لادا پریورا ارزشش را دارد. مشخصات Lada Priora

لادا Priora-2170 خودرویی است که اولین بار توسط AvtoVAZ در سال 2007 در بدنه سدان تولید شد. بعداً در سال 2008 یک هاچ بک و در سال 2009 یک استیشن واگن به تولید انبوه رسید. شایان ذکر است که یک مدل کوپه نیز در تولید در مقیاس کوچک حضور داشت. خودروهای خانواده Priora ثابت کرده اند که بسیار قابل اعتماد و کاربردی هستند و قیمت آنها نسبتاً پایین بود. از سال 2016، تنها نسخه سدان از کل مدل در حال تولید باقی مانده است.

تاریخچه مدل

به خودی خود، "Lada-2170" یک بازسازی تقریباً کامل از مدل قبلی، "ده" معروف VAZ-2110 است. به لطف کار طولانی و پر زحمت طراحان، این خودرو کاملاً جذاب و کاملاً مدرن بود. فقط یک نمای جانبی مشابه از "ده" باقی مانده بود، در غیر این صورت بیش از دو هزار قسمت بیرونی، داخلی و فنی منحصر به فرد و کاملا جدید استفاده شد و طراحی خودرو با تقریباً هزار تغییر تکمیل شد. در واقع، توسعه دهندگان به آنچه می خواستند دست یافتند - برای کسانی که در آن سال ها نمی دانستند، ماشین شبیه یک ماشین خارجی به نظر می رسید.

ظاهر

«پریورا» طرحی کاملاً جدید دریافت کرد. کاپوت، درب صندوق عقب، گلگیرها (جلو و عقب)، قالب‌ها، جلوپنجره رادیاتور، دستگیره‌های درب بیرونی و همچنین اپتیک از ابتدا توسعه یافته‌اند. مدل های جلو و 2170 نیز دستخوش تغییراتی شده اند.

برخلاف خانواده دهم، Priora انتقال نرم تری از سقف به بقیه بدنه داشت، به خصوص در قسمت ستون درب عقب. به هر حال، به دلیل ظاهر نامناسب و بدن "کوهان" خود، "ده" را به شوخی "آنتلوپ حامله" نامیدند. بر این اساس، مردم Lada Priora-2170 را دوست داشتند.

سالن

اگر مشخصات خودرو تا حدودی یادآور VAZ-2110 باشد، اما در مورد داخل آن نمی توان گفت. همه چیز کوچک اینجا تغییر کرده است. استودیوی ایتالیایی Carcerano، که طراحان داخلی برای کمک به آن مراجعه کردند، یک طرح منحصر به فرد ایجاد کرد. با تشکر از او، "لادا پریورا" جدید در چشم رانندگان حتی "تازه تر" می شود. پنل اصلی از پلاستیک نرم ساخته شده است، کنسول مرکزی دارای روکش خاکستری است. روی آن یک ساعت بیضی شکل نسبتاً دلپذیر قرار دارد. یک پنجره کامپیوتر روی تابلوی ابزار ظاهر شد و نور پس‌زمینه آن به‌طور اساسی بازطراحی شد.

علاوه بر این، اثاثیه داخلی در لمس دلپذیرتر شده و از نظر ظاهری بهتر شده است، سیستم کنترل شیشه برقی روی دسته درب اضافه شده است. فعال کننده های صندوق عقب و کاپوت الکترونیکی شدند که نمی توانست توجه ها را جلب کند. یکی از دلپذیرترین ویژگی های لادا-2170 وجود راننده در پیکربندی اولیه و همچنین کیسه هوای سرنشین جلو در بسته بندی لوکس بود. سطح سر و صدا به طور قابل توجهی کاهش یافته است، عایق حرارت و لرزش بهبود یافته است. تنها چیزی که بدون تغییر باقی مانده فضای داخل کابین است. سورتمه های صندلی جلو بسیار کوتاه هستند که به افراد قد بلند اجازه نمی دهد تا پاهای خود را به طور کامل دراز کنند. تنظیم ارتفاع صندلی وجود ندارد که برای راننده نیز چندان راحت نیست.

پاورپوینت

"لادا-2170" که موتور آن به طور قابل توجهی اصلاح و به روز شده است، دینامیک بسیار خوبی دارد. VAZ-21116 هشت سوپاپ اقتصادی است و قدرت نسبتا کمی 90 اسب بخار تولید می کند. با. با وجود این، واحد عملی و بسیار قابل اعتماد بود.

VAZ-21126 پیشرفته تر، با همان حجم، اما در حال حاضر شانزده سوپاپ، قدرت و پتانسیل بیشتری دریافت کرد. به لطف استفاده از قطعات خارجی، که منبع آن تا 200 هزار کیلومتر است، قابلیت اطمینان و استقامت واحد افزایش یافته است. علاوه بر این، با تنظیم صحیح رایانه روی برد، می توان تا 110 نیرو را از VAZ-21126 "حذف کرد". همچنین نسخه ای از موتور 1.8 لیتری با ظرفیت 120 اسب بخار وجود دارد. s.، اما در "Priory" فقط توسط استودیوی تنظیم "Super-Auto" نصب شده است.

شاسی بلند

هنگام کار مجدد سیستم تعلیق خودرو، بند های جلو با فنرهای بشکه ارتقا یافتند. اما این عملا تنها تغییر در رابطه با خانواده دهم است. یعنی به جای اهرم‌های L شکل مدرن و کاربردی‌تر، سیستم تعلیق جلوی خودروی لادا-2170 از اهرم‌های فورجی مستقیم و اهرم‌های مورب روی آن‌ها استفاده می‌کند.

در غیر این صورت، Priora یک ستون فرمان برقی به روز شده بدون گیربکس دریافت کرد که در برخی اصلاحات با یک فرمان برقی استاندارد، یک سیستم ترمز جدید و بسیار کارآمدتر جایگزین شد و با سیستم های BAS و ABS تکمیل شد. با این حال، ترمزها باید جداگانه بررسی شوند. شایان ذکر است، سیستم ترمز عقب درام در 2170 باقی مانده است. به گفته سازندگان، اثربخشی چنین سیستمی با رعایت صحیح الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی و محدودیت سرعت کاملاً کافی است. لادا پریورای جدید که در سال 2013 بازسازی شد، هیچ تغییری در شاسی دریافت نکرد.

سیستم های امنیتی

قابل توجه است که Priora طیف به روز شده و وسیع تری از تجهیزات ایمنی غیرفعال را برای راننده و سرنشینان دریافت کرده است. اینها شامل پیش کشنده کمربند، ABS، کیسه هوای راننده (و در بسته بندی لوکس - و سرنشین جلو) است. علاوه بر این، سیستم پارکینگ ایمن خودرو نیز اضافه شده است.

"Lada-2170" مورد توجه متخصصان "Autoreview" قرار نگرفت - تست های ایمنی مناسب در برخوردهای جلویی و جانبی انجام شد. در نتیجه، اولین تغییر "Priora" به سختی به دو ستاره از پنج ممکن رسید (در پیکربندی لوکس، معلوم شد که به سه ستاره دست یافته است). پس از آن، مهندسان AvtoVAZ پردازش گسترده بدنه را برای استحکام و پایداری آغاز کردند. ماشین به روز شده در سال 2008 توسط متخصصان AvtoVAZ در حضور خبرنگاران دعوت شده آزمایش شد که در نتیجه Priora موفق شد طبق روش ARCAP با کشش به چهار ستاره برسد.

تعمیر "پریورا"

با توجه به اینکه این خودرو در خاک فدراسیون روسیه تولید می شود و قیمت آن نسبتاً پایین است، قطعات یدکی و کیت های تعمیر را می توان در سراسر کشور و با قیمت های کاملاً مقرون به صرفه خریداری کرد. در حمل و نقل نسبتاً آسان و تعمیر آسان استفاده می شود. بر این اساس، یک فرد آگاه کاملاً قادر است به طور مستقل واحد موتور را تعمیر کند. همچنین هیچ چیز پیچیده ای در سیستم تعلیق و عناصر بدنه وجود ندارد - خرابی را می توان به راحتی به صورت دستی با استفاده از قطعات یدکی اصلی و با حداقل هزینه نقدی تعمیر کرد. تعمیر Priora بعید است که هزینه زیادی داشته باشد، اما اگر دستگاه ماشین را نمی شناسید، بهتر است خودتان بالا نروید و به نزدیکترین ایستگاه خدمات بروید، جایی که متخصصان واجد شرایط می توانند کمک شایانی ارائه دهند.

در اواسط سال 2016، AvtoVAZ قصد خود را برای بستن پروژه لادا-2170 و توقف تولید خودرو به دلیل این واقعیت که پس از ورود مدل به بازار، چندین نسخه جدیدتر و مدرن تر از خودروهای سواری ایجاد شد (Granta، Kalina-) اعلام کرد. 2، "وستا"). در اواخر عمر این مدل، سازنده دو نسخه از خودرو را به بازار معرفی کرد - نسخه سیاه و نسخه سفید که در سری های محدود و فقط در پیکربندی های لوکس عرضه می شوند. این را هم اضافه کنم که پریورا در تمام سال های عمرش خود را یک ماشین مردمی نسبتاً کاربردی و نسبتاً ارزان برای نگهداری نشان داده است که کاملاً قادر به جایگزینی یک ماشین خارجی قدیمی است. البته رقابت با خودروهای مدرن برای او دشوار است و به همین دلیل است که لادا-2170 در آینده نزدیک بازار را ترک خواهد کرد.

"پریورا" توسعه بعدی کنسرت روسی "AvtoVAZ" است، مدلی که خانواده دهمین مدل لادا را به طور کامل از خط مونتاژ بیرون انداخت. با توجه به نوع خود، این خودرو متعلق به کلاس سوم است (در مورد آنها در زیر). شروع تولید به سال 2007 برمی گردد و با تغییرات جزئی همچنان در حال تولید است.

طبقه بندی و کد دیجیتال

اولین LADA Priora در سال 2007 خط مونتاژ را ترک کرد و از سال 2008 به فروش رسید. VAZ Priora را با سه اصلاح بدنه تأیید شده تولید می کند، بدون احتساب چندین پیشرفت که یا در حجم کم تولید شده اند یا این موضوع فراتر از نمونه اولیه نبوده است. توسعه اولیه "پریورا" با بدنه سدان و دارای شماره کارخانه داخلی VAZ 2170 بود. بدنه هاچ بک - "پریورا" پنج در - یک سال پس از شروع تولید ظاهر شد و شماره 2172 را دریافت کرد. یک سال. بعداً در سال 2009 استیشن واگن "پریورا" با پنج در ظاهر شد که شماره 2171 را دریافت کرد.

تعداد کمی پریور 3 در نیز تولید شد که نمونه کوتاه شده هاچ بک 5 در بود. این مدل با سه در شماره دیجیتال دریافت نکرد، زیرا شاخه ای از خط اصلی بود، اما کوپه "Priora" نام داشت. یک مدل کانورتیبل بر اساس Priora ساخته شد، اما هرگز نور روز را ندید.

برنامه های انتشار

طبق اطلاعات غیررسمی، اکران «پریورا» قرار بود در دسامبر 2015 به پایان برسد. با این حال، به گفته توسعه دهندگان، VAZ 2172 به دلیل کهنگی نباید زودتر از سال 2018 خط مونتاژ را ترک کند. در همان زمان، اطلاعاتی در رسانه ها منتشر می شود که انتشار Priora در سپتامبر 2015 متوقف شد و از سر گرفته نخواهد شد.

به گفته نمایندگان VAZ ، برای نیمه ماه سپتامبر برنامه ماهانه انجام شد ، در همان زمان ، Priora به تدریج جایگزین Lada Granta می شود که ارزان تر و راحت تر است.

بازسازی

در مقایسه با مدل دهم، Priora بیش از 900 تغییر، بهبود و تجدید نظر دریافت کرد. در سپتامبر 2013، یک تغییر طراحی انجام شد، در نتیجه لادا پریورا عملکرد متفاوت بیرونی و ارتقاء یافته رانندگی را دریافت کرد. این تغییرات همچنین بر سطح ایمنی و راحتی تأثیر گذاشت.

تجهیزات

"Priora" (VAZ 2172) در دو سطح تریم - "هنجار" (اساسی) و "لوکس" عرضه می شود. هر دو تریم دارای تمام زنگ‌ها و سوت‌های مدرن هستند و تفاوت‌های اصلی آن موتور جدید و قدرتمندتر 106 اسب بخاری و گیربکس 5 سرعته برای لوکس بودن است. در پایه فقط شیشه های برقی جلو، دسته جلو. تهویه مطبوع، کنترل تهویه مطبوع، سیستم صوتی جدید، ABS به عنوان استاندارد گزینه های اضافی هستند. در "لوکس" به یکباره تحویل داده می شود. قبل از تغییر شکل، فرمان برقی یک گزینه بود. اکنون نیز در پیکربندی اولیه است.

همچنین، "لوکس" مجهز به سنسورهای پارک عقب، سنسورهای نور و باران، آینه های گرم شونده است.

Priora چقدر هزینه دارد؟

قیمت یک خودرو تا حد زیادی به گزینه های اضافی و بسته خدمات بستگی دارد. برای هاچ بک VAZ 2172، قیمت در پیکربندی اولیه 395 هزار روبل خواهد بود. همان مدل کاملاً "لوکس" قبلاً 465 هزار هزینه خواهد داشت. اختلاف به بیش از 50 هزار می رسد.

شایان ذکر است که هر دو پیکربندی دارای جعبه دستی هستند. برخی از ایستگاه های اتوبوس نصب ماشینی از ژاپنی "Toyota" یا ZF آلمان را پیشنهاد می کنند. چنین ارتقاء می تواند ضمانت کارخانه را باطل کند و از 45 هزار روبل هزینه خواهد داشت. یک جعبه از آلمانی ها 75 هزار و بیشتر قیمت خواهد داشت. که یکی که جعبه دیگر در 4 پله خواهد بود. در همان زمان، این کارخانه VAZ 2172 را با جعبه های رباتیک با پر کردن الکترونیکی و محرک های Grants تولید می کند که البته مانند یک دستگاه اتوماتیک تمام عیار کار نمی کند، اما در عین حال به راننده اجازه می دهد حواس او پرت نشود. تغییر دنده ثابت حتی در حالت شهری.

همچنین برنامه ریزی شده است که یک گیربکس اتوماتیک جدید تولید خود را توسعه دهد ، با این حال ، از مکانیک سنگین تر خواهد بود ، بنابراین Priora و سپس وستا فنرهای قدرتمندتر و کل سیستم تعلیق را دریافت خواهند کرد که در نهایت تأثیر مثبتی بر روی سیستم تعلیق خواهد داشت. راحتی کامل اتومبیل های AvtoVAZ.

خارجی

حالا بیایید به بازسازی مدل نگاه کنیم. پیش روی ما یک هاچ بک VAZ 2172 است. با تعویض قسمت جلو و عقب نمای جانبی تغییر کرده، هوای بیشتری پیدا کرده است.

قسمت جلو دارای سپر جدید، جلوپنجره، چراغ های روشنایی در روز است که به خوبی روی چراغ های اصلی قرار می گیرند. برخلاف مدل‌های قدیمی با چراغ‌های تخت (تقریباً همه مدل‌های مربوط به زمان اتحادیه می‌توانند به چنین چیزی ببالند)، همه چیز، حتی کوچک‌ترین قسمت‌های چراغ‌های جلوی Priora جدید، به وضوح در پشت یک شیشه قابل مشاهده است.

قسمت عقب نیز دستخوش تغییراتی شده است، به عنوان مثال در این چراغ ها LED وجود دارد. لبه پایینی سپر عقب نیز دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. توسعه دهندگان مجبور شدند آن را دوباره ترسیم کنند، زیرا Priora قدیمی مشکلات مکرری با سنسورهای پارک داشت. در همان زمان، لوله اگزوز به زیر سپر رفت.

ظاهر کلی خودرو شکل پرواز بیشتری به خود گرفته است و با توجه به اینکه Priora در طول آزمایشات توانست به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد، چنین طراحی دلیل خوبی برای حساب کردن عمر طولانی دارد.

داخلی

همه همان هاچ بک VAZ 2172، فقط از داخل. بر خلاف قسمت بیرونی که تنها با کاپوت به شدت خودنمایی می کند، فضای داخلی پس از بازسازی تغییرات زیادی کرده است.

اثاثه یا لوازم داخلی کابین کاملاً تغییر کرده است - به جای پلاستیک ارزان قیمت که به راحتی کثیف می شود، اکنون از مواد نرم استفاده می شود. داشبورد کمی به سمت سرنشین جلو منبسط شد و نمایشگر سیستم چندرسانه ای جدید در فضای آزاد قرار داشت. در عین حال، نمایشگر این قابلیت را دارد که بیشتر از تنظیمات رسانه را نشان دهد. تکیه گاه جلو کمی تغییر شکل داده است که همانطور که صاحبان Priora اشاره کردند هنگام روشن کردن برخی دنده ها مشکلات جزئی ایجاد می کند.

مشکلات تعمیر

گفتگوهای مختلفی در مورد پرکردن رباتیک ایست بازرسی در شبکه وجود دارد. در کل، واضح است که برخلاف نسخه قبلی Priora، اگرچه چنین جعبه ای تمام اتوماتیک نیست، اما عملکردهایی را که به آن اختصاص داده شده است را به طور کامل انجام می دهد. همانطور که در یکی از نسخه ها گفته شد، او مانند یک راننده آرام به نظر می رسد که آهسته رانندگی می کند، با کمی تاخیر دنده را تغییر می دهد، اما زمان بیشتری را برای تصمیم گیری صرف نمی کند. در صورت خرابی، کافی است محرک ها را بدون نیاز به جدا کردن کل جعبه تغییر دهید.

در عین حال، Priora برای مدت طولانی در بازار بوده است، بنابراین می توان سایر قطعات یدکی VAZ 2172 را بدون هیچ مشکلی پیدا کرد. علاوه بر فروشگاه‌ها و ایستگاه‌های ثابت، منابع دیگر نیز در مورد تست، تشخیص و حتی تعمیرات به‌صورت شخصی صحبت می‌کنند، و توصیه می‌کنند که کجا ارزان‌تر است که یک قطعه را تهیه کنید.

در پایان، چند کلمه در مورد کلاس ها

در مطبوعات گاهی اوقات مفهوم "خودروی فلان کلاس" چشمک می زند. در این مورد، طبقه بندی بر اساس نوع، اندازه بدنه و اندازه موتور است. روی ماشین "Priora" (VAZ 2172 نصب شده است) موتور 1.6 لیتری با ابعاد تا 4.5 متر طول. این کلاس C یا سوم است (گاهی اوقات طبقه بندی با اعداد و گاهی با حروف نوشته می شود). عملاً ، همه اتومبیل های مربوط به AvtoVAZ ، به استثنای Niv ، دارای کلاس سوم هستند. اگرچه طبق رتبه بندی بسیاری از نشریات، خودروهای این کنسرت شایسته کلاس بالاتری هستند.

Lada Priora یک خانواده مدرن از مدل های VAZ 2110 است که در سال 1998 ظاهر شد. سدان VAZ 2170 اولین خودرویی بود که در این خط ظاهر شد - تولید آن در سال 2007 آغاز شد. سپس Priora تغییرات هاچ بک و استیشن واگن را به دست آورد.

نیازی به صحبت در مورد انقلاب در طراحی مدل نیست، زیرا تغییرات اساساً فقط بر طراحی قسمت های جلو و عقب خودرو تأثیر گذاشته است. سدان لادا پریورا 2017-2018 (عکس، قیمت) چراغ های جلوی اشکی شکل مدرن تر، سپرهای جدید، کاپوت، جلوپنجره متفاوت و سایر تجهیزات روشنایی عقب دریافت کرد.

آپشن ها و قیمت ها سدان Lada Priora 2019 / VAZ 2170

در همان زمان، مشخصات خودرو تقریبا بدون تغییر باقی ماند. و اگرچه خودروساز ادعا می کند که در مجموع 950 تغییر در طراحی ایجاد شده است، اما نمی توان آنها را در نمای بیرونی قابل توجه نامید. طراحی بیرونی سدان از همان طراحی زیستی استفاده می کند که خودروهای کره ای در دهه نود به سمت آن گرایش داشتند.

در مقایسه با مدل قبلی، ابعاد خودرو تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. طول کلی سدان پریورا 4350 میلی متر (اندازه فاصله بین دو محور 2492)، عرض 1680، ارتفاع 1420، فاصله از زمین (ترخیص) 165 میلی متر و حجم صندوق عقب 430 لیتر است.

برای توسعه فضای داخلی، کارگران VAZ به کمک متخصصان ایتالیایی متوسل شدند. اژدر ساخته شده از پلاستیک نرم کمتر قدیمی شده است، کنسول مرکزی معنادار به نظر می رسد و پوشش نقره ای زیر آلومینیوم را به رخ می کشد. فرمان و داشبورد جدید مدرن تر هستند.

موتور پایه Lada Priora Sedan یک موتور 1.6 لیتری هشت سوپاپ بنزینی با ظرفیت 87 اسب بخار است. این موتور با یک شانزده سوپاپ بهبود یافته با همان حجم جفت می شود که 106 اسب بخار قدرت تولید می کند. به عنوان یک گیربکس، تنها مکانیک پنج سرعته ارائه می شود که در آن یک کلاچ تقویت شده و یاتاقان های نوع بسته نصب شده است.

تا ابتدای سال 2016، این خودرو در سه تیپ «استاندارد»، «نورما» و «لوکس» عرضه می شد. قیمت سدان لادا پریورا در نسخه اولیه 334000 روبل بود. این خودرو با موتور 81 اسب بخاری است که فقط به کیسه هوای راننده، شیشه های برقی جلو و قفل مرکزی از راه دور مجهز شده است.

بسته به تجهیزات نصب شده، هزینه Priora در پیکربندی Norma از 437,700 تا 474,000 روبل متغیر بود و برای یک خودرو در نسخه لوکس بالا، فروشندگان از 506,300 تا 526,300 روبل درخواست کردند.

تجهیزات گران قیمت ترین اصلاح شامل دو کیسه هوا، تسمه با پیش کشنده، ABS، فرمان برقی، سنسورهای نور و باران، کنترل آب و هوا، لوازم جانبی برق کامل، صندلی های جلو گرم کن، سیستم صوتی با ورودی MP3 و UBS و همچنین مصنوعی است. روکش چرمی .

در سال 2016، با حضور در خط تولید AvtoVAZ، Priora تنها یک نسخه از سدان را به قیمت 437100 روبل داشت و فروش هاچ بک و استیشن واگن کاهش یافت.

Lada Priora 2 جدید

در 27 سپتامبر 2013، ارائه رسمی Lada Priora 2 جدید در تولیاتی برگزار شد که ظاهری روتوش شده، یک واحد قدرت جدید، یک فضای داخلی به طور جدی مدرن و یک لیست گسترده از تجهیزات دریافت کرد.

از نظر خارجی، لادا پریورای جدید تفاوت چندانی با اصلاحات قبل از طراحی ندارد. از جمله نوآوری ها می توان به چراغ های ادغام شده در اپتیک سر، بخش های LED در چراغ های عقب و سپر عقب کمی اصلاح شده اشاره کرد.

اما فضای داخلی خودرو به طرز محسوسی تغییر کرده است. فضای داخلی دارای صندلی های جلو کاملاً جدید با دامنه تنظیمات افزایش یافته، پانل جلویی بازطراحی شده، پانل ابزار متفاوت و کنسول مرکزی با سیستم چندرسانه ای صفحه نمایش لمسی است. علاوه بر این، مواد تکمیل شده و عایق صدا به طور قابل توجهی بهبود یافته است.

خط واحدهای نیرو شامل یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با ظرفیت 106 اسب بخار بود که در آینده ممکن است با یک گیربکس رباتیک جفت شود. کیسه های هوای جانبی، سیستم تثبیت کننده، کروز کنترل و سیستم صوتی با USB به عنوان گزینه در دسترس بودند.

در تابستان سال 2014، مشخص شد که خودروی لادا پریورا تا پایان سال 2018 در خط مونتاژ باقی می ماند، علیرغم این واقعیت که در پاییز سال 2015 با یک مدل کاملاً جدید جایگزین شد -. بدین ترتیب برای چندین سال هر دو دستگاه به صورت موازی تولید خواهند شد.

اما قبل از پایان سال 2014، Priora تحت یک ارتقاء دیگر قرار خواهد گرفت که طی آن سپر جلو و اپتیک سر اصلاح شده، سایر مواد تزئینی و همچنین فرمان چرمی گرم شونده دریافت خواهد کرد.

علاوه بر این، Lada Priora 2017 به روز شده دارای سیستم تعلیق ارتقا یافته با پایه های پر از گاز، زاویه کمبر منفی چرخ های عقب و تثبیت کننده های جدید خواهد بود. به علاوه، یک تقویت کننده ترمز خلاء بزرگ شده و سایر لنت ها و همچنین عایق صدا و مکانیزم درب بهبود یافته وجود خواهد داشت.

در سپتامبر 2014، AvtoVAZ به Lada Priora یک جعبه دنده رباتیک پنج باند ZF ارائه کرد که فقط برای خودروهایی با موتور 1.6 لیتری 106 اسب بخار ارائه می شود.

تولید در اوایل سپتامبر آغاز شد و فروش در 25 اکتبر با قیمت 473900 روبل آغاز شد. یک سدان مجهز به ربات در 11.0 ثانیه شتاب صفر تا صد را طی می کند و حداکثر سرعت آن به 185 کیلومتر در ساعت می رسد. میانگین مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 6.9 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است.

در 13 جولای 2018، آخرین بدنه سدان در شرکت AvtoVAZ جوش داده شد و ظرف یک ماه تولید این مدل به طور کامل متوقف خواهد شد.

محتوا:

چرا مردم لادا پریورا را انتخاب می کنند و نه یک خودروی داخلی دیگر یا یک خودروی خارجی ارزان قیمت؟ در واقع چند دلیل وجود دارد. امروزه، حتی با وجود عرضه مدل های جدیدتر، به عنوان مثال، لادا گرانتا و لادا کالینا 2، Priora همچنان پرچمدار کارخانه خودروسازی ولگا است، بنابراین کسانی که می خواهند بهترین خودروی داخلی را خریداری کنند، اول از همه به آن توجه می کنند.

شایان ذکر است که اگرچه لادا پریورا بزرگترین ابعاد را در مدل های امروزی VAZ دارد، اما جادارترین فضای داخلی را ندارد. بنابراین حتی اولین Kalina با فضای داخلی جادارتر و حجیم تر متمایز شد ، اما Priora مزایای دیگری نیز دارد.

همانطور که بسیاری قبلاً شنیده اند ، این یک موتور واقعاً خوب است ، که امروز ، اگرچه دیگر آخرین کلمه پیشرفت VAZ نیست ، اما در سال 2007 ، زمانی که مونتاژ Priora شروع شد ، چنین بود. این موتور شانزده سوپاپ چه تفاوتی با موتور شانزده سوپاپ نصب شده روی VAZ 2110 داشت؟ تفاوت در پیستون های سبک تر و شاتون ها است. هرچه قطعات گروه شاتون و پیستون سبکتر باشد، موتور کارآمدتر کار می کند و این برای در نظر گرفتن موتور Priora بهترین موتور VAZ تا زمانی که اخیراً موتورهایی با گیرنده هندسه متغیر ظاهر شده اند، کافی است.

بسیاری حدس می زدند که 98 اسب بخاری که از کارخانه اعلام شد، ترفندی است که صاحب پریورای 2014 را از مالیات کلان نجات داد، اما در واقع، پریورا قدرت بیشتری دارد - 100-110. تأیید این امر پس از چندین مسابقه با اتومبیل های ارزان قیمت خارجی آسان است - در بیشتر موارد، راننده Priora برنده خواهد شد.

در سال 2013، Priora دوباره طراحی شد. از نظر فنی، قابل توجه ترین تغییر، معرفی گیربکس کابلی است که لرزش را به خود اهرم منتقل نمی کند و تعویض دنده را بسیار دقیق تر می کند. در کابین، لادا به روز شده یک پنل جلویی جدید و به ظاهر جذاب تر دریافت کرد که در آن یک مانیتور برای سیستم چندرسانه ای و سیستم ناوبری نصب شده است. شایان ذکر است که پنل بصری جدید در واقع بسیار جذاب تر از پنل است که قبل از بازسازی روی Priora نصب شده بود.

به روز شده Lada Priora 2014 می تواند به دو کیسه هوا مجهز شود.

عکس لادا پریورا استیشن واگن

خودروی VAZ همانند گذشته در سه نوع بدنه عرضه می شود. استیشن واگن در ابتدا غنی ترین تجهیزات را دارد. Priora که از نظر بصری به روز شده است را می توان به راحتی با سپرهای جدید و جلوپنجره جدید که لبه های پایینی تیز دریافت می کرد، تشخیص داد.

یکی دیگر از مزایای ماشین ثبات جهت خوب است، روی لاستیک های خوب، ماشین به خوبی در یک خط مستقیم حتی در سرعت های 160-180 کیلومتر در ساعت می ایستد. حداکثر سرعت ~183 کیلومتر در ساعت:

• مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر در شهر - 9.5 × 10 لیتر؛
• مصرف بنزین در بزرگراه - 6 لیتر در صد.

مانند قبل، ترمزهای دیسکی در محور جلوی Priors و ترمزهای درام در عقب نصب شده اند. ترمزهای ترکیبی می توانند عمر لنت های ترمز عقب را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.

چرخ های جلو برای اکثر رانندگان راحت تر است. مدل های VAZ دیفرانسیل جلو، در مقایسه با خانواده کلاسیک Zhiguli، با هندلینگ و رفتار بهتر در جاده های زمستانی متمایز می شوند. یک ماشین چرخ جلو راحت تر از ماشین چرخ عقب راحت تر از لغزش روی یخ یا برف فشرده خارج می شود.

در پیکربندی اولیه، لادا پریورا به فرمان هیدرولیک مجهز شده است که ارتباط بهتری با خودرو نسبت به فرمان برقی نصب شده در نسخه های گران تر ارائه می دهد. عجیب است که تیم VAZ در ابتدا یک تقویت کننده هیدرولیک گران تر را در پیکربندی اقتصادی تری نصب کرد، زیرا گران تر از الکتریکی نصب شده در نسخه های گران تر است. بر خلاف "ده ها"، Priora مجهز به فرمان برقی است. مانند سایر مدل های مقرون به صرفه، سیستم تعلیق عقب خودرو وابسته است که تأثیر مثبتی بر دوام، منابع و عملکرد بدون مشکل آن دارد.

شایان ذکر است که علاوه بر قدرت گشتاور بالا، موتور Lada Priora 2014 مقرون به صرفه است - این گزینه زمانی است که می توانید یک ماشین پویا با موتور خوب تهیه کنید و در عین حال هزینه دینامیک را در پمپ بنزین پرداخت نکنید. اتفاقا به زودی در بازار عرضه خواهد شد!

مشخصات Lada Priora 2014

• ابعاد کلی: طول / عرض / ارتفاع - 4350 / 1680 / 1420 میلی متر؛
• پایه - 2492 میلی متر؛
• حجم محفظه بار لادا پریورا 430 متر مکعب است. dm.
• ظرفیت مخزن سوخت - 43 لیتر؛
• وزن در حال اجرا / کامل - 1185 / 1578 کیلوگرم؛
• وزن مجاز کل تریلر بکسل شده با ترمز / بدون ترمز - 800 / 500 کیلوگرم؛
• نوع موتور - چهار زمانه، بنزینی؛
• سیستم قدرت - تزریق توزیع شده با کنترل الکترونیکی؛
• تعداد و ترتیب سیلندرها - 4 در خط؛
• حجم کاری موتور 1596 متر مکعب است. سانتی متر؛
• حداکثر قدرت - 78 کیلو وات در 5800 دور در دقیقه. دقیقه؛
• حداکثر گشتاور - 148 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه. دقیقه؛
• سوخت - بنزین بدون سرب AI-95؛
• حداکثر سرعت - 183 کیلومتر در ساعت؛
• شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - در 11.5 ثانیه.
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی در هر 100 کیلومتر - 6.8 لیتر؛
• انتقال - مکانیکی، 5 سرعته؛
• لاستیک - 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82، H); 185/65 R14 (86، H).

قیمت LADA Priora برای مدل های جدید

در سال 2014 مدل های خودروی زیر با این هزینه تولید می شوند:

• Lada Priora 21703 (FL) تا 136954 UAH
• LADA Priora 21705 (FL) / 21703 (FL): 1.6 لیتر، 16-cl.، گیربکس دستی، 106 اسب بخار اعدام - لوکس، در روسیه قیمت از 449،700 تا 459،700 روبل، در اوکراین - از 156،952 تا 160،443 UAH است.

قیمت جدید LADA Priora در روسیه (2015/08/01):

1. سدان - 1.6 لیتر 16-cl.، 5 MT، 98 اسب بخار، استاندارد، پایه، 21703-31-057 - 421،300 روبل.
2. سدان - 1.6 لیتر 16-cl.، 5 AMT، 106 اسب بخار، بسته لوکس، 05621705-33-056 - 507300 روبل.
3. هاچ بک - 1.6 لیتر 16-cl.، 5 MT، 98 اسب بخار، استاندارد، پایه، 21723-31-057 - 429،300 روبل.
4. هاچ بک - 1.6 لیتر 16-cl.، 5 AMT، 106 اسب بخار، بسته بندی لوکس، 05621725-33-056 - 515100 روبل.
5. استیشن واگن - 1.6 لیتر 16-cl.، 5 MT، 98 اسب بخار، استاندارد، پایه، 21723-31-057 - 432،900 روبل.
6. استیشن واگن - 1.6 لیتر 16-cl.، 5 AMT، 106 اسب بخار، بسته لوکس، 05621725-33-056 - 518900 روبل.

در مجموع 7 رنگ بدنه برای انتخاب وجود دارد.

در سال 2015، انتظار می رود که جانشین Priora ظاهر شود، اما حتی امروز نیز مدل پرچمدار کارخانه خودروسازی ولگا باقی مانده است.

ویدئویی در مورد تست درایو جدید Lada Priora 2014:

تست تصادف:

عرضه مدل بازسازی شده LADA Priora ("Lada Priora") در نوامبر 2013 آغاز شد. خودروهای زیر از این خانواده خط مونتاژ AVTOVAZ OJSC را ترک می کنند: VAZ-2170 - با بدنه سدان، VAZ-2171 - با بدنه استیشن واگن ، VAZ-2172 - با بدنه هاچ بک (پنج در و سه در). دو موتور چهار سیلندر شانزده سوپاپ با حجم 1596 سانتی متر مکعب و قدرت 98 و 106 اسب بخار بر روی خودروها قابل نصب است. استانداردهای سمیت مطابق با استاندارد یورو-4 است. این خودروها مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی با دیفرانسیل جلو هستند.

LADA Priora به روز شده الزامات ایمنی غیرفعال مدرن را برآورده می کند. سپرهای جلو و عقب از مواد مقاوم در برابر ضربه ساخته شده اند تا در صورت برخورد، انرژی ضربه را جذب کنند. ستون های B، سقف و طاقچه ها تقویت شده اند. برای افزایش مقاومت در برابر ضربه های جانبی، آرماتورهای فلزی در تمامی درب ها تعبیه شده است.

اطلاعات مربوط به مدل های Priora 2013، 2014، 2015، 2016، 2017، 2018 است.

ابعاد

تجهیزات اولیه خودرو شامل: ستون فرمان با قابلیت تنظیم شیب، شیشه های برقی درهای جلو، کیسه هوای راننده، آینه های بیرونی با درایو برقی است. چراغ های جلوی خودرو می توانند در حالت روشنایی روز کار کنند که باعث کوری رانندگان در مسیر مقابل نمی شود و مصرف انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

برای پاسخگویی بهتر به نیازهای مشتریان، گزینه های مختلفی در پیکربندی خودرو ارائه شده است. این موارد عبارتند از: کیسه هوای سرنشین جلو، پیش کشنده کمربند ایمنی جلو، ترمزهای ضد قفل (ABS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کروز کنترل، تهویه مطبوع، شیشه های برقی برای همه درها، آینه های برقی، سیستم چند رسانه ای مدرن، رایانه سواری ، کنترل اتوماتیک برف پاک کن، کنترل اتوماتیک روشنایی خارجی، چراغ راهنما در آینه های جانبی، مه شکن، شیشه جلو گرمکن برقی.

LADA Priora یک ماشین جمع و جور و اقتصادی است که به خوبی با شرایط آب و هوایی ما و ویژگی های جاده های روسیه سازگار است.

اطلاعات کل
نوع بدن	سدان	استیشن واگن	هاچ بک 5 در	هاچ بک 3 در
تعداد درب	4	5	5	3
تعداد صندلی (با صندلی عقب تا شده)
وزن پایین، کیلوگرم
حداکثر وزن مجاز، کیلوگرم	1578	1593	1578	1578
وزن ناخالص مجاز تریلر یدک‌کش شده، کیلوگرم:
مجهز به ترمز
مجهز به ترمز نیست
حجم صندوق عقب (5/2 صندلی)، l	430	444/777	360/705	-
حداکثر سرعت (موتور 21126/21127)، کیلومتر بر ساعت
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت (موتور 21126/21127)، s
مصرف سوخت (موتور 21126/21127)، لیتر در 100 کیلومتر: سیکل ترکیبی
ظرفیت مخزن سوخت، l

موتور
مدل	21126	21127
نوع موتور	بنزینی، خطی، چهار زمانه، چهار سیلندر
محل	جلو، عرضی
مکانیزم سوپاپ	شیر DOHC 16
قطر سیلندر x کورس پیستون، میلی متر
حجم کار cm3
توان نامی، کیلو وات (اسب بخار)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
حداکثر گشتاور، نیوتن متر	145	148
در سرعت میل لنگ موتور، min-1	4000	4200
سیستم تامین	تزریق سوخت چند نقطه ای	تزریق سوخت توزیع شده طول متغیر مجرای ورودی
سوخت	بنزین بدون سرب با درجه اکتان حداقل 95
سیستم احتراق	الکترونیکی، بخشی از سیستم مدیریت موتور
استانداردهای سمیت	یورو 4

شاسی بلند
سیستم تعلیق جلو	مستقل، از نوع مک فرسون، با پایه های کمک فنر تلسکوپی، فنرهای سیم پیچ، جناغ، مهاربندهای طولی و میله ضد غلت
سیستم تعلیق عقب	نیمه مستقل، با فنرهای مارپیچ، کمک فنرهای هیدرولیک تلسکوپی و بازوهای عقبی که با یک تیر متقاطع U شکل و یک میل ضد غلتشی از نوع پیچشی تعبیه شده در آن متصل شده اند.
چرخ ها	دیسک، فولاد یا آلیاژ سبک (چرخ یدکی - فولاد)
سایز چرخ	5.0Jx14H2; 5.5Jx14H2; 6.0Jx14H2; PCD 4x98; DIA 58.6; ET 35
لاستیک	شعاعی، بدون لوله
اندازه لاستیک	175/65R14; 185/60R14; 185/65R14

محل قرارگیری اجزا و مجموعه های اصلی خودرو

محفظه موتور یک ماشین (جنس موتور برای وضوح برداشته شده است): 1 - کویل های احتراق؛ 2 - درپوش پرکننده روغن; 3 - مخزن یک درایو هیدرولیک ترمز. 4 - بلوک نصب فیوزهای برق; 5 - بلوک نصب فیوز و رله; 6 - مخزن انبساط سیستم خنک کننده; 7 - مخزن شیشه شوی; 8 - باتری؛ 9 - فیلتر هوا؛ 10 - نشانگر سطح روغن موتور (دیپستیک)؛ 11 - ژنراتور؛ 12 - تسمه محرک کمکی

نمای پایین ماشین (گلگیر واحد قدرت برای وضوح برداشته شده است): 1 - طاقچه برای چرخ یدکی. 2 - صدا خفه کن اصلی; 3 - فیلتر سوخت; 4 - تیر تعلیق عقب; 5 - کابل ترمز دستی; 6 - مخزن سوخت; 7 - صدا خفه کن اضافی; 8 - جبران کننده فلزی; 9 - محرک چرخ جلو؛ 10 - میل لنگ موتور; 11 - گیربکس

نمای پایین جلوی ماشین (گلگیر واحد قدرت برای وضوح برداشته می شود): 1 - مکانیزم ترمز چرخ جلو؛ 2 - کشش تعلیق جلو; 3 - کمپرسور کولر گازی; 4 - میل لنگ موتور; 5 - عضو متقاطع سیستم تعلیق جلو؛ 6 - استارتر؛ 7 - گیربکس; 8 - محرک چرخ چپ؛ 9 - بازوی تعلیق جلو؛ 10 - میله نوار ضد رول؛ 11 - میله کنترل گیربکس; 12 - رانش جت مکانیزم کنترل گیربکس. 13 - لوله خفه کن اضافی; 14 - کلکسیونر; 15 - چرخ راست