Které společnosti vlastní slavné značky automobilů. Automobily ruské montáže Největší automobilky na světě

Tradičně až blíže polovině roku se objevují konečné souhrnné statistiky prodejů mezi světovými lídry v segmentu výroby automobilů. Taková zpoždění jsou způsobena těmi, kteří potřebují připravovat zprávy, zpracovávat je, třídit prodané produkty, protože mnoho automobilových společností se zabývá nejen prodejem osobních automobilů.

Aktuální informace za období od ledna do prosince 2018 nám umožňují v roce 2019 s jistotou říci, kdo byl podle výsledků sledovaného období na vrcholu popularity a kdo se do první desítky nedostal.

Tato asociace by jistě nebyla v žebříčku a na 9. řádku, nebýt skutečnosti, že značka získala Vauxhall a Opel. V první polovině roku po podepsání smluv se tržby společnosti okamžitě zvýšily, a to o 40 %. Podařilo se nám také získat čistý zisk 18 %.

Od začátku roku 2018 navýšila francouzská asociace kapitalizaci téměř o 35 %. Konečná částka byla 19 miliard eur. Jak dlouho bude úspěch trvat a zda se Opelu a Vauxhallu podaří zlepšit pozici aliance na trhu, ukáže čas.

Fiat-Chrysler

Aliance italských a amerických společností působí docela sebevědomě a zůstává stabilní. Pokles tržeb o 0,2 % nelze označit za výrazný. I když k očekávanému nárůstu nedošlo. Ke konci roku 2018 se společnosti podařilo prodat 4,8 milionu svých vozidel.

Podle analytiků je hlavním úspěchem obrovská obliba modelu Fiat 500. Tento kompaktní městský hatchback Rusové nijak zvlášť v lásce nemají, ale v Evropě a mnoha dalších zemích je skutečným bestsellerem.

Poslední zprávy související se vztahem Fiatu a Hyundai vypadají zajímavě. Korejci prý dali nabídku na koupi italského koncernu. Vzhledem k úspěchu jihokorejské společnosti v tom není nic překvapivého. Nyní Hyundai čeká, jak se situace ve Fiatu vyvine. V podstatě čekají, až akcie klesnou, což jim umožní udělat výhodnou nabídku a přesto dosáhnout svého. Přechod Fiatu pod křídla Hyundai může být mimořádně zajímavým projektem. V tomto ohledu ale zatím nebyly obdrženy žádné oficiální informace.

Honda

Když mluvíme o nejlepších společnostech na výrobu automobilů na světě, nelze nezmínit japonštinu. Společnost vykázala poměrně stabilní výsledky, ale oproti předchozímu roku nedošlo k žádnému nárůstu tržeb. Dochází k mírnému poklesu o 0,6 %. Během roku se prodalo celkem 5,2 milionu vozů.

Hondě se neustále dařilo prokazovat růst své ekonomické výkonnosti. I přes mírný pokles objemu prodaných vozů společnost stále vykazuje solidní zisk. 7. řádek v hodnocení je z velké části způsoben úspěšnými prodeji takových modelů, jako jsou Accord, Civic a CR-V.

V polovině roku 2018 byla předložena oficiální zpráva o hospodaření společnosti. A Honda vykázala rekord v tržbách z prodaných aut. Vedení kvůli tomu dokonce změnilo prognózu finančního úspěchu do poloviny roku 2019. Finanční experti Hondy očekávají nárůst zisku o 350 miliard jenů. Nyní bude zajímavé sledovat, nakolik jsou takové optimistické prognózy oprávněné.

Brod

Ve sporech o to, která firma je lepší a čí auta spolehlivější, často vítězí Ford. Pokud ale shrneme výsledky uplynulého roku, tak tržby severoamerického koncernu klesly okamžitě o 10,4 %. V důsledku toho se prodalo 5,6 milionu vozů.

V červenci 2017 Ford oznámil, že vytváří dceřinou společnost. Jejím hlavním úkolem je hluboká analýza trhu a strategie rozvoje v oblasti autonomních vozidel.

Management chce zvýšit jeho viditelnost a popularitu. Někdo řekne, že Ford je již široce známý po celém světě. Ale skutečnost, že je pouze na 6. řádku hodnocení, naznačuje opak. Na pozadí konkurentů začíná Ford poněkud ustupovat a ztrácet své dřívější pozice.

Do roku 2020 plánuje ForD Motors vytvořit zcela novou řadu svých vozidel pro domácí severoamerický trh a poté zahájit jejich propagaci na mezinárodní scéně. Ford chce také snížit průměrné stáří vyráběných modelů z téměř 6 na 3,3 roku. To naznačuje častější uvádění nových produktů a dalších generací.

Hynudai-Kia

Top 5 mezi předními výrobci automobilů, jejichž vozy se prodávají stále aktivněji, byla jihokorejská aliance. Pokud mluvíme o tom, která společnost se v Rusku cítí lépe než ostatní, pak jistě můžeme odpovědět, že jde o Hyundai a Kia.

Do první trojky se jim na konci uplynulého roku nepodařilo dostat. Nárůst prodaných vozů o 1,6 % ale dává dobré vyhlídky na příští rok. Již v roce 2019 by se měly pozice Hyundai-Kia podle prognóz odborníků změnit. A sdružení vstoupí do první trojky v tržbách. Nyní zprávy ukazují, že aliance prodala v roce 2018 7,4 milionu svých vozů.

Hyundai-Kia se zaměřila na rozvojové země. Jejich auta jsou žádaná v Číně, Indii a Rusku.

General Motors

Americký automobilový koncern, který pod svými křídly nese působivé množství různých značek. Za nejoblíbenější z nich lze v případě Ruska jistě považovat Chevrolet.

Celkový pokles tržeb u General Motors byl o 4 % ve srovnání s loňským rokem. A v roce 2018 se prodalo 8,6 milionu vozů. A pokud dříve společnost obsadila 3. pozici, pak kvůli prodejům musely být Vauxhall a Opel sníženy na 4. řadu.

Nedá se říci, že jde o závažný problém. Ve skutečnosti byly obě prodávané značky nerentabilní. Společnost snížila své celkové tržby, ale čistý zisk vzrostl. Tento výrobce je zaslouženě zařazen do hodnocení a do konce roku 2019 se mu jistě podaří vrátit na dříve ztracenou pozici. Ale čas ukáže.

Renault-Nissan

Jedna z nejúspěšnějších aliancí posledních let. Renault a Nissan si vytvořili vynikající vztahy. Úspěch je z velké části způsoben vydáním řady levných a levných vozů.

Během sledovaného období bylo předloženo 10,3 milionu vozidel. Růst tržeb přitom ve srovnání s předchozím rokem činil 0,9 %. Ne poslední roli v tom sehrál nový vůz Renault a Sandero a také levný crossover Duster.

Koupě 34% podílu v Mitsubishi sehrála významnou roli v růstu tržeb. Smlouva byla podepsána v roce 2016. Ve skutečnosti nyní můžeme mluvit o trojité alianci takových gigantů, jako jsou Renault, Nissan a Mitsubishi. Sdružení proto může v příštích letech vytlačit z piedestalu stálice.

Toyota

Pokud mluvíme o tom, která značka je lepší než všechny ostatní, ale stále nižší než vůdce, pak to bude japonská společnost Toyota.

Japoncům se podařilo prodat o 1,2 % více aut než dříve. Celkem se v roce 2018 prodalo 10,4 milionu vozů. A to se nebavíme o nějakých velkých aliancích, kromě prémiové podznačky Lexus.

Již 3 roky po sobě se Toyota suverénně drží druhé pozice v žebříčku. Ale v žádném případě nemůže překonat současného lídra. I když o to Toyota zjevně usiluje. Zatím to bohužel nejde.

I přes prohru s lídrem poskytli zástupci Toyoty poměrně zajímavý rozhovor. Společně s novináři a analytiky uvedli, že Toyota se nechystá záměrně zvyšovat objem výroby, jen aby dohnala svého konkurenta. Zajímá je kvalita, spolehlivost a bezpečnost jejich vozů a už vůbec ne počet prodaných vozů. Těžko říci, jak pravdivá jsou tato slova. Vedení Toyoty se jistě nelíbí, že jsou vždy druzí. Uvidíme, jak se situace v příštích letech změní.

Volkswagen

Prodej vzrostl o 2 % a celkový objem prodaných vozů přesáhl 10,8 milionu kusů. Ani největší moderní automobilky z celého světa ještě nedokážou dosáhnout výšin, kam se automobilovému koncernu VAG podařilo vzlétnout.

Zde je důležité pochopit, že Toyota prodává auta pouze dvou značek, zatímco Volkswagen zahrnuje takové giganty jako Volkswagen, Audi, Škoda a řadu dalších značek. A rozdíl pouhých 400 tisíc prodaných aut nevypadá tak markantně. To ale nesnižuje přednosti Volkswagenu.

Po ostře sledovaném skandálu v roce 2015, kdy VAG stáhla velkou várku svých vozidel s dieselovým pohonem, protože společnost záměrně podcenila výsledky emisních testů, musela skupina zaplatit pokutu 4 miliardy dolarů. Mnozí si mysleli, že nyní začne období stagnace. Volkswagen si ale nakonec zachránil tvář, napravil svou chybu a zvýšil prodeje.

Žebříčky zveřejněné v roce 2019 ukazují poměr sil mezi předními výrobci automobilů. Zde je ale důležité pochopit, že počet prodaných vozů ještě nevypovídá o finančním úspěchu. Existuje řada příkladů, kdy celkový počet prodaných vozů ve světě výrazně vzrostl, ale finanční zprávy byly výrazně horší než období s nižšími objemy prodejů. Zisk závisí na řadě komponent.

Je poměrně těžké předvídat, jak moc se poměr sil v roce 2019 změní. Ale i když se očekává, že všichni zůstanou přibližně na svých pozicích. Pokud dojde ke změnám, pak žádný ze světových lídrů nebude schopen klesnout nebo stoupat o více než 1-2 čáry. Největší očekávání jsou kladena na Renault-Nissan a Hyundai-Kia.

Moderní automobilový trh nabízí širokou škálu různých značek automobilů, které se liší svými individuálními vlastnostmi. Každá značka má svéznak auta- určitá ikona, která odráží celou historii vzniku automobilky a odráží kvalitu a stav produktů. Většina spotřebitelů a lidí, kteří se jednoduše zajímají o automobilová témata, nikdy nepřemýšlela o konkrétním počtu všech aut na světě. Krátká odbočka do historie automobilového průmyslu vám však umožní stát se skutečným odborníkem v této oblasti.

Jaké jsou značky aut?

Acura

Automobilový trh je dnes plný nejrůznějších značek automobilů, což vás mimoděk nutí přemýšlet o tom, o jaké vozy se jedná? Každý den vidíme jiné emblémy aut, z nichž některé ani nepoznáme. Jednoznačně můžeme říci, že je jich obrovské množství, na vyjmenování není dost času. Pozor byste si však měli dát na nejznámější a nejžádanější značky automobilů, jejichž loga s největší pravděpodobností znáte:

Alfa romeo

Zákonodárcem slavné automobilové korporace v moderním světě je Nicolo Romeo, který vydělal své první jmění prodejem vybavení pro přepravu půdy. O něco později podnikatel změní profesi a upřednostňuje automobilový průmysl, kde se brzy stane šéfem velké společnosti Alfa. Následně spojením názvu společnosti a jeho vlastního jména vznikla oblíbená automobilová značka. Když vidíte znak vozu Alfa Romeo, s největší pravděpodobností jasně chápete, že máte před sebou prémiové auto. Logo těchto strojů navrhl v roce 1910 kreslíř Romano Castello. Autora loga vozu zaujal červený zaměřovací kříž milánské vlajky, který viděl na fasádě domu Visconti. Na domě byl erb s užovkou, která spolkne člověka. Samotný znak symbolizoval připravenost zničit nepřátele rodiny Visconti. Znak vozu se od svého vzniku prakticky nezměnil, nicméně, vzdávajíce hold módě, byly malé zdobené detaily trochu zrušeny.

Aston Martin

Název této značky automobilů pochází od jména jednoho z majitelů automobilky Lionela Martina, který spolu s kamarádem postavil první auto v životě. „Aston“ pochází ze závodu konaného na vysočině města Aston Clinton, ve kterém Martin zvítězil. Spojením těchto dvou jmen tak byla získána zvučná značka. Mimochodem, pravděpodobně logo Aston Martin lze bezpečně přiřadit k seznamu nejznámějších emblémů automobilů. Teď už ani nepřemýšlíme o tom, co nám známá roztažená křídla, na kterých je vidět název značky, znamenat. V době vzniku tohoto automobilového loga se však letectví rychle rozvíjelo a byly v něm použity ty nejpokročilejší technologie. A sportovně zaměřený Aston Martin využíval výrobní zázemí letecké společnostiWhitehead Aircraft Limited. Ať už to tedy zní jakkoli zvláštně, přítomnost křídel na znaku vozu je vcelku pochopitelná.

Audi

Zakladatelem německé automobilové korporace je August Horch, který původně chtěl vidět své vlastní produkty pod svým jménem. Byl však odmítnut. A pak bylo vybráno "Audi" - latinská obdoba německého "Horch", což v překladu znamená "poslouchat".Následně byl znak vozu Audibyla vybrána ikona v podobě 4 prstenů, z nichž každý symbolizuje společnost, která je součástí německé značky. Zpočátku byly emblémy každé ze 4 společností umístěny uvnitř prstenců loga vozu, ale toto logo pro auta se ukázalo být příliš zatížené, takže se časem emblémem vozu staly 4 prázdné prsteny.

bmw

Základem současného automobilového závodu byl podnik na výrobu motorů se sídlem v Mnichově. Po určité době se tento podnik sloučil s leteckou továrnou, poté získal současný název společnosti. Pokud se budeme bavit o logech automobilových značek, pak BMW má také poměrně zajímavou historii. První znak vozu BMW představoval vrtuli, která se však zdála složitá a malá, takže logo prošlo do roku 1920 transformací. Aby emblémy automobilové značky BMW vypadaly krásně, byl kruh z vrtule rozdělen na 4 čtvrtiny. Na novém logu vozu se stříbrno-bílé sektory uvnitř černého ráfku začaly střídat s nebesky modrými. Nyní je logo vozu BMW vyrobeno v tradičních bavorských barvách vyobrazených na vlajce Bavorska. Málokdo však zná skutečný význam loga od těchto automobilek. Mnoha lidem se líbí mýtus, že logo na voze BMW zobrazuje vrtuli a oblohu. Ale ve skutečnosti je to bavorská vlajka.

Citroen

Zakladatelem prezentované značky automobilů je Andre Citroen, který se pro vytvoření vlastní automobilové výroby inspiroval v továrnách Henryho Forda. O něco později podnikatel vloží do podniku veškeré dědictví získané od svých rodičů a začne pracovat na výrobě prvních automobilů na světě pod svým vlastním jménem. André Citroen představil na automobilovém trhu ozubená kola speciální konstrukce, která se ukázala být mnohem dokonalejší než jejich analogy. Právě tato ozubená kola tvořila základ znaku na vozech Citroen. Znak vozu, kterému mnozí říkají „double chevron“, se od té doby příliš nezměnil.

Ferrari

Tvůrcem slavné automobilové značky, pod kterou se vyrábějí luxusní vozy, je Enzo Ferrari, jehož kariéra automobilky začala vytvořením závodního týmu. Následně byl vybrán takový rozpoznatelný odznak pro automobily. Jak takový znak pro auto vznikl? Na jednom ze závodů se Enzo Ferrari setkal s hrabětem Francescem Barakou na trupu letadla, jehož vzpínající se hřebec byl vyobrazen. Francescova matka dala Enzovi rodinný erb a doporučila, aby na znaku vozu byl vyobrazen vzpínající se kůň, který měl podle ní přinášet štěstí. Jak je vidět, hraběnka Paolina Baraka nelhala. Toto logo auta má nyní silné asociace s luxusem a dokonce i samotné slovo Ferrari se stalo symbolem bohatství.

fiat

Italskou značku automobilů vytvořila skupina investorů, mezi nimiž byl nejznámější Giovanni Agnelli. Montáž vozů tehdy probíhala v souladu s licencí Renault. Výroba rychle rostla kvůli nedostatku kvót na dováženou ocel. Již tehdy automobilka vyráběla všechny typy aut: od malých aut po autobusy. Pozoruhodné je, že společnost neměla logo automobilu, ale znakem vozu byl štítek s nápisem, že se jedná o automobilku. O osudu loga automobilky však rozhodla jedna úsměvná příhoda. Nějak se v celém závodě vypnula světla a hlavní konstruktér při jízdě po území objevil podezřelé neonové osvětlení, které se od závodu odráželo. Zaujatý touto krásou, šéfe designér uzavřel logo vozu do jedné linie. Znak Fiatu však časem změnil svůj tvar na kruh.

Jaguár

Britská automobilová korporace vznikla díky Williamu Lyonsovi, který založil podnik na vývoj a výrobu motocyklů. Tento podnik po dlouhé době vyrobil první vůz, poté se přeprofiloval na další specialitu. Bylo také rozhodnuto o změně názvu společnosti. "Jaguar" - výsledek výběru jedné z možností nabízených v soutěži. To je přesně ten případ, kdy historii znaku vozu není třeba vyprávět. Rychlé, silné a krásné zvíře, po kterém je vůz pojmenován, se chlubí i logem vozu.

Lamborghini

Luxusní sportovní vozy dostaly své jméno od zakladatele korporace Ferruccia Lamborghiniho, který se původně specializoval na výrobu zemědělských strojů. Následně se objevila touha rozšířit nabídku závodních vozů. Za tímto účelem Ferruccio postavil samostatnou továrnu, kam pozval slavné designéry té doby. Logo vozu Lamborgini symbolizuje znamení Zodiac Taurus, barvy černá a žlutá navrhl zakladatel společnosti.

Land Rover

Historie vzniku značky začala u Maurice Wilkese, který byl v té době designérem společnosti Rover a měl velmi rozmarné vozidlo. Rozmarem byl omezený počet náhradních dílů na auto, které se těžko sháněly. Poté se Maurice společně se svým starším bratrem rozhodli vytvořit univerzální auto, které dokáže zdolat jakýkoli povrch. Od té doby se Land Rover Corporation specializuje výhradně na výrobu SUV. Logo vozu Land Pover, o kterém mnozí sní, je překvapivě inspirováno obvyklou vtipnou historkou a plechovkou sardinek. Návrhář měl za úkol vyrobit znak pro Land Rover jednou snědl plechovku sardinek a nechal je na stole. Když se vrátil, našel na stole skvrnu z oválného kruhu. Tak se objevilo logo Land Roveru.

Maserati

Historie italské automobilové značky začala u bratrů Maserati, z nichž každý reálně přispěl k rozvoji společné věci. V procesu zakládání společnosti však zemřelo několik bratrů, což se stalo impulsem pro nový rozvoj podniku. Pokusem a omylem vznikaly luxusní vozy, které jsou oblíbené zejména jen ve speciálních kruzích. Při vytváření znaku vozu se bratři Maseratiové inspirovali sochou Neptuna, která se nachází v centrálním parku Bogni. Je legrační, že podpisový trojzubec Mazerati nakreslil jediný ze 7 bratrů, který nikdy nenavrhoval ani nevyráběl auta.

mercedes benz

Název prezentované značky vozů pochází od jména dcery jednoho ze sportovních závodníků Emila Jellinika, který modely u Daimleru pravidelně objednával. Jedno z prvních aut té doby se Ellinice zalíbilo natolik, že se jej rozhodl pojmenovat po své dceři Mercedes. Následně došlo ke spojení dvou korporací „Daimler“ a „Benz“, což vedlo k modernímu názvu této značky německých automobilů. Některá loga automobilů se zrodila mnohem dříve, než začala éra rozkvětu samotných automobilových značek. Předpokládá se, že logo strojů Mers (třícípá hvězda) symbolizuje, že motory této společnosti se používají na obloze, na zemi a ve vodě. Poprvé je však automobilový znak Mercedes zmíněn v dopise Gottlieba Daimblera jeho manželce. Budoucím logem auta Gottlieb označil místo nového domu ve městě Deutz a podepsal, že se tato hvězda jednoho dne předvede nad střechou jeho automobilky, symbolizující prosperitu. A tak se stalo, možná to není dobré logo na autě, ale značce Mercedes se daří dodnes.

MINI

Impulsem pro vznik automobilové značky MINI byla vojenská krize na Blízkém východě, která vyvolala výrazné omezení dodávek ropy do Spojeného království. V důsledku toho vzrostla poptávka po malých autech. Poté vláda země nařídila zahájit výrobu automobilů, jejichž rozměry by byly výrazně menší než u běžných sedanů. První prototyp britské značky se vyznačoval kompaktními rozměry, které negativně neovlivnily vnitřní plnost vozu, v důsledku čehož bylo rozhodnuto zahájit jeho sériovou výrobu.

Opel

Zakladatelem této značky vozů je Adam Opel, který se specializuje na výrobu:

• šicí stroje;
• kočáry tažené koňmi;
• jízdní kola.

Po Adamově smrti závod zdědili jeho synové, kteří se rozhodli zahájit výrobu automobilů. Jejich první spolupráce s jinými automobilovými koncerny byla neúspěšná, ale následně byla navázána sériová výroba.

Chevrolet

Jedna z nejvíce medializovaných a nejoblíbenějších globálních značek v americkém automobilovém průmyslu nese jméno podnikatele švýcarského původu Louise Chevroleta, který po procestování mnoha zemí našel úspěch pouze ve Spojených státech, kde se stal slavným závodníkem. Po nějaké době zakladatel General Motors Corporation vytvořil novou automobilovou značku a pojmenoval ji na počest Chevroletu. Samotný „hrdina příležitosti“ však pro společnost nepracoval dlouho, důvodem byla neshoda ohledně typu vyráběných vozů. William Duran, jeden ze spoluzakladatelů společnosti, dlouhodobě krmí veřejnost mýty o logu vozu Chevrolet. Logo podle své verze vymyslel, když viděl na tapetě v pařížském hotelu kresbu, táhnoucí se do nekonečna. Nyní však existuje několik dalších legend, které odhalují své příběhy o tom, jak se „motýlek“ stal charakteristickým logem Chevroletu.

Peugeot

Francouzská automobilová značka je výsledkem rodinného podniku, který začal Jean-Pierre Peugeotem, který přeměnil zděděný větrný mlýn na kovodělný podnik. Po chvíli začal vnuk zakladatele podniku vyrábět jízdní kola a o pár let později bylo světu představeno první auto.

Chytrý

Tato značka německých vozů je výsledkem spojení dvou největších automobilových koncernů, které sledovaly cíl vytvořit kompaktní vůz pro městské silnice. Tak byla vynalezena ochranná známka „Smart“, vlastněná společností Daimler AG.

Datsun

Japonská automobilová značka má dlouhou historii, která začala vytvořením automobilové společnosti, jejímž hlavním inženýrem byl Masujiro Hashimoto. První japonské modely aut se nazývaly „DAT“, jejichž velká písmena symbolizovala první písmena jmen tří partnerů, kteří podnik vytvořili.

Cadillac

Americká automobilová značka vznikla v roce 1902 a na počest hlavního inženýra společnosti se nazývala „společnost Henryho Forda“. Henry Ford však po krátké době korporaci opustil a začal se specializovat na otevírání a vytváření vlastních továren na design automobilů. Fordův nástupce Henry Leland zároveň aktivně rozvíjel Fordem „opuštěný“ podnik a také pro něj přišel s novým názvem Cadillac na počest zakladatele města Detroit, kde byl automobilový závod. nachází se.

Vyhnout se

Slavná americká automobilová značka nese jméno svých tvůrců, bratří Dodgeů, kteří si na začátku své kariéry v automobilovém průmyslu otevřeli firmu na výrobu a design jízdních kol. Po nějaké době bratři uzavřeli dohodu s Henry Fordem o vývoji a výrobě dílů pro nový model auta. O něco později bratři Dodge otevřeli společnost na výrobu automobilů, jejímž účelem bylo vytvářet vlastní auta a ne plnit objednávky od jiných výrobců.

Ssang Yong

Samotný počátek formování korejské automobilové značky byl spojen s výrobou automobilů. Ale společnost, která v té době existovala, se specializovala výhradně na výrobu armádních džípů. Následně se změnou názvu automobilového podniku se změnila i jeho specializace: nyní se vyráběly autobusy, nákladní automobily a speciální zařízení. V současné době "Ssang Yong" aktivně vyrábí SUV, pickupy a crossovery. V překladu název korejské automobilové značky znamená „Dva draci“, symbolizující moc a nezávislost.

Luxgen

Tato značka automobilů je možná jediným zástupcem tchajwanského automobilového průmyslu, který vznikl v relativně nedávné době, v roce 2008. Předtím byl podnik dceřinou společností Yulon Motor. Po četných úspěšných spolupracích s globálními automobilovými korporacemi se závod rozhodl vytvořit vlastní nezávislý automobilový průmysl. Název tchajwanské značky pochází ze zkrácených slov pro:

• "bohatství";
• "nadání";
• "génius";
• "luxus".

Všechny tyto vlastnosti lze nalézt u automobilových produktů Luxgen.

LADA (AvtoVAZ)

Je to značka automobilů, která existovala v sovětských dobách a aktivně se rozvíjí v moderním Rusku. Závody na výrobu automobilů, stejně jako hlavní kancelář podniku, se nacházejí ve městě Togliatti v regionu Samara. Zpočátku se název „LADA“ používal pouze pro ty modely aut, které jsou určeny pro export. Modely určené pro provoz v zemi se nazývaly Zhiguli a Sputnik. Nyní jsou všechny modely automobilů vyráběny pod jednotným názvem „LADA“.

Marussia

Tato značka automobilů je jasným představitelem ruského sportovního automobilového průmyslu, který je partnerem britského závodního týmu ve Formuli 1. Začátek založení podniku je nerozlučně spjat se slavným hercem a moderátorem Nikolajem Fomenkem. Investorem byl jeden z nejvlivnějších ruských oligarchů. Automobilová značka vznikla v roce 2007, kdy byla téměř okamžitě zahájena sériová výroba závodních vozů.

TagaAZ

Další ruská automobilová značka, která je oblíbená mezi obyvatelstvem. Závod na výrobu automobilů se nachází ve městě Taganrog. Historie založení podniku sahá až do roku 1997, kdy byl v souladu s licencí jihokorejského Daewoo Motors zahájen proces výstavby závodu. Přesně o rok později byl podnik uveden do provozu, ale kvůli nástupu hospodářské krize nebyly dopravníky plně vytíženy. První vozy, které byly pořízeny, byly smontovány v tomto automobilovém podniku - korejské modely, přejmenované na ruská jména.

Všechny značky automobilů: seznam podle odrůd

Pokud si představíte všechny značky automobilů ve formě seznamu, dostanete velmi působivý seznam modelů, jejichž seznámení bude vyžadovat možná více než jeden den. Jak bylo uvedeno výše, všechny značky automobilů mají své vlastní charakteristické rysy, z nichž jedním je jejich typ:

Značky aut

Osobní automobil je vozidlo určené k osobnímu užívání, jehož hlavním účelem je přeprava zavazadel a cestujících v počtu 2-8 osob. V současné době se mnoho výrobců automobilů specializuje na výrobu různých typů automobilů. Existují však i takové, jejichž produkty jsou pouze modely pro cestující. Tyto zahrnují:

Výčet značek osobních automobilů začíná jednou z nejstarších automobilek italského původu, která na rozdíl od svých konkurentů začala ihned s výrobou automobilových produktů. Obrovská popularita vozů této značky byla z velké části způsobena jejich aktivní účastí v různých automobilových soutěžích. V průběhu historie závodu Alfa Romeo se specializoval na výrobu a výrobu nákladních automobilů, autobusů, trolejbusů. Nyní je však společnost známá automobilovými produkty pouze pro osobní automobily.

Ve výčtu značek osobních vozů pokračuje britský výrobce luxusních automobilových produktů. I přes svůj britský původ je dotyčná značka automobilů v současnosti dceřinou společností německého koncernu Volkswagen. Báječná cenová politika automobilů je způsobena silnou vnitřní plností vozů a také ruční montáží. Nejznámějším modelem je Bentley Continental.

Slavný britský výrobce je jednou z předních světových automobilek ve výrobě automobilů a závodních vozů, což se na samém začátku kariéry, kdy se závod specializoval na výrobu postranních vozíků pro motocykly, nečekalo. Kvůli nízkým ziskům bylo rozhodnuto vyrábět karoserie pro tehdejší přední automobilky. Nyní se mezi nimi však prezentovaná značka aut právem zařadila.

Sebevědomé doplnění seznamu značek osobních vozů právem patří luxusním vozům z Velké Británie, které jsou v současné době divizí německé korporace BMW AG. Status prestižních, seriózních a elitních vozů již dlouho stojí za vozy této značky, které své majitele automaticky obdarovávají uvedenými kvalitami.

Značky sportovních vozů

Sportovní vozy jsou zobecněným názvem pro širokou škálu dvoumístných osobních automobilů. Všechny značky sportovních vozů se vyznačují:

• zvýšené rychlosti;
• výkonný a odolný motor;
• nízký střih těla.

Na rozdíl od značek závodních vozů jsou sportovní vozy navrženy pro cestování po veřejných komunikacích, což znamená jejich plnou státní registraci.

Některé z nejznámějších značek sportovních vozů jsou:

a) Aston Martin

Dnes je to ukazatel luxusu a pohody. Všechny modely strojů této značky jsou montovány ručně a pouze na základě předběžných objednávek. Poprvé se popularita značky dostala po slavném filmu o 007.

Světově proslulá a oblíbená značka drahých sportovních vozů z Itálie. Továrna nesoucí jméno tvůrce značky se ještě relativně nedávno specializovala na výrobu traktorových produktů, kdy se Ferruccio Lamborghini rozhodl začít vytvářet vlastní vozy. Nyní je svět nejznámější pro dva modely „Lamborghini“: „Aventador“ a „Gallardo“.

Italská značka luxusních sportovních vozů je oblíbená především v závodech Formule 1, což jde ruku v ruce s historií značky, která vznikla po sjednocení závodního týmu. Nyní se italská značka automobilů vyznačuje vysokými náklady, odůvodněnými kvalitou a spolehlivostí.

Značky nákladních vozidel

Nákladní vozidlo - vozidlo, jehož účelem je přeprava zboží ve speciálně vybavené korbě nebo nákladní plošině. Pokud dříve byly všechny nákladní vozy spojeny s něčím velmi hlasitým a ne příliš pohodlným, nyní se aktivně praktikuje vytváření nákladních vozidel se zvýšeným komfortem. Nejlépe se osvědčily následující značky nákladních vozidel:

a) Mercedes-Benz

Německý výrobce automobilů se specializuje na výrobu těchto hlavních řad nákladních vozidel:

Nákladní vozy této řady jsou skvělé pro cesty na dlouhé vzdálenosti i pro pracovní proces na velkých stavbách. Vyznačuje se přítomností těchto funkcí:

• senzory počasí;
• optimalizovaný systém řízení, který umožňuje řidiči ovládat povrch vozovky za všech povětrnostních podmínek.

Vyznačují se nízkou hmotností a vysokou mírou manévrovatelnosti, která je ideální pro přepravu hromadných nákladů. Často se takové vozíky používají jako plošiny pro míchačky betonu.

Prezentované vozíky se vyznačují vysokou nosností, což umožňuje jejich použití v následujících oblastech:

• Výroba;
• hornictví;
• konstrukce.

Modely uvažované značky nákladních vozidel jsou prezentovány ve dvou variantách:

• "FH";
• "FM".

Modely první série se aktivně používají pro přepravu zboží, jehož hmotnost je 20-33 tun. Modely druhé řady patří do třídy nákladních tahačů schopných překonávat dlouhé vzdálenosti.

Automobilový koncern francouzského původu vybavuje trh nákladních vozidel následujícími modely:

• "Kerax", schopný vydržet až 33 tun na palubě;
• "Nákladní vozy", což je řada těžkých nákladních vozidel;
• "Premium Optifuel", vyznačující se zvýšenou účinností.

V sortimentu francouzského koncernu je také model "Premium Lander", který se vyznačuje přítomností hydraulického systému pohonu všech kol, díky kterému vozík překonává ostatní modely z hlediska nosnosti, účinnosti a ovládání.

Značky aut v abecedním pořadí

Nyní je čas věnovat pozornost následujícím abecedně řazeným značkám automobilů, jejichž ikony mají za sebou poměrně zajímavou historii:

Americká automobilka zvolila třmenovitý tvar jako ikonu svého „mozku“, který v sobě nesl jednoduchost a jednoduchost. Tato volba byla způsobena složitým procesem registrace nové značky vozu pro období uvedení automobilové značky, protože mnoho ochranných známek si bylo velmi blízko.

Odznak elitního zahraničního vozu španělského původu se skládá ze dvou částí:

• červený kříž, který vyniká na bílém pozadí;
• had, který pohltí člověka.

Odznak je přímým ztělesněním místní kultury a identity, protože první prvek je nedílnou součástí erbu španělského města Milán a druhý je kopií erbu královské dynastie Visconti, vládnoucí v době vzniku automobilové značky.

Za celou historii existence prezentované společnosti prošla ikona automobilové značky opakovanými změnami:

• v první verzi odznaku byla přítomna pouze písmena „A“ a „M“, která byla propletena;
• mnohem později se k nim připojila křídla, symbolizující neomezenou rychlost, která byla vypůjčena od automobilky Bentley;
• po nějaké době začala křídla získávat módní a dobře definované obrysy;
• v roce 1947 se na odznaku objevilo jméno tehdejšího majitele firmy.

Světově proslulé 4 prsteny přítomné v německém automobilovém odznaku jsou symbolem fúze velkých automobilových korporací v roce 1934:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Samotný název automobilové značky je latinského původu, což v hovorové řeči znamená „poslouchejte, poslouchejte“. Výsledkem je, že tvůrci elitních vozů věnují velkou pozornost silnému motoru vozu, který se opravdu příjemně poslouchá.

Ikonou luxusních značek automobilů je velké písmeno „B“ s křídly, které symbolizuje sílu, rychlost a nezávislost. Vzhledem k existujícím barevným schématům odznaku se rozlišují typy vyráběných vozů:

• zelená - závodní sportovní vozy;
• červená - sofistikované modely;
• černá - výkonná a působivá auta.

První verzí odznaku byla běžná vrtule. Postupem času prošel různými změnami. V současné době je základem odznaku vlajka Bavorska. Název pochází ze zkratky závodu, který vyrábí německá auta – Bayerische MotorenWerke.

Čínský automobilový průmysl se rozhodl vsadit na dostupnou cenu svých vozů, aniž by obětoval jejich vysokou kvalitu, což zdůrazňuje název, který v překladu znamená „diamant“. Dva hieroglyfy na odznaku jsou čínským písmem pro podobné slovo.

Odznak luxusního vozu má tvar perly a obsahuje iniciály zakladatele obří automobilové korporace Ettore Bugattiho. Po obvodu odznaku je 60 teček, což jsou perly.

Základ odznaku elitních vozů britského původu tvoří tři erby, symbolizující erb rodiny Buicků ze Skotska, kteří založili automobilku.

I když není tak populární, ale zároveň je zde zástupce německého automobilového průmyslu, jehož odznak je ve skutečnosti zjednodušenou verzí „BMW“. K vytvoření nové značky auta stačila jen změna tvaru, barvy a zkratky.

Odznak má původ v rodinném erbu rodiny de la Mothe Cadillac, kteří jsou zakladateli stejnojmenného amerického automobilového závodu.

Zpočátku byla britská značka automobilů oficiálním prodejcem "Lotus", když práva na ni koupil jeden z tehdejších majitelů prezentované automobilové korporace a k názvu přidal předponu "Seven". Poté se vozy staly známými jako „Catheram Super Seven“. Odznak prošel v průběhu času mnoha změnami, poslední je odznak vozu představený v roce 2014. Zelená barva zůstává nezměněna a jasně obkresluje obrysy britské vlajky.

Další zástupce čínského automobilového průmyslu, jehož ikona silně připomíná obrysy zkratky automobilky, Cherry Automobile Corporation. Symbolika ikony spočívá v rukou, které se vyznačují silou a jednotou.

Název jedné z největších automobilových značek na světě pochází od jména slavného závodníka a mechanika Louise Josepha Chevroleta, který byl po vystoupení na jednom z nejprestižnějších pohárů motoristického sportu vyzván, aby začal vyrábět auta pod svým jménem. Nabídku učinil automobilový gigant General Motors.

Odznak ve tvaru motýla je ztělesněním úspěchu tvůrce automobilové značky. Existuje několik hypotéz o tom, jak myšlenka na vytvoření takové ikony vznikla:

• podle jednoho - odznak vymyslel jeden z majitelů automobilové korporace poté, co ho zaujal jednoduchý vzor na tapetě;
• podle další se majiteli firmy líbil podobný obrázek v procesu listování v galeriích listů.

Název amerických značek automobilů pochází ze jména viceprezidenta General Motors Corporation Waltera Chryslera. Postupem času se začal specializovat na výrobu vlastních vozů. Společnost začala doplňovat světové automobilové značky, což umožnilo vyrábět osobní automobily a minivany. Prvky moderního odznaku představují rychlost a rychlost.

Francouzská automobilová korporace vznikla na počátku minulého století, kdy ji vytvořil inženýr Andre Citroen, po kterém byla pojmenována. Ikonu prezentované značky tvoří dvě šipky, připomínající první význačný počin francouzského inženýrství, zuby šivového kola.

Automobilový gigant dostal své jméno na počest jednoho z území dnešního Rumunska, které bylo pojmenováno podle jména kmene, který v této oblasti žil. Původní verze odznaku navenek připomínala dračí šupiny, neboť jedním z posvátných zvířat zmíněného kmene byl drak. V této podobě odznak existoval poměrně dlouho, dokud na autosalonu v roce 2008 nebyla kouli představena jeho nová verze, což je velké písmeno „D“, orámované řádkem, na kterém je celý název vozu stavy značky. Přítomnost stříbrných odstínů naznačuje status automobilového koncernu Renault, který je dceřinou společností Dacie.

Korejský automobilový průmysl také nestojí a spěchá představit jednoho ze svých největších představitelů, jehož jméno v překladu znamená „velký vesmír“. Podle jednoho z dosavadních názorů je ikona založena na mušli. Naprostá většina však raději věří verzi s lilií, podle které odznak vypadá. Kromě toho je lilie symbolem čistoty, nevinnosti a velikosti.

Prezentovaná značka vozů japonského původu byla založena na základě jedné z největších společností specializujících se na výrobu motorů pro automobily. Po určité době vznikl nový podnik, který dostal své současné jméno. Symbolika automobilové ikony spočívá v kompaktnosti v kombinaci s pohodlím, což přímo koresponduje s heslem korporace, které zní takto: „Uděláme to kompaktní!“.

Historie automobilového podniku začíná v roce 1900, kdy bratři Dodgeové začali vyrábět a vyrábět náhradní díly pro automobily. Postupem času bylo rozhodnuto o mírné změně specializace na výrobu strojů přímo. Ve stejné době se americká společnost stala součástí Chrysler Corporation. Odznak vozu prošel řadou změn:

• nejprve byla založena na kulaté medaili, v jejímž středu byly dva trojúhelníky tvořící hvězdu se šesti konci. Uvnitř byla také velká písmena „D“ a „B“, což znamená „Dodge Brothers Motor Vehicles“, jejichž nápis rámoval medaili na vnější straně;
• s nástupem roku 1936 se na odznaku poprvé objevila beraní hlava, která následně zmizela a automobilka byla na nějakou dobu zbavena jakéhokoli odznaku;
• brzy se hlava zvířete opět stala nedílnou součástí amerických automobilů.

Takové náhlé objevení a zmizení firemního odznaku svědčí o síle a asertivitě zvířete, jehož hlava je na něm vyobrazena. Červené linie, které vytvářejí obrysy hlavy, také představují neotřesitelného sportovního ducha.

Zkratka čínské značky automobilů znamená „First Automobile Works“, což znamená „First Automobile Corporation“. Ikona auta připomíná orla roztahujícího křídla, který je symbolem svobody a dobývání vesmíru.

Historie vzniku ikony luxusních italských sportovních vozů je spojena se slavným pilotem z Itálie Francescem Barakou, jehož poznávacím znamením stíhačky byl černý kůň stojící na zadních. Enzo Ferrari, po němž automobilka dostala jméno, byl vášnivým obdivovatelem zručného pilota. Výsledkem je, že prezentovaná značka italských vozů je ozdobena moderním odznakem, jehož každý prvek něco symbolizuje:

• pozadí je žluté - barva města Modena, kde byla postavena první automobilka "Ferrari";
• tři pruhy umístěné v horní části odznaku jsou národní italské barvy;
• Iniciály SF jsou zkratkou pro „Scuderia Ferrari“, což v překladu znamená „stáj Ferrari“. Tak se jmenoval závodní tým.

Zajímavostí je, že podobný najdeme i na erbu Stuttgartu.

Název této značky vozů pochází ze zkrácené verze „Fabbrica Italiana Automobili Torino“. Odznak prezentované automobilové korporace měl za dobu své existence různé podoby: od kulatého po hranaté. Moderní verze odznaku má mnoho společného s minulými verzemi, což firmu staví jako společnost, která si pamatuje svou minulost a je na ni hrdá, ale zároveň se neustále rozvíjí.

Slavný inženýr Henry Ford se rozhodl nekomplikovat vše, co může být jednoduché. Z tohoto důvodu je i moderní verze automobilového odznaku snadno rozpoznatelná a představuje celé jméno korporace orámované oválem. Tato jednoduchost ikony je považována za ztělesnění praktičnosti a přístupnosti.

Polsko se nemůže pochlubit grandiózním a vyhledávaným automobilovým průmyslem, nicméně „Závod osobních vozů“ to přímo vyvrací. Teprve v roce 2010 začala polská korporace vyrábět vlastní vozy pod jednou ze značek podniku Daewoo, který tehdy vlastnila. Ikona značky je velmi nenáročná a je propletením písmen názvu společnosti. Červená barva nebyla zvolena náhodou, protože symbolizuje vášeň, kvalitu a důvěru.

Rok 1986 je považován za dobu vzniku čínské automobilky. Odznak společnosti přitom vychází z bílého ptačího křídla nebo vysoké zasněžené hory, tyčící se na modrém pozadí, zosobňující oblohu. Samotný název značky automobilů v překladu znamená „štěstí“. Zřejmě takhle si vývojář ikon představoval štěstí.

Další automobilovou značkou v abecedním pořadí je korejská automobilka Hyuday, založená v roce 1967. V překladu z korejštiny název znamená „modernost“. Šikmé velké „H“ na odznaku je symbolem dvou lidí, kteří si podávají ruce. Automobilový koncern tak vidí přátelskou a produktivní spolupráci se svými zákazníky.

Luxusní japonská auta jsou velmi žádaná, o čemž se výrobci aut domnívají, že vychází z odznaku a jména automobilového koncernu. Název se překládá jako „nekonečno“. Zpočátku inženýři elektrárny navrhli použít známý symbol nekonečna. Následně se však rozhodli zastavit na silnici, která se táhne do dálky. Stala se symbolem neomezených možností této značky vozů.

Britská automobilka luxusních sedanů si zvolila jako svůj jmenovku skákající divokou kočku. Vývoj takového zvláštního stylu automobilové značky patřil slavnému umělci Gordonu Crosbymu. Charakteristickým momentem této ikony je odhození figurky jaguára při nouzové kolizi.

30 Jeep
Další zástupce amerického automobilového průmyslu, který je součástí společnosti Chrysler. Ikona byla vytvořena v souladu se zkratkou GP, což v překladu znamená vozidlo pro všeobecné použití. Auta amerických značek jsou dnes ikonou mužné kultivovanosti a dobrého vkusu.

Ikona jedné z největších korejských automobilových značek je vyrobena ve formě velkých písmen, hraná se stylizací a umístěná uvnitř oválného kruhu. Ve skutečnosti se tato dvě slova, doslova znamenající „Vstupte do světa z Asie“, stala ztělesněním celosvětového úspěchu a uznání korejského automobilového giganta. Nyní se automobilový koncern specializuje na širokou škálu vozů s různými karosářskými řešeními.

Luxusní sportovní vozy italského původu jsou majetkem německé továrny Audi AG. Zakladatelem společnosti byl Ferruccio Lamborghini, kterému byl nabídnut rozpoznatelný odznak v černé a zlaté barvě. Hlavní postavou je býk, zosobňující souhvězdí Býka, pod kterým se Lamborghini zrodilo. Zvláštnost v názvech italských automobilů spočívá v jejich korespondenci se jmény býků nebo jmény měst, která se kdy účastnila koridy.

Známý britský výrobce je duchovním dítětem automobilky Ford. Ikona auta je skromná a nekomplikovaná. Erbem společnosti je plachetní příď, který protíná vodní prostor a je orámován rytířským štítem.

Další značkou automobilů v abecedním pořadí je japonský „Lexus“, jehož název je odvozen od anglického slova „luxury“, což v překladu znamená „luxus“. Jednoduché velké písmeno „L“ uzavřené v oválu představuje ten pravý luxus, který není třeba nijak zvlášť představovat. Japonská automobilová značka je dceřinou společností Toyoty.

Značka automobilů, jejichž kopie jsou na automobilový trh dodávány vždy v omezeném množství, což klade důraz na kvalitu a stav produktu i jeho vlastníků. Ikona automobilů je navržena v podobě kompasu se šipkami směřujícími na všechny světové strany, což symbolizuje cíl automobilového giganta, kterým je touha uspět v jakékoli zemi světa.

Italský automobilový koncern je výsledkem rodinné jednoty, kterou ztělesňuje šest bratrů Maserati, hlavní zakladatelé slavné značky závodních vozů. Automobilovou ikonu charakterizuje Neptunův trojzubec, jehož socha byla považována za hlavní atrakci ve městě, kde automobilka poprvé vznikla. Červená a modrá jsou hlavními barvami erbu Boloně, odkud slavná značka pochází.

Japonská automobilka se rozhodla své vozy symbolizovat velkým písmenem „M“, vepsaným v podobě roztažených křídel, kterému se často říká „tulipán“. Ve skutečnosti každý motorista v tomto dopise vidí něco svého. Název společnosti pochází ze jména božstva Ahura Mazdy, který byl patronem slunce, hvězd a měsíce.

38. Mercedes-Benz

Elitní německá auta jsou vyráběna pod ochrannou známkou, kterou vlastní obří koncern Daimler AG. Ikona automobilu je vyrobena ve formě hvězdy se třemi paprsky, která symbolizuje nadřazenost vyráběných produktů na souši, na moři a ve vzduchu. Tato skutečnost je způsobena skutečností, že za starých časů se společnost Daimer AG specializovala na výrobu a výrobu leteckých a lodních motorů.

Prezentovaný automobilový koncern má zpočátku britské kořeny, v procesu následných reorganizací se však stal majetkem německého BMW. Význam ikony auta se skládá ze tří složek:

• ziskovost;
• cenově dostupná cenová politika;
• optimální kapacitu.

Právě tyto vlastnosti mají vozy dotyčné značky.

40.Mitsubishi
Název japonského koncernu znamená „tři diamanty“, které bylo možné nalézt na rodinném erbu rodiny Iwasaki, kteří byli zakladateli prvního automobilového závodu. Během historie značky se ikona nikdy nezměnila.

Srdcem stylu vozů japonské značky je vycházející slunce, ve kterém je vepsán celý název značky. Smysl spočívá v upřímnosti, která přináší úspěch. Nedávno oslavil odznak své 80. výročí.

Snadno rozpoznatelný blesk, umístěný uvnitř kruhu, symbolizuje zběsilou rychlost a rychlost blesku. V původní verzi nápisu bylo slovo „Blitz“, které bylo navíc doprovázeno bleskem.

Od roku 2010 je novým odznakem francouzské automobilové značky aktualizovaný vzhled lva bez jazyka, prezentovaný ve 3D. Význam ikony spočívá v dynamickém pohybu a vývoji. Myšlenka vytvořit takovou značku patří známé francouzské automobilce, která se stala rozpoznatelnou díky výrobě automobilů bez vysokého obsahu škodlivých látek.

Německý odznak automobilu je bohatý na prvky, protože zahrnuje:

• kůň stojící na zadních nohách, který je symbolem města Stuttgart;
• Jelení parohy a pruhy v černé a červené barvě, které jsou součástí státního znaku německé spolkové země Bádensko-Württembersko.

Odznak francouzských automobilů ve tvaru diamantu na žlutém pozadí symbolizuje úspěch a prosperitu. Když se podíváte blíže, uvidíte, že každá strana diamantu je umístěna na druhé. Ve skutečnosti taková postava nemůže existovat. Výrobci korporace tak ale dávají najevo, že jsou schopni i nemožné proměnit ve skutečnost.

British Automobile Corporation se specializuje na výrobu prémiových vozů. Název a první velká písmena odznaku, překrývající se na sobě, připomínají tvůrce luxusních vozů Fredericka Royce a Charlese Rollse.

Švédská automobilka v roce 2011 zkrachovala. Odznak společnosti představuje mytologický pták, kterého lze nalézt na erbu jednoho z vážených švédských hrabat. Skuteční vlastníci automobilové korporace vlastní právo pojmenovávat značku automobilů bez použití obvyklého symbolu.

Jde o ochrannou známku koncernu Volkswagen a název je zkratkou celého názvu koncernu. Nyní je hlavním zaměřením společnosti vytvářet sportovní a městská auta. V blízké budoucnosti se plánuje vydání prvního crossoveru.

Další ochranná známka koncernu Volkswagen, tentokrát pouze českého původu. Odznakem je okřídlený šíp umístěný uvnitř prstenu. Celý název společnosti je umístěn nad ikonou, jejíž sémantická složka je následující:

• křídlo - symbol technického pokroku;
• šipka - nejnovější technologie;
• oko - šířka záběrů;
• zelená barva - nezávadnost produktu pro životní prostředí.

Název japonského automobilového koncernu se překládá jako „shromáždit se“ a šest hvězd na odznaku symbolizuje podobný počet společností, které se spojily za účelem vytvoření podniku na výrobu automobilů. Hvězdy byly vybrány na počest souhvězdí Plejád, které Japonci pečlivě uctívali.

Ikonu japonských automobilových značek představuje velké písmeno S latinské abecedy, které vypadá jako hieroglyf. Název společnosti pochází ze jména zakladatele, Michio Suzuki. Zpočátku se firma specializovala na výrobu strojů pro textilní průmysl a také motocyklů. O něco později začala být hlavní specializace na výrobu automobilů.

Jeden z mála automobilových koncernů amerického původu, jehož hlavním zaměřením je výroba aut na elektrické palivo. Velké písmeno „T“ připomíná tvar meče, který je zosobněním rychlosti a rychlosti. Samotný název značky automobilů pochází ze jména slavného fyzika Nikoly Tesly.

Zpočátku byla hlavní činností Toyoty výroba tkalcovských stavů. Současní majitelé automobilového koncernu vzdali hold minulosti a rozhodli se neměnit odznak symbolizující nit v uchu jehly. Ikona začala mít filozofický význam:

• dva protínající se ovály jsou zosobněním řidiče a motoru automobilu;
• velký ovál, spojující dva malé, je symbolem perspektivních a širokých možností automobilové korporace.

Ikonou „lidového německého auta“ jsou velká písmena „W“ a „V“, sloučená do monogramu. Během nacistického Německa tento znak symbolizoval svastiku. Po skončení války byla automobilka přemístěna do Velké Británie, kde byl mírně pozměněn pravopis písmen.

Švédská automobilová korporace vzala za základ svého odznaku základní atributy římského boha války Arese, štít a kopí. Zpočátku byl pás táhnoucí se přes mřížku určen pro montážní bod odznaku. Nyní je však tento pás součástí značky.

56. Lada (AvtoVAZ)

Odznak ruského automobilového průmyslu existoval v sovětských dobách. V současné době se loď pod plachtami představuje v trochu jiném tvaru, ve kterém zůstávají modré a bílé barvy beze změny. Loď symbolizuje umístění ruského automobilového závodu, regionu Samara, který se nachází na Volze. Za starých časů byla přeprava různého zboží možná pouze pomocí lodí překračujících Volhu. Věž má tvar velkého písmene „B“, které je součástí názvu „VAZ“.

A seznam automobilových značek v abecedním pořadí doplňuje další ruská automobilka, jejíž automobilová ikona přímo souvisí s produkty automobilky v Taganrogu. Na počátku roku 2000 se společnost specializovala na výrobu automobilů s názvem Orion. Po nějaké době přichází továrna se specialitou na montáž aut.

Nejznámější značky automobilů

Automobilový trh je vysoce konkurenční, na kterém si právo na existenci zaslouží pouze vybraní výrobci automobilů, kterým se podařilo zavést systém výroby a marketingu. Oblíbenost konkrétní značky automobilů je dána počtem prodaných modelů. Podle tohoto ukazatele jsou nejznámější značky automobilů:

1.Nissan

Dlouhá historie vývoje japonské automobilové značky dnes neztrácí svůj význam. Nyní populární koncern vsadil na inovativní technologie a představil světu nové verze elektromobilů, které jsou šetrnější k životnímu prostředí. Jedním z nejnovějších projektů korporace je vytvoření nové generace newyorských taxíků, navržených speciálně pro závody světové úrovně.

2. Porsche

Německá automobilka se nebaví pracovat na kvalitě a spolehlivosti svých produktů, což má za následek funkční stav asi 70% vozů této značky. Automobilový koncern v posledních letech klade důraz především na ekologickou složku automobilů při zachování jejich výkonu a pevnosti. To potvrzuje i hybridní verze Porsche Cayenne. Nyní je německá společnost součástí koncernu Volkswagen.

Díky stylovému designu a pokročilým technologiím jsou vozy německého koncernu mezi motoristy a znalci krásy velmi žádané. Automobilka neustále zlepšuje svou výrobu, o čemž svědčí:

• nové modely automobilů vyráběných ročně;
• zavádění nových technologií;
• nárůst tržeb o několik desítek procent na mnoha světových trzích.

4.Hyundai

Jde o nejlepší jihokorejskou automobilovou značku, která se vyznačuje rychlým rozvojem výroby v automobilovém průmyslu. Koncern v poslední době poněkud změnil zaměření, od praktických modelů přešel k luxusnějším vozům, které naopak zůstávají pro obyvatelstvo cenově dostupné.

Legendární automobilový koncern se již delší dobu potýká s jistými obtížemi. Zdá se však, že to nijak neovlivňuje výrobu automobilů, což dokazují aktualizované modely Focus a Fusion představené v roce 2012. V současnosti se tyto modely aut americké značky stále prodávají v obrovském množství po celém světě.

6.Volkswagen

Nejoblíbenější auto v Německu bylo v roce 2012 oceněno titulem „Auto roku“. Od té doby se koncern neunavuje lámat rekordy v počtu prodejů. Nyní je německá automobilka, která zahrnuje řadu působivých automobilových značek, považována za nejekologičtější automobilku na světě, přičemž neustále hledá alternativní zdroje energie.

7. Honda

Světově proslulá značka automobilů z Japonska je mezi světovou populací velmi populární. Ukazatelem toho se staly rekordní prodeje Hondy Accord v roce 2012, která byla následně oceněna titulem nejlepší auto roku v mnoha zemích světa. Charakteristickými rysy všech vozů této značky jsou spolehlivost a bezpečnost, které jsou přítomny v každém modelu.

Jeden z lídrů v prémiovém automobilovém sektoru, vyznačující se stylem a kvalitou. Německý koncern byl vybrán jako oficiální partner právě probíhající olympiády v Londýně, kde poskytl více než 3 tisíce vozů. Společnost také nezůstává daleko od inovací a nedávno představila světu vozy řady „i“, které se vyznačují zvýšeným výkonem a šetrností k životnímu prostředí.

9. Mercedes-Benz
Je hlavním konkurentem BMW. Stále si však drží titul trendsetter v automobilovém průmyslu, specializující se na výrobu výkonných a bezpečných vozů vyšší třídy.

10. Toyota

Legendární automobilová značka z Japonska v roce 2012 se stala lídrem v prodeji a představila světové komunitě pouze dva modely: "Prius" a "Aqua". Hybridní motory těchto strojů prokázaly vysokou úroveň odolnosti a výkonu a pokračující poptávka po nich hovoří o životaschopnosti takových instalací. Rozvoj společnosti se projevuje ve výrobě stylových vozů dostupných běžným kupujícím.

Nejdražší značky aut

V poslední době se velká většina automobilových společností v procesu výroby svých produktů začala více orientovat na praktičnost a pohodlí, což přímo ovlivňuje náklady na automobily. A které značky aut jsou nejdražší na světě? Nyní zjistíme:

1. Honda (21 000 $)

Jedna z nejuznávanějších světově proslulých pojišťoven uznala motory japonské automobilové korporace za nejspolehlivější a nejvýkonnější, což přímo ovlivňuje cenu automobilů, která nyní přesahuje 20 000 dolarů za jednu kopii japonského automobilového průmyslu.

2. Toyota (23 000 $)

Další japonská automobilka není daleko před svým konkurentem. Mezi spotřebiteli jsou obzvláště oblíbené modely se zvýšenými náklady:

• "Pozemní křižník Prado";
• Land Cruiser 200;
• Horal.

Tvoří asi třetinu všech prodejů aut korporace.

3. Audi (31 000 $)
Jedna z dceřiných společností Volkswagen AG vyniká stylovým designem, snadnou ovladatelností a zvýšeným komfortem. V důsledku toho vysoká cenová politika, která však pro fajnšmekry a fanoušky německého automobilového průmyslu není překážkou.

4. Volvo (31,5 tisíc dolarů)

Švédská automobilka nabírá na síle a aktivně rozvíjí svůj automobilový průmysl, výsledkem čehož je vývoj a následná výroba hybridních modelů aut z montážní linky. Dosud jsou průměrné náklady na jednu kopii téměř 32 000 $.

5. Nekonečno (41 000 $)

Ve vlastnictví japonské automobilové značky Nissan Motor aktivně vyvíjí inovativní technologie ve výrobním procesu vozidel, která se vyznačují vysokou mírou komfortu, odolnosti a výkonu. Nyní jedna z nejdražších značek aut stojí asi 41 000 dolarů.

6. Lexus (42 000 $)

Další japonská značka automobilů, která je součástí Toyota Corporation. Pod značkou Lexus se vyrábí drahé prémiové vozy různých typů a úprav, které jim umožnily zapsat se do seznamu nejdražších aut světa.

7. BMW (50 000 $)

Výčet nejdražších aut by byl bez zástupců německého automobilového průmyslu neúplný. Status a safety car se prodávají za původní cenu půl milionu dolarů.

8. Land Rover (60 000 USD)

Anglický automobilový průmysl plně ztělesnil svou aristokracii v modelech slavného automobilového koncernu. Pozoruhodným příkladem toho je Range Rover Evoque, který se vyznačuje zvýšenou průchodností terénem, ​​pohodlím a spolehlivostí. Podle statistik je tento vůz nejvíce kradeným modelem.

9.Mercedes-Benz (67 000 $)

Dalším zástupcem německého automobilového průmyslu je světoznámá korporace Mercedes-Benz, která byla v roce 2010 uznána jako nejdražší automobilová značka na světě.

10. Porsche (98 tisíc dolarů)

Nejziskovější automobilka je opět zástupcem německého automobilového průmyslu. K dnešnímu dni jsou nejvíce žádané modely Cayenne a Macan.

Vzácné značky aut

Nyní je čas věnovat pozornost vzácným značkám automobilů, jejichž exkluzivita spočívá v jejich vysoké ceně a stavu:

Automobilová korporace Lotus se i přes téměř půlstoletí vývojové historie nemůže chlubit zběsilou poptávkou po své řadě vozů, která vznikla na základě minulých chyb společnosti. Nejznámější modely Lotus jsou:

• "Elise";
• "Exige";
• Evora.

Prezentované modely se vyznačují svižností a zvýšenou průchodností terénem, ​​což může oslovit pouze nadšence s jasnými životními cíli. Na zdůvodnění všeho výše uvedeného stojí za zmínku, že přední výrobci náhradních dílů a komponentů pro automobily bojují o možnost získat na svých produktech logo Lotus.

Prezentovaná automobilová značka z Anglie se specializuje na výrobu vzácných značek automobilů, které jsou montovány ručně. Přesněji řečeno, při uvedení pouze jednoho modelu, M600. Zmíněný vůz patří do kategorie sportovních vozů, který je vybaven prostorným motorem se dvěma turbínami. Výsledkem je 650 koní pod kapotou a 6stupňová převodovka si s nimi snadno poradí. Za zmínku také stojí, že pro celou mechanickou část vozu je základem trubkový hliníkový rám. Za účelem snížení hmotnosti byly při výrobě karoserie použity kompozitní materiály.

Koenigsegg

Tento koncern má švédské kořeny a podnětem k jeho vzniku byla touha zakladatele vymyslet unikátní sportovní vůz, který by sloužil výhradně k osobním účelům. A od roku 1994 začala světová komunita vytvářet vynikající vozy, které se vyznačovaly jedinečnými vlastnostmi a designem. Například jeden z nejnovějších modelů ze švédské továrny je schopen dosáhnout rychlosti 400 km/h za pouhých 20 sekund.

Další značka vzácných aut, která je italského původu. Stroje se vyznačují výkonem a rychlostí, které vycházejí z účinných motorů od Mercedesu. Sortiment automobilové korporace představují modely, jejichž výkon začíná od 700 koní.

Wiesmann

Vzácná značka německých automobilek se specializuje na výrobu sportovních modelů, tepaných v klasickém stylu. Auta se vyznačují absencí vnější agresivity, která je nahrazena určitou ženskostí, která se projevuje v podobách automobilů. Vnitřní plnost sportovního vozu však naznačuje něco jiného:

• výkonné děrované brzdy;
• systém zavěšení s dvojitým příčným ramenem průřezu;
• hliníková konstrukce karoserie.

Výčet vzácných automobilových značek pokračuje značkou ze Spojených států, která byla založena v roce 1999. Společnost se také specializuje na výrobu výkonných a domácích sportovních vozů, které dokážou zrychlit na stovky za pár sekund. Stejně jako naprostá většina závodních vozů je karoserie modelů SSC vyrobena z hliníku kombinovaného s uhlovodíkovým vláknem.

I přes staletí existence jsou vozy exkluzivní značky stále nejvzácnější. Jejich charakteristickým rysem je přítomnost dřevěných prvků v rámu konstrukce. Také jedinečnost automobilového koncernu spočívá ve výrobě a výrobě vozů se třemi koly, které jsou směsí motocyklu a malého auta.

Historie vzniku nizozemské automobilové značky začíná v roce 1880, kdy se firma specializovala na zapřahání koňských povozů a také na servis dostavníků. O několik let později společnost vydala svůj první vůz a následovala objednávka na vytvoření modelu pro královskou rodinu. Následuje období aktivní účasti vozů této značky v různých závodních soutěžích. V období nepřátelství po celém světě Spyker zahajuje výrobu letadel a motorů pro ně a na konci války je korporace uzavřena.

Nové kolo ve výrobě nizozemské společnosti začíná na počátku roku 2000, kdy byl uveden na trh první model automobilu.

Další značka vzácných aut nabízí modely s minimální hmotností do jedné tuny. Auta jsou zároveň schopna zrychlit na 300 km / h a vytvořit pocit letu, a to i přes tuhé odpružení.

Korporace luxusních automobilů z Itálie vlastní nejvýkonnější vůz na světě Bugatti Veyron, který je schopen dodat tisíc koňských sil. To vše je vytvořeno díky motoru, vybavenému 16 válci a přeplňováním turbodmychadlem. Vzhledem k přemrštěným nákladům na model je prezentovaná značka vozu nejvzácnější na světě.

Značky automobilů a výrobní země

Některé značky automobilů jsou velmi dobře rozpoznatelné a podle nich, zejména podle jejich názvu, je možné určit zemi původu. Jsou ale takové značky aut, podle kterých je těžké určit zemi, která to vyrábí.

USA:

Největší americkou automobilkou je Ford Corporation, založená slavným inženýrem Henry Fordem, který vlastní myšlenku vytvoření výroby dopravníků, která výrazně snižuje náklady na montáž automobilů, což přímo ovlivnilo dostupnost osobních vozidel. Na dnešním automobilovém trhu, kde jedna automobilka pohlcuje druhou, zůstává Ford nezávislým a jednou z největších automobilových korporací na světě. Nejvýznamnější akvizicí amerického koncernu je Jaguar, jehož významná část byla prodána Henrymu Fordovi.

Úspěšnou výrobu automobilů snadno založil talentovaný inženýr z malého amerického městečka, který se rozhodl dát svému „mozkovému dítěti“ vlastní jméno. Úspěch a popularita korporace byla určena akvizicí jedné automobilové společnosti za druhou, mezi které patří:

• americký "Dodge";
• francouzská "Simca";
• anglicky «Rooters Group».

O něco později byla prasátka Chrysler doplněna o obrovský podnik American Motors a také populární výrobce traktorového vybavení Lamborgini.

Po celou dobu existence této automobilové značky, která má mimochodem americké kořeny, neustále docházelo k jejímu pohlcování. V roce 1960 tedy koncern koupil Jaguar, který později opustil a spojil se s Chryslerem. V současné době sloučená organizace patří německému „Mercedesu“.

Známý americký koncern na výrobu automobilů vytvořil neméně významný závodník Louis Chevrolet. Následně popularita této značky automobilů pouze rostla, což jí umožnilo získat automobilovou společnost s legendárním názvem "General Motors". Nyní Checrolet aktivně spolupracuje s japonskými společnostmi Toyota a Suzuki a pomáhá těmto automobilkám vstoupit na americký trh.

Evropa:

1. Německo:

Jeden z největších německých výrobců automobilů dodávající své produkty na světový trh. Koncern vznikl za Hitlera s cílem poskytnout každému Němci lidový vůz. Z výroby se tehdy vyráběl pouze jeden model, Beetle. Inženýři podniku si však včas uvědomili, že tímto způsobem je rozvoj společnosti nemožný. Poté byly vynalezeny slavné sériové modely prezentované Golfem a Passatem, díky nimž dokázal Volkswagen dobýt globální automobilový trh. Zároveň se společnosti podařilo získat velké koncerny a dnes pod ní patří tyto značky automobilů:

• sedadlo;
• Škoda;
• Rolls Royce.

Prezentovaná automobilka světové úrovně začala svou pouť tvorbou malých automobilů a motocyklů. Po určité době se stal majitelem anglického automobilového koncernu Rover. Nyní jsou nejznámějšími značkami vozů pod záštitou „BMW“ „MINI“.

2. Itálie

Zde bych chtěl věnovat zvláštní pozornost společnosti Fiat, automobilce známé výrobou malokapacitních zahraničních vozů, na kterých ve skutečnosti stoupl. Nyní italský koncern vlastní řadu legendárních a prestižních značek automobilů:

• Ferrari;
• Alfa romeo;
• Maserati;
• Lancia.

3. Francie

Slavná francouzská značka "Peugeot" je oblíbená tím, že je vlastníkem neméně slavného "Citroёn". Od počátku spolupráce obou organizací můžete v modelech aut vidět mnoho podobných prvků;

• konstrukce podvozků;
• motor;
• vnější obrysy.

Japonsko

Země vycházejícího slunce je úžasné místo na Zemi, kde je jednoznačně zavedena výroba automobilů, která v současnosti patří ke světové špičce v tomto oboru. Ne vždy se však některé známé japonské automobilové značky specializovaly na výrobu automobilových produktů. Např:

Honda. Na úsvitu své kariéry se společnost zabývala sběrem jízdních kol s motory, které byly v té době nakupovány v malých množstvích.

• Toyota. Dříve byla známá výrobou textilií.
• Mitsubishi. Za celou historii své existence se korporace dokázala vyzkoušet v různých oblastech podnikání, dokonce i v pivovarnictví.
• Mazda. Před výrobou automobilů se specializovala na výrobu korkových výrobků.
• Suzuki. Dříve se specializoval na výrobu tkalcovských stavů.

Ruské značky automobilů

Na rozdíl od svých západních, evropských a asijských konkurentů se tuzemský automobilový průmysl nemůže pochlubit rekordními prodeji automobilů, což je z velké části způsobeno nedostatečnou kvalitou automobilových produktů. Existují však ruské značky automobilů, které jsou legendární a důležité ve vývoji automobilového průmyslu:

1. AvtoVAZ (LADA)

Je jedním z lídrů domácího automobilového průmyslu, který se po celou dobu svého vzniku specializoval výhradně na výrobu automobilů, nejprve v sovětském Rusku a nyní v moderním Rusku. Za existence Sovětského svazu zásoboval AvtoVAZ svými vozy, které vycházely z italských vozů Fiat, celou západní Evropu. Nyní "AvtoVAZ" zcela aktualizoval řadu automobilů a pokračuje v práci na nových vylepšených modelech.

2. Volha

Ruská značka automobilů "Volga" je výsledkem fúze americké společnosti "Ford" a ruské společnosti "Gaz". Při tvorbě zmíněné značky vozů bylo cílem vyjít vstříc obyvatelstvu v luxusních vozech. Také byla velká poptávka po Volze ze strany francouzských a německých kolegů. V sovětských dobách byla tato značka auta povinným „atributem“ politické elity. V roce 2007 se výroba Volhy zastavila a sběratelé z celého světa nyní sní o tom, že si pořídí jeden zdravý model této značky.

Ruský automobilový koncern "Marussia Motors" je výrobcem sportovních vozů. Společnost začala v roce 2007, kdy byly veřejnosti představeny první dva modely automobilů, které se následně staly účastníky a vítězi mnoha závodních soutěží. Ani to však firmu v roce 2014 před bankrotem nezachránilo.

4. TagAZ

Automobilový závod Taganrog se specializuje na výrobu všech typů osobních, nákladních, SUV a autobusů. První modely vozů této značky automobilů opustily montážní linku v licenci jihokorejské korporace Daewoo Motor. Navzdory dobám krize dokázal TagAZ přežít a nyní vyrábí vozy, které jsou cenově dostupné a vysoce kvalitní.

Značky aut podle typů SUV

Všechny značky džípů

Japonská automobilová značka nabízí kompaktní model Jimny, který je ideální pro vyznavače lehkého off-roadu. Džíp se vyznačuje vysokou mírou průchodnosti terénem a také přítomností všech funkcí nezbytných k překonání silničních překážek.

Přední japonská automobilka nabízí FJ Cruiser, který zažívá exponenciální nárůst poptávky na trhu s náhradními díly. Hlavní výhody Jeepu jsou:

• velká kola;
• jedinečný design zavěšení;
• širokou škálu funkcí.

Japonci se nehodlají vzdát svých pozic a již prezentují další model džípů, pouze vydaný jiným výrobcem: X-Terra od Nissanu. V procesu montáže tohoto modelu byly využity a doplněny všechny funkce džípů z 90. let. Na místě je také působivý design a vysoká průchodnost vozu, která vám umožní překonat ty nejvážnější terénní překážky.

Všechny značky SUV:

Prezentovaná automobilová společnost navrhuje věnovat pozornost působivému modelu QX-56, který prošel opakovanými změnami a vylepšeními. Výsledkem je brutální, ale zároveň příjemný vzhled a nesrovnatelná síla na silnici.

Dá se s jistotou říci, že domácí automobilový průmysl pokročil ve svém vývoji daleko napřed. Potvrdily to terénní vozy ruského automobilového koncernu „TagAz“, které jsou pověstné jízdou v jakémkoli terénu, ale zároveň se neliší vysokou výdrží.

A ve výrobě SUV nezůstala japonská automobilová značka stranou a již spěchá s představením modelu „X-Trail“. Všechny generace tohoto modelu se vyznačují vysokým výkonem a slušnými ukazateli běžeckých schopností a vytrvalosti.

Všechny ikony a jejich názvy

Všechny značky automobilů se vyznačují svou individualitou a originalitou, což je do značné míry způsobeno zvláštnostmi výroby každého z nich. Auta jsou ještě unikátnější díky svým odznakům, které mají za sebou poměrně zajímavý historický a filozofický náklad. Poměrně často je vnější součást konkrétního vozu spojena právě s těmito ikonami, které byly plně popsány výše.

Místo 2017	Místo 2016	Výrobce	Prodáno v roce 2017	Prodáno v roce 2016	Rozdíl	Podíl na trhu 2017	Podíl na trhu 2016
1	1	koncernu Volkswagen	10.377.478	10.030.440	3,5%	11,0%	10,9%
2	2	Toyota M.C.	10.176.362	10.007.207	1,7%	10,8%	10,9%
3	3	Aliance Renault Nissan	10.075.185	9.504.725	6,0%	10,7%	10,3%
4	4	Hyundai-Kia	7.246.003	7.940.022	-8,7%	7,7%	8,6%
5	5	General Motors	6.861.601	6.834.317	0,4%	7,3%	7,4%
6	6	Ford M.C.	6.243.891	6.345.109	-1,6%	6,6%	6,9%
7	7	Honda M.C.	5.323.537	4.950.068	7,5%	5,7%	5,4%
8	8	F.C.A.	4.791.661	4.776.789	0,3%	5,1%	5,2%
9	9	P.S.A.	4.106.791	4.274.662	-3,9%	4,4%	4,6%
10	10	Suzuki	3.155.619	2.826.964	11,6%	3,3%	3,1%
11	11	mercedes benz	2.638.826	2.452.026	7,6%	2,8%	2,7%
12	12	bmw	2.456.511	2.385.085	3,0%	2,6%	2,6%
13	15	Skupina Geely	1.925.955	1.406.112	37,0%	2,0%	1,5%
14	13	Motor SAIC	1.803.877	1.722.743	4,7%	1,9%	1,9%
15	14	Mazda	1.575.796	1.529.757	3,0%	1,7%	1,7%
16	16	ChangAn	1.426.965	1.400.812	1,9%	1,5%	1,5%
17	19	Motor Dongfeng	1.090.215	1.052.679	3,6%	1,2%	1,1%
18	17	BAIC	1.083.021	1.228.695	-11,9%	1,1%	1,3%
19	20	Fuji Heavy Industries	1.056.929	1.011.567	4,5%	1,1%	1,1%
20	21	GM-SAIC-Wuling	1.017.662	760.292	33,9%	1,1%	0,8%
21	18	Motory Velké zdi	1.006.322	1.090.841	-7,7%	1,1%	1,2%
22	22	Tata	828.240	759.989	9,0%	0,9%	0,8%
23	23	Automobil Chery	648.390	689.401	-5,9%	0,7%	0,7%
24	31	Skupina GAC	510.048	392.856	29,8%	0,5%	0,4%
25	24	Jac Motors	444.657	598.094	-25,7%	0,5%	0,6%

Takto vypadá deset největších světových výrobců automobilů v roce 2017. Navzdory tomu, že zahrnuje pouze japonské, americké, jihokorejské a evropské společnosti, největší nárůst produktivity vykázalo čínské Geely. Díky úspěchu na čínském domácím trhu a také díky získání kontroly nad malajskou značkou Piton a britskou luxusní značkou Lotos prodal o 37 % více vozů (1,9 milionu kusů) ve srovnání s loňským rokem a obsadil 13. místo.

10 Suzuki

Podle výsledků loňského roku prodala japonská automobilka 3,1 milionu vozů. Ve srovnání s rokem 2016 vzrostly prodeje vozů Suzuki o 11,6 %. To bylo podpořeno úspěšným domácím prodejem v Japonsku a Indii, kde dceřiná společnost Maruti-Suzuki ovládá téměř polovinu (45,5 %) rychle rostoucího automobilového průmyslu. Japonská automobilová značka je však silná i v Evropě díky vlně nových produktů jako Ignis a Baleno.

9.PSA

Akvizice Opelu umístila francouzskou automobilku na deváté místo v žebříčku nejúspěšnějších automobilek. Má 4,79 milionu tržeb, což je o 3,9 % horší než v roce 2016.

Od roku 2012 funguje v Rusku závod PSMA Rus, který vyrábí automobily podle plného výrobního cyklu. Vyrábí nejen lehká nákladní vozidla, ale také sedany jako Peugeot 408 a Citroen C4 Sedan a také SUV pod značkou Mitsubishi - Outlander a Pajero Sport.

8.FCA

Italsko-americká společnost vykázala 4,79 milionu prodaných vozů, což je o 0,3 % více než v roce 2016. Jedním z nejprodávanějších modelů na Západě je Fiat 500. Tento hatchback není na ruském trhu příliš populární, ale majitelé o něm mluví jen v pozitivním tónu. A super populárním vozem Fiat v Itálii je Panda.

7. Honda MC

Japonská společnost prokázala stabilní růst a loni prodala 5,3 milionu vozů – o 7,5 % více než v roce 2016. Jeho SUV Honda CR-V, sedan Honda Accord a hatchback Honda Civic patří mezi nejprodávanější osobní vozy na světě.

6 Ford MC

Přestože se americká společnost umístila v žebříčku největších automobilek na šestém místě, její prodejní výsledky se ve srovnání s rokem 2016 zhoršily (6,2 milionu kusů vs. 6,3 milionu kusů). Mohou za to personální změny – CEO Mark Fields byl vyhozen z Fordu. Ford pod ním prokázal méně odhodlání a obratnosti než jeho hlavní konkurent General Motors.

Pokud jde o nejoblíbenější modely, pickup Ford F-Series stále dominuje své třídě díky své nedotknutelné pozici v USA. A Ford Focus je jedním z nejprodávanějších aut na světě.

Největším propadákem roku 2017 je přitom Ford Fusion, který ztratil téměř třetinu celosvětových prodejů.

5 General Motors

Dokončením prodeje Opelu (společně s dceřinou značkou Vauxhall) společnosti PSA se General Motors v roce 2018 posunula ze 4. na 5. místo v žebříčku největších světových výrobců automobilů. Prodalo se 6,86 milionu kusů, což je nárůst o 0,4 %, a to nepočítám prodeje vozů Opel.

4. Hyundai-Kia

Další výrobce, který se pere o čínský trh, ale má kvůli protijihokorejským náladám v zemi velké potíže po rostoucím napětí mezi oběma Koreami. Zatímco v jiných zemích prodeje vozů Hyundai-Kia vzrostly, v Číně klesly o 26 %. Celkem v roce 2017 společnost prodala 7,2 milionu vozů, což je o 8,7 % méně než v roce 2016.

3.Renault-Nissan

Francouzsko-japonská aliance otevírá první trojku ve výrobě osobních vozů. Aliance vděčí z velké části za svůj rekordní objem prodeje fúzi s Mitsubishi Motors v roce 2016. Celkově se v roce 2017 prodalo přes 10 milionů vozidel, což je nárůst o 6 % ve srovnání s loňským žebříčkem.

2. Motor Toyota

Japonská společnost se opět propadla na první místo v celosvětovém prodeji aut. Již druhým rokem po sobě ztrácí dlaň na německý Volkswagen.

Celosvětový prodej vozů Toyota v roce 2017 dosáhl rekordních 10,17 milionu kusů, což je o 1,6 % více ve srovnání s výsledky roku 2016.

Zaostávání za Volkswagenem bylo způsobeno především rozdílnými výsledky na rozvíjejících se trzích, zejména v Číně, kde německá automobilka zvýšila objem o 5,1 % na 4,18 milionu vozů.

Zatímco prodeje Toyoty v Evropě a Číně vzrostly, údaje pro Střední východ a USA klesly o 14,9 % a 0,6 %.

Japonci přitom nehodlají cíleně dosahovat většího objemu v obavě, že to může zhoršit kvalitu vyráběných vozů. V roce 2018 společnost plánuje prodat 10,49 milionu vozů. Zároveň se očekává pokles japonských prodejů o 5 % kvůli tomu, že se sníží zájem o nové (v tuto chvíli) verze, zatímco prodeje v zámoří vzrostou o 3 %.

1. Skupina Volkswagen

Lídrem top 10 nejúspěšnějších automobilek byl německý Volkswagen, který vyrábí jednu z následujících. V roce 2017 prodal 10,37 milionu vozů, čímž si oproti roku 2016 polepšil o 3,5 %. A to navzdory „dieselovému skandálu“, ve kterém se německá automobilka přiznala k úmyslnému podhodnocení emisí u dieselových aut. Volkswagen kvůli němu v roce 2015 svolal přes 480 osobních aut prodaných ve Spojených státech. A na začátku roku 2017 se dohodl s americkými úřady na pokutě 4,3 miliardy dolarů.

Ruských majitelů vozů vyrobených Volkswagenem se ekologický skandál nedotkl kvůli rozdílům v zákonech Ameriky a Ruska.

Pokud se rozhodnete koupit nové auto, měli byste věnovat pozornost nejen jeho vlastnostem, ale také studiu informací o výrobci. V dnešní době je velká většina podniků součástí koncernů a nepracují sami.

Termín „concern“ má německo-anglické kořeny, ale jeho počátek byl nalezen v latině, kde toto slovo znamenalo „mix“. První koncern na světě byl založen za vlády florentské postavy Cosima de Medici, který aktivně vozil zboží do Afriky a Asie. Jednou Lee Yakkoka, nejslavnější americký manažer, řekl, že v jednadvacátém století bude světový trh pro automobilový průmysl ovládat jen několik společností. Ve svých úsudcích se opíral pouze o světové trendy, a tak se jeho předpověď naplnila s nejvyšší přesností, ačkoli se mnohým zdá, že v našem světě působí velké množství nezávislých výrobců automobilů. Ve skutečnosti existují určité aliance, mezi které patří i automobilky.

Podle výsledků za uplynulý rok 2015 mezi 3 největší světové koncerny patří americká skupina společností General Motors, německá aliance Volkswagen Konzern a největší japonské automobilové sdružení Toyota Motor Corporation. Značka GM se chlubila rekordní úrovní prodejů, když prodala asi deset milionů vozů svých značek. Zvažte, které značky patří ke kterým koncernům pro rok 2016.

General Motors: vůdce nebo bankrot

General Motors má za sebou dlouhou a trnitou cestu svého vzniku. Dlouhých sedmdesát sedm let nedokázala žádná jiná automobilka překonat její prodejní úroveň, přestože v roce 2009 vedení vyhlásilo bankrot. Od té doby se toho hodně změnilo. V současné době General Motors zahrnuje značky jako Daewoo Alpheon (Daewoo Alpheon), Buick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), GMC (GMC), Holden (Holden), Opel (Opel) a Vauxhall (Vauxhall). ). GM také udržuje stálou spolupráci se značkami jako Fiat (Fiat), Alfa Romeo (Alfa Romeo), Lancia (Lancia), Ferrari (Ferrari), Maserati (Maserati), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu) a Suzuki (Suzuki) . Společnost, jejíž hlavními akcionáři jsou Ministerstvo financí a Amalgamated Union Spojených států amerických, jde neustále kupředu, rozvíjí svou výrobu a vytváří nové, pokročilejší modely aut. Výrobní závody korporace se nacházejí v pětatřiceti zemích, přičemž po autech je poptávka v téměř dvou stovkách států.

Jednou z posledních novinek General Motors je GMC Terrain. Debutová show aktualizovaného vozu byla provedena na jaře roku 2015. Z technické části však nedošlo k žádným změnám, restyling se dotkl pouze vnějšího a vnitřního designu. Nedávno také svět viděl druhou generaci snímačů GMC Canyon Extended Cab a GMC Canyon Crew Cab. V roce 2016 se očekává vydání další modernizace vozu.




Volkswagen AG: vývoj bez ohledu na to, co

Dalším světově známým sdružením automobilek je koncern Volkswagen. Málokdo ví, že zakladatelem firmy je německý designér Ferdinand Porsche. Na konci druhé světové války přešlo vedení továren do rukou britské administrativy a poté začalo Dolní Sasko stát v čele společnosti s ručením omezeným, díky níž pod známou značkou výroba potravin produktů a také poskytování služeb v oblasti financí a logistiky. Za dosavadní úspěchy koncern vděčí vynikajícímu krizovému manažerovi Ferdinandu Piechovi. K dnešnímu dni tvoří Volkswagen Konzern 342 společností, mezi nimiž jsou Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania (Scania), Man (MAN), Porsche (Porsche), Ducati (Ducati) a již brzy. I přes celosvětovou krizi se firmě v roce 2009 podařilo zvýšit zisk prodejem více než šesti milionů vozů. V šestačtyřiceti závodech Volkswagenu se denně vyrobí zhruba dvacet šest a půl tisíce vozů.




Společnost se vždy vyznačovala velmi prostornými slogany, z nichž hlavním je „Das Auto“ („Toto je auto“), které je jednoduché a poněkud vzdorovité, což naznačuje, že jiná vozidla nemohou nést hrdý název „auto“. .

Jaro 2015 bylo pro společnost velmi plodné - v březnu byl představen aktualizovaný vůz Volkswagen Passat Alltrack osmé generace vybavený ochrannými deskami pro jednotky, objevil se upravený podvozek s terénními režimy a zvýšila se tažná schopnost. . Vylepšení se nedočkala ani elektronická část - na obrazovce se zobrazuje obraz přijímaný ze zadní kamery spolu s radami o změně trajektorie pohybu. V případě potřeby dokáže systém sám upravit část řízení.




Ani Volkswagen Jetta Hybrid neprošel modernizací – výrazně se zlepšila aerodynamika vozu, snížil se koeficient odporu vzduchu.

Toyota Motor Corporation: řiďte svůj sen

Mezi třemi největšími automobilovými koncerny byla nejnovější založena Toyota Motor Corporation. Zpočátku firma vyráběla tkalcovské stavy pomocí patentované technologie, podle které mělo zařízení v případě problému samovypínací funkci. Po prodeji patentu získala Sakichi Toyoda počáteční kapitál pro nový podnik. Po návštěvě Evropy a Ameriky se Japonci pevně rozhodli rozvíjet automobilový průmysl ve své zemi. Společnost byla od počátku odsouzena k zániku. Dokonce i její jméno bylo mírně opraveno, takže když je napsáno katakanou, slovo se skládalo z osmi tahů a osm, jak víte, je považováno za šťastné číslo. Výroba se vyvíjela velmi dynamicky. V roce 1962 svět viděl miliontý vůz a o pouhých deset let později desetimiliontý. V roce 1992 měl každý druhý obyvatel země sakury v garáži značkové auto. V roce 2009, poprvé po 59 letech, skončila Toyota rok ve ztrátě. Nyní jsou všechny potíže v dávné minulosti. Značkové vozy se vyznačují ergonomií, spolehlivostí a jedinečným designem.

Toyota se může bezpečně pochlubit sbírkou značek, mezi které patří Subaru (Subaru) a Lexus (Lexus).

Mezi největšími korporacemi Toyota za poslední rok dokončila největší množství práce v oblasti restylování vozů. Zažily ji takové modely jako Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports, Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Toyota Avensis, Toyota Avensis Wagon, Toyota Prius+, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Alphard. Premiéru sériové verze měla Toyota RAV4 Hybrid s bezvadnou kvalitou technické části elektrocentrál.

Dnes se u nás montuje několik desítek modelů zahraničních značek a jsou mezi nimi značky z celého světa - USA, Německo, Česká republika, Francie, Japonsko, Čína, Jižní Korea. V Kaluze je zavedena výroba prestižních sedanů Audi, v Kaliningradu - jejich hlavních konkurentů BMW. Čínské modely Brilliance, Lifan a Geely se vyrábějí v Čerkessku a americké Fordy v Naberezhnye Chelny. Na druhém konci naší země, ve Vladivostoku, se montuje japonská Mazda a korejský SsangYong. A to je jen malá část z rozsáhlého seznamu zahraničních modelů vyráběných na domácí půdě.

Výhody nákupu automobilu vyrobeného v Rusku

Co dává prostému motoristovi skutečnost, že „cizí auto“, které kupuje, bylo vyrobeno v Rusku? Za prvé, takové modely se prodávají za mnohem atraktivnější ceny - koneckonců, výrobce nemusí platit velmi vážná dovozní cla. Za druhé, skutečnost, že vůz byl vyroben v naší zemi, zaručuje vysokou úroveň služeb a nepřetržité dodávky náhradních dílů.

Výhody nákupu zahraničního vozu montovaného v Rusku u MAS MOTORS

Showroom oficiálního prodejce "MAS MOTORS" představuje většinu zahraničních vozů vyrobených v Rusku - od nejprestižnějšího německého sedanu Audi A6 až po levné modely čínské značky Brilliance. V našem showroomu můžete všechna tato auta vidět na vlastní oči, zároveň a na jednom místě, porovnat je a ujistit se, že vozy, které se montují v Rusku, nejsou v žádném případě horší než jejich zahraniční protějšky sjíždějící z montážních linek továren umístěných v historickém sídle značky.