Vůz Lada Vesta SV Cross 2017, jehož cena je zde uvedena, má ve svém segmentu velké vyhlídky. Sériová výroba tohoto vozidlo byla spuštěna letos v září. Novinka vznikla pod vedením známého designéra z UK, který se podílel na vývoji řady dalších modelů. ruská auta. Tradiční kombi dopadlo podle odborníků docela kompaktní crossover. Vůz už mezi ruskými motoristy vyvolal jisté vzrušení. Hlavní prvky exteriéru tohoto vozu byly organicky vepsány do jeho siluety.
Nové vysoké a prostorné
Toto auto může zaujmout své právoplatné místo ve svém výklenku a stát se skvělým pomocníkem pro mnoho ruských rodin. Na něm můžete cestovat přes obrovské rozlohy Ruska a také cestovat do jiných zemí. Je to skvělá volba pro venkov, protože se dobře pohybuje na polní cestě. Pro své potřeby jej mohou využít rybáři, myslivci a hobíci. aktivní odpočinek Venku.
Vnější
Testovací jízda Lada Vesta Cross Universal 2017, jejíž video si můžete prohlédnout na našem webu, prokázala u tohoto vozu dobré výkonové údaje. Sebevědomě se drží na silnici, dobře zapadá do zatáček. Navíc se toto auto dobře pohybuje na kluzkém povrchu. Pokud vezmeme v úvahu základní model vozu, pak má stylový vzhled:
- linie střechy s přítomností ploutvové antény klesá směrem k zadní části vozidla;
- u zadních sloupků je velmi patrný přední sklon;
- zavazadlový sektor má zcela kompaktní dveře, vybavené spoilerem originálního designu;
- nezbytný světlá výška.
Interiér
Salon Lada Vesta SV Cross 2017, jehož vlastnosti jsou uvedeny na našich webových stránkách, se vyznačuje tím, že oranžové vložky jsou viditelné všude. Tento designový styl vnitřní prostor Auto bylo použito při výrobě Lada Kalina. V interiéru byly použity nejen díly vyrobené z plastu, ale také látky.
Na vybavení salonu nejsou prakticky žádné stížnosti specialistů. Vynikají zejména tyto prvky:
- sedadla (přední a zadní), vybavená systémem vytápění;
- nastavení sedadla (řidiče) a sloupku řízení;
- systém klimatizace, který zajišťuje optimální teplotu v kabině;
- poskytování moderních multimediálních systémů vysoká kvalita zvuk hudby;
- zadní kamery;
- další možnosti, které zajistí komfort pobytu ve voze.
Kufr tohoto vozu není jen jeho ozdobou, ale řeší i praktické problémy. Za prvé, nákladový prostor je docela prostorný. Za druhé lze prostor zvětšit skládáním zadní sedadla. Nechybí ani sítě na připevnění různých věcí. Další zavazadla lze upevnit na střešní ližiny.
Technické vlastnosti
Navzdory skutečnosti, že ruští motoristé očekávali u nového vozu pohon všech kol, tento prvek nebude instalován. Všechny konfigurace tohoto vozu budou mít pouze pohon předních kol. Kombinace vysoké světlé výšky a dobrých geometrických schopností cross-country umožňuje vozu volný pohyb na silnicích se špatným pokrytím.
Auto je vybaveno benzínový motor, jehož objem může být 106 nebo 122 koní. Dodáváno s motorem pětirychlostní box převody (mechanické), stejně jako automatický stroj, který je robotický. Nejrychlejší tandem je 1,8 litrový motor s manuální převodovkou. Auto s takovými komponenty může zrychlit na stovky za 11,2 sekundy, dosáhnout nejvyšší rychlost 180 km/h Pro jízdu v městském prostředí se nejlépe hodí vůz s robotizovanou automatickou převodovkou.
Auto má řízení vybavený elektrickým posilovačem. Přední odpružení má stabilizátor, který zajišťuje boční stabilita. Tuhost karoserie je způsobena tím, že byla propracována celá její struktura a také přítomnost pomocného rámu, který je poměrně výkonný. Dle údajů výrobce je tělo plně pozinkováno. To pomáhá prodloužit životnost vozidla.
Přední brzdy vozu jsou ventilované kotouče a zadní brzdy jsou kotoučové. Přední zavěšení je nezávislé a zadní je částečně nezávislé. Palivová nádrž má objem 55 litrů.
Bezpečnost
Bezpečnostní systém auto Lada Vesta SW Cross je poměrně účinná a pomáhá snižovat riziko vážných zdravotních následků pro lidi v kabině. Jedná se o přítomnost airbagů, systémů ABS, parkovacích senzorů, efektivního systému odpisů a dalších parametrů.
Pokud se inženýři výrobce budou zabývat modernizací bezpečnostního systému, pak bude mít tento vůz v tomto ohledu určité výhody oproti podobným modelům. Nutno podotknout, že v tomto směru je stále co posunout.
Možnosti Lada Vesta SV Cross 2017 v nové karoserii
Nové kombi Lada Vesta SW má několik konfigurací, které se od sebe liší technické vlastnosti, vybavení a nákladové hledisko. Základní verze Toto vozidlo obsahuje následující položky:
- systém ESP;
- systém ABS;
- airbag poskytnutý pro řidiče vozidla;
- počítač vybavený užitečné funkce, které usnadňují proces řízení;
- zámek (centrální), který má dálkové ovládání;
- elektricky ovládaná okna vpředu;
- nastavitelný sloupek řízení;
- výkonný posilovač řízení, který má velký význam na obtížných silničních úsecích;
- zadní sedadla mají samostatně sklopné opěradlo.
Pokročilá verze vozu má funkční výbavu v jako čtyři airbagy, klimatizační systémy, citlivé světelné a dešťové senzory, dále parkovací senzory, tempomat a další funkční a pokročilé prvky.
Zahájení realizace a ceny
Realizace Lada Vesta SV Cross 2017 v nové karoserii (konfigurace a ceny, foto k vidění na našem webu) začne v říjnu tohoto roku. Cena základní konfigurace tohoto vozu je v rámci 755,9 tisíc rublů. Pokročilejší verze bude stát spotřebitele již 822,9 tisíc rublů. Cena vozu se bude odvíjet i od takového parametru, jako je barva jeho karoserie. Například „kovová“ „vytáhne“ z peněženky motoristů dalších 12 tisíc rublů a béžová - 18 tisíc rublů. Celkem je k dispozici deset barev, ve kterých bude karoserie tohoto vozu lakována.
Konkurenční modely
Vůz Lada Vesta SW má řadu konkurenčních modelů, které jsou ve svém cenovém segmentu oblíbené. Jedná se o následující vozidla:
S největší pravděpodobností může dotyčný vůz přetáhnout část cílového publika z Lada Largus - jako sousední model výrobce. Pokud jde o Škodu Rapid, může se to stát méně.
vyhlídky
Jak říkají odborníci na automobily domácí produkce, model Lada Vesta SV má určitý potenciál stát se oblíbeným u ruských spotřebitelů. Toto auto mohou úspěšně používat majitelé automobilů, kteří milují dlouhé výlety a cestování. Vůz je vhodný nejen pro mladé lidi, ale i pro milovníky rodinné dovolené. Snadná údržba pohodlný salonek, dobrá manipulace, dynamika a ovladatelnost - to nejsou zdaleka všechny vlastnosti vozu, které oslovují ruské motoristy.
Postupem času, pokud výrobce provede určité změny v designu vozu a modernizuje jej, může to vést k výraznému zvýšení popularity tohoto vozidla na ruský trh. A to srovnatelně nízká cena bude dalším faktorem, který přiměje motoristy Ruské federace ke koupi tohoto funkčního, pohodlného a docela pohodlného vozidla.
Fotografie
Lada Vesta SV Cross je nejen další novinkou automobilky Togliatti, která se objevila dva roky po zahájení prodeje rodiny Vesta, ale také pokusem prosadit se v tržním segmentu, který tuzemskému automobilovému gigantu dříve neznal. Cross-country kombi SV Cross je postaveno na základě obvyklého kombi Vesta SV, přičemž oba modely se objevily současně. Vesta SV Cross je v současnosti nejdražším vozem na světě. modelová řada AvtoVAZ.
Pokud se sedany objevily v ulicích ruských měst na podzim roku 2015, pak si tuzemští kupci museli na další verzi modelu Vesta počkat celé 2 roky. Odmítnutí vydat západní hatchback v roce 2016 vedlo k tomu, že kombi bylo jedinou možnou novou variantou karoserie pro rodinu. To však bylo kompenzováno skutečností, že kupující si mohou vybrat ze dvou verzí kombi: obvyklé SV a terénní SV Cross.
Termíny zahájení výroby SV Cross se opakovaně posouvaly, až se model 11. září 2017 konečně dostal na dopravník. O něco později však bylo možné zakoupit nové auto: oficiální datum zahájení prodeje Lada Vesta SV Cross - 25.10.2017, i když ti nejnetrpělivější kupci si mohli model předobjednat už v srpnu.
Co nového má auto?
Lada Vesta SV Cross je nejen přirozeným pokračováním vývoje rodiny Vesta, ale také pokusem o nápravu drobných nedostatků a dětských nemocí mateřského sedanu. Mnohé z inovací, které se objevily na terénním voze, následně přejdou na obyčejná Vesta. Poprvé se to tedy objevilo na modelech SV a SV Cross:
- poklop plynové nádrže, který se otevírá zatlačením, spíše než staromódním výstupkem, jako na sedanu;
- tlačítko pro uvolnění kufru umístěné pod lištou SPZ;
- samostatné tlačítko topení čelní sklo;
- nový zvukový design směrových světel a alarmů.
Snímač teploty vzduchu přes palubu byl také přesunut - vzhledem k tomu, že byl umístěn v uzavřené oblasti na sedanu, dříve udával nesprávné údaje. Všechny tyto malé inovace, které se poprvé objevily na kombících, budou později implementovány na sedany této rodiny.
Hlavní inovace SV Cross jsou však samozřejmě spojeny s jiným typem karoserie a úpravou navrženou tak, aby mírně zvýšila výkon v terénu modely. Vesta SV Cross je vybavena novými pružinami zadního odpružení a dalšími tlumiči, které nejen zvýšily světlou výšku na působivých 20,3 cm, ale také pomohly zachovat slušnou ovladatelnost spojenou se spolehlivostí odpružení. Nyní zadní odpružení Cross prakticky neprorazí ani na velmi efektních výmolech. Doplňuje technické inovace disku zadní brzdy, který se poprvé objevil na domácí auta. Na Cross jsou také nainstalována pouze 17palcová kola, což nejen zlepšilo schopnost běžeckého lyžování, ale také dalo vozu vnější pevnost.
To vše samozřejmě neudělalo z SV Cross SUV - nedostatek pohon všech kol to naznačuje místo výskytu stanoviště auta - asfaltové cesty. Sjezd z dálnice však již nepovede ke katastrofě - lehký off-road zcela překonat díky nízkoprofilové pneumatiky na kolech R17 a vysoké světlé výšce.
Variaci SV Cross od běžného kombi odlišíte dvoubarevnými nárazníky a černým plastovým obložením na bocích a podbězích kol, které naznačují některé terénní schopnosti vozu. Cross se také vyznačuje přítomností ozdobných dvojitých výfuků, střešních ližin a spoilerů, které dodávají SV Cross svižný sportovní vzhled. Tvůrcem designu SV Cross je notoricky známý Steve Martin, který je autorem i vzhledu tak oblíbeného kombi, jakým je Volvo V60.
Kupující, který zná rodinu Vesta ze sedanu, čekají v kabině SV Cross malé, ale příjemné změny. Headspace zadní cestující zvýšena o 2,5 cm, byla zavedena i zadní loketní opěrka s držáky nápojů. Okolo přístrojů na předním panelu se objevilo oranžové lemování a Vesta SV Cross se může pochlubit také oranžovými a černými vložkami na sedadlech, předním panelu a klikách dveří.
Specifikace
Stejně jako sedan Vesta je i Lada Vesta SV Cross založena na platformě Lada B, která pochází z nerealizovaného projektu Lada C z roku 2007. Vnější rozměry auto: délka karoserie - 4,42 m, šířka - 1,78 m, výška - 1,52 m, velikost rozvoru - 2,63 m. 3 cm. Objem zavazadlový prostor- 480 l, po sklopení zadních sedadel se objem zavazadlového prostoru zvětší na 825 l.
Elektrárny Vesta Cross SW se neliší od motorů instalovaných na verzi modelu sedan. Kupující si mohou vybrat ze dvou benzínových motorů:
- s objemem 1,6 litru, kapacitou 106 litrů. S. a maximální točivý moment 148 Nm při 4300 ot./min;
- o objemu 1,8 litru, výkonu 122 „koní“ a točivém momentu 170 Nm, vyvinutém při 3700 ot./min.
Oba motory vyhovují environmentální předpisy Euro-5 a spotřebují benzín AI-92. S juniorským motorem se auto vyvíjí nejvyšší rychlost při 172 km/h na stovku vůz zrychlí za 12,5 s, spotřeba benzínu je 7,5 litru na 100 kilometrů za kombinovaný cyklus. Motor 1,8 vám umožňuje zrychlit na 100 km / h za 11,2 sekundy, „maximální rychlost“ je 180 km / h, takový motor spotřebuje 7,9 litru paliva v kombinovaném cyklu.
Vůz je vybaven dvěma typy převodovek:
- 5stupňový manuál, kombinovaný s oběma motory;
- 5stupňový robot, který je instalován pouze na verzi s motorem o objemu 1,8 litru.
Přední zavěšení vozu je plně nezávislého typu MacPherson, zadní je polonezávislé. Jedním z hlavních rozdílů mezi Vesta SV Cross je disky kol Rozměr R17, zatímco sedan a jednoduché kombi se standardně spokojí s koly R15 nebo R16. Náhradní kolo Vesta Cross je určena pro dočasné použití a má rozměr R15.
Možnosti a ceny
Kupující Vesta SV Cross mají přístup pouze k jednomu originálnímu balíčku Luxe, který lze diverzifikovat různými balíčky doplňků.
- Nejlevnější modifikace modelu je vybavena 5stupňovou manuální převodovkou a motorem o objemu 1,6 litru. Již v databázi je vůz vybaven předními a bočními airbagy, zadními opěrkami hlavy, centrálním zamykáním, imobilizérem, alarmem, mlhovky, dopravní bezpečnostní systémy (ABS, EBD, ESC, TCS), nouzový výstražný systém, palubní počítač, elektrický posilovač řízení, klimatizace, tempomat a vyhřívaná přední sedadla. Variace bude stát 755,9 tisíc rublů. Multimediální balíček přidává, resp. moderní systém multimédia se 7palcovou obrazovkou a 6 reproduktory a také zadní kamerou. Cena balíčku je dalších 20 tisíc rublů.
- Minimální náklady na modelovou variantu s motorem 1,8 o objemu 122 litrů. S. a manuální převodovka je 780,9 tisíc rublů. Multimediální balíček v tomto vybavení bude stát dalších 24 tisíc rublů. Na přání s paketem Prestige, který obsahuje středovou loketní opěrku, vyhřívaná zadní sedadla, LED osvětlení interiéru a tónovaná zadní okna, budete muset zaplatit 822,9 tisíc rublů.
- Vnější celkové rozměry karoserie modelů Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross z let 2017-2018 s délkou 4410 mm, šířkou 1764 mm a 2635 mm v rozvoru jsou zcela totožné s rozměry karoserie Lada. Vesta sedan, ale výška karoserie kombi je o 15 mm více v případě Vesta SW (1512 mm) a 40 mm u Vesta SW Cross (1537 mm).
- Světlá výška Lada Vesta SW je 178 mm, zatímco světlá výška Lada Vesta SW Cross je 203 mm, jako u SUV.
- Základní motor je 1,6 litru (106 k 148 Nm).
- Výkonnější 1,8litr (122 k 170 Nm).
- 1,6 l, 106 l. S.;
- 1,8 l, 122 l. S.
- 5stupňová manuální převodovka;
- Robotické AMT.
Premiéra sériových kombíků Lada Vesta SV a Lada Vesta SV Cross nebyla pro ruské motoristy překvapením. O chystaném přírůstku do rodiny Vesta se vešlo ve známost téměř před dvěma lety, kdy v srpnu 2015 představil AvtoVAZ v rámci moskevské Off-Road Show prototyp nového domácí kombi. Je velmi příjemné, že sériové verze nových kombíků ruského výrobce se prakticky neliší od konceptu. Dodáváme, že již brzy proběhne debutová show sedanu Lada Vesta Cross, jejíž předzvěst se ukázala v létě 2016 na výstava aut MMAS. Řekněme více, vzhled Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross je tak jasný, že nové položky můžete bezpečně označit za nejstylovější a atraktivní vozy v moderní řadě VAZ.
Zdálo by se, že karoserie kombi by měla působit střídmě, ale ne v případě novinek VAZ. Vesta SW a Vesta SW Cross jsou výrobcem umístěny jako stylové, dynamické a sportovní vozy, nikoli užitkové kombi pro přepravu nákladu. Je lepší se s takovým problémem vypořádat. Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross jsou kombíky pro duši a písmena SW (station wagon), naznačující univerzální karoserii, jsou pouze v názvu modelů, ale nenajdete je. na víku kufru - nejsou tam.
Tvorbu nových modelů AvtoVAZ provádí tým designérů pod vedením Steva Mattina ( celé jméno Britský návrhář pracující od roku 2014 AvtoVAZ Steven James Mattin). Takže, stejně jako 4dveřový sedan Lada Vesta, 5dveřové kombi Vesta SV a Vesta SV Cross nakreslil Brit. Mimochodem, kombi se ukázalo být ještě harmoničtější než čtyřdveřové.
Dokonce základní Model Lada Vesta SW vypadá neobvykle stylově nejen pro ruský automobilový průmysl, ale také mezi moderními kombi - lídry v globálním automobilovém průmyslu. Šikmá zadní linie střechy s ploutvovou anténou, zadní nosiče silně nakloněná dopředu, kompaktní víko zavazadlového prostoru s originálním spoilerem, který pokračuje v linii střechy - sportovní kombi, ve slově.
Skutečnou hvězdou je však s největší pravděpodobností předurčeno stát se kombi Lada Vesta SW Cross. Tato verze má 17palcový litá kola s pneumatikami 205/50 R17, plastový bodykit po obvodu karoserie, mohutné nárazníky se stylovými „ala metal“ vložkami, světlá výška 203 mm - ano, je to skoro crossover, škoda jen předního kola řídit.
Nový kombi Lada Vesta SW s okem na sedan Lada Vesta vstoupí na trh v několika úrovních výbavy. Od základního Classic se skromnou výbavou (ABS, ESP, airbag řidiče, palubní počítač, centrální zámek s dálkovým ovládáním, přední elektricky ovládaná okna, nastavení sloupku řízení, posilovač řízení, dělené sklopné opěradlo zadních sedadel). Do bohatě vybaveného Luxusní výbava Multimédia, působivá přítomnost moderní vybavení ve formě 4 airbagů, parkovacích senzorů, zpětné kamery, klimatizace, dešťových a světelných senzorů, vnějších zpětných zrcátek s elektrickým nastavením a vyhříváním, sedadel řidiče a přední spolujezdec vyhřívaný, multimediální systém s barvou Dotyková obrazovka a tempomat.
Zvýšené kombi Lada Vesta SW Cross bude podle předběžných informací k dispozici pouze v nejnasycenějších úrovních výbavy, což znamená kompletní sadu výbavy dostupné pro modely AvtoVAZ a kombinaci výbavy interiéru. nepravá kůže a alcantara.
Specifikace Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross 2017-2018. Nové vagony motorový prostor dostane dva benzínové čtyřválce, které lze kombinovat jak s 5-ti manuální převodovkou (model 2180), tak s 5-ti stupňovým „robotem“ (model AMT-2182).
Sluší se dodat, že kombíky jsou vybaveny vpředu i vzadu kotoučové brzdy. Novinky také jako první vyzkoušely uzamykatelný poklop plynové nádrže, tlačítko zamykání zadních výklopných dveří, nový výfukový systém, ploutvovou anténu, pohodlnou loketní opěrku mezi sedadly v první řadě, sklopnou loketní opěrku v zadní části zadní sedadla. Tyto inovace se nakonec objeví na Lada sedan Vesta.
Videotest Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross 2017-2018
Lada Vesta kombi Cross (SW Cross) se v modelové řadě v mnoha ohledech vymyká ruská společnost. O této úpravě se začalo mluvit ihned po zahájení prodeje sedanu Vesta a X Ray a bylo poznamenáno, že Cross se objeví okamžitě po jednoduchém kombi. A protože obvyklé auto mělo být uvedeno do výroby již v roce 2016, tak ti, kdo čekali na Kříž, museli být jen trochu trpěliví.
Hned je jasné, že šéfové Lady působili nesmazatelným dojmem Volkswagen Passat Alltrack, který v tomto směru udává tempo. Samozřejmě ve VAZ o tom přemýšleli a dospěli k závěru, že nebylo tak těžké vzít Vesta kombi, přidejte k tomu plastové tělo kit, dát pod kapotu špičkový motor a dát maximální konfiguraci.
Příběh
Ale všechny plány Ruská automobilka byli zmateni úderem do ekonomiky v důsledku sankcí a dalších faktorů. Není divu, že vedení automobilky vážně zvažovalo možnost opustit plány na tyto úpravy. A když se do sítě dostaly informace z Kolesa.ru, což se stalo v roce 2014, o rozhodnutí tehdejšího šéfa AvtoVAZ Bu Inge Anderssona opustit plány na vytvoření kombi, a tedy i jeho verzi Cross, začalo podezření. vyrůst v sebevědomí.
Panovaly obavy, že Bu Inge zcela opustí vývoj kombi a jeho verze Cross.
Později se do rukou novinářů dostaly dokumenty, které uváděly zahájení sériové montáže vozu již v srpnu 2016, poté se dalo očekávat brzké uvedení do řady Cross. Upravený dokument však obsahoval pouze plány na hatchback a sedan.
Nejednoznačnost situace umocňovaly různé teorie, kterými se fanoušci značky snažili vysvětlit počínání vedení koncernu. Věřilo se, že montáž Vesta do takové karoserie se opožďuje kvůli nedostatku volné kapacity nebo kvůli rychlému růstu popularity SUV.
Věštění se zastavilo, až když Steve Mattin a Bo Andersson pozvali média na uzavřenou ukázku kombi a hatchbacku. Přestože bylo zakázáno fotit, oproti sedanu byly s ohledem na novou karoserii samozřejmě minimální rozdíly.
Mnozí doufali, že rok 2016 bude rozhodující, ale srpnový MIAS byl ve znamení pouze křížové úpravy vozu a šlo o koncept, takže nemělo cenu počítat s tím, že půjde ve stejné podobě do série.
V tomto příběhu je stručně představen koncept kombi Lada Vesta Cross.
Každopádně se ukázalo, že jako první sestaví jednoduchý SW a teprve potom série pojede kombi Lada Vesta Cross.
Zástupci zastoupení Lada v Iževsku.
Dne 28. června 2017 se prodejci vydali do Iževska, aby se seznámili s novými modely. Tuto akci pořádalo marketingové oddělení AvtoVAZ a přímo jeho šéf Alexander Bredikhin, který fotku z akce zveřejnil na Facebooku.
Sériová montáž a zahájení prodeje
Rok 2017 se stal bohatším na nová data. Fotografie a videa z testování modelu na silnicích, rozhovory, odhalení od vedení závodu – to vše hovořilo o brzkém zahájení výroby modelu. To je pravda. Představitelé AvtoVAZ uvedli, že sériová montáž vozu Lada Vesta Cross začne v druhé polovině roku. 2017. Jasné je také to, že jeho výroba začne až poté, co se běžný vůz dostane do série. A od 19. září 2017 začali prodejci přijímat objednávky na LADA Vesta SW a Vesta SW Cross.
Vzhled
Když se podíváte pozorně, karoserie Crossu je stejná jako u jednoduchého vozu, který je zase podobný sedanu. Stejné světlomety, přední blatníky, dveře, podběhy kol A tak dále. Přirozeně jsou na svém místě značkové boční výlisky ve tvaru „X“, stejně jako chromované lišty v přední části. Pouze záď prozrazuje pravý účel těla. Přední nárazník je trochu jiný.
Rozdíly jsou v nuancích, ale okamžitě upoutají pozornost. Tato verze dostala plastovou ochrannou karoserii a korporátní oranžovou barvu s názvem „Mars“. Vzadu má SW Cross krásné páté dveře s lesklými jmenovkami a zadním křídlem, nárazník orámovaný světlým obložením a rozdvojené výfuky, které demonstrují charakter vozu.
A zde je těžké nesouhlasit se Stevem Mattinem, který bez obalu prohlásil, že Crossova verze nezapadá do žádného rámce. Toto je auto pro člověka, který nechce ztratit praktičnost, ale zároveň chce získat světlé a nezapomenutelné auto. A Lada Vesta SW Cross dává všechno!
Salon
Uvnitř se okamžitě vybaví sedan. Ve skutečnosti zde nejsou žádné významné revize. Na druhé straně jsou oranžové vložky na palubní desce, sedadlech a dveřních kartách. Je třeba přiznat, že takové vložky vypadají prostě skvěle, zejména na pozadí černého čalounění. vyniká a přístrojová deska, jehož šupiny jsou rovněž ořezány oranžovou barvou a ukryty v hlubokých studnách.
Oproti sedanu tu však jsou určité změny. Zejména druhá řada se stala pohodlnější, což jistě ocení vysocí cestující, protože výška střechy v této části byla navýšena o 25 mm. Samotná zadní část pohovky je rozložena ve dvou verzích - v poměru 1/3 nebo 2/3.
Dobrý a objem kufr Lada Vesta SW Cross, která dosahuje 480 litrů, s ohledem na výklenky. Mimochodem, vytvořením zvýšené podlahy bylo získáno 95 litrů objemu. Kufr se navíc velmi pohodlně používá, má totiž výklenky na drobnosti, tři sítě pro zajištění zavazadel, dvojitou podlahu a organizér. K otevření pátých dveří stačí stisknout tlačítko na nich.
Technická data
Po zahájení přijímání objednávek na vůz se o nich konečně vědělo Specifikace Kříž Lada Vesta SV.
Rozměry
Díky plastovému bodykitu se rozměry vozu ve srovnání s jednoduchým kombi mírně zvětšily. Verze Cross navíc dostala znatelně větší světlou výšku, což jí umožňuje cítit se jistěji při výjezdu z dálnice.
SW Křížové rozměry
Rozdíl mezi nimi je jasně vidět v tabulce.
|
Tělo/Parametry |
SW LADA Vesta |
LADA Vesta SW Cross |
|
Délka (mm) |
4410 | 4424 |
| Šířka (mm) | 1764 | |
|
Výška (mm) |
1508 | 1537 |
| Rozvor (mm) | 2635 | |
|
Rozchod předních kol (mm) |
1510 | 1524 |
| Rozchod zadních kol (mm) | 1510 | |
|
Světlost (mm) |
178 | 203 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1280/1350 | |
|
Hrubá hmotnost (kg) |
1730 | 1730 |
| Objem kufru (l) | 480/825 |
Rozvor náprav se nezměnil, ale rozchody obou náprav se mírně zvětšily.
Motory
Navzdory skutečnosti, že se zpočátku objevovaly zvěsti, že Lada Vesta SV Cross dostane pouze špičkový motor o výkonu 122 koní, není tomu tak. Stroj je nabízen se dvěma pohonnými jednotkami:
Jedná se o motor VAZ-21129, což je verze motoru VAZ-21127 upgradovaná na požadavky Euro-5. Snížil kompresní poměr, mírně přepracoval sání a naplnil nový firmware.
Ve výsledku byl výkon 106 litrů. S. při 5800 ot./min a točivý moment dosáhl hodnoty 148 Nm při 4200 ot./min. Tento motor pracuje výhradně v tandemu s 5-stupňovým manuálem. Nepředvádí zázraky dynamiky, ale to se od kombi nevyžaduje. Zrychlení na stovky trvá 12,6 sekund, což je docela dobré.
Motor VAZ-21179 byl vytvořen na základě jednotky VAZ-21126. Má větší objem 200 cm³, novou hlavu válců, variabilní systém časování ventilů od značky INA, vylepšené trysky, olejové čerpadlo, čerpadlo a další komponenty.
Motory SW Cross
To vše umožnilo zvýšit jeho výkon na 122 koní. S. kolem 5900 ot./min, doplněný o pořádný zátah 170 Nm, dostupný již při 3700 ot./min.
Stovka takových Lada Vesta SV Cross získává za 11,2 sekundy. a 13,3 sec. v závislosti na převodovce - manuální nebo AMT, resp.
Přenos
Model má dvě převodovky:
Chybí klasický stroj. Kromě toho je robot umístěn pouze ve verzích se špičkovým motorem o výkonu 122 koní.
Suspenze
Jednoduché kombi Vesta dostalo odpružení ze sedanu se vzpěrami MacPherson na přední nápravě. Vzadu jsou ale změny – tužší pružiny a další tlumiče pro kompenzaci změn v rozložení hmotnosti.
U LADA Vesta SW Cross jsou v jeho podvozku použity jiné pružiny, tlumiče a silentbloky, jelikož vůz má nejen vysoká světlá výška, ale stojí i na 17palcových discích.
Odpružení SW Kříž
Možnosti a ceny
Na tento moment AvtoVAZ nabízí 11 kompletních sad Lada Vesta SV Cross.
Názvy, specifikace a ceny jsou uvedeny v tabulce.
| Specifikace | Vybavení / Balíček |
Cena, rub.) |
|
1,6 l 16-cl. (106 HP), 5MT |
Pohodlí | 779900 |
| 1,8 l 16-cl. (122 k), 5MT | Pohodlí | |
|
1,8 l 16-cl. (122 k), 5AMT |
Pohodlí | 829900 |
| 1,6 l 16-cl. (106 HP), 5MT | luxus | |
|
1,8 l 16-cl. (122 k), 5MT |
luxus | 855900 |
| 1,6 l 16-cl. (106 HP), 5MT | Luxus/Multimédia | |
|
1,8 l 16-cl. (122 k), 5AMT |
luxus | 880900 |
| 1,8 l 16-cl. (122 k), 5MT | Luxus/Multimédia | |
|
1,8 l 16-cl. (122 k), 5MT |
Luxus/Prestiž | 901900 |
| 1,8 l 16-cl. (122 k), 5AMT | Luxus/Multimédia | |
|
1,8 l 16-cl. (122 k), 5AMT |
Luxus/Prestiž |
Navíc při výběru barvy, s výjimkou základní bílé, budete muset zaplatit dalších 12 000 rublů.
👉 nová Lada Vesta SV Cross kombi (Lada Vesta SW Cross) 👈: recenze skutečných majitelů, recenze s fotografiemi a videy, cena a výbava, technické vlastnosti vozů první generace 2017-2019 v nové karoserii.
Stručný přehled, cena a foto
Lada Vesta SV Cross kombi první generaceLada Vesta SV Cross kombi (Lada Vesta SW Cross) První generace se vyrábí od podzimu 2017 v závodě LadaIzhevsk, který patří společnosti PJSC AvtoVAZ. Lada Vesta SW Cross je „terénní“ verze kombi Lada Vesta SV. Hlavní rozdíly „terénní verze“: zvýšená světlá výška ze 178 mm na 203 mm a přítomnost plastové karoserie po obvodu. Vůz má také originální pružiny a tlumiče a možnost vybrat si salon s oranžovými akcenty. Platforma jako u sedanu - Lada B/C. Cross kombi je vybaveno dvěma zážehovými 16ventilovými motory: 1,6 (106 k) 21129 a 1,8 (122 k) 21179, dvěma převodovkami: 5-stupňovou francouzskou mechanikou 5MT nebo 5-rychlostním robotem VAZ 5AMT. Pohon Lada Vesta SW Cross je pouze přední, verze s pohonem všech kol nejsou ani v plánu. Záruka výrobce: 3 roky nebo 100 000 km, na díly karoserie 6 let proti korozi.
Cena Lada Vesta SW Cross kombi
Fotky Lada Vesta Cross kombi
Recenze skutečných majitelů Lada Vesta SV Cross kombi (2017-2019):
Lada Vesta SV Cross kombi (2017-2019): výbava, srovnání s konkurencí a specifikace
Možnosti Lada SW Vesta Cross kombi
| Lada X Ray Cross | Pohodlí | luxus | Luxus Prestige |
| Airbagy | 2 | 4 | 4 |
| vzduchové clony | ➖ | ➖ | ➖ |
| Tři zadní opěrky hlavy | ➖ | ➕ | ➕ |
| tovární alarm | ➖ | ➖ | ➖ |
| Systém stability | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadní kotoučové brzdy | ➕ | ➕ | ➕ |
| Mlhovky | ➕ | ➕ | ➕ |
| Sluneční clona spolujezdce se zrcátkem | ➕ | ➕ | ➕ |
| Head-up displej na čelním skle | ➖ | ➖ | ➖ |
| Elektrický posilovač řízení | ➕ | ➕ | ➕ |
| Tempomat a omezovač rychlosti | ➕ | ➕ | ➕ |
| Multifunkční volant | ➕ | ➕ | ➕ |
| Výškově a dosahově nastavitelný sloupek řízení | ➕ | ➕ | ➕ |
| Výškově nastavitelné sedadlo řidiče | ➕ | ➕ | ➕ |
| Přední elektrická okna | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektricky ovládaná zadní okna | ➖ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívaná přední sedadla | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívaná zadní sedadla | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhřívané čelní sklo | ➖ | ➕ | ➕ |
| zadní parkovací senzory | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadní kamera | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Systém Surround View | ➖ | ➖ | ➖ |
| Monitor slepého úhlu | ➖ | ➖ | ➖ |
| Klimatizace | ➕ | ➖ | ➖ |
| Klimatizace | ➖ | ➕ | ➕ |
| Audio systém | ➕ | ➖ | ➖ |
| Multimediální systém s dotykovou obrazovkou | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Střešní lišty | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17"" kola z lehké slitiny | ➕ | ➕ | ➕ |
| Legenda: "➕" - k dispozici v balení |
|||
Lada Vesta SW Cross kombi ve srovnání s konkurenty
Tak bohatá výbava, za peníze, které AvtoVAZ žádá za Ladu Vesta SW Cross, mezi spolužáky není. Renault Sandero StapWay a Kia Rio X-Line - výrazně dražší. Ale neberte toto auto jako prostorný kombík. Velikostí připomíná spíše hatchback. Krásný levný zvýšený hatchback.
Nevýhody a nevýhody kombi Lada Vesta SV Cross
- Nevýhody a nevýhody
- Ne automatická schránka Ozubené kolo
- Kvalita dokončovacích materiálů. Rozpočtový model je cítit v každém klíči.
Specifikace Lada Vesta SW Cross kombi
| Kříž Lada Vesta SV | 1,6 (106 HP) 5MT | 1,8 (122 HP) 5MT | 1,8 (122 k) 5AMT |
| Pohonná jednotka | přední | ||
| Délka, mm | 4424 | ||
| Šířka, mm | 1785 | ||
| Výška, mm | 1537 | ||
| Rozvor kol, mm | 2635 | ||
| Světlá výška, mm | 203 | ||
| Objem kufru (se sklopenými opěradly) | 280 (825) | ||
| Objem palivové nádrže, l | 55 | ||
| Kód motoru | 21129 | 21179 | |
| typ motoru | benzín, atmosférický | ||
| Doporučené palivo | AI-92 | ||
| Umístění motoru | přední příčný | ||
| Počet, uspořádání válců | 4, in-line | ||
| Počet ventilů na válec | 16 | ||
| Maximální výkon, kW (hp) / ot. min. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Maximální točivý moment, Nm/ot. min. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Maximální rychlost, km/h | 178 | 180 | |
| Doba zrychlení 0-100 km/h, s | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Spotřeba ve městě, l / 100 km | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Spotřeba na dálnici, l / 100 km | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Smíšená spotřeba, l/100 km | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Pohotovostní hmotnost, kg | 1350 | ||
| Maximální povolená hmotnost, kg | 1730 | ||
| Přední odpružení | nezávislý, typ MacPherson | ||
| Zadní odpružení | polozávislý, pružinový | ||
| Velikost pneumatiky | 205 / 50 R17 | ||
Video recenze Lada Vesta SV Cross kombi (2017-2019)
Nárazový testovací vůz Lada Vesta SV Cross z Autoreview
Videorecenze vozu Lada Vesta SV Cross kombi od novináře Autoreview Sergeje Znaemského.
Srovnání Lada Vesta SV Cross kombi s crosshatchbackem Lada XRAY Croos a SUV Chevrolet Niva
