V současné době, v roce 2020, jsme povinni přepravovat děti do 12 let v autě vybaveném bezpečnostními pásy v dětské autosedačce nebo jiném zařízení, které zajišťuje bezpečnost dítěte. Bez ohledu na to, zda dítě přepravujeme na zadních sedadlech nebo na předním sedadle (Výjimka - děti od 7 do 11 let mohou být na zadním sedadle bez autosedačky, připoutány bezpečnostními pásy). Dopravní předpisy upravují přepravu dětí v jediném odstavci - 22.9:
22.9. Přeprava dětí je povolena za předpokladu, že je zajištěna jejich bezpečnost s ohledem na konstrukční vlastnosti vozidla.
Přeprava dětí mladších 12 let ve vozidlech vybavených bezpečnostními pásy musí být prováděna s použitím dětských zádržných systémů přiměřených váze a výšce dítěte nebo jinými prostředky, které umožňují připoutat dítě bezpečnostními pásy, které jsou stanoveny konstrukcí ve vozidle a na předním sedadle osobního automobilu - pouze s použitím dětských zádržných systémů.Je zakázáno přepravovat děti do 12 let na zadním sedadle motocyklu.
V létě 2017 došlo k výrazným změnám pravidel pro přepravu dětí v silniční dopravě. Mezi významné novinky pro rok 2017/2018 patří:
Zákaz ponechání dětí mladších 7 let v autě (pokuta 2,5 rublů pro Moskvu a Petrohrad a 500 rublů pro zbytek Ruska) je zakotven v paragrafu 12.8 dopravních předpisů Ruské federace a odpovědnost za nedodržení s pravidlem je v ustanovení 1 Čl. 12.19 Kodex správních deliktů Ruské federace.
Děti ve věku 7 až 11 let mohou být nyní přepravovány bez dětské sedačky, ale pouze v zadní řadě sedadel a se zapnutými pásy (změny v odstavci 22.9 ruských dopravních předpisů),
Koncept „jiných zařízení“, který používali rodiče, kteří dávali dítěti polštář pod pás, byl zrušen.
V současné době je zpracován návrh novely, kterým se mění dopravní řád týkající se přepravy dětí. Zejména byla snížena hranice pro vyžadování dětské sedačky na 7 let, jak jsme diskutovali výše.
Pokuta za přepravu dětí bez autosedačky pro rok 2020 je regulována a pro běžného řidiče činí 3 000 rublů.
3. Za porušení podmínek pro přepravu dětí stanovených dopravním řádem je uložena správní pokuta. pokutu pro řidiče ve výši tří tisíc rublů; pro úředníky - dvacet pět tisíc rublů; pro právnické osoby - sto tisíc rublů.
Pokuta se uplatňuje vždy, když je dítě do 12 let přepravováno bez dětské autosedačky. Jak vidíte, výše pokuty za absenci sedačky tvoří významnou část nákladů na samotnou autosedačku a není známo, kolik takových pokut a za jaké období lze udělit. Není to vtip, ale párkrát za tři tisíce rublů si můžete koupit ne nejlepší, ale stále dětskou autosedačku, která alespoň nějak zajistí bezpečnost přepravy dítěte.
Pokuta za absenci dětské sedačky platí i v případech, kdy:
- dítě sedí v náručí dospělého (matky/otce), i když je připoutáno bezpečnostním pásem;
- dítě je příliš velké pro dětskou autosedačku a jiná zádržná zařízení, ačkoli jeho věk neodstraňuje potřebu takové přepravy;
- dítě sedí v dětské sedačce, ale není připoutáno bezpečnostními pásy (není zajištěna bezpečnost přepravy dítěte);
- v jedné autosedačce sedí více než jedno dítě;
- standardní bezpečnostní pásy byly z vozu odstraněny (dnes téměř neexistují vozy, ve kterých by bezpečnostní pásy nebyly konstrukčně zajištěny pro jedno sedadlo spolujezdce). Pokud jsou bezpečnostní pásy pouze na předních sedadlech, pak musí být dítě přepravováno na sedadle spolujezdce v autosedačce.
Pokuta za nemít dětskou sedačku neplatí v případech, kdy:
- auto se nehýbe (přeprava prostě neprobíhá);
- dítě není připoutáno dětskou autosedačkou, ale „posilovačem“, FEST, je v bezrámové autosedačce atd. na zadním sedadle, pokud je zajištěna bezpečná přeprava.
Jak vysoké jsou pokuty, pokud přepravujete 2 a více dětí bez dětské autosedačky?
Vzhledem k tomu, že trest podle Kodexu správních deliktů Ruské federace pro rok 2020 je stanoven za přepravu dětí v rozporu s pravidly silničního provozu, a nikoli za porušení přepravy každého dítěte v autě, pak je pokuta za přepravu bez sedadla stejné, bez ohledu na to, kolik dětí je v autě v době, kdy je porušení zastaveno. I když je tedy naše auto zcela plné dětí a v tomto autě není jediná autosedačka, stále existuje pouze jedna pokuta, protože existuje pouze jeden prvek porušení - přeprava dětí bez autosedačky.
Jak může inspektor dopravní policie zkontrolovat přítomnost autosedačky?
Mnoho lidí zná situaci, kdy revizor sám otevře dveře auta, aby zkontroloval, zda jsou cestující připoutáni bezpečnostními pásy nebo zda jsou děti v dětských autosedačkách. To je samozřejmě nezákonné - Správní řád ministerstva vnitra popisuje jakýkoli postup při zjišťování přestupku a předepisuje pro většinu z nich (kromě vizuálního) vlastní postup včetně předběžného příslušného protokolu. V tomto případě musí inspektor k otevření dveří sepsat protokol o kontrole s uvedením příslušných důvodů, videozáznam nebo pozvání dvou svědků.
Častěji ale sám revizor žádá řidiče, aby otevřel dveře náročným tónem. V tomto případě opět pouze žádá a žádost může být zamítnuta. Pokud to požaduje, pak se zeptejte, v jakém správním řízení byl takový požadavek uplatněn. Nicméně je samozřejmě vždy lepší dveře otevřít, pokud z vaší strany nedošlo k žádnému porušení.
Čas na čtení: 16 min.
Jak zaplatit pokutu za dětskou sedačku a znovu ji nedostat?
⚡️Co je dětská sedačka? V jakých případech je za jeho absenci pokuta? Jak zaplatit pokutu za to, že nemáte dětský zádržný systém (dětský zádržný systém). Proč nemá smysl kupovat levné dětské sedačky, zvlášť v roce 2020 (změny)?
Kontrola a placení dopravních pokut 50% sleva
Kontrolovat pokuty za porušení předpisů při fotografování a nahrávání videa.
Pro kontrolu pokut udělovaných inspektorem dopravní policie.
Pro bezplatné upozornění na nové pokuty.
Zkontrolujte pokuty
Kontrolujeme informace o pokutách,
počkejte prosím několik sekund
článek zákoníku o správních deliktech Ruské federace 12.23 část 3
Změny zákona o dětských sedačkách ze dne 12. července 2017 (schválené usnesením vlády Ruské federace ze dne 3. července 2017).
V létě 2017 došlo k výrazným změnám pravidel pro přepravu dětí v silniční dopravě. Mezi významné novinky pro rok 2019 patří:
- Zákaz ponechání dětí mladších 7 let v autě (pokuta 2,5 rublů pro Moskvu a Petrohrad a 500 rublů pro zbytek Ruska) je zakotven v paragrafu 12.8 dopravních předpisů Ruské federace a odpovědnost za nedodržení s pravidlem je v ustanovení 1 Čl. 12.19 Kodex správních deliktů Ruské federace.
- Děti ve věku 7 až 11 let mohou být nyní přepravovány bez dětské sedačky, ale pouze v zadní řadě sedadel a se zapnutými pásy (změny v odstavci 22.9 ruských dopravních předpisů),
- Koncept „jiných zařízení“, který používali rodiče, kteří dávali dítěti polštář pod pás, byl zrušen.
- Děti do 12 let mají oficiálně zakázáno stát se cestujícími v motorových vozidlech.
Jak informoval ruský státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu, zejména bod 22.9 pravidel silničního provozu je nyní uveden v následujícím znění: „Přeprava dětí mladších 7 let v osobním automobilu, jehož konstrukce zahrnuje bezpečnostní pásy, popř. bezpečnostní pásy a dětský zádržný systém ISOFIX, musí být prováděny pomocí dětských zádržných systémů (zařízení) odpovídajících váze a výšce dítěte.
Přeprava dětí ve věku od 7 do 11 let (včetně) v osobním automobilu, který je vybaven bezpečnostními pásy nebo bezpečnostními pásy a dětským zádržným systémem ISOFIX, musí být prováděna s použitím dětských zádržných systémů (zařízení), které jsou přiměřené hmotnosti a výšce dítě, nebo pomocí bezpečnostních pásů a na předním sedadle osobního automobilu - pouze s použitím dětských zádržných systémů (zařízení) odpovídajících váze a výšce dítěte.“ Porušení zde, stejně jako dříve, je ohodnoceno na 3 000 rublů.
Pokuta dopravní policie za dětskou sedačku je jedním z přestupků, za který policisté dosud nevyhazovali. I když se o této myšlence diskutuje.
Následuje základní článek o dětských sedačkách v Ruské federaci
Dětská autosedačka je hlavním prvkem ochrany života a zdraví dítěte při nehodách, náhlém manévrování a brzdění. Přítomnost dětské autosedačky chrání dítě před vážným zraněním a řidiče před pokuty od dopravní policie. A je jedno, jestli mluvíme o Moskvě nebo o jakémkoli jiném regionu.
Dětská autosedačka v Rusku: statistiky
Náš stát začal aktivně věnovat pozornost problémům dětí, které jsou zmrzačené a umírají při dopravních nehodách, až v roce 2007. Nehledě na to, že v té době bylo dětské autosedačce již 72 let.
Právě v této době (v roce 2007) zákonodárce vymyslel termín dětská sedačka a dětský zádržný systém. Zpočátku se však pokuta dopravní policie za nepřítomnost „dětských asistentů“ ukázala jako čistě symbolická a rovnala se běžným nezapnutým bezpečnostním pásům ve výši 500 rublů.
Opatření nebylo příliš účinné, malé sankce řidiče nevyděsily, trh s přístroji byl špatně rozvinutý a kvůli malé výši pokuty za kontroly přítomnosti dětských sedaček byli chladní i dopravní policisté.
Vše se změnilo 1. září 2013, kdy částka pokuta za to, že nemáte dětskou sedačku přes noc se zvýšila 6krát, na 3 000 rublů za každé dítě zachycené v autě bez dětské sedačky.
Objevil se zvláštní článek zákoníku správních deliktů 12.23 část 3. Pokuta dopravní policie za dítě byla zvýšena na cenovou úroveň průměrného zádržného zařízení. Taková koule měla podle názoru zákonodárce přimět i ty řidiče, kteří vozí děti v autech, aby si pořídili sedačku, ale žádnou pobídku k pořízení dětské sedačky pro sebe nevidí.
Říci, že společnost je proti přepravě dětí bez sedadel do roku 2013, je stejné jako nic neříkat. Až dosud Rusko ročně ztrácí 500 zabitých dětí a školáků a asi 9 000 zraněných při dopravních nehodách. V době zavedení sedadel byl počet několikanásobně vyšší.
V důsledku negramotnosti či pseudoekonomiky považují motoristé v Rusku přítomnost dětské sedačky za trik úředníků, který má z občana vyždímat poslední peníze.
Za vírou v konspirační teorie se ztrácí téma zdraví dětí a jejich přežití při dopravních nehodách v autech nevybavených speciálními ochrannými prostředky.
Hlavním problémem moderního vozu z bezpečnostního hlediska není univerzálnost. Stroje jsou přizpůsobeny k boji o život a zdraví výhradně dospělých. Děti vzhledem ke své váze a výšce nezapadají do stávajících norem. Vůz bez speciálních zádržných prostředků není určen k ochraně jejich bezpečnosti v případě nehody. Batolata vyklouzávají z běžných bezpečnostních pásů, špatně spolupracují s airbagy a mají části těla v kontaktu s nesprávným obložením vozidla.
Ať je to jakkoli, v 80 % případů bylo možné předejít úmrtím i pomocí těch nejjednodušších dětských sedaček. Podle National Highway Traffic Safety Administration snižují autosedačky riziko smrtelných nehod u kojenců do jednoho roku o 71 %, u dětí od 1 do 4 let o 50 %.
Pokuta za dítě bez sedadla (speciální zádržné zařízení pro děti) je 3 000 rublů (se slevou 1 500 rublů, pokud je zaplaceno během prvních 20 dnů)
Pokuta za dítě v autě bez sedačky je jasně zabudována v právním mechanismu Ruské federace. Jsou na to odkazy v
- Federální zákon ze dne 10. prosince 1995 č. 196-FZ „O bezpečnosti silničního provozu“
- Zákoník Ruské federace o správních deliktech“ ze dne 30. prosince 2001 N 195-FZ
- Federální zákon ze dne 02.07.2011 N 3-FZ „O policii“
- Trestní zákoník Ruské federace ze dne 13. června 1996 N 63-FZ
- Občanský zákoník Ruské federace (část první) ze dne 30. listopadu 1994 N 51-FZ
- Občanský zákoník Ruské federace (část druhá) ze dne 26. ledna 1996 N 14-FZ
- Pravidla provozu Ruské federace.
Přeprava dětí v autě je nyní upravena doložkou. 22.9 Pravidla silničního provozu Ruské federace:
Přeprava dětí mladších 12 let ve vozidlech vybavených bezpečnostními pásy musí být prováděna s použitím dětských zádržných systémů přiměřených váze a výšce dítěte nebo jinými prostředky, které umožňují připoutat dítě bezpečnostními pásy, které jsou stanoveny konstrukcí ve vozidle a na předním sedadle osobního automobilu - pouze s použitím dětských zádržných systémů.
Řád správních deliktů je však příručkou pro motoristu. V Kodexu správních deliktů Ruské federace je článek 12.23, který popisuje případy „Porušení pravidel pro přepravu osob“. Jak již bylo zmíněno dříve, v roce 2013 se v něm objevila část 3 upravující problematiku přepravy dítěte v autě – „Porušení požadavků na přepravu dětí stanovených dopravním řádem“.
Ukládá správní pokutu předsedovi:
- pro běžného řidiče ve výši tří tisíc rublů (3000₽);
- pro úředníky - dvacet pět tisíc rublů (25 000₽);
- pro právnické osoby - sto tisíc rublů (100 000₽).
(ve znění federálního zákona ze dne 1. května 2016 N 138-FZ)
Kvůli narušení stávajících pravidel pro přepravu dětí, pokuty za to, že nemají dětské sedačky V nejbližší době se plánuje jeho náprava. Boostery a adaptéry (návleky na opasky) budou s největší pravděpodobností dříve nebo později zakázány. Minimálně bude jejich použití omezeno v případě velmi malých dětí. Úpravy zároveň umožní přepravovat vysoké děti do 12 let a handicapované děti bez sedačky, s jejichž právním postavením v souvislosti s pohybem v autě se v současné době nijak nepočítá.
Za dětskou sedačku můžete zaplatit pokutu dopravní policii.
Pokud si strážník v autě všimne dítěte bez sedačky, určitě vám auto zastaví. Seznam požadovaných dokumentů obsahuje zásady povinného ručení. Pokud tam není nebo platnost dokladu vypršela, bude řidiči vystaven .
Pro dítě v autě v lidské řeči fajn
Pokud se vzdálíme od suchých úřednických formulací, dostaneme následující. Pokuta za dítě v autě se uděluje, pokud je dítě mladší 12 let a vůz není vybaven žádným LEE (Child Restraint Devices), včetně sedaček.
Pokutu může udělit každý dopravní policista, který najde dítě v autě odděleně od speciálních poutacích prostředků. Jinými slovy, pokud máte v autě nejdražší a nejpokročilejší dětskou sedačku, ale děti v ní necestují, pokutě dopravní policie se nevyhnete.
Nejlepší způsob, jak zorganizovat pohyb dítěte v autě, spočívá v používání drahých dětských sedaček vyrobených z kvalitních materiálů, které prošly všemi možnými certifikacemi a crash testy. Takové zařízení nejen výrazně sníží riziko smrti a zranění při nehodě, ale také přidá pohodlí dítěte. V některých případech mohou mít dobré dětské sedačky dokonce příznivý vliv na páteř a držení dítěte.
Relativně přijatelnou úroveň ochrany však může poskytnout levná domácí židle, pokud jsou k dispozici základní certifikáty. Jde hlavně o to, aby to dítě využívalo průběžně.
Další možností speciálního produktu jsou dětská zádržná zařízení s omezenou funkčností - různé posilovače, kotvy bezpečnostních pásů a „kolébky“. Většina testerů považuje používání takových náhražkových zařízení za přinejmenším zbytečné z hlediska zvýšení bezpečnosti při přepravě dětí. Pokud však taková věc spadá pod GOST R 41.44-2005, lze ji použít na ochranu před pokutami za to, že nemají židli. Tato nástražní zařízení nezachrání děti při dopravních nehodách, ale jsou levná a zároveň je chrání před pokutami, čímž uplácejí mnoho nezodpovědných domácích řidičů.
Správná poloha na židli je velmi důležitá. Pořád mi nevěříš? Pak se podívejte na úryvky z našeho materiálu o.
Historie pokut za auto za přepravu dětí bez sedačky
Vůz a jeho bezpečnostní systémy byly vždy navrženy a vypočítány pro průměrnou nehodu dospělých. Věci, zvířata a děti se do základního scénáře nehodí. Pro maximalizaci bezpečnosti silničních nehod v alternativních situacích je nutné vyhledat pomoc speciálních zařízení. Na velké předměty existují nosítka a sítě, při přepravě domácích mazlíčků na velké vzdálenosti se je snaží umístit do oploceného prostoru, pro děti byly vyvinuty speciální autosedačky. Malý člověk by měl používat dětskou sedačku v případech, kdy jeho věk nepřesahuje 12 let, výška 150 cm a hmotnost nižší než 36 kilogramů.
Zpočátku se problematika vytvoření dětské autosedačky nekřížila s bezpečností ani žádnými pokutami. Úkolem bylo jednoduše zajistit dítě tak, aby nepřekáželo řidiči v ovládání vozidla.
První vážnější vývoj v tomto směru se začal objevovat v polovině 30. let 20. století. Informace o jednom z nich se zachovaly ve formě poznámky na stránkách tehdy populárního časopisu Modern Mechanix. Pravda, pro moderního člověka by bylo těžké nazvat zařízení plnohodnotnou dětskou sedačkou - zařízení představené světu byla spíše sada kovových držáků a trubek, které držely pohromadě kožené popruhy a lana. Žádný pokuty za sedadla Samozřejmě v té době také neexistoval. Stojí za zmínku, že na úsvitu automobilové éry nebyla auta vybavena bezpečnostními pásy a samotná myšlenka držet dětské tělo v pevné poloze byla považována za docela revoluční. Historie se bohužel nedochovala jméno vynálezce, který položil základy boje za zdraví dětí ve vozidlech.
Koncem 30. let dokončil myšlenku autosedačky pro děti Američan, jehož jméno se zachovalo. Lester Bresson položil základní koncepční myšlenky pro nyní rozšířený standard pro zajištění dětských sedaček - Isofix. Byla to jeho dětská sedačka, která měla schopnost být pevně připevněna ke karoserii pomocí čepu namontovaného v podlaze vozidla.
K boji za celkovou bezpečnost dětských cestujících rozhodujícím způsobem přispěla tzv. Ženevská dohoda přijatá v roce 1958 pod záštitou OSN. Dodatek k mezinárodnímu dokumentu definoval obecná základní pravidla pro zajištění bezpečnosti dětí v autě. Některé články úmluvy byly několikrát změněny a doplněny. Poslední verze, odrážející současný stav, pochází z 16. října 1995.
Definice globálního právního rámce podnítila vlády rozvinutých zemí k přijetí změn národní legislativy. Jako houby po dešti se začaly tvořit státní normy a rodily se jednotlivé firmy, zcela zabývající se vývojem a výrobou dětských zádržných zařízení a sedaček v průmyslovém měřítku.
Poslední masovou novinkou v oblasti dětských autosedaček bylo zavedení nového upevňovacího systému ISOFIX Mezinárodním institutem ISO v roce 1982, který výrazně snižuje riziko nesprávné instalace dětské sedačky do automobilů a zvyšuje tuhost ( celistvost) celé konstrukce.
Myšlenka systému ISOFIX byla převzata od Lestera Bressona, který na začátku 20. století navrhl plně připevnit dětský zádržný systém ke karoserii vozu a nakonec se zbavit pochybných pásů, popruhů a stuh.
ISOFIX je systém instalace dětské sedačky, který zajišťuje pevné spojení (upevnění) mezi spodní částí dětského zádržného systému (sedadlem) a speciálními spojovacími závěsy umístěnými na základně běžných autosedaček.
V tuto chvíli takové dispoziční řešení umožňuje uživateli dosáhnout nejsnazší a nejsprávnější montáže dětské sedačky. Dětské sedačky se systémem ISOFIX jsou široce zastoupeny v ruských obchodech, ale je důležité si uvědomit, že pro použití systému musí mít vaše vozidlo protilehlé panty, to znamená, že musí také splňovat normu. ISOFIX.
Dnešní boj za bezpečnost dětí na silnici vedl k vytvoření jednotné evropské normy pro certifikaci dětských autosedaček. ECE R 44/01. Poslední číslice normy se mění tak, aby odrážela použití nových technologií a materiálů. Pro rok 2020 je relevantní čtvrté vydání normy ECE R 44 - ECE R 44/04(přesně tento nápis spolu s GOST R 41.44-2005 je třeba hledat na dětských sedačkách a zádržných systémech při jejich nákupu v ruských obchodech).
Jak vybrat výrobce dětské autosedačky?
Pár slov o výrobcích speciálního vybavení (dětské autosedačky). Z velkých renomovaných společností, které na trhu existují desítky let, stojí za to vyzdvihnout
- německý koncern Romer(první plastová dětská sedačka - Romer Peggy 1971 / První sedačka s ISOFIX 1997);
- společnost Recaro, specializující se na výrobu sportovních a ortopedických autosedaček, která v současnosti aktivně propaguje dětské autosedačky (velmi známý je první produkt společnosti zaměřený na bezpečnost dětí v autech Recaro Start. Při vývoji pro děti výrobce aktivně využívá zkušenosti záchrany pilotů a navigátorů, nashromážděných za desetiletí výroby sedadel pro rally);
- Společnost Sparco uznávaná italská společnost vedoucí ve vývoji vybavení pro motorsport. Od roku 1978 inženýři značky vyvíjejí ohnivzdorné kombinézy, ochranné přilby, bezpečnostní pásy, rukavice, řídítka a boty. Jednou z důležitých oblastí společnosti je návrh a výroba dětských autosedaček. Stejně jako u Recaro těží naše produkty pro bezpečnost dětí z bohatých závodních zkušeností.
Pokud jde o dětské zádržné systémy, fantazijní fráze o „závodních zkušenostech“ má svůj základ v realitě. Kdo, když ne výrobci sedadel pro nejnebezpečnější rallye nájezdy planety, ví, jak se lidské tělo pohybuje po autě v případě nehody.
Je důležité, aby všechny uvedené společnosti měly bohatou strojírenskou tradici, zkušenosti v obdobných segmentech trhu s vysokými nároky (auto racing) a vlastní zkušebny. Produkty těchto společností zpravidla získávají nejvyšší hodnocení v nezávislých nárazových testech. Pro výsledky doporučujeme kontaktovat ADAC.
Židle Good Western zahrnují: Maxi-Cosi, Cybex. Jen pozor na padělky – Číňané se naučili vyrábět dobré kopie značkových dětských autosedaček, které zabíjejí děti při dopravních nehodách.
Z produktů tuzemských výrobců můžete na základě podrobného rozboru recenzí na internetu zkusit doporučit produkty firem Siger A Dračice, nicméně 90% tzv. ruských výrobků na trhu je maskovaná Čína - drahé jako ochrana před pokutami a při nehodě zbytečné.
Kromě chování při nehodě mají dětské autosedačky mnoho dalších vlastností. Kategorie se liší výškou a hmotností, použitými materiály a spojovacími prvky. Je žádoucí, aby povrch, se kterým tělo dítěte přichází do kontaktu, nezpůsoboval podráždění pokožky, byl prodyšný a mohl být snadno odstraněn k mytí. Některé kvalitní židle jsou příliš velké a stěží se vejdou do auta – to je také důležité vzít v úvahu.
Pokud opravdu chcete ušetřit peníze za dětskou sedačku, včetně ochrany před pokuty dopravní policie, věnujte pozornost použitým možnostem. Děti rychle rostou a přerostou ze židle rychlostí blesku. Z tohoto důvodu je trh s použitými dětskými zádržnými systémy zaplaven velkými nabídkami.
| Skupina | věk (roky) | Váha (kg) | Popis |
|---|---|---|---|
| 0 | 0-1 | 0-10 | „Kolíbka“ do auta (nebo přenášení). Lze jej nainstalovat do jedné ze dvou poloh: horizontální - dítě spí a je zajištěno pásem přes břicho, složené - dítě je aktivní a je drženo tříbodovým vnitřním pásem. |
| 0+ | 0-1,5 | 0-13 | Dítě je umístěno v polohovacím křesle (ještě neumí sedět) a samotná dětská sedačka je instalována v jedné ze dvou poloh: buď čelem, nebo zády po směru jízdy. |
| 1 | 1-4 | 9-18 | Dětská sedačka se instaluje po směru jízdy vozu a je vybavena vnitřními pětibodovými bezpečnostními pásy. |
| 2 | 3-7 | 15-25 | Židle má opěradlo, jehož výška je nastavitelná v závislosti na potřebách majitele. Zajistěte pomocí standardního bezpečnostního pásu. |
| 3 | 7-12 | 22-36 | Takzvaný „posilovač“ (nebo v běžné řeči „sedák“) je „židle ze skupiny 2 bez opěradla“. Navíc omezuje horní popruh standardního bezpečnostního pásu vozidla. |
Pokud dostanete pokutu za dětskou sedačku
Jak bylo uvedeno dříve, pokuta dopravní policie za dětskou sedačku vydává dopravní policista na základě nepřítomnosti dětské sedačky ve voze, je-li tam dítě, nebo není-li v dětské sedačce žádné dítě. Dítě je definováno jako osoba mladší 12 let, vysoká méně než 150 cm a vážící méně než 36 kilogramů.
Vzhledem k tomu, že zákon neukládá osobě povinnost nosit doklady pro dítě, je věk dítěte zpravidla určen „okem“.
Pokuta dopravní policie za dětskou sedačku je nyní 3 000 rublů. Na zaplacení pokuty máte 70 dnů ode dne sepsání protokolu. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení se na pokutu dopravní policie za absenci dětského zádržného zařízení (sedačka, podsedák nebo pásová podložka) vztahuje 50% sleva. Sleva je platná při uhrazení pokuty během prvních 20 dnů.
Okamžitě zaplaťte jakoukoli dopravní pokutu, včetně pokuta za to, že nemáte dětskou sedačku, můžete využít pohodlnou online službu „“.
Pokuta dopravní policie za dětskou sedačku: právní nesrovnalosti
Současná pokuta za dětské sedačky v Rusku je často kritizována rodiči motoristů. Existuje mnoho problematických otázek, které nebere v úvahu:
- Přeprava handicapovaných dětí je komplikovaná
- Pokutovaný řidič pokračuje v jízdě bez sedadla s dítětem
- Vysoké zrychlené děti musí používat židle
- Zákon nestanoví použití dětských sedaček ve starších autech (bez pásů)
Závěr
Dopravní policie pokutuje za to, že nemá dětskou sedačku objevil se z ničeho nic a vyvolal mezi motoristy vlnu nevole.
„Celý život jsme nosili děti v náručí a všechno bylo v pořádku, a pak jsou tu nějaké pokuty, které nás úplně svléknou,“ je běžný postoj mezi automobilovými nadšenci.
Lidé dokážou pochopit, že Rusové, poučeni hořkou zkušeností, vnímají jakákoli omezení jako osobní urážku. Mezitím jsou pokuty za přepravu dětí v autech, která nejsou vybavena zádržnými zařízeními, celosvětovým standardem, který se objevil za posledních 30 let.
Děti reagují extrémně negativně na prudké brzdění a zrychlení a standardní bezpečnostní výbava není dimenzována na jejich malou výšku a váhu. I malá nehoda bez připoutání může zanechat trvalé stopy na zdraví dítěte.
Jedním z klíčových požadavků na řidiče je zajistit bezpečnost svých cestujících.
Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.
Je to rychlé a ZDARMA!
Zatímco dospělí si vystačí se standardními bezpečnostními pásy, pro děti je nutné použít speciální zádržné prvky.
Začátek od roku 2007, přítomnost takových zařízení při přepravě malých dětí je povinným požadavkem a v případě ignorování bude uložena pokuta.
co to je
Mezi nová pravidla pro přepravu malých dětí patří povinné používání autosedaček. Díky takovýmto zádržným prostředkům je možné bezpečně zajistit děti během cesty a výrazně tak snížit pravděpodobnost jejich zranění v nouzových situacích na silnicích.
Zároveň ne všechna zařízení jsou vhodná pro přepravu.
Často dochází k situacím, kdy se inspektoři dopravní policie rozhodnou udělit pokutu i při použití standardní autosedačky.
Abyste se vyhnuli trestu a dosáhli maximální úrovně bezpečnosti dítěte, musíte dodržovat následující pravidla:
- židle je vybrána podle výšky dítěte;
- zařízení musí dítě bezpečně držet;
- kupujte pouze vysoce kvalitní autosedačky;
- Při fixaci autosedačky proti směru jízdy je třeba vypnout airbag.
Díky jednoduchým pravidlům je možné eliminovat možnost různých nedorozumění a zajistit bezpečnost dítěte.
Co je regulováno
- V případě ignorování pravidel pro přepravu malých dětí podléhají řidiči z tohoto důvodu správní odpovědnosti.
- Pravidla upravují postup při přepravě malých dětí v jakémkoli typu vozidla.
- Doporučujeme, abyste se s ním seznámili, protože odráží vlastnosti přepravy dětí na zadním sedadle vozidla.
Požadavek na sedadlo
Autosedačka je specializované zařízení, jehož hlavním účelem je přeprava malých dětí.
Hlavním úkolem je přitom zajistit bezpečnost dítěte při různých dopravních nehodách, zejména při použití nouzového brzdění.
Přítomnost speciálního zařízení je považována za klíčový požadavek ruské legislativy. Podle , děti před dosažením 12 let starý věk může být ve vozidle pouze v případě, že je vybaveno zádržným zařízením s přídavnými bezpečnostními pásy.
Zařízení musí být vhodné pro konkrétní výšku dítěte. Pokud je dosaženo maximálních limitů, je povoleno používat pouze standardní bezpečnostní pásy.
Video: novinky
V jakém věku lze přepravovat děti bez dětské sedačky?
Podle norem ruské legislativy musí rodiče dítěte nebo jiné osoby, které jednají jako řidič, používat autosedačky, dokud dítě nedosáhne 12 let věku.
V případě, že mladý cestující již dosáhl tohoto věku, ale jeho tělesná hmotnost je nižší 36 kg, a růst nepřesahuje úroveň 150 centimetrů, pak se v tomto případě musí přepravovat na židli.
Kromě toho je důležité používat speciálně navržené takzvané vložky pro pohodlí dítěte.
Letitý od sedmi let do 12, ruská legislativa umožňuje možnost použití speciálních podložek na bezpečnostních pásech místo sedačky.
To platí pouze pro malé děti ve věku let po 7 letech kteří jezdí na zadním sedadle. To však platí pouze pro cestování na zadních sedadlech.
Existuje však několik případů, kdy je dítě mladší 12 let a může být ve vozidle bez sedadla:
- pokud výška dítěte přesahuje 150 cm.
- pokud váha dítěte přesahuje značku v 36 kilogramů, do křesla se prostě nevejde. V tomto případě byste měli použít posilovač nebo bezpečnostní pásy.
Znáte-li tyto funkce, můžete vyloučit možnost různých nedorozumění.
Záleží na výšce?
Podle zavedených pravidel ruské legislativy hraje významnou roli růst malého dítěte.
Legislativa Ruské federace umožňuje zejména přepravu dětí bez speciální autosedačky, pokud jejich výška přesahuje 150 centimetrů. V tomto případě by hmotnost neměla být menší než 36 kilogramů.
V opačném případě bude nutné použít další zařízení.
Pro vaši informaci: povolená výška stanovená právními předpisy Ruské federace pro cestování bez sedadla - 150 centimetrů.
Jak jej správně používat
Když už mluvíme o tom, jak starý můžete být na přepravu dítěte bez dětské sedačky - od 12 let, ale jsou výjimky, o kterých se mluvilo, jinak se bez toho neobejde.
Použití autosedačky je poměrně jednoduché, k tomu je třeba dodržovat jednoduchá pravidla:
- Pečlivě si prostudujte pokyny dodané se zařízením. To platí zejména pro židle bez opěradla;
- Posuňte přední sedadlo co nejvíce tak, aby nepřekáželo při instalaci dětské sedačky;
- Je nutné nainstalovat dětskou sedačku a co nejvíce utáhnout pásy na určených místech. Zajistěte konstrukci pomocí přídavných svorek, které jsou součástí sady;
- ujistěte se, že je ramenní pás správně a dostatečně pevně upevněn;
- upravit výšku standardního pásu, zajistí bezpečnost v případě nehody;
- zkontrolujte, jak dobře je židle upevněna; k tomu je třeba ji posunout. Přípustný pohyb v různých směrech - nic víc 1 centimetr;
- Je důležité se ujistit, že je vše správně vybaveno. K tomu bude stačit, aby se malé dítě posadilo do sedačky a zapnulo všechny pásy.
Mezi tělem dítěte a pásy by neměla být žádná větší vzdálenost 1-2 centimetry.
Než začnete řídit auto, musíte zkontrolovat zabezpečení sedadla. Kromě toho se doporučuje věnovat pozornost pásům. Dítě by se mělo v křesle cítit pohodlně, ale nemělo by se příliš viklat.
Odpovědnost
Zákon o správních deliktech poskytuje možnost vyvodit správní odpovědnost v případě:
- ignorování pravidel pro používání autosedačky;
- pokud je nainstalován nesprávně.
Letos je výše správního trestu 3 tisíce rublů.
Pro vaši informaci: dříve byla pouze správní pokuta 500 rublů.
Jak inspektoři kontrolují dostupnost míst
V tomto případě je vše zcela jednoduché - pomocí vizuální kontroly přes sklo přepravního skla. Jsou-li tónované, může inspektor požádat o jejich vynechání.
Ale situace známá mnoha řidičům s neoprávněným otevřením dveří revizorem za účelem kontroly pravidel pro přepravu dětí je nezákonná.
Policista tak může učinit pouze za přítomnosti přizvaných svědků nebo s využitím videozáznamu, po předchozím sepsání protokolu o kontrole.
Pokud řidič nic neporuší, doporučuje se vyhovět požadavkům dopravních policistů na otevření dveří nebo stažení okna.
10. července 2017 (stále v platnosti) vstoupila v Rusku v platnost nová pravidla pro přepravu dětí v autě.
Změny pravidel pro přepravu dětí obsahuje nařízení vlády č. 761, které dne 28. června 2017 podepsal Dmitrij Medveděv.
Hlavní změny:
Pro přepravu dětí jsou nyní povoleny pouze autosedačky (pojem „jiná zařízení“ je vyloučen z pravidel silničního provozu)
Děti od 7 do 12 let lze vozit na zadním sedadle buď v autosedačce nebo s běžnými bezpečnostními pásy.
Děti do 7 let lze bez výjimky přepravovat pouze v autosedačce
Děti do 12 let lze přepravovat pouze na předním sedadle automobilu v autosedačce.
Děti do 7 let nesmí zůstat v autě samotné.
V roce 2007 naše země zavedla odpovědnost za nepřítomnost nebo poruchu dětské autosedačky, pokuta byla 500 rublů.
Ode dne 9. 1. 2013 do dnešního dne bude řidič za nedodržení bezpečnostních pravidel (čl. 12.23, část 3) při přepravě dětí povinen zaplatit pokutu ve výši 3 tisíce rublů.
Přeprava dětí SDA 22.9 dopravní pravidla ze dne 28. června 2017 N 761
Podle legislativy Ruské federace se „přeprava dětí do 7 let na zadním sedadle a do 12 let na předním sedadle provádí ve vozidlech vybavených bezpečnostními pásy za použití dětských zádržných systémů, které odpovídají hmotnost a výška dítěte nebo jiné prostředky, které umožňují připoutat dítě bezpečnostními pásy stanovenými konstrukcí vozidla.
Malé děti tak u nás mohou cestovat v autosedačkách, autosedačkách a podsedácích - sedačkách bez zádové opěrky. Věk a stavba dítěte musí odpovídat vlastnostem konkrétního modelu dětské autosedačky.
Podle dopravních předpisů musí mít autosedačka neporušený rám bez vnitřního nebo vnějšího poškození. Nejsou zde žádné promáčkliny nebo praskliny, které by mohly ohrozit integritu sedadla. Popruhy bezpečnostních pásů a autosedačky nesmí být roztřepené nebo opotřebované a zámky a mechanismy musí být v dobrém stavu.
Car Seat Act umožňuje upevnění dětské autosedačky pomocí systému Isofix nebo na speciální základnu (pás nebo Isofix). Zařízení pro přepravu dětí jsou certifikována podle stanovených pravidel.
Pamatovat si:
Podle dopravních předpisů se dětská autosedačka instaluje na zadní sedadlo automobilu. Za nejbezpečnější jsou statisticky považována sedadla uprostřed zadního sedadla a za řidičem. Dítě mladší 12 let nesmí jezdit na sedadle spolujezdce. Výjimkou jsou kojenci, kteří jsou přepravováni v autosedačkách zajištěných proti směru jízdy vozu. V tomto případě musí být přední airbagy deaktivovány.
Pokud je v kabině autosedačka, ale dítě v ní není přepravováno - například ho matka drží, je to stále považováno za správní delikt a hrozí za to pokuta 3000 rublů. Předčasně narozené děti a děti s nízkou hmotností by neměly být přepravovány v náručí, ale v přizpůsobených „autosedačkách“, které mají téměř zcela vodorovnou polohu a jsou vybaveny měkkou vložkou pro novorozence.
Fanoušci cestování autem do různých zemí: V Německu, pokud v autě není dětská sedačka, budete muset zaplatit pokutu 40 eur. V Itálii je pokuta 71 eur a ve Francii 90. Nejvyšší pokuty jsou pozorovány v USA. Za to, že nemáte dětskou sedačku, může být pokuta až 500 dolarů.
Video z přepravy dětí v autě, dopravní předpisy 2019
Natáčení v našem obchodě, kanál NTV, program "Main Road" "
Podle pravidel silničního provozu jsou řidič a cestující povinni používat bezpečnostní pásy. Tento požadavek musí dodržovat i děti. Ale kvůli postavě dítěte nebude možné používat běžné pásy. Auto pro něj musí mít speciální autosedačku odpovídající velikosti a GOST. Existuje několik typů zařízení. Pokuta za dětskou sedačku je uložena, pokud není k dispozici. Pro motoristy je důležité znát a dodržovat pravidla pro přepravu dětí.
Slušná částka
Podle odstavce 22.9 pravidel silničního provozu musí děti do 12 let cestovat v autě s dětskými zádržnými systémy. Křesla jsou instalována na zadních a předních sedadlech, hlavní věc je, že dítě je pohodlné. Je bezpečnější umístit tento výrobek dozadu. Pokud ale ve voze nejsou žádní další cestující, pak může řidič posadit dítě vedle sebe.
Jaká byla dříve pokuta za jízdu bez dětské sedačky? Řidiči zaplatili pouze 500 rublů. Postupem času se ale pravidla mění. Jaká je nyní pokuta za dětskou sedačku? Dnes budete muset zaplatit 3 000 rublů. To je uvedeno v části 3 čl. 12.23 Kodex správních deliktů Ruské federace.
Kdy se pokuta uplatňuje?
Pokuta za přepravu dítěte bez dětské sedačky se podle zákona ukládá v těchto situacích:
- Dítě sedí v náručí dospělého.
- Křeslo nesedí, např. miminko přerostlo.
- Děti jsou v sedadlech, ale nejsou zajištěny pásy.
- Na jednom sedadle je více než 1 dítě.
- Vůz nemá standardní bezpečnostní pásy. Pokud jsou pouze na předních sedadlech, pak by tam měly být děti přepravovány.
Kdy se pokuta neukládá?
Existují situace, kdy nelze uložit pokutu za dětskou sedačku:
- Pokud se auto nehýbe.
- Děti necestují v klasické autosedačce, ale jsou připoutány podsedákem FEST a sedí v bezrámových autosedačkách na zadním sedadle, pokud je zajištěna bezpečnost cesty.
Co když jsou v autě 2 děti?
Finanční postih je poskytován, pokud je 1 dítě bez dětské sedačky. Jedna pokuta bude udělena, i když je ve voze více dětí. Jedná se o jedno porušení, takže nikdo nemá právo vypsat větší částku. Toto pravidlo je uvedeno v Kodexu správních deliktů Ruské federace.
Kontrola porušení
Pokuta za dětskou sedačku se uděluje až poté, co inspektor ověří nepřítomnost tohoto výrobku. Mnoho lidí zná situaci, kdy revizor otevře dveře auta, aby zkontroloval, zda jsou bezpečnostní pásy a zda jsou děti ve speciálních sedačkách.
Každý postup při zjišťování přestupku předepisuje správní řád Ministerstva vnitra. Mají svůj vlastní postup. Před otevřením dveří a kontrolou sepíše inspektor protokol o kontrole. V dokumentu musí být uvedeny důvody. Důležité je mít videozáznam a pozvat 2 svědky. Pouze takový postup je považován za zákonný.
Existuje alternativa k židli?
Je třeba vzít v úvahu, že zákon neupravuje použití sedačky jako jediného prostředku pro přepravu dětí. Pro pohodlný pohyb dítěte můžete použít polštáře nebo jiná zařízení, která dokážou dítě zvednout a zajistit pásy.
Je však lepší zvolit speciální židli, protože ji lze vybrat na základě výšky a postavy dítěte. Proto v něm nebude moci spadnout ani se poškodit. To platí zejména pro děti do 5 let, které ještě neumí rozpoznat nebezpečí. Pokud je použit vhodný výrobek, pak za dětskou sedačku nikdo pokutu neudělí.
Typy židlí
Dnes je velký výběr židlí. Aby to bylo bezpečné, vybírá se na základě výšky a hmotnosti dítěte. Dítě by se ve výrobku nemělo cítit omezováno, zároveň by neměl být volný. Upozorňujeme, že maximální výška pro použití autosedačky je 150 cm a hmotnost 36 kg. Pro děti do 12 let je určeno 5 skupin autosedaček:
- 0. Výrobky jsou potřebné pro kojence do 1 roku, do 10 kg. Lze je nastavit tak, aby se nastavil úhel opěradla, takže je pro vaše dítě velmi pohodlné sezení. Designy jsou prezentovány ve formě kolébky, kterou lze použít jako ruční nošení nebo prodloužení kočárku.
- 0+ a 1. Výrobky jsou určeny pro děti od 1 do 4 let. Unesou až 18 kg. Mají bezpečnostní pásy. Některé modely mají nastavitelnou opěrku zad a hlavy, díky čemuž je design ideální pro dlouhé cesty.
- 2 a 3. Návrhy jsou potřebné pro děti do 12 let. Mají ortopedické polštáře, které podpírají páteř v pohodlné poloze, což je velmi důležité při tvorbě kostní tkáně a držení těla. Výrobky jsou pohodlné a praktické, jsou zajištěny pásy.
Prodávají se i univerzální autosedačky vhodné pro děti od 1 roku do 12 let. Najdete je téměř u všech výrobců. Designy jsou vyráběny v různých barvách. Nevýhodou je vysoká cena. Protože se ale jedná o bezpečnost dětí, je třeba nejprve přemýšlet o pořízení vhodné židle.
Výměna, nahrazení
Pokuta bez dětské sedačky v roce 2017 je uložena, pokud dojde k porušení. Pokud není možné tento produkt zakoupit, lze jej nahradit jinými držáky. Skvěle sedí:
- Univerzální adaptéry. Jsou připevněny k běžnému pásu pomocí knoflíku a bezpečně drží děti.
- Fixační podložky na sedadle. Jsou zajištěny pásy a udržují děti v sedě. Výrobek je vhodný pro děti od 6 měsíců do 4 let.
- Autobusová přídavná sedadla. Návrhy jsou prezentovány ve formě přídavného sedadla, které zvedá dítě.
Sice je lepší mít speciální židli, ale i tak zajistí bezpečnost alternativní zařízení. A pak už nebudou žádné dotazy inspektorů.
Kontroverze
Spory často vznikají při komunikaci s inspektory. Například kvůli nepřiměřené pokutě. Je důležité vědět, že pravidla silničního provozu neuvádějí, že by děti měly být přepravovány v autosedačce. Odstavec 22.9 uvádí, že děti jsou přepravovány za použití omezovacích prostředků.
Pokud je dítě zajištěno pásem a je pohodlné, jsou tvrzení inspektora nepodložená. Udělování pokuty by tedy bylo nezákonné. Řidiči nejsou povinni vozit s sebou rodný list dítěte, aby potvrdili jeho věk. Existují i další důvody, proč by dítě nemělo být v autosedačce, například fyziologické faktory.
Co kdyby byla udělena pokuta?
Vydání pokuty disciplinuje řidiče tak, aby dbali na bezpečnost svých dětí. Je-li však uložena pokuta, musí být uhrazena nejpozději do 60 dnů od nabytí právní moci rozhodnutí. Přihlášení proběhne 10 dnů od data vystavení. Pokud s rozhodnutím nesouhlasíte, můžete se obrátit na soud.
Pravidla pro přepravu dětí
Děti cestující v autě podléhají určitým pravidlům. Jízda je povolena v prostoru pro cestující osobního vozidla a v kabině nákladního automobilu. Děti by neměly být umístěny v posteli nebo přívěsu. Řidič je povinen chránit cestující s ohledem na konstrukci vozu.
Děti do 12 let smějí jezdit pouze se zádržným zařízením. Může to být autosedačka, autosedačka, podsedák nebo trojúhelníkový adaptér. Není zakázáno vozit vpředu děti do 12 let. Ale musí tam být speciální židle. Je zakázáno pouze použití boosteru nebo trojúhelníkového adaptéru. Dodržování těchto pravidel zajišťuje bezpečnost dětí.
