Jakékoliv auto. Právě s jejich pomocí se rychlost vozidla sníží a zastaví. Brzdové destičky jsou jedním z nejvýznamnějších prvků, které přímo ovlivňují bezpečnost vozidla. Ale jako každá jiná součást se dříve nebo později opotřebují a stanou se nevhodnými pro další použití.
V tomto případě je třeba je naléhavě změnit. A dnes se podíváme na to, jak správně vyměnit brzdové destičky vlastníma rukama.
Co ovlivňuje opotřebení?
Nejprve si všimněme několika významných faktorů, které snižují životnost těchto dílů v autě:
- Výrobce společnosti. Nejčastěji je to nepoctivost a touha vydělat více peněz, co tlačí výrobce k výrobě nekvalitních podložek. Při výběru těchto náhradních dílů byste se proto neměli řídit zásadou větší úspory a svěřit svůj výběr neznámým společnostem. Ano, brzdové destičky slavných značek jsou mnohonásobně dražší. Ale na druhou stranu, když to přeplatíte, budete si jisti svou bezpečností.
- Styl jízdy. To je také významný faktor ovlivňující životnost brzdových destiček. Díly se opotřebovávají mnohem rychleji, pokud řidič používá sportovní a agresivní styl jízdy (zejména ve městě), snaží se někomu něco dokázat. Současně, pokud budete brzdit motorem místo destiček, životnost prvků může dosáhnout 80 tisíc kilometrů. Ale o zdroji si povíme později, ale nyní se podívejme na to, jak vyměnit brzdové destičky vlastníma rukama.
Příprava nářadí
Pro úspěšnou výměnu musíme připravit následující sadu:
- Zvedák.
- Zvedací podpora.
- Standardní sada klíčů.
- "Ballonnik."
Po přípravě všech výše uvedených nástrojů se můžete bezpečně pustit do práce.
Všimněte si také, že tato operace je rozdělena do dvou fází. Nejprve se vymění přední destičky a poté zadní. Začněme tím prvním.
Jak vyměnit přední brzdové destičky?
Zde se podíváme na montáž dílů na vozy s bubnovými brzdami. Nejprve je potřeba sundat auto z ruční brzdy, pod kola podložit klíny a zvednout přední část. Dále je třeba vyjmout brzdovou hadici z držáku a pomocí válce (alternativně můžete použít klíč a páčidlo) vytlačit píst. Vezměte prosím na vědomí, že hladina brzdové kapaliny může v tomto okamžiku stoupnout.
Dále odšroubujte šroub zajišťující držák třmenu. Předposlední část je také odstraněna. Poté se staré podložky vyjmou a na jejich místo se nainstalují nové. Prvky jsou sestaveny v opačném pořadí.
Jak vyměnit zadní brzdové destičky?
Zde také uvedeme příklad, jak se demontují a instalují prvky na „bubnech“. Všimněte si, že tato operace je poněkud odlišná od předchozí. Co byste tedy měli dělat? Pro začátek jsme dali pod kola (nyní přední) speciální zarážky. Může to být buď gumová brzdová čelist, nebo obyčejná cihla nebo kus silného dřeva. Hlavní věc je, že auto opře kola o tento předmět a nepohybuje se dále.
Jak dále vyměnit brzdové destičky vlastníma rukama? V další fázi auto zvedneme, odstraníme šrouby a odšroubujeme kola. Poté vyjměte brzdový buben. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat vodicí pouzdra. Pokud je tento prvek obtížně odstranitelný, snažíme se jej otočit o 30-45 stupňů a střídavě utahovat vodicí pouzdra. Dále pomocí kleští s úzkými nosy vytáhneme ploché pružiny z podložek. Poté odstraňte horní vodorovnou pružinu. To lze provést pomocí velkého mínusového šroubováku.
Jak dále vyměnit brzdové destičky? Nyní blok posuneme na stranu a vyjmeme další, spodní pružinu. Pro definitivní odstranění této části odstraňte distanční desku a vytáhněte závlačku z tyče ruční brzdy. Poté páku s pružinami vyjmeme a na původní místo nainstalujeme nový blok.
Funkce výměny na vozech s kotoučovými brzdami
Zde na rozdíl od práce s bubnovým systémem budeme potřebovat speciální stahováky, které se liší typem a značením pro každý model stroje. Co je tedy potřeba udělat? Nejprve povolte lanko ruční brzdy a uvolněte páku parkovací brzdy. Dále se vyklepou speciální čepy a odstraní se přídržná pružina. Poté jsou samotné podložky odstraněny. Dále se písty zatlačí do válce a na místo starých se nainstalují nové brzdové destičky. V tomto případě musí být obě strany těsnění namazány vrstvou silikonového maziva.
Dokončení práce
Po dokončení všech prací se kotoučová i bubnová vozidla zkontrolují a v případě potřeby se odvzdušní brzdy. Před jízdou je také důležité zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny. Pokud je to možné, přidejte jej na požadovanou úroveň.
O zdroji
Životnost brzdových destiček je nejednoznačná. Podle místa použití (přední nebo zadní část vozu) vydrží 20 až 50 tisíc kilometrů. A opět zdroj závisí na kvalitě sestavení a typu jízdy samotného řidiče.
Pokud jde o první bod, vyskytly se případy, kdy se po 3–5 tisících kilometrech horní třecí vrstva podložek jednoduše rozpadla a změnila se na prášek. Zůstal z nich jen plech. Pokud si tento problém nevšimnete včas, tato část se jednoduše přilepí na brzdový buben nebo kotouč. Pak je zablokování kol nevyhnutelné.
Obecně platí, že opotřebení těchto prvků musíte řídit ne podle najetých kilometrů, ale podle tloušťky zbývající horní vrstvy. Všechny podložky mají speciální indikátory - prohlubně. Pouze signalizují opotřebení. Pokud horní vrstva dosáhla těchto majáků (obvykle tloušťky 1,5-2 milimetrů od desky), je třeba vyměnit brzdové destičky.
Kolik takový servis na čerpací stanici stojí?
Ceny za takovou práci v autoservisech mohou dosáhnout 1 000 rublů. Ale jak vidíte, je docela možné provést takovou operaci sami, bez drahých nástrojů a asistentů.
Takže jsme přišli na to, jak vyměnit brzdové destičky vlastníma rukama.
23.01.2013
V předchozích článcích jsme se již dozvěděli, jak často je třeba měnit brzdové brzdy, kdy je vyměnit a jak kontrolovat opotřebení:
V tomto článku se přesuneme přímo k výměně předních brzdových destiček.
Takže pro práci potřebujeme:
- plechovka spreje;
- wd-40 - používáme všude tam, kde není možné odšroubovat upevňovací prvky;
- klíče, klíče nastavené na „13“;
- nová sada brzdových destiček;
- auto zvedák;
- plochý šroubovák.
Před zahájením práce postavte auto na rovnou plochu, zařaďte první rychlostní stupeň a zatáhněte ruční brzdu. Umístěte „boty“ (půlky cihel) pod zadní kola na obou stranách.
Jak demontovat přední brzdové destičky?
- Úplně první věc, kterou musíte udělat, je povolit šrouby kol na obou stranách, poznámka: stačí POVOLIT!
- Umístěte zvedák pod auto a zvedněte přední kolo (položte zvedák na rovnou plochu).
- Zcela odšroubujte držák předního kola a vyjměte kolo.
- Pro pohodlí otočíme volantem zcela směrem k demontovanému kolu: pokud bylo levé kolo odstraněno, otočíme volantem zcela na levou stranu.
- Věnujte pozornost obrázku: vezměte 13mm klíč a odšroubujte tento šroub, přičemž nejprve ohýbejte (narovnejte) protiklíč. Neztrácejte šrouby, protože... budete jej muset nainstalovat zpět (Stojí za zmínku, že někteří výrobci brzdových destiček vložili do krabice nové upevňovací prvky).
- Otevřeme barel s brzdovou kapalinou, pomocí injekční stříkačky nalijeme trochu kapaliny do sklenice, abychom si nechali rezervu pro případ, že by kapalina stoupla. Pokud je kapalina na úrovni min, což je velmi nebezpečné, pak není potřeba nic vypouštět.
- Pohybujeme třmenem (pod číslem 1 ve schématu) a získáme přístup k podložkám.
- Dále musíme zatlačit píst brzdy zpět do válce. Protože Jak se destičky opotřebovávají, píst je vytlačován stále více ven z válce. K tomu najdeme kontrolní otvor (označený číslem „A“ na obrázku). Dále vezměte plochý šroubovák a našroubujte jej do kontrolního otvoru mezi destičkou a pístkem brzdy. A začneme tlačit píst zpět do válce. Nevyvíjejte příliš velkou sílu, píst se musí pohybovat rovnoměrně a v průběhu času.
- Odstraňujeme upevňovací prvky brzdové hadice, aby nepřekážela.
- Posouváme třmen.
- Demontujte brzdové destičky.
Jak nainstalovat přední brzdové destičky?
- Vezmeme nové brzdové destičky a nasadíme je těsně do drážek brzdového kotouče: destičky opřeme anténami o dorazy a přitlačíme ke kotouči (viz obrázek).
- Zavřete třmen.
- Utáhneme šroub a nezapomeneme ohnout kontrolní podložku.
- Nasadili jsme brzdovou hadici na místo.
- Nasadíme kolo a křížem dotáhneme úchyty.
- Doplňte brzdovou kapalinu do hlavně a uzavřete ji.
Každý majitel vozu by měl pochopit, že správné fungování brzd je klíčem k bezpečnosti řidiče a cestujících během jízdy. Správná činnost brzdového systému závisí na mnoha faktorech, ale v první řadě byste měli věnovat pozornost stavu brzdových destiček. Opotřebení destiček je dáno zbytkem třecí části, to znamená materiálem na hlavní části destiček, kterým jsou přitlačovány k destičkám. Toto je část, která je náchylná k opotřebení.
Brzdové destičky jsou jednou z nejčastěji opotřebovaných součástí automobilu, takže každý automobilový nadšenec by se dříve nebo později měl naučit, jak vyměnit brzdové destičky, aniž by se uchýlil k pomoci specialistů.
Přední brzdové destičky a zadní brzdové destičky se musí měnit v páru, to znamená, že se nedoporučuje měnit je na jednom předním kole a staré nechat na druhém. To samé se zadními koly. To způsobuje destabilizaci vozu při brzdění.
Výběr brzdových destiček pro auto
Delší provoz brzdového systému samozřejmě závisí na správné volbě brzdových destiček. Zde nemůžete šetřit peníze a honit levnost. Navíc levné, nekvalitní destičky mohou zničit brzdové kotouče, zanechávat na nich promáčkliny při brzdění a výměna brzdových kotoučů je složitější a nákladnější proces než výměna destiček.
Vysoká cena těchto náhradních dílů však také nezaručuje kvalitu. Nejlepší možností je navštívit stránky automobilky a zjistit, jaké podložky byly použity při výrobě vašeho modelu auta. Budou fungovat déle než podložky od jiných výrobců, protože vývojáři vzali v úvahu všechny konstrukční vlastnosti vozu a použili nejvhodnější materiály.
Příprava na výměnu brzdových destiček
Před výměnou podložek vlastníma rukama musíte připravit nástroj:
- zvedák pro zvedání auta;
- klíč na demontáž kola;
- kleště;
- tenké kopí dlouhé asi deset centimetrů;
- velký šroubovák.
Abyste mohli začít s výměnou brzdových destiček, musíte auto zajistit parkovací brzdou nebo pod kolo umístit nějaký špalek či cihlu, která zabrání pohybu auta. Poté je potřeba auto mírně nadzvednout zvedákem a povolit šrouby na kole klíčem na kola. Musíte zvednout auto, dokud se kolo nedotkne země a neotáčí se, když jsou šrouby vyšroubovány. Po uvolnění šroubů musíte auto zvedat, dokud kolo neopustí zem.
Poté se šrouby odšroubují klíčem na kola a kolo se vyjme z náboje. Poté, v závislosti na straně, na které se podložky mění, musíte otočit volant požadovaným směrem: pokud je výměna provedena vlevo, pak vpravo a pokud vpravo, pak doleva .
Poté je třeba pomocí kleští vyjmout zajišťovací čepy z vodicích čepů a pomocí trsátka čepy vyrazit z jejich uložení. Poté musíte odstranit pružiny, pokud při vyjímání prstů nevypadly. Dále, zatlačením na pohyblivou část třmenu velkým plochým šroubovákem, musíte zvětšit vzdálenost mezi brzdovým kotoučem a destičkami. Z výsledné mezery musíte odstranit staré brzdové destičky a na stejnou pozici nainstalovat nové.
Chcete-li znovu sestavit tuto část brzdového systému, musíte provést všechny výše uvedené kroky v opačném pořadí.
Pokud víte, jak vyměnit brzdové destičky na jednom kole, můžete všechny výše uvedené kroky provést na zbývajících kolech.
Důležité body v postupu výměny podložky
- Před výměnou destiček je třeba zkontrolovat nádržku brzdové kapaliny. Není potřeba, aby byla plná, protože... Při oddálení pohyblivých částí třmenu může dojít k vylití kapaliny, která poškodí lak vozu.
- Před zvednutím vozu zvedákem je nutné otevřít okno dveří řidiče, protože Při zvednutí se může korpus mírně posunout, což zabrání otevření dveří.
- Protože Při demontáži systému vyrovnání brzdových destiček se tvoří mnoho malých kovových částí, bylo by rozumné použít magnet k jejich uložení a zabránit ztrátě jakéhokoli prvku.
- V sedle vodících čepů se může hromadit rez, což znesnadní jejich odstranění, proto je potřeba tam předem nastříkat speciální kapalinu.
- Při zpětné montáži všech prvků se doporučuje očistit je od nečistot a prachu a nastříkat grafitovým mazivem. To usnadní pozdější výměnu brzdových destiček.
Diagnostika provedené práce
Než po výměně destiček vyjedete s autem na silnici, musíte provést některé diagnostické kroky. Nejprve byste měli vizuálně zkontrolovat destičky a kola, abyste se ujistili, že jsou správně namontovány a že nedochází k úniku brzdové kapaliny.
Poté, co sedíte za volantem, musíte několikrát sešlápnout brzdový pedál, dokud prokluz pedálu nezmizí. To je nutné pro přivedení destiček k brzdovým kotoučům. Nyní musíte zkontrolovat, jak auto brzdí za jízdy. Při brzdění by nemělo docházet k destabilizaci, tzn. Během brzdné dráhy by se vůz měl pohybovat plynule, bez smyku v jakémkoli směru.
Nejlepší test je zrychlení a prudké brzdění. Tuto kontrolu doporučujeme provádět na volném prostranství, aby nedošlo k poškození Vašeho vozu nebo vozů ostatních účastníků silničního provozu.
Jak často je potřeba měnit brzdové destičky?
Jak již bylo zmíněno dříve, jízda na opotřebovaných podložkách není bezpečná pro řidiče a cestující, takže jejich stav musí sledovat sám majitel vozu. Profesionálové doporučují vyměnit všechny čtyři páry destiček najednou, ale praxe ukazuje, že přední destičky se vlivem větší zátěže opotřebovávají rychleji než zadní.
Moderní vozy mají indikátory, které detekují opotřebení destiček a informují o tom řidiče. Podle odborníků ale může selhat jakákoli elektronika a v tomto případě to může vést k tragickým následkům.
Opotřebení brzdových destiček si raději vždy zkontrolujte sami. Chcete-li to provést, otočením volantu správným směrem musíte vizuálně posoudit zbytek třecí části na podložkách. To stačí k pochopení, zda jsou podložky opotřebované nebo ne. Nebo se můžete obrátit na servis.
Jak vidíte, postup výměny brzdových destiček je poměrně jednoduchý, takže, jak se říká, hodně štěstí!
Video
Výměna podložek na VAZ je následující:
Při výběru nového vozidla mnoho lidí věnuje zvláštní pozornost takovým parametrům systému aktivní bezpečnosti, jako je počet airbagů, přítomnost systému kontroly stability, systém varování před opuštěním jízdního pruhu a řada dalších. Ale zatímco věnujeme pozornost zdánlivě velmi důležitým možnostem auta, zapomínáme kontrolovat spolehlivost nejzákladnějšího bezpečnostního systému – spolehlivost brzd.
Brzdy jsou zodpovědné za zpomalení vozu a jeho úplné zastavení. Pokud má vaše vozidlo „zdravý“ brzdový systém a vy jej udržujete v dobrém provozním stavu (a přitom pamatujte na náš), možná už nikdy nebudete muset používat airbagy nebo se pracně učit o deformačních zónách vašeho vozu.
JAK FUNGUJE BRZDOVÝ SYSTÉM AUTA?
Pojďme se v rychlosti podívat na to, jak funguje brzdový systém auta. Většina moderních modelů je vybavena kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech, i když některá vozidla jsou stále vybavena bubnovými brzdami na zadních kolech a kotoučovými brzdami na předních kolech (americká varianta). Když šlápnete na brzdový pedál ve vozidle vybaveném kotoučovými brzdami, sada tepelně odolných destiček se upne na rotující brzdový rotor a pomocí tření zpomalí kola a nakonec vozidlo zastaví.
Postupem času se tyto destičky opotřebovávají, což snižuje jejich schopnost zpomalit vozidlo. Proto je důležité vyměnit podložky přesně tehdy, když je to nutné; nemusíte však vždy chodit k mechanikovi, aby vám spravil brzdy. Zatímco opravu samotného brzdového systému je nejlepší přenechat profesionálům, výměna brzdových destiček je druh práce, kterou můžete provést sami a doma.
V tomto článku probereme, jak vyměnit brzdové destičky, což je poměrně jednoduchý proces, který vám může ušetřit cestu do dílny. Čtěte dále a zjistěte, jak zjistit, kdy je čas upgradovat na nové podložky.
KDY VYMĚNIT BRZDOVÉ DESTIČKY?
Nejprve si pamatujte následující: je velmi nebezpečné pro váš život i životy ostatních odkládat výměnu brzdových destiček. Protože pravidelně používáte brzdy tisíce kilometrů, brzdové destičky se postupně opotřebovávají, jejich schopnost zastavit auto postupně klesá. Jak ale poznáte, že je čas vyměnit podložky?
Naštěstí určit, kdy vaše auto potřebuje nějaký servis brzd, není tak obtížné. Kotoučové brzdy obvykle obsahují součást zvanou indikátor opotřebení. Indikátor opotřebení je malý kousek kovu připevněný k brzdové destičce, který se dotýká brzdového rotoru, když se materiál destičky opotřebuje na určitou úroveň. Když šlápnete na brzdový pedál a uslyšíte hlasité skřípání, víte, že je to indikátor opotřebení, který spolupracuje s brzdovým rotorem. Tento hluk je známkou toho, že brzdy vašeho vozidla potřebují kontrolu.
Jinými slovy, pokud vaše brzdy vydávají velký hluk, neváhejte problém co nejrychleji odstranit.
Pokud se rozhodnete problém vyřešit sami, existuje několik dalších příznaků, že se vaše brzdy opotřebovávají. Pokud jsou brzdové destičky silně opotřebené, mohou na brzdových kotoučích zanechat kruhové stopy nebo drážky. Tyto stopy nebo škrábance, jak se jim běžně říká, jsou velmi podobné drážkám na vinylových deskách a jsou známkou toho, že je potřeba urychleně vyměnit podložky. Pokud jsou škrábance na discích obzvlášť hluboké, může být nutné vyměnit i samotné disky. Pokud nejsou drážky příliš hluboko v povrchu brzdového rotoru, můžete jej vyleštit na leštícím stroji, abyste získali nový, hladký povrch. Obnova povrchu sady brzdových rotorů obvykle stojí mnohem méně než jejich úplná výměna.
Zatímco kontrolujete destičky, je dobré zkontrolovat také brzdové hadičky, zda nemají praskliny a díry. Pokud dojde k jakémukoli problému (nebo netěsnosti) v brzdových hadicích, tlak v brzdovém systému bude postupně klesat a brzdový systém vašeho vozu nebude správně fungovat – a někdy to může vést k úplnému selhání systému. Nezapomeňte také dobře zkontrolovat všechna připojení. Brzdy by měly být na tomto konci systému utěsněny, takže byste v blízkosti kola neměli vidět žádné kapky brzdové kapaliny. Pokud najdete únik, zkuste najít zdroj. V závislosti na vašich schopnostech můžete netěsnost opravit sami nebo zavolat na pomoc odborníka. V každém případě problém co nejdříve opravte. I malá netěsnost v hydraulickém brzdovém systému může být velmi nebezpečná.
Brzdové destičky vašeho auta by měly vydržet desítky tisíc kilometrů, ale to do značné míry závisí na konkrétním vozidle a vašem stylu jízdy. Čím více používáte brzdy, tím kratší je životnost brzdových destiček. Až přijde čas na jejich výměnu, nebojte se provést opravy sami.
PŘÍPRAVA VOZU NA VÝMĚNU BRZDOVÝCH DESTIČEK
Oprava brzd, zvláště pokud jde o výměnu brzdových destiček, nemusí vždy znamenat náročnou nebo tvrdou práci, ale správná příprava může proces urychlit a dokonce i zvýšit bezpečnost. Pojďme si promluvit o tom, jak připravit auto na jízdu.
Začněte tím, že pod auto umístíte bloky, abyste jej zajistili a zabránili jeho pohybu při práci na brzdových destičkách. Poté povolte (ale ne úplně sundejte) matice na kole, na kterém budete měnit destičky, např. jako byste šli měnit pneumatiky.
Poté pomocí zvedáku auto zvedněte a zajistěte. Tento krok je velmi důležitý. Výměna kol automobilu je poměrně rychlý postup (jak potvrzuje náš článek „“), ale výměna brzdových destiček trvá mnohem déle. Při práci s destičkami je navíc pod autem více těla než při práci s pneumatikami auta. V této fázi je zásadní se co nejvíce chránit před pádem auta. Po umístění vozu na zvedáky s ním trochu zakývejte. Bude mnohem lepší, když auto spadne ze zvedáků hned, než při výměně samotných destiček. Bát se o svou bezpečnost.
Nyní, když je auto ve vzduchu (na správné úrovni bezpečnosti), úplně odšroubujte matice a sejměte kola. Tím se odhalí brzdové rotory, brzdové třmeny a brzdové destičky vašeho vozidla.
Nyní je tedy vaše auto připraveno k jízdě. Co ale potřebujete přímo k výměně brzdových destiček, pokud jste doma? V další části našeho článku si povíme o nástrojích potřebných k provedení práce.
NÁŘADÍ NA VÝMĚNU BRZDOVÝCH DESTIČEK 
Nástroje na opravu brzd, zejména ty, které se používají k výměně brzdových destiček, vám nezpůsobí žádné další bolesti hlavy a jejich použití nevyžaduje zvláštní dovednosti. V podstatě je snadno najdete kdekoli (například na webu) nebo ve speciální sekci vašeho oblíbeného hypermarketu.
Zde je rychlý přehled toho, co budete potřebovat a proč:
* Trubka ve tvaru C - používá se k vyvíjení tlaku na sadu třmenu a zatlačení pístu až na doraz, čímž se brzdy vrátí do původní polohy, jakmile jsou nové destičky na svém místě. Poznámka: Některá vozidla vyžadují použití speciálního nástroje na brzdový třmen k úplnému zatažení pístu třmenu. Pamatujte, že než začnete s jakoukoli opravou, není nikdy na škodu udělat si malý průzkum a zjistit, jaké přesně nástroje jsou potřeba k provedení konkrétního úkolu na vašem vozidle.
* Klíč - k povolení šroubů třmenu. Značku klíčů si můžete vybrat sami, ale nezapomeňte na specifika jakéhokoli vozidla.
* Klíč na matice kol - k odstranění matic, které zajišťují kolo.
* Rukavice - jsou potřebné k ochraně vašich rukou před chemikáliemi a nečistotami, se kterými se můžete během procedury setkat.
* Respirátor a ochranné brýle - je potřeba maska, aby se zabránilo vdechování brzdového prachu, a brýle, které ochrání vaše oči před malými kousky kovu a chemickými kapalinami při přímé práci na výměně destiček.
* Nové brzdové destičky - jejich účel je zřejmý - výměna opotřebovaných brzdových destiček.
Mnozí z vás pravděpodobně již mají většinu tohoto automobilového nářadí uloženou v garáži nebo na pracovišti. Jinými slovy, nemusíte být profesionální mechanik, abyste si sami vyměnili brzdové destičky. Stojí za zmínku, že nákup nových podložek vás také nebude stát pěkný cent. Standardní sadu můžete snadno zakoupit v jakémkoli obchodě s autodíly nebo online. Obvykle se ceny pohybují od 40 do 100 USD.
DEMONTÁŽ STARÝCH BRZDOVÝCH DESTIČEK
Nyní, když je vaše auto ve vzduchu a bezpečně na svém místě, se všemi nástroji na dosah ruky, je čas začít dělat to, co jste zamýšleli udělat od začátku: demontovat staré brzdové destičky a vyměnit je za nové.
Pojďme si rychle rozebrat, v jaké fázi se momentálně nacházíme. Vůz je upevněn ve vzduchu, kola a pneumatiky jsou odstraněny, aby se odhalily brzdové rotory a třmeny. Abychom odstranili opotřebované brzdové destičky, musíme nejprve demontovat třmeny. Pomocí klíče povolte šrouby třmenu, které je drží na místě, a poté šrouby úplně vyjměte (nebo dozadu, jak jen to půjde).
Jakmile jsou šrouby odstraněny, zvedněte třmeny z brzdového rotoru. S vozem budou stále spojeny brzdovým potrubím. Následující informace je velmi důležitá - nenechávejte třmeny viset na těchto trubkách. To může vést k poškození brzdového potrubí, což může vést k poruše brzdového systému. Místo toho připevněte třmeny k blízkým částem zavěšení pomocí drátu nebo drátu. Ujistěte se, že jsou brzdová vedení volně prověšená a nejsou skřípnutá, zauzlovaná nebo v dráze žádného z nástrojů, které budete během procesu používat.
Podívejte se na brzdový kotouč, který nyní není zakrytý třmenem. Pokud má disk hluboké škrábance nebo drážky, pravděpodobně je máte 
bude touha vyleštit povrch nebo vyměnit disky za nové. Pamatujte, že je velmi důležité věnovat pozornost všem maličkostem, když provádíte opravy sami, takže byste měli mít buď brusku, nebo nové kotouče.
Nyní, když jste odstranili brzdové třmeny, můžete přímo vidět brzdové destičky. Obvykle jsou drženy na místě pomocí kolíků nebo šroubů, nebo někdy obojího. Odstraňte jakýkoli typ hardwaru, který připevňuje destičky ke třmenu a vyjměte destičky.
Nyní zkontrolujte podložky. Vypadají příliš opotřebovaně? Jsou relativně tenké ve srovnání s novými podložkami, které jste si koupili? Pokud ano, pak jste se rozhodli správně a je čas nainstalovat nové.
Zatím vše vychází skvěle! Nyní, když jsme úspěšně odstranili staré destičky, pojďme nainstalovat nové a dokončit tuto drobnou opravu brzdového systému.
INSTALACE NOVÝCH BRZDOVÝCH DESTIČEK
Je téměř čas na montáž nových brzdových destiček. Než to však budete moci udělat, musíte dokončit ještě jeden krok. Píst třmenu musíte ručně odstranit.
Když se podíváte na vnitřní stranu třmenu, uvidíte vyjíždět válcový píst - tato část tlačí na vnitřní stranu brzdové destičky. Uvidíte, že tento píst se přizpůsobil opotřebovaným destičkám, takže jej budete muset vrátit do původní polohy, než budou třmeny spolu s novými a silnějšími destičkami nainstalovány na místo.
Před resetováním pístu ve třmenu by bylo dobré sejmout víčko, které kryje nádržku brzdové kapaliny. Pokud to neuděláte, budete se muset potýkat se značným množstvím stlačené tekutiny.
Nyní, když jste odstranili uzávěr nádržky, nastává čas, kdy budete potřebovat svorku ve tvaru C. Umístěte konec se šroubem na píst. Pokud chcete, můžete použít malý kousek kůrového dřeva na ochranu povrchu pístu. Když otočíte koncem se šroubem, svorka zvýší tlak na píst. Pokračujte v utahování, dokud nebudete schopni vložit nové destičky do třmenu a nasadit třmen s novými destičkami na brzdový kotouč.
Pokud zjistíte, že píst neodolává zatažení, netlačte na něj. Možná máte co do činění s třmenem, jehož píst se při narovnávání otáčí. V takovém případě budete potřebovat speciální nástroj, který píst zatlačí zpět do třmenu. Nástroj na brzdový třmen - speciálně navržený nástroj, který umožňuje přeinstalovat tento typ pístu třmenu - je k dispozici ke koupi téměř v každém obchodě s autodíly. Pokud ho nenajdete v , můžete si tento nástroj objednat online, nebo pokud budete mít štěstí, můžete se zeptat souseda, jestli se mu nějaký neválí v garáži a může vám ho do večera půjčit.
Jakmile se píst brzdového třmenu vrátí do původní polohy, můžete zavřít uzávěr nádržky brzdové kapaliny. Pamatujte, že je nejlepší nenechávat nádrž otevřenou déle, než to okolnosti vyžadují. Nečistoty nebo dokonce voda si mohou najít cestu do hydraulického brzdového systému vašeho vozidla. Brzdová kapalina je hygroskopická, což znamená, že absorbuje a zadržuje vodu. Voda v brzdovém potrubí vede k vážným bezpečnostním problémům a složitějším opravám než relativně jednoduchá výměna brzdových destiček, kterou dokončujeme.
Instalace nových brzdových kotoučů v této fázi jednoduše vyžaduje jejich zasunutí na místo, kde byly dříve umístěny ty staré. Pokud tento proces působí nějaké potíže a je pro vás obtížné vložit nové podložky pouze rukama, můžete jim jemně pomoci kladivem nebo gumovým kladivem. Poté nainstalujte čepy nebo šrouby, které držely předchozí podložky na místě, a máte hotovo.
Poté namontujte třmen na jeho místo na brzdový kotouč. Ujistěte se, že pevně sedí a utáhněte šrouby, které drží třmen na místě. Ujistěte se, že je vše zpět na svém místě a poté uvnitř vozu několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste se ujistili, že je vše v pořádku. Možná budete muset několikrát sešlápnout pedál, aby se všechny brzdové komponenty dostaly na místo.
Zbývající část opravy je nejjednodušší. Nasaďte kolo na místo, utáhněte matice a spusťte auto na zem pomocí stejných zvedáků. Ujistěte se, že jsou matice kol zcela utaženy, když je vozidlo spuštěno na zem.
Kromě toho nezapomeňte udělat s vozem krátkou zkušební jízdu, abyste se ujistili, že výměna destiček byla úspěšně dokončena. Oprava brzd je jedna věc, ale ujistit se, že byly provedeny správně, je věc druhá.
Zde je zábavné video o chybách, kterých se můžete dopustit při výměně brzdových destiček.
Brzdový systém je jedním z těch, které se používají častěji než jiné, a proto je mu věnována největší pozornost již ve fázi návrhu. Výrobci dělají vše pro to, aby vydržely co nejdéle. Někdy ale přijde čas, kdy brzdové destičky vyžadují výměnu. Míra opotřebení závisí na mnoha faktorech: typu převodovky, provozních podmínkách, výrobci, stylu jízdy atd. Hlavní je mít na paměti, že byste neměli za žádných okolností váhat. Závisí na tom nejen váš vlastní život, ale i životy lidí kolem vás.
Kdy změnit?
Než si položíte otázku, jak vyměnit ty zadní, měli byste se určitě rozhodnout, že tento okamžik nastal. Jak to udělat? Ano, velmi jednoduché. Zpravidla jsou vybaveny speciálním senzorem opotřebení, který při brzdění začne vydávat nepříjemné kovové pištění, které je téměř nemožné neslyšet. V každém případě je nutné provádět periodickou vizuální kontrolu brzdových destiček. Pokud je jejich tloušťka menší než 3 mm a nedochází k pískání, můžete bezpečně přistoupit k výměně.
Které si vybrat?
Před výměnou brzdových destiček se musíte rozhodnout o jejich výběru. Je vhodné nakupovat originální díly, vybírat je ze speciálních katalogů v závislosti na značce vozu, roku výroby, typu karoserie atd., nebo nakupovat zboží od známých výrobců. V opačném případě můžete snadno narazit na padělek.
