Kuru auto ņemt, kas vecāks par 10 gadiem. Cik jāmaksā transportlīdzekļa nodoklis par vecām automašīnām

Katram transportlīdzeklim laiku pa laikam ir nepieciešams. Tas ietver plānveida detaļu nomaiņu un neplānotu bojājumu labošanu, tostarp negadījuma rezultātā radušos bojājumus. Tajā pašā laikā katras automašīnas izturība pret kļūmēm ir atšķirīga, kas nozīmē, ka atsevišķi modeļi var iztikt ilgāk bez remonta. Turklāt, uzticamas mašīnas parasti spēj kalpot vadītājam ilgāku laiku, jo tie iztur daudzus remontdarbus. Jo automašīna ir izturīgāka pret bojājumiem, jo ​​izdevīgāka ir tā darbība. Ņemot vērā, ka automašīnas tiek iegādātas vairāk nekā vienu gadu, mēs varam runāt par simtiem tūkstošu rubļu. Tāpēc ir svarīgi izvēlēties modeli, kas maksimāli saglabās savu veiktspēju pēc 5-10 lietošanas gadiem.

Tādējādi transportlīdzekļa uzticamības parametrs ietver šādas īpašības:

• Uzticamība ekspluatācijas laikā. No šīs mašīnas īpašības ir atkarīgas no tā, cik ilgi tā darbojas bez nepieciešamības veikt lielus remontdarbus.
• Mūžs. Cik ilgi automašīna var kalpot īpašniekam. Tiek uzskatīts, ka transportlīdzeklis laikus saņem nepieciešamo apkopi.
• Uzturamība. Īpašums ir atbildīgs par iespēju salabot automašīnu pēc nākamā bojājuma - neliela vai nopietna.
• Darba spējas. Parametrs nosaka ražotāja norādīto automašīnas faktiskā lietošanas perioda atbilstību.

Kā tiek noteikta automašīnas uzticamība?

Analītiskās aģentūras (gan neatkarīgas, gan pārstāvošas dažādi zīmoli) veikt transportlīdzekļu vērtējumus pēc dažādiem parametriem - pie tiem pieder arī uzticamība. TOPi, kas izveidoti noteiktai transportlīdzekļu kategorijai, to izlaiduma gadam, īpašībām vai tirgum, atvieglo autovadītājiem, kuri izvēlas automašīnu, iegādi. Tātad, ar nobraukumu no 5 līdz 10 gadiem, ietilpst automašīnas, kas ir vislabāk piemērotas ilgstošai un izdevīgai darbībai. Tos var remontēt atkārtoti, kas ļaus īpašniekam pēc iespējas ilgāk nedomāt par iegādi. jauna mašīna. Turklāt, kā likums, uzticamākie transportlīdzekļi nav tik jutīgi pret zemas kvalitātes degvielu un sastāvdaļām - tas padara tos ļoti ekonomiskus.

• Konkrētas automašīnas pieejamība iegādei mūsdienu tirgū;
• Automašīnas izgatavošanas datums - šajā gadījumā tiek ņemti vērā tie, kas tika izlaisti no 2005. līdz 2010. gadam;
• Plānoto un neplānoto bojājumu skaits, ar kuriem vidusmēra vadītājs saskaras savas darbības laikā - šie dati parasti tiek iegūti no apkopes pakalpojumiem;
• Konkrētas automašīnas īpašnieku liecības, kas nepieciešamas, lai izveidotu kopējo priekšstatu par darbību;
• Rezultāti, kas iegūti, teorētiski salīdzinot mašīnu ar konkurentiem uzticamības un izturības ziņā;
• Pētījumu rezultāti praksē - lielākā daļa aģentūru veic neatkarīgs testa brauciens un pārbaude, lai noteiktu mašīnu nepilnības.

Pozīcija, ko konkrēta automašīna ieņem uzticamības reitingā attiecībā pret citām, ir atkarīga no vairāku īpašību kombinācijas. Salīdzinot, lai apkopotu TOP, tiek izmantota informācija par mašīnas komponentu uzticamību, no kuras ir atkarīga tā darbība:

1. Šasija. No degvielas uzticamības un bremžu sistēma, transmisija un balstiekārta ir atkarīga no mašīnas kalpošanas laika. Šie elementi ir pakļauti nopietnai spriedzei un nodilumam, tāpēc uz tiem attiecas īpašas prasības. Ritiņas mezgla atteice var netieši kaitēt visiem satiksmes dalībniekiem. Tiek ņemta vērā arī automašīnas spēja strādāt ar detaļām (ieskaitot degvielu) ne vislabākajā kvalitātē.
2. Ķermenis. Par izturīgu, un pats galvenais - droša darbība automašīnas rāmim jābūt izturīgam un izturīgam pret mehāniskā ietekme un korozija. Uzticamu ķermeni ir vieglāk atjaunot. Tas attiecas arī uz visām tā sastāvdaļām, piemēram, stiklu, plastmasas ieliktņiem un kustīgajām daļām.
3. Preces, kurām nepieciešama palīgmateriālu nomaiņa. Atkarībā no uzticamības un uzbūves kvalitātes konkrētas mašīnas vienības ir jāmaina ar dažādiem intervāliem. Vairāk uzticami modeļi spēj strādāt arī ar nekvalitatīvām rezerves daļām.
4. Interjers. Ietekmē arī iekšējā pārklājuma izturība un stabilitāte, funkcionalitāte un tā vadības sistēma vispārējais līmenis uzticamība. Drošības ierīcēm tiek izvirzītas īpašas prasības.

Pēc aptauju, salīdzinājumu un testu rezultātu apkopošanas, kā arī statistikas no autoservisiem, sākas rezultātu aprēķināšana. Analīzes laikā aprēķinātais koeficients nosaka kopējo iekārtas uzticamību darbībā. No tā ir atkarīga automašīnas pozīcija absolūtajā vērtējumā starp modeļiem vecumā no 5 līdz 10 gadiem.

Statistika liecina, ka šajā lietošanas periodā transportlīdzekļi visbiežāk saskaras ar problēmām:

• Ķermenis. Ilgas ekspozīcijas dēļ laika apstākļi, netīrumi un mitrums, uz auto virsmas parādās korozija un nokrīt krāsojums. Parādās rāmja defekti, kas atspoguļojas vispārējais stāvoklis automašīnas.
• Vadība. Pēdējās desmitgades automašīnas ir aprīkotas ar daudzām elektroniskām un mehāniskām funkcijām. Vadītājs bieži saskaras ar bojājumiem, pat ja mezgli ir diezgan uzticami - tas ir saistīts ar to skaitu.
• Salons. 5-10 gadus pēc automašīnas iegādes sāk bojāties salona pārklājums, ieskaitot sēdekļus un vadības ierīces.
• Elektronika. ķekars modernas sistēmas, no kuriem daudzi ir eksperimentāli, kopumā arī ir liels skaits darbības traucējumi.

Desmit uzticamāko automašīnu vērtējums vecumā no 5 līdz 10 gadiem

2015. gada TOPā iekļautas automašīnas, kas ražotas no 2005. līdz 2010. gadam. Pozīcija automašīnu reitingā tika balstīta uz visu sistēmu, no kurām ir atkarīga darbība, kopuma uzticamību. Izvēloties starp šiem modeļiem, vadītājs varēs iegādāties visizturīgāko un.

Desmitajā vietā uzticamāko automašīnu reitingā ar nobraukumu no 5 līdz 10 gadiem ir japāņu krosovers, kas tiek ražots kopš 1997. gada. Šis auto ir vienīgais topā, kas nepieder ne Toyota, ne Honda. Tā vai citādi tās visas ražo japāņu uzņēmumi, kas apstiprina teoriju par šo mašīnu izturību un uzticamību (neskatoties uz to, ka salīdzināšanā piedalījās zīmoli no visas pasaules). Pēc dažu analītisko aģentūru domām, Forester ir 2015. gada labākais krosovers. Autobraucēji to novērtē par augstu drošības līmeni, plašo salonu un saprātīgajām izmaksām. Modernā versija Auto tika izlaists 2015. gadā un ir aprīkots ar turbokompresoru dīzeļdzinēju vai benzīna dzinēju, turklāt tam ir arī mūsdienīga funkcionalitāte.

Devītajā vietā reitingā ir arī japāņu krosovers. Tas tiek ražots kopš 2002. Arī daži eksperti šo auto uzskata par vienu no labākajiem savā klasē. Īpašnieki atzīmē, ka krosoveram ir ērti sēdekļi - trešajā rindā ērti iekārtots pat pieaugušais. Arī pozitīvas atsauksmes ir Pilot kontroles sistēma. Automašīna pārvietojas vienmērīgi un ātri reaģē uz vadītāja darbībām. Mūsdienu japāņu krosovera versijai ir 3,5 litru benzīna dzinējs ar jaudu 250 Zirgu spēks, elegants dizains, klimata kontrole, multimediju sistēma un citas elektroniskās funkcijas.

Astotā vieta - izpildvaras pilna izmēra sedans, kas tiek ražots kopš 1995. gada. Tas ir balstīts uz Toyota Camry un sākotnēji bija aprīkots ar 192 zirgspēku dzinēju, bet pēc tam to skaits pieauga līdz 200 un parādījās pretbloķēšanas sistēma. Avalon no Camry atšķiras galvenokārt ar savu iegareno korpusu un izskatu. Tā kā tika izlaistas jaunas paaudzes, automašīna saņēma arī unikālu interjera dizainu un citus šasijas iestatījumus. Mūsdienu versijas ir aprīkotas ar 3,5 litru dzinēju ar 272 zirgspēku jaudu, piecu pakāpju ātrumkārba pārraides un elektroniskie "pildījumi", ieskaitot iebūvētos un portatīvos datorus. Avalon ir viens no labākais sniegums uzticamību savā segmentā.

Septīto vietu ieņem vēl viens japāņu auto - biznesa klases sedans, kas tiek ražots kopš 1982.gada. Camry ir klasisks auto Toyota ir liels skaits paaudžu un modeļu, kuru pamatā ir tā riteņu bāze. Pieprasījuma iemesls pēc automašīnas ir tā lieliskā uzticamība, funkcionalitāte un komforts, kā arī saprātīgās izmaksas. Sēdekļi ir plaši un ērti, un gaita ir klusa un gluda. Mūsdienīgs aprīkojums Toyota Camry ir grezns un drošs interjers ar daudzām funkcijām un nemainīgu uzticamību.

Sestajā vietā uzticamāko automašīnu reitingā vecumā no 5 līdz 10 gadiem ir japāņu minivens. Šī transportlīdzekļa ražošana sākās 1997. gadā. Sienna ir viena no labākajām automašīnām klasē uzticamības, praktiskuma un ērtības ziņā – to pārspēj tikai Honda Odyssey. Tomēr šīs mašīnas izturība un uzticamība ļauj tai ieņemt augstu vietu pasaules reitingā. Tajā pašā laikā Sienna nav garlaicīgs modelis – tā modernā versija ir aprīkota ar datoru ar monitoru, bremžu pretbloķēšanas un stabilizācijas sistēmām. Minivena interjers ir aprīkots ar pilnas jaudas piederumiem, 6 drošības spilveniem un stūres pastiprinātāju.

Piekto vietu uzticamības reitingā ieņem vēl viena. Praktiskuma un izturības ziņā Odyssey nedaudz pārspēj Toyota Sienna. Auto tiek ražots kopš 1995. gada – tas ir izstrādāts no nulles un tam ir unikāla virsbūve un šasija. Tajā pašā laikā daži uzlabojumi tika aizgūti no Honda Accord. Minivenam ir pilnpiedziņas un priekšpiedziņas versijas, un tas ir aprīkots tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Kopā ar sporta piekare modelim ir izcils ceļa potenciāls – apvidus spēja, ātrums un trases gludums. Salonā ir 3 sēdekļu rindas, kurās var izmitināt 7 cilvēkus. Šis minivens ir uzticamākais modelis savā klasē, un to ieteicams izmantot liela ģimene ekonomijas dēļ.

Reitinga ceturtajā pozīcijā ir SUV. Toyota modeli ražo kopš 2000. gada. Jeep pamatā ir Camry riteņu bāze, un tas ir viens no trim uzticamākajiem modeļiem klasē. Lielākā daļa mūsdienu paaudze Highlander tika ieviests 2015. gadā - trešais pēc kārtas. SUV ir mainījies pēc izskata un kļuvis lielāks. Atjauninātajā salonā var izmitināt līdz 8 cilvēkiem, kas kļuva iespējams, pateicoties telpu paplašināšanai. SUV ir aprīkots ar datoru ar skārienekrāns, multimediju sistēma, klimata un kruīza kontrole, kā arī cits moderns aprīkojums.

Trešā vieta uzticamības vērtējumā - kompakts japāņu SUV. Automašīna ir konkurents Honda CR-V un tiek ražots kopš 1994. gada. Abām automašīnām ir ērti priekšējie un plaši aizmugurējie sēdekļi, kā arī lielisks aprīkojums V pamata konfigurācija. Pirmkārt Toyota paaudze RAV4 bija priekšējais vai četru riteņu piedziņa un bija aprīkots ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu, no kuras izvēlēties. Pašreizējā versija tika izlaista 2012. gadā. Ceturtā paaudze var būt aprīkota ar turbokompresoru dīzeļdzinējs, un tam ir arī multivides sistēma, atpakaļskata kamera un 8 gaisa spilveni. Krosovers ir pieprasīts tā uzticamības un konfigurācijas dēļ.

Otrajā vietā starp uzticamākajām automašīnām ar nobraukumu no 5 līdz 10 gadiem ir japāņu hibrīdhečbeks. Auto ir masveidā ražots kopš 1997. gada, pārsteidzot visus ekoloģijas un efektivitātes cienītājus un attīstot progresu elektrisko transportlīdzekļu nišā. Sākot ar pirmo paaudzi, Prius ir aprīkots ar plašu funkcionalitāti un ir pievilcīgs dizains. Lai gan mašīna izmanto modernās tehnoloģijas, augsts uzticamības līmenis ļauj viņai droši ieņemt otro vietu pasaulē.

japāņi kompakts SUV, kas ierindojas pirmajā vietā 5–10 gadus vecu automašīnu uzticamības vērtējumā. Pēc daudzu ekspertu domām, krosovers ir arī labākais savā klasē. Modelis tiek ražots kopš 1995. gada un tiek pozicionēts kā SUV priekš aktīva atpūta. Modernā krosovera versija ir aprīkota ar 2 un 2,4 litru dzinējiem ar jaudu attiecīgi 150 un 190 zirgspēki. Virsbūvei ir lieliska aerodinamika, un plašs salons- moderns aprīkojums. Automašīna konkurē ar vairākiem SUV tirgū, tostarp iekšēji, bet ir labākais līmenis uzticamība ilgtermiņā.

Rezultāts

Kas tiks izmantots daudzus gadus, ir svarīgi pievērst uzmanību tā uzticamībai. Izturīgāko mašīnu vērtējums atvieglo lēmuma pieņemšanu.

Labākās cenas un nosacījumi jaunu automašīnu iegādei

Kredīts 6,5% / Nomaksa / Izmaiņa / 98% apstiprinājums / Dāvanas salonā

Mas Motors

Lielākā daļa uzticamas automašīnas ar nobraukumu no 10 līdz 20 gadiem var lepoties ar izturību un stabilitāti darbībā bez kritiskiem bojājumiem. TUV autoritatīvie eksperti 2017. gadā atzina mašīnas, kas iekļautas zemāk esošajā vērtējumā, par izturīgākajām un bezproblēmām, kas darbojas gadu desmitiem.

Atver uzticamāko automašīnu reitingu ar nobraukumu no 10 līdz 20 gadiem. Microvan savā laikā bija ļoti populārs, tā pieprasījuma maksimums bija 2008. gadā. Pat tajā laikā šīs mašīnas tika radītas ilgstošai. No skatu punkta specifikācijas šis modelis pavisam vienkārši. Tam ir 1,4 vai 1,6 litru dzinējs, kas ir ļoti ekonomisks benzīna patēriņa ziņā. Visbiežāk Fzhen ir manuālā pārnesumkārba, bet jūs varat arī atrast robotu modeli. Šī automašīna ir tādas priekšrocības kā pietiekami augsts klīrenss, kā arī uzticama balstiekārta. Automašīnas vājā vieta ir salona apdare ar lētiem sliktas kvalitātes materiāliem, kas pirmām kārtām nodod tās vecumu.

Iekļauts uzticamāko automašīnu sarakstā ar desmit gadu nobraukumu. Otrās paaudzes modelim ir iespaidīgi izmēri un izcili aerodinamiskā veiktspēja. Mazda 2 virsbūve tika radīta atbilstoši augstiem kvalitātes standartiem. Automašīna ir aprīkota ar augstas kvalitātes balstiekārtu. Salons ir vienkāršs un praktisks, tam ir laba redzamība, pateicoties zemajām logu līnijām. Piecu durvju hečbeks tiek piedāvāts divos aprīkojuma līmeņos, un sākotnēji tam bija tikai 1,5 litru dzinējs. Mazda 2 īpašnieki atzīmē, ka šī ir stabila automašīna, kas var kalpot daudzus gadus bez bojājumiem.

─ viens no uzticamākajiem ražotajiem modeļiem Japānas uzņēmums. Šīs mašīnas darbības laikā pirmos desmit gadus tās īpašnieki neievēroja būtiskus bojājumus, kuriem būtu nepieciešams kapitālais remonts. Automašīnas virsbūve kalpos daudzus gadus bez korozijas. Vēl viena Toyota Corolla priekšrocība ir ekonomiskais degvielas patēriņš. Pilsētas ciklā vidēji tiek patērēti 8,7 litri uz 100 km. Laika gaitā var rasties grūtības ar elektriskajiem logu pacēlājiem, kā arī var rasties diskdziņa un pogu darbības traucējumi. Kā atzīmē autovadītāji, bagāžnieka slēdzene ir jutīga pret smagas sals un prombūtnē nepieciešamā eļļošana tam var būt nepieciešams remonts.

pieder pie uzticamākajiem automašīnu modeļiem ar nobraukumu līdz 20 gadiem. Šīs markas lietotam auto ir lieliska cenas un kvalitātes attiecība. Automašīna ir aprīkota ar uzticamu motoru, kas atšķiras ar īpašu ilgmūžību. Audi TT īpašniekam vajadzētu Īpaša uzmanība dod turbīnai, kas ir viņa vājais punkts. Ja pēc aktīvās braukšanas dzinējam neļauj darboties vēl pāris minūtes, tad pēc dažiem simtiem tūkstošu kilometru turbīna vienkārši izslēgsies. TT izceļas ar īpašu pārnesumkārbu uzticamību, kas visā darbības laikā reti sabojājas.

Atšķiras nav nogalināta ātrumkārba un dzinējs. Pat pēc 10 vai pat 20 gadiem šī iekārta jums kalpos daudzus gadus. Modelim ir pieejami palīgmateriāli, kā arī ritošās daļas rezerves daļas. Runājot par virsbūves daļām, autobraucēji atzīmē, ka par šo automašīnu tās maksās daudz. Šim modelim nav raksturīgi kritiski bojājumi gadu desmitu darbības laikā. Trūkumi ietver zemu klīrenss.

─ viena no uzticamākajām automašīnām savā klasē. Modelis lepojas ar lielisku ergonomiku un plašu interjeru. Šis krosovers ir ideāli piemērots bezceļa apstākļiem. Tam ir spēcīga un ļoti uzticama šasijas. Tomēr jāatzīmē stingras piekares klātbūtne, kuras dēļ vispirms cieš amortizatori. Manuālo pārnesumkārbu var saukt par mūžīgu, visticamāk, visu laiku, kamēr automašīna atrodas kustībā, tā nav jāmaina. automātiskā kaste rīks arī ir pietiekami atšķirīgs ilgtermiņa servisu, taču bojājuma gadījumā tā remonts nebūt nebūs lēts.

Ar nobraukumu 10-20 gadi tiek uzskatīta par vienu no uzticamākajām lietotajām automašīnām. Pirmā lieta, ar ko šis SUV var lepoties, ir lieliskas pretkorozijas īpašības. Mašīnai ir arī nenogalināma pārnesumkārba, kas jums pienācīgi kalpos visu tās darbības laiku. Šī modeļa balstiekārta ir diezgan uzticama un var kalpot diezgan ilgu laiku. Hodovkas daļas nav ļoti lētas, bet tās naudas vērtas. Automašīnas elektroaprīkojums strādā visaugstākajā līmenī un tikai retos gadījumos neizdodas. Lielākā daļa šīs automašīnas īpašnieku ir ar to ļoti apmierināti un bez problēmām to lieto jau vairākus gadu desmitus.

Iekļauts uzticamāko lietoto automašīnu desmitniekā, kas ir ekspluatācijā 10 līdz 20 gadus. Nav nekādu sūdzību par uzbūves kvalitāti, virsbūvi un šasiju. Manuālā ātrumkārba ar bojājumiem nedraud, jo šīs markas automašīnā tā patiešām netiek nogalināta. Modelim ir lieliska manevrēšanas spēja, tas ātri uzņem ātrumu un lepojas ar lielisku vadāmību. Savā klasē un vecumā automašīnai ir maz cienīgu konkurentu.

Tas atrodas otrajā rindā lietotu automašīnu uzticamības ziņā vecumā no 10 līdz 20 gadiem. Varbūt, šī mašīna ir vislabākā cenas un kvalitātes attiecība. Šis ir ļoti ietilpīgs modelis ar plašu interjeru. Corolla Verso ir ļoti ekonomisks arī degvielas patēriņa ziņā. Šīs automašīnas pārnesumkārba ir izturīga. Šasija nav nepieciešama biežs remonts un ievērojamas investīcijas. Daudzi automašīnu īpašnieki atzīmē, ka balstiekārta ir nedaudz stingra, taču tajā pašā laikā tas ir nepieciešams Krievijas ceļi. Pat daudzu gadu darbības laikā Corolla Verso nodrošina maksimāls komforts un ceļu satiksmes drošību.

─ uzticamākā automašīna šajā vecuma segmentā. Plkst pareiza darbība un rūpes, šis modelis tā īpašniekam var kalpot bezgalīgi. Automašīnā uzstādītais dzinējs un ātrumkārba neapšaubāmi ir mūžīgi un, visticamāk, nebūs jāmaina visā darbības laikā. Porsche 911 ir cinkota virsbūve ar pretkorozijas īpašībām un automašīnas salons ar augstas kvalitātes oderi. Šis sporta auto ļoti reti ir jāremontē, kas zināmā mērā ir saistīts ar tā augstajām izmaksām.

Lietotas automašīnas iegāde vienmēr ir liels risks: nav iespējams precīzi zināt, kā tā tika lietota, kādas rezerves daļas tika uzstādītas bijušais īpašnieks un kur viņš apkalpoja mašīnu. Protams, katrs auto ir atsevišķs gadījums, taču mēs tomēr pievēršamies statistikai, izvēloties 10 uzticamākās automašīnas, kas vecākas par 10 gadiem, izmantojot Vācijas ekspertu organizācijas TUV reitingu.

10. vieta - Audi A2

Šī auto virsbūvei praktiski nav tērauda detaļu. No vienas puses, tas ir ļoti labi – stabils svara pieaugums. Auto izrādījās viegls (895 kg) un ekonomisks. Turklāt alumīnijs nerūsē, un no šī metāla izgatavotie elementi labi absorbē trieciena enerģiju. Taču ir mīnuss – virsbūves remonts: kvalitatīva alumīnija restaurācija Audi virsbūve Neviena "garāža" nevarēs uz A2, tomēr lielākā daļa degvielas uzpildes staciju arī to nevar izdarīt - uz katra korpusa ir 1800 kniedes, 17 metri MIG metināšanas šuves (Maschinelles Inertgas-Schweissen, "automātiskā metināšana inertās gāzes vidē". ") un 30 metru lāzermetināšanas. No neērtībām var atzīmēt arī zemo klīrensu un nelielu bagāžnieku - tikai 390 litrus.

Bet, ja tomēr nolemjat iegādāties, ņemiet automašīnu ar dīzeļdzinēju, vēlams 1,4 litrus. Kombinētajā ciklā tas patērē tikai 4,2 l / 100 km. Benzīns 1.6 FSI ir kaprīzs un prasīgs pret degvielu.

10-11 gadus veca A2 cena Baltkrievijā ir 9-10 tūkstoši dolāru.

9. vieta - Volkswagen Golf

Volkswagen Golf IV nav nepieciešams iepazīstināt: stabils, uzticams auto, kas tā īpašniekam nesagādā lielus pārsteigumus. Visizplatītākie un uzticamākie dzinēji ir 8 vārstu 1,6 litru 100 ZS. un 105 zirgspēku 16 vārstu variants. Tie var viegli nobraukt vairāk nekā 300 tūkstošus km. Galvenais neaizmirst to apkopt laicīgi, uzraudzīt eļļas daudzumu un nepārkarst dzinēju.

Antifrīza noplūde no saplaisātām dzesēšanas sistēmas plastmasas caurulēm un termostata korpusa ir šī modeļa "slimība", kas attiecas uz nelielām neērtībām.

Īpašu problēmu arī nav: gadās, ka sabojājas aizmugurējā stikla tīrītāja motors, var saskābt priekšējā stikla tīrītāja trapece, joprojām var sabojāt bremžu gaismas slēdzi, kas atrodas pedāļa komplektā. Automašīnas balstiekārta ir vienkārša: MacPherson statnis priekšā, aizmugurē, priekšpiedziņas versijās, vienkārša H formas sija, pilnpiedziņas versijās - daudzsviru. Ritošās šasijas kalpošanas laiks ir tieši atkarīgs no caurbraukšanas ātruma bedrēs.

10-11 gadus veca Golfa cena Baltkrievijā ir 7-10 tūkstoši dolāru.

8. vieta - Suzuki Jimny

Baby Jimny nav tik vienkārša, kā šķiet - tas ir īsts rāmja negodīgs, kas viegli piešķirs izredzes daudziem SUV. Džipa dizains ir ārkārtīgi vienkāršs: kāpņu tipa rāmis no slēgta metināta profila ar cauruļveida šķērsstieņiem, vienlaidu asīm, divpakāpju sadales kārba, kas savienota ar 4 ātrumu automātu vai 5 pakāpju starpposma kardāna vārpsta, uzticami trīs sviru atsperu balstiekārtas kronšteini.

Iekārtas korpuss ir rūpīgi fosfatēts, no visām pusēm aizsargāts ar plastmasas vairogiem no mehāniski bojājumi, un apakša ir pārklāta ar pretgravitāciju.

Automašīnas dizains ir ļoti spēcīgs: balstiekārta netraucēs 150 tūkstošu kilometru īpašniekam.

Kas attiecas uz dzinēju, pēc 2001. gada automašīnai ir uzstādīts agregāts ar tilpumu 1298 kubikmetri. cm, 80 zs - gandrīz mūžīgs, 300 tūkstoši km viegli nobrauks bez liela remonta.

10-11 gadus veca Džimnija cena ir 7-10 tūkstoši dolāru.

7. vieta - Mazda MX-5

No baltkrievu viedokļa šī automašīna ir ļoti nepraktiska: niecīga cimdu kaste, maza bagāžas nodalījums kur satilpst divas mazas somas. Turklāt bagāžnieka saturs viegli uzsilst no tuvumā esošās izpūtējs. Bet šī ir automašīna vienam vai diviem cilvēkiem, kuriem ir minimāla bagāža un problēmas. Vienkāršākais un uzticamākais motoru līnijā ir 1,6 litru dzinējs, taču ar to nebūs īpašas dinamikas: līdz pirmajam “simtam” tas paātrinās 10,6 sekundēs. Tāpēc ir vērts pievērst uzmanību 1,8 turbo un 2,0 litru dzinējiem.

Kopš ražošanas sākuma Mazda MX-5 ir saņēmis vairāk nekā 170 apbalvojumus un titulus, un tā tirāža ir 870 000 eksemplāru. Auto ir iekļauts Ginesa rekordu grāmatā kā vislabāk pārdotais divvietīgais sporta auto.

6. vieta - Toyota Avensis

Tas ir dārgs, tas lēnām zaudē cenu - šādu formulējumu var nodrošināt gandrīz jebkuram modelim ar Toyota. Un Avensis nav izņēmums. Mašīna praktiski nerūsē, ja nav bijusi avārijā, elektroiekārtas ir uzticamas, un motori izturīgi, bet ne visi.

Ir zināmas pretenzijas pret 1ZZ-F sērijas 1,8 litru dzinēju, kas cieš no nepietiekamas eļļas novadīšanas un neefektīvas virzuļa vainaga dzesēšanas. Rezultātā eļļas skrāpju gredzenišie motori zaudē savu mobilitāti virzuļa rievā jau pie maza nobraukuma. Ja jūs sākat procesu, tad automašīnu "iepriecinās" ar eļļas patēriņu aptuveni 1 l / 1000 km, kā arī paaugstinātu troksni darbībā. Ārstēšana zināma: virzuļu nomaiņa un virzuļu gredzeni vai "īso bloku" mezgla nomaiņa.

Un dīzeļdegvielas īpašnieki jābrīdina nepirkt Avensis, kas aprīkots ar 2,2 litru Clean Power dīzeļdzinēju, kas ir ļoti izvēlīgs attiecībā uz dīzeļdegvielas kvalitāti.

Ātrumkārbas - gan automātiskās, gan "mehāniskās" - lepojas ar milzīgu resursu, ko lai saka, pat ja manuālās pārnesumkārbas sajūgs var izturēt visus 200 tūkstošus km.

Runājot par balstiekārtu, nav nekas neparasts, ka lietotu Avensis pircēji, kuru nobraukums pārsniedz 120 tūkstošus km, saņem automašīnu ar visiem vietējiem piekares elementiem.

Cena 10-11 gadi Toyota Avensis- 7-13 tūkstoši dolāru

5. vieta - Toyota Yaris

Nevis populārākais auto mūsu valstī – maksā gandrīz kā Corolla, bet izmēros krietni mazāks. Tomēr pat pasažieri aizmugurējie sēdekļi diezgan ērti: tas viss, pateicoties nelielai viltībai - iespējai regulēt otrās sēdekļu rindas garumu. Tiesa, ja aizmugurē sēdēs divi gari pieaugušie, tad bagāžnieks samazināsies līdz nepieklājīgi mazam izmēram - 205 litriem. Visi dzinēji no 1,0 līdz 1,5 litriem ir ļoti uzticami. Automašīnā, kuras nobraukums ir 100 tūkstoši km, dzinējam nebūs jautājumu, pēc 200 tūkstošiem km nomainīsiet tikai laika ķēdi.

Par 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu sūdzību nav, pat sajūgs mainās pēc 200 tūkstošiem km, bet tās kolēģis - manuālā ātrumkārba ar automātisko sajūga atlaišanas sistēmu ar nosaukumu Freetronic - neiepriecina ar uzticamību, ilgi un bieži domā. velk mašīnu. Vislabāk ir ņemt automašīnu ar 4 pakāpju automātu, taču šādas automašīnas ir diezgan reti - tās tika ražotas tikai Amerikas un Japānas tirgiem.

Nu, Yaris balstiekārtā ar nobraukumu 100 tūkstoši km, kā likums, nekas nav jāmaina.

Cena 10-11 gadi Toyota Yaris- 6-8 tūkstoši dolāru

4. vieta — Toyota Corolla [^]

devītā paaudze Toyota Corolla- vairs nav tās miljonāru automašīnas, kas bija agrāk, bet auto joprojām priecē ar savu uzticamību. Salona apdares materiāli ir negaidīti kvalitatīvi un pat pēc 100 tūkstošu km nobraukuma netiek pārrakstīti.

Dzinēji joprojām ir uzticami, taču ar ierunām. ZZ sērijas motoriem palielināts patēriņš eļļa atkritumiem, dīzeļdzinēji ar marķējumu D4D ir dārgi remontēt, un 1,4 litru dīzeļdzinējs, turklāt, baidās no pārkaršanas.

Mehāniskā kaste ir saglabājusi savu uzticamību, bet "robots" neatšķiras. M-MT īpašniekiem jābūt gataviem dārgai nomaiņai elektroniskais bloks kontrole, ar kuru parasti tiek mainīts sajūgs.

Tā rezultātā, uz klasesbiedru fona, automašīna atšķiras tikai ar to, ka nav problēmu ar elektrību.

10-11 gadus vecas Toyota cena ir 7-11 tūkstoši dolāru.

3. vieta - Mercedes-Benz SLK

Nav pareizākais Mercedes saimes pārstāvis - kaste priecē ar pārnesumu pārslēgšanas skaidrību, tāpat kā BMW, zemā nosēšanās, laba vadāmība. Nezinot, kas tas ir Mercedes-Benz SLK, ir grūti noteikt, kuras sporta automašīnas salonā atrodaties. Tomēr greznība iekšējā apdare grūti nosaukt, tas ir atturīgs eiropeiski. Rezerves daļām īpašu problēmu nav, lielākā daļa detaļu der no 124, 202, 210 un 140 virsbūves, savukārt maksimālā līdzība ar 202. ir, piemēram, lielākā daļa piekares un pat stūres statnis.

10-11 gadus veca Mercedes-Benz SLK cena ir 11-13 tūkstoši dolāru.

2. vieta - Toyota RAV4

Šim auto, iespējams, ir tikai viens būtisks mīnuss – tā joprojām ir "sievišķīga". Lai gan šai automašīnai savā klasē nav līdzvērtīgu uzticamības un nepretenciozitātes ziņā. Ja "rafik" būtu vismaz nedaudz brutālāks, vīrišķā puse viņam būtu patīkami. Līdz ar to par automašīnas uzticamību nav sūdzību, lai gan bažām var būt daudz iemeslu, īpaši amerikāņu izcelsmes "rafiks". Piemēram, tie periodiski iedegas pārbaudi dzinēju, taču tas neliecina par nopietnu darbības traucējumu - visi izdevumi galvenokārt tiek samazināti līdz apmaksai par degvielas uzpildes stacijas pakalpojumiem, lai nodzēstu spuldzi.

Arī automātiskā un retā "mehānika" ir uzticama, un pie daudzām automātiskās pārnesumkārbas problēmām bieži ir vainojams pats dzinējs: dzinēja vadības bloks ir apvienots ar kastes vadības bloku, kā rezultātā kļūdas, kas radušās motora blokā, ietekmē kastes darbība.

10-11 gadus veca Toyota RAV4 cena ir 10-16 tūkstoši dolāru.

1. vieta - Porsche 911

Diezgan reti Baltkrievijā Porsche 911 ir viena no tām automašīnām, ar kuru cilvēki nesaņem savus bērnus uz skolu vai iepirkties veikalā. Šādas mašīnas elements ir ātrums, tāpēc nopietna diagnostika pirms iegādes nenāks par ļaunu. Sporta auto virsbūvei ir dubults galvaniskais pārklājums, izmantotais metāls ir kvalitatīvs un izturīgs, elektriķis problēmas nesagādā.

Pēc TUV ekspertu domām, šī ir bez problēmām 10 gadus veca automašīna, bet nopietni darbības traucējumi satikties ar viņu.

Tātad īpašniekiem ir savlaicīgi jāmaina sveces - ja šī procedūra tiek aizkavēta, dzinējs var darboties nepareizi, kas radīs augstas remonta izmaksas. Par 6 pakāpju "mehāniku" sūdzību nav, bet 5 pakāpju "Tiptronic" automātiskā pārnesumkārba no ZF nespīd ar uzticamību - tā būs jāremontē ik pēc 50-70 tūkstošiem km un nav lēta. 10-11 gadus veca Porsche 911 ir 24-30 tūkstoši USD.

2016. gada otro mēnesi autoindustrijas eksperti nolēma noformēt jauns vērtējums uzticamākās un ilgmūžīgākās mašīnas. Mūsu pārskatā ducis automašīnu, kuru īpašnieki var būt pārliecināti, ka stacijā Apkope viņi būs reti viesi, un šādas automašīnas uzticīgi kalpos daudzus gadus.

1. vieta - Subaru Forester

Subaru Forester

Labākais mazs SUV pagājušajā gadā, kas bija gandrīz visu ievērojamo ārvalstu speciālistu top 10, ir Subaru Forester. Augsta drošība, tieši tas padara šo auto tādu, kāds tas ir. Papildus tam automašīnai ir visu riteņu piedziņa. Subaru Forester maksā no 22 līdz 33 tūkstošiem ASV dolāru.

2. vieta - Honda CR-V

Honda CR-V

Honda CR-V tika atzīts par labāko kompakto ģimenes apvidus auto 2015. gadā ASV. Mašīnai ir diezgan plašs sānu funkciju klāsts, un tā darbojas ar 2,4 litru četru cilindru dzinēju. Tas ir lieliski piemērots gan pilsētai, gan lielceļam. CR-V izmaksas svārstās no 23,4 tūkstošiem līdz 32,8 tūkstošiem ASV dolāru.

3. vieta - Toyota Highlander

Toyota Highlander

Vēl viens apvidus auto, ko daži eksperti atzina par labāko 2015. gadā, ir Toyota Highlander. Starp citām priekšrocībām atsevišķi jāizceļ salona izmērs un komforts. Auto ir ērts gan vadītājam, gan pasažieriem. Tajā pašā laikā automašīna nevar lepoties ar īpaši ietilpīgu bagāžnieku. Toyota Highlander maksā līdz 44 tūkstošiem dolāru.

4. vieta - Honda Pilot

Honda Pilot

Vēl viena automašīna, kas galvenokārt lepojās ar savu komfortu, ir Honda Pilot. Papildus ērtiem sēdekļiem un gaisa kondicionēšanai Honda Pilot ir arī 3,5 litru V6 dzinējs un pārsteidzoša stūrēšana. Turklāt iekārta ir salīdzinoši nepretencioza un viegli vadāma. Tas maksā līdz 46 tūkstošiem dolāru.

5. vieta - Honda Odyssey

Honda Odyssey

Par summu līdz 44 tūkstošiem dolāru var iegādāties citu, ļoti ērtu auto. Šoreiz tā Honda minivens Odiseja. Mašīna darbojas sešu cilindru dzinējs un ir ļoti labs ekonomisks patēriņš degviela gan uz šosejas, gan pilsētā. Auto ir ideāli piemērots ģimenes ceļojumiem.

6. vieta - Toyota Rav4

Toyota Rav4

Toyota Rav4 ir ļoti pievilcīga funkciju pakete, diezgan ietilpīgs salons un bagāžnieks, kas padara to par vienu no labākajiem savā klasē. Mašīnai ir augstas precizitātes stūrēšana, un tāpēc tā ir lieliski piemērota jebkura veida reljefam. Daudzi Rav4 īpašnieki atsevišķi atzīmē automašīnas audio sistēmas kvalitāti. Šī automašīna maksā 23,6-29,8 tūkstošus dolāru.

7. vieta - Toyota Camry

Toyota Camry

To ir daudz, un tie ir neticami pieprasīti. Līdz šim Toyota Camry ir īsts ASV autobraucēju bestsellers. Šī automašīna ir diezgan uzticama un ērta, tai ir laba audio sistēma un tā ir viegli lietojama. Standarta pakotne nodrošina 8 regulēšanas iespējas vadītāja sēdeklis! Automašīna maksā no 22 līdz 31 tūkstotim dolāru.

8. vieta - Toyota Prius

Toyota Prius

Neskatoties uz popularitātes pieaugumu, par elektriskajiem transportlīdzekļiem turpinās daudz tehnisku strīdu. Viena no populārākajām ir debates par to, kā ilgmūžīgas baterijas. Hibrīds gāzes-elektrisks Toyota automašīna Prius, kas tika izlaists 1997. gadā, saviem īpašniekiem ir veiksmīgi kalpojis 10 gadus. Tajā pašā laikā mašīnai nebija nepieciešama funkcionālo daļu nomaiņa uztura jomā.

9. vieta - Toyota Sienna

Toyota Sienna

Viņa Toyota klase Sienna 2015. gadā tika atzīta par otro labākās kvalitātes auto ASV. Eksperti atzīmēja labu degvielas patēriņu, labu vadāmību un vispārējo automašīnas uzticamību. Īpašu uzslavu ir pelnījusi lietošanas vienkāršība, jo īpaši - Toyota remonts Sjenna. Automašīna maksā no 28 līdz 46 tūkstošiem dolāru.

10. vieta - Toyota Avalon

Toyota Avalon.


Toyota Avalon

Liels, ērts un pat nedaudz grezns Toyota sedans Avalon noteikti varēs kalpot savam saimniekam 10 gadus. Protams, ar pareizu apstrādi. Braukt ar Toyota Avalon ir ļoti ērti, pirmkārt, to veicina lieliskā salona izolācija, otrkārt, ērti sēdekļi. Automašīna maksā 32-39 tūkstošus dolāru.

---
Vairāk jautrības mūsu kopienās

Ir daudz viedokļu par iespējamo automašīnas vecumu. Daži uzskata, ka mašīnai vajadzētu kalpot trīs gadu desmitus, un tas ir vismaz, bet citi uzskata, ka kalpošanas laiks moderna automašīna ir 7 gadi. Koncentrējoties uz padomju "kapeikām" un "sešiem", kas ir saglabājušies līdz mūsdienām, mums ir tiesības sagaidīt izcilu servisu no visiem citiem automobiļiem. Bet patiesībā tas tā nedarbojas. Izrādās, ka pēc 10 gadiem automašīna sāk ļoti ātri novecot, viss, kas var sabrukt, sabrūk. Un šī problēma nav atkarīga no tā, cik daudz mašīna tiek darbināta. Vienkārši pienāk noteikts vecums un pienāk brīdis, kad nav vēlams vadīt automašīnu, nemaz nerunājot par tā iegādi. otrreizējā tirgū. Nosacīti tā var teikt modernās tehnoloģijasšis vecums ir 10 gadi.

Tas nozīmē, ka šodien vairāk vai mazāk kaulēties var uzskatīt par automašīnu līdz 2007. gada izlaidumam. Šis svarīgs punkts ko nevajadzētu aizmirst. Visticamāk, būs zināms kārdinājums maksāt to pašu naudu, bet iegādāties daudz augstākas klases auto. Piemēram, ja jūs gatavojaties pirkt Ford Fiesta 2010. gada izlaidums, jūs varat uzzināt, ka 5. paaudzes Volkswagen Passat ir pieejams par tādu pašu naudu. Protams, tas ir vilinošs piedāvājums, taču 16 gadus vecais Passat noteikti nav laba ideja. Tomēr tas viss ir atkarīgs no daudziem faktoriem, un divu gadu laikā jūs varat nogalināt automašīnu līdz nepazīšanai. Šodien mēs apskatīsim TOP 5 iemeslus, kāpēc nevajadzētu iegādāties automašīnu, kas tika izlaista pirms vairāk nekā 10 gadiem. Ņemot vērā šos faktorus, jūs varat ietaupīt no nepārdomātas naudas tērēšanas, pērkot transportlīdzekli.

Virsbūves problēmas šādām automašīnām ir neizbēgamas.

Mūsdienīgs transports var būt ļoti pievilcīgs risinājums ikvienam pircējam. Bet, ja jūsu automašīna nopietnas problēmas ar ķermeni, jūs nesaņemsit nekādu prieku no operācijas. Šo problēmu risināšana var būt pavisam vienkārša. Izmantojot parasto automašīnas izvēli, jūs varat izvairīties no nepatikšanām. Pēc 10 darbības gadiem rodas šādas problēmas:

• parādās visuresošas rūsas kļūdas, skaidas un skrāpējumi kļūst vairāk akcentēti, ātrāk rūsē un prasa pastāvīgu automašīnas īpašnieka uzmanību;
• krāsa vieglāk nolobās un kļūst nelietojama, auto var izdegt, vietām mazgājot auto aizlido krāsojums, ir problēmas, kas prasa krāsošanu;
• pats ķermenis grūti sasniedzamās vietās sāk rūsēt, pat ja tērējat regulāri pretkorozijas apstrāde, metāls jau zaudē savas svarīgās īpašības;
• ir arī zināmas problēmas ar svraku, bieži vien sāk nokrist detaļas punktveida metināšana, ir problēmas ar automašīnas virsbūves integritāti kopumā.

Šādas nepatikšanas acīmredzot neko nedos. labs autobraucējs. Jums būs pastāvīgi jāapmeklē degvielas uzpildes stacija un jāveic remontdarbi. Šo naudu labāk izmantot, lai iegādātos vairāk svaigu un kvalitatīvs auto. Tātad jūs varat novērst problēmas ar ķermeni un iegūt nepieciešamās transporta darbības īpašības bez nepatikšanām un negaidītām situācijām.

Šasija drūp - nemitīgs remonts

Vēl viena problēma, kas šajā gadījumā jāņem vērā, ir drūpošā šasija. Ņemot vērā diezgan augstās rezerves daļu izmaksas un ļoti nepatīkamo cenu zīmi darbam degvielas uzpildes stacijā, ir reāla problēma ar remontu, kas radīs lielu summu. Ir saraksts ar problēmām, kas jāņem vērā, pērkot automašīnu, kas vecāka par 10 gadiem:

• gada laikā būs jāmaina puse šasijas, mūsu ceļi palielina nepieciešamību pēc auto remonta, ņemot vērā transportlīdzekļa ekspluatācijas kvalitāti;
• pastāv zināmas problēmas ar pastāvīgām papildu skaņām balstiekārtā, kuras ir grūti lokalizēt un neitralizēt, tāpēc ir jēga padomāt par iegādi;
• jūs būsiet regulārs servisa viesis, tāpēc jums būs jāsamierinās ar šo faktu, un jums iepriekš jāsagatavo daudz naudas remontam, jo ​​automašīna jau ir nogurusi;
• Dažām vecajām automašīnām detaļas nav iespējams atrast, tāpēc detaļas jāpērk demontāžas vietās, no sludinājumiem un citiem nepatīkamiem paņēmieniem.

Desmit gadus automašīnā tiek lauzti ne tikai klusie bloki un dažādi citi mezgli, kas nemaksā lielu naudu. Bojājas bagāžnieki, balsti, lodveida savienojumi, CV savienojumi un citas šasijas daļas, kuru nomaiņa ir ļoti sarežģīta un dārga. Un pašas cienīgās detaļas ir diezgan dārgas un diez vai būs patīkamas izmaksas šādas automašīnas īpašniekam.

Braukšanas komforts samazinās, patēriņš palielinās

Laika gaitā dzinēja daļas nolietojas, starp virzuli un motora korpusu parādās noteiktas spraugas. Tas nozīmē, ka ļoti drīz jums tas būs jādara kapitālais remonts. Daudzām automašīnām kapitālais remonts nav iespējams, jo dzinējs netiek remontēts. Šajā gadījumā jūs gaida nomaiņu spēka agregāts. Ir vērts apsvērt arī šādus jautājumus:

• automašīnas ekspluatācijas komforts samazinās balstiekārtas elementu, ātrumkārbas, dzinēja un citu detaļu pretsparu dēļ, tas ir svarīgs faktors, kas samazina automašīnas ekspluatācijas vieglumu;
• automašīna pamazām sāk ēst arvien vairāk degvielas, nolietots dzinējs palielina degvielas patēriņu līdz pat plus 50 procentiem, un tas ir diezgan izplatīts fakts;
• pārnesumkārba var neizdoties. automātiskais tips jebkurā laikā automātisko mašīnu remonts maksās no 700 USD par automātisko pārnesumkārbu līdz vismaz 2-3 tūkstošiem variatoram vai robotam;
• nolietots salons, kas arī ļoti ietekmē pārvietošanās komfortu, savukārt salona detaļu nodilums turpinās un paātrinās automašīnas ekspluatācijas laikā pēc iegādes.

Jāatzīst, ka braukt ar jau desmit gadus vecu auto nav tik patīkami kā ar pavisam jaunu, pat ne tik interesantas klases spēkratu. Tātad saprātīgs pircējs izvēlēsies jaunāko iespējamās automašīnas. Šis ir optimālākais risinājums svarīga priekšrocība katram pircējam, ļaus bez problēmām darbināt iekārtu un iegūt atbilstošus lietošanas apstākļus.

Vecā plastmasa ap vadītāju ir problēma numur viens

Un, ja jūs varat samierināties ar šasiju, pārvariet degvielas patēriņu dažādi remontdarbi un darbības, tad neviens nemainīs interjera elementus estētiska efekta labad. Lai to izdarītu, jums ir jāveic daudzas darbības un jātērē pārāk daudz naudas. Tāpēc jūs ilgi brauksiet ar automašīnu ar nepatīkamu salona izskatu. Galvenās problēmas ir šādas:

• vecs plastmasas detaļas tie izskatās pietiekami slikti, ir nolietoti, izbalējuši un ar dažādām citām problēmām, kuru novēršana ir pārāk dārga;
• ādas apdare vai auduma elementi pēc desmit gadu lietošanas ir tālu no skaistākajiem, tie ir saskrāpēti, saplēsti vai pilnībā zaudējuši krāsu;
• arī stūre reti nodzīvo līdz šim vecumam normālā stāvoklī, un tieši ar šo elementu braucējam ir vislielākā saskarsme brauciena laikā;
• izpaužas arī nolietoto sēdekļu problēma, tajos ir mazāk ērti sēdēt, slikti atsperas, var salūzt komfortam svarīgas regulēšanas detaļas.

Šo iemeslu dēļ braukšana desmit gadus vecas automašīnas salonā nav īpaši patīkama. Ēst visa rinda faktori, kas var ietekmēt ceļojuma kvalitāti. Un starp tiem valkātas ādas un plastmasas elementi auto salons. Šis svarīga iezīme savu auto, kas vienmēr kaitinās ar savām detaļām un problēmām. Tajā pašā laikā neko izdarīt nebūs viegli.

Zema atlikušā vērtība un nemainīgs cenu kritums

Pārvarot septiņu gadu vecuma barjeru, automašīna sāk aktīvi zaudēt vērtību. Līdz desmit gadu vecumam šī aktivitāte ir ievērojami uzlabota un katru gadu palielinās. Interesanti, ka vairumā gadījumu zaudējumi ir līdz pusei no transporta izmaksām pāris gadu laikā. Tāpēc desmit gadus vecas automašīnas pirkšana ir neizdevīga, un tas radīs šādas nepatīkamas sekas:

• ievērojamu finansiālo zaudējumu pieaugumu ne tikai uz pastāvīgs remonts, bet arī uz automašīnas izmaksu samazināšanos, kas rada vēl lielākus naudas zaudējumus;
• divu gadu laikā jūs varat zaudēt visas automašīnas izmaksas - vienu pusi no remonta, bet otru pusi no vērtības zuduma automašīnas novecošanas un nolietošanās dēļ;
• pat iegādes brīdī jūs, visticamāk, nevarēsit pārdot automašīnu par to pašu naudu, ja vien neesat atradis ļoti labs piedāvājums par saprātīgām izmaksām;
• var izrādīties, ka mašīnai ir slēptas problēmas, un tādā gadījumā jums būs ļoti nopietni jārisina nepatikšanas vai jāsamazina pārdošanas cena.

Daudziem pircējiem, iegādājoties automašīnu, tās vērtībai nākotnē nav nekādas nozīmes. Bet atcerieties, ka lielākajai daļai vienīgā iespēja iegūt labu automašīnu ir maiņa automašīnu tirgū. Tāpēc atlikusī vērtība mašīnas ir ļoti svarīgas. Pērkot automašīnu, jums ir jāpieņem, cik daudz automašīna zaudēs vairāku gadu darbības laikā. Piedāvājam aplūkot jau 10 gadus veca auto izvēles procesu, bet tas nāk no ļoti foršas ģimenes:

Summējot

Ir vairāki faktori, kas faktiski var sabojāt jūsu automašīnas iegādi. Starp šiem faktoriem ir vērts izcelt automašīnas izmaksu samazināšanos pēc iegādes, šasijas izkliedi, problēmas ar krāsojums un citas nepatikšanas.Jo vairāk šāda plāna smalkumu iegūsi ar auto, jo mazāks prieks būs ekspluatācijas laikā. Tāpēc vienmēr ir vērts apsvērt šādus brīžus, ņemot vērā visus faktorus, kas var satraukt vadītāju brauciena laikā ar automašīnu. Tomēr joprojām nav iespējams paredzēt visus faktorus.

Var gadīties, ka jūs iegādājaties divus gadus vecu automašīnu, un tās reālais stāvoklis izrādās sliktāks nekā desmit gadus vecam pretendentam. Tas ir iespējams iekšā dažādas situācijas ieskaitot iepriekš aprakstītos. Bieži vien pārāk aktīva automašīnu darbība noved pie tā, ka transports ir visnepatīkamākais. Tas noved pie dažādām nepatikšanām, piemēram, priekšlaicīga dzinēja un ātrumkārbas kapitālremonta, virsbūves remontdarbu, nogurušu metāla un metināšanas. Tāpēc ir svarīgi noteikt faktisko nobraukumu un darbības intensitāti. Un kādi ir svarīgākie faktori, pērkot jums lietotu auto?