- این یک سردرد برای هر "nivovod" است. چه اصولی توسط طراحان در توسعه آن هدایت شده است، اما شما نمی توانید آن را جز وحشت آرام نامید.

نمی توان گفت که او کمبودهای زیادی دارد. تنها دو مورد از آنها وجود دارد - اما این بیش از حد کافی است تا در مورد جایگزینی یا کار مجدد آن فکر کنید.

اولاً ، به هیچ وجه با عملکردهای خود مقابله نمی کند. در دمایی در محدوده + 10 ... -5 درجه، کابین حتی کم و بیش گرم است. اما به محض اینکه دما به کمتر از -5..-10 درجه می رسد، حتی با حداکثر قدرت دمیدن نیز احساس سرما می کنید، بدون ذکر دمای پایین تر که برای زمستان ما کاملاً آشناست - در این حالت، پنجره ها به سادگی یخ می زنند و شما دچار می شوید. برای تمیز کردن "پنجره ها" در آنها ".

ثانیاً هنگام کار با حداکثر سرعت (ثانیه) فن چنان صدا و جیغی ایجاد می کند که حتی عملکرد موتور را مسدود می کند. همه نمی توانند در برابر این ناهنجاری مقاومت کنند، بنابراین رانندگان جریان هوا را به سرعت اول کاهش می دهند. در نتیجه ماشین به اندازه کافی گرم نمی شود و شیشه ها شروع به یخ زدن می کنند.

نوسازی اجاق گاز

برای حل این مشکل، یک راه خروج وجود دارد - این است تغییر اجاق گاز نیوا 21213. در حال حاضر مجموعه های آماده ای از اجاق های تبدیل شده وجود دارد که بر اساس بخاری VAZ-2108 ساخته شده اند. آنها بسیار کارآمدتر هستند، حتی در سرمای شدید کار خود را کاملاً انجام می دهند و به هیچ وجه صداهای مزاحم تولید نمی کنند. البته در حداکثر قدرت دمیدن، عملکرد فن قابل شنیدن است، اما این قابل مقایسه با صدای جیغ و غر زدن فن نیوا نیست.

کسانی که می خواهند همه کارها را با دستان خود انجام دهند فقط باید یک بخاری "هشت"، یک مقاومت، یک "حلزون" و یک سوئیچ بخرند و آنها را روی Niva خود نصب کنند.

تغییر اجاق گاز نیوا 21213خودتان این کار را به ترتیب زیر انجام دهید:

1. مجرای هوا را برای نصب موتور آماده کنید. برای انجام این کار، باید یک سوراخ نصب جدید را برش دهید، در حالی که سعی می کنید موتور را تا حد امکان در کانال هوا قرار دهید تا در مقابل کاپوت قرار نگیرد.
2. منبع تغذیه موتور را از طریق خروجی از مجرای هوا خارج کنید.
3. موتور را به خوبی در مجرای هوا ثابت کنید و نقاط اتصال را آب بندی کنید.
4. دو صفحه فولادی ضد زنگ آماده کنید تا به اندازه برش داده شوند و سپس در زیر نازل و در دهانه بالایی نصب شوند.
5. شیر استاندارد را از بین ببرید.
6. کانال هوا را با موتور جدید در جای خود نصب کنید.

اگر شما صاحب Niva-21213 هستید و عاشق این وسیله نقلیه هستید، اگر نقص فنی در آن پیدا کنید بعید است از آن امتناع کنید. در اصل ، این کاملاً صحیح است ، می توانید به "اسب آهنین" خود وفادار بمانید و در صورت شناسایی نقص ، سعی کنید خودتان آنها را از بین ببرید.

Niva-21213، در واقع، به مداخله شما نیاز دارد، تنظیم اجاق گاز نیوا به هیچ وجه اضافی نخواهد بود.

در تابستان، نمی توانید متوجه ناراحتی شوید، اما با شروع هوای سرد، قطعا نمی توانید بدون تجهیزات کمد لباس پیشرفته به شکل شلوار نخی و ژاکت کار کنید.

به نوعی من نمی خواهم دائماً مانند یک "تانکر" احساس کنم، بنابراین اکثر صاحبان این ماشین تصمیم می گیرند آستین های خود را بالا بزنند و اجاق گاز خود را نهایی کنند. به هر حال، همان مشکلات ذاتی در یک مدل داخلی دیگر - UAZ است که صاحبان آن نیز فعالانه به دنبال این هستند که برای بهبود کارایی اجاق گاز چه کاری انجام دهند.

فرآیند نهایی سازی سیستم گرمایش

برخی پیشنهاد می کنند که از شر فن نصب شده توسط سازنده خلاص شوید و به جای آن یک فن از G8 نصب کنید.

اگر شما نیز تصمیم به انجام چنین جایگزینی دارید، باید علاوه بر این تصمیم بگیرید که آیا کنترل استاندارد اجاق گاز را بومی خواهید گذاشت یا آن را با یک آنالوگ "هشت" جایگزین کنید.

پس از تصمیم گیری در مورد گزینه دوم، مراقب به دست آوردن موارد اضافی زیر باشید:

• سوئیچ سرعت فن؛
• مقاومت اضافی برای اجاق گاز.

بنابراین، پس از اینکه تمام اجزای لازم را به طور کامل آماده کردید، می توانید مستقیماً به مراحل نهایی کردن فن بروید.

در ابتدا، جعبه ورودی هوای قدیمی باید برچیده شود. متأسفانه، علیرغم اینکه این کار فقط به باز کردن چهار مهره نیاز دارد، بدون کمک خارجی امکان پذیر نخواهد بود. شریک باید پیچ ​​ها را زیر کاپوت نگه دارد، در حالی که شما آنها را با استفاده از آچار لوله باز می کنید.

پس از آن، می توانید آزادانه ورودی هوا را حذف کنید. در صورت نیاز آن را تمیز کنید و سپس مقدار کمی پلاستیک را جدا کنید تا فضای کافی برای کارکردن فن جدید فراهم شود.

فن را نصب کنید و به دقت بررسی کنید تا هیچ تداخلی با فن نصب شده وجود نداشته باشد. اگر چنین موانعی پیدا کردید، آنها را با دقت قطع کنید.

بعد از اینکه مطمئن شدید هیچ چیز دیگری نمی تواند مزاحم باشد، آن را با درزگیر درست کنید.
شکاف های کوچکی در اطراف نازل فن وجود دارد، مهم است که با پوشاندن آنها با هر ماده ای آنها را از بین ببرید. این کار از خروج هوای گرم جلوگیری می کند.

اکنون فن مونتاژ شده دوباره به فضایی که همتای قدیمی آن قبلا "زندگی می کرد" معرفی می شود. همه چیز به طور ایمن ثابت شده است و بسته شدن و باز شدن هود بررسی می شود. در برخی موارد، پس از معرفی یک فن "خارجی"، امکان بستن کاپوت به طور معمول وجود ندارد.

اگر همه چیز درست است، تمام سیم ها را وصل کنید و همچنین کنترل های جدید را نصب کنید. پس از اتمام کار انجام شده، حتماً نتیجه خود را در عمل بررسی کنید.

اجاق گاز باید کاملاً کار کند و هوای گرم باید خیلی سریع در ماشین پخش شود.

تعویض شیر آب

متأسفانه نه تنها فن و مجرای هوا، بلکه خود شیر اجاق گاز نیز می تواند مقصر گرمایش ضعیف نیوا باشد. به طور خاص، قطر آن فوق العاده کوچک است، که به پخش آهسته مایع از طریق رادیاتور کمک می کند.

به همین دلیل است که بسیاری از صاحبان خودرو تصمیم به تنظیم اضافی دیگری برای گرم کردن فضای داخلی Niva محبوب خود می گیرند که شامل تعویض شیر آب است.

مطمئناً جرثقیل باید از وسایل نقلیه دیگر قرض گرفته شود. بسیاری از خودروهای خارجی می توانند برای حل چنین مشکلی به عنوان "اهداکننده" عمل کنند، اما از نظر مالی، جرثقیل های گرفته شده از فولکس واگن یا اوپل بهترین هستند.

در ابتدا باید. این فرآیند وقت گیر است، بنابراین پیروی از الگوریتم توصیه شده توسط آن دسته از صاحبان خودرو که قبلاً مجبور بودند سیستم گرمایش را به تنهایی تغییر دهند، مهم است و نتیجه مؤثر بود.

هود را باز کنید، گیره ای را که شلنگ را روی لوله محکم می کند پیدا کنید، از انبردست برای شل کردن آن استفاده کنید. استادان انجام چنین اعمالی را با دستکش توصیه می کنند، زیرا هنگام انجام چنین اعمالی باید تلاش کنید، دست اغلب می شکند و در صورت نبود دستکش ممکن است آسیب ببیند.

وظیفه بعدی شما جدا کردن مهر و موم است، فقط باید پیچ ​​هایی را که این مهر و موم را به پارتیشن ثابت می کنند باز کنید. سپس باقی می ماند که به سادگی این مهر و موم را بردارید. قفسه انبار نیز به همین ترتیب برداشته می شود، در حالی که هیچ چیز مانع از انجام چنین اقداماتی نمی شود.

حالا از کنار محفظه سرنشین بروید و پیچ گیره جرثقیل را کمی باز کنید. در مرحله بعد، جدا کردن کابل از اهرم جرثقیل آسان خواهد بود.

اکنون مستقیماً به خود جرثقیل خزیده اید، پیچ هایی که آن را نگه می دارند باز کنید. بسته به پیکربندی رادیاتور فر، مقدار ممکن است متفاوت باشد و می توان به جای پیچ، مهره ها را نصب کرد.

شیر آب را بردارید ، لوله انشعاب را از آن جدا کنید ، همچنین مهره ها را قبلاً باز کرده اید.

استادان فقط استفاده از یک ترفند کوچک را توصیه می کنند. هنگام اتصال شیر آب به رادیاتور، مهره ها اغلب باز می شوند، به ترتیب در حین حرکت ماشین از بین می روند. برای جلوگیری از چنین "تلفات"، توصیه می شود نه تنها مهره ها را سفت کنید، بلکه ابتدا آنها را روی پلاستیک بگذارید.

بنابراین، فرآیند مدرن سازی سیستم گرمایشی می تواند توسط هر کسی انجام شود و برای قدردانی او شرایط راحتی را در داخل کابین حتی در آن لحظاتی که یخبندان در بیرون شدید است، دریافت می کند.

هر صاحب نیوا می داند که اجاق گاز یکی از جدی ترین ایرادات این خودرو است. اجاق گاز نیوا 21213 مانند هر نیوا دیگری دو ایراد به طور همزمان دارد که هر کدام از نظر راحتی بسیار مهم هستند.

1. افزایش نویز. در حین کار، فن بخاری صداهای آزاردهنده و تندی تولید می کند که راننده را آزار می دهد.
2. کارآیی پایین. حتی در حالت حداکثر قدرت، فضای داخلی به خوبی گرم نمی شود و در یخبندان شدید، اجاق گاز با عملکردهای خود مقابله نمی کند و پنجره ها یخ می زنند و دید راننده را بدتر می کنند.

معایب نیز شامل تنها دو موقعیت برای تنظیم قدرت دمیدن است. این به ویژه در پاییز احساس می شود - در حالت حداقل، فضای داخلی گرم نمی شود و در حالت حداکثر بسیار گرم است.

جایگزینی برای اجاق گاز استوک

یک جایگزین عالی برای اجاق گاز استاندارد VAZ-21213 اجاق گاز G8 است. برخلاف Nivovsky، در هنگام کار کاملاً بی صدا است، فضای داخلی را کاملاً گرم می کند و دارای چندین سرعت است که گزینه های بیشتری را برای انتخاب محدوده جریان هوا فراهم می کند.

مدرن سازی را می توان به دو روش انجام داد: به تنهایی یا با خرید یک مجموعه کامل بخاری آماده.

خود نصب اجاق گاز جدید

علیرغم این واقعیت که بخاری هشت برای نیوا مناسب است، برای نصب آن هنوز هم باید کمی عرق کنید - محصولات صنعت خودرو داخلی به این معنی نیست که برخی از قطعات به سادگی بدون تلاش تعویض می شوند. حتماً نیاز به تیز کردن، سوراخ کردن، دوباره سازی و غیره دارد تا همه جزئیات عادی شوند.

به اجاق گاز VAZ-2108، باید بلافاصله یک مقاومت، سوئیچ و "حلزون" جدید خریداری کنید. روند کار به صورت زیر است:

• موتور را از اجاق گاز جدید تا کانال هوا امتحان کنید و یک سوراخ نصب جدید را برش دهید. موتور باید طوری نصب شود که در مقابل کاپوت قرار نگیرد، بنابراین سعی کنید آن را عمیق تر در مجرای هوا قرار دهید.
• سیم را از جعبه خارج کنید ، خود موتور را با دقت ببندید و مهر و موم کنید.
• یک صفحه از فولاد ضد زنگ را برای نصب در زیر نازل برش دهید.
• دهانه بالایی نیز باید بسته شود.
• شیر استاندارد را بردارید، زیرا در اجاق گاز جدید به آن نیازی نیست.
• کانال هوا را در جای خود نصب کنید.

اگر تمایلی به درگیر شدن در طراحی وجود ندارد، می توانید یک مجموعه کیت آماده خریداری کنید. این شامل یک پیچ، یک محفظه با یک صندلی از قبل آماده شده برای موتور، یک رئوستات، یک کلید سرعت، مجموعه ای از سیم ها، و همچنین اتصال دهنده ها و اتصالات آب بندی است.

بخاری (اجاق گاز) و سیستم تهویه

بخاری

1 - نازل جانبی؛ 2 - مجرای هوای نازل جانبی; 3 - خط هوایی گرمایش شیشه جلو. 4 - نازل مرکزی; 5 - میله کنترل دمپر ورودی هوا; 6 - دمپر ورودی هوا; 7 - رادیاتور; 8 - مهر و موم بخاری; 9 - پوشش رادیاتور; 10 - لوله خروجی; 11 - لوله ورودی؛	12 - جرثقیل؛ 13 - پوشش توزیع هوا; 14 - پوشش فن; 15 - پروانه; 16 - موتور الکتریکی; 17 - میله کنترل جرثقیل; 18 - میله کنترل برای دمپر گرمایش شیشه جلو. 19 - بازوی اهرم های مدیریت بخاری. 20 - دسته کنترل دمپر هوا; 21 - دسته کنترل دمپر گرمایش شیشه جلو؛ 22 - دسته کنترل جرثقیل.

طرح عملکرد بخاری

1 - پوشش توزیع هوا; 2 - پوشش فن; 3 - موتور فن; 4 - پروانه; 5 - رادیاتور; 6 - لوله ورودی; 7 - لوله خروجی; 8 - پوشش رادیاتور; 9 - دمپر ورودی هوا؛ 10 – جعبه تامین هوا؛	11 - مجرای هوای گرمایش شیشه جلو. 12 - دمپر نازل مرکزی؛ 13 - نازل مرکزی; 14 – دسته کنترل جرثقیل؛ 15 - دسته کنترل دمپر گرمایش شیشه جلو. 16 - دسته کنترل دمپر هوا؛ 17 - بازوی اهرم کنترل. 18 - دمپر برای گرم کردن شیشه جلو. 19 - میله کنترل دمپر گرمایش شیشه جلو.

سیستم تهویه منبع تغذیه و اگزوز است. هنگامی که خودرو در حال حرکت است، هوا با فشار طبیعی از طریق شیارهای ورودی هوا روی کاپوت وارد محفظه سرنشینان می شود و از طریق سوراخ های ستون های سقف عقب به بیرون مکیده می شود. برای افزایش گردش هوا در هنگام رانندگی می توانید شیشه های درهای جلو را پایین بیاورید و با سرعت کم فن برقی را روشن کنید. جریان هوا در داخل کابین توسط کانال های هوای واقع در داخل داشبورد توزیع می شود. هوا از طریق نازل های شکاف مانند بالایی روی پانل ابزار، در پنجره های جانبی - از طریق جانبی و تا حدی، نازل های مرکزی (با راهنماهای جریان هوا)، به پاها - از طریق سوراخ های بدنه بخاری (با پوشش باز می شود). برای کنترل توزیع جریان هوا از اهرم های میانی و پایینی روی کنسول مرکزی پانل ابزار و همچنین راهنماهای نازل های مرکزی و رگلاتور آنها استفاده می شود.

سیستم گرمایش (اجاق گاز) مایع است که با سیستم خنک کننده موتور ترکیب شده است. رادیاتور بخاری در کنسول پانل ابزار در یک محفظه پلاستیکی نصب شده و در اطراف محیط با لاستیک فوم مهر و موم شده است. گرمایش هوا بستگی به درجه باز شدن دریچه ای دارد که جریان سیال را از طریق رادیاتور تنظیم می کند. شیر در ورودی رادیاتور نصب می شود و توسط اهرم بالایی روی کنسول مرکزی کنترل می شود.

موتور الکتریکی فن ME-255 یک کلکتور، جریان مستقیم، با تحریک از آهنرباهای دائمی است. سرعت فن توسط یک کلید سه حالته بر روی صفحه ابزار کنترل می شود. بسته به سرعت انتخاب شده، موتور الکتریکی به طور مستقیم (فرکانس بالا) یا از طریق یک مقاومت اضافی (فرکانس پایین) به شبکه سواری خودرو متصل می شود. فرکانس چرخش محور موتور با پروانه با ولتاژ 12 ولت و دمای هوا 10 ± 25 درجه سانتیگراد 150 ± 3000 دقیقه -1 است. جریان مصرف شده در حداکثر سرعت - بیش از 4.5 A.

پروانه فن روی شفت موتور ثابت می شود. موتور برق قابل تعمیر نیست، در صورت خرابی، تعویض می شود.

اگر آب از طریق اجاق وارد کابین شود

نحوه افزایش گرمایش بخاری (به جای اجاق گاز دوم)

(توصیه از S. Lissitzky)

در Niva VAZ-21310 من در زمستان، در سرعت های پایین موتور، بخاری با گرمایش داخلی مقابله نمی کند. برای بهبود گردش مایع در رادیاتور اجاق گاز، یک پمپ تخلیه اضافی از Gazelle نصب کردم. برای این کار از ژیگولی دو شلنگ برای بخاری و چهار گیره خریدم. پمپ در محفظه موتور ثابت شد و به شیلنگ تامین بخاری متصل شد. پمپ را می توان از کلید کنترل فن بخاری تغذیه کرد. یا با اتصال از طریق فیوز به سوئیچ احتراق، یک کلید جداگانه نصب کنید.

ویدئو

در صورت بروز نقص در سیستم گرمایش خودرو، تغییر اجاق گاز در نیوا 21213 را خودتان انجام دهید. ارزش تأخیر در این مورد را ندارد، زیرا تنظیم حرارتی ناهموار منجر به مه آلود شدن پنجره ها یا یخ زدگی می شود. در هر یک از این موارد، دید آنچه در جاده اتفاق می افتد بدتر می شود. نقص عملکرد باعث سایش اجزای جداگانه دستگاه یا نقص کارخانه می شود.

عیب یابی

برای اهداف پیشگیرانه لازم است اجاق گازی که به صورت استاندارد عرضه می شود، بازسازی شود. این روش زمان زیادی نمی برد، اما از بسیاری از مشکلات در آینده جلوگیری می کند. تجربه رانندگی نشان می دهد که اولین یخبندان شدید "سلامت" دستگاه را تضعیف می کند.لیست نقاط ضعف اصلی به شرح زیر است:

• محدوده دمای عملیاتی بهینه مدل 2121 از -5 تا +10 ° C است.
• ناتوانی در گرم کردن هوای داخل کابین در صورتی که هوا در بیرون -8 درجه سانتیگراد یا کمتر باشد.
• با افزایش قدرت دمیدن، دما افزایش نمی یابد.
• هنگام رانندگی با دنده 2، صدای اجاق گاز نیوا قابل توجه می شود.

به همین دلیل بهتر است اقدامات لازم را از قبل انجام دهید. راننده گزینه های کمی دارد. از یک طرف همه چیز سر جای خودش می ماند. دستگاه گرمایش با حداقل توان استفاده می شود. در زمستان های معتدل، این هنوز قابل تحمل است، اما با ظهور هوای سرد واقعی، شرایط غیرقابل تحمل می شود. از طرف دیگر، به راحتی می توان چند ساعت را برای اصلاح وضعیت صرف کرد.

توسعه بیشتر رویدادها به شرح زیر است. اگر گرمایش در ماشین با قدرت ½ کار می کند، می توانید خود را به تعمیرات جزئی محدود کنید. نکته اصلی این است که مطمئن شوید که صدا و ضربه های اضافی وجود ندارد، در غیر این صورت Niva 21213 باید بلافاصله برای معاینه فنی برود.

وجود یک همراه صدای ناخوشایند نشان دهنده نیاز به تعویض دستگاه است. در یک شبکه تجاری تخصصی، نسخه های آماده مکانیسم های گرمایش برای Niva ارائه شده است. در صورت تمایل، یکی به طور مستقل مونتاژ می شود.

گزینه دوم ارجح تر در نظر گرفته می شود. با خود مونتاژ، می توان اجاق گاز را به معنای واقعی کلمه شخصی کرد. برای اینکه خودتان کار را انجام دهید، باید به یک فروشگاه یا بازار تخصصی برای خرید قطعات یدکی مراجعه کنید.

هنگام خرید، قطعات اصلی یا آنالوگ ها انتخاب می شوند. نکته اصلی این است که آنها گواهی کیفیت دارند. در غیر این صورت، آنها را نمی توان قرار داد. بازنویسی اطلاعات فنی خودرو به گونه ای مفید خواهد بود که از پارامترهای توصیه شده توسط سازنده تجاوز نکند.

جزئیات فنی روش

کارایی سیستم گرمایشی جدید در نیوا نه بر اساس هزینه قطعات خریداری شده، بلکه با کیفیت آنها تعیین می شود. برای کار، به عناصر زیر نیاز دارید: یک مقاومت ماشین، یک بخاری هشت و یک "حلزون". این اشتباه است که باور کنیم فقط قطعات یدکی "بومی" برای تعمیر دستگاه گرمایش مناسب است. شرط اصلی سازگاری فنی است.

اگر شک دارید، نقشه سیستم گرمایش روشن خواهد شد. ادامه اقدامات به شرح زیر است:

1. یک سوراخ نصب جدید را برش دهید. این با دقت انجام می شود، زیرا قابلیت اطمینان سیستم گرمایش به کیفیت فرآیند آماده سازی بستگی دارد. توصیه می شود موتور را تا حد امکان در مجرای هوا قرار دهید، در غیر این صورت دستگاه در مقابل کاپوت قرار می گیرد. این نباید مجاز باشد، در غیر این صورت فن اجاق گاز دوام زیادی نخواهد داشت.


2. به آرامی نیروی موتور را از مجرای هوا خارج کنید. برای این کار از یک پریز استفاده می شود.
3. نصب صحیح به این معنی است که موتور به طور ایمن در مجرای هوا ثابت می شود. پس از آن، تمام نقاط اتصال، بدون استثنا، با درزگیر خودرو مهر و موم می شوند. توصیه می شود چیزی را از دست ندهید. در غیر این صورت، به دلیل بارهای ارتعاشی و تأثیر عوامل خارجی، نمودار اتصال اجاق گاز نقض می شود.
4. 2 صفحه فولادی ضد زنگ را بردارید که با اندازه نازل و دهانه بالایی سازگار است. اندازه گیری ها چندین بار انجام می شود. پدانتری نیاز به اصلاح بعدی را برطرف می کند.
5. با استفاده از یک آچار و یک پیچ گوشتی، شیر نصب شده توسط سازنده حذف می شود. ابزارها باید با دقت استفاده شوند. یک حرکت بی دقت کافی است تا 21213 نیاز به تعمیرات پرهزینه داشته باشد.
6. توصیه می شود یک وسیله گرمایشی دیگر را در ماشین رها کنید. اجاق دوم گرما اضافه نمی کند، اما بار روی "موتور" چندین بار افزایش می یابد.
7. این فرآیند با نصب یک کانال جدید با موتور به پایان می رسد.

سیستم گرمایش یک نمونه جدید با گنجاندن آزمایشی بررسی می شود. توصیه می شود به آرامی حالت ها را تغییر دهید. در هر یک از آنها، دستگاه باید حداقل 5-7 دقیقه باشد. وظیفه راننده این است که مطمئن شود عملکرد سیستم با نویز و لرزش اضافی همراه نیست.

همانطور که قبلا ذکر شد، چنین انتخابی بر کیفیت سیستم گرمایش تأثیر نمی گذارد. در همان زمان، مکانیک خودرو چندین رزرو انجام می دهد. برای کسانی که قصد استفاده از اجاق گاز VAZ را دارند، بررسی سیستم برق مفید خواهد بود. برخی از نسخه ها متفاوت است. به همین دلیل است که همه اقدامات مطابق با نقشه ها هستند.

استفاده از بخاری VAZ 2108 با توجه به دو توصیه مجاز است. در مرحله اول، سوکت فرود 1-2 سانتی متر بزرگتر از اندازه دستگاه است. منطقه اضافی تاثیر ارتعاش را کاهش می دهد. در مرحله دوم، سوئیچ با در نظر گرفتن مشخصات سیستم گرمایش VAZ نصب می شود. هنگامی که به اصلاحات جزئی سیستم نیاز است، کمتر دست و پنجه نرم کنید.

بسته به میزان سایش موتور، سیستم تهویه در 1-2 ساعت به روز می شود.

اگر "حلزون" نصب شده توسط سازنده هیچ نشانه ای از سایش فیزیکی نداشته باشد، فقط باید خود "موتور" بخاری را تعویض کرد.

بدتر از آن، اگر تجهیزات کارخانه مدل شورلت دارای ایرادات ساخت باشد. تعویض کامل دستگاه توصیه می شود. این باعث صرفه جویی در زمان می شود.

عملکرد سیستم گرمایش راحتی و ایمنی سواری را تعیین می کند. راننده دائماً کارایی سیستم را کنترل می کند. در صورت بروز صداهای اضافی، انجام معاینه فنی فوری ضروری است.