ابعاد مشخصات فنی نان UAZ. مشخصات فنی وسیله نقلیه باری-سرنشین چهار چرخ محرک UAZ Bukhanka

12.08.2019

موتور

اتوبوس کلاس کوچک مخصوص ترافیک روستایی (محلی)، تولید شده توسط کارخانه خودروسازی اولیانوفسک از سال 1989. اتوبوس سراسری، بدنه فریم، تمام فلزی، نوع کالسکه، 4 در (دو در در قسمت جلو، یک طرف برای ورود به کابین و یکی در عقب). محل موتور - جلو. صندلی راننده غیر قابل تنظیم است. سیستم گرمایش هوا است که از گرمای سیستم خنک کننده موتور استفاده می کند. از نظر قدرت موتور با UAZ-452V آنالوگ قبلی تولید شده (از سال 1968) متفاوت است. نسبت دندهگیربکس، درایو ترمز.

اصلاحات:

UAZ-220606 و UAZ-220607 - صادرات به ترتیب برای کشورهای دارای آب و هوای معتدل و گرمسیری. UAZ-3962 - پزشکی،

موتور

ماد. UAZ-4178; بنزینی، خطی، 4 سیلندر، 92x92 میلی متر، 2445 لیتر، نسبت تراکم 7.0، دستور کار 1-2-4-3، قدرت 66 کیلو وات (90 اسب بخار) در 4000 دور در دقیقه، گشتاور 171، 6 نیوتن متر (17.5 کیلوگرم در دقیقه) متر) در 2200-2500 دور در دقیقه، کاربراتور K-126GU، فیلتر هوااینرسی-روغن.

انتقال

کلاچ تک دیسکی است، درایو آزادسازی هیدرولیک است. گیربکس - 4 سرعته، دنده. اعداد: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ZX-4.1 2. همگام سازها در همه دنده ها سفر به جلو. جعبه انتقال - دنده 2 سرعته. اعداد: I-1.94; II-1.00. دو انتقالات کاردان، هر کدام از یک شفت تشکیل شده است. دنده اصلی جلو و محورهای عقب- تک، مخروطی با دندانه های مارپیچ، چرخ دنده. شماره 4.625.

چرخ و لاستیک

چرخ - دیسک، رینگ 6L-15، بست با 5 گل میخ. لاستیک 8.40-15 مد. Ya-245، NS-6، الگوی آج - جهانی، فشار در لاستیک های جلو و چرخهای عقب 2.2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع، تعداد چرخ 4+1.

تعلیق

وابسته به جلو و عقب، به فنرهای نیمه بیضوی، دو کمک فنر در هر محور.

ترمز

کار کردن سیستم ترمز- دو مداره، با درایو هیدرولیکو یک تقویت کننده خلاء، با مکانیزم درام (قطر 280 میلی متر، عرض پد 50 میلی متر)، بادامک آزاد کنید. ترمز دستی- انتقال، درام، با درایو مکانیکی.

فرمان

مکانیزم فرمان - کرم کروی و غلتک دو رج، دنده. شماره 20.3 بازی فرمان تا 100.

تجهیزات الکتریکی

ولتاژ 12 ولت ac. باتری 6ST-60EM، ژنراتور G250-P2 با تنظیم کننده ولتاژ PP132-A، استارت 42.3708، توزیع کننده 33.3706، سوئیچ ترانزیستور 13.3734، سیم پیچ احتراق B116، شمع AN. مخازن سوخت - 55 و 30 لیتر، بنزین A-76؛
سیستم خنک کننده - 13.4 لیتر، آب یا خنک کننده؛
سیستم روغن کاری - 5.8 لیتر، تمام فصل M-8V1، زمستان M-6/10V؛
محفظه دنده فرمان - 0.25 لیتر، TSp-15K، TAP-15V؛
جعبه انتقال - 0.70 لیتر، TSp-15K، TAP-15V؛
محفظه محور محرک 2x0.85 لیتر، TSp-15K، TAP-15V.
ترمز و کلاچ هیدرولیک - 0.70 لیتر، روغن ترمز"تام"؛
کمک فنر - 4x0.32 لیتر، روغن دوک، AU؛
مخزن واشر شیشه جلو- 2.0 لیتر، مایع NIISS-4 مخلوط با آب

وزن واحدها (به کیلوگرم)

موتور با تجهیزات و کلاچ - 166;
گیربکس - 34;
پرونده انتقال - 37;
شفت کاردان - 15؛
محور جلو - 133;
محور عقب - 101؛
بدن - 768;
مونتاژ چرخ با لاستیک - 37;
رادیاتور - 10.

مشخصات فنی

ظرفیت:
تعداد صندلی ها	10
تعداد کل مکان ها	10
تعداد مکان های خدماتی	1
کاهش وزن	1850 کیلوگرم
شامل:
به محور جلو	1020 کیلوگرم
بر محور عقب	830 کیلوگرم
جرم کامل	2720 کیلوگرم
شامل:
به محور جلو	1300 کیلوگرم
به محور عقب	1420 کیلوگرم.
حداکثر سرعت	110 کیلوگرم.
شتاب تا 60 کیلومتر در ساعت	20 ثانیه
حداکثر درجه بندی	30 %
سواحل از 50 کیلومتر در ساعت	400 متر
فاصله ترمز از 60 کیلومتر در ساعت	32.1 متر
کنترل مصرف سوخت در 60 کیلومتر در ساعت، لیتر در 100 کیلومتر	10.6 لیتر
شعاع چرخش:
روی چرخ بیرونی	6.3 متر
به طور کلی	6.8 متر

مدل UAZ-452 که با نام عمومی "لوف" شناخته می شود، محصول کارخانه خودروسازی اولیانوفسک با سابقه طولانی است. شروع تولید به سال 1965 برمی گردد. این وسیله نقلیه ای است که می توانید کالا و مسافر را در آن جابجا کنید. دارای فاصله بین دو محور 4x4 است که به شما امکان می دهد بر مناطق سخت خارج از جاده غلبه کنید.

UAZ "Bukhanka" دارای طیف گسترده ای از تغییرات است: وانت بار, مدل باری – مسافری , اتوبوس , خودروهای خاص.

ون کاملا ساده طراحی شده است، اما با وجود این قابل اعتماد است و قدرت مانور خوبی دارد. و به لطف قیمت و تطبیق پذیری آن، "لوف" باید برای علاقه مندان به تیونینگ و خبره های کلاسیک "آفرود" جذاب باشد.

مشخصات فنی UAZ "Loaf"موتور

وسیله نقلیه مجهز است موتور بنزینی، مربوط به کلاس Euro-4. حجم آن 2.693 لیتر، قدرت - 112 لیتر است. ثانیه، گشتاور – 198 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتون 127 کیلومتر در ساعت است. همراه با موتور یک گیربکس 5 سرعته است انتقال دستیانتقال

ابعاد

بسته به تغییر، ابعاد UAZ "Loaf" تفاوت هایی با هم دارند.

وانت کاربردی:

اتوبوس UAZ "Bukhanka":

UAZ "Bukhanka" Combi:

فضای بار

این ون می تواند محموله هایی با وزن 400 کیلوگرم تا 1 تن را حمل کند. ابعاد محفظه چمدانبسته به نوع وسیله نقلیه متفاوت است. هر تغییری برای انجام وظایف مختلف آماده است، خواه حمل و نقل مسافر یا هر ماده دیگری باشد. تاب خوردن درهای عقبو ارتفاع کم بارگیری بارگیری و تخلیه را آسان می کند.

ایمنی

یکی از معایب اصلی مدل UAZ "Bukhanka" عدم وجود سیستم ایمنی کامل است. کیسه هوا نیز وجود ندارد. تنها چیزی که ون به آن مجهز است کمربند ایمنی راننده و سرنشینان است.

سالن

برای رانندگان، صندلی های راحت با قابلیت تنظیم طولی و حتی گرمایش طراحی شده است. پانل مرکزی مجهز به دکمه هایی برای روشن کردن گرمایش و چراغ های اضطراری است. همچنین یک طاقچه برای سیستم صوتی وجود دارد. سوکت 12 ولت و محفظه دستکش.

برای کسانی که در عقب کابین نشسته اند، یک بخاری دیگر با یک فن وجود دارد که به لطف آن، ماشین دمای یکنواخت و بهینه را حفظ می کند.

راستی، مدل های سواری UAZ به روز شده است فرمانبا سوئیچ های مختلف

حکم

فراموش نکنید که این خودرو در اصل برای آن ساخته نشده است سواری راحتشهروندان، اما برای مقاصد نظامی. و به همین دلیل است که "نان" نمی تواند با هیچ SUV دیگری در مناطقی که کاملاً برای رانندگی نامناسب هستند رقابت کند.

خریدارانی که قصد خرید خودروی UAZ را دارند نه تنها به آن توجه می کنند مشخصات فنیو ویژگی های عملیاتی، بلکه در ابعاد کلی. از آنجایی که محصولات کارخانه اتومبیل اولیانوفسک برای سفر در مناطق ناهموار و همچنین برای حمل و نقل مسافران و محموله های مختلف استفاده می شود، ابعاد این وسایل نقلیه نمی تواند کوچک باشد.

ابعاد مدل کلاسیک

به طور متوسط، یک UAZ حدود 3 تن وزن دارد. هر مدل خودرو ویژگی های طراحی خاص خود را دارد که ابعاد محصول را تعیین می کند. علاوه بر این، اندازه خودرو تحت تأثیر اصلاح و تنظیم آن است.

پارامترهای مدل محبوب 3741

ابعاد این وسیله نقلیه کاربردی محبوب بر اساس مدل 3741 که معمولاً "نان" نامیده می شود، 4390 میلی متر طول، 2085 میلی متر ارتفاع و 1940 میلی متر عرض است. وزن این محصول به 2720 کیلوگرم می رسد. که در محفظه بارچنین وسیله نقلیه ای می تواند محموله هایی با وزن حداکثر یک تن را حمل کند.

روی پلت فرم آن مجاز است اشیاء حمل شده با وزن بیش از 700 کیلوگرم را قرار دهد. تعداد صندلی ها در یک وسیله نقلیه UAZ از این نوع می تواند از دو تا ده متغیر باشد.

فضای داخلی نسخه آمبولانس خودرو (UAZ 452A، UAZ 452G) می تواند یک کارگر پزشکی و همچنین حداکثر 4 برانکارد یا 6 بیمار را روی نیمکت ها در خود جای دهد.

مدل 3151 واریاسیون

پارامترهای نان

خودروهای سواری با شماره مدل 3151 در سایزهای بسیار متنوعی عرضه می شوند. این با این واقعیت توضیح داده می شود که هنگام توسعه جیپ ها به سهولت حمل و نقل توجه جدی می شود. بر این اساس، هر اصلاح حداکثر با نیازهایی که برای آن طراحی شده است، سازگار است. به عنوان مثال، ابعاد فاصله محوری کوتاه "شالون" به شرح زیر است: طول 3720 میلی متر، ارتفاع 1850 میلی متر و عرض 1965 میلی متر. فاصله بین دو محوراین مدل تنها به 2 متر می رسد. حداکثر 4 نفر از جمله راننده می توانند در کابین "کودک" بنشینند.

ابعاد کلی UAZ 3151 استاندارد 4025 x 1785 x 2045 میلی متر است. ظرفیت این اصلاح 7 نفر می باشد. بزرگترین سایزهااین سری دارای فاصله بین دو محور بلند و گسترده "Bars" 3159 است. پارامترهای آن به 4550 x 1962 x 2100 میلی متر می رسد. فاصله بین دو محور SUV بیش از 2760 میلی متر است و ترخیص کالا از گمرک زمینی 700 میلی متر است.

مدل 3151 دارد تعداد زیادی ازنسخه های تنظیم شده تولید شده در دسته های کوچک. تغییراتی در بسیاری از این وسایل نقلیه ایجاد شد که بر ابعاد آنها تأثیر گذاشت. به طور خاص، UAZ 31512-LLD مجهز به سقف قابل جابجایی راحت و کاربردی بود.

اولیانوفسکی کارخانه خودروسازیمدل های شایسته بسیاری را تولید می کند که برای سال ها مورد استقبال مصرف کنندگان بوده است. این نیز UAZ-452 است که اغلب به آن "لوف" می گویند. تولید آن در قرن گذشته آغاز شد، اما هنوز هم قادر به رقابت با بسیاری از وسایل نقلیه مدرن است.

نان طرح ماشین

ماشین UAZ Bukhanka با در نظر گرفتن این واقعیت ساخته شده است که می توان از آن برای حمل بارهای سنگین با وزن کل تا 800 کیلوگرم استفاده کرد. بنابراین، شاسی از GAZ-69 به عنوان اساس وسیله نقلیه انتخاب شد. اما در حین طراحی و مونتاژ خودرو مشخص شد که خیلی کوتاه است و نمی تواند چنین بارهایی را تحمل کند.

بنابراین، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند اندکی بدنه را دوباره تجهیز کنند، در نتیجه دو تغییر UAZ-452 ایجاد شد. یکی از آنها بدنه یا واگن بود و دومی تخت.

طراحان تصمیم گرفتند قاب خودرو را با سفت کننده های عرضی تقویت کنند. آنها در بالا قرار گرفتند که منجر به ظاهر شدن نام "لوف" شد. این طرح در دهه 50 قرن گذشته مورد تایید قرار گرفت و پس از آن شروع شد تولید انبوهماشین.

تعداد صندلی ها و مکان آنها در کابین بسته به تغییر وسیله نقلیه و هدف آن متفاوت است. برای ورود به داخل، پله های ثابت و درهای جانبی با دستگیره وجود دارد. دهانه عقب دارای درهای دو لولایی و یک پله تاشو است.

پارامترهای فنی UAZ-452

مشخصات فنی اصلی نان UAZ-452 در جدول زیر ارائه شده است:

محور جلو

طول	4.44 متر
عرض	2.1 متر
ارتفاع	2101 متر
وزن محدود خودرو	1720 کیلوگرم
جرم کامل	2670 کیلوگرم

فاصله بین دو محور	2300 میلی متر
فرمول چرخ	4x4
نوع موتور	بنزین
قدرت موتور	82.4 کیلو وات
ظرفیت موتور	2.683 لیتر
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	2
گشتاور	208 نیوتن متر
نوع گیربکس	مکانیکی 4 سرعته
سیستم ترمز	طبل
کمک فنر	دو کاره، از نوع هیدرولیک

تغییرات ماشین UAZ

UAZ Bukhanka پس از ایجاد دائماً اصلاح شد که منجر به ایجاد مدل های جدید با برخی ویژگی ها شد. محبوب ترین آنها:

452A.آمبولانس معروفی که می تواند تا 6 نفر یا چهار برانکارد را حمل کند.
452AC.اصلاح یک شناخته شده آمبولانس 452A;
452AE.شاسی مناسب برای نصب تجهیزات کمکی مختلف است.
452 ولتاین یک مینی بوس است که می تواند تا 10 نفر را حمل کند.
452D (3303).کامیون با تمام چرخ، مجهز به کابین تمام فلزی دو نفره;
452D.در درجه اول به عنوان یک دستگاه تلویزیون استفاده می شود.
452G.نقش را بازی کرد ماشین پزشکی، با حجم زیاد آن متمایز شد.
452 هزاراین اتوبوس برای جابجایی 16 نفر طراحی شده است. به دلیل طراحی پیچیده آن به تولید انبوه عرضه نمی شود.
452P.تراکتور کامیون است.

لوف معروف مزایای زیادی دارد، اما معایبی نیز دارد.

مزایای ماشین بوخانکا

مزیت اصلی UAZ Bukhanka تعمیر آسان و قطعات یدکی در دسترس است. این مزیت کمبود راحتی در کابین را جبران می کند. ماشین هم فرق میکنه توانایی بین کشوری، تطبیق پذیری و جادار بودن. علاوه بر راننده، کابین بوخانکا می تواند نه نفر دیگر و یک تن بار را در خود جای دهد. خودرو قادر است چنین وزنی را به مسافت های طولانیبدون از دست دادن کیفیت و بدون آسیب قابل توجهی به واحدهای اصلی کار.

UAZ-452 را می توان به یک محفظه مجهز کرد صندلی رانندهبا یا بدون پارتیشن در صورت تمایل می توان فضای داخلی آن را به میز و دستگاه گرمایش مجهز کرد قدرت بالا، که به شما امکان می دهد از Loaf برای سفرهای بیرونی یا مسافرت استفاده کنید.

فنی بهینه و پارامترهای عملیاتی UAZ-452 یکی دیگر از مزایای آن است. مجهز به موتور قدرتمند و اقتصادی است. مصرف سوخت 17 لیتر در 100 کیلومتر با حجم است مخزن سوخت 50 لیتر موتور بسیار قابل اعتماد است، که در هنگام حمل و نقل کالا یا افراد در مسافت های طولانی مورد قدردانی قرار می گیرد. اگر متوقف شود، علت اصلی خرابی اغلب آسیب دیده شمع ها است.

طراحی ماشین کاملا ساده است. بنابراین، اغلب توسط خدمات تخصصی استفاده می شود ( مراقبت های بهداشتی، ارتش) برای سازماندهی کار خود. حتی اگر "لوف" متوقف شود، اکثر خرابی ها می توانند به سرعت و بدون زحمت در شدیدترین شرایط تعمیر شوند.

معایب ماشین UAZ

نقطه ضعف اصلی UAZ-452 روکش فلزی خارجی با کیفیت پایین است. مستعد خوردگی است، بنابراین به مرور زمان نیاز به تعمیر و تعویض دارد. پس از چندین سال استفاده فعال، پوشش پوشانده می شود از طریق سوراخ ها، و پس از ده سال کاملاً ویران می شود. تعویض آن دشوار نیست، زیرا لوف طراحی قاب دارد.

پس از راه اندازی UAZ-452، مهندسان هیچ کاری برای بهبود ایمنی رانندگی انجام ندادند. خودرو فاقد کیسه هوا است که در صورت تصادف منجر به صدمات جدی به راننده و خدمه می شود. اما معمولاً چنین کاستی‌هایی در مقایسه با مزایای بی‌شمار خودرو که در طول چندین دهه آزمایش آزمایش شده‌اند، بی‌اهمیت به نظر می‌رسند.

UAZ Bukhanka: مشخصات فنی و ویژگی های عملکرد بسته به اصلاح انتخاب شده متفاوت است (409، 452، 452 A، 452 D). این خودرو تولید شده است کارخانه اولیانوفسکاز سال 1965

محور جلو و عقب

محور عقب UAZ-452A شامل عناصر زیر است:

دریچه اطمینان؛
بلبرینگ دیفرانسیل؛
شیمز;
حلقه تنظیم؛
بلبرینگ پینیون عقب؛
واشر رانش و دنده محرک؛
حلقه حذف روغن

چرخ دنده محرک بر روی دو قاب پشتیبانی به شکل یک تماس زاویه ای قرار دارد بلبرینگ غلتکی. چرخ دنده رانده با استفاده از چهار ماهواره به فلنج جعبه متصل می شود. دیفرانسیل در میل لنگ و روی پوشش محور قرار دارد.

برای نگهداریبه پل نوع عقبلازم است 1-1.5 لیتر روغن را پر کنید، کل مکانیسم را با جک بلند کنید و واحد برق را راه اندازی کنید تا مایع روغن گرم شود. شستشوی قطعات با نفت سفید توصیه می شود.

محور جلوی UAZ-452 شامل یک میل لنگ است که مجهز به پوشش های محافظ و دستگاه های محور است. روی بدنه ها وجود دارد سوپاپ های اطمینان، که سطح فشار را تنظیم می کنند مایع روغنیدر سیستم در لبه های پوشش مجموعه های پین با اتصالات توپ وجود دارد. ویژگی طراحیاین پل از اتصال توپی مکانیزم چرخ با شفت محور تشکیل شده است. برای این منظور یک کلاچ در اینجا نصب شده است که انتقال گشتاور از دیفرانسیل ها به چرخ ها را تضمین می کند.

طراحی این پل نیز شامل درایو نهاییو یک دیفرانسیل که از یک دنده محرک و ماهواره تشکیل شده است.

در حین کار ، محور محرک جلو 675 کیلوگرم بار را تحمل می کند و محور عقب - 400 کیلوگرم.

جعبه انتقال و جعبه دنده

جعبه انتقال UAZ-452D شامل محورهای محرکمحورهای محرک و شفت های میانی. این همچنین شامل چرخ دنده های واقع در میل لنگ می شود که بدنه آن از چدن ساخته شده است. تمام این قطعات به درب میل لنگ متصل می شوند.

باید از توزیع به صورت زیر استفاده کنید:

محور محرک جلو را وصل کنید. این برای درگیر شدن چرخ دنده ها ضروری است.
واحد برق را راه اندازی کنید.

کل مکانیسم روی دو قرار دارد بلبرینگ، که به شما امکان می دهد ذخیره کنید مورد انتقالیاز حرکت خودسرانه روغن باید به مقدار بیش از 2 لیتر در جعبه انتقال ریخته شود.

UAZ-452 - دستگاه انتقال شامل مکانیسم های زیر است:

گیربکس پنج سرعته UAZ مجهز به چرخ دنده های محرک شفت متوسط.
کارتر، مهره قفلی، شفت میانی.
پوشش محافظ و پوشش.
کلاچی که برای جدا کردن گیره استفاده می شود.
یاتاقان غلتکی محور محرک.
کلاچ سنکرونایزر.
عناصر چفت و بست.
یک اهرم کنترلی که برای تعویض دنده ضروری است.
محور دنده عقب.
پیچ قفل و تنظیم مکانیسم محوری.
آستین اسپیسر.

مشخصات فنی گیربکس UAZ-452 Bukhanka:

دنده اول - 4.124;
دنده دوم - 2.641;
دنده سوم - 1.58؛
دنده چهارم - 1.00؛
دنده پنجم - 0.82.

برای درگیر شدن با گیربکس خودرو از کلاچ استفاده می شود که عملکرد حلقه های مسدود کننده و چرخ دنده ها را فعال می کند. از همین مکانیسم برای تعویض دنده استفاده می شود.

تجهیزات الکتریکی

تفاوت نمودار الکتریکیانژکتور از مدار الکتریکی کاربراتور UAZاین است که دومی بیشتر دارد مدل جدیدسوئیچ نوری

تجهیزات الکتریکی شامل سیستم هایی مانند:

تامین برق؛
هشدار نور؛
روشنایی داخلی و خارجی؛
ابزار دقیق؛
گرمایش؛
بالابر و برف پاک کن پنجره؛
زنگ صوتی؛
سیستم جرقه زنی متشکل از یک استارت الکتریکی برای راه اندازی واحد قدرت.

سیستم منبع تغذیه برای تغذیه مصرف کنندگان ضروری است جریان الکتریسیتهبا موتور روشن در اینجا از دو منبع تغذیه استفاده می شود: باطری های قابل شارژبا ظرفیت 100 A*h ترمینال منفی آنها از طریق یک کلید مخصوص به زمین خودرو متصل می شود کنترل از راه دوراز کابین راننده

نمودار اتصال ژنراتور تجهیزات الکتریکی مجهز به رله ای است که با فعال شدن دستگاه مشعل الکتریکی، مدار سیم پیچی تحریک مجموعه ژنراتور را می شکند.

سیگنالینگ نور برای اطلاع سایر رانندگان از یک پیچ یا ترمز قریب الوقوع ضروری است. این شامل: آلارم ها، سیگنال های توقف، دیفرانسیل مرکزی, لامپ های هشدار دهندهقفل دیفرانسیل، چراغ های نشانگر سیستم ترمز دستی.

سیستم گرمایش برای کار راحت V دوره زمستانی. موتورهای الکتریکیپمپ کردن جریان هوا، که از رادیاتور عبور می کند و از این طریق بهینه را ارائه می دهد رژیم دمادر کابین راننده

سیستم سوخت

سیستم سوخت این مدل UAZ شامل موارد زیر است:

واحد نوع دریچه گاز;
شیر چک؛
جاذب
اتصالات تشخیصی؛
ریل سوخت؛
اتصال دهنده ها؛
سیستم های تزریق سیال سوخت;
پیچی که سطح فشار سیال سوخت را در سیستم تنظیم می کند.
عنصر پمپ؛
جداکننده؛
محرک سوخت؛
عنصر فیلتر سوخت؛
شیر جاذبه؛
نازل ها؛
ظروف با سیستم تهویه؛
مخزن گاز و ظرف روغن.

مشخصات فنی و شاخص های سیستم:

حجم موتور UAZ Bukhanka 2.45 لیتر است.
میانگین مصرف سوخت UAZ Bukhanka 13 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

حجم پر کردن وسیله نقلیه:

حجم مخزن سوخت UAZ Bukhanka - 77 لیتر؛
ظرفیت مایع روغن - 22 لیتر؛
سیستم هیدرولیک - 13 لیتر.

با چرخاندن کلید احتراق، مخزن سوخت فعال می شود. بنزین از مخزن سوخت به مکانیزم پمپاژ و از آنجا به خط عرضه می رود که به عنصر فیلتر منتهی می شود. در این مرحله سوخت مرحله ای از تصفیه را از ناخالصی های کوچک طی می کند. پس از این، به رگولاتور جریان می یابد. برای حفظ سطح فشار بهینه، مایع اضافی به مخزن گاز بازگردانده می شود.

پس از رگولاتور، بنزین عرضه می شود ریل سوخت، که آن را به نازل ها توزیع می کند. اتفاق می افتد تزریق مستقیمسوخت به جریان هوای فشرده عبوری.

برای پایدار و عملیات قابل اعتمادبرای تمام سیستم های حمل و نقل، استفاده از بنزین با عدد اکتان AI-92 یا AI-95.

سیستم ترمز

ترمزهای عقب و جلو درام در اینجا نصب شده است.

سیستم ترمز درام UAZ Bukhanka از مکانیزم پارکینگ، کار و کمکی تشکیل شده است.

سیستم کار شامل اصلی است سیلندر ترمز, تقویت کننده خلاء، تنظیم کننده سطح فشار عقب مکانیزم های ترمز، لنت، بلوک ABS، ستون فرمان، خطوط کاری

مکانیزم استوانه ای اصلی نیرویی را که از پدال ترمز وارد می شود به فشار مایع کار تبدیل می کند و آن را در طول مدارها توزیع می کند که در نتیجه خودرو ترمز می شود. یک تقویت کننده برای ایجاد فشار بیشتر در سیستم مورد نیاز است.

پیستون های سیلندرهای کار شروع به حرکت می کنند لنت های ترمزبه درام چرخ هنگامی که پدال ترمز را بیشتر فشار می دهید، چرخش مکانیزم چرخ ها کند می شود و فشار مایع کار به 15 مگاپاسکال افزایش می یابد.

هنگامی که راننده پدال را رها می کند، فنر برگشتی مکانیسم سیلندر اصلی را به حالت خنثی حرکت می دهد، مایع به داخل سیلندر جریان می یابد و کفشک ها درام ها را آزاد می کنند که منجر به کاهش سطح فشار می شود.

سیستم پارک برای نگهداری طولانی مدت خودرو در یک مکان ضروری است ترمز اضطراریو از حرکت خود به خودی وسیله نقلیه در شیب جلوگیری شود.

سیستم خنک کننده موتور

حمل و نقل مجهز سیستم مایعخنک کننده موتور طراحی این مکانیزم شامل:

شلنگ خروجی رادیاتور؛
پوشش محافظ رادیاتور؛
پیراهن های آبی؛
پمپ نوع آب؛
چوب پنبه
مکانیسم های چفت و بست؛
شلنگ ورودی رادیاتور؛
مسکن ترموستات؛
پنکه؛
بلوک سیلندر؛
شیر تخلیه؛
اتصالات مورد نیاز برای آزاد کردن جریان هوا؛
شیلنگ ورودی و دستگاه کلاچ؛
مخزن انبساط.

این سیستم وظیفه روانکاری عناصر موتور، خنک کننده گازهای خروجی اگزوز، گرم کردن هوا در تهویه، مکانیسم های گرمایش و تهویه مطبوع و همچنین گردش مایع خنک کننده در سیستم توربوشارژ را بر عهده دارد.

رادیاتورهای سه ردیفه ساخته شده از مس در اینجا نصب شده اند و فن اجباری، که روی قرقره قرار دارد. تا زمانی که میل لنگ در حال چرخش است، عملکرد فن متوقف نمی شود.

برای گردش سیال در سیستم، یک پمپ آب در اینجا نصب شده است که حرکت بی وقفه سیال را به قسمت رادیاتور و عقب را تضمین می کند.

ترموستات به عنوان سوئیچ بین دایره گردش کوچک و بزرگ استفاده می شود. هنگامی که مایع تا +80 درجه سانتیگراد گرم شود باز می شود.

از طریق لوله ها، مایع از یک عنصر به عنصر دیگر حرکت می کند. هر بار قبل از شروع به کار UAZ، توصیه می شود این دستگاه را از نظر آسیب و نقص بررسی کنید. برای جلوگیری از خوردگی لازم است جلیقه های آب را هر 6 ماه یکبار تعویض کنید.

سیستم گرمایش

روی این وسیله نقلیهبخاری مایع نصب شده است.

سیستم گرمایش و گرمایش کابین راننده از عناصر زیر تشکیل شده است:

بلوک نصب؛
کلید موتور الکتریکی؛
مقاومت؛
لوله های؛
مستهلککنندهها؛
پنکه؛
سوئیچ احتراق

رادیاتور در پشت پانل جلوی دستگاه گرمایش قرار دارد. دو لوله به آن متصل است که مایع از طریق آن وارد سیستم رادیاتور می شود. این سیال کاربا استفاده از یک عنصر پمپاژ مخصوص گردش می کند.

زمانی که روغن موتور به دمای مورد نیاز رسید، فرآیند تبادل حرارت آغاز می شود. ضد یخ سطح دمای واحد برق را کاهش می دهد و مقداری از گرما را از آن می گیرد. ضد یخ داغبه رادیاتور اجاق گاز جریان می یابد، به همین دلیل قسمت رادیاتور گرم می شود. در همان زمان، فن شروع به هدایت جریان هوای سرد می کند سیستم گرمایش. جریان هوای گرم وارد محفظه سرنشینان و کابین راننده می شود و مایع کار خنک شده دوباره وارد محفظه موتور شده و آن را خنک می کند.

در خروجی فر دما باید حداقل 30+ درجه سانتی گراد باشد. این کار به گرم شدن فضای داخلی خودرو و جلوگیری از مه گرفتن شیشه ها کمک می کند. سوئیچ که روی آن قرار دارد داشبورد، به تنظیم موقعیت دمپرها و جهت هوای گرم کمک می کند.

اجاق گاز را فقط زمانی می توان روشن کرد که مایع تا 50+ درجه سانتی گراد گرم شود، در غیر این صورت ممکن است زنگ زدگی ایجاد شود.