Kompakt byl navržen s ohledem na americký trh a pojmenován po městě v Arizoně Crossover Hyundai získal, kupodivu, velkou popularitu v Evropě: loni se zde prodalo více než 150 tisíc Tussanů, zatímco v USA - pouze 114 735. Výsledek samozřejmě není špatný, ale hlavní konkurent - Toyota RAV4 - Američané velmi milují více: v roce V roce 2017 nakoupili 407 594 „rafíků“! Evropané naopak Toyotu upřednostňují méně: loni se prodalo 71 047 kusů a my, Rusové, sdílíme vkus Američanů: minulý rok Tucson se u nás prodal 12 011 exemplářů a RAV4 si našla 32 931 zákazníků a stala se nejprodávanějším bezrozpočtovým crossoverem.
Venku se Tucson změnil, na první pohled nic moc, ale ve skutečnosti je předek i záď úplně nová. Nejjednodušší k identifikaci aktualizovaný crossover na chytlavých rozích LED ve světlometech a větší lichoběžníkové mřížce falešného chladiče s konkávními boky.
V kabině jsou změny patrnější: byla přeuspořádána středová konzola, ze které byla vyjmuta multimediální jednotka a oddělena do samostatné vyboulené jednotky, jako u všech ostatních nejnovější modely Hyundai je kontroverzní, upřímně řečeno, stylistické rozhodnutí...
Nabídka motorů se zásadně nezměnila. V USA se jedná o benzínové sací 2,0 (166 k) a 2,4 (184 k), které jsou dodávány se 6stupňovým automatem. V Evropě - turbodiesely 1.6 (115 nebo 133 k) a 2.0 (185 k). Poslední jmenovaný je dostupný i v Rusku, nově je spárován s 8stupňovým hydromechanickým automatem, který nahradil 6stupňový. benzinové motory at Evropská verze dva, oba 1,6 litru: atmosférický výkon 132 HP a přeplňovaný o výkonu 177 koní. benzínový turbo motor v kombinaci se 7-stupňovým robotem je k dispozici i u nás, ale hlavní poptávka je stále po úpravě se starým 150koňovým 2,0litrovým nasávaným MPi a 6-ti stupňovým automatem.
V USA se aktualizovaný Tucson začne prodávat na podzim, v Evropě - v létě. Datum vystoupení v Rusku ještě nebylo oznámeno, ale je nepravděpodobné, že budete muset dlouho čekat. Doufejme, že restyling nepovede ke zvýšení ceny Tussanu: nyní ceny začínají na 1 369 000 rublech.
Hyundai Tussan byl vždy považován za jeden z nejvíce populární crossovery v Rusku. A teď nedávno došlo k informaci, která se brzy objeví na trhu novou verzi auto. Na internetu se již objevila spousta fotek a videí nového modelu, s jejichž pomocí si kousek po kousku nasbíráme kompletní obrázek Hyundai Tucson 2018 modelový rok.
Restyling výrazně ovlivnil exteriér aktualizovaného vozu, který se stal znatelně dynamičtějším a agresivnějším. Celkově vzhled nového Tussanu vykazuje větší solidnost a progresivitu a již nyní se dá předpokládat, že novinka bude mezi tuzemskými motoristy velmi žádaná.
Přední část modelu Tussan 2018 je vybavena širokým, vybouleným čelním sklem, které přechází do výkonné, plynulé kapoty. Pokud jde o příď, zde můžete vidět značkovou masku chladiče s chromovaným uspořádáním a úzkou LED světlomety ve tvaru hmyzích křídel. O něco níže jsou stylové mlhovky, pod kterými se chlubí lichoběžníkový přívod vzduchu.
Hodně se změnil i bok vozu a hned je patrné, že vývojáři použili novou karoserii. Okamžitě upoutá dlouhá svažující se střecha, která vůz opticky ještě prodlužuje. Spodní obrys zasklívací zóny směřuje nahoru – to je již neoficiální vizitka modelová řada. Samotná okna však vypadají příliš kompaktně, což v kombinaci s velkými dveřmi působí zvláštně. Mimochodem, jejich povrch je poset stylovými výlisky a žebrováním.
Rád bych také poznamenal mocné podběhy kol a spolehlivé plastové prahy. Co se týče aerodynamiky, čistě vizuálně se zdá, že by nový Tussan neměl mít problémy se vstupem do proudu vzduchu.
Zadní strana novinky se stala více reliéfní a high-tech. Nejprve bych chtěl poznamenat nová stylová světla a víko kufru. Mile mě překvapilo rozložení nárazníku, vybaveného plastovým obložením. Bezprostředně nad hledím, které tvoří pokračování střechy, se nachází značkový spoiler v podobě žraločí ploutve.
Salon
Interiér nového Tussanu je skutečně uměleckým dílem. I ve srovnání se svým předchůdcem, jehož interiér byl mimochodem považován za jeden z nejlepších v segmentu, vypadá interiér aktualizovaného „korejského“ velkolepě. Vše je zde dokonalé – od povedeného uspořádání až po fenomenální ergonomii.
Nejprve bych chtěl poznamenat palubní desku, která, i když je vyrobena v klasickém stylu, má velmi progresivní a high-tech vzhled. V jeho samém středu se nachází značkový dotykový displej, synchronizovaný s palubním počítačem a navigátorem a po obou stranách stylové deflektory. O úroveň níže je řídicí jednotka systému klimatizace, která je v nejoptimálnější poloze. Mimochodem, konzola je nasazena vzhledem k řidiči pod úhlem, který umožňuje co nejvíce usnadnit proces ovládání.
Co se týče volantu, vývojáři instalovali tradiční tříramenný multifunkční prvek, který je volně nastavitelný ve dvou směrech. Ve studni pod ním se nacházel analogový rychloměr a otáčkoměr a také barevný minidisplej palubního počítače.
Přední sedadlo vypadá docela ergonomicky a prostorně. Jak již známo, i v základní konfiguracežidle budou vybaveny vyhříváním a elektrickým ovládáním. Za tím samozřejmě nic takového neočekávejte, ale vzhledem k minulým zkušenostem můžeme s jistotou říci, že tři dospělí cestující se snadno vejdou.
Kvalita dokončovacích materiálů by neměla způsobit žádné stížnosti od nikoho, kromě toho je vše vybráno harmonicky a vkusně. Jedinou nevýhodou interiéru Tussan 2018 je nedostatečně vyvinutá boční podpora, ale to není tak výrazné.
Specifikace
O „vycpanosti“ vozu je stále velmi málo informací, ale podle neoficiálních informací je již známo, že řada motorů se bude skládat ze dvou dieselových motorů. pohonných jednotek o objemu 2,0 litru, který dokáže vyprodukovat 114 a 121 koní.
Převodovka bude pravděpodobně pětistupňová mechanická skříňka a 6 automatických převodovek.
Očekává se také benzinový motor o objemu 1,6 litru, jehož parametry jsou ale zatím neznámé.
Bezpečnost
Modely Tussan byly vždy proslulé svým pokročilým bezpečnostním systémem a není vůbec divné, že model 2016 byl v tomto ohledu uznáván jako nejlepší v segmentu. Nový Tussan rozhodně nenaruší současný trend, vývojáři jej totiž vybavili kompletní sadou airbagů a také moderními pomocné systémy, mezi nimiž se znatelně rozlišuje protiblokovací a protiskluzový systém.
V top možnosti motoristé mohou počítat také s různými pohybovými senzory a také systémem sledování mrtvého úhlu, který varuje před přiblížením cestujících nebo řidičů. Mimochodem, podobný systém poprvé použit ve vozech Hyundai.
Možnosti a ceny
Bez ohledu na to, jak banální to může znít, přesný počet úrovní výbavy a jejich cena jsou stále neznámé, ale již nyní můžeme předpokládat, že všechny rozhodně nebudou k dispozici tuzemským motoristům. Podle zástupců společnosti více informací na tomto účtu se objeví ke konci roku.
Datum vydání v Rusku
Oficiální představení Tussanu 2018 se podle vývojářů uskuteční na podzim roku 2017. S ohledem na negativní zkušenosti jiných modelů společnosti však může tato událost nastat mnohem později. Zahájení prodeje v Rusku se očekává zhruba za 3-4 měsíce po světové premiéře modelu. Mimochodem, již tradičně lze v tuzemsku objednat zkušební jízdu novinek dealerská centra několik dní po prezentaci.
Aktualizovaný crossover Hyundai Tucson 2018-2019 se poprvé objevil široké veřejnosti a stal se spolu s novou generací jedním z nejpozoruhodnějších exponátů autosalonu v New Yorku 2018. Během plánovaného restylingu model obdržel Nový design karoserie s upravenými světelnými bloky a nárazníky, důkladně přepracovaný interiér, rozšířená výbava, opravená řada pohonných jednotek a nová 8stupňová automatická převodovka.
V zemích Starého světa bude prodej nového Hyundai Tucson 2018-2019 zahájen letos v létě za cenu 20 tisíc eur. Novinka se na ruském trhu objeví přibližně ve stejnou dobu jako v Evropě, přičemž minimální náklady na crossover zůstanou na stejné úrovni (1 359 000 rublů) nebo mírně porostou (asi o 20–30 tisíc rublů). Později budou všechny objednávky na nový Tussan přijímat prodejci ve Spojených státech, kde prodej přepracovaných vozů začne nejdříve na podzim roku 2018. Je to o to překvapivější, že je to právě tady, v New Yorku, že vedení Hyundai rozhodl se představit aktualizovaný model.
Před třemi lety debutoval Tucson současná generace vstoupil na světový trh a okamžitě zaujal vedoucí postavení ve své třídě v mnoha zemích. Největší úspěch přišel v Evropě, kde bylo v roce 2016 možné prodat asi 147 tisíc vozů a v roce 2017 - 152 tisíc. Mezi všemi modely Hyundai je lepší Tucson loni prodal pouze sedan, kterého se po celém světě prodalo téměř 668 tisíc exemplářů (číslo Tucson - 645 tisíc kusů).
Za Atlantikem se korejské SUV sice nestalo bestsellerem, ale do konce roku 2017 se dostalo do top 10 nejoblíbenějších crossoverů v segmentu kompaktních SUV a přilákalo 114,7 tisíce kupujících. Pokud se obrátíte na ruský trh, jsme velmi žádané. Loni se v jeho prospěch rozhodlo něco přes 12 tisíc tuzemských motoristů. Proto věnujeme tak velkou pozornost restylované verzi vozu, konkrétně fotografii, výbavě a cenám, výbavě, technickým vlastnostem novinky.
Změny vzhledu
Nehledají dobro od dobra - zjevně se návrháři Hyundai zodpovědní za kreslení řídili touto logikou externí panely karosérie. Divákům se zjevně líbil předreformní vzhled, což znamená, že nemělo smysl v něm něco radikálně měnit. Ve výsledku se všechny úpravy zredukovaly na lehkou úpravu designu masky chladiče, vzhledu stylovějšího a moderní světlomety hlava lehká s odvážnými květy běžící světla, malé vylepšení nárazníků.
Foto Hyundai Tussan 2018-2019
V zadní části byly revidovány svítilny a plošina pro SPZ na víku kufru. Konfigurace se také trochu změnila. zadní nárazník, a zdvihy mlhových světel se posunuly výše. V profilu crossoveru jsou alespoň inovace - reliéf bočnic a tvar bočního prosklení jsou stejné, oko zaujme pouze jiný vzor litá kola, jehož velikost se pohybuje od 17 do 19 palců.
Model krmiva
Vnitřní uspořádání a nové možnosti
Pokud se exteriér Hyundai Tucson tolik nezměnil, pak v kabině proběhla kompletní restrukturalizace. Přední panel získal zcela odlišnou architekturu ve stylu posledních vydání a. Jeho hlavním „čipem“ je displej na horní straně konzole multimediální systém. Mezi další novinky patří přepracovaný ovládací panel klimatizace, modernizovaný středový tunel s nástupištěm pro Bezdrátové nabíjení telefony, vylepšená sedadla, USB port pro cestující v zadní řadě. Se vším množstvím vylepšení zůstalo mnoho detailů interiéru nezměněno - přešly z předreformního vozu do nového volant, přístrojová deska, řadicí páka, karty dveří.
Salon
V závislosti na konfiguraci může seznam výbavy pro nový Hyundai Tussan obsahovat mediální systém se 7palcovým Dotyková obrazovka(Apple CarPlay, Android Auto, 3D navigace), elektricky nastavitelná a ventilovaná přední sedadla, střecha s panoramatickým výhledem, akustika Krell, elektrická ruční brzda, tlačítko startování motoru. Chcete-li nahradit standard látkové čalounění Interiér ve vrcholných verzích je dodáván s koženým obložením.
Druhá řada sedadel
Cena Hyundai Tussan v Rusku (v rublech k datu zahájení prodeje):
Kit elektronické asistenty nový model obsahuje adaptivní tempomat, kamery výhled do všech stran, automatické brzdění při detekci překážek, sledování „mrtvých“ zón, udržování jízdního pruhu, automatické přepínání světlomety od vysokých po nízké.
zavazadlový prostor
Specifikace Hyundai Tucson 2018-2019
Nabídka motorů přepracovaného Hyundai Tucson pro evropské a americké trhy vážně odlišné. Zámořská verze crossoveru přišla o turbomotor 1.6 T-GDI a nyní je k dispozici pouze s dvojicí atmosférických čtyřek GDI – 2,0litrovým (166 k, 205 Nm) a 2,4litrovým (184 k, 237 Nm) . Oba motory spolupracují se 6-st automatická převodovka. Standardně nabízeno pohon předních kol, ale za příplatek lze auto vybavit převodovka pohonu všech kol se spojkou WIA Magna Powertrain, v případě potřeby připojením zadní nápravy.
V Evropě je nabídka motorů nového Tussanu mnohem širší a kromě benzínu zahrnuje dieselové jednotky. Úplný seznam modifikace jsou:
- Turbodiesel 1.6 CRDi 115 koní + 6MKPP + pohon předních kol;
- Turbodiesel 1.6 CRDi 133 koní + 6MKPP nebo "robot" 7DCT + pohon předních nebo všech kol;
- Turbodiesel 2.0 CRDi 186 koní + 8 automatická převodovka;
- Benzínový motor 1.6 GDI 132 hp + 6MKPP;
- Benzínový turbomotor 1.6 T-GDI 177 hp + 6MKPP nebo 7DCT.
Jak vidíme, v nabídce pohonných jednotek pro Evropu došlo ke změnám - motor 1.7 CRDi, dostupný ve výkonových variantách 116 a 141 k, ustoupil agregátu 1,6 litru CRDi a zůstal zachován 2,0litrový turbodiesel pouze ve více výkonná verze 186 HP
S jakými motory se bude nový Tucson v Rusku prodávat, se zatím neví. Motory snad zůstanou stejné, ale některé z nich budou spárovány s novým 8stupňovým „automatem“.
Foto Hyundai Tucson 2018-2019
Tento crossover je známý mnoha obyvatelům Ruska, jak je často vidět na silnicích naší země. Společně s dalším slavné auto stejná třída - Tussan je jedním z nejprodávanějších crossoverů. Je to pravda, tento stroj je dostupnější. Aktualizovaný Tussan má prostě vynikající design, vhodný zejména pro mladé lidi, zajímavý interiér a dobrý výkon. Hyundai Tussan modelového roku 2019 bude rozhodně pokračovat ve svém pochodu k titulu nejoblíbenějšího crossoveru.
Restyling nijak neovlivnil rozměry vozu, ale zároveň se jeho kapacita oproti předchozí úpravě poněkud zvýšila. Tlama je posazena téměř rovnoběžně s vozovkou a začíná měnit úhel sklonu až na samém konci kapoty. Samotné víko je ve střední části mírně vyvýšené. Uprostřed nárazníku je umístěna značková maska chladiče, která má tvar mnohoúhelníku. Její punc je chromovaný lem po obvodu a několik širokých pásů uvnitř mřížky. Pod kapotou jsou také dlouhé a tenké proužky optiky, které osvětlují cestu xenonem nebo halogeny. Přídavná světla potkávací světla jsou umístěna v jedné rovině se spodní částí hlavního přívodu vzduchu.
Spodní část nárazníku zdobí další mřížka sání vzduchu z jemné síťoviny. Také zde najdete malé proužky mlhové světlo. Obvod stroje je zdoben vrstvou plastu.
Boční strana vozu je o něco jednodušší. Vyznačuje se přítomností malého reliéfu, rozšířenými oblouky, také zdobenými plastem, a masivní stupačkou s chromem. Nové tělo dostal další kola, zrcátka a design skla.
Na fotce zádi je hned patrný dvojitý výfuk umístěný v pravém rohu kovového bodykitu. Nový model i pěkně vypadá, díky zajímavé optice, reliéfu, pruhům brzdových světel a hromadě dalších ozdobných prvků.
Salon
Uvnitř vozu je to docela jednoduché, ale to nebrání tomu, aby byl interiér funkční a atraktivní. Nový modelový rok Hyundai Tussan 2019 dostal plastové a látkové obložení, ale někdy lze použít i hliník s umělou nebo přírodní kůží.
Na středové konzole najdete malý monitor multimediálního systému, který je po stranách obklopen výdechy a pod ním panel s tlačítky pro ovládání funkčnosti. O něco níže je další panel, na kterém je již mnohem více fyzických prvků. Jsou pro přizpůsobení klimatický systém auto. Také odtud se provádějí různá nastavení interiéru.
Tunel je integrální součástí torpéda a je spojen mělkým otvorem. Následuje: hlavice řadicí páky, držáky nápojů různých průměrů, další otvor na věci, několik tlačítek pro volbu režimů odpružení a převodovky a také kvalitní loketní opěrka umístěná v ideální výšce pro spolujezdce a řidiče.
Volant vypadá docela atraktivně. Je zdobená dobrou látkou a pletací jehlice po obvodu jsou zdobeny chromem. Nechybí ani dva panely s tlačítky, díky kterým se ovládají četní asistenti nainstalovaní ve voze. přístrojová deska má poměrně tradiční vzhled. Má dva kulaté senzory ukazující řidiči hlavní ukazatele vozu. Ústřední místo je zde věnováno vertikálnímu displeji palubního počítače.
Židle do auta jsou víceméně pohodlné a kvalitní. Venku vystupují s dobrou látkou nebo kůží. Vždy je uvnitř měkký materiál dokáže poskytnout radost z jízdy každému cestujícímu, a to i při dlouhých cestách. První řadu sedadel doplňuje vyhřívání a automatické nastavení polohy. Na pohovku ve druhé řadě se snadno vejdou tři dospělí a žádný z nich nezažije nepohodlí. Dva lidé by zde však byli nejlepší kvůli středovému tunelu.
Kufr vozu je impozantní – jeho objem je celých 500 litrů. Pokud odstraníte pohovku druhé řady, bude ještě více místa.
Specifikace
Další pozitivum Kvalita Hyundai Tucson 2019 se stane široký výběr elektrárny. Kupující si může vybrat benzínová jednotka, o objemu 1,6 litru, což ukazuje výkon 135 nebo 176 sil. Charakteristiky jsou celkem snesitelné a pěkný bonus bude malý výdaj, což potvrdila zkušební jízda. K dispozici je také dieselová řada. Reprezentuje jej 1,7litrový agregát se 115 koňmi a také dvoulitrový motor o výkonu 136 a 184 koní. Pomozte motorům šestirychlostní boxy převody s manuálem popř automatický režim. Přenášejí síly na obě nápravy nebo pouze na přední.
Možnosti a ceny
Cena startovací sady Hyundai Tussan 2019 bude téměř milion rublů. Je vybaven nouzové brzdění, zadní kamera, vyhřívaná a elektricky nastavitelná přední sedadla, dobrá multimédia, klimatizace a různé bezpečnostní systémy.
Nejvíce zpoplatněná verze se odhaduje na 1,6 milionu. Doplní jej panorama na střeše, dešťové a světelné senzory, tempomat s funkcí sledování jízdních pruhů, vyhřívání každého sedadla, sledování mrtvých zón, systém proti krádeži, vylepšenou hudbu a multimédia, hromadu bezpečnostních systémů, monitorování řidiče, parkovací asistenty, parkovací asistenty a další zajímavé možnosti, které vám umožní pohodlně se pohybovat za jakýchkoli podmínek.
Datum vydání v Rusku
Novinka se objeví v Evropské země blíž k podzimu 2018. Vzácný případ, kdy zahájení prodeje v Rusku přichází dříve - v létě téhož roku.
]Testovací jízda aktualizovaný Hyundai Tucson:co se změnilo v restylingu?
Ne tak dávno bezpilotních vozidel setkal pouze ve sci-fi, a dnes dokonce hromadná auta. Zde je například aktualizovaný Hyundai Tucson: sám zatáčí, sám brzdí a sám zrychluje. Stačí držet ruce na volantu. Tato potřeba však netrvala dlouho.
text: Michail Tatarický
/ foto: Hyundai / 27.08.2018Hyundai Tucson. Na prodej: od srpna 2018 Cena: od 1 399 000 rublů
Samozřejmě jsem trochu nedůvěřivý, když dávám drony a dovednosti aktualizovaného Hyundai Tucson na stejnou úroveň. Přesto je komplex Smart Sense, který dostaly vrcholné verze crossoveru, semiautonomním asistentem, byť druhé úrovně. Zahrnuje adaptivní tempomat, automatické brzdění, udržování v jízdním pruhu (spíše než visící ze strany na stranu), sledování mrtvého úhlu, dopravních značek a únavy řidiče a adaptivní optiku LED.
S aktualizací se změnil design 17 a 19 palců ráfky a poprvé jsou pro Tussan k dispozici 18palcová kola.
A funguje to! ptám se dovnitř palubní počítač laťku při 110 km/h, pusťte volant a sledujte, jak Tucson sám zrychluje a otočte volantem tak, aby odpovídal klikaté silnici. Je pravda, že brzy palubní počítač vyžaduje vrácení rukou na své místo. Odmítám. Auto, které vydalo dlouhé zapískání „Varoval jsem tě“, vypne LKA a jede podle vůle osudu, nikoli podle elektroniky. Úplně relaxovat vás nenechá ani adaptivní tempomat, který s brzdami zachází, jako byste právě absolvovali autoškolu.
Reference systémů automatické brzdění mimovolně mi připomeňte slavný epický neúspěch, kdy při prezentaci této funkce vyjelo auto, nebudeme říkat jaké značky, do Valhally ze srážky s kamionem. Aktualizovaný Hyundai Tucson nebyl sebevražedný. elektronický mozek pilně zastavoval všechny mé pokusy narážet do improvizované překážky a brzdil až na podlahu. V palubním počítači si navíc můžete vybrat tři režimy provozu systému, v závislosti na tom, který se zpomalí později nebo dříve.
Múzou automobilového designéra může být cokoliv...nebo kdokoli. Ale o někom, kdo se inspiroval slévárnou, slyším poprvé. A podle zástupce Hyundai to symbolizují právě bočnice. nová mřížka chladič. Obecně rozlišujte nový crossover s podmíněnými deseti kroky od předstylingu není snadné. Pochybná schopnost, ale pokud ji chcete mít, podívejte se na mřížku chladiče a zadní světla.
Ale nejjistějším rozhodnutím by bylo podívat se do salonu. Pokud obrazovka multimediálního systému visí shora a není zabudována ve středové konzole, jste tam aktualizovaný Tucson. Velký 8" dotykový displej s navigací, Apple CarPlay, Android Auto a bezdrátovým připojením nabíječka nastavit na top verze. Výbavy střední třídy dostaly 7palcovou barevnou obrazovku, zatímco ty základní se spokojily s monochromatickým displejem.
Salon je prostorný a dobře sestavený. Těžko tady něco vytknout. Subjektivně - je to možné. Například světle hnědá verze se mi nelíbila. Plast café-au-lait připomíná sluchadla. Ale existují i jiné možnosti: zcela černé nebo se světle béžovými židlemi.
Kabina je dostatečně tichá na to, aby si to mezi sebou šeptalo, pokud v tu chvíli nezrychlujete na 120 km/h verze s dvoulitrem benzínový motor. Dunění při 6000 otáčkách je takové, že očekáváte, že písty vystřelí do vesmíru z minuty na minutu. Šestistupňový automat potřebuje o podřazení doslova prosit. Předjíždět kamion na dálnici? Zapomeň na to. Možná pro moskevské dopravní zácpy tato možnost není tak špatná. Pokud ale přesto musíte jet rychleji než cyklisté, pak se podívejte na 1,6litrové „turbo“ a 7stupňového „robota“ nebo duo dvoulitrového 185koňového turbodieselu a nového 8stupňového automatu.
V kabině jsou pouze dva USB vstupy: v první a druhé řadě. A také dvě zásuvky na 12 V: vpředu a v kufru.
Zadní část zadní pohovky se odchyluje ve způsobu prémiové sedany. Ale samotná pohovka, na rozdíl od předních sedadel, je drsná.
A tenhle diesel Hyundai Tucson se cítí úplně jinak. Pod pedálem je působivá zásoba trakce, odezvy jsou ostřejší a zrychlení lze měřit v sekundách, ne kalendářně. Jedním slovem je takový, jaký má být normální auto. Nezávislé zavěšení(McPherson vpředu, vícečlánkový vzadu) je celkem dobře nastaven na to, aby se pohodlně řítil po rozbitých regionálních silnicích a pak ho položil v zatáčce. Přesto by se měl elektrický posilovač řízení odnaučit lenosti, pak si ho můžete posvítit na naftovém Tussanu.
V paletě karoserie je na výběr 11 barev, z toho 4 nové. Příplatek za perleť nebo kov - 15 000 rublů.
Specifikace Hyundai Tucson 2.0 CRDi AT 4WD
Rozměry 4480x1850x1660 mm Základna 2670 mm Pohotovostní hmotnost 1690 kg Plná hmota 2250 kg Objem kufru 488–1478 l Objem palivové nádrže 62 l Odbavení 182 mm Motor diesel, 4-válec, turbo, 1995 3, 185/4000 k/min -1, 400/1750–2750 Nm/min -1 Přenos automatická, 8stupňová, pohon všech kol Velikost pneumatiky 225/60 R17 Dynamika 201 km/h; 9,5 s až 100 km/h Spotřeba paliva 8 / 5,4 / 6,4 litrů na 100 km (město / dálnice / smíšené) Soutěžící Kia Sportage,
