منبع موتور طیف کیا اطلاعات رسمی سازنده موتور. نقاط ضعف و معایب اصلی کیا اسپکترا

خودروهای کیا Spectra مونتاژ داخلی با قابلیت اطمینان و بی تکلفی متمایز می شوند. این خودرو به دلیل عملکرد عالی رانندگی و راحتی در پس زمینه قیمت های پایین محبوب است. زیر کاپوت خودرو موتور کیا اسپکترا به همین نام تعبیه شده است.

انواع موتورهای کیا اسپکترا

موتور احتراق داخلی مهمترین بخش هر خودرو است. موتور KiaSpectra عملکرد عالی دارد، قابل اعتماد است و در تمام طول عمر خود مشکلی برای صاحبان خودرو ایجاد نمی کند.

مدل کیا اسپکترا که در روسیه مونتاژ می شود از نظر تجهیزات و تجهیزات با همتایان کره ای خود متفاوت است. طیف موتورهای کیا از سه واحد بنزینی تشکیل شده است:

1. واحد قدرت برای 1.6 لیتر - قدرت 101 لیتر. با.
2. حجم 1.8 l - 125 l. با.
3. 2.0 لیتر - 132 لیتر. با.

در روسیه، اکثر خودروهای Spectra به موتورهای 1.6 لیتری مجهز هستند.

ویژگی های طراحی موتور کیا اسپکترا

این یک پاور یونیت تزریقی 4 سیلندر 16 سوپاپ است. توزیع گاز بر اساس سیستم DOHC انجام می شود و با کمک دو میل بادامک بسته شدن و باز شدن دریچه های موتور احتراق داخلی کنترل می شود. تسمه تایم (تایمینگ) دارای ساختار چرخ دنده ای است. این برای انتقال گشتاور به میل بادامک عمل می کند.

درایو تسمه تایم کیا اسپکترا باید بعد از هر 60 هزار کیلومتر تعویض شود. هنگامی که می شکند، تغییر شکل برگشت ناپذیر دریچه ها رخ می دهد. برای رفع این نقص، نیاز به تعمیر اساسی موتور است. در این حالت شیرها با نمونه های جدید تعویض می شوند.

مواد برای ساخت سرسیلندر (سرسیلندر) آلومینیوم است، بلوک سیلندر چدن است. به لطف جبران کننده های هیدرولیک، نیازی به تنظیم سوپاپ ها در هر 100 هزار کیلومتر نیست.

واحد قدرت Spectra با بنزین مارک 92 کار می کند. نسبت به سوخت کم کیفیت کمی حساس است. کیفیت بنزین بر عمر کلی موتور تأثیر نمی گذارد.

مزیت اصلی موتور شروع سریع سرد در هر آب و هوا و عملکرد پایدار در سرعت های کم و بیکار است.

رایج ترین مشکلات

به دلیل طرز کار خوب و طراحی خوب، موتورهای کیا درصد کمی از تماس با ایستگاه های خدمات را دارند، منابع آنها اغلب بیش از 400 هزار کیلومتر است. با این حال، در اینجا نیز مشکلاتی وجود دارد:

1. خاموش شدن موتور
2. گردش مالی شناور است (لازم است اغلب شمع ها را تغییر دهید).
3. چراغ CheckEngine اغلب به دلیل نقص در سیستم الکتریکی روشن می شود.
4. گرمای بیش از حد موتور (خرابی ترموستات).
5. خرابی سنسورها
6. شکستگی تسمه تایم (تایمینگ).
7. افزایش مصرف روغن در موتور.

در صورت تعویض به موقع قطعات در حین بازرسی فنی می توان از خرابی های ذکر شده جلوگیری کرد. و پس از آن مجبور نیستید موتور را تعمیر کنید.

کارکرد طولانی مدت موتورهای کیا اسپکترا دلایل زیادی را برای اثبات این امر ارائه می دهد که تعمیر و نگهداری به موقع و استفاده از مارک روغن و سوخت موتور توصیه شده به افزایش چشمگیر منابع آنها کمک می کند.

تعمیر و نگهداری موتور کیا اسپکترا

این موتور با نگهداری صحیح و به موقع مشکلی برای دارندگان خودرو ایجاد نمی کند. با تعویض به موقع روغن، واحد قدرت به طور پایدار ویژگی های خود را حفظ می کند. به لطف این روش، عمر خودروهای این برند به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

علاوه بر تعویض منظم، قوانین انتخاب روان کننده نیز باید رعایت شود. موتور نیروی اصطکاک بین قطعات کار را کاهش می دهد و از عناصر واحد قدرت در برابر شکستگی و سایش محافظت می کند.

گذرنامه خودرو حاوی توصیه های دقیق سازنده در مورد انتخاب روغن مطابق با الزامات استانداردها و سیستم های ویسکوزیته بین المللی است. همچنین می گوید که چه مقدار روغن باید در موتور یک ماشین خاص ریخته شود.

خودروسازان کیا اسپکترا توصیه می کنند روغن را پس از 15 هزار کیلومتر تعویض کنید. یا سالی یکبار چنین فرکانس از سایش داخلی واحد قدرت جلوگیری می کند. اگر دستگاه در شرایط سخت کار می کند (ترافیک شهری، مناطق گرد و غبار و غیره)، این روش بیشتر توصیه می شود.

هنگام خرید ماشین از دست خود، باید بلافاصله روغن موتور را تعویض کنید، زیرا مشخص نیست که صاحب قبلی چه زمانی روغن را تعویض کرده است.

اغلب صاحبان خودرو روغن موتور مصنوعی را در موتور خود می ریزند. این نوع روان کننده است که دارای تمام ویژگی های لازم برای محافظت موثر از قطعات در برابر شکستگی و سایش است.

بررسی کیا اسپکترا 1.6 (2007)

سه سال با یک پرستو.

رانندگان عزیز روز خوبی داشته باشید. داستان من برای دارندگان خودروهای درجه یک و همچنین کسانی که نسبت به خودروهای کره ای تعصب دارند هیجان انگیز نخواهد بود. موتور احتراق داخلی مدل s6d حجم 1.6 موتور سرمایه طیف کیا 1.6 در دور 24 هزار برای کسانی که به فکر انتقال از کلاس B به کلاس C واقعی هستند اطلاعاتی در مورد کیا طیفمورد نیاز خواهد بود. ماشین من در ژوئیه 2007 به قیمت 385000 روبل خریداری شد. حفاظت از میل لنگ اضافه شده است موتور، زنگ هشدار (از جمله خودکار)، موسیقی بهتر، رنگ آمیزی گران قیمت، خرید دو مجموعه چرخ ریخته گری و لاستیک خوب (تابستان - 15 در یوکوهاما S-Drive 195/55/R15 و زمستان Bridgestone Blizzack 185/65/R14)، زیرا لاستیک های استاندارد Amtel Planet بسیار پر سر و صدا و ناراحت کننده هستند. در مورد چیزهای کوچک چیزی نمی گویم (قالیچه، جک معمولی، آچار چرخ مخصوص برای دیسک های جدید و غیره).

در نمایندگی خودرو گفتند که نیازی به ضد خوردگی نیست، زیرا. بدن تحت درمان ضد خوردگی قرار می گیرد و در صورت عدم مداخله (جوشکاری، صاف کردن و غیره) در معرض خوردگی نیست. با نگاهی به آینده، می گویم که مسئولان گول نخوردند و بعد از 3 سال کار روی ماشین، حتی یک زنگ زنگ زدگی به چشم نمی خورد، اگرچه تراشه ها و 2-3 فرورفتگی وجود داشت، اما بدون آن نمی توانید انجام دهید. . کیفیت بنزین بر عمر کلی موتور تأثیر نمی گذارد. این طیف کیا موتور احتراق داخلی 1.6 است که تیزتر شده است. منبع موتور 1.6 mpi طیف کیا با موتور 1.6 16v طراحی موتور dohc. منبع موتورهای کیا چیست. مطمئناً این تعجب آور است، به خصوص پس از انتقادهای وحشیانه از رنگ آمیزی خودروهای کره ای. به هر حال، مجمع روسی (ایژفسک) بود. حفاظ قوس چرخ عقب رو نصب نکردم (حفاظ قوس جلو از کارخانه هست). عایق صدا نبود ولی میدونستم مرسدس نمیخرم.

خواندن

موتور کیا طیف 1.6 S6D نو، تعمیر یا خرید دست دوم؟ قسمت 1.

موتوربرای کیا اسپکترااورجینال جدید، شماره کاتالوگ K0AB5-02-100 (K0AB502100). ICE مدل S6D حجم 1.6 .

KIA SPECTRA(پس از 200000 کیلومتر دویدن).

کارگاه ویدیویی K-POWER.RU - تعمیر کامل موتور کیاعرضه Ceed 2010، با مسافت پیموده شده 305 tkm.

پس از یک حمله دقیق، ماشین با نشاط بیشتری رانندگی کرد. من فقط در پمپ بنزین های اثبات شده سوخت گیری می کنم ، پس از 1 سال کار ، در هر پمپ بنزین ، به توصیه دوستان بزرگوار ، شروع به اضافه کردن یک افزودنی ویژه به مخزن گاز کردم. موتور کیا اسپکترا 1.6 لیتری. پس از آن قدرت موتورهنوز کمی افزایش یافته است. تسمه تایم کیا اسپکتروم منبع خاص خود را دارد، یک نوع موتور کیا اسپکتروم 1.6. فاصله کمی و نرمی سیستم تعلیق ما را وادار کرد که نه تنها در جاده های بد، بلکه در مسیرهایی با پروفیل موجدار خرد شده مراقب باشیم. موتور کیا اسپکتروم 1.6 چه روان کننده ای برای کیا اسپکتروم 1.6 مناسب است؟ منبع موتور سریع عادت کردم. من یک ماشین را در یک جاده خوب تا 180 کیلومتر در ساعت شتاب دادم، اما این سرعت، صدا نیست موتورترسناک می شود و سرعت سنج 6500 دور در دقیقه را نشان می دهد. موتور به طور کلی پر سر و صدا است، اما بسیار قابل اعتماد است (طرح بندی موتور مزدا 323 است). منبع موتور 1.6 110l.S. کارکرد اشکودا راپید سرویس 15000 کیلومتر است اما من 10000 کیلومتر انجام دادم و با این همه موتور هیچ وقت روغن نخورد. من بلافاصله به دلیل قیمت نامناسب گارانتی را ترک کردم و پشیمان نشدم، زیرا. برای سه سال، پرستو من حتی یک شکست نداشت. کل تعمیر به مدت سه سال تعویض بوش های لاستیکی تثبیت کننده و استابلایزر است، هزینه این موضوع 2 کوپک است.

خواندن

ماشین در عقب جادار است، خانواده در وحشت بودند که تصمیم به فروش آن گرفتم. اما زندگی چنین است. منبع موتور اشکودا 1.6 105 اسب بخار چیست؟ و عمر کلی خودرو از نظر شرکت سازنده چقدر است؟ معایب و کاستی های واحد قدرت 1.6. بیایید شرح موتور کیا ریو 1.6 را با کاستی ها شروع کنیم: تعداد کمی از آنها وجود دارد و آنها کمی بر ویژگی های فنی کلی و منبع قدرت تأثیر می گذارند. یک پرستو در شرایط عالی صاحب دیگری را سرگرم می کند و من برای یک نیسان تیانا 2.5 ولت پیش پرداخت پرداخت کردم و اکنون باید 1.5 ماه صبر کنم. و این دیگر یک پرستو نیست، بلکه یک خزنده تیره است. شرایط زندگی تغییر کرده است و قبل از انتخاب من، Teanu 2.5 V6 و همکلاسی هایش را تست می کنم (به دلیل صحت سیاسی نام نمی برم).

زندگی ادامه دارد و من با دلتنگی به یاد ماشین خارجی اقتصادی ام می افتم.

کیا اسپکترا در سال 1997 ظاهر شد. در آن زمان این سدان کیا سفیا نام داشت و بر روی پلت فرم مزدا 323 بازطراحی شده بود.این خودرو علاوه بر بازار کره جنوبی در اروپا (شوما)، آمریکا، آسیا، استرالیا (منتور) و خاورمیانه عرضه می شد. (طیف).

در سال 2000، این سدان تحت بازسازی قرار گرفت و نشان سفیا با کتیبه Spectra جایگزین شد. در اروپا و استرالیا، این نام یکسان است. تولید این مدل در سال 2004 متوقف شد، اما در روسیه زندگی آن تازه شروع شده بود. مونتاژ صنعتی در ایژفسک در سال 2004 آغاز شد و در سال 2010 به پایان رسید. در تابستان 2011، به عنوان بخشی از تعهدات به کیا موتورز، یک دسته محدود از 1700 دستگاه از خط مونتاژ IzhAvto خارج شد.

بیایید به داخل نگاه کنیم. فضای داخلی کیا اسپکترا تاثیر خوشایندی بر جای نمی گذارد. تزئینات داخلی از پلاستیک ارزان، خشن و سخت در سایه های خاکستری استفاده شده است. از مزایای آن می توان به صندلی های راحت و پهن با بالش بلند اشاره کرد که به شما امکان می دهد مسافت های طولانی را به راحتی طی کنید. شما نمی توانید سدان را برای مبل عقب مقصر بدانید. یک صندوق عقب 440 لیتری برای نیازهای روزمره کافی است.

اکثر نسخه ها تجهیزات نسبتا ضعیفی دارند. کیسه هوا، ایموبلایزر و آماده سازی صدا تجهیزات استاندارد بودند. تقویت کننده هیدرولیک، قفل مرکزی، شیشه های برقی، ABS، کیسه هوای سرنشین جلو و تهویه مطبوع نیاز به هزینه اضافی دارند.

این خودرو طبق EuroNCAP در تست تصادف شرکت نکرد، اما در سال 1999 آمریکایی‌های موسسه ایمنی ملی IIHS این کار را انجام دادند. از بین چهار درجه بندی ممکن، این سدان کمترین "ضعیف" را کسب کرد - سطح ایمنی ضعیف. راننده از ناحیه گردن و سر دچار جراحات ناسازگار با زندگی شده است.

موتورها

کره ای به موتورهای بنزینی جوی با ظرفیت های 1.5، 1.6، 1.8 و 2.0 لیتر مجهز شده بود. اشاره ای که در زمان معرفی، موتورهای Spectra فناوری هزاره را به دست آورده اند، همانطور که کتیبه روی جلد "Mi-Tech" به وضوح نشان می دهد. تمام واحدها نتیجه مدرنیزه شدن موتورهای مزدا هستند. درایو تسمه تایم دارند.

پرکاربردترین موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ S6D. این چیزی نیست جز یک موتور مزدا B6 اصلاح شده. مهندسان کره ای زمان گرم کردن آن را کاهش دادند و یک کاتالیزور بسیار کارآمد نصب کردند. شیرها مجهز به شیرهای هیدرولیک، بلوک چدنی و سر آن آلومینیومی است.

از جمله کاستی ها می توان عملکرد پر سر و صدا بالابرهای هیدرولیک و عمر کم سیم های ولتاژ بالا ، شمع ها و کویل های احتراق - حدود 50-100 هزار کیلومتر را مشخص کرد. پس از 150-200 هزار کیلومتر، استارت و ژنراتور نیاز به تعمیر دارند.

علاوه بر این، نقص موتور ممکن است به دلیل خرابی سنسور جریان هوای جرمی رخ دهد. DMRV در سال 2008 ظاهر شد. قبل از او از یک سنسور MAP قابل اعتمادتر (اندازه گیری فشار) استفاده شد.

بسیاری از صاحبان Izhevsk Spectra با تنها 45000 کیلومتر سفر "روی پایتخت" موتور شدند. در هنگام مونتاژ، یک تسمه تایم با کیفیت بسیار پایین نصب شد. قطع شد و سوپاپ ها با پیستون ها "مقابله" کردند. امروزه بسیاری از مکانیک ها به روش قدیمی توصیه می کنند که سرنوشت را وسوسه نکنید و زمان بندی را هر 40000 کیلومتر تغییر دهید.

پس از 100-150 هزار کیلومتر، واشر پوشش سوپاپ گاهی اوقات شروع به مسموم کردن روغن می کند. نفت در چاه های شمع ظاهر می شود. اگر ضدیخ در آنجا پیدا شد یا واشر سر نشتی داشت، به احتمال زیاد سر سیلندر ترکیده و باید تعویض شود. نقص در نتیجه گرمای بیش از حد رخ می دهد. هزینه یک سر جدید حدود 30000 روبل است.

انتقال

کیا اسپکترا یا به گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک مجهز بود. هر دو جعبه معایب خود را دارند.

مکانیک اغلب نیاز به یک دیوار تا 150-200 هزار کیلومتر دارد. علاوه بر نشتی مهر و موم شفت ورودی، زوزه یا غرش در طول زمان رشد می کند. با این حال، زوزه کشیدن در دنده یک و عقب یک چیز رایج است و برخی از مالکان 250-300 هزار کیلومتر بدون تعمیر رانندگی می کنند. برای یک دیوار، به حدود 20000 روبل نیاز دارید.

چندین گیربکس اتوماتیک در تاریخچه Spectra استفاده شده است. F-4EAT و F4A-EL توسعه مشترک مزدا و جاتکو هستند. فقط با موتور 1.8 لیتری نصب شد. علاوه بر این از جعبه های میتسوبیشی A4AF3، F4A42 و A4CF2 استفاده شد. دو مورد اول را می توان با موتورهای 1.5 و 1.8 لیتری ترکیب کرد. اما دومی فقط به سدان های مونتاژ روسیه رفت.

به طور کلی پذیرفته شده است که ماشین های قابل اعتماد Spektra در سال 2007 به پایان رسید. به گفته برخی منابع، از آن زمان بود که جعبه ها در چین شروع به مونتاژ کردند. آنها از سایش زودرس کلاچ ها و شیر برقی رنج می برند. تعمیرات باید نزدیک به 100000 کیلومتر آماده شود که حداقل 30000 روبل نیاز دارد.

علائم معمولی: لرزش هنگام تغییر از 1 به 2 و peregazovka / لغزش هنگام حرکت از 2 به 3. اگر با تعمیرات بکشید، پس از مدتی در هنگام شروع و در حین توقف، کریدگی ایجاد می شود.

نظارت منظم بر وضعیت بساک های مفصلی CV ضروری است. آنها یا به دلیل گیره های سست پرواز می کنند، یا در حال حاضر 100000 کیلومتر از پیری پاره شده اند. در نتیجه، گرد و غبار و کثیفی اتصال CV را غیرفعال می کند، که به عنوان یک مجموعه با درایو تغییر می کند.

شاسی بلند

بلبرینگ ها بیش از 60-100 هزار کیلومتر کار می کنند. بلوک های بی صدا از اهرم ها پس از 100-150 هزار کیلومتر لایه بندی می شوند. کمک فنرها به همان میزان خدمت می کنند. در این زمان، فنرهای کارخانه ممکن است دچار افتادگی یا ترکیدن شوند، مخصوصاً برای کسانی که از اسپیسرهای interturn استفاده می کنند.

پس از طی 100000 کیلومتر، قفسه فرمان ممکن است نشت کند یا صدا کند. هزینه ریل جدید از 16000 روبل است.

نزدیک به 100000 کیلومتر، واحد ABS اغلب از کار می افتد. همه چیز در مورد موتور الکتریکی است. رطوبت داخل می شود که منجر به خوردگی یاتاقان و اکسید شدن تماس های سیم پیچ روتور می شود. این واحد به یک تعمیر ترمیمی ساده کمک می کند. پس از سال 2009، آنها شروع به استفاده از یک واحد مدرن با محافظت از رطوبت بهبود یافته کردند.

بدنه و داخلی

رنگ بسیار مقاوم در برابر سایش نیست. کاپوت و سپر به سرعت با تراشه پوشانده می شوند. آهن بدنه مستعد خوردگی نیست. لکه های زنگ، به عنوان یک قاعده، در مکان های ترمیم بدن با کیفیت پایین رخ می دهد.

آب در محفظه سرنشین ممکن است به دلیل مسدود شدن زهکشی زیر پوشش پلاستیکی بیرونی در پایین شیشه جلو ظاهر شود. علاوه بر این، به دلیل مسدود شدن سوراخ های تخلیه در رکاب ها، آب می تواند وارد کابین شود. آب موجود در آستانه فرآیند خوردگی را تسریع می کند.

از نقص های جزئی، می توان به خرابی سنسور سطح سوخت و مشکلات موتور اجاق گاز اشاره کرد (خود موتور یا سوئیچ حالت از کار می افتد). پس از طی 150-200 هزار کیلومتر، باید آماده تعویض کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع یا یاتاقان های آن باشید.

وضعیت بازار

یک سدان خسته در حال حرکت را می توان با 130000 روبل خریداری کرد. برای ماشین های آراسته تقریباً 300000 روبل می خواهند. در میان پیشنهادات، بیش از 90٪ توسط اتومبیل های مونتاژ روسیه اشغال شده است. به طور کلی پذیرفته شده است که نسخه های جوانتر منتشر شده پس از سال 2008 کمتر قابل اعتماد هستند.

نتیجه

کیا اسپکترا یک سدان معمولی ارزان قیمت است که چندان قابل اعتماد نیست. با این حال، هزینه تعمیرات در مقابل پس‌زمینه ماشین‌های مدرن با تکنولوژی پیشرفته نمی‌تواند شادی کند. همه بیماری های رایج به خوبی مطالعه شده و به راحتی از بین می روند. هر مکانیک گاراژ می تواند تعمیر را انجام دهد. هیچ مشکلی از نظر در دسترس بودن قطعات یدکی وجود ندارد. کیا اسپکترا پیشنهادی برای کسانی است که می خواهند یک سدان ارزان قیمت و با کاربری آسان بخرند.

روز خوبی برای همه!
چند هفته پیش Kia Spectra خود را فروختم و اکنون آماده هستم تا در مورد آن نظر بنویسم. کیا موتور 1.6 دو میل بادامک 5MKPP از کانفیگ 4 شیشه برقی فرمان برقی 2 بالش قفل مرکزی دزدگیر ته رنگ داخلی مخمل داشتم. رنگ نقره ای الماس. یک سال مالک ماشین بود. قبل از رفتن من یک دختر و به احتمال زیاد اولین ماشین او بود. این را چندین فرورفتگی و خراش کوچک روی بدن نشان می دهد. ولی قیمتش پایین بود ما با دوستان آمدیم، نگاه کردیم، وضعیت را ارزیابی کردیم، گوش دادیم، رانندگی کردیم، همه چیز برای عملکرد بررسی شد - ما آن را قبول می کنیم. آن را در شهر دیگری بردند، به فاصله حدود 300 کیلومتر. اولین برداشت در جاده سادگی و سبکی است. و البته گرما)) زمستان بود، بیرون 12- درجه بود، هوا کمی سرد بود. روی یک مخمل نرم سوار ماشین شدیم، اجاق گاز را روشن کردیم، گرم شدیم. بلافاصله برداشت دلپذیر). می خواهم توجه داشته باشم که اجاق گاز کاملاً کار می کند ، حتی در سرعت اول و دوم اجاق گاز گرم است و وزوز نمی کند. اما هنوز یک اشکال در آن وجود دارد - تونلی برای سرنشینان عقب وجود ندارد. در حالی که ممکن است قسمت جلویی از قبل گرم باشد، پشت به اندازه کافی گرم نیست. بلافاصله در جاده، گیره معشوقه قبلی حمل شد. برف پاک کن راننده پرید و شیشه شوی کار نکرد. خوشبختانه هوا یخبندان بود و مسیر کثیف نیست. بدون هیچ زحمتی رسیدیم. بعداً در خانه، مهره برف پاک کن را سفت کردم و همانطور که باید شروع به کار کرد. اما با شیشه شوی خیلی ساده نیست. همانطور که معلوم شد، مهماندار قبلی مایع ضد یخ را به موقع پر نکرد و یخ جامد در مخزن واشر تشکیل شد. مجبور شدم صندوق عقب موتور را در قوس جلو بردارم، مخزن، تمام لوله ها و نازل ها را درآورم و خانه ها را در گرما گرم کنم. معلوم شد که موتور زنده است - این مهمترین چیز است. همه چیز را دوباره کنار هم بگذارید و کار کرد! حالا به طور کلی در مورد ماشین به شما می گویم.
قبل از آن مجبور شدم VAZ-2107، Moskvich-2141 پدرم را برانم، مرسدس W124 E230، مرسدس A160 داشتم، بنابراین مستقیماً با این خودروها مقایسه خواهم کرد، اگرچه در برخی موارد این کاملاً صحیح نیست.
به طور کلی ، ماشین کاملاً بی تکلف است ، با اطمینان جاده را نگه می دارد ، سیستم تعلیق نرم است ، فرمان سبک و دقیق است. طراحی دلسوزانه است، همه چیز به سادگی و بدون مشکل انجام می شود. حالا در مورد همه چیز به ترتیب.
بدنه: همانطور که می گویند، مونتاژ روسیه چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. هنگام حرکت از میان چاله های شیب دار، ستون مرکزی بدنه، در درب راننده، ترک می خورد. الان انگار میشکنه)) ماشین من 2005 هست هیچ خوردگی تشخیص داده نشده ولی اتو خیلی نازک هست. روی کاپوت و درب صندوق عقب فرورفتگی های کوچکی از انگشتان وجود دارد، اگر آن را به شدت فشار دهید. بنابراین، بهتر است کاپوت را با پرتاب ببندید و روی آن فشار ندهید. اگر به طور ناگهانی ماشین را هل دادید، همچنین بهتر است کاپوت را نگه ندارید.
درب ها بسیار سبک هستند و کاملا بسته می شوند.
سیستم تعلیق: ساده و در عین حال نرم. نرم به دلیل قفسه های نرم. این بیماری اسپکترا است. هنگام حرکت از میان سرعت‌گیرهای تند یا چاله‌های تیز، ستون‌های جلو را از بین می‌برد. بهتر است در یک زاویه حرکت کنید، پس از آن به شدت احساس نمی شود. دوست من اسپکترا با کارکرد بومی 30000 کیلومتر اولین مالک است و همینطور. پس اشکالی ندارد. شاید، البته، اگر قفسه ها را سخت تر کنید، چیزی تغییر کند - نمی دانم، من آن را امتحان نکرده ام. به طور کلی تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق آسان است. فاصله از زمین طبیعی است. پایین ترین مکان محافظ موتور و سپر جلو است. سپر برخورد نکرد، اما محافظ همه جا چسبیده بود. نمی دانم بدون آن چه کار می کردم، چیزی که در جاده های ما بسیار ضروری است. سیستم تعلیق در شرایط کاملاً خوب ممکن است صداهای خارجی ایجاد کند. یک عیب یابی دویدن انجام دادند، گفتند همه چیز خوب است. اما هنوز کمی ضربه زدن به نور وجود دارد. ظاهرا این طبیعی است))
موتور و گیربکس: از موتور شکایتی وجود ندارد، همه جا و همیشه کار می کند، در هر یخبندان استارت می خورد. پر از مواد مصنوعی Esso. مجبور نبودم تسمه تایم رو عوض کنم.هنوز یه باطری فابریک بومی داشتم که 6 ساله بود و حتی روی منفی 25 هم بدون مشکل روشن شد. مصرف بنزین 92 در بزرگراه 7 لیتر و در شهر 9-9.5 لیتر در زمستان 10-10.5 لیتر بود. فکر کنم برای موتور 1.6 کمی زیاده. اصلا روغن نمیخوره دینامیک شتاب تا صدها چیزی در 13.5 ثانیه است. برای من شخصاً این مدت زمان بسیار طولانی است. قبل از آن، من ماشین هایی را رانندگی می کردم که شتاب 10-11 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت داشتند. موتور بعد از 3000 دور در دقیقه به آرامی و سخت می چرخد. هیچ شکایتی در مورد گیربکس وجود ندارد، همه دنده ها به وضوح و بدون زحمت روشن می شوند. کلاچ کاملاً فشرده نشده را نمی بخشد. صدای جغجغه بسیار ناخوشایندی به مغز می رسد)) تنها نکته این است که اهرم تعویض دنده بیش از حد طولانی است ، در ابتدا خیلی راحت و غیر معمول نیست. دوستم همان موقع که ماشین را خرید آن را ثبت کرد.
ترمز: من یک ست کامل بدون ABS داشتم. ترمزها عالی کار می کنند. آنها از همان ابتدای فشار دادن پدال ترمز شروع به گرفتن می کنند. شما باید به آنها عادت کنید.
راحتی: سالن واقعا بزرگ است. پشت آن فضای کافی برای مسافران بزرگ وجود دارد. صندوق عقب جادار است. راننده هنگام تعویض دنده به مسافری که کنارش نشسته است دست نمی‌زند. فرمان با یک انگشت در جای خود می چرخد. داخل، مخمل نرم و دلپذیر. اما احتمالاً همین است. عایق صدا عملا وجود ندارد. در جاده، صدای زیادی از چرخ ها می آید. احساس دیگری که بین اژدر و موتور شومکا کاملاً وجود ندارد. صدای موتور بعد از 3000 دور در دقیقه غیر قابل تحمل می شود. وقتی قبل از خرید به ماشین نگاه کردند، وقتی در حالت بیکار گاز دادم، به نظرم رسید که رزوناتور خراب است. از دوستان در خیابان می پرسم که صدا خفه کن یا رزوناتور غرغر می کند، آنها می گویند نه، همه چیز خوب است)) هر چند عجیب به نظر می رسد، عایق صدا در Spectra بهتر از VAZ-2109 نیست. یکی دیگر از ایرادات پلاستیک ترش ارزان قیمت است. جیرجیرک ها همه جا زندگی می کنند. پشت در قفسه بدنه هنگام رانندگی نوعی غرش قوی وجود داشت. ماشین شکسته نبود، رنگ بومی بود، کارشناس نگاه کرد. در اینجا یک بار دیگر تکرار می کنم، مونتاژ روسیه چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد))
قیمت ها و قطعات یدکی: قطعات یدکی در فروشگاه های نقطه عطف پر است، چه بومی و چه جایگزین های مختلف. اما قیمت ها داستان دیگری است. قطعات یدکی بومی به طور کلی برای یک پنی وجود دارد. به عنوان مثال، نوار تثبیت کننده تعلیق جلو 200 روبل در هر قطعه است، نوارهای لاستیکی تثبیت کننده جلو 50 روبل در هر قطعه است. پدرم همان ها را برای VAZ-2107 خرید، آنها 49 روبل / قطعه از او هزینه کردند)) لنت ترمز جلو 700 روبل، عقب 400 روبل. اما من می خواهم به کیفیت قطعات یدکی کره ای توجه داشته باشم. بعد از یک ماه، لنت های جلو به طرز وحشتناکی شروع به ترک خوردن کردند، مجبور شدم دوباره آن را عوض کنم، هیوندای / کیا مارک خود را به قیمت 1400 روبل خریدم. یک رادیاتور حفاری کردم، یک کره ای به قیمت 2000 روبل خریدم، حتی یک هفته قبل از اینکه با من منفجر شود رانندگی نکردم. جای شکاف فقط در درز کارخانه بود. سپس مجبور شدم رادیاتور دیگری را به قیمت 3600 روبل بخرم + البته تعویض مجدد ضد یخ. برای مقایسه، در مرسدس W124، رادیاتور 4000 روبل هزینه دارد. تفاوت زیاد نیست. در این مورد چی بگم که اگه یدکی کره ای بذاری به زودی دوباره عوضش میکنی. بهتر است جایگزین های آلمانی یا ژاپنی قرار دهید. اما پس از آن محتوای کره ای برای شما ارزان به نظر نمی رسد.
در اینجا لیستی از هزینه های کیا اسپکترا برای یک سال آمده است:
- فیوز 80 روبل
- نوارهای لاستیکی تثبیت کننده تعلیق جلو 2 عدد در 50 روبل
- تعلیق جلو نوار تثبیت کننده 2 عدد در 200 روبل
-تسمه تایم 500 روبل (نیازی به تعویض نیست، در غیر این صورت هزینه تعویض 4000 روبل)
غلتک های تسمه تایم 2 عدد در 125 روبل
-تعویض نوارهای لاستیکی و پایه های تثبیت کننده 600 روبل
- روغن موتور Esso 5w40 950 روبل
- فیلتر روغن 150 روبل
لنت های جلو کاشیواما 750 روبل
-لنت های عقب کاشیواما 400 روبل
لنت های جلو هیوندای / کیا 1400 روبل (تعویض مجدد، زیرا قدیمی ها شروع به ترک خوردن کردند)
لنت های جایگزین 400 روبل
-تعمیر ترمز دستی 200 روبل
- عیب یابی چرخ دنده 250 روبل
رادیاتور + ضد یخ 2500 روبل
-رادیاتور + ضد یخ (تعویض) 3600 + 500 روبل
- نصب رادیاتور برای حفظ گارانتی در یک ایستگاه خدمات معتبر 1000 روبل
- تیغه های برف پاک کن BOSH 400 روبل
- ضد یخ 200 روبل
مجموع: 14630 روبل.
اگر همه چیز را دوبار تغییر نمی دادم، اما بلافاصله قطعات یدکی غیر کره ای را نصب می کردم، این مقدار کمتر می شد. اما چه کسی می دانست. علاوه بر این، نقاشی در 15450 روبل برای من ظاهر شد. 2 گلگیر جلو، سپر جلو و پایین درب عقب رنگ شده. پس از صاحب اول، یا بهتر است بگوییم میزبان.
اکنون می خواهم تمام کاستی هایی را که در این خودرو مشاهده کردم را یادداشت کنم.
ایرادات:
- جیرجیرک در جلو
- صدای اثاثه یا لوازم داخلی عقب
- فقدان کامل عایق صدا
- اهرم دنده بلند
- هیچ دستگیره درب تمام عیار وجود ندارد، به جای آنها فرورفتگی های ساده وجود دارد
- ترک خوردن بدن هنگام رانندگی از روی دست اندازها
- ستون های جلو در هنگام حرکت از میان سرعت گیرها از بین می روند
- اتصالات سست کنتاکت ها در سیم کشی
- کیفیت ساخت بر روی "3" -chku
- در کناره های شیشه جلو هیچ گونه گیره محافظی وجود ندارد، بنابراین پس از پاشیدن شیشه از شیشه شوی ها در حین رانندگی، تمام آب به سمت شیشه های جانبی سرازیر می شود. و اگر با پنجره باز بروید، یک فواره در سالن در اختیار شما قرار می گیرد! این یک نقص بسیار جدی است.
- با چرخش شدید فرمان با توقف تند در نقطه افراطی، یک ضربه قوی و ناخوشایند شنیده می شود.
- مصرف بالا برای چنین موتوری
- کاپوت در حین رانندگی چندین بار باز شد. اصلا باز نشد اما روی چفت ماند.
- سیگنال درب باز راننده بسیار قوی است
- پنجره های کناری باز شروع به جغجغه می کنند

به طور خلاصه ، می خواهم بگویم که ماشین کیا اسپکترا به طور کلی بد نیست ، کاملاً کاربردی است ، اما نقص های زیادی دارد. ماشین برای استفاده و رانندگی آسان است. نگهداری نسبتاً ارزان است. برداشت و احساس بهتر از صنعت خودرو روسیه است، اما نه چندان. ماشین مناسب برای کسانی که فقط رانندگی می کنند. اگر برای لذت بردن از راحتی یا تاکید بر موقعیت، ماشین سوار می شوید، باید به دنبال چیز دیگری باشید. کسانی را که قبلاً با خودروهای داخلی سفر کرده‌اند همراه کنید. اگر ماشین جدی تری داشتید، خودتان را ناامید خواهید کرد.

طرفداران:
قطعات یدکی ارزان
خدمات ارزان
طراحی ناز

معایب:
سالن خسته کننده
مصرف سوخت بالا برای موتور 1.6
دینامیک کند
بسیاری از اشکالات کوچک

هر علاقه‌مند به خودرو می‌داند که هر خودرویی دارای معایبی است. اگر آنها هنگام خرید روشن شوند، این بهترین کار است، زیرا به این ترتیب می توانید با صلاحیت به مراقبت از خودرو نزدیک شوید.

نقاط ضعف کیا اسپکترا:

• انتقال خودکار؛
• لنت ترمز جلو؛
• بلبرینگهای چرخ؛
• تسمه تایم؛
• رادیاتور بخاری.

شاسی بلند.

1. واضح است که کیا اسپکترا نیز از این قاعده مستثنی نیست و کاستی های خاص خود را دارد که در هنگام خرید باید به آن توجه کنید. یکی از نقاط ضعف آشکار بلبرینگ چرخ ها است. واقعیت این است که تفاوت آنها در این است که آنها یک چیز کامل را با یک هاب نشان می دهند. و آنها به عنوان یک قاعده مونتاژ شده با هاب تغییر می کنند. البته می توانید آن را به این صورت تغییر دهید، سپس خطر مشکلات بعدی تا شکستن چرخ (به دلیل شعله ور شدن) وجود دارد. هنگام رانندگی در یک جاده صاف می توانید از روی صدا تشخیص دهید. به عنوان یک قاعده، هنگام پوشیدن، زمزمه ظاهر می شود. همچنین زمان تعویض بلبرینگ را از فروشنده بپرسید. اگر تغییر نکرده است، پس ارزش توجه دارد. از آنجایی که بیشتر اوقات این یاتاقان ها در این خودروها تعویض می شوند.

2. متأسفانه لنت های جلوی بومی نیز نمی توانند برای مدت طولانی به صاحب کیا خدمت کنند. آنها از حدود 80 هزار عبور می کنند و اینجاست که عمر خدمات آنها به پایان می رسد. سایش را می توان به صورت بصری تعیین کرد. اگر نحوه انجام این کار مشخص نیست، می توانید به سادگی با فروشنده بررسی کنید که چه زمانی جایگزین شده است. اگر جایگزینی وجود نداشت، بر این اساس این دلیلی برای کاهش قیمت خودروی خریداری شده است. اما در درجه اول به این بستگی دارد که دستگاه در چه سالی است و چند مایل دارد.

3. اگر ما در مورد Spectrum صحبت می کنیم، پس لازم است که روشن شود که اتومات تنگ در نظر گرفته می شود. بسیاری بر این عقیده هستند که هنگام خرید Spectra، بهتر است به مکانیک اولویت دهید، زیرا دستگاه غیر قابل اعتماد است. اما شایان توجه است که همه ماشین های این مدل مسلسل ندارند. البته این به خریدار بستگی دارد که تصمیم بگیرد، اما ارزش دانستن در مورد آن را دارد. اگر هنوز با گیربکس اتوماتیک تصمیم می گیرید، پس حتما باید سوار شوید و ببینید که دنده چگونه تغییر می کند.

4. تسمه تایم محل درد کیا اسپکترا است که ارزش توجه دارد. تقریباً هر 60 هزار، او خود را احساس می کند و نیاز به تعویض دارد. و این عنصر نیاز به توجه ویژه دارد. هنگام خرید خودرو، لازم است بدانید که چه زمانی تعویض انجام شده است.
به طرز متناقضی، اما نقطه ضعف کیا اسپکترا، بستن سپر جلو است. با یک ضربه خوب به سپر به سختی می توان از این لحظه ناخوشایند جلوگیری کرد.

5. کمتر خوشایند رادیاتور بخاری داخلی ضعیف است. ممکن است در هر زمان نشت کند.

کیا اسپکترا بخریم یا نه

هنگام خرید اسپکترا و همچنین هنگام خرید هر خودرویی، لازم است کل خودرو را از نظر آسیب به رنگ بدنه بررسی کنید. سوار شو نحوه کار سایر اجزا و مجموعه های ماشین را احساس کنید و به آن گوش دهید. نحوه تعویض دنده ها، نحوه عملکرد اجاق گاز، نحوه عملکرد موتور. بررسی کنید که قفسه ها در چه وضعیتی هستند (در هنگام رانندگی ضربه می زنند یا نه).

با توجه به همه موارد فوق، ارزش نتیجه گیری را دارد. اگر هنگام خرید کیا اسپکترا راهی برای بررسی آن در سرویس خودرو وجود ندارد یا تصمیم دارید در این مورد صرفه جویی کنید، پس خودتان تا حد امکان آن را با دقت بررسی کنید و قیمت را پایین بیاورید. پس از همه، این پول سپس برای از بین بردن خرابی های در حال ظهور در آینده استفاده می شود.

در اصل، اسپکترا یک خودروی قابل اعتماد است، بنابراین باید به طور جدی به خرید آن فکر کنید. اگر تفاوت های ظریف خاصی را در نظر بگیرید، خرید دشوار نخواهد بود.

نقاط ضعف و معایب اصلی کیا اسپکتراآخرین ویرایش: 2 دسامبر 2018 توسط مدیر