Automobil v sobě dokáže uchovat mnohá „tajemství“, jejichž prozrazení vám přinese větší komfort či užitek při používání. Stejně jako u každého jiného druhu moderní technologie, aby si prostudoval návod nebo všechny funkce provozu, moderní uživatel tráví minimum času nebo ho vůbec nestráví, raději používá jen to nejnutnější. Nyní současně ukážeme, že je to velmi nerentabilní, a zároveň vám rychle a výstižně řekneme, co může být ve vašem autě užitečné.
To si každý dobře uvědomuje při blokování dveře auta tlačítko zevnitř, není přístup zvenčí, ale s opačná strana otevírání dveří je dostatečně snadné - stačí dvakrát zatáhnout za kliku. Tato akce je jen zápas pro dětskou zábavu, může se změnit ve skutečnou katastrofu, pokud se to stane během jízdy vysoká rychlost. Abyste se ochránili před takovým výsledkem, stačí proso - na konci jakéhokoli zadní dveře měla by tam být malá páčka, pomocí které můžete přepnout režim zámku. Vyloučíte tím možnost náhodného otevření dveří zevnitř při zamknutí centrálního zámku.
Bezklíčový vstup
Další zajímavá vlastnost spojené s funkcí bezklíčového vstupu. V tomto případě se pro přístup do vozu používá speciální elektronický klíč, který se navenek velmi liší od běžného protějšku, protože na první pohled se může zdát, že nemá žádné žihadlo. Ne každý však ví, že stále existuje. To je něco jako pojištění, v případě úplného vybití autobaterie bude možné pouze otevření dveří mechanicky. Pro získání přístupu ke žihadlu se stačí podívat zblízka na tělo klíče nebo čipové karty. Určitě najdete speciální západku, pomocí které otevřete pouzdro, ve kterém je klíč uložen, nebo žihadlo jednoduše vytáhnete. Blokování zadních dveří tak bude vždy pod kontrolou.
Zvedače oken
Méně nebezpečné, ale přesto vyžadující pozornost, je ovládání elektricky ovládaných oken. V automatizovaných systémech, kde jsou funkce zvedání/spouštění prováděny elektronicky, může řidič ovládat jakékoli okno pomocí hlavní řídicí jednotky stisknutím speciálního tlačítka přiřazeného ke konkrétnímu oknu. V této oblasti vyniká speciální zmačkané tlačítko, které má za úkol blokovat všechna okna spolujezdců. Je pozoruhodné, že u některých vozů z Koreje jsou blokována pouze zadní okna a to takovým způsobem, že i řidič ztrácí přístup k ovládání.
Zpětné zrcátko
Salónní zrcadlo je na první pohled velmi primitivní komponent, nicméně může obsahovat poměrně komplikovanou LED osazenou v krajní části odrazné plochy. To je vlastnost elektrochromních skel, která mají tu vlastnost, že zabraňují oslnění. Ve tmě je velmi dobře cítit. Bez auta dálkové světlo nebude schopen zasáhnout jas vašich očí, protože povrch se okamžitě přizpůsobí úrovni osvětlení a ztmavne.
To je možné díky přítomnosti speciálních fotosenzorů umístěných na dvou protilehlých stranách. Jeden se dívá obecná úroveň osvětlení a druhý zachycuje světlo ze světlometů jiných lidí za sebou. Funkce automatického stmívání je spouštěna vestavěnou elektronikou, která reaguje na prudký pokles světlo mezi okolím a paprsky dopadajícími na zrcadlo. A pokud je tato možnost přítomna, řidič ji může vždy vypnout pomocí tlačítka, které by mělo být umístěno na karoserii zrcátko do auta. Majitelé běžných zrcátek, aby se zabránilo oslnění, stačí upravit jednoduchou páku, která se tam nachází.
Salonní zrcadlo může mít také další vlastnosti. Občas na něm najdete tlačítko, které je zodpovědné za ovládání dveřních systémů, tedy nad bránou. K připojení potřebujete samotný automatizovaný systém, tedy dveře, které se otevírají pomocí speciálního dálkového ovladače. Poté můžete zkusit nastavit propojení mezi tlačítkem na vnitřním zrcátku a ovládáním závor.
Stává se, že takových tlačítek může být několik. Je důležité, aby typy signálu dálkového ovladače a tlačítka byly kompatibilní (rádiový nebo infračervený). Rádiové signály mají velký dosah, ale vyžadují zachycení správného frekvenčního rozsahu, s čímž mohou pomoci pouze pokyny výrobce.
Bezpečnostní pásy
Téměř každý má další funkci, ale o její existenci ví jen málokdo - nastavení bezpečnostního pásu. Pro nalezení pohodlné výšky stačí použít speciální tlačítko nebo západku, která umožňuje pohyb smyčky na B-sloupku. Pamatujte, že smyčka by měla procházet středem ramene.
A jako bonus malý "life hack". Pokud centrální zamykání nefunguje při startování vozu, můžete ručně nastavit automatickou aktivaci podržením prstu na tlačítku zamykání dveří na několik sekund. V případě úspěšné aktivace uslyšíte speciální zvukový signál. Vypnutí se provádí stejným způsobem.
Aby byli řidiči spokojeni, automobilky neustále vylepšují vozy ve všech ohledech. Díky novým technologiím jsou automobily hospodárnější, pohodlnější, výkonnější, bezpečnější a spolehlivější. Zde je 10 funkcí a možností, bez kterých je obtížné si představit moderní auto:
1.Bluetooth
Dnes bezdrátové Bluetooth připojení obsažen v standardní vybavení mnoho aut. Pokud má řidič telefon s Windows nebo smartphone s Androidem, pak ho telefon při řízení nemusí rozptylovat. S přes Bluetooth můžete volat nebo posílat zprávy (pomocí rozpoznávání řeči). Uživatelé Applu používají Siri Eyes Free, která plní zhruba stejné úkoly. Výhodou Bluetooth v autě je, že se ovládací prvky zobrazují na velké palubní obrazovce a zvuk hraje přes audio reproduktory. Řidič se již nemusí hrabat se svým přenosným zařízením a odvádět pozornost od řízení.
2. USB konektory
Přenosná zařízení se stala tak nedílnou součástí života moderních lidí, že většina automobilů je dnes vybavena USB porty. Tento skvělá cesta nabíjet příslušenství a také poslouchat hudbu přes reproduktory bez použití pomalého bezdrátového připojení. Nyní jsou všechny soubory ze smartphonu, MP3 přehrávače a flash disku dostupné v autě.
3. Bezklíčový vstup a startování motoru
Funkce bezklíčového vstupu a startování je nyní dostupná pro mnoho modelů na trhu. Dotykový senzor si „všimne“ přiblížení majitele vozu a otevře dveře, když se přiblíží. Když se dostane do kabiny, stačí stisknout jedno tlačítko a motor naskočí. Po celou tu dobu máte klíče od auta a klíčenku od alarmu v kapse. Tento systém je nepostradatelný pro ženy, které se již nemusejí nořit do kabelky se slovy „no, kde jsou ty klíče?
4. Integrace aplikací
Integrace aplikací je stále běžnější v automobilových informačních a zábavních systémech, ale jen zřídka je nabízena jako standard. K uspokojení rostoucích potřeb moderní ovladače jejich přenosná zařízení jsou připojena k palubnímu počítači a jejich oblíbené aplikace (rádio, počasí, prohlížeče, sociální sítě) se zobrazují na velké obrazovce středové konzoly. Opět je to pohodlnější a bezpečnější než jízda autem se smartphonem v ruce.
5. Rozpoznávání hlasu
První generace systémů rozpoznávání hlasu byly pro řidiče často matoucí. Ale nyní se staly mnohem lepšími: procesor nezpracovává pouze slyšený signál „jak je“, ale „zapíná logiku“ a třídí vhodné možnosti a porovnat je s předchozími dotazy.
6. Dálkové ovládání vozu
S auty jako Model Tesla S, mohou řidiči zažít dokonale nová úroveň spojení. Futuristická Tesla ale zdaleka není jediné auto s takovými příležitostmi. Mnoho společností vyvíjí aplikace, které umožňují řidičům komunikovat s jejich vozy prostřednictvím chytrých telefonů. Mezi dostupné funkce: otevírejte a zavírejte dveře, nastartujte motor, upravte nastavení klimatizace, ať jste kdekoli. Řidiči jsou informováni o stavu paliva a nabití baterie, mohou také zadávat adresy a trasy přímo do navigačního systému auta, zatímco sedí doma u kávy.
7. Sledování mrtvého úhlu
Sledování mrtvého úhlu je velmi užitečné a často přichází jako základní možnost. moderní auta. Studie ukazují, že slepé úhly vedou každý rok ke stovkám tisíc nehod. Aby se tomu zabránilo, byl vyvinut systém, který pomocí senzorů „vidí“ vozidla v „slepé“ zóně a informuje o tom řidiče. Pomůže i na autech v situaci, kdy řidič vjíždí na vozovku pozpátku.
8. Udržování jízdních pruhů
Stejně jako předchozí „asistent“ spoléhá systém udržování v jízdním pruhu na senzorech. Vždy se dívají na polohu auta vůči značení na dálnici nebo dálnici. Pokud řidič přemýšlí nebo usne a opustí svůj jízdní pruh, aniž by zapnul blinkr, auto ho probudí zapnutím zvuku a/nebo vibrací sedačky, případně se volant sám otočí a auto se vrátit se doprostřed jízdního pruhu.
9. Adaptivní tempomat a systém předcházení kolizím
Pro ty, kteří pravidelně jezdí po dálnicích, je tempomat skvělým pomocníkem. Adaptivní tempomatšel ještě o krok dál. Udržuje konstantní nastavit rychlost a sledovat auto před sebou. Pokud prudce zabrzdí, auto samo upustí „plyn“ a zpomalí.
10. Interakce automobilů
Chcete-li snížit náklady na instalaci jednotlivých navigační systémy na auto se nyní automobilky připojují palubní počítač do chytrého telefonu a již prostřednictvím něj interagovat se satelitem a dalšími stroji. Takže řidič dostává informace o dopravních zácpách a dopravní značky vedle něj. Systém lze využít i pro automatické upozorňování na nehody, hlášení krádeží vozidložádá o pomoc na cestě.
Moderní vůz by měl být dynamický, ekonomický, pohodlný a bezpečný. Takže ovladače se mohou hodit a opravdu to funguje.
Víte o svém autě vše? Znáte všechny možnosti a funkce, kterými je váš stroj vybaven? V to doufáme. I když podle statistik jen 10 % řidičů kompletně přečetlo manuál k vozu a zapamatovalo si všechny jeho funkce. Je to jako s novými smartphony, z nichž mnohé dnes stojí jako staré Zhiguli (mnoho lidí ani nezná polovinu funkcí v telefonu). Takže je čas si promluvit nebo na ně rovnou zapomenout.
Vezměte prosím na vědomí, že ne každá funkce, o které budeme mluvit, je absolutně v každém autě. To je samozřejmě nemožné. Dáme vám však představu o společných funkcích, které si pravděpodobně nepamatujete (pokud jste si samozřejmě někdy návod k vozu vůbec přečetli) nebo o nich jednoduše nevíte.
1) Pokud se rozsvítí kontrolka vedle indikátoru paliva v nádrži, neznamená to, že vozu došlo palivo
Mnoho automobilových nadšenců (zejména mladší generace) začne panikařit, když na uklizeném místě vedle palivoměru uvidí blikající světlo, které řidiče varuje před nízkou hladinou paliva v nádrži. V důsledku toho začnou narychlo hledat nejbližší čerpací stanici, přičemž často tankují, kde mají (i na pochybných čerpacích stanicích).
Věděli jste ale, že na hořící žárovku můžete ujet mnohem více kilometrů? V každém autě je totiž v nádrži určitá rezerva paliva, která vystačí na jízdu i s hořící žárovkou. Vše záleží na tom, jak automobilka nastaví upozornění na nedostatek paliva. , kde přesně zjistíte, kolik kilometrů může (na hořící žárovku).
2) Jak zajistit, aby vnitřní zpětné zrcátko neoslepovalo
Bohužel ne všechna auta mají . Díky tomu mohou být při jízdě řidiči oslepeni světlomety aut jedoucích za nimi. Zvlášť pokud někdo zapnul dálkové světlo. Většina vozidel bez funkce automatického stmívání má polohový spínač. S ním můžete kdykoli ručně změnit úhel zrcátka, což vám umožní ztmavit zrcátko a zbavit se jasných oslňujících paprsků světlometů vozu jedoucího za vámi.
Není nová vlastnost Existuje již několik desetiletí. Mnozí ale nevědí, k čemu to je. Pokud totiž auto za vámi svítí dálkovými světly, tak přepnutím zrcátka páčkou do jiné polohy změníte tok světla přicházející do zrcátka z jasných světlometů.
Jako výsledek vzdálené světlomety přestaň tě oslepovat a uvidíš auto za sebou. V zásadě se vám hlavní světlo světlometů změní na potkávací. Ano, mnoho lidí o této funkci ví. Hlavně ti, co jezdí už dlouho. To ale bohužel mnoho mladých řidičů, kteří nedávno usedli za volant, neví.
3) Funkce automatického dálkového zavírání nebo otevírání skleněných dveří
Některá auta (ne všechna) mají jednu šikovnou funkci, ale málokterý automobilový nadšenec ji pro praktické účely využívá. Mluvíme o dálkovém otevírání nebo zavírání oken automobilu.
Například v některých Ford Mondeo a v mnoha vozy BMW existuje podobná možnost. A dokonce v základní konfigurace. Bohužel ne mnoho moderní stroje existuje podobná funkce.
Jak tedy tato možnost funguje? Představte si, že vaše auto na dlouhou dobu stál na slunci a byl velmi horký. Chápete, dostat se do dusné kabiny s teplotou trouby není moc pohodlné (ani jen zapnout klimatizaci).
Vozy, které jsou vybaveny okny na dálkové ovládání, zpříjemňují proces přistání v dusné kabině. Chcete-li to provést, před nastoupením do auta stiskněte tlačítko pro odemknutí a podržte jej několik sekund. Poté se volba aktivuje dálkové ovládání okna auta. V tomto případě půjdou všechna okna auta dolů. Nakonec horký vzduch rychle opustí kabinu a už si nebudete moct sednout horké auto a zapněte klimatizaci.
Druhý příklad. Představte si, že jste po příjezdu z práce zaparkovali auto před domem. Vyšel jsi ven a zavřel dveře. A pak to viděli. Nyní se musíte vrátit do auta, zapnout zapalování a zavřít okno tlačítkem elektrického ovládání oken. S možností dálkového ovládání oken ale do auta nemusíte. Chcete-li to provést, stačí stisknout tlačítko zámku a podržet jej. Okno se magicky automaticky zavře.
Vyzkoušejte to na svém autě a uvidíte, zda to funguje. Pečlivě si také přečtěte návod k obsluze vašeho stroje. Je dost možné, že je tam o této funkci vše podrobně popsáno.
Osobně v takové definici nevidím nic překvapivého ani urážlivého. Jak jinak se může moderní obyvatel města vyrovnat s tak silným denním informačním tokem? Nezbývá nic jiného, než filtrovat jen to nejnutnější. Už neztrácíme čas studiem dlouhých pokynů domácí přístroje. Nesouhlasím? Nastudovali jste všechny režimy ve vlastní mikrovlnné troubě nebo ji jako většina používáte pouze pro „běžný ohřev“?
Takže auto se proměnilo ve stejný předmět pro domácnost. A pokud máte každý den na dosah ruky neznámé tlačítko nebo páku a nemáte dostatek času na prohlížení pokynů, pak je tento materiál právě pro vás.
Začněme užitečnou funkcí pro ty, kteří pravidelně vozí děti. U většiny moderních vozů se všechny dveře zamykají jedním tlačítkem. Dveře se nedají otevřít zvenčí, ale zevnitř to jde snadno. K tomu stačí dvakrát zatáhnout za rukojeť. Co když to neklidné dítě sedící ve druhé řadě udělá náhodou přímo na cestách? Je děsivé si představit, jaké to může mít důsledky, ale existuje cesta ven. Najděte malou páčku na konci zadních dveří a přepněte ji. Nově lze zadní dveře otevřít pouze zvenčí, pokud ovšem není současně odemčeno centrální zamykání. Podobná páka nebo zámek, který poslouchá klíček zapalování, je na druhých zadních dveřích. Více dětí vám neuteče.
A i když má vaše auto funkci bezklíčového vstupu a elektronický klíček na první pohled nemá skládací žihadlo, měli byste vědět: žihadlo se vždy najde. Když je totiž vybitá baterie, je potřeba auto nějak otevřít. Podívejte se na tělo elektronický klíč nebo čipové karty. Najděte západku a vyjměte žihadlo nebo odklopte kryt klíče, pod kterým je žihadlo ukryto. Nyní mohou vůz otevřít ručně a otočit zámek zadních dveří.
Podobná funkce je u elektricky ovládaných oken. Věnujte pozornost skutečnosti, že vedle ovládací jednotky elektrického ovládání oken zapnuto dveře řidiče je zde páté tlačítko, ale otevírací okna jsou pouze čtyři. Pomocí pátého se zablokují tlačítka elektrického ovládání oken na zbývajících dveřích. Klikněte na něj a ani jeden cestující nebude moci otevřít okno, na rozdíl od řidiče. Nějaký korejské vozy přitom se zablokují pouze zadní okna a to úplně, takže je nebude moci otevřít ani řidič.
Nyní se podívejte na salonní zrcadlo. Pokud vidíte tajemnou LED vestavěnou do pouzdra nebo umístěnou na okraji zrcadlové plochy, pak máte elektrochromické zrcadlo (nezaměňovat s běžnou antireflexní vrstvou). Elektrochromní zrcadlo zabraňuje oslnění. Tedy pokud v temný čas den poté, co pohnete autem s dálkovými světlomety, zrcátko automaticky ztmavne. Moderní elektrochromní zrcadla používají dva fotosenzory. První směřuje dopředu a hodnotí celkové osvětlení. Druhý je zpět a zachytí světlo projíždějících aut za vámi. S podstatným rozdílem, když je venku tma a za zády jasný zdroj světla, dá elektronika povel ke ztlumení. No, tlačítko je potřeba k deaktivaci této funkce (u některých aut je potřeba tlačítko podržet několik sekund). Pokud tam není LED nebo tlačítko, ale místo nich je páka, pak máte obyčejné zrcátko. V tomto případě stačí zatáhnout za páčku – úhel zrcátka se změní a oslňující efekt nehrozí.
V pokračování tématu nelze ignorovat ještě jedno tlačítko na zrcadle salonu. Toto nemá každé auto, ale slouží k ovládání dveřních systémů. To je vše dálkový Pro garážová vrata. Pokud máte například dálkové ovládání závory na dvoře, můžete zkusit naprogramovat tlačítko tak, aby ji také otevřelo. Pohodlné, zvláště pokud existuje několik takových tlačítek. Jde hlavně o to, aby odpovídal typ signálu z dálkového ovladače: infračervený (dosah 5–20 m) nebo rádiový (30–100 m) a ve druhém případě i frekvenční rozsah. Ale tady to všechno závisí na konkrétní auto a brána - bez návodu se neobejdete.
Jsem ochoten se vsadit, že další možnost je ve vašem autě, ale pravděpodobně jste ji nikdy nepoužili. Vzdát se? Nastavení výšky bezpečnostního pásu. Závěs na B-sloupku se může pohybovat nahoru a dolů. Chcete-li to provést, stiskněte příslušné tlačítko nebo zámek. Při správné poloze řidiče musí bezpečnostní pás procházet středem ramene.
A nakonec life hack. Pokud chcete, aby centrální zamykání automaticky fungovalo, když začnete jezdit (možná předchozí majitel vozu tuto funkci vypnul), podržte na několik sekund tlačítko zámku dveří. Ozve se pípnutí a voila. Funkce se deaktivuje stejným způsobem.
Článek o užitečné možnosti automobilů, což si však ne všichni motoristé uvědomují. Na konci článku - zajímavé video asi 35 užitečných funkcí auta.
Obsah článku:
Velmi často můžete pozorovat, jak lidé vlastní dobré, technické věci, ale absolutně nevědí, jak je používat. Majitelé iPhonů je používají pouze k telefonování, zatímco řidiči kvalitní vozy neznají významnou část funkcí svého vozidla.
Na jednu stranu, když auto plní svůj hlavní úkol - přepravu z bodu A do bodu B, tak proč si plnit hlavu zbytečnými informacemi. Na druhou stranu, jelikož všechna tato tajemná tlačítka a páčky instalují inženýři, znamená to, že jsou k něčemu potřeba.
V této recenzi se pokusíme rozšířit znalosti motoristů ohledně některých zajímavých a užitečných funkcí, o kterých ani netušili, že v jejich voze existují.
Bezpečnost dětí
Lidé, kteří jsou při výběru rodiči rodinné auto Nejprve věnujte pozornost přítomnosti tlačítka zámku dveří. Zpravidla jsou všechny dveře bezpečně upevněny jedním tlačítkem tak, že je nelze otevřít zvenčí. Pokud ale zvídavé dítě omylem dvakrát zatáhne za kliku na dveřích, pak může vypadnout hned na cestách, zvláště pokud rodiče zanedbali bezpečnostní pásy.
Abyste předešli popsané situaci, měli byste hledat nějakou páku na konci zadních dveří. Po přepnutí do jiné polohy s centrálním zámkem odemknutým z prostoru pro cestující již nelze otevřít zadní dveře.
Obdobnou páku najdeme na obou zadních dveřích, což zaručuje maximální bezpečnost nastoupených cestujících zadní sedadla. Při vybavení automobilem bezklíčový vstupřidič se může rozhodnout, že elektronický klíč nemá tradiční skládací „žihadlo“. Tento názor je však chybný, protože pokud se baterie automobilu náhle vybije, majitel se jednoduše nebude moci dostat do salonu.
Situace je absurdní, a proto je nutné se blíže podívat na čipovou kartu nebo tělo elektronického klíče. Měla by tam být buď západka, ze které by mělo být „žihadlo“ odstraněno, nebo malá čepička, která jej skrývá. Majitel tak má vždy možnost otevřít své auto ručně a zároveň se dostat k zadním dveřím a aktivovat blokování.
Elektrický zámek oken
Někomu bude tato funkce připadat divná, ale abyste ochránili ty samé děti, které se mohou pověsit z okna a nachladit se, je někdy potřeba je bezpečně zablokovat.
Na strojích s elektricky ovládaná okna, řídící jednotka na dveřích řidiče má pět tlačítek. Proč, když jsou jen čtyři okna? A koneckonců se vzácný motorista seznamuje s pokyny, aby našel odpověď na tuto otázku. Toto tlačítko „extra“ zabraňuje cestujícím stáhnout okna a zablokuje je všechna kromě okna řidiče.
U některých korejských značek tato funkce funguje částečně, blokuje pouze zadní okna. A někdy tak, že je pak nemůže otevřít ani řidič.
Zrcadlo Chameleon
Dále navrhujeme prostudovat salonní zrcadlo. Pokud je na něm vidět určitá LED, procházející podél okraje povrchu nebo namontovaná v samotném pouzdře, nazývá se takové zrcadlo elektrochromické. Zásadní rozdíl tohoto provedení ze zrcadel s antireflexní vrstvou - zabraňující oslnění.
Jeho působení lze přirovnat k chameleonským brýlím pro zrakově postižené: pokud v noci svítí auto s jasnými světlomety nebo dálkovými světly, takové zrcátko se automaticky ztmaví.
Uvnitř zrcátka jsou instalovány speciální fotosenzory, z nichž jeden je nasměrován dopředu, aby vyhodnotil osvětlení vozovky, a druhý je nasměrován zpět, aby ovládal světlo z vozů jedoucích za ním. Když je rozdíl mezi pouličním osvětlením a umělým zdrojem světla v podobě světlometů jiných lidí příliš velký, moderní elektronika automaticky spustí proces stmívání. Malé tlačítko umístěné na zrcátku tuto možnost deaktivuje, pokud stmívání překáží řidiči. U některých modelů se aktivuje jediným stisknutím, u některých - po chvíli podržení.
Na klasických zrcátkách je také skrytá páčka, ale v tento případ při jeho nastavení se úhel zrcadla změní, čímž se ušetří oslňující světlo cizích světel.
Ovládání garážových vrat
To nejsou všechny schopnosti, které salonní zrcadlo má. Některá auta umožňují jeho pomocí ovládat otevírání a zavírání garážových vrat jednoduchým naprogramováním, přeměnou zrcátka na dálkové ovládání.
Tuto možnost mají například Mercedesy a BMW, jejichž zrcátka na spodní hraně karoserie mají ovládací tlačítka. V ideálním případě si majitel bude muset vybrat jedno z tlačítek a přinést k němu přiložený dálkový ovladač brány, aby načetl signál. Pokud se typ a frekvenční rozsah signálů shoduje, dálkové ovládání se velmi rychle spojí a na vlastní pěst. Pokud postup napoprvé neuspěje, budete se muset podívat do příručky k vozu
Nastavení bezpečnostního pásu
Může mít bezpečnostní pás nějaké skryté prvky, o kterých by řidič nevěděl?
Ukazuje se, že ne každý majitel auta vůbec ví, jak používat pásy. Například je žádoucí neinstalovat sedadlo řidiče do krajní zadní polohy. V tomto případě bude pevný pás způsobovat velké nepohodlí, přispívat k únavě řidiče a bránit v dosahu na páky a tlačítka. Neméně nebezpečná je krajní poloha vpřed, při které řidič téměř leží hrudníkem na volantu a při náhlém nárazu do auta vytvoří riziko uškrcení pásem.
Pás nelze jen tak na sebe „hodit“, musí být bezpečně zajištěn zámkem. Doporučená mezera mezi ní a lidským tělem je 25 mm, abyste mohli prostrčit pouze dlaň. Během provozu se pás může natahovat, kroutit, takže před každým výletem by měl být uveden do správného tvaru.
A tady se ukazuje, že řidiči nevědí o možnosti upravit pás na výšku člověka. Na středním sloupku je speciální smyčka, která se pohybuje vertikálně stisknutím tlačítka nebo západky. Řidič si tak může nastavit výšku pásu tak, aby správně ležel na středu ramene.
Hledá se nádrž na plyn
Pokud si člověk pronajal auto v jiném městě nebo si ho půjčil od manžela/kamarádky a čelí potřebě natankovat, pak na čerpací stanici bude muset běhat kolem a hledat nádrž. Aby se neztrácel čas a úsilí, je v autě nápověda. Na přístrojové desce je v blízkosti ikony s obrázkem čerpací stanice nakreslena šipka, jejíž směr ukazuje umístění nádrže.
Deaktivace ESP
Bezpečnostní kontrola je velmi užitečný systém zabránění smyku vozidla. Situace na silnici jsou ale různé a uklouznutí může být životně důležité, například abyste se dostali ze špinavé díry. Radikální způsob, jak problém vyřešit, je vytáhnout pojistku. Ale tato možnost je schopna způsobit nenapravitelné poškození veškeré elektroniky spojené se systémem a obětovat dobrou možnost kvůli jedinému problému je nerozumné.
Jiné východisko ze situace závisí na modelu vozu. Některé mají vyhrazené tlačítko, které, i když zcela nevypíná ESP, stále poskytuje určitý prostor pro pohyb. Jiné modely reagují na intenzitu a délku stisknutí uvedeného tlačítka a poskytují zpětnou vazbu. Konečně třetí instance poskytuje požadovaný výsledek pomocí specifických manipulací s jednotkami stroje. Tedy určité modely značka Toyota vypnout ESP pod vlivem kombinace ruční brzdy a brzdy.
Užitečné life hacky pro motoristy
Na závěr ještě pár zajímavých tipů:
- Pokud je funkce centrálního zamykání ve voze deaktivována během začátku pohybu, měli byste na několik sekund zafixovat tlačítko zámku dveří stisknuté. Po zvukový signál funkce je aktivována, je deaktivována podobnými akcemi;
- Slunce dokáže řidiče oslepit nejen ve chvílích, kdy svítí přímo do očí. Boční světlo může také odvádět pozornost od silnice, takže budete mžourat. V tomto případě také přijde na záchranu sluneční clona, kterou lze nejen zvednout a spustit, ale také otočit o 90 stupňů. Zároveň takový kšilt ochrání řidiče před nerovnoměrným opálením.
