Iegādājoties automašīnu kā īpašumu, katram īpašniekam jāsaprot, ka tas ir vēl viens ģimenes loceklis, kuram būs jāvelta laiks. Atliek ne tikai laiks ceļojumam, bet arī dienestam. Viena no šīm apkalpošanas jomām ir automašīnas skaņas izolācija.
Kāpēc jums ir nepieciešams noņemt troksni
Mūsdienu vidējās un biznesa klases automašīnas ir absolūti klusas. Tajos ceļot ir ērti. Bet ko darīt, ja jūsu klase ir zemāka un brauciena laikā tā rada zināmu troksni, kas ir nedaudz kaitinoša gan vadītājam, gan pasažieriem? Tieši tā, atbrīvojieties no trokšņa. Papildus neērtībām tam ir arī citi iemesli:
- Drošība braukšanas laikā, kas tiek uzskatīta par pasīvu. Dažādas skaņas, ko automašīna rada braukšanas laikā, novērš vadītāja uzmanību. Tāpēc pareiza trokšņa izolācija (pilnīga vai daļēja) ir drošas braukšanas atslēga. Tomēr tam ir viens mīnuss. Vadītājs pierod pie noteikta skaņas režīma. Un, ja tas tiek pārkāpts, tad cilvēks ir modrs, jo jebkurš papildu troksnis var kļūt par signālu par kādas automašīnas daļas bojājumu. Tātad, jums jādodas uz autoservisu.
- Ērti braukšanas apstākļi. Speciālisti saka, ka pareiza automašīnas skaņas izolācija nozīmē 1,5 reizes samazināt skaņu iespiešanos no ārpuses. Un tāpēc brauciens ar automašīnu būs daudzkārt ērtāks un ērtāks. Turklāt pēdējos gados lielākajai daļai cilvēku pašu transports ir kļuvis par otro māju.
- Uzstādot auto trokšņu izolāciju, mēs risinām uzreiz divas problēmas: pirmā ir trokšņa režīma samazināšana automašīnas iekšpusē, otrā ir automašīnas virsbūves papildu pretkorozijas aizsardzība.
Kā redzat, iemesli ir pietiekami nopietni, lai nekavējoties sāktu sava auto skaņas izolāciju.
Skaņas necaurlaidīgi materiāli
Svarīgs. Visi automašīnu skaņas izolācijas materiālu ražotāji tos ražo tā, lai šo diezgan sarežģīto procesu varētu veikt ar rokām. Un tajā netika izmantoti nekādi sarežģīti instrumenti un aprīkojums.
- Tie ir tā sauktie vibrācijas materiāli jeb vibrācijas slāpētāji.
- Skaņas izolācija.
- Siltumizolācija.
Pēc pēdējās pozīcijas varam teikt, ka automašīnu dekorēšanai izmantotajiem sildītājiem ir labas skaņas izolācijas īpašības. Tātad to uzstādīšana jau garantē skaņas pārraides samazināšanos. Tiesa, eksperti atzīmē, ka skaņas izolācijai automašīnai ir jāpieiet kompleksi - tā ir gan izolācija, gan skaņas izolācija, kas savienota vienuviet. Pašam to izdarīt nav grūti, galvenais ir precīzi ievērot procesa secību un nianses.
Un vēl viena klasifikācija. Visi automašīnas skaņas izolācijas produkti tiek ražoti kā pašlīmējoši. Tos var uzklāt ar karstumu vai aukstumu.
Padoms. Daži iesācēju meistari skaņas izolācijas sildīšanai bieži izmanto parasto matu žāvētāju. Nekādā gadījumā nevajadzētu to darīt, tas rada nepareizu temperatūru. Šāda veida darbiem vislabāk ir iegādāties īpašu fēnu, jo tas ir lēts.
- Ja uzdevums ir veikt skaņas izolāciju ar pretkorozijas prasībām, tad vislabāk to izvēlēties ar folijas ārējo slāni. Folija lieliski tiks galā ar mehāniskām slodzēm, turklāt saglabās siltumu automašīnas salonā.
- Pērkot, noteikti ņemiet vērā skaņas izolācijas uzstādīšanas vietu. No tā būs atkarīgs izvēlētā materiāla biezums.
Tagad pāriesim pie galvenā jautājuma, kas nomoka patērētājus (automašīnu īpašniekus), kāda veida skaņas izolācija ir labāka, kuru eksperti ieteiks izvēlēties? Lai uz to atbildētu, apsveriet iepriekš minētās kategorijas.
Vibro izolācija
Šī ir kompozītmateriāla izolācija. Tas sastāv no vairākiem slāņiem, kuru pamatā ir gumija. Tieši viņš ir galvenā ierobežojošā barjera, kas ierobežo vibrācijas viļņus, kas izplūst no automašīnas dzinēja un tā balstiekārtām. Un visi zina, ka automašīnas vibrācija uz nelīdzena ceļa ir braukšanas neērtību cēlonis.
Skaņas izolācija
- trokšņu absorbcija;
- vibrācijas absorbējošs.
Pirmais veids ir skaņas izolācija, kuras pamatā ir putu polietilēns vai putu gumija. Otrā tipa pamatā ir butilgumija, kuras iekšpusē izolons ir ievietots kā pastiprinošs rāmis.
Visi iepriekš minētie skaņas izolācijas veidi tiek ražoti loksnēs, tomēr ar dažādiem izmēriem un biezumiem. Katrs patērētājs pats izlemj, kuru skaņas izolāciju labāk izvēlēties. Tas ir, to var izgatavot divos vibrācijas un skaņas absorbcijas slāņos vai vienā slānī ar dubultām īpašībām, tas ir, gan vibrāciju, gan skaņas absorbciju.
Pati loksnes forma rada noteiktas ērtības, veicot automašīnas skaņas izolāciju ar savām rokām. Īpaši tas attiecas uz salonu. Šeit jūs varat veikt procesu, pilnībā vai daļēji pārklājot kabīnes virsmas. Tajā pašā laikā pašas loksnes ir viegli sagrieztas.
Kā ar savām rokām izveidot skaņas izolāciju
Skaņas izolācijas izgatavošana (līmēšana) ar savām rokām ir vienkārša. Galvenais ir precīzi ievērot norādījumus. Bet šīs sadaļas sākumā es gribētu teikt, ka jums nevajadzētu ietaupīt uz šo procesu. Skaņas izolācijas kvalitāte ir kvalitatīva procesa atslēga, no kuras atkarīgs komforts salonā.
Pirms turpināt tā ieviešanu, ir jāizlemj, kāda veida skaņas izolācija tiks veikta: pilnīga vai daļēja. Visgrūtāk ir izveidot pilnīgu, jo tas ietver pārsega, bagāžnieka, arku un interjera (durvju, griestu, grīdas, paneļa) skaņas izolāciju. Tas ir, veiktā darba apjoms ir diezgan liels. Daļēja izolācija ir viena vai vairāku iepriekš aprakstīto elementu apdare.
Piemērs, kā veikt iekšējo griestu skaņas izolāciju
Jāpiebilst, ka automašīnas salona griesti ir vienīgais elements, kas nav pakļauts standarta vibrācijas un trokšņa izolācijai. Tāpēc pats Dievs lika to izgatavot (pielīmēt) savām rokām.
Griesti ir gluda bezrievota virsma, uz kuras ir uzstādīts apvalka rāmis vadu veidā, kas izliekti uz augšu. To galus ievieto īpašās kabatās, kur tie tiek fiksēti ar plastmasas vāciņiem. Un šis dizains ir jāpielīmē ar skaņas izolāciju. Vienīgais, kam jāpievērš uzmanība, ir izolācija, kas ir uzstādīta zem ādas. Vietējās automašīnās tiek izmantots sintētiskais ziemotājs, ārvalstu automašīnās - filcs. Filcs noteikti ir labāks. Abām iespējām nav nekāda sakara ar skaņas izolācijas materiālu.
Šeit ir darbību algoritms:
- Korpuss ir demontēts.
- Sildītājs tiek noņemts.
- Virsma tiek attīrīta no līmes paliekām.
- Virsma ir attaukota (var izmantot vaitspirtu).
- Jūs varat pielīmēt pirmo pretvibrācijas slāni.
- Virs otrā troksni absorbējošā slāņa.
- Apšuvums ir uzstādīts.
Kā pielīmēt divas skaņas izolācijas? Kādas ir nianses šajā procesā? Runājot par vibrācijas slāpētājiem, šīs loksnes var uzreiz pielīmēt visu griestu virsmu (100%) vai tās galveno daļu (80% ne mazāk). Atlikušās brīvās vietas ir aizzīmogotas ar sloksnēm. Šeit ir svarīgi pārklāt dēšanu.
Otrais skaņas izolācijas slānis savus uzdevumus veiks labāk, ja iegādāsieties biezāku izstrādājumu. Šajā gadījumā ir ieteicams pievērst īpašu uzmanību griestu perimetram, kā arī stiprinājumiem un armatūrai.
Abus skaņas izolatorus ir viegli pielīmēt. Ir nepieciešams noņemt aizsargplēvi, piestiprināt materiālu pie griestiem un sarullēt ar rullīti. Tā kā siltināmā platība ir pietiekami liela, skaņas izolāciju labāk salīmēt kopā.
Vibrācijas rodas salonā un virsbūves konstrukcijās, saskares vietās starp paneļa metāla un plastmasas daļām, apdarei, durvju kartēm. Iesūkties salonā un radīt troksni no riepu berzes, strādājoša dzinēja trokšņa un citiem. Saprotams, ka arī nogurums automašīnā ar augstu trokšņa līmeni ir liels. Pasažieris joprojām var tikt galā ar to, un vadītāja nogurums galvenokārt ietekmē ceļojuma drošību. Jūs varat novērst trokšņa kairinātājus ar savām rokām, papildus veicot automašīnas skaņas izolāciju.
Automašīnas trokšņu izolācijas video “dari pats” sastāv no divām savstarpēji papildinošām daļām – skaņas izolācijas, kas bloķē augstfrekvences troksni un vibrācijas izolāciju, kas slāpē zemfrekvences troksni.
Turklāt pārbaudiet paši, vai pilnībā izolēsiet automašīnu vai pietiks ar daļēju skaņas izolāciju - no tā atkarīgs gan darba apjoms, gan iztērētā nauda.
Kas nepieciešams pilnīgai automašīnas skaņas izolācijai?
Vibrācijas izolācija tiek veikta, izmantojot "vibroplast" materiālu, kam ir laba elastība un tiek izmantots paaugstinātas vibrācijas vietās, ieklājot to pirmajā kārtā.
Skaņas izolāciju var veikt, izmantojot splen vai bitoplast materiālus, un jo biezāks materiāls, jo labāk.
Bruņojies ar mērlenti, izmēriet visu izolējamo laukumu un, ņemot vērā aprēķinu rezultātus, dodieties iepirkties. Vidēji labākais rezultāts tiek sasniegts, uz divām priekšējām durvīm izmantojot trīs bitoplasta loksnes un trīs vibroplasta loksnes.
No nepieciešamajiem instrumentiem papildus standarta remonta komplektam jums būs nepieciešams nazis un labas šķēres, lineāls, veltnis skaņas izolācijas izvelšanai un ēkas matu žāvētājs.
Automašīnas salona sagatavošana skaņas izolācijai
Darbs jāsāk ar automašīnas atvienošanu. Lai to izdarītu, noņemiet "pozitīvo" spaili no akumulatora kontakta. Pēc tam nepieciešams demontēt krēslus un grīdas segumu. Ja plānojat veikt labu izolāciju, noņemiet polsterējumu arī no griestiem. Daudzi aprobežojas ar durvju izolāciju, lai gan tā ir mazāk nekā 50% no pilnas kvalitātes skaņas izolācijas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka klusākai slēdzeņu aizvēršanai ir nepieciešams tās vai nu pārveidot, vai atsevišķi ielīmēt ar skaņas izolāciju.
Absolūtai skaņas izolācijai ir nepieciešams noņemt gan instrumentu paneli, gan gaisa vadus, taču ne visi to dara. Lai gan dažreiz nav iespējams noņemt grīdas segumu, neizjaucot informācijas paneli.
Obligāts sagatavošanas darba posms ir putekļu likvidēšana un virsmu attaukošana skaņas izolācijas slāņa ieklāšanai.
Automašīnas skaņas izolācijas video "dari pats".
Vispirms tiek uzlikts vibrācijas izolācijas slānis. Vietās ar sarežģītu konfigurāciju (bagāžnieka vāks un pārsegs, zem instrumentu paneļa, riteņu arkas) tiek liktas detaļas, kas izgrieztas pēc iepriekš no papīra izgatavotiem modeļiem. Pēc izvēles jūs varat iepriekš uzrullēt materiāla slāni uz virsmas, nenoņemot aizsardzību no līmējošā slāņa, tādējādi marķējums būs precīzāks. Vispirms tiek aplīmētas sarežģītas vietas, un virsū tiek uzlikti veseli gabali. Kabīnes griesti un grīda no vienas malas līdz otrai noklāti ar cietām loksnēm.
Labākai durvju siltināšanai ir vērts pārlīmēt gan pāri durvju ārējai virsmai (protams, no iekšpuses), gan iekšpuses. Izmantojiet plānākas loksnes, lai durvju karte būtu cieši pieguļoša. Neesiet dedzīgi par skaņas izolācijas apjomu - ja materiālu ir daudz, tas ietekmēs durvju svaru un līdz ar to arī nojumju nodilumu.
Visas vibrācijas izolācijas daļas ir cieši sarullētas ar rullīti, lai nodrošinātu vislabāko piegulšanu metāla virsmai, lai piešķirtu tai papildu stingrību un novērstu stīgu efektu.
Skaņas izolācijas slānis tiek uzlīmēts virs vibrācijas izolējošā slāņa ar tādu pašu metodi, izmantojot velmēšanas rullīti. Materiāla savienojumus nostipriniet ar augstas kvalitātes līmlenti.
Darba beigās jums ir jāuzstāda durvju apdares daļas, salons un bagāžnieks, rūpīgi pārliecinoties, ka neatstāj neko "lieku". Mēs ceram, ka video par automašīnas skaņas izolāciju, ko dari pats, jums noderēs.
Gaisa temperatūra telpā, kurā plānojat veikt darbu, nedrīkst būt zemāka par +20 grādiem pēc Celsija.
Apmēram 12 stundas pēc darba pabeigšanas nelietojiet automašīnu un pat neiedarbiniet dzinēju – nodrošiniet maksimālu skaņas izolācijas slāņa saķeri ar automašīnas virsmām.
» Kā ar savām rokām izveidot automašīnas skaņas izolāciju - video
Automašīnas trokšņu izolācija ir neatņemama ērtas braukšanas sastāvdaļa, to uzstādot ar savām rokām ietaupām ievērojamu daļu no finanšu budžeta, specializētajās darbnīcās šāds darbs ir diezgan dārgs, šajā rakstā mēģināšu pastāstīt, kā mēs panākt klusumu savas automašīnas salonā.
Daudzi automašīnu īpašnieki, sēžot pie savas automašīnas stūres, parasti ievietojot atslēgu aizdedzē, iedarbina automašīnu, vienlaikus palielinot radio vai atskaņotāja skaņu. Braucot viņi runā ar satelītiem paaugstinātos toņos. Kas noticis? Varbūt viņi ir pieraduši šādi uzvesties, vai arī tas ir mašīnā?
Diemžēl visas nepatikšanas rodas automašīnā vai drīzāk tās skaņas izolācijā. Pat ar aizvērtiem logiem ar iestatītu ātrumu salonā ir dzirdama dzinēja dūkoņa un gumijas šalkoņa, kas kaitina saimniekus.
Vai ir iespējams ar savām rokām izgatavot automašīnas skaņas izolāciju? Mēs par to runāsim un uzzināsim, kā samazināt svešo troksni, kas nāk no ārpuses, kas ir nepieciešams šim nolūkam. Kādu materiālu izmantot darbā.
Kāpēc automašīna ir trokšņaina, kādi ir iemesli?
Visi transportlīdzekļi ir pakļauti nolietojumam. Trokšņa izolācija, pat uz elites automašīnām, galu galā zaudē daļu no savām aizsargājošajām īpašībām, nemaz nerunājot par automašīnām, kuras ir nobraukušas noteiktu nobraukumu uz iekšzemes ceļiem.
Vibrācija ir patiesā skaņas izolācijas problēma. Pieredzējuši autovadītāji var noteikt, no kurienes nāk nepatīkamā skaņa, kur parādījās krikets. Viņi jums pateiks, kāda ir problēma. Varbūt kāda daļa ir neizdevusies. Daudzi automašīnu īpašnieki pieredzes trūkuma dēļ nekavējoties vēršas pēc palīdzības degvielas uzpildes stacijā. Rezultātā vadītāja maciņš "zaudē svaru". Nauda tiek samaksāta par auto tehnisko apskati, kas nav nepieciešama.
Jūs varat atrisināt skaņas izolācijas aizsargājošo īpašību zaudēšanas problēmu vai uzstādīt to automašīnā ar savām rokām un spēku. Tas prasa noteiktu aprīkojumu, vēlmi un troksni izolējošus materiālus.
Materiāli ārējo trokšņu avotu izolācijai
Materiāls, absorbējošais troksnis sastāv no trim daļām.
- vibrācijas izolācija,
- skaņas izolācija,
- Antiskripts.
Sīkāk apskatīsim materiālu automašīnas skaņas izolācijai.
- Vibrācijas izolācija.
Pirmais produktu slānis, kas paredzēts trokšņa slāpēšanai, kalpo kā aizsardzība pret vibrāciju, precīzāk vērsta uz tās slāpēšanu. Vibrācija ir skaņa. Vadītājs un pasažieri sāk dzirdēt dārdoņu automašīnā, kad svārstību frekvence sasniedz 20 Hz.
Vibrācijas izolācija kā materiāls ir bitumena slānis. Tas var būt dažāda blīvuma un biezuma. Tas "aptin" metālu, novēršot tā vibrāciju. Vibroplasts kura mērķis ir radīt klusumu.
- Trokšņa izolācija.
Šis ir mīksts materiāls, kas absorbē ārējos trokšņus. Tam parasti ir folijas slānis, kas kalpo kā termoss. Runājot par skaņas izolāciju, var atzīmēt materiāla porainību. Vislielāko efektu no tā izjūt autovadītāji, kas dzīvo apgabalos ar zemu t 0.
- Antiskripts.
Faktiski tas ir audums, kas ir pielīmēts gar automašīnas elementu galiem un savienojumiem. To galvenokārt izmanto plastmasas un automašīnas virsbūves izkārtojumam. Uz nelīdzena ceļa mašīnas virsbūve "spēlējas". Pašlīmējošais audums novērš metāla saskari savienojuma vietās. Kalpo kā odere.
Tehnoloģiskā darba soļi
Vienā rāvienā nevar atrisināt situāciju, kas saistīta ar automašīnas aizsardzību pret troksni. Tāpēc ir nepieciešams sadalīt visu procesu vairākos posmos. Uzstādiet skaņas izolāciju uz katra korpusa elementa atsevišķi. Vislielāko vibrāciju absorbcijas efektu var panākt, pievēršoties problēmai kompleksi. Mēs runājam par šādu mehānisko transportlīdzekļu segmentu apstrādi:
- Automašīnas pārsega trokšņa izolācija;
- Visu durvju skaņas izolācija;
- pasažieru salonu un motora nodalījumu atdalošās starpsienas trokšņa izolācija;
- Skaņas izolācijas grīda un salons un bagāžas nodalījums;
- Virsbūves augšdaļas - jumta trokšņa izolācija.
Tagad aplūkosim materiāla apdares specifiku katram automašīnas segmentam.
Trokšņa izolācija automašīnai: kapuces aizsardzība.
Pārsega iekšējās daļas pārklāšana ar materiālu nesagādā nekādas grūtības. Tas (pārsegs) ir izgatavots ar iegriezumiem, kur jāpielīmē skaņas izolācijas loksnes. Amatieru vidū šajā jautājumā ir kļūdains viedoklis, kuri uzskata, ka pārsega aizsardzība ir laika un naudas izšķiešana.
Viņi uzskata, ka pietiek tikai izveidot (nostiprināt) “redutu”, kas atdala motora nodalījumu un interjeru. Kļūda ir šāda. Pats pārsega pārsegs ir skaņas rezonators. Ar ātruma komplektu virzīti viļņi iet no tā uz vējstiklu.
Vējstikls A Diemžēl automašīnu nevar izolēt no trokšņa. Tātad pārsegs, kas pastiprināts ar skaņas izolāciju, neļauj trokšņiem iekļūt caur vējstiklu. Jūs varat izgatavot bagāžnieka vāka aizsardzību, izmantojot materiālu ieklāšanas tehnoloģiju motora nodalījumā.
- Darbietilpīga durvju apstrāde?
Mēģināsim to izdomāt. Ja pārsega skaņas izolāciju var veikt bez lielas piepūles, tad durvis būs jāgroza. Darbplūsma sākas ar korpusa un visu pielikumu demontāžu: rokturiem, pogām.
Pēc tam durvis rūpīgi jānotīra no putekļiem un netīrumiem, izmantojot lupatas. Pēc tam attaukojiet darba virsmu, izmantojot vaitspirtu vai šķidrumus, kas satur acetonu. Izgatavojam rakstu no blīva materiāla un pielīmējam durvju iekšpusē. Izmantojot celtniecības nazi, no troksni izolējošā materiāla atbilstoši paraugam tiek izgriezta sagatave un noņemta aizsargplēve.
Līmējiet sagatavi durvju iekšpusē. Lai materiāls cieši piegultu durvju darba virsmai, to iepriekš uzsilda, izmantojot rūpniecisko fēnu. Tehnoloģiskās atveres ir aizvērtas ar folijas materiālu.
Ir nepieciešams uzraudzīt atsevišķu izolācijas gabalu savienojumus. Attālums starp tiem (pārklāšanās) nedrīkst pārsniegt 50 mm. Atsevišķus gabalus arī iepriekš uzsilda ar fēnu. Šo procesu atkārto katrām durvīm.
Dariet“dari pats” riteņu arkas skaņas izolācija
Uzreiz atbildēsim uz iespējamu jautājumu, kāpēc nepieciešams riteņu arkas pārklāt ar izolācijas materiālu. Publikācijas sākumā runājām par to, ka autovadītājus kaitina gumijas šalkoņa troksnis. Lai atbrīvotos no vai vismaz samazinātu vienmuļās šalkoņas iekļūšanu salonā, nepieciešams veikt skaņas izolāciju.
Darbs, kas saistīts ar skaņas izolācijas uzstādīšanu uz automašīnas virsbūves, sākas ar sagatavošanu.
Filmēts:
- riteņu arku uzlikas
- buferis
- putekšņlapas
Otrais posms:
- darba virsmu tīrīšana no netīrumiem un putekļiem
- rūpīgi nomazgājiet, noslaukiet un attaukojiet, izmantojot šķīdinātājus vai vaitspirtu
- Darbā izmantojam metāla birstes un lupatas.
Pēc tam mēs nodarbojamies ar modeļu izgatavošanu. Varat izmantot tā sauktās "šķidros riteņu arku uzlikas". Tie ir izgatavoti uz gumijas-bitumena mastikas bāzes. Šajā gadījumā nav nepieciešams griezt modeļus.
Mastikas izsmidzināšana uz apstrādājamās virsmas ir nepieciešama vairākas reizes. Pēc viena slāņa uzklāšanas ir nepieciešams laiks, lai sacietētu. Pēc tam tiek uzklāts otrais slānis. Tikai vispirms ir jāaizver tuvumā esošās automašīnas daļas no tās iekļūšanas.
Automašīnas salona trokšņa izolācija
Tie ir lielākie darbi. Process ir darbietilpīgs, kurā liela loma atvēlēta interjera aprīkojuma demontāžai un uzstādīšanai. To nebūs viegli noņemt ar savām rokām un ievietot vietā visas ierīces un plastmasas daļas, kas atrodas salonā. Turklāt demontāža un uzstādīšana tiek veikta neērtā ķermeņa stāvoklī.
Visgrūtākais ir kanāla noņemšanas darbs. Sasniedzot starpsienas pamatni, ir neaizmirstami notīrīt metālu un attaukot to. Pirmais aizsargslānis ir vibrācijas slāpējoša loksne. Tas tiek apsildīts, lai atvieglotu lietošanu ar ēkas matu žāvētāju. Pēc tam tiek uzklāts skaņu absorbējošs materiāls. Tam ir divējāds mērķis.
- Absorbējot, tas slāpē ārējos trokšņus.
- Ir automašīnas iekšpuses sildītājs.
Grīdas skaņas izolācijas darbi.
Vispirms noņemiet sēdekļus. Izjaukšanas ērtībai dari pats Mēs sākam no aizmugurējās rindas. Pēc tam noņemiet apdari. Sasniedzot metālu, ir nepieciešams apstrādāt: notīrīt no rūsas, netīrumiem un attaukot. Pēc tam uz sagatavotās virsmas tiek uzlikts vibrācijas izolators.
Izmantojot rūpniecisko fēnu, mēs sasildām materiālu, lai atvieglotu uzstādīšanu, un piesitiet izciļņiem, lai tas būtu cieši pieguļošs ar koka vai gumijas āmuru. Tikuši galā ar vibrācijas izolatora ieklāšanu, mēs pielīmējam otro slāni - skaņas izolācijas loksni. Tā kā tas ir plānāks par pirmo aizsargājošo materiāls tad precīzi atkārto visus vibrācijas izolatora līkumus. Tāpēc pirmais slānis ir rūpīgi jāuzklāj, atkārtojot visus grīdas nelīdzenumus.
Automašīnas skaņas izolācija “dari pats”: sauto griestu aizsardzība
Tāpat kā iepriekš minētajos objektos, sagatavošanas process sākas ar griestu apšuvuma demontāžu. Mēs notīrām virsmu no netīrumiem un putekļiem. Mēs rūpīgi apstrādājam griestus ar vaitspirtu vai šķīdinātāju. Ja automašīna bija aprīkota ar aizsardzību, tā ir jānoņem.
Ieklājot aizsargslāni ar savām rokām, pietiek ar folijas materiāla ieklāšanu tikai uz līdzenām virsmām. Pietiktu. Ieklāšana jāsāk no jumta vidus, pakāpeniski virzoties uz tā malām. Lai izlīdzinātu aizsargkārtu, varat izmantot īpašu rievojumu.
Pabeidzot folijas materiāla ieklāšanu, mēs turpinām skaņu absorbējošās aizsardzības līmēšanu. Pabeidzot darbu pie jumta skaņas izolācijas, mēs pārejam pie griestu apvalka uzstādīšanas.
Kam jāpievērš uzmanība, veicot skaņas izolācijas montāžas darbus
Lai palielinātu skaņas izolācijas ieklāšanas efektivitāti ar savām rokām, jums ir jāizmanto nelieli triki.
- Kvalitātes pamats ir sagatavošanās. Īpašu uzmanību pievērsiet darba virsmas tīrīšanai un attaukošanai.
- Ieklājot bitoplastu un vibroplastu, materiāla sildīšanai noteikti izmantojiet rūpniecisko fēnu. Tas palīdzēs rūpīgi uzklāt skaņas izolācijas aizsargslāni. Turklāt darbplūsma noritēs ātrāk.
- Griestu un durvju ailu ieklāšanas efektivitātei izmantojiet mazās strēmelēs sagrieztus vibroplasta gabalus, klājot tos šķērsām.
- Vibroplasts ir smags materiāls, tāpēc nevajadzētu to “skulpt” lielos daudzumos, padarot automašīnu smagāku.
- Aizsargājot durvis, ieteicams izmantot vibroplastu ruļļu veidā. Uz tā mazu gabaliņu veidā uzklāj liesu.
Automašīnā ir vietas, kur nav ieteicams uzstādīt trokšņa izolāciju. Tie ir padziļinājumi rezerves ritenim un darba instrumentam. Nav nepieciešams aizsargāt durvju apakšējo daļu. Lieta ir tāda, ka šeit uzkrājas mitrums. Varbūt rūsas izskats, kas negatīvi ietekmē metālu, samazinot tā kalpošanas laiku.
Noderīgs skaņas izolācijas video
secinājumus
Apstrāde ar īpašu automašīnas materiālu ir papildu aizsardzība pret trokšņa avotu iekļūšanu salonā. Ja procesam pieiet radoši un efektīvi, skaņas izolāciju automašīnā var uzlabot par 40-60%.
Tas prasa pacietību un laiku. Galu galā darbs prasīs vairākas dienas. Izmaksas tiks attaisnotas ar klusumu automašīnā un braukšanas vieglumu.
Dariet skaņas izolācija dari pats nav grūti. Pirms darba uzsākšanas internetā varat redzēt aizsardzības ieklāšanas procedūru.
Var būt grūti veikt darbu pašam, ņemot vērā pieredzes trūkumu. Tāpēc skaņas izolācijas materiāla ieklāšanu ieteicams veikt ar palīgu.
Lai veicas darbā.
“Dari pats” skaņas izolācijas riteņu arkas 
Automašīnas skaņas izolācija "dari pats". 
Ar savām rokām pulējam lukturus - apmācība un ieteikumi 
Tuning Peugeot - palīdzība ar auto tūningu
Lētas automašīnas parasti ražo ar sliktu vai viduvēju skaņas izolāciju. Tāpēc daudzi autobraucēji problēmu atrisina paši - vai nu ar savām rokām uzstāda Shumka uz automašīnas, vai arī nodod automašīnu autoservisam.
Skaņas izolācijas darbu izmaksas autoservisā ir diezgan augstas - no 20 000 rubļu, taču šo summu nevar saukt par pārāk lielu - jums ir jāizjauc viss interjers, taču rezultāts, bez šaubām, īpašniekam sagādās daudz prieka. no automašīnas.
Daudzi automašīnu īpašnieki, nolēmuši veikt automašīnas skaņas izolāciju ar savām rokām no pirmajiem pieejamajiem materiāliem, parasti paliek vīlušies par sava darba rezultātiem.
Kādi materiāli ir nepieciešami automašīnas skaņas izolācijai ar savām rokām, mēs apsvērsim šajā rakstā.
Troksni izolējošos materiālus iedala divās grupās – vibrācijas absorbējošos un skaņu absorbējošos. Lai sasniegtu labu rezultātu, ir jāizmanto abu veidu pārklājumi.
Vibrāciju absorbējoši pārklājumi
Skaņas izolācija "Vibroplast"
Vibrācijas absorbējošie pārklājumi ir piestiprināti tieši pie ķermeņa daļām.
Vibrācijas absorbētāji ir piestiprināti tieši pie tā daļām. To mērķis ir slāpēt vibrāciju, kas rodas automašīnas mehānismu darbības rezultātā, kā arī, braucot ar nelielu nelīdzenumu ceļa segumu.
Šādi pārklājumi ietver Vibroplast skaņas izolāciju, kas izgatavota no polimēru sastāva un ar folijas pārklājumu. Šis materiāls ir pieejams 1,5 mm (M1) vai 2,3 mm (M2) biezumā. Tā dārgākajiem variantiem (Sudrabs un Zelts) ar vienādu biezumu ir labākas vibrācijas absorbcijas īpašības.
Pašlīmējošajai vibrācijas izolācijai "Bimast" ir bitumena bāze. Tas ir izgatavots ar papīra, auduma un alumīnija pārklājumiem.
Vibrāciju absorbējošo pārklājumu sastāva pamatā visbiežāk ir bitumens vai mastika ar līdzīgām īpašībām.
Lielākā daļa mūsdienu automašīnu izbrauc no montāžas līnijas jau ar liela laukuma detaļām uzklātiem vibrāciju absorbējošiem pārklājumiem.
Skaņu absorbējoši materiāli
Trokšņa izolācija "Vibroton"
Skaņu absorbējošie materiāli ir uzstādīti virs vibrācijas izolācijas un kalpo, lai absorbētu troksni.
Šādi pārklājumi ir uzstādīti virs vibrācijas izolācijas un kalpo, lai absorbētu troksni no automašīnas ārpuses. Tiem ir arī pašlīmējošs slānis, piemēram, Splen skaņas izolācija vai līdzīgs Vibroton un Barrier. Trokšņa izolācija "Bitoplast" tautā saukta par "pretčīkstēšanu" - to izmanto kā amortizācijas materiālu, lai novērstu čīkstēšanu starp kabīnes plastmasas daļām.
Šo materiālu skaņas absorbcija ir iespējama to porainās struktūras dēļ. Visbiežāk tie ir izgatavoti no putu polietilēna vai poliuretāna putām un, tāpat kā vibrāciju absorbējošiem pārklājumiem, ir dažāda biezuma.
Šādu materiālu izmantošana, iepriekš nelīmējot detaļas ar vibrāciju absorbējošiem pārklājumiem, nedos labu rezultātu, kā arī automašīnu skaņas izolācija ar būvmateriāliem.
Kāda ir labākā skaņas izolācija
Trokšņa izolācija "Splen"
Visefektīvākais veids, kā samazināt troksni, ir uzklāt automašīnu daļām šķidru skaņas izolāciju.
Bieži vien automašīnu īpašnieki, iztērējuši daudz laika un naudas, lai ar savām rokām pielīmētu automašīnu ar skaņas izolāciju, paliek neapmierināti ar rezultātu, pat ja viņi nav skopi un izmanto maksimālā biezuma “Shumka”.
Tas parasti notiek no pārpratuma par to, kas automašīnā rada vislielāko troksni. Lielāko trokšņa procentuālo daļu rada ķermeņa daļu vibrācija to mazā biezuma un lieliskās skaņas vadītspējas dēļ.
Lai to novērstu, daļām ir jāpiešķir stingrība. To var nodrošināt tikai vibrācijas absorbējoši pārklājumi. Cieši pielīmētas pie detaļas, tās it kā palielina tās biezumu, veidojot ar to vienotu veselumu. Rezultātā radušās vibrācijas slāpē pati daļa, un tās neizplatās pa visu ķermeni.
Tāpēc viena no efektīvākajām trokšņu samazināšanas iespējām ir uz auto detaļām. Aerosola baloniņi ar šādiem sastāviem ir īpaši ērti lietošanā – to pielietojums kļūst iespējams grūti sasniedzamās vietās, kas nodrošina lielāko pārklājuma laukumu.
Šķidra izolācijas pārklājuma uzklāšana ir atļauta no ārpuses, kas padara “šumku”, piemēram, automašīnu arkas pēc iespējas efektīvāku. Šī materiāla trūkumi ietver ilgu žūšanas laiku - dažreiz līdz divām nedēļām.
Pārsega ielīmēšana ar porainu skaņas izolāciju drīzāk spēlēs siltumizolācijas lomu, kas ir diezgan pamatota - temperatūras kritumi nebūs tik asi un bieži, kas labvēlīgi ietekmēs detaļas izturību pret koroziju.
Kā līmēt "Shumka" automašīnā
Materiāla aprēķins automašīnas skaņas izolācijai
Ņemot vērā ievērojamo materiālu cenu augstas kvalitātes automašīnas skaņas izolācijai (piemēram, uzņēmums Shumoff), vispirms ir jāaprēķina nepieciešamais daudzums.
Lai iegūtu priekšstatu par materiālu patēriņu (kvadrātmetros), varat izmantot tabulu:
| Auto klase | Apakšā | Bagāžnieks | Durvis (4 gab.) | Jumts | Kapuce |
|---|---|---|---|---|---|
| A un B | V-3 ZV-3 | V-2 ZV-2 | V-2.4 ZV-1.5 P-1.5 | V-3 ZV-3 | ZV-2 |
| AR | V-4 ZV-4 | V-2.8 ZV-2.8 | V-2.4 ZV-1.5 P-1.5 | V-4 ZV-4 | ZV-2 |
| D, E un Krosoveri | V-4 ZV-4 | V-3 ZV-3 | V-2.4 ZV-1.5 P-1.5 | V-4 ZV-4 | ZV-2 |
"B" - vibrāciju absorbējoši materiāli;
"ZV" - skaņu izolējoši pārklājumi;
"P" - blīvju materiāli.
auto grīdas skaņas izolācija
auto grīdas skaņas izolācija
Pirms sākt darbu pie automašīnas skaņas izolācijas, ir nepieciešams pilnībā izjaukt pasažieru nodalījumu.
Lai sasniegtu maksimālu rezultātu, būs nepieciešama pilnīga salona demontāža, tas ir, būs jānoņem sēdekļi, pārnesumu pārslēgšanas sviras uzliku un rokas bremze. Vēlams noņemt arī instrumentu paneli - motora vairoga izmēra noteikšanai.
Visprātīgākā būtu kartona šablonu pirmsražošana - ar to palīdzību vibrācijas necaurlaidīgais materiāls tiek izmantots visracionālāk.
Darbs jāveic siltā telpā - pretējā gadījumā materiāls nepielīp pareizi. Svarīgi ir arī rūpīgi notīrīt un attaukot līmējamās virsmas.
Lai cieši piegultu pārklātās daļas, materiāls būs jāsasilda ar fēnu un jāpiespiež pie grīdas, izlīdzinot to ar rullīti, lāpstiņu, visnepieejamākajās vietās - ar rokām.
Labākais rezultāts tiek sasniegts ar divslāņu pārklājumu - vispirms ar vibrāciju absorbējošiem, bet pēc tam ar skaņu izolējošiem materiāliem.
Durvju skaņas izolācija
Durvju, motora pārsega, arku un automašīnas bagāžnieka trokšņu izolācija
Ja automašīnas iekšējās virsmas līmē tikai ar porainiem materiāliem, tad skaņas slāpēšanas efekts būs niecīgs.
Durvis, neskatoties uz to nelielo (salīdzinot ar grīdu) laukumu, ir visgrūtāk pārlīmējamas virsmas nepieejamības dēļ. Tāpēc veidņu izgatavošana šajā gadījumā ir nepieciešamība - ir ļoti neērti pielāgot materiālu "vietā".
Ja automašīnas iekšējās virsmas līmē tikai ar porainiem materiāliem, tad skaņas slāpēšanas efekts būs niecīgs. Daudz svarīgāka ir vibrācijas slāpējošu pārklājumu uzklāšana.
Piespiežot materiālu pie virsmas, esiet uzmanīgi - pārmērīga spēka pielietošana var izraisīt virsmas deformāciju. Šķidrās skaņas izolācijas izmantošana šajā gadījumā dos vislabāko rezultātu.
Durvju apvalku aplīmēšana no iekšpuses skaņas izolācijas ziņā praktiski neko nedos. Daudz svarīgāk ir aizvērt atveres durvju iekšējās virsmās un pārlīmēt slēdzenes stieņus, vadu instalācijas, kā arī nostiprināt elektrisko savienotāju blokus ar plānu blīves pārklājumu.
Ko dod "Shumka" bagāžnieks
Ja rūpīgi izolēsiet visas virsmas – riteņu arkas, rezerves riteņa aku un aizmugurējo spārnu iekšējās virsmas, jūs panāksiet satriecošu efektu. Bagāžnieks ir rezonators, kurā troksnim automašīnas kustības laikā ir tendence palielināties slēgtā skaļuma dēļ. Bagāžnieka līmēšana ar vibrācijas izolāciju no iekšpuses novērsīs skaņas rezonansi, ko parasti aizsargā detaļas.
Vēl viens pozitīvs bagāžnieka un tā vāka skaņas izolācijas efekts ir automašīnas akustisko īpašību uzlabošana, ko labas skaņas cienītāji novērtēs.
Raksts par to, kāpēc nepieciešama automašīnas skaņas izolācija un kā to uzstādīt pašiem. Svarīgas procesa detaļas. Raksta beigās - video par automašīnas skaņas izolāciju ar savām rokām.
Raksta saturs:
Automašīnas iegāde vienmēr ir notikums un priecīgs notikums. Taču šo prieku var aizēnot dažas nianses, par kurām automašīnas īpašniekam pirms auto iegādes, iespējams, nebija ne mazākās nojausmas.
Piemēram, automašīnām var būt vienā vai otrā pakāpē vibrācija, kas nenāk par labu veselībai. Kā ar svešiem trokšņiem brauciena laikā? Piekrītiet, ka, atrodoties mājīgā automašīnā, jūs vēlaties pilnīgu komfortu, tostarp klusumu, lai klausītos savu iecienīto mūziku vai vienkārši atpūstos.
Kas tam vajadzīgs? Jebkuram sevi cienošam vadītājam automašīnā jābūt augstas kvalitātes skaņas izolācijai.
Kam paredzēta skaņas izolācija?
Diemžēl šādu prieku ražotāji uzstāda ne uz visām auto markām, bet tikai uz tiem, kas pieder pie biznesa klases automašīnām. Lētajos modeļos jūs vai nu vispār neatradīsit skaņas izolāciju, vai arī tā būs ļoti sliktas kvalitātes.
Svešs troksnis ne tikai nedos iespēju klausīties mūziku un mierīgi sarunāties, bet arī samazinās uzmanību un reakcijas ātrumu, izraisot ātru nogurumu.
Rezultātā parādīsies kairinājums, kas novedīs pie stingrāka braukšanas stila. Smags braukšanas stils ir viens no iemesliem nopietnām nepatikšanām, kas var rasties uz šosejas.
Skaņas izolācijas uzstādīšana automašīnā ir nepieciešama, lai veiktu šādus uzdevumus:
- motora nodalījuma skaņas izolācijai;
- slāpēt troksni, kas nāk no pārnesumkārbas;
- samazināt ceļa troksni;
- lai novērstu čīkstēšanu un citus svešus trokšņus, kas var atveidot salona apdares plastmasas daļas;
- iekšējai izolācijai.
Un mums ir jāpateicas dizaineru darba rezultātiem, jaunas automašīnas ekspluatācijas sākumā trokšņa un čīkstēšanas patiešām var nebūt. Taču vēlāk, īpaši, ja braucat pa sliktiem ceļiem, šie trokšņi noteikti parādīsies.
Tie iekļūst salonā, kā likums, caur grīdu, griestiem, durvīm un bagāžnieku. Šie trokšņi savā ceļā sastopas ar dažāda veida šķēršļiem un līdz ar to zināmā mērā vājinās, kā arī pārvēršas vibrācijā, ko arī vadītājs uztver kā troksni. Tāpēc troksni salonā var iedalīt primārajā un sekundārajā.
Augstas kvalitātes skaņas izolācija veiksmīgi tiek galā ar šāda veida trokšņiem. Lai sasniegtu vēlamo rezultātu, ir nepieciešama integrēta pieeja, kas ietver visas iekārtas apstrādi ar izolācijas līdzekļiem.
Kopumā automašīnā nav sīkumu - svarīgi ir pilnīgi viss, arī skaņas izolācija. Tāpēc, ja ražotājs jūsu automašīnai nav uzstādījis trokšņa izolāciju, jums par to jāparūpējas pašiem. Jūs varat to instalēt pats, kas tiks apspriests tālāk.
Skaņas izolācijas šķirnes
Ja nolemjat automašīnai uzstādīt skaņas izolāciju, vispirms ir jāizdomā, kur novietot skaņas izolācijas materiālus. Izrādās, ka katrs auto sektors atbilst atsevišķam materiālam. Apsveriet galvenos skaņas izolācijas veidus:
- uz durvīm;
- uz arkām;
- uz grīdas salonā;
- uz griestiem;
- uz bagāžnieka;
- čīkstēšanas novēršana salonā.
Skaņas izolācijas materiāla izvēle
Lai izvēlētos pareizo skaņas izolācijas materiālu, ir jāsaprot un jāzina šo materiālu šķirnes, kas autovadītājiem ir pierādījušas savu uzticamību un efektivitāti, jo tie tika izstrādāti īpaši šim nolūkam:
- Visomat. Izgatavots no sveķiem ar foliju kā augšējo slāni. Šo materiālu vēlams izmantot lielām virsmām, piemēram: arkām, grīdai, jumtam, bagāžniekam. Šis pārklājums ir ļoti efektīvs cīņā pret skaņas vibrācijām, kā arī samazina vibrācijas līmeni. Lai pielīmētu visomatu, vispirms ir jānotīra un jāattauko apstrādājamā virsma, un pēc tam sveķi jāuzsilda ar ēkas matu žāvētāju.
- Vibroplasts. Universāls pārklājums izgatavots uz folijas bāzes. Uzstādīšanai matu žāvētājs nav nepieciešams, bet, ja to izmantosit, tas nebūs sliktāks. Visbiežāk vibroplastu izmanto durvīm, jumtiem un stumbriem.
- Splen. Porains pārklājums ar lieliskiem skaņas izolācijas parametriem. Ir viens mīnuss: mijiedarbojoties ar plastmasas virsmām, tas var radīt čīkstēšanu.
- Bitoplasts. To izmanto, lai novērstu čīkstēšanu, kā arī aizpildītu spraugas starp dažādām daļām un sektoriem salonā. Materiāls nedaudz atgādina putuplasta gumiju. Nokļūstot plaisās un spraugās, tas nekavējoties iegūst savu formu, droši izolējot saskares virsmas. Plaši izmanto visās čīkstēšanas vietās automašīnas salonā, kā arī uz detaļām, kas izgatavotas no plastmasas.
- Medlina.Īpašs audums, kas pārklāts ar adhezīvu slāni. To izmanto, lai aizpildītu spraugas starp dažāda dizaina elementiem un elektrisko vadu uztīšanai.
Kāda skaņas izolācija ir labāka
Protams, galīgā skaņas izolācijas izvēle vienmēr paliek vadītāja ziņā. Viņš pats izlemj šo jautājumu, pamatojoties uz situāciju, uzdevumiem un personīgajām finansiālajām iespējām. Ir zināms, ka profesionāli uzstādīta "Shumka" šo problēmu atrisinās labāk, taču, neskatoties uz to, skaņas izolāciju var uzstādīt ar savām rokām. Galvenais ir stingra tehnoloģiju ievērošana, kā arī brīvā laika vēlme un pieejamība.
Sakarā ar to, ka, uzstādot skaņas izolāciju, transportlīdzeklis būs daļēji jāizjauc, vispirms jāizpēta tā instrukcija, lai demontāžas laikā nerastos grūtības.
Ir diezgan grūti vai drīzāk neiespējami pateikt, kura skaņas izolācija ir labākā. Ja šim nolūkam izmantojat īpašus materiālus, kas izgatavoti tikai automašīnai, tad jūs nemaldosit. Šie materiāli ņem vērā visas turpmākās darbības nianses, piemēram, temperatūras izmaiņas, mitrumu, vibrāciju.
Skaņas izolācijas cena ir atkarīga no materiāla biezuma, kā arī no tā tehniskajiem parametriem. Un, ja neesi saudzējis naudu savam auto tik nepieciešamajam papildinājumam, tas pilnībā atmaksāsies ar komfortablu klusumu salonā, kā arī ar vibrācijas un čīkstēšanas neesamību.
Turklāt siltināšanas dēļ ziemā salonā būs daudz siltāks. Un vasarā tas iesils lēnāk no saules stariem. Taču, ja vēlaties iekštelpu padarīt perfekti izolētu, jums būs jāuzklāj vairāki izolācijas veidi, starp kuriem ir jābūt folijas slānim.
Skaņas izolācijas izveidošana pats
Skaņas izolācijas uzstādīšana sastāv no šādām darbībām:
- pilnīga salona demontāža;
- vēlamo virsmu līmēšana ar izolācijas materiāliem;
- materiālu uzstādīšana, lai novērstu čīkstēšanu salonā;
- interjera montāža un pārvietošanas laikā veikto darbu kvalitātes analīze.
Demontējot iekšpusi, uzmanieties ar stiprinājumiem, kurus var viegli pazaudēt vai sabojāt. Demontāžas rezultātā interjeram jābūt pilnīgi “kailam”. Pēc tam notīriet netīrumus un attaukojiet visas metāla virsmas, un tikai tad sāciet līmēšanu ar skaņu izolējošu materiālu.
Vispirms ielieciet materiālu vibrācijas izolācijai. Viņiem ir jāpielīmē apmēram 80% no visas apstrādāto metāla virsmu platības. Līmējiet skaņas izolāciju virs šī materiāla. Tomēr šo noteikumu nevar ievērot, ja jūsu iegādātajā materiālā ir abu šo īpašību kombinācija. Jums nevajadzētu ietaupīt uz bojāta vai plāna materiāla, pretējā gadījumā nebūs vēlamā rezultāta, un visas pūles būs veltīgas.
Uzmanību: strādājot ar folijas izolāciju, izmantojiet aizsargcimdus, pretējā gadījumā var rasties iegriezumi.
Pareizi uzstādīta skaņas izolācija pasargās jūs no nevajadzīgām skaņām no ārpuses, bet neatrisinās problēmu, kas saistīta ar čīkstēšanu salonā. Tāpēc, tiklīdz esat pabeidzis skaņas izolācijas uzstādīšanu, nekavējoties sāciet novērst iekšējo čīkstēšanu.
Šiem nolūkiem izmantojiet materiālus, par kuriem mēs jau runājām. Novietojiet šos materiālus starp metāla virsmu un kabīnes plastmasas daļām.
Salieciet kabīni apgrieztā secībā.
Augstas uzmanības vietas
Veicot skaņas izolācijas uzstādīšanas darbus, īpaša uzmanība jāpievērš atsevišķām zonām:
- Durvis. Automašīnu durvju trokšņa izolācija ir jāveic bez kļūmēm, jo caur tām iekļūst galvenais trokšņa daudzums. Tas ir saistīts ar lielo durvju laukumu, no vienas puses, un, no otras puses, ar nelielo stiprinājumu skaitu katrā durvī. Kvalitatīvai durvju apstrādei ir milzīga ietekme, kas izpaužas kā manāms akustiskā komforta pieaugums salonā.
- Kapuce. Ja šo vietu neapstrādāsi ar skaņu izolējošu materiālu, tad arī nebūs vēlamā rezultāta, it īpaši automašīnām ar dīzeļdzinēju. Tāpat kā durvīm, arī pārsegam ir liela platība, kas veicina lielas vibrācijas slodzes.
- Bagāžnieks. Caur to izplūst aizmugurējo arku radītais troksnis, tāpēc bagāžnieka skaņas izolācija ir obligāta.
- Jumts. Braucot ar lielu ātrumu, jumts provocē lielu troksni un vibrāciju. Siltinot jumtu, jūs atbrīvosities no nepatīkamās dārdoņas salonā.
- Stāvs.Šo zonu arī nevar apiet, jo tai ir tiešs kontakts ar riteņu arkām un balstiekārtas daļām, no kurām nāk troksnis un vibrācija. Lai panāktu lielāku efektu, mēģiniet izmantot grīdai visvairāk sabiezinātāko izolācijas slāni.
- riteņu arkas.Šīs detaļas pašas par sevi nav trokšņa un vibrācijas avoti, taču tās ļoti labi pārraida gan troksni, gan vibrāciju no citiem mehānismiem uz salonu. Tāpēc ir nepieciešamas skaņas izolācijas arkas.
Video par automašīnas skaņas izolāciju ar savām rokām:
