sedlo tahače Mercedes-Benz Actros se nacházejí na ruských trasách, možná častěji než kterékoli jiné: respekt našich dopravců k této technice německá značka má hluboké historické kořeny. Do Ruska bylo přivezeno mnoho „herců“. sekundárním trhu Evropa a v posledním desetiletí dopravci aktivně nakupují nová auta, často ve velkém. Jedním z takových úspěšných podniků je společnost Dentro nedaleko Moskvy s flotilou 857 vlaků na hlavní silnici. Společnost byla založena v roce 2005 a specializuje se na dálkovou přepravu na zakázku obchodních společností. Stálých zákazníků, mezi které patří velké obchodní řetězce, výrobní a distribuční společnosti, je zhruba pět set. Není třeba nečinně přihlížet bez práce a navíc s růstem intenzity dopravy se rozšiřuje kádr řidičů a nová technologie. Naprostá většina návěsů ve firmě "Dentro" - plachtové valníky značek Kogel a Schmitz Cargobull. Tedy vhodné pro přepravu mnoha druhů zboží: od paletizovaných potravin až po průmyslové vybavení A stavební materiál. Existují zakázky na dodávku velmi objemných kovových konstrukcí, které přesahují Celková výška silniční vlaky a přepravované s posunutou markýzou. V těchto případech obdrží dopravce zvláštní povolení pro přepravu nadrozměrných věcí v Rosavtodoru a také koordinuje trasu a čas pohybu s dopravní policií. Geografie dopravy je velmi rozsáhlá a traktory s logem Dentro na obložení kabiny jsou častými hosty ve většině regionů Ruska: od Kaliningradu po Transbaikalii.
V poslední době Dentro aktivně nakupuje traktory, aby doplnil vozový park Mercedes-Benz Actros- v době přípravy článku k publikaci je v parku již 450 jednotek. Navzdory „kojeneckému“ věku již mnoho vozů dokázalo najet přes 120 tisíc km – a to je jen sedm měsíců práce! S výjimkou ojedinělých případů odstranění továrních závad traktory fungují bez neplánované opravy a do servisu volejte pouze údržbu. Společnost Dentro má vlastní servis, který se nachází na území vozovny. Jeho údržba není pro tak velký podnik příliš zatěžující, přičemž využití služeb třetích firem znamená vynásobit náklady na obsluhu jednoho traktoru 850, tedy jejich počtem ve vozovém parku. Plus náklady na údržbu a opravy návěsů. Místo montáže pneumatik ušetří obrovské sumy, protože v parku je spousta vybavení, na každém silničním vlaku je 12 rejnoků a velký průměrný roční nájezd kilometrů pravidelné opravy poškozením pneumatik a častým přezouváním všech náprav z důvodu přirozené opotřebení chrániče.
materiál
Všechny tahače Mercedes-Benz Actros provozované společností Dentro jsou vyrobeny v roce 2017 a smontovány v továrně společný podnik"Daimler KAMAZ Rus" v Naberezhnye Chelny (Tatarstán). Připomeňme, že závod byl otevřen v prosinci 2010, a čísla VIN vozů ruské shromáždění začněte kódem Z9M. Dříve přicházely nákladní vozy Mercedes-Benz k našim prodejcům pouze z hlavního závodu ve Wörthu (Německo) a byly rozlišeny německým číslem VIN s kódem WDB. Závod Chelny zatím v montážním režimu SKD ČKD vyrábí Actros modelu 2008, který je ve své domovině označován jako „první generace s druhým restylingem“ (Sami Němci říkají „Modellpflege 3“, popř. zkráceně MP3). Vše většinou zjednodušíme a MP3 modelu říkáme „Aktros“ třetí generace. V Evropě firma dlouhodobě prodává vlajkovou loď tahače MP4 modelu 2011 (tedy „pravé druhé“ generace) s kabinou zcela jiného designu a řadový motor namísto
ve tvaru V. Ale stará kabina ve Wörthu se nadále vyrábí paralelně a posílá se do Ruska k montáži vozů minulé generace. Nový Actros s řadovým motorem Euro 6 byl oficiálně představen v Rusku loni na podzim a v roce 2018 budou zákazníkům dodány první vozy.
Daimler KAMAZ Rus plánuje zahájit plnohodnotnou výrobu modelu MP4 v Rusku v roce 2019, kdy bude uvedena do provozu svařovna a lakovna kabin. Pro upřesnění, stará kabina modelu MP3 v Chelny se svařovat nechystá - bude přivezena z Německa "na doraz", tedy až se na konci roku 2018 definitivně přestane vyrábět. Již vymalováno a složeno. Jako všechny jednotky ve složení stavebnice vozidel dovezené do Ruska. Naši dopravci tak mají během roku 2018 na výběr: buď starý Actros s V-motor Třída Euro-5, montovaná v Rusku, nebo dražší MP4 německé shromáždění s řadovou „šestkou“ třídy Euro-6. V roce 2019 skončí zbytky MP3 modelů ve skladech a dopravci začnou obnovovat své vozové parky pouze tahači nejnovější generace- německé a ruské shromáždění. O plné lokalizaci výroby modelu MP4 se nemluví a i ve vzdálené budoucnosti se budou hlavní agregáty chelnyjského Mercedesu dovážet. Zejména mít velký motorárna v Mannheimu, koncern Daimler AG se pravděpodobně nerozhodne postavit něco podobného v Rusku.
Systém označování nákladních vozidel Mercedes-Benz je jednoduchý a informativní. Například Actros 1841 LS (vozidla této modifikace tvoří vozový park Dentro) je nákladní tahač s celkovou hmotností 18 tun, zaokrouhleným výkonem motoru 410 koní. S. a vzduchové odpružení hnací nápravy. To znamená, že první dvě číslice označení jsou plná hmota v tunách s přihlédnutím k zatížení sedla pak přichází výkon motoru v desítkách Koňská síla a dále - označení pneumatiky. Pokud tam není písmeno L, jako např. u traktorů 6x4 s vyvažovacím podvozkem, tak jsou vzadu pružiny. Písmeno S na konci označení ve skutečnosti označuje traktor a jeho absence označuje podvozek pro nástavbu. Pokud místo S vidíme K, pak se jedná o sklápěcí podvozek, a pokud B, pak mluvíme o domíchávači betonu. A nakonec písmeno A před jedním z písmen S, K nebo B on Mercedes-Benz Je zvykem označovat podvozek s pohonem všech kol.
V současné době Mercedes-Benz vyrábí nákladní vozy následujících značek:
Mercedes-Benz Atego je řada lehkých nákladních vozidel s nosností 7 až 16 tun.
Fotografie Mercedes Actros
Fotografie Mercedes Actros 2015
Nový Mercedes Foto Actros
Fotografie Mercedes Actros
Fotografie Mercedes Actros 2015
Fotka nového Mercedesu Actros
Tato vozidla se dělí na nákladní vozy a tahače. Sedačkové tahače Mercedes Aktros jsou k dispozici v několika modifikacích s různými složeními kol a dvěma možnostmi podvozku – s hmotností do 35 tun (de jure) a do 60 tun (de facto). Na těchto podvozcích jsou instalovány různé možnosti těla s různými přílohy. Kromě toho instalují různé zvláštní vybavení, vysypávat těla.
Charakteristickým rysem každého Mercedes Actros je přítomnost "Teligent" - elektronický systém technická kontrola. Tento systém v reálném čase dokáže zpracovávat informace z velkého množství senzorů instalovaných na různých jednotkách stroje. Které sledují stav skutečného zatížení a opotřebení motoru, činnost převodovky a také brzdového systému, a to není celý seznam. To zlepšuje účinnost všech komponentů nákladního vozidla. To vám umožní zvýšit nájezdy mezi službami až na 120 tisíc kilometrů. A od roku 2008 se stali prvními, kteří začali sériově instalovat na nákladní automobily Mercedes Actros automatizovaný box ozubená kola.
Výbava a specifikace Mercedes Actros
Obecně platí, že tyto traktory mají velmi dobrý výkon a indikátory. Podle ročního období, tak i opotřebení palivový systém, spotřeba paliva je od 28 do 37 litrů na 100 kilometrů. V různé modifikace objem palivové nádrže od 450 do 1200 litrů. Všechny jsou vybaveny 12-ti, 16-ti rychlostními nesynchronními, manuální převodovka se spínacím systémem tellijent 1 a 2. Stejně jako turbodiesel ve tvaru V ve dvou variantách - 6-válec 12 litrů (320-440 k) a 8-válec 16 litrů (460-600 k). Díky tomu všemu tyto traktory vyvinou maximální rychlost 162 km/h. Zajímavé je, že tím obecný názor truckeři zemí SNS, tyto vozy mají výkonný motor, jsou velmi lehké a příjemně se řídí, ale mají nevýhodu v ne zcela pevném odpružení.
Pokud se podíváme podrobněji, pak jako příklad můžeme vzít traktor Mercedes Actros 1843 z roku 2001. Toto vozidlo má následující vlastnosti:
Motor Mercedes Actros - turbodiesel 428 koní se spotřebou paliva na 100 km 28 litrů.
Poloautomatická převodovka s 16 rychlostními stupni.
brzda Systém ABS, EBD, retardér, ABD.
Kabina Mercedes Actros: palubní počítač, vysílačka, posilovač řízení, klimatizace, 2 lůžka, vyhřívaná vzduchová sedadla, vyhřívaná zrcátka, cruise control (tempomat), chladnička, elektrické ovládání oken, elektrické ovládání zrcátek, omezovač rychlosti. Centrální zamykání. Taky přídavné světlomety, střešní okno, spoiler. Mlhovky, korektor světlometů. Více Detailní popis A Specifikace Mercedes Aktros zjistíte u výrobce nebo v servisním místě.
Spotřeba paliva pro Mercedes Actros, spotřeba paliva na 100 kilometrů ve městě a na dálnici, stejně jako některé další charakteristiky toto vozidlo umožnit potenciálnímu kupci správná volba nejlepší volba pro vás a vyhodnoťte všechny nuance dalšího provozu stroje.
Vlastnosti a spotřeba paliva
Něco málo o obecné charakteristice
První generace Aktrosu je k dispozici kupujícímu od roku 1996 a okamžitě zaujala první místo na evropském automobilovém trhu. To je způsobeno vylepšením kabiny nákladního vozidla, celkovým obložením interiéru a nízkou spotřebou paliva Mercedes-Benz Actros na 100 km.
Všechny traktory Actros jsou vybaveny manuální převodovkou.. Na nákladním vozidle Aktros je také nainstalován systém Telligent, který optimalizuje činnost všech systémů: převodovky, brzd a samotného motoru. Tento systém umožňuje výrazně ušetřit spotřebu benzínu u Mercedes-Benz Actros na 100 km.
Také Mercedes Actros má několik úprav. nákladních tahačů :
- 1840;
- 1835;
- 1846;
- 1853;
- 1844;
Míry spotřeby paliva vozidla
Spotřeba paliva u dieselového Mercedesu je poměrně nízká:
- Průměrná spotřeba paliva - 25 litrů;
- Vůz má schopnost zrychlit do 162 kilometrů za hodinu.
- Rychlost 100 kilometrů za hodinu se zvyšuje za pouhých 20 sekund.
Informace pro kupující Mercedes Actros
Majitelé automobilů jakékoli úpravy Aktros vědí, že všechny motory běží nafta. Faktem je, že dieselové motory Pro nákladní automobily jsou nejlepší možnost což šetří spotřebu paliva. nejvíce oblíbené modely Mercedes Aktros v postsovětském prostoru jsou 1840 a 1835. Proto se dále budeme spoléhat na hlavní charakteristiky těchto konkrétních modifikací.
V důsledku několika studií, které byly provedeny za účelem zjištění důvodů snížení nebo zvýšení nákladů na palivo u Actrosu, bylo zjištěno, že spotřeba se po ujetí 80 tisíc kilometrů snižuje o 2 %. Spotřebu paliva může ovlivnit také šířka běhounu pneumatiky, značka a typ. Pokud snížíte hmotnost ve spojce 40t. Minimálně o 1 tunu, pak spotřeba nafty klesne o 1 %.
Modifikace modelu Actros mají varianty motoru: 6válcový a 8válcový. S odpovídajícími objemy 12 a 16 litrů. V různé modely tento Mercedes palivová nádrž může mít objem 450 až 1200 litrů.
Pozitivní vlastnosti nákladní řady Mercedes
Mnoho řidičů se ptá, jaká je spotřeba paliva Mercedes-Benz Actros ve městě? Takže objem spotřebované nafty bude asi 30 litrů na 100 km. A není to jediné plus tohoto náklaďáku.
- Široká pohodlná kabina s různými variantami míst pro spaní a spolujezdce.
- Aktros má více než široký výběr motory než jiné řady nákladní automobily mobily, od nativních šestiválců po osmiválce ve tvaru V s výkonem 503 koní;
- Profesionální Údržba Modely Actros jsou vyžadovány každých 150 tisíc kilometrů. To výrazně šetří rozpočet majitele.
- Nízké přistání kabiny řidiče;
- Traktor Aktros má dostatečně pevné nosníky, které umožňují řidiči cítit se na silnici sebejistě.
- Řídicí systém Telligent, který skenuje všechny systémy v kamionu a pomáhá optimálněji využívat potenciál vozu, čímž snižuje spotřebu paliva Mercedesu Actros na dálnici, ve městě i v kombinovaném cyklu.
Spotřeba paliva nejoblíbenějších úprav traktorů
Mercedes Actros 1840
Mezi nákladními vozy jsou velmi oblíbené motory o zdvihovém objemu 12 litrů. Reálná spotřeba palivo pro Mercedes Actros 1840 je přijatelné a je 24,5 litru na 100 km podle standardní tabulky. Motor běží výhradně na naftu, model motoru OM 502 LA II / 2. Výkon motoru v této úpravě je 400 koní. Vozík je vybaven mechanická skříňka ozubená kola.
Nezapomeňte, že spotřeba motorové nafty u nákladních vozidel závisí také na jejich vytížení.
Maximální nosnost Aktrosu 1835 je 11 tun. Spotřeba paliva ve městě je asi 38 litrů.
Kabina má 2 cestující a 2 lůžka.
Palivová nádrž o objemu 500 litrů.
Actros 1835
Považováno za nejlepší možnost zvažování průměrná spotřeba palivo pro Mercedes Actros 1835. Motor o výkonu 354 koní má palivo spotřeba dle normové tabulky 23,6 litrů. S ohledem na nosnost 9260 kilogramů jsou náklady na dieselový motor považovány za přijatelné pro nákladní automobily. Ceny za základní sady Technické vybavení jsou obvykle k dispozici.
Spotřeba paliva ve městě převyšuje míru spotřeby a je asi 35 litrů. Pamatujte, že náklady na palivo závisí také na pracovním zatížení traktoru. Tato modifikace vybavený automatická převodovka ozubená kola. Model motoru - OM 457 LA. Kabina řidiče je pohodlná a pohodlná, má 3 sedadla pro cestující a jedna ložnice.
Vlastnosti palivových motorů pro Mercedes
V Evropě se často vyskytují nákladní vozy s dieselovými motory: 6válce o objemu 12 litrů a 8válce o objemu 16 litrů. Pohon rozvodu na řetězovém mechanismu. Vznětové motory Mercedesu stojí za jejich konstrukcí velmi jednoduché a mají vysoký výkon.
Například v dieselovém motoru OM 457 LA velmi vysoký výkon a to je docela hmatatelná výhoda. Reálná spotřeba paliva u tohoto motoru nebývá vyšší než 25-26 litrů na 100 km. Navíc po nájezdu více než 80 tisíc kilometrů se náklady na vznětový motor stanou optimální a mohou se snížit v poměru ke spotřebě při záběhu. Nezapomeňte, že všechny motory Mercedes, stejně jako každá jiná značka, jsou náchylné na palivo.
U modelů Actros nezáleží na spotřebě paliva. Porucha čerpadla nebo ucpané filtry jsou velmi časté. Spotřeba paliva vozu je proto poměrně vysoká. Nezapomínejte proto na pravidelnou kontrolu všech technických charakteristik vozíku v servisním oddělení.
Traktor Mercedes-Benz Actros 1841 je mezi ruskými spotřebiteli velmi žádaný. Používá se k přepravě zboží na velké vzdálenosti. Prototyp vozu je model 1840, takže jejich výkon je podobný, také chybí kapota.
Řada Aktros je vybavena moderní instalace a jednotky výrobní společnosti, proto se všechny ostatní záležitosti tomuto zařízení rovnají. Je spolehlivý, odolný, sjízdný, ekonomický, efektivní při práci na asfaltu i v terénu. Rozsah není omezen klimatické podmínky. Tahač Mercedes-Benz Actros 1841 je vybaven různými přívěsy a kabinami, které mohou mít lůžko.
Vlastnosti a výhody
Mezi vlastnosti stroje patří:
- systém proti zpětnému rázu, který vám nedovolí uhnout při parkování;
- brzdový systém Telligent, vybavený ABS a ASR, zajišťuje rychlé brzdění;
- pohodlné a funkční sedadlo řidiče.
Specifikace a rozměry
Specifikace Mercedes Actros 1841:
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva Mercedes Actros 1218 je přibližně 37 litrů na 100 km.
Motor
Standardní výbava zahrnuje napájecí bod vyráběný koncernem Mercedes o výkonu 302 kW nebo 410 koní. Pro kvalitní čištění výfukových plynů od škodlivých nečistot je použití Systémy Bluetec. Principem jeho fungování je vstřikování složky AdBlue do výfukových plynů, která díky SCR katalyzátoru mění strukturu oxidu uhelnatého a přeměňuje jej na samostatné složky – dusík a vodu. Tento systém poskytuje:
- výfuk splňuje normy Euro 4 a 5;
- hospodárnost z hlediska spotřeby paliva;
- nízký obsah pevných částic ve výfuku, jemný prach, oxid uhelnatý, oxid dusičitý.
Šestiválcový motor Actros 1841 je schopen dodat točivý moment až 1 080 Nm. Pro zajištění výkonu LA V6 se plánuje instalace palivové nádrže o objemu 650 litrů, pro AdBlue - 85 litrů. Maximální rychlost pohyb je 90 km/h.
přístroj
Pro výrobu rámu se používá kov o tloušťce 9,5 mm, v jednotlivých uzlech mohou být výztuhy, které zvyšují pevnost nosné konstrukce. Otvory v nosníku jsou vyrobeny s intervalem 50 mm, což umožňuje instalovat jakoukoli plošinu bez použití dalších nástrojů. Také snižuje prostoje, šetří antikorozní nátěr, má pozitivní vliv na jeho životnost. V hlavové části jsou jednotky namontovány na šrouby, což umožňuje jejich případnou demontáž.
Podvozek
Na traktoru Mercedes Actros 1841 je namontována řiditelná a zvedací nosná náprava vybavená systémem Telligent. To má pozitivní vliv na zmenšení poloměru otáčení, snadné ovládání, snížení spotřeby paliva, opotřebení brzd a pneumatik.
Sedlový vůz je vybaven vzduchovým odpružením se dvěma pružinami (pouze vpředu) a postranní vůz - se čtyřmi. Jsou hmotnostně optimalizované a chráněné proti korozi, stejně jako parabolické jednotky. Standardní montáž zahrnuje montáž tlumičů a stabilizátorů pro obě nápravy. Tato konstrukce zlepšuje dynamiku a stabilitu v podélném směru.
kontrolní bod
Automatická převodovka vlastní výroba s 12 rychlostmi zaručuje pohodlí, bezpečnost a efektivitu tahače Mercedes 1841. V závislosti na situaci se aktivuje jeden z režimů:
- hysterezní tempomat s velké množství nastavení a úpravy;
- volný švih;
- manévrování;
- ziskovost;
- Napájení.
Instalováno na stroji a doplňkové funkce, díky kterému můžete přepnout převodovku z první rychlosti na zpátečku, aktivujte jednu z několika zadní rychlosti. Na přístrojová deska Actros 1841 má monitor, který zobrazuje informace o provozním režimu a programu ovládání převodovky.
V případě potřeby lze převodovku vyměnit za 16stupňovou s jedním ze čtyř převodových stupňů.
kabina řidiče
Kabina má 7 různých verzí, 5 z nich má rovnou podlahu, 2 mají tunel motoru vysoký 170 mm. Skladem volný prostor v druhém případě je to 1,46 ma 1,79 m. Délka kabiny Mercedesu Actros 1841 je 2,3 m, šířka 2,3-2,5 m a výška 4 m.
V standardní vybavení interiér je ergonomický a pohodlný. Má „spacák“, slunečník, zrcátko na holení, věšáky na ručníky, židli s možností polohování odjištěním zad. Prostor na spaní Vybaveno pružným rámem, polohovatelnou horní částí a kvalitní pěnovou matrací. Vnitřní osvětlení se ovládá spínačem umístěným v sedací části. Totéž platí pro rádio, topení a střešní okno na stropě.
V tahač Actros 1841 velký počet přihrádky na věci, pohodlná křesla, řízený systém osvětlení.
První generace sklápěčů odkaz zablokován publikováno v průběhu sedmi let. Během této doby bylo auto mnohokrát podrobeno nejrůznějším změnám, úpravám a vylepšením. Hlavním úkolem bylo vytvořit zcela nový model, který by se zásadně lišil od svého předchůdce Mercedes-Benz SK. V důsledku toho bylo rozhodnuto předělat velké množství komponent. Od předchůdce dostal novinka pouze zadní nápravu.
Druhá generace byla uvedena na trh v roce 2003 a vyráběla se pět let. Oproti předchůdci toho vůz prodělal více hluboká modernizace. Tvůrci kompletně změnili interiér, vybavili jej lepšími materiály a nainstalovali moderní vybavení. Vnější změny dotkla designu přední optiky, která se poprvé stala plně bi-xenonovou. Ve stejné době začal Mercedes Actros instalovat nové další výkonné motory, který splňoval normy Euro-3.
V roce 2004 byly nákladní vozy převybaveny pokročilejšími motory, které byly kompletně nový vývoj Němečtí inženýři. Tyto pohonné jednotky již splňovaly maximální emisní normu Euro 5 a Euro 6.
Od roku 2012 byla zahájena výroba další generace nákladních vozů Mercedes Aktros. Tentokrát se tvůrci rozhodli omezit na malé změny. auto přijato volitelná výbava, jehož součástí byl systém Proximity Control Assist, který byl doplněn o možnost start-stop. Pro zvýšení bezpečnosti, spolehlivosti a komfortu byly rovněž provedeny pečlivé práce.
Charakteristickým znakem nákladních vozidel Mercedes-Benz Actros je elektronický systém technické kontroly Teligent. Je schopen v reálném čase zpracovávat informace pocházející z velkého množství senzorů instalovaných na různých jednotkách automobilu.
Sleduje skutečné zatížení motoru, posuzuje stupeň opotřebení, reguluje činnost převodového a brzdového systému. Výrazně tedy zlepšuje efektivitu uzlů. nákladní auto, což zvyšuje interval meziservisní běh až 120 000 km.
Vnější
Navenek vypadá vůz Mercedes Actros obecně majestátně, elegantně a reprezentativně, jak by měl být pro skutečného „Němce“. Nový model dostal úplně jinou mřížku s většími příčnými štěrbinami.
Na ocelový přední panel se přesunulo chromované logo společnosti. Výrazným vylepšením prošly otvory pro přívod vzduchu, které jsou umístěny po stranách masky chladiče. Jejich tvar je mírně zkosený. Design se stal novým přední nárazník. Nyní je ozdoben aerodynamický kit se třemi otvory.
Také z novinek přibyla sluneční clona, která je umístěna nad čelním sklem. Zdobí ho široká chromovaná vložka, která vozu dodává ještě větší eleganci. byly pečlivě zpracovány boční zrcátka. Radikálně změnily svůj tvar a znatelně se zvětšily. Pro zlepšení aerodynamický výkon vozu, byl změněn tvar zrcátek.
Plocha zasklení působí velkým dojmem. Čelní sklo prostě obrovský. boční okna také poskytují vynikající viditelnost. K tomu přispívají široké dveře, pohodlné prahy s protiskluzovou úpravou pohodlný střih do salonu.
Interiér
Vnitřního prostoru je ve voze Mercedes Actros více než dost. Když otevřete dvířka na jejich zadní straně, podsvícení se okamžitě rozsvítí. Kvalita dokončovacích materiálů je na nejvyšší úrovni. Plast je měkký a příjemný na dotek. Žádné praskliny, nesrovnalosti, skřípání nebo chrastění. Jedním slovem nejvyšší německá kvalita.
Sedadlo řidiče je vybaveno velkým množstvím nastavení. Sám má anatomická záda s nastavitelnou bederní opěrkou. Na boku jsou umístěny od klíče, díky kterému můžete ovládat airbagy. Nechybí ani klíč na topení. Nad čelním sklem je velké množství polic, držáků a přihrádek. Nechybí tunel motoru, ale pod postelí je pohodlná a prostorná dvoupatrová komoda.
Obzvláště obdivuhodné je nastavení úhlu sklonu police na spaní, které se provádí pomocí speciálních inerciální pásy. Slouží také jako ochrana proti pádu.
Kabina Mercedes Actros může být bezpečně nazývána nejprostornější. Má absolutně rovnou podlahu a jeho vnitřní výška je téměř dva metry. Na vrcholu ergonomie pracovní oblast. Přední panel je umístěn v půlkruhu a nasazen k řidiči. Velké plus je, že kabina Mercedesu Actros je instalována na vzduchovém odpružení, díky kterému i na ostré zatáčky nekývá se ze strany na stranu.
Volant je multifunkční, má pohodlné uchopení a lze jej nastavit ve dvou rovinách. Nedaleko je řadicí páka, palubní počítač, jehož obrazovka se zvětšila, a spousta tlačítek a ovládacích kláves. Přístrojová deska se znatelně změnila. Zdobí ho zcela nové ciferníky ve stylovém chromovém lemování.
Specifikace
S ohledem na technické vlastnosti Mercedes-Benz Actros, pak jsou jen na vrchu auta. Pod kapotou je turbodiesel ve tvaru V pro 6 nebo 8 válců o objemu 12 nebo 16 litrů. Jeho výkon se pohybuje od 320 do 440 hp a pro druhou možnost je toto číslo 460-600 hp.
Přenos není synchronní. Je nabízen ve dvou verzích: 12 a 16 kroků. Nutno podotknout, že kontrolní bod se oficiálně nazývá automatizovaný mechanický. Ve skutečnosti však vycházel z plně „automatického“ Power Shiftu. Pro pohodlné ovládání a řazení je řadicí páka umístěna na sklopné loketní opěrce.
Obvykle energetické zařízení potěší. Většina majitelů nového sklápěče Mercedes Aktros zaznamenala dobře koordinovanou práci pohonná jednotka. Převodovka nedělá žádné potíže, řazení je plynulé, bez zpoždění a přemýšlení. Motor Mercedesu Actros je téměř tichý. Dokonce i na vysoké otáčky funguje tiše. Zde stojí za to vzdát hold vynikajícímu odhlučnění dna, motorový prostor a kabinou Mercedes Actros.
Díky vysoký výkon A moderní design Mercedes Actros se může pochlubit slušným dynamickým výkonem. Maximální rychlost, kterou vůz dokáže vyvinout, je 162 km/h. Dojem dělá nosnost vozu, která může být od 9 do 14 tun.
Díky zlepšeným aerodynamickým vlastnostem také High-tech, které byly použity k vytvoření energetického zařízení, se podařilo snížit spotřebu paliva Mercedes Actros. Ve smíšeném režimu je to přibližně 23 až 37 litrů, samozřejmě v závislosti na nosnosti, sezónnosti a typu povrchu vozovky.
Dost vysoká úroveň tahač Mercedes-Benz Actros má brzdový systém. I bez nákladu auto brzdí sebevědomě, „bez kývání“. Zpomalení je pozvolné a plynulé. Zde musíme vzdát hold pohodlnému, měkkému a lehká práce brzdové pedály. Je radost to ovládat, protože samotné ovládání je prezentováno ve formě pádla na sloupku řízení.
K dnešnímu dni v sestava obsahuje čtyři typy nákladních tahačů Mercedes Aktros s různým složením kol: 4x2, 4x4, 6x2, 6x4. Výrobce nabízí také dva typy podvozků. Auta jsou dokonale přizpůsobena pro každodenní práci a velké množství různých úkolů.
Na vysoké úrovni byla dokončena výbava vozu Mercedes Actros, která zahrnovala nejvíce moderní systémy zabezpečení EBS, ESR, ABA a ART, dvouzónová klimatizace, palubní počítač, spousta úprav sedadla řidiče, sloupku řízení.
Mercedes-Benz Actros cena za základní vybavení bude přibližně 5 500 000 rublů. Samozřejmě bude záležet na roku výroby vozu a jeho technický stav. Například nákladní automobily Mercedes-Benz Actros vyrobené v letech 1998-2003 budou stát přibližně od 1 000 000 do 1 800 000 rublů. Cena automobilů v letech 2009-2013 začíná na 2 500 000 rublech. No je úplně nový nákladní automobil mercedes-benz Actros lze koupit za nejméně 6 500 000 rublů.
