Одна з популярних марок, що випускає автомобілі класу люкс, – «Інфініті», країною-виробником якої є Японія. Машини під брендом Infinitiпопулярні у всьому світі та продаються практично в кожному куточку земної кулі: США, Мексика, Канада, Близький Схід, Азія. На територію колишнього Радянського Союзуавтомобілі цієї марки надійшли у продаж лише у 2007 році. З моменту заснування бренду (1989 рік) і до наших днів було продано понад мільйон екземплярів Infiniti різних модифікацій. Сьогодні ми докладно вивчимо цю дізнаємося про історію створення та належність до відомої в галузі світової автопромисловості компанії.
«Інфініті»: країна-виробник та історія виникнення бренду
Infiniti входить до складу однієї з найбільших у світі автомобільних компаній - Nissan Motor. Як і Lexus у Toyota, підрозділ під брендом «Інфініті» було створено для виробництва люксових моделей. Марка Infiniti найбільш популярна у Сполучених Штатах та Канаді, а от у Росії чомусь не прижилася.
Країна-виробник «Інфініті» - Японія, а жителі цієї держави, як відомо, швидко вловлюють суть того, що відбувається у світі. Все почалося в далекому 1975 році, коли через паливної кризиу США багато американців були змушені придивитися до більш економічним моделям, які, звичайно ж, пропонував японський авторинок.
Згодом ситуація нормалізувалася, і охочих віддавати великі суми за практичні і водночас розкішні автостало дуже багато. Тоді Nissan, ризикуючи величезними грошимастворює окремий підрозділ, що відповідав за виробництво моделей класу люкс.
До речі, ім'я бренду та логотип навмисно були створені за подобою. Маркетологи, ймовірно, добре розуміли, наскільки ризиковано вони роблять, припускаючи орфографічну помилку в слові «Infiniti», що перекладається як «нескінченність», і використовуючи як логотип перевернутий значок марки «Валентино». Однак ризик був виправданий, і вже 1990 року «Інфініті», країна-виробник якої – Японія, представила першу модель. Так розпочинається історія бренду.
Основні етапи розвитку Infiniti
Бренд поступово розвивався у міру поповнення модельного рядуновими автомобілями. Першим став повнорозмірний седан Q45, випущений 1990 року. Це була доопрацьована версія Nissan President. Цього ж року «Інфініті» представила спортивну модель M30. Вона оснащена 3,5-літровим бензиновим двигуном, Потужністю 165 кінських силз 4-ступінчастою АКПП.
У 1996 р. був випущений перший люксовий позашляховик QX4, побудований на базі Nissan Pathfinder. Хоча машини «Інфініті» (країна-виробник Японія) стали добре впізнаваними у всьому світі вже до 2000 року, справжню революцію зробили повнорозмірний седан G35 та повнопривідний M45, випущені у 2002 та 2003 роках. відповідно.
Далі - більше, адже компанія не зупинялася на досягнутих перемогах, і регулярно вдосконалювала вже існуючі моделі, а також розробляла нові. У 2004 році було представлено друге покоління QX, оснащене 5,6-літровим двигуном потужністю 320 л. с.
У 2007 році Infiniti вийшла підкорювати європейський ринок. І цілком успішно – бренд швидко став лідером у своєму сегменті. У наступні роки відбувалося оновлення модельного ряду. У 2008-му до продажу надійшла оновлена серія FX, а в 2010 - M і Q. У цьому ж році між «Ніссаном» та «Ред Буллом» (командою Ф-1) було підписано договір про співпрацю, за яким перші мали можливість використовувати трасу та залучати найкращих гонщиків для створення нової лінійки авто, що поєднувала в собі спорт та розкіш. Такий експеримент вкотре прославив країну-виробника «Інфініті» - авто Infiniti M35h після драгстрипу у Великій Британії було визнано найшвидшим гібридом у світі, потрапивши до "Книги рекордів Гіннесса".
Автомобілі Infiniti сьогодні
В даний час «Інфініті» є однією з найпопулярніших марок авто у світі. Машини даного бренду мають чудовий дизайн, інтер'єр салону розкішний і зручний, підвищений рівеньбезпеки та відмінні технічні характеристики- безперечні плюси, важливі для багатьох автолюбителів. А ще порівняно недавно поповнився машинами майбутнього – електромобілями.
Популярність «Інфініті»: автомобілі країни-виробника Японії за її межами
Бренд найбільш популярний у Сполучених Штатах та деяких країнах Євросоюзу, а от у Росії скласти конкуренцію іншим преміум-маркам, таким як Mercedes-Benz, BMW та AUDI, так і не зміг. Навіть Lexus на території нашої країни продається набагато краще. Як правило, у Росії Infiniti набувають ті, хто хоче виділятися із загального потоку. Однак очікуються кардинальні зміни: у зв'язку із впровадженням у свої автомобілі інноваційних технологій, «Інфініті» поступово заповнює вітчизняний ринок, акуратно замінюючи інші преміум-марки
Офіційні дилери у Росії
У Росії всього 12 офіційних дилерських центрів, розташованих у 10 містах:
- Санкт-Петербург: "Автопродікс" Московський (Дунайський, 15/2), "Автопродікс" Приморський (Шкільна, 71, к. 3), "Онікс" (Далекосхідний, 12, к. 1).
- Москва: "АвтоСпецЦентр" (Ленінський пр., 107).
- Хімки: «АвтоСпецЦентр» ( Ленінградське шосе, 1,5 км. від МКАД).
- Воронеж: «МОДУС» (3 км траси Воронеж-Москва).
- Краснодар: "Віта-Авто" ("Гедон"), Гарячеключевська, 5.
- Нижній Новгород (Афоніно): "Агат-Преміум" (Зелена, 70).
- Ростов-на-Дону (Аксайський р-н, п. Янтарний): "Гедон-Авто-Преміум" (Новочеркаське шосе, 16В).
- Сургут: "СК-Моторс-Преміум" (Профспілкова, 1/3).
- Уфа: "Автопрем'єр Зубово" (Електрозаводська, 18).
- Челябінськ: "Регінас-Люкс" (Братів Каширіних, 141А).
Автовласники про Infiniti
У світі немає нічого ідеального, от і у Infiniti є не лише переваги, а й недоліки. Багато автолюбителів купують машини цієї марки тільки тому, що знають, хто випускає «Інфініті» (країна-виробник – Японія), і, безмірно довіряючи компанії Nissan, зупиняють свій вибір саме на цих моделях Найчастіше у відгуках згадуються моделі FX та EX. Загалом це якісні, надійні та гарні автомають невеликі габарити. З мінусів автовласники виділяють лише погану шумоізоляцію, висока витратапалива та нестача вільного простору на задньому сидінніта у багажнику.
Також гідно оцінюються моделі M35 і G. Ці машини теж комфортні, швидкі, надійні та порівняно недорогі в обслуговуванні.
Сьогодні ні для кого не секрет, що Infiniti – це підрозділ компанії Nissan. Так само, як Lexus у Toyota і Acura у Honda. Власне, ця трійця, що вічно конкурує, і з'явилася практично одночасно і в одному місці - Сполучених Штатах Америки.
Але першою все-таки була Acura. Захід на найбільший ринок був грамотним та масштабним. Перше, що зробили японці з Honda, одразу на місці збудували завод, миттєво знизивши виробничі та логістичні витрати. І хоча моделі Acura технічно повторювали автомобілі Honda, З дизайнерської точки зору вони відрізнялися досить сильно. А надалі Acura почала розробляти, виробляти та пропонувати американцям. ексклюзивні моделі, які є тільки в США і створені спеціально для цієї країни.
Lexus з'явився трохи згодом. Завод не збудував, але запропонував Америці одразу три моделі. Усі вони були "ліворукими" виконаннями дорогих версій Toyota для внутрішнього японського ринку, Отже витрати на їх розробку та адаптацію звелися до мінімуму. До речі, за розкошею та кількістю опцій деякі тойотівські моделі тоді перевершували навіть "Мерседеси".
А що ж Infiniti? Щоб не втратити ласий шматок величезного ринку, Nissan з початку 80-х років теж зайнявся створенням свого преміального бренду. І 1989 року на Детройтському автосалоні американській публіці було представлено результат - великий седан Infiniti Q45, у розробку якого "Ніссан" вклав чималі гроші.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
У результаті седан Q45 став першим і останньою моделлю Infiniti, яка була розроблена з чистого листа. Всі інші автомобілі нової маркибули побудовані на базі існуючих моделей Nissan, тобто були їх "переликованими" копіями.
Особливу маркетингову "удаль" японцям вдалося проявити в 1990 році, коли публіці був представлений "преміум-седан" G20, який був ні чим іншим як звичайним. Nissan Primeraз переклеєним значком та обшитим у шкіру салоном. Дивно, але модель проіснувала до 2002 року, переживши два покоління. Наздоганяння Primera на американський ринок практично без змін вирушають ще дві рядові моделі Nissan- Maxima та Pathfinder, що отримали відповідно назви Infiniti I30 та QX4.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Найцікавіше, що американці, привчені купувати той самий Ford під виглядом то Mercury, то Lincoln, а улюблений Dodge - то у вигляді Chrysler, то у вигляді Plymouth, ці правила гри прийняли. І навіть дозволили Infiniti закріпитися на американському ринку. Причому місцеві автомобільні організації та видання регулярно відзначали Infiniti різними нагородами, як правило, у сфері якості та обслуговування.
Апогеєм став 1999 рік, коли та сама модель I30 (вона ж Maxima) була визнана найкращим автомобілемАмерики. Збіг чи ні, але того ж року, що вже давно перебуває в глибокій фінансовій кризі, Nissan викуповує французька Renault, а на чолі новоствореного альянсу Renault-Nissanстає один із найкращих топ-менеджерів світу Карлос Гон.
З початку двохтисячних років модельна політика Infiniti не змінюється: компанія, як і раніше, пропонує своїм клієнтам по суті топові комплектації Nissan, інтерес до яких в американців згасає Сплеск купівельної та виробничої активності стався з появою в гамі кросовера FX – найпопулярнішої моделі Infinitiза весь час.
Крім того, для збільшення частки продажів японська маркавиходить на міжнародний ринок, відкривши свої представництва в Південній Кореї, Китаї, Росії та, нарешті, Європі.
У ході нещодавнього ребрендингу перейменовано всі моделі марки. легкові машинипозначаються буквою Q, кросовери - QX, а наступні буквеними індексамицифри позначають не об'єм двигуна, як раніше, а символізують розмір та клас моделей Infiniti.
На сьогоднішній день в Росії представлено вісім моделей марки: два седани, три кросовери, один позашляховик, купе та кабріолет. Основні продажі припадають виключно на кросовери QX50 і QX70, а також значно меншому обсязі - QX60 і QX80. Решта продається штучно.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
За вісім років присутності на ринку скласти реальну конкуренцію іншим преміум-маркам, представленим у Росії, Infiniti так і не змогла. Не врятувала й локалізація виробництва у Санкт-Петербурзі. Нещодавно, у червні 2014 року, складання автомобілів було згорнуто.
за останньої статистикипродаж, Infiniti, хоч і займає шостий рядок серед преміум-марок, знаходиться в хвості популярних брендів. "Заклятий ворог" Lexus продається вдвічі краще, не кажучи вже про марках Mercedes, BMW та Audi, продажі кожної з яких перевершують її власні у 4-6 разів.
за великому рахунку, в Росії автомобілі марки Infiniti користуються попитом у таких покупців-бунтарів, які купують їх у піку "Мерседесам" і БМВ, що забили автомобільний потік.
В Америці, для якої бренд Infiniti і створювався, річний продаж марки регулярно перевалює за стотисячний рубіж, хоча це - лише 23-й рядок в американській статистиці. Причому, материнський концерн Nissan знаходиться на п'ятому місці з результатом, який у десять разів перевершує досягнення Infiniti.
Infiniti FX37, 2 покоління, 03.2008 - 12.2011
Співвідношення ціни і якості ідеальне (в преміум сегменті), всередині і зовні-МАЙБУТНЄ, динаміка-супер, шумноват-ТАК це я за мінус не вважаю (рятує проф.шумка, 50тиров і їдеш як на Sкласі і музика грати починає інакше), жодних кренів на швидкості, дорогу тримає ідеально (рівну а не вибоїни та купини), витрата: траса: 13-14, місто: 17-19, а що ви хотіли? 333 к.с. їх же годувати треба, це вам не приус на батарейках, володію автомобілем 2роки (ЗАДОВОлений)
Є і мінуси звичайно: багажник замалий (картоплі 2мішка влазіє), але є примочки від THULE і все ОК, привертає увагу (до автобуса під'їжджаєш все дивитися починають у носі не поколупатися), нишпорить (великі колеса і немає розтяжок-все поправно-10- 15тиров і все ок)-Але нишпорить на колії(дорги у нас гумно), жестковат(але це ж 37SPORT!!! та й дороги у нас гумно, на зимовій гумі набагато м'якше, а зима у нас пів року)
Зайнявся знак окликуабо гальмо стоянки (не пам'ятаю) при пробігу 15000км-дзвоню дилерам питаю: че за фігня? на, що мені відповідають: швидше за все колодки гальмівні злегка стерлися, долийте гальмівної рідини і будуть все бл., так і зробив-допомогло
Співвідношення ціна-якість оптимальне для авто подібного класу
Надійність - надійніший тільки убогий rx350 (2009-2015р). 128 тисяч пробігу – жодної поломки, лише розхідники.
Потужність - 6,8 до сотні по комп'ютеру, 230+ максималка, страчує майже все, що бачить по трасі. Все це супроводжується шаленим звуком вихлопу, до мурашок.
Багато варіантів жирних обважень - всі голови повернуті на Вас, непоміченим не залишитеся, люблять дівчата.
Машину поважають та пропускають майже всі.
Дизайн 2008 року актуальний досі, машина за 1,5 кіло виглядає на 3-5 лямів (обважування хорошої якостівирішують)
Дуже добре технічно оснащена: камери, підігріви-вентиляції-навігації-монітори-круїзи і т.д.
Рульовка відмінна, гальма прекрасні (37S), акпп не тупе, робить як треба.
Машина для яскравих, молодих та успішних людей.
У наших краях викрадачів ця модель не цікавить.
Багато алюмінію в кузові – капот, передні крила, двері, багажник – пластик. Рижиків від сколів не буде.
Продав із сльозами.
Начхати вона хотіла на ваші побажання щодо оглядовості назад і розміру багажника. На плавність ходу по поганій дорозі. Їде на всі бабки – жере так само. Але це все не недоліки – особливості моделі. Бажаєте оглядовість, багажник і плавність ходу з економією палива - тлк200 дизельний або тлкп150 ваш варіант.
З реальних недоліків - широчені пороги, сісти/вибратися не так просто.
Ступиці змінюються вузлом, підшипник не замінити.
Пасажири кричать, що страшно, іноді пованюють.
Рульова рейка - Больне місце, сопливить. Заміна на оригінал 70, капремонт 12-18, китайські не купувати.
Важко підібрати лиття r21, його просто оч мало під цю свердловку за адекватною ціною. З гумою те саме лихо.
Податок вас не потішить (недолік держави, а не авто)
Комфортно лише двом
Зовнішність в Інфініті яскрава і незабутня, помітно відрізняється від Мерседеса. Кліренс у Інфініті Q30 навіть більше, ніж у Мерседес ГЛА на 50 мм. А Infiniti QX30 – це позашляхова модифікація, у неї є пластикові молдинги по колу і кліренс більше ще на 20 мм. Але максимально великий дорожній просвіту позашляхової комплектаціїМерседес ГЛА – 203 мм.
Салон Інфініті
Салон оброблений якісною та приємною шкірою, виглядає навіть стильніше, ніж у Мерседеса. Під кермом є лише один важіль, яким доводиться керувати двірниками та поворотниками. На сидіннях є бічна підтримка, але на різких поворотах тіло трохи зносить із сидіння.
Якщо розглядати Q30 в комплектації City Black, салон цього автомобіля виглядає дуже стильно завдяки використанню алькантари. Нею обшиті двері, центральний підлокітник, передня панель та сидіння. City Black - це бюджетна комплектація, яка коштує 2 300 000 рублів. Тут багато кнопок такі ж, як і в Мерседесі, а блок управління клімат-контролем взагалі такий же, як у Мерседес ГЛА.
Салон Infiniti QX30
Дисплей в Інфініті 7-дюймовий, інтегрований у передню панель, він сенсорний, але графіка у нього не особливо хороша, на Мерседесі краще. Також швидкодія дисплея в Інфініті залишає бажати кращого. У базовій комплектації Q30 йде монохромний екран, який досить нудний. У Infiniti QX30 йде вже кольоровий дисплей, зате в цьому автомобілі крісла зі слабкою бічною підтримкою, і шкіра не така хватка, і немає можливості замовити алькантару для QX30. Зате аудіосистема тут досить хороша – Bose з 10 динаміками, вона вже йде в базі QX30 і в дорогі комплектації Q30. Навігаційна систематут Here є навіть 3D-зображення деяких будинків.
Дизайн салону Mercedes GLA більш стриманий, система мультимедіа не особливо яскрава, проте сопла вентиляції виглядають стильно. А якщо доплатити 110 000 рублів, то в машині буде встановлений пакет Urban, до якого входять красиві і зручніші прилади. спортивні крісла. Для європейських автомобіліввстановлені такі ж крісла і у дорожчій версії Sport.
У всіх автомобілях є система ЕРА-ГЛОНАСС, в Інфініті кнопка виклику знаходиться на стелі, а в Мерседесі - на окремому пластиковому модулі, який знаходиться праворуч від дзеркала заднього виду, там же вбудований відеореєстратор. Посадка в обох моделях Інфініті зручна, але все одно досить тісно в цих автомобілях. Через сильно завалені передні стійки також створюється відчуття тісноти. А також, у машині є панорамний дахТому і стеля знаходиться недалеко від голови.
У Росії можна купити QX30 тільки з повним приводом та 2-х літровим мотором М274 від Мерседеса з потужністю в 211 л. с. Мерседеса ГЛА в такій комплектації не знайти, зате є передньопривідний Mercedes GLA 200 з 1,6-літровим двигуном і потужністю 150 л. с. І для порівняння було взято Q30 теж з мотором 1,6 літрів.
Коробка передач у всіх 3-х автомобілях - 7-ступінчаста роботизована, з 2-ма мокрими зчепленнями. Автомобіль з мотором 1,6 може розганятися до сотні досить швидко приблизно за 9 секунд. Хоча такі виміри далеко не точні, тому що машина взута в літню гуму, А дорога зараз далеко не літня.
Q30 трохи повільніше розігналася до сотні, ніж Мерседес, відчувається, що інженери трохи сповільнили коробку, щоб зчеплення прослужило трохи довше. Перемикаються передачі однаково плавно що у Мерседесі, що у Інфініті. А QX30 зі своїм потужнішим мотором розганяється до сотні значно швидше - за 7,5 секунди.
Також передачі тут довші, тому якщо їхати на 7-й передачі зі швидкістю 140 км/год, то на тахометрі буде всього 2200 обертів на хвилину. На автомобілях із мотором 1,6 на тій же швидкості буде показано 2600 оборотів.
Панель приладів на Інфініті виглядає нудніше, тому що в ній немає окремих колодязів для спідометра та тахометра, як у Мерседесі. Але читання приладів Інфініті хороша, завдяки класичному шрифту. Але шасі та гальма на всіх автомобілях налаштовані просто чудово, за дорогу машина чіпляється ґрунтовно, крени мінімальні, точні реакції на рухи кермом, чітко тримають траєкторію усі 3 автомобілі.
Відмінності в автомобілях – невеликі, в деяких деталях, наприклад, Mercedes GLA трохи гірше тримає пряму, якщо машина їде поганою дорогою. Але у ГЛА краще налаштований електропідсилювач керма. Кермо у Q30 трохи затиснуте, а кермо у QX30 – це щось середнє між ГЛА та Q30 за відчуттями.
Але більш універсальним вийшов QX30, він відмінно підходить і для тих, хто їздить по Москві, і за містом. У нього чудова плавність ходу, м'яко їде поганою дорогою, а також під час їзди не відчуваються незначні шви та тріщини на дорозі. Q30, наприклад, чутливіший, і всі ці дрібні нерівності відчуваються. Мерседес ГЛА теж значно жорсткіший, ніж QX30, і вся справа не в шинах, а в підвісці. Крім того, ГЛА шумніший по трасі, чути свист вітру в стійках. Можливо, це виправлять після рестайлінгу в 2017 році.
Салон Мерседес GLA
Прилади Мерседеса ГЛА виглядають просто чудово завдяки окремим колодязям для спідометра та тахометра. Також красиво виглядають круглі сопла вентилятора. За традицією, селектор знаходиться під кермом праворуч. З стандартної комплектаціївстановлена аудіосистема з 6 динаміками, а для тих, хто хоче музику краще, можна замовити Harman Kardon з 12 динаміками.
Салон Mercedes GLA
У базовій комплектації ГЛА йдуть такі крісла, як і в Інфініті, але можна в якості опції замовити і спортивні крісла, вони краще виглядають і в поворотах водія краще тримають.
У базовій комплектації у Mercedes GLA використовується дисплей, який стирчить з передньої панелі, його діагональ дорівнює 7 дюймів з роздільною здатністю 800х480, зате якість картинки значно вища. Для тих, хто хоче екран з діагоналлю в 8 дюймів і роздільною здатністю 960х540, можна доплатити 15 000 рублів, і він буде встановлений в автомобіль.
Є підтримка Apple та Android, але за неї треба доплачувати теж – 28 000 грн. Можна також замовити Comand Online, до якого входить навігація, ДВД-програвач, вихід в інтернет, але коштує такий комплекс недешево - 254 000 рублів.
У Мерседесі є досить великий набір опцій, багатьох із яких не можна замовити для Інфініті. У Мерседесі можна вибрати підвіску їх 4-х можливих варіантів, є кнопка включення двигуна, електропривод дверей багажника. Також є й інші опції: Auto Hold, системи, що контролюють мертві зонита стежать за розміткою, можна також замовити адаптивний круїз-контроль, систему автоматичного гальмуваннята додаткової подушки безпеки для задніх пасажирів.
Ціни на всі ці додаткові опції такі самі, як і в Інфініті. Але Мерседес з додатковими опціямивсе одно виходить вигіднішим. Наприклад, GLA 200 за 2 300 000 рублів - це така ж базова версія, як і Q30 з мотором 1,6 і тими самими опціями. А ось QX30 коштує 2730000 рублів, що на 430000 рублів більше, ніж базовий GLA 250 4Matic. Але ж за ці гроші можна докупити велика кількістьопцій у Мерседес.
Тому на російському ринкубуде складно конкурувати японським автомобіляміз Мерседесом. По Європі видно, що Мерседеси продаються краще, ніж Інфініті, про це говорить статистика продажів за 2016 рік. QX30 почав продаватися зовсім недавно, але він випускається в дорогих комплектаціях і з повним приводом, тому цей автомобіль і не повинен бути дуже популярним.
Чим хороші дорогі комплектації Q30 і QX30, то це тим, що в них є система кругового огляду, причому можна перемикатися між камерами. Правда картинка досить закаламутнена, у Мерседесі вона явно краща, а все тому, що камера є тільки ззаду і вона добре захована від бруду. Незважаючи на всю схожість, виробляють це автомобілі у різних містах: GLA – у німецькому місті Раштатт, а QX30 та Q30 – в англійському місті Сандерленді.
Який з автомобілів краще купувати
Найбільше балів набрала Infiniti QX30, але відрив особливо невеликий, різниця лише у дрібницях. Далі йде Мерседес, а після нього – Інфініті Q30.
Ергономіка
Ергономіка в салоні однаково хороша у Q30 та GLA, а у QX30 – слизькі крісла та бічна підтримка слабка.
Комфорт салону
Комфорт салону найкраще в GLA, тому що переднє пасажирське крісло можна складати, тим самим задньому правому пасажиру може бути дуже комфортно.
Динаміка
Динаміка розгону найкраще на QX30 завдяки більш потужному мотору, також у цьому автомобілі є повний привід, але в Мерседесі більше дорожній просвіт.
Їздовий комфорт
Тут також найбільше балів набрала QX30, тому що у цього автомобіля плавність ходу найкраще. У Мерседесі на поганій дорозі трясе сильніше.
Багажники
У всіх трьох автомобілях розміри багажників майже однакові. Єдине, що в Infiniti немає підпружинених фіксаторів, які утримують підлогу в піднятому положенні. Під підлогою немає ні запаски, ні докатки, є лише герметик із ремкомплектом.
Оглядовість
З оглядовістю також справи - на всіх автомобілях вона однакова - не особливо хороша, все тому що вузький проріз лобового скла, лінія скління розташовується досить високо, а в заднє склотакож мало що видно. Зате на всіх автомобілях є парктроніки спереду та ззаду на всіх комплектаціях. Бокові дзеркалана Infiniti трохи більше, ніж у Мерседеса.
Світло
Навіть у базових комплектаціях Q30 і QX30 встановлені світлодіодні адаптивні фари, які можуть повертатися слідом за кермом, дальнє та ближнє світло також перемикається автоматично. У базової версіїМерседес стоїть біксенон, який світить більш ефективно, ніж в Інфініті. Наприклад, у Infiniti недостатньо добре висвітлюються узбіччя, також дуже часто електроніка пізно перемикає далекий на ближній та сліпить зустрічних водіїв. Під час крутих поворотів Q30 та QX30 додатково підсвічують дорогу протитуманки.
Infiniti QX30. Ціна: 2410000 руб. У продажу: з 2016 р.
Mercedes-Benz GLA 250. Ціна: 2692000 руб. У продажу: з 2017 р.
Те, що QX30 зроблено на Мерседесівському шасі, в Infiniti не приховують. І не тільки тому, що такої спорідненості соромитися нема чого. Японці так ґрунтовно перелопатили Mercedes-Benz GLA, що в результаті вийшла цілком самостійна модель, у зовнішності якої немає і натяку на німецьке коріння. Нинішній шеф-дизайнер гурту Nissan Альфонсо Альбайса, під керівництвом якого створювався QX30, виявився справжнім майстром своєї справи. «Японець» вийшов пропорційнішим, яскравішим і агресивнішим за вихідник. Хижий погляд звужених світлодіодних фар, хитромудрі лінії кузовних панелей - немов напружені м'язи звіра, що приготувався до стрибка. Недаремно Альфонсо порівнював образ цієї моделі з гепардом!
«Мерс» у цьому плані простіше, і недавній рестайлінг не сильно позначився на його зовнішності. Ймовірно, тому дилери не поспішають із заміною надрукованих ще на початку минулого року брошур - недосвідчене око навряд чи помітить різницю, яка в основному стосується малюнка решітки радіатора та форми бамперів. Але найдивовижніше, що виявляєш при порівнянні стоять поручсоплатформних кросоверів, - це те, що при тих же габаритах Infiniti здається більшим, а його легкосплавні диски- Більше! Про всяк випадок я звірив розмірність шин: і там і там 235/50R18, але чорна «заливка» внутрішньої частини коліс QX30 візуально збільшує їхній радіус. Подібні двоколірні диски можна замовити і для GLA, але за окремі гроші – як і багато з того, що є у QX30 без жодних доплат.
При вищій ціні оснащення «мерса» помітно бідніше. Тут немає безключового доступу, системи кругового огляду, електро приводів передніх крісел, шкіряної обробки сидінь і торпедо, стелі алькантарової, панорамної скляного даху, Навігації, а замість розкішної аудіосистеми Bose з окремим сабвуфером стоїть непогана, але все ж таки не настільки багата по звуку штатна Audio 20. Більш того, навіть така дрібниця, як відкидний підлокітник з лючком у спинці заднього дивана, тут доступна тільки за доплату. Зате у GLA несподівано виявився електропривод дверей багажника, який для QX30 недоступний у принципі, а також порадував 8-дюймовий «планшет» медіацентру – на його фоні 7-дюймовий екран Infiniti з простенькою графікою та низькою роздільною здатністю виглядає дуже блідо.
Камери системи кругового огляду, додатково вбудовані в дзеркала і радіаторні грати, допомагають не тільки на парковці, але і при їзді бездоріжжям.
на лобовому склі GLA закріплений блок системи ЕРА-ГЛОНАСС, поєднаний зі штатним відеореєстратором з лінійки фірмових аксесуарів Mercedes-Benz. Світлодіодні фари, що ставилися на QX30 з його народження, у GLA з'явилися лише після рестайлінгу. До речі, тепер QX30 у «базі» йде з галогенками – стоїть така машина (з тканинним салоном) від двох мільйонів
Дизайнери Infiniti сильно заморочилися і в інтер'єрі: якби не фірмові кнопки електроприводу крісел на боковинах дверей та підкермовий важіль "все в одному", про спорідненість з Mercedes-Benz можна було б і не здогадатися. Салон QX30 фактично зроблений з нуля - відрізняються навіть форма та розмір ящика рукавички. Центральна консоль – у кожного своя. За рахунок підрульової "кочерги" автомата, у "мерса" тут вивільнилося місце під місткий контейнер, але при цьому роз'єми USB німецькі конструктори навіщось сховали в підлокітник, що робить вкрай незручним заміну флешки або підключення шнурка зарядки на ходу. Сам підлокітник у GLA зсувний і при його максимальному «вильоті» дотягнутися до кнопки відкриття боксу проблематично. На цьому фоні статичний різновеликий (водійська частина зроблена довше) підлокітник «фініка» зручніший, та й USB розетки тут під рукою.
У спинці заднього дивана QX30 є лючок, що фіксується на магнітах, для перевезення лиж та інших довгомірів.
Багажник GLA трохи більше за обсягом. Під підлогою - додаткова ніша для зберігання: запаски немає у обох кросоверів, але QX30 на її місці лежить сабвуфер
Але дизайн, ергономіка та оснащення – далеко не все, що відрізняє ці кросовери. У них навіть колія різна! Відстань між колесами передньої осі GLA більше, ніж задньої, а у QX30 – навпаки, за рахунок чого радіус розвороту останнього майже на півметра менший. Відрізняється і маса - Infiniti на чотири десятки кіло важче, що позначається на паспортних даних, згідно з якими Mercedes-Benz трохи швидший і економічніший. Але це на папері, а за фактом розганяються машини ніздря в ніздрю, та й бензин витрачають плюс-мінус однаково. Зате у GLA більше варіантівналаштування режимів водіння - є не тільки "спортивний" і "економічний", як у QX30, але також "комфортний", "позашляховий" та "індивідуальний", де можна окремо задати параметри роботи мотора, керма, коробки і навіть системи кондиціювання. Хоча в реального життята двох режимів Infiniti вистачає за очі.
INFINITI QX30 2410000 руб.
Водіння
Їде швидко, кермується легко, але підвіску іноді пробиває на нерівностях
Салон
Упакований за вищим розрядом, включаючи обробку шкірою Nappa та скляний дах
Комфорт
Все чудово, тільки спереду «давить» низьку стелю, а ззаду тісно і галасливо
Безпека
Набір систем безпеки не вражає
Ціна
QX30, що подешевшав з літа, став набагато доступнішим GLA
Середній бал
«М'язистий» кузов Infiniti гарний з будь-якого ракурсу. Двоколірні колеса здаються більшими, ніж є насправді
Щиток приладів – від базової версії GLA, без колодязів. Цифровий «дублер» спідометра напрочуд точний
У підлокітник вбудовано «викідні» підсклянники
Водіння
Характер - як у конкурента, але вибір налаштувань водіння ширший
Салон
Німці заощадили на обробці, але вже в «базі» є 8-дюймовий «планшет»
Комфорт
Без скляного даху стеля вища. Електропривод дверей багажника - зручна штука
Безпека
Є система автогальмування
Ціна
За такі гроші чекаєш на краще оснащення
Середній бал
Після оновлення вигляд кросовера змінився на межі нюансів. Для GLA можна вибрати різний дорожній просвіт - максимальний, 20-сантиметровий, іде йому найбільше
Оцифрування аналогових шкал оновленої панелі приладів стало дрібнішим
Медіасистема Audio 20 радує швидкістю роботи, графікою та чіткістю зображення не сенсорного екрану
Технічні характеристики
INFINITI QX30 MERCEDES-BENZ GLA 250 Габарити, вага Довжина, мм 4425 4424 Ширина, мм 1815 1804 Висота, мм 1475 1494 Колісна база, мм 2700 2699 Кліренс, мм 202 202 Споряджена маса, кг 1542 1505 Повна маса, кг н.д. 2005 Об'єм багажника, л 430 481 Об `єм паливного бакал 56 56 Динаміка, економічність Максимальна швидкість, км/год 230 230 Час розгону 0-100 км/год, з 7,3 6,6 Витрата палива, л/100 км міський цикл 8,9 8,7 заміський цикл 5,7 5,5 змішаний цикл 6,9 6,6 Техніка Тип двигуна бензиновий, 4-циліндровий бензиновий, 4-циліндровий Робочий об'єм, см 3 1991 1991 Потужність к.с. за хв -1 211 за 5500 211 за 5500 Мм, що крутить, при мін -1 350 за 1200–4000 350 за 1200–4000 Трансмісія роботизир., 7-ступ. роботизир., 7-ступ. Привід повний повний Передня підвіска незалежна незалежна Задня підвіска незалежна незалежна Гальма (передні/задні) дискові дискові Розмір шин 235/50R18 235/50R18 Витрати на експлуатацію* Транспортний податок, нар. 13 715 13 715 ТО-1/ТО-2, нар. 9000 / 34 600 12 600 / 14 100 ОСАЦВ, нар. 11 532 11 532 Каско, нар. 119 370 167 530 * Транспортний податок у Москві. ТО-1/ТО-2 – за даними дилера. Каско та ОСАЦВ – з розрахунку 1 водій чоловічої статі, неодружений, вік 30 років, водійський стаж 10 років.
Наш вердикт
QX30 цікавіший у плані дизайну, багатший оснащений і коштує дешевше. Але у GLA є сучасний медіацентр та електропривод дверей багажника, та й скидати з рахунків «магію» трипроменевої зірки не варто – вона притягує покупців як магніт, що можна легко побачити, зіставивши продажі Infinitiта Mercedes-Benz.
Автомобілі надані компаніями: Infiniti QX30 – «Infiniti Росія»; Mercedes-Benz GLA 250 – автоцентр «Вагнер».
