توضیحات و مشخصات لادا ایکس ری کراس. به علاوه ده: اولین تست درایو Lifan X70 Options و هزینه Lada XRay Cross

اکنون یک کراس اوور یک مدل مستقل در نظر گرفته می شود استیشن واگن راحتدر یک شاسی سرنشین با بدنه مونوکوک، فاصله زیاد از سطح زمین و غلبه مدل‌های چهار چرخ محرک در تعدادی از تغییرات. یا، همانطور که وال استریت ژورنال می گوید، "خودرویی که شبیه یک SUV است اما مانند یک ماشین رانندگی می کند." در اصل کراس اوور خودرویی است که برای انواع شرایط شهری طراحی شده است.

خود نام "کراس اوور" (از کلمه متقاطع انگلیسی) از وظیفه خود صحبت می کند - اولین شهر در یک شهر مدرن در حال توسعه پویا باشد، جایی که زیرساخت های جاده ممکن است با رشد جمعیت سازگار نباشد.

خودروهای داخلی

ایده ترکیب راحتی یک ماشین سواری و کیفیت های خارج از جادهبرای بسیاری از خودروسازان به خصوص پس از جنگ جهانی دوم اتفاق افتاد. علاوه بر این، در مورد گورکی کارخانه خودروسازیدر طول سال های جنگ، اولین سدان تمام چرخ متحرک جهان، GAZ-61، بر اساس Emka افسانه ای (M1) تولید شد.

سپس صنعت شوروی سری کوچکی از پوبدا (GAZ M-72) تمام چرخ متحرک و موسکویچ (Moskvich-410) را با افزایش فاصله از زمین بر اساس مدل‌های سری چرخ‌محرک عقب تولید کرد. آنها در جاده های شوروی بی کیفیت مفید بودند، اما "بیماری های دوران کودکی" در شرایط سیستم اداری-فرماندهی شوروی غیرقابل درمان بود.

تنها زمانی که سیستم تداخلی نداشت و در طول سال‌های اصلاحات کوسیگین کمک کرد، انتشار اولین کراس اوور جهان "Niva" (دهه 1970) بود که در آن زمان راحت‌ترین خودرو با چرخ 4x4 بود. ترتیب. تنها بود ماشین شورویکه به ژاپن صادر شد. با ارتقای جزئی، هنوز هم امروز تولید می شود، در حالی که سازندگان خارجی بسیار جلوتر رفته اند.

ماشین های خارجی

AMC Eagle آمریکایی (اواخر دهه 1970) را می توان اولین کراس اوور خارجی در نظر گرفت، اما از بدنه خودروی سواری AMC Concord استفاده کرد. فاصله از زمین را افزایش داده بود، سیستم چهار چرخ متحرک دائمی با کوپلینگ ویسکوز، که امکان توزیع مجدد گشتاور بین محورها و بلوک را فراهم می کرد. دیفرانسیل مرکزیهنگام لیز خوردن اولین کراس اوورهای تمام عیار در خارج از کشور محسوب می شوند هوندای ژاپنی CR-V و تویوتا RAV-4.

همچنین، مفهوم کراس اوور تا حد زیادی تحت تأثیر SUV ها - استیشن واگن های تمام چرخ متحرک سنگین آمریکایی (همان) قرار گرفت جیپ چروکی). علاوه بر این، SUV های سنتی مسیر افزایش راحتی برای راننده و سرنشینان و بهبود عملکرد جاده را دنبال کرده اند.

کراس اوور چیست و چه تفاوتی با SUV و SUV دارد؟

اول از همه، این خودرویی با بدنه استیشن واگن و افزایش فاصله از زمین است که آن را شبیه به SUV ها می کند. بدنه باربر است که در یک زمان تفاوت اصلی بین یک کراس اوور و یک SUV بود که طرح های آن قاب بود. می توان گفت که این تقسیم در امتداد خط بود - "قاب - SUV، بدنه پشتیبانی - SUV". ما به شما خواهیم گفت که یک SUV کمی پایین تر است، اما ابتدا توجه می کنیم که مرز بین یک کراس اوور و یک SUV به تدریج محو می شود.

توسعه فناوری و بازار خودرو ثابت نمی ماند و به عنوان مثال میتسوبیشی پاجرو پینین با بدنه مونوکوک به عنوان یک SUV طبقه بندی می شود. آنها اولین بار در جهان به حساب می آیند، آنها نیز به آنجا "فرستادند". کراس اوور لادا 4x4، یعنی Niva آشنا برای همه ما.

دلایل نه تنها ظاهر شاسی بلندهای با بدنه مونوکوک، بلکه سیستم چهار چرخ متحرک دائمی نیز بود، زیرا برای کراس اوورها می توان آن را خاموش کرد و محور محرک اصلی برای کراس اوورها چرخ جلو است، درست مانند یک مسافر معمولی. ماشین.

علاوه بر این، حتی کراس اوورهایی با آرایش چرخ 4x2 وجود دارد. شاید فضای داخلی زاهدانه ماشین روسی حرف خودش را زده باشد. از قضا این Niva بود که در زمان ایجاد راحت ترین بود استیشن واگن تمام چرخ متحرکدر جهان و در واقع این طبقه را به دنیا آورد. و اینجا سانگ یانگ اکتیونبا بدنه لیفت بک، یک کراس اوور محسوب می شود، اگرچه ساختار قاب دارد و استیشن واگن نیست. هدف شهری خودرو مقصر است.

طراحی اساساً تصمیم گرفته شده است، سپس می توانید به سمت هدف حرکت کنید. این کراس اوور برای کسانی در نظر گرفته شده است که از تمام جاده های شهری استفاده می کنند، اما در تئوری می توانند خارج از جاده نیز حرکت کنند. انتظار اینکه یک کراس اوور مانند یک جیپ در گل و لای رفتار کند منطقی نیست، اما حداقل شانس گیر افتادن آن بسیار کمتر از یک سدان شهری است. اما SUV از رانندگی در گل و لای خوشحال است، اما برای شهر به اندازه کافی مقرون به صرفه نیست و برای حالت پرسرعت در بزرگراه به اندازه کافی پایدار نیست.

"SUV" چیست؟ به طور کلی، این یک نوع خودرو نیست، بلکه یک نام مستعار برای یک خودروی ناکافی "آفرود" با ادعای "جیپر بودن" است. هم یک SUV (مخصوصاً با لاستیک های کم حاشیه) و هم یک کراس اوور می توانند در این طبقه بندی قرار گیرند. حتی جیپ هم به این نام خوانده می شد گرند چروکیو فورد اکسپلورر گاهی اوقات حتی یک هامر با زنگ ها و سوت های "شهری" را می توان به این نام نامید. وجه اشتراک هامر با خودروهای شاسی بلند ناشناخته است، اما آنچه وجود دارد همان چیزی است که هست. از طرفی رنو ساندرو استپ ویبه عنوان یک SUV نیز نامیده می شود، اگرچه بیشتر یک هاچ بک شهری با "قدرت های گسترده" مانند افزایش یافته است. ترخیص کالا از گمرک زمینی. این مدل هنوز سیستم چهارچرخ محرک ندارد.

نمونه هایی از نمایندگان کراس اوور

کلاسیک کراس اوورهای مدرنخودروهایی مانند: تویوتا راو4، هوندا CR-V، کیا سورنتو, هیوندای کرتااشکودا یتی رنو داسترهیوندای ix35، چری تیگو, BMW X3, Mitsubishi ASX, سوبارو فارستر, نیسان قشقایی, فورد کوگا, میتسوبیشی اوتلندر, هوندا خلبان، بنتلی بنتایگا، پورشه کاین، رنج روور اسپرت و غیره.

بیشتر اطلاعات دقیق O مشخصات فنیشما می توانید از مقاله متخصص ما در مورد خودرو مطلع شوید.

محبوبترین

محبوب ترین کراس اوورها در جهان و روسیه پیشگامان ژاپنی کارگاه کراس اوورها - هوندا CR-V و تویوتا RAV4 و همچنین رقیب همیشگی آنها نیسان X-Trail هستند. خودروهای کیا نیز طرفداران زیادی دارند، مخصوصاً در روسیه، جایی که اسپورتیج و سورنتو مورد احترام هستند، اما موهاوی فول سایز هنوز طرفداران خود را پیدا نکرده است. اما تولیدکنندگان چینی در حال تثبیت خود در بازارهای جهانی و روسیه هستند. هاوال چینی H6 یکی از محبوب ترین کراس اوورهای جهان است.

محصولات فولکس واگن AG در فضای پس از شوروی بسیار مورد احترام هستند - به ویژه فولکس واگن توآرگ، آئودی Q7 و پورشه کاین که بر روی یک پلت فرم مشترک ساخته شده اند.

مقرون به صرفه ترین

ارزان ترین کراس اوور روسیه را می توان رنو داستر در نظر گرفت؛ در ابتدای فروش کمتر از نیم میلیون روبل قیمت داشت، اما اکنون از 619000 قیمت دارد و حتی در گران ترین پیکربندی آن کمتر از یک میلیون قیمت دارد. فورد Ecosport که با قیمت 890000 روبل فروخته می شود، چندان دور از آن نیست. تعداد زیادی از چینی ها بیشتر و بیشتر از بخش فوق العاده اقتصادی به سمت بخش های صرفاً اقتصادی حرکت می کنند ، اما ارزش توجه به آنها را نیز دارند - Lifan X60 را می توان از 590000 روبل خریداری کرد.

برای میهن پرستان، انتخاب چندان عالی نیست - کراس اوورهای کلاسیک طراحی روسی هنوز تولید نشده اند. با این حال، می توانید بدون پشیمانی، از 600 تا 800 هزار روبل برای یک Lada x-Ray (مدل دیفرانسیل جلو که به معمولی نزدیک تر است) بپردازید. ماشین های سواری) یا شورولت نیوابا ادعای "قابلیت خارج از جاده" واقعی. یک انتخاب نیز وجود دارد - Vortex Tiggo، این یک مارک روسی است و مونتاژ روسیاما منشا ساختاری این خودرو از پادشاهی میانه است.

قابل اعتماد ترین

اعتقاد بر این است که اینها خودروهایی هستند که در ژاپن تولید می شوند و کره جنوبی. با این حال، باید به خاطر داشت که خودروهای مختلف در خودروهای مختلف متفاوت هستند و نسل های مختلف یک مدل ممکن است ویژگی های کاملاً متضادی داشته باشند. طبق بررسی های علاقه مندان به خودروهای روسی، بالاترین امتیاز به رنو داستر داده شده است. نیسان جوکو نیسان قشقایی. علاوه بر این، این خودروها نیز ارزان هستند و مصرف سوخت کمی دارند. "آلمانی ها" هنوز مورد احترام هستند - مرسدس سری M و GL، BMW سری Xو سه گانه VW-Audi-Porsche. نظرات منفی کمی در مورد خودروهای اشکودا وجود دارد.

در دسترس بودن قطعات خودرو نیز مهم است. رنو و نیسان با دقت بیشتری نسبت به سایرین با این موضوع برخورد می کنند.

لادا ایکس ری کراس جدید مورد انتظارترین خودرو در بازار داخلی است. مدل در نظر گرفته شده است نسخه مدرنسریال LADA XRAY که در سال 2012 معرفی شد.

شروع تولید مدل در بدنه جدید

کراس اوور جدید لادا ایکس ری کراس 4×4 اینچ این لحظهدر مرحله گذار از مرحله طراحی به مرحله تولید است. به گفته نماینده رسمی این شرکت، عرضه مدل جدید برای پایان سال 2018 برنامه ریزی شده است.

عکس لادا ایکس ری کراس

حدود 2 سال از اولین ارائه در سال 2016 می گذرد که در مقایسه با رقبا زمان بسیار زیادی است. با این حال، در طول زمان گذشته، سازنده موفق شده است مدل جدید را بهبود بخشد و ظاهری تمام شده به خودرو ببخشد.

قسمت اول کراس اوور انحصاری بود. این کراس اوور نیز با اپتیک کمی تغییر یافته ما را شگفت زده کرد. در آینده تولید افزایش خواهد یافت.

سازنده مدل را در دسته های جداگانه 300-400 قطعه تولید می کند.

شروع فروش در بازار داخلی

به گفته این کارخانه، تولید بیش از 10000 خودرو در نظر گرفته شده است. تاریخ شروع فروش خودرو 11 اکتبر 2018 می باشد.

بسیاری از کارشناسان داخلی بر این باورند که قبل از فروش هر خودرویی باید از یک نمایشگاه بین المللی که در ماه اوت برگزار شده است، عبور کند.

فروش سریال Xray در اکتبر 2018 آغاز شد

علاقه مندان به خودرو از مسکو توانستند اولین کراس اوورها را خریداری کنند. در آینده، تحویل به تمام مناطق اصلی و نمایندگی ها انجام خواهد شد. قرار است این خودرو به فروش برسد.

رقیب مستقیم X جدید کیا ریو X-Line خواهد بود که از نظر چیدمان قطعات و مجموعه ها بسیار شبیه است.

قیمت واقعی و مشخصات فنی

هزینه خاص ماشین از 729900 روبل شروع می شود مدل جدیدبا فاصله از سطح زمین در کلاسیک.

واشر انتخابگر به شما امکان می دهد حالت عملکرد سیستم تثبیت را تغییر دهید

مشخصات فنی زیر را می توان متمایز کرد:

• تیپ بدنه خودروی سواری - کراس اوور;
• تعداد درب - 5;
• نوع و حجم ICE - بنزین، 1.8 لیتر؛
• قدرت و گشتاور - 122 لیتر در ثانیه، 170 نیوتن*متر؛
• نوع انتقال - دستی 5 سرعته، ربات 5 سرعته.
• چرخ محرک - 4x2، 4x4؛
• پارامترهای ابعادی ماشین - 4370x1760x1570 میلی متر.

علاوه بر فاصله از زمین و موتور، از ویژگی های نسخه کراس در بدنه جدید می توان به وجود خودکار اشاره کرد سیستم های لادااتصال، که برای کنترل از راه دور عملکردهای کلیدی خودرو طراحی شده است. به طور کلی، فضای داخلی دارای تریم اصلاح شده در پانل ها و صندلی ها خواهد بود.

در نسخه اصلی، فضای داخلی عملا هیچ تفاوتی با X-Ray کلاسیک ندارد. با این حال، سازنده این فرصت را فراهم می کند انتخاب مستقلرنگ ها به عنوان گزینه

پیکربندی ماشین Xray Cross

طبق گفته سازنده، قرار است یک پیکربندی منتشر شود که به 2 پیکربندی مشروط تقسیم می شود.

تفاوت اصلی استفاده از 2 نوع گیربکس است

و بسته به نیاز، عملکردهای اضافی را اضافه کنید: یک گیربکس استاندارد 5 سرعته دستی یا یک ربات 5 سرعته که بر اساس گیربکس دستی ساخته شده است.

به ویژگی های متمایز کنندهتنظیمات همچنین باید شامل گزینه‌های مختلفی از جمله گرمایش، تنظیمات الکتریکی و سیستم صوتی باشد

کراس اوورها سریعترین کلاس خودروها در حال رشد هستند و دارندگان خودروهای بیشتری کراس اوورها را به عنوان خودروی بعدی خود انتخاب می کنند. چنین خودروهایی نسبت به انواع دیگر خودروها مزایای زیادی دارند - کاربردی بودن بیشتر نسبت به سدان ها و هاچ بک ها و نه به قیمت SUV های واقعی.

به دلیل چنین علاقه ای در بین خریداران به کراس اوورها، خودروسازان به سادگی بازار را با مدل های خود پر کردند. در این بررسی سعی خواهیم کرد به کراس اوورهای همه اشاره کنیم مارک ها - قیمت ها، که طبق آن می توان آنها را به طور رسمی در روسیه خریداری کرد.

لیست کراس اوورها

به ترتیب حروف الفبا برویم.

آئودی

یکی از بزرگترین تولیدکنندگان به سادگی نمی تواند در مورد کراس اوورها کنار بیاید. 3 کراس اوور با نماد چهار حلقه فروخته می شود: Q3، Q5 و Q7. هر سه مدل از نظر اندازه متفاوت هستند، واحدهای قدرتو قیمت:

• Q3 فشرده ترین و کراس اوور مقرون به صرفهاز آئودی می توانید از 1،300،000 تا 1،600،000 روبل خریداری کنید، درایو تمام چرخ متحرک و موتور 2 لیتری در دو نوع تقویت کننده 170 و 211 اسب بخار خواهد بود.
• Q5 با قیمت هایی از 1800000 تا 2600000 روبل فروخته می شود و مانند نسخه جوان تر فقط در نسخه تمام چرخ متحرک فروخته می شود، اما دارای 5 گزینه موتور، سه بنزینی با ظرفیت 180، 225 و 272 اسب بخار است. و دو موتور دیزل - 177 و 245 اسب بخار.
• Q7 با برچسب قیمت اولیه 2،700،000 تا 3،700،000 روبل می تواند به چهار موتور مجهز شود: دو موتور بنزینی با قدرت 272 و 333 اسب بخار. و دو موتور دیزلی با قدرت 245 و 340 اسب بخار.

بی ام و

یکی دیگر از بزرگترین تولید کنندگان آلمانی است که نمی تواند به رقبای آئودی تسلیم شود و همچنین دارد انتخاب بزرگکراس اوورها: X1 جمع و جور، X3 سایز متوسط، X5 فول سایز و X6 کوپه شکل.

• X1 رقیب مستقیم Q3 است. هزینه از 1.3 تا 1.9 میلیون روبل. نسخه های پایه دارند درایو عقب. این مدل مجهز به هر دو بنزین و موتورهای دیزلی، اما همگی دارای حجم 2 لیتر با قدرت 150 تا 245 اسب بخار می باشند.
• X3 - مدل بعدیمارک ها محدوده قیمت از 1.8 تا 2.2 میلیون روبل است، قدرت از 184 اسب بخار متغیر است. تا 250، هر دو موتور بنزینی و دیزلی موجود است.
• X5 را می توان از 2.9 تا 4.2 میلیون روبل خریداری کرد و پر شارژترین نسخه X5 M با قدرت 555 اسب بخار. هزینه 5.3 میلیون روبل.
• X6 یک کراس اوور لوکس کوپه شکل است. قیمت آن کمی بیشتر از X5 است، اما از نظر فنی تفاوتی با آن ندارد و به قیاس، نسخه X6 M را دارد.

کادیلاک

یک برند آمریکایی که تنها یک کراس اوور را به بازار ما عرضه می کند:

• کادیلاک SRX یک ماشین نسبتا کمیاب است که از 1900000 تا 2500000 روبل قیمت دارد. دارای تجهیزات غنی به سبک آمریکایی و موتورهای قدرتمندحجم 3 و 3.6 لیتر قدرت 265 و 308 اسب بخار. اما تقاضای زیادی ندارد.

چری

در حال حاضر یک نماینده نسبتاً شناخته شده صنعت خودرو چینی یک کراس اوور را به بازار ما عرضه می کند که اخیراً تغییر شکل داده است:

• چری تیگو. کراس اوور ارزان قیمت تا 600 هزار روبل، با یک موتور 1.6 تنها 126 اسب بخار.

شورلت

این برند بیشتر به خاطر وانت و شاسی بلندهای عظیم خود (TrailBlazer، Niva، Tohoe، Colorado، Blazer و غیره) معروف است، اما آنها کراس اوورهایی نیز دارند:

• شورولت کاپتیوا - کراس اوور سایز متوسط، داشتن پلتفرم مشترک با اوپل آلمانی. این 3 موتور در زرادخانه خود دارد: 2.4 لیتری بنزینی، 167 اسب بخاری، بنزینی 3 لیتری، 249 اسب بخاری. و دیزل 2.2 لیتری 184 اسب بخار. قیمت ها از 1065000 تا 1375000 روبل شروع می شود.
• شورلت ردیاب - معمولی شهری و کراس اوور جمع و جورهمچنین دارای ریشه آلمانی از اوپل است. علیرغم جمع و جور بودن، دارای سیستم چهار چرخ محرک است. تنها دو موتور برای انتخاب وجود دارد - 1.4 لیتری توربو و 1.8 تنفس طبیعی، هر دو با قدرت 140 اسب بخار.

سیتروئن

به گفته برندهای مدرن، تجربه زیادی در زمینه ایجاد کراس اوورها ندارد، بنابراین مدل های ژاپنی زیر ظاهر فرانسوی پنهان شده اند. با وجود این، "فرانسوی ها" محبوب هستند:

• سیتروئن C-Crosser. یک کراس اوور سایز متوسط ​​که چندین سال است در بازار وجود دارد، اما حتی اکنون نیز اهمیت خود را از دست نداده است (از سال 2007 به این شکل تولید می شود). خریداران می توانند از بین 2 موتور بنزینی انتخاب کنند: 2 لیتر با خروجی 147 اسب بخار. و 2.4 لیتر با قدرت 170 اسب بخار. نسخه‌های پایه با دیفرانسیل جلو و گیربکس دستی، نسخه‌های گران‌تر با چهار چرخ محرک و CVT عرضه می‌شوند. قیمت از 1029000 تا 1284000 روبل.
• سیتروئن C4 ایرکراس - می توان گفت که این در مقابل ما است کراس اوور ساب کامپکتساخته شده بر اساس هاچ بک C4 و میتسوبیشی ASX. این مدل تمام واحدهای اصلی را از همتای ژاپنی خود دریافت کرد. قیمت ها از 849000 روبل برای یک ماشین چرخ جلو با موتور 1.6 لیتری - 117 اسب بخار شروع می شود. تنوع تمام چرخ متحرک با موتور 2 لیتری - 150 اسب بخار عرضه می شود، قیمت چنین خودرویی از 1،099،000 تا 1،204،000 روبل شروع می شود.

طفره رفتن

یک سازنده آمریکایی که در کشور ما شبکه نمایندگی ضعیفی دارد اما بی وقفه خودروهای خود را برای ما ارسال می کند که طرفداران خاص خود را دارد. کراس اوورهای این برند از نظر فنی خوب هستند، اما مدت زیادی است که به روز نشده اند:

• Dodge Caliber - تنها در یک پیکربندی با 2 ارائه می شود موتور لیتری(151 اسب بخار) و هزینه 1،010،000 روبل.
• Dodge Journey - همچنین در یک پیکربندی با موتور 3.6 لیتری (280 اسب بخار) عرضه می شود و قیمت آن 1599525 روبل است.
• دوج نیترو - بیشترین کراس اوور قدرتمنداز دوج، به بازار ما عرضه شد، اما در اواسط سال 2013 از فروش خارج شد. با موتورهای 2.8 لیتری، 3.7 لیتری و 4 لیتری عرضه می شود.

فیات

به اندازه کافی عجیب و غریب و برند ایتالیاییکراس اوورهای اسمی دارد:

• فیات فریمونت - یک کپی از Dodge Journey، اما بدون تمام چرخو با برچسب قیمت پایین تر - از 1،199،000 روبل.
• فیات سدیچی بیشتر شبیه یک استیشن واگن است، اما فاصله قابل توجهی از زمین برای استیشن واگن و 4x4 دارد. تنها یک موتور وجود دارد - 1.6 لیتر با قدرت 107 اسب بخار.

آب کم عمق

یکی از بزرگترین خودروسازان در تاریخ صنعت خودرو. چنین سازنده ای البته چیزی بیش از یک SUV و یک کراس اوور دارد، اما تا بازار داخلیفقط دو مدل "می رسد":

• فورد کوگا یک کراس اوور محبوب است که به تازگی تغییر نسلی را تجربه کرده است. به گفته سازندگان، این اولین کراس اوور هوشمند است. کوگا با دو موتور عرضه می شود: یک موتور بنزینی توربو با قدرت 150 اسب بخار. و دیزلی از مدل قبلی با 140 اسب بخار. گیربکس ها - 3: دستی پنج سرعته، گیربکس شش سرعته اتوماتیک و ربات Power Shift. قیمت از 949000 تا 1520000 روبل.
• فورد اکسپلورر یک کراس اوور پنج متری است که در روسیه به جای اروپا بسیار محبوب است. یک موتور - 3.5 لیتر به درجه ای متفاوتقدرت: 294 اسب بخار و 360 اسب بخار قیمت ها از 1799000 روبل شروع و به 2.3 میلیون روبل ختم می شود.

دیوار بزرگ

سازندگان چینی به طور سنتی تعداد زیادی خودرو در همان کلاس تولید می کنند و کلاس کراس اوور نیز از این قاعده مستثنی نیست:

• Great Wall Hover M2
• Great Wall Hover M4

هر دو ظاهر متفاوتی دارند، اما واحدهای "پرکننده" یکسان هستند، قیمت ها در یک محدوده، از 470 تا 620 هزار روبل است.

هایما

یک تولید کننده چینی که تحت لیسانس ژاپنی مزدا خودرو تولید می کند. در حال حاضر، این برند تنها یک کراس اوور تولید می کند:

• هایما 7. این کراس اوور بر اساس Mazda Tribute ساخته شده است. فقط یک قیمت برای یک ماشین وجود دارد - 700000 روبل.

هوندا

برجسته سازنده ژاپنی، که می داند چگونه کراس اوور بسازد و چندین دهه است که این کار را انجام می دهد. مدل های هوندا ارائه شده در فدراسیون روسیه:

• هوندا CR-V - خودرویی که قبلاً جایگزین 5 نسل شده است، هم در اینجا و هم در خارج از کشور از موفقیت بزرگی برخوردار است. در حال حاضر CR-V با دو موتور - 2 لیتری با 150 اسب بخار عرضه می شود. و 2.4 لیتر با قدرت 190 اسب بخار. تمامی نسخه ها با سیستم چهار چرخ متحرک و گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک مشابه در دسترس هستند. محدوده قیمت: از 1،149،000 تا 1،529،000 روبل.
• هوندا کراس تور یک کراس اوور با پیشوند ممتاز است - تلاشی از سوی سازنده ژاپنی برای ورود به عرصه ای که اروپایی ها در آن مسئولیت دارند. بزرگ - بیش از 5 متر طول و با ظاهری عجیب و غریب، به مذاق بسیاری خوش نیامد و اغلب در جاده ها یافت نمی شود. اگر به عکس های کراس اوورهای همه برندها نگاه کنید و این مدل را با آنها مقایسه کنید، بلافاصله متوجه خواهید شد که چه خبر است. قیمت آن به شرح زیر است: از 1،599،000 تا 1،999،000 روبل. نسخه پایه در سال 2013 ظاهر شد که امکان کاهش قیمت را برای مدل فراهم کرد؛ خودرو در این نسخه تک چرخ متحرک با موتور 2.4 لیتری با قدرت 194 اسب بخار است. نسخه‌های گران‌تر از موتور 3.5 لیتری با قدرت 281 اسب بخار نیرو می‌گیرند و تمام چرخ متحرک هستند.
• هوندا خلبان. کراس اوور بزرگ و وحشیانه ای که چندان هم مورد علاقه خریداران داخلی قرار نگرفت. از نقطه نظر فنی، یک اهداکننده برای کراس تور است و پلت فرم، عناصر تعلیق و موتورها را با آن به اشتراک می گذارد. "خلبان" تنها یک موتور - 3.5 لیتر با قدرت تنظیم مجدد 249 اسب بخار دارد. قیمت ها از 1799000 تا 2109000 روبل شروع می شود.

هیوندای

یکی از سریع ترین شرکت های در حال رشد از کره. در 3-4 سال گذشته مدل هایی خریداری شده است طراحی جدید، ظاهر شد سبک منحصر به فرد(در اروپا سفارش داده شد) و قسمت فنی بهبود یافته بود. کره ای ها به طور سنتی به سرعت به تغییرات بازار واکنش نشان می دهند و جدیدترین مدل ها از جمله کراس اوورها را عرضه می کنند:

• هیوندای ix35 - در پنج سطح تریم، با دو واحد قدرت - بنزینی 150 اسب بخار فروخته می شود. و دیزل 184 اسب بخار هر دو با حجم 2 لیتر. گیربکس به صورت دستی یا اتوماتیک انتخاب می شود. قیمت از 899000 تا 1275000 روبل.
• هیوندای سانتافه در کلاس بعدی قرار دارد کراس اوور کره ای، هزینه بیشتری دارد، مجهزتر است و معتبرتر به نظر می رسد. معروف به راحتی و تعلیق عالی. امسال با نسل 4 جایگزین شد. موتورها: بنزین 2.4 لیتر (175 اسب بخار)، دیزل 2.2 لیتر (197 اسب بخار)، هزینه از 1،199،000 تا 1،759،000 روبل.
• هیوندای ix55 بزرگترین کراس اوور هویندای است. بسیار گیرا سرشار از تجهیزاتو قیمت متوسط ​​نسبت به رقبا. موتورها: بنزینی 3.8 لیتری با قدرت 264 اسب بخار. و یک موتور 3 لیتری دیزلی با قدرت 239 اسب بخار. همه پیکربندی ها مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک غیر جایگزین هستند. قیمت از 1864900 تا 2029900 روبل.
• هیوندای سانتافه کلاسیک (توسان) یک کراس اوور شناخته شده در گذشته است که در تاسیسات TAGAZ مونتاژ می شود. قیمت آن از 719000 روبل شروع می شود.

اینفینیتی

این برند پریمیوم ژاپنی خودروهای لوکسی تولید می کند که در بین خریداران بسیار محبوب هستند:

• اینفینیتی EX یک کراس اوور سایز متوسط ​​است که از سال 2008 در خط تولید قرار گرفته است، اما با وجود این، تقاضای ثابتی دارد. موتورهای احتمالی - 2.5 لیتر قدرت 222 اسب بخار. و 3.7 لیتر با قدرت 330 اسب بخار. قیمت از 1884000 تا 2289000 روبل.
• اینفینیتی FX یکی از بهترین هاست کراس اوورهای محبوب برند ژاپنیدر روسیه. دارای موتورهای قدرتمند و طراحی بیرونی چشمگیر است. این تنها با چهار چرخ متحرک و چندین واحد قدرت ارائه می شود: از 3 لیتر تا 5 لیتر با ظرفیت 400 اسب بخار. قیمت از 2574000 تا 3609000 روبل.

جیپ

این برند آمریکایی که تعداد زیادی SUV واقعی تولید می کند، با گذشت زمان تغییر جهت داده و تعدادی از مدل های بسیار محبوب فریم خود را از دست داده اند.

• جیپ کامپس، خودرویی که در ابتدا به عنوان یک کراس اوور برای بازارهای اروپا و روسیه ساخته شد، اخیراً تغییر شکل داده و قیمت آن اندکی افزایش یافته است. مانند اکثر خودروهای آمریکایی، این خودرو در یک پیکربندی با قیمت 1354000 روپیه عرضه می شود. در ابتدا، فروش با وجود گیربکس CVT تضعیف شد، اما اکنون برای بازار ما نیز موجود است. مسلسل کلاسیک.
• جیپ چروکی خودروی نفرت انگیزی است که سال ها تولید می شود و در روند تکامل، فریم خود را از دست داده است. و به جای چشمه اکنون چشمه ها وجود دارد. قیمت Cherokee بسته به موتور - بنزین یا دیزل با قدرت 205 یا 200 اسب بخار از 1727000 تا 1768900 روبل شروع می شود.
• جیپ گرند چروکی - ماشین، به تازگی گذشت سبک سازی جزئیکه در جریان نوسازی نیز قاب خود را از دست داد و 100% کراس اوور شد. GC مجهز به موتورهای 3.6 (بنزینی، 286 اسب بخار)، 3.0 (دیزلی 241 اسب بخار)، 5.7 (بنزینی، 352 اسب بخار) است. قیمت چروکی از 2،148،000 تا 2،667،000 روبل. علاوه بر این، یک نسخه داغ با برچسب SRT8 با همی عظیم 6.4 لیتری، 468 اسب بخار و قیمت 3.5 میلیون روبل وجود دارد.

کیا

یکی دیگر سازنده کره ای، که روابط خانوادگی زیادی با هیوندای دارد. می توان گفت که این یک پشت سر هم است و به زودی می توان مدل های این دو برند را از نظر قیمت جدا کرد؛ فرض بر این است که کیا گران تر و پریمیوم تر شود. مجموعه کراس اوورها تقریباً مشابه متحد اتحاد است:

• کیا سول یک مدل اورجینال است که فقط از نظر فرم بدنه و فاصله از سطح زمین به کلاس کراس اوورها تعلق دارد. قیمت ها از 669900 روبل.
• کیا اسپورتیج - از نظر فنی تفاوتی با ix 35 ندارد. قیمت ها: از 889900 تا 1379900 روبل.
• کیا سورنتو برادر دوقلوی سانتافه است و مدل هویندای اولین آن بود. از نظر فنی، مدل ها یکسان هستند و فقط از نظر ظاهر و گزینه ها متفاوت هستند. قیمت سورنتو کمی مقرون به صرفه تر از "اهداکننده" است - از 1079900 تا 1649900 روبل.

لندرور

انگلیسی های اولیه هم می توانند این کار را انجام دهند وسایل نقلیه همه جانبه خوبو بی جهت نیست که آنها را فاتحان خارج از جاده می نامند. این برند تنها دو خودرو در زرادخانه خود دارد که می توان آنها را کراس اوور نامید:

• Freelander 2 - مدل موفقکه جایگزین نسل 4 شد. علیرغم ساختار پشتیبان، به لطف سیستم اختصاصی Terrain Respons، از قابلیت های خارج از جاده بسیار خوبی برخوردار است. موتورهای احتمالی: 2.2 لیتری دیزل با درجات مختلف تقویت - 150 و 190 اسب بخار، بنزین 2.0 با 240 اسب بخار. قیمت ها از 1233000 تا 1990000 روبل شروع می شود.
• Evoque - از نظر فنی تفاوتی با Freelander ندارد، اما دارای تزئینات داخلی برتر است. مقدار زیادگزینه ها و خریداران جوان تر را هدف گرفته است. قیمت از 1683000 تا 2392000 روبل.

لکسوس

بخش پریمیوم تویوتا امروزه تنها یک مدل دارد که می تواند به عنوان کراس اوور طبقه بندی شود:

• Lexus RX - یک کراس اوور معمولی که عملکرد بالایی دارد بخش قیمت(از 1936500 تا 3342000 روبل). این دو موتور اصلی در زرادخانه خود دارد - 2.7 لیتر (188 اسب بخار) و 3.5 لیتر (249 اسب بخار)، تنها با یک گیربکس اتوماتیک (کلاسیک یا CVT). نسخه هیبریدی RX نیز وجود دارد. این خودرو در چهارمین دوره تناسخ خود تولید می شود و نیازی به معرفی خاصی ندارد.

لیفان

یک بار دیگر ما نماینده ای از پادشاهی میانه را داریم که فقط از نظر بدنه و فاصله از زمین به عنوان کراس اوور طبقه بندی می شود:

• لیفان X60 یک خودروی اصلی است که شبیه یکی از همتایان سوئدی خود است، اما با پر کردن یک سدان از ژاپن. موتورها از نسل های قبلی Avensis نصب شده اند و سیستم تعلیق از RAV4 قبلی است. به لطف چنین "ژن هایی"، این یک ماشین با کیفیت بالا است و با قیمت مقرون به صرفه فروخته می شود: از 499900 روبل.

مزدا

این کوچکترین سازنده ژاپنی در نظر گرفته می شود که با این حال مانع از تولید خودروهای رقابتی از جمله کراس اوور نمی شود:

• مزدا CX-5 نوآورانه ترین کراس اوور این برند است و امسال با یک به روز رسانی جزئی روبرو شده است. هم در اینجا و هم در خارج از کشور تقاضای زیادی دارد. موتورهای بنزینی - 2 و 2.5 لیتری، با خروجی 15 و 192 اسب بخار. به ترتیب، یک موتور 2.2 لیتری دیزل با قدرت 175 اسب بخار. . یکی از مهمترین کراس اوورهای اقتصادیبخش. این خودرو دارای هر دو دیفرانسیل متحرک و دیفرانسیل جلو است که با گیربکس دستی یا اتوماتیک جفت می شود. اولین کراس اوور مورد استفاده تکنولوژی اختصاصی AkyActive. قیمت: از 949000 تا 1511000 روبل.
• مزدا CX-7 یک مدل متوقف شده است، اما همچنان می توان آن را از نمایندگی های رسمی خریداری کرد. نسخه پایه با دیفرانسیل جلو با موتور 2.5 لیتری 163 اسب بخار از 1180000 موجود است. نسخه برتر دارای موتور 2.3 لیتری توربو با قدرت 238 اسب بخار است.
• مزدا CX-9. اولین مدل CX-9 با استقبال بسیار سرد مصرف کنندگان داخلی مواجه شد و به همین دلیل تحویل آن متوقف شد. اخیراً، مدل بازسازی شد و تحویل دوباره از سر گرفته شد، اما تنها در یک "بالاترین" پیکربندی اسپرت با موتور 3.7 لیتری 277 اسب بخار. قیمت: 191900 روبل.

مرسدس بنز

خودروهای سه پرتو در بخش SUV تنها با یک مدل عملیاتی نشان داده می شوند؛ همه "جیپ ها" دیگر دارای یک قاب، حداقل یک فریم یکپارچه هستند.

• مرسدس بنز GLK - کراس اوور کوچک، که بیشتر متعلق به کلاس جمع و جور است، اما دارای قیمت "بزرگسال" است، از 1،871،000 تا 2،100،000 روبل. موتورها کاملا موتورهای قوی: دیزل 2.1 لیتر - 170 اسب بخار و بنزین 3.5 لیتری با 306 اسب بخار.
• مرسدس GLA یک کراس اوور اعلام شده اما هنوز فروخته نشده بر اساس هاچ بک کلاس A است. مشخصات و قیمت هنوز مشخص نیست.

میتسوبیشی

یکی دیگر از تولیدکنندگان ژاپنی که هم خودروهای شاسی بلند و هم خودروهای شاسی بلند محبوب را تولید می کند:

• میتسوبیشی ASX - یک مدل اخیراً بازسازی شده با سه نوع موتور به فروش می رسد: 1.6 لیتر، 1.8 لیتر و 2.0 لیتر، به ترتیب با قدرت 117 اسب بخار و 140 اسب بخار. و 150 اسب بخار نسخه با موتور 2 لیتری دارای چهار چرخ متحرک است و قیمت آن از 699000 تا 1249900 روبل است. به هر حال، سیتروئن C4 ایرکراس و پژو 4008 از ASX آمدند.
• میتسوبیشی اوتلندر کراس اوور معروفی است که دهه ها تولید شده و در گذشته اخیر به روز رسانی بزرگی را تجربه کرده است. فروش با دو نوع موتور 2 و 2.4 لیتری با 145 و 167 اسب بخار. قیمت از 899000 تا 1469990 روبل. اکثر طرفداران معایب آشکار مدل را گیربکس غیر جایگزین - CVT می دانند.

نیسان

این شرکت مدت هاست که چشم به خانواده کراس اوورها دوخته است و مدل های بسیار محبوبی را تولید می کند که در سطح وسیع در کشور ما به فروش می رسد:

• نیسان جوک یک کراس اوور ساب کامپکت است که ظاهری خاص دارد و در بین جوانان بسیار محبوب است. موتورهای نصب شده روی بیتل دارای حجم یکسانی هستند - 1.6 لیتر، اما سطوح تقویت متفاوت: از 94 اسب بخار. تا 190 اسب بخار قیمت ها و پیکربندی ها بسیار متنوع هستند - از 649000 تا 1094000. سیستم چهار چرخ محرک فقط در گران ترین پیکربندی موجود است.
• نیسان قشقایی در بازار روسیه یکی از پرفروش ترین خودروهای کراس اوور است. دارای طیف گسترده ای از قیمت ها و تنظیمات از 789000 تا 1176000 روبل است. علاوه بر این، نسخه توسعه یافته قشقایی +2 با قیمت های 844000 تا 1226500 روبل وجود دارد. موتورهای هر دو اصلاح یکسان هستند: 1.6 لیتر با خروجی 117 اسب بخار. و 2.0 لیتر، تولید 141 اسب بخار.
• نیسان ایکس تریل. مدل دیگری که در کشور ما بسیار محبوب است. ظاهری بی رحمانه و چهار چرخ محرک با امکان درگیری اجباری دارد. زوایای خروج و نزدیک شدن عالی امکان رانندگی قابل توجه در خارج از جاده را فراهم می کند. مجهز به موتورهای 2.0 و 2.5 لیتری با قدرت 141 و 169 اسب بخار. به ترتیب. گیربکس - دستی یا متغیر. قیمت ها: از 1060000 تا 1533000 روبل.
• نیسان مورانو خودرویی است که برای... بازار آمریکا، اما به عنوان یک آزمایش در فدراسیون روسیه فروخته می شود. این خودرو تقاضای کمی دارد، اگرچه دارای تجهیزات غنی و قیمت مناسب است: از 1،585،000 تا 1،880،000 روبل. تنها یک موتور با قدرت 249 اسب بخار وجود دارد که با یک CVT همراه است.

اوپل

تولید کننده آلمان، فروش کامل ماشین های موجود، در حال حاضر دو کراس اوور تولید می کند:

• اوپل موکا یک اهداکننده برای شورولت ردیاب است و از نظر فنی تفاوتی با آن ندارد. موتورها یکسان هستند - 1.8 و 1.4 توربو. قیمت از 729000 تا 970000 روبل.
• اوپل آنتارا - در قیاس با مدل جوان تر، یک شورلت کپتیوا بازطراحی شده با سخت افزار یکسان است. قیمت ها: از 1051000 تا 1291000 روبل.

پژو

فرانسوی ها هنگام تولید کراس اوورهای خود مسیر کمترین مقاومت را دنبال کردند و مدل های متحد ژاپن را به عنوان پایه انتخاب کردند:

• پژو 4008 تغییری در تم میتسوبیشی ASX با ظاهری متفاوت و برخی عناصر داخلی است. تنها یک گزینه موتور وجود دارد - 2.0، 150 اسب بخار. قیمت از 999000 تا 1271000.
• پژو 4007 - فرانسوی دیگری با پر کردن ژاپنی، این بار زیر طرح اصلیمخفی کردن میتسوبیشی اوتلندر که تفاوت اصلی آن وجود یک گیربکس اتوماتیک کلاسیک است. قیمت از 989000 تا 1294000 روبل.
• پژو 3008 تنها پروژه مستقل فرانسوی است که فقط به طور رسمی کراس اوور نامیده می شود، زیرا دارای سیستم چهار چرخ متحرک نیست و شبیه یک استیشن واگن با افزایش فاصله از زمین است. در حال حاضر تست در حال انجام است نسخه هیبریدی. قیمت ها: از 817000 تا 1122000 روبل بسته به موتور 1.6 لیتری (112، 120 یا 156 اسب بخار)

پورشه

کمتر کسی نام خودرویی مانند پورشه کاین را نشنیده است. کاین نیز مانند همه خودروهای دارای نشان پورشه است ماشین اسپرت، اما از همه لحاظ متعلق به SUV های ممتاز است:

• پورشه کاین - قیمت شروع از 3208000 روبل با موتور 3.6 لیتری 300 اسب بخار. قدرتمندترین نسخه بیش از 8 میلیون روبل قیمت دارد و دارای موتور 550 اسب بخار با حجم 4.8 لیتر (بی توربو) است.

رنو

یک سازنده فرانسوی با یک متحد قوی ژاپنی در نیسان. تعجب آور نیست که مدل ها در این مورد ارتباط نزدیکی دارند:

• رنو کولئوس - ظاهر اصلی دارد، اما بر روی پلت فرم نیسان X-trail ساخته شده است. با وجود درصد زیادیاتحاد بین مدل ها، Koleos دارای موتور 2.5 لیتری (171 اسب بخار) و همچنین 2 لیتری است. موتور دیزل، قدرت 150 اسب بخار. هزینه یک ماشین از 999000 روبل شروع می شود و می تواند به 1300000 روبل برسد.
• رنو داستر یکی از پرفروش ترین کراس اوورهای روسیه است که به لطف قیمت مقرون به صرفه خود چنین عشقی را به دست آورد: از 479000 تا 721000. قیمت نسخه تمام چرخ متحرک از 529000 روبل شروع می شود. محدوده موتورها: بنزینی -1.6 لیتر - 102 اسب بخار. و 2.0 لیتر - 135 اسب بخار. دیزل 1.5 لیتر - 90 اسب بخار. به هر حال، ما متذکر می شویم که به دلیل محبوبیت داستر، نیسان قصد دارد آن را احیا کند. مدل ترانوو آن را بر اساس رنو بسازند.
• رنو ساندرو استپ وی - این نمونه را می توان فقط به طور رسمی یک کراس اوور نامید، در واقع یک هاچ بک "بالا" با واحدهای خودروهای سواری است. قیمت از 489000 تا 545000 روبل.

اشکودا

انتقال تحت بال فولکس واگن تأثیر بسیار مثبتی بر این برند داشت، به ویژه فناوری هایی ظاهر شد که برای دستیابی به طور مستقل زمان زیادی طول می کشید. در حال حاضر، اشکودا تنها یک کراس اوور دارد، اما قصد دارد یک کراس اوور دیگر را عرضه کند

• اشکودا یتی یک کراس اوور جمع و جور است که بر اساس فولکس واگن تیگوان ساخته شده و تقریباً تمام قطعات فنی را از آن اقتباس کرده است. فروخته شده در فدراسیون روسیه در 4 سطح تریم، با چهار موتور: 1.2 لیتر (105 اسب بخار)، 1.4 لیتر (122 اسب بخار)، 1.8 لیتر (152 اسب بخار) و 2.0 لیتر (140 اسب بخار - دیزل) با قیمت از 739000 تا 1،149،000 روبل.

سانگ یانگ

این برند رو به رشد کره ای عمدتاً شاسی بلندهای قاب تولید می کند، اما به دنبال خواسته های مد، فریم را از یکی از مدل های خود حذف کرد و در نتیجه آن را به یک کراس اوور تبدیل کرد:

• SsangYong Actyon - از بزرگ SUV قابتبدیل به یک کراس اوور جمع و جور شد. نسخه هایی با چهار چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو وجود دارد ، اما واحد قدرت برای همه یکسان است - 2.0 لیتر با قدرت 149 اسب بخار. قیمت از 699000 تا 1219000 روبل.

سوبارو

سازنده ای که به دلیل نامتقارن بودن موتور چهار چرخ محرک و باکسر خود معروف است. یکی دیگر از تفاوت های سودمند دیگر با همه مارک ها، واریاتور زنجیری است، نه یک تسمه، که قابلیت کشش را ندارد. مدل های ارائه شده به فدراسیون روسیه:

• سوبارو XV یک کراس اوور جمع و جور است که از هاچ بک امپرزا XV زاده شده است. با توجه به ویژگی های آن، این مدل موفق شد: موتورهای 1.6 و 2.0 لیتری با قدرت 114 و 150 اسب بخار. اما قیمت این کراس اوور از 984600 روبل شروع می شود. در "خالی ترین" نسخه با موتور پایه. بیشتر خریداران بالقوه از قیمت متورم و تعداد کم گزینه ها ترسیده بودند.
• سوبارو فارستر - به اصطلاح "جنگل‌ساز" به لطف سیستم چهارچرخ محرک اختصاصی و در مقادیر بسیار زیادی در کشور ما فروخته می‌شود. عملکرد خوبتوانایی بین کشوری در سال 2013، تغییرات زیبایی را تجربه کرد و قیمت آن کمی افزایش یافت، اکنون قیمت اولیه مدلی با موتور 2 لیتری با قدرت 150 اسب بخار است. 1،148،000 روبل است. حداکثر قیمت Forester با احتساب نسخه St با 263 اسب بخار به 1795000 RUR ختم می شود.
• سوبارو ترایبکا - زیبا ماشین کمیاب. از سال 2007 بدون تغییر فروخته شده است و شاید به دلیل قیمت بالا و نه غنی ترین تجهیزات، شهرت زیادی کسب نکرده است. قیمت از 2،114،300 تا 2،219،500 روبل. با این پول خریدار خودرویی با موتور 3.6 لیتری 268 اسب بخار دریافت می کند.

سوزوکی

یک سازنده ژاپنی که توانست ثابت کند نه تنها می تواند موتورسیکلت بسازد و مانند بسیاری دیگر، کراس اوورهای خاص خود را نیز دارد:

• سوزوکی گرند ویتارا یکی از معدود مدل هایی است که دارای سیستم چهار چرخ متحرک دائمی است. از نظر فنی جدیدترین خودرو نیست، اما طرفداران خود را دارد و بسیار بادوام به حساب می آید. فقط با تمام چرخ متحرک موجود است، محدوده قیمت از 1015000 تا 1275000 روبل. یکی از بزرگ‌ترین ایرادات آن، اتومات چهار سرعته قدیمی است. طبق معمول، دو موتور وجود دارد: 2.0 لیتری با 140 اسب بخار. و 2.4 لیتر با 168 اسب بخار.
• سوزوکی SX4 - علیرغم ابعاد کوچکش - یک کراس اوور واقعی است که نه تنها از سطح زمین و سیستم چهار چرخ متحرک بالایی برخوردار است، بلکه توانایی کنترل تمام چرخ متحرک با قفل الکترونیکی محور را نیز دارد؛ خودروهای بزرگتر و گران‌تر زیادی از سایر خودروها وجود ندارد. مارک ها می توانند از چنین ویژگی هایی ببالند. قیمت از 600000 تا 1000000 روبل.
• سوزوکی جیمنی یک خودروی بسیار خاص است. راحت تر از یک موتور سیکلت نیست و در شتاب فقط می تواند از تراکتور سبقت بگیرد. ترمز زننده ای دارد و بیش از 110 کیلومتر شتاب نمی گیرد. اما این خودروی کوچک تنها 3.7 متر طول و 1.6 متر عرض دارد و موتور 1.3 لیتری آن 85 اسب بخار قدرت دارد. دارای قاب سه قسمتی در پایه و محورهای پیوسته! اگرچه این یک خودرو کوچک است، اما یک SUV واقعی است. قیمت از 745000 تا 815500 روبل.

TagAZ

تولید کننده داخلی که عمدتاً با مونتاژ خارجی شروع به کار کرد ماشین های کره ای. در حال حاضر، نسخه های تبدیل شده سایر برندها را تولید می کند و در تلاش است تا مدل خود را عرضه کند. لیست خودروهای تولید شده شامل کراس اوورها نیز می شود:

• TagAZ S190 نسخه بازطراحی شده هیوندای سانتافه 2005 است. از نظر فنی تفاوتی با اهدا کننده ندارد. قیمت آن از 710000 روبل شروع می شود.
• TagAZ گرداب تینگو- همچنین یک نسخه تبدیل شده از Chery Tiggo آخرین نسل، از نظر فنی هیچ تفاوتی با آن ندارد. قیمت تقریباً یکسان است و از 499000 روبل شروع می شود.

تویوتا

گران‌ترین برند خودرویی که بیشترین تعداد خودرو در آن فروخته می‌شود. همه اینها نشان می دهد که ژاپنی ها می دانند چگونه ماشین بسازند. به هر حال، اولین کراس اوور توسط تویوتا عرضه شد؛ اولین RAV4 در سال 1991 ظاهر شد. در حال حاضر، تنها سه کراس اوور در بازار ما وجود دارد:

• تویوتا RAV4 یکی از محبوب ترین کراس اوورهای روسیه است. پس از به روزرسانی دیگری، در 7 سطح تریم با دو موتور و سه گیربکس فروخته می شود. موتور اول با قدرت 146 اسب بخار از نسل قبلی مدرنیزه شده است و موتور دوم از تویوتا جدیدکمری، با قدرت 180 اسب بخار، که در پشت سر هم با یک گیربکس اتوماتیک کلاسیک عرضه می شود. قیمت از 998000 تا 1543000 روبل.
• تویوتا ونزا. خودرویی که از سال 2007 تولید و در بازار آمریکا به فروش می رسد. این خودرو تنها در سال 2013، بلافاصله پس از بازسازی به ما آمد. این خودرو شبیه یک استیشن واگن بزرگ است، اما دارای موتوری با گشتاور بالا و تمام چرخ متحرک است. ساخته شده بر روی پلت فرم کمری، که منجر به سواری بسیار نرم و سطح بالایی از راحتی می شود. تنها یک موتور وجود دارد - 2.7 لیتر با قدرت 185 اسب بخار. هزینه از 1،570،000 تا 1،776،000 روبل.
• تویوتا هایلندر. ابعاد چشمگیر و ظاهر خشن دارد اما قاب ندارد و کراس اوور است. با وجود هزینه بالا (از 1،690،000 تا 1،976،000 روبل)، در کشور ما بسیار محبوب است. تنها یک موتور وجود دارد - 3.5 لیتر، 273 اسب بخار.

فولکس واگن

او رئیس به اصطلاح VAG - بزرگترین شرکت خودروسازی در جهان است. از نظر تعداد خودروهای فروخته شده، پس از تویوتا در رتبه دوم قرار دارد. مانند هر تولید کننده دیگری که به خود احترام می گذارد، آنها دو کراس اوور را به بازار عرضه می کنند:

• فولکس واگن تیگوان به حق یکی از متعادل ترین کراس اوورهای کامپکت در نظر گرفته می شود. با پنج واحد قدرت فروخته می شود: 1.4 لیتر - 122 اسب بخار، 1.4 لیتر - 150 اسب بخار، 2.0 - 170 اسب بخار، 2.0 لیتر - 200 اسب بخار و 2.0 - 140 اسب بخار (دیزل). گزینه های انتقال - دستی، ربات DSGبا کلاچ دوبلو یک اتوماتیک کلاسیک در 6 سطح تریم در محدوده قیمتی گسترده از 899000 تا 1332014 روبل فروخته می شود.
• فولکس واگن توآرگ. قبل از عرضه مدل جدید Touareg به بازار، کارهای زیادی انجام شد تا همه مکانیزم ها به حالت قابل اعتمادی برسند. مشکلات مختلفی در نسل اول وجود داشت که اغلب حتی در مدل های مقرون به صرفه هم به وجود نمی آیند. نسل دوم موفق تر بود و در 6 نسخه از جمله هیبریدی به فروش می رسد. موتورها فقط V6 و V8 با قدرت 249 تا 360 اسب بخار نصب می شوند. محدوده قیمت از 1899000 تا 3240000 روبل.

ولوو

این سازنده سوئدی خودروهای قابل اعتماد و بسیار گران قیمتی را با بیشترین تعداد سیستم ایمنی فعال و غیرفعال می سازد. برندهای متقاطع:

• Volvo V40 کراس کانتری- فقط از دیدگاه سازنده یک کراس اوور است؛ برای بقیه، یک هاچ بک داغ با سیستم چهار چرخ محرک است. تفاوت V40 با کمک کننده در افزایش کمی فاصله از زمین و وجود سیستم چهار چرخ متحرک. این خودرو مجهز به موتورهایی از 114 تا 249 اسب بخار است که قیمت آن از 999000 تا 1619000 روبل است.
• ولوو XC70 شبیه یک استیشن واگن به نظر می رسد، اما دارای سیستم چهار چرخ محرک خوب (هوشمند) و فاصله بالایی از سطح زمین است. همه موتورها به جز قوی ترین موتورهای دیزلی با قدرت 163 و 215 اسب بخار هستند. موتور رده بالا با بنزین کار می کند و قدرت قابل توجه 304 اسب بخار تولید می کند. محدوده قیمت از 1379000 تا 2032000 روبل.
• - فقط یک SUV سوئدی به روز شده. غیرممکن است که بگوییم مانند کیک های داغ فروخته می شود، اما نمی توان انکار کرد که تقاضای ثابتی نیز دارد. به دلیل قیمت بالا (از 1،539،000 تا 2،372،000 روبل)، اکثر خریداران بالقوه توجه خود را به تولید کنندگان دیگر، عمدتاً از آئودی و BMW معطوف می کنند. موتورها و همچنین سیستم چهار چرخ محرک، مشابه مدل XC70 هستند.
• Volvo XC90 از سال 2006 بدون تغییر تولید شده است، اما همچنان خریداران جدید بیشتری پیدا می کند. این مدل در کشور ما به دلیل قابلیت های آفرود خوب، موتورهای قدرتمند و قیمت مناسب بسیار مورد احترام است. XC90 به یک واحد بنزینی 2.5 لیتری با قدرت 210 اسب بخار مجهز شده است. و موتور دیزلی با ظرفیت 2.4 لیتر و قدرت 200 اسب بخار. قیمت ها از 1799900 تا 2196000 روبل.

نتیجه

بنابراین، ما کراس اوورهای همه برندها را با قیمت در سال 2013 به شما نشان دادیم. این بررسی شامل تعداد زیادی از خودروهایی نیست که به دلایلی در کشور ما فروخته نمی شوند، اما لیست نسبتاً چشمگیر ارائه شده به شما کمک می کند تا انتخاب به نفع یک یا آن متقاطع . اینجا همه چیز برای هر سلیقه و رنگی وجود دارد.

این متناقض به نظر می رسد، اما در روسیه عملاً هیچ مردمی نسبت به صنعت خودروسازی چین بی تفاوت نیستند. در عین حال صد در صد طرفداران او را نیز می توان روی یک دست حساب کرد... برخی با خودروهای پادشاهی میانه با تحقیر رفتار می کنند، برخی دیگر محتاط هستند، برخی دیگر به دلیل هزینه پایین آنها را عملی می خرند...

اما تقریباً هر شخصی که اتومبیل برای او فقط چیزی شبیه به یک تکه مبلمان نیست که قادر به حرکت مستقل باشد، بلکه چیزی بیشتر است، از نزدیک پیشرفت را زیر نظر دارد. شرکت های چینی. و اگر از چروکیدن بینی خود و زمزمه کردن "چطور می توانند با آلمانی ها، ژاپنی ها، آمریکایی ها یا حتی کره ای ها مقایسه شوند" دست بردارید، این پیشرفت نمی تواند حداقل احترام را برانگیزد. چینی ها به طور سیستماتیک و آهسته و مطابق با شعار چینی "Ibu ibudi da dao mudi" ("گام به گام حرکت می کنیم، به هدف نزدیک تر می شویم") عمل می کنند و هر مدل جدید یکی از این مراحل است که در فلز تجسم یافته است.

این به طور کامل صدق می کند شرکت لیفان. خیلی زود و در بهار 2018 کراس اوور جدید X70 وارد بازار روسیه می شود. حداقل برای یک سال، محصول جدید به موازات مدل قبلی خود، لیفان X60 به فروش می رسد و ظاهراً جایگزین آن در خط تولید این برند خواهد شد. خب من توانستم در شهر لیجیان در جنوب چین در کنفرانس بین المللی نمایندگی های لیفان با خودروی جدید آشنا شوم. این آشنایی کوتاه اما بسیار جالب بود...

1 / 3

2 / 3

3 / 3

از نظر ابعاد و تناسب، X70 عملاً هیچ تفاوتی با برادرش با شماره سریال دهم کوچکتر ندارد. با این حال ، هنوز یک تفاوت مشخص وجود دارد: با طول تقریباً یکسان ، بدنه "هفتاد" 30 میلی متر عریض تر و 25 میلی متر بالاتر است و این بلافاصله خودرو را تا حدودی محترم تر می کند. فاصله بین دو محور نیز 20 میلی متر افزایش یافته است. افزایش کمی به نظر می رسد، اما این واقعیت که در نتیجه فضای داخلی جادارتر شده است بلافاصله احساس می شود. فضای ردیف دوم به ویژه دلپذیر است. فاصله زمین نیز افزایش یافته است. برای X70 196 میلی‌متر است و برای X60 فقط 179 میلی‌متر است.

در مورد ظاهرش، قطعاً محترمانه تر شده است. "حباب های" عمدی کشیده شده قوس چرخ ناپدید شده اند، طرفین صاف شده اند و پلاستیک آنها کاملاً سخت به نظر می رسد. طراحی غالب جلوی خودرو، جلوپنجره رادیاتور به شکل شش ضلعی کشیده با لت های عرضی روکش کروم است.

این راه حل اکنون بسیار محبوب شده است و توسط طراحان بسیاری از برندها استفاده می شود. می توان به روش های مختلف به این واقعیت نزدیک شد، اما درک چنین اتفاق نظری کاملاً ممکن است: این شش ضلعی کشیده است که جفت شدن ارگانیک مشبک رادیاتور و واحدهای روشنایی سر را تضمین می کند. قسمت عقب خودرو کاملاً متفاوت طراحی شده است: لعاب های کشیده شده روی ستون های عقب جلوه ای از "سقف شناور" را ایجاد می کند. شیشه های عقبشکل بسیار اصلی دارند. شکل تجهیزات روشنایی عقب اساساً تغییر کرده است: اکنون بلوک های نور به صورت افقی کشیده شده اند و برخی از آنها در پنجمین درب عقب قرار دارند. به طور کلی، این خودرو به طور قابل توجهی گران تر و "بالغ تر" از مدل قبلی خود به نظر می رسد و تجهیزات آن مطابق با این تصور است.

به عنوان مثال، آینه های جانبی اکنون با استفاده از درایوهای سروو جمع می شوند و سطوح بالای تریم اکنون دارای صندلی های قابل تنظیم الکتریکی هستند. فرمان چند منظوره جدید اکنون با چرم پوشانده شده است و کنترل های قرار گرفته روی آن تعداد قابل توجهی عملکرد را بر عهده دارند. معماری پنل جلو به طور اساسی تغییر کرده است. اکنون از یک قسمت رویه تشکیل شده است که چرم سخت را با دوخت تقلید می کند و سطوح رو به راننده و سرنشین جلو، ساخته شده از پلاستیک "آلومینیوم مانند". درست است، تمام پلاستیک ها سخت هستند، به جز دسته های بسیار نرم درب.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

صندلی ها با چرم پوشانده شده اند - البته مصنوعی، اما، طبق برداشت اولیه، کیفیت بسیار بالایی دارند و در لمس لذت بخش هستند. اما داشبورد من را تحت تأثیر قرار نداد - دیجیتالی شدن آن کوچک است ، بسیار خوانا نیست و نمایشگر رایانه سفری که روی داشبورد قرار دارد به راحتی می تواند 90 درجه بچرخد. سپس اطلاعات نمایش داده شده روی آن بسیار بهتر درک می شود. اما نمایشگر نه اینچی سیستم رسانه ای واقع در کنسول مرکزی هیچ شکایتی ایجاد نمی کند: بزرگ، روشن، سریع، با انتخاب مناسب حالت ها. محل سایر کنترل ها نیز به نظر من هم راحت و هم منطقی به نظر می رسید. همه دکمه ها و کلیدها در گروه های منطقی ترکیب می شوند.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

در مورد حجم صندوق عقب، کمی بزرگتر از X60 است (419 لیتر در مقابل 405)، و می توان آن را "کافی" نامید. تنها نکته این است که هنگام بسته بندی وسایل محفظه چمدان، شما باید بیشتر مراقب باشید. قسمت جلوی قفل در پنجم مانند یک زبانه آهنی به پایین می چسبد و می توانید بالای سر خود را کاملاً به آن فشار دهید.

1 / 2

2 / 2

اما حالا نوبت من است که پشت فرمان بنشینم... برگزارکنندگان یک مسیر خاکی کوتاه برای آزمایش آماده کرده اند، به طول چند صد متر، نه بیشتر... خوب، در این فاصله کوتاه چه چیزی را می توانید بفهمید؟ خوب، هنوز چیزی ممکن است... من روی صندلی نشستم و ارگونومی را درک کردم صندلی راننده X70 کاملاً موفق بود. شاید با استفاده طولانی مدت مشکلاتی ظاهر شود، اما تا اینجای کار من همه چیز را دوست دارم: فرمان بسیار چسبنده است، با سطح مقطع راحت، نمای صندلی هیچ شکایتی ایجاد نمی کند و پای راست من ضربه نمی زند. روی لبه سخت کنسول مرکزی. من دکمه استارت را فشار می دهم (خب، بله، از این نظر، ماشین کاملاً بزرگ شده است) و زیر کاپوت یک موتور دو لیتری 139 اسب بخاری زنده می شود. برو!

من اولین دور خود را در یک ماشین با CVT انجام می دهم. خوب چه می توانم بگویم؟ انتقال پیوسته متغیراز نظر فشردگی و مصرف سوخت بسیار سودمند است، اما از نظر کنترل کشش از بهترین ها فاصله زیادی دارد بهترین گزینه. پیمودن مسیر با انرژی غیرممکن است - سیستم ESPموتور را در مواقعی که اصلاً مورد نیاز نیست «خفه می‌کند»، واریاتور به فشار دادن پدال گاز با تأخیرهای طولانی پاسخ می‌دهد و فرمان خالی و بلند به‌هیچ‌وجه باعث تشویق سبک رانندگی فعال و پیچیدن به سبک رالی نمی‌شود. یک بار حتی در یک سنجاق موی شیبدار قرار نگرفتم و مجبور شدم ترمز کنم و سپس یک متر عقب بروم. با این حال، در زندگی روزمره، هنگام رانندگی در حالت آرام، همه اینها اهمیت زیادی نخواهد داشت.

اما معلوم شد که سیستم تعلیق به طور غیرمنتظره ای راحت و انرژی بر است و ده اسب اضافی زیر کاپوت، اگرچه X70 را به یک موتور سوار برنده جایزه تبدیل نمی کند، به خودرو کمک می کند بسیار پویاتر از X60 تلقی شود. با این حال، سؤالات باقی می ماند: از این گذشته، برای ارزیابی پایداری مسیر یا عملکرد سیستم هشدار مجاورت، چند صد متر مسیر خاکی هنوز کافی نیست. هیچ شیبی در جاده وجود نداشت که امکان آزمایش عملکرد سیستم کمکی شروع به حرکت در تپه را فراهم کند.

دایره روی ماشین با گیربکس دستی چیز زیادی اضافه نمی کرد ... طبیعتاً در این مورد نه ESP و نه گیربکس نمی توانست در کنترل موتور اختلال ایجاد کند و من مسیر را تمیز و بدون مشکل رد کردم. در همان زمان، به نظرم رسید که سیستم تعلیق یک ماشین دستی با صدای ناخوشایندی سخت تر کار می کند، اگرچه شاید این ویژگی یک نمونه خاص بود. با این وجود، تصور کلی کاملاً مطلوب باقی ماند و از نظر سطح کلی، X70 بدون شک سر و گردن بالاتر از X60 است. قدرت بزرگموتور و فاصله از زمین بدون شک نشان می دهد که در "جهت" ما کراس اوور جدید تا حدودی بهتر از مدل قبلی خود احساس می شود. اما وقتی پرسیده شد که آیا نسخه هایی با سیستم چهار چرخ متحرک وجود خواهد داشت یا خیر، پاسخی مستقیم و صریح دریافت کردم: نه، X70 دارای سیستم چهار چرخ متحرک نخواهد بود.

ملاقات: BMW ارائه شد خواهر و برادرمدل های X1 - کراس اوور جمع و جور X2. این برادر به وضوح زیر بار خانواده اش نیست، اما نگران ظاهر مناسب تر است. اما اگر مدل‌های X4 و X6 به وضوح با X3 و X5 اهداکنندگان خود در شبح کوپه‌مانند با سقفی صاف و شیب‌دار تفاوت دارند، پس در BMW X2 اسپرت بودن چندان آشکار نیست. برای داشتن تصویری اسپرت تر، ارتفاع کراس اوور در مقایسه با مدل X1 به میزان 86 میلی متر (1526 میلی متر) کاهش یافت، طول آن به میزان 79 میلی متر (4360 میلی متر) کاهش یافت و خط آستانه افزایش یافت. حجم صندوق عقب نیز کاهش یافته است - از 505 به 470 لیتر. اما فاصله بین دو محور دست نخورده باقی ماند (2670 میلی متر).

ظاهر کراس اوور جدید تحت رهبری توماس زیچ ایجاد شد که مسئول همه چیز است بی ام و کامپکت. خود این طراحی مدت‌هاست که وجود داشته است: X-Second شکل غیرمعمولی از سوراخ‌های بینی مشبک رادیاتور و خطوط مایل چراغ‌های جلو دارد. به خاطر یک تصویر اسپرت، X2 پنجره های خود را از دست داد ستون های عقب- به جای آنها نمادهای BMW مانند کوپه های اسپرت 2000CS و 3.0 CSL در دهه شصت وجود دارد.

این کراس اوور دارای سه گزینه طراحی بیرونی است. اصلی که ما در آن دیدیم - با یک سپر جلوی متوسط ​​و مقدار زیادی پلاستیک بدون رنگ. نسخه M Sport (ماشین آبی رنگ در تصاویر) دارای طراحی تهاجمی تر در قسمت جلو و قسمت های همرنگ بدنه است. و سپس "اسپرت آفرود" M Sport X (ماشین زرد رنگ در عکس ها) وجود دارد. شما نمی توانید آنها را در نمایه نیز اشتباه بگیرید: طراحی آستر در پایین درها متفاوت است. به هر حال، کراس اوور جدید مجهز به چراغ‌های هالوژن معمولی با چراغ‌های دیودی است، اما اپتیک‌های تمام LED در صورت درخواست در دسترس هستند.

در بالا - نسخه پایه، پایین سمت چپ - M Sport، پایین سمت راست - M Sport X

در داخل BMW X2 یک کپی تقریبا کامل از X1 وجود دارد: همان پانل جلویی با یک "تبلت" بیرون زده در بالا، همان تونل مرکزی با یک نوار شیبدار که به صورت بصری از هم جدا می شود. منطقه کارراننده از مسافر اما دوخت تزئینی روی پانل جلویی از قبل وارد شده است پیکربندی اولیه. علاوه بر این، صندلی های عقباز تنظیم طولی محروم می شوند، در حالی که برای X1 با هزینه اضافی، اسکیت هایی با محدوده تنظیم 13 سانتی متر ارائه می شود.

مانند BMW X1، مدل تازه وارد بر روی پلت فرم UKL دیفرانسیل جلو با موتور عرضی و کوپلینگ اختیاری ساخته شده است. چرخهای عقب. پس بدون موتور شش سیلندر! در ابتدا، BMW X2 تنها با موتورهای چهار سیلندر دو لیتری توربو در دسترس خواهد بود: در نسخه دیفرانسیل جلو sDrive20i یک موتور بنزینی با قدرت 192 اسب بخار و در نسخه های چهار چرخ متحرک xDrive20d و xDrive25d یک موتور دیزلی B47 با قدرت 190 و 231 اسب بخار است. به ترتیب. گیربکس ها متفاوت هستند: برای خودروهای بنزینی 7 سرعته و برای خودروهای دیزلی 8 سرعته اتوماتیک کلاسیک است.

بعداً دامنه گسترش خواهد یافت. یک اصلاح چهار چرخ محرک xDrive20i و همچنین نسخه های ساده تر ظاهر می شود. اولاً این یک sDrive18i دیفرانسیل جلو با موتور سه سیلندر توربو بنزینی B38 (140 اسب بخار) و امکان انتخاب بین "ربات" و گیربکس دستی است. و دوم اینکه ماشینی با اسب بخار کاهش یافته تا 150. دیزلی که می توان آن را با دیفرانسیل چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل جلو، دستی یا اتوماتیک سفارش داد. علامت شناسایی خودروهای سه سیلندر به جای دو اگزوز برای نسخه‌های دارای توربو چهار، یک اگزوز تک خواهد بود.

هنوز صحبتی در مورد نسخه های برتر وجود ندارد، اگرچه BMW X1 نسخه xDrive25i (231 اسب بخار) نیز دارد. سه گزینه تعلیق وجود دارد: استاندارد، اسپرت با فاصله کمتر از سطح زمین به میزان 10 میلی متر (برای خودروهای دارای پکیج M)، و همچنین سیستم تعلیق اختیاری Dynamic Damper Control با قابلیت انتخاب راحت یا راحت حالت ورزشیکار کردن قطر چرخ ها از 17 اینچ شروع می شود، اما خودروهای با حرف M به طور استاندارد مجهز به چرخ هایی با قطر 19 اینچ هستند و حتی می توانید 20 اینچ سفارش دهید.

عرضه مدل جدید در بازار در مارس 2018 انجام می شود، اما قیمت ها در آلمان از قبل مشخص است. یک کراس اوور بنزینی دیفرانسیل جلو در نسخه sDrive20i حداقل 39200 یورو و یک دیزل تمام چرخ متحرک حداقل 43800 یورو قیمت دارد. این بدان معنی است که BMW X2 2350-2550 یورو قیمت خواهد داشت مدل گران تر X1 در یک پیکربندی مشابه.