ایده های مفید DIY برای تعمیر خودرو. ماشین DIY: طراح برای خودتان

بسیاری از مردم رویای داشتن یک ماشین را در سر می پرورانند، اما تنها تعداد کمی از آنها قدرت، الهام و تمایل به کار سخت و پر زحمت برای ایجاد ماشین رویایی خود را پیدا می کنند. این خودآموخته های ناامید هستند که این کار را می کنند دنیای خودروجالب تر، نجات او از کسالت تولید نوار نقاله. این خلاقیت های آنهاست که گاهی بیشتر از مدل های برتر تولیدکنندگان معروف توجه دیگران را به خود جلب می کند.

امروز می خواهیم شما را با بهترین خودروهای خانگی از سراسر جهان آشنا کنیم. رتبه بندی ما شامل محصولات خانگی واقعاً ارزشمند است که می توانند حتی امروز بدون ترس از تقاضای کم به تولید انبوه ارسال شوند. اکثر خودروهای موجود در رتبه بندی به راحتی می توانند با خودروها رقابت کنند تولید کنندگان بزرگ، اما، متأسفانه، برای همیشه در خواهد ماند تک نسخه، مردم را فقط در نمایشگاه های مختلف خودرو خوشحال می کند. با این حال، این دقیقاً همان چیزی است که آنها را خاص، تکرار نشدنی، منحصر به فرد می کند و به صاحبان آنها اجازه می دهد تا مانند قهرمانانی احساس کنند که به تنهایی توانسته اند یک ماشین واقعاً شایسته خلق کنند. بنابراین، بیایید شروع کنیم.

فقط پنج محصول خانگی در رتبه بندی ما وجود دارد. می توانست بیشتر باشد، اما ما تصمیم گرفتیم خود را فقط به خودروهایی محدود کنیم که تمام گواهینامه های لازم را گذرانده اند و ثبت نام شده اند، یعنی. همه شرکت کنندگان در رتبه بندی مجاز به رانندگی در جاده ها هستند استفاده مشترکبدون هیچ محدودیتی این تنها کیفیت و منحصر به فرد بودن آنها را تأیید می کند و همچنین نشان دهنده فرصت واقعی برای رقابت با خودروهای تولیدی است.

مقام پنجم به SUV رسید " کلاغ سیاه"، ساخته شده در قزاقستان. این وسیله نقلیه منحصر به فرد که برای شکار در شرایط استپی ایجاد شده است، دارای طراحی تهدیدآمیز و در عین حال آینده نگرانه است. «کلاغ سیاه» به راحتی می‌توان فیلمبرداری کرد فیلمهای علمی تخیلییا حتی به عنوان یک وسیله نقلیه ارتش عمل می کند، اما تنها توسط خالق آن - یک مهندس خودآموخته ساده از کاراگاندا - استفاده می شود.

ظاهر SUV واقعا اصلی، کمی ناجور، اما اصلی و وحشیانه است. "Black Raven" یک ماشین واقعی مردانه با شاسی قاب قدرتمند، پانل های بدنه آلومینیومی پرچ شده، اپتیک "چند چشم" و چرخ های تمام زمینی است که حتی در زمین های دشوار نیز آماده گاز گرفتن هستند. "کلاغ سیاه" مشتاق مبارزه به دلیل موتور قدرتمند V8 ساخت آمریکا، که در ارتباط با یک گیربکس اتوماتیک و یک جعبه دنده از ZIL-157، واقع در محور عقب. عالی کیفیت سواری SUV با فاصله بین دو محور طولانی، مسیر عریض، موقعیت مرکزی موتور و گیربکس و همچنین تضمین شده است. تعلیق مستقلبا میله های پیچشی از یک نفربر زرهی. همه اینها به خودرو اجازه می دهد تا در حین مانورهای تند حتی با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت پایداری خود را حفظ کند و به راحتی بر چاله ها و دست اندازهای مسیر غلبه کند.

کابین منحصر به فرد دست ساز برای دو سرنشین طراحی شده است. تجهیزات جیپ شامل چراغ های ترمز LED و چراغ های راهنما، جلو پنجره های برقی، کاپوت برقی و خودکشنده منحصر به فرد با درایو زنجیره ای، در پایین نصب شده است. در مورد قیمت، پس هزینه تقریبی"کلاغ سیاه" حدود 1500000 روبل است.

برو جلو. در خط چهارم داریم اولین ماشین کامبوجی- "". به اندازه کافی عجیب، این نه توسط یک شرکت خودروسازی دولتی یا خصوصی، بلکه ایجاد شده است مکانیک ساده Nhin Pheloek، که تصمیم گرفت در 52 سالگی زمان آن رسیده است که ماشین خود را تهیه کند.

Angkor 333 یک رودستر دو نفره بسیار جمع و جور با ویژگی های بسیار مدرن و طراحی نسبتاً جذاب به خصوص برای یک کشور فقیر آسیایی است.

خودروی خانگی کامبوج بدنه ای با اشکال ساده، اپتیک شیک و عناصر آیرودینامیکی مدرن دریافت کرد. علاوه بر این، Angkor 333 است خودروی هیبریدیمجهز به موتور الکتریکی کششی، گیربکس 3 سرعته اتوماتیک و واحد بنزینی 45 اسب بخاری که برای شارژ مجدد طراحی شده است. باتری. در کمال تعجب، رودستر خانگی قادر است تا سرعت 120 کیلومتر در ساعت را طی کند و با یک بار شارژ باتری حدود 100 کیلومتر را طی کند. علاوه بر این، Angkor 333 مجهز به یک صفحه نمایش لمسی است که به عنوان صفحه ابزار عمل می کند و درها با استفاده از یک کارت پلاستیکی مغناطیسی مخصوص باز می شوند. حتی اکثر مردم چنین عملکردهایی ندارند. خودروهای تولیدی، بنابراین توسعه یک مکانیک با استعداد شایسته احترام است.

اولین Angkor 333 در سال 2003 مونتاژ شد. در سال 2006، سازنده نسل دوم ذهن خود را ارائه کرد و در سال 2010، یک خودروی اصلاح‌شده نسل سوم عرضه شد که تا به امروز در دسته‌های کوچک برای سفارش در گاراژ Nhin Pheloek به صورت دستی مونتاژ می‌شود و مکانیک بازنشسته را در اختیار مکانیک بازنشسته قرار می‌دهد. دوران پیری راحت متأسفانه هیچ چیز در مورد هزینه رودستر مشخص نیست.

در جایگاه سوم در رتبه بندی ما خودرویی قرار دارد که اغلب "" نامیده می شود. این SUV چشمگیر توسط ویاچسلاو زولوتوخین از کراسنوکامنسک، منطقه ترانس بایکال ساخته شده است. این محصول خانگی مبتنی بر شاسی اصلاح شده GAZ-66 است که با کمک فنرهای تبدیل شده از KAMAZ، هاب های جلو تقسیم شده و فرمان برقی کامیون هینو تکمیل شده است.

مگا کروزر روسیه از یک موتور دیزل 7.5 لیتری هینو h07D تنفس طبیعی استفاده می کند که در طی فرآیند اصلاح، سیستم تمیز کننده هوای KAMAZ را دریافت کرد. این موتور توسط یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و جعبه انتقال از GAZ-66 پشتیبانی می شود که در آن تمام یاتاقان ها با یاتاقان های وارداتی جایگزین شدند. این وسیله نقلیه خانگی دارای درایو کامل با قابلیت قفل کردن محورها است که در آن جفت‌های اصلی تعویض شده‌اند که امکان سواری نرم را در جاده‌های آسفالته ممکن می‌سازد.

بدنه مگا کروزر روسیه فلزی، پیش ساخته، از طریق 12 تکیه گاه ضربه گیر به قاب متصل شده است. "قسمت زنده" کابین مدرنیزه شده کامیون ایسوزو الف است که "عقب" بازطراحی شده مینی ون نوح نیز به آن متصل شده است. قسمت جلویی بدنه متشکل از بال های مدرن GAZ-3307، یک کاپوت با طراحی خودمان و یک مشبک رادیاتور ساخته شده از چندین نسخه از مشبک Land است. رزمناو پرادو. سپرهای دست ساز فلزی با طراحی خود ما هستند و رینگ های چرخ از چرخ های GAZ-66 "پرچ" شده اند که امکان نصب لاستیک های جیپ ارتش TIGER را فراهم می کند.

اگر به سالن نگاه کنید، 6 مورد را خواهید دید صندلی ها، فضای آزاد زیاد، فرمان راست، فضای داخلی بسیار زیبا و راحت صندلی رانندهبا دید عالی در تمام جهات

مگا کروزر روسیه مجهز به مخزن گاز 150 لیتری، ژیروسکوپ، وینچ برقی با نیروی 6 تن، سیستم صوتی و حتی اسپویلر است. به گفته نویسنده این محصول خانگی، این SUV قادر است تا سرعت 120 کیلومتر بر ساعت، وزن آن 3800 کیلوگرم و میانگین مصرف سوخت 15 لیتر در بزرگراه و حدود 18 لیتر در خارج از جاده باشد. سال گذشته، مگا کروزر روسیه توسط سازنده آن با قیمت 3600000 روبل برای فروش قرار گرفت.

رتبه دوم در رتبه بندی محصولات خانگی ما توسط دیگری اشغال شده است SUV منحصر به فرد، این بار از اوکراین. ما در مورد ماشین صحبت می کنیم." بوفالو"، همچنین بر اساس GAZ-66 ساخته شده است. نویسنده آن الکساندر چووپیلین از بیلا تسرکوا، منطقه کیف است.

"Bison" ظاهر مدرن تر و آیرودینامیک تری دریافت کرد که اصالت آن قبل از هر چیز توسط قسمت جلوی بدن مورد تاکید قرار می گیرد. سازنده بیشتر پانل های بدنه را از VW Passat 64 قرض گرفته است، اما برخی از عناصر باید به طور مستقل ساخته می شدند.

در زیر کاپوت محصول خانگی اوکراینی یک توربودیزل 4.0 لیتری با قدرت 137 اسب بخار وجود دارد که از کامیون چینی DongFeng DF-40 قرض گرفته شده است. او همچنین به Bison یک گیربکس 5 سرعته دستی داد. با هم، واحدهای چینی ارائه شد SUV خانگیتوانایی شتاب تا 120 کیلومتر در ساعت با مصرف سوخت متوسط ​​15 لیتر در 100 کیلومتر. درایو دائمی Bison دارای یک عقب، با قابلیت اتصال محور جلو، قفل کردن دیفرانسیل و استفاده از دنده پایین است.
این خودرو قادر است فورد را تا عمق 1.2 متری عبور دهد و همچنین مجهز به سیستم تنظیم فشار تایر با خروجی اضافی برای نیازهای خانگی است: پمپاژ قایق ها، استفاده از جک پنوماتیک یا ابزارهای بادی و غیره.

بدنه Bison که بر روی 12 تکیه گاه نصب شده است با دنده های سفت کننده متعدد و تقویت شده است. قاب قاب، و سقف SUV از فلزی به ضخامت 2 میلی متر ساخته شده است که امکان قرار دادن یک چادر کشویی را برای اقامت شبانه بر روی آن فراهم کرده است. یکی از ویژگی های Bison طرح کابین 9 نفره (3+4+2) با دو صندلی های عقب، قابلیت چرخش در هر جهت را دارد، می تواند جمع شود و به شما امکان می دهد فضای آزاد را افزایش دهید محفظه چمدان. به طور کلی، Bison دارای فضای داخلی راحت و جادار با پرداخت های باکیفیت، صندلی های راحت و پنل جلویی با دو محفظه دستکش است.

در میان تجهیزات متعدد نصب شده بر روی Bison، وجود فرمان برقی، تقویت کننده دوگانه را برجسته می کنیم. سیستم ترمز, دوربین دنده عقب , رهیاب جی پی اس , وینچ برقی , چراغ های مخصوص معکوسو یک زیرپایی جمع شونده برای در پشتی. الکساندر چووپیلین حدود 15000 دلار برای ساخت "گاومیش کوهان دار" خرج کرد.

خوب، تنها چیزی که باقی می ماند این است که برنده را نام ببریم، که طبیعتاً فقط می تواند یک ماشین اسپورت باشد، زیرا در مورد ماشین مسابقههر راننده ای خواب می بیند. یک فرد ساده خودآموخته بدون تحصیلات فنی، ساکن چلیابینسک، سرگئی ولادیمیرویچ ایوانتسوف، که در سال 1983 قصد داشت ماشین اسپرت خود را بسازد، نیز در مورد آن رویا می دید. ماشینی با اسم ساده" ISV"، متشکل از حروف اول خالق، در طول حدود 20 سال و در این مدت ساخته شده است مسافت طولانیموفق شد از دو نمونه اولیه که در مقیاس 1:1، ابتدا از بتونه پنجره و سپس از پلاستیک ساخته شده بودند، زنده بماند. در همان زمان، به گفته سازنده، او همه چیز را "با چشم" بدون نقشه یا محاسبات انجام داد.

سرگئی از مدل پلاستیکین گچ بری قطعات بدن آینده را ساخت و پس از آن با زحمت آنها را از فایبرگلاس و رزین اپوکسی چسباند. لازم به ذکر است که خالق این شاهکار به رزین اپوکسی حساسیت دارد و به همین دلیل مجبور بوده در یک ماسک گاز ارتشی کار کند و گاهی اوقات 6-8 ساعت را در آن سپری کند. چه می توانم بگویم، سرسختی که او با آن رویای خود را دنبال کرد، شایسته احترام است و نتیجه کار او نه تنها بینندگان عادی، بلکه متخصصان باتجربه را نیز تحت تاثیر قرار می دهد. صنعت خودرو. از نقطه نظر طراحی، ISV خانگی آماده رقابت با بسیاری از خودروهای اسپورت تولید شده در حال حاضر است، اما مفهوم نهایی خودروی اسپورت حدود 15 سال پیش شکل گرفت. همانطور که خود سرگئی اعتراف کرد، او از لامبورگینی کانتاچ الهام گرفت، اما اگر دقت کنید، می توانید نت هایی را در ظاهر ISV تشخیص دهید. استون مارتینو مازراتی و حتی بوگاتی.

ISV بر اساس یک قاب جوش داده شده فضایی ساخته شده از لوله های مربع شکل است و کل شاسی و سیستم تعلیق با تغییرات جزئی از Niva قرض گرفته شده است. ISV فقط دارای دیفرانسیل عقب است که شایسته یک خودروی اسپرت خوب است. در مورد موتور، در ابتدا محصول خانگی یک موتور متوسط ​​از "کلاسیک" دریافت کرد، اما سپس جای خود را به یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری با 113 اسب بخار داد. از BMW 318، جفت شده با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک. متأسفانه، سرگئی به دلیل عشق زیادی که به زاده فکرش داشت، هرگز ISV را روی آن بارگذاری نکرد قدرت کامل، بنابراین ما احتمالا هرگز توانایی های سرعت واقعی خودرو را نخواهیم دانست. خود نویسنده خودروی اسپورت کاملاً با احتیاط رانندگی می کند و بیش از 140 کیلومتر در ساعت شتاب نمی گیرد.

بیایید نگاهی به سالن ISV بیندازیم. در اینجا یک طرح 2 نفره ماشین اسپرت کلاسیک با فضای داخلی متناسب با حداکثر راحتی راننده ارائه شده است. و این تعجب آور نیست، زیرا فضای داخلی با دست ساخته شده و بارها و بارها اصلاح و طراحی شده است. در اینجا، مانند نمای بیرونی، می توانید یک کانسپت طراحی داخلی شایسته یک خودروی اسپورت را مشاهده کنید که برخی از جزئیات آن نیز شبیه استایل خودروها است. تولید کنندگان معروف. ISV دارای سقف متحرک، درهای گیوتین، تهویه مطبوع، فرمان برقی، داشبورد شیک آئودی و سیستم صوتی است.
صحبت در مورد قیمت ISV دشوار است. خود سازنده ماشین خود را بی‌ارزش می‌داند و به گفته برخی منابع، یک بار از فروش آن به قیمت 100000 یورو خودداری کرده است.

همین و بس، جالب ترین و باکیفیت ترین خودروهای خانگی چند روز اخیر تایید شده برای استفاده در معابر عمومی را به شما معرفی کردیم. هر یک از آنها به روش خود منحصر به فرد، اصلی و جالب هستند. اما در مجموع، آنها مطمئناً علامت درخشان خود را در تاریخ صنعت خودروی جهانی به جا گذاشتند و دریایی از احساسات مثبت را نه تنها به سازندگان خود، بلکه به بازدیدکنندگان متعددی از انواع مختلف هدیه دادند. نمایشگاه های خودروو نشان دهد. ما امیدواریم که تعداد افرادی که دوست دارند در گاراژ خود اتومبیل های شاهکاری بسازند فقط افزایش می یابد، به این معنی که ما دلایلی برای رتبه بندی جدید خواهیم داشت.

امروزه مجبور نیستید هزاران ادبیات موضوعی مطالعه کنید و برای حل هر مشکلی ماه ها را صرف دوره های کارشناسی ارشد نکنید. در مورد ماشین هم همینطور است. در اینترنت می توانید طیف گسترده ای از کلاس های کارشناسی ارشد و نکات مربوط به ایجاد یک ماشین خانگی را بیابید، چه یک ماشین اسپرت یا یک تراکتور معمولی. اما آنها از چه موادی ساخته می شوند؟ چگونه نقاشی های مناسب بکشیم؟ و چه کارهای دیگری می توانید با دستان خود برای یک ماشین خانگی انجام دهید؟

کمی تاریخچه

خانگی درست کن ماشین های سواریموبایل ها چند دهه پیش شروع به کار کردند. این فعالیت در دوران شوروی محبوبیت و توزیع خاصی پیدا کرد. در آن زمان تولید مدل های منحصراً تولید انبوه راه اندازی شد که دارای خطاها و کاستی های فراوان و همچنین کمبود تقریباً کامل راحتی بود. بنابراین، صنعتگران روسی ایجاد کردند ماشین های سفارشیاز انواع وسایل موجود

بیشتر اوقات ، یک ماشین جدید از چندین ماشین قدیمی غیر کار مونتاژ می شد. همچنین برای شهرها و روستاها، خودروهای سواری معمولی به کامیون های واقعی تبدیل شدند. برای رسیدن به این هدف، ظرفیت حمل افزایش یافته و بدنه بلندتر شد. مدل هایی وجود داشتند که به راحتی بر هر مانع آبی غلبه می کردند.

چنین محصولات خانگی منع قانونی نداشتند. برخی محدودیت ها فقط در پایان اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد، اما آنها عملاً در تولید شخصی تداخل نداشتند. ترفندها و خلأهای زیادی در قوانین وجود داشت که به لطف آنها در آن روزها صدها اتومبیل صنایع دستی به ثبت رسید.

آنچه برای یک ماشین خانگی مورد نیاز است

قبل از اینکه خودتان بسازید وسیله نقلیه، باید در هر مرحله و تمام جزئیات به دقت فکر کنید کار آینده. ابتدا باید در مورد هدف اصلی ایجاد دستگاه تصمیم بگیرید. خود طراحی و قابلیت های حمل و نقل آینده به این بستگی دارد. اگر شما می خواهید دستیار جهانیکارهای خانه که قادر به بلند کردن بارهای قابل توجه و عبور از هر مانعی هستند، پس باید انبار کنید قطعات ویژهو مواد، و همچنین بر ساخت و ساز تقویت شده تمرکز می کنند. هنگام ایجاد یک مدل از یک ماشین اسپرت یا هر ماشین مد دیگری، باید به ظاهر فکر کنید.

علاوه بر این، برای کار با موتور سیکلت، اسکوتر و تریلرهای مختلف به قطعات مختلفی نیاز است. با این حال، در هر صورت، یک ماشین خانگی که با دستان خود ایجاد شده است، به چندین چرخ، ورق های فولادی، پیچ های مخصوص سازه های فلزی، فرمان، گیربکس، پیچ و غیره نیاز دارد.

چه موادی برای استفاده بهتر است

طراحی ماشین کار ساده ای نیست. خودرو باید هم برای مالک و هم برای دیگران ایمن باشد. بنابراین باید از مواد با مقاومت بالا و مقاوم در برابر سایش استفاده کرد. علاوه بر این، ما نباید راحتی را فراموش کنیم.

اغلب صنعتگران از فلز و چوب در ساخت و ساز استفاده می کنند. برای تجهیزات و راحتی به شیشه، پلاستیک، انواع پارچه و چرم، لاستیک و غیره نیاز دارید.

علاوه بر این، هر ماده خاص مسکن دارای معایب و مزایای خاص خود است. به عنوان مثال، یک ماشین خانگی ساخته شده از چوب بسیار ارزان تر از همان ماشین ساخته شده از آهن یا پلاستیک خواهد بود. مشخص است که تا اوایل دهه 40، تمام قاب های حمل و نقل از چوب ساخته می شدند. اما چنین موادی ایمنی خودرو را کمتر می کند و همچنین غیرعملی و کوتاه مدت است. علاوه بر این، وزن چنین وسیله نقلیه ای بسیار بزرگ است.

استفاده از سازه های فلزی مختلف یا عناصر مربوط به اتومبیل های قدیمی آسان تر و کاربردی تر است.

نحوه درست کشیدن نقاشی

هر پروژه جدی نیاز به آماده سازی دارد. بنابراین، قبل از شروع ساخت هر ماشین خانگی با دستان خود، باید نقاشی کنید طرح تفصیلیو یک نقاشی از طراحی آینده. می توانید از چندین طرح استفاده کنید: فرم کلیوسیله نقلیه، و همچنین یک نقشه دقیق از هر عنصر. برای این کار به یک کاغذ بزرگ واتمن، مداد و یک پاک کن، رنگ و خط کش و همچنین سایر لوازم اداری نیاز دارید.

ساده ترین راه، مالکیت است فن آوری های مدرن، روی کامپیوتر نقاشی بکشید. علاوه بر این، بسیاری از برنامه های ویژه برای این کار وجود دارد، به عنوان مثال، Compass، Splan یا Autocade. شما همچنین می توانید نمودارها را در Word ایجاد کنید. هر یک از این برنامه ها ویژگی ها و مزایای خاص خود را دارند.

اکنون می توانید کاملاً هر اتومبیل خانگی ایجاد کنید. صنعتگران نقاشی های خود را برای بازدید عموم ارائه می دهند. سپس آنها را می توان در هر قالب مناسب چاپ کرد.

نحوه تبدیل ماشین شخصی

همه نمی توانند یک مدل وسیله نقلیه کاملاً جدید طراحی کنند، بنابراین اغلب از یک یا چند اتومبیل قدیمی و بدون ثبت نام استفاده می شود. در کشور ما، اینها معمولا "ژیگولی"، "ولگا" یا "زاپوروژتس" هستند. آنها برای اهداف مختلف تبدیل می شوند: برای چرخ فلک های کودکان، حمل و نقل بارهای سنگین، رانندگی در ویژه شرایط خطرناکو غیره.

بسیاری از مکانیک های خودرو می گویند که مونتاژ یک ماشین جدید را از ابتدا شروع می کنند. ابتدا برخی از عناصر قدیمی بازسازی می شوند ماشین های شخصی، سپس چند جزئیات جدید اضافه کنید. و پس از آن یک مدل کاملا جدید طراحی شده است. هیبریدهای تبدیل شده بسیار جالبی هستند که می توانند به همان اندازه در خشکی و همچنین در برف یا آب رانندگی کنند.

ثبت نام خودروی خانگی

بنابراین، بیش از یک ماه گذشته است و شما بالاخره خودروی خانگی خود را طراحی و مونتاژ کرده اید. اما برای اینکه بتوانید ایمن و بدون مانع سوار آن شوید باید مراحل ثبت نام را طی کنید. و برای این شما باید چندین مرحله دشوار را بردارید. لازم به ذکر است که تنها خودروهایی که بیش از 3.5 تن وزن دارند، مشمول ثبت نام می شوند.

در ابتدا، صحت و قابلیت اطمینان طراحی دستگاه بررسی می شود. این کار توسط یک آزمایشگاه تست ویژه انجام می شود. در اینجا پارامترهای اصلی بررسی می شوند که بدون آنها عملکرد ایمن دستگاه غیرممکن است. پس از انجام آزمایش‌های لازم، این نتیجه‌گیری‌ها به مالک صادر می‌شود و همچنین اسناد رسمی برای قطعات مورد استفاده در حمل‌ونقل باید توسط بازرسی ایمنی ترافیک کشور تماس گرفته شود. گواهینامه از موسسه ایمنی بزرگراه نیز مورد نیاز است.

گواهی غیبت از MREO گرفته می شود شماره شناسایی. برای دریافت گذرنامه جدید، باید با پاسپورت خود و تمام مدارک دریافتی با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید. سپس در ماشین شخصیشما برای ثبت نام نهایی به MREO بروید.

وسایل حمل و نقل را خودتان انجام دهید

ساخت خودروی خانگی تازه شروع کار است. ما همچنین نیاز به ایجاد تمام شرایط برای راحت تر و عملیات ایمن. شما به انواع وسایل روشنایی، فن، نیاز خواهید داشت. لوازم جانبی اضافیو غیره.

به عنوان مثال، شما می توانید یک خاص بسازید دستگاه راه اندازیبرای روشن کردن ماشین در فصل سرد یک طرح صنعتی به خوبی به جیب شما ضربه می زند و دستگاه خانگیبه طور قابل توجهی در صرفه جویی در بودجه خانواده کمک خواهد کرد. برای انجام این کار به ترانزیستور، سوئیچ، دیود، مقاومت، سیم های اتصالو غیره.

دستگاه های ضد سرقت فردی نیز بسیار محبوب هستند. چنین دستگاه های خانگی برای اتومبیل ها به اطمینان از ایمنی خودرو در هر شرایطی کمک می کند. ساده‌ترین دیود تنها شامل یک دیود است که بین باتری، کلید ضامن و ژنراتور ولتاژ نصب شده است.

چند واقعیت جالب در مورد محصولات خانگی

البته در این زمینه موارد و اپیزودهای خارق العاده ای نیز وجود داشت:

• خود عنوان ماشین کممتعلق به Flatmobile خانگی است. ارتفاع آن فقط 50 سانتی متر است شما فقط می توانید در آن روی آسفالت صاف و صاف سوار شوید.
• برای دوستداران وسایل نقلیه مدرن، شرکت های جواهرسازی حلقه هایی با طرح هایی به شکل محافظ های مختلف ساخته اند. این محصولات کاملا اصلی به نظر می رسند.
• چندین دانش آموز بریتانیایی یک نمونه خانگی ساخته اند که ویژگی آن نه تنها در سرعت و طراحی، بلکه در موتور نیز نهفته است، زیرا با هیدروژن کار می کند. این تکنیک برای طبیعت کاملا بی خطر است. این مینی ماشین های خانگی برای بزرگراه ها و شهرها طراحی شده اند.
• هنری فورد افسانه ای نمی توانست برای مدت طولانی از گاراژ سازنده خارج شود، زیرا... ابعاد چشمگیری داشت تنها پس از شکستن دیوار، استاد توانست کالای جدید را بیرون بیاورد.

امروزه غافلگیری با برخی از مدل های جدید خودرو سخت است، اما وسیله نقلیه ای که با دستان خود ساخته شده است همیشه توجه و هیجان را به خود جلب کرده است. فردی که با دستان خود ماشین می سازد با دو سناریو روبرو می شود. اولی تحسین خلقت است و دومی لبخند دیگران از دیدن اختراع. اگر به آن نگاه کنید، هیچ چیز پیچیده ای در مورد مونتاژ یک ماشین وجود ندارد. یک مهندس خودآموخته فقط نیاز به دانستن طراحی خودرو و خواص اولیه قطعات آن دارد.

حقایق تاریخی

قبل از شروع ساخت خودرو چندین مورد بود شرایط تاریخی. در زمان وجود اتحادیه، تولید انبوه خودرو انجام می شد. آنها نمی توانستند نیازهای فردی مصرف کننده را برآورده کنند. به همین دلیل بود که مخترعان خودآموخته شروع به جستجوی راه‌هایی برای خروج از این وضعیت کردند و این کار را با ساخت خودروهای خانگی انجام دادند.

برای ساختن یک ماشین با دستان خود، سه ماشین غیرکاربردی مورد نیاز بود که تمام قطعات یدکی لازم از آن برداشته شد. اگر مردمی را که در روستاهای دور افتاده زندگی می کنند در نظر بگیریم، آنها اغلب بدن های مختلف را بهبود می بخشند و در نتیجه ظرفیت خود را افزایش می دهند. اتومبیل هایی ظاهر شدند که توانایی بالایی در عبور از کشور داشتند و حتی می توانستند بر آب غلبه کنند. در یک کلام، تمام تلاش ها صرف ساده کردن زندگی شد.

دسته جداگانه ای از مردم اهمیت زیادی به ظاهر خودرو و نه فقط آن می دهند خواص فنی. علاوه بر ماشین های زیبایی ساخته شد ماشین های اسپرت، که چندان از نسخه های کارخانه ای کم نداشتند. همه این اختراعات نه تنها دیگران را شگفت زده کردند، بلکه به شرکت کنندگان تمام عیار در ترافیک تبدیل شدند.

در طول زمان اتحاد جماهیر شورویهیچ محدودیت خاصی برای وسایل نقلیه خانگی وجود نداشت. ممنوعیت ها در دهه 80 ظاهر شد. آنها فقط به برخی از پارامترها و ویژگی های فنی خودرو مربوط می شوند. اما اکثر مردم می توانند با ثبت نام یک وسیله نقلیه در مراجع ذیربط تحت عنوان یک وسیله کاملاً متفاوت، آنها را دور بزنند.

آنچه برای مونتاژ یک ماشین لازم است

برای ادامه مستقیم به فرآیند مونتاژ، باید همه چیز را با جزئیات فکر کنید. شما باید به وضوح درک کنید که چگونه این کار را انجام دهید ماشین آینده، و چی مشخصات فنیاو باید داشته باشد. ابتدا باید مشخص کنید که ماشین برای چه اهدافی استفاده خواهد شد و سپس ایده را اجرا کنید. اگر رک مورد نیاز است اسب کار، سپس برای اینکه خودتان آن را بسازید، به آن نیاز خواهید داشت مواد خاصو جزئیات همچنین مهم است که بدنه و فریم خودرو تا حد امکان در برابر استرس مقاوم باشد. وقتی خودرویی فقط برای رانندگی ساخته می شود، تنها سوال ظاهر آن است.

از ویدیوی زیر می توانید یاد بگیرید که چگونه با دستان خود یک ماشین برای کودک بسازید:

چگونه نقاشی بکشیم

شما نباید به ذهن و تخیل خود اعتماد کنید، بهتر و صحیح تر است که به این فکر کنید که ماشین دقیقاً چگونه باید باشد. سپس تمام ملاحظات موجود را به کاغذ منتقل کنید. سپس می توان چیزی را اصلاح کرد و در نتیجه یک کپی دستی از ماشین آینده ظاهر می شود. گاهی برای اعتماد به نفس کاملدو نقاشی ساخته شده است. اولی به تصویر می کشد ظاهرماشین و در دومی تصویر دقیق تری از قطعات اصلی با جزئیات وجود دارد. قبل از طراحی، باید تمام ابزارهای لازم را تهیه کنید، یعنی یک مداد، یک پاک کن، یک کاغذ واتمن و یک خط کش.

امروزه دیگر نیازی به کشیدن نقاشی برای مدت طولانی با مداد معمولی نیست. برای تسهیل این کار، برنامه های خاصی وجود دارد که قابلیت های گسترده ای دارند و با کمک آنها می توانید هر نقاشی را انجام دهید.

نصیحت! اگر هیچ برنامه مهندسی وجود نداشته باشد، ویرایشگر تست معمول Word در این وضعیت کمک خواهد کرد.

اگر واقعاً می خواهید، می توانید هر ماشینی را با دستان خود بسازید. اگر ایده های خود را ندارید، می توانید ایده ها و نقشه های آماده را قرض بگیرید. این امکان پذیر است زیرا اکثر افرادی که ماشین های خانگی تولید می کنند ایده های خود را پنهان نمی کنند، بلکه برعکس آنها را به عموم ارائه می دهند.

ماشین های کیت

در وسعت اروپا و آمریکا، به اصطلاح «ماشین کیت» رواج یافته است. پس چیست؟ این مقدار مشخصی است بخشهای مختلف، که با آن می توانید با دستان خود ماشین بسازید. ماشین‌های کیت آنقدر محبوب شده‌اند که انواع زیادی از آن‌ها وجود دارد که می‌توان آن‌ها را در هر مدل ماشینی که می‌خواهید جمع کنید. مشکل اصلی در مونتاژ نیست، بلکه در ثبت نام خودروی حاصل است.

برای کار تمام عیاربا یک ماشین کیت باید یک گاراژ بزرگ داشته باشید. علاوه بر این، به کیت ابزار و دانش نیاز دارید. اگر مهارت خاصی نداشته باشید، کار به نتیجه مطلوب نمی رسد. اگر کار با کمک دستیاران انجام شود، روند مونتاژ سریعتر و پربارتر خواهد بود.

این کیت شامل همه چیز از پیچ های کوچک و دستورالعمل ها گرفته تا قطعات بزرگ است. برای اینکه این کار به درستی کار کند، نباید هیچ مشکل جدی وجود داشته باشد. لازم به ذکر است که دستورالعمل ها به صورت چاپی نیستند، اما در یک کلاس استاد ویدیویی ارائه می شوند که در آن همه چیز تا کوچکترین جزئیات مورد بحث قرار می گیرد.

مونتاژ صحیح خودرو بسیار مهم است. این امر برای ایجاد مطابقت با تمام استانداردها و هنجارهای مقرر در مقررات بازرسی ایمنی ترافیک کشور ضروری است. از آنجایی که عدم رعایت نکات منجر به بروز مشکل در ثبت نام خودرو در مراجع مربوطه می شود.

نصیحت! اگر چنین فرصتی وجود دارد، می توانید با متخصصان این حوزه مشورت کنید.

در ویدیوی زیر می توانید در مورد کیت ماشین ها و نحوه ساخت آنها بیشتر بدانید:

طراحی ماشین با استفاده از مواد ضایعاتی

برای اینکه کار مونتاژ یک ماشین خانگی را تا حد امکان آسان کنید، می توانید پایه هر ماشین دیگری را که کاملاً کار می کند، پایه قرار دهید. بهتر است از یک گزینه بودجه استفاده کنید، زیرا هرگز نمی دانید آزمایش ها به کدام سمت می روند. در صورت وجود قطعات فرسوده قدیمی، باید با قطعات قابل تعمیر تعویض شوند. در صورت امکان، می توانید قطعات را با دست خود بر روی ماشین تراش بسازید، اما این فقط در صورتی است که مهارت های حرفه ای داشته باشید.

اول از همه، باید مونتاژ خودرو را با بدنه، ابزار و قطعات داخلی لازم شروع کنید. مخترعان مدرن از فایبرگلاس برای بدنه استفاده می کنند، اما قبلا چنین ماده ای وجود نداشت و از تخته سه لا و مواد قلع استفاده می شد.

توجه! فایبرگلاس یک ماده نسبتاً الاستیک است که به شما امکان می دهد هر ایده را اجرا کنید، حتی غیر معمول ترین و اصلی ترین.

در دسترس بودن مواد، قطعات یدکی و سایر قطعات این امکان را فراهم می کند تا خودرویی طراحی شود که از نظر پارامترهای خارجی و ظاهری از مدل خودروهای پیشروترین خودروسازان جهان چیزی کم نداشته باشد. این نیاز به نبوغ، تخیل خوب و دانش خاصی دارد.

سوپراسپرت DIY:

ساخت ماشین فایبرگلاس

مونتاژ یک خودروی فایبرگلاس باید از لحظه ای که شما یک شاسی مناسب را انتخاب می کنید آغاز شود. پس از این، واحدهای لازم انتخاب می شوند. سپس باید به علامت گذاری فضای داخلی و محکم کردن صندلی ها بروید. پس از تکمیل این، شاسی تقویت می شود. قاب باید بسیار قابل اعتماد و محکم باشد، زیرا تمام قطعات اصلی خودرو روی آن نصب می شود. هرچه ابعاد اسپیس فریم دقیق تر باشد، قطعات بهتر در کنار هم قرار می گیرند.

برای ساخت بدنه بهتر است از فایبرگلاس استفاده کنید. اما ابتدا باید یک پایه بسازید، یعنی یک قاب. ورق های پلاستیکی فوم را می توان به سطح قاب متصل کرد و تا حد امکان با نقشه های موجود مطابقت داشت. سپس در صورت نیاز سوراخ ها بریده می شوند و در صورت لزوم پارامترها تنظیم می شوند. پس از این، فایبرگلاس به سطح فوم چسبانده می شود که روی آن قرار می گیرد و تمیز می شود. استفاده از پلاستیک فوم ضروری نیست. چنین موادی می تواند یک بوم جامد از پلاستیکین مجسمه ای باشد.

شایان ذکر است که فایبرگلاس در حین استفاده تغییر شکل می دهد. دلیل آن تاثیر است دمای بالا. برای حفظ شکل ساختار لازم است سمت داخلیقاب را با لوله ها تقویت کنید. تمام قسمت های اضافی فایبرگلاس باید برداشته شود، اما این کار باید پس از خشک شدن کامل انجام شود. اگر همه چیز به درستی انجام شود و کار دیگری در مورد طراحی وجود نداشته باشد، می توانید به سراغ تجهیزات داخلی و نصب الکترونیک بروید.

اگر طراحی مجدد در آینده برنامه ریزی شود، می توان یک ماتریس ویژه ساخت. به لطف آن، فرآیند ساخت بدنه سریعتر و آسان تر خواهد بود. این ماتریس نه تنها برای ساخت وسیله نقلیه با دستان خود از ابتدا، بلکه برای بهبود وضعیت یک موجود نیز قابل استفاده است. ماشین شخصی. برای تولید از پارافین استفاده می شود. برای داشتن یک سطح صاف، باید روی آن را با رنگ بپوشانید. این امر سهولت اتصال قطعات بدنه خودروی جدید را افزایش می دهد.

توجه! با استفاده از ماتریس، کل بدن ساخته می شود. اما یک استثنا وجود دارد - کاپوت و درها.

نتیجه

به منظور پیاده سازی ایده موجود خود و ساخت خودرو با دستان خود، وجود دارد کل خط گزینه های مناسب. انواع قطعات کار در اینجا مفید خواهند بود.

شما نه تنها با دستان خود می توانید انجام دهید یک ماشین، بلکه یک کامیون بزرگتر و قدرتمندتر است. در برخی از کشورها، صنعتگران موفق به کسب درآمد مناسب از این کار می شوند. آنها به سفارش ماشین می سازند. خودروهایی با قطعات مختلف بدنه اصلی تقاضای زیادی دارند.

نحوه ساخت پورشه با دستان خود:

برخی از علاقه مندان به خودرو به شدت از خودروهای تولید شده ناراضی هستند تولید کنندگان رسمی. و سپس آنها تصمیم به ایجاد ماشین های خانگی، که تمام خواسته های فردی مالک را به طور کامل برآورده می کند. و امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد 10 غیر معمول ترینوسایل نقلیه مشابه

کلاغ سیاه یک ماشین ایده آل برای استپ قزاقستان است. این سریع، قدرتمند و بدون نیاز به استفاده است. این SUV غیر معمولاز ابتدا توسط یکی از علاقه مندان از شهر کاراگاندا ساخته شده است.

کلاغ سیاه دارای موتور 5 لیتری با ظرفیت 170 است قدرت اسبکه به لطف آن خودرو می تواند در هنگام رانندگی در زمین های ناهموار و خارج از جاده به سرعت 90 کیلومتر در ساعت شتاب دهد.

Angkor 333 اولین کامل است ماشین الکتریکی، در پادشاهی کامبوج ایجاد شد. شگفت انگیز است که این ماشیننتیجه توسعه صنعت خودروسازی در کشور نیست، بلکه پروژه خصوصی یک نفر است - مکانیک متوسط ​​از پنوم پن.

نویسنده Angkor 333 خواب می بیند که در آینده کارخانه خود را برای آن باز خواهد کرد تولید انبوههر دو نوع برقی و بنزینی این خودرو.

طرفداران فیلم های بتمن در سرتاسر جهان رویای بت موبیل را در سر می پرورانند، یک ماشین ابرقهرمانی با طراحی خیره کننده که دارای ویژگی های مختلفی است که در خودروهای تولیدی معمولی وجود ندارد.

و مهندس Li Weilei از شانگهای تصمیم گرفت این رویا را با دستان خود محقق کند. او یک Batmobile واقعی ساخت که به نظر می رسد مستقیماً از سینماها بیرون آمده است. در عین حال چینی ها برای ساخت این دستگاه کمتر از 10 هزار دلار هزینه کردند.

شانگهای بت‌موبیل مطمئناً ده ندارد انواع متفاوتاسلحه دارد و با سرعت 500 کیلومتر در ساعت رانندگی نمی کند، اما از نظر ظاهری دقیقاً شبیه ماشین بتمن است که در جدیدترین فیلم های این قهرمان نشان داده شده است.
یک ماشین مسابقه ای واقعی فرمول 1 هزینه زیادی دارد - بیش از یک میلیون دلار. بنابراین چنین خودروهایی در مالکیت خصوصی وجود ندارد. حداقل نسخه های رسمی آنها. اما صنعتگران از سراسر جهان با دستان خود ماکت هایی از اتومبیل های مسابقه را می سازند.

یکی از این علاقه مندان، مهندس بوسنیایی میسو کوزمانوویچ است که 25 هزار یورو برای ساخت خودروی خیابانی به سبک فرمول 1 هزینه کرد. نتیجه باورنکردنی است. ماشین زیبابا قدرت 150 اسب بخار که می تواند تا سرعت 250 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

کوزمانوویچ با راندن این ماشین قرمز در خیابان های شهرش لقب "شوماخر بوسنیایی" را به خود اختصاص داد.
کشاورز چینی Old Guo از کودکی به مکانیک علاقه داشت، اما تمام عمر خود را به عنوان کشاورز کار کرد. با این حال، پس از تولد پنجاه سالگی، او تصمیم گرفت رویای خود را دنبال کند و شروع به توسعه یک ماشین کرد تولید خود، که به نام مخترع - Old Guo نامگذاری شد.

Old Guo یک کپی فشرده از لامبورگینی است که برای مخاطبان کودک در نظر گرفته شده است. اما این یک ماشین اسباب بازی نیست، اما ماشین واقعیبا موتور الکتریکیکه با یک بار شارژ باتری می تواند تا 60 کیلومتر مسافت را طی کند.

علاوه بر این، هزینه یک نسخه از Old Guo 5000 یوان (کمتر از 500 دلار آمریکا) است.
در طول یک سال، الکساندر چوپیلین ساکن کیف و پسرش قطعات یدکی خودروهای دیگر و همچنین قطعات اصلی SUV خود را، که آنها به نام Bizon. علاقه مندان اوکراینی آزاد شدند ماشین بزرگبا موتور 4 لیتری 137 اسب بخار.

بیزون می تواند تا سرعت 120 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. مصرف سوخت در حالت ترکیبی برای این خودرو 15 لیتر در 100 کیلومتر است. فضای داخلی SUV دارای سه ردیف صندلی است که می تواند نه نفر را در خود جای دهد.

سقف خودروی بیزون نیز جالب توجه است که دارای چادر تاشو برای گذراندن شب در مزرعه است.
سازنده LEGO یک ماده همه کاره است که حتی می توانید یک ماشین کاملاً کاربردی از آن بسازید. حداقل این امر توسط دو علاقه مند از استرالیا و رومانی به دست آمد که ابتکاری به نام .

به عنوان بخشی از آن، آنها یک ماشین از سازنده لگوکه به لطف یک موتور پنوماتیک 256 پیستونی می تواند حرکت کند و تا سرعت 28 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

هزینه ساخت این خودرو کمی بیش از 1000 دلار بوده که بیشتر آن صرف خرید بیش از نیم میلیون قطعات لگو شده است.
شل هر ساله مسابقات ویژه ای را در بین خودروها در این شهر برگزار می کند منابع جایگزینسوخت و در سال 2012 این مسابقه توسط خودرویی که توسط گروهی از دانشجویان دانشگاه استون در بیرمنگام ساخته شده بود برنده شد.

کامارو وارونه یک شورلت کامارو مدل 1999 است که بدنه آن وارونه است. این خودرو برای مسابقه تقلیدی 24 ساعته LeMons ساخته شده است که فقط خودروهایی با قیمت 500 دلار یا کمتر می توانند در آن شرکت کنند.

که در تاریخچه خودرو دوره شورویتنها بود نکته منفی: محدود ترکیب. اما نه تنها این شهروندان را مجبور کرد که با دستان خود اتومبیل بسازند. خود این فرآیند برای علاقه مندان مهم بود، اما نتایج اغلب ارزشمند بود. برخی از محصولات خانگی تا به امروز باقی مانده اند و Autocenter توانست با آنها آشنا شود.

حزب و دولت جنبش خودروسازان را زیر بال خود گرفتند و آن را «سماوتو» نامیدند و به درستی قضاوت کردند که اوقات فراغت خلاقانه در گاراژ بسیار مفیدتر از تجمعات فکری «در آشپزخانه» است. شخصی که طبق نقشه های خود ماشینی ایجاد می کند دو هدف را دنبال می کند - به دست آوردن یک ماشین جدید ارزان قیمت و بدون انتظار در صف و همچنین تحقق خود تحقق. در واقع هزینه و زمان برای ساخت و ساز هزینه می شود ماشین جدیدبه هیچ وجه کمتر از خرید یک سریال نبودند.

برای کسانی که تصمیم گرفتند گام دشوار ساخت خودرو را با دستان خود بردارند، در کشور کمبود دائمی، مشکل انتخاب قطعات وجود نداشت. راه حل های مفهومی تقریبا استاندارد بودند: به عنوان مثال، بدنه در بیشتر موارد از فایبرگلاس و رزین های اپوکسی ساخته شده بود. قالب‌گیری و پردازش این ماده آسان بود و اجازه می‌داد بدون تجهیزات اضافی به شکل‌های مورد نیاز دست پیدا کند، قوی و مقاوم در برابر خوردگی بود. و با این حال، برخی از صنعتگران بسیار ناامید، پانل های فلزی بدنه را روی تخته های چوبی می زدند. افرادی که قبلاً اتومبیل‌های خانگی ساخته بودند، کتاب‌هایی نوشتند که در آن تجربیات خود را به اشتراک گذاشتند ("من در حال ساخت یک ماشین هستم"، "یک ماشین با دستان خودم").

علاوه بر کمبود قطعات یدکی، محدودیت دیگری برای پرواز فانتزی برای طراحان عامیانه وجود داشت. قوانین ویژهتنظیم پارامترهای اصلی واحد قدرت، ابعاد خودرو، شعاع انحنای سپرها و گوشه های بدنه و غیره. با. به ازای هر تن وزن خودرو بنابراین، از نظر وزن، فقط موتورهای Zaporozhets برای اکثر خودروها مناسب بودند: 0.9 لیتر (27 اسب بخار) و 1.2 لیتر (27-40 اسب بخار) یا حداکثر از VAZ-2101 - 1.2 لیتر (64 اسب بخار) ). همچنین جالب است که حداقل فاصله مجاز از سطح زمین 150 میلی متر بوده است. در یک کلام، قوانین مذکور صرفاً مشمول امنیت بوده و دارای مضامین ایدئولوژیک نبوده است. بنابراین سازمان بازرسی ترافیک کشور اجازه ساخت هر نوع بدنه را داد. و اغلب آنهایی که "خانگی" انتخاب می کردند گزینه های چیدمان بدنه صراحتاً بورژوایی - کوپه، کانورتیبل، مینی ون، و کمتر یک واگن استیشن را انتخاب می کردند.

ویژگی بارز این کوپه با طرح «2+2» (دو صندلی بزرگسال و دو صندلی کودک) این است که اولین خودروی خانگی تولید انبوه در اتحاد جماهیر شوروی است (حداقل 6 قطعه تولید شد). شایان ذکر است که علاوه بر خودروهای کامل، چندین بلنک بدنه فایبرگلاس نیز تولید شد. مطبوعات آن زمان در مورد این نماینده برجسته جنبش تمام اتحادیه سام اوتو بسیار نوشتند. البته، کوپه موتور عقب شیک بر اساس 965 Zaporozhets ایجاد شد - ابتدایی ترین و بی اعتبار ترین خودروی زمان خود.

یکی از اولین متولدین چنین پدیده ای که زمانی کاملاً رایج بود مانند ساخت یک ماشین خانگی. هیچ مقاله ای در مورد این خودرو در مجلات علمی عامه پسند نوشته نشد، به نمایشگاه های خارج از کشور برده نشد، زیرا صرفاً به عنوان وسیله حمل و نقل ایجاد شده است. این خودرو مجهز به سه سیلندر خانگی است موتور بنزینی. چنین اقدام جسورانه طراح با این واقعیت توضیح داده می شود که پیدا کردن یک واحد برق با توان مجاز برای او دشوار بود و او می توانست چندین ماه صبر کند تا آن را به فروشگاه لوازم یدکی برساند.

بر کوپه اسپرت"Gran Turismo Shcherbininykh" در سال 1969 دارای موتوری از GAZ-21 "Volga" بود که سرعت خودرو را به 150 کیلومتر در ساعت رساند. خودروی سنگین به وسایل بیشتری مجهز شده بود موتور قدرتمندکه قانون اجازه آن را نمی داد، اما باز هم پلیس راهنمایی و رانندگی در آن زمان خشن، با تسخیر سطح کار خانگی، برای برادران پلاک صادر کرد و خودرو را ثبت نام کرد. تاریخچه ایجاد بدنه خودرو نشان دهنده اشتیاق و "تعصب" سازندگان است. برادران شچربینین قاب ماشین آینده را در حیاط ساختمان بلند خود جوش دادند. سپس توسط جرثقیل کامیون به آپارتمانی در طبقه هفتم بلند شد، جایی که بدنه ای از فایبرگلاس روی قاب قرار داده شد. پس از این، در حال حاضر در طبقه پایین، در حیاط، بدن مونتاژ شده به دست آورد واحد قدرت، گیربکس ، سیستم تعلیق ، یراق آلات.

این محصول خانگی هم در سازمان بازرسی ترافیک کشور و هم در سازمان بازرسی کشتی های کوچک ثبت شده است. موتور ولگا 21، همراه با گیربکس از Zaporozhets گوش بزرگ، سرعت خودرو را به 120 کیلومتر در ساعت در خشکی و تا 50 کیلومتر در ساعت در آب رساند. به لطف توزیع وزن عالی در امتداد محورها (50:50)، این خودرو سواری نرم و پایداری در بزرگراه های کشور داشت. نویسنده به جای یک ملخ برای حرکت در امتداد رودخانه ها و دریاچه ها، از یک توپ آب مانند دوزیستان ارتش استفاده کرد که امکان حرکت در آب های کم عمق را فراهم می کرد. سیستم چهار چرخ متحرک باعث شد تا خودرو به راحتی به سواحل حمله کند. روی آب، چرخ ها در امتداد طرفین توسط یک وینچ کابلی بلند شدند.

یکی دیگر از خودروهای نامشخص برای ساماوتو، یک خودروی "تولید بالا" است. طبق یک نقشه، پنج اتومبیل بر اساس «شش» تولیاتی ساخته شد: دو در تفلیس و سه در مسکو. برای ساخت بدنه هم از فایبرگلاس که در آن زمان کمیاب بود و هم از کرفس معمولی که با رزین اپوکسی آغشته شده بود استفاده می شد. اساس بدنه یک کف فلزی از VAZ "کلاسیک" بود که برای جلوگیری از خوردگی با فایبرگلاس چسبانده شده بود. در ادامه یکی از این خودروهای دست ساز به خودروی برقی تبدیل شد.

مینی بوس تمام چرخ متحرک با موتور جلو با استفاده از واحدهای سدان VAZ-2101 ساخته شده است. به لطف کناره های فلزی و سقف قابل جابجایی آن، به راحتی به یک کامیون وانت تبدیل می شود. به همین دلیل، این خودرو مورد علاقه فیلمبردارانی قرار گرفت که گزارش هایی در مورد اجراهای All-Union Sam-Auto فیلمبرداری می کردند. بدنه "تک حجمی" بر روی یک قاب پرچ شده از نصب شده است ماشین قبل از جنگ, مورد انتقالیسازنده از SUV Willys MB زمان جنگ قرض گرفته است. تعلیق، همانطور که در بین فاتحان "مناسب" خارج از جاده مرسوم است، کاملاً وابسته و فنر برگ است. اگرچه این خودرو شبیه به "نان" UAZ-452 به نظر می رسد، اما آنها اشتراکات کمی دارند. با وجود جادار بودن قابل توجه آن، این خودرو به راحتی در محدودیت های اندازه تعریف شده قرار می گیرد اسناد نظارتیبرای محصولات خانگی سپس، از نظر حجم محموله حمل شده، مینی بوس با واگن ایستگاه ولگا GAZ-24-02 مقایسه شد.

لامبورگینی شوروی بر روی واحدهای VAZ-2101 در بدنه مونوکوک فایبرگلاس ساخته شد. به لطف شکل کارآمد آن، این خودرو تا 180 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت. تعدادی از نوآوری ها را به نمایش گذاشت که برای صنعت خودروسازی آن زمان بی سابقه بود. به عنوان مثال، نقش درها را بخشی از سقف که توسط یک درایو پنوماتیک به همراه شیشه جلو و پنجره های جانبی بالا می رفت، بازی می کرد. موتور نه با کلید احتراق، بلکه با شماره گیری شروع شد کد دیجیتالروی صفحه کلید آینه های جانبی در طراحی گنجانده نشده بودند، در عوض یک پریسکوپ در نزدیکی سانروف نصب شده بود. اما برای گرفتن پلاک باید آینه نصب می شد. این خودرو به خالق خود، مهندس الکساندر کولیگین کمک کرد تا در دفتر طراحی AZLK شغلی پیدا کند.

دو ماشین های چرخ جلو، ساخته شده توسط دوستان مهندس ، همزمان با اولین وسایل نقلیه چرخ جلو تولید انبوه اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد. در سال 1986، در نمایشگاه "100 سال خودرو" در پراگ، خود Nuccio Bertone به طرز خوشایندی از کوپه مدرن غافلگیر شد و بلافاصله باور نکرد که این کوپه خانگی است. موتور VAZ-2105 در جلو قرار گرفت ، جعبه دنده Zaporozhets به عقب برگشت (گزینه های دیگر برای ایجاد ماشین چرخ جلودر آن زمان تقریباً هیچ یک در اتحادیه وجود نداشت). چرخ ها توسط اتصالات CV از VAZ-2121 Niva هدایت می شدند، بدنه آن از فایبرگلاس بود.

کنستانتین شیروکون
عکس سرگئی یونس

اگر خطایی پیدا کردید، لطفاً قسمتی از متن را برجسته کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter.