آناستازیا سرگیوا

چگونه تایرهای تابستانی مناسب خودروی خود را انتخاب کنیم؟

برای کسانی که در خرید لاستیک های تابستانی وقتی می توانید لاستیک های تمام فصل بخرید، نکته ای را نمی بینند، اجازه دهید توضیح بدهم: مهم نیست که ایده لاستیک های یونیورسال چقدر جذاب باشد، در واقع آنها نمی توانند کاملا مناسب زیر آب و هواهمه فصول را به یکباره و فراهم کنید رانندگی ایمن. بنابراین، با این وجود تصمیم گرفتیم به نحوه انتخاب توجه کنیم لاستیک های تابستانی.

انتخاب تایرهای تابستانی: پارامترهای اساسی

هیچ چیز بسیار پیچیده ای در نحوه انتخاب لاستیک های تابستانی وجود ندارد، نکته اصلی مطالعه پارامترهای زیر است:

اندازه لاستیک

اندازه استاندارد نسبت پارامترهای تایر مانند ارتفاع، عرض و قطر فرود آن، یعنی خارجی است. به عنوان مثال، علامت گذاری 195/65 R15 روی یک تایر نشان می دهد که عرض آن 195 میلی متر است، ارتفاع پروفیل نسبت به عرض 65٪ است و قطر خارج- 15 اینچ

برای انتخاب تایرهای تابستانی مناسب برای اندازه، باید به یاد داشته باشید که مشخصات تایر یک مقدار نسبتاً نسبی است. این بدان معنی است که استفاده از لاستیک هایی با عرض کمی بیشتر از حد مورد نیاز کار نخواهد کرد و می خواهید ارتفاع پروفیل را حفظ کنید - همیشه به نسبت مستقیم با عرض افزایش می یابد. مراقب قطر فرود باشید - ابعاد نادرست آن به سادگی به شما اجازه نصب لاستیک را نمی دهد.

ارتفاع پروفایل لاستیک های خودروبه سه نوع تقسیم می شوند: مشخصات پایین (≤ 55٪)، مشخصات بالا (60-75٪) و مشخصات کامل (≥ 82٪). لاستیک های کم پروفیل ارائه می کنند هندلینگ خوبماشین اما خیلی مقاوم نیست دست اندازهای جاده. لاستیک ها همینطور با مشخصات بالا، برعکس، کنترل دستگاه را پیچیده می کند، اما آنها به راحتی می توانند خارج از جاده حرکت کنند. آنها اغلب حتی بر اساس آن علامت گذاری نمی شوند، بنابراین اگر فقط تعیین عرض و قطر را روی لاستیک می بینید، یک تایر با مشخصات بالا با نشانگر 80-82٪ دارید.

نوع الگوی آج

الگوی روی یک لایه لاستیکی ضخیم به طور مستقیم بر چسبندگی خودرو با جاده و همچنین مقاومت چرخش چرخ تأثیر می گذارد. الگوهای زیر برای لاستیک های تابستانی وجود دارد:

• متقارن کلاسیک یا غیر جهت دار رایج ترین است و برای رانندگی شهری و رانندگی در بزرگراه ها مناسب است، به همین دلیل است که کلاسیک در نظر گرفته می شود. این نوع آج در هنگام تولید دستگاه نصب می شود.
• متقارن جهت دار - این الگو برای رانندگی در هوای مرطوب و مرطوب عالی است، زیرا دارای زهکشی و تثبیت خوبی برای ماشین است. جاده خیس. با این حال لاستیک های عقببا چنین الگوی نمی توان آن ها را به جلو تغییر داد و بالعکس، که اجازه نمی دهد آنها را به عنوان یک لاستیک زاپاس گرفته شوند.
• نامتقارن - این الگو فراهم می کند رانندگی راحتدر هر آب و هوایی و برای هر دو سدان معمولی و SUV مناسب است. چنین لاستیک هایی دارای یک سمت داخلی و خارجی با الگوی متفاوت هستند، بنابراین باید در جهت کاملاً مشخص نصب شوند.

فهرست را بارگزاری کنید

باری که تایرهای تابستانی هنگام رانندگی با حداکثر سرعت خود می توانند تحمل کنند با این شاخص نشان داده می شود. بنابراین، برای انتخاب لاستیک های تابستانی مناسب، باید تصور کنید که چه نوع بار یا مسافری را در خودروی خود حمل می کنید. این بستگی به شاخص بار دارد که چه مقدار وزن روی یک چرخ ماشین می افتد.

معمولاً این شاخص به شکل عددی از 60 تا 125 واحد است. برای مطابقت این مقدار با وزن مجاز بر حسب کیلوگرم به جدول نگاه کنید:

شاخص سرعت

برای اینکه بدانید چگونه لاستیک های تابستانی را به درستی انتخاب کنید، باید به شاخص سرعت آنها نیز توجه کنید. این اوست که حداکثر سرعت عملکرد لاستیک را نشان می دهد. به دنبال علامت آن بر روی لاستیک در کنار علامت و اندازه ظرفیت بار باشید - یک حرف لاتین بزرگ است که معنای آن را در جدول زیر می توانید پیدا کنید:

یک شاخص سرعت بالا قادر به ارائه کوتاه ترین است فواصل ترمز. اما هنگام انتخاب لاستیک های تابستانی، به یاد داشته باشید که قیمت آنها بسیار بیشتر از لاستیک های با شاخص سرعت پایین است. اگر از طرفداران رانندگی سریع هستید، می توانید لاستیک های تابستانی با شاخص H، V یا W را انتخاب کنید و اگر قصد ندارید بی احتیاط رانندگی کنید و حداکثر سرعت خود خودرو اجازه نمی دهد، پس هیچ نکته در پرداخت بیشتر

نوع ساخت تایر

دو نوع طرح وجود دارد - شعاعی و مورب. مزایای عملی آنها را در جدول زیر مشاهده می کنید:

همانطور که از جدول مشخص است، طراحی شعاعی مزایای بسیار بیشتری دارد، بنابراین قاب های موربدر حال حاضر در حال محو شدن در فراموشی هستند، و لاستیک های تابستانی مدرن در بازار عمدتا رادیال هستند. وقتی حرف R را در علامت اندازه در کنار مقدار قطر ببینید، متوجه خواهید شد.

نحوه انتخاب لاستیک های تابستانی - نوع سواری را تعیین کنید

برای انتخاب صحیح لاستیک های تابستانی با توجه به پارامترهای شرح داده شده در بالا، لازم است مشخص شود که معمولاً چگونه رانندگی می کنید و در چه شرایطی رانندگی می کنید. پیشنهاد می کنیم از نمونه های زیر انتخاب کنید.

• دوست دارید با سرعت بالا سوار شوید؟ لاستیک هایی با هر الگوی آج، شاخص سرعت V، W و پروفیل بالاتر از 55٪ انتخاب کنید.
• هنگام رانندگی در داخل و خارج از شهر، می‌توانید روی لاستیک‌هایی با هر الگوی آج مشخص، ارتفاع پروفیل 60 درصد و سرعت T, S توقف کنید.
• آیا اغلب در خارج از جاده رانندگی می کنید؟ به عمق 80 درصد پروفیل آج توجه کنید. اگر می‌خواهید لاستیک‌های ون/مینی‌ون را عوض کنید، به دنبال علامت C یا LT باشید.

و اگر علاقه مند به یادگیری نحوه انتخاب لاستیک های زمستانی هستید، ویدیو زیر را تماشا کنید:

آن را بگیرید، به دوستان خود بگویید!

در وب سایت ما نیز بخوانید:

بیشتر نشان بده، اطلاعات بیشتر

تقریباً هر رهن‌فروشی خودرو، وام‌های نقدی با وثیقه صادر می‌کند. مدیران این شرکت ها، با مشاوره به مشتریان، استدلال می کنند که این خدمات بسیار راحت است، زیرا به شما امکان می دهد بدون انتقال وسیله نقلیه به یک گروفروشی برای ذخیره سازی، مقدار لازم پول را دریافت کنید.

شایسته و بهینه انتخاب لاستیک برای ماشین شماخیلی مهم. لاستیک ها چیزی هستند که ماشین و جاده را به هم متصل می کنند، بنابراین ایمنی کلی، راحتی و قابلیت اطمینان رانندگی و هندلینگ را تضمین می کنند. در هنگام خرید (تعویض) لاستیک خودرو باید به چه عواملی توجه کرد؟
ابتدا اجازه دهید انواع لاستیک خودرو و امکان تعویض فصلی آن را روشن کنیم. لاستیک های تابستانی و زمستانی و همچنین لاستیک هایی وجود دارد که می توانند در هر آب و هوایی - در هر شرایط آب و هوایی استفاده شوند. اگرچه می توان آن را با کشش زیاد نامید و زمانی مناسب است که در مناطقی با تغییرات دمایی نسبتاً کم در طول سال استفاده شود. برای درک دلیل، ویژگی های این نوع لاستیک ها را در نظر بگیرید.

لاستیک های ماشین را می توان با کفش مقایسه کرد - آنها همچنین می توانند زمستان تابستان و در همه آب و هوا باشند. واضح است که پوشیدن چکمه های زمستانی در تابستان ناراحت کننده است و کفش در هر شرایط آب و هوایی یک سازش آشکار است.
اما اگر کفش‌ها فقط راحتی هستند، پس لاستیک‌های اتومبیل اول از همه ایمنی و اغلب جان بسیاری از مردم است. فوراً متذکر می شویم که لاستیک های تابستانی و زمستانی نه تنها در الگوهای مختلف آج، وجود خوشه ها، بلکه در ترکیب لاستیک که از آن ساخته شده اند با یکدیگر متفاوت هستند. و این تفاوت اصلی است. لاستیک‌های زمستانی از لاستیک نرم ساخته شده‌اند که در سرما سفت نمی‌شود و چسبندگی خوبی بر سطح جاده تضمین می‌کند. لاستیک های تابستانی حتی با بالاترین کیفیت در سرما بسیار سفت و غیر کشسان می شوند که دلیل اصلی تعویض آنها در زمستان است.

لاستیک های تابستانی

لاستیک های تابستانی را می توان با آج کمتر تهاجمی تشخیص داد اشکال مختلفو تراکم کاربرد لاستیک های معمولی تابستانی معمولاً برای آب و هوای نسبتاً خشک طراحی می شوند، در باران شدید باید در جاده ها بسیار مراقب باشید، به خصوص هنگام پیچیدن، زیرا. اثر هیدروپلنینگ رخ می دهد.
لاستیک های زمستانیبرای تابستانباید به موقع تغییر کند استفاده از لاستیک های زمستانی در دمای بیش از ده درجه توصیه نمی شود. در دماهای بالا، لاستیک های زمستانی شروع به نرم شدن می کنند، سایش آنها شروع به افزایش می کند و هندلینگ بدتر می شود. تعویض خیلی زود لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی عواقب بدتری را به دنبال دارد. بنابراین، نتیجه این است که همه چیز باید به موقع انجام شود و در هزینه و اعصاب صرفه جویی خواهید کرد.

لاستیک های تابستانی را اجرا کنیدتا صفر درجه اگر دما منفی شود، لاستیک های تابستانی به سادگی یخ می زنند و مانند پلاستیک می لغزند. وقتی مشخص شد که دیگر هوای سردی وجود نخواهد داشت، وقت آن است که برای اسب آهنین خود "کفش عوض کنید". برای این شما نیاز دارید انتخاب لاستیک تابستانی مناسب. دستورالعمل ماشین شما قطعا مناسب ترین سایز لاستیک را نشان می دهد که در آن کارکرد ماشین راحت ترین و ایمن ترین خواهد بود. تغییر اندازه لاستیک ها بدون مشورت قبلی با متخصصان غیرممکن است، زیرا این امر می تواند باعث عملکرد و عملکرد شود مشکلات فنی. لاستیک خیلی بزرگ به چرخ دنده می‌چسبد، در حالی که لاستیک خیلی کوچک هندلینگ را کاهش می‌دهد و باعث می‌شود سرعت‌سنج دروغ بگوید.

به منظور. واسه اینکه. برای اینکه لاستیک های مناسب را انتخاب کنید، باید تصمیم بگیرید که بیشتر زندگی آنها در کجا خواهد گذشت. لاستیک جهانی، جاده ای و کراس کانتری وجود دارد. الگوی آج لاستیک جادهشامل دنده ها یا مهره هایی است که توسط شیارهایی از هم جدا شده اند. لاستیک های یونیورسالهم در بزرگراه ها و هم در جاده های خاکی استفاده می شود. الگوی آج آنها نیز از چکرز یا دنده تشکیل شده است و همچنین ممکن است برجستگی های عظیمی در امتداد لبه ها وجود داشته باشد. لاستیک های تمام زمینی برای کار در خاک های نرم و شرایط خارج از جاده طراحی شده اند. آج دارای یک الگوی پراکنده با چکرزهای قدرتمند بدون تغییر شکل در مرکز و گیره های زمین در امتداد لبه ها است.

بسته به محل الگو، لاستیک می تواند جهت دار، غیر جهت دار و نامتقارن باشد. الگوی غیر جهت داربا توجه به صفحه شعاعی چرخ که از محور چرخش آن می گذرد متقارن است و همه کاره ترین است. اکثر لاستیک ها با این طرح ساخته می شوند.

الگوی جهت با توجه به صفحه مرکزی چرخش چرخ، که در امتداد وسط آج قرار دارد، متقارن است. این الگو باعث کاهش صدا و توانایی خوب تخلیه آب از لکه تماس با جاده شده است. یک الگوی نامتقارن برای اتصال خواص مختلف در یک تایر استفاده می شود. مثلا، سمت داخلیلاستیک ها در جاده های خیس عملکرد بهتری دارند، در حالی که لاستیک های بیرونی در جاده های خشک عملکرد بهتری دارند.

هر تایر برای استفاده در حداکثر سرعت مشخص طراحی شده است. نمی توان از آن تجاوز کرد، زیرا در حین چرخش تایر کشیده می شود و با شاخص سرعت پایین تر، می تواند به سادگی از روی دیسک در یک پیچ بپرد. همچنین نباید شاخص بسیار بالایی را انتخاب کنید، زیرا قیمت تایر را به شدت افزایش می دهد.

همچنین تمامی لاستیک ها به گونه ای طراحی شده اند که تحت یک بار مشخص کار کنند. شاخص بار لاستیک به طور خاص برای یک تایر تعیین می شود و نه برای کل وسیله نقلیه. این پارامترباید در دفترچه راهنما ذکر شود. شما نمی توانید شاخص بار را خودتان تعیین کنید، زیرا نمی توانید بدانید که بار روی هر لاستیک ماشین شما چگونه توزیع می شود.

لاستیک های زمستانی

زمان تعویض لاستیک های زمستانی? یک قانون ناگفته وجود دارد - لاستیک های زمستانی مدرن برای اتومبیل ها باید در زمانی که میانگین دمای روزانه در محدوده +4 - +6 درجه یا کمتر تنظیم شده است روی ماشین قرار دهید. اما آن را طولانی نکنید. نکته اصلی این است که برای اولین بار، هنگامی که ممکن است یخ یا برف در جاده ظاهر شود، لاستیک های زمستانی روی ماشین هستند. و در اینجا بهتر است آن را ایمن بازی کنید و کمی از قبل لاستیک های زمستانی را تغییر دهید. در صورت افزایش دمای هوا به + 9 درجه سانتیگراد، استفاده از لاستیک های زمستانی توصیه نمی شود. علاوه بر این، لاستیک های زمستانی مطلقاً برای استفاده در تابستان طراحی نشده اند! عوامل منفی عبارتند از صدای تولید شده توسط آنها و که بسیار ناخوشایندتر و خطرناک تر است، افزایش قابل توجه فاصله ترمز به دلیل تغییر ساختار شیمیایی لاستیک ها تحت تأثیر دما. یکی دیگر از مزایای پیروی از این قانون این است که هنوز یک صف طولانی در محل اتصال لاستیک وجود ندارد و تعویض آن زمان و اعصاب زیادی را نخواهد گرفت.

میخ دار یا بدون میخ؟

نوین لاستیک های زمستانی، به شما این امکان را می دهد که به طور موثر با آب و هوای بد در جاده ها، چه با ناودانی و چه بدون گل میخ، مقابله کنید. تصمیم گیری در مورد اینکه کدام مجموعه از لاستیک های زمستانی را روی خودرو قرار دهید یک سوال نسبتا دشوار است. بهترین کار هنگام انتخاب استفاده از خود است تجربه شخصیدر طول دوره رانندگی انباشته شده است. وضعیت کلی جاده های منطقه خود را در فصل زمستان در نظر بگیرید.

در شرایط یخبندان، در تئوری، تایرهای میخ دار باید پایدارترین سواری را ارائه دهند، اما همانطور که مشخص است، همیشه اینطور نیست. چسبندگی لاستیک به سطح جاده تا حد زیادی به این بستگی دارد ترکیب شیمیاییمحصولات و از الگوی آج، بنابراین اغلب لاستیک های بدون میخ بهتر از لاستیک های میخ دار هستند. بیایید سعی کنیم بفهمیم کدام لاستیک هنوز هم در شرایط خاص بهتر است. هنگام رانندگی روی یخ یا برف فشرده، ناودانی ها کشش بیشتری را ایجاد می کنند.

دو گزینه برای خرید ناودانی برای لاستیک وجود دارد - فوراً با آنها (ناودانی) یا لاستیک های کلاسیک زمستانی گل میخ خریداری کنید. برای بهترین عملکرد، گل میخ ها باید در تمام سطح لاستیک قرار گیرند، نه در یک ردیف. اما فراموش نکنید که نمی توان روی هر لاستیک انجام داد، برای این کار با یک متخصص مشورت کنید. یکی از آخرین پیشرفت‌ها در دنیای لاستیک‌های میخ‌دار، لاستیک‌هایی با میخ‌های مربعی است، نه میخ‌های گرد، همانطور که در حال حاضر رایج است. این سنبله ها فراهم می کنند کیفیت بالاچسبندگی چرخ به سطح جاده

لاستیک های زمستانی بدون میخ

هنگام رانندگی در برف عمیق، هندلینگ خودرو نه تنها تحت تأثیر وجود خوشه ها، بلکه الگوی آج لاستیک های زمستانی نیز قرار می گیرد. به عنوان یک قاعده، لاستیک های زمستانی با تعداد زیادی چکرز مستطیلی که در یک الگوی شطرنجی چیده شده اند، موثرترین هستند. عمق الگو نیز مهم است - برای اکثر مدل ها این پارامتر از 9 تا 10 میلی متر است. وجود نوارهای کوچک (لاملا) روی آج لاستیک نیز بر چسبندگی تاثیر می گذارد. با توجه به آنها، لاستیک های زمستانی میخ دار و بدون میخ، جاده را بهتر نگه می دارند.
در جاده های شما بیشتر فصل زمستان برف خیس وجود دارد یا حتی کاملاً وجود ندارد، پس باید به فکر خرید لاستیک های زمستانی بدون میخ باشید. اولاً، هنگام شتاب گیری و ترمزگیری در جاده آسفالته بی اثر خواهند بود. ثانیاً به دلیل میخ ها لکه تماس چرخ با جاده کاهش می یابد که منجر به کاهش ضریب چسبندگی و در نتیجه بدتر شدن قابلیت کنترل خودرو می شود. ثالثاً، هنگام رانندگی روی آسفالت، لاستیک های زمستانی میخ دار به عنوان منبع اضافی سر و صدا عمل می کنند.
در انتخاب لاستیک های زمستانی بدون میخ به چه نکاتی توجه کنیم؟
بر برف مرطوببهترین رفتار خودرو توسط لاستیک با الگوی آج جهت دار ارائه می شود که به حذف لجن از زیر چرخ کمک می کند. الگوی چنین لاستیک های زمستانی شبیه لاستیک های بارانی تابستانی است که در آن ساختار آج شبیه به استخوان شاه ماهی است.
یکی دیگر از جنبه های بهبود یافته وجود نوارهای کوچک (لاملا) است که کیفیت این شاخص را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند. فراموش نکنید: اگر در منطقه شما برف حتی در زمستان یک "مهمان" نادر است، به احتمال زیاد ارزش خرید لاستیک های زمستانی بدون گل میخ را دارد - شما فقط به آنها نیاز ندارید.

علامت گذاری تایر

بسیاری از عناوین مختلف بر روی دیواره جانبی تایر اعمال می شود.

کتیبه تایپ 255/35 18 ZR. گاهی اوقات رده سرعت در تعیین اندازه وارد می شود و سپس کتیبه مانند 255 / 35ZR18 به نظر می رسد.
255 - عرض پروفیل لاستیک، بیان شده در میلی متر. این فاصله خطی بین دو طرف بیرونی دیواره‌های جانبی تایر است که در فشار اسمی باد اندازه‌گیری می‌شود، بدون در نظر گرفتن ارتفاع علامت‌گذاری.

35 - سری تایر. این نسبت ارتفاع پروفیل (نصف اختلاف بین قطر خارجی لاستیک و قطر نصب رینگ) به عرض پروفیل است که به صورت درصد بیان می شود. سری یکی از مهمترین پارامترهایی است که عملکرد رانندگی تایر را تعیین می کند. هرچه پایین تر باشد، لاستیک "مسابقه" تر است. طراحی لاستیک های رادیال به آنها اجازه می دهد تا با نسبت های مختلف ارتفاع و عرض پروفیل تولید شوند. محدوده استاندارد سری: .......، 45، 40، 35، 30.

نماد سرعت - حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)
R-150، Q-160، R-170، S-180، T-190، H-210، V-240، W-270، Y-300، ZR-over 240
قابلیت سرعت تایر (کیلومتر در ساعت)
لاستیک ها نباید با حداکثر سرعت کار کنند. در اینجا، مانند بار نهایی، یک حاشیه مورد نیاز است. ماشین شما باید با حداکثر سرعت 10 تا 15 درصد کمتر از آنچه که لاستیک ها اجازه می دهند کار کند.

TWI چیست؟

TWI - نشانگر سایش آج ("نشانگر سایش آج") یک برآمدگی کوچک با ارتفاع تنها 1.6 میلی متر در پایین شیار آج لاستیک است که حداکثر درجه مجاز را به شما نشان می دهد (و به خاطر داشته باشید، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی نیز) طاسی لاستیک به محض اینکه آج تا این برجستگی فرسوده شد، لاستیک باید تعویض شود بدون شکست. برای تسهیل جستجوی نشانگرهای سایش، علائم روی شانه آج لاستیک اعمال می شود و آنها را در نزدیکی شیارهایی که برآمدگی ها قرار دارند قرار می دهند. برچسب می تواند مخفف TWI یا فلش باشد.
علائم اضافی:

مدل هایی با الگوهای آج جهت دار و نامتقارن. یک خطای نصب می‌تواند پرهزینه باشد، در سرعت‌های بالا خودرویی که به‌درستی پوشیده نشده است می‌تواند به راحتی از جاده خارج شود. بنابراین، روی دیواره‌های جانبی لاستیک‌ها با جهت چرخش مشخص، فلش‌های اشاره‌ای بزرگ کشیده می‌شوند که همراه با کتیبه ROTATION ("چرخش") است. و تایرهایی با الگوی آج نامتقارن دارای برچسب SIDE FACING INWARDS ("سمت رو به داخل") و SIDE FACING OUTWARDS ("سمت رو به بیرون") هستند.

چگونه لاستیک خودرو را نگهداری کنیم؟

سوال ذخیره لاستیک برای یک راننده معمولی معمولا دو بار در سال مطرح می شود - در بهار، زمانی که لاستیک های زمستانی به تابستان تغییر می کند. و بر این اساس، در پاییز، زمانی که اتومبیل ها کفش های خود را برای زمستان عوض می کنند. چگونه می توان شرایط عادی را برای ذخیره سازی خارج از فصل لاستیک فراهم کرد.

بلافاصله پس از برداشتن لاستیک ها، باید آنها را کاملا شسته و خشک کرد و سنگ ها و سایر اشیاء گیر کرده در ساختار آج را جدا کرد. زیرا خاک باقی مانده از جاده می تواند به میزان قابل توجهی روند پیری لاستیک را تسریع کند. پس از آن، مطمئن شوید که مکان چرخ را علامت گذاری کنید، به عنوان مثال - "عقب سمت چپ".

لاستیک ها از سه چیز می ترسند: نور مستقیم خورشید، درجه حرارت بالاو آب (رطوبت). بنابراین، برای اینکه مجبور نباشید تایرهایی را که هنوز در وضعیت آج کاملا مناسب هستند دور بیندازید، باید آنها را در یک اتاق تاریک و خشک نگهداری کنید، دمای هوا که در آن از + 20 درجه سانتیگراد بالاتر نمی رود. همچنین بسیار مهم است که تغییرات دمایی ناگهانی در این اتاق وجود نداشته باشد که منجر به تشکیل میعانات شود. بهینه برای ذخیره سازی آنها عبارتند از: یک زیرزمین خشک و تمیز، یک گاراژ آجری، یک انبار در یک آپارتمان، یا انبار تخصصیذخیره لاستیک

نکات با تجربه

لاستیک های زمستانی با الگوی آج نامتقارن کارایی بیشتری دارند. در این مورد، به عنوان مثال، قسمت بیرونی تایر مسئول رانندگی بر روی آسفالت است، قسمت داخلی - برفی.
ترکیب ترکیب لاستیکیبرای لاستیک های زمستانی، به گونه ای انتخاب می شود که چرخ، همانطور که بود، به سطح لغزنده "بچسبد". بنابراین، لاستیک های زمستانی نرم تر برای رانندگی در شرایط برفی یا یخبندان مناسب تر هستند. روی روکش آسفالت زمان زمستانلاستیک های نرم نیز موثر خواهند بود، اما سریعتر فرسوده می شوند - به لاستیک سخت تری نیاز دارید.
لاستیک های زمستانی به طور متوسط ​​2-4 فصل دوام می آورند. هنگامی که آنها فرسوده شدند (عمق آج کمتر از 4 میلی متر می شود)، زمان تعویض آنها فرا می رسد.
لاستیک های دارای آج فرسوده نباید استفاده شوند. حداقل عمق مجاز آج برای خودروهای سواری 1.6 میلی متر است.
لاستیک ها (لاستیک ها) در اندازه و بار مجاز باید کاملاً با مدل ماشینی که روی آن نصب شده اند مطابقت داشته باشد.
تجهیز خودرو به لاستیک (لاستیک) مجاز نمی باشد.
طرح ها و اهداف مختلف و همچنین لاستیک ها با انواع متفاوتالگوی آج، زیرا در این صورت چرخ ها ضریب چسبندگی متفاوتی به جاده خواهند داشت.

هنگام انتخاب لاستیک برای تابستان، اکثر صاحبان وسایل نقلیه اغلب با آزمایش ها و قیمت های مختلف خود هدایت می شوند، در حالی که به طور کامل توصیه های سازنده را نادیده می گیرند. با این حال، توجیه انتخاب خود صرفاً بر اساس هزینه لاستیک و ویژگی های رانندگی آن بسیار غیر منطقی است، زیرا تولید کنندگان لاستیک اتومبیل می توانند نه تنها ترکیب لاستیک را چندین بار در سال تغییر دهند، بلکه طراحی لاستیک ها، جهت و آج را نیز تغییر دهند. الگو. بر این اساس لاستیک ها طبقه بندی متفاوتی خواهند داشت و عملکرد رانندگی، که تفاوت قابل توجهی با موارد گزارش شده قبلی دارند. با این حال، چه لاستیک هایی را برای تابستان انتخاب کنیم؟ در این نشریه سعی خواهیم کرد تا حد امکان به این سوال پاسخ دهیم.

در انتخاب لاستیک های تابستانی به چه نکاتی توجه کنیم؟

اولین معیاری که هنگام انتخاب لاستیک برای استفاده در آن باید به آن توجه کنید دوره تابستانبا ماشین، شرایط رانندگی و زمین است. همچنین از عامل اقلیمی غافل نشوید. به عنوان مثال، اگر لاستیک روی وسیله نقلیه ای که عمدتاً در بزرگراه های شهری حرکت می کند نصب شده باشد، باید لاستیک های تابستانی با مشخصات پایین تر و الگوی آج کمیاب را انتخاب کنید. این به شما این امکان را می دهد که هنگام رانندگی در جاده های خشک در یک روز آفتابی و پس از باران در آب و هوای نامساعد، ثبات خود را حفظ کنید. علاوه بر این، هنگام رانندگی در خودرو، لرزش به وضوح احساس نخواهد شد.

برای یک SUV، لاستیک هایی با الگوی آج برجسته و نمای بلند و پهن گزینه ایده آلی خواهد بود. این تایرها به یک وسیله نقلیه چهار چرخ محرک این امکان را می‌دهد که هم در سطوح آسفالت‌شده ایده‌آل و هم در زمین‌های ناهموار با زمین‌های سخت بهتر حرکت کند. اگر لاستیک های خودروی آفرود به درستی انتخاب نشود، حتی روی چمنی که شبنم روی آن قرار دارد، نمی تواند به طور عادی حرکت کند. توجه داشته باشید که انتخاب صحیح است لاستیک های تابستانیبرای یک SUV، نباید تعداد زیادی گیره روی آج داشته باشد، در غیر این صورت، هنگام رانندگی در مناطق باتلاقی یا روی پرایمر شسته شده توسط باران، آنها به یک جمع کننده خاک تبدیل می شوند و پس از آن می توانید حرکت عادی را فراموش کنید.

برای آن دسته از رانندگانی که رانندگی در خارج از جاده برای آنها به خودی خود هدف نیست، بهتر است تایرهایی با مشخصات بالا با الگوی آج مکرر نصب کنند. همچنین، این لاستیک ها برای کار در مناطق با آب و هوای مرطوب یا برای حرکت مداوم در زمین های بدون سطح آسفالت مناسب هستند.

ویژگی های متمایز لاستیک های تابستانی

با توجه به ویژگی های موادی که لاستیک ها از آنها ساخته می شوند، طبقه بندی خاصی از لاستیک ها وجود دارد که در آن فصلی بودن لاستیک ها یک پارامتر مهم است. اکثر رانندگان استدلال می کنند که بهتر است در تمام طول سال با لاستیک های زمستانی رانندگی کنید. اما طراحی هر دو نوع چرخ با یکدیگر تفاوت قابل توجهی دارد، به همین دلیل لازم است تایرها را با توجه به فصل بر روی خودرو خود نصب کنید. بیاوریم تفاوت های اساسیدر طراحی و ویژگی های اصلی بین لاستیک های زمستانی و تابستانی:

توجه داشته باشید که با اختلاف دمای جزئی در منطقه ای که وسیله نقلیه استفاده می شود، می توان از لاستیک های تمام فصل استفاده کرد که به همان اندازه به شما امکان می دهد هم روی بوم گرم شده توسط خورشید و هم در جاده پوشیده از یخ حرکت کنید.

می توان گفت که لحظه تعیین کننده در انتخاب لاستیک دقیقا شرایط آب و هوایی است.

اندازه لاستیک چیست، چگونه آن را به درستی روی ماشین خود تعیین کنید و با توجه به این پارامتر کدام لاستیک را برای تابستان انتخاب کنید

برای انتخاب لاستیک مناسب باید برخی از ویژگی های طراحی رینگ ها را بدانید. ابتدا باید اندازه دقیق لاستیک را تعیین کنید. این اطلاعات را می توان در کتاب فنی خودرو، در وب سایت سازنده، یا بر روی یک صفحه مخصوص که می تواند در انتهای در یا دریچه پرکننده سوخت قرار گیرد، یافت.

مفهوم اندازه استاندارد به ویژگی های زیر اشاره دارد: قطر فرود، ارتفاع و عرض لاستیک. علاوه بر مشخصات ابعادی، تایرها دارای تعدادی نامگذاری اضافی هستند. مثلا، حداکثر سرعتو جهت چرخش حداکثر بار، فصلی بودن، مارک، مدل، سازنده و غیره

اگر نوعی لاستیک که این پارامترها را برآورده نمی کند بر روی خودرو نصب شود، ناگزیر باید مشکلات زیر را انتظار داشت:

1. تایرهای لاستیک با قطر بیشتر هنگام رانندگی در امتداد چاله ها و شیب های بدنه مطمئناً به قوس می چسبند و در نتیجه سایش آج افزایش می یابد.
2. لاستیک های کم پروفیل در خودرویی که با توصیه های سازنده مطابقت ندارد باعث کاهش راحتی رانندگی و سایش زودرس قطعات زیر خودرو می شود.

لاستیک‌های کم‌حجمی که به‌درستی انتخاب شده‌اند، کنترل‌پذیری خودرو را افزایش می‌دهند، به شما امکان می‌دهند هنگام انجام مانورها، خودرو را بهتر احساس کنید و ثبات را هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار افزایش دهید. بنابراین قبل از اینکه تصمیم بگیرید کدام لاستیک تابستانی روی خودرو نصب می شود، باید به وضعیت سطح آسفالت توجه کنید.

رانندگان باتجربه توصیه می کنند تایرهایی را با عرض کمی بیشتر از لاستیک های توصیه شده توسط سازنده نصب کنید. به همین دلیل، خودرو در تماس بهتری با سطح جاده است، پایداری و ویژگی های دینامیکی آن افزایش می یابد. لاستیک های پهن به شما این امکان را می دهند که زمان شتاب و فاصله ترمز خودرو را کاهش دهید. با این حال، چنین لاستیک هایی دارای معایبی نیز هستند: افزایش مصرف سوخت و وقوع مکرر اثر آب پلنینگ هنگام رانندگی با سرعت بالا.

چگونه الگوی آج بر سواری تأثیر می گذارد

لاستیک برای سواری تابستانیبا ماشین آنها نه تنها بر اساس معین تقسیم می شوند پارامترهای ابعادیو ویژگی های موادی که از آن ساخته شده اند، بلکه با توجه به الگوی آج. بنابراین، بیایید به رایج ترین انواع نگاه کنیم:

لاستیک های تابستانی پر سر و صدا

هنگام انتخاب چرخ ها، چنین شاخصی مانند سر و صدا را نادیده نگیرید. راحتی هنگام رانندگی و میزان سر و صدای خودرو تا حد زیادی به الگوی هندسی آج بستگی دارد. به دلیل پیچیدگی طراحی انواع مدرن تایرها، تعیین سطح سر و صدای منتشر شده توسط آن به طور مستقل امکان پذیر نخواهد بود. در این، شما می توانید تنها به تجربه مشاوران فروش تکیه کنید یا با نظرات سایر رانندگان، به عنوان مثال، در انجمن های موضوعی در اینترنت آشنا شوید. امروزه برای اکثر دارندگان خودرو، این پارامتر هنگام انتخاب لاستیک تعیین کننده است.

چه نوع لاستیک هایی بخریم

افسوس که نمی توان به این سوال بدون ابهام پاسخ داد. پس از اینکه صاحب وسیله نقلیه پارامترهای اساسی لاستیک های لازم را تعیین کرد، یادگیری چند نکته از رانندگان با تجربه اضافی نخواهد بود.

اولویت شما باید به لاستیک های تابستانی تولید کنندگان معروف داده شود، زیرا با وجود هزینه های متورم، دوام بیشتری خواهند داشت. بلند مدتنسبت به لاستیک های ارزان قیمت بهترین تولید کنندگان امروز عبارتند از: Nokian، Bridgestone، Hankook، Michelin، Cordiant، Continental.

امروزه اکثر سازندگان برندهای تایر خودرو به تولید خود در شرکت های کشورمان تسلط پیدا کرده اند که می تواند هزینه لاستیک را بدون افت کیفیت به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

تقریباً همه رانندگان بسیار هستند توجه بزرگبه ایمنی ماندن خود در ماشین توجه کنید، بنابراین ماشین هایی با ABC، رایزرهای تقویت شده و همچنین اما همه آنها گاهی اوقات برای یک دستگاه بیشتر انتخاب می کنند. تفاوت ظریف مهم- لاستیک ماشین. از این گذشته رعایت فرکانس در تعویض لاستیک با توجه به زمان سال بسیار مهم است. اکیداً توصیه نمی‌شود که در زمستان با لاستیک‌های تابستانی رانندگی کنید، زیرا وقتی یخ وجود دارد، می‌توانید به داخل گودال بروید. زمستان نیز نباید در تابستان استفاده شود. فصل خاصی وجود دارد، اما چیزی بین تابستان و زمستان است و بنابراین بهتر است از پول دریغ نکنید و برای زمان های مختلف سال ست های جداگانه خریداری کنید. از آنجایی که تابستان در حال حاضر در حیاط است، در مورد نحوه انتخاب لاستیک های تابستانی صحبت خواهیم کرد.

به فروشندگان اعتماد نکنید

هنگام انتخاب لاستیک برای خودرو، بسیاری از افراد به توصیه های فروشندگان اعتماد می کنند. این اولین اشتباهی است که می توانید مرتکب شوید. من خودم به عنوان فروشنده لاستیک کار کرده ام و به من اعتماد کنید، هیچ فروشنده ای به سؤال شما در مورد نحوه انتخاب لاستیک تابستانی کاملاً صریح و صادقانه پاسخ نمی دهد. شما آنچه را که لازم نیست بدانید را نمی دانید.

علائم در طرفین چرخ های لاستیکی

1. ساخته شده در - این یک کتیبه ابتدایی است که نشان می دهد تایرها کجا تولید شده اند.

2. TRADEWERE - یک کتیبه بسیار مهم که به شما امکان می دهد بدانید تایرهای شما چقدر دوام می آورند، این شاخص سایش لاستیک است.

3. DOT - احتمالاً یکی از مهم ترین نامگذاری ها روی لاستیک است. اعدادی که بعد از این کتیبه نوشته شده نشان دهنده محل ساخت لاستیک است و همچنین اطلاعاتی در مورد هفته، ماه و سال تولید می دهد.

4. TEMPERATURE - حداکثر ضریب دمای تایر.

اگر بلد نیستید تایرهای تابستانی را انتخاب کنید، باید تمام این ضرایب را به دقت بررسی کنید و هر چه بیشتر روی لاستیک باشد، بهتر است.

اولین گزینه ای که می خواهم روی آن تمرکز کنم لاستیک های میشلن است. این لاستیک ها دارای ضریب مقاومت در برابر سایش بسیار بالایی هستند، لاستیک سواری بسیار نرم و نرم و بر این اساس راحتی را فراهم می کند. کیفیت این لاستیک ها بسیار به کشوری که در آن ساخته شده اند بستگی دارد. این را می توان از روی الگوی آج تعیین کرد. تفاوت اصلی بین فرانسه و آلمان است که معمولاً آلمانی ها ترجیح می دهند. برای انتخاب لاستیک آلمانی با کیفیت، نام آن باید حاوی پیشوند "A" باشد، به عنوان مثال، "انرژی 3A".

دومین برند محبوب در بین رانندگان Good Year است. مقاومت در برابر سایش لاستیک این سازنده خیلی زیاد نیست، یا بهتر است بگوییم، کم یا متوسط ​​است. مطمئناً این لاستیک ها سواری بسیار نرم و راحتی را برای شما فراهم می کنند، اما چقدر دوام خواهد داشت؟ اگر لاستیک هایی را از این سازنده خریداری می کنید، دوباره از آلمان می آیند، زیرا لاستیک ترکیه و اسلوونی به طور قابل توجهی از نظر کیفیت پایین تر است.

سومین موردی که می خواهم در بررسی خود در نظر بگیرم لاستیک های Bridgestone / Firestone است. این سازندهمقاومت در برابر سایش باور نکردنی لاستیک ها را فراهم می کند. اگر نمی دانید کدام لاستیک تابستانی را انتخاب کنید، قبل از هر چیز باید به این شرکت خاص توجه کنید. این لاستیک ها عملاً تخریب ناپذیر هستند. به علاوه، این لاستیک به سادگی قابلیت و نرمی فوق العاده ای را ارائه می دهد. تنها چیزی که مورد تقاضای این شرکت نیست تایرهای اسپرت است.

اینها سه سازنده اصلی هستند که با کیفیت و همچنین نسبت قیمت به آن تحت تأثیر قرار می گیرند.

لاستیک های تابستانی را از کجا بخریم

لاستیک را می توان به روش های مختلفی خریداری کرد: سفارش آنلاین از تولید کننده، خرید از نمایندگی های مجاز، خرید در بازارهای خودرو. من به شما توصیه می کنم لاستیک های تابستانی را فقط از نمایندگی های مجاز خریداری کنید. البته قیمت این فروشندگان نسبت به اینترنت یا بازار خودرو تا حدودی بالاتر است اما کیفیت مطابقت دارد. همیشه می توانید تمام نقشه های روی لاستیک ها را مشاهده کنید، ارزش همه شاخص ها را بررسی کنید. در اینترنت، این برای شما در دسترس نخواهد بود.

اکنون نحوه انتخاب لاستیک های تابستانی را یاد گرفته اید. ما برای شما آرزوی سواری خوبی داریم!

خانه / لاستیک /

بررسی لاستیک تابستانی 2017: 44 مدل از 14 برند

]

نمای کلی لاستیک های تابستانی 2017:44 مدل از 14 برند

همه لاستیک های تابستانی تقریباً یکسان به نظر می رسند، اما قیمت بسته به سازنده، ممکن است به طور قابل توجهی متفاوت باشد. بررسی ما از لاستیک های تابستانی 2017 از 14 مارک به شما کمک می کند تا متوجه شوید که یک مدل خاص چه ویژگی هایی دارد و در نهایت انتخاب درستی را انجام دهید.

متن: استانیسلاو شوستیتسکی / 04/12/2017

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

این لاستیک اسپرتدر بخش استاندارد ممتاز/حق بیمه قرار گرفته است. توسعه آن بر ترمز و هندلینگ خیس و هندلینگ خشک متمرکز بود. طراحی آج اسپرت مشخصه توسط مهندسان بریجستون بی توجه نماند. در مقایسه با مدل قبلی خود (ما کمی قبل از این یک بررسی درباره این مدل نوشتیم)، بهبود در هندلینگ تا حد زیادی به دلیل لایه آج پایه جدید مبتنی بر سیلیس است. شکل بلوک با لبه های گرد به توزیع یکنواخت فشار در لکه تماس کمک می کند و ساختار لاشه بهینه وزن تایر را با حفظ استحکام کاهش داده است. همه اینها پاسخ لاستیک قابل پیش بینی تر و نرم تری به فرمان می دهد. در نتیجه نوآوری های معرفی شده، پایداری لاستیک در قوس چرخشی، مقاومت در برابر آب پلنینگ و دقت کنترل بر روی خودرو بهبود یافته است. عملکرد ترمز خیس نیز بهبود یافته است.

DUELER H/P SPORT

لاستیک های این مدل به طور خاص برای SUV ها و کراس اوورهای ممتاز طراحی شده اند و عمدتاً بر روی رانندگی در بزرگراه و در شرایط شهری تمرکز دارند. الگوی آج نامتقارن (در مدل های بیش از 19 اینچ) و محتوای سیلیکون بالا در لایه آج، چسبندگی خوب به مرطوب را تضمین می کند. الگوی آج مدل اسپرت پوتنزا RE 050 به عنوان پایه استفاده شده است که فراهم می کند سطح بالاجابجایی در سطوح خشک و مرطوب جاده الگوی بهینه آج نیز این لاستیک را راحت کرده و سطح صدای کم را تضمین می کند. استفاده از قالب با تکنولوژی تریم باعث می شود که دیواره کناری تایر همیشه سیاه بماند. Dueler H/P Sport در دسته های سرعت H، T، V، W (W XL) و Y موجود است و در پروفایل های 35-65 و موجود است. قطرهای فرود 16 تا 20 اینچ

BRIDGESTONE DUELER A/T 697

این تایر برای خودروهای SUV درجه یک طراحی شده است و برای رانندگی در بزرگراه و خارج از جاده طراحی شده است. این مدل بهبود یافته است نقاط قوتسلف آن، Dueler A/T 694، و همچنین سطح رفاهی بهبود یافته است. از ویژگی‌های طراحی لاستیک، می‌توان به ترکیب یکپارچه از بلوک‌های شانه و بند اشاره کرد که یک ناحیه یکپارچه شانه را تشکیل می‌دهد و دیواره جانبی تقویت‌شده به طور موثر بار را توزیع می‌کند و مقاومت برش را بهبود می‌بخشد. شیارهای ساده در آج مرکزی به طور موثر آب را برای کشش و هندلینگ بهبود یافته در جاده های مرطوب تخلیه می کند. این تایر در 26 سایز با پروفیل های 60 تا 85 و قطر رینگ از 15 تا 18 اینچ موجود است.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

خودروهای اصلی که این تایر برای آنها طراحی شده است، خودروهای SUV و کراس اوورهای کلاس متوسط ​​و کامپکت هستند، مانند هوندا CRV، لکسوس RX و تویوتا RAV4. توسعه دهندگان این شرکت با استفاده از فناوری بهینه سازی توزیع وزن، الگوی آج و شکل شیارها را تغییر داده اند. شکل نوک تیز بلوک باعث توزیع صاف فشار می شود و در نتیجه تغییر شکل در هنگام ترمزگیری را به حداقل می رساند که به نوبه خود چسبندگی بالایی در جاده های خیس ایجاد می کند. بلوک‌های شانه‌ای بازطراحی‌شده، ردپایی صاف بر روی سطوح مختلف جاده‌ها، از بزرگراه‌های پرسرعت گرفته تا زمین‌های سخت، ایجاد می‌کنند. پیروی از اصول استانداردهای زیست محیطی، تایر راندمان سوخت، سر و صدای کم و مقاومت در برابر سایش را فراهم می کند. مدل Ecopia EP 850 در 32 سایز با ارتفاع پروفیل 50 تا 75 و قطر سوراخ‌های 15 تا 19 اینچ موجود است.

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

با این تایر تابستانی جدید، شرکت آلمانی بخش هایی از قطر 17 تا 21 را پر می کند که هر دو کلاسیک را شامل می شود. ماشین هاو خودروهایی با شخصیت اسپرت و خودروهای شاسی بلند. تایرهای جدید ترکیبی از راحتی، هندلینگ دقیق، سطح بالایی از ایمنی و اقتصادی هستند. در مورد دوم، این هم در مورد عمر لاستیک و هم در مصرف سوخت صدق می کند. برای دستیابی به ویژگی های فوق، مهندسان Continental یک ترکیب لاستیکی جدید، یک طراحی نوآورانه بر اساس تایر SportContact 6 با تکنولوژی بالا و یک الگوی آج مدرن توسعه داده اند. نتیجه محصولی با تعدادی ویژگی است که 15٪ بهبود یافته است. لاستیک ها در 70 سایز با قطر فرود از 17 تا 21 اینچ تولید خواهند شد.

CONTINENTAL CROSSCONTACT ATR

راه اندازی این لاستیک نوطیف تایرهای SUV کانتیننتال که برای استفاده در داخل و خارج از جاده طراحی شده است کامل شده است. برای چسبندگی خوب در شرایط خارج از جاده، توسعه دهندگان لاستیک را با "دندان های دستگیره" ویژه بین شیارها و همچنین یک الگوی آج باز با تعداد زیادی آج اعطا کردند. این طراحی باعث ایجاد کشش اضافی و کشش قابل اعتماد در سطوح شل می شود. لاستیک ها در 21 سایز با قطر رینگ از 15 تا 20 اینچ، عرض 205 تا 275 و ارتفاع پروفیل از 40 تا 80 موجود هستند. CrossContact ATR دارای گواهینامه سرعت حداکثر 240 کیلومتر در ساعت است. این مدل با نسبت روشن/خاموش جاده 70/30 بین آفرودهای کلاسیک قرار می‌گیرد. گذرگاه ContiCrossContact AT (80/20) و تایرهایی که عمدتاً در جاده ها استفاده می شوند مانند ContiCrossContact LX 2 (80/20) و PremiumContact 6.

تماس ورزشی قاره ای 6

این تایر از نظر هندلینگ، پاسخ فرمان و پایداری در سرعت های بالا به طور قابل توجهی از لاستیک های نسل قبلی بهتر عمل می کند. در تعدادی از موقعیت ها، ویژگی ها تا 14٪ بهبود یافته است. ترکیب ترکیب لاستیکی آج، الگوی آن و طراحی تایر عملاً دوباره توسعه یافت. در این فصل، طیف لاستیک‌ها با 43 کالا تکمیل شده است و اکنون شامل 97 مورد می‌شود، از جمله آنهایی که با فناوری‌های ContiSilent (عایق صدای داخلی) و SSR (دیوار جانبی تقویت‌شده) هستند.

CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5

این چرخ ماشینترکیبی از فواصل کوتاه ترمز روی سطوح مرطوب و خشک با مقاومت غلتشی کم. در طول توسعه، تقریباً در هر عنصر تغییراتی ایجاد شد که باعث شد مقاومت غلتشی 20٪ کاهش یابد (مصرف سوخت در مقایسه با لاستیک های استاندارد حدود 3٪ کاهش یافته است) و مسافت پیموده شده تایر را 12٪ افزایش دهد. این تایر مناسب برای طیف وسیعی از وسایل نقلیه، در رینگ‌های 14 تا 20 اینچی و نرخ‌های سرعت تا 300 کیلومتر در ساعت موجود است.

CORDIANT SPORT 3

لاستیک به طور خاص برای شرایط روسیهعملکرد و ثبات بالا و هندلینگ مطمئن را حتی در سخت ترین شرایط رانندگی نشان می دهد. تعدادی از فناوری‌ها برای Cordiant Sport 3 توسعه یافته‌اند تا به موارد رایج رسیدگی کنند جاده های روسیهمشکلاتی مانند ایمنی هنگام رانندگی در جاده های خیس. سیستم زهکشی بهبود یافته با شیارهای صیقلی، تخلیه موثر آب را از قسمت تماس لاستیک با جاده تضمین می کند. شیارهای قوسی شکل از هیدروپلنینگ جلوگیری می کنند. توسعه دهندگان Cordiant همچنین به قابلیت مانور روی هر سطحی توجه کردند: دنده های مرکزی تقویت شده زمان واکنش را هنگام تاکسی کاهش می دهد و بلوک های عظیم آج کنترل پیچ ها را افزایش می دهند. ترکیب آج جدید باعث بهبود بالش بر روی دست اندازها و عیوب سطح جاده می شود. خط كش لاستیک Cordiant Sport 3 در محبوب ترین اندازه ها، از جمله 7 سایز تقویت شده 16-18 اینچی برای کراس اوورها موجود است.

FIRESTONE TOURING FS 100

در سال 1988، Firestone توسط برند تایر Bridgestone خریداری شد، اما نام این برند با شکوه حفظ شده است. مفهوم Touring FS 100 که در تایلند و اندونزی تولید می شود توسط خود سازنده ها به شرح زیر تعریف می شود: یک تایر مقرون به صرفه با سطح ایمنی بالا در جاده های خشک و مرطوب و با تعادلی از قابلیت اطمینان و راحتی. به لطف لبه های گرد دیواره جانبی، فشار به طور مساوی در کل قسمت بلوک آج توزیع می شود که تأثیر مثبتی بر روی هندلینگ خشک و مرطوب و راندمان ترمز دارد. ترکیب اندازه و موقعیت متغیر بلوک در الگوی آج به توزیع یکنواخت فرکانس های نویز کمک می کند و راحتی صوتی را فراهم می کند. قاب با باند نایلونی تقویت شده استحکام بیشتری دارد که به کاهش لرزش کمک می کند. این تایر در سه اندازه استاندارد (فصل آینده تعداد آنها به 22 عدد افزایش خواهد یافت) با ارتفاع پروفیل 60-70 و قطر فرود 13 و 14 اینچ ارائه می شود.

GT RADIAL FE1 CITY

این تایر شهری که در مرکز تحقیق و توسعه این شرکت در هانوفر ایجاد شده است، با شبح شهر کلن مزین شده است که گواهی بر ریشه اروپایی آن است. FE1 City برای دوام و هندلینگ مطمئن در شرایط مرطوب و خشک طراحی شده است و روی خودرو متمرکز است. کلاس های A-C. از مزایای اصلی آن می توان به ساختار تقویت شده ای اشاره کرد که در برابر آسیب ناشی از تماس با چاله ها، حاشیه ها و برجستگی های مصنوعیو همچنین یک ترکیب لاستیکی جدید که مسافت پیموده شده بالقوه را بهبود می بخشد و مانور، ترمز و شتاب گیری در سرعت های کم و متوسط ​​را آسان تر می کند. این تایر در 16 سایز با قطر فرود از 13 تا 16 اینچ و شاخص های سرعت H، T و V ارائه شده است.

GT RADIAL SPORTACTIVE SUV

ویژگی های اصلی این لاستیک کلاس ممتاز جدید، ترکیب آج جدید، شیارهای ویژه با عرض افزایش یافته و طراحی اصلی بلوک های آج است. نوآوری های اعمال شده امکان دستیابی به فواصل ترمز کوتاه تر در سطوح خشک و مرطوب، بهبود چسبندگی در جاده های خیس و افزایش مقاومت در برابر آب پلنینگ را فراهم کرده است، در حالی که افزایش استحکام بلوک ها باعث افزایش دقت کنترل شده است. این تایر در هفت سایز با قطر فرود 18 و 19 اینچ و با شاخص های سرعت V و W ارائه شده است.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

یکی از اهداف اصلی توسعه دهندگان این تایر راحتی بود. ترکیبی از پنج بلوک با اندازه‌های مختلف با شکاف‌ها و سریف‌هایی که در ناحیه شانه قرار دارند، باعث کاهش ایجاد نویز در حین حرکت می‌شود. شیارهای عرضی کشش و ترمز را بهبود می بخشند و همچنین به حذف موثر آب از قسمت تماس کمک می کنند. طراحی خاص سیستم زهکشی، زهکشی آب کارآمد و مقاومت در برابر هیدروپلنینگ را فراهم می کند. این تایر در 33 سایز استاندارد با قطر فرود از 13 تا 16 اینچ ارائه شده است.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

در قلب ایدئولوژی این لاستیک تعادل بین عملکرد و ایمنی وجود دارد. الگوی بهینه آج هندلینگ بالا، کشش کارآمد، مقاومت در برابر ترمز و آب پلنینگ را فراهم می کند. سفتی آج هیبریدی به فرمان دقیق و آموزنده کمک می کند. سطح سر و صدای کم از طریق طراحی بهینه دنده داخلی و یک الگوی خاص در دیواره های جانبی به دست می آید که تلاطم و لرزش را کاهش می دهد. این تایر در 22 سایز استاندارد با قطر فرود از 15 تا 18 اینچ ارائه شده است.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

علاوه بر بهبود قابل توجه در تمام پارامترهای عملکرد، یکی از عوامل کلیدی در ایجاد این تایر بهبود عملکرد محیطی بود. بلوک های سه بعدی دارای طراحی جهت دار هستند که برای بهبود جریان آب طراحی شده است. طراحی آج مسابقه چند شعاعی، همراه با سیم فولادی بسیار سفت و در عین حال بسیار سبک، تماس بهینه لاستیک با جاده را تحت بارهای شدید تضمین می کند. به لطف استفاده از نانوذرات اکسید سیلیکون در ترکیب آج، در ترکیب با بهینه سازی سفتی بلوک در کل عرض آج، فاصله ترمز روی سطوح مرطوب و خشک تا 5 درصد کاهش یافت. مدل قبلی. استفاده از پلیمرهای استایرنی در ترکیب لاستیکی عملکرد مرطوب را با کاهش مقاومت غلتشی بهبود می بخشد. سیستم خنک‌کننده با دنده‌های اضافی در پایه شیارهای آج، اتلاف سریع گرما را برای بهبود ویژگی‌های هندلینگ و افزایش مقاومت در برابر سایش تایرها فراهم می‌کند. برای بهبود راحتی، تایر به مشخصات آیرودینامیکی مجهز شده است که صدا را کاهش می دهد و بر طراحی اسپرت مدل تاکید می کند.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

لاستیک فوق العاده با کارایی بالا برای شاسی بلندها و کراس اوورها بر اساس فناوری سری DTM است. فن آوری آج چند شعاع مقاومت بالایی در آب پلنینگ و کشش مطلوب را ارائه می دهد. طراحی بلوک آج سه لایه (همچنین با الهام از مسابقه DTM) با بلوک های دنده بیرونی هوشمند، ردپای تایر را در هنگام فرسودگی افزایش می دهد. این لاستیک با استفاده از آخرین نسل از ترکیبات لاستیکی با اتصال عرضی اتمی بهینه ساخته شده است که به بهبود ویژگی های مقاومت در برابر سایش و پیری حرارتی کمک می کند. فرمول جدید نانو اجزای پلیمری مسئول عملکرد بالای تایر در جاده های خیس است و مقاومت غلتشی را کاهش می دهد. شیارهای ویژه در ناحیه شانه آج باعث ایجاد ریز جریان های آشفته هوا در هنگام رانندگی می شود. پره های خنک کننده در شیارهای زهکشی نیز انتقال حرارت را در طول نورد بهبود می بخشد.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

این تایر برای خودروهای کلاس SUV طراحی شده است. چهار شیار طولی به طور موثر آب را تخلیه می‌کنند و مقاومت بالایی در برابر هیدروپلنینگ ایجاد می‌کنند. لایه های آکوستیک شکل اصلی سطح نویز را کاهش می دهند. افزایش سفتی دنده مرکزی باعث افزایش دقت و محتوای اطلاعاتی فرمان می شود. این تایر در 53 سایز با قطر فرود از 15 تا 22 اینچ ارائه شده است.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

لاستیک درجه یک تمام زمین. نوارهای موج دار یک اثر لبه ایجاد می کنند و کشش، چسبندگی و ترمز را در همه جهات بهبود می بخشند. ترتیب Zبلوک های آج کشش و چسبندگی را بهبود می بخشد. شکل پلکانی شیارها، خود تمیز شوندگی موثری را فراهم می کند، از جمله حذف سنگ ها.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

یک تایر آفرود با بلوک‌های آج V شکل چند جهته و بلوک‌های شانه‌ای با اندازه‌های مختلف، کشش موثر را در هر جهتی فراهم می‌کند. طراحی شانه باز این مدل به تمیزی خوب حتی در شرایط سخت خارج از جاده کمک می کند.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

این لاستیک در این فصل نو است. تعدادی ویژگی مهم مانند واکنش سریع فرمان، سطح بالایی از دقت کنترل، ثبات نرخ ارزو کشش در شرایط خشک و مرطوب. این امر با استفاده از تعدادی فناوری پیشرفته به دست آمده است. بنابراین، استفاده از فناوری Dynamic Response به شما این امکان را می دهد که پایداری لکه تماسی را در سرعت های فوق العاده بالا حفظ کنید، فناوری BiCompound که شامل استفاده از دو ترکیب لاستیکی مختلف برای قسمت های داخلی و خارجی آج است، چسبندگی بهینه لاستیک را فراهم می کند. در هر دو سطح خشک و مرطوب. و ترکیب بهبود یافته ترکیب لاستیکی مقاومت به سایش را افزایش داد. میشلین Pilot Sport 4S جدید در حال حاضر به عنوان تجهیزات اصلی برای وسایل نقلیه مانند نسل جدید پورشه پانامرا نصب شده است. مرسدس نو AMG E63، فراری GTC Lusso. امسال این تایر در 34 سایز در سوراخ های 19 و 20 اینچی به بازار جایگزین عرضه می شود. در آینده، محدوده اندازه با اندازه های جدید پر می شود.

MICHELIN PILOT SPORT4

تایر برای نسخه های ممتاز و اسپرت خودروهای تولیدی. عملکرد بالا در حمل و نقل خشک به دلیل استفاده از یک لایه اضافی ساخته شده از رزوه های آرامید-نایلون سنگین در ساختار به دست آمد که به لاستیک اجازه می دهد تا یک تماس پایدار در سرعت های بالا حفظ کند. ساختار سفت تر آج همچنین باعث تثبیت وصله تماس می شود و به شما امکان می دهد با اطمینان در سرعت های بالا مانور دهید. نسل جدید "الاستومرهای کاربردی" که بخشی از ترکیب لاستیکی هستند، می توانند شکل جاده را "کپی" کنند و چسبندگی بهینه را در جاده های خیس فراهم کنند. کانال های طولی عمیق به طور موثر آب را از لکه تماسی حذف می کنند و به طور قابل توجهی خطر آب پلنینگ را کاهش می دهند. فن آوری Premium Touch به حروف بیرونی جلوه مخملی ممتازی می دهد. همچنین برای هر سایز یک محافظ رینگ دیسکی تعبیه شده است که ناحیه کناری را از ساییدگی محافظت می کند. در این فصل، محدوده سایز مدل با ده سایز جدید تکمیل شده است. بنابراین، تعداد اندازه های استاندارد در حال حاضر 34 با قطر سوراخ از 17 تا 19 اینچ است.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

این سومین نسل لاستیک است که برای SUV های قدرتمند و اسپرت طراحی شده است. مهندسان این شرکت موفق شدند نه تنها فاصله ترمز روی سطوح خیس را در مقایسه با لاستیک نسل قبلی 2.7 متر کاهش دهند، بلکه مسافت پیموده شده، قدرت و هندلینگ مدل را نیز به میزان قابل توجهی بهبود بخشند. افزایش عرض کانال‌های آب، زهکشی مؤثر آب و چسبندگی مطمئن بر روی سطوح مرطوب را فراهم می‌کند و آستانه آب‌پلنینگ را افزایش می‌دهد. دوام بیشتر و کاهش خطر آسیب تایر در جاده ها با پوشش ضعیفیک لاشه دوگانه در ساختار لاستیک فراهم می کند. ترکیب لاستیکی، با استفاده از ترکیبی از آخرین نسل الاستومرها و سیلیس، مقاومت به سایش بالایی را به دست می آورد و در عین حال سطوح بهینه چسبندگی و راندمان سوخت را حفظ می کند. در سال 2017، تایر در 44 سایز با قطر فرود از 17 تا 21 اینچ ارائه شده است.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

این مدل همچنان برای ابرخودروهایی مانند مرسدس بنز AMG SLS-Coupe Black Series، Ferrari 458 Speciale و Aston Martin Valkyrie دارای اعتبار انحصاری است. حالا پورشه کاررا 911 GT3 به ​​روز شده و نسل جدید آئودی R8 نیز به این لیست اضافه شده اند. هنگام حرکت به مسیر مسابقهلاستیک پاسخ سریع به اقدامات راننده، چسبندگی قابل اعتماد و عملکرد پایدار دور بعد از دور دارد. مورد دوم به دلیل ترکیب ترکیب لاستیکی است که حتی زمانی که خواص خود را حفظ می کند گرمای قوی. لاستیک نیز نشان می دهد عملکرد بالاچنگ زدن در جاده های خیس در هر دو جهت عرضی و طولی و مقاومت در برابر هیدروپلنینگ. این مدل در 33 سایز با قطر نصب از 17 تا 21 اینچ موجود است.

MICHELIN CROSSCLIMATE +

در این فصل، میشلن یک نسخه به روز شده از تایر CrossClimate را ارائه می دهد که اولین نماینده کلاس جدید + Summer شده است. لاستیک جدید به طور قابل توجهی عمر مفید را از اوایل بهار تا اواخر پاییز افزایش می دهد و به گونه ای طراحی شده است که سطح بالایی از ایمنی را در فصل خارج از فصل ارائه دهد. پیشرفت های اصلی جدید مربوط به ویژگی های چنگ زدن بر روی سطح برف بود. ترکیب لاستیکی جدید سطح بهینه ای از چسبندگی را فراهم می کند، از جمله در سطوح برفی. ترکیب ابتکاری همچنین مقاومت لاستیک را در برابر سایش بهبود می بخشد. شکل آج تایر دارای ساختار جهت دار با تعداد زیادی بخش است که توسط کانال های زهکشی گسترده از هم جدا شده اند. شکل اصلی هر یک از بخش‌ها، تغییر زاویه مکان، به لبه‌های بلوک‌ها اجازه می‌دهد تا هم در حین شتاب و هم هنگام انجام مانور روی سطح برفی کار کنند. در عین حال، طرف دیگر بلوک که دارای لبه‌های صاف است، هنگام رانندگی بر روی سطح جاده سخت، ناحیه تماس پایداری را فراهم می‌کند. سینه های شانه دارای ساختارهایی هستند که به سمت پایه منبسط می شوند، که با فرسودگی آج، توانایی لاستیک برای حذف موثر آب را حفظ می کند، و خط های Z شکل در قسمت مرکزی، تغییر شکل بلوک های آج را کاهش می دهند که این امر باعث بهبود عملکرد تایر می شود. مدل CrossClimate + به طور کامل جایگزین مدل قبلی خود با سایز 15 تا 18 خواهد شد و در 36 سایز عرضه خواهد شد. علاوه بر این، امسال این تایر در 13 سایز برای کراس اوورها موجود است.

NEXEN N'FERA SU1

مدلی در محدوده UHP که پاسخ دقیق فرمان را در سرعت های بالا و هنگام پیچیدن ارائه می دهد. چهار شیار نامتقارن ثبات جهتی بهینه و تخلیه موثر آب از وصله تماس را فراهم می کند و به شما امکان می دهد به عملکرد ترمزگیری بالا و همچنین سطح خوبگرفتن در جاده های خشک و مرطوب عمر طولانی از طریق استفاده از افزودنی های جدید به دست می آید که از پیری ترکیب لاستیکی و سایش ناهموار آج جلوگیری می کند. این تایر در سایزهای 15 تا 21 اینچ با عرض بخش تا 285 میلی متر موجود است.

NEXEN N6000

این مدل عمدتاً برای سبک رانندگی اسپرت است. برای رانندگی مطمئن در پیچ و هندلینگ، طراحی لاستیک دارای بلوک های شانه ای سفت و سخت است و برای رانندگی پایدار در یک خط مستقیم - یک مسیر مرکزی دوگانه. تغییرات پنج گامی بلوک های آج با طول های مختلف باعث کاهش سطح نویز می شود. این تایر در سایزهای 16 تا 18 اینچ با عرض بخش تا 255 میلی متر موجود است.

NEXEN N'BLUE HD Plus

از جمله مزایای اصلی لاستیک می توان به سطح بالایی از هندلینگ اشاره کرد: طراحی سفت و محکم بلوک های شانه ای، چسبندگی قابل اعتمادی را برای بهبود پیچ ​​ها و ترمزگیری ایمن فراهم می کند. شرایط شدیدرانندگی. برای کنترل مطمئن تر و گرفتن بهتردر جاده های خیس، الگوی آج دارای 4 شیار پهن است که به طور موثر آب را از لکه تماس حذف می کند. الگوی نامتقارنآج به کاهش خطر سقوط در آب و چسبندگی قابل اعتماد در جاده های خیس کمک می کند. ترکیب نوآورانه آج و طراحی بهینه هر عنصر تایر به کاهش مصرف سوخت کمک می کند. این تایر در سایزهای 13 تا 17 اینچ با عرض بخش تا 235 میلی متر موجود است.

NITTO NT420S

این تایر با کارایی بالا که برای خودروهای شاسی بلند طراحی شده است، دارای الگوی شیک و کاربردی آج نامتقارن برای سواری آرام و راحت است. قسمت بیرونی آج دارای یک بلوک بزرگ (و در نتیجه رد پای بزرگتر) برای بهبود کشش خشک است، در حالی که طراحی داخل به تخلیه موثر آب در سطوح مرطوب کمک می کند. ترکیب ویژه ترکیب لاستیکی تعادل عالی از عملکرد بالا و مقاومت در برابر سایش را فراهم می کند. لاستیک ها در 22 سایز با قطر فرود از 17 تا 24 اینچ ارائه می شوند.

NITTO NT421Q

جدید بازار روسیه V فصل تابستان-2017. این تایر جدید که برای شاسی‌بلندها و کراس اوورهای ممتاز طراحی شده است، رانندگی آرام و راحت با سطح ایمنی بالا است. با توجه به الگوی آج نامتقارن کاربردی و شیک، سطح بالایی از هندلینگ و ثبات جهت در سرعت بالا به دست می آید. جدیدترین ترکیب لاستیکی آج، چسبندگی مطمئن بر روی سطوح خیس جاده را فراهم می کند که به کاهش فاصله ترمز کمک می کند. استفاده از فناوری شیار کاهش نویز ویژه باعث کاهش سطح نویز می شود. در این فصل، تایر در 30 سایز ارائه می شود، اما در آینده محدوده سایز افزایش خواهد یافت.

NITTO NT555 G2

یکی دیگر از موارد جدید Nitto در این فصل تابستان. این تایر فوق سریع در هر دو شرایط خشک و مرطوب عملکرد خوبی دارد. این برای خودروهای اسپرت با کارایی بالا امروزی طراحی شده است که به هندلینگ مطمئن و عملکرد ترمز مطمئن نیاز دارند. ساختار لاشه مقاوم، سفتی بهینه را برای پاسخ سریع تایر فراهم می کند فرمان. ترکیب لاستیکی با تکنولوژی بالا دستیابی به آن را ممکن می سازد سطح پایینمقاومت غلتشی و بهبود چسبندگی روی سطوح مرطوب. الگوی آج جهت دار تهاجمی با دوتایی دنده مرکزیو بلوک های بزرگ به حذف موثر آب از قسمت تماس لاستیک با جاده کمک می کند که سطح بالایی از هندلینگ و پایداری جهت را در جاده های مرطوب و خشک فراهم می کند. در 10 سایز موجود است، اما فصل آینده دامنه سایز افزایش خواهد یافت.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

خط لاستیک نوکیان هاکاطراحی شده برای عملیات در شرایط آب و هوایی دشوار، از جمله در جاده های ناهموار. این در هنگام توسعه ترکیبات لاستیکی برای همه مدل‌های Hakka، از جمله برای کلاس جدید پرمیوم - مدل Blue 2، که در بهار امسال به فروش رسید، در نظر گرفته شد. دیواره کناری دنده های روی آج Hakka Blue 2 دارای فرورفتگی های نیم دایره ای به شکل توپ گلف است که با بهینه سازی جریان هوا، سطح تایر را خنک کرده و صدا را کاهش می دهد. لایه خاصی از ترکیب لاستیکی روی دیواره های جانبی لاستیک ضربه ها را جذب می کند و تاثیر سطوح ناهموار جاده را بر سیستم تعلیق خودرو کاهش می دهد. شکل بهینه‌شده سینه، رطوبت را از قسمت تماس تایر و جاده با هدایت آب به شیارهای اصلی عریض از طریق شیار مرکزی دنده حذف می‌کند. کمربند فولادی سبک وزن با افزایش استحکام به سطح بالایی از کنترل در هنگام مانور دادن و تغییر مسیر کمک می کند. Hakka Blue 2 در سایزهای 15 تا 17 اینچ موجود است و شامل مدل هایی با درجه بندی سرعت V و W می باشد.

NOKIAN HAKKA BLACK SUV

این تایر ورزشی حاصل تقریباً چهار سال توسعه است. طراحی آج بر اساس یک الگوی نامتقارن است که تأثیر مفیدی بر دقت فرمان هم در بزرگراه‌های پر سرعت و هم در جاده‌های ناهموار دارد. مناطق شانه سفت و سخت توسط بلوک های آج بزرگ به هم متصل می شوند که به نوبه خود توسط دنده های طولی به هم متصل می شوند. بنابراین، بلوک های آج کمتر در معرض تغییر شکل هستند، که باعث بهبود کنترل در پیچ ها می شود. نواحی شانه با زوایای شیار پخ نامتقارن کمک می کند تا حمل و نقل قابل پیش بینی تر و منطقی تر شود. تعدادی از نوآوری ها نیز برای بهبود مقاومت تایر در آب پلنینگ استفاده شده است. اینها شیارهای پر عبوری از دنده ها در ناحیه مرکزی و شیارهای منبسط شده در نواحی شانه و شیارهای اصلی صیقلی گسترده هستند. یک ترکیب لاستیکی که عملکرد خوبی در محدوده دمایی وسیع دارد، برای استفاده سنگین و سرعت بالا بهینه شده است. علاوه بر این، الیاف آرامید به ترکیب لاستیکی دیواره جانبی اضافه شده است تا لاستیک در برابر سایش و بریدگی مقاوم شود. محدوده تایر شامل 26 سایز با قطر فرود از 17 تا 22 اینچ با شاخص های سرعت V و W است.

ضد سنگ نوکیان

این مدل محصول جدید کنسرت تایر نوکیان است و برای علاقه مندان به رانندگی در خارج از جاده طراحی شده است. ترکیب لاستیکی هیبریدی جدید و مقاوم در برابر برش و الگوی آج تهاجمی، پایداری بالایی تایر را حتی در شرایط سخت خارج از جاده فراهم می کند. پشتیبانی بهینه بلوک آج سفتی آج را فراهم می کند که تأثیر مثبتی بر پایداری و هندلینگ دارد. "سنگ پاک کن" مخصوص از گیرکردن سنگ های تیز و ناهموار در آج جلوگیری می کند. فن آوری دیواره جانبی فیبر آرامید فراهم می کند نوع جدیددوام و حفاظت در شرایط سخت جاده. این تایر در هشت سایز از LT 225/75 R16 تا LT 315/70 R17 موجود است.

NOKIAN NORDMAN SX2

این یکی دیگر از نوآوری های فصل نوکیان تایر است که فروش آن از بهار امسال آغاز شد. از جمله نوآوری‌های اصلی این مدل، کانال‌هایی با شکل خاص است که بین بلوک‌های شانه قرار گرفته‌اند، که باعث تسریع حذف آب از قسمت تماس لاستیک با جاده می‌شود. ترکیب زیست محیطی جدید با ذرات سیلیس چسبندگی مطمئنی را در جاده های خیس فراهم می کند و مقاومت کمنورد در هر دمایی افزودن روغن کاج به ترکیب لاستیکی مقاومت در برابر سایش تایر را افزایش می دهد. طراحی لاستیک همچنین از راه حلی استفاده می کند که قبلاً برای خط Hakka سنتی شده است - حفره های نیمکره ای در دیواره های دنده های آج که شبیه فرورفتگی های روی سطح یک توپ گلف است. این نوآوری باعث کاهش صدای بیرونی تایر در هنگام رانندگی می شود. محدوده سایز تایرها از 13 تا 16 اینچ است و شامل محصولاتی با درجه بندی سرعت T و H می شود.

PIRELLI P ZERO

شرکت ایتالیایی این تایر را در بهار گذشته معرفی کرد. به گفته خود توسعه دهندگان، یکی از ویژگی های تایر جدید حداکثر پایداری حتی در بالاترین سرعت است. این فناوری که ماهیت آن استفاده از یک ترکیب لاستیکی مخصوصا سخت در ناحیه مهره است، از تجربه توسعه و تولید لاستیک برای مسابقات فرمول 1 پدید آمده است. این راه حل سریع ترین و دقیق ترین پاسخ را به حرکات فرمان بدون از دست دادن چسبندگی در جهت عرضی ارائه می دهد. استفاده از فناوری ویژه دیگری امکان صاف کردن وصله تماسی را فراهم کرد که به سایش بیشتر و افزایش دوام لاستیک کمک می کند. افزایش تعداد شیارهای آج و همچنین تعمیق و عریض شدن کانال ها، امکان افزایش 10 درصدی حجم آب حذف شده از لکه تماسی را فراهم کرد که باعث افزایش مقاومت لاستیک در برابر هیدروپلنینگ شد. الگوی ویژه آج باعث کاهش صدای تولیدی تایر نیز شده است. تعدادی از راه حل های جدید مورد استفاده در توسعه و تولید اقلام جدید، کاهش مقاومت غلتشی را تا 15 درصد ممکن می سازد که به طور قابل توجهی بر بهره وری سوخت تأثیر می گذارد. امروزه با همین نام P Zero سه آپشن لاستیک از نظر فنی متفاوت تولید می شود و هر کدام از این آپشن ها برای نوع خاصی از خودرو طراحی شده اند. برای خودروهایی با برجسته تر عملکرد ورزشییک نوع با آج تسکین کمتر (A) ارائه شده است، نوع دوم (B) برای خودروهای سدان مناسب تر است. الگوی آج سوم (C) شبیه به یک لغزنده مسابقه است و به طور خاص برای P Zero Corsa جدید توسعه یافته است.

PIRELLI CINTURATO P7

لاستیک "سبز" برای متوسط ​​و کلاس اجرایی. علامت سازگار با محیط زیست که روی دیواره کناری اعمال می شود نشان می دهد که در ترکیب لاستیکی فقط از مواد طبیعی که حاوی روغن معطر نیستند استفاده شده است. هنگامی که تایر راه اندازی شد، راه حل های اعمال شده در طرح و الگوی آج آن باعث شد تا سطح نویز تقریباً 30٪ کاهش یابد و فاصله ترمز روی سطوح خشک و مرطوب به ترتیب 1 و 2 متر کاهش یابد. لاستیک در 41 اندازه استاندارد ارائه شده است (با در نظر گرفتن اجرا تخت- 53) با قطر سوراخ از 16 تا 19 اینچ و عرض از 205 تا 275 میلی متر.

PIRELLI SCORPION VERDE تمام فصل M+S

یکی دیگر از تایرهای پیرلی "سبز" که برای SUV ها و کراس اوورهای لوکس طراحی شده است. مشخصات بهینه تایر و استفاده از مواد نوآورانه باعث کاهش 10 درصدی وزن تایر و کاهش 20 درصدی در مقاومت غلتشی شده است که به کاهش لرزش، راحتی و مصرف سوخت کمک می‌کند. به لطف لایه های طولی و عرضی که اغلب قرار دارند، نگه داشتن جاده در جاده های مرطوب و در گل و لای افزایش می یابد. لکه تماس بزرگ و چهار شیار طولی گسترده در الگوی آج، تخلیه موثر آب را فراهم می کند و سطح ایمنی را در جاده های مرطوب افزایش می دهد. این تایر در 39 اندازه (با در نظر گرفتن run flat - 40) با قطر فرود از 15 تا 21 اینچ با عرض 205 تا 295 میلی متر ارائه شده است.

ROADSTONE N8000

الگوی آج نامتقارن با سه قدرتمند دنده های مرکزیو شیارهای گسترده به پیچیدن مطمئن و بهبود تخلیه آب از وصله تماس در سرعت های بالا کمک می کند. شانه بیرونی با شکل خاص بهینه با بلوک های سفت و سخت ترمز را بهبود می بخشد. همچنین، عملکرد ترمز با افزودن لاستیک استایرن-بوتادین به ترکیب لاستیک بهبود می یابد. این تایر در سایزهای 16 تا 20 اینچ با ارتفاع پروفیل تا 275 میلی متر موجود است.

ROADSTONE N'BLUE ECO

مدل سازگار با محیط زیست، فرموله شده با اکسید سیلیکون، مصرف سوخت را تا 20 درصد کاهش می دهد. مشخصات بهینه و الگوی آج هر دو بخش مرکزی و شانه و همچنین سفتی بلوک ها به افزایش مسافت پیموده شده و حتی سایش کمک می کند. تعداد زیادی شیار عرضی با اشکال مختلف و تنوع پنج گام از بلوک‌های آج با طول‌های مختلف برای کاهش نویز و ارائه یک سواری راحت طراحی شده‌اند. این تایر در سایزهای 14 تا 16 اینچ با ارتفاع پروفیل تا 215 میلی متر موجود است.

ROADSTONE СР672

مدل به خوبی اثبات شده سطح بالایی از چسبندگی را در جاده های خشک فراهم می کند و دارای منبع عالیمقاومت در برابر سایش. از جمله ویژگی های الگوی آج می توان به یک مسیر مرکزی دوتایی که حرکت پایدار در یک خط مستقیم را ارائه می دهد و بلوک های شانه سفت و سخت را مشخص کرد. این تایر در سایزهای 13 تا 18 اینچ با ارتفاع پروفیل تا 235 میلی متر موجود است.

تیگار با عملکرد فوق العاده بالا

این تایر برای رانندگان خودروهای طبقه متوسط ​​که رانندگی پویا را ترجیح می دهند طراحی شده است. کانال های زهکشی طولی و عرضی به طور موثر آب را از لکه تماس تخلیه می کنند، که سطح بالایی از چسبندگی را نه تنها بر روی سطوح خشک، بلکه بر روی سطوح مرطوب نیز فراهم می کند، و بلوک های بزرگ شانه به حمل خوب کمک می کنند. علاوه بر این، در طول توسعه تایر، از یک ترکیب لاستیکی جدید با افزودن سیلیس استفاده شد که امکان دستیابی به سطح بالایی از مقاومت در برابر سایش و همچنین کاهش سطح مقاومت غلتشی را فراهم کرد. همچنین از ویژگی های لاستیک جدید وجود محافظ رینگ دیسکی در تمامی سایزها می باشد. Tigar Ultra High Performance جدید جایگزین شده است لاستیک تیگار Syneris و با گذشت زمان به طور کامل جایگزین سلف خود خواهد شد. امسال این تایر در 25 سایز با قطر سوراخ از 17 تا 19 اینچ موجود است.

TOYO PROXES ST3

مدل جدید تابستانی پرسرعت نسل جدید برای SUV ها، CUV ها و پیکاپ ها که جایگزین مدل Proxes ST2 شده و عمدتاً در مناطق شهری و بزرگراه ها کار می کند. این محصول جدید دارای طراحی اسپرت و دیدنی است و دارای الگوی آج جهت دار است که سطح بالایی از ثبات جهت و عملکرد بهبود یافته را در سطوح مرطوب فراهم می کند. شکل اصلی بلوک ها به شکل متوازی الاضلاع و ترکیب خاص ترکیب لاستیکی استحکام بیشتری را برای بلوک ها فراهم می کند که به پایداری آنها در حین حرکت کمک می کند. سفتی بلوک ها نیز توسط لایه های سه بعدی افزایش می یابد. این راه حل ها یک وصله تماس پایدار ایجاد می کنند و به چسبندگی مطمئن در جاده های خشک کمک می کنند. طراحی لاستیک، که استفاده می کند جدیدترین فناوری ها(لایه تسمه بدون درز، لایه تسمه دوگانه با رزوه های با استحکام بالا، لاشه دو لایه، محافظ لبه)، سطح بالایی از راحتی و ایمنی را هنگام رانندگی در جاده های خشک و خیس فراهم می کند. این تایر در 40 سایز استاندارد با قطر فرود از 16 تا 24 اینچ ارائه شده است.

TOYO PROXES SPORT

پرچم‌دار جدید در طیف تایرهای تویو، که در پاسخ به خواسته‌های کلیدی رانندگان خودروهای با عملکرد بالا بر روی تایرها ایجاد شده است: هندلینگ با سرعت بالا و چسبندگی در خیس. در همان زمان، توسعه دهندگان Toyo Tires سعی کردند این ویژگی ها را بدون به خطر انداختن شاخص هایی مانند راحتی رانندگی و مسافت پیموده شده تایر ارائه دهند. هنگام توسعه Proxes Sport، Toyo Tires از فناوری نانو بالانس خود برای بهبود خواص ترکیب لاستیکی استفاده کرد. این فناوری به شما این امکان را می دهد که تعامل اجزای مخلوط را در سطح نانو شبیه سازی و آنالیز کنید و اجزا را با دقت بالا مخلوط کنید. نتیجه یک ترکیب سفت تر و مقاوم تر در برابر سایش و کاهش مقاومت غلتشی لاستیک است. ساختار لاستیک، همچنین با پیشرفته ترین فناوری طراحی شده، همراه با الگوی آج بهینه شده، فرمان دقیق تری را ارائه می دهد که رانندگی را به لذت واقعی تبدیل می کند. در این فصل، تایر با یک خط محدود از 5 سایز نشان داده می شود، اما در فصل آینده مدل در طیف گسترده ای (بیش از 44 سایز) با قطر سوراخ از 17 تا 20 اینچ در دسترس خواهد بود.

TOYO OPEN COUNTRY A/T+

یک تایر درجه یک برای کراس اوورها و خودروهای شاسی بلند با طراحی تهاجمی و عملکرد بالا. جایگزین مدل نسل اول شد. مدل جدید دارای ترکیب آج، طراحی آج و دیواره جانبی به روز شده است که بسیاری از ویژگی های مدل قبلی خود (هندلینگ در جاده های خشک و مرطوب، راحتی صوتی، ضریب مقاومت غلتشی) را بهبود بخشیده است. این مدل برای کار در شرایط شهری و برای استفاده سبک در خارج از جاده مناسب است. در 45 سایز استاندارد با قطر فرود از 15 تا 20 اینچ ارائه شده است.