صاحبان خودرو از ماشین حساب تایر برای انتخاب لاستیک ها و چرخ ها با اندازه مناسب استفاده می کنند. تمام محاسبات به صورت آنلاین انجام می شود. کاربر مجبور نیست با محاسبات طولانی و نامفهوم سر و کار داشته باشد. این برنامه چند منظوره است، زیرا راننده با در نظر گرفتن تغییرات در اندازه لاستیک ها و رینگ ها، می تواند بفهمد که چگونه ابعاد چرخ را تغییر دهد. بیایید ویژگی های استفاده از سرویس را بررسی کنیم.
عملکرد ماشین حساب تایر
ماشین حساب انتخاب لاستیک می تواند به شما کمک کند تا لاستیک هایی را انتخاب کنید که از نظر اندازه و مشخصات برای یک ماشین خاص مناسب هستند. صاحبان وسایل نقلیه زمانی که زمان تعویض لاستیک و چرخ خودروهای خود فرا می رسد به این سرویس متوسل می شوند. برای اینکه وقت خود را با "تعویض کفش" و چک های بی معنی تلف نکنید، از خدمات آنلاین ارائه شده استفاده کنید. ویژگی های ماشین حساب لاستیک:
- شما می توانید اندازه لاستیک را محاسبه کنید.
- این سرویس پارامترهای مختلفی را ارائه می دهد - قطر چرخ ها ، تغییر ارتفاع فاصله بین جاده و ماشین (ترخیص کالا) ، تعریض مسیر.
- کمک در تبدیل اینچ به میلی متر یا بالعکس با استفاده از نمودارهای اندازه آمریکایی و اروپایی.
ماشین حساب لاستیک برای سرعت بخشیدن به انتخاب تایر طراحی شده است و این روند را بسیار آسان تر می کند. از آنجایی که هر صاحب خودرو با انتخاب های دشواری مواجه است، ماشین حساب های آنلاین خیلی سریع در بین کاربران محبوبیت پیدا کردند.
نحوه استفاده از ماشین حساب لاستیک
چندین نکته وجود دارد که به شما کمک می کند تا از ماشین حساب اندازه تایر برای هدف مورد نظر خود استفاده کنید. دستورالعمل های گام به گام شامل مراحل زیر است:
- در فرم باید اندازه لاستیک های نصب شده روی ماشین و همچنین لاستیک هایی را که می خواهید نصب کنید وارد کنید.
- کاربر یک جدول ویژه با نتایج محاسبات را مشاهده می کند. از این داده ها می توانید دریابید که چه لاستیک هایی برای یک وسیله نقلیه خاص مورد نیاز است.
- پس از انتخاب لاستیک ها، می توانید به محاسبه اندازه چرخ ها اقدام کنید. در اینجا باید داده های دقیق را مشخص کنید - حداکثر / حداقل عرض دیسک نصب شده روی ماشین. این سرویس تمام محاسبات را به صورت خودکار انجام می دهد.
- اگر نیاز به تبدیل اینچ به میلی متر دارید، می توانید از مبدل آنلاین استفاده کنید. این عمل به شما امکان می دهد آنالوگ هایی را در اندازه های آمریکایی و اروپایی پیدا کنید. مقایسه با استفاده از ماشین حساب تایر تا حد امکان دقیق خواهد بود، زیرا تمام اطلاعات لازم در پایگاه داده خدمات آنلاین گنجانده شده است.
روش کلی انتخاب بسیار ساده است، اما مطمئناً مالک خودرو ملزم به وارد کردن اطلاعات اولیه است. پارامترها باید تا حد امکان دقیق باشند تا در نتایج بعدی خطا یا نادرستی وجود نداشته باشد.
شما می توانید از این سرویس در وب سایت ما استفاده کنید. این برنامه به صورت رایگان در دسترس است؛ هر کسی می تواند در چند دقیقه محاسبات را انجام دهد. برای ساده کردن فرآیند استفاده، باید از دستورالعمل های ارائه شده استفاده کنید.
برای ساده کردن تعیین اندازه لاستیک، یک ماشین حساب ویژه تایر توسعه داده شد که به کاربر اجازه می دهد بدون نیاز به رمزگشایی مقادیر دیجیتال در سطوح جانبی لاستیک انجام دهد. با استفاده از چنین ماشین حسابی، تفاوت در اندازه تایر، ارتفاع پروفیل و سایر پارامترها تعیین می شود. علاوه بر این، چنین ماشین حسابی به شما امکان می دهد اطلاعات مرتبط دیگری مانند انحرافات در سرعت سنج، تغییرات فاصله از زمین و غیره را به دست آورید.
هدف از ماشین حساب تایر بصری
یک ماشین حساب بصری به هر صاحب خودرو این امکان را می دهد که به راحتی سایز لاستیک و عرض رینگ های مورد نیاز را تعیین کند. با کمک آن می توان قطر چرخ ها، خطای سرعت سنج ها، افزایش مسیر جاده و تغییرات در فاصله زیر خودرو را تعیین کرد. با استفاده از ماشین حساب لاستیک، تعیین اندازه بهینه مناسب برای یک مدل ماشین خاص بسیار آسان است. سیستم تبدیل اندازه داخلی به شما امکان می دهد فوراً مقادیر را از سیستم اینچ به سیستم متر و بالعکس تبدیل کنید.
در مواردی که مالک خودرو به استفاده از لاستیک ها و چرخ هایی با اندازه های متفاوت از اندازه اصلی تغییر می کند، توصیه می شود از پتانسیل ماشین حساب استفاده کنید. این به شما امکان می دهد ابعاد اصلی را به صورت بصری تعیین کنید و سپس آنها را برای ماشین انتخابی مدل کنید. به نوبه خود ، انتخاب لاستیک با استفاده از آن غیرممکن است ، زیرا در ابتدا تقسیم بندی توسط سازنده ارائه نمی شود.
انتخاب و مقایسه لاستیک ها با توجه به ماشین حساب 2.0
در مورد نصب چرخ ها و لاستیک های جدید با اندازه های مختلف، بر اساس داده های دریافتی از ماشین حساب، توصیه می شود تعدادی اندازه گیری اضافی نیز انجام شود. توصیه می شود فاصله داخل چرخ و سیستم تعلیق و همچنین از آج تا فنجان کمک فنر را تعیین کنید. علاوه بر این، باید فاصله بین آج، گلگیر و میله های فرمان را اندازه گیری کنید.
به نوبه خود، هنگام انتخاب تایرهای جدید، لازم است از امکان انحراف جزئی در ابعاد هندسی تایرهای جدید نسبت به مواردی که قبلا استفاده شده بود، اقدام شود. اندازه قابل توجه باعث بی ثباتی در حرکت خودرو می شود.
هر خودرو در ابتدا با پارامترها و ابعاد خاصی ساخته می شود. این به طور کامل در مورد اندازه مجاز چرخ ها و لاستیک های مورد استفاده صدق می کند. بر این اساس، مدل های انتخابی تایر باید در محدوده تعیین شده باشد. استفاده از ماشین حساب لاستیک به شما امکان می دهد بسته به وسیله نقلیه خاص، فرآیند انتخاب را تا حد امکان ساده کنید.
روس ها باید مرتباً با تعویض لاستیک ها، عمدتاً لاستیک های فصلی، سر و کار داشته باشند. ساده ترین راه حل در این شرایط استفاده از لاستیک با اندازه مشابه است. اگر اندازه لاستیک حفظ شود، چرخ نیز ابعاد اصلی خود را حفظ می کند.
در مواردی که لاستیک هایی با سایز متفاوت انتخاب می شوند، باید دیسک های مناسب را انتخاب کرد تا چرخی با ابعاد مورد نیاز به دست آید. در عین حال، با تغییر اندازه های استاندارد لاستیک، می توان ویژگی های رانندگی خودرو را کنترل کرد و نرمی یا سختی اضافی را اضافه کرد. هر چه پروفیل استفاده شده بالاتر باشد، احساس نرمی خودرو در جاده می شود. با کاهش پروفیل، سفتی افزایش می‌یابد و لاستیک‌های باریک چسبندگی بیشتری به سطوح برفی می‌دهند، بنابراین در جاده‌های زمستانی سودمندتر به نظر می‌رسند.
در عین حال هنگام انتخاب سایز لاستیک ها و چرخ ها، رعایت ابعاد مجاز الزامی است. برای مثال، لاستیک‌هایی که بیش از حد پهن هستند، در حین حرکت، مالش آنها و به خودی خود فرسوده شدن قوس چرخ‌ها را لمس می‌کنند. همچنین باید این واقعیت را در نظر گرفت که تغییر اندازه چرخ ها بر عملکرد سرعت سنج، به ویژه بزرگی خطا تأثیر می گذارد.
از بیرون ممکن است به نظر برسد که تنوع پیکربندی های موجود محاسبات را بسیار پیچیده می کند، اما ماشین حساب لاستیک فرآیند انتخاب را با استفاده از مدل سازی سه بعدی بسیار ساده می کند. انتخاب صحیح لاستیک ها نه تنها ایمنی لازم است، بلکه قابلیت های جاده ای خودرو را نیز بهینه می کند. در عین حال، وجود سیستم های اندازه گیری متریک و اینچی به شما امکان می دهد بدون مشکل با اندازه های استاندارد آمریکایی و اروپایی کار کنید.
همه دارندگان خودرو نمی توانند بلافاصله تشخیص دهند که کدام یک است. اندازه لاستیکباید روی مدل ماشین آنها نصب شود. علاوه بر این، همه دارندگان خودرو نمی دانند که انتخاب صحیح لاستیک ها برای عملکرد ایمن و بدون تصادف دوست چهار چرخ شما چقدر مهم است. بیایید نگاهی دقیق‌تر به مواردی که می‌توان روی دیواره کناری تایر نوشت و اینکه اندازه لاستیک دقیقا بر ایمنی رانندگی شما تأثیر می‌گذارد بیاندازیم.
برای تعیین نوع و سایز لاستیک های خودروی خود می توانید از ماشین حساب لاستیک استفاده کنید.
ساده ترین راه برای تعیین اینکه کدام اندازه لاستیکباید روی ماشین شما نصب شود - این برای نگاه کردن به دستورالعمل های عملیاتی است که همراه با ماشین به شما داده شده است. همچنین می توانید به برچسب روی ستون بین درهای سمت راننده نگاه کنید. چندین اعداد و حروف در آنجا نوشته می شود که چیزی شبیه به این هستند - 185/70 R14. این "حرف چینی" به چه معناست؟ اولین رقم در این نام نشان دهنده عرض لاستیک است که در میلی متر بیان می شود. عدد دوم که بعد از کسری قرار دارد، ارتفاع پروفیل لاستیک را نشان می دهد، اما نه به میلی متر، بلکه به صورت درصدی از عرض. یعنی در مورد ما این بدان معناست که ارتفاع لاستیک 70٪ از 185 میلی متر است. هرچه این عدد بیشتر باشد، پروفیل لاستیک بالاتر است. حرف R به این معنی است که لاستیک دارای طناب شعاعی است (یک علامت D نیز وجود دارد که به معنای طناب بایاس است، اما این نوع تایر بسیار نادر است). و عدد بعد از این حرف نشان دهنده قطر رینگی است که این لاستیک برای آن در نظر گرفته شده است. بنابراین، اگر کسی جلوی شما "چرخ های شعاع 14" را درخواست کرد، این شخص کتیبه R14 را کاملاً اشتباه تفسیر کرده است. حروف اصلی ممکن است با حروف و اعداد اضافی دنبال شود که حداکثر سرعت تایر، حداکثر بار در هر چرخ و زمان سال یا نوع سطحی را که لاستیک برای آن توصیه می‌شود مشخص می‌کند. علاوه بر این، ممکن است نشان دهد که این تایر برای چه نوع خودرویی (به عنوان مثال، SUV) در نظر گرفته شده است.
حالا تو می دانی کدام اندازه لاستیک توصیه می شودسازنده ماشین شما، اما شما همیشه نمی خواهید این توصیه ها را دنبال کنید. اغلب، یک مالک خودرو می‌خواهد خودروی خود را از بین مردم متمایز کند و می‌خواهد این کار را با نصب لاستیک‌هایی با سایز سفارشی انجام دهد. با این حال، ممکن است در اینجا دام های زیادی در انتظار شما باشد که اکنون در مورد برخی از آنها صحبت خواهیم کرد.
در مرحله اول، اگر می خواهید لاستیک هایی با قطر بزرگتر نصب کنید (به طور دقیق تر، چرخ هایی با قطر بزرگتر نصب کنید و لاستیک هایی با مشخصات بالاتر روی آنها قرار دهید)، باید مطمئن شوید که چرخ های جدید به سیستم تعلیق یا عناصر بدنه ساییده نمی شوند. علاوه بر این، برای چرخ های جلو، باید بررسی کنید که هیچ تماسی با بدنه یا سیستم تعلیق در تمام موقعیت های فرمان وجود ندارد. و برای چرخ های عقب باید مطمئن شوید که در هنگام بارگیری کامل خودرو، قوس ها را لمس نکنند. اگر این الزامات برآورده نشود، لاستیک‌های کاملاً جدید شما می‌توانند در عرض چند صد کیلومتر غیرقابل استفاده شوند و حتی در جایی دور از خانه شما را به طور جدی از کار بیاندازند.
ثانیاً ، راننده اغلب می خواهد تایرهای به اصطلاح کم مشخصات را نصب کند ، یعنی. لاستیک هایی با ارتفاع پروفیل 55 یا حتی 45 درصد عرض. چنین اندازه لاستیکظاهری غیرمعمول به خودرو می بخشد، اما شایان ذکر است که در این صورت فاصله خودرو از زمین را به طور جدی کاهش می دهید. البته اگر جاده هایی که در آن تردد می کنید پوشش عالی دارند و خودروی شما در جاده های روستایی تردد نمی کند، دیگر علاقه ای به ترخیص از زمین نخواهید داشت و می توانید تایرهایی با هر ارتفاعی نصب کنید. با این حال، اغلب، هنگام خرید چنین لاستیک‌هایی، مالک چنین تفاوت‌هایی را فراموش می‌کند و در اولین سوراخ یا ضربه در طول سفر به کشور، آن را به خاطر می‌آورد. بله، و تغییر شکل چنین لاستیک زمانی که به سوراخ می افتد بسیار ساده تر است، و همه نمی توانند پس از چند سوراخ ناموفق، لاستیک ها را تعویض کنند. به لاستیک های سطح پایین شخص دیگری توجه کنید - اغلب می توانید یک برآمدگی را در کنار ببینید (فتق جانبی).
علاوه بر این، هنگام رانندگی در تابستان می توانید اندازه لاستیک را انتخاب کنیدبا عرض بیشتر در این حالت چسبندگی روی سطح جاده بهبود می یابد. اما برای زمستان بهتر است از لاستیک هایی با عرض کمتر استفاده کنید که باعث افزایش فشار در قسمت تماس و بهبود کشش در جاده های برفی یا یخ زده می شود. هنگام انتخاب نوع لاستیک، حداکثر سرعت وسیله نقلیه خود و حداکثر وزن وسیله نقلیه خود را با بار کامل در نظر بگیرید. همچنین به آب و هوای منطقه خود و کار خدمات جاده ای در زمستان توجه کنید. اگر در زمستان برف زیادی دارید، بعید است تایرهای ارزان قیمت تمام فصل مناسب شما باشند. علاوه بر این، به وضعیت جاده های خود در تابستان توجه کنید؛ اگر به طور منظم در جاده هایی با چاله های زیاد سفر می کنید، باید به فکر خرید لاستیک هایی با شاخص بار بالاتر باشید، زیرا چنین لاستیکی دارای دیواره جانبی تقویت شده است. این بدان معناست که پس از برخورد با یک گودال شانس زنده ماندن بسیار بیشتری دارد.
عصر بخیر، خوانندگان عزیز. امروز می خواهم بلافاصله به بسیاری از سؤالات مربوط به اندازه لاستیک چرخ پاسخ دهم. بسیاری از خوانندگان من منظور آنها را نمی فهمند و اصلاً چرا به آنها نیاز دارند! امروز سعی خواهم کرد به زبانی ساده و قابل فهم توضیح دهم که سایز لاستیک خودروها به چه معناست...
اندازه لاستیک چرخ حاوی اطلاعات مفید زیادی است، فقط باید بتوانید آن را بخوانید. بدون این اطلاعات، نمی‌توانید لاستیک‌های مناسب برای خودروی خود را انتخاب کنید؛ آنها به سادگی از نظر اندازه مناسب نیستند. اگرچه اکنون بدنه بسیاری از برندها دارای پلاک های مخصوص با توصیه است، اما شما فقط آنها را بخوانید و برای خرید همان ها به فروشگاه بروید. با این حال، چنین علائمی همیشه در دسترس نیستند و باید ابعاد تایر را خودتان تعیین کنید! یک توضیح کوچک، من فقط در مورد ابعاد کلی صحبت خواهم کرد، قبلاً مقالات زیادی در مورد سایر ویژگی ها وجود داشته است، پیوندها قطعاً در زیر خواهد بود.
من به عنوان مثال در مورد چرخ های زمستانی خود، KAMA EURO 519 می گویم؛ لازم به ذکر است که آنها به هیچ وجه کمتر از همتایان خارجی خود نیستند. خواندنی آموزنده
برای شروع، ابعاد کلی
سایز چرخ من هست R16 205/55 ، اینها به اصطلاح ابعاد کلی هستند. لاستیک با مشخصات کم در نظر گرفته می شود (جزئیات بیشتر).
نامه بدنام R
بسیاری از مردم به اشتباه فکر می کنند (راستش را بخواهید، من هم فکر می کردم) اولین حرف انگلیسی R به معنای مخفف "RADIUS" است! اما این درست نیست! حرف R به معنای تایر رادیال است، مقاله را بخوانید -. این روشی برای چیدمان لاستیک و طناب فلزی در حین تولید است. البته، شما همچنین می توانید حرف D را در جلو (مورب) ببینید، اما چنین نامگذاری اکنون واقعا نادر است. در واقع این حرف ربطی به اندازه ندارد. بریم جلو...
قطر دیسک
عدد دوم (در این مورد 16 داریم) نشان دهنده قطر سوراخ لاستیک است یا اینکه این لاستیک را روی کدام دیسک می توان قرار داد. ما 16 داریم، یعنی 16 اینچ است! به یاد داشته باشید که این اندازه همیشه بر حسب اینچ نشان داده می شود (1 اینچ = 25.4 میلی متر). اگر اندازه خود را محاسبه کنیم، معلوم می شود - 16 X 25.4 میلی متر = 406.4 میلی متر. دیسک نمی‌تواند بزرگتر یا کوچکتر از قطر چرخ باشد؛ شما به سادگی آن را جا نمی‌دهید. یعنی اگر لاستیک ها 16 (406.4 میلی متر) باشند، دیسک باید 16 (406.4 میلی متر) باشد.
عرض
تعداد زیادی تقریباً همیشه عرض را مشخص می کند. در این صورت این رقم 205 است. بر حسب میلی متر اندازه گیری می شود یعنی عرض چرخ من 205 میلی متر است. هرچه لاستیک پهن‌تر باشد، مسیر آن عریض‌تر است، که توانایی و کشش بین‌المللی را افزایش می‌دهد.
ارتفاع طناب
این عدد کوچکتری است که از طریق کسر اعمال می شود. در مورد من 55 است که به عنوان درصدی از عرض (از عدد بزرگتر) اندازه گیری می شود. چه مفهومی داره؟ برای پیدا کردن ارتفاع (در مورد من) باید 55٪ از 205 میلی متر را محاسبه کنید. بنابراین معلوم می شود:
205 X 0.55 (55%) = 112.75 میلی متر
این ارتفاع طناب لاستیک ما است، همچنین یک شاخص مهم است، شکل را ببینید.
ارتفاع کلی چرخ
بیایید ارتفاع کل چرخ من را محاسبه کنیم. چه اتفاقی می افتد.
طناب لاستیکی 112.75 X 2 (از آنجایی که ارتفاع در دو طرف بالا و پایین است) = 225.5 میلی متر
برای یک دیسک 16 اینچی = 406.4
مجموع - 406.4 + 225.5 = 631.9
بنابراین، چرخ من کمی بیش از نیم متر ارتفاع دارد، یعنی 0.631 متر
بیایید به رایج ترین لاستیک هایی که توسط اکثر اتومبیل ها استفاده می شود نگاه کنیم، سه مورد از آنها وجود دارد - R13، R14 و R15.
اندازه لاستیکR13
رایج ترین آنها این استR13175/70 چنین مواردی در بسیاری از مدل های VAZ داخلی نصب شده است (اگرچه اکنون آنها در حال حذف شدن هستند).
چه اتفاقی می افتد:
R13 - قطر 13 اینچ (ضرب در 25.4) = 330.2 میلی متر
عرض 175
قد - 70% از 175 = 122.5
مجموع - (122.5 X 2) + 330.2 = 574.2 میلی متر
اندازه لاستیکR14
یکی از رایج ترین آنها این استR14175/65 همچنین بر روی مدل های داخلی VAZ سال های اخیر تولید مانند Priora، Kalina، Granta و همچنین در برخی از خودروهای ارزان قیمت (محبوب) خارجی - به عنوان مثال رنو لوگان، کیا RIO، هیوندای سولاریس و غیره نصب شده است.
چه اتفاقی می افتد:
R14 - قطر 14 اینچ (ضرب در 25.4) = 355.6 میلی متر
عرض - 175
قد - 65% از 175 = 113.75
ابعاد کلی - (113.75 X 2) + 355.6 میلی متر = 583.1 میلی متر
اندازه لاستیکR15
رایج ترین مثال این است -R15 195/65، بر روی بسیاری از خودروهای خارجی کلاس (محبوب) نصب شده است، اما در سطوح بالا.
چه اتفاقی می افتد:
R15 - قطر 15 اینچ (ضرب در 25.4) = 381 میلی متر
عرض 195
قد - 65% از 195 = 126.75
مجموع – (126.75 X 2) + 381 = 634.5 میلی متر
همانطور که می بینید، محاسبه اندازه لاستیک چندان دشوار نیست.
البته هنوز اطلاعات مفید دیگری در مورد چرخ وجود دارد که قبلاً در زیر مقالاتی در مورد آن نوشته ام. من آنها را نقطه به نقطه برای شما فهرست می کنم، خواندن آن مفید و جالب است:
به طور کلی، بخش را بخوانید - اطلاعات بسیار بیشتری در آنجا وجود دارد. همانطور که می بینید، همه این اطلاعات را می توان از یک لاستیک خواند، گاهی اوقات حتی نمی توانید آن را باور کنید!
هنگام انتخاب "کفش" جدید برای ماشین خود، مهم است که بدانید چگونه چرخ ها را با لاستیک ها مطابقت دهید. بسیاری از پارامترهای چرخ باید در نظر گرفته شود تا به دلیل خم شدن لبه یا پیچ و مهره، وضعیت خطرناکی در جاده ایجاد نشود. صندلی همیشه برای برند خاصی از خودرو محاسبه می شود.
چرا باید چرخ های استاندارد بخرید؟
قبل از پرداختن به این سوال که چگونه چرخ ها را برای لاستیک انتخاب کنید، باید با مرکز خدمات بررسی کنید تا ببینید آیا اقدامات شما بر گارانتی تأثیر می گذارد یا خیر. اگر به طور مستقل چرخ‌های جدیدی را انتخاب کنید که از نظر طراحی با چرخ‌های استاندارد متفاوت است، سازنده ممکن است خودروی شما را از گارانتی حذف کند و شما باید هزینه تمام تعمیرات را از جیب خود بپردازید. بهتر است تمام سایز رینگ و لاستیک مجاز برند خود را استعلام کنید.
اکثر نمایندگی ها مدل های آماده چرخ جفتی را برای فروش دارند. آنها همچنین می توانند نحوه انتخاب چرخ برای لاستیک ها را به شما بگویند و روش محاسبه را به شما نشان دهند. لازم به یادآوری است که قیمت آنها بسیار بالاتر خواهد بود. بهتر است خودتان با این موضوع کنار بیایید و آنچه را که نیاز دارید انتخاب کنید.
عرض چرخ
اگر هنوز تصمیم دارید که چرخ ها را خودتان عوض کنید، ما به نحوه تطبیق چرخ ها با لاستیک ها خواهیم پرداخت. اولا، صاحبان در مورد نوع مواد رینگ تصمیم می گیرند: جعلی و ریخته گری اغلب مورد تقاضا هستند. اکیداً توصیه نمی شود که چرخ را سنگین تر کنید، بنابراین وزن رینگ را با وزن روی ماشین مقایسه کنید.
اندازه تایر باید از نظر عرض با اندازه چرخ مطابقت داشته باشد. به نظر می رسد که باید یکسان باشد، این حتی بدون توصیه قابل درک است. اما قسمت داخلی رینگ طبق فرمول: Ш1=Ш2х(23%-30%) انتخاب می شود که Ш1 مقدار دلخواه عرض رینگ، Ш2 عرض لاستیک است. بر این اساس، اندازه رینگ 25 یا 30٪ کوچکتر از خود تایر انتخاب می شود.
چگونه عرض را محاسبه کنیم؟
بیایید یک مثال از یک محاسبه بر اساس پارامترهای شناخته شده تایر ارائه دهیم. بیایید تایرهای استاندارد با عرض 195 میلی متر را برداریم و چرخ ها را انتخاب کنیم. همیشه از یک رینگ کوچکتر برای لاستیک های خود استفاده کنید. اینکه کدام حد، 25 یا 30 درصد، به نزدیکترین مقدار استاندارد بستگی دارد. یعنی 195 را در 0.25 و 0.3 ضرب می کنیم و به 48.75 و 58.5 میلی متر می رسیم.
با استفاده از جدول تناظر که اغلب در اینچ ارائه می شود، نزدیکترین مقدار را پیدا می کنیم. منطقی تر است که عرض رینگ 5.5 اینچ را انتخاب کنید، این اندازه به لاستیک های موجود نزدیک تر است. استفاده از لبه باریک تر توصیه نمی شود: سایش شدید روی آج وجود خواهد داشت. این به دلیل افتادگی لاستیک در لبه ها است.
عرض لاستیک کمتر نسبت به عرض رینگ نیز عملکرد ضعیفی خواهد داشت. اتصال لاستیکی در رینگ محکم نخواهد بود که استفاده از نوع نصب بدون لوله را غیرممکن می کند. با دوربین، چرخ نیز دائماً به صورت جانبی حرکت می کند که باعث ایجاد ترک یا خرابی زودهنگام چرخ می شود.
حداکثر بار روی لاستیک در هنگام چرخش اتفاق می افتد و اینجاست که طناب با نیمرخ باریک یا پهن تر می شکند. ظاهر برجستگی یا ترک در دیواره های جانبی تضمین می شود. سفتی جانبی لاستیک از بین می رود. مقادیر استاندارد برای حداکثر انحراف ابعادی وجود دارد:
- برای چرخ های 14 اینچی = 0.5 تا 1 اینچ.
- برای 15 اینچ = از 1 تا 1.5 اینچ.
مقادیر بیش از محدوده مشخص شده مهمترین پارامتر حرکت وسیله نقلیه - پایداری را کاهش می دهد. با این حال، بیشترین ایمنی را می توان تنها در صورتی به دست آورد که اندازه تایر و رینگ کاملاً مطابقت داشته باشند.
قطر
نسبت لاستیک به چرخ استاندارد وجود دارد. قطر چرخ های رایج 13، 14، 15، 16، 17 است. مقادیر بزرگتر برای کامیون ها اعمال می شود. هنگام خرید یک ماشین جدید سعی می کنند چرخ های ماشین را بزرگتر کنند.
چرا حجم دیسک را افزایش دهیم؟ پاسخ ساده است: از نظر زیبایی شناسی زیباتر به نظر می رسد، چرخ های بزرگتر راحت تر از چاله ها عبور می کنند. اما معیار اصلی برای انتخاب قطر بیشتر تمایل به نصب لاستیک های کم پروفیل است. بیشتر برای سرعت طراحی شده است و بارهای جانبی را بهتر نگه می دارد.
هنگام تعویض لاستیک های پرمخاطب با لاستیک های سطح پایین، قطر کلی چرخ افزایش نمی یابد. ابعاد خود دیسک تغییر می کند و ضخامت تایر کاهش می یابد. با این حال، چرخ نباید وزن خود را تغییر دهد، بنابراین محصولات آلیاژی سبک به جای محصولات آهنگری ترجیح داده می شوند. جدیدترین مدل ها باید با دقت بیشتری انتخاب شوند.
تفاوت های ظریف نصب
انتخاب اندازه و نوع چرخ ماشین با چشم غیرقابل قبول است. به ندرت پیش می آید که فردی انحراف 2 میلی متری را ببیند. و چنین نسخه هایی از لاستیک ها و چرخ ها وجود دارد. قطر مرکز سوراخ ها برای نصب چرخ باید 100٪ مطابقت داشته باشد.
بنابراین، مدل های تولید کنندگان مختلف با قطر 100 میلی متر دارای آنالوگ هایی با ابعاد 98 میلی متر هستند. و اغلب علاقه مندان به خودرو چشم خود را بر این امر می بندند. چنین نصب غیرقابل قبول است؛ با گذشت زمان، ممکن است یک وضعیت اضطراری به دلیل تخریب فلز ایجاد شود.
هنگام طراحی یک خودرو، تلورانس ها در جهت مثبت به حداقل می رسد. یعنی قطر بزرگتر به اندازه 1 میلی متر از قطر نصب مجاز است ، اما قطر کوچکتر اکیداً ممنوع است. این به این دلیل است که در سفت شدن مهره ها تفاوت هایی وجود خواهد داشت. فقط یکی از آنها همانطور که باید می نشیند، بقیه به تدریج از لرزش خلاص می شوند.
گزینه های اضافی
در میان بسیاری از ابعاد دیگر دیسک، موارد اصلی را می توان شناسایی کرد: قطر سوراخ مرکزی، افست چرخ، انواع اتصالات پیچ. پارامتر اول، به اندازه کافی عجیب، تنها توسط تولید کنندگان محصولات اصلی مشاهده می شود. چرخ های آلیاژی زیبا اغلب جهانی ساخته می شوند، بنابراین قطر آن می تواند بزرگتر از صندلی باشد. به خاطر بافت اصلی چرخ باید از این موضوع چشم پوشید. می توانید شکاف های حاصل را با بوش ها و درج های ارائه شده با دیسک ببندید.
پارامتری مانند افست چرخ نسبت به صفحه نصب پیچ اندازه گیری می شود. این اندازه روی هندلینگ خودرو تاثیری ندارد. افست مثبت به شما امکان می دهد یک شکل چرخ فانتزی ایجاد کنید. با این حال، محدودیت های قابل قبولی وجود دارد که سازندگان خودرو توصیه نمی کنند از آنها فراتر رود.
اتصالات پیچ و مهره ای با به اصطلاح سوکت جایگزین می شوند. اینها اتصالاتی با رشته های مشابه، اما با یک کلید منحصر به فرد هستند. بدون آن، مهاجمان نمی توانند به سرعت چرخ های زیبا را حذف کنند. برای محافظت از اموال خود، نباید در این مورد پس انداز کنید. همچنین، تعویض اتصالات پیچ و مهره ای زمانی اتفاق می افتد که افست دیسک تغییر کند. باید نخ بلندتری انتخاب کنید. و باید یک قانون ساده را به خاطر بسپارید: قبل از قرار دادن لاستیک روی رینگ، دیسک روی صندلی را امتحان کنید. اغلب یک نقص معمولی مانع از نصب کامل خرید روی صندلی می شود.
