تعداد ساعت موتور یکی از مهمترین پارامترهای ماشین آلات کشاورزی است که نشان دهنده طول عمر موتور، شاسی و غیره است. گره های مهمواحد. برای بسیاری از مبتدیان، محاسبه این ویژگی و حتی بیشتر از آن تبدیل آن به کیلومتر آسان نیست. در واقع، هیچ چیز پیچیده ای در این مورد وجود ندارد - فقط یک سری نکات را دنبال کنید که به شما در درک ماهیت این کمک می کند. پارامتر مهم.
به این سوال پاسخ دهید: "ساعت موتور در تراکتور چند است؟" اگر بفهمید این پارامتر مهم چگونه ثابت می شود بسیار ساده است. با شروع مستقیم موتور، یک شمارنده الکترونیکی یا مکانیکی شروع به کار می کند و سرعت چرخش شفت موتور را ثابت و ذخیره می کند. برای انجام این کار، طراحی پیشخوان فراهم می کند نشانگر ویژه. این وسیله ساده امکان محاسبه مدت زمان تراکتور را برای مدت زمان مشخصی فراهم می کند.
ضمناً این نظر که یک ساعت کار تراکتور برابر با یک ساعت زمان است اشتباه خواهد بود. محاسبه ساعت موتور بر حسب کیلومتر با در نظر گرفتن دور در دقیقه انجام می شود. با توجه به این پارامتر داده شدهممکن است زمانی که تراکتور در حال کار است چندین بار متفاوت باشد بیکارو تحت بارهای زیاد
چند ساعت در یک ساعت؟
محاسبه ساعات صرف شده توسط تراکتور به درک درجه سایش مهمترین آنها کمک می کند مکانیسم های متحرکواحد.
فرمول مورد استفاده برای محاسبه بسیار ساده است و داده های زیر را به مالک تراکتور می دهد:
- هنگام کار با ماشین کشاورزی در حالت بیکار، 1 ساعت برابر است با یک ساعت کامل زمان واقعی.
- با یک بار معمولی روی تراکتور، یک ساعت حدود یک سوم شتاب می گیرد، بنابراین 40 دقیقه زمان واقعی می شود.
- در صورت بهره برداری از واحد تحت حداکثر بارها، 1 ساعت برابر با 20 دقیقه زمان واقعی است.
با استفاده از این اطلاعات، حتی یک کشاورز تازه کار نیز می تواند ساعت های موتور را به ساعت واقعی تبدیل کند. باید به خاطر داشت که نتیجه نهایی تبدیل ساعت موتور به ساعت واقعی همیشه کمی متفاوت است موتور بنزینیو برای دیزل دلیل اصلی این امر، قدرت بالاتر دومی است، به همین دلیل است که زمان کمی کمتری برای کارها صرف می کند.
همانطور که در مورد تبدیل ساعت تراکتور به ساعت واقعی، مبتدیان در تبدیل ساعت به کیلومترهای تراکتوری مشکل دارند. در مورد دوم، سؤالات بسیار بیشتری ممکن است ایجاد شود، زیرا تقریباً غیرممکن است که ساعت موتور را به کیلومتر تبدیل کنید - این فقط به طور نسبی و تقریباً قابل انجام است.
اول از همه، باید به خاطر داشته باشید که برخی از تولیدکنندگان ماشین آلات کشاورزی شرایط تقریباً یکسانی را برای محاسبه ساعت موتور تعیین می کنند. در اکثر موارد 50 عدد از این واحدها برابر با 5 کیلومتر مسافت طی شده توسط تراکتور تحت بارهای متوسط است. در عین حال، اگر تراکتور اغلب تحت بارهای شدید کار می کند و به طور منظم وظایف یک دستیار را هم در باغ و هم در قلمرو مجاور انجام می دهد، تعداد ساعات کار موتور توسط آن به طور پیوسته به سمت بالا افزایش می یابد بدون اینکه تغییرات قابل توجهی در آن ایجاد شود. مسافت پیموده شده
مهم است که به یاد داشته باشید که هر تراکتور منابع موتور تعبیه شده در موتور و سایر اجزای خود را به روش های مختلف مصرف می کند. اطلاعات دقیق تر در مورد ویژگی های محاسبه این پارامتر مهم را همیشه می توان در دستورالعمل های عملیاتی ماشین کشاورزی یافت.
حافظه می تواند اطلاعات دقیق تری را در مورد ساعات کار و کیلومترهای پیموده شده به شما بگوید کامپیوتر روی بردبا این حال، این نوع دستگاه به طور انحصاری در بیشتر ارائه می شود جدیدترین مدل هاتراکتورها به بازار عرضه می شوند و سپس فقط در واحدهای بزرگ طراحی شده برای کار در سرزمین های وسیع.
سوال مهم دیگر و نه کمتر رایج این است که چگونه ساعت موتور را به ساعت ماشین تبدیل کنیم. اول از همه، باید روشن شود که انجام این کار تقریبا غیرممکن است، زیرا ساعت موتور و ساعت ماشین اساسا مفاهیم متفاوتی هستند.
موتور ساعت- این یک مقدار شرطی است که با در نظر گرفتن تعداد دورهای تولید شده تعیین می شود میل لنگموتور تراکتور برای مدت معینی از زمان واقعی.
ساعت ماشین- این مقدار زمان واقعی است که باید برای ساخت یک محصول خاص صرف شود. در مورد ماشین آلات کشاورزی، این پارامتر زمان صرف شده برای یک یا چند عمل را نشان می دهد - شخم زدن خاک، سخت کردن، کاشت بذر یا کاشت غده.
محاسبه ساعات ماشین آلات، به عنوان یک قاعده، توسط نهاد ذیصلاح مجاز شرکت کشاورزی انجام می شود. در عین حال، زمان صرف شده برای آماده سازی سایت، مراقبت از بسترها و حمل و نقل محصول گرفته می شود. داده های به دست آمده خلاصه می شوند و پس از آن مدیریت داده هایی را در مورد زمانی که باید برای اجرای کار اصلی کشاورزی صرف می شد دریافت می کند. نگهداری چنین سوابقی به هیئت حاکمه اجازه می دهد تا برنامه هایی را تدوین کند که به کاهش زمان صرف شده برای رشد محصولاتشان کمک بیشتری می کند.
لازم به ذکر است که تعداد ساعت دستگاه برای بنزین و موتور دیزلهمیشه کمی متفاوت این به دلیل این واقعیت است که موتورهای دیزلی دارند قدرت بیشتر- این به شما امکان می دهد کارهای کشاورزی خاصی را به سرعت انجام دهید. این ویژگییکی از دلایل اصلی اکثر تولید کنندگان است ماشین آلات کشاورزیواحدهای خود را به موتورهای دیزلی مجهز کنند.
اغلب، ساعات کار ماشین توضیحی در مورد تفاوت یک تراکتور با یک بولدوزر می شود. واقعیت این است که عملکرد تراکتور به عنوان یک واحد قابل مانور بیشتر به شرکت می دهد مزیت مهمدر قالب کار کشاورزی تسریع شده. هنگام استفاده از بولدوزر، باید زمان بسیار بیشتری را صرف کنید، به همین دلیل است که از بولدوزرها استفاده می شود کشاورزیخیلی کمتر
چند سال پیش، طبق مقررات، مسافت پیموده شده بین سرویس برای اکثر مدل ها از 5000 کیلومتر تجاوز نمی کرد. با پیشرفت فناوری و افزایش عمر مفید روان کننده هافاصله بین تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ابتدا به 10000، سپس به 15000 و برای برخی برندها حتی تا 20000 کیلومتر افزایش یافت. اما پس از آن روند افزایش مسافت پیموده شده بین بازدیدهای اجباری سرویس متوقف شد و حتی در برخی موارد وارد شد سمت معکوس.
دلالان شروع به اصرار بیشتر کردند نگهداری مکرروسایل نقلیه، با استناد به "شرایط عملیاتی بسیار شدید". بسیاری از مشتریان آنها را باور نکردند:
بگذارید در مورد آن به شما بگویم شرایط دشوارشما صحبت می کنید؟ این خودرو نه از طریق تایگا سیبری می گذرد و نه از میان بیابان های آسیای مرکزی. به طور کلی، عملا از آسفالت حرکت نمی کند و محدودیت ها را ترک نمی کند شهر بزرگ! اینجا چه سخته؟ در سرویس، آنها ما را فریب می دهند و ما را مجبور می کنند که بیشتر از آنچه در ابتدا توسط سازنده تجویز شده بود، تحت MOT قرار بگیریم!
در واقع، سربازان به هیچ وجه حیله گر نیستند. شرایط کار اتومبیل ها در یک کلان شهر مدرن در واقع، اگر نزدیک به افراطی نباشد، حداقل به طور قابل توجهی با موارد محاسبه شده متفاوت است. این به وضوح توسط آزمایش ما نشان داده شد.
ما بیشتر از آنچه می رویم هزینه می کنیم
EXPERIMENTAL سرمقاله شد فورد فوکوس” انتشار 2003. در کیلومتر شمار - تقریبا 50000 کیلومتر. به مدت یک ماه، مسافت پیموده شده روزانه خودرو و مهمتر از آن زمان سفر را با دقت یک دقیقه با جزئیات ثبت کردیم. به محض روشن شدن موتور، کرونومتر بلافاصله روشن شد. داده‌های به‌دست‌آمده در جدولی خلاصه شده است که از آن می‌توان دریافت که مثلاً در روز پنج‌شنبه ۸ اسفند، خودرو در حالی که ۱۶۱ دقیقه در جاده بوده، ۶۰.۶ کیلومتر را طی کرده است. بنابراین، اطلاعات دقیقی برای هر روز آزمایش دریافت کردیم.
در نتیجه مشخص شد که میانگین مسافت پیموده شده روزانه فورد حدود 60 کیلومتر است. با دانستن زمان سفر، می توانید میانگین سرعت حرکت فورد ما را هنگام سفر در اطراف مسکو محاسبه کنید (ما هرگز از شهر خارج نشدیم). تنها 22.4 کیلومتر در ساعت. اصلاً زیاد نیست، اما همه به این دلیل است که او بیشتر اوقات رانندگی نمی کرد، بلکه در ترافیک، پشت چراغ راهنمایی و غیره می ایستاد (البته با موتور روشن). که در بهترین موردماشین در حالت "شروع-ایست" به آرامی در دنده اول حرکت کرد، به طوری که سوزن سرعت سنج به سختی به نقطه صفر نزدیک شد.
اگر وسیله نقلیه شما دارد کامپیوتر سفر، می توانید به راحتی این داده ها را حتی بدون کمک کرونومتر بررسی کنید. هنگام سفر در ساعات اوج مصرف در همان مسکو، شما سرعت متوسطبعید است که از 20 کیلومتر در ساعت بالاتر برود. اجازه دهید سرعت جریان بیشتر از 60 کیلومتر در ساعت مجاز در شهر در بخش های جداگانه x از مسیر باشد، به هر حال، هنگام محاسبه مقدار متوسط، توقف های مکرر و طولانی این افزایش را نفی می کند.
میانگین سرعتی که ماشین "تجربی" ما در طول ماه در شهر حرکت می کرد فقط 22.4 کیلومتر در ساعت بود.
مسافت پیموده شده به معنای فرسودگی نیست.
دقیقاً همان اندازه‌گیری‌هایی را که روی دومی «فورد فوکوس» انجام دادیم، که برخلاف اولی، تقریباً در شرایط گلخانه‌ای کار می‌کرد. در طول آزمایش، او منحصراً در تعطیلات آخر هفته، زمانی که جاده ها نسبتاً آزاد است، و بیشتر در خارج از شهر رانندگی می کرد. بنابراین، میانگین سرعت آن، محاسبه شده بر اساس نتایج ماه، 44.7 کیلومتر در ساعت بود - تقریبا دو برابر بیشتر از فوکوس اول.
بنابراین، معلوم می شود که مشروط فاصله سرویس- فرض کنید 15000 کیلومتر - ماشین اول در 670 ساعت غلبه خواهد کرد و دومی - دو برابر سریعتر، در حدود 335 ساعت. تفاوت را احساس کنید! زمانی که زمان سرویس دهی مجدد خودروی دوم فرا می رسد، کیلومتر شمار اولی تنها 7500 کیلومتر بیشتر می پیماید. آیا این بدان معناست که اجزاء و مجموعه‌های اصلی یک «شهرنشین» با توجه به مسافت پیموده شده در ماه، نصف یک «شهرنشین» فرسوده می‌شود؟ البته که نه! بلکه برعکس. با حرکت آهسته در حالت "شروع-ایست"، ماشین منابع خود را سریعتر از زمانی که با سرعت متوسط، اما یکنواخت رانندگی می کند، توسعه می دهد.
با ریتم خشن رانندگی، با توقف های مکررو با شروع حرکت، راننده یک ماشین در کلانشهری پر از ترافیک باید دائماً دنده را عوض کند و کلاچ را فشار دهد. او باید بیشتر متوقف شود، به این معنی که او باید استفاده کند مکانیزم های ترمز. سیستم خنک کننده، بدون جریان شدید هوای ورودی به رادیاتور، در حد توان خود عمل می کند ...
این لیست از قطعات و مجموعه هایی که در معرض افزایش فرسودگی هستند را می توان ادامه داد، اما نکته اصلی این است که موتور ماشین اول با مسافت پیموده شده یکسان دو برابر بیشتر از موتور دوم کار می کند. و این بدان معنی است که روغن در موتور از شکاف ها عبور می کند گروه پیستونیبرای مدت طولانی تری با محصولات احتراق سوخت در تماس است، شدیدتر اکسید می شود و خواص خود را سریعتر از دست می دهد. به عبارت دیگر غیر قابل استفاده می شود و نیاز به تعویض دارد. همین امر در مورد دیگران نیز صدق می کند مواد مصرفی، تا لنت های ترمز.
آیا ما به ساعت کاری موتور سیکلت تغییر می کنیم؟
وضعیت مشابهی برای آن معمول نبود ماشین ها. چیز دیگر نوعی کشاورزی یا وسایل نقلیه جنگی، که در حین کار نه آنقدر حرکت می کند و نه خیلی سریع. هیچ کس هرگز مسافت پیموده شده کمباین ها و تانک های ارتش را در نظر نگرفته است - برای تعیین منبعی که آنها کار کرده اند، آنها از ساعت موتور به اصطلاح استفاده کردند، یعنی زمانی که موتور در کل کار کرد. و زمان نگهداری برنامه ریزی شده توسط آنها نه با مسافت پیموده شده، بلکه با تعداد ساعت تعیین می شود.
موضوع مصرف گازوئیل در هنگام خرید تجهیزات ویژه با موتورهای احتراق داخلی اساسی ترین است.
هر وسیله ای ابتدا باید در حالت تعادل قرار گیرد. سوخت با توجه به موجود حذف می شود اسناد نظارتی. با این حال، برای تجهیزات ویژه هیچ شاخص روشنی از مصرف در هر 100 کیلومتر وجود ندارد. برعکس، تولید کنندگان مصرف را در واحد قدرت موتور تعیین می کنند.
برای تعیین و محاسبه دقیق فرمول، باید تمام اجزای لازم را به وضوح بدانید:
- N قدرت موتور است که بر حسب کیلووات اندازه گیری می شود.
- t زمان مصرف سوخت است، یعنی 1 ساعت؛
- G- مصرف خاصسوخت ماشین، گرم در کیلووات ساعت؛
- % - درصد حجم کار دستگاه در حین کار؛
- p چگالی سوخت است. برای یک موتور دیزل، چگالی ثابت است و 850 گرم در لیتر است.
قدرت موتور عمدتا توسط اسب بخار. برای فهمیدن توان بر حسب کیلووات، باید به مدارک فنی سازنده نگاه کنید.
مصرف سوخت خاص معیاری از اطلاعات در مورد مصرف موتور در بارهای خاص است. چنین داده هایی را نمی توان در اسناد فنی یافت، آنها باید هنگام خرید یا از نمایندگی های مجاز مشخص شوند.
جزء اصلی در فرمول محاسبه درصد حجم کار تجهیزات است. به اطلاعاتی در مورد اشاره دارد عملکرد موتور احتراق داخلیبر حداکثر سرعت، بیشینه سرعت. درصد توسط سازنده برای هر نوع حمل و نقل مشخص می شود. به عنوان مثال، برای برخی از لودرهای مبتنی بر MTZ، از تمام 100٪ زمان کار، موتور حدود 30٪ با حداکثر سرعت کار می کند.
بیایید به هزینه های خاص برگردیم. این در رابطه با سوخت مصرف شده در هر 1 واحد قدرت بیان می شود. بنابراین، برای محاسبه همه چیز در تئوری، برای حداکثر مقدار، باید از فرمول Q=N*q استفاده کنید. در جایی که Q نشانگر مصرف سوخت مورد نظر برای 1 ساعت کارکرد است، q مصرف سوخت خاص و N توان واحد است.
به عنوان مثال، داده هایی در مورد قدرت موتور در کیلووات وجود دارد: N = 75، q = 265. برای یک ساعت کار، چنین واحدی تقریبا 20 کیلوگرم سولاریوم مصرف می کند. با این محاسبه، شایان ذکر است که دستگاه در تمام مدت به طور مستقیم با حداکثر سرعت کار نخواهد کرد. همچنین، محاسبه در لیتر انجام می شود، بنابراین برای اینکه همه چیز مطابق جداول ترجمه نشود و در محاسبات زیر اشتباه نشود، لازم است از فرمول محاسبه بهبود یافته Q = Nq / (1000 * R * k1) استفاده کنید. .
در این فرمول نتیجه مورد نظر Q میزان مصرف سوخت را بر حسب لیتر در ساعت کار تعیین می کند. k1 - ضریبی است که عملکرد موتور را در حداکثر سرعت نشان می دهد میل لنگ. R یک مقدار ثابت مربوط به چگالی سوخت است. بقیه شاخص ها ثابت می مانند.
ضریب حداکثر کارکرد موتور 2.3 است. محاسبه شده با استفاده از فرمول 70% عملکرد عادی/ توسط 30٪ از کار در سرعت های بالاتر.
شایان ذکر است که در عمل، هزینه های نظری همیشه بالاتر است، زیرا موتور فقط در بخشی از زمان با حداکثر سرعت کار می کند.
محاسبه مصرف سوخت تراکتور پیاده روی
بسیاری از صاحبان کلبه های تابستانی و نه تنها آنها اغلب تعجب می کنند که چگونه می توان مصرف سوخت یک تراکتور پیاده روی را در طول یک کار خاص محاسبه کرد.
محاسبه مصرف بنزین در تراکتور پیاده فقط در حین کار مستقیم آن امکان پذیر است. برای انجام این کار، مخزن سوخت تراکتور پیاده روی را پر کنید حداکثر سطحگازوئیل. سپس باید زمین را شخم بزنید. پس از اتمام شخم زدن یک منطقه خاص، اندازه گیری سطح منطقه شخم زده ضروری است. پس از آن محاسبه کنید که چقدر سوخت برای شخم زدن این منطقه صرف شده است. به طور مشابه برای سایر انواع کار (برداشت سیب زمینی، مالچ پاشی، چمن زنی و غیره)
این مورد با استفاده از ترازوی الکترونیکی محاسبه می شود. یک ظرف ساده با سوخت گرفته می شود و وزن مخصوص آن اندازه گیری می شود. سپس تارینگ روی تعادل تنظیم می شود. پس از آن، شما باید بنزین را به سطح قبلی به باک اضافه کنید و ظرف حاوی سوخت باید دوباره روی ترازو نصب شود. ترازوهای الکترونیکی تفاوت بین قوطی های سوخت را نشان خواهند داد. این تفاوت نشانگر نهایی مصرف سوخت در هر منطقه از زمینی است که کار از آن انجام شده است. برخلاف مورد اول با تجهیزات ویژه، در اینجا مصرف سوخت بر حسب کیلوگرم انجام می شود.
در عین حال، شایان ذکر است که سرعت موتور کولتیواتور باید تقریباً از 0.5 تا 1 کیلومتر در ساعت کار باشد. بر این اساس یک محاسبه کلی مصرف سوخت ساعتی انجام می شود. طبق استانداردهای تعیین شده، تولید کنندگان تراکتورهای پیاده روی داده هایی در مورد میانگین مصرف سوخت در هر ساعت کار دارند. برای تراکتورهای کم مصرف با قدرت 3.5 اسب بخار. مصرف از 0.9 تا 1.5 کیلوگرم در ساعت کار متغیر است.
موتور بلوک های متوسط به طور متوسط 0.9 تا 1 کیلوگرم در ساعت مصرف می کنند. قوی ترین دستگاه ها از 1.1 تا 1.6 کیلوگرم در ساعت مصرف می کنند.
نرخ مصرف سوخت در ساعت برای موتورهای دیزلی
نرخ های مصرف سوخت دیزلیبرای تجهیزات ویژه به طور متوسط با یک ساده هستند حالت حمل و نقل 5.5 لیتر برای 1 ساعت کار. هنگام خاکبرداری در خاکهای درجه یک یا دوم، مصرف به 4.2 لیتر در هر ساعت کار کاهش می یابد.
در صورتی که بارگیری یا تخلیه اضافی این خاک ها انجام شود، در این صورت برای تمامی بیل مکانیکی های مبتنی بر MTZ، مصرف معادل 4.6 لیتر در هر ساعت کار خواهد بود.
همه ما به اشکال استاندارد اندازه گیری عادت داریم، خواه کیلومتر در ساعت باشد یا آمپر در ساعت. اما خلبانان وسایل نقلیه با ظرفیت کوچک به شاخص های کاملاً متفاوت - ساعت موتور اهمیت می دهند. فکر نمی کنم همه بدانند چیست.
اوه بیا موتور سیکلت چند ساعت کار کرده و چند ساعت! - کسی خواهد گفت.
اعتراف می کنم که چنین نظری با من وجود داشته است، آنها می گویند که موتور چند دقیقه غرش کرد، تقسیم بر 60 شد و تعداد ساعت ها را گرفت - voul. اما نه. معلوم است که چه مدل جدیدترتکنولوژی، احتمال بیشتری دارد سنسور نصب شده، که تیک می زند و ساعت موتور را می شمارد. با این حال، این به هیچ وجه مانع از آن نمی شود که آماتورها به دنبال مقایسه و معادل باشند و می گویند ساعت موتور چند کیلومتر یا چند لیتر بنزین سوخته است، چند بار باید برای نمک به نزدیک ترین روستا بروید تا ساعت موتور کار کند. بیرون؟
بیایید با یک مورد ساده شروع کنیم، تعیین ساعت موتور به کیلومتر بی فایده است، زیرا اندازه گیری در واحدهای معمول کیلومتر یا مایل یک مسافت پیموده شده پیش پا افتاده است. از این رو اولین کشف، مسافت پیموده شده و ساعت موتور نشانگرهای کاملاً متفاوتی هستند. بیشتر می گویم، نه تنها موتورهای موتور سیکلت، بلکه بسیاری از واحدهای دیگر با ظرفیت کوچک برای مصارف خانگی. اما در مورد تجهیزاتی که کمی حرکت می کنند، منابع خود را فرسوده می کنند و با دماغه گلکین مسافت پیموده شده را افزایش می دهند، چطور؟ چگونه می خواهید طول عمر یک جوشکار یا یک کمپرسور را بر حسب کیلومتر اندازه گیری کنید؟ آیا اینقدر آنها را دور گاراژ می چرخانیم، چند ساعت می گذرد؟ علاوه بر این، اندازه گیری منبع موتور با مسافت طی شده یک رویکرد کاملاً یک طرفه است، حتی اگر من همیشه در جستجوی خوشبختی رانندگی کنم، چه کسی گفته است که موتور همیشه با همان سرعت کار می کند؟
ساعت ها به نسبت زمان و قدرت گره خورده اند. ساعت موتور برای یک ساعت کارکرد موتور با حداکثر قابلیت های خود می گذرد، زیرا سایش در این مورد بیشتر قابل توجه خواهد بود. و اگر به موتور تجاوز نکنید، به اندازه کافی سرعت متوسط دارید، آنگاه ساعت برای مدت زمان بیشتری می گذرد.
بار دیگر، ساعت موتور نرخ سایش در هر ساعت کار در حد بالایی توان خروجی است، اگر بخواهید - تعداد دور موتور و فرکانس چرخش، هرچه بیشتر باشد، ساعت زودتر به یک ساعت می رسد. پایان. در حین کار بی سر و صدا، منبع نیز هدر می رود، اما نه به این سرعت، بنابراین می توانید در یک ساعت طولانی تر با سرعت کمتر نسبت به سرعت های بالاتر، به ضریب مورد نظر برسید. از این رو چنین مشکلی مکرر با مواد مصرفی در موتورسیکلت های نوع موتور کراس وجود دارد.
در اینجا، با مقدار سوخت مصرفی، در تئوری می توان آن را بسیار بسیار نسبی محاسبه کرد. زیرا هرچه سواری تهاجمی تر باشد، مصرف بنزین بیشتر است و این را می توان از راه دور با ساعت موتور تا چند ده سال نوری مرتبط دانست.
این برای چیست؟
همه چیز پیش پا افتاده است. این منبع در حال توسعه است، به این معنی که شما باید از نظر ذهنی برای جایگزینی مواد مصرفی آماده شوید. هرچه ساعت‌های بیشتری اندازه‌گیری شود، روز X نزدیک‌تر می‌شود، زمانی که باید MOT اجتناب‌ناپذیر را انجام دهید، روغن‌ها را تعویض کنید و خیلی چیزهای دیگر. این یک رویکرد بسیار منطقی است، زیرا ماهیت عملکرد موتورسیکلت ما است که نشان می دهد چقدر زود باید به فروشگاه بدویم و برای روغن ها و مواد مصرفی جدید جستجو کنیم. گذشته از همه اینها کار لازم، ساعت به روز می شود و می توان دوباره شمارش کرد.
برای هر موتور، این شاخص ها فردی هستند، در کتابچه راهنمای استفاده از تجهیزات لازم است مشخص شود که بعد از چند ساعت موتور باید تعویض شود.
