سفر با ماشین در اروپا - نکات ظریف مهم و نکات مفید. سفر با ماشین در اروپا

گزارش سفر اروپا در سال 2017 سفر به استونی، لتونی، لیتوانی، لهستان، آلمان، فرانسه و اسپانیا (کاتالونیا).

پیشگفتار

هر سال در شهریور ماه یک ماه به تعطیلات می روم. ماشین آلات سابقنبود، و مجبور شد با کسی برای شرکت سفر کند. امسال یک ولوو V70 (2005) خریداری شد و کار جالبی برای من پیش آمد - بردن دوستی از روسیه به آندلس آفتابی (اندلس، اسپانیا). یکی دیگر از دوستان تعطیلات بود، او می خواست به جایی به دریا برود که تابستان در منطقه ما می گذرد. بنابراین تصمیم گرفتم از فرصت استفاده کنم و ماشین را در عمل آزمایش کنم.

آماده شدن برای یک سفر جاده ای در اروپا

برای ساخت یک مسیر و به طور کلی پیمایش، از چندین سرویس استفاده کردیم:

1. وب سایت برای گرفتن اطلاعات کلی، محاسبه مسافت و سوخت.
2. از طریق میشلین و برنامه اندروید آن - بهترین گزینهبرای سفرهای دور اروپا
3. نقشه های گوگل
4. ویز.

در نتیجه، Waze بیشتر مورد استفاده قرار می گرفت - همیشه در تلفن هوشمند ناوبر برای ردیابی رادارهای پرسرعت و پلیسی که در راه با آنها برخورد می کردند روشن بود. ما همچنین از نقشه های گوگل برای جستجوی پمپ بنزین های عبوری، پارکینگ ها، غذاخوری ها و بررسی آنها استفاده کردیم.

از طریق میشلن در هزینه های برنامه ریزی کمک کرد. در سایت، اطلاعات خودرو (مدل، نوع موتور، سوخت، مسافت پیموده شده) را وارد کرده و یکی از مسیرهای پیشنهادی از تالین به مالاگا را انتخاب کردیم. طبق محاسبه سرویس، 47 ساعت پشت فرمان و مسیری بیش از 4000 کیلومتر () منتظر بودیم. هزینه های مورد انتظار برای عوارض جاده ها و سوخت دیزل بالغ بر 527 یورو (حدود 36000 روبل) بود. گزینه "برو به جاده آزاد"در نظر گرفته نشدند، زیرا می‌خواستیم هرچه سریع‌تر به نقطه پایانی برسیم، که در نهایت باعث صرفه‌جویی در زمان (در نهایت، تعطیلات) و هزینه برای اقامت و غذا می‌شود.

از آنجایی که وقت نداشتیم با دقت برای سفر آماده شویم (خودانگیختگی عقیده ماست)، یک چت کلی در یکی از پیام رسان ها ایجاد کردیم که در آن لیست دقیقی از کارهایی که باید انجام شود و در سفر انجام شود را ارسال کردیم. نقشه های لازم، یک قوطی آب و خیلی چیزهای دیگر وجود داشت.

در نتیجه اطلاعات مفید (شماره تلفن، آدرس) و حتی توصیه های رفقا به کانال ریخته شد. از آنجایی که اتصال اینترنت همیشه در جاده پایدار نیست، این کانال به یک پشتیبان ضروری در جاده تبدیل شده است. زمانی راحت است که همه طرف های ذینفع به طور همزمان به اطلاعات دسترسی داشته باشند.

تالین - سووالکی

روزهای اول

صبح روز اول تا ناهار وقت آزاد داشتیم که یکی از همسفران آخرین روز کاری خود را قبل از حرکت تمام می کرد. آفتاب داشت می درخشید، هوا گرم بود و ما برای قدم زدن در شهر قدیمی رفتیم.

البته نمی‌توانستیم از بالا رفتن به عرشه دیدبانی Kohtuotsa که منظره‌ای عالی از شهر قدیمی و مناره کلیسای سنت اولاف را ارائه می‌دهد، خودداری کنیم. زمانی این بلندترین ساختمان در جهان بود، اما اکنون فقط در مرکز تالین قرار دارد.

خیابان های شهر قدیمی

وقت داشتیم در شهر قدیمی قدم بزنیم که دوستمان به ما ملحق شد و به جاده زدیم.

ما معمولا در ایستگاه های Olerex یا Statoil که امسال به Circle K معروف شد، سوخت می گیریم. در طول مسیر، ما پر می کردیم مخزن پردر Olerex، حدود 80 یورو (حدود 5500 روبل) هزینه داشت. قیمت میانگینبرای دیزل در استونی 1.16 یورو در لیتر است.

قبل از ریگا، ما به سمت خلیج در منطقه سالاکگریوا حرکت کردیم تا هوای دریا را گرم کنیم و نفس بکشیم - راه طولانی تا امواج گرم مدیترانه در پیش است.

جاده های لتونی تفاوت چندانی با جاده های استونیایی ندارند، اما در مکان هایی، به عنوان مثال، در مقابل ریگا، بسیاری از رانندگان تقریباً در کنار جاده حرکت کردند.

جاده ها و کنار جاده های لتونی

شب اول در لهستان نزدیک مرز در یک هتل کوچک منتظر ما بود که تلفنی رزرو کردیم. هتل Jasionowy Gai توسط دوستان به ما پیشنهاد شد.

برنامه ریزی کردیم که شب را در آنجا بگذرانیم و بدون منتظر صبحانه برویم، بنابراین در لیتوانی برای غذا در سوپرمارکت ریمی توقف کردیم. ما یک یخچال کمپینگ 12 ولتی در ماشین داشتیم، اما ریمی یک بخش آماده بسیار خوب دارد.

شب به شهر سووالکی رسیدیم. در هتل با مالک آندریج و سه سگ جذابش ملاقات کردیم. اتاق 35 یورویی بسیار دنج بود: ورودی مجزا از حیاط، بخاری، آشپزخانه، 4 تخت، دوش. در اتاق دوش، ست های دوش جداگانه برای مهمانان آماده شده بود.

صبح که از خواب بیدار شدیم، متوجه شدیم که آشپزخانه برای اقامت طولانی تری مناسب بوده است. یک کتری، یخچال، اجاق گاز، کارد و چنگال، قابلمه، تابه، فنجان، ست چای و قهوه، نمک، شکر و حتی توستر وجود داشت. این مکان تأثیر خوبی بر جای گذاشت.

با استراحت و رضایت راهی سفر شدیم.

به اداره پست شهر رفتیم و سیم کارت محلی اینترنت موبایل (بدون نیاز به مدارک) خریدیم. ما یک بسته شروع از یکی از اپراتورهای محلی برای 5 زلوتی (که حدود 80 روبل است) انتخاب کردیم - 5 گیگابایت اینترنت تلفن همراه.

نتایج روز از نظر پول:

• سوخت: 80 یورو (5500 روبل) برای 70 لیتر.

سووالکی - برلین - کاسل

روزهای دوم

جاده های لهستان

قبلا، حدود 5 سال پیش، جاده لیتوانی به ورشو وحشتناک بود. این اولین سال نیست تعمیر کارو امید به بهترین ها وجود دارد. امروزه این بخش جاده ای است با یک خط در هر طرف بدون شانه.

از ورشو شروع می شود، جاده ها بزرگ و جادار هستند پوشش خوب، می توانید با خیال راحت بروید، اما حتی ادامه دهید جاده های خوباتفاق پیش می آید.

پس از ورشو، از طریق لودز و پوزنان، ما در راه برلین بودیم - طبق تجربه گذشته، جاده های بسیار خوبی در این مسیر وجود داشت.

در اینجا لازم است گاز را فشار دهید، اما مشکل اینجاست که اتفاقی برای ماشین افتاده است - یک لرزش ظاهر می شود که در سرعت های خاص تشدید می شود. تند رانندگی ترسناک بود، آهسته رانندگی کردن حتی ترسناک تر بود، زیرا صدای غرش شدیدی به گوش می رسید و تقریباً کل ماشین می لرزید. فکرهایی برای فراخوانی فروپاشی شباهت وجود داشت، اما خدمات خودرو، به همان بدی که ما انجام دادیم، در طول مسیر با ما روبرو نشدند.

هوا تاریک شده بود، ما وقت نداشتیم یک سرویس کار پیدا کنیم، اما به بهترین ها اعتقاد داشتیم، زیرا "ما دیروز همه چیز را با مکانیک خود بررسی کردیم." خب ما با مکانیک تماس گرفتیم و مشکل را شرح دادیم. گفتند همه چیز باید درست باشد. خب هر چی بود بریم برلین!

گزینه های اقامت در برلین (به لطف سیم کارت لهستانی) را در گوگل جستجو کرد و مکانی را در مرکز شهر پیدا کرد که به آن ("خانه های آسان") یا Scube Park Columbia ("Scube Park Columbia") می گفتند. تقریباً تنها مکان با قیمت 54 یورو برای رزرو آن شب و حتی در مرکز شهر بود.

قبل از مرز با آلمان، می خواستیم سوخت گیری کنیم، اما از قیمت دیزل بسیار شگفت زده شدیم - هزینه سوخت تقریبا 1.30 یورو در لیتر بود. ما قیمت گازوئیل را در اروپا جستجو کردیم و متوجه شدیم که آخرین پمپ بنزین لهستان قبل از مرز به سادگی از موقعیت خود استفاده کرده است، زیرا میانگین صورتحساب یک لیتر گازوئیل در لهستان 1 یورو است. باید سوخت کافی برای رسیدن به برلین داشتیم، بنابراین از آخرین پمپ بنزین لهستان عبور کردیم.

به هر حال، در مورد سنت. در لهستان، اغلب به ما قیمت ها را به کرون یا زلوتی می گفتند. یکی از ما یک کارت Sberbank روسیه داشت، او با آن پرداخت کرد، اما ترجیح داد به دلار پرداخت کند، زیرا کارت مستر کارت داشت. بعداً متوجه شدیم که انتخاب پرداخت به کرون سود بیشتری خواهد داشت.

وقتی به Easy Lodges رسیدیم، با یک سورپرایز بد روبرو بودیم. خودمان را در محوطه ای باز دیدیم، شبیه پارکی با جعبه های چوبی به شکل مکعب، که تمام دیوارهای آن به جز نمای شیشه ای با در، خالی است. از طریق شیشه می توانستیم دکوراسیون برخی اتاق ها را ببینیم. در اصل، اینها 2 یا 3 تخت در دو طبقه، یک میز، یک پرده و یک چراغ کف هستند. و بس. از وقتی رسیدیم زمان تاریکروزها، عکس ها نمی توانستند کل طعم محلی را منتقل کنند - قلمرو روشن نشده بود. اما عکس های این لژها را می توان در اینترنت یافت، بعداً وقتی بررسی ناراضی خود را ترک کردیم آنها را دیدیم. توالت، دوش؟ همه اینها جایی در ورودی قلمرو بود، نه چندان دور از پذیرایی، جایی که هیچ یک از کارمندان حاضر نشدند، اما یادداشتی با آرزوی یک اقامت خوش و لیستی از اسامی کسانی که در طول سفر مورد انتظار بودند وجود داشت. "بررسی دیرهنگام". نام خانوادگی ما هم آنجا بود، اما روبروی آن شماره ایوان قید شده بود.

ورود دیرهنگام از Easy Lodges

نام شما را پیدا کردم و به دنبال شماره رفتم. لازم به ذکر است که بدون فانوس نمی توانستیم او را پیدا کنیم. وقتی آن را پیدا کردیم ، حتی بیشتر ناراحت شدیم - هیچ کلیدی وجود نداشت ، اتاق بسته بود ، به نظر می رسد که آنها ما را فراموش کرده اند. به خاطر کنجکاوی، از لیست به اتاق ها نگاه کردیم - همه منتظر کلیدهای روی تخت یا میز بودند. هیچ کس دیگری به تلفن پاسخ نمی داد و پذیرایی مملو از گردشگران تازه وارد شده بود. چه باید کرد؟ چند دقیقه برای فکر کردن و تصمیم گیری: ما جلوتر می رویم و به دنبال یک شب اقامت می گردیم.

هتل‌های برلین با حداقل 115 یورو در هر شب، بدون احتساب هزینه پارکینگ، آماده بودند درهای خود را باز کنند. پارکینگ در پارکینگ یکی از هتل ها برای هر شب 25 یورو به ما پیشنهاد شد. بعد از اینکه کمی دور شهر چرخیدیم، در پمپ بنزین توقف کردیم، باک را پر کردیم و در مسیر خود به سمت اسپانیا به جلو حرکت کردیم.

نتایج روز از نظر پول:

• سوخت: 77 دلار (4110 روبل) برای 56 لیتر.
• عوارض جاده ها (لهستانی): 47.90 PLN (762 روبل).

برلین - لیون - لورت دو مار

روز سوم.

آلمان، جایی فراتر از کاسل

پس از سوخت گیری در برلین در آلمان، چند توقف دیگر در پمپ بنزین های نزدیک کاسل (کاسل، هسن) و بادن-وورتمبرگ (بادن-وورتمبرگ) داشتیم. تمام راه باران بارید، ماشین غرش کرد، میل به توقف در جای دیگری را از بین برد. اما حتی در هوای ابری، جنگل ها و کوه ها به ما اشاره می کنند، به این معنی که ما قطعا برای قدم زدن در پارک ویلهلمشوهه و جنگل های جنگل سیاه (شوارتزوالد) باز خواهیم گشت.

به طور کلی، برداشت ها در مورد جاده در آلمان مثبت است. جاده شبانهخسته کننده بود: کار در بزرگراه در حال انجام بود، کل خط سمت راست توسط ردیف های بی پایان کامیون هایی که با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت حرکت می کردند اشغال شده بود. تمام شب باران بارید، بنابراین ما تقریباً با سرعت کامیون ها راندیم.

حوالی ساعت 11 صبح توقف کردیم تا لقمه بخوریم و حرکات کششی داشته باشیم. به پمپ بنزین Tank&Rast در منطقه فرایبورگ رسیدیم.

تفاوت پمپ بنزین های آلمان با بقیه این است که مرسوم است برای رفتن به توالت 70 سنت پرداخت می شود. و مهم نیست که سوخت را پر کرده باشید یا نه. همه ملزم به پرداخت هستند، به جز کودکان و معلولان.

سرویس بهداشتی 70 سنت

در ورودی توالت توری وجود دارد. می توانید به صورت نقدی یا کارت پرداخت کنید. دسترسی رایگان برای کودکان و افراد معلول فراهم شده است. به کسانی که کارت را پرداخت می کنند کوپن تخفیف 50 سنت داده می شود که می توان از آن در پمپ بنزین استفاده کرد.

به هر حال، یک براتوورست (سوسیس سرخ شده) با سیب زمینی 6.99 یورو (با نرخ ارز فعلی، کمی کمتر از 500 روبل) هزینه دارد. قیمت سوخت دیزلی: 1.229 یورو در لیتر.

آهنرباهای 10 یورویی

توالت های رایگان را می توان در مکان های استراحت ویژه یافت که در کنار جاده بسیار رایج هستند. می توانید بایستید و روی آنها چرت بزنید.

جاده فرانسه

عبور از مرزهای بین کشورهای اتحادیه اروپا مورد توجه قرار نمی گیرد: شما در امتداد بزرگراه با سرعت 120 کیلومتر در ساعت (یا سریعتر) رانندگی می کنید و فقط علائم نشان می دهد که دیگر در آلمان نیستید، بلکه در فرانسه هستید. ما تقریباً بدون توقف از طریق بورگوندی و رون که به جنوب نزدیکتر بودند رانندگی کردیم. چشم انداز به طرز محسوسی تغییر کرده است، جنگل های انبوه جایگزین مزارع و قلعه ها شده اند، باران های بی پایان جای خود را به خورشید داده اند.

زمین های فرانسوی

بعد از باران

بزرگراه A9

نزدیکتر به جنوب

فرانسه در نزدیکی نیم

در منطقه Aire d "ambrussum، ما توقف کردیم تا خود را سوخت گیری کنیم و خودمان را تازه کنیم. پمپ بنزین های BP "پرخور ترین" بودند، هزینه سوخت دیزل 1389 یورو در لیتر بود.

شکلات به قیمت 1.35 یورو

در ساعت 2 بامداد به Lloret de Mar رسیدیم. آنها به آنجا رسیدند، زیرا ماشین نیاز فوری به بازدید از سرویس داشت.

ما قبلاً به Lloret de Mar رفته‌ایم، بنابراین از قبل هتل Royal Inn را که از اولین بازدیدهایمان از اسپانیا آشنا بودیم رزرو کردیم. کارکنان آن بسیار دوستانه هستند و به زبان روسی صحبت می کنند. این هتل در مرکز شهر و در کنار ساحل واقع شده است. قیمت مناسب 50 یورو برای هر شب در یک اتاق تمیز و راحت، متشکل از دو نفر اتاق های ایزولهچه چیز دیگری برای شاد بودن نیاز دارید؟ با این حال، قبلاً می‌توانستیم تلفنی رزرو کنیم، امسال به شدت از ما خواسته شد که از طریق اینترنت رزرو کنیم.

بنابراین، در پارکینگ شهر نزدیک دیسکوی هالیوود پارک کردیم و به هتل رفتیم.

نتایج روز از نظر پول:

• سوخت: 177 یورو (12000 روبل) برای 140 لیتر.
• عوارض جاده ها (563 کیلومتر در فرانسه): 62 یورو (4215 روبل).

روز چهارم.

صبح در پذیرش اولین چیزی که فهمیدیم آدرس و مخاطبین سرویس ماشین بود. او در فاصله چند قدمی پارکینگ در تقاطع Vila de Blanes و Avenida del Rieral قرار داشت. مکانیک محلی به صراحت گفت که او باید حداقل یک هفته صبر کند. ما افتادیم - هیچ کس انتظار چنین چرخشی از وقایع را نداشت.

نمی دانستیم چه کنیم، به سوپرمارکت های زنجیره ای محلی - Mercadona - رفتیم تا آب پرتقال تازه فشرده محلی بخریم. در هر "Mercadona" در بخش میوه یک دستگاه برای آب میوه گیری وجود دارد. شما از دستگاه می گیرید بطری پلاستیکی، آن را روی پایه ای قرار دهید که در کنار آن یک اهرم وجود دارد، آن را در وضعیت رو به پایین نگه دارید و دستگاه آب آن را خارج می کند. چیز جالبی در مورد این روند وجود دارد.

پس از شارژ مجدد با ویتامین C، به کافی شاپ Garnier رفتیم، در آنجا قهوه و یک ساندویچ برداشتیم و شروع کردیم به فکر کردن در مورد برنامه ای برای نجات ما و ولوو. ناگهان به یاد آوردند که در کنار پارکینگ، سرویس ماشین دیگری وجود دارد. به سمت او حرکت کردیم.

بنابراین، شنبه، نیم ساعت قبل از سیستا، ما در سرویس Euromaster هستیم.

سرویس Euromaster

خودرو به سرعت مورد بازرسی قرار گرفت و اطمینان حاصل شد که تعویض مفصل CV یک ساعت طول می کشد. تنها مشکل این است که تا پایان روز همان مفصل CV را پیدا کنیم که مناسب ما باشد.

کالبد شکافی نشان داد

روغن از یک چکمه ترکیده پاشیده شد

قرار شد بعد از استراحت با استاد ملاقات کنیم.

پس از استراحت، وضعیت تغییری نکرد - هیچ کس در طول استراحت کار نمی کند، بنابراین زمان فاجعه بار کمی تا پایان روز کاری باقی مانده بود. ما باید این مفصل CV را پیدا می‌کردیم، در غیر این صورت این خطر را داشتیم که تا دوشنبه یا سه‌شنبه در Lloret گیر بیفتیم. ما در سرویس ماندیم و فعالانه شروع به شرکت در جستجو کردیم: از بچه های کارگاه خواستیم که تصویری از قسمت را به ما نشان دهند و با استفاده از شماره VIN شرح دقیقی از آنچه باید پیدا شود ارائه دهند.

در سرویس خوشبختانه یک مکانیک روسی زبان پیدا کردیم که در توضیح کمک کرد. ما شروع کردیم به تماس با همه دوستانی که با خدمات اتومبیل مرتبط هستند و در کاتالونیا زندگی می کردند. بالاخره خبر خوب آمد، مفصل CV پیدا شد، صبح به کارگاه آورده می شود، بنابراین می توانیم Lloret را قبل از ناهار ترک کنیم. برای اینکه بفهمید یکشنبه برای اسپانیایی ها مقدس است! به ندرت کسی در روز یکشنبه کار می کند، به عنوان یک قاعده، مردم محلی به جایی در طبیعت می روند یا فقط با خانواده خود در خانه استراحت می کنند. بنابراین ما فوق العاده خوش شانس هستیم.

اما با هتل هیچ شانسی. "رویال در" ما برای رزرو وقت نداشتیم، باید به دنبال جایگزینی می گشتیم. با کمک Booking.com، بر اساس بررسی ها و بودجه 50-60 یورو برای هر شب، هتل آپارتمان AR Niu Dor را پیدا کردیم. در پذیرایی با دو دختر روبرو شدیم: یکی اسپانیایی و دیگری روسی (روسی زبانان لورتا در هر مؤسسه ای با ما برخورد می کردند). آنها 120 یورو و برای هر نفر 2 یورو برای یک ست کتانی و حوله درخواست کردند. کاغذی به ما دادند که امضا کنیم که در آن موظف بودیم اثاثیه را نشکنیم، ته سیگار را ترک نکنیم (اگرچه خواستیم اتاق غیر سیگاری داشته باشیم)، بعد از ساعت 23 جیغ نزنیم، سطل زباله را بیرون نیاوریم و غیره. بر.

در پاسخ به چنین مهمان نوازی، ما درخواست کردیم اتاق خود را بررسی کنیم، که برای آن از ما خواسته شد که سپرده بگذاریم و کاغذی را امضا کنیم. یکی از کارمندان هتل که با لبخندی ناخوشایند، اتاقی بیش از حد معمولی را به ما نشان داد که مبلمان آن کمی شل بود. مبل چگونه چیده شده بود، او نمی دانست.

مبل را مطالعه می کنیم

در کل ما اهل انتخاب نیستیم و فقط می خواستیم شب را بگذرانیم اما فضای هتل دلگیر بود. به هر حال تا صبح روز بعد به حال خودمان رها شدیم. بنابراین، ما پناهگاه خود را ترک کردیم و به تماشای مناظر Lloret رفتیم.

در خیابان ها توپ بازی می کنند

مرکز لورت

گیاهان دیوارهای شهر را رنگ می کنند

خیابان های لورت

بالکن های کاتالونیا

دمای دریا 20 درجه بود، نه بیشتر. گرسنه شدیم و رفتیم پیتزا فروشی.

اینجا پیتزای ایتالیایی را در فر می پزند

ساعت 22 از پیاده روی برگشتیم تا بخوابیم. اما معلوم شد که این هتل پناهگاهی برای جوانانی است که عجله داشتند تا حداکثر استفاده را از الکل ببرند. زیر پنجره های ما در اتاق های همسایه بالا و پایین، موسیقی تمام شب پخش می شد. تا ساعت 8 صبح، صدای غرش موتور سیکلت ها و ماشین ها زیر شیشه ها جایگزین این صدا شد. قبل از ساعت 10 صبح مجبور شدیم اتاق را ترک کنیم.

این مکان با رتبه‌بندی‌های رزرو مطابقت نداشت. در هنگام جدایی، نظرات و بازخوردهای ما پاسخی از یک کارمند اسپانیایی دریافت کرد: "این یک هتل نیست، بلکه یک آپارتمان است." خب، قطع نکنیم، ادامه بدهیم.

هولا، اندلس!

روز پنجم

برای آب میوه به مرکادونا رفتیم و در کافه ای کنار سرویس منتظر ماشین نشستیم. قبلاً در ساعت 11:30 از مکانیک محلی برای تعمیر تشکر کردیم و به سمت جنوب ادامه دادیم - 800 کیلومتر گذشته ما را از هدف جدا کرد و دستگاه ما را با عدم وجود لرزش و جغجغه خوشحال کرد.

قبل از والنسیا، به ساحل نزدیک Mercadona چرخیدیم، به طور سنتی آب پرتقال را می گرفتیم، که به طور قابل توجهی شیرین تر از Lloret بود. در ساحل لقمه ای خوردیم، در دریا شنا کردیم، آب بسیار مطبوع بود، 24 درجه، سواحل تمیز و جمعیت کم.

سرحال، در امتداد بزرگراه اسپانیا تا خط پایان مسابقه دادیم. جاده های اسپانیا عالی هستند (منظورم بزرگراه های پر سرعت است)، برای کمبود چراغ راهنمایی، چندین خط و سرعت متوسط ​​180-220 کیلومتر در ساعت باید هزینه کنید.

جاده ای به سمت جنوب

آخرین بخش عوارض جاده قبل از مالاگا وجود داشت، اما ما یک ترفیع دریافت کردیم، و بعد از نیمه شب رایگان بود - یک جایزه فوق العاده برای دیر رسیدن.

نتایج روز از نظر پول:

• سوخت: 120 یورو (8150 روبل) در هر 100 لیتر.
• عوارض جاده ها: 41 یورو (2800 روبل).

نتیجه

راه به سمت جنوب، به جز یک توقف طولانی در Lloret، 4 روز طول می کشد. برای یک گردش پاییزی، چنین ماراتن قابل توجیه است - آب و هوا در جنوب دلپذیرتر است و ما قطعاً در بهار از اروپای مرکزی بازدید خواهیم کرد و این سفر برنامه ریزی شده تری خواهد بود.

این بار جاده با احتساب تعمیر ماشین حدود 1000 یورو برای ما هزینه داشت. پس از صحبت با مکانیک های محلی، متوجه شدیم که ولوو یا هوندا در اسپانیا بسیار محبوب نیستند، بنابراین یافتن قطعات برای آنها دشوار است، و می توانند مبلغی منظم داشته باشند (برای تعویض مفصل CV مجبور شدیم 415 یورو بپردازیم).

اگر باخت ها را فراموش کنیم، قطعاً از اینکه به کاستا دل سول آمدیم پشیمان نبودیم. در ماه سپتامبر خورشید به خوبی گرم می شود، بدون سوختن، آب دلپذیر است، افراد کمی هستند. می توانید زمان خود را در ساحل بگذرانید یا محیط اطراف را کشف کنید. اگر به چنین سفر جاده ای طولانی می روید، آن را برای بیشتر برنامه ریزی کنید بلند مدت، حداقل برای یک ماه

نمایی از بندر مالاگا از آلکازابا

کوه ها

قلعه Fuengirola از ساحل و قایق های باربیکیو

در تعطیلات آخر هفته، مردم محلی به ساحل می آیند و سوسیس کبابی، ماهی، گوشت، آبجو می نوشند، سنگریا می پزند، خوش می گذرانند، گپ می زنند، به موسیقی گوش می دهند، برخی آواز می خوانند و می رقصند - به طور کلی استراحت می کنند.

سواحل محلی رایگان و مجهز به دوش و توالت هستند. برای پول، فقط تخت خواب و چتر - حدود 6-7 یورو برای کل روز.

میجاس

ماربلا، کوچه سالوادور دالی

سویل

طریفه

و

خیابان های اسپانیا

زمان خداحافظی...

به زودی میبینمت!

همه ما خودمان را امتحان کرده ایم مجموعه استانداردخدمات آژانس های مسافرتی در سیستم "همه شامل"، اما امروزه ایده ها در مورد استراحت در حال تغییر است. سفر با ماشین به شما این آزادی را می دهد که خودتان مسیر را انتخاب کنید و این فرصت را به دست آورید که تاثیرات واضح زیادی داشته باشید. اینگا خروشچوا، مفسر سابق بازی‌های المپیک و اکنون سازمان‌دهنده سفرهای جاده‌ای به دورافتاده‌ترین نقاط اروپا، جایی که تقریباً هیچ توریستی وجود ندارد، درباره آنچه باید بدانید و بتوانید با ماشین به تعطیلات بروید، می‌گوید.

درباره ایمنی، یا "کیت کمک های اولیه برای پلیس راهنمایی و رانندگی نیست"

با رفتن به یک سفر جاده ای، باید به وضوح آگاه باشید که وضعیت خودرو ایمنی شماست. روشن است که بر کشته شده دود روغن دود فولکس واگن پاساتنسخه 1997 شما در مرز مستقر خواهید شد. اما امروز پارک به روز شده است و من تقریباً هرگز ماشین های خیلی قدیمی را در جاده ها نمی بینم. البته، شما باید از طریق MOT بگذرید، در نظر بگیرید نقاط ضعیفماشین او - هر راننده آنها را می شناسد. به هر حال، هر سفری به اروپا کمتر از پنج هزار کیلومتر نیست. مشورت با متخصصان، تعویض روغن، پمپ ضروری است سیستم ترمزبه خصوص اگر مسیری به سمت کوه داشته باشید. برای سفرهای جاده ای، بسیاری از مردم در کشور خود ماشین کرایه می کنند، زیرا در هر صورت، مسافت پیموده شده را کم می کند. اما هموطنان ما اکثرا با خودروهای خود رانندگی می کنند.

چه چیز دیگری را با خود در جاده ببرید؟ جعبه کمکهای اولیه، جلیقه بازتابنده، طناب باید کپسول آتش نشانی داشته باشد صندلی کودکاگر کودکی در ماشین باشد. در حال حاضر در لهستان پلیس راهممکن است به حضور همه اینها علاقه مند باشد. از نصب ردیاب های راداری و لاستیک های میخ دار (اگر فصل زمستان است) خودداری کنید. و البته، جعبه کمک های اولیه نباید مانند اکثر رانندگان ما برای معاینه فنی باشد، بلکه واقعاً به این انتظار است که هر اتفاقی ممکن است در جاده بیفتد. در اینجا، همانطور که می گویند، "ایمن تر از متاسفم" است، به خصوص اگر با کودکان سفر می کنید. البته باید بیمه درمانی و گرین کارت برای خودرو صادر شود.

مهم است که مسیر خود را به طور تقریبی بر اساس تعیین کنید نیروهای خودیو فرصت ها، از تعداد راننده هایی که در ماشین هستند. اگر دو نفر باشند، می توانید حدود هزار کیلومتر در روز بدون زور زدن رانندگی کنید. 500-700 کیلومتر حداکثر است که حتی راننده با تجربه. علاوه بر این، بعید است که در این روز نیروها برای پیاده روی بیشتر باقی بمانند. آدم‌های باهوشی هستند که هزاران کیلومتر و حتی بیشتر را بدون استراحت رانندگی می‌کنند. اما به نظر من اشتباه است. سفر جاده ای باید یک لذت باشد نه درد.

در مورد مسافرت در یک هیئت یا زمانی که ناوبرها شرور هستند

برخی از مسافران مبتدی خودرو بهتر است در یک موتورسیکلت چند خودرویی سفر کنند. مانند، از مردم بیشتریامن تر این اشتباه است من درک می کنم که موتورسیکلت سرگرم کننده و باحال است، اما بالاخره همه با هم در امتداد بزرگراه می روند سرعت متفاوتهر کس سبک رانندگی متفاوتی دارد. من با موتورسیکلت های گردشگران همراهی می کردم، خودم با دوستان به آنجا می رفتم مسافت طولانی"کاروان" چند ماشین. راه رفتن در یک راهرو آنطور که دوست دارید هرگز ممکن نیست.

مطمئناً کسی گم می شود ، فرزند کسی می خواهد به توالت برود ، برخی شرایط غیرقابل پیش بینی دیگر اتفاق می افتد. و بعد از مدتی شروع به آزاردهنده شدن می کند. به علاوه، ناوبرها گاهی مسیری را به روش های مختلف به یک نقطه می سازند.

اگر باز هم تصمیم دارید با چند ماشین به سفر بروید، مراقب وسایل ارتباطی بین رانندگان باشید. تجربه نشان می دهد که بهتر است مانند کامیون داران از واکی تاکی با برد چند کیلومتری استفاده کنید. ارتباط تلفنی با خارج از کشور بسیار گران است. و بهترین گزینه این است که با چندین ماشین به یک نقطه از پیش تعیین شده بروید، جایی که همه در ساعت مقرر به آنجا می رسند. اما مردم خودشان با توجه به ریتم و سبک رانندگی خود به آنجا می روند.

صادقانه بگویم، ناوبرها شرور هستند. شما به ناوبر عادت می کنید و اگر در جاده اتفاقی برای آن بیفتد، نمی دانید کجا بروید. من یک راننده تیم قدیمی هستم. من رانندگی را زمانی شروع کردم که هنوز هیچ ناوبری وجود نداشت و می توانم با استفاده از نقشه ها به هر جایی برسم علائم راه. قطعا، سیستم ناوبریگزینه های انحرافی را ارائه می دهد و با شایستگی یک مسیر را می سازد، اما گاهی اوقات وضعیت ترافیکشما را ملزم به تصمیم گیری می کند و وقتی کاملاً به ناوبر متکی هستید، تفکر را خاموش می کنید.

درباره "امید برای یک شانس روسی" و عاشقان عاشقانه

گاهی اوقات من مردم را از رفتن منصرف می کنم: فقط می دانم چگونه می شود. وقتی با یک نوزاد چند ماهه به یک سفر جاده ای می روید، باید در نظر داشته باشید که توقف های بسیار بیشتری از آنچه در ابتدا فکر می کردید مورد نیاز است. البته اگر تجربه رانندگی کمتر از دو سال باشد، نمی توانید برای سفر جاده ای برنامه ریزی کنید. با کسانی که می‌خواهند به سرزمین‌های دور بروند، به سختی حق را از دست داده‌اند، از کار امتناع می‌کنم. فقط با تجربه، توانایی خواندن جاده و نه فقط چرخاندن فرمان به دست می آید. من خودم با دریافت حقوق ، روز بعد به سفر رفتم. اما افراد باهوشی همراه من بودند و وقتی مار شروع شد، یک راننده با تجربه پشت فرمان نشست.

مردم ما عاشقانه را دوست دارند. ما فقط در تابستان به هر کجا که چشممان نگاه می کند می رویم و شب را در جایی «در جهت سفر» می گذرانیم. متاسفانه، این همیشه کار نمی کند. مثلا اتریشی ها از پنجشنبه استراحت کرده اند و اگر بخواهید شب را در جایی در دریاچه ای در اتریش بگذرانید، باید سه تا چهار ساعت به دنبال هتل بگردید و به احتمال بسیار زیاد مجبور خواهید شد. در ماشین بخواب در تابستان، کل اروپا با ماشین سفر می کند. پس چرا بنزین و سلول‌های عصبی را هدر دهید وقتی می‌توانید با محاسبه مسیر خود، اقامتگاه را برای شب رزرو کنید. من از تجربه شخصی می توانم بگویم: اگر در ابتدای هفته موفق شوید بدون مشکل شب را در هتلی که دوست دارید بگذرانید، در پایان هفته به هر حال به ناچار با مشکلاتی مواجه خواهید شد.

در سال 2007، با عبور از اتریش، نمی‌دانستیم برای جاده‌ها کجا هزینه کنیم. ما فکر می کردیم که یک نسخه ایتالیایی وجود خواهد داشت - چرخ گردان، که در آن پرداخت انجام می شود. معلوم شد که من مجبور شدم یک وینیت بخرم. پلیس ما را گرفت و پرسید که هزینه جاده کجاست. جریمه بسیار زیادی بود، اما ما بخشیده شدیم و فقط یک وینیت خریدیم. آن روزها هنوز امکان دریافت هیچ اطلاعاتی به این صورت آزاد وجود نداشت. اما حتی امروز، مردم ما اغلب سعی می کنند "به طور تصادفی بلغزند".

من طرفدار بی تدبیری ملی مان نیستم. یک وینیت هشت و نیم یورو قیمت دارد، شما هزینه جاده ها را می پردازید - و شما یک شهروند مطیع قانون هستید. به سادگی هیچ رویکرد دیگری وجود ندارد. و اگر مهمان هستید، قوانین کشوری که در آن هستید را رعایت کنید. بخور سیستم های مختلفپرداخت جاده در جمهوری چک و اتریش - وینیت، در لهستان - چرخش و غیره. با ما، این یک تندخویی خاص است: عبور از اتریش، زیرا ظاهراً تقریباً هیچ پلیسی در جاده ها وجود ندارد. اما ضبط ویدیو وجود دارد، و اگر به طور معجزه آسایی یک بار گرفتار نشدید، به این معنی نیست که بار دوم گرفتار نخواهید شد. علاوه بر این، پلیس راهنمایی و رانندگی این امکان را دارد که اطلاعاتی مبنی بر اینکه شما در اتحادیه اروپا مرتکب تخلف شده اید به سفارت ارسال کند. آیا به آن نیاز دارید؟ اگر رفتی، قانون را رعایت کن.

درباره آزادی و مسئولیت

هنگام حرکت در جاده، برخی از مردم فقط می خواهند به نقطه مورد نظر برسند (مثلاً به دریای مدیترانه)، برخی دیگر می خواهند در گوشه های غیر توریستی بچرخند. به عنوان مثال، برای بازدید از ساردینیا و سیسیل، برای آشنایی با زندگی این کشور. در چنین سفری در دو هفته، حتی می توانید زبان را یاد بگیرید! سفر با ماشین- این آزادی است.

بله، شما مسیر خود را می سازید، اتاق های هتل یا آپارتمان را در طول مسیر از قبل رزرو می کنید. اما وقتی به یک نقطه خاص رسیدید، یک منطقه کامل دارید که می توانید آن را کشف کنید. می توانید به راست یا چپ بپیچید، در مکانی که دوست دارید توقف کنید، نگاه کنید و مطمئن شوید که زیبا و شگفت انگیز است یا برعکس، ناامید شوید.

وقتی من و دوستم به کوه های آلمان می رویم، هنگام صبحانه به تماشای آب و هوا می نشینیم. فرض کنیم جایی که قرار بود بریم امروز بارون میاد. پس ما به فرانسه می رویم، الان آنجا آفتابی است. و اگر یک سفر برنامه ریزی شده با یک اپراتور تور بود، تمام روز زیر یک چتر در میان جمعیت راه می رفتیم. غریبه ها… Autotravel به شما امکان می‌دهد مکان‌هایی را ببینید که در آن جابجایی افراد برای اپراتورهای تور غیرمنفعت است و مقصدهای غیرمنقطع جالب‌ترین مکان‌ها هستند. مثلا، بهترین نمایبه فلورانس از تپه های شهر فیزوله باز می شود، جایی که گردشگران معمولاً به آنجا نمی رسند.

سفر با ماشین بسیار ارزان تر از هواپیما است. تمام هزینه های سفر، به عنوان یک قاعده، به سه یا چهار تقسیم می شود، به علاوه فرصت اجاره محل اقامت نه در یک هتل، بلکه در آپارتمان. البته برای هزینه های پیش بینی نشده باید مقداری پول همراه داشته باشید. ولی اگه ماشین سالم باشه پس آسیب جدینخواهد بود.

متأسفانه معمولاً مردم ما زبان های دیگری به جز زبان مادری خود نمی دانند و همه حتی انگلیسی را در سطح برنامه درسی مدرسه به خاطر نمی آورند. اما این هم مشکلی نیست. خب چرخی زدی هر مردی بدون هیچ مشکلی یک لاستیک زاپاس قرار می دهد. اگر فقط خانم ها در ماشین هستند، می توانید از مردم محلی کمک بخواهید. کمک متقابل راننده وجود دارد و در اروپا هم مثل کشور ما هر راننده ای می ایستد و کمک می کند. از او بپرسید چگونه به مغازه لاستیک فروشی بروید. آنها با انگشتان به شما توضیح می دهند و اغلب حتی شما را می گیرند و به شما نشان می دهند.

یک تور کلاسیک فرض می کند که همه چیز طبق یک برنامه از پیش تعیین شده اتفاق می افتد. اعتقاد بر این است که بیشتر عشق "در برنامه". اما، همانطور که معلوم شد، این چنین نیست. بله، راهنما شما را با دست هدایت نمی کند. شما مسئولیت را بر عهده بگیرید. اما - از نظر خودتان، شما عقل سالمی دارید و شتاب نخواهید گرفت و به یک قطب برخورد نمی کنید. و شما نمی دانید چه کسی در راس هواپیما است. کافی است آخرین سانحه هواپیما را به یاد بیاوریم، زمانی که خلبان روانی تصمیم گرفت به کوه سقوط کند ...

آمار تصادفات داخلی را نمی توان با آمارهای اروپایی مقایسه کرد. من اغلب با ماشین سفر می کنم و در اروپا عملا تصادفی ندیده ام و روزی هم در جاده کمربندی ما نمی گذرد که اتفاقی نیفتد. فرهنگ رانندگی متفاوت است، احترام برای شرکت کنندگان وجود دارد ترافیک. به عنوان مثال در آلمان، اگر در اتوبان فاصله کمتر از 20 متر را حفظ کنید، می توانید جریمه زیادی بپردازید. به هر حال، اگر قبلاً هیچ اتوبان آلمانی وجود نداشت محدودیت سرعت، پس امروز محدودیت 130 کیلومتر در ساعت وجود دارد. وقتی سرعتم زیاد بود حتی پلیس هم تعقیبم می کرد. من از آنها فرار نکردم، فقط بلافاصله متوجه آنها نشدم. خوب، سپس سرعتم را کم کردم، آنها از من سبقت گرفتند، از اتوبان خارج شدیم و جریمه پرداختم.

یک مانع روانشناختی کلاسیک که شما را از تصمیم گیری در مورد سفر جاده ای برای اولین بار باز می دارد، ترس برای سلامتی شما است. فوراً می گویم: مراقبت های پزشکی در همه جای اروپا در صدر است. وقتی دختر کوچکم در سفر مریض شد، به یک داروخانه روستایی رفتیم و در آنجا برای اولین بار فهمیدم که داروی واقعی چیست. حالا می ترسم اینجا برای سلامتی من اتفاقی بیفتد و نه در سفر.

یک مورد وجود داشت: در ساردینیا، دوستانی از سن پترزبورگ در یک ماشین غلت زدند. آنها با من تماس گرفتند، من در نزدیکی بودم و بلافاصله برای کمک آمدم، به عنوان مترجم عمل کردم. ایتالیایی اشتباه کرد: او از گاراژ بیرون راند به صورت معکوسدر یک خیابان یک طرفه درست روبروی ماشینشان. مصدومان بلافاصله به بیمارستان منتقل شدند و معاینه کامل پزشکی انجام دادند و کمک های لازم را ارائه کردند. در صورت تصادف در ایتالیا مراقبت های بهداشتیبه صورت رایگان و در حجمی که از ما دریافت نمی کنید معلوم می شود. فرانسه تفاوت های ظریف خاص خود را دارد: در آنجا، اگر تبدیل شوید شرکت کننده در تصادف، اما هیچ قربانی وجود ندارد، پلیس برای چنین مواردی ترک نمی کند، به سادگی یک مبادله بیمه وجود دارد. همه اینها برای رفتن به یک کشور خاص مطلوب است از قبل بدانید.

سفر با ماشین همیشه یک ماجراجویی است. زندگی کوتاه است و شما می خواهید به فراتر از افق نگاه کنید. و هیچ اشکالی در سفر به اروپا وجود ندارد. من به شما می گویم تجربه شخصی: هیچ چیز ترسناک تر از هر یک از دوربرگردان های ما نیست شهر بزرگ. Autotravel سفری دست ساز است که الگو را شکسته است. و تأثیرات منحصر به فرد چنین تعطیلاتی را نمی توان با آنچه از تورهای بسته به مقصدهای محبوب دریافت می کنیم مقایسه کرد.

آندری چپلف،

ویرایشگر سایت

اجازه بدهید نکاتی را بیان کنم. من گردشگران را رانندگی نمی کنم، اما تجربه ای از سفر به اروپا دارم. اولا، ناوبرها خوب هستند، و چه چیز خوبی! .. شما نمی توانید از آنها استفاده کنید، علائم و نقشه ها را ترجیح می دهید، فقط "به روش قدیمی". در مورد اینکه چند مرد بالای 40 سال سرسختانه ماشین هایی با گیربکس دستی رانندگی می کنند، زیرا گیربکس اتوماتیک "خراب می شود و به طور کلی این برای دختران است."

ناوبر نمی تواند "خراب شود": معمولاً چندین تلفن هوشمند در هر شرکت وجود دارد، و حتی اگر برنامه ناوبری به نحوی جادویی خراب شود، می توانید ابزار را تغییر دهید، به علاوه همیشه نقشه های گوگل رایگان و چیز مفیدی مانند شارژ کردن از فندک وجود دارد. . همه جا اتفاق نمی افتد اتصال تلفن همراه- این درست است، اگرچه در اروپا پوشش با اطمینان 100٪ تلاش می کند.

در شدیدترین حالت می‌توانید نقشه‌ای را با خود داشته باشید، اما من به نوعی با تنها یک اطلس در سراسر لهستان سفر کردم - این یک جهنم طبیعی بود، زیرا نقشه‌های شهرهای کوچکی که مسیر از طریق آنها می‌گذشت، نبود و نمی‌توانست باشد. اطلس و حالا ما به یک روستای نیمه لهستانی رانندگی می کنیم، یک دوشاخه می بینیم، گردش گردیا یک تقاطع کجا بریم؟ بدون نشانه، هیچ چیز ... لهستانی ها انگلیسی را نمی فهمند، روسی هم صحبت نمی کنند (شباهت زبان ها اصلا درک نمی شود، کلمه ای از آنچه می گویند واضح نیست). هر شهر کوچک یک مرحله جهت یابی بود. اکنون بدون ناوبر - اصلاً هیچ جا.

ثانیا، آلمان هنوز هم اتوبان های نامحدودی دارد، اگرچه اکثر آنها دارای محدودیت های 100، 120 یا 130 کیلومتر در ساعت هستند. ثالثاً، در فرانسه، پلیس هنوز به تصادف بدون قربانی می رود، فقط برای رفع حادثه. درست است که هیچ بازجوی در آنجا وجود ندارد ، اگر وضعیت بحث برانگیز باشد ، بیمه گذاران تصمیم می گیرند و طبیعتاً "از بولدوزر" یا به سادگی به نفع ساکنان محلی هستند. اما اگر ماشین کرایه ای باشد نمی توانید با پلیس تماس نگیرید. بدون رفع حادثه، آنها به طور کلی کل سپرده را بدون هیچ جایگزینی از کارت اعتباری شما حذف می کنند - شما در عذاب هستید تا ثابت کنید که مقصر نیستید. همه چیز در ماشین خودت راحت‌تر است، می‌توانی «دوستانه» را ترک کنی، اگرچه من همچنان با پلیس تماس می‌گیرم تا «به شما ضربه نزنند». اروپایی‌ها، به‌ویژه جنوبی‌ها و شرقی‌ها، از تصویر «الف‌های خوب» کاملاً صادقانه دور هستند و انواع کلاهبرداران را کمتر از هموطنان ما دوست دارند.

در زمان تصمیم گیری در مورد یک تور باشکوه، تجربه کمی از سفر در شهرهای روسیه داشتیم. ما از سوزدال شروع کردیم، سپس جغرافیای خود را گسترش دادیم، به روستوف بزرگ، اوگلیچ، یاروسلاول رسیدیم. پترزبورگ افتخار و اوج ما بود (با ولیکی نووگورود در حال بوت کردن). احتمالاً اینطور پیش می رفت ، ما در مورد پسکوف و کشورهای بالتیک صحبت کردیم ، اما بعد شانس دخالت کرد ...
به طور کلی، من به نوعی در اینترنت نشستم، با اشتیاق گزارش های مختلفی در مورد آن خواندم سفر به اروپا با ماشین،و به یکی از موارد بسیار جالب برخوردم. بچه ها، تازه ازدواج کرده ها، خودشان به ایتالیا رفتند و همه چیز را بسیار واضح توصیف کردند و تصاویر زیبایی باورنکردنی را پیوست کردند. اینجا هستند و همه چیز را تصمیم گرفتند! آنها را به شوهرم نشان دادم و تله بسته شد! اولین جمله این بود "پس بیا بریم!" درست است، ایتالیا باید فوراً اخراج می شد، این برای مسافران از قبل پیشرفته است. و ما، مانند قوری، فقط به لبه اروپا - لهستان، جمهوری چک و اتریش - رفتیم. با سفر یک روزه آلمان (درزدن).

تبلیغات - پشتیبانی باشگاه

از لحظه اولین عبارت تا روز عزیمت، 10 ماه طولانی گذشت که در طی آن من با دقت اطلاعات جمع آوری کردم و هزاران بررسی را خواندم منابع مختلف. وادیک جالب ترین آنها را خواند و ما با بحث، خندیدن و تصور سفر آینده خود لحظات فوق العاده ای داشتیم.
و برای 10 ماه دیگر به یاد انگلیسی مدرسه افتادم و وادیک را به عنوان همکلاسی گرفتم. او البته مقاومت کرد، اما همانطور که می گویند - از یک زیردریایی کجا می توان رفت؟ :)
در نهایت در اردیبهشت ماه برای اولین بار به صورت مستقل مدارکی را تهیه و به مرکز ویزای چک تحویل دادیم. و بدون مشکل ویزا در دست دریافت کرد. هورا! از آن لحظه به بعد، دیگر به هیچ چیز فکر نکردم، خوب نخوابیدم و یک چیز می خواستم - فوراً بروم!

مسیر با ماشین روزانه در اروپا سفر کنید

تور ما به این شکل بود:

19 ژوئن - مسکو-برست 1067 کیلومتر، یک شب در برست.
20 ژوئن - گذرگاه مرزی در دوماچوو، 415 کیلومتری کراکوف، شبانه در کراکوف.
21 ژوئن - کراکوف - پراگ 536 کیلومتر.
22 ژوئن - پراگ.
23 ژوئن - حرکت به سمت کارلووی واری 126 کیلومتر.
24 ژوئن - پراگ.
25 ژوئن - حرکت به آلمان، درسدن 148 کیلومتر.
26 ژوئن - پراگ.
27 ژوئن - در حال حرکت پراگ - Chesky Krumlov 175 کیلومتر.
28 ژوئن - چسکی کروملوف.
29 ژوئن - حرکت به سالزبورگ، عبور از 3 دریاچه اتریش، بازگشت به Krumlov، حدود 400 کیلومتر در روز.
30 ژوئن - حرکت چسکی کروملوف - وین 208 کیلومتر.
1 ژوئیه - وین
2 جولای - وین - کراکوف 468 کیلومتر، یک شب در کراکوف.
3 ژوئیه - کراکوف - Slovatyche 415 کیلومتر، گذرگاه مرزی در Domachevo. یک شب در برست.
4 جولای - برست - مسکو 1067 کیلومتر.

نقشه. شهرهایی که آنها در آن زندگی می کردند و بازدید می کردند:

هتل ها

هتل ها از طریق Booking رزرو شدند (به جز بلاروس). توصیه کنید که به هتل های ما توصیه نکنید - گفتنش سخت است. هر کسی ترجیحات و الزامات خود را برای مسکن دارد. اما اسامی و نظر را به طور خلاصه می نویسم.
که در برستانتخاب عالی نیست، بنابراین ما در مورد آنچه قابل قبول ترین به نظر می رسید استقرار کردیم. هتل "Energia"، 2 اتاق دوقلو 3.450r. گران است، اما در کل ما آن را دوست داشتیم. پارکینگ بزرگ محافظت‌شده دارید، با پیاده‌روی تا آربات محلی، جایی که کافه‌ها و مکان‌های زیادی برای استراحت وجود دارد.
که در کراکوفشب را در آپارتمان های Kubik-Studio گذراند. این یک آپارتمان خصوصی در طبقه همکف یک خانه قدیمی با سقف بلند است. آنقدر بالا که تخت یک تخت دوطبقه است، باید از پله های روی آن بالا بروید و سپس مطمئن شوید که برجستگی ها را پر نکنید و سر خود را به سقف بکوبید. قیمت هر شب 3.347 р. بسیار نزدیک به مرکز، پارکینگ نزدیک خانه. به طور کلی عادی است، اما بدون شور و شوق.
اما آپارتمان مبارک پراگ در پراگما راضی بودیم خانه قرن چهاردهم، اما در داخل همه چیز راحت است. موقعیت مکانی عالی است - 5 دقیقه تا پل چارلز. مالک اجتماعی است، کمی روسی صحبت می کند، تعریف می کند (بیهوده ایتالیایی است). ماشین در پاسیو پارک شده بود، برای 6 شب 31.199 روبل پرداخت شد.

هتل گارنی ویلا بیتیکا در چسکی کروملوفغافلگیر. این یک ویلای کوچک 3 طبقه است که در آن هر اتاق شخصی سازی شده و به سبک صاحب آن - یک ستاره جهانی - تزئین شده است. ما شماره 9 جان لنون را گرفتیم و فردی مرکوری همسایه ما بود. اما چیزی که بیش از همه مرا تحت تاثیر قرار داد منظره بالکن بود. او فقط باورنکردنی است! در کل ما خیلی خوش شانس بودیم و وقتی رفتیم گفتند هتلشان مستحق 10 است. برای 3 شب 10.746 روبل پرداخت شده است.

خوب، و اوج هتل - هتل Am Parkring در وین. وادیک آن را انتخاب کرد و وظیفه یافتن چیزی خاص را برای خود گذاشت و موفق شد! این هتل تنها هتلی است که منظره ای از St. استفان، و وقتی روی بالکن می ایستید، از چشم انداز شهر نفستان را می بندد، به معنای واقعی کلمه زیر پای شماست! و از آنجایی که زیبایی به ندرت ارزان است، مجبور شدیم برای یک سوئیت هزینه کنیم و برای 2 شب 27.617 روبل بپردازیم. اما راستش ارزشش را داشت!

جاده ها

آنها در همه جا از خوب تا بسیار خوب هستند، بد ملاقات نکردند. ولی حالت سرعتبهتر است رعایت کنیم و ما تمام تلاش خود را کردیم. تاکنون هیچ نوتیفیکیشنی (pah, pah, pah) نیامده است. سفر در لهستان کسل کننده ترین است. شهرک سازی هاآنها یکی پس از دیگری می روند و در حالی که شما به بزرگراه می روید، اعصاب کوچکی را خسته می کنید ... در تمام طول سفر ، هیچ کس مانع ما نشد ، حتی در بلاروس با کمین روبرو نشدیم ...
جاده های عوارضیدر لهستان وجود دارد، آنها مانند ما مرتب شده اند - شما از مانع بالا می روید، پرداخت می کنید، جلوتر می روید. و در جمهوری چک و اتریش، ترجیحاً نه دیرتر از اولین سوخت گیری پس از عبور از مرز، باید یک وینیت خریداری کنید. آنها در روزهای مختلف می آیند و به گوشه های مختلف شیشه جلو چسبانده می شوند.
کپی های زیادی در اینترنت در مورد آنچه مورد نیاز است شکسته شده است قانون بین المللییا نه. ما بعد از مشورت به این نتیجه رسیدیم که بهتر است آنها را داشته باشیم. واقعیت این است که اگر طبق قوانین رانندگی کنید و مشکلی نداشته باشید، حقوق ملی کافی است. اما اگر خدای ناکرده دردسر ترافیکی وجود داشته باشد، گواهینامه رانندگی بین المللی بدون نقص لازم است. ما باید این را در نظر داشته باشیم!
لذت برد ناوبر Sygic. او بدون شکست کار کرد، دقیقاً به مکان مشخص شده آورده شد، بنابراین دلیلی نداشتیم که او را به خاطر حماقتش سرزنش کنیم. برای مسیرهای پیاده روی همیشه یک تبلت با نقشه های Maps.me با خود می بردیم، قبل از سفر نقشه کشورهای لازم را دانلود می کردیم و بدون ترس در شهرها می گشتیم. درست است، به دلیل تقصیر خودشان، آنها چندین بار به جای اشتباه رفتند، اما به سرعت برگشتند ...

برای خرید با کارت و نقد پرداخت کنید. در مسکو کمی از هر یک از ارزها را زودتر تغییر دادند و پشیمان نشدند. زمانی که هنوز در شهر ضعیف هستید، می توان بدون معطلی هزینه پارکینگ، خرید آب، پرداخت هزینه توالت و غیره را پرداخت کرد.

خب حالا خود سفر

برنامه سفر در اروپا با ماشین در روز

ما در ساعت 7 صبح از مسکو خارج شدیم و با شادی در حال افزایش، 1067 کیلومتر را در 12 ساعت رانندگی کردیم. در راه در پمپ بنزین ها استراحت کردیم و میان وعده خوردیم. بر این اساس ساعت 19 در برست، و موفق به صرف شام و دیدن خیابان اصلی خود شدند.
صبح که از قبل برای نبرد آماده بودند، به سمت مرز هجوم بردند، دوماچوو(این 40 کیلومتر با برست فاصله دارد). هم بلاروس ها و هم لهستانی ها را در 1.5 ساعت پشت سر گذاشتیم که خیلی خوب به حساب می آید. و خوشحال به دور اتحادیه اروپا سفر کردند! حتی حرکت آهسته در ابتدا آزار دهنده نبود، می توان زندگی شهرهای لهستان را با جزئیات در نظر گرفت. سپس مسیر شروع شد و ما با عجله به سمت کراکوف رفتیم. سفر 7 ساعت طول کشید.

کراکوفما واقعاً آن را دوست داشتیم، پس از همه، پایتخت سابق! جاذبه های اصلی عبارتند از میدان بازار، کلیسای مریم مقدس، میدان Matejka، باربیکن، برج فلوریان، برج تالار شهر (جایی که می توانید از آن بالا بروید) و البته قلعه واول. در داخل کلیسای جامع، بناهای یادبود Kosciuszko و پاپ جان - پل دوم وجود دارد.

نمای کلیسای مریم مقدس

در کلیسای مریم مقدس، عروسی را گرفتیم.

برج فلوریان

صبح روز بعد - انتقال به پراگ. کیلومترهای بیشتری مانده بود، اما چون دیگر هیچ روستایی وجود نداشت، ما در 6.5 ساعت رانندگی کردیم. و سپس آنها شروع به کاوش در شهر کردند. او قطعا منحصر به فرد است! جاذبه های اصلی عبارتند از میدان شهر قدیمی، میدان ونسلاس، پل چارلز، قلعه پراگ، معبد لورتا، هرادکانی و غیره.

لذت زیبایی شناختی باورنکردنی برای نگاه کردن به اطراف، شما می توانید هر خانه را شلیک کنید! و ما راه افتادیم، راه افتادیم، راه رفتیم. ما از همه برج ها، تالار شهر، کلیسای جامع سنت بالا رفتیم. ویتا، به پاویون پانوا، که از آنجا می توانید پل های پراگ را ببینید. ما غذاهای ملی را امتحان کردیم - سوپ در نان، زانوی گراز. ما به یک کنسرت ارگ در کلیسا گوش دادیم، سوار قایق شدیم، به قوها غذا دادیم. در کل حالت بچه گانه و شادی داشتند!

شیشه های رنگی در کلیسای جامع سنت ویتوس

قلعه شب پراگ

هوا اینجا فقط خنک بود و گاهی باران می بارید. اما شعار گردشگران را به یاد آوردیم و از برنامه های خود عقب نشینی نکردیم. برای آن روز ابتدا به کارلووی واری و سپس به درسدن رفتیم.

کارلووی واریما فتح شده ایم! شهری مطابق با پراگ، زیبا، منحصر به فرد، با تاریخی عالی. دوباره راه رفت، نتوانست کار کند. آنها از بازار میوه می خریدند و بعد با اشتهای زیادی می خوردند. روس‌ها زیاد هستند، از همه جا صدای سخنرانی می‌آید، آنجا درمان می‌شوند، با لیوان‌هایی در دست راه می‌روند. جاذبه های اصلی ستون ها هستند - بازار، آسیاب، سادووایا. کلیسای مریم مجدلیه، استخر روباز Termal با دمای ثابتدر 30 گرم، باغ های Dvorak و، البته، Becherovka (موزه و فروشگاه).

درسدنپس از چنین زیبایی ها ، او محدود به نظر می رسید ، زیبایی شناسی او کاملاً متفاوت است. اما از اینکه به آنجا رفتیم پشیمان نشدیم. علاوه بر این، این سفر کمی بیش از 2 ساعت طول کشید. ما به مرکز - Alstadt، میدان تئاتر، خانه اپرا، کلیسای Frauenkirche، قلعه اقامتی، Zwinger - مجموعه کاخ نگاه کردیم. درست است، آنها به گالری هنری نرفتند و مدونا سیستین را ندیدند. هیچی دفعه بعد

Frauenkirche

پس از پراگ حرکت به وجود دارد کروملوف، به یکی دیگر از جواهر چک. این قطعا یک شهر است - یک جعبه. دیدنی ها - قلعه، پل شنل، میدان مرکزی، تالار شهر، ستون طاعون و غیره. دوباره صعود از تمام قله ها و مناظر خیره کننده!

ما کروملوف را ترک کردیم سالزبورگ. رویای خاص من! البته به خاطر موتزارت. نمی توانستم چشم از خانه ای بردارم که او در آن به دنیا آمد و خانواده اش 27 سال در آن زندگی کردند. می خواستم به یاد بیاورم، جذب کن! و از خانه دیگری که خانواده در آن نقل مکان کردند و ولفگانگ به مدت 7 سال در آنجا زندگی کرد. در شهر، به طور کلی، همه چیز با او مرتبط است - کلیسای جامع، محل غسل تعمید، اقامتگاه قدیمی شاهزاده ها، جایی که موتزارت 6 ساله در تالار شوراها بازی می کرد. بنابراین، ما راه افتادیم و من دائماً از وادیک می‌پرسیدم: «و موتزارت این را دید، شما چه فکر می‌کنید و این؟ او احتمالاً به اینجا رفته است، اما اینجا؟ :)

حتی در سالزبورگ می توانید از کوه فستونبرگ بالا بروید، از قلعه هوهنسالزبورگ دیدن کنید. کاری که ما انجام دادیم. علاوه بر این، صعود جوان و سریع آغاز شد و با به یاد آوردن تمام تشخیص های آنها با یک حرکت سخت به پایان رسید. ما قبلاً روی فونیکولار پایین رفتیم ... می توانید پارک بسیار زیبای میرابل ، قلمرو صومعه St. پترا، در امتداد خیابان اصلی Getreidegasse قدم بزنید. و این تمام نیست.

رودخانه سالزاچ

از سالزبورگ تا کروملوف تصمیم گرفتند از دریاچه ها عبور کنند. کمی انحراف به نظر می رسید، اما ندیدن چنین زیبایی فقط یک جرم بود! وقتی در حال رانندگی بودیم، دیگر غروب بود، عجله داشتیم، می ترسیدیم آفتاب غروب کند و مناظر آنقدر خوب نباشد. اما ما موفق شدیم! مناظر خیره کننده بود، آنها هنوز در چشمان ایستاده اند!

اولین دریاچه Fuschlsee، دوم Wolfgangsee و سوم Traunsee است. آخرین مورد یک شهر کوچک است. گموندنبا قلعه اش Orth. شوبرت در گموندن زندگی می کرد که "آوه ماریا" را نوشت و به همین قلعه نگاه می کرد. ما نتوانستیم مقاومت کنیم، با یک تعبیر یک شاهکار خواندیم (خوشبختانه کسی در اطراف نبود) و وادیک گفت که او در زمان زندگی در اینجا "آوه ماریا" را نیز خواهد نوشت! :)

خب نکته آخر برنامه - رگ. شیک، امپراتوری، سفید. ما او را دوست داریم، اگرچه همه او را دوست ندارند. لیست عظیمی از جاذبه های دیدنی وجود دارد. کاخ و پارک Belvedere، کاخ امپراتوری هافبورگ، خانه اپرا، پارلمان، St. استفان، کلیسای Karlskirche، کل محله موزه و خیلی چیزهای دیگر. ما فقط دو روز در شهر وقت داشتیم، بنابراین سعی نکردیم بیکران را در آغوش بگیریم، اما هنوز چیزهای زیادی دیدیم. بقیه دفعه بعد

پس از وین، جاده دوباره در لهستان قرار داشت. حدود 7 ساعت طول کشید تا به کراکوف برسیم، اما قبلاً به آن عادت کرده بودیم. و با موسیقی و مکالمات مداوم، زمان بدون توجه می گذرد. کراکوف ما را با گرما و آفتاب ملاقات کرد که نمی توانست شادی کند. ما در نهایت به واول رسیدیم، قله 9 خود را صعود کردیم و راضی، برنامه اروپایی را - حداقل - کامل کردیم.

چه نتیجه ای. همه جا به طرز شگفت انگیزی خوب بود! هیچ چیز منفی در اطراف وجود ندارد، فقط حسن نیت و مثبت است. تعداد زیادی توریست، بله. اما ما مکان های محبوب را انتخاب کردیم ، باید با این حساب می رفتیم ...

و سپس - ما از طریق لهستان رانندگی کردیم، از مرز در Domachevo عبور کردیم. در 1 ساعت جابجا شد. چون چک معاف از مالیات نداشتند و در راهروی سبز ایستادند. در رنگ قرمز، اگر نه بیشتر، باید 3 ساعت بایستید. در شب در برست آنها موفق شدند وارد شوند. من در سال های مدرسه ام آنجا بودم و واقعاً می خواستم دوباره به آنجا بروم. به لطف وادیک او قبلا از خستگی هک می کرد اما از من حمایت کرد و ما 10 کیلومتر دیگر را با پا زیر پا گذاشتیم.
صبح راه خانه بود. کیلومترهای آخر آسان نبود، اما، همانطور که می دانید، همه چیز به پایان می رسد. و همانطور که مادرم گفت وقتی او را صدا کردم با این جمله "ما در خانه هستیم!" - "خدا رحمت کنه!".
در مجموع 5300 کیلومتر را در 16 روز پیمودیم.

در پایان داستان طولانی خود، می خواهم بگویم که این سفر فوق العاده بود! او ما را از نظر احساسی بی حرکت نگه می دارد. این روزها بدون وقفه شاد بوده ایم، چشمانمان آنقدر زیبایی را جذب کرده و روحمان آنقدر شادی دارد که می خواهیم آنها را با همه تقسیم کنیم! وادیک در محل کار، مردم را با داستان های خود تحریک کرد، و اکنون همه فوراً دور هم جمع شدند سفر با ماشین به اروپا! این پاداش نیست!؟

از همه کسانی که به صفحه ما آمدند استقبال می کنیم.
اسم من وادیم است. من زیاد سفر می کنم و بیشتر آن اروپاست، خوب، سیبری، آلتای، اما این ها داستان های کاملا متفاوتی هستند که ممکن است روزی بنویسم. سخت قضاوت نکنید، من برای اولین بار می نویسم. و داستان من در مورد سفری پرماجرا به طول 12000 کیلومتر خواهد بود.

در اینجا می توانید عکس ها و فیلم ها را ببینید. امیدوارم داستان من جالب و مهمتر از همه برای مسافران جاده ای آینده مفید باشد. تمام اتفاقاتی که برای ما افتاده واقعی است. کمی در مورد ما ما سه دوست مسافر هستیم: من، همسرم و دوست اسکندر.
و بنابراین بیایید به ترتیب شروع کنیم. ایده سفر به پرتغال برای مدت طولانی در ناخودآگاه ما وجود داشته است، زیرا. این تقریبا تنها کشوری در اروپا است که هنوز به آن نرسیده ایم. رویای ما دائماً به واقعیت عینی "برخورد" می کرد: یا کار رها نمی شد یا بودجه کافی وجود نداشت یا شرکت نمی توانست جمع شود (ما به دنبال چهارمین همسفر بودیم ، اما به طور کلی قابل اعتماد و اجتماعی " شخص ما). ما زیاد تنش نداشتیم و به طور کلی فکر می کردیم که به جایی نخواهیم رسید.

و سپس، در نقطه ای، موقعیت های زندگی شروع به ردیف شدن کردند به گونه ای که همه چیز به هم ریخت، ستاره ها به صف شدند، عواملی که مانع از سازماندهی و انجام یک سفر می شدند از بین رفت، همسفر پیدا شد. همسرم به سالن زیبایی رفت، از او خواستند کمی صبر کند و با یکی از دوستان خوبش با صاحب سالن صحبت کرد و او به طور غیرمنتظره بلافاصله موافقت کرد که با ما همراه شود. کار در مسیر را شروع کرده ایم.

و بنابراین، با شروع از سن پترزبورگ، باید به لیسبون برسیم، با بازدید از نقطه غربی اروپا - کیپ روکا، سپس به سمت جنوب پرتغال به سواحل آلگاروه فرود آمدیم، سپس به نقطه انتهایی جنوبی اروپا - تاریفا با بازدید از جبل الطارق، در امتداد سواحل مدیترانه با توقف در Cassis (فرانسه)، از طریق ایتالیا به مجتمع های حرارتی مجارستان در Zalakaros و Jaeger.

تیم: 4 نفر، 2 نفر از آنها راننده با سابقه، یک نفر ذخیره و یک رئیس (ریتا).
خودرو: اشکودا اکتاویا.
تجهیزات: چادر، کیسه خواب، پتو، فوم، اجاق گاز، یدکی سیلندرهای گازبرای کاشی، عکس، تجهیزات ویدئویی، کوادروکوپتر، غذا برای اولین بار، قهوه، چای.

ما اقامت شبانه خود را از قبل رزرو نکردیم، به استثنای یک شب در Minsk-Mazowiecki (لهستان)، زیرا این اولین توقف ما پس از یک مسافت طولانی بود و باید در اواخر عصر به سرعت و به راحتی بررسی کنیم. مسکن فقط به این دلیل رزرو نشده بود که به رزرو در جاده بستگی ندارد و «انعطاف‌پذیرتر» سفر می‌کند.

ضمن تدارک سفر، در نظر گرفتیم گزینه های مختلفسفر اقتصادی یکی از این نکات، بردن مسافر از طریق BLABLACAR است، زیرا اشکودا اکتاویااجازه داشتم نفر پنجم را با خودم ببرم. من می خواهم بگویم که این گزینه کار می کند، واقعی است. اما همسفران احتمالی و آخرین ساعات قبل از شروع تماس می گیرند. بنابراین، نفر پنجم در شرکت ما ظاهر شد که مایل بود به برست (بلاروس) برود. ویدیو

اگر با ماشین به ورشو می آیید و می خواهید شهر را بگردید، بهتر است این کار را پیاده یا با کمک حمل و نقل عمومی. در ورشو، در روزهای هفته، تعداد ترافیک کمتر از مسکو نیست. در عین حال، توصیه می شود ماشین را در یکی از پارکینگ ها یا پارکینگ های متعدد رها کنید. چگونه از پارکینگ در ورشو استفاده کنیم؟

گواهینامه رانندگی بین المللی (IDP) یک سند مستقل نیست و رانندگی با خودرو فقط با IDL قانونی نیست. مهم است! در هسته خود، فقط ترجمه زبان روسی ما (ملی) است. گواهینامه رانندگی، که همراه با آن استفاده می شود.

در خیابان‌های پاریس، به‌طور فزاینده‌ای می‌توانید پارکینگ‌هایی را ببینید، جایی که ماشین‌ها با سیم به یک قفسه کوچک در پیاده‌رو متصل می‌شوند. اینها خودروهای برقی هستند. در حال حاضر، تعداد این حمل و نقل آینده هر سال در حال افزایش است و نه تنها در پاریس، بلکه در سراسر فرانسه. علیرغم این واقعیت که زمان سفر در چنین ماشین الکتریکی فقط دو ساعت است، این برای رسیدن به محل کار از طریق ترافیک پاریس کاملاً کافی است.

عبور از مرز روسیه و فنلاند. جایی که برای شما راحت تر و راحت تر است، از آنجا عبور می کنید. با ماشین می توان از چند نقطه از مرز روسیه و فنلاند عبور کرد. کجا و چگونه با ماشین خود از مرز روسیه و فنلاند عبور کنید، در ادامه این مقاله می خوانیم.

قرار است با ماشین به فنلاند سفر کنید. مانند هر کشور دیگری، شما می توانید به دلیل نقض قوانین راهنمایی و رانندگی جریمه شوید. البته باید تلاش کرد تا بدون ماشین در فنلاند سفر کرد تخلفات رانندگی. با این حال، متأسفانه، شرایطی وجود دارد که در آن نمی توان همه چیز را پیش بینی کرد. و اگر به طور ناگهانی اتفاق افتاد که قوانین را زیر پا گذاشتید، بدانید که چه اتفاقی برای شما خواهد افتاد.