شناخته شده است که اتومبیل های دارای موتور بخار برای اولین بار اختراع شدند و تنها صد سال بعد با اتومبیل های دارای موتور جایگزین شدند. احتراق داخلی. در پایان قرن نوزدهم، چنین خودرویی در روسیه تولید شد.
اولین خودروهای با موتور بخار
با ظهور در قرن نوزدهم، اتومبیل های بخارپز بسیار گسترده شدند. اولین چنین ماشینی در سال 1769 توسط مخترع فرانسوی کوگنو اختراع شد و "سبد کوچک کوگنو" نام داشت. او در جاده می‌توانست به سرعت چهار و نیم کیلومتر در ساعت برسد، اما فقط برای دوازده دقیقه حرکت آب و بخار کافی در او وجود داشت.در سال 1802، مخترع انگلیسی وات نسخه خود را از ماشین ارائه کرد که سرعتی را در یک جاده مستقیم تا 15 کیلومتر در ساعت توسعه می داد. در سال 1790، ناتان رید آمریکایی مدل خود را معرفی کرد ماشین بخار. یک آمریکایی دیگر به نام الیور ایوانز چهارده سال بعد یک وسیله نقلیه آبی خاکی ساخت.
در قرن نوزدهم، پس از گسترش گسترده، ماشین آلات با موتور بخاربرای حمل و نقل افراد استفاده می شود. به کسی که آن را کنترل می کرد راننده می گفتند و به کسی که دیگ بخار را روشن می کرد راننده می گفتند. لازم به ذکر است که خودروها بارها بهبود یافته اند، اما برای کار بسیار ناخوشایند باقی مانده اند. توسط بیشترین ماشین های معروفنیمه دوم قرن نوزدهم «کرتس» و «مانسل» بودند. سرعت آنها از سی و پنج کیلومتر بیشتر نمی شد. این خودروها را پیشگامان اولین خودروهای واقعی می نامند.
حتی پس از ظهور موتورهای احتراق داخلی، علاقه مندان و طرفداران خودروهای دارای موتور بخار به استفاده از آنها ادامه دادند و تعدادی پیشرفت را انجام دادند. امکان کاهش زمان استارت موتور به شصت ثانیه وجود داشت. مشخص است که تا دهه چهل قرن بیستم، اروپا و ایالات متحده به تولید اتوبوس و کامیون با موتورهای بخار ادامه دادند که با صدای کم و نرمی متمایز بودند.
اولین خودروهایی با موتور احتراق داخلی چه بودند؟
مخترع موتور احتراق داخلی E. Lenoir است که در سال 1860 اولین کسی بود که موتوری را ایجاد کرد که در آن سوخت در داخل سیلندر موتور سوخته می شد. این اختراع بازی کرد نقش اساسیدر صنعت خودروسازی اولین خودرو با چنین موتوری در سال 1886 ظاهر شد. خالق آن جی دایملر است. چند ماه بعد، جهان با سه چرخهکی بنز. به تدریج اتومبیل های جدید جایگزین اتومبیل های حجیم تر با موتورهای بخار شدند. بنابراین، سال 1886 به طور رسمی به عنوان سال تولد خودرو شناخته شده است. 
9 سال پس از اختراع و ثبت اختراع برای اولین خودرو با موتور احتراق داخلی، جی دایملر موفق شد خودروی کاربردی دایملر را به تولید انبوه برساند. کارل بنزهمچنین عقب نماند و تولید صنعتی «فرزند مغز» خود را آغاز کرد. اینگونه شروع شد تولید انبوهماشین ها. در سال 1892، خودرویی که توسط جی. فورد ساخته شد ظاهر شد، اما تنها یازده سال بعد او تولید انبوه آن را آغاز کرد.
از سال 1894 مسابقات اتومبیل رانی شروع به برگزاری کرد که به نوبه خود بر توسعه صنعت خودرو نیز تأثیر گذاشت. بنابراین، در اولین مسابقات ترتیب داده شده حداکثر سرعت، بیشینه سرعتماشین به بیست و چهار کیلومتر رسید، پنج سال بعد به هفتاد کیلومتر رسید و بعد از پنج سال دیگر - صد کیلومتر در ساعت. قبلاً در سال 1900 ، اتومبیل های مسابقه ای ویژه شروع به تولید کردند.
اولین ماشین در روسیه
اولین خودروی روسی در سال 1896 در سن پترزبورگ ظاهر شد. خود خدمه توسط Frese and Co ساخته شده بود و با برخی پیشرفت ها شبیه یک طراحی خارجی بود، یعنی با حضور متمایز بود. لاستیک های لاستیکیو روکش ظریف بادوام موتور این خودرو در نفت سفید سن پترزبورگ و موتورهای گازسوز E. Yakovleva. آنها سعی کردند هزینه خودرو را به گونه ای انجام دهند که خودروی روسی بتواند از نظر قیمت با نمایندگان مشابه اروپا رقابت کند. 
برای اولین بار این خدمه دو صندلی موتور بنزینی(ماشین Yakovlev و Frese) در نمایشگاه ارائه شد نیژنی نووگورود. مشخص است که در یک پل مسطح یک ماشین می تواند به سرعت تا بیست مایل در ساعت برسد، در حالی که سوخت گیری برای ده ساعت حرکت کافی بود.
ایده ایجاد اولین ماشین روسیدر سال 1893 در نمایشگاه جهانی کلمبیا، که در آن موتورهای Yakovlev و خدمه Frese ارائه شد، آغاز شد. تجسم ایده ایجاد یک ماشین تنها سه سال بعد در نمایشگاه نیژنی نووگورود ارائه شد.
اولین ماشین در جهان
نیکولا جوزف کوگنو را کسی می‌دانند که اولین خودروی جهان را خلق کرد. این اتفاق در سال 1769 در فرانسه رخ داد. برای اطمینان از حرکت ماشین، لازم بود دیگ را با آب پر کنید و زیر آن آتش روشن کنید، زیرا جعبه آتش نشانی خود را نداشت. این مهندس دستور ارتش فرانسه، یعنی وزیر جنگ اتین فرانسوا را اجرا کرد. قرار بود از اختراع کوگنو برای حمل اسلحه های توپخانه استفاده شود. اولین ماشین داشت مشکلات جدیبا ترمزو اتومبیل های مدرن با رکوردهای سرعت شگفت زده می شوند. به عنوان مثال، برخی از خودروهای اسپورت می توانند شتاب صفر تا صدها را تنها در 2.78 ثانیه به دست آورند. .
در کانال ما در Yandex.Zen مشترک شوید
امروزه خودرو وسیله ای محبوب است که اکثریت مردم جهان از آن استفاده می کنند. حتی اگر وسایل نقلیه شخصی ندارید، از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می کنید - مطمئناً. اولین خودروی جهان چه بود و چه ویژگی هایی داشت؟
تاریخچه ایجاد اتومبیل
وقتی از او پرسیده شد که چه کسی اولین ماشین را ایجاد کرد، پاسخ نسبتاً پیچیده است، زیرا پیشرفت‌های زیادی وجود داشت، دانشمندان چیزی شبیه به ماشین اختراع کردند. در همان زمان، برخی تلاش کردند تا خود را شناخته شوند و برخی به شدت در برابر شهرت مدارا کردند و به سادگی اختراع کردند.
اولین خودروها به موارد زیر تقسیم شدند:
- با موتور بخار کار می کند.
- دارای موتور احتراق داخلی.
- برقی.
ما در مورد هر گونه با جزئیات بیشتر کمی بعد صحبت خواهیم کرد. حال بیایید کمی به تاریخچه ایجاد خودروها بپردازیم و ببینیم که چگونه جامعه از چنین وسایل نقلیه ای استفاده می کند.
روزی روزگاری، لئونتی شمشورنکوف اولین وسیله نقلیه خودکششی را ایجاد کرد که نمونه اولیه یک خودروی مدرن محسوب می شود. این دستگاه قابلیت دستیابی به سرعت حدود 15 کیلومتر بر ساعت را دارد و مجهز به دستگاهی بود که مسافت پیموده شده را اندازه گیری می کند.
بدون ایوان کولیبین معروف نیست. او با یک اسکوتر سه چرخ که در شهر با سرعت 16 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد، آمد. حتی برخی جزئیات وجود داشت که در آن اعمال می شد حمل و نقل مدرنتا به امروز، به عنوان مثال، ترمز یا گیربکس.
برخی از مردم فکر می کنند که این مهندس کارل بنز بود که اولین خودروی جهان را توسعه داد. اما باید اعتراف کنیم که او واقعاً سهم بزرگی در تبلیغ این خودروها داشته است.
وسایل نقلیه بخار
اولین خودروها مجهز به موتور بخار بودند. تنها یک قرن بعد آنها با دستگاه هایی با موتورهای احتراق داخلی جایگزین شدند. در روسیه، دستگاه ها در قرن 19 ایجاد شدند.
اولین ماشین بخاری محبوبیت زیادی کسب کرد. این ماشین در سال 1769 توسط دانشمند فرانسوی کوگنو ساخته شد و به آن "گاری کوچک کوگنو" می گفتند. چنین حمل‌ونقلی می‌توانست تنها 4.5 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد و تنها برای 12 دقیقه حرکت آب و بخار کافی وجود داشت. 
در قرن 19 این گونهبرای حمل و نقل افراد استفاده می شود. به شخصی که پشت فرمان بود راننده می گفتند و به کسی که دیگ را گرم می کرد راننده می گفتند.
توسط بیشترین مدل های معروف«کرتس» و «مانسل» در نظر گرفته شد. سرعت آنها بیش از 35 کیلومتر در ساعت نبود و در کار بسیار ناخوشایند هستند.
خودروهایی با موتور احتراق داخلی
اولین توسعه دهنده دستگاه هایی با موتور احتراق داخلی E. Lenoir است. او در سال 1860 اولین موتوری را اختراع کرد که در آن سوخت درون آن سوخته می شد. این پیشرفت گام مهمی در صنعت خودرو بود. اولین خودرو با این نوع موتور در سال 1886 ظاهر شد و چند ماه بعد خودروی سه چرخ K. Benz به دنیا معرفی شد.
در سال 1894 اولین مسابقات اتومبیلرانی شروع به برگزاری کرد که نقش مهمی در توسعه صنعت خودرو داشت. در اولین مسابقات سرعت اتومبیل ها بیش از 24 کیلومتر در ساعت نبود و پس از پنج سال قبلاً 70 کیلومتر در ساعت بود و پس از پنج سال دیگر - حدود 100 کیلومتر در ساعت. تنها در سال 1900 بود که اتومبیل های مسابقه ای شروع به تولید ویژه کردند. 
ماشین های برقی
در قرن نوزدهم، توسعه فعال ماشین های الکتریکی وجود داشت. انوش مجارستانی طراح اصلی این حوزه شد. او انجام داد مدل جمع و جوروسیله ای که با کمک انرژی الکتریکی حرکت می کند.
اولین ماشینی که با بنزین کار می کند
اولین دستگاه جهانی که با موتور بنزینی کار می کرد در سال 1883 ساخته شد. خالق آن گوتلیب دایملر بود. چند سال بعد، مهندس کارل بنز اولین خودروی سه چرخ مجهز به موتور بنزینی را توسعه داد و او به نمونه اولیه وسایل نقلیه مدرن تبدیل شد.
فقط کارل بنز هر چهار شرط را برآورده کرد، بنابراین او صاحب قانونی عنوان طراح اولین خودروی جهان شد. این شرایط به شرح زیر بود:
- طراحی حمل و نقل اصلاح شده
- ثبت اختراع لازم.
- یک نمونه ایجاد کنید و آن را به صورت عمومی ارائه کنید.
- سازمان تولید.
به لطف رعایت این شرایط، طراح اولین مخترع خودروها شد، اما گوتلیب دایملر اولین کسی بود که موتور بنزینی را ارائه کرد. در نتیجه، این دو طراح یک پروژه مشترک ایجاد کردند و شروع به فروش خودروهایی کردند که به نام دختر دایملر، مرسدس، نامگذاری شده بودند.
اولین مرسدس
در پایان سال 1890 خودرویی با شهرت جهانی ساخته شد که مرسدس نام داشت. این ماشین، به گفته مورخان، زاده شد ماشین های مدرن. مرسدس مزایای زیر را داشت:
اولین ماشین در روسیه
اولین خودرویی که به روسیه آورده شد Panard-Levassor بود. در سال 1891، واسیلی ناوروتسکی او را آورد. پس از آن، علاقه به حمل و نقل در کشور شروع به رشد کرد. در پایان سال چندین مدل دیگر آورده شد. اما با وجود این، اولین ماشین در خیابان های مسکو تنها در سال 1899 دیده شد.
خودروهای مدرن با قابلیت‌های سرعت شگفت‌زده می‌کنند، به عنوان مثال، خودروهای اسپورت می‌توانند در 2.78 ثانیه تا صد کیلومتر شتاب بگیرند. اما مانند بسیاری از موارد در دنیای فناوری، تولید خودرو با اشتیاق آغاز شد. چه کسی به عنوان اولین طراح ماشین در نظر گرفته نمی شود، اما مارکوس، دایملر و بنز همیشه به سمت آن می رفتند جهت درست. این شاید مهمترین چیز باشد.
و با این حال، چه کسی اولین ماشین جهان را اختراع کرد. ماشین در معنی کاملاز این کلمه، ماشینی با موتور بنزینی. ما قبلاً متوجه شده ایم که چه کسی اولین را اختراع کرده است ماشین خودکششی. و شما می توانید در مورد آن در این مقاله بخوانید:. و با این حال چه کسی ماشین را خلق کرده است، روشی که ما اکنون آن را درک می کنیم.
و دو نفر از این قبیل هستند. این گوتلیب ویلهلم دایملر و هنری فورد هستند. آیا این کلمات آشنا نیست؟ اکنون نام آنها دو شرکت خودروسازی شناخته شده است. و در آن زمان‌های دور، و این اواخر قرن نوزدهم بود، این نام‌ها توسط دو مخترع یدک می‌کشید که مستقل از یکدیگر، اختراعی به جهان دادند که بسیاری از چیزها را وارونه کرد - یک ماشین.
و بنابراین، به ترتیب، البته، آنها خالقان کامل اولین اتومبیل های جهان نیستند. کار آنها قبل بود کار عالیصدها نفر که قطعات کوچک خاصی را اختراع کردند و در نتیجه به اختراع نهایی ماشین نزدیک‌تر و نزدیک‌تر شدند.
گوتلیب ویلهلم دایملر در 29 اوت 1885 یک خودروی متحرک را با یک ساعت آونگی بزرگ به ثبت رساند. این پتنت اعطا شده است شماره ویژه DRP 36423.
همانطور که از شکل می بینید، این یک موتور سیکلت یک به یک است. بنابراین معلوم می شود که موتورسیکلت قبل از ماشین اختراع شده است. موتور استفاده شده در این موتورسیکلت تک سیلندر بوده و نام خود را از شکل آن (ساعت بزرگ) گرفته است. در حالت عمودی، مانند یک ساعت بزرگ با آونگ به نظر می رسید.
به دنبال دایملر، دقیقاً 5 ماه بعد، در 29 ژانویه 1886، کارل بنز اختراع خودکششی خود را به ثبت رساند. وسیله نقلیه. ثبت اختراع او با شماره 37435 مشخص شد و این سند آغاز صنعت خودروسازی جهانی بود! این وسیله نقلیه اولین خودروی جهان با موتور بنزینی بود که از دو سیلندر تشکیل شده بود.
اصل کلمه "ماشین" نیز جالب است. اولین گاری با موتور مکانیکی"vuatyuootomobil" نامیده شد، یعنی. اگر به معنای واقعی کلمه "کالسکه خودکششی" ترجمه شود. با گذشت زمان، از این کلمه فقط "خودرو" باقی ماند و سپس کاملاً به یک ماشین تبدیل شد. آنچه از کلمه یونانی "auto" - خود و از لاتین "mobilis" - mobile تشکیل شده است.
در ادامه می توانید درباره سرنوشت کارل بنز بیشتر بخوانید
روشی که ما انرژی مورد نیاز خودروهایمان را تامین می کنیم دائما در حال تغییر است، بیایید سعی کنیم تکامل موتورهای مدرن را ردیابی کنیم.
اختراع بنزین.
در سال 1876، یک مهندس آلمانی موتوری را طراحی و مونتاژ کرد که با انرژی آزاد شده سوخت سوخته کار می کرد. نیکولاس اتو کاربراتور را محور اصلی دستگاه خود قرار داد. مواد قابل احتراقمخلوط با هوای جوی. سپس این مخلوط در سیلندرها فشرده شد و جرقه الکتریکی باعث احتراق شد. مسیر بعدی انرژی جنبشی برای همه دانش آموزان دبیرستانی آشناست: پیستون تحت تأثیر گازها حرکت می کند و میل لنگ را می چرخاند. چرخش چرخ ها توسط یک انتقال زنجیر یا از طریق یک شفت انجام می شد. این اصل تا به امروز اصلا تغییر نکرده است. مواد قابل احتراق که قبلاً در آن زمان وجود داشت به عنوان سوخت استفاده می شد - نفت سفید، بنزین و سوخت دیزلی. کمی بیشتر در این مورد.
در سال 1825، مایکل فارادی، فیزیکدان آزمایشی انگلیسی، اولین کسی بود که به طور رسمی بنزین به دست آورد.
اولین بنزین توسط مایکل فارادی در سال 1825 دریافت شد، اما آزمایشات روی نفت قبل از آن انجام شد. در کشور ما، در منطقه اوختا، در اواخر قرن هجدهم، اولین کارخانه پیش تصفیه نفت ساخته شد. البته این فناوری تا حد زیادی ساده بود. اصل کار این کارخانه بسیار شبیه به اصل مهتاب هنوز بود. ظرفی با روغن در داخل کوره قرار داده شد و محصول گرمایشی از طریق لوله به بشکه ای که از قبل آماده شده بود می رفت. لوله از یک بشکه آب عبور می کرد که به عنوان یک عنصر خنک کننده عمل می کرد. روغن تصفیه شده حاصل عمدتاً برای روشنایی محل استفاده می شد. یعنی محصولی که ما آن را بنزین می شناسیم توسط فیزیکدان و آزمایش کننده انگلیسی فارادی دریافت شد. انتخاب آزمایشی یک ترکیب هیدروکربنی که به حداقل شرایط برای احتراق نیاز دارد. این نام خود ریشه عربی دارد و به عنوان "ماده ای معطر" درک می شود. و این به این دلیل است که فارادی منبع منبع را از جایی در آسیای صغیر دریافت کرده است.
حدود هفتاد سال بعد، فرآیندی ابداع شد تا نفت را به طور کامل به اجزای سازنده آن تجزیه کند. یک مهندس روسی به نام شوخوف توانست بازدهی بسیار بالاتری را به دست آورد و میزان بنزین تولیدی را افزایش دهد. چه چیزی در خدمت ترویج این سوخت به عنوان سوخت برای موتورهای احتراق داخلی است که توسط دایملر آلمانی بهبود یافته است. خودروها بیش از پیش به طور جدی وارد زندگی بشر شدند و مردم برای اولین بار با کمبود سوخت مواجه شدند. حتی چنین وجود دارد داستان واقعیدرباره مسافرانی که در آغاز قرن بیستم از طریق آلمان سفر کردند و دائماً با کمبود بنزین مواجه بودند. یک بار در یک شهرک به سختی توانستند سوخت پیدا کنند و این فرصت را پیدا کردند که این محصول ارزشمند را از یک پزشک خریداری کنند، زیرا قبلاً در داروخانه شهر تمام شده بود. این نشان می دهد که اصلاً فروش متمرکز بنزین وجود نداشته است و مردم به سادگی نمی دانستند که باید آن را به چه دسته ای نسبت داد.
کمی بعد، فروش بنزین بهبود یافت، اما هنوز هم باید آن را از قبل در ظروف مختلف به شکل سطل یا بطری ریخته می شد. توسعه مهندسی مکانیک و افزایش تعداد خودروها منجر به پیدایش انبارهای تخصصی شد. اگرچه فرآیند سوخت گیری خود هنوز چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. سوخت گیری زمان و تلاش زیادی را صرف کرد. اولین پمپ بنزین خودرو در سال 1907 در ایالات متحده آمریکا افتتاح شد. استاندارد اویل کالیفرنیا یک فروشگاه تخصصی در سیاتل افتتاح کرد که به فروش سوخت و همچنین سوخت گیری آن در خودرو می پردازد. این فقط یک قدم کوچک بود. چند سال بعد، اولین پمپ بنزین ها ظاهر شدند که دیگر نیازی به مشارکت انسانی در فرآیند انتقال سوخت از مخزن به مخزن خودرو نداشتند و در دهه سی قرن گذشته، ستون هایی با توزیع کننده های الکتریکی ظاهر شدند. تاریخ توسعه پمپ بنزین هاهر کشوری مسیر فردی خود را دنبال می کند. به عنوان مثال، در کشور ما، پمپ بنزین شرکت اصلی است و مغازه های متصل به آن فقط یک اضافه اختیاری هستند. در کشورهای دیگر، وضعیت آینه ای ایجاد شده است. پمپ بنزین ها در فروشگاه ها قرار دارند و در حال حاضر علاوه بر لیست کالاها هستند.
سوخت دیزلی.
رقیب اصلی بنزین سوخت دیزل است. این سوخت نام خود را مدیون مهندس آلمانی رودولف دیزل است که حتی در دوران جوانی رویای موتوری را در سر می پروراند که از نظر خصوصیات بخار بسیار پشت سر بگذارد. و در ابتدا کل واحد برای گرد و غبار زغال سنگ طراحی شده بود. اما توسعه چنین طرحی بسیار پیچیده بود و دیزل تصمیم گرفت بر روی محصولات ارزان پالایش نفت مانند نفت کوره تمرکز کند. کار اختراع مهندس آلمانی اساساً متفاوت از اختراع اتو بود. سوخت به داخل سیلندر مکیده شد، اما هیچ جرقه ای برای احتراق آن لازم نبود. احتراق توسط به دست آمد فشار عظیمکه در دوربین ایجاد شده است. این یک طراحی نسبتاً پیچیده بود و بنابراین ساخت اولین نمونه کار بیش از پنج سال طول کشید. او فقط فوق العاده است! سه متر ارتفاع و با قدرت حدود 19 قدرت اسب. نیروی محرکه نفت سفید بود که دو برابر یک موتور بخار کارایی داشت.
رودولف دیزل، از دوران دانشجویی خود، رویای ایجاد موتوری را داشت که راندمان آن از معادل بخار فراتر رود.
مهندسان دیگر قبلاً برای سوخت دیزل پردازش کرده اند. امانوئل نوبل مجوز تولید موتورهایی از این نوع را خریداری کرد و یک کارخانه مونتاژ در نزدیکی سن پترزبورگ سازماندهی کرد. از آنجایی که قیمت نفت سفید بسیار بالا بود، او از کارمندانش خواست تا طرح را تا حدودی دوباره کار کنند. و موتور با لذت شروع به مصرف نفت خام و سپس سوخت دیزل کرد.
اولین موتور کار دیزل با نفت سفید کار می کرد
رودولف دیزل در طول زندگی خود نتوانست خودرویی بسازد که قلب آن موتور او باشد. او فقط یک ایده درخشان ایجاد کرد. این تنها ده سال پس از ناپدید شدن مرموز او در پایان سپتامبر 1913 به واقعیت تبدیل شد. مورد او علاقه زیادی را در میان مهندسان و دانشمندان برانگیخت و پروسپر لرانژ یک نمونه کار از موتور دیزلی را که دارای یک محفظه اولیه برای سوخت بود، به ثبت رساند که آن را واقعاً نوآورانه کرد. تنها نکته منفی، نقص طراحی کمپرسور بود. کمپرسور هم داشت ابعاد بزرگو نتوانست بایستد سرعت بالا. و فقط پمپ طراحی شده در سال 1922 فشار بالاتا حدی به حل این مشکل دشوار اما جالب کمک کرد. رابرت بوش، نویسنده این اختراع، با ظهور پمپ خود، امکان ساخت اولین موتوری را فراهم کرد که از واقعی پشتیبانی می کرد. دورهای بالاو در سال 1923 بیرون آمد کامیون بنز 5K3، مجهز موتور دیزل. مشخصات تاکتیکی و فنیاولین ماشین دیزلیقابل توجه نبود، اما برای زمان خود یک پیشرفت بود. موتور نه لیتری به راحتی یک ماشین پنج تنی را به حرکت در می آورد، اگرچه قدرت آن از 50 اسب بخار فراتر نمی رفت. اما قبل از اولی خودروی سرنشین 13 سال دیگر باقی مانده است.
"Mercedes-Benz 260D" مجهز به موتور دیزلی.
ایده ایجاد یک خودروی سواری با سوخت دیزل از سال 1933 در این شرکت مطرح شد، اما اولین آزمایشات موفقیت آمیز نبود. و بنابراین اولین نسخه 260D که در زرادخانه خود داشت منتشر شد موتور چهار سیلندرحجم 2.5 لیتر قدرت واحد دیزلبه 45 اسب بخار با مقدار دور سنج حدود 3000 دور در دقیقه رسید. و برای اولین بار، معیار جدیدی برای کارایی چنین موتورهایی به دست آمد - 9 لیتر در 100 کیلومتر. موتور بنزینی همان شرکت کمی بیشتر مصرف کرد - 13 لیتر.
ظاهر مفهومی برای تعیین موتورها و سوخت مصرفی آنها - "دیزل" - در سایه ای از رمز و راز پوشیده شده است. و در حال حاضر سوخت دیزل یا سوخت دیزل محصولی از پالایش نفت است که برای تامین انرژی موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود که در آن سوخت به دلیل احتراق سوخت فشار بالا. مثل این. اکنون با این نوع سوخت هیچ کس را شگفت زده نخواهید کرد، زیرا تقریباً در هر پمپ بنزینی می توانید سوخت دیزل بخرید.
منابع انرژی جایگزین.
در حال حاضر، انواع مختلفی از منابع انرژی جایگزین برای خودروها وجود دارد، اما این رقابت در آغاز قرن گذشته بود. در همان آغاز صنعت خودرو، الکل و روغن نباتی تقریباً ترکیبات هیدروکربنی را شکست دادند. تنها دهه چهارم قرن بیستم همه چیز را در مکان هایی قرار داد که اکنون می بینیم. نیکلاس اتو را به یاد دارید؟ او همچنین در آزمایشات با الکل گناه کرد. و دیزل عاشق ریختن بود روغن های مختلفبه فرزندانشان اما مخترع نوار نقاله از همه دورتر شد. هنری فورد طراحی و اجرا کرد مدل معروفموتور T که با موفقیت یکسانی توانست از اتانول، بنزین و محصول ادغام آنها استفاده کند. تقریباً تمام اتومبیل های دوران جنگ جهانی اول مست بودند ، یعنی روی الکل گیاهی کار می کردند. اما هنگامی که قیمت نفت به طور جدی کاهش یافت و محصولات مبتنی بر آن مقرون به صرفه تر از الکل شدند، این امر انگیزه ای برای توسعه بنزین به عنوان سوخت اصلی ایجاد کرد. اولین بازگشت به سوخت جایگزین برای بنزین در سال 1973 اتفاق افتاد، زمانی که چندین کشور عربی عرضه نفت خود را به کشورهای غربی و ژاپن متوقف کردند. قیمت بنزین به شدت افزایش یافت و به سرعت به پنج برابر بیشتر از قبل از بحران رسید. و در جستجوی سوختی که جهان را از شر آن رهایی بخشد وابستگی به نفت، تاکنون متوقف نشده است. قیمت بنزین همچنان در حال افزایش است و هیچ نشانه واقعی از کاهش آن وجود ندارد. بنابراین، تحقیقات مداوم وجود دارد انواع مختلفسوخت های زیستی، عمدتاً الکل ها و بیودیزل ها. مواد اولیه از نظر تنوع قابل توجه هستند، شرط اصلی ورود به لیگ های بزرگ و منبع الکل ارزان و پر انرژی، داشتن محتوای قند مناسب در ساختار آن است. بنابراین، همه چیز در اینجا رقابت می کند، سیب زمینی، چغندر و غلات مختلف. اما جایگاه اول همچنان در اختیار ذرت و نیشکر است. آنها نسبتا ارزان، در مراقبت بی تکلف هستند و همچنین دارای مناطق رشد گسترده ای هستند.
تا سال 1973، افراد کمی در جهان به قیمت بنزین فکر می کردند.
تولید کننده اصلی اتانول برزیل است. کارخانه های فرآوری نیشکر از سال 1975 در این کشور وجود داشته است. مزارع کشت و استخراج این ماده خام در کشوری که همه با شلوارهای سفید راه می روند، به سادگی عظیم هستند. و الان چهل سال است که تمامی خودروهای تولید شده در کشور برای هر دو آپشن بنزینی و الکلی طراحی شده اند. به طوری که موتور در گیج یخ نزند، پر کردن الکترونیکیبا دقت به او می گوید که داخل است این لحظهمصرف می کند و بر اساس آن تنظیم می کند. همه چیز ساده و واضح است. ماشین های شاد، مردم شاد. علاوه بر این، افزایش درصدبه نفع سوخت های گیاهی به طور قابل توجهی انتشار دی اکسید کربن را کاهش می دهد که آسیب به جو ما را کاهش می دهد و رشد را کاهش می دهد. اثر گلخانه ای. اما اینجا هم یک مشکل کوچک وجود دارد. خود اتانول به سیاره ما آسیب نمی رساند، اما تولید آن آسیبی می زند. یعنی در تولید این سوخت، تعداد زیادی ازدی اکسید کربن، که تا حدودی سازگاری با محیط زیست آن را افزایش می دهد.
با این حال، هنوز کارهای زیادی برای تغییر به اتانول باید انجام شود، اکنون تنها 17 درصد از خودروها می توانند این نوع سوخت را مصرف کنند. اما تقریباً 70 درصد می توانند با ترکیبی رانندگی کنند که فقط 15 درصد بنزین دارد و بقیه الکل است. و مطلقاً هر موتوری افزودن 15 درصد اتانول به بنزین معمولی را تحمل می کند.
گزینه دیگری که می تواند جایگزین بنزین شود هیدروژن است. بخور سلول های سوختی، که قادرند این عنصر شیمیایی را نگه دارند و مستقیماً به موتور منتقل کنند و در آنجا برخورد هیدروژن با اکسیژن اتفاق می افتد. در نتیجه مقدار زیادی گرما آزاد می شود که به کار تبدیل می شود. تولید شده برق، ماشین را حرکت می دهد. یک گزینه ساده تر، موتورهای الکتریکی هستند که از برق تولید شده و انباشته شده استفاده می کنند. حالا همه تولید کننده اصلیمدل های مجهز به موتور الکتریکی را تولید می کند. اما تاکنون هیچ کس به عمر باتری طولانی نرسیده است و به سرعت خراب می شوند. اما پردازش مجدد آنها تأثیر بسیار منفی بر محیط زیست دارد.
ماشین ژاپنیکار روی آب
فناوری های عجیب و غریب بیشتری را می توان به سه جایگزین بنزین در نظر گرفته اضافه کرد. اولین آنها پردازش زغال سنگ به سوخت خودروها است. حالت مایع و راندمان پایینی دارد. هیچ چیز پیچیده ای نیست، فقط خود زغال سنگ ابتدا به حالت گاز می رسد، که سپس متراکم می شود و برای سوخت گیری استفاده می شود. این روش در جنگ جهانی گذشته شناخته شده بود. آلمان ها و متحدانشان به شدت بر آن تسلط یافتند، اما موفقیت چندانی به دست نیاوردند. آمریکای شمالیو تا به امروز امیدی به راه حل موفق این روش باقی نگذاشته است. درست است، این فناوری کمی تغییر کرده است، آنها سعی می کنند تمام ناخالصی های مضر را از گاز حذف کنند و تنها پس از آن آن را به مایع تبدیل کنند. روش دوم که هنوز بسیار نادر است استفاده از آن است گاز طبیعی. کار روی اهلی کردن آن و تلاش برای راندن آن در زیر کاپوت یک ماشین تقریباً دویست سال پیش موفقیت آمیز بود، بنزین موجود در همه جا این ابتکار را خفه کرد. تلاش دوم صد سال بعد در قالب موتورهای ژنراتور گاز انجام شد که سوخت اصلی آن هیزم معمولی بود.
هیزم در اثر کمبود شدید اکسیژن سوزانده شد و در نتیجه مقدار معینی از مواد تولید شد که تا حدی کمتر اکسید شده بود. این مواد با تخریب خود در سیلندرهای موتور انرژی تولید می کردند. اما همه این تاسیسات به سادگی عظیم بودند، کوچکترین آنها 400 کیلوگرم وزن داشت و می توانست یک ماشین را 70 کیلومتر بکشد، که به وضوح کافی نیست. مهندسان شوروی تصمیم گرفتند که این مسیر را به سمت خارج کنند سیلندرهای گاز. اولین ماشین ها تولید داخلیروی گاز مدت ها قبل از جنگ جهانی دوم به صورت سری قرار گرفتند. پیشگامان خودروهای ZIS-30 و GAZ-44 بودند. گاز در ژنراتورهای گاز تولید می شد، به سیلندرها پمپ می شد و تنها پس از آن روی خودروها نصب می شد. اما ساکنان سرزمین طلوع خورشید از همه پیشی گرفتند. مهندسان Genepax اطمینان می دهند که موتوری که توسعه داده اند فقط به آن نیاز دارد آب معمولی. نصب آن را به اجزاء تجزیه می کند، یعنی به اکسیژن و هیدروژن، و سپس موتور دقیقاً به همان روش معمولی کار می کند. موتور هیدروژنی. درست است، یک مشکل وجود دارد - تا کنون هیچ کس یک مدل معتبر ندیده است. ما خیلی چیزها را ذکر نکرده ایم. انواع متفاوتسوخت و موتورهای مربوطه آنها آنها فقط به دلیل عملکرد کم، تعداد کم یا وجود فقط روی کاغذ هنوز سزاوار توجه ما نیستند. آینده دور نیست، قضاوت خواهد کرد که کدام منبع انرژی برای توسعه بشریت مناسب تر است.
بازی فکری برای دانش آموزان دبیرستانی
نویسنده: فیلیاسوا مارینا گنادیونا معلم کالج چند رشته ای GAPOU PO Penzaشرح کار: سناریوی یک بازی فکری-شناختی برای دانش آموزان دبیرستانی. این بازی از سه دور تشکیل شده است، محتوای آن با هدف دانش ماشین، ادبیات است.
هدف: - رشد توانایی های شناختی، دانش، سرعت تفکر، حافظه، توجه.
- ایجاد اعتماد به نفس شکل گیری احساس مسئولیت، توانایی غلبه بر مشکلات.
- گسترش افق ها، توانایی های فکری دانش آموزان.
تعمیم دانش در مورد ماشین، عبارات افراد مشهور.
وظایف:دانش کودکان را در مورد ماشین آشکار کنید، نبوغ، تفکر منطقی را توسعه دهید، علاقه به رشته آموزش داده شده را پرورش دهید.
آماده سازی اولیه:موضوع بازی از قبل اعلام شده است، هر تیم یک تبریک آماده می کند
تجهیزات:میز برای تیم ها، پروتکل برای گروه متخصص، کارت (میت) 25 تکه برای هر میز، بشقاب با اعداد 1،2،3 برای هر جدول، نام تیم روی هر میز، پروژکتور، کامپیوتر، ارائه صفحه نمایش، تجهیزات موسیقی
بازی فکری-شناختی "راننده".
موضوع: "ماشین".
بازی فکری Avtomobilist کلاس 9-11
نبرد دبیرستانی
منتهی شدن. شرکت کنندگان عزیز بازی ما، از شما دعوت می کنم در رویداد Avtomobilist شرکت کنید، جایی که تمام سوالات مربوط به اتومبیل خواهد بود. از هر تیم یک سری سوال پرسیده می شود که باید به آنها پاسخ دهد. کارتی به شما داده می شود که روی آن نام تیم را می نویسید. اگر جواب را می دانید، آن را مطرح کنید. تیمی که سریعترین کارت را بلند کند حق پاسخگویی دارد. تیم به درستی پاسخ نمی دهد، حریفان فرصت دارند به سوال پاسخ دهند. به پاسخ صحیح 1 امتیاز تعلق می گیرد.بیایید تیم شماره 3 را انتخاب کنیم - هیئت داوران (تیمی از کسانی که مایل هستند جذب می شوند)
بیایید تمرین را شروع کنیم:
یه سری سوال هست
1. به قول عوام فرمانماشین؟
شیرینی شیرینی پزی
2. کدام راننده فرمول 1 قبلاً به یک نام آشنا تبدیل شده است؟
مایکل شوماخر
3. چی کارخانه روسیخودروهایی با نام تجاری "ولگا" تولید می کند؟
گورکی
4. چه دسته ای گواهینامه رانندگیآیا به شما این حق را می دهد که به عنوان راننده اتوبوس کار کنید؟
D
5. طبق قوانین ترافیک، حرکت در خارج با چه سرعتی مجاز است شهرک هاکامیون هایی که افراد را در عقب حمل می کنند؟
بیش از 60 کیلومتر در ساعت نیست
6. قهرمانان فیلم «نگهبان شب» با چه کامیونی سوار شدند؟
ZIL
7. بابای عمو فئودور از کارتون های پروستوکواشینو چه ماشینی داشت؟
"زاپوروژتس"
8. پاول مایکوف، بازیگر، مجری کدام برنامه تلویزیونی ماشین است؟
"جاده اصلی"
9. آهنگساز آهنگ بابا ماشین خرید کیه؟
آلا پوگاچوا
10. با توجه به آهنگ راننده، یک راننده واقعی از چه چیزی نمی ترسد؟
نه باران و نه برف
منتهی شدن.هیئت داوران با دقت امتیازات تیم ها را شمارش کردند. بیایید خلاصه کنیم:
بریم سراغ قسمت دوم بازی. به هر تیم 1 کارت بزرگ و 16 کارت کوچکتر داده می شود. کارت بزرگ می گوید: موتور، سیستم تعلیق، گیربکس. کلمات روی موارد کوچک نوشته شده است: پیستون، سیلندر، شاتون، شمع، کارتر، میل لنگ, بلبرینگ توپی , ضربه گیر , میله , فنر , کلاچ , گیربکس , دیفرانسیل , نیم شفت , مفاصل مساوی سرعت های زاویه ای، مورد انتقالی. لازم است که کارت های کوچک را روی کارت بزرگ مربوط به قسمت خاصی از ماشین قرار دهید.
به شما 2 دقیقه فرصت داده می شود تا کار را انجام دهید. تیمی که بیشترین پاسخ صحیح را داشته باشد در این مرحله برنده محسوب می شود.
منتهی شدن.مجدداً به یک مسابقه متوسل می شویم و از کاپیتان می خواهم که کارت تیم را آماده نگه دارد تا سریع و صحیح به سؤال پاسخ دهد.
تکالیف تیمی:
1. برای تعیین اولین واگن های مکانیکیآلمانی ها از کلمه motorwagen استفاده می کردند ، فرانسوی ها - "خودرو" ، اما این خدمه در روسیه چه نامیده می شدند؟ (اسکوتر)
2. چگونه کلمه فرانسوی "chauffeur" به معنای واقعی کلمه به روسی ترجمه می شود؟ (استوکر، استوکر)
3. اولین ماشین با موتور بنزینی کی و توسط چه کسی اختراع شد؟ (در سال 1886 به طور همزمان توسط دو مکانیک آلمانی اختراع شد: گوتلیب دایملر و کارل بنز)
4. اولین ماشین شوروی در چه سالی ظاهر شد و نام آن چه بود؟ (در سال 1924: AMO-F-1 - انجمن اتومبیل مسکو)
5- اولین خودروی سواری شوروی در چه سالی ظاهر شد و نام آن چه بود؟ (در سال 1927: NAMI-1 - موسسه تحقیقات خودرو)
6- اولین خودرویی که روی خط مونتاژ ساخته شد چه نام داشت؟ ("فورد 1" - "تین لوزی"، 1908-1927)
7. کدام ماشین در زمان بزرگ جنگ میهنیآیا کاتیوشاهای افسانه ای نصب شده اند؟ (ZIS-6)
8. نام دیگر خودروی سواری GAZ-M-20 که پس از پایان جنگ جهانی دوم در روسیه تولید شد چه بود؟ ("پیروزی")
9. اولین شهروند را نام ببرید اتحاد جماهیر شورویکه داده شد ماشین شخصی? (معدن الکسی استاخانوف)
10. ماشین ولگا از چه سالی تولید می شود؟ (GAZ-21 از سال 1957)
11. چه کسی در سال 1892 موتورهای قدرتمندی را اختراع کرد کامیون ها? (رودولف دیزل مخترع آلمانی)
12. آمریکایی ها برای شرکت در جنگ جهانی دوم نیاز به مانور و ماشین قابل عبور. پنتاگون مهلت تحویل مدارک فنی چنین خودرویی را بسیار دقیق تعیین کرد: 22 ژوئن 1940 دقیقاً ساعت 9:00. تاریخچه چه ماشینی در این روز شروع شد؟ (جیپ)
13 چی ماشین مدرنسریع ترین محسوب می شود، سرعت آن تا 352 کیلومتر در ساعت می رسد و همچنین قوی ترین و البته گران ترین؟ ("مک لارن")
14. کدام کارخانه خودروسازی در شهر ولفسبورگ آلمان در ایالت نیدرزاکسن قرار دارد؟ ("فولکس واگن")
15. شرکت نیسان در سال 1913 در کدام کشور تاسیس شد و در زمینه تولید خودرو، هوانوردی و فناوری فضایی فعالیت می کرد؟ (ژاپن)
16. کمربند ایمنی اولین بار در سال 1957 در خودروها در کدام کشور ظاهر شد؟ (سوئد)
17. در سال 1945 در کدام کشور ایجاد شد شرکت خودروسازی"ماشین فراری"؟ (ایتالیا)
18. کارل بنز و گوتلیب دایملر اختراع کردند ماشین اسپرتبرای دیپلمات امیل النپن، که ماشین را آزمایش کرد و آن را به نام دخترش نامگذاری کرد. نام آن چیست؟ ("مرسدس")
19. نام چه ماشینی به نام رهبر قبیله سرخپوستان بود؟ ("پونتیاک". ابتدا شهری در آمریکا به نام این رهبر نامگذاری شد و بعدها یک شرکت خودروسازی در آن تاسیس شد)
20. کدام رودخانه روسی، از شاخه های کاما، نام ماشین و موتورسیکلت را گذاشته است؟ (رودخانه Izh، محصولات IZH)
21. کدام شهر آلمان نام کالسکه و بدنه ماشینی با سر بازشو گذاشته است؟ (لاندو)
22. کدام شهر ایالات متحده بزرگترین مرکز صنعت خودرو در جهان است، زیرا هیئت مدیره، شرکت های اصلی و موسسات تحقیقاتی جنرال موتورز، کرایسلر و فورد را در خود جای داده است؟ (دیترویت، میشیگان)
23. اولین ماشینی که به جای بنزین پر شد از چه چیزی بود؟ (با هیزم)
24. غیراقتصادی ترین خودروی دنیا کدام است؟ ("رولز - رویس")
25. به کدام یک از کامیون های ما لقب "گاو نر" داده می شود؟ (ZIL)
26. داده ها به چه زبانی کپی شده اند گواهینامه رانندگیدر روسیه؟ (به زبان فرانسه)
27. چه چیزی کاپوت ماشین رولزرویس را تزئین می کند؟ (خانم پرواز)
28. همانطور که در فرمول 1 به کامیونی می گویند که قطعات شکسته را از جاده جدا می کند ماشین های مسابقه ای? (کامیون یدک کش)
29. چه اسمی حمل و نقل عمومیاز لاتین به سادگی "برای همه" ترجمه شده است؟ (Omnibus)
30. به یاد داشته باشید ماشین آلمانی، نام چه کسی بیشتر تداعی کننده هواپیما است تا ماشین؟ (نئوپلان)
31. خودرویی را نام ببرید که وزن آن را بیشتر از خودروی دیگری حمل نمی کند؟ (لیفتراک)
32. چی برند اتومبیلمحبوب با هواپیماربای صفحه نمایش یوری دتوچکین؟ ("ولگا")
33. «پیکاسو» چه ماشینی می تواند باشد؟ ("سیتروئن")
34. خودروهای کدام شرکت سوئدی بین المللی ترین خودروهای جهان محسوب می شوند؟ ("ولوو")
35. اگر نام کامیون مینسک با چند حرف طولانی شود، یک ماشین سواری ژاپنی عالی خواهید داشت. کدام؟ ("مزدا")
36. تفاوت لیموزین با کانورتیبل چیست؟ (لیموزین - خودروی سرنشینبا سقف غیر قابل جمع شدن، قابل تبدیل - تبدیل)
37. اولین بار در سال 1925 هتل های اتومبیلرانی به نام متل در کجا ظاهر شدند؟ (ایالات متحده آمریکا: در کالیفرنیا)
کار بعدی
عبارت معروف را کامل کنید
"ماشین لوکس نیست، بلکه وسیله ای برای حمل و نقل است." اوستاپ بندر.
"وقتی یک آلفارومئو را می بینم، مطمئناً …………….. کلاهم را برمی دارم." هنری فورد
"هرکسی که ماشین ندارد، رویای خرید آن را دارد؛ و هر کسی که ماشینی دارد رویای فروش آن را دارد. و او این کار را فقط به این دلیل انجام نمی دهد که پس از فروش، بدون ماشین می ماند. انسان مانند هیچ زنده دیگری نیست. او دوست دارد مشکلات اضافی برای خود ایجاد کند، این دلیل تمایل به داشتن ماشین شخصی است." K-f "مراقب ماشین باشید"
"یک ماشین می تواند هر رنگی باشد به شرطی که آن رنگ ...... سیاه باشد." هنری فورد
"اکثر بهترین ماشینجدید!» هنری فورد
"لعنت به روزی که نشستم پشت فرمان این ...... جاروبرقی" ک-ف "زندانی قفقاز"
هنوز حتی یک عابر پیاده هم خودرویی را له نکرده است، با این حال به دلایلی رانندگان ناراضی هستند. ایلیا ایلف و اوگنی پتروف
"اگر از ماشین شورویروغن جریان نداره پس...... او آنجا نیست."
اریش ماریا رمارک: «ماشین‌ها برای سرمایه‌گذاری پول خریده می‌شوند... آنها برای خرج کردن پول خریداری می‌شوند». "سه رفیق."
ماشین ها ما را به سمت ………. بی حرکتی
"سریع تر از پرواز فرشته نگهبانت نرو." میخائیل ژوانتسکی.
"از زمانی که رانندگی را شروع کردم، هنگام عبور از جاده احتیاط بیشتری کردم." میخائیل ژوانتسکی.
"هر ماشینی تا آخر عمر شما دوام خواهد آورد اگر به اندازه کافی تندرو رانندگی کنید." میخائیل ژوانتسکی.
آخرین سوال بازی ما مطرح شد و فکر می کنم باید امتیازات را با هیئت داوران حساب کنیم:
هیئت داوران نمرات را اعلام می کند. به برندگان هدایایی به یاد ماندنی اهدا می شود (هر تیم یک ماشین جایزه دریافت می کند! ساخته شده از جعبه های مقواییو با گواش نقاشی شده است).
