ابعاد صندوق عقب داکر رنو. خودروهای استیشن و وانت رنو داکر وارد بازار روسیه شدند

رنو داکر یک وسیله نقلیه کاربردی جمع و جور است که تمام ویژگی های واگن های خانوادگی و کامیون های کوچک را برای استفاده تجاری ترکیب می کند. این خودرو برای اولین بار در بهار سال 2012 (با پلاک داچیا) ارائه شد و پس از آن وارد بازارهای کشورهای مختلف شد. در ابتدای سال 2017، فرانسوی ها نشان دادند رنو به روز شد Docker 2017-2018 که اکنون در روسیه فروخته می شود.

شایان ذکر است که این خودرو برای بهره برداری آماده شده بود شرایط روسیه. به طور خاص، سازنده در مورد انطباق واحد قدرت برای شروع در آب و هوای سرد، نصب یک ژنراتور قدرتمندتر و همچنین افزایش ظرفیت باتری گزارش می دهد.

ظاهر و ابعاد کلی بدن

طراحی بیرونی کاملا مدرن است. قبل از ما یک "مرد قوی" معمولی با قسمت جلویی کمی برجسته است. از ویژگی های قسمت جلویی بدنه می توان به اپتیک اخم شده و همچنین جلوپنجره رادیاتور ذوزنقه ای شکل با نشان بزرگ سازنده و سپر بدون حاشیه اشاره کرد. درهای کشویی در طرفین و درهای دوتایی در پشت نصب می شوند.

بعدی ابعاد رنوداکر (رنو داکر) 2017-2018:

• طول - 4 363 میلی متر؛
• عرض - 1751 میلی متر؛
• ارتفاع - 1852 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور- 2810 میلی متر.

ترخیص کالا از گمرک ( ترخیص کالا از گمرک زمینی) رنو داکر 190 میلی متر است. وزن محدود خودرو 1278-1395 کیلوگرم است، این رقم به نسخه مدل انتخاب شده توسط خریدار بستگی دارد.

حجم سالن، صندلی و محفظه چمدان

آخرین پیشرفت های طراحی داخلی رنو Dokker واقعا نمی درخشد، و هیچ چیز شگفت انگیزی در این مورد وجود ندارد. در عین حال، فضای داخلی خودرو کاملاً مدرن به نظر می رسد و نیازهای فعلی را برآورده می کند. جلوی راننده راحت است فرمانبا سه پره و تابلوی ابزار خوش فکر.

قسمت بالایی کنسول وسط اشغال شده بود منحرف کننده های تهویه، کمی پایین تر - یک سیستم صوتی استاندارد یا یک صفحه نمایش سیستم اطلاعات چند رسانه ای 7 اینچی (در پیکربندی اولیه رنو داکرفقط دو طاقچه وجود دارد)، و حتی پایین تر - پیچ و تاب برای کنترل عملکرد سیستم تهویه مطبوع.

تزئینات داخلی ون جمع و جور از مواد بسیار ساده ساخته شده است، اما همه چیز "با حسن نیت" مونتاژ شده است، بنابراین هیچ مشکل قابل توجهی وجود ندارد.

صندلی های راننده و سرنشین جلو کاملا راحت هستند، می توان آنها را در جهات مختلف تنظیم کرد که به شما امکان می دهد افراد مختلف را به راحتی در خود جای دهید. ردیف عقب یک مبل است که برای سه سرنشین به خوبی پروفیل شده است، بدیهی است که مشکلی در تامین فضای آزاد وجود نخواهد داشت.

حجم صندوق عقب رنو داکر 2017-2018 مدل سالبرابر با 800 لیتر اگر ردیف عقب صندلی ها را از خودرو بردارید، این رقم به 3000 لیتر می رسد.

همانطور که در بالا ذکر شد، درب های لولایی در پشت نصب می شوند. اندازه های متفاوتکه قابلیت باز شدن 180 درجه دارد. توسعه دهندگان چرخ یدکی تصمیم به نصب در زیر پایین گرفتند.

موتور (بنزین، گازوئیل) و مصرف سوخت

فنی مشخصات رنو Dokker (Renault Docker) 2017-2018 استفاده از یکی از چهار واحد قدرت (در روسیه - فقط دو) را پیشنهاد می کند که در ترکیب با پنج یا شش سرعت کار می کند. گیربکس های مکانیکی. گیربکس ها نیروی مورد نیاز چرخ های جلو را تامین می کنند.

پاور گاما واحدهای رنو Dokker به بازار وابسته است. بنابراین، یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با ظرفیت 85 نیرو برای خودرو در دسترس است و همچنین یک موتور 1.5 لیتری دیزل توربوشارژ که 90 نیرو ایجاد می کند. در اروپا نیز 115 اسب بخار وجود دارد موتور بنزینیتوربو شارژ (1.2 لیتر).

طبق داده های وب سایت رسمی این شرکت، در روسیه در دسترس خواهد بود موتورهای زیررنو داکر:

• 82 اسب بخار اتمسفر بنزینی "چهار" با حجم 1.6 لیتر (8 سوپاپ). حداکثر گشتاور - 134 نیوتن متر، حداکثر سرعت، بیشینه سرعت- 159 کیلومتر در ساعت شتاب از سکون تا 100 کیلومتر در ساعت 14.3 ثانیه طول می کشد. میانگین مصرف سوخت رنوداکر با این موتور 7.8 لیتر در صد کیلومتر است.
• موتور دیزل 90 اسب بخار با حجم کاری 1.5 لیتر با حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 13.9 ثانیه و "حداکثر سرعت" 162 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت رنو داکر s موتور دیزل- فقط 5.1 لیتر در هر چرخه ترکیبی.

رنو داکر بر پایه پلت فرم M0 دیفرانسیل جلو ساخته شده است. موتور دارای آرایش عرضی در محفظه موتور است. جلو نصب شده است تعلیق مستقلبا پایه های مک فرسون و از سیستم تعلیق نیمه مستقل پرتو H در عقب استفاده شده است (از تثبیت کننده ها نیز استفاده می شود ثبات رول- در جلو و عقب).

جدید فرانسوی مجهز به فرمان برقی است. جلو مکانیزم های ترمز- دیسک، و در پشت اعمال می شود ترمزهای درام(از قبل در نسخه پایهدارای ABS و EBD هستند).

گزینه ها و قیمت ها

تریم زیر رنو داکر مدل سال 2017-2018 در روسیه موجود است:

1. دسترسی (819000 روبل).تنها موتور 1.6 لیتری بنزینی در این نسخه موجود است. تجهیزات خودرو شامل عناصر زیر است: فلز دیسک های چرخدرب سمت راست 15 اینچی، ABS، دو کیسه هوا، دویدن در روز چراغ های در حال اجرا، آماده سازی صوتی.

با پرداخت هزینه اضافی: ریل سقف، کنترل پایداری، توری چمدان، رنگ بدنه فلزی و یک بسته برای افراد سیگاری.

1. زندگی (869990 / 989990 روبل).در این پیکربندی، رنو داکر از قبل می تواند انتخاب شود و موتور دیزل، اما تفاوت قیمت در مقایسه با گزینه بنزین مشابه 120000 روبل است. نوع Life با وجود موارد زیر با پیکربندی اصلی متفاوت است: فرمان برقی (فرمان برقی دیزلی)، روشنایی صندوق عقب، تنظیم ارتفاع کمربندهای ایمنی جلو، قفل مرکزی با کنترل از راه دور، چرخش هوا، کانال های هوا برای ردیف عقب، شیشه جلو برقی، کروز کنترل، جعبه دستکش نوع بسته، قفسه بالای شیشه جلو، پشتی تاشو عقب، قفسه محفظه چمدان، کانکتور برق 12 ولت اضافی.

گزینه‌های اضافی برای نسخه Life (علاوه بر موارد موجود در Access): تهویه مطبوع و فیلتر کابین، آینه‌های گرم‌کن و برقی، چراغ‌های مه شکن، گرمکن صندلی‌های جلو، سنسورهای پارک عقب، سیستم صوتی، سیستم چندرسانه‌ای، بسته‌های Style و Comfort.

1. درایو (920990 / 1040990 روبل).همانند نسخه Life، پیشرانه های بنزینی و دیزلی در دسترس هستند. تجهیزات برتر رنو داکر "پر کردن" زیر را دریافت کردند: سپرها و آینه ها به رنگ بدنه، ریل های سقف، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی (در نسخه دیزل)، کشویی درب سمت چپ، تهویه مطبوع، تنظیم ارتفاع صندلی راننده و ستون فرمان، گرمکن و آینه های بیرونی برقی. با پرداخت هزینه اضافی، سازنده رینگ های آلیاژی 15 اینچی را نیز ارائه می دهد.

رنو داکر نماینده دیفرانسیل جلو از کلاس LAV (خودروی فعالیت اوقات فراغت) است ... این یک وسیله نقلیه کاربردی است که در آن تمام مزایا به طور کامل وجود دارد. ون های جمع و جور خانوادگی"و" ون های تحویل "...

اولین نمایش رسمی پنج در (تحت برند داچیا) در می 2012 در نمایشگاه بین المللیدر کازابلانکا و ماه بعد در برخی از بازارهای جهانی به فروش رسید.

در ژانویه 2017، این خودرو تحت یک به روز رسانی کوچک قرار گرفت و فقط به تغییرات بصری محدود شد - "فرانسوی" از نظر ظاهری و داخلی اصلاح شد و هیچ دگردیسی باقی نگذاشت. بخش فنی... خوب در اواخر همان سال وارد بازار روسیه شد.

در خارج، رنو داکر تأثیر خوبی می گذارد - به عنوان یک "مرد قوی" واقعی با بینی برجسته، که روی آن چراغ های اخم شده، جلوپنجره ذوزنقه ای شکل با یک نشان الماس چشمگیر و یک سپر منظم تلقی می شود. با وجود همه کاربردهای آن، نمای ون جمع و جور کاملاً پویا به نظر می رسد و خط آستانه پنجره که به سمت عقب به سمت بالا رفته است به این امر کمک می کند. خوب، عقب صاف با چراغ های عمودی، درهای دوتایی و سپر ساده به طور هماهنگ ظاهر پنج در را تکمیل می کند.

طول "Docker" 4363 میلی متر است، عرض آن به 1751 میلی متر می رسد و ارتفاع آن از 1852 میلی متر تجاوز نمی کند. فاصله مرکزی خودرو 2810 میلی متر و فاصله آن از سطح زمین 153 میلی متر است.

در فرم "مبارزه"، وزن تک کابین بسته به تغییر از 1152 تا 1205 کیلوگرم است.

در داخل رنو داکر نباید به دنبال زیبایی های طراحی باشید، اما به طور کلی فضای داخلی تازه و جذاب به نظر می رسد. صندلی راننده بی تکلف با یک فرمان سه پره تاج گذاری شده است اندازه های بهینهو یک دسته ابزار لاکونیک و یک کنسول مرکزی ارگونومیک یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی 7 اینچی و سه "واشر" مجموعه آب و هوا را به نمایش می گذارد.

در کابین ون جمع و جور، از مواد تکمیل کننده ساده استفاده شده است، اما از نظر کیفیت ساخت مشکل خاصی ندارد.

صندلی های راحتی با دیواره های جانبی محجوب و فواصل کافی برای تنظیمات در صندلی های جلوی Docker و یک مبل سه نفره در صندلی های عقب نصب شده است که می تواند سه سوار بزرگسال را در خود جای دهد. فضای خالیاز همه جهات پر است).

در حالت استاندارد حجم محفظه بار خودرو 800 لیتر است و با برچیده شدن ردیف دوم صندلی ها به 3000 لیتر افزایش می یابد.

دسترسی به صندوق عقب از طریق درهای چرخشی در اندازه های مختلف انجام می شود که 180 درجه باز می شوند. یدکی سایز کامل"فرانسوی" زیر پایین است.

مشخصات فنی.رنو داکر چهار موتور برای انتخاب دارد که با 5 یا 6 سرعته جفت می شوند جعبه های مکانیکیدنده ها و گیربکس دیفرانسیل جلو:

• پالت بنزینی ترکیبی از دو واحد چهار سیلندر بنزینی است تزریق پورتسوخت:
  • 1.6 لیتری 8 سوپاپ "اسپیره" 85 تولید می کند قدرت اسبدر 5000 دور در دقیقه و 134 نیوتن متر گشتاور در 2800 دور در دقیقه.
  • یک موتور 1.2 لیتری توربو با زمان بندی 16 سوپاپ، 115 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 4500 دور در دقیقه و 190 نیوتن متر حداکثر رانش در 2000 دور در دقیقه.
• محدوده دیزل شامل 1.5 لیتری "چهار" با توربوشارژ، تزریق سوخت است. راه آهن مشترکو 8 سوپاپ، 75-90 اسب بخار قدرت در 4000 دور در دقیقه و 180-200 نیوتن متر خروجی موجود در 1750 دور در دقیقه.

بسته به تغییر، "Docker" به حداکثر 160-179 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد و بعد از 10.6-14.5 ثانیه برای فتح "صد" دوم عجله می کند.

خودروهای بنزینی 6.2-7.5 لیتر سوخت را در شرایط ترکیبی "هضم" می کنند و خودروهای دیزلی 4.5 لیتر قیمت دارند.

در قلب رنو داکر یک پلت فرم دیفرانسیل جلو به نام "M0" با واحد قدرت نصب شده به صورت عرضی قرار دارد. در محور جلوی خودرو از سیستم تعلیق مستقل از نوع مک فرسون و در محور عقب از یک سیستم نیمه مستقل با پرتو H شکل الاستیک (در هر دو مورد با میله های ضد رول) استفاده شده است.

ون جمع و جور دارای مکانیزم فرمان قفسه ای و پینیون با فرمان هیدرولیک "کاشته شده" است. در جلو، پنج در دارای ترمزهای دیسکی تهویه شده، و در عقب - دستگاه های درام (در "کارکن" - با ABS و EBD).

گزینه ها و قیمت هادر روسی بازار رنو Dokker 2017-2018 با دو موتور (بنزین "اسپیره" و توربودیزل) در سه گزینه تجهیزات - "Access"، "Life" و "Drive" ارائه می شود.

• برای یک ماشین باید حداقل 819000 روبل بپردازید و عملکرد آن شامل: دو کیسه هوای جلو، چرخ های فولادی 15 اینچی، فرمان برقی، ABS، میل لنگ فولادی، گرمایش شیشه عقب، چراغ های روشنایی در روز و برخی تجهیزات دیگر است. اما برای یک تک کابین با موتور دیزلفروشندگان حداقل 989990 روبل درخواست می کنند.
• تجهیزات "بالا" از 920990 روبل هزینه خواهد داشت. علاوه بر تجهیزات فوق، "فانتزی ترین" عملکرد به خود می بالد: ریل سقف، روکش چرخ، کامپیوتر روی برد، تهویه مطبوع، دو شیشه برقی، آینه های بیرونی برقی و گرمکن، "کروز"، قفل مرکزی با کنترل از راه دور، مه شکن و سایر "تراشه ها".

رنو داکر جدیدهنوز در روسیه ظاهر شد. این مدل در اواخر سال 2017، اوایل سال 2018 در نمایندگی ها ظاهر می شود. قیمت و پیکربندی رنو داکر و مشخصات فنیبرای بازار ما این مدل به دلیل کاربردی بودن و ظرفیت فوق العاده اش قطعاً مورد توجه قرار خواهد گرفت. امروز در مورد تمام ویژگی های Dokker روسی صحبت خواهیم کرد که می توان آن را در اروپا با نام Dacia Dokker خریداری کرد. شروع فروش این مدل از اول نوامبر صورت گرفت و تنها در دسامبر 2017 امکان دریافت خودروهای زنده از نمایندگی های رنو وجود خواهد داشت.

در واقع داچیا داکر "پاشنه" چندین سال است که در کارخانه رنو در کشور آفریقایی مراکش تولید می شود. این مدل بر اساس پلت فرم "B0" است که برای تولید لوگان / ساندرو / داستر و حتی لادا لارگوس استفاده می شود. اولین خودروهایی که از مراکش وارد روسیه می‌شوند دارای گزینه‌های مسافری و باری خواهند بود.

داکر خارجیآن را کسل کننده نگویید طراحی بسیار زیبا، سقف بلند، چراغ های جلو مدرنچراغ سر و چراغ های عقب. با طول بدنه کمتر از لادا لارگوس، حجم داخلی به دلیل سقف بلند بیشتر است. و امکان نصب ریل سقفی به شما این امکان را می دهد که یک صندوق عقب یا جعبه اضافی را در آنجا نصب کنید. در کلاس خود، خودرو در بازار ما عملا رقیبی ندارد. عکس های مدل را در زیر مشاهده کنید.

عکس رنو داکر

سالن داکرمدرن تر و کاربردی تر از همان لارگوس. اما حداکثر ظرفیت نسخه مسافری فقط 5 نفر است، هنوز 7 نسخه محلی وجود نخواهد داشت. در عین حال، فاصله بین دو محور Dokker 95 میلی متر کمتر از Largus است. اما از نظر حجم داخلی، وانت داکر جلوتر است - 3300 لیتر! در صورت تمایل، صندلی سرنشین جلو به راحتی جدا می شود و می توانید تا 3900 لیتر را بارگیری کنید، در حالی که می توانید به راحتی چیزهایی به طول کمی بیش از 3 متر را بچسبانید. عکس های داخلی نسخه سواری و وانت پیوست شده است.

سالن عکس رنو داکر

ظرفیت محفظه بار بیش از 3 متر مکعب هر کارآفرین، اهل عمل، خانواده یا فقط یک ساکن تابستانی مشتاق را خوشحال می کند. در نسخه سواری، مبل عقب به سه قسمت مساوی تقسیم شده است. بنابراین می توانید آنها را به طور جداگانه تا کنید و در نتیجه فضای بار و مسافر را متحول کنید. دهانه پشتی دارای دو عرض مختلف است که کاملاً متفکرانه و در برخی موارد بازی می کند نقش مهم، هنگام باز کردن درها در یک فضای تنگ.

تنه عکس Docker

مشخصات رنو داکر

از نظر فنی هیچ چیز غیرعادی نیست. تنها دو موتور و یک 5 سرعته دستی در بازار روسیه عرضه خواهد شد. همه واحدها از مدل های لوگان و داستر برای ما به خوبی شناخته شده اند.

یک موتور بنزینی 1.6 لیتری 8 سوپاپ 82 اسب بخار قدرت تولید می کند. این یک موتور 4 سیلندر رنو K7M با بلوک چدنیسیلندر و تسمه تایم. می توان آن را در Logan/Sandero یافت مونتاژ روسی. واحد 1.5 لیتری توربوشارژ K9K دیزلی قبل از بازسازی در سال 2015 روی برخی از تغییرات داستر نصب شده بود، اکنون این کراس اوور دارای موارد بیشتری است. نسخه قدرتمنداین دیزل واحد قدرت سوخت سنگین دارای همان 8 سوپاپ و درایو تسمه تایم است. در زیر کاپوت داکر قدرت آن 90 اسب بخار خواهد بود.

محل واحد قدرت عرضی است، درایو به طور طبیعی جلو است. سیستم تعلیق مستقل جلو، پرتو پیچشی نیمه مستقل عقب. ترمزهای دیسکیفقط روی چرخ های جلو، پشت درام های چدنی بایستید. فرمان نوع قفسه. به هر حال ، با موتور بنزینی یک فرمان هیدرولیک و با موتور دیزلی ، یک برقی وجود دارد.

فاصله رنو داکر از زمین صادقانه 186 میلی متر است، اما در هنگام بارگیری، این رقم به 151 میلی متر کاهش می یابد که این نیز بد نیست. ظرفیت بار عمومیبرای وانت 750 کیلوگرم در مورد ابعاد، ما به این داده ها در زیر نگاه می کنیم.

ابعاد، وزن، حجم، ترخیص کالا از گمرک Dokker

• طول - 4363 میلی متر
• عرض - 1751 / 2004 (بدون / با آینه)
• ارتفاع - 1809 / 1847 (بدون / با ریل سقف)
• وزن پایین - از 1243 کیلوگرم
• وزن ناخالص - 1971 کیلوگرم
• پایه، فاصله بین جلو و محور عقب– 2810 میلی متر
• مسیر جلو و چرخهای عقب- به ترتیب 1490/1478 میلی متر
• حجم صندوق عقب وانت - 3300 لیتر
• حجم صندوق عقب تا شده است صندلی جلو– 3900 لیتر
• ظرفیت بار - 750 کیلوگرم
• عرض بین قوس چرخ– 1170 میلی متر
• ارتفاع تا سقف - 1271 میلی متر
• عرض باز شدن درب عقب - 1189 میلی متر
• عرض باز شدن درب جانبی - 703 میلی متر
• جلد مخزن سوخت– 50 لیتر
• اندازه لاستیک - 185 / 65 R15
• فاصله از زمین - 186 میلی متر

ویدیو رنو داکر

بررسی دقیق و تست درایو Docker که مدتی است در کشورهای همسایه به فروش می رسد.

قیمت و تجهیزات رنو داکر 2017-2018

مانند تجهیزات اولیهسازنده ارائه می دهد– ABS، فرمان برقی، ایربگ جلو
راننده، سوکت 12 ولت، چرخ یدکی فول سایز، دیواره محافظ لوله ای پشت صندلی راننده، بخاری جلو و فن داخلی، ایموبلایزر، قفل مرکزی و چراغ های روشنایی در روز.
به عنوان گزینه موجود است- مانع محوری + صندلی مسافری آسان، حلقه‌های بار محفظه چمدان، روکش محفظه چوبی، پوشش کف محفظه بار چوبی، روکش محفظه پلاستیکی، لاستیکی کف محفظه بار، ریل‌های سقف، سیستم ESP، ایربگ سرنشین جلو، تهویه مطبوع، چراغهای مه شکن، سیستم صوتی (رادیو، CD، USB، AUX)، سیستم ناوبری چند رسانه ای MediaNav 3.0، سنسورهای پارک عقب، گرمکن صندلی های جلو، آینه های بیرونی به رنگ بدنه با برق و گرمکن، رنگ متالیک.
و اکنون در مورد قیمت های فعلی و سطوح تریم.

• Renault Dokker Access 1.6 مسافری (بنزین 82 اسب بخار) - 819000 روبل
• رنو داکر لایف مسافری 1.6 (بنزین 82 اسب بخار) - 869990 روبل
• رنو داکر لایف مسافری 1.5 (دیزل 90 اسب بخار) - 989990 روبل
• Renault Dokker Drive 1.6 مسافری (بنزین 82 اسب بخار) - 920990 روبل
• رنو داکر درایو سرنشین 1.5 (دیزل 90 اسب بخار) - 1040990 روبل
• وانت باری Dokker Van Access 1.6 (بنزین 82 اسب بخار) - 814000 روبل
• وانت باری Dokker Van Business 1.6 (بنزین 82 اسب بخار) - 864000 روبل
• وانت باری Dokker Van Business 1.5 (دیزل 90 اسب بخار) - 984000 روبل

همچنین به مشتریان انواع لوازم جانبی اصلی ارائه می شود. به عنوان مثال، یک قفسه سقف، frakop، قوس چمدان و چیزهای دیگر که عملکرد ماشین را گسترش می دهد.

اگر آن را تازه می نامید، پس باید عنوان شهر کوچک را در نظر داشته باشید: در مقیاس جهانی، این چیز جدیدی نیست. این خودرو با نام رومانیایی Dacia Dokker در سال 2012 در نمایشگاه خودروی کازابلانکا معرفی شد. اینجا در مراکش است. در آنجا، فرانسوی‌ها کارخانه دیگری را ساختند و 1.3 میلیارد دلار برای آن هزینه کردند: یک شرکت در کازابلانکا به نظر آنها کافی نبود. علاوه بر این، لازم بود در جایی تولید مینی ون Lodgy قرار داده شود، که در واقع، بعداً Dokker از آن ساخته شد. خودروهایی که ما می فروشیم اصالتاً مراکشی هستند - فرانسوی ها در مورد امکان بومی سازی مدل در خاک روسیه به شدت سکوت می کنند.

"پاشنه" بر اساس یک اصلاح شده بود که کل خط داچیا بر روی آن ساخته شده است. پرستار، خدا رحمتش کنه در اروپا، شما می توانید از بین چهار پیشرانه انتخاب کنید، اما نیمی از آنها به دست ما می رسد. آیا نیمه خوبی است؟ شاید بله: یک موتور 1.6 لیتری بنزینی تنفسی K 7M با ظرفیت 82 نیرو برای رانندگان ما به وضوح به یک موتور قوی تر (115 اسب بخار) ترجیح داده می شود، اما همچنان یک موتور 1.2 لیتری توربو. و از بین دو K9K توربودیزل ، ما یک نسخه کامل از 90 "اسب" دریافت کردیم - 75 نیرو به روسیه آورده نمی شوند.

بازیگری

در خط مدل رنو روسی، داکر تازه استخدام شده برای پر کردن خلاء ایجاد شده پس از آن طراحی شده است. در بازار ما، این دستگاه موفقیت خاصی نداشت. شاید این مدل نیست، بلکه قالب است؟ با این حال، سایر "فرانسوی" - و سیتروئن برلینگو - فروخته شد رنو بهتره، با این حال ، همچنین نتوانست موفقیت چشمگیری داشته باشد. فولکس واگن Caddy که همیشه به طور قابل توجهی گرانتر از فناوری فرانسوی بوده است نیز تقریباً در حجم قابل مقایسه فروخته می شود. و واقعاً چیزی برای گفتن در مورد مرسدس بنز سیتان وجود ندارد: این همان کانگو است، اما با یک ستاره در پیشانی و قیمت آلمان، که ممکن است فقط برای آن دسته از ناوگان هایی که طولانی و محکم روی خودروهای این برند می نشینند جذاب به نظر برسد. خودتان قضاوت کنید: در سه ماه اول سال 2017، تنها 9 سیتان فروخته شد.

چه کسب و کار لارگوس عزیز! به طور متوسط ​​هر ماه بیش از سه هزار خودرو فروخته می شود - حدود 2.5 هزار نسخه مسافری و حدود ششصد وانت بار. ماشین قطعا اوج نیست پیشرفت فنی، با این حال . در مقایسه با خارجی ها، لادا بسیار ارزان است: از 470 هزار برای یک ون ناشنوا و از 530 هزار برای یک تغییر مسافر.

"داچیای روسی" چه چیزی می تواند با بطری سازی داچیا در مراکش مخالفت کند؟

ما فقط آرزوی راحتی داریم

در سایت رسمی برند فرانسوی Dokker در دو بخش - آن و یک ماشین، و تجاری. علاوه بر این، رنو در دو صورت به عنوان یک "تاجر" عمل می کند: نسخه مسافریو یک داکر ون کاملاً محموله.

تعدیل مسافر باید به عنوان یک خانواده در نظر گرفته شود وسیله نقلیه. اما آیا شما می خواهید؟ من مطمئن هستم که هر سرپرست خانواده قادر به دیدن یک ماشین سواری در Docker نیست. بله، ردیف دوم صندلی ها با درهای کشویی جداگانه وجود دارد. اما مکانیسم باز شدن و تامین فضا در کابین "پاشنه" را به یک مینی ون تبدیل نمی کند: راحتی خاصوجود ندارد رنو به عنوان یک مسافر در واقع، در اصل تجاری باقی می ماند. مثل اتوبوس است: بد رفتن بهتر از خوب رفتن است. اگرچه نه، من اغراق می کنم: هنوز هم هست حمل و نقل شخصیو نه عمومی که به خودی خود بد نیست. در ضمن الان هر اتوبوسی داخل کابین فلزی رنگ آمیزی نکرده است. دلم برای راحتی در داکر تنگ شده است. بلکه من موقعیت رانندگیاحتمالاً کافی خواهد بود، اما بعید است که خانواده مونتاژ شده از ریاضت ردیف عقب قدردانی کنند.

اما روی هر یک از صندلی هامبل توسط isofix ارائه می شود. بگذارید بچه های دوران کودکی به حیا عادت کنند: محکم به داخل بسته شوند صندلی کودک، تا زمانی که کاملاً بزرگ نشوند نمی دانند که بزرگسالان در داکر چیزی برای نگه داشتن آن ندارند. مبل تخت است، اما یک نرده در دسترس نیست - حتی دستگیره های درها. آستر "لغزنده ها" فاقد جیب است و پنجره ها نمی افتند - فقط می توان به امید هوای تازه کمی به بیرون بیرون زد.

با این وجود، فضای پشتی جادویی است. ما سه نفر می توانیم به راحتی بنشینیم: مبل مانند یک نیمکت است، فقط نرم است. و کف تقریباً یکنواخت است: تونل مرکزی چیزی بیش از یک کنوانسیون نیست. صندلی‌های جلو به اندازه‌ای بلند هستند که حتی در چکمه‌های حجیم زمستانی به راحتی پاهای شما را زیر آن‌ها قرار می‌دهند. فرود آمدن در ردیف عقب به طور طبیعی اتفاق می افتد - فردی با هر قد با آرامش روی مبل می نشیند. می توان از وجود درگاه کوچک در ناحیه پا شکایت کرد، اما در واقع این ویژگی باعث ناراحتی نمی شود.

استاندارد دوگانه

درب عقب به دو قسمت نابرابر تقسیم می شود که به طور متناوب باز می شوند: بخش بزرگتر اولویت دارد. این یک داستان کاملا تجاری است. و همچنین توانایی "باز کردن مجدد" درب فراتر از محدود کننده ها با چرخاندن 180 درجه هر برگ دروازه نسبت به موقعیت اصلی خود. در این شرایط می توانید از نزدیک به محل بارگیری رانندگی کنید، سنسورهای پارک با سه سنسور به شما کمک می کنند.

به طور پیش فرض حجم صندوق عقب 800 لیتر است، اما اگر با تا کردن مبل با ساندویچ و تنظیم عمودی آن را به داخل سالن بکشید، میزان فضای قابل استفاده به سه متر مکعب افزایش می یابد. به هر حال، در یک ون، می توانید یک صندلی مسافر را نیز اهدا کنید و 900 لیتر اضافی دریافت کنید، همراه با امکان حمل اقلام طولانی تا 3.1 متر. درست است، یک صندلی تاشو، همراه با یک پارتیشن قابل تبدیل، از لیست گزینه ها عبور می کند و 25 هزار روبل قابل توجهی را بدون هیچ پنی در آنجا می کشد.

اما دلیلی برای شادی در ارتفاع بارگیری کوچک (570 میلی متر) و کف مسطح هر دو نسخه بار و مسافر را ارائه می دهد.

ماهیت تجاری Docker در منطقه بندی یافت می شود آرامش درونی. در ذهن من این چیزی نیست جز ون مسافربریو فضای بین این کلمات دقیقاً در امتداد ستون B قرار دارد. سرنشینان ردیف عقب در شرایط اسپارتی بیشتری نسبت به ساکنان صندلی های جلو هستند. زیرا از دید راننده و ناوبر (یا حمل کننده بار؟) جلوی رنو کاملاً سبک تلقی می شود. از لوگان مرتب، صندلی‌های خوب، اگرچه فاقد پشتیبانی جانبی هستند، اما کنترل‌هایی که برای اکثر بازسازی‌کنندگان با نقص‌های چیدمان مشخص آشنا هستند - همه چیز در اینجا آشناست. بی معنی است که در مورد کاستی های داکر صحبت کنیم: آنها کاملاً از بستگان دارای کروموزوم B0 به ارث رسیده اند. دکمه های کروز کنترل پراکنده با یک انفجار ارگونومیک، کلیدهای گرمایش غیرمنطقی دو بازویی که به طور اتفاقی به پایه صندلی ها پرتاب می شوند، یک صفحه کنترل صوتی اعتیاد آور روی ستون فرمان - این کل رنو است. اما آیا می دانید چگونه از شر آن خلاص شوید؟ درست است: یک ست کامل و بدون حاشیه انتخاب کنید.

زیرا مزیت اصلی خودرو، مهم نیست که چقدر پیش پا افتاده به نظر می رسد، به همان کاربردی بودن آن برمی گردد که هر سانتی متر مکعب فضای داخلی متورم از آن اشباع شده است. یا بهتر است بگوییم، نه آنقدر کاربردی که کارایی. حداکثر مساحت قابل استفاده با حداقل ابعاد. این همان چیزی بود که این موضوع واقعاً بود. این دستگاه به شما این امکان را می دهد که از خود به طور کامل استفاده کنید و فریبنده است.

ضد حرص

سخاوت شاید ویژگی تعیین کننده Docker باشد. او چیز زیادی ندارد، اما هر آنچه را که دارد، با کمال میل در اختیار شما قرار خواهد داد. این موضوع در مورد کیفیت سواری نیز صدق می کند. یک موتور دیزلی 90 اسب بخاری به طور کامل کار می کند - هم درصد و هم قدرت. این خودرو با اشتیاق ذاتی خود به روند شتاب گیری نزدیک می شود. شتاب خیلی سریع نیست، اما بسیار آسان است - داکر به وضوح دوست دارد کشش را به نمایش بگذارد، که قطعاً از آن محروم نیست. تعویض دنده با وضوح تفنگ مانند مست نمی کند، اما با انتخاب مشکل ساز نیز آزار نمی دهد: شما نمی توانید اشتباه کنید.

ترمز؟ همانطور که الان می گویند طبیعی است.

فرمان - در کت و شلوار: سبک، اما بسیار قابل درک است. بسیاری از خودروها تا حد مرگ حسادت می کنند. اما راحتی رانندگی - با بوی بار، اگرچه نرمی سواری کاملاً قابل قبول است - این یک وانت خالی برای شما نیست. بی نظمی داکر به صورت فنری می گذرد، اما نمی گذرد، اگرچه گاهی اوقات به نظر می رسد که حتی در یک جاده هموار، گاه و بیگاه شروع به تعمیر ریزرلیف آسفالت می کند و سطح صاف را با فنرها کمی به عقب برمی گرداند. شما وقت دارید که به این موضوع توجه کنید، اما فیوز برای تحریک هنوز کافی نیست.

ویرایش های زمینه

رنو داکر چقدر در واقعیت روسیه مرتبط است؟ به ترتیب بریم ماشین خانوادگی? گمان نمی‌کنم: عملکرد کمبود راحتی را جبران نخواهد کرد. این خودرو نه تنها سودمند به نظر می رسد - بلکه سودمند است. این در عین حال یک جمله و یک تعریف است. حکم به این دلیل است که فایده ماشین خارجی را رنگ نمی کند: حمل سیمان با کود برای ماشین حیف است، اما حمل بچه ها برای بچه ها حیف است. با این حال، مطمئناً عاشقان عملی عمدی وجود خواهند داشت. اما من یکی از آنها نیستم.

به عنوان یک ون، Docker باید خوب باشد، اما برای این کار باید یک ون باشد: بدون پنجره، بدون صندلی، بدون مردم - و تا حد امکان ارزان باشد. درب کشویی در سمت بندر مورد نیاز نیست و موارد دیگر نیز وجود دارد. اما بدون موسیقی غم انگیز خواهد بود و بدون تهویه هوا غم انگیز خواهد بود: در تابستان ون تمام فلزیسریع گرم می شود و به آرامی خنک می شود.

"پاشنه" مسافر می تواند به عنوان یک ماشین دوم معقول باشد - اما فقط به شرطی که شما به وضوح بدانید که چگونه آن را معما کنید. دوچرخه، تجهیزات کمپینگ - شاید یک دوچرخه گودال، بالاخره. اتفاقا تاکسی یک نقش عالی برای داکر است! در ترکیه برای این منظور فعالانه استفاده می کنند فیات دوبلومجمع محلی و بگذارید یک رنو داکر داشته باشیم، البته مراکشی. البته بهتر است روسی باشد. خوب ناگهان؟

مشخصات Renault Dokker 1.5 dCi

طول / عرض / ارتفاع / پایه	4363/1751/1814/2810 میلی متر
حجم صندوق عقب (VDA)	800-3000 لیتر
کاهش وزن	1334–1395 کیلوگرم
موتور	دیزل، P4، 8 سوپاپ، 1461 cm³; 66 کیلووات/90 اسب بخار در 3750 دور در دقیقه؛ 200 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	13.9 ثانیه
حداکثر سرعت	162 کیلومتر بر ساعت
ذخیره سوخت/سوخت	DT/50 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی	5.1 لیتر در 100 کیلومتر
انتقال	خودروی محورجلو؛ M5

رنو داکر وانت است مدل جدیددر این بخش، که در همان زمان نسبتا متفاوت است اندازه جمع و جورو در عین حال جادارترین محفظه بار در میان مینی ون های این کلاس.

رنو داکر سرانجام در سال 2019 در بازار روسیه ظاهر خواهد شد. تنها در پاییز سال گذشته، سازنده ارائه کرد این نسخهخودکار. بسته به نوع پیکربندی، و قیمت رنو داکر متفاوت خواهد بود.

مدل در سه ارائه شده است نسخه های مختلف. از روسیه شروع کنید فروش رنو Dokker روز به روز. پیش‌سفارش خودرو از قبل باز شده است محدوده مدل، بنابراین کسانی که درخواست می دهند جزو اولین کسانی خواهند بود که به محض ورود خودرو به فدراسیون روسیه از تمام مزایا قدردانی خواهند کرد.

Renault Dokker Van خودرویی است که سازنده در هنگام ایجاد آن روی عملکرد تمرکز کرده است ، اما فراموش نکرد ویژگی های خارجی. این خودرو دارای شخصیتی است که به سادگی بی توجه نخواهد ماند. رنو داکر ون - نسخه اقتباس شده برای جاده های روسیه، که کاربردی بودن یک ماشین سبک را با پیچیدگی یک ماشین سواری ترکیب می کند.

بنابراین، این مدل به درستی یک گزینه ایده آل برای افراد خانواده، و همچنین برای کسانی که کارشان با حمل و نقل مکرر کالا همراه است، در نظر گرفته می شود.

اگرچه نمی توان این خودرو را خیلی جذاب نامید (هیچ پارامتر متمایز خیالی وجود ندارد) ، هنوز کاملاً متوسط ​​نیست. طراحی لاکونیک با هدف خودرو هماهنگ است که بسیاری آن را مناسب می دانند، زیرا به کاهش هزینه خودرو کمک می کند.

داخلی

رنو داکر 2019 نمی تواند به ظرافت ها ببالد، اما همچنان نمای داخلی کاملاً چشم نواز است: راحتی، راحتی و جذابیت نسبی جزئیات در اینجا رخ می دهد. عناصر داخلی از نظر اصالت متفاوت نیستند، اما در عین حال از مواد قابل اعتماد با کیفیت بالا ساخته شده اند. در کنسول مرکزی یک صفحه نمایش اطلاعات 7 اینچی و یک مجموعه آب و هوا قرار دارد.

دو صندلی جلو به گونه‌ای چیده شده‌اند که می‌توان به راحتی تکیه‌گاه‌ها را به‌راحتی باز کرد. پشت یک مبل بزرگ قرار دارد که فضای کافی برای اقامت سه بزرگسال دارد. ضمناً در برخی مدل ها، صندلی سرنشین کنار راننده به صورت ترانسفورماتور طراحی شده است. یعنی در صورت تمایل می توان آن را به راحتی جمع کرد و فضای اضافی را آزاد کرد.

در کابین، امکان نصب پارتیشن های میانی وجود دارد: کور، مشبک یا جداکننده با شیشه.

یعنی بسته به هدف اصلی خرید خودرو، می‌توانید گزینه‌ای با طراحی مختصرتر انتخاب کنید که برای حمل و نقل معمولی بارهای کوچک مناسب‌تر است، یا انتخاب یک سالن بسیار راحت‌تر است - در صورتی که ماشین برای استفاده خانوادگی است (مثلاً برای دوستداران سفر با کودکان).

اما همچنان با توجه به اطلاعات فوق می توان نتیجه گرفت که چنین ماشینی همچنان به عنوان مدلی برای حمل و نقل مناسب تر است. اما برای سفرهای خانوادگی، می‌توانید خودروی راحت‌تری را با فهرست بزرگی از قابلیت‌های داخلی انتخاب کنید.

خارجی

در بدنه جدید، شعار اصلی یک تناقض بود: تضاد رنگ های ترکیب کلی و درج های جداگانه، جلوی صاف و کارآمد و خطوط تیز عقب. به نظر می رسد این ون برای تاکید بر تطبیق پذیری شخصیت صاحبش ساخته شده است.

سادگی و مینیمالیسم کلید ظرافت مدل است. در اینجا هیچ عنصر تزئینی وجود ندارد، هر جزئیات در جای خود قرار دارد و هدف مشخصی دارد.

جلو سپر رنو Dokker 2019 با عناصر کرومی تزئین شده است، مجهز به دود مه است که دید را در آب و هوای بد بهبود می بخشد و بر این اساس ایمنی بیشتری را فراهم می کند. سطح بالامسافران و راننده

رنو داکر فاصله قابل توجهی از سطح زمین دارد. بنابراین، این مدل به طور کامل وضعیت خودرو را توجیه می کند، که می تواند به عنوان یک SUV برای همه موارد استفاده شود. علاوه بر این، ابعاد آن امکان استفاده از آن را نه تنها برای سفرهای روزمرهبرای کار.

لیست طرح های رنگی ممکن به همه امکان می دهد ماشین خود را پیدا کنند: از سفید لاکونیک تا قرمز روشن که هر خانمی را تحت تاثیر قرار می دهد.

گزینه ها و قیمت ها

تجهیزات رنو داکر وانت می تواند سه نوع باشد. بسته به انتخاب شده، تفاوت بین قیمت ها برای مینی ون جدید. بر این لحظههزینه از 819 تا 921 هزار روبل.

تجهیزات اولیه شامل:

• درهای جانبی کشویی به هر حال، در مجموعه اولیه تنظیمات، فقط درب سمت راست ارائه می شود، اما وجود درب سمت چپ اضافی فقط در مجموعه های دقیق تر ارائه می شود.
• آموزش صوتی;
• چرخ های 15 اینچی فولادی;
• درهای چرخان لعاب عقب؛
• ایربگ جلو

اما در نسخه های کمی گران تر، راحتی و فضای داخلی به طور قابل توجهی متفاوت است. در میان تجهیزات اضافیوجود دارد:

• تهویه کننده هوا؛
• ناوبر؛
• آینه با گرمایش، درایو الکتریکی؛
• کیسه هوا اضافی سرنشین جلو؛
• پنجره های برقی جلو؛
• چراغهای مه شکن؛
• تنظیم ارتفاع و پشتی صندلی؛
• تنظیم فرمان در ارتفاع صندلی؛

• کروز کنترل؛
• محدود کننده سرعت؛
• جای اثاثیه مسافر؛
• قفسه بالای شیشه، محفظه های اضافی؛
• کنترل از راه دور قفل مرکزی

در آینده، در صورت لزوم، فهرستی از موارد ضروری ویژگی های اضافیو لوازم جانبی را می توان با تماس با نماینده رسمی سازنده افزایش داد.

مشخصات فنی

با وجود این واقعیت که این مدل به عنوان یک بودجه، رنو قرار می گیرد فنی داکرویژگی‌ها ارزشمند هستند، شایسته توجه هستند. چنین اسب کارمصرف مقرون به صرفه و ماندگاری بالا عملکرد صحیح. اصلی پارامترهای رنو Dokker Van عبارتند از:

• گیربکس دیفرانسیل جلو؛
• انتقال دستی؛
• بسته به مدل انتخاب شده، خودرو با بنزین یا سوخت دیزل کار می کند.
• 160-179 کیلومتر در ساعت - حداکثر سرعت ماشین.
• این خودرو می تواند در 10.6-14.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.
• موتور دارای قدرت 82-90 اسب بخار است.
• مصرف سوخت - از 5.1 تا 7.8 لیتر در 100 کیلومتر؛
• حجم مخزن سوخت - 50 لیتر؛
• 750 کیلوگرم - ظرفیت حمل مدل؛
• فاصله از زمین - 18.6 سانتی متر.

در عین حال، فراموش نکنید: تیونینگ رنو داکر به بهبود بسیاری از این پارامترها و همچنین بهبود طراحی خودرو کمک می کند. بنابراین، برخی از رانندگان حتی ترجیح می دهند خودرویی با لیستی از امکانات اولیه و طراحی ساده بخرند و تنها پس از آن خودرو را مطابق میل خود ارتقا دهند.

اما هنوز هم باید درک کرد که به دلایل عینی یک ماشین برای حمل بارهای حجیم یا بیش از حد سنگین مناسب نخواهد بود.