اولین نسل مرسدس بنزکلاس CLS فوق العاده زیبا بود! حتی می توان آن را زیباترین مرسدس بنز نامید تاریخ مدرن. ظاهر این خودرو توسط طراح آمریکایی مایکل فینک توسعه داده شد و اولین نمایش عمومی "کوپه چهار در" ، همانطور که اشتوتگارتی ها آن را نامگذاری کردند ، در پاییز 2003 در فرانکفورت - هنوز در وضعیت Vision - برگزار شد. مفهوم CLS این خودرو در سال 2004 به فروش رسید.
به گفته مرسدس بنز، مدل CLSبرای ترکیب "جذابیت قوی و هیجان انگیز" یک کوپه با "راحتی و کاربردی بودن" یک سدان ساخته شده است. ماشین تازه و غیر معمول به نظر می رسید - تا آنجا که رقبای آلمانیسه بزرگ عجله کردند تا مشابه خود را توسعه دهند. نسل دوم CLS در پاییز 2010 در پاریس معرفی شد و "کوپه چهار در" جدید در سال 2011 به فروش رسید.
نسل دوم به دلیل وجود گزینه بدنه دیگری قابل توجه بود - Shooting Break سریع "استیشن واگن" پنج در. حالا نوبت نسل سوم است. افسوس، مدتهاست که مشخص شده است که هیچ استیشن واگنی وجود نخواهد داشت - فروش ناچیز آن امیدهای مرسدس بنز را برآورده نکرد. ظاهر CLS جدید قبلاً از عکس های جاسوسی و تیزرهای رسمی متعدد شناخته شده بود، بنابراین هیچ شگفتی وجود نداشت.
"سومین" CLS بر روی پلت فرم MRA مدولار مرسدس بنز با سیستم تعلیق دو جناغی در جلو و یک اتصال چندگانه در عقب ساخته شده است. کمک فنرهای تطبیقی Dynamic Body Control و سیستم تعلیق هوای Air Body Control به عنوان آپشن در دسترس هستند. طراحی تهاجمی تر شده است ، اما اکنون "کوپه چهار در" به دلایلی بی چهره به نظر می رسد. فضای داخلی شبیه به کوپه کلاس E است، اما فرمان از کلاس S گرفته شده است. در قسمت پشتی می توان دو صندلی جداگانه یا یک مبل سه نفره وجود داشت.
دیزل CLS 350 d 4Matic با قدرت 286 اسب بخار ابتدا در بازار اروپا به فروش می رسد. و CLS 400 d 4Matic با قدرت 340 قدرت اسبو همچنین CLS 450 4Matic بنزینی با قدرت 367 اسب بخار. با یک استارت-ژنراتور یکپارچه، که می تواند به طور خلاصه 22 "اسب" دیگر اضافه کند. همه موتورهای شش سیلندر با یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک ترکیب می شوند و در حال حاضر هیچ موتور دیگری وجود نخواهد داشت.
اکثر مدل قدرتمندمحدوده شامل یک مرسدس-AMG CLS 53 هیبریدی خواهد بود. "پنجاه و سوم" نیروگاهی از یک موتور شش سیلندر 3.3 لیتری توربو و یک موتور الکتریکی دریافت می کند. قدرت کل - 429 اسب بخار. کسانی که این برای آنها کافی نیست باید منتظر مدل چهار در AMG GT باشند که یک موتور چهار لیتری V8 توئین توربو با حداقل 600 اسب بخار قدرت را دریافت می کند.
جدید مرسدس CLSبه گفته تحلیلگران بازار، در سال 2017 عرضه خواهد شد. آخرین بار این کلاسماشین ها سازنده آلمانیبه روز شده 5 سال پیش - در سال 2011. هنوز کاملاً مشخص نیست که آلمانی ها می خواهند در آینده نزدیک با چه چیزی هواداران خود را شگفت زده کنند. ما به قول خودشان اطلاعات کمی از دنیا جمع آوری کرده ایم تا به شما بگوییم چه رشته ای برای شما مناسب است. پیشرفتهای بعدیانتخاب شده توسط خودروسازان آلمانی و چقدر درست است.
اطلاعات مختصری در مورد مدل CLS
قبل از هر چیز، شایان ذکر است که مرسدس بنز کلاس CLSامروزه منحصراً در بدنه کوپه و چهار در تولید می شود. خود خودروها متعلق به خودروهای لوکس و به عبارت دقیق تر، متعلق به کلاس Gran Turismo هستند. متوسط ابعادخودروهای کلاس CLS در سراسر جهان تقاضای قابل توجهی دارند. کارشناسان آن را همتراز با کلاس E و S قرار می دهند. در همان زمان، آنها تصریح می کنند که CLS- یک مکان میانی بین کسب و کار و کلاس ویژه را اشغال می کند.
تاریخچه کلاس CLS از سال 2004 آغاز شد. اتفاقا قبل از این خودروهای کوپه حدود 9 سال توسط آلمانی ها کاملا نادیده گرفته می شدند. مدل W124 در سال 1995 به تاریخچه خود پایان داد و پس از آن طرفداران مرسدس باید تقریباً 10 سال منتظر بمانند تا سرانجام شاهد عرضه کوپه توسط شرکت مورد علاقه خود باشند.
خارجی
حالا سال 2016 است. عرضه نسل سوم کوپه سایز متوسط لوکس برای سال 2017 برنامه ریزی شده است ساخت آلمان. بعد از مدل های C219 و C218، نام آپدیت شده چیست وسیله نقلیه، شما چی فکر میکنید؟
مرسدس CLS 2017 بر اساس کلاس E ساخته شده است. این بدان معنی است که نه تنها هر دو پایه یکسان خواهند داشت، بلکه ظاهر آنها نیز اصولاً مشابه خواهد بود. همه همان خطوط صاف، همه یکسان ویژگی های ظریف، توسط طراحان به عنوان طرحی برای مدل به روز شده یک ماشین کلاس تجاری (W213) انجام شده است.
بعید است که نام CLS جایگزین CLE شود، همانطور که قبلا ذکر شد. هنوز این سری جداگانهو حداقل تا زمان عرضه نسل سوم همینطور خواهد بود. طول ممکن است افزایش یابد. گفته می شود که مشبک کاذب رادیاتور کمی روتوش شده است. اما، مانند E-Class، اطلاعات کمی در مورد قسمت عقب CLS، یا به طور دقیق تر، در مورد تغییرات انجام شده در اینجا وجود دارد.
سقف وسیله نقلیه به روز شده شیب دار است، سیستم اگزوزکمی دوباره کار شده
داخلی مرسدس 2017
بیایید به درونیات برویم. داخل کابین نسل سوم مرسدس CLSمدل 2017 آنقدر که ما می خواهیم تغییراتی ندارد. من می خواهم یک بار به آن توجه کنم طول کلاز آنجایی که خودرو کمی افزایش یافته است، فضای آزاد کابین نیز افزایش یافته است، البته نه چندان. مجدداً در اینجا می توانیم با کلاس E تشبیه کنیم ، زیرا آلمانی ها دقیقاً همان "دسیسه" را کمی زودتر با آن انجام دادند.
به طور کلی، اثاثه یا لوازم داخلی یکسان خواهد ماند، سیستم چند رسانه ایفقط کمی با کنترل های جدید به روز می شود، در حالی که امنیت بهبود می یابد. به هر حال، در مورد کیسه های هوا: من نمی دانم که آیا آنها از کلاس E استفاده می شوند؟ در آنجا، یادآوری می کنیم، آنها نازک تر و نرم تر شدند. من دوست دارم آلمانی ها این تغییرات را در سری خودروهای لوکس خود بیاورند. در این مورد چه دارید که بگویید؟
اما آنها قطعاً دو نمایشگر را در اینجا نصب نخواهند کرد. حداقل این چیزی است که خودی ها می گویند. ما فقط می توانیم این اطلاعات را به شما منتقل کنیم. هنوز ماه های زیادی تا سال 2017 باقی مانده است، بنابراین همه شایعات همچنان از کمپ این خودروساز آلمانی به گوش ما می رسد.
به گفته روزنامه‌نگاران، خودروسازان آلمانی سعی کردند از تجربه تغییرات خود استفاده کنند که برای تولید کلاس‌های تجاری و ویژه استفاده می‌کردند تا سری لوکس خود را با این همه مجموعه که اتفاقاً برای مدتی به روز نشده است، بهبود بخشند. مدت زمان طولانی.
مشخصات فنی
به گفته خودی ها، کوپه چهار در از این جنبه، به AMG (بخش مرسدس بنز درگیر در تولید) روی آورده است. ماشین های اسپرت). در نتیجه، شایعه شده است که حداقل 330 اسب بخار در ذخیره داشته باشد. باقی مانده نیروگاه ها، ارائه شده توسط آلمانی ها، راننده را با ارزش خوشحال می کند قدرتکمی بیشتر از 400 "اسب" و همه 600 "اسب".
شروع فروش در روسیه و قیمت محصول جدید
در روسیه، فروش مرسدس CLS در تابستان 2017 آغاز خواهد شد. قیمت آن خواهد بود 3-6 میلیون روبل، بسته به پیکربندی.
همچنین جالب است که از نسل سوم، یک سدان و یک استیشن واگن می توانند به کوپه بپیوندند. باور کنید یا نه کار خودتان است.
CLS یک مدل شاخص نه تنها برای مرسدس بنز، بلکه برای کل صنعت است. در سال 2004، آلمانی ها اولین نسل را معرفی کردند و با نامیدن آن کوپه چهار در، ناهماهنگی شناختی در جامعه خودروسازی (و حتی ترشح غیرقابل کنترل بزاق، قرمزی پوست و گرفتگی صدا) ایجاد کردند.
اگر به طور تصادفی یک CLS نسل اول دارید که حسادت سیاه را سرکوب می کند، به شما توصیه می کنیم آن را نفروشید، اما حداقل تا سن یانگتایمر (30 سالگی) آن را ذخیره کنید. طبق پیش بینی ها مرسدس بنز کلاسیک، این خودروها کمیاب خواهند بود
بسیاری از مردم هنوز از این اصطلاح خشمگین هستند. بله، واضح است که کوپه نمی تواند چهار در باشد (سرفه با درایت به گوش می رسد) و با توجه به تمام مشخصات رسمی، تیپ بدنه CLS یک سدان است. اما به نظر می رسد هدف این مدل، زیر پا گذاشتن قوانین به خاطر استایل بالا بود. می دانید که لباس های کت واک ها نیز همیشه راحت نیستند.
آنها بر روی شاسی کلاس E بسیار موفق (از جمله در طراحی) از نسل W211، سدان دیگری ساختند و همه اولویت ها را به عکس تغییر دادند. شیب شیشه جلوافزایش یافت تا راننده بتواند پیشانی خود را روی ستون A خراش دهد. سقف گنبدی CLS در بالای آن قرار داشت سرنشینان عقب. فضای ردیف عقب، دید و حجم صندوق عقب اصلاً کسی را آزار نمی داد. به نظر می رسید که چیدمان ها و طراحان به گونه ای کار می کردند که همه می گفتند: آیا ممکن است؟
طراح ارشد بیرونی مرسدس بنز یک بار اولین باری که CLS را دید به ما گفت. «مثل یک خودروی مفهومی در خیابان است. در آن زمان، دفاتر طراحی مختلف مدام می گفتند: «چرا مهندسان نمی توانند این کار را انجام دهند؟ مرسدس در حال حاضر این کار را انجام می دهد!
نسل دوم CLS به عنوان یک ماکت تیتانیوم تنگستن در مقیاس 1:1 باید در اتاق وزن ها و اندازه ها به عنوان استاندارد طراحی بی نقص ذکر شود.
در نسل دوم، یک پنج در شگفت‌انگیز نیز ظاهر شد که اصطلاح انگلیسی رمانتیک تیراندازی بریک به‌جای «استیشن واگن» معمولی نامیده می‌شود. خوشبختانه آلمانی ها گزینه "کوپه پنج در" را نپذیرفتند. در سال 2014، این مدل به روز شد و عکس نسخه ای را با قسمت جلویی جدید نشان می دهد. و نه هر کدام، بلکه یک CLS 63 S 4Matic شوتینگ بریک، در زمان نمایش خود، سریعترین استیشن واگن جهان. انبار الهی 3.7 ثانیه پس از شروع به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسید
چه کسی می داند، شاید یک CLS که در خیابان ملاقات کردید، یک اسلوونیایی خندان با نام خانوادگی خنده دار لسنیک را به مرسدس بنز آورد. و نسل سوم در حال حاضر زاده فکر او است. ما نمی دانیم که آیا طراح با بار مسئولیت و سایر تجربیات زیبایی شناسی سنگین شده است یا خیر، اما در یک استودیوی سفید رنگ در حومه لس آنجلس در آستانه افتتاحیه نمایشگاه بین المللی موتورآن را نشان داد.
نسل سوم CLS دوباره بر روی پلت فرم E کلاس ساخته شده و باز هم از نظر تجهیزات اولیه از آن پیشی گرفته و آن را نیم پله بالاتر در جدول افراط نخبگان ثروتمند و مشهور قرار می دهد. و کاملاً متفاوت از آنچه ما انتظار داشتیم به نظر می رسد. خطوط تقریباً مستقیم و شکسته چراغ‌های LED در چراغ‌های جلو، شیب معکوس مشبک رادیاتور (طراحان آن را دماغ کوسه می‌نامند) - همه اینها با گردی منظم جریان متفاوت است. محدوده مدل. حداقل با.
طراحان به رهبری رابرت لسنیک به تمیز کردن دنده ها از سطوح ادامه می دهند. عضله سلف از بین رفته است و CLS جدید در واقع یک دیواره جانبی تقریباً صاف دارد. با این حال، به نظر می رسد، سطوح صاف نه تنها می توانند گرد باشند: در CLS آنها با خطوط بسیار تیز ترکیب می شوند. گسترش چراغ‌های جلو شبیه به بال زدن یک مرغ دریایی است (نه، نه، "بال مرغان" در تاریخچه مرسدس بنز- یک ارزش مستقل، و ما نباید آنها را بیهوده به یاد می آوردیم) و درنده به نظر می رسد.
اگر قبلا CLS زیباترین مرسدس بنز بود، پس مدل جدید وحشیانه است. "بی رحمانه؟ صبر کن، می بینی وحشیانه چیست!» - فارستر می خندد. او البته به نسخه های آینده AMG اشاره می کند. و CLS، به نظر او، تهاجمی و با اعتماد به نفس است. و منگنه های دیود را با ابرو مقایسه می کند. در واقع، چهره CLS ظاهری خشن و عبوس دارد.
چراغ های جلو با LED های ماتریسی، که هر کدام به صورت الکترونیکی کنترل می شوند، می توانند یک پرتو نور به هر شکلی ایجاد کنند و، به عنوان مثال، تا چهار اتومبیل - در حال عبور یا نزدیک شدن را تحت الشعاع قرار دهند، که به شما امکان می دهد اتومبیل دور را خاموش نکنید. هنگام چرخش و عبور از دورگردها، نقطه نور منبسط می‌شود (چراغ‌های جلو در مورد آنها از مسیریابی اطلاعات می‌گیرند). تصور کنید، همه اینها اتفاق افتاده است مدل قبلی، و اکنون نور بالاحداکثر 650 متر مجاز قانونی را می رسد
مهندسان در مورد تغییر تصویر چه خواهند گفت؟ الکساندر دروز عملا از تیم کارشناسان آلمانی پاسخ داد. فقط نام او مایکل کلتز است و او رئیس سخت افزار کل پلتفرم کلاس E، SUV ها و GLE و چیز دیگری است که ما هنوز حتی به آن مشکوک نیستیم. از نقطه نظر مهندسی، CLS خودش باقی می ماند: بار دیگر سریع، لوکس و ماشین گران قیمتبرای کسانی که ترجیح می دهند خودشان رانندگی کنند، آماده خرید همه چیز جالب هستند، اما نمی خواهند پشت فرمان یک کلاس S اجرایی بنشینند.
از نظر موتور، الکترونیک، تجهیزات، سیستم های ایمنی و خلبانی خودکار، این کلاس S است، اما در موارد بیشتر بدنه فشرده: طول در پنج متر باقی مانده است. ما هر کاری کردیم تا ماشین آنطور که طراحان می خواستند بسازیم. ما مصالحه کردیم و بیش از میلی متر با هم نزاع نکردیم. بنابراین وقتی وارد یا خارج می‌شوید، سرتان را پایین نگه دارید.»
در شروع فروش - فقط موتورهای چهار چرخ متحرک، موتورهای 6 سیلندر و گیربکس های 9 سرعته اتوماتیک. بیشتر نسخه های موجودبا "چهار" و محرک چرخ عقببعد ظاهر خواهد شد. توربودیزل سه لیتری جدید، بسته به درجه تقویت، می تواند 286 اسب بخار تولید کند. (CLS 350 d 4Matic) و حتی 340 (CLS 400 d 4Matic). طبق گذرنامه، دومی فقط 5.6 لیتر سوخت دیزل در هر 100 کیلومتر مصرف می کند، اما CLS را تنها در 5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت منجنیق می کند.
CLS 450 4Matic بنزینی حتی سریعتر است - فقط 4.8 ثانیه تا "صدها". به نظر می رسد که CLS جدید با یک "شش" سه لیتری از نظر دینامیک با CLS 500 قبلی با یک V8 4.7 لیتری برابر است. اما آن نسخه اصلا قدیمی نبود - 408 اسب بخار، توربوشارژ دوبل، همان گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و چهار چرخ محرک. پس این پرش از کجا می آید؟ نکته این است که چه چیزی جدید است موتور خطی(367 اسب بخار) با برق 48 ولت و استارت-ژنراتور یکپارچه توسط یک موتور الکتریکی 22 اسب بخاری کمک می کند. این باعث افزایش زیادی در کشش دقیقاً در شتاب ها می شود. آیا فکر می کنید مهندس مته آلمانی بلافاصله این را یادآوری کرد؟ مدار هیبریدیهمچنین باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود (مصرف - فقط 7.5 لیتر در 100 کیلومتر)؟ هیچ چیز از این قبیل: کلتز حتی به آن اشاره نکرد. مانند، او گفت که CLS 450 از همان ابتدا مانند جهنم کار می کند.
به طور کلی، برای کسانی که معنی آن را نمی فهمند، هر بار که جرات کنید پدال گاز را لمس کنید، این ماشین از تیرکمان شلیک می شود. توجه داشته باشید که حتی یک نسخه AMG هنوز ارائه نشده است! با این حال، به سختی هیچ شگفتی در اینجا وجود دارد. E 63 فعلی، که CLS به طور سنتی قدرت را با آن تقسیم می‌کند، در حال حاضر سریعترین خودروی روی کره زمین برای یک سال است. در 3.5 ثانیه صد سود می کند و سدان (3.4 ثانیه!) با توجه به دینامیک پاسپورت فقط جدیدترین BMW M5.
خط تولید این خودروساز آلمانی با نسل سوم مرسدس بنز CLS سدان 2018-2019 گسترش یافته است. بدنه این چهار در از نظر بصری شبیه کوپه ای است که درب خود را گم کرده است محفظه چمدان. این سدان به طور رسمی در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2017 رونمایی شد. بررسی ما مرسدس CLS 2018-2019 شامل تمام اطلاعات اولیه در مورد محصول جدید - عکس های رسمی، مشخصات فنی، تجهیزات، تنظیمات و قیمت ها.
شروع فروش مرسدس نو CLS در بهار 2018 برگزار خواهد شد. قیمت پایهمرسدس CLS 2018-2019 از 57-58 هزار یورو شروع می شود. همچنین مشخص است که نسل جدید مرسدس CLS در روسیه ظاهر می شود، اما نزدیک به تابستان سال آینده است.
ظاهر و تعلیق
نسل جدید این سدان بر اساس واگن برقی MRA با یک "چند لینک" عقب و یک سیستم تعلیق دو جناغی در جلو ساخته شده است.
به خریداران موارد زیر ارائه خواهد شد گزینه های تعلیق:
- فنرها و کمک فنرهای استاندارد؛
- سیستم پنوماتیک Air Body Control;
- کمک فنر فعال Dynamic Body Control.
ماشین نیز مجهز است مجموعه مدرنسیستم های پیش ایمن، که محصول جدید از آخرین نسخه به ارث رسیده است مدل های کلاس E. که در تجهیزات مرسدس بنز CLS 2018-2019 شامل جدیدترین مجموعه سرگرمی، نورپردازی داخلی شیک (64 سایه موجود) است که بسته به رژیم دماداخل یک سدان
نوآوری های کلیدی این نسخه از مدل، طراحی بیرونی خیره کننده و عملکرد عالی بود کشش آیرودینامیکی، که فقط 0.26 Cx است. همچنین واحدهای قدرت 6 سیلندر جدید (موجود بنزین و دیزل) که منحصراً با گیربکس 9G-TRONIC و درایو اختصاصی 4Matic در هر دو محور ترکیب شده اند، قابل توجه هستند. با گذشت زمان، "چهار" در محدوده موتورها ظاهر می شود و اصلاحات دیفرانسیل جلو سدان نیز وارد بازار می شود. این شرکت احتمالاً قصد ندارد موتورهایی با 8 سیلندر عرضه کند. در جدید نخواهد بود نسل مرسدسنسخه های CLS و استیشن واگن.
این سدان بر پایه یک پلت فرم است ماشین کلاس Eبا شاخص بدنی W213. در نتیجه، هر دو خودرو فاصله یکسانی بین جلو و محورهای عقب– ۲۹۳۹ میلی متر. این راه حل به طراحان اجازه داد تا اندازه دهانه درهای عقب را برای ورود و خروج راحت تر افزایش دهند. در همان زمان، مرسدس CLS، از نظر بصری یادآور کوپه اسپرت، بیشتر داشتن ظاهر تهاجمی، در مقایسه با کلاس E.
برای دستیابی به ضریب کشش آیرودینامیکی فوق الذکر بدن، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند بسیاری از قسمت های بیرون زده را رها کنند (حتی آنتن معمولی به شکل باله کوسه وجود ندارد). در نتیجه ، همانطور که می گویند ، طراحی معلوم شد "برای همه نیست". نمای بیرونی بسیار ساده و کمی خسته کننده به نظر می رسد. برجسته ترین ویژگی های بیرونی عناصر نوری (جلو و عقب) با پرکننده LED است. در همان زمان، تجهیزات نورپردازی در "سمت عقب" ماشین گرافیک سه بعدی و نورپردازی اصلی Edgelight دریافت کردند.
سالن و تجهیزات
فضای داخلی مرسدس CLS 2018-2019 بسیار عالی به نظر می رسد. این در مورد مواد و در دسترس بودن انواع مختلف صدق می کند الکترونیک مدرن. به خریداران یک کابین سنتی پنج نفره یا یک گزینه 4 نفره پیشنهاد می شود. حجم صندوق عقب نسل جدیدمرسدس CLS برابر با 520 لیتر است. این رقم را می توان با تا کردن افزایش داد پشتی(نسبت - 40:20:40).
همه دوست دارند در صندلی راننده این سدان خیره کننده قرار بگیرند. همه چیز در اینجا با کوچکترین جزئیات در نظر گرفته شده است، ارگونومی واقعاً خوب است سطح بالا. در جلوی راننده یک فرمان چندکاره کوچک و یک جفت صفحه نمایش رنگی مورب 12.3 اینچی قرار دارد. یکی از آنها به عنوان صفحه ابزار استفاده می شود و دیگری وظیفه کنترل مجموعه اطلاعات سرگرمی و سیستم های مختلفماشین.
پنل جلویی و کنسول اصلی توجه را به خود جلب می کند. صندلی های راننده و سرنشین جلوحمایت جانبی مشخصی دارند. قابل ذکر است که مرسدس سدان CLS مجهز به صندلی های انحصاری جلو و عقب است که فقط برای آن ساخته شده اند.
تجهیزات اولیهمرسدس CLS 2018-2019 مجموعه زیر را دریافت کرد:
- رینگ های آلیاژی 18 اینچی؛
- سیستم ترمز اضطراری فعال؛
- سیستم کنترل خستگی راننده؛
- سیستم کنترل خطوط؛
- تشخیص علائم محدودیت سرعت؛
- مجتمع امنیتی PRE-SAFE؛
- صندلی های جلو گرم شونده، قابل تنظیم الکتریکی و تهویه شونده؛
- اپتیک جلو LED؛
- رهبری چراغ های عقب;
- کنترل آب و هوا به سه منطقه تقسیم می شود.
- دو صفحه نمایش رنگی با قطر 12.3 اینچ.
رسمی عکس مرسدس بنز CLS 2018-2019 ویژگی های اصلاح انحصاری سدان Edition 1 را نشان می دهد. این چهار در دارای تفاوت های زیر است:
- چرخ های 20 اینچی مشکی؛
- تزئینات داخلی چرم مشکی با درج های چوبی تزئینی از همان سایه؛
- روشنایی منحرف کننده های تهویه؛
- ساعت آنالوگ با شماره گیری منحصر به فرد;
- عملکردهای ذخیره تنظیمات آینه نمای عقبو صندلی های جلو؛
- علائم نسخه 1 روی کنسول، گلگیرهای جلو، تشک های کف و یک تبریک مربوطه بر روی صفحه نمایش.
مرسدس CLS جدید با چندین گزینه ارائه می شود که قبلا فقط در اختیار خریداران مرسدس کلاس S بود. به عنوان مثال، با پرداخت هزینه اضافی، می توانید یک سیستم رانندگی نیمه خودکار دریافت کنید. سازنده همچنین جدیدترین چراغ های جلو LED را ارائه می دهد که برد روشنایی آن 650 متر است (یک رکورد در کره زمین).
محدوده موتور و مشخصات
فنی ویژگی های مرسدس بنز CLS (Mercedes CLS) 2018-2019 مدل سالشامل استفاده از انواع مختلف است واحدهای قدرت. بلافاصله پس از ورود به بازار سدان جدیددر سه نسخه عرضه خواهد شد که هر کدام 9 باند دریافت کرده اند انتقال خودکارو روی هر دو محور حرکت کنید.
- مرسدس CLS 450 4MATIC. نسخه بنزینیاین سدان یک موتور 6 سیلندر 3.0 لیتری توربوشارژ با ظرفیت 367 "اسب" دریافت کرد. حداکثر گشتاور این دستگاه 500 نیوتن متر است. این موتورهمراه با یک استارت ژنراتور، که به شما امکان می دهد برای مدت کوتاهی 22 قدرت اضافی و 250 نیوتن متر گشتاور دریافت کنید. شتاب صفر تا صد اول این اصلاح مدل تنها 4.8 ثانیه طول می کشد. طبق اطلاعات رسمی، مصرف سوخت مرسدس CLS 450 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
- مرسدس CLS 350 d 4MATIC.زیر کاپوت این نسخه یک موتور سه لیتری دیزل با 6 سیلندر قرار دارد. قدرت آن به 286 اسب بخار و گشتاور 600 نیوتن متر می رسد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 5.7 ثانیه.
- مرسدس CLS 400 d 4MATIC.این اصلاح سدان به موتور 6 سیلندر 3.0 لیتری توربوشارژ مجهز شده است. واحد دیزلبا قدرت 340 "اسب". گشتاور موتور در اوج 700 نیوتن متر است و شتاب صفر تا صد اول تنها 5.0 ثانیه طول می کشد. مصرف سوخت مرسدس دیزل CLC به طور متوسط 5.6-5.7 لیتر در 100 کیلومتر پیموده شده است.
کوپه شکل مرسدس بنز سداننسل سوم CLS (C257) در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2017 در اواخر نوامبر به نمایش درآمد. خودرو از نظر ظاهری تغییر یافته است، به طور کامل دریافت شده است سالن جدیدو یک تکنیک به طور جدی تجدید نظر شده است.
خود شرکت طراحی جدید را تحسین می کند مدل های مرسدس بنز CLS 2018، ظاهر چهار در را با جذاب ترین القاب توصیف می کند. شاید واقعاً ماشین در حضور شخصی جذاب تر از عکس به نظر برسد.
آپشن ها و قیمت های مرسدس بنز CLS 2019
AT9 - 9 سرعته اتوماتیک، 4MATIC - چهار چرخ متحرک، d - دیزل
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که دیواره های جانبی لیزر مرکزی جدید از حالت عضلانی محروم شده اند قوس چرخ، که صاف تر شد. در نتیجه، در نمایه، محصول جدید شبیه یک خودرو از نسل اول شد. در واقع، این ممکن است چیز بدی نباشد، اما چراغ‌های عقب افقی کمیاب، در نگاه اول، به طور قابل توجهی پایین‌تر از چراغ‌های اشکی شکل مد روز در مدل قبلی هستند.
مثلثی شکل نیز تا حدودی بحث برانگیز به نظر می رسد اپتیک سر، زیرا تقریباً همان به زودی ظاهر می شود. اما «اشکا» اولیه کجا و CLS فوق‌العاده کاریزماتیک کجا، که در خط تولید سازنده، نیم پله بالاتر از سدان تجاری کلاس E قرار دارد. از دومی، به هر حال، سپر جلو به اینجا "کشیده شد".
سوالات برای مرسدس بنز کلاس CLS 2018 در بدنه جدید به جز جلوپنجره گسترده رادیاتور به سبک سوپراسپرت AMG GT و البته فضای داخلی فوق العاده لوکس قابل توجه است. درست است، او قبلاً به خوبی با آن آشنا است کلاس E جدید W213 و بازسازی شده است، اما واقعا شگفت انگیز به نظر می رسد.
در داخل، خودرو با مواد تکمیلی با کیفیت بالا، روشنایی اتمسفر LED با 64 سایه، فرمان مدرن با پانل های لمسی، نازل های سیستم تهویه خنک ساخته شده به سبک مورد استقبال قرار می گیرد. توربین های هواپیماو همچنین دو مانیتور بزرگ 12.3 اینچی در پنل جلویی زیر یک گیره مشترک.
علاوه بر این، برای اولین بار برای این مدل، یک مبل برای سه سرنشین در عقب در دسترس قرار گرفت - قبلا فقط دو نفر در آنجا جای می گرفتند و صندلی های جلو به طور خاص برای مرسدس بنز CLS (C257) جدید طراحی شده بودند. بدنه جدیدکاهش ضریب درگ آیرودینامیکی به 0.26 را ممکن کرد.
مشخصات فنی
با تغییر نسل، این سدان به مکان دیگری منتقل شد پلت فرم مدولار MRA با سیستم تعلیق دو جناغی در جلو و پنج اتصالی در عقب. فاصله بین دو محور(2393 میلی متر) در اینجا مانند "اشکا" است، اما طول کل به دلیل افزایش اورهانگ کمی طولانی تر است. دقیق ابعادو حجم صندوق عقب مدل بعدا مشخص خواهد شد.
در پایگاه داده، مرسدس CLS 2019 جدید با یک نسخه معمولی عرضه می شود تعلیق فنریو به عنوان جایگزینی برای آن، Dynamic Body Control با کمک فنرهای تطبیقی(سه حالت عملیاتی: Comfort، Sport و Sport+) و پنوماتیک کنترل بدنه هوا.
این خودرو دارای شش واحد قدرت است، اما در ابتدا تنها سه مورد از آنها در دسترس خواهد بود - همه با یک سیستم اختصاصی تمام چرخ 4MATIC و 9 سرعته اتوماتیک. موتورهای بنزینی و دیزلی "چهار" و جدید در خط "شش"؛ موتورهای V8 در حال حاضر تنها برای تغییرات از AMG در دسترس هستند.
نسخه های دیزلی CLS 350 d و 400 d به شش سیلندر 2.9 لیتری با قدرت 286 اسب بخار مجهز شده اند. (600 نیوتن متر) و 340 اسب بخار. (700 نیوتن متر). آنها شتاب صفر تا صدها را به ترتیب در 5.7 و 5.0 ثانیه به مدل ارائه می کنند. زیر کاپوت CLS 450 4MATIC بنزینی یک واحد M256 با قدرت 367 اسب بخار (500 نیوتن متر) قرار دارد که با سیستم EQ Boost (4.7 ثانیه تا صدها) تکمیل شده است.
دومی شامل یک استارت ژنراتور 48 ولتی است که توسط باتری لیتیوم یونی خودش تغذیه می شود و امکان افزایش کوتاه مدت خروجی را تا 22 اسب بخار فراهم می کند. و 250 نیوتن متر موتور الکتریکی در هنگام استارت و در تعدادی از موارد دیگر در مواقع ضروری کمک می کند و در هنگام ترمزگیری انرژی را برای شارژ مجدد باتری خود بازیابی می کند.
همین روبنا (به جز موتور کمی کمتر با قدرت 14 اسب بخار و 150 نیوتن متر) برای نسخه CLS 350 با "چهار" جدید دو لیتری از سری M264 (با دو توربوشارژر) نیز موجود است که 299 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 400 نیوتن متر از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت این گزینهدر 6.2 ثانیه سفر می کند، حداکثر سرعت، بیشینه سرعتمحدود به دویست و پنجاه.
قیمت چند است
قیمت مرسدس بنز جدید CLS-Klasse در روسیه از 4950000 روبل برای نسخه پایه دیزل در پیکربندی Elegance شروع می شود (هزینه اضافی برای نسخه Sport - 250000 روبل) و نسخه قدرتمندتر 400d حداقل 5610000 روبل هزینه دارد. نسخه بنزینیاز 5،100،000 روبل (CLS 350) شروع می شود، در حالی که برای 450 از 5،660،000 روبل درخواست می کنند، و CLS 53 "گرم شده" حداقل 6،400،000 هزینه دارد.
در سال اول، مشتریان به یک اصلاح ویژه، نسخه 1، با رنگ بدنه انحصاری دسترسی دارند. پکیج AMGخط در پایه، چرخ های 20 اینچی، اپتیک سر دیود، تزئینات داخلی ویژه و ساعت آنالوگ IWC در کنسول مرکزی.
چهار در مجهز به مجموعه ای از سیستم های امنیتی پیش ایمن با کروز کنترل تطبیقی، می تواند به طور مستقل ماشین را در یک لاین رانندگی کند (اگرچه دست ها باید روی فرمان نگه داشته شوند)، هنگام رانندگی در ترافیک و جلوگیری از تصادف هنگام رانندگی در تقاطع ها، توقف و شروع به کار کنند.
