Transportlīdzekļu veidi: vieglās, kravas automašīnas, apvidus auto, smagais transports. Auto virsbūves veidi

Mūsdienu automašīnas tiek ražotas ar dažādiem virsbūves tipiem. To apzīmējums ne vienmēr ir vienāds, dažos gadījumos ir vairākas interpretācijas. Mūsu rakstā mēs analizēsim galvenos ķermeņa tipus vieglās automašīnas mobilajiem tālruņiem.

Automašīnu virsbūves: to mērķis un veidi

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!

Pēdējo 20 gadu laikā auto dizaineriem no progresīvām valstīm ir izdevies ieviest ražošanā daudzas oriģinālas virsbūves šķirnes. Arvien biežāk ir tādi, kas apvieno vairāku automašīnu virsbūvju izvēlētās īpašības. Ja agrāk to bija krietni mazāk, tad šodien atsevišķu virsbūves tipu skaits ir ne tikai pieaudzis, bet tie ir kļuvuši par izšķirošo saikni saražotā auto cenas un izmēra noteikšanā.

15 modernas automašīnas virsbūves paraugi - eksperti sauc šo numuru. Un ne katrs fans var lepoties ar vārdu zināšanu mūsdienu ķermeņi, to mērķis, priekšrocības un trūkumi.

Kas nosaka ķermeni, kāpēc tas ir tik svarīgi un kāpēc jums ir nepieciešams tik daudz dažādi veidi? Visi autobraucēji zina, ka virsbūve ir galvenais automašīnas elements, kas nosaka tās formu un ļauj pārvadāt cilvēkus, preces utt. Tas ir atkarīgs no virsbūves, cik pasažieru ietilptu salonā, ko var ievietot bagāžniekā utt.

Ja apsveram grupēšanu ķermeņa modeļi automobiļu rūpniecībā atšķirības ir saistītas ar:

• galamērķi;
• dizaina iezīmes;
• Slodzes parametrs;
• Komplekti, izkārtojumi un tā tālāk.

Piezīme. Jāapzinās, ka "pasažieru automobiļu" virsbūves ir bezrāmju vai daļēji karkasa konstrukcijas.

Kas attiecas uz korpusa izkārtojumu, mūsdienās tiek izdalīti šādi veidi:

• 1 tilpuma, kas nozīmē pasažieru, bagāžas un motora atrašanās vietu vienā telpiskā tilpumā;
• 2 tilpumu, kas nozīmē bagāžas un cilvēku klātbūtni salonā, kā arī iekšdedzes dzinēju zem pārsega. Šiem virsbūves tipiem ir raksturīgi ērti izmēri un liela, ietilpīga klātbūtne bagāžas nodalījums;
• 3 sējumi. IN Šis gadījums salonā ir nodrošināti cilvēki, zem pārsega - motors, un bagāžnieks ir paredzēts kravai. Tiek uzskatīts, ka tie ir mazāk universāli starp citiem virsbūves tipiem, jo ​​to transformācija aprobežojas ar izvirzītu priekšpusi un aizmuguri.

Kas attiecas uz slodzes pakāpi:

• Atšķirt nesošais korpuss paredzēts visu kravu uzņemšanai;
• Izšķir daļēji nesošu korpusu, kas uztver tikai tās slodzes, kas krīt uz rāmi;
• Atšķirt izkrautu ķermeni, uztverot tikai kravu un pasažieru masu.

Ķermeņa tipi: slēgts un atvērts

Automašīnu kategorija ar slēgtu virsbūvi

Šajā grupā ietilpst klasiskais sedans, hečbeks un tā apakštipi, limuzīns, kupeja, minivens un citas automašīnas, kas nozīmē slēgtu dizainu.

Sedans

Visizplatītākais sedana virsbūves tips. Tās var būt 2 vai 4 durvis, lai gan dažos gadījumos 5 durvis. Starp šī korpusa atšķirīgajām iezīmēm mēs atzīmējam:

• Obligāta divu pilna izmēra sēdekļu rindu klātbūtne;
• Sedanu bagāžnieks ir konstruktīvi atdalīts no pasažieru salona, ​​automašīnai nav aizmugurējo paceļamo durvju;
• Sedans ir tipisks 3 tilpumu korpuss.

Sedanus pamatoti sauc par klasiskajām automašīnām, un šodien tie ir tādi ražošanas līnija lielākā daļa autoražotāju. To popularitāte patērētāju vidū ir liela, automašīnām ar cita veida virsbūvi ar tām ir grūti konkurēt.

Sedanus var montēt uz pagarinātas pamatnes. Šajā gadījumā tie ir apzīmēti ar burtu L un apzīmēti kā luksusa klase.

Piezīme. Tudor var attiecināt uz papildu sedana šķirnēm. Šis ir dizains, kas aprīkots ar 2 durvīm, taču atšķiras no kupejas ar 2 pilna izmēra sēdekļu rindām. Pie šādām mašīnām pieder arī mūsu leģendārais Zaporožecs.

hečbeks

2 tilpuma kravas-pasažieru virsbūves hečbeks, aprīkots ar 2., 5. vai retāk 3. durvīm. Šim slēgtajam korpusa tipam ir raksturīgi šādi parametri:

• Tam ir aizmugurējās durvis, un tas no universāla atšķiras ar īsāku aizmugurējo pārkari;
• Hečbeku aizmugurējām durvīm vienmēr ir neliels slīpums;
• Tiek uzskatīti par populārākajiem ķermeņa tipiem Eiropā. Tur tos ražo gandrīz jebkurā klasē;
• Starp galvenajām hečbeku priekšrocībām ir to kompaktums salīdzinājumā ar sedaniem un manevrētspēja salīdzinājumā ar universāliem.

Hečbekus var viegli pārveidot, ja noņemat to aizmugurējo plauktu, kas nosedz bagāžas nodalījumu. Papildus salocīts aizmugurējie sēdekļi, mēs iegūstam ietilpīgu papildu vietu.

Piezīme. Mikroautobusus pieņemts saukt par sava veida hečbeka apakštipu. Tomēr nosaukums nenozīmē, ka šīs automašīnas ir mazākas. Gluži pretēji, šis ir palielināts hečbeka paraugs ar plašu interjeru. Nesen tas ir kļuvis arvien populārāks Krievijā.

universāls

Universālam ir tādas pašas durvju iespējas kā hečbekam. To atšķir šādas secības iezīmes:

• Šī ir kravas un pasažieru 2 tilpumu virsbūve, kas samontēta uz sedana bāzes, tikai ar aizmugurējām durvīm, piemēram, hečbekam. Universāļu aizmugures pārkare ir līdzīga sedanam vai padarīta pat garāka;
• Universāla bagāžnieks vienmēr ir liels un apvienots ar interjeru.

Piezīme. Lai viegli pagrieztos pasažieru universāls kravas pasažiera gadījumā pietiek ar aizmugurējo sēdekļu nolocīšanu.

Pirmo reizi universālu izlaida leģendārā Ford kompānija. No modernas automašīnas Krievijas autorūpniecība tajos ietilpst Lada Largus.

liftback

Liftback ir virsbūves tips, kas ir hečbeka, universāla un sedana krustojums. Izceļas:

• No hečbeka - garāka aizmugure;
• No pārējām 2 tilpuma konstrukcijām - īpašs jumta slīpums (Skoda Octavia).

Piezīme. Pastāv viedoklis, ka liftbeku lielo pārdošanas apjomu noslēpums ir to līdzība ar sedanu.

kupeja

Cits virsbūves tips, kas pieder šai kategorijai, tiek saukts par kupeju. Atšķiras ar šādām funkcijām:

• Tikai vienas sēdekļu rindas klātbūtne (ja kupeja ir aprīkota ar otro sēdekļu rindu, tad vieta vienmēr ir ar sliktu ietilpību - 0,93 kubikmetri brīvās zonas);
• Šāda veida 3 tilpuma automašīnas bieži izskatās pēc sporta automašīnām, lai gan ir arī luksusa klases kupejas modeļi (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Līdzību ar Sport Coupe piešķir arī slīpais jumta siluets aizmugurē. Automašīnas ar kupejas virsbūves tipu ir ļoti elegantas un prestižas, taču tās grūti nosaukt par komfortablām blīvuma dēļ.

Limuzīns

Limuzīns arī ir slēgtie veidi 3-dimensiju ķermenis. Šeit ir tās funkcijas:

• Šī ir augstākā automašīna izpildu klase, samontēts uz sedana bāzes, bet ar garāku riteņu bāzi;
• Limuzīnos vienmēr ir starpsiena aiz priekšējā sēdekļa, bet sedaniem ar garu garenbāzi nav.

Limuzīni tiek ražoti ar 4 durvīm, salonā paredzētas vairākas sēdekļu rindas.

Minivens

Minivens ir 1 tilpuma, retāk 2 tilpuma. Šeit ir tās funkcijas:

• Šīs automašīnas virsbūve ir universāla un neliela autobusa (bieži saukta par lielas ietilpības universālu) krustojums;
• Otrās sēdekļu rindas durvis parasti ir bīdāmas;
• Minivenus sauc arī par kaboverbody vai mazo furgonu (tulkojumā no angļu valodas);
• Minivenus var aprīkot arī ar trešo sēdekļu rindu (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Minivenu priekšrocība ir to gabarīti un ietilpība. Ideāls ģimenes auto, pirmo reizi izlaists 80. gados.

Piezīme. Ir arī virsbūve, ko sauc par kompakto MPV. Šis ir sava veida vidējais zemnieks, līdzīgs gan minivenam, gan mikrovenam (hečbeka kopija). Šie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar trešo sēdekļu rindu. Kompakta furgona ārpuse izskatās daudz koptāk nekā minivenam. Jauna tipa virsbūve, kuru sāka ražot tikai 90. gadu sākumā.

SUV

Viens no populāras automašīnas jaunā gadsimta sākums. Ķermeņa īpašības ir šādas:

• 2 tilpuma korpuss ir aprīkots ar 5 vai 6 kombinezonām;
• Sēdekļu rindu klātbūtne - 2 vai 3.

Principā SUV ir tas pats universāls, taču tas atšķiras ar iezīmēm tehniskais raksturs: četru riteņu piedziņa, milzīgi izmēri un augsts klīrenss. Ideāls transportlīdzeklis braukšanai bezceļa apstākļos.

krosovers

Sava veida SUV, bet ar atšķirībām:

• Zemāks klīrensa augstums;
• Lielisks kompaktums.

Pēdējā laikā ļoti populāri ir krosoveri. Tos arvien vairāk pērk pilsētas džungļiem, jo ​​kompaktā automašīna ļauj ērti manevrēt zem luksoforiem un pārvietoties pat pa nekvalitatīvu asfaltu.

Pacelt

3 tilpuma virsbūves tips ar atvērtu kravas zonu. Tas drīzāk attiecas uz pasažieru un kravas automobiļu variantiem, nevis uz vieglajiem automobiļiem. Atšķiras ar šādām funkcijām:

• Bagāžnieks (kravas nodalījums) ir atdalīts no salona ar stingru starpsienu;
• Mašīnas ar šādu virsbūvi ir super izbraucamas.

Amerikas un Austrālijas zemnieku iecienītākie darba zirgi. Pašreizējās automašīnas ar līdzīga tipa virsbūvi pārsvarā tiek komplektētas uz SUV bāzes.

Automašīnu kategorija ar atvērtu virsbūvi

Šajā grupā ietilpst tādas automašīnas kā kabriolets, rodsters, brogue un citi.

Kabriolets

Atvērta automašīnas 3 tilpumu virsbūve. Tas izskatās pēc kupejas, taču atšķiras no tā ar mīksta nojumes jumtu, kas salokās aiz aizmugurējiem sēdekļiem.

Citas funkcijas:

• Jumts ir salocīts tā, lai durvis un sānu logi paliktu nekustīgi;
• Spilgts šādu automašīnu piemērs ir Peugeot 206 SS.

Piezīme. Ir arī ierasts atšķirt kupeju-kabrioletu. Šīm automašīnām nojumes vietā ir metāla jumts, un tas salokās bagāžniekā.

Rodsters

Atvērts 3 tilpumu korpuss, piemēram, kabriolets. To izceļ šādas īpašības:

• Vienas sēdekļu rindas un mīksti atverama jumta klātbūtne;
• Spilgts šādu automašīnu piemērs ir Mini Cooper Roadster.

Faetons

Šis ir 4 durvju korpuss ar salokāmu mīkstu virsmu. Citas tās funkcijas:

• Paredzēts 5-6 sēdekļi;
• Nav sānu logu.

Piezīme. Faetonus bieži jauc ar augstākās klases 4 durvju kabrioletiem.

Brougham

3 tilpuma korpusa tips, ko raksturo:

• Slēgtas augšdaļas zonas klātbūtne. Tas ir paredzēts aizmugurējiem pasažieriem;
• Brīvas vietas klātbūtne virs vadītāja galvas.

Coupe de ville, kā bieži sauc brogues, mūsdienās nav tik populāra. Bet, ja vēlas, tiek izgatavots pēc pasūtījuma.

Targa

Trīsdimensiju virsbūves tips, uz ceļiem reti redzams. Specifiskas īpatnības:

• Uzskata par vienu no 2-vietīgā rodstera tipa Sport variantiem, taču ar stingru fiksāciju vējstikls un cilindriska rāmja klātbūtne aiz sēdekļiem;
• Atvērts, salokāms bagāžniekā, jumta vidusdaļa. Aizmugures gals korpusa augšdaļa ir pilnībā pārklāta ar stiklu;
• Spilgts piemērs ir Porsche 911 Targa.

Piezīme. Targa ir pasažieru virsbūve, kas aprīkota ar ļoti jaudīgu vidējo bagāžnieku.

Papildus aprakstītajiem atvērtie veidi virsbūve ir pazīstama arī kā zirneklis, landau un šaušanas pārtraukums.

Tātad, uzzinājuši daudz par veidiem un šķirnēm automašīnu virsbūves, lasītājs var izdarīt pareizo izvēli. Atgādināšu, ka papildus augstāk minētajai informācijai būtu lietderīgi izpētīt rakstus, kuros detalizēti aprakstītas konkrētā auto dažādu dizaina īpašību priekšrocības un trūkumi, kā arī pašdarinātas ķermeņa kopšanas instrukcijas.

Neatkarīgi no tā, cik daudz automašīnu modeļu un dizaina īpatnību ir, tās var iedalīt vairākās grupās, tipos vai klasēs. Par to, kādas tieši pazīmes notiek minētais sadalījums, mēs pastāstīsim vēlāk rakstā.

Automašīnu klasifikācija

Transportlīdzekļus atkarībā no to mērķa var iedalīt noteiktos veidos:

• automašīnas;
• autobusi;
• motocikli;
• piekabes;
• puspiekabes.

Galvenie transportlīdzekļu veidi ir vieglās un kravas automašīnas. Un pirmais no tiem ietver transportlīdzekļus ar ne vairāk kā 9 sēdvietām, ieskaitot vadītāja. Tie ir paredzēti cilvēku un viņu bagāžas pārvadāšanai.

Automašīnas, kurās tiek transportētas vai uzstādītas preces īpašs aprīkojums sauc par kravu.

Sīkāk katra no automašīnu grupām ir sadalīta pēc mērķa, pēc kopējie izmēri, pēc konstrukcijas īpatnībām (izkārtojuma), virsbūves tipa, kā arī pēc dzinēja tipa un tilpuma.

Kravas automašīnu klasifikācija pēc mērķa

Pēc mērķa kravas automašīnas ir sadalītas trīs galvenajās grupās:

1. Vispārēja pielietojuma transports. Šie transportlīdzekļi ir paredzēti kravu pārvietošanai pa koplietošanas ceļiem, kur ir ierobežojumi ass slodzei.
2. Speciālie transportlīdzekļi. Viņiem uz kravas automašīnas šasijas ir uzstādīts īpašs aprīkojums: autoceltņi, betona maisītāji, ugunsdzēsības cisternas, pacēlāju platformas.
3. Specializēts. Šīs kravas automašīnas ir paredzētas noteikta veida kravu pārvadāšanai. To piemēri ir konteinerkuģi, pašizgāzēji, cisternas.

Pašizgāzēji ir visizplatītākais specializēto kravas automašīnu veids. Beramās un beramās kravas tiek izkrautas, apgāžot platformu ar sāniem. Šīs mašīnas ir sadalītas grupās pēc izmēriem un aksiālās slodzes.

Ceļu pašizgāzēji ir universāli, lauksaimniecības un celtniecības kravas automašīnas. To kravnesība var būt no 1,5 līdz 45 tonnām.

Bezceļš ir kalnrūpniecības kravas automašīnas. Viņu uzdevums ir eksportēt šķirni un Būvmateriāli no karjeriem, kuros derīgie izrakteņi tiek iegūti atklātā veidā. Šīs ir lielākās kravas automašīnas. Tie var pārvadāt līdz 400 tonnām akmeņu, bet nevar pārvietoties pa ceļiem svara un izmēra ierobežojumu dēļ. Tie tiek piegādāti nesamontēti uz darba vietu.

Kravas automašīnu klasifikācija pēc kravnesības un izvietojuma

Kravas automašīnas var klasificēt pēc vairākiem kritērijiem. Galvenā iezīme, pēc kuras šie transportlīdzekļi ir sadalīti grupās, ir kravnesība. Asu skaits ir tieši saistīts ar to, jo vienas ass slodze uz ceļa ir regulēta ar likumu un nedrīkst pārsniegt noteiktu vērtību. Tāpēc, jo lielāka ir pārvadājamās kravas masa, jo vairāk kravas automašīnai vajadzētu būt asīm.

Automašīnas kravnesību nosaka šādi:

• īpaši maza, ja tā var pārvadāt mazāk par tonnu kravas;
• mazs - 1-2 tonnas;
• vidēja - 2-5 tonnas;
• liels - 5 tonnas;
• īpaši liels.

Pēdējā grupā ietilpst kalnrūpniecības pašizgāzēji, kuru kravnesība ir daudz lielāka par noteiktajiem ierobežojumiem svara ierobežojumi uz ceļiem.

Tagad saistībā ar starptautisko drošības prasību izstrādi, ko veic īpašas ANO komisijas, ir vispārpieņemta kravas automašīnu klasifikācija. Atbilstoši Eiropas standartiem, automašīnu klasēm, saskaņā ar bruto svars, izskatās šādi:

• N1 - līdz 3,5 tonnām;
• N2 - no 3,5 līdz 12 tonnām;
• N3 - no 12 t.

ASV kravas automašīnas tiek iedalītas astoņās klasēs pēc pilnas masas.

Kravas automašīnu klasifikācija pēc virsbūves veida

Ir ļoti detalizēta klasifikācija kravas automašīnas un virsbūves tips. Automašīnas korpuss var būt atvērts, piemēram, pašizgāzējs, vai slēgts, piemēram, konteiners.

Pirmais gan lietošanas laika, gan izplatības ziņā ir uz kuģa. Tā saka, kad kravas platformas vietu no četrām pusēm ierobežo sāni, kurus vajadzības gadījumā var nolocīt.

Ja auduma nojume ir nostiepta virs korpusa uz īpašām noņemamām ribām, lai aizsargātu kravu no sliktiem laikapstākļiem un ziņkārīgo skatieniem, tad tas ir telts korpuss.

Tā vietā var uzstādīt pilnībā metāla furgonu ar slēdzamām durvīm. Uz tā pamata tiek ražoti izotermiski korpusi ar siltumizolējošu aizsardzību, kas ļauj aizsargāt preces no pēkšņas izmaiņas temperatūra.

Izotermisks korpuss ar gaisa kondicionieris iekšpusē - tas jau ir ledusskapis, kas paredzēts ātrbojīgu preču pārvadāšanai lielos attālumos. Savukārt ledusskapjus iedala 6 klasēs atkarībā no temperatūras diapazona.

Atsevišķs virsbūves tips ir tvertnes. Tie var būt tērauda vai alumīnija, atšķiras pēc formas, izmēra un sekciju skaita iekšpusē, ir ar sūkņiem un citu papildu aprīkojumu.

Iekraušanas platforma ir speciāli aprīkota autovedējiem, kas pārvadā vairākas automašīnas, kā arī konteinervedējiem un kokvedējiem.

Traktori kā atsevišķs kravas transporta veids

Kravas vilcēji ir arī kravas automašīnas, kas paredzētas puspiekabju un piekabju pārvadāšanai. Virsbūves vietā tiem ir uzstādīti speciāli segli ātrai piekabes sastāva maiņai. Austrālijā ar tās atklātajām telpām ir piecu piekabju sakabes, kuru kopējā masa pārsniedz 100 tonnas.

Transportlīdzekļu veidi atšķiras pēc izkārtojuma. Jā, amerikānis kravas vilcēji tiek veiktas pēc klasiskā izkārtojuma – motora pārsega. Savukārt eiropieši novieto dzinēju zem kabīnes, palielinot izmantojamais garums autovilcieni.

Īpaši smagu kravu vilkšanai tiek izmantoti balasta traktori. Viņiem ir saīsināts korpuss, kas piepildīts ar balastu, lai palielinātu vilces svaru.

Piegādes kravas automašīnas

Iepriekš minētā N1 klase ietver tā sauktos piegādes kravas automašīnas. To kravnesība ir mazāka par 2 tonnām.Izkārtojums ir vagons vai pusdzinēja pārsegs. Automašīnu veidi atšķiras pēc virsbūves formas.

Piegādes kravas automašīnas ir aprīkotas ar pilnībā metāla furgonu ar veramām aizmugurējām un bīdāmām priekšējām durvīm. Starp citu, pikapi, kas atrodas uz kravas un vieglo automašīnu robežas, ir piegādes kravas automašīnu pasuga.

Tās ir vai nu uz Eiropas ceļiem sastopamas automašīnu modifikācijas ar iekraušanas platformu bagāžnieka vietā un aizmugurējiem sēdekļiem, vai arī speciāli rāmja tipa modeļi ar kabīni, kurā var izmitināt 2-3 vai 5-6 cilvēkus.

Krievijas piegādes kravas automašīnas ir Gazelle un Sobol ģimenes Gorkijas automobiļu rūpnīca. Pikapus un furgonus ražo IzhAvto, UAZ un VAZinterService.

Vieglo automobiļu klasifikācija pēc dzinēja un piedziņas veida

Kravas automašīnu veidi pēc dzinēja un tam paredzētās degvielas parasti netiek nodalīti – ir daudz citu kritēriju. Bet automašīnas var iedalīt grupās pēc dzinēja veida:

• benzīns;
• dīzeļdegviela.

Dīzeļdzinēji ir tehnoloģiski progresīvāki, videi draudzīgāki un ekspluatācijā ekonomiskāki, taču tie ir dārgāki nekā benzīna dzinēji. Tie ir uzticami, taču prasa degvielas kvalitāti, īpaši aukstā laikā. Mašīnas ar benzīna dzinēji paātrināt ātrāk un uz lielāku ātrumu.

Galvenās automašīnu klases saskaņā ar vietējo klasifikāciju tiek noteiktas atkarībā no dzinēja izmēra kubikcentimetros vai litros kā īpaši mazas, mazas, vidējas un lielas. Pēdējais ir sadalīts biznesa klases un luksusa automašīnās. vietējā autorūpniecība atbrīvots iekšā lielā klase ar dzinēja tilpumu virs 3,5 litriem, tikai valdības "Kaijas" un "ZiLs".

Īpaši mazai klasei pieder minimašīnas, kuru dzinēja tilpums ir nedaudz vairāk par vienu litru (Oka VAZ-1111).

Mazā klase - automašīnas ar dzinēju no 1,1 līdz 1,8 litriem - tās ir visas citas pašmāju automašīnas, izņemot Volgu, kas piederēja un pieder vidējai klasei (1,8-3,5 litri).

Transportlīdzekļu tipus var noteikt arī pēc piedziņas veida:

• aizmugurējo riteņu piedziņa, ar aizmugurējo riteņu piedziņu;
• priekšējo riteņu piedziņa ar vadošo priekšējo riteņu pāri;
• visu riteņu piedziņa.

Pirmā Krievijas priekšpiedziņas vieglā automašīna bija VAZ-2108, un pilnpiedziņa, bez iespējas atspējot šo funkciju, bija Niva.

Vieglo automobiļu klasifikācija pēc virsbūves tipiem

Virsbūves tips ir visizplatītākais kritērijs, pēc kura tiek atšķirtas vieglās automašīnas. Tas ir klasificēts pēc trīs tilpumu kombinācijas (pasažieru nodalījums, bagāžas nodalījums un dzinējs) un pēc konstrukcijas iezīmēm.

Atkarībā no jumta esamības automašīnas tiek iedalītas slēgtās (sedans, kupeja, cietais jumts, fastback, hečbeks, universāls, limuzīns), atvērtās, ar atveramu vai noņemamu jumtu (kabriolets, faetons, brogue), kā arī automašīnās ar daļēji salokāma vai noņemama virsma (lando, targa un pikaps).

Visbiežāk:

• sedans ar trīs tilpuma virsbūvi, divām vai trim sēdekļu rindām, var būt divas, četras vai sešas sānu durvis;

• kupeja ar diviem vai trim tilpumiem, divām durvīm un divām sēdekļu rindām (aizmugure var būt šaura);
• hečbeks ar divu tilpumu virsbūvi un lielu sētas durvis. Pateicoties aizmugurējiem sēdekļiem, bagāžas nodalījumu šeit var ievērojami palielināt;
• universāls, ar virsbūvi, kas nav sadalīta ar stacionāru starpsienu pasažieru un bagāžas nodalījumos, un aizmugurējām durvīm. Variācija ir minivens ar augstāku balstiekārtu;
• limuzīns, kura korpusam ir starpsiena aiz priekšējiem sēdekļiem;
• kabriolets, kuram nolocīts jumts un nolaisti sānu logi (faetonā izņemti stikli).

Vieglo automobiļu veidi

Vadošais ārzemju automobiļu publikācijas automašīnas tiek iedalītas četros veidos pēc funkcionalitātes.

1. Vispārējas nozīmes transportlīdzekļi, kas paredzēti braukšanai pa asfaltētiem ceļiem. Pamata modeļišāda veida ir trīs tilpumu (sedans) un divu tilpumu (hečbeka) virsbūve. Uz to pamata tiek radītas kupejas, universāli, kabrioleti un pat pikapi un furgoni. Parasti šīs mašīnas ir paredzētas 4-5 sēdvietām, to kopējais augstums ir no 1,3 līdz 1,47 m.
2. Visurgājēji vagoni (angļu saīsinājums APV). Tās ir automašīnas ar ietilpību līdz 7 cilvēkiem un vairāk bagāžas nodalījums. Šo automašīnu augstums ir līdz 1,85 m. spēka agregāts, stūre un piekare aizgūta no vispārējas nozīmes transportlīdzekļiem. Ievērojami šī tipa pārstāvji ir Chrysler Voyager, Renault Espace Chevrolet Lumina APV.
3. Apvidus transportlīdzekļi jeb, citiem vārdiem sakot, džipi un SUV ar augstu klīrensu līdz 0,2 m, visu riteņu piedziņa, īsas pārkares un pamatne. Kopējais augstums sakarā ar augstu pasažieru nosēšanos līdz 2 m.
4. sporta automašīnas, jaudīgs dzinējs, bieži vien dubultā ar zemāko iespējamo piezemēšanos un jumta augstumu ne vairāk kā 1,33 m.

Vieglo automobiļu klasifikācija pēc gabarītiem

Eiropā ir tikai 4 automašīnu grupas pēc virsbūves tipa un sešas pēc izmēra.

Minimašīnas pieder pie A klases (īpaši mazas). Šie mazuļi ar mazu bagāžnieku ir veikli un taupa degvielu, tāpēc lielajās pilsētās ir viegli vadīt automašīnu un novietot automašīnu stāvvietā (piemēram, viedie).

Mazā B klase ir hečbeka virsbūve ar divām vai četrām durvīm ar maziem izmēriem. Piemēram, Hyundai Getz vai Ford Fusion.

Mazs vidējais C, par godu šīs vidējās klases VW Golf dibinātājam, tiek saukts arī par “golfa klasi”. To var attiecināt arī uz Renault Megane un Opel Astra.

Vidējā D klasē ietilpst automašīnas ar optimālu gabarītu, komforta un cenas attiecību - Ford Mondeo, Opel Vectra vai dārgākais Jaguar X-type.

Augšējā vidus E ietver biznesa klases automašīnas ar augsts līmenis komforts un diezgan iespaidīgs izmērs, piemēram, Nissan Maxima, Audi A6, Peugeot 607.

Augstākajā F klasē ietilpst luksusa automašīnas - reprezentatīvi as Rolls-Royce Phantom vai sportisks kā Jaguar XJ.

Virsbūves tips - kritērijs, pēc kura klasēs neietilpstošās vieglās automašīnas tiek iedalītas kupejās/kabrioletos (mazajos, sportiskajos, stilīgajos Ferrari vai Opel Speedster), SUV (daudzfunkcionālajos priekšpiedziņas pasažieru vai komunālajos automobiļos Volvo XC70, Nissan Patrol, Ford Expedition), miniveni/UPV (ar līdz pat deviņām sēdvietām, piemēram, Nissan Quest vai Renault Kangoo) un krosoveri.

Automašīnu veidi un to klasifikācija pēc dažādiem kritērijiem ir bagāta tēma, kurai ir daudz interpretāciju un interpretāciju. Mērķis, dzinēja tips, dizaina īpatnības, komforts, cena un daudzi citi kritēriji apvieno transportlīdzekļus grupās, kas dažādās valstīs nesakrīt.

Pat iedalījums vieglajās un kravas automašīnās (šķiet, kas ir daudz vieglāk) ir nosacīts. Galu galā, jo vairāk automašīnu kļūst, un jo vairāk vairāk ražotāju mēģinot apmierināt patērētāju vajadzības, jo grūtāk kļūst klasifikācija.

Vieglās automašīnas ir pārstāvētas ar plašu klāstu modeļu klāsts, atšķiras pēc cenas, mērķa, komforta klases un citiem parametriem. Automašīnas īpašības un tai izvirzītās prasības atstāj nopietnu nospiedumu uz automašīnu virsbūves veidiem. Mašīnas korpuss nosaka tās izskatu un darbojas kā galvenā nesošā konstrukcija, tāpēc atkarībā no prasībām mainās arī detaļas izskats.

Dažos modeļu diapazonos galvenā atbalsta struktūra ir šasija un rāmis.

Ķermenis ir galvenā daļa, kas nosaka:

• izskats;
• tilpums (gan pasažieriem, gan kravai);
• pasažieru skaits;
• aerodinamiskā veiktspēja.

Detaļa lielā mērā nosaka tālāko izkārtojumu un rezultātā arī automašīnas uzvedību uz ceļa. Tāpēc visizplatītākā vieglo automašīnu klasifikācija pēc virsbūves veida.

Ir 3 galvenie automašīnu virsbūves veidi:

1. viens sējums.
2. divsējumi.
3. trīs sējumi.

Daļas sējumu skaits - atsevišķi bloki.

Trīs sējumi

Viņiem ir raksturīga atšķirīga dzinēja nodalījums un bagāžas nodalījums. Priekšrocība ir viegla piekļuve detaļām, kas padarīja dizainu par klasisku. Tomēr tas piedāvā maz iespēju pārmaiņām. Populāri trīs sējumu modeļu veidi ir šādi:

• kabriolets, rodsters, brogue un targa.

Sedans

Sedana automašīnas virsbūves īpatnības ir skaidri izvirzīts bagāžas un motora nodalījums, 4 durvis un 2 sēdekļu rindas. Visas kabīnes jumta augstums ir vienāds. Automašīnas aizmugurē nav paceļamo durvju. Šis izkārtojums ir ērts pasažieru pārvadāšanai, kas to padarīja populāru. Daudzi ražotāji iedala sedanu apakšklasēs. Viens no tiem ir iegarenu mašīnu klase (marķējums L). Parasti iegarenas daļas ir atrodamas biznesa klases sedanos. Tie ietver pilsētas automašīnas - sedanus ar palielinātu jumta augstumu.

Ir arī divu durvju sedani. Atšķirīga iezīme automašīnas - divu sēdekļu rindu klātbūtne, piemēram - "Zaporožecs".

kupeja

Iezīme - divas iegarenas durvis. Parasti vieglā automobiļa virsbūve ir aprīkota ar diviem sēdekļiem, bet dažos gadījumos aizmugure ir aprīkota ar diviem papildu sēdekļiem pasažieru sēdekļi. Atšķirībā no divdurvju sedana, šie sēdekļi ir neērti un nav paredzēti ilgi braucieni. Kupejas jumta forma vienmēr ir slīpa, ar slīpumu atpakaļ, kas uzlabo automašīnas aerodinamiskās īpašības.

Šāda veida automašīnas ir sporta klase, tāpēc tos pārstāv galvenokārt augstas cenu kategorija. Tie nāk ar dzinēju liela jauda, pastiprināta piekare un zems klīrenss, lai uzlabotu braukšanas sniegumu. Šīs mašīnas ir ļoti elegantas, kas tām arī piešķir prestižu.

Atvērta augšēja automašīna

Šādas automašīnas ir īpaši populāras valstīs ar karstu klimatu. Auto bez jumta ir oriģināls un prestižs risinājums. Šajās klasēs ietilpst arī modeļi ar salokāmu jumtu. Šāda veida ierīces ietver:

• landau;
• faetons;
• rodsters;
• brougham.

Kabrioleta virsbūve ir klasiska tipa auto bez jumta vai ar salokāmu ierīci. Tas ir veidots uz "Coupe" bāzes, retāk - "Sedan", ir šāda veida rāmja konstrukcija. Visbiežāk šīs klases automašīnas ir aprīkotas ar mīkstu salokāmu jumtu.

Phaeton virsbūves klase - auto ar salokāmu mīkstu jumtu. Atšķirība no kabrioleta ir pilnīga rāmja konstrukcijas neesamība virs salona. Pateicoties tam, sānu durvju logi šādās mašīnās ir noņemami. Faetoni ir visvairāk atvērtas automašīnas. Klasiskie faetoni - valdības automašīnas bez jumta ar trim sēdekļu rindām, galvenokārt paredzētas parādēm. Pašlaik modeļi ar pagarinātu riteņu bāzi bez jumta nav pieejami.

Arī vārds "phaeton" automobiļu rūpniecībā ir vērsts uz automašīnas greznību un palielināto telpu automašīnas iekšpusē. Tādējādi 2002. gadā klajā nākušais Volkswagen Phaeton virsbūves tipa ziņā ir klasisks sedans.

Rodstera korpuss ir atvērts, uz saīsinātas pamatnes ar divām durvīm. Šādas automašīnas izceļas arī ar saliekamiem sānu logiem vai to pilnīgu neesamību, mīkstu jumtu. Rodsteru bez jumta sauc par zirnekli. Vēsturiski rodsteri, kas nav galvenie ērti sēdekļi, tika komplektēti ar papildu locījumu, tautā sauktu par "Teschin's place". Mūsdienu rodsterus bieži pārstāv sporta automašīnas, starp kurām ir Lada Revolution.

Sava veida rodsteru, kas aprīkots ar stingru loku aiz sēdekļiem, sauc par targu. Automašīnām ir arī noņemami sānu logi un nav sānu logu. karkasa konstrukcijas, bet biežāk tie ir aprīkoti ar stingru noņemamu vai saliekamu jumtu.

Pacelt

Pikapi ir trīs tilpumu. Modeļu galvenās iezīmes ir atvērts bagāžnieks. Tie ir paredzēti ne tikai braukšanai, bet arī liela apjoma kravas pārvadāšanai.

Pikapi sākotnēji tika izplatīti Ziemeļamerika zemnieku un vienkāršo cilvēku vidū, vēlāk izplatījās visā Eiropā un visā pasaulē. Mūsdienīgs pikaps ir ērta automašīna, kuras pamatā ir SUV. Ir gan divdurvju, gan četrdurvju automašīnas ar ērtu salonu.

Uzņemšanas funkcijas ir šādas:

• liela jauda;
• augsta caurlaidība;
• liels motora izmērs;
• plaša, ērta kabīne.

Limuzīns

Šis auto tips ir paredzēts izpildklasei un atšķiras paaugstināts līmenis komforts, virsbūves tips ir balstīts uz sedana koncepciju. Limuzīna dizains ir vieglais auto uz pagarinātas pamatnes ar obligātu starpsienu starp vadītāju un pasažieriem. Tas ir komplektēts ar 2 vai pat 3 sēdekļu rindām, 4 durvīm. Tieši stingrā starpsiena šo klasi atšķir no iegarenā sedana.

Klasiskie limuzīni tika radīti uz sedana bāzes, tomēr tagad ir arī automašīnas uz SUV bāzes. Limuzīni ir diezgan reti, tāpēc tie ir vēl iespaidīgāki.

Divsējumi

Šāda veida virsbūves izceļas ar atsevišķu atsevišķu dzinēju un pasažieru nodalījumu. Automašīnas kravas daļa ir apvienota vienā telpā ar pasažieri. Tas ļauj palielināt kravas telpu vai salonu, nepalielinot garenbāzes garumu. Automašīnas pasažieru un kravas daļas atrašana vienā telpā dod automašīnu dizaineriem vairāk manevrēšanas iespējas. Populāri divu sējumu modeļu veidi ir:

• hečbeks;
• krosovers;

universāls

Universāla virsbūve ir kravas-pasažieru tipa automašīna. Šāda veida automašīnas ieguva savu nosaukumu, pateicoties tās daudzfunkcionālajai izmantošanai. Kombinētajām automašīnām ir 3 vai 5 durvis, 2 sēdekļu rindas ar lielu tilpumu. Lielākajā daļā modeļu aizmugurējie sēdekļi ir nolokāmi, palielinot bagāžnieku līdz milzīgam izmēram. Jaunā gadsimta sākumā universāli ir tirgus līderi, pārdošanas apjomā apsteidzot sedanus.

Viens no universāļa apakštipiem ir šaujamie korpusi. Tie ir divdurvju premium klases automobiļi ar taisnu jumtu, kas izstrādāti uz sporta auto bāzes.

hečbeks

Hečbeka virsbūves stils atgādina universālu, taču atšķiras ar slīpo jumtu. Šīs automašīnas bieži tiek sauktas par fastback. Hečbeki bieži tiek veidoti kā vieglie transportlīdzekļi ar lielu bagāžnieku. Tie ir lieliski piemēroti pilsētas apstākļiem, lieliski pārvadā pasažierus un preces. Pieejamas kā 3 vai 5 durvju automašīnas. Piemēri pašmāju hečbeki ir VAZ-2108 un VAZ-2109.

liftback

Liftbeka virsbūve ir vidējā iespēja starp hečbeku un sedanu. Autors izskats virsbūve atgādina sedanu vai kupeju, bet pēc uzbūves vairāk līdzinās hečbekam. Šādas automašīnas bagāžnieks ir atvērts ar lūku, atspiežas ar aizmugurējais logs. Mīkstās starpsienas ir uzstādītas starp bagāžnieku un aizmugurējiem sēdekļiem. Ja nepieciešams, tie tiek noņemti, pēc tam mašīna ir gatava negabarīta kravu pārvadāšanai.

SUV

Auto šī klase līdzīgi vispārējiem, taču tiem ir liels izmērs un augsts klīrenss. Atšķirīga iezīme ir jaudīgs rāmis, kas padara korpusu izturīgāku. Šīs automašīnas ir paredzētas braukšanai bezceļa apstākļos, tāpēc tām ir liela satiksme. Gandrīz visiem tiem ir jaudīgs dzinējs un visu riteņu piedziņa, dažreiz ar diferenciāļa bloķēšanu. Populāri SUV un dažreiz arī citas līdzīgas automašīnas ārējās īpašības sauc par džipiem.

Apvidus transportlīdzekļu radītāji nonāca pie secinājuma, ka, samazinot automašīnas svaru, tas var palielināties braukšanas veiktspēja. Tātad bija apvidus auto bez virsbūves – bagijs.

krosovers

Šāda veida virsbūve ir diezgan līdzīga SUV, taču daudz vieglāka. Šīs klases automašīnas ir hibrīds starp universālu un SUV: pilsētas automašīnas variants, kas pielāgots braukšanai bezceļa apstākļos. Tam ir arī augsts klīrenss, taču tam nav rāmju un slēdzeņu. Tas atšķiras no apvidus auto ar augstāku komforta klasi, savukārt caurlaidība ir par lielumu mazāka.

Dažādi krosoveri ir SUV klase. Šis ir palielināts universāls ar augstu sēdvietu, ko raksturo augsts klīrenss un klīrenss. Šādiem tipiem ir vienkāršota visu riteņu piedziņa. SUV (tāpat kā vairums krosoveru) ir universāla un SUV hibrīds.

Furgons

Šī virsbūve ir pilnībā pielāgota kravu pārvadāšanai. Furgoni ir pārejas iespēja starp vieglajām un kravas automašīnām. Aprīkots ar plašu augstu kravas nodalījumu ar lielām bagāžas nodalījuma durvīm, bez logiem. Dažos gadījumos tie tiek izpildīti kā dziļa modernizācija auto virsbūves ierīces ("Moskvich" -412 "pīrāgs"), bet biežāk kā atsevišķa konstrukcija. Daļa no mūsdienu furgoniem - vienkabīnes automašīnas. Dažām no tām ir noteikts mērķis, piemēram, tajās var ievietot īpašas ierīces, medicīnas iekārtas vai ledusskapi.

Viens sējums

virsbūve šāda veida tiem nav izvirzītu detaļu un tie ir pilnībā izgatavota no metāla. Dzinējs un bagāžas nodalījumi ir apvienoti ar automašīnas interjeru vienā blokā. Lielākā daļa autobusu pieder šai klasei. Vieglo automobiļu vidū tos pārstāv jaunākās klases:

• kompaktais furgons.

Minivens

Minivena virsbūve ir viena tilpuma konstrukcija, kuras garums ir vismaz 4,5 metri. Šis auto apvieno universāla komfortu ar furgona ietilpību. Lielais tilpums ļauj novietot trešo sēdekļu rindu un padara tos ideālus ģimenes automašīnas. Pēc virsbūves veida minivens atgādina mikroautobusu, ar atšķirību, ka tajā var ietilpt ne vairāk kā 8 sēdvietas.

kompaktais furgons

Kompaktais furgons ir mazāka minivena versija. Bieži vien var ievietot 3 sēdekļu rindas. Tajā pašā laikā tas atšķiras ar mazāku salona un bagāžnieka tilpumu, bet uzvar manevrētspējas ziņā.

Mikrofurgons

Šo šķirni bieži sauc par hečbeku. Lielākoties automašīnu īpašības ir līdzīgas šīs klases viena tilpuma automašīnām. Atšķirīga iezīme ir augstais pasažiera daļas augstums, kas nodrošina komfortu salonā esošajiem, kas ir īpaši patīkami garos braucienos.

Kravas automašīnas

Kravas automašīnas virsbūves tips ir divu tilpumu (KAMAZ) vai trīs tilpumu (KRAZ). Tomēr šī nav noteicošā iezīme. Galvenā virsbūvju gradācija ir kravas nodaļas veids. Tie ir sadalīti:

• gaisā;
• pašizgāzēji;
• scows;
• telts;
• cisternas;
• platformas;
• ķermeņi īpašiem mērķiem.

Robežas starp automašīnu klasēm pakāpeniski tiek izplūdušas. Tirgū ir arvien vairāk automašīnu modeļu, kas apvieno noteiktu klašu īpašības. Tas dod iespēju izveidot universālas automašīnas vadītāju un pasažieru vajadzību apmierināšana.

Vai cits transportlīdzeklis, kas paredzēts pasažieru un kravas uzņemšanai. Virsbūve ir piestiprināta pie automašīnas rāmja. Tur ir arī bezrāmju ķermeņi, vienlaikus pildot rāmja funkciju - uz tiem ir piestiprinātas visas pārējās automašīnas sastāvdaļas un mezgli.

Savulaik automašīna strauji attīstījās. ieņēma diezgan neērtu vietu pasažieru izmitināšanai - starp priekšējo vadāmo riteņu lielajiem korpusiem; radiators atrodas priekšā - lai to atdzesētu ar pretimnākošu gaisa plūsmu; dzenošie riteņi ir aizmugurē, kas ir izdevīgi, lai uzlabotu automašīnas saķeres īpašības.

No konstruktīvā viedokļa šāda izkārtojuma shēma izrādījās diezgan racionāla; uzlabots, tas ir saglabājies līdz mūsdienām un tika saukts par "klasisko izkārtojumu".

Dzinējs, šasija piestiprināts pie rāmja. Visu kopumā sauca par "šasiju". Šasija varēja kustēties un pastāvēt bez virsbūves. Virsbūve tika uzstādīta uz šasijas kā atsevišķa un neatkarīga vienība izpildei.

Tas jau izrādījās, paredzēts noteiktas funkcijas veikšanai.
Mūsdienās automašīnas forma ir atkarīga no daudziem faktoriem: izkārtojums un dizains, no izmantotajiem materiāliem un virsbūves izgatavošanas tehnoloģijas. Savukārt notikums jauna forma liek meklēt jaunas tehnoloģiskās metodes un jaunus materiālus.

galvenā funkcija- nodrošināt pēc iespējas lielāku drošību sadursmes, apgāšanās, kritiena no augstuma un citās situācijās ārkārtas situācijas un aizsargāt pasažierus no triecieniem ārējie faktori(vējš, lietus, sniegs, aukstums utt.).

Pēc konstrukcijas korpuss ir sadalīts slēgtā, atvērtā un kombinētā.

Slēgtos korpusus sauc par ķermeņiem ar fiksētu jumtu.

virsbūves tipa sedans

SEDĀNS- trīs tilpumu pasažieru korpuss ar divām vai trim sēdekļu rindām, divām, četrām vai sešām sānu durvīm.

Kupejas virsbūves tips

KUPIJA- divu vai trīs tilpumu pasažieru korpuss ar divām sānu durvīm un divām sēdekļu rindām. Aizmugurējā rindā var būt ierobežoti sēdvietu izmēri.

Virsbūves tipa universāls

UNIVERSĀLĀ- divu tilpumu kravas-pasažiera virsbūve ar durvīm virsbūves aizmugurējā sienā, kurai ir pastāvīga kravas telpa, kas nav atdalīta no pasažieru nodalījuma ar stacionāru starpsienu.

limuzīns

LIMOZĪNS- trīs tilpumu pasažiera virsbūve ar četrām līdz sešām sānu durvīm ar nodalījumu aiz priekšējās sēdekļu rindas. Ar trīs rindu iekšējo izkārtojumu otrā sēdekļu rinda ir vai nu nolokāma, vai pagriežama atpakaļ braukšanas virzienā.

VAN- divu tilpumu kravas-pasažiera virsbūve ar vienu vai divām sēdekļu rindām. Sānu durvis - divas vai trīs. Viens no tiem ir paredzēts piekļuvei kravas nodalījumam, kas ir atdalīts no vadītāja sēdekļa ar stacionāru starpsienu. Korpusa aizmugurē ir vēl vienas durvis. Kravas telpai atvēlētā virsbūves daļa var būt augstāka par kabīni.

virsbūves tipa rodsters

ROADSTER(zirneklis) - pasažieru dubultā virsbūve ar salokāmu kabīnes augšdaļu. Ir iespējas ar divām sēdekļu rindām (2 + 2) un noņemamu cieto jumtu.

virsbūves tips kabriolets

KABRIOLETS- pasažiera virsbūve ar nolokāmu augšējo daļu un nolaižamiem sānu logiem. Iespējamas modifikācijas: kabrioleta limuzīns - ar starpsienu aiz pirmās sēdekļu rindas, kabriolets - ar izvelkamu statni starp sānu logiem.

Virsbūves tips targa

TARGA- kupejas tipa pasažieru virsbūve ar nolokāmu vai noņemamu jumta daļu virs pirmās sēdekļu rindas.

pikapa virsbūves tips

PACELT- kravas-pasažiera virsbūve ar slēgtu kabīni vadītājam un pasažieriem un atvērtu platformu kravai. Kabīne var būt vienrindas vai divrindu. Kravas platformai ir salokāmas bagāžas nodalījuma durvis, mīksta vai cieta virsma.

Virsbūves tips hečbeks

hečbeks- Virsbūve ar tādām pašām īpašībām kā universālam, bet ar saīsinātu bagāžas nodalījumu un rezultātā īsu aizmugurējo pārkari, kas padara auto kompaktāku un ērtāku lietošanai šauros pilsētas apstākļos.

liftback tips

liftback- tips slēgts korpuss vieglā automašīna, kas ir starpposms starp sedanu, universālu un hečbeku. No hečbeka tas atšķiras ar garāku aizmugurējo pārkari: liftbekā tas ir tikpat garš kā sedanam. Tajā pašā laikā jumta aizmugurējā daļa var būt gan slīpa, gan (retāk) pakāpiena, atgādinot sedanu.

Minivena virsbūves tips

Minivens- Paaugstināta tilpuma universāla virsbūve, kas paredzēta pasažieru un preču pārvadāšanai.

Sākotnēji tas tika izstrādāts īpaši pasažieru pārvadāšanai, un tikai vēlāk parādījās uz tā pamata kravas iespējas mikroautobusi. Ietver apakšklases: mikrofurgoni, kompaktie furgoni, multiveni. Tas var būt gan divvietīgs, gan vienvietīgs.

Izstiepties- vieglā automobiļa slēgtās virsbūves veids, kas izgatavots ar fizisku pieslēgšanu virsbūvei papildu sadaļa atrodas starp priekšējām un aizmugurējām durvīm, kas veicina salona pagarinājumu. Virsbūves tipa krosovers

krosovers- slēgtas automašīnas virsbūves veids, kas apvieno SUV un universāla vai hečbeka īpašības.

Mikroautobuss - slēgtā korpusa veids komerctransports, kas ir mazās klases autobuss ar sēdvietu skaitu no 8 līdz 16 un neparedzētām stāvvietām.

Jebkurš pasaulē ražots auto ir mehānismu un sistēmu kopums, kas veic noteiktu funkciju un ir piestiprināts pie rāmja. Šo rāmi sauc par gultņa daļu.

Sākumā uz automašīnām nesošās daļas lomu pildīja rāmis, taču laika gaitā automašīnu ražošanā rāmja izmantošana tika atmesta, dodot priekšroku tam. Bet rāmji joprojām tiek izmantoti kravas automašīnas.

Ja ņemam vērā vieglās automašīnas, kas ražotas Šis brīdis, tad ir ļoti daudz veidu viņu ķermeņa.

Kādi ir ķermeņa tipi

Katrs automašīnas virsbūves veids ir paredzēts savam pircēju segmentam. Šajā rakstā tiks apspriesti automašīnu virsbūves veidi.

Ķermeņa tipi

Automašīnu virsbūves veidi atšķiras viens no otra ar savu dizainu, un katram no tiem ir savs nosaukums.

Automašīnas tiek ražotas kupejas, sedana, hečbeka, universāla, limuzīna, pikapa, krosovera, furgona, minivena, apvidus auto virsbūvēs. Šāda veida virsbūves tiek izmantotas gan vieglajām automašīnām, gan pasažieru, kravas-pasažieru un kravas automašīnām, kā arī apvidus automašīnām.

kupeja

Šāda veida virsbūvi kā kupeju vairumā gadījumu izmanto ražotāji, kas ražo sporta automašīnas. Tas ir trīs tilpumu korpuss, tas ir, dizains paredz atsevišķa korpusa tilpuma piešķiršanu dzinējam, atsevišķu tilpumu pasažieriem un tilpumu bagāžas nodalījumam.

Visas kupejas tipa virsbūves ir aprīkotas ar divām durvīm pasažieriem. Dizaina iezīme kupeja ir tāda, ka virsbūve ir paredzēta diviem, retāk četriem cilvēkiem. Turklāt aizmugurē sēdošajiem pasažieriem vieta ir ļoti ierobežota. Ievērojams pārstāvis automašīnām, kas izmanto kupejas tipa virsbūvi, ir Porsche 911 (attēlā zemāk).

Viens no populārākajiem automašīnu virsbūves veidiem ir sedans.

Šis virsbūves tips, tāpat kā kupeja, ir trīs tilpumu. Bet tas atšķiras ar to, ka sedana tipa virsbūve ir konstruktīvi garāka un tajā ir divas sēdekļu rindas un ļauj pasažieriem ērti iekārtoties gan priekšā, gan uz aizmugurējie sēdekļi.

Vairumā gadījumu sedanam ir četras durvis, taču tika ražoti arī modeļi ar divām durvīm. IN vietējā ražošanačetrdurvju sedanu pārstāvji ir VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga, bet divdurvju sedana pārstāvis ir Zaporožecs. Sastāvā ārvalstu ražotājiem, piemēram, volkswagen bmw Audi Toyota Pieejami arī Ford un citi, gan divu, gan četru durvju sedani.

hečbeks

Pēdējā laikā līdzās sedaniem populāras ir hečbeka tipa virsbūves.

Hečbeku dizaina iezīme ir divu tilpumu virsbūve. Virsbūves konstrukcija nenodrošina atsevišķu vietu bagāžas nodalījumam. Lomu hečbekā ieņem īpaša niša pasažieru salonā, kurai var piekļūt caur aizmugurē iemontētām durvīm.

Hečbeka dizains paredz divu vai četru durvju klātbūtni pasažieriem un papildu aizmugurējās durvis kravas iekraušanai. Trīsdurvju hečbeku pārstāvji ir VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 utt. Piecdurvju hečbeki ir VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz utt.

universāls

Cilvēkiem, kuriem nepieciešama vieglā automašīna, bet ar iespēju pārvadāt preces, tiek ražotas automašīnas ar universāla virsbūvi. Automašīnas ar šādu virsbūvi ir divu tilpumu, kā hečbeki, bet universālam ir krietni garāks virsbūves garums.

universāls

Tie ir paredzēti gan pasažieru, gan kravas pārvadāšanai, bet pēc nelielas salona pārveidošanas, kurā ir nolocīti pasažieru sēdekļi, tādējādi palielinot kravas tilpumu. Galvenokārt ražo piecu durvju universālus (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), bet ir arī trīsdurvju (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzīns

Mūsdienās tiek ražotas arī automašīnas, kuru virsbūve ir līdzīga sedanam, taču šāda veida virsbūvi sauc par limuzīnu. Tāpat kā sedanam, arī limuzīna virsbūves uzbūve ir trīs tilpumu. Bet šī virsbūve ir paredzēta pasažieru ērtai izmitināšanai aizmugurējos sēdekļos, kuriem virsbūves garums ir ievērojami palielināts salīdzinājumā ar sedaniem.

Tāpat limuzīniem ir iespējams ar speciālas starpsienas palīdzību atdalīt priekšā braucošos no aizmugurē esošajiem. Automašīnas ar limuzīna virsbūvi ietver Seagull, Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Pacelt

Preču pārvadāšanai tiek izmantotas arī automašīnas ar pikapa virsbūves tipu. Pikapi ir ievērojami ar to, ka virsbūvei ir kabīne pasažieru izmitināšanai un atvērta platforma kravai, turklāt šī platforma ir strukturāli savienota ar salonu.

Pikapu kabīnes var būt aprīkotas ar divām durvīm un vienu vai divām sēdekļu rindām pasažieriem vai četrām durvīm. Pikapos ietilpst VAZ-VIS, Dacia Logan Pikaps, Mitsubishi L200 (foto zemāk).

krosovers

Pēdējā laikā populāras ir automašīnas, kuru dizainā tiek izmantots tāds virsbūves tips kā krosovers.

Faktiski šī virsbūve ir universāla un SUV virsbūves simbioze, par ko tiks runāts tālāk. Tāpat kā universāls, krosoveri izmanto divu sējumu izkārtojumu, izmantojot trīs vai piecas durvis. No SUV krosoveriem tika palielināts klīrenss un.

SUV

Bet atšķirībā no pilnvērtīgi SUV, krosoveriem nav augstas krosa spējas, par ko tauta saņēma segvārdu "SUV". Krosoveri ir Toyota RAV 4, zeme Rover Freelander, .

Furgons

Vēl viens transportlīdzeklis, kas paredzēts preču pārvadāšanai, ir furgons.

Furgona tipa virsbūve ir viena tilpuma, pusotra tilpuma vai divu tilpumu pilnībā metāla konstrukcija, kurā pasažieriem paredzēta kabīne ir apvienota ar kravas nodalījumu, vienīgais, ka tos var atdalīta ar nodalījumu. Furgoni ir Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(foto zemāk).

Minivens

Pēc izskata ļoti līdzīgi furgoniem ir automašīnas ar minivena virsbūves tipu, jo to ražošanā tiek izmantota viena un tā pati platforma. Automašīnas ar šādām virsbūvēm atšķiras ar to, ka tās ir paredzētas pasažieru pārvadāšanai, kurām automašīnas salons ir aprīkots ar vairākām sēdekļu rindām.

Minivena iezīmes ir viena tilpuma un pusotra tilpuma dizaina izmantošana. Miniveni ir VAZ "Cerība", Volkswagen Sharan Opel Zafira.

SUV

Arī autoražotāji ražo automašīnas augsts krusts- SUV.