جالب ترین ماشین های اسپرت. رتبه بندی خودروهای اسپرت

100 ماشین ورزشی افسانه ای که نمی توانید از آنها چشم بردارید

ما 100 مورد از زیباترین ماشین های تمام دوران را در یک مکان جمع آوری کرده ایم. 100 تاپ بزرگ مورد نظر و مدل های افسانه ایتمام دوران تنها شرط ورود به لیست ما این است که حداقل یک نسخه باید در دنیا ساخته شود.

100 جگوار XJS (1975-1996)

جانشین E-Type افسانه ای، XJS خودرویی بزرگ، خوش تیپ و چشم نواز بود. بیش از دو دهه است که در حال تولید است. XLS به یکی از شناخته شده ترین مدل های جگوار تبدیل شده است.

99 شورولت کامارو (1966-1969)

کاماروی اصلی باعث شد قلب های بسیاری از جوانان به بال در بیاید. Muskulkar با یک شبح سریع و قدرت برجسته در حال حاضر در دهه 60 تبدیل به یک کلاسیک شد.

98 لوتوس اسپریت (1993-2004)

با اينكه لوتوس اسپریتدر اوایل دهه 90 باید فاز گوه‌ای را پشت سر بگذارد، برخلاف همتایان خودروهای اسپرت، اسپریت با موتور V8 توربوشارژ دوقلو خود توانست به یک خودروی عجیب و غریب افسانه‌ای تبدیل شود.

97 فورد GT (2005-2006)

تناسخ نماد موتوراسپرت آمریکایی نیمه دوم قرن بیستم، فورد GT40، آنقدر مورد انتظار و آرزو بود که یکی از معدود خودروهایی است که در 10 سال گذشته تولید شده و قیمت‌های آن کاهش نمی‌یابد، بلکه هر سال افزایش می‌یابد. .

96 کادیلاک (1959)

اگر بخواهید مد خودروهای دهه 50 در ایالات متحده را با ذکر یک خودرو به عنوان مثال مشخص کنید، مطمئناً آن کادیلاک 59 خواهد بود. این کلاسیک بزرگ، سنگین با سبک «طاووسی» کمیک، در بازار کلکسیون امروزی بسیار مورد توجه قرار گرفته است.

95. بوگاتی تایپ 57 (1934-1940)

اندکی قبل از شروع جنگ جهانی دوم، بوگاتی سازنده فرانسوی به اوج شهرت خود می رسد. ماشین ایجاد شد استودیو ماشینتایپ 57 عالی خود از شهرت قابل توجهی برخوردار هستند. در نهایت، در مجموع 710 خودرو تولید شد.

94 Noble M12 M400 (2004-2007)

شاید هرگز نام شرکت خودروسازی نوبل را نشنیده باشید، این نام چندان شناخته شده در مقیاس جهانی نیست. با این حال، او مدل ورزشی M12 یک ماشین مسابقه ای عالی و مورد علاقه در بین علاقه مندان به مسابقات در سراسر جهان بود.

93. دوج وایپر (1990 تا کنون)

دوج وایپر، یک ماشین اسپورت بی تکلف و ارزان قیمت، در دهه 90 در میان آقایان نه چندان ثروتمند در غرب که از نظر مالی اجازه خرید ماشین های اسپرت بسیار گران قیمت از دنیای قدیم را نداشتند، بسیار محبوب شد. با این وجود، Viper به طرز وحشیانه ای سریع، بسیار آسان برای نگهداری (در مقایسه با سایر خودروهای اسپورت) و بسیار جذاب بود. ستاره کم فن آوری از دیترویت بلافاصله به شهرت رسید.

92. مرسدس بنز 540K (1935-1940)

استایل 540K یک تغییر واضح نسبت به مدل قبلی خود یعنی 500K است. مدل جدیدخطوط بدنه باریک‌تر و باریک‌تری را به همراه یک موتور 8 سیلندر خطی بزرگ‌تر و قدرتمندتر دریافت کرد.

91 فورد باس 302 موستانگ (1969-1970)

فورد از ترس واگذاری تاج "ماشین پونی" به رقیب سرسخت خود، Chevy Camaro، نسخه Boss 302 از موستانگ همیشه محبوب خود را ایجاد کرد تا بر اهمیت تیونینگ اسپرت بیش از حداکثر قدرت تأکید کند.

90 Volvo P1800 (1961-1973)

بله، درست است، ولوو زمانی یک ماشین اسپورت باورنکردنی ساخت. P1800 یک تلاش موفقیت آمیز توسط شرکت سوئدی بود که به بهبودی از تجربه ورزشی قبلی با مدل P1900 کمک کرد که به طرز بدی شکست خورد.

89. فولکس واگن کارمان غیا (1955-1974)

Karmann Ghia یک آزمایش شگفت‌آور محبوب برای فولکس‌واگن بود. این کوپه اسپرت بر اساس مدل موجود بیتل ساخته شده است، اما بدنه آن توسط مربی آلمانی کارمان ساخته شده است و سبک آن توسط استودیوی طراحی ایتالیایی Carrozzeria Ghia S.p.A ساخته شده است.

88. فراری 360 مودنا (1999-2005)

360 مودنا جایگزین فراری 355 قدیمی شد، علاوه بر تغییر ظاهری، مهمترین پیشرفت در این خودروی اسپورت ارتقاء موتور V8، قلب ماشین اسپرت بود.

87. نیسان GT-R (2009-تاکنون)

GT-R یک معجزه فنی است که در سراسر جهان نه تنها به دلیل ظاهر زیبایش تحسین شده است، بلکه به دلیل توانایی آن در استفاده از فناوری فوق العاده بالا که به نیسان اجازه می دهد تا با وجود قیمتی چند برابر بیشتر از مدل ژاپنی، در سرعت و هندلینگ ابرخودروهای عجیب و غریب را شکست دهد. خودروساز

86 شورلت کوروت (1953-1962)

نسل اول کوروت مهم ترین است ماشین آمریکاییتا کنون ایجاد شده است. یک گنج واقعی در میان مدل های آمریکاییتمام دوران طراحی اصلی خیره کننده و عملکرد چشمگیرناگفته نماند موتورهای تزریقی قدرتمندش، یک بار برای همیشه ثابت کرد که آمریکا می تواند در عرصه خودروهای اسپرت رقابت کند.

85. آلفارومئو اسپایدر (1966-1969)

آلفا رومئوعنکبوت تکامل طولانی را پشت سر گذاشته است و در طول سال ها تکرارهای مختلفی را پشت سر گذاشته است. «سری 1» اصلی از نسل دهه 60 که برخی با فیلم «فارغ التحصیل» می شناسند، امروز ذهن علاقه مندان را به هیجان می آورد.

84. پورشه کاررا GT (2004-2007)

پورشه کاررا GT یک موتور مسابقه ای V10، گیربکس دستی، دو صندلی و بدون سیستم کنترل است. آخرین ابرخودروهای واقعاً وحشی.

83 لامبورگینی دیابلو (1990-2001)

دیابلو، کی او را نمی شناسد؟ تصور یک ماشین وحشی‌تر و غیرعملی‌تر سخت است. امکان توسعه سرعت های وحشی روی آن وجود داشت. کسی طراحی زاویه ای را دوست ندارد، اما آنها این ماشین را نه برای پوشش بیرونی، بلکه برای محتوای داخلی دوست داشتند.

82. هادسون هورنت (1951-1954)

هادسون تولید کننده معروفی از دیترویت نیست. با این حال او یک مدل به نام هورنت دارد که صد در صد آن را دیده اید. تعجب خواهید کرد اگر بدانید این سدان بزرگ آمریکایی به سبک وان حمام یکی از پرطرفدارترین خودروهای آن زمان در بین مسابقات اتومبیلرانی بومی بود.

81. فورد تاندربرد (1955-1957)

یک کلاسیک واقعی بدون توجه به هر چیزی. T-Bird اصلی پاسخ فورد به آن بود شورولت کوروت. این به معنای واقعی کلمه حال و هوای دوران گذشته خودروسازی را با سالن‌های نمایشی و غذاخوری‌های دهه 50 منتشر می‌کند.

80DeLorean DMC-12

درهای Gullwing و بدنه استیل ضد زنگ. DeLorean قرار بود یکی از جالب ترین خودروهای دهه 80 باشد. داک براون مزخرفات را انتخاب نمی کند.

79 Lamborghini Reventon (2009-2010)

تیراژ تنها به 20 خودروی سریالی که در مدت کوتاهی فروخته شد محدود شد. رونتون چشم انداز لامبورگینی برای آینده طراحی است. سبک آن، چه در داخل و چه در خارج، از هواپیماهای نظامی "رادارگریز" الهام گرفته شده است.

78 آستین-هیلی 3000 (1959-1967)

آستین هیلی 3000، اشراف زیبای انگلیسی دنیای خودرو. در زمان های قدیم، او را یک رودستر بزرگ و کاملا جادار می دانستند. درست است، در زمان های امروزی کوچک است، مانند یک ماشین اسباب بازی.

77. BMW M1 (1978-1981)

اولین BMW از خانواده اصیل سری "M"، M1 یکی از بهترین هاست مدل های کمیاببی ام و. طراحی موتور وسط آن به طور خاص برای نبردهای مسابقه ای توسعه یافته است.

76. هوندا S2000 (1999-2009)

این رودستر یک افسانه است. استایلیست ها و طراحان هوندا در ظاهر او بسیار دقیق هستند. بله، و موتور برای یک مرد خوش تیپ زیرک مناسب بود - 9000 دور در دقیقه. در آستانه هزاره، ماشین مشابهی باید ظاهر می شد ...

75. لوتوس الیز (2005-2011)

Elise کوچک، سبک، سریع و زیرک و نسخه سخت تر و پیست آن، Exige، آنچه را که خودروهای کمیاب در جهان می توانند ارائه دهند، ارائه می دهند، حس وحدت بین راننده، ماشین و جاده.

74. فراری F40 (1987-1992)

نمادی مقدس برای نسل‌های طرفداران فراری F40. توربوشارژر وحشتناک V8 آن، کسانی را که پشت فرمان بودند، وحشت زده کرد. این اولین خودروی تولیدی بود که سد 320 کیلومتر بر ساعت را شکست.

73. SS Cars SS100 (1936-1940)

این مرد خوش تیپ با کلاه بلند یکی از نمادهای سبک دهه 30 در استایل خودرو است. ماشین های بعداس اس نام مناسبی را دریافت کرد - "جگوار".

72. Triumph Spitfire (1962-1980)

Spitfire یک رودستر اصلی بریتانیایی بود: زیبا و سبک، رانندگی لذت بخش بود، در حالی که فراموش نمی کرد مالک را با تعمیر و نگهداری فریب دهد.

71. BMW Z8 (1999-2003)

BMW با الهام از سری عالی 507 دهه 50. Z8 پاسخ BMW به تقاضای فزاینده برای رودسترهای سطح بالا بود. او در نهایت V8 انفجاری خود را با M5 سوپر سدان به اشتراک گذاشت.

70. Talbot-Lago T150 CSS (1938)

همچنین با نام عاشقانه "اشک" شناخته می شود. CSS یک ماشین مسابقه ای موفق دهه 30 بود که از طراحی شیکی برخوردار بود و در نیمه اول قرن بیستم باعث افتادن فک ها می شد. با این حال، حتی پس از 70 سال، او می تواند سر خود را بچرخاند.

69. پورشه 918 اسپایدر

ترکیبی است! هیبریدی 887 قوی! یکی از سریع ترین خودروهای تولیدی که تا کنون ساخته شده است.

68 لینکلن کانتیننتال (1961-1969)

کانتیننتال بزرگ دهه 60 به سبک جذاب خودروهای آمریکایی دهه 50 پایان داد. بنا به دلایلی، کلکسیونرها قاره های 1965 را ترجیح می دهند.

67. آلفارومئو 4C (2015-تاکنون)

به نظر می رسد یک آلفارومئو دو سرنشینه فیبر کربنی هزینه زیادی دارد، تقریباً به اندازه یک فراری. اما اینطور نیست، قیمت پایه یک خودروی اسپورت ایتالیایی 50000 دلار است.

66 نیسان فیرلیدی Z (1969-1973)

اغلب این مدل Datsun 240Z نامیده می شود. مدل Z به یکی از مهم ترین خودروهای تاریخ ژاپن تبدیل شده است. او یک بار برای همیشه ثابت کرد که کشور می تواند در بازار جهانی خودرو رقابت کند.

65. فراری تستاروسا (1984-1996)

از یک فرد معمولی بخواهید که یک فراری را توصیف کند، و این تستاروسا است که به احتمال زیاد در ذهن او ظاهر می شود. موتور 12 سیلندر باکسر و ظاهر منحصر به فرد همچنان تستاروسا را ​​به شناخته شده ترین فراری تبدیل می کند.

64. Triumph TR6 (1969-1976)

طراحی کمی قدیمی است، اما به هیچ وجه تأثیری ندارد ایده کلیدر مورد TR6 به عنوان یکی از محبوب ترین نمونه های رودستر انگلستان.

63. Lexus LFA (2010-2012)

LFA با موتور V10 خروشان و انبوهی از بدنه فیبر کربنی، یک ابرخودروی مورد علاقه برای کلکسیونرهای ثروتمند خودرو است. این مدل یکی از بهترین زمان ها را در پیست نوربرگ رینگ، پیست تست خودروهای اسپرت مشهور آلمانی، رقم زد.

62. مورگان پلاس 4 (1950-1961)

سبک سنتی آمیخته با مفاهیم مدرن تر اندازه و وزن. به علاوه 4 گزینه جذابی در انگلیسی بود بازار خودرو. بعداً موتور مورگان پلاس 4 به مدل فراموش نشدنی دیگری یعنی Triumph TR3 منتقل شد.

61. لامبورگینی هوراکان (2014 تا کنون)

در برادر جوانتر - برادر کوچکترشما یک لامبورگینی با درهای لامبو نخواهید دید، اما V10 تنفس طبیعی آن را به سرعت برادر بزرگش آونتادور می‌سازد.

60. استون مارتین DB6 (1965-1971)

پیشرو DB6، DB5 باشکوه، بی‌تفاوت نبود. و اگرچه استون مارتین DB6 به اوج پرستش DB5 (آخرین مورد بالا در لیست ما) نرسیده است، اما پیروان استون مارتین معروف یک چیز دارد. مزیت مهم، از نظر فنی از همه جنبه ها پیشرفته تر است. و هنوز هم این برای ورود به TOP-100 کافی است.

59 لوتوس الیت (1958-1963)

اولین لوتوس الیت اصلی فرمول تمام خودروهای لوتوس بعدی را تنظیم کرد. این بسیار سبک بود (وزن حدود 1.100 کیلوگرم) که باعث می شد یک موتور کوچک 1.2 لیتری را در آن قرار دهید و به خصوص با تعداد زیادی از موتورها اذیت نشوید. قدرت اسب.

58. لامبورگینی آونتادور (2011-تاکنون)

جدیدترین ابرخودروی پرچمدار در مجموعه لامبورگینی، تکامل واضحی از مورسیلاگوی قدرتمند پیش از آن است. همانطور که انتظار می رفت، آونتادور دارای قدرت و سبک پر زرق و برقی است.

57. BMW 3.0CSL (1972-1975)

یکی از کمیاب‌ترین و محبوب‌ترین مدل‌های بی‌ام‌و در تمام دوران‌ها، 3.0 CSL است که مسلماً کوپه اسپرت آلمانی دهه 1970 است.

56 پورشه 356 (1954-1965)

شاید به نظر برسد که پورشه 911 از زمان های بسیار قدیم وجود داشته است، اما در واقع، 356 پیش از خودروی اسپورت آلمانی نمادین است و از اواسط دهه 50 تا اواسط دهه 60 تولید شده است.

55 مزدا RX7 (1993-1995)

نسل سوم RX7 از بدنه خمیده‌اش گرفته تا موتور چرخشی توربوشارژ منحصربه‌فردش وانکل، شبیه هیچ خودروی دیگری در بازار در دهه 90 نبود.

54. فراری F50 (1995-1997)

اگرچه مدل نمادین F40 که قبلاً ظاهر شد کمی F50 را تحت الشعاع قرار داد، اما همچنان خودرویی زیباتر و عجیب‌تر بود. یک V12 تنفس طبیعی به جای یک V8 توربوشارژ بر این نکته تأکید داشت. تنها 349 قطعه تولید شد.

53. تسلا مدل اس

از 0 تا 96 کیلومتر در ساعت در کمتر از 3 ثانیه و تا 7 نفر صندلی! این ماشین الکتریکی، که فصلی را در صنعت خودرو تغییر داد.

52. Koenigsegg Agera (2011-تاکنون)

خودروساز سوئدی Koenigsegg در تولید خودروهای اسپرت فوق العاده با کارایی بالا تخصص دارد. آخرین ساخته او، Agera، عملکرد را به سطحی تقریبا باورنکردنی می رساند.

51. Triumph GT6 (1966-1973)

خودروساز انگلیسی با نام غیرمعمول Triumph شاید بیشتر به خاطر رودسترهای سنتی خود شناخته شده باشد. اما او همچنین GT6 را ساخت، یک کوپه اسپرت با شاسی از اسپیت فایر کانورتیبل.

50. آئودی R8 (2006 تا کنون)

فقط زمان زیادی بود که آئودی سوپراسپرت خود را عرضه کرد. و وقتی بالاخره رسید، همه R8 را در نگاه اول به لطف موتورهای قدرتمند و ظاهر منحصر به فردش دوست داشتند.

49. MG MGA (1955-1962)

ظهور MGA شروع را نشان داد عصر جدیدبرای ام جی طراحی مدرن، سبک وزن و بدنه جذاب، رودستر یک موفقیت فوری بود. مجموع فروش بیش از 100000 نسخه بود.

48 هوندا NSX (1990-2005)

NSX خودروی بسیار مهمی برای زمان خود بود و ثابت کرد که این سوپراسپرت آماده است تا از موقعیت‌های عجیب و غریب دهه 80 به سمت ارتفاعات جدید براق و تکنولوژیک حرکت کند.

47. بوگاتی ویرون (2005-2011)

تقریبا 15 سال طول کشید تا در نهایت عنوان پربازده ترین خودرو را از مک لارن F1 بگیریم. وقتی ویرون موفق شد، دنیا آن را نادیده نگرفت. در تریم SS، ویرون برای یک خودروی تولیدی غیرممکن را انجام می دهد، می تواند به حداکثر سرعت غیرعادی 431 کیلومتر در ساعت برسد!

46. ​​RUF CTR "پرنده زرد" (1987)

این خودرو که اساساً یک پورشه 911 به شدت اصلاح شده بود، هنگامی که برای اولین بار در دهه 1980 ظاهر شد، توجه بسیاری از علاقه مندان به خودروهای جوان را به خود جلب کرد.

45. آستین هیلی 100 (1956-1959)

100 نمونه کاملی از چگونگی تغییر سبک تولیدکنندگان بریتانیایی پس از پایان جنگ جهانی دوم است. این آستین هیلی می توانست به سرعت 100 مایل در ساعت برسد. ماشین سریع!

44 فراری انزو (2002-2004)

هر ده سال، فراری یک مدل منحصر به فرد می سازد که خودروساز ایتالیایی را به ارتفاعات جدیدی از موفقیت می برد. در اوایل دهه 2000، چنین افتخاری نصیب انزو شد - عملا ماشین مسابقه F1 در لباس مبدل.

43. BMW M6 (1987-1989)

اولین M6 اصلی سفر خود را با مدل 635CSi آغاز کرد، بعدها باواریایی ها متوقف نشدند و سری M را به المپوس شکوه در بازار آوردند.

42. فراری F430 (2004-2009)

به دنبال برادر ورزشی موفق خود، 360 مودنا، فراری F430 را دنبال کرد. شکل اسپورت‌تر F430 و موتور جدید 4.3 لیتری V8 موفق شد و فراری 360 به سرعت فراموش شد.

41 جگوار XK120 (1948-1954)

ماشین بریتانیایی پس از جنگ. سبک شیک XK120 اشتباه است. جگوار در بهترین حالتش

40. پاگانی زوندا (1999-2011)

هوراتیو پاگانی آرژانتینی بلافاصله متوجه نشد که شاهکاری خلق کرده است که او را ثروتمند می کند. زوندا به عنوان یک ابرخودرو در نظر گرفته شد، اما، بیایید بگوییم، نه خیاطی افسانه ای. با این حال، زمان همه چیز را در جای خود قرار داد. موتور قدرتمند V12 آن از مرسدس بنز کار خود را انجام داد، این ابرخودرو به یک ابزار مسابقه ای افسانه ای تبدیل شد.

39. فراری 550 مارانلو (1996-2001)

فراری موتور جلو گرند تورینگ در سال 1996 ظاهر شد و 550 مارانلو نام داشت. مدل به روز شده 575 M Maranello که به دنبال آن بود، این فرمول را بهبود بخشید.

38. استون مارتین DB4 (1958-1963)

DB4 یک ماشین راننده واقعی بود. با موتور 3.7 لیتری شش سیلندر 240 اسب بخاری، ترمزهای دیسکی چهار چرخ و فرمان ارتباطی، سرنوشت کلاسیک دو در سبز تیره را رقم زد.

37. Auto Union Type C (1936-1937)

این یکی از معتبرترین ماشین های مسابقه ای در تاریخ بشریت است. نوع C به یک موتور V16 عظیم مجهز بود و می توانست خودرو را تا 340 کیلومتر در ساعت شتاب دهد!

36. Pontiac Firebird Trans-Am (1970-1981)

نسل دوم Trans-AM شد نماینده برجستهعصر جدید ماشین های عضلانی در سال 1977 پونتیاک فایربرد Trans-Am در یکی از نقش های اصلی فیلم Smokey and the Bandit نقش بسیار خوبی را ایفا کرد. به طوری که!

35. پورشه 959 (1986-1989)

در ردیف بعدی یکی دیگر از نمادهای خودرو از دهه 80 است. پورشه 959 مظهر فناوری انقلابی، از سپر به سپر، از جمله سیستم پیشرفته چهار چرخ محرک بود.

34 جگوار XKSS (1957)

XKSS یک نوع جاده ای از جگوار D-Type مسابقه ای بود. آتش سوزی در کارخانه 9 قطعه از 25 قطعه را قبل از تحویل به مشتریان خود از بین برد.

33. مک لارن P1 (2014)

سوپر هیبریدی از مک لارن در رتبه 33 در 100 بهترین ماشین هاتمام دوران P1 ترکیبی از یک موتور V8 با قدرت 727 اسب بخار با یک موتور الکتریکی 177 اسب بخاری است که به آن توانایی شتاب تا 350 کیلومتر در ساعت را می دهد.

32. تویوتا 2000GT (1967-1970)

یک خلاقیت کمتر شناخته شده از ژاپن. 2000GT یک خودروی اسپورت عجیب و غریب در کلاس جهانی بود. یک چشم تیزبین ممکن است آن را به عنوان یکی از کانورتیبل های فیلم جیمز باند یعنی You Only Live Twice تشخیص دهد.

31. فراری آمریکا (1964-1966)

مدل های "آمریکا" را می توان به عنوان یکی از بهترین های سری خودروهای اسپرت فراری نام برد. مدل های مورد علاقه 410 Superamerica، 500 Superfast و Slim 375 هستند.

30 مرکوری کوپه (1949-1951)

شاید معروف ترین چهره در شیدایی هات میله، 49 مرکوری، بلافاصله برای تیونرهای آمریکایی آن سال ها تبدیل به یک چیز تازه شد.

29. فراری لافراری (2015 تا کنون)

فراری نهایی تمام خودروهای برند ایتالیایی. این هیبریدی 949 اسب بخاری (!) در گرمای ماه جولای در گاراژ افراد بسیار ثروتمند سریعتر از آبلیموی سرد دمید.

28. فراری 458 ایتالیا (2010-2015)

فراری دیگری که جایگاه یکی از بهترین مدل های موتور وسط تاریخ را دارد. ایتالیا کاملاً تجسم فراری های مدرن است: ظاهر خیره کننده، موتور با سرعت بالاو زمان آهنگ عالی

27 جگوار XJ220 (1992-1994)

جگوار XJ220، علیرغم ظاهر آینده‌نگر و هیاهوی بزرگ پیرامون شخصیت خود، در سال 1992 ناامیدکننده بزرگی بود. و همه به خاطر موتور V6 است که در زیر کاپوت این کوپه قرار گرفته بود. یک شکست بزرگ برای جگوار، یک موتور V12 کاملا متفاوت باید در زیر کاپوت نصب می شد.

26 پورشه کاررا 2.7 RS (1973)

پورشه کاررا 2.7 RS یک اسب وحشی بود. با موتور 210 اسب بخاری و هندلینگ پیشرفته، RS 1973 همه چیز را به خود جلب کرد. کیفیت های مهم 911 پورشه در یک مدل.

25. Aston Martin One-77 (2009-2012)

نسخه محدود استون مارتین One-77 با قیمت فوق العاده 2 میلیون دلار برای هر خودرو به حراج گذاشته شد. با این قیمت می توانستید خودرویی با پیشرفته ترین، حجیم ترین و قدرتمندترین V12 آن زمان از استون مارتین خریداری کنید.

24. فراری 275 (1964-1968)

ما یک چهارم، رتبه 24 را رد و بدل می کنیم. این خودرو در بین مدل‌های کاربراتورهای دو بشکه‌ای و بعداً چهار بشکه‌ای که موتور V12 را تغذیه می‌کردند، در جایگاه اول قرار داشت که به نوبه خود 275 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. یکی از جدیدترین مدل هاقبل از اینکه فراری به سمت اشکال زاویه دار در طراحی و سبک حرکت کند توسط فراری تولید شده است.

23 جگوار C-Type (1951-1953)

C-Type یک ماشین اسپرت سبک وزن و فوق العاده زیبا بود که آماده مسابقه از کارخانه بود. او از یک گیربکس XK120 استفاده کرد که مجدداً تنظیم شده بود تا قدرت بیشتری ارائه دهد.

22. فورد GT (2017 تا کنون)

جدیدترین فورد GT به سریع‌ترین و گران‌ترین خودروساز ایالات متحده تبدیل شده است. نسخه مسابقه ای به عنوان برنده LeMans در کلاس خود در سال 2016 ظاهر شد.

21. مازراتی 3500 GT (1957-1964)

3500 خطوط کلاسیک و موتور شش سیلندر جسور را ارائه می کرد. مازراتی 3500 GT پیشرفت مازراتی در تولید GT بود.

20. Duesenberg Model J (1928-1937)

مدل J پاسخ و چالش آمریکایی ها برای بهترین ها شد ماشین های اروپاییدر آن زمان موجود است. این خودرو همچنین تبدیل به قدرتمندترین خودروی آمریکایی قبل از جنگ شد.

19. مرسدس بنز SSK (1928-1932)

در رنگ مشکی، SSK دراماتیک و تهدیدآمیز به نظر می رسید. در حال حاضر، زمان تنها از چند مدل SSK اصلی دریغ نکرده است.

18. مک لارن F1 (1992-1998)

احتمالا یکی از بهترین خودروهای اسپرت ساخته شده توسط مک لارن. برای بیش از یک دهه، هیچ کس نتوانست با قدرت، چابکی و کنترل آن بحث کند. واقعا ماشینی از سیاره ای دیگر. پشت این سه صندلی (این اشتباه تایپی نیست، در واقع 3 صندلی در مک لارن F1 وجود داشت) یک V12 از BMW بود.

17. فراری 288 GTO (1984-1985)

288 GTO را می توان پدر سبک مدرن خودروهای اسپرت فراری دانست، اگرچه اساسا و عمدتاً یک 308 بود. حداکثر سرعت 304 کیلومتر در ساعت آن را به سریع ترین خودروی تولیدی در آن زمان تبدیل کرد.

16. BMW 507 (1956-1959)

این رودستر کمتر شناخته شده سبکی را ارائه می دهد که توسط نسل های مختلف رانندگان دوست داشته شده است. علیرغم زیبایی شناسی درخشان، 507 ثابت کرد که در زمان خود یک شکست برای BMW بود. حالا با دست و به هر قیمتی آن را پاره خواهند کرد. به هر حال، او از طراحان BMW الهام گرفت تا حداقل خلق کنند مدل جالب Z8.

15. استون مارتین DB9 (2004-2011)

V12 به عنوان قلب DB9 DB7 قبلی را تقریباً به کمال رساند. ظاهر ماشین کم‌نقص نبود.

14. AC Cobra (1961-1967)

همه AC کبرا را می شناسند. یکی از معروف ترین خودروهای اسپرت دنیا. کبرا که از رودستر بریتانیایی AC Ace گرفته شده است، پس از اصلاح دقیق توسط کارول شلبی، به یک کلاسیک تبدیل شده است.

13. Alfa Romeo 8C Competizione (2007-2009)

یکی از معدود مدل های خودروی جدید که با موفقیت زیبایی سنتی را با آمادگی فنی مدرن ترکیب می کند. 8C همچنین به دلیل ماهیت نامنظم خود در حین حرکت شناخته شده بود.

12. آستون مارتین DB5 (1963-1965)

مارتین، استون مارتین. پیدا کردن آن سخت خواهد بود بهترین مثالماشین اسپورت بریتانیایی از این یکی که معروف در فیلم باند گلدفینگر ظاهر شد. در تریم Vantage، موتور شش خطی DB5 قدرت خیره کننده 314 اسب بخار را تولید می کرد.

11 فورد GT40 (1964-1969)

GT40 با یک هدف ساخته شد: شکست دادن فراری در Le Mans. موفق شد و تاکنون تنها خودروی آمریکایی است که توانسته در مسابقه بزرگ فرانسه پیروز شود.

بیایید به لیست 10 نفر برتر برویم. بیشترین ماشین های جالبدر جهان. و اگر تا اینجا خوانده اید، به شما تبریک می گویم، شما یک متعصب واقعی ماشین هستید!

10. مرسدس بنز 300SL "Gullwing" (1955-1957)

300SL به خاطر درهای مرغ دریایی که به سمت بالا باز می شوند مشهور است. بسیاری از مردم این مرسدس را چیزی جز اولین ابرخودروی جهان نمی نامند.

9 فراری دینو (1968-1972)

تولید در سال 1968 با نام 206 GT آغاز شد و بعداً این خط با 246 GT و GTS گسترش یافت. Dino تلاش فراری برای ایجاد یک ماشین اسپرت مقرون به صرفه تر بود. به جای V12 معمولی، از یک V6 نیرو می گرفت. در مجموع سه نسل خلق شد، اما نسل آخر آن روحیه ای که دو نسل اول داشتند را نداشت.

8 لامبورگینی میورا (1966-1972)

میورا اولین نفر بود سوپراسپرت لامبورگینیبا طرح موتور وسط جاه‌طلبی‌های لامبو برای همه روشن بود - خلع کردن فراری از پایه‌اش.

7 شورلت کوروت (1963-1967)

نسل دوم استینگ ری، اولین کوپه کوروت را معرفی کرد. این خودرو به راحتی توسط شیشه عقب تقسیم شده به دو قسمت قابل تشخیص بود که قبلاً در سال 1964 با یک شیشه معمولی جایگزین شده بود.

6 پورشه 550 (1953-1956)

پورشه 550. لازمه بهتون معرفی کنم؟ احتمالاً همه این طرح ها را می شناسند!

5 جگوار E-Type (1961-1975)

E-Type نیازی به معرفی ندارد. نماد سبک دهه 60، یکی از دو موتور شش سیلندر خطی زیر اشکال معروف خود پنهان شده است. سری سوم نهایی آن دارای موتور 5.3 لیتری V12 بود که فقط احترام بیشتری را از طرف تحسین کنندگان به همراه داشت.

4. فراری 330 P4 (1967)

اگر این زیبایی را به صورت زنده ببینید خوش شانس خواهید بود. تیراژ خیره کننده است، تنها سه نسخه ایجاد شد. ماشین چهارم را می توان P3 / 4 هیبریدی در نظر گرفت، این یک ماکت است. موتور V12 تا 450 اسب بخار قدرت داشت.

3.جگوار XJ13 (1965)

به نظر شما تیراژ سه ماشین کافی نیست؟ و حجم تولید جگوار XJ13 را که در سال 2016 عرضه شد، دوست دارید تک نسخه? با این وجود، XJ13 یکی از بهترین طراحی‌هایی است که تاکنون تصور شده است. افسوس که خودروسازان بریتانیایی در سال 1965 فراتر از جاه طلبی ها پیش نرفتند.

2 آلفارومئو 33 استرادیل (1967-1971)

نوع جاده ای بسیار کمیاب خودروهای مسابقه ای آلفا T33 اوج سبک خودروهای اسپورت اروپایی دهه 1960 است. این مدل اولین خودرویی است که در آن از درهای پروانه ای استفاده شده است.

خودروهای اسپرت - بخشی که شامل وسایل نقلیه با قدرت موتور افزایش یافته و گیربکس مخصوص تنظیم شده است که به خودرو کیفیت پویایی بهتری می دهد. همچنین جالب‌ترین خودروهای اسپرت دارای سیستم تعلیق سفت‌تر، فاصله کم‌تر از سطح زمین، حداکثر سرعت بیش از 250 کیلومتر در ساعت و البته هزینه‌های زشت هستند. چگونه می توان خودروها را در این بخش طبقه بندی کرد؟ کدام یک بهتر است و کدام یک مقرون به صرفه تر است؟ ما پیشنهاد می کنیم رتبه بندی اتومبیل های اسپورت را که با توجه به چندین ویژگی کلیدی تهیه شده است، مطالعه کنیم.

برای تمایز بین بهترین خودروهای اسپورت جهان، چند اقدام را انجام می دهیم:

• سرعت و ویژگی های دینامیکی؛
• هزینه (بالا/کم)؛
• کشور مبدا

آخرین معیار تا حد زیادی تعیین می کند هزینه متوسطماشین ها. به عنوان مثال، خودروهای اسپرت اروپایی بیشتر از خودروهای کره ای با عملکرد برابر قیمت خواهند داشت.

رتبه بندی خودروهای اسپرت بر اساس سرعت

"ده" از سریع ترین خودروهای اسپورت جهان به این شکل است:

در سال 2017، این خودرو سریع ترین در جهان بود - به سرعت 463 کیلومتر در ساعت می رسد و تنها در 2.5 ثانیه به "صدها" شتاب می دهد. این مدل برای تثبیت موفقیت مدل قبلی خود (ویرون) طراحی شده است. سریع ترین خودروی اسپورت جهان 2.6 میلیون دلار قیمت دارد و در TOP گران ترین خودروها قرار دارد.

حداکثر سرعت دارنده مدال نقره ریتینگ 435 کیلومتر بر ساعت است. ظرفیت موتور - 7 لیتر، قدرت - 1244 اسب بخار، هزینه وسیله نقلیه - حداقل 1 میلیون دلار.

این وسیله نقلیه مجهز به موتور 8 لیتری، سرعت 431 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهد. قدرت 1200 اسب بخار است. تفاوت آن با SuperSport قبلی خود با آیرودینامیک بهبود یافته است. قیمت چنین لوکسی 2.4 میلیون دلار است.

توسعه آمریکایی مهندسان Shelby SuperCars از نظر تئوری به سرعت 430 کیلومتر در ساعت می رسد. ارزش باور به این را دارد، زیرا یک آنالوگ اولیه در سال 2007 وارد کتاب گینس شد و سرعت 412 کیلومتر در ساعت را توسعه داد و نه تنها به یک ماشین اسپرت جالب، بلکه سریعترین تبدیل شد.

1. پورشه 9ff GT9-R.

نماینده منحصر به فرد امتیاز. سرعت آن به 414 کیلومتر در ساعت می رسد و در مقایسه با سایر خودروها قدرت پایینی دارد - 1120 اسب بخار. با حجم موتور 4.0 لیتر. و قیمت 9ff، از نظر ظاهری مشابه پورشه 911، نسبتاً کوچک است - فقط 700 هزار دلار.

سرعت - تا 405 کیلومتر در ساعت، قیمت - حدود 550 هزار دلار. شاخص های مناسب برای ورود به خط ششم، اما این ارزش شک دارد. در طول آزمایشات در حداکثر سرعت، کارشناسان به کمبود قدرت اشاره کردند. بعداً طراحی با معرفی یک بال آیرودینامیک نهایی شد، با این حال، حتی با آن، CCX توانست به سرعت تنها 370 کیلومتر در ساعت برسد.

سرعت - تا 375 کیلومتر در ساعت، قدرت - 1205 اسب بخار کنجکاو است که این تنها نماینده ای است که از نظر سرعت در برترین خودروهای اسپورت قرار می گیرد و برای این نشانگر محدود کننده دارد. اگر فعال شود، وسیله نقلیه سریعتر نمی رود. و آیا لازم است؟

قدرت مدل کلاسیک- 720 اسب بخار، سرعت - تا 370 کیلومتر در ساعت. اخیراً، کنسرت ایتالیایی ناوگان خود را با عرضه Huayra BC - موتور 69 اسب بخاری آن به روز کرد. قوی تر.

بستن برترین خودروهای اسپرت 2018-2019 و سال های قبل از نظر سرعت یکی دیگر از کوپه های بریتانیایی است. سرعت - 362 کیلومتر در ساعت، قدرت - 650 "اسب" و هزینه آن در مقایسه با ماشین های قبلی - 330 هزار دلار مضحک است. بله، و در مسابقات آزمایشی، M600 به طور کامل با شاخص های اعلام شده مطابقت داشت و تنها 16 کیلومتر در ساعت از حداکثر سرعت را از دست داد.

البته رتبه «بهترین خودروهای اسپورت 2018-2019 از نظر عملکرد پویا» به زودی تکمیل خواهد شد و برخی خودروها جایگاه خود را از دست خواهند داد. به عنوان مثال، کونیگزگ مدل Venom F5 را معرفی کرد که به گفته طراحان، حتی از Chiron نیز پیشی خواهد گرفت. آیا آنها درست هستند؟ زمان نشان خواهد داد.

بهترین خودروهای اسپرت مورد تقاضا در روسیه

خرید ویرون یا CCX و مخصوصاً روس ها سخت است. دلیل آن زیاد قیمت بالا نیست، بلکه ویژگی های بازار است. در روسیه، تقریباً هیچ نمایندگی تخصصی اتومبیلی وجود ندارد که در آن تعمیر و نگهداری خودروهای اسپرت را با کیفیت بالا انجام دهند.

با این حال مصرف کنندگان داخلیبا این حال آنها فرصتی پیدا می کنند تا زیباترین ماشین های اسپورت را بخرند و با افتخار روی آنها رانندگی کنند. در زیر بهترین خودروهایی که در فدراسیون روسیه مورد تقاضا هستند و در هزینه بالا (در مقایسه با رتبه بالا) تفاوتی ندارند، آورده شده است.

1. لامبورگینی هوراکان LP 5802 (11.4 میلیون روبل).
2. آئودی R8 کوپه V10 پلاس (11.2 میلیون).
3. مرسدس AMG GT (8 میلیون).
4. نیسان GT-R (6.7 میلیون).
5. شورلت کوروت Stingray C7 (6.35 میلیون روبل).
6. پورشه 718 کیمن S و جگوار F-Tupe کوپه (4.5 میلیون).

اکنون ارزش فهمیدن دارد - کدام خودروسازان تقاضای زیادی دارند؟ در زیر نگرانی های آمریکایی، اروپایی، ژاپنی و کره ای و همچنین سه مورد از محبوب ترین مدل ها را در نظر خواهیم گرفت.

بهترین خودروهای اسپرت آمریکایی (بر اساس محبوبیت)

3 تای برتر به این شکل هستند:

1. شورلت کامارو.
2. دوج چلنجر SRT Hellcat.

"موستانگ" بر لبان همه است و به سادگی نمی توان آن را کمی شناخت. خریدار باید برای وسیله نقلیه ای با موتور 507 اسب بخار حدود 3 میلیون روبل بپردازد.

حالا در مورد کامارو، یک "مشهور" دیگر. به‌روزرسانی نسل ششم تقریباً صدها وزن سبک‌تر از نسل قبلی خود است، زیرا قطعات فولادی با آلومینیوم جایگزین شده‌اند. همه اینها برای آسایش عاشق رانندگی سریعدر جاده.

ویژگی های اصلی:

• ظرفیت موتور - 2 لیتر؛
• قدرت - 238 اسب بخار؛
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 5.9 ثانیه؛
• گیربکس 8 سرعته اتوماتیک.

کامارو 2019 تقریباً 3 میلیون روبل در پیکربندی اولیه قیمت دارد که آن را برای علاقه مندان به خودروهای لوکس روسی نیز جذاب می کند. برای پیگیری توسعه این مدل، توصیه می کنیم اخبار شورلت را به طور مرتب مطالعه کنید.

رتبه بندی Challenger SRT Hellcat را می بندد. قدرت ماشین - 707 اسب بخار، سرعت - تا 250 کیلومتر در ساعت، ظرفیت موتور هشت سیلندر - 6.2 لیتر. تا صد از صفر، شتاب خودرو در 3.6 ثانیه است. بازسازی در سال 2017 آن را پویاتر کرد و تبلیغات در فیلم "سریع و خشمگین" HellCat را محکوم به خرید کرد.

معروف ترین خودروهای اسپرت اروپایی در سال 2018-2019

در اینجا ارزش برجسته کردن نگرانی های آلمانی BMW، پورشه و مرسدس بنز را دارد. انتخاب سه مدل برتر دشوار است، اما موارد زیر برای رتبه بندی ذهنی ما انتخاب شده اند:

1. پورشه 91 تارگا.
2. BMW M6 GT3.

اولین مورد به دلیل باز بودن بالای آن بسیار دست کم گرفته شده است، اگرچه همه چیز برای لذت بردن از سواری دارد. به عنوان مثال، موتور 300 اسب بخار تولید می کند. علاوه بر این، مدل 718 مقرون به صرفه تر از آنالوگ های این کلاس است.

"Targa" در فرمان پاسخگو، سیستم تعلیق بهینه تنظیم شده و موتور کارآمد بی نظیر است. برخلاف 718 باکستر، دارای طیف کاملی از سیستم های امنیتی و کمک راننده است. راحتی و راحتی مفاهیمی هستند که برای 911 تارگا مناسب هستند.

موتور M6 GT3 585 اسب بخار قدرت دارد و خود ماشین را به سختی می توان ماشین جاده نامید - برای این طراحی شده است مسیر مسابقه. با این حال، محصول مهندسان خودرو باواریایی به رتبه "باحال ترین خودروهای اسپورت از اروپا" رسید. وزن آن به لطف استفاده از مواد فوق سبک تنها 1300 کیلوگرم است و در کمتر از 4 ثانیه به "بافندگی" سرعت می بخشد. فقط فراموش نکنید که بزرگراه، نه شهر، خانه این هیولا است و در همه موارد هوشیار باشید.

بهترین خودروهای اسپرت سازندگان آسیایی

در اینجا ما ژاپن و کره را در نظر خواهیم گرفت - کشورهایی که موقعیت های پیشرو در بازارهای جهانی را اشغال می کنند.

سه ورزش برتر "ژاپنی" به این شکل است.

اتومبیل های مسابقه ای بسیار خوبی در جهان وجود دارد. هر از گاهی خودرویی ظاهر می شود که برای سالیان متمادی الهام بخش دنیای ورزش است. شکوه بهره برداری از این اتومبیل ها و مسابقه دهندگانی که آنها را راندند برای قرن ها باقی مانده است. درباره آنها فیلم ساخته می شود، من رمان می نویسم، آنها شفاهی به حقایق تاریخی خیانت می کنند. در تاریخ طولانی ورزش‌های موتوری، هرگز ماشین‌های مسابقه‌ای که نوآورانه، عالی، زیبا یا نمادین باشند، وجود نداشته است.

فرمول 1، DTM، رالی - هر یک از انواع مختلف خودروهای نمادین خود را داشتند، اختراعات مبتکرانهمهندسی حد و مرزی ندارد ما 10 خودرو را به خوانندگان سایت ارائه می دهیم که همانطور که تصور می کنیم افسانه ای ترین در دنیای مسابقه هستند. رتبه بندی آنها را بی فایده می دانیم ، مقایسه آنها غیرممکن است ، زیرا ارزش آنها مستقیماً با رشته های مختلف موتوراسپرت مرتبط است.

بیایید همه چیز را همانطور که هست رها کنیم، فقط حقایق را بیان کنیم و 10 افسانه ای برتر تمام دوران را به ترتیب حروف الفبا ارائه کنیم.

آئودی اسپرت کواترو S1 E2

در اوایل دهه 1980، آئودی با نسخه‌های مختلف خودروهای مسابقه‌ای کواترو تا حد زیادی بر مسابقات رالی تسلط داشت، علی‌رغم اینکه A1، A2 و اسپرت کواترو برای رقبای خود اتومبیل‌های قدرتمندی بودند، اما اسپرت کواترو S1 E2 دستاورد تلاش‌های رالی آئودی بود. .

S1 E2 با یک موتور 5 سیلندر توربوشارژ 2.1 لیتری با قدرت 470 اسب بخار، یک هیولای بزرگ واقعی در رالی افسانه ای گروه B بود که توانست هنر رالی را تعالی بخشد. سطح جدید. انگار این کافی نبود، دیوانه‌ها بخش خود را به 600 اسب بخار رساندند. احتمالاً نشانه ای از بالا، محرومیت گروه B بود که به این وزنه بردار رالی اجازه ورود به مسابقات را نداد.

Auto Union Type C/D Hill Climb و Type C Streamliner

در اواسط دهه 30 قرن بیستم، Auto Union (که شامل آن نیز می شد) یک برنامه جایزه بزرگ موفق را رهبری کرد که در آن اتومبیل های مسابقه ای نوع A، B، C و D شرکت کردند. محل. خودروهای نوع A، B و C با موتور 16 سیلندر عرضه شدند، نوع D با یک بلوک 12 سیلندر معمولی متمایز شد.

از تعداد کل Auto Union غیر معمول، دو خودروی خاص Auto Union Type برجسته هستند. اول از همه، این یک مدل کاملاً پر شده بود. Streamliner که بر روی Type C ساخته شده بود، بیش از حد برای آن طراحی شده بود حداکثر سوداز سال 560 موتور قوینوع C. در حین آزمایش یک ماشین برای گرندپری در اتوبان (بله، درست خواندید، آنها در آن زمان به فکر ایمنی نبودند، آنها رکورد سرعت را درست در جاده ها ثبت کردند. استفاده مشترکاستریم لاینر به سرعت 400 کیلومتر در ساعت رسید و این در سال 1937 بود!

سال بعد، همان مهندسان دیوانه تصمیم گرفتند تا یک تیپ D مسابقه ای با موتور نوع C برای مسابقات تپه نوردی بسازند. برای اطمینان از اینکه تمام قدرت غول‌پیکر به پیاده‌رو می‌رود، ماشین به مجموعه‌ای از لاستیک‌های دوقلو مجهز شد که در هر طرف در عقب ماشین نصب شده بودند.

چاپارال 2 جی

در دنیای وحشی مسابقات Can-Am، Chaparral رویکرد استاندارد برای برتری بر همه رقبا را دوباره تعریف کرده است. در مدل های قبلی اتومبیل های مسابقه ای این شرکت، از بال های آیرودینامیکی عظیم برای این کار استفاده شد، در آینده، مهندسان تصمیم گرفتند تا نهایت لذت را ببرند. چاپارال روشی مبتکرانه برای دستیابی به نیروی رو به پایین بدون توجه به سرعت حرکت آن ابداع کرد. ماشین جدید 2J. او با کمک خلاء به بوم چسبید.

دو فن در عقب خودرو نصب شده بود که با موتور ماشین برفی کار می کرد و هوا را از زیر خودرو مکش می کرد. دامن های کناره های خودرو به لطف طراحی خاص سیستم تعلیق به طور مداوم در فاصله یک اینچی از سطح زمین قرار داشتند. 2J نیروی رو به پایین واقعا خوبی داشت. در این زمینه از بسیاری از رقبای خود بهتر عمل کرد، اما 2J به طرز وحشتناکی غیرقابل اعتماد بود و متعاقباً به مدت یک سال از مسابقات محروم شد.

فورد GT40

تاریخ مسابقات به طور مداوم در حال تغییر است و در هر مرحله از توسعه، ما می توانیم ابرقهرمانان خود را در بین ماشین ها ببینیم. برخی را هرگز فراموش نخواهیم کرد، احتمالا هرگز. یکی از آنها شد. این ابرخودرو پس از تلاش ناموفق فورد برای خرید فراری شکل گرفت. GT40 ساخته شد تا فراری را از بازی مسابقه استقامتی خود حذف کند. تا سال 1966، این هدف محقق شد و GT40 در 24 ساعت افسانه ای لمانز در رده های اول، دوم و سوم قرار گرفت. GT40 طی سه سال آینده برنده خواهد شد.

چهار نسخه مختلف از GT40 ساخته شد: Mark I، II، III و IV. Mark I از موتور 4.9 لیتری V8 فورد استفاده می کرد، در حالی که Mark II، III و IV از موتور 7.0 لیتری V8 بزرگتر استفاده می کرد. تا به امروز، ظاهر GT40 یکی از شناخته شده ترین ها در تاریخ موتوراسپرت است.

Lancia Stratos HF

در دهه 1970، لانچیا با Bertone برای ایجاد یک ماشین رالی جدید شریک شد. برای دستیابی به حداکثر کشش به چرخ‌های عقب، لانچیا یک طرح عجیب و غریب موتور وسط ارائه کرده است. در مرکز Stratos HF یک موتور 2.4 لیتری V6 قرار داشت که از فراری دینو قرض گرفته شده بود.

Stratos HF بیش از یک ماشین رالی، در مسابقات رالی بسیار موفق است. قهرمانی را به دست آورد رالی جهانی 1974، 1975 و 1976. در حالی که یکی دیگر از لانچیا یک دهه بعد از موفقیت بیشتری در مسابقات رالی برخوردار شد، تاثیر بصری مشابهی که Stratos HF توانست به دست آورد را نداشت.

مزدا 787 بی

در طول سال‌ها، اتومبیل‌های زیادی برنده سکوهای لمانز شده‌اند و تنها تعداد کمی توانسته‌اند بیش از یک بار این کار را انجام دهند. پس چه چیزی 787B را اینقدر خاص می کند؟ این یک داستان کلاسیک از یک بازنده است که برنده شده است. اول از همه، 787B تنها خودروی ژاپنی است که تا به حال برنده مسابقات 24 ساعته لمانز شده است. تا به امروز، بسیار قدرتمندتر تولید کنندگان ژاپنیمانند تویوتا، نیسان یا هوندا هرگز نتوانسته اند این شاهکار را تکرار کنند.

ثانیاً، مزدا 787B تنها خودرویی است که در لمانز برنده شده است. موتور چهار روتور نه تنها یک ابزار عالی برای پیروزی بود، بلکه مانند یک چنگ آسمانی بود. 787B سریع‌ترین خودرو در لمانز نبود، اما به لطف قابلیت اطمینان و مصرف سوخت عالی، به صرفه بود. بله، این پیروزی خود را مدیون قابلیت اطمینان و اقتصاد است، قدرت در اتومبیل های مسابقه ای چیز اصلی نیست.

مک لارن MP4/4

در سال 1988، مسلما بهترین دوتایی مسابقه ای تاریخ فرمول 1 تشکیل شد. این سالی بود که آیرون سنا به آلن پروست در تیم ملحق شد. در همان سال، هوندا تامین کننده موتور مک لارن شد و یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ را در مک لارن MP4/4 جدید نصب کرد.

اینکه بگوییم مک لارن در فصل 1988 تسلط داشت، دست کم گرفتن است. از 16 مسابقه آن سال، مک لارن 15 پوزیشن قطبی را کسب کرد و در 15 مسابقه پیروز شد! سنا، پروست و گرهارد برگر، تازه وارد مک لارن، در چند سال آینده به پیروزی در مسابقات ادامه خواهند داد. اما هیچ یک از خودروهای مارلبرو رنگی که پس از M4/4 دنبال خواهند شد تا این حد بر مسابقه تسلط نخواهند داشت.

پورشه 917

پورشه 917 ماشین غیر معمول, زیرا او در دو موفق بود . 917 که در اصل برای مسابقات استقامت طراحی شده بود، وارد مسابقات بسیاری مانند 24 ساعت لمان شده است. 917 با برنده شدن موفقیت خود را تثبیت کرد نژاد افسانه ایدر سال‌های 1970 و 1971، اما در سال 1972 با تغییر قوانین لمان، شگفتی ناخوشایندی به ماشین مسابقه داد که به طور خودکار 917 را منسوخ کرد.

به جای انداختن ماشین در حیاط خلوت تاریخ مسابقه، پورشه توجه خود را به سری مسابقات Can-Am معطوف کرده است. با افزودن توربوشارژر به V12 بزرگ خود، 917 حدود 850 اسب بخار قدرت تولید کرد. و در کمال تعجب قهرمانی جدید 1972 را به دست آورد. در سال 1973، موتور بزرگ شد و اکنون 917 می تواند 1500 اسب بخار "تولید" کند. این خودرو به طور کامل در فصل بعد تسلط داشت، اما تغییر قوانین Can-Am در سال 1974 یک بار دیگر به جایگاه پورشه 917 در تاریخ مسابقات اشاره کرد.

اما به یاد هواداران، او به محل دفن زباله نقل مکان نکرد، برعکس، به موزه شکوه رفت. بسیاری پورشه 917 1973 را قدرتمندترین خودروی مسابقه ای می دانند که تاکنون ساخته شده است.

مسیر خاکی سوزوکی اسکودو

رقابت بین المللی تپه پیک پیک شگفت انگیز است. در مسابقات پیک پیک اساسا هیچ هولدال وجود ندارد، رقبا می توانند هر طور که می خواهند با یکدیگر رقابت کنند. این رقابت به رانندگان، مهندسان و سازندگان اجازه می دهد تا محدودیت های مهندسی و فناوری خودرو را پشت سر بگذارند. از سال 1992 تا 2011، کوه نوردی تحت سلطه نوبوهیرو "هیولا" تایما بود که از سال 2004 تا 2011 نه بار، از جمله شش بار متوالی، قهرمان مسابقات شد.

به عنوان ایده ای که در سال 1995 شکل گرفت. این خودرو سوزوکی اسکودو Dirt Trail نام داشت، این خودرو صاحب دو موتور 2.5 لیتری V6 توربوشارژ شد - یکی در جلو و دیگری در عقب خودرو نصب شده است. قدرت کل - 981 اسب بخار قدرت به هر چهار چرخ رفت. اسکودو هیولایی بود که برای کنترل یک هیولا ساخته شده بود. شاید این سریعترین ماشینی نباشد که تا به حال به یک تپه حمله می کند، اما به سادگی یکی از دیوانه ترین طوفان کاران است.

پایه و اساس این میراث گنجاندن پیست خاکی سوزوکی اسکودو در فرنچایز گرن توریسمو بود.

تایرل P34

چگونه در حین مسابقه چنگال بیشتری داشته باشیم؟ بسیار ساده - چرخ ها را اضافه کنید. همراه با چرخ های بزرگ عقب، اصلی انگفولاد Tyrrell P34 دارای چهار چرخ جلوی کوچک است. این حرکت عجیب و غریب در نگاه اول نه تنها قادر به کاهش کشش و افزایش وصله تماس جلو بود، بلکه اجازه داد تا قدرت ترمز اضافی را به دست آورد.

جهش یافته شش چرخ که برای فصل مسابقه در سال 1976 آماده شده بود، با 10 پایان سکو، شایستگی خود را در مسابقه ثابت کرد. او حتی در آن سال جایزه بزرگ سوئد را با یک امتیاز چشمگیر تایرل در رتبه های اول و دوم برد. در سال 1977، این خودرو در یک صندلی عقب چشمگیر قرار گرفت و پیشرفت در آیرودینامیک باعث شد طراحی شش چرخ از فصل 1978 بی نیاز شود.

شش چرخ به علامت بارز تیرل تبدیل شد و آن را به یکی از بهترین ها تبدیل کرد ماشین های قابل تشخیصدر موتوراسپرت، با این حال، نتوانست آن را به بیشترین بازدهی تبدیل کند.

مقاله ای در مورد 10 خودروی اسپرت زیبا، ویژگی ها و ویژگی های آنها. در پایان مقاله - ویدیویی جالب در مورد 10 خودروی اسپورت که تا به حال نام آنها را شنیده اید!

اما برای بسیاری، طبیعت شدید و قدرت فوق العاده همه چیز نیست، الزامات کمی متفاوت بر خودروهای این سطح تحمیل می شود. آنها باید طراحی را در سطح یک شاهکار جهانی نشان دهند. بیایید سعی کنیم زیباترین خودروهای اسپرت را رتبه بندی کنیم.

رتبه بندی زیباترین خودروهای اسپرت دنیا

این خودرو در سال 2000 به تولید رسید و سبک کلی پیشینیان خود را حفظ کرد. در پایان عصر طراحی زیستی ایجاد شده است، بهترین کیفیت خود را در بر می گیرد، که امکان دستیابی به آیرودینامیک برجسته را فراهم می کند.

در مورد ویژگی های فنی و فضای داخلی خودرو، آنها کاملاً متوسط ​​هستند. موتور چهار سیلندر خطی به صورت عرضی در پایه خودرو قرار گرفته است. قدرت مدل پایه تنها 122 اسب بخار است، اما به لطف وزن کم آن، شتاب تا صد اول 5.9 ثانیه طول می کشد.

با وجود حجم کاری 1.8 لیتری، این خودرو قادر است از صد دوم عبور کند. حداکثر سرعت 202 کیلومتر در ساعت است. همچنین نسخه‌های پویاتری وجود داشت که توانستند بین طراحی برجسته و پتانسیل فنی مطابقت داشته باشند.

اگر در مورد زیبایی صحبت کنیم ، Pagani Zonda هیچ کس را بی تفاوت نخواهد گذاشت - کسی قاطعانه ظاهر او را دوست ندارد و کسی او را اوج سبک می داند. در هر صورت، این خودرو نه تنها از نظر مشخصات فنی، برجسته بود.

حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت به شما این امکان را می دهد که با خیال راحت آن را نه تنها به خودروهای اسپورت، بلکه به سوپراسپرت ها نسبت دهید. طرح موتور وسط با محرک محور عقب به شما امکان می دهد تمام لذت های رانندگی را تجربه کنید. ماشین قدرتمند(602 اسب بخار). اما یک اصلاح شدید با موتور دوازده سیلندر و بازگشت 750 نیرو وجود داشت.

در برابر پس‌زمینه نسخه قبلی، Skyline تا حدودی ساده به نظر می‌رسد و ویژگی‌های فنی آن دیگر چشمگیر نیست. اما، با این حال، 450 اسب بخار. و شتاب تا صد اول در 4 ثانیه باعث افزایش عینیت ارزیابی می شود. با توجه به اینکه این ارقام با حجم موتور 2.6 لیتری به دست می آیند، نتیجه واقعا چشمگیر است.

در مورد ظاهر، این خودرو نه تنها مورد علاقه عموم قرار گرفته است، بلکه قوانین اصلی توسعه تولید خودروهای اسپرت در ژاپن را ایجاد کرده است.

این حامل ستاره سه پر بلافاصله پس از انتشار به یک نماد سبک تبدیل شد. ظاهر آن، یک کوره رادیاتور تهاجمی که به داخل کاپوت می‌ریزد، همراه با درها که به سمت بالا می‌چرخند، فراتر از وحشی‌ترین انتظارات بود.

این مدل تبدیل به تناسخ رودسترهای دهه 50 قرن گذشته شده است و ویژگی های اصلی بهترین نمونه ها را که با واقعیت های مدرن سازگار شده اند جذب کرده است. شبیه هیچ یک از خودروهای تولید شده یا نمونه های اولیه نبود، بنابراین به یک جریان تازه در دنیای طراحی تبدیل شد.

در مقابل پس‌زمینه راحتی بی‌نظیر، طیف گسترده‌ای از تجهیزات اضافی و هندلینگ پیشرفته، SLR مک لارن به یک نماد واقعاً تبدیل شده است و نام آن در دنیای خودروهای اسپرت به یک نام آشنا تبدیل شده است.

اگر در مورد سبک صحبت می کنیم، نمی توان از Diablo نام برد که به گامی اساسی برای کل برند لامبورگینی تبدیل شد. و تا به امروز این اولین مدلی است که هنگام ذکر اتومبیل های اسپرت و مسابقه ای به ذهن می رسد.

این طرح علیرغم تعلق آن به سبک "ورق تا شده" که در آن زمان منسوخ شده بود، به قدری تازه و بدیع بود که ویژگی های مشترک، حفظ شده در مدل های بعدی، تا به امروز هماهنگ به نظر می رسد.

تجهیزات نیز با ظاهر مطابقت داشتند: یک موتور دوازده سیلندر با ظرفیت 492 اسب بخار که به شما امکان می داد در 3.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کنید و طرح موتور عقب یک ترکیب واقعاً انفجاری بود. بیشتر بودند نسخه های قدرتمند، مجهز به موتور 590 اسب بخار.

یکی دیگر از نمادهای سبک، یک ماشین عضلانی سازش ناپذیر که بر اساس قوانین آمریکایی ایجاد شده است. ظاهر این مدل نقطه عطفی در تاریخ این برند بود که از این پس منحصراً با Viper همراه بود.

در ظاهر الهام‌گرفته از طراحی زیستی، می‌توان برخی از ویژگی‌هایی را که از ژاپن آمده بود حدس زد، که با توجه به تسلط خودروهای این کشور در رتبه‌بندی فروش آن زمان، تعجب‌آور نبود.

مشخصات فنی هنوز قابل توجه است. بنابراین صد اول فقط در 4 ثانیه به دست آمد و حداکثر سرعت 306 کیلومتر در ساعت بود. علیرغم قدمت کامل این مدل، خودروساز به طور مداوم هندلینگ خود را بهبود می بخشد و دینامیک را به ارزش های خیره کننده می رساند.

هر سال خودرو به دلیل استفاده از فناوری های پیشرفته وزن خود را کاهش می داد و موتورها هر روز قدرتمندتر می شدند.

این خودرو به عنوان بهترین در همه چیز ساخته شده است. قرار بود سریعترین، قدرتمندترین، گرانترین و در عین حال به دلیل نسخه محدود بسیار کمیاب باشد. اولین تحولات در اوایل دهه 90 قرن گذشته رخ داد که نمی توانست بر ظاهر آن تأثیر بگذارد.

زمانی که نمونه های سریال ظاهر شدند، طراحی قبلاً تا حدودی منسوخ شده بود و نمونه های اولیه ایده نسبتاً واضحی از ظاهرتازگی ها

با این وجود، طراحان تقریباً غیرممکن را انجام دادند - آنها ویژگی های مشخصی را که در اتومبیل های اسپورت بوگاتی دهه 1930 ذکر شده بود حفظ کردند.

در خصوص مشخصات فنی، به نظر می رسد که آنها به حد مجاز رسیده اند و هرگز از آنها عبور نخواهند کرد. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 2.46 ثانیه نامحسوس و حداکثر سرعت به 407.5 کیلومتر در ساعت می رسد.

خودروهای پورشه در طی 30-40 سال گذشته با تداوم طراحی و حفظ سبک مشترک متمایز شده اند. با این حال، برای این مدل، کانن های اصلی تا حد زیادی تغییر کرده اند، و اگرچه نام تجاری بدون قید و شرط در آن حدس زده می شود، حتی افراد دور از صنعت خودرو نیز متوجه تعدادی خواهند شد. ایده های تازه، که متعاقباً در خودروهای دیگر تجسم یافتند.

سری Carrera GT در سال 2003 راه اندازی شد ، اما با وجود این ، این سبک در کلید جهت "تکنو" ساخته شد که تهاجمی می بخشید و بر روی آیرودینامیک تصفیه شده ماشین تمرکز می کرد. 612 اسب بخار شتاب تا صد اول در 3.9 ثانیه و حداکثر سرعت 334 کیلومتر در ساعت، آن را همتراز با پیشرفته ترین ابرخودروها قرار می دهد.

در مورد صنعت خودروی بریتانیا، که بازار اصلی آن برای دهه‌ها تولید خودروهای اسپورت در مقیاس کوچک بوده است، DB9 را می‌توان تاج آفرینش استایلیست‌های آن‌ها دانست. ترکیب منحصربه‌فرد طراحی سنتی و فناوری پیشرفته، کل خط تولید را تازه کرده و علاقه خریداران را در سراسر جهان دوباره به خود جلب کرده است.

استون مارتین DB9 بر خلاف "هموطنان" خود نه تنها ظاهری مدرن و موتور قدرتمند را در خود جای داده است، بلکه فناوری های پیشرفته ای را نیز در خود جای داده است که امکان همتراز بودن با بهترین محصولات صنعت خودروسازی جهانی را فراهم می کند. رودستر که از سال 2004 تولید شده است، جذابیت خود را از دست نداده است، که یک بار دیگر ثابت می کند که طراحی خوب خارج از زمان وجود دارد.

در مورد برند فراری، که در اواخر دهه 90 مورد تحسین عموم قرار گرفت، ده سال بعد، حتی طرفداران سرسخت آن نیز شروع به اعتراف کردند که تداوم سبک، اتومبیل‌ها را از ایتالیا به حالت توقف می‌برد. یک به‌روزرسانی اساسی در طراحی با حفظ ویژگی‌های مارک مورد نیاز بود. تحت همین شعار بود که فراری 458 ایتالیا ظاهر شد.

در نگاه اول آدم متوجه می شود چراغ های جلو LEDو لبه های تیز در خط هود ظاهر می شود.

تولید در سال 2009 آغاز شد و برای آن زمان سبک بسیار تهاجمی بود که با وجود خطوط نرم سنتی بدن، باعث رد شدن در بین مردم نشد.

برخلاف نمای بیرونی، طراحی داخلی به سادگی آینده نگر بود، اما در عین حال کاملاً هماهنگ با نمای بیرونی ترکیب شده بود.

در همه زمان‌ها، خودروهای اسپرت مشمول الزامات بسیار خاصی بودند که نه تنها به کمال ویژگی‌های فنی و تجهیزات مجلل مربوط می‌شد، بلکه به طراحی اصلی، قابل مقایسه با شاهکار تکمیل‌شده، می‌توانست مردم را تحت تأثیر قرار دهد، اما در عین حال به نظر برسد. هماهنگ پس از دهه ها

ویدئویی درباره 10 خودروی اسپورت که کمتر نام آنها را شنیده اید:

تیونرها از استودیوی Renntech یک برنامه اصلاحی برای مرسدس-AMG GT S کوپه ارائه کردند که پس از آن ماشین به طور قابل توجهی قدرت را افزایش داد. متخصصان Renntech نرم‌افزار را بهینه‌سازی کرده، فیلترهای کارآمدتر و لوله‌های اگزوز فولادی ضد زنگ را نصب کرده‌اند و پس از آن عملکرد موتور چهار لیتری هشت سیلندر با 2 توربین به 726 اسب بخار قدرت و تا 889 نیوتن متر گشتاور افزایش یافته است.

Acura NSX 2016 - نسخه تولیدی ماشین ژاپنی

نسخه سریال خودروی مدرن ژاپنی در ابتدای سال 2015 در نمایشگاه خودروی زمستانی دیترویت ارائه شد و تنها اکنون این خودرو برای تولید سریال آماده شده است. سازندگان در نهایت با حذف مشخصات فنی خودروی اسپرت سریال آکورا NSX مدل سال 2016-2017 و اعلام آمادگی کامل این خودرو برای تولید انبوه، حجاب را از بین بردند.

Aston Martin DBS Superleggera 2019 - قدرتمندترین مدل تولیدی استون مارتین

شرکت بریتانیایی استون مارتین در پایان ژوئن 2018 ابرخودروی استون مارتین DBS Superleggera مدل سال 2018-2019 را معرفی کرد که امروزه قدرتمندترین مدل از مدل تولیدی قدرتمند این برند است و نام خود را از همکاری طولانی مدت انگلیسی ها با بدنه ایتالیایی Touring Superleggera. در بررسی مشخصات فنی، عکس ها، قیمت و پیکربندی آستون مارتین DBS Superlegger 2018-2019.

استون مارتین V12 Vantage GT3 2015

امسال، به ویژه با نزدیک شدن به فصل بهار، خودروسازان از نزدیک شروع به آماده سازی برای انواع حمل و نقل کردند. استون مارتین V12 Vantage GT3 که در حال حاضر قدرتمند است، از نظر ظاهری ارتقاء قابل توجهی داشته و برای یک ماشین مسابقه پیست مناسب است.

Aston Martin V8 Vantage GT8 - نسخه آهنگ کوپه

شرکت بریتانیایی استون مارتین، یا بهتر است بگوییم بخش ورزشی آن، اصلاحی در مسیر ابرخودروی استون مارتین V8 Vantage با پیشوند GT8 ایجاد کرده است. به گفته نمایندگان این برند، کوپه جدید "شارژ" سریع ترین و سبک ترین در تاریخ این مدل خواهد بود. در بررسی بیشتر عکس ها، فیلم ها، تجهیزات و مشخصات فنی اصلاح جدید وجود دارد.

استون مارتین والکری 2018 - یک ماشین اسپرت بریتانیایی منحصر به فرد

مدل جدید هایپرکار 2018-2019 استون مارتین Valkyrie که توسط استون مارتین، Red Bull Advanced Technologies و AF Racing ساخته شده است، آماده تولید انبوه است. در بررسی مشخصات فنی، تجهیزات، قیمت، عکس ها و فیلم های یک خودروی اسپورت منحصر به فرد با فناوری های فرمول 1.

Aston Martin Vanquish S 2017 - نسخه جدیدی از ماشین اسپرت

اولین نمایش آستون مارتین Vanquish S مدل سال 2017-2018 در ماه نوامبر به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو لس آنجلس برگزار شد. نسخه جدید این خودروی اسپورت همچنان سنت نسل دوم Vanquish است که از سال 2012 به فروش می رسد. نمایندگان این شرکت قبلاً اعلام کرده اند که جدید خواهد شد آخرین ماشینخط، و با یک نسل بهبود یافته جایگزین خواهد شد که به طور قابل توجهی متفاوت از تغییرات فعلی است.

استون مارتین ونتیج 2018 - یک کوپه جدید با موتور از مرسدس AMG

مدل های جدید آستون مارتین 2018-2019 نسل جدید کوپه استون مارتین ونتیج را با ظاهری شیک با موتور قدرتمند V8 4.0 مرسدس AMG توربوشارژ 510 اسب بخاری ارائه می کند. در بررسی مشخصات فنی، تجهیزات، قیمت، عکس‌ها و فیلم‌های ابرخودروی جدید بریتانیایی استون مارتین ونتیج 2018-2019 که اولین نمایش رسمی آن در سال 2018 در نمایشگاه خودرو ژنو انجام خواهد شد.

استون مارتین از واگن شوتینگ بریک Vanquish Zagato رونمایی کرد

استون مارتین از واگن سه درب Vanquish Zagato رونمایی کرد شوتینگ بریکسال 2018 هنوز در تابستان بود و تصاویر کاملی از خودروی جدید تنها در پایان اکتبر 2017 منتشر شد. استیشن واگن جدیدکه به طور مشترک با استودیوی ایتالیایی Zagato توسعه یافت، چهارمین خودروی خانواده شد. خودروی ارائه شده حاصل همکاری پربار استون مارتین و استودیوی ایتالیایی زاگاتو است که چندین دهه است مدل های واقعا منحصر به فردی تولید می کنند. در بررسی عکس ها، مشخصات و اولین اخبار شوتینگ بریک Vanquish Zagato 2018.

سوپراسپرت الکتریکی مفهومی آئودی PB18 e-tron 2018 با کابین کشویی

آئودی ابرخودروی الکتریکی آئودی PB18 e-tron را که در پبل بیچ معرفی شد، کاملاً از طبقه بندی خارج کرده است. خودکار برقیاین تازگی توسط مهندسان بخش آئودی اسپورت ساخته شده است، این سوپراسپرت مفهومی نه تنها تحولی عالی دارد، زیرا می تواند راننده را در کنار یا در مرکز کابین بنشیند، بلکه صد اول را نیز به دست می آورد. بوگاتی سریعتر Chiron. در بررسی مشخصات فنی، تجهیزات، فیلم و عکس PB18 e-tron از آئودی.

آئودی R8 2019 - نسخه بازسازی شده ابرخودروی آئودی R8

آئودی، اندکی قبل از اولین نمایش جهانی، که در نوامبر 2018 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس برگزار می شود، به طور رسمی ابرخودروی به روز شده آئودی R8 را معرفی کرد. در بررسی مشخصات فنی، تجهیزات، قیمت، عکس و فیلم آئودی R8 کوپه و آئودی R8 Spyder 2019-2020. شروع فروش ابرخودروی موتور وسط آئودی R8 نسل دوم در اروپا که از بازسازی برنامه ریزی شده جان سالم به در برد، برای اوایل سال 2019 با قیمت 165000 یورو برنامه ریزی شده است. قبل از بازار روسیهاین تازگی تنها در تابستان 2019 خواهد رسید و قیمت آن برای بازار داخلیاز 11300000 روبل خواهد بود.

آئودی R8 V10 RWS - کوپه و رودستر دیفرانسیل عقب جدید

در اواسط سپتامبر 2017، در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، خط خودروهای آئودی 2018-2019 با موتور وسط دیفرانسیل عقب، خودروی اسپرت ممتاز آئودی R8 RWS، در دو نسخه - کوپه و نرم- پر شد. رودستر برتر در بررسی، مشخصات فنی، تجهیزات، قیمت و عکس آئودی R8 RWS، که در آن مخفف شدید مخفف "سری چرخ عقب" است.

آئودی RS3 Sportback 2017 - پنج در با موتور 400 اسب بخار

خودروهای آئودی 2017-2018 با پریمیوم پر شدند هاچ بک جمع و جورآئودی RS3 Sportback C-class که زیر کاپوت آن موتور قدرتمند 400 اسب بخاری تعبیه شده است. اولین نمایش جهانی آئودی RS3 از اینگولشتات در مارس 2017 در نمایشگاه خودرو ژنو سالانه برگزار خواهد شد.

Audi RS4 Avant 2018 - استیشن واگن آلمانی با موتور بیتوربو 450 اسب بخار

اولین نمایش جهانی آلمان واگن آئودی RS4 Avant با موتور 450 اسب بخاری V6 2.9 بنزینی biturbo شش ماه پیش به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2017 برگزار شد و شش ماه بعد، آئودی RS4 آوانت به بازار روسیه راه یافت. در بررسی مشخصات فنی، تجهیزات، قیمت، عکس و فیلم آئودی RS4 آوانت 2018-2019.

آئودی RS5 2017 با موتور 450 اسب بخاری پورشه پانامرا

خودروهای جدید آئودی 2017-2018 دوباره پر شدند آئودی جدید RS5 کوپه نسل دوم. در بررسی مشخصات فنی، تجهیزات، قیمت، عکس و فیلم نسل جدید آئودی RS5 با موتور قدرتمند 2.9 لیتری بنزینی 450 اسب بخاری V6 که به کوپه دو در پورشه پانامرا رسید.

آئودی RS5 اسپرت بک 2019 - نسل دوم مدل اسپرت بک

خانواده آئودی RS5 یک خودروی چهار چرخ متحرک با عملکرد بالا کلاس D اروپایی است که در دو سبک بدنه موجود است. کوپه دو دریا یک لیفت بک پنج در (به ترتیب "کوپه" و "اسپورت بک"). خودروها با طراحی بیرونی خیره کننده و فضای داخلی مجلل متمایز می شوند، بدون اینکه به پر کردن فنی آن اشاره کنیم.

آئودی S5 کوپه 2017 - نسل دوم دو در آلمانی

"شارژ" کوپه دوم نسل های آئودی S5 2017-2018 اولین نمایش رسمی خود را در تاریخ 2 ژوئن 2016 در یک رویداد ویژه در اینگولشتات همزمان با دو در "غیرنظامی" جشن گرفت و در پایان سپتامبر به عنوان بخشی از نمایشگاه برای عموم مردم عرضه شد. نمایشگاه خودرو پاریس 2016.

آئودی TT 2019 - به روز رسانی کل خانواده آئودی TT

شرکت آلمانی Audi AG خانواده به روز شده آئودی TT را معرفی کرده است. پس از زنده ماندن از بازسازی دو در آئودی TT کوپه و آئودی TT رودستر دریافت کرد حداقل تغییراتبدنه و فضای داخلی، تجهیزات اولیه بسته بندی بیشتری دریافت کرد و مهمتر از همه، موتورهای به طور جدی ارتقا یافته و حتی یک سالگرد دریافت کرد. نسخه آئودی TT 20 سال. در ما بررسی آئودی TT Coupe and Audi TT Roadster 2018-2019 - عکس و فیلم قیمت و تجهیزات مشخصات آپدیت کوپه و رودستر آئودی TT. سفارشات برای مدل های جدید آئودی TT در اروپا در سپتامبر 2018 آغاز می شود که از 35000 یورو برای آئودی TT کوپه و 37500 یورو برای آئودی TT رودستر شروع می شود. انتظار می رود آئودی TT به روز شده در ابتدای سال 2019 به روسیه تحویل داده شود.

کوپه پرچمدار سری 8 2018-2019 BMW در حال حاضر برای سفارش در روسیه در دسترس است، اگرچه خودروهای زنده تنها تا چند ماه دیگر به فروش خواهند رسید. قیمت کوپه جدید با سدان BMW M5 "شارژ" قابل مقایسه است، بنابراین سری هشتم ارزان نخواهد بود.