برند ماشین های مسابقه ای. بهترین ماشین های مسابقه ای برای جاده های عمومی

30.04.2019

نیاز به سرعت چیزی است که مردم را به تولید بیشتر و بیشتر سوق می دهد ماشین های سریع. صد سال پیش، رانندگی با سرعت 30 کیلومتر در ساعت دیوانه کننده محسوب می شد. اتومبیل های مسابقه ای مدرن به سرعت بیش از 400 کیلومتر در ساعت می رسند.

در طول بیش از یک قرن تاریخ خودروسازی، اتومبیل های مسابقه ای زیادی ساخته شده اند که ویژگی های رانندگی خود را تحت تاثیر قرار می دهند. سرعت آنها منعکس شده است فرهنگ عامه- مسابقات زیادی وجود دارد، فیلم هایی در مورد روروک مخصوص بچه ها فیلمبرداری می شود.

طبقه بندی ماشین های مسابقه ای

نام مشروط طاقچه که شامل وسايل نقليهبا زیبایی که به آنها امکان توسعه می دهد سرعت بالا. اغلب این خودروهای اسپرت دارای دو عدد هستند صندلی ها، تولید شده در پشت یک کوپه یا رودستر است، اما می توانید چهار نفره (سدان و کانورتیبل) را نیز ملاقات کنید که به آنها لیموزین اسپرت می گویند.

بر خلاف کلیشه ها، ماشین های مسابقه ایلزوماً مجهز به یک موتور قدرتمند نیست. در عین حال، بسیاری از سدان های اسپرتاز آئودی، بی ام و، مرسدس بنز، بنتلی، جگوار، رولز رویس و دیگران موتورهای بزرگی دارند که چگالی توان بالایی دارند - حتی بیشتر از همتایان دو نفره خود.

معیار تعیین کننده یک خودروی اسپرت نسبت عملکرد موتور، تعداد دنده ها و تعادل گیربکس و بدنه آئرودینامیکی نسبتا سبک است. ترکیب این عوامل به راننده اجازه می دهد در هنگام رانندگی در جاده احساس اطمینان کند. قابل ذکر است که خودروهای معمولی تیونینگ شده در کلاس خودروهای مسابقه ای قرار نمی گیرند.

ویژگی های رایج اما اختیاری نیز عبارتند از:

محل قرارگیری موتور در قسمت عقب یا وسط بدنه یک خودروی اسپرت. این به شما این امکان را می دهد که در عین حفظ سرعت بالا در اتومبیل های اسپرت پویا، گشتاور را ذخیره کنید. همچنین این آرایش موتور هندلینگ و توزیع وزن را بهبود می بخشد.
موتور احتراق داخلیبا سیلندرهای زیاد سیلندرهای چندگانه امکان جابجایی سریع‌تر حجم سوخت را فراهم می‌کنند و از همان ابتدا سرعت‌های بالا را ممکن می‌سازند. به هر حال، این ویژگی همیشه در آن یافت نمی شود - همچنین می توانید اتومبیل های مسابقه ای چهار سیلندر را پیدا کنید. علاوه بر این، مدل ها به موتورهای هیبریدی، الکتریکی و چرخشی مجهز هستند.
گیربکس با تعداد پله زیاد. گام‌های کوچک تعویض دنده، پاسخگویی و نرمی بهتری را ارائه می‌دهند، اما سازندگان اغلب خودروهای اسپرت خود را به واحدهای پنج سرعته مجهز می‌کنند که این روزها میانگین است. ماشین‌های مسابقه‌ای گران‌تر مجهز به جعبه اتوماتیک یا ترکیبی هستند، در حالی که ماشین‌های ارزان قیمت یک جعبه دستی دارند.

علاوه بر این، مطلقاً هیچ الزامی برای دکوراسیون داخلی وجود ندارد - می تواند شرایط اسپارتی داشته باشد، حتی از جمله تهویه مطبوع، یا می تواند به سیستم های پیشرفته و مواد گران قیمت مجهز شود.

10 خودروی اسپرت برتر سال 2015

همه بهترین ماشین های مسابقه دارای ویژگی های مشابهی هستند: بدنه سبک وزن کوچک با خواص آیرودینامیکی عالی و فاصله کم از سطح زمین، موتورهای قدرتمند با قابلیت کار بر روی دورهای بالاو مجموعه ای سریع از سرعت ها، چرخ های بزرگ با دیسک های ترمز بزرگ، فضای داخلی دو صندلی و سرعت بالا. اکثر این وسایل نقلیه اخیراً ترک شده یا رفته اند تولید سریال، در حالی که برخی از آنها به سفارش خاص در نسخه های کوچک ساخته شده اند.

ده خودروی برتر مسابقه ای توسط یک خودروی اسپورت سوئدی که در سال 2011 عرضه شد افتتاح می شود. این دستگاه برخلاف سایر مدل های خانواده سلطنتی عمان دارای 195 می باشد قدرت اسببیشتر - به اندازه 1105 پنهان در یک موتور پنج لیتری. Agera (به معنی "عمل کردن" در سوئدی) توسط کنترل می شود انتقال خودکارچرخ دنده ها بدنه این خودروی اسپرت علاوه بر تجهیز به اسپویلر عقب، شکل آیرودینامیکی دارد. سرعت این مدل 420 کیلومتر در ساعت است و در 2.9 ثانیه به صدها می رسد. توسط Agera تولید انبوهاین مدل، اول از همه، در وضعیت متفاوت است - ماشین برای آن منتشر شد خانواده سلطنتیایالت عمان این خودرو دارای دکوراسیون غنی و قیمت مناسب است.

یک خودروی مسابقه ای تولید انبوه که پیشرو مدل 10 صندلی است. این ابرخودرو در سال 2011 عرضه شد و خود را به عنوان یکی از سریع ترین ها در جهان معرفی کرد. او پنج دارد موتور لیتریبا هشت سیلندر، توربو دوقلو و 1115 اسب بخار. چنین ویژگی هایی به شما امکان می دهد در کمتر از 3 ثانیه به سرعت 420 کیلومتر در ساعت برسید. مهندس ارشد این خودرو مدعی است محدودیت سرعت آن 20 کیلومتر بر ساعت بیشتر است اما به دلیل استحکام ناکافی لاستیک های موجود، رسیدن به آن غیرممکن است. این مدل توسط 7 گیربکس اتوماتیک با سیستم الکترونیکیمسدود کردن

نمای بیرونی این خودروی مسابقه ای کاملا از فیبر کربن ساخته شده است. بدنه دارای ویژگی های ساده و مجهز به ورودی هوا و اسپویلر است. این خودرو مجهز به موتور هشت لیتری با ظرفیت 1350 اسب بخار است که در 2.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. حداکثر سرعت خودروی اسپرت 430 کیلومتر در ساعت است، اما به طور مصنوعی محدود شده است تا آسیبی به لاستیک ها وارد نشود. این خودرو نه تنها، بلکه دارای طراحی داخلی خوبی است که به صورت دستی با مواد گران قیمت و لوازم مدرن مجهز شده است.

خودرویی دیگر از شرکت خودروهای اسپرت سوئدی. سوئدی ها این مدل را یک مگاکار می نامند، زیرا از نظر ویژگی های شگفت انگیز با یک ابرخودروی متوسط متفاوت است: یک موتور هشت سیلندر پنج لیتری آلومینیومی با قدرت 1360 اسب بخار که به آن اجازه می دهد به سرعت 430 کیلومتر در ساعت برسد. به صدها شتاب می دهد ماشین اسپرتدر 2.5 ثانیه هر شش مدل قبل از تولید در سال 2014 فروخته شدند.

تاریخچه این خط در سال 1999 آغاز شد. مدل اول دارای یک موتور 6.3 لیتری با ظرفیت 555 اسب بخار و همچنین طراحی مجلل بود - این خودرو را نمی توان اسپرت نامید. نسخه مدرن، عرضه شده در سال 2010، مجهز به موتور هشت لیتری W16 با ظرفیت 1020 اسب بخار است. با. این خودروی مسابقه ای همچنین دارای یک جعبه دنده هفت سرعته است که دنده ها را در 0.2 ثانیه تعویض می کند. شتاب خودروی اسپرت در 2.5 ثانیه به صدها می رسد و حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 431 کیلومتر در ساعت است - بنابراین، Super Sport سریعترین خودروی تولید انبوه است. علاوه بر این، این مدل بیشترین مصرف سوخت را در کلاس دارد - تا 125 لیتر در 100 کیلومتر.

این خودروی مسابقه ای در سال 2008 معرفی شد. دارای بدنه آیرودینامیکی اسکوات مجهز به درهای گیوتین است. قدرتمندترین آنها 10 لیتر حجم دارد و یک خودروی اسپرت با 1850 اسب بخار قدرت را فراهم می کند. این مدل مجهز به گیربکس هشت سرعته است نوع مسابقه ایکه بدون کلاچ کار می کند آزمایش رانندگی در دریاچه نمک Bonneville نشان داد که این خودرو قادر به سرعت 442 کیلومتر در ساعت است. حد برنامه ریزی شده 480 کیلومتر در ساعت نرسیده است.

پیشرو رودستر که به دلیل ساختار بدنه وزن کمتری دارد و بنابراین پویایی بهترو قدرت خاص طراحی بدنه از خودروی لوتوس به عاریت گرفته شده است و از فیبر کربن ساخته شده است. این خودروی اسپورت به یکی از دو موتور مجهز شده است که قدرتمندترین آنها 1200 اسب بخار قدرت دارد که به آن اجازه می دهد تا سرعت 435 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. این مدل در 2.5 ثانیه به صدها شتاب می رسد.

GT9 تولیدی است استودیو تیونینگدر آلمان، که پورشه 911 را "پمپ" کرد و آن را به کلاس بهترین خودروهای مسابقه ای منتقل کرد. ماشین اسپرت دریافت شد خط جدیدموتورهایی که جدی ترین آنها 1120 لیتر ظرفیت دارد. با. و حجم 4.2 لیتر. چنین ویژگی هایی به GT9 Vmax اجازه می دهد تا به سرعت 437 کیلومتر در ساعت برسد و در 3.1 ثانیه به صدها برسد.

Hennessey Venom GT Spyder

این ماشین در تعداد پنج نسخه تولید شد که یکی از آنها متعلق به خواننده Aerosmith - استیون تایلر است. رودستر، مانند سلف کوپه خود، بر اساس لوتوس ساخته شده است. نسخه Spyder وزن بدنه بیشتری دارد که روی سرعت و پویایی بالاتر تأثیر می گذارد. به هر حال، یک خودروی اسپرت می تواند عنوان سریع ترین غیرنظامی را به خود اختصاص دهد. نسخه به روز شده ونوم GT که در پشت یک رودستر ساخته شده است، توجه همه دوستداران سرعت را به خود جلب می کند. سازنده با انتشار به وعده خود عمل کرد مدل جدید، مجهز به موتور 7 لیتری و توان 1470 اسب بخار. سرعت این ماشین مسابقه ای 440 کیلومتر در ساعت است و در 2.5 ثانیه به سرعت صد می رسد. علیرغم این واقعیت که این خودروی اسپرت 2 کیلومتر در ساعت کندتر از Vector است، اما پویایی بالاتری دارد و به حق در رتبه بندی بهترین خودروهای اسپورت مقام اول را به خود اختصاص داده است.

اعتبار 9.9% / اقساط / معامله / تایید 98٪ / هدایا در سالن

ماس موتورز

تختخواب، کاسه توالت، بادکنک، ماشین چمن زنی، حتی تابوت و کدو تنبل - که فقط به عنوان ماشین مسابقه عمل نمی کند! اما خودروها محبوب ترین هستند. اما اینکه کدام یک و دقیقا چگونه باید روی آنها رقابت کرد نیز یک سوال است انتخاب بزرگ. به همراه کانال دیسکاوری، پنج نوع اصلی مسابقات اتومبیل رانی را به شما خواهیم گفت. این برای چیست؟ بله، به این واقعیت که کانال دیسکاوری به فینال "هفته سرعت" نزدیک می شود. قهرمانان او آماده هستند تا به خاطر پیروزی جرقه هایی از مسیر بزنند.

شماره 1. مسابقه مداری

ماشین تور IMSA WeatherTech SportsCar Championship، عکس از Mercedes-AMG

مسیر: مسیر مسابقه سرپوشیده با پیکربندی پیچیده با تعداد زیادی پیچ.

سطح: آسفالت.

قوانین. روی کاغذ، شرایط ساده است: باید چند دور سریعتر از رقبای خود رانندگی کنید و پیچ ها را با موفقیت پشت سر بگذارید. اما در واقع، تمام این سنجاق‌ها، اپکس‌ها، اسکین‌ها و شیکن‌ها آدرنالین زیادی را برای خلبانان و تماشاگران به ارمغان می‌آورند. مسابقات رینگ آنهایی هستند که همه رویای آنها را می بینند: سرعت، گلوله های آتشین با یک دسته دکمه، لباس هایی که سوخت نمی سوزند، غرش موتورها، جیغ لاستیک ها... به طور کلی، موسیقی کاملاً مردانه.

فرمول 1 یک مسابقه مداری افسانه‌ای در کلاس طراحی در اتومبیل‌های چرخ باز است که از مسابقات اسب‌دوانی بریتانیا سرچشمه می‌گیرد. این جام جهانی است، جایی که همه چیز بهترین است: بیشترین ماشین های سریع، بزرگترین بودجه ها، موفق ترین خلبان ها و باحال ترین تیم های مهندسی که برای قهرمانی سازندگان خود می جنگند. مراحل را Grand Prix می نامند که برای دسترسی به هر یک از آنها باید شرایط زیادی را رعایت کنید و خود شرکت رویای هر سوارکاری است. امسال، مبارزه نیز نوید گرم بودن را می دهد، اگرچه فرمول 1. هیچ کس بالاتر از ستارگان این مسابقات در اتومبیلرانی وجود ندارد: مایکل شوماخر، سباستین فتل، لوئیس همیلتون، روبنس باریچلو، آلن پروست، آیرتون سنا، میکا هاکینن... نام ها برای خود صحبت می کنند.

NASCAR انجمن ملی مسابقات اتومبیل رانی استوک است که نام خود را به سری جام NASCAR، مسابقات قهرمانی برتر اتومبیلرانی در ایالات متحده، که مولد آن مسابقات غیرقانونی بوتلگینگ است، داده است. در زیر بدنه‌های سبک که به عنوان خودروهای غیرنظامی طراحی شده‌اند، پنهان شده است موتور قدرتمند، و خلبان به طور قابل اعتماد توسط یک قفس ایمنی محافظت می شود. در هر یک از 36 مرحله مسابقه سال، ماشین‌ها همیشه در مسیر رینگ به چپ می‌چرخند و سعی می‌کنند به جایگاه‌ها یا رقبا برخورد نکنند. انفجار چرخ، تصادف اتومبیل، برخورد با دیوار بتنی با سرعت، و دعوا پس از خط پایان - این همه نسکار است. و جالبترین خلبان ریچارد "کینگ" پتی است که نه تنها این نژادها را تجلیل کرد، بلکه آنها را از نظر مالی نیز موفق کرد.

روزهای هفته، "نسکار" چیزی شبیه به این است

ایندی 500 (همچنین ایندیاناپولیس 500 و 500) ادعا می کند که قدیمی ترین مسابقه اتومبیلرانی معمولی جهان است (اگرچه ما معتقدیم که تارگا فلوریو سیسیلی است)، این یکی از معتبرترین مسابقات مداری در جهان است و از سال 1911 در حال اجرا است. مسافت 500 مایلی از اتومبیل ها در امتداد مسیر عبور می کنند که به آن «آجر قدیمی» می گویند: برای مدت طولانی سطح از آجر ساخته شده بود که اکنون فقط در خط شروع و پایان باقی مانده است. در روز Pole، پس از مسابقات مقدماتی، ترتیب رانندگان در شروع مشخص می شود؛ در روز Push-Out، بازنده ها حذف می شوند. قبل از مسابقه، صاحبان پیست می گویند "آقایان، موتورها را روشن کنید!" (و خانمها، در صورت وجود). پخش مسابقات Indy 500 در تلویزیون که میلیون ها بیننده از آن تماشا می کنند کشورهای مختلف، و در حال حاضر در پایان ماه مه می توانید همه چیز را با چشمان خود ببینید، از جمله یک سنت منحصر به فرد: رهبر در خط پایان، مانند سایر نژادها شامپاین نمی نوشد، بلکه شیر می نوشد. اما او یک میلیون دلار به عنوان پاداش دریافت می کند، بنابراین شما می توانید صبور باشید.

اینجاست، پیست معروف ایندیاناپولیس. عکس: داگ متیوز/www.indianapolismotorspeedway.com

شماره 2. رالی

مسیر: جاده های عمدتا بسته استفاده مشترک.

پوشش: آسفالت، خاک، شن، یخ، برف، ماسه، سنگ.

قوانین. هر تجمعی هم امتحان است و هم قرعه کشی. مسابقات در پیست وجود دارد جاده های معمولی، مراحل ویژه و حتی مراحل فوق العاده - دشوارتر هستند و در آنجاست که مبارزه جدی برای مهارت و زمان وجود دارد. هیچ مانع فصلی وجود ندارد، بنابراین همیشه از قبل مشخص نیست که خلبانان در مسیر نقطه A به نقطه B با چه سطحی برخورد خواهند کرد. البته، وجود دارد. توصیف همراه با جزئیاتمسیر - متنی که توسط ناوبر بیان می شود. اما از آنجایی که شما با مهربانی در مورد سکوی پرش یا گودال پیش رو مطلع هستید، به نوعی آسان تر نمی شود. رقابت اصلی در این دسته WRC ( رالی جهانیقهرمانی) مسابقات رالی جهانی FIA است که در هر زمانی از سال برگزار می شود.

مسابقات رالی روسیه- عاقبتی بر سری مسابقه های شوروی، پروژه اصلی مسابقات فدراسیون اتومبیلرانی روسیه و فرصتی برای دریافت عنوان بهترین مسابقه در کشور، یک پاس به موتوراسپرت بزرگ. شرایط به طور کلی ساده است: ماشین شما همه مدارک را مرتب کرده است و خودتان برچسب زرد "U" را مدت ها پیش حذف کرده اید. پنجره عقب، مجوز RAF را دریافت کرده و آماده است تا تمامی مراحل را با حداکثر سود طی کند.

رالی "ویاتکا"، مرحله اول جام رالی روسیه 2018، دسامبر 2017، منطقه کیروف

در همین پاراگراف به تظاهرات رالی نیز اشاره خواهیم کرد، هرچند که شباهت چندانی با تجمعات ندارند. طول چنین مسابقاتی در هزاران کیلومتر اندازه گیری می شود، آنها اغلب از قلمرو چندین کشور عبور می کنند و هفته ها طول می کشند. می توانید گزارش ما را در مورد راهپیمایی راه ابریشم بخوانید.

داکار رالی رالی سابق پاریس-داکار است که اکنون در آمریکای جنوبی برگزار می‌شود، یک ماراتن سالانه بین قاره‌ای که در آن حرفه‌ای‌ها و آماتورها در کلاس‌های مختلف، از اتومبیل گرفته تا ATV و کامیون به رقابت می‌پردازند (در دومی، محبوب سنتی تیم روسی است. کاماز-استاد"). هر شرکت کننده یک ناوبر، یک ردیاب GPS در مورد دارد اضطراریو "افسانه" - نقشه ای که روی آن حرکت کنید. کلاهبرداران به طرز شرم آور از مسابقه حذف می شوند، اما این به ندرت اتفاق می افتد - افراد کمی هستند که می خواهند از طریق تپه ها و سنگ ها به آینده ای مه آلود بروند. برنده کسی خواهد بود که اول می آید و در راه شکست نمی خورد - هم به معنای واقعی کلمه و هم مجازی. در طول روزهای مسابقه، رانندگان و ماشین‌ها در حد توان خود کار می‌کنند و همه خرابی‌ها به جای ساعت‌های خواب شایسته، باید در شب برطرف شوند. به همین دلیل است که در مسابقه‌های داکار اغلب از مسیر به تخت بیمارستان برده می‌شوند - برای بهبودی.

"KAMAZ-Master" در "داکار". عکس: Eric Vargiolu/DPPI

بوداپست - باماکو(یا ران بزرگ آفریقایی) - بزرگترین در جهان رالی آماتوراز مجارستان تا مالی با شعار "هر کس، هر چیزی، به هر حال". هیچ شرطی وجود ندارد: ترکیب خدمه، نوع حمل و نقل، دقت مسیر و زمان مهم نیست و حتی می توانید تا خط پایان پیاده روی کنید. نکته اصلی کمک به کودکان قحطی زده آفریقایی و سایر فقرا در این مسیر است. نه، این یک شوخی ریشو نیست، بلکه معنای کل عمل است: شرکت کنندگان در تجمع، به عنوان مثال، یک آمبولانس به بیمارستانی در مالی اهدا کردند، چاهی در روستا حفر کردند، برای درمانگاهی در زاغه‌ها دارو خریدند، کتاب‌های درسی خریدند. برای کودکان و دوچرخه برای زنانی که برای کار به راه دور سفر می کنند. برای بهترین کمک، جایزه مادر ترزا در نظر گرفته شده است - نه اینکه همه چیز به خاطر او انجام شده است، اما خوب است، درست است؟

شماره 3. جام

Trophy Ladoga Forest, 2017. عکس: www.ladoga-trophy.ru

مسیر: زمین ناهموار.

پوشش: باتلاق ها، رودخانه ها، بادگیر، برف بکر، گل و لای.

قوانین. خلبانان حمله تروفی به حساب نمی آیند جاده های روسیهمشکل: وقتی کمیته RAF مسیری را طبق اصل "هرچه بدتر، بهتر" انتخاب می کند، گزینه های بیش از اندازه کافی دارد. این قلمرو تمام چرخ محرک، فاصله بالا از زمین، چرخ های گلی و قفل دیفرانسیل است. خلبانان در وسایل نقلیه آفرود آموزش دیده، موتور سیکلت و ATV باید مسیر موانع را بدون تاخیر، خطا و خرابی پشت سر بگذارند. آخرین شرط انجام شدن آسان نیست: در مراحل ویژه خطی و ناوبری، احتمال تصادفات و توقف های اجباری از 146٪ فراتر می رود، بنابراین خدمه مجهز به بیل، هواپیماربایی، وینچ، کابل و ناوبرهای بی باک هستند که آماده ورود به گل هستند. تا کمرشان تروفی یکی از معدود تورنمنت هایی است که در آن مرسوم است که به یک رقیب کمک شود: اگر او در باتلاق غرق شود، زیرا شما از کنار آن عبور کرده اید، هیچ پیروزی آن را برطرف نمی کند.

جایزه اکسپدیشن- طولانی ترین رالی زمستانی جهان که در آن وظایف سرد و منطقی به صعب العبور باکره اضافه می شود. شما باید مسیریابی کنید، رانندگی کنید، سبقت بگیرید، به دنبال ایستگاه های بین راه باشید و دو هفته کامل در شرایط میدانی زندگی کنید و از مورمانسک به ولادی وستوک حرکت کنید. در سال 2015 تصمیم بر این شد که این مسابقه هر پنج سال یکبار برگزار شود و اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، مسابقه بعدی در سال 2020 برگزار خواهد شد. جایزه وعده داده شده برای برنده 100000 دلار است. آنالوگ های کوچکتری از Expedition-Trophy در خارج از کشور وجود دارد: در کرواسی (کرواسی-تروفی)، نیوزلند (چالش Outback)، اوکراین (اوکراین-تروفی) و مالزی (چالش جنگل های بارانی).

Expedition Trophy, 2015. عکس: expedition-trophy.ru

لادوگا-تروفی - یک حمله با شروع و پایان در میدان سنت ایزاک در سن پترزبورگ. رقبای موتورسیکلت های پیشرفته، دوچرخه های تروفی، ATV و وسایل نقلیه آفرود باید یک مسیر 1200 کیلومتری را طی کنند که مراحل ویژه دشوار آن بسته به مسیر در افسانه 150-400 کیلومتر است. در لادوگا 9 دسته وجود دارد، از جمله ATV، ورزش و گردشگری، امسال مسابقات غنائم در کارلیا و منطقه لنینگراد از 26 می تا 3 ژوئن برگزار می شود.

جنگل لادوگا 2017

Susanin-Trophy یک حمله بین المللی است که در کوستروما ساخته شده است که توسط رسانه های محلی و مدیریت منطقه پشتیبانی می شود و لیست صد خدمه شرکت کننده شامل بلاروس، گرجستان، قزاقستان و تیم های روسیهاز شهرهای مختلف یکی از ویژگی های مورد علاقه مردم "نقاط دید" است: اینها بنرهایی هستند که جیپرها باید در زمانی که افسانه تعیین می کند به آنها برسند و بدون ترک ماشین آنها را با دستان خود لمس کنند. ناوبر یک عکس اثباتی می گیرد و مخاطب می تواند وارد کادر و در همان زمان به تاریخچه حمله تروفی شود. همانطور که در رالی بوداپست-باماکو، سوزانین-تروفی یک مؤلفه خیریه دارد: از سال 2009، شرکت کنندگان به یکی از یتیم خانه های منطقه کمک می کنند و هر سال به یک یتیم خانه جدید کمک می کنند.

شماره 4 مسابقه استقامتی

"24 ساعت لمانز"، 2017

مسیر: مسیرهای مسابقه رینگ بسته.

سطح: آسفالت.

قوانین. این نام برای خود صحبت می کند: شما باید نه تنها مهارت، بلکه استحکام روح و بدن را نیز نشان دهید. و تکنسین ها! خلبانان نیز مانند انسان های فانی، نیازهایی مانند غذا و خواب دارند، اما وقتی نوبت به مسابقه می رسد، جاده، سرعت و رعایت قوانین حرف اول را می زند. دو کلاس نمونه اولیه و دو ماشین تور - GT در مسابقات قهرمانی جهان شرکت می کنند. در ایستگاه‌های پیت، خلبان‌ها تغییر می‌کنند و وضعیت ماشین‌ها را بررسی می‌کنند: لازم است ابتدا از مسیر در کلاس خود عبور کنید، اما خرابی‌ها تداخل دارند، که گاهی اوقات باید برای یک ساعت یا بیشتر تعمیر شوند.

مسابقات 24 ساعته لمان (24 هور دو مان) قدیمی ترین مسابقه استقامتی جهان است که از سال 1923 در فرانسه در پیست سارته برگزار می شود. برنده خدمه ای است که توانسته است بیشترین مسافت را در 24 ساعت طی کند، زیرا هدف این مسابقه همیشه یکسان بوده است - تعیین قابل اطمینان ترین و ماشین اقتصادی. این مسابقه در تابستان برگزار می‌شود و موضوع اغلب به دلیل گرما پیچیده می‌شود، اما هیچ مشکلی مانع کسانی نمی‌شود که می‌خواهند «تاج سه‌گانه» نمادین مسابقه استقامتی را بر سر بگذارند و همچنین «24 ساعت دیتونا» و «12» را برنده شوند. ساعات سبرینگ». به هر حال، مسابقات لمانز نیز در ترکیب سه گانه تمام موتوراسپورت گنجانده شده است: این یک پیروزی در آنها، مسابقات فرمول 1 و ایندی کار است. اقتدار مسابقات 24 ساعته لمان به حدی است که برنده شدن در این مسابقه از نظر بسیاری از رانندگان و تیم ها مهمتر از قهرمانی در کل قهرمانی جهان است.

یک ویدیوی یک دقیقه ای کافی است تا بفهمید مسابقه استقامت چقدر طاقت فرسا است. دعوای باورنکردنی شورلت و استون مارتیندر لمانز 2017 به معنای واقعی کلمه در آخرین دقایق قبل از خط پایان - پس از یک روز ماراتن جنون آمیز برگزار شد.

24 ساعت اسپا - مسابقه سالانه باشگاه سلطنتی اتومبیل بلژیک در پیست اسپا - فرانکورشامپس، دومین مسابقه قدیمی بعد از مسابقه روزانه خلبانان فرانسوی. اولین بار در سال 1924 برگزار شد. مسابقه‌دهنده‌ها در امتداد رینگ هفت کیلومتری هجوم می‌آورند و سعی می‌کنند ماشین را نجات دهند و از رقبای خود پیشی بگیرند، بر شرایط آب و هوایی، خستگی و گرسنگی غلبه کنند. "24 Hours Spa" اصلاً آن آبگرمی نیست که دخترها در مورد آن صحبت می کنند: برای استراحت کارساز نخواهد بود.

24 ساعت نوربرگ رینگ- مسابقه ای که از سال 1970 وجود داشته و توسط بزرگترین باشگاه اتومبیلرانی آلمان در اروپا (و در جهان!) ADAC پشتیبانی می شود. نوردشلایف نوربرگ رینگ بیهوده به نام "جهنم سبز" نیست - این یکی از بهترین هاست. مسیرهای خطرناکدر جهان. شروع در Nordschleife که به سه گروه تقسیم می شود، شامل 220 خودروی اسپرت است. حدود هشتصد سوار، سه تا شش نفر به ازای هر خدمه هستند، که هر کدام حق دارند بیش از دو ساعت و نیم پشت فرمان بمانند. به هر حال ، "جهنم سبز" در سال 1996 توسط مسابقه دهنده سابینا اشمیتز فتح شد و یک سال بعد او دوباره چالش او را پذیرفت - و برنده شد.

قوانین. مسابقه کشیدن - مسابقات در یک خط مستقیم. شاید اگر گلوله های آتشین شتاب هیولایی ایجاد نمی کردند، این رشته نسبتاً خسته کننده بود. خلبانان نیروی g تا 8 گرم را تجربه می کنند که دو برابر بیشتر از فضانوردان است. کسی که اول از خط پایان عبور کند برنده خواهد شد - البته اگر زنده بماند. یکی از محبوب ترین مسافت ها 402 متر (یک چهارم مایل) است. اعتقاد بر این است که اولین مسابقه‌های درگ در آمریکا با سرعت از یک چراغ راهنمایی به چراغ راهنمایی رانندگی کردند و این فاصله بین آنها است. رهبر توسط سیستم المپیک در هر یک از چهار کلاس تعیین می شود: نور خیابان سبک، خیابان سریع سریع با سه زیر کلاس (A، B و C)، خیابان نامحدود نامحدود و سریال Super Stock بهبود یافته.

مسابقات قهرمانی درگ روسیه(RDRC) یک تورنمنت مسابقات اتومبیل رانی است که از مسابقات خیابانی غیرقانونی نشات گرفته است. از سال 2002، پس از ایجاد فدراسیون روسیهمسابقات درگ مسابقات قهرمانی بین المللی با چند مرحله برگزار شد که در شهرهای مختلف روسیه و بلاروس برگزار می شود. جامعه مسابقه درگ روسیه از تغییرات استفاده می کند ماشین های جاده ای، که به کلاس ها و البته درگسترها تقسیم می شوند - ماشین های حرفه ایبا موتور قدرتمندو سبک ترین بدنه که می تواند در 0.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.

سری NHRA Mello Yello Drag Racing- بالاترین سری مسابقات انجمن ملی هات راد ایالات متحده آمریکا که شامل رقابت در چهار کلاس Top Fuel Dragster، Funny Car، Pro Stock و Pro Stock Motorcycle می باشد. ماشین‌های TF قوی‌ترین خودروها هستند که می‌توانند در 3-4 ثانیه به سرعت 300 مایل در ساعت برسند و مسابقات جمعیت عظیمی از تماشاگران را جذب می‌کند که می‌خواهند آن را با چشمان خود ببینند. افسانه‌های سری Mello Yello سه مسابقه‌ای هستند که پیروزی‌هایشان آغازگر همه چیز بود: دان پرودوم، ملقب به مار، دان "بابا بزرگ" گارلیتز و شرلی مولدونی، معروف به چا-چا. در میان مشهورترین سری‌های مسابقه‌ای در این دسته، نمی‌توان از آمریکایی‌ها و اروپایی‌ها نام برد - هر دو صدها هزار طرفدار درگ را در جایگاه‌ها جمع‌آوری می‌کنند.

البته انواع نژادها به لیست پنج امتیازی محدود نمی شود. به عنوان مثال، ماشین سواری وجود دارد (دقیقا مانند جوک «و چه کسی برای شما آکاردئون دکمه زد»)، آزمایش کامیون (مسابقه با کامیون های بزرگ)، (آکروباتیک فیگور در لغزش کنترل شده، بدلکاری (مسابقه ترفند در موتور سیکلت) و حتی فرسودگی (سوختن دیدنی لاستیک در جاده).

مسابقات زیادی وجود دارد و حرفه ای ها خلبان می شوند بالاترین کلاس- این دقیقاً رقابتی است که بینندگان کانال دیسکاوری خواهند دید. "هفته سرعت" - نبرد باورنکردنی بین تیم های نمایش های خودروی معروف کانال تلویزیونی: "سریع و بلند"، "مسابقه خیابانی" و "گاراژ شورشی". در آریزونا مسیر مسابقهریچارد راولینگ، مکانیک حرفه ای از تگزاس و اتومبیلرانی خیابانی از اوکلاهاما برای کسب بزرگترین جایزه نقدی تاریخ کانال دیسکاوری با یکدیگر رقابت خواهند کرد. خلبانان حرفه ای برای تیم های خود به رقابت خواهند پرداخت و بچه های مسابقه خیابانی و گاراژ شورشی مسابقه دیگری را برگزار خواهند کرد - با درگسترهای ساخته شده خودشان، که تماشاگران هنوز مشابه آن را ندیده اند. کانال دیسکاوری مسابقه نهایی را امروز (23 مارس، جمعه) ساعت 22:00 نشان می دهد و یکشنبه 25، نسخه های ویژه را با نکات برجسته مسابقات و جزئیات اصلی آمادگی برای آنها تماشا کنید.

سرعت مدتهاست که مردم را به خود جذب کرده و آنها را مجبور کرده است که در اینجا متوقف نشوند. کمی بیش از صد سال پیش، مسابقه با سرعت 30 کیلومتر در ساعت دیوانگی نامیده می شد و اتومبیل های مسابقه ای امروزی به راحتی سرعت 10 برابر سریع تر را توسعه می دهند و حتی خط 400 کیلومتر در ساعت را هدف قرار می دهند! البته، خرید چنین خودروهایی آسان نیست - بیشتر تجهیزات مسابقه فقط در دسترس هستند ثروتمندترین افرادصلح برخی خودروها این کار را می کنند که دلیلی بر غرور خاص صاحبان آنهاست. چه ماشین های مسابقه ای زمان ما بهترین هستند - ما سعی خواهیم کرد با رتبه بندی سرعت به این سوال پاسخ دهیم.

مقام اول - SSC Tuatara

این خودروی مسابقه‌ای که پیشتاز جهان محسوب می‌شود، هنوز برای فروش عمومی در دسترس نیست و حتی یک رکورد رسمی نیز ثبت نکرده است. با این حال، شلبی (SSC) ادعا می کند که خودروی آن، تحت نام غیرمعمول Tuatara، می تواند به سرعت 443 کیلومتر در ساعت برسد. علاوه بر این، رقم 2.5 ثانیه نیز نامیده می شود که طی آن خودرو به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد، اما هیچ داده دیگری در مورد دینامیک وجود ندارد. اما ویژگی های موتور در سال 2011 در ارائه نمونه اولیه عمومی شد. موتور 7 لیتری V8 آلومینیومی از فورد به عاریت گرفته شد و نصب دو توربوشارژر باعث شد تا قدرت آن به 1350 اسب بخار برسد.

ماشین مسابقه از فیبر کربن استفاده زیادی خواهد کرد - برای ساخت بدنه، پایه‌های موتور، قطعات مورد استفاده قرار می‌گیرد. سیستم ترمزو حتی دیسک های چرخ. به عنوان یک گیربکس، قرار است از یک "مکانیک" هفت سرعته استفاده شود که در صورت درخواست می تواند مجهز شود. کنترل رباتیک. واضح است که چنین ماشین مسابقه ای را می توان به همه وسایل الکترونیکی قابل تصور، از یک مرکز چندرسانه ای گرفته تا دوربین به جای آینه های دید عقب، مجهز کرد. شروع فروش این خودرو برای سال 2013 برنامه ریزی شده بود، اما چند سالی است که به دلایلی نامشخص به تعویق افتاده است.

مقام دوم - بوگاتی ویرون SS

. لیست لوازم الکترونیکی مورد استفاده شامل مجموعه ای است که تمام سیستم های خودرو، چند رسانه ای مدرن و تمام وسایل ایمنی فعال شناخته شده در صنعت خودرو را کنترل می کند.

مکان پنجم - SSC Ultimate Aero TT

این خودرو در حال حاضر یک وسیله نقلیه بسیار واقعی است و مفهومی نیست که تاکنون ده ها بار در نمایشگاه های مختلف به نمایش گذاشته شده باشد. برای مدت طولانیاین او بود که رکورد سرعت حمل و نقل جاده ای را تا زمانی که اتومبیل های مسابقه ای مورد بحث در بالا ظاهر شدند، داشت. 412 کیلومتر در ساعت است و شتاب تا "صد" اول تنها 2.8 ثانیه طول می کشد. درست است، موتور تنها زمانی قدرتی معادل 1183 اسب بخار تولید می کند که خودرو با سوخت ارائه شده توسط سازنده سوخت گیری شود. اگر باک را با "نود و هشتم" معمولی پر کنید، عملکرد به 900 اسب بخار کاهش می یابد و خودرو نمی تواند به نقطه عطف 400 کیلومتر در ساعت برسد.

در مقایسه با اکثر سوپراسپرت های رکوردشکن، این خودرو را می توان کاملا راحت در نظر گرفت. کابین صندلی های راحت دارد، نه "مدل های" ورزشی، اما سیستم چند رسانه ایمی تواند ویدیو پخش کند و گوش کاربر را خوشحال کند کیفیت عالیصدای دوازده بلندگو این خودرو هنوز هم امروز برای سفارش در دسترس است، اما در مدت یک سال با پیش خرید و با پرداخت کامل تولید می شود.

مقام ششم - Koenigsegg CCX-R

این خودروی یک شرکت جوان سوئدی ممکن است با سوخت نیز مشکل داشته باشد - با این حال، به بنزین با اکتان بالا نیاز ندارد، بلکه به بیواتانول نیاز دارد که هنوز در اروپا محبوبیت زیادی ندارد. هنگام سوخت گیری با سوخت سازگار با محیط زیست ماشین مسابقه، برابر با 1018 اسب بخار است و تا 402 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد. بنزین A-95 همچنین می تواند به عنوان منبع انرژی پشتیبان استفاده شود، اما قدرت به طور خودکار به 806 اسب بخار و حداکثر سرعت به 358 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. ماشینی که سوار شد بالا، همچنین به دلیل مصرف سوخت پایین آن جالب است - با حرکت یکنواخت در سرعت تا 300 کیلومتر در ساعت، تنها 22 لیتر در 100 کیلومتر است. با این حال، "فول دریچه گاز" این رقم را به تقریبا 50 لیتر افزایش می دهد، بنابراین برد خودروی اسپرت بسیار محدود است.

هر کدام از ما ذاتاً کمی خودخواه هستیم. برخی به میزان بیشتر، برخی به میزان کمتر. و هر کدام از ما به روش خود ثروتمند هستیم. کسانی که به اندازه کافی ثروتمند هستند که عزت نفس خود را بالا ببرند ماشین های گران قیمت، توان خرید بوگاتی ویرون یا کنیکسگ را دارد. این خودخواهی در بالاترین درجه است. امروز ما در مورد این صحبت خواهیم کرد که چگونه در چشم دیگران مانند یک احمق به نظر نرسید و در عین حال به خود اجازه دهید یک قطره خودخواهی مردانه را به خود اختصاص دهید. منظور ما فندک پلاتین Zippo نیست، خیر. منظور ما خودروهای اسپرت ارزان قیمت است.

ماشین اسپرت چیست؟

آیا خودروهای اسپرت می توانند ارزان باشند؟ دیگر چگونه می توانند. به اطراف خود نگاه کنید و از مطالعه استراحت کنید مشخصات فنیفراری ایتالیا. این یک ماشین اسپرت خوب است، اما به سختی کسی می تواند چنین اسباب بازی را به قیمت چهار و نیم میلیون روبل بخرد، مگر اینکه، البته، چندین دکل نفتی یا یک انتقال الماس ثابت داشته باشید. تمبرهای مدرناتومبیل های اسپرت به شما امکان می دهند از بین واقعی انتخاب کنید ماشین های موجودکه هر کدام از ما می توانیم بخریم.

ابتدا بیایید دریابیم که هر یک از ما با این تعریف چه می فهمیم. ماشین مسابقه ای ماشینی است که به طور خاص برای شرکت در مسابقات اتومبیلرانی طراحی شده است. انواع متفاوتو این تکنیک را نمی توان به عنوان استفاده کرد ماشین معمولی. خودروی اسپرتی که امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد این است:

امروزه در جریان اصلی رتبه بندی ها، تاپ ها و نمودارهای مختلفی وجود دارد. خودروهایی که در بررسی امروز ارائه کردیم دو چیز را با هم ترکیب می کنند - آنها خودروهای اسپرت قدرتمند و ارزانی هستند. ما نوار قیمت را تعیین نمی کنیم، اجازه می دهیم هرکس رقم خود را ترسیم کند و سعی کردیم انتخاب یک خودروی اسپرت ارزان، اما خوب و قدرتمند را تا حد امکان ساده کنیم.

نه سازنده، نه برند، و نه قدرت به خودی خود نقشی در تهیه این لیست بازی نکردند، اینها خودروهای تصویری خوبی هستند که به شما امکان می دهند آنچه را که خودروهای غیرنظامی نمی توانند ارائه دهند، مهم نیست که چگونه آنها را فشار دهید، احساس کنید. اولین کشوری که ما به عنوان خانه یک ماشین اسپرت دست دوم خوب انتخاب می کنیم، ژاپن خواهد بود. این یک وسعت واقعی برای دوستداران درایو واقعی و خرید ارزان قیمت است کوپه ژاپنیشما می توانید به معنای واقعی کلمه برای 15-20 هزار دلار.

یک کوپه ژاپنی عالی و بسیار محبوب بین بچه های ما که عاشق بوی لاستیک سوخته هستند. این خودرو از نظر ساختاری کاملاً ساده است و می تواند باعث ایجاد نگرش تا حدی زشت از طرف دارندگان شورولت کوروت شود، اما این ماشین خوب، البته بر اساس یک سدان معمولی ساخته شده است. دو موتور روی سلیکا نصب شد - اولین و رایج ترین - یک موتور 1800 سی سی با 143 نیرو. خیلی قانع کننده نیست، درست است؟ اما یکی دیگر وجود دارد واحد قدرت، که در کشور ما یافت می شود و از جمله پیشنهادات برای موتورهای قراردادی. این موتور 2ZZ با قدرت کمتر از 200 اسب بخار است.

با جدیدترین موتور، شتاب خودرو در 7.4 ثانیه به صدها می رسد، البته با گیربکس دستی. به نمونه های کمیاب و گران قیمت توجه نکنید تویوتا سلیکابا خودکار دینامیک آنها چندان چشمگیر نیست و در صورت خرابی ماشین هیدرومکانیکی که اتفاقاً رانندگی فعال را دوست ندارد، باید حقوق ماهانه یک برنامه نویس IBM را برای تعمیر بپردازید.

آیا کسی در مورد این ماشین شنیده است؟ این یک ورزش عالی است و باید بگویم ماشین ارزان قیمت. نسخه های استفاده شده را می توان با قیمت هایی از 5 تا 30 هزار دلار پیدا کرد، اما این یک اقتباس نخواهد بود. ماشین مدنیو نه فشار دادن پلت فرم به تصویر یک ماشین اسپرت، بلکه یک ماشین اسپرت تمام عیار. در دسترس ترین باقی مانده است نیسان اسکای لایندر پشت R34. در سال 1998 راه اندازی شد.

در پایگاه داده، خودرو دارای یک دیفرانسیل عقب کلاسیک است، اما اگر خوش شانس باشید، می توانید یک اصلاح 2.5i-4WD با سیستم چهار چرخ متحرک پیدا کنید. همچنین در پایه روی خودرو 6 سرعته نصب شده بود جعبه مکانیکیچرخ دنده ها و چندین موتور وجود داشت. رایج ترین آن 6 سیلندر خطی 2.5 لیتری است موتور بنزینیسوپرشارژ برای 280 اسب بخار. این در حال حاضر یک پیشنهاد جدی برای حق داشتن یک خودروی اسپرت است. تا صد نیسان اسکای لاین R34 در 4.8 ثانیه عکاسی می کند و مصرف سوخت آن حداقل 9 لیتر در صد خواهد بود. اما موضوع این نیست. نکته اصلی این است که زیر کاپوت و هر بار که پدال گاز را لمس می کنید، موهای روی بازوهای شما سیخ می شوند. صادقانه.

یک ماشین اسپورت با تصویری منحصر به فرد با قیمت پنج هزار دلار چطور؟ این خودرو در صورت یافتن نسخه ای از سال 1998 تا 2001 عملکرد بهینه ای را از نظر قیمت و وضعیت نشان می دهد. در این دوره، خودرو در حال گذار از نسل سوم به نسل چهارم بود، در حالی که خط موتورها می توانست به طور شگفت انگیزی متنوع باشد، اما هیچ کدام از آنها هنگام شروع از یک تقاطع باعث شرمساری نمی شوند.

در سوم پیش درآمد نسلسیستم 4WS پیاده سازی شد که امکان هدایت در نوبت را نه تنها با جلو، بلکه همچنین چرخهای عقب. در این مدت شش موتور در دسترس بود - از 114 تا 200 اسب، بسته به اینکه ماشین از کجا آورده شده است. شگفت آور سالن راحت، روکش چرمی، دینامیک متقاعد کننده و عالی ظاهرماشین اسپرت واقعی

این یک ماشین بسیار خاص است. ماشین اسپرت، با سابقه ورزشی، سنت ها و با مذهب خاص خود. هر کسی که تا به حال صدای باشکوه موتور باکسر سوباروفسکی را شنیده باشد، نمی تواند با پورشه یا مرسدس بنز خرید. سوبارو برای همیشه است. نسخه ایمپرزا WRC با فاصله زیاد شایسته‌ترین خودروی اسپورت در میان تمام محصولات موجود در بازار ما، چه اولیه و چه ثانویه است.

218 نیرو در زیر کاپوت، و حتی اگر نسخه ارزان قیمت ایمپرزا WRC صندلی های Recaro و کمربندهای چهار نقطهامنیت. در پایه و بدون هیچ تنظیمی، ایمپرزا سوزن سرعت سنج را در شش ثانیه به صد پرتاب می کند، در حالی که همان چهار چرخ محرککنترل کامل دستگاه را در هر شرایطی فراهم می کند. یک بوکسور دو لیتری با یک توربین آهنگی را شروع می کند که غازها روی پوست پخش می شوند ، به خصوص با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت. قیمت ایمپرزا WRC از نمایشگاه بیش از 25000 دلار نیست و شما می توانید یک دست دوم را با نصف قیمت خریداری کنید.

در این مورد، دوره مقدماتی خودپرست خودرو را می توان بسته در نظر گرفت. اما نه تنها خودروهای اسپورت ژاپنی، بلکه وجود دارند جدیدترین برندهاوسایلی در مقیاس کوچک که نمادهای آنها چیزی را به عموم مردم عادی نمی گوید.

چه تعداد از تجهیزات شناخته شده اروپایی و تمبرهای آمریکاییبه طور خلاصه، اگر بخواهید، همیشه می توانید یک ماشین واقعاً اسپورت بخرید، در حالی که پنج میلیون پس انداز کنید. از سرعت مجاز تجاوز نکنید و برای همه موفق باشید!

20. آئودی RS4 (نسل دوم B7)

مشخصات: حجم موتور 4.2 لیتر; 414 اسب بخار، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 4.2 ثانیه.

19 لوتوس الیز سری 2

مشخصات: حجم موتور 1.8 لیتر; شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 4.7 ثانیه، حداکثر سرعت - 240 کیلومتر در ساعت