Tímto dávám svůj bezvýhradný souhlas společnosti Nissan Manufacturing RUS LLC (dále jen Společnost, místo: Ruská Federace, 194362 Petrohrad, pos. Pargolovo, Komendantsky pr., 140) zpracovávat mé výše uvedené osobní údaje (dále - PD) svobodně, z vlastní vůle a ve vlastním zájmu za následujících podmínek. Zpracování PD se provádí pro následující účely: dodání objednaného zboží, poprodejní servis zboží, upozornění na servisní a svolávací akce; kontrola prodeje a zákaznického servisu; uložení v informační systémy ah optimalizovat procesy interakce se zákazníky; technická podpora informačních systémů; statistické a analytické účely; podíl marketingový výzkum. Tento souhlas je poskytován pro provádění jakýchkoli akcí ve vztahu k mému PD, které jsou nezbytné nebo žádoucí pro dosažení výše uvedených cílů, včetně (bez omezení) shromažďování, systematizace, akumulace, ukládání, objasňování (aktualizace, změny), používání, distribuce ( včetně předání třetím stranám), depersonalizace, zablokování, zničení, přeshraniční převod PD v jakékoli formě, jakož i provádění jakýchkoli dalších akcí s mým PD, podléhající legislativě Ruské federace. Zpracování výše uvedených PD se provádí smíšeným zpracováním (bez použití automatizačních nástrojů a za použití takových nástrojů) a je prováděno jak v informačních systémech PD, tak mimo tyto informační systémy. Tímto potvrzuji, že pro výše uvedené účely souhlasím s převodem mého PD ze strany Společnosti na třetí strany (zpracovatele), včetně, ale nejen: společností skupiny Nissan, autorizovaných prodejců (Nissan, Infiniti, Datsun), as i organizace, se kterými Společnost jedná na základě příslušných smluv (dohod). Potvrzuji, že jsem byl upozorněn, že mohu od Společnosti požadovat aktuální informace o třetích osobách (jméno nebo příjmení, jméno, příjmení a adresa osoby), kterým je můj PD předáván.
Tento souhlas je platný po dobu 25 let ode dne jeho obdržení. Rovněž jste informováni, že v souladu s článkem 9 federálního zákona č. 152-FZ ze dne 27. července 2006 „o osobních údajích“ lze tento souhlas odvolat zasláním písemného oznámení společnosti registrovaným emailem s popisem investice na adrese: 194362, Petrohrad, poz. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, nebo doručení osobně proti podpisu oprávněných zástupců Společnosti.
Tímto vyjadřujete svůj bezvýhradný souhlas se zpracováním výše uvedených osobních údajů s využitím i bez použití automatizačních nástrojů, včetně jejich předávání, včetně přeshraničního, společnostem skupiny Nissan, autorizovaným prodejcům (Nissan, Infiniti, Datsun), jakož i organizace, se kterými Společnost spolupracuje na základě příslušných smluv (dohod), za následujícími účely: dodání objednaného zboží, poprodejní servis zboží, upozornění na servis a svolávací akce; kontrola prodeje a zákaznického servisu; ukládání do informačních systémů pro optimalizaci procesů interakce se zákazníky; technická podpora informačních systémů; statistické a analytické účely; provádění marketingového výzkumu. Tento souhlas je platný po dobu 25 let ode dne jeho obdržení. Rovněž jste informováni, že v souladu s článkem 9 federálního zákona č. 152-FZ ze dne 27. července 2006 „O osobních údajích“ lze tento souhlas odvolat zasláním písemného oznámení společnosti doporučeným dopisem se seznamem příloh na následující adresu: 194362, Petrohrad, obec Pargolovo, Komendantsky prospect, 140, nebo doručení osobně proti podpisu oprávněných zástupců Společnosti.
Tímto také potvrzujete, že souhlasíte se zasíláním informací o zboží, službách a akcích pomocí komunikačních prostředků (internet, SMS, telefonní hovory, pošta).
Nissan Juke- je to relativně nový model auto, které spatřilo svět teprve v roce 2009. Předchůdcem tohoto vozidla je koncepční vůz Qazana. Na území našeho státu tento stroj byl dovezen na konci roku 2010 a ve své době vzbudil skutečnou senzaci díky svému neobvyklému vzhledu a výkonným technickým vlastnostem. Ne všichni kritici automobilový průmysl dokázali ocenit model s odkazem na neobvyklý design.
Než se objevil Nissan Beetle, podobná vozidla se skutečně nevyráběla. V tomto článku dáme podrobný přehled model, a také zjistit, jaké má funkce.
Vzhled vozidla
Na první pohled tento model Společnost Nissan je trochu podobná kompaktnímu SUV. Uvolnění takového vozidlo Japonský automobilový průmysl podstoupil velké riziko, protože nebyl schopen posoudit, zda bude poptávka po novém produktu. Navíc o rok dříve svět viděl podobné auto zvaná Qazana a bohužel se nestala populární a žádaná. Mnozí rychle usoudili, že i oficiální představení skončí naprostým fiaskem, ale to se naštěstí nestalo. Po prvním měsíci prodeje na světových trzích bylo zřejmé, že se náročnému kupci model líbí. Zpočátku, jak bylo koncipováno specialisty koncernu Nissan, cílová skupina, na kterou by byl model zaměřen, měl být omezen na bohaté mladé lidi ve věku 23-28 let.
V důsledku toho jsou dnes majiteli tohoto vozidla lidé různého věku a sociálního postavení, jediné, co je spojuje, je chuť řídit vysoké rychlosti za volantem stylového kompaktního SUV. I od roku 2017 domácí trh nikdy nebyly vydány modely s podobnými technickými vlastnostmi a vzhledem.
I přes stylový design a sportovní charakter Beetle jsou světlomety umístěné po stranách kapoty stále kontroverzním bodem. Mimochodem, síla těchto světelných prvků není vysoká, takže toto rozhodnutí není odůvodněno ničím jiným než originalitou vyvinutého projektu. mnozí poznamenávají, že když se podíváte na auto zezadu, máte pocit, že designéři porušili proporce.
Naopak fanoušci modelu si naopak uvědomují, že to dává určité
originalita. Obecně, navzdory off-roadové kvality, je docela těžké nazvat tělo velkým.
Inženýři Japonský automobilový průmysl pečlivě promyšleno, jak spojit sílu vozidla s kompaktními rozměry, stejně jako s prostorný interiér. S úkolem se vyrovnali a nechali Nissan Beetle, aby nemohl konkurovat mnoha crossoverům, pokud jde o rozměry, ale díky nízké spotřebě a atraktivnímu vzhledu může překonat mnoho moderních modelů.
Toto vozidlo je zcela určeno pro obyvatele velkých měst. Auto se snadno řídí a má dobrou manévrovatelnost. Možná proto se zamiloval do něžného pohlaví.
Podle údajů z výzkumu tvoří více než šedesát procent kupujících ženy. Navíc s přihlédnutím ke specifikům domácí silnice, je třeba poznamenat ještě jeden důležitý plus - možnost snadného parkování bez ohledu na terénní podmínky a roční období. Toho bylo dosaženo pečlivým studiem a výpočtem nejoptimálnější světlé výšky. Nakonec, Japonský výrobce podařilo uvolnit vozidlo, které by bylo zcela a plně přizpůsobeno ruským motoristům.
Interiér vozidla
Tento model se může lišit v interiéru v závislosti na zvolené verzi. Pokud vezmeme v úvahu maximální konfiguraci s názvem „TEKNA“, pak lze poznamenat, že takový výkon vypadá draho a luxusně. Můžete vidět dovnitř auta kožené čalounění kabina, posouzení přítomnosti čipového klíče, klimatizace, palubní počítač se 7palcovým displejem a také možností vyhřívání sedadel první řady. U tohoto modelu mnoho majitelů považuje za obrovské plus vylepšený audiosystém, který tvoří šest výkonných reproduktorů. Již ve fázi testování získal vůz vysoké hodnocení za bezpečnost řidiče a cestujících (včetně dětí). Při pohledu na Nissan Beetle se samozřejmě může zdát, že v něm není dostatek vnitřního prostoru. Do tohoto vozu se totiž pohodlně vejde pět lidí. To samozřejmě není SUV v plné velikosti s obrovským množstvím volného místa, ale průměrný člověk do 190 let bude mít vždy prostor pro postavení nohou, aniž by je cestou ohýbal. Sedadlo řidiče bylo vyvinuto v souladu se současnými ergonomickými požadavky, takže i s dlouhá cesta, bude zatížení osoby za volantem minimalizováno. V případě potřeby lze polohu sezení upravit.
Volantčalouněný přírodní kůží, příjemný na dotek a má dobré umístění. Na ovládacím panelu jsou k dispozici tři ovládací režimy: sportovní, normální a ekonomický. Všechno plastové prvky interiéry jsou odolné, nesnadno se ušpiní a jak ukazuje praxe, docela odolné. Slabá stránka Brouk je snad zavazadlový prostor. Je to bohužel zcela nekonzistentní, ale pro kompaktní rozměry auto musí za něco platit.
Specifikace modelu
Po zhlédnutí recenze Nissan juke je hned jasné, že nejde o nějaký obyčejný crossover. Maximální výbava nabízí řidiči 1,6 l přeplňovaný agregát.Má výkon 190 Koňská síla. Model má pohon všech kol. Převodovka - variátor. Navíc je třeba poznamenat rychlé zrychlení až 100 km – za pouhých 8 sekund. Maximální dostupná rychlost je 215 km/h. Podle majitelů v průměru spotřeba paliva nepřesahuje 10,5-11 litrů. na městských silnicích a 9-10 litrů. V přírodě. Tento ukazatel je samozřejmě ovlivněn rychlostí pohybu, stavem chodník stejně jako řidičské dovednosti. Dnes se první generace stále aktivně prodává, v roce 2013 byla vydána aktualizace, tzv. rozpočtová úprava, která je vybavena motorem o výkonu 94 koní. Navzdory tomu, co mnozí považují za Nissan Beetle kompaktní SUV, ve skutečnosti vypadá spíše jako městský crossover. Samozřejmě si bez problémů poradí s bahnem a sněhem, ale neměli byste to přehánět.
Detailní Specifikace, rozměry Nissan Juke (2010-2017) jsou zveřejněny v následující tabulce: Možnosti a cena
| SpecifikaceNissan Beetle | 1,6 l. Plynový motor | 1,6 l. benzínový přeplňovaný motor se systémem přímé vstřikování | |||
| Modelka | |||||
| typ postavy | 5 dveřový hatchback | ||||
| Počet sedadel | 5 | ||||
| MotorNissan Beetle | |||||
| typ motoru | HR16DE | MR16DDT | |||
| Počet válců, konfigurace | 4, in-line | ||||
| Počet ventilů na válec | 4 | ||||
| Přívod vzduchu | Atmosférický | Přeplňovaný mezichlazený | |||
| Kapacita motoru | cm³ | 1598 | 1618 | ||
| Vrtání a zdvih | mm | Ø78 x 83,6 | Ø79,7 x 81,1 | ||
| Maximální výkon motoru | kW (hp) / ot./min | 86 (117) @ 6000 | 140 (190) @ 5600 | ||
| Maximální točivý moment | Nm/ot./min | 158 @ 4000 | 240 @ 2000-5200 | ||
| Kompresní poměr | 10.7:1 | 9.5:1 | |||
| Mechanismus distribuce plynu | Dva vačkové hřídele nad hlavou, řetězový pohon | ||||
| Typ paliva | AI-95 | ||||
| Systém zapalování | Jednotlivé cívky | ||||
| Dodávky paliva | Vícebodové vstřikování | Sekvenční přímé vstřikování | |||
| Environmentální třída | Euro 4 | ||||
| Přenos | |||||
| typ spojky | Suché, jednokotoučové, mechanické | Uzamykatelný měnič točivého momentu | |||
| Přenos | 5-ti stupňový manuál | Xtronic® CVT | 6-ti stupňový manuál | Xtronic® CVT-M6 | |
| Převodové poměry: 1. rychlostní stupeň | 3,727 | 4.006~0.55 | 3,364 | 2.349~0.394 | |
| 2. rychlostní stupeň | 2,048 | 1,947 | |||
| 3. rychlostní stupeň | 1,393 | 1,393 | |||
| 4. rychlostní stupeň | 1,097 | 1,114 | |||
| 5. rychlostní stupeň | 0,892 | 0,914 | |||
| 6. rychlostní stupeň | – | 0,767 | |||
| Zpátečka | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| Hlavní pár | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| typ pohonu | Přední | Pohon všech kol ALL MODE 4×4-i se systémem rozdělování točivého momentu TORQUE VECTORING | |||
| PodvozekNissan Beetle | |||||
| Suspenze | přední | Nezávislé zavěšení MacPherson, pružiny | |||
| zadní | Torzní nosník, pružiny | Vícenásobný odkaz | |||
| Kormidelní zařízení | Pohonný hřeben a pastorek | ||||
| Počet otáček volantu od zámku k zámku | 2,76 | ||||
| Minimální průměr otáčení | m | 10,7 | |||
| Brzdový systém | dvojitý okruh brzdový systém s diagonálním oddělením obrysů; kotoučové přední (větrané) a zadní brzdy s posilovačem | ||||
| ABS, EBD a brzdový asistent | |||||
| Brzdy předních kol: průměr a tloušťka brzdového kotouče | Φ | φ280x24 | φ296x26 | ||
| brzdy zadní kola: průměr a tloušťka hrudní ploténky | Φ | φ292 x 9 | |||
| Systém elektronická stabilizace VDC | Standardní výbava | ||||
| Velikost disku | 16″x 6,5″ (vyraženo); 17″x 7″ (lehká slitina) | 17″x 7″ (lehká slitina) | |||
| Velikost pneumatiky | 205/60 R16; 215/55 R17 | 215/55 R17 | |||
| Velikost rezervního kola | 135/90 R16 | ||||
| Rozměry a hmotnost | |||||
| Minimální / maximální pohotovostní hmotnost | kg | 1194 / 1232 | 1225 / 1252 | 1303 / 1317 | 1436 / 1449 |
| Plná hmota | kg | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 | kg | 451 | 450 | 432 | 434 | kg | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| na zadní nápravě | kg | 830 | 825 | 830 | 900 |
| Maximální hmotnost přívěsu: vybaveno brzdovým systémem | kg | 1250 | 1200 | 1150 | |
| není vybavena brzdovým systémem | kg | 608 | 609 | 663 | 728 |
| kg | 75 | kg | 75 | ||
| Celková délka | mm | 4135 | |||
| Celková šířka | mm | 1765 | |||
| Celková výška | mm | 1565 | |||
| Rozvor | mm | 2530 | |||
| Přední rozchod (s ráfky 16” / 17”) | mm | 1540 / 1525 | 1525 | ||
| Zadní rozchod (s ráfky 16” / 17”) | mm | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | |
| přední převis | mm | 855 | |||
| zadní převis | mm | 750 | |||
| Minimální světlá výška | mm | 180 | 170 | ||
| Vstupní úhel | stupně | 26 | |||
| výstupní úhel | stupně | 31 | |||
| úhel rampy | stupně | 22,5 | 23 | ||
| Zavazadlový prostor: – max. délka (s rozloženými / složenými zadními sedadly) | mm | 675 / 1470 | |||
| – max. šířka | mm | 1409 | |||
| – max. výška k polici zavazadlový prostor | mm | 403 | |||
| – max. výška od podlahy ke stropu | mm | 681 | |||
| Objem zavazadlového prostoru (VDA) | l | 251 | 207 | ||
| Max. se sklopenými sedadly (VDA) k linii ramen | l | 550 | 506 | ||
| Max. se sklopenými sedadly (VDA) do střechy | l | 830 | 786 | ||
| Koeficient odporu vzduchu | 0,35 | ||||
| Čelní oblast | m² | 2,31 | |||
| Objem palivové nádrže | l | 46 | 50 | ||
| Dynamické charakteristiky a spotřeba palivaNissan Beetle | |||||
| Spotřeba paliva: | |||||
| městský cyklus | l/100 km | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| zemský cyklus | l/100 km | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| Kombinovaný cyklus | l/100 km | 6,3 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| Obsah CO2 ve výfuku | g/km | 147 | 145 | 159 | 175 |
| Zrychlení 0-100 km/h | sek | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| maximální rychlost | km/h | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Všechny údaje vyžadují certifikaci | |||||
Na ruský trh v roce 2017 je motoristům k dispozici několik úrovní výbavy modelu:
- – Základní (od 650 000 rublů);
- - XE (od 740 000 rublů);
- – SE (od 800 000 rublů);
- – SE+ ( sportovní verze) - od 840 000 rublů);
- - Špičkové vybavení LE - od 950 000 rublů.
Uvedené ceny jsou přibližné, protože se mohou lišit v závislosti na salonu, ve kterém bude vozidlo zakoupeno, a také na roce výroby crossoveru. Samozřejmě pro ty, kteří takové peníze nemají, se doporučuje věnovat pozornost ojetým vozům. Podívejte se na recenzi Nissan Juke, kde najdete odbornou radu a zkušení řidiči o vlastnostech nákupu auta s rukama. Vzhledem ke spolehlivosti modelu bude schopen sloužit desítky let a zároveň bude vypadat originálně.
Posouzení vůz nissan Juke
aktualizováno: 21. října 2017 uživatelem: dimajp(restyling v roce 2014), který rozměrově patří do kompaktní třídy B, vychází Platforma Nissan V. V arzenálu vozu jsou dvě elektrárny: atmosférická benzínová „čtyřka“ HR16DE o objemu 1,6 litru v odlehčené verzi 94 koní. a se standardním návratem 117 koní, stejně jako 1,6-litrový přeplňovaný agregát MR16DDT 190 HP Turbomotor je vybaven systémem přímého vstřikování paliva a fázovými řadiči na vstupu/výstupu. atmosférický motor má dva vačkové hřídele (zapnutá řadicí páka sací hřídel), vícebodové vstřikování, elektronické škrticí klapka, řetězový pohon Načasování.
Modifikace s "nasávaným" HR16DE jsou vybaveny 5-st mechanická skříňka ozubená kola. Verze s výkonem 117 k může být také spojena s převodovkou Xtronic CVT Jatco. Přeplňovaný Nissan Juke dostal dvě možnosti převodovky: 6stupňovou manuální převodovku a CVT s možností převodovky ruční přepínání virtuální převody.
Pohon všech čtyř kol All Mode 4 × 4-i se systémem vektorování tahu Torque Vectoring šel pouze do turbo-Beetle s CVT, zbytek verzí je s pohonem předních kol. Konfigurace převodovka pohonu všech kol obsahuje dvě elektronicky řízené spojky v pohonu zadních kol. Každý z nich je zodpovědný za to, že jeho hřídel nápravy v případě potřeby částečně nebo úplně zablokuje kolo pomocí sady třecích spojek. V důsledku toho je hlavní část točivého momentu odeslána na stranu, která má lepší úchop potažené.
Přítomnost nebo nepřítomnost systému pohonu všech kol ovlivňuje použité schéma odpružení, světlou výšku a geometrickou schopnost cross-country. Úpravy pohonu předních kol Nissan Beetle jsou tedy vybaveny zadním torzním nosníkem a jejich světlá výška je 180 mm. Crossover s „turbo čtyřkou“ a All Mode 4 × 4-i vzadu sází na nezávislou víceprvkovou konstrukci, přičemž světlá výška je snížena na 170 mm.
Průměrná spotřeba paliva Nissan Beetle se pohybuje v rozmezí 6,0-7,4 litru v závislosti na motoru a převodovce. Nejlépe šetří palivo atmosférický motor v tandemu s mechanickou převodovkou. Turbomotor spotřebovává palivo mnohem intenzivněji, ale poskytuje i patřičnou dynamiku zrychlení. Nissan Juke 1.6 Turbo s pohonem předních kol a „mechanikou“ zrychlí na 100 km/h za 8 sekund, jeho „bratr“ s pohon všech kol a CVT je trochu pomalejší - 8,4 sekundy.
Kompletní specifikace Nissan Beetle YF15 - souhrnná tabulka:
| Parametr | Nissan Juke 1.6 94 HP | Nissan Juke 1.6 117 HP | Nissan Juke 1.6 190 HP | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Kód motoru | HR16DE | HR16DE | MR16DDT | ||
| typ motoru | benzín | ||||
| Typ vstřikování | distribuováno | Přímo | |||
| Přeplňování | Ne | Ano | |||
| Počet válců | 4 | ||||
| Uspořádání válce | řádek | ||||
| Počet ventilů na válec | 4 | ||||
| Objem, cu. cm. | 1598 | 1598 | 1618 | ||
| Průměr pístu/zdvih, mm | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 79,7 x 81,1 | ||
| Výkon, hp (při otáčkách za minutu) | 94 (5400) | 117 (6000) | 190 (5600) | ||
| Točivý moment, N*m (při ot./min) | 140 (3200-4400) | 158 (4000) | 240 (2000-5200) | ||
| Přenos | |||||
| Pohonná jednotka | přední | přední | plný | ||
| Přenos | 5MKPP | 5MKPP | Xtronic CVT variátor | 6MKPP | variátor Xtronic CVT-M6 |
| Suspenze | |||||
| Typ předního odpružení | nezávislý, McPherson | ||||
| Typ zadního odpružení | polozávislý, torzní nosník | nezávislý, vícečlánkový | |||
| Brzdový systém | |||||
| Přední brzdy | disk odvětrávaný | ||||
| Zadní brzdy | buben | disk | |||
| Řízení | |||||
| Typ zesilovače | elektrický | ||||
| Počet otáček volantu (mezi krajními body) | 2.76 | ||||
| Pneumatiky a kola | |||||
| Velikost pneumatiky | 205/60 R16 | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 | 225/45 R18 | ||
| Velikost disku | 6,5Jx16 | 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,0Jx18 | 7,0Jx18 | ||
| Palivo | |||||
| Typ paliva | AI-95 | ||||
| Environmentální třída | Euro 5 | Euro 4 | |||
| Objem nádrže, l | 46 | 50 | |||
| Spotřeba paliva | |||||
| Městský cyklus, l/100 km | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
| Country cyklus, l/100 km | 5.0 | 5.1 | 5.2 | 5.6 | 6.0 |
| Kombinovaný cyklus, l/100 km | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.9 | 7.4 |
| rozměry | |||||
| Počet sedadel | 5 | ||||
| Počet dveří | 5 | ||||
| Délka, mm | 4135 | ||||
| Šířka, mm | 1765 | ||||
| Výška, mm | 1565 | ||||
| Rozvor, mm | 2530 | ||||
| Přední převis, mm | 855 | ||||
| Zadní převis, mm | 750 | ||||
| Objem kufru (min./max.), l | 354/1189 | 207/786 | |||
| Světlá výška (světlá výška), mm | 180 | 170 | |||
| Geometrické parametry | |||||
| Vstupní úhel, stupně | 23 | 23.5 | |||
| Úhel odjezdu, stupně | 27.5 | 26.5 | 26 | ||
| Úhel rampy, stupně | 22.5 | 23 | |||
| Hmotnost | |||||
| Vybaveno, kg | 1176-1187 | 1192-1208 | 1125-11245 | 1302-1313 | 1425-1433 |
| Plná, kg | 1610 | 1630 | 1685 | 1750 | 1870 |
| Dynamické vlastnosti | |||||
| Maximální rychlost, km/h | 168 | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Doba zrychlení na 100 km/h, s | 12.0 | 11.0 | 11.5 | 8.0 | 8.4 |
Dynamický crossover Nissan Juke je ideální pro městský styl. Auto už má obrovské množství fanoušků po celém světě. Díky tomu je jedním z nejoblíbenějších daná třída. Technické vlastnosti Nissan Beetle nejsou horší než mnoho modelů automobilů a dokonce i dražších.
Vůz byl vytvořen podle konceptu Qazana - masivní spodek v exteriéru z SUV je překvapivě, ale harmonicky kombinován s chladným vrcholem sportovního vozu.
Sportovně estetický je i interiér. Salon působí velmi promyšleně a důstojně. Auto má vynikající a také dynamický výkon.
Vylepšený benzínový motor a vylepšené převody pro větší výkon
Nissan Juke aktualizoval svůj benzínový motor. Nyní má turbodmychadlo a objem 1,6 litru na 190 litrů. S. (při max. kroutícím momentu 240 Nm) dal vozu více víc energie a příležitosti na úplně jiné úrovni. Systém přímého vstřikování v kombinaci s účinným mezichladičem, turbodmychadlem a plynule měnitelným časováním ventilů umožňují vozu jednoduše stoupat na silnici a poskytovat pohodlné řízení. Tím je vůz v očích motoristů ještě atraktivnější.
Díly využívají řadu technologií, které snižují tření v motoru na minimum.
Standardně je dodáván s benzínovým motorem o objemu 1,6 litru a výkonu 117 k. S. K dispozici s pěti rychlostmi manuální převodovka P nebo volitelně s převodovkou Xtronic CVT. Další speciální technologií od Nissanu implementovanou do vozu je systém NDCS. Velmi efektivně si poradí s řízením klimatické situace v kabině a dalšími parametry tak, aby se řidič i cestující cítili co nejpohodlněji. Bezpečnost zajišťuje 6 airbagů, systém stabilizace ESP(Pro základní konfigurace), vysoká poloha sezení, která poskytuje vynikající výhled a nejvyšší přizpůsobivost vozu akcím řidiče.
Specifikace pro základní konfiguraci s benzínovým motorem 1,6 l
Nissan Beetle podle typu karoserie patří k 5dveřovému hatchbacku, je určen i pro 5 míst. Typ motoru odpovídá HR16DE, objem - 1598 m2. cm (počet válců - 4, ventilů na válec - 4). Typ sání vzduchu - atmosférický. Maximální rychlost je 178 km/h.
Rozměry Nissan Juke a hmotnostně-rozměrové charakteristiky:
- délka - 4,135 m;
- šířka - 1,765 m;
- výška - 1,565 m;
- vůle - 180 mm;
- Rozvor- 2,530 m;
- zadní a přední rozchod - 1 525 m každý.
Environmentální třída toto vozidlo odkazuje na Euro 4. Jedná se o normu roku 2005, nyní aktuální Euro 6, zavedená v roce 2015. Typ pohonu - přední, brzdová technologie zastoupený 2-okruhovým systémem s diagonálním vymezením obrysů, zadní brzdy se zesilovačem, přední kotoučové brzdy - ventilované.
Hlasitost kufr nissan Juke (VDA) je rovných 251 litrů.
Spotřeba paliva je důležitým kritériem pro výběr vozu Nissan Beetle daný parametr více než přijatelné (s přihlédnutím ke slušným technickým vlastnostem a ceně vozu ve srovnání s konkurencí):
- Ve městě - 8,1 litru na 100 km.
- Mimo město - 5,2 litru na 100 km.
- Kombinovaný cyklus - 6,3 litru na 100 km.
Nový Nissan Juke R
Nyní se připravuje vydání limitované edice přepracovaná verze Nissan Juke R, které lze v budoucnu rozšířit se zaměřením na poptávku trhu. Vůz zatím nevzbuzuje velké nadšení, důvodem byla nejspíše dost vysoká cena.
Technický specifikace nissanu Juke R je výsledkem vylepšených pohybů z minulých let v kombinaci s novým vývojem. Pod kapotou bude motor z GT-R NISMO, přivedený po úpravách na 600 koní. S. při točivém momentu 652 Nm. Karoserie byla vybrána z Nissanu Beetle, ale také s určitými úpravami, například více prodlouženými oblouky a agresivním bodykitem.
Obecně bude nový model také představovat jakousi symbiózu crossoveru a sportovního vozu. Ale vzhled bude rozhodně působivější a silnější.
5 dveří crossovery
Historie Nissan Juke / Nissan Juke
světová premiéra Crossover Nissan Juke se konal na ženevském autosalonu v březnu 2010. Vůz byl vytvořen na základě konceptu Qazana, představeného v roce 2009, postaveného na platformě Renault / Nissan B. Jeho délka je 4135 mm, šířka - 1765, výška - 1570, rozvor - 2530 mm, světlá výška - 175 mm. Objem kufru, pravděpodobně z důvodu minimalizace velikosti, je poměrně skromný - 251 litrů (830 litrů s rozloženou zadní pohovkou). Juke harmonicky kombinuje malé rozměry, sportovního ducha a technické vlastnosti SUV. Jeho mimořádný vzhled zaujme na první pohled, v exteriéru je použito několik stylů: masivní spodek vozu s plastovými překryvy demonstruje zjevnou příbuznost s SUV, zatímco horní část se siluetou připomínající kupé, úzká okna, skryté kliky zadní dveře jednoznačně připomíná sportovní vůz. Vnější design Nissanu Juke může mít příznivce i odpůrce, ale můžeme s jistotou říci, že nenechá nikoho lhostejným.
Mimořádná řešení designérů našla pokračování uvnitř. Sportovní estetika nechybí ani v interiéru: ve tvaru sedadel, středové konzole, stylizované palivová nádrž motocykl, v přístrojová deska vybavena dvěma jímkami optitronových přístrojů, v kontrastním provedení (černá s červenou nebo černá s šedou) kabiny. Vnitřní prostor se neliší v otevřených prostorech, ale přitom se nejen ti sedící vpředu, ale ani cestující vzadu necítí uraženi.
Sportovní duch Nissanu Juke se odráží také v jeho dynamickém výkonu a především v novém přeplňovaném benzínovém motoru o zdvihovém objemu 1,6 litru. s výkonem 190 koní výkon s maximálním točivým momentem 240 Nm. Motor je vybaven systémem přímého vstřikování paliva (zvyšuje výkon a točivý moment, snižuje škodlivé emise), turbodmychadlo a mezichladič (umožňuje dosáhnout vysoký výkonšpičkový výkon a točivý moment), stejně jako mechanismus pro plynulou změnu časování ventilů, který řídí sání a výfukové ventily(poskytuje vysoký točivý moment v celém rozsahu otáček). V částech motoru se používají technologie snižující tření (karbonový povlak zdvihátek ventilů, „zrcadlové“ plochy vačkových hřídelí, pístní kroužky S keramický povlak). přeplňovaný motor k dispozici s 6stupňovou manuální převodovkou nebo Xtronic CVT-M6 CVT s manuálním řazením. V základní konfiguraci je vůz vybaven benzínový motor 1,6 l. o výkonu 117 koní, který je k dispozici jak s 5stupňovou manuální převodovkou, tak s variátorem Xtronic CVT. Pro evropský trh je nabízen dieselový motor s pracovním objemem 1,5 litru, výkonem 81 kW (110 k) a systémem common-rail. The pohonná jednotka poskytuje modelu Juke vynikající dynamiku díky působivému točivému momentu (240 Nm) a vyznačuje se dobrou spotřebou paliva a nízká úroveň toxicitu výfukových plynů.
Vůz je vybaven buď pohonem předních kol nebo pohonem všech kol ALL MODE 4X4-i pokročilý systém adresový přenos točivého momentu TORQUE VECTOR. Tento systém zlepšuje ovladatelnost vozidla a snižuje nedotáčivost v zatáčkách. Spolu s přerozdělením točivého momentu mezi přední a zadní nápravy v poměru 50:50 jej tento systém rozděluje mezi kola různé strany. Pokud jde o úpravy pohonu předních kol, jsou dodávány se vzpěrami MacPherson a zadní odpružení zadejte "H" s torzní nosník a vodicí páky. Verze s pohonem všech kol jsou vybaveny víceprvkovým zadním zavěšením, podobně jako Nissan Qashqai návrhy.
Nissan Juke získal 5 bodů v testech bezpečnosti EuroNCAP. Dospělí cestující na předních sedadlech získali 87% ochranu, děti na speciálních bezpečnostních sedadlech v zadní sedadla 81 %. Chodci vydělali na bezpečnosti 41 %. a systémy pasivní bezpečnost 71%.
Pro vývoj tohoto modelu Nissan utratilo asi 60 milionů eur a vytvořilo 1000 pracovních míst. V závodě v Sunderlandu se plánuje výroba konvenčních verzí s pohonem jednoho kola a v japonské továrně Oppama verze s pohonem všech kol a přeplňováním. Pro zajímavost, prodeje modelu se plánují distribuovat po celém světě v poměru 60:25:15 mezi USA, Evropu a Japonsko.
Aktualizovaná verze Nissan Juke byla představena na mezinárodním autosalonu v Ženevě v roce 2014. Navenek se vůz mírně změnil a zachoval si rozpoznatelnost a originalitu značky modelu. Crossover dostal xenonové světlomety přední světlo s LED denním svícením běžící světla(předstylingový Juke byl i ve vrcholných verzích vybaven pouze halogenové světlomety), modernizovaná mřížka chladiče s novým firemním logem, upravený přední a zadní nárazník, boční zrcátka s integrovanými blinkry, zadní světla s LED prvky a velkým střešním oknem, které zabírá 2/3 plochy střechy.
Nissan Juke 2014 dokončuje proměnu exteriéru modelový rok nová souprava litá kola. Za dodatečný poplatek můžete si objednat různé barevné vložky disky kol. V základní konfiguraci Visia dostane crossover 16palcový ocelový resp litá kola, u verzí Acenta a Tekna 17palcová litá kola v různých provedeních a také volitelná 18palcová kola.
K dispozici jsou tři nové barevné varianty karoserie: metalická žlutá Sunlight Yellow, metalická modrá Ink Blue a Solid Red. Volitelné kryty zrcátek, boční prahy, spoilery a kliky dveří může mít kontrastní barvu.
Malý kufr byl jedním z mála, ale výrazné nedostatky Juke z prvních let vydání. Nissan se to pokusil napravit změnou tvaru kufru, ovšem pouze u verze crossoveru s pohonem předních kol. Nyní je jeho objem 354 litrů. Ukazuje se, že v kufru verze s pohonem všech kol je stále jen 251 litrů.
V kabině stojí za zmínku přítomnost nového multimediálního komplexu a sady bezpečnostních systémů Nissan Safety Shield, která zahrnuje systém kontroly jízdních pruhů, systém detekce objektů v mrtvých úhlech a systém detekce pohybujících se objektů. Ve výčtu crossover výbavy nechybí ani systém výhled do všech stran Around View Monitor. V základní vybavení součástí audiosystém s CD přehrávačem a AUX konektorem, indikátor optimální přenos a snímač tlaku v pneumatikách. V modifikacích 1.5 dCi a 1.6 DIG-T v „základu“ navíc litá kola, klimatizace, palubní počítač a výškově nastavitelné sedadlo řidiče.
Design interiéru se nezměnil, ale byly pro něj k dispozici nové možnosti designu. V základní konfiguraci je lakovaná středová konzola, výplně dveří a další prvky interiéru šedá barva a volitelné balíčky přizpůsobení zahrnují červenou, bílou, černou nebo jasně žlutou barvu.
Aktualizovaný model je vybaven ekonomičtějšími a ekologičtějšími elektrárny. Zastaralý 1,6litrový motor o výkonu 117 koní byl nahrazen nová jednotka o objemu 1,2 litru a výkonu 115 koní. (točivý moment 190 Nm). Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je asi 5,5 litru. Druhý benzínový motor o objemu 1,6 litru a výkonu 190 koní. nám známý z předstylingového modelu, ale byl modernizován - zvýšil se kompresní poměr (z 9,5 na 10,5) a byl také zaveden systém recirkulace výfukových plynů. V elektrické vedení vstoupil také bývalý 1,5litrový 110koňový turbodiesel (nedodává se do Ruska). Všechny motory pro Nissan Juke 2014 jsou nabízeny se šestistupňovou manuální převodovkou, volitelně k dispozici nový variátor M-CVT.
