پیدایش برند خودرو. اسم مناسب

همه مدل‌های 2019: خط خودرو روایت آفرینش در انجیل، قیمت، عکس، والپیپر، مشخصات فنی، تغییرات و پیکربندی ها، بررسی صاحبان جنسیس، تاریخچه برند جنسیس، بررسی مدل های جنسیس، درایوهای تست ویدیویی، آرشیو مدل های جنسیس. همچنین در اینجا تخفیف‌ها و پیشنهادهای داغ را خواهید دید نمایندگی های رسمیروایت آفرینش در انجیل.

تاریخچه نام تجاری جنسیس / جنسیس

شرکت کره جنوبی هیوندای پس از چندین سال رقابت برای بخش پریمیوم بازار خودرو، تصمیم گرفته است تا زیرمجموعه مستقل خود را به نام جنسیس ایجاد کند. برند جدیدو همچنین بخش لوکس شرکت های لکسوستویوتا یا مربوط به نیسان برند اینفینیتی، حامل ایدئولوژی است برتری فنیو اتومبیل های آن عمدتاً برای افراد خواستار، آینده دار و ثروتمند با شخصیت بلندپرواز در نظر گرفته شده است. به گفته این شرکت، نام تجاری جنسیس کاملاً بر روی نیازهای مشتریانی متمرکز شده است که می خواهند حداکثر راحتی، امنیت، قابلیت های چند رسانه ای را دریافت کنند. نوآوری فنیو در عین حال شیک باشید جنسیس در بلندمدت قصد دارد خودروهای خود را از طریق کانال‌های مجزا و مستقل و غیر مرتبط به بازار عرضه کند مراکز فروشهیوندای.

از سال 2016 خط مدلشرکت جنسیس از دو سدان ممتاز تشکیل شده است: گل سرسبد G90 (از نظر کلاس، این خودرو قابل مقایسه با کلاس S اشتوتگارت، BMW هفت و آئودی A8 است) و سایز متوسط ​​G80. ظاهر این خودروها تحت هدایت طراح ارشد پیتر شرایر توسعه یافت که خطوط فوق العاده ظریفی را به نمایش گذاشت و بر تناسبات مشخصه سدان های ممتاز با کاپوت بلند و اورهانگ های کوتاه تأکید داشت. با ورود برند لوکس جنسیس به بازار، هیوندای به طور متقارن خط تولید خود را بدون 2 خودروی برتر پریمیوم - هیوندای اکوس (اکنون این خودرو با نام جنسیس G90 فروخته می شود) و همنام ترک می کند. مدل های پیدایش(G80). خودروهای جنسیس عمدتاً برای خریدارانی از ایالات متحده، کانادا، روسیه، کشورهای حوزه خلیج فارس و کره طراحی شده اند. در آینده قرار است بازار فروش گسترش یابد.

بازار روسیه برای جنسیس یکی از اولویت ها است. در پاییز 2016، این شرکت راه اندازی رسمی فروش روسیهاز سدان G90 خود و یک خط تولید برای این مدل در کالینینگراد افتتاح می کند. به گفته سازنده، جنسیس G90 بر اساس بدنه ای با استحکام بالا ساخته شده از آلیاژ با افزایش استحکام و وزن کم ساخته شده است. این خودرو به سیستم تعلیق تطبیقی ​​خلاقانه و سیستم چهار چرخ محرک HTRAC مجهز شده است. با شروع از نسخه پایه، این سدان به 9 کیسه هوا، سیستم صوتی ممتاز، دوربین دید عقب و سایر لوازم الکترونیکی پیشرفته مجهز شده است. نسخه برتر مدل، ساخته شده بر روی یک پایه دراز، به صورت جداگانه متمایز می شود صندلی های عقبو لیست گسترده ای از گزینه ها. در سال 2017، جنسیس G70 مدل جونیور عرضه شد که با ظاهری اسپرت برجسته از سایر سدان ها متمایز است.

هیوندای جنسیس- اولین سایز کامل سدان محرک چرخ عقبخودروساز کره ای ترجمه شده از کلمه انگلیسی«پیدایش» به معنای «آغاز» است. این سدان اولین بار در سال 2008 در نمایشگاه خودرو شیکاگو معرفی شد و نسخه کوپه آن اواخر همان سال در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی شد.

این خودروی لوکس فول سایز ابتدا به عنوان یک خودروی مفهومی در مارس 2007 در نمایشگاه بین المللی خودرو نیویورک رونمایی شد. در سال 2008، در نمایشگاه خودرو شیکاگو، یک نسخه سریالی از سدان برای اولین بار به نمایش درآمد که وظیفه اصلی آن رقابت با مدل های کلاس تجاری ژاپن و آلمان بود. رئیس شرکت چانگ مونگ کو گفت که رهبر این مدل است تعدادی هیوندایجنسیس تمام دستاوردها و تجربیات شرکت را در بر می گیرد و نمادی از تمایل به تثبیت خود در یک بازار بسیار رقابتی خودروهای لوکس است که عمدتاً توسط مارک های اروپایی اشغال شده است.

جنسیس سدان به رقیبی شایسته برای مدل های سگمنت پریمیوم تبدیل شده است. همه چیزهایی را دارد که مصرف کنندگان به آن عادت کرده اند این کلاسخودروهایی که برای راحتی و عالی بودن ارزش قائل هستند: تعلیق بادی، سیستم روشنایی تطبیقی ​​جلو (AFLS - Adaptive Front Lighting System)، دوربین هایی برای بررسی بخش هایی که خارج از میدان دید راننده هستند، کروز کنترل و سایر بخش های جدایی ناپذیر ماشین های گران قیمتکارکرد. در ایالات متحده، هیوندای همچنین پیشرفته ترین سیستم ناوبری را با ردیابی ترافیک ارائه می دهد.

تقریباً هر برند اروپایی می تواند به تجهیزات آن حسادت کند، اما رقابت با جنسیس از نظر قیمت به سادگی واقع بینانه نیست (در ایالات متحده آمریکا به قیمت 32000 دلار فروخته شد). در حال حاضر در تجهیزات اولیه، این سدان دارای سیستم صوتی Lexicon LOGIC 7 با کیفیت بالا، صفحه ابزار لمسی نرم با درج های چوبی، رابط بی سیم بلوتوث، کانکتورهایی برای اتصال دستگاه های سازگار با USB / iPod و یک دستگاه مدرن است. سیستم ناوبریبا صفحه نمایش 8 اینچی که برای نمایش تصاویر از دوربین دنده عقب نیز کاربرد دارد. صندلی ها و فرمان هیوندایجنسیس با چرم پوشیده شده است که حتی در هوای گرم و آفتابی گرم نمی شود. شیشه جلو به سنسور باران و آفتابگیر عقب با درایو الکتریکی مجهز شده است. علاوه بر این، این خودرو مجهز به الکترونیک است ترمز دستی، دکمه ورود بدون کلید و استارت موتور.

مدل جنسیس بر اساس یک پلت فرم کاملاً جدید دیفرانسیل عقب ساخته شده است. روی این پلت فرم موتورهای 6 سیلندر آلومینیومی 3.3 یا 3.8 لیتری V شکل با قدرت 268 اسب بخار نصب شده است. و 290 اسب بخار و یک موتور 4.6 لیتری V8 کاملا جدید با 368 قدرت اسب، که برخلاف موتورهای رقبای گران قیمت تر، می توانند با بنزین با عدد اکتان کمتر (عادی) کار کنند. دو واحد قدرت اول از یک "اتوماتیک" 6 سرعته با قابلیت استفاده می کنند سوئیچینگ دستی Aisin SHIFTRONIC. یک موتور قدرتمندتر 4.6 لیتری V8 با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ZF با کنترل دستی Shifttronic جفت می شود.

توزیع وزن بین جلو و محورهای عقبماشین 52:48 است. طرح دیفرانسیل عقب به مهندسان این امکان را می دهد که محور جلو را نزدیک به ابعاد جلو قرار دهند و هندلینگ سدان بزرگ را بهبود بخشند. پیدایش بدون شکستمجهز بودن سیستم الکترونیکیتثبیت کننده (ESC - Electronic Stability Control) و همه مهم ترین فناوری های جدید در زمینه ایمنی مانند هشت ایربگ، پشت سری های الکترونیکی، هشت سنسور در سپر جلو و عقب و دوربین دید عقب که پارک را بسیار آسان می کند. رادار هیوندای جنسیس در جلو، همراه با کروز کنترل هوشمند، به طور خودکار سرعت خودرو را بسته به فاصله تا وسیله نقلیه جلویی تنظیم می کند.

در سال 2008، هیوندای کوپه چهار نفره دیفرانسیل عقب، اولین رسمی خود را در نمایشگاه خودرو نیویورک به نمایش گذاشت. جنسیس کوپه، اما مدت ها قبل از اولین نمایش نسخه سریال، ویژگی های اصلی آن برای همه شناخته شده بود. این خودرو که در ابتدا برای بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته شده بود، مانند اکثر آنها در مخفیانه ترین مخفیانه ترین ساخته نشد ماشین آلات مدرن. برعکس، تقریباً تمام واقعیت‌های مهم در زندگی‌نامه قبل از نقاله او عمومی شد. فقط طرح کلاسیک از فتنه پشتیبانی می کرد - موتور در جلو بود، چرخ های محرک در عقب قرار داشتند.

جنسیس کوپه در مرکز طراحی هیوندای در ایروین، کالیفرنیا طراحی شده است. این کوپه بر روی همان پلت فرم دیفرانسیل عقب ساخته شده است که در سدان جنسیس استفاده شده بود. با این حال، بر خلاف سلف خود این مدلاسپرت تر و پویاتر شد. معلوم شد ماشین بزرگ آمریکایی است. دو درب ماشین اسپرت کره ایطول 4 متر و 63 سانتی متر، 10 سانتی متر بیشتر از طول کلی BMW سری 3 است که دارای چهار در و صندوق عقب جداگانه است. جنسیس کوپه کم ارتفاع (1380 میلی متر) و عرض کافی (1865 میلی متر) است.

فضای داخلی جنسیس کوپه وحشیانه‌ترین رویاها را به تصویر می‌کشد: فرمان سه پره، اهرم دنده کوتاه، قطعات فلزی برس خورده، پدال‌های مسابقه و شیک داشبورد. صندلی رانندهساخته شده بر اساس اصول مشابه صندلی های اتومبیل های رالی و مجهز به تنظیمات الکتریکی و عملکرد حافظه. کل تریم داخلی از چرم طبیعی ساخته شده است که به مدل استحکام و تجمل بخشیده است.

صندلی های جلوی هیوندای جنسیس کوپه هم برای رانندگی سریع و هم برای سفرهای طولانی عالی هستند. با این حال، قسمت های عقب منحصراً برای کودکان و بار است. صندوق عقب 3 متر مکعبی به طور شگفت انگیزی کاربردی است، به خصوص زمانی که با صندلی های عقب تا شده جفت شود.

محدوده موتور شامل 2.0 لیتری توربوشارژ 210 اسب بخار است. با. و 3.8 لیتری 306 اسب بخاری که می تواند کوپه را در کمتر از شش ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را به صورت الکترونیکی محدود کند. مشتریان می توانند بین شش سرعته دستی یا پنج سرعته یکی را انتخاب کنند انتقال خودکارچرخ دنده ها

بدنه کوپه از فولاد مرغوب ساخته شده است. کل ساختار باربر بسیار قوی است، مناطق تغییر شکل در جلو و پشت، سپرهای جذب کننده انرژی وجود دارد. علاوه بر این، کوپه مجهز است مجموعه استانداردکیسه‌های هوا با کیسه‌های هوای جانبی اضافی در صندلی‌های جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای و تکیه‌گاه‌های سر فعال. سیستم ABS چهار کاناله نصب شده با کنترل الکترونیکیقدرت توقف و پایداری و ترمزهای برمبو با کارایی بالا.

در فوریه 2011، یک سدان هیوندای جنسیس بازسازی شده در نمایشگاه خودرو شیکاگو معرفی شد. مدل جدیدتبدیل به سمت بهتر: قسمت جلویی تهاجمی تر به نظر می رسد، تغییر یافته است اپتیک سر، فرم چراغهای مه شکن. پشت این تغییرات بر چراغ ها تأثیر گذاشت - آنها شروع به مدرن تر به نظر رسیدن کردند. سپر عقب کاملاً محکم شده است ، لوله های اگزوز در قسمت پایین آن پنهان شده است. در داخل، سالن به سختی تغییر کرده است: تمام تزئینات لوکس و گران قیمت، بسیار ارگونومی خوب. بهبود کیفیت ساخت، تمام جزئیات طراحی داخلیبا دقت طراحی شده است

واحد قدرت پایه هیوندای جنسیس 3.8 لیتری بود موتور بنزینی V6 که تزریق مستقیم سوخت را به آن اضافه کرد که با تعدادی بهبود دیگر، امکان افزایش خروجی واحد از 290 به 333 اسب بخار را فراهم کرد. حداکثر گشتاور به 394 نیوتن متر افزایش یافته است که 36 نیوتن متر بیشتر از قبل است.

موتور دوم در محدوده - یک V8 4.6 لیتری با ظرفیت 385 اسب بخار بدون تغییر باقی ماند.

اصلاح برتر این سدان که اکنون R-Spec نامیده می شود، با موتور پنج لیتری هشت سیلندر عرضه می شود. تزریق مستقیمسوخت، 429 اسب بخار قدرت و 509 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. به گفته نمایندگان هیوندای، این قوی ترین موتوری است که تا به حال روی آن نصب شده است مدل تولیدشرکت کره جنوبی

صرف نظر از موتور انتخابی، همه آنها را می توان با آخرین 8 سرعته جفت کرد انتقال خودکار. آ نسخه هیوندایجنسیس R-Spec علاوه بر این دارای صفحه نمایش 19 اینچی منحصر به فرد است چرخ های آلیاژی, تعلیق ورزشیبا ضخیم تر تثبیت کننده عقب ثبات رولو همچنین فرمان برقی مجدد و ترمزهای قوی تر.

یک سال بعد در ژانویه 2012 در آمریکای شمالی نمایشگاه بین المللی موتوردر دیترویت نمایش داده شد. شرکت کره ای هیوندای جنسیس کوپه 2013 را به جهانیان نشان داد مدل سال. اولین نمایش این خودرو در نوامبر 2011 در بازار داخلی برگزار شد، اما علاقه به محصول جدید تنها رشد کرده است.

کوپه خارجی دریافت شد توری جدیدرادیاتور، سپر جلو و گلگیرهای عقب. طراحی چراغ های جلو جدید تکمیل شد لامپ های ال ای دی نور روزو چراغ های عقب. فضای داخلی مدل دریافت شد طراحی جدیدیک کنسول مرکزی که نمایشگر آن کنترل‌های صدا، تهویه مطبوع، مصرف سوخت، گشتاور نسخه 3.8 لیتری یا فشار افزایش فشار توربوشارژر برای موتور 2.0 لیتری و همچنین خوانش دمای روغن را نشان می‌دهد.

به عنوان موتورهای هیوندای جنسیس کوپه 2013، دو گزینه ارائه شده است. اولی 4 سیلندر 2.0 لیتری است موتور توربوشارژبا ظرفیت 274 اسب بخار با گشتاور 275 نیوتن متر. دومی جدید 3.8 لیتری V6 تزریق مستقیم با حداکثر قدرت 348 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه و 295 نیوتن متر گشتاور در 5300 دور در دقیقه.

مشخصات دینامیکی مدل با موتور 2.0 لیتری هیوندای هنوز فاش نشده است. اما از قبل مشخص شده است که موتور V6 جنسیس کوپه را به سرعت 96 کیلومتر در ساعت در محدوده پنج ثانیه می رساند. حداکثر سرعتمدل محدود به الکترونیک است و 239 کیلومتر در ساعت است.

هر دو مدل کوپه با گیربکس شش سرعته عرضه خواهند شد جعبه مکانیکیدنده، اما هیوندای یک 8 سرعته اتوماتیک جدید با تعویض پدال نیز معرفی کرد.

سایر تغییرات این مدل نیز شامل کالیبراسیون سیستم تعلیق مبتنی بر سخت افزار برای بهبود هندلینگ و راحتی به علاوه موارد بیشتر است. سیستم سریعفرمان با بازخورد بهبود یافته

علیرغم این واقعیت که نسبتاً اخیراً طبق استانداردهای خودرو در سال 2011، این شرکت کره جنوبی نسخه به روز شده سدان خود را معرفی کرد. این لحظهآنها حتی سخت تر کار می کنند، کره ای ها قصد دارند نسل دوم خودرو جنسیس را در سال 2013 معرفی کنند.

در مورد نسل جدید، هیوندای هنوز اطلاعاتی درباره تغییراتی که باید منتظر باشیم فاش نکرده است. تنها می توان به طراحی جدیدی امیدوار بود که با این حال، کاملاً جدید نخواهد بود. محدوده موتور نیز ثابت خواهد ماند و برای بهبود قدرت و مصرف سوخت تنظیم شده است.

سدان کلاس تجاری هیوندای جنسیس در سال 2008 وارد خط مونتاژ کارخانه اولسان کره شد. این خودرو که بر روی یک پلت فرم کاملاً جدید دیفرانسیل عقب ساخته شده است، برای رقابت با خودروهای لوکس در نظر گرفته شده است. DMو لکسوس

این خودرو در آسیا (در چین هیوندای روهنس نامیده می شود)، آمریکای شمالی و روسیه فروخته شد، اما این مدل در سایر کشورهای اروپایی موجود نبود. در سال 2009، محدوده مدل با یک نسخه با بدنه پر شد

موتورهای شش سیلندر 3.3 (262 اسب بخار) و 3.8 (290 اسب بخار) روی جنسیس نصب شده بودند و بازار آمریکاهمچنین نسخه ای با موتور V8 4.6 با قدرت 383-390 نیرو وجود داشت. تمامی خودروها مجهز به 6 سرعته اتوماتیک بودند و با پرداخت هزینه اضافی، خریداران می توانستند سیستم تعلیق بادی سفارش دهند.

در سال 2011 هیوندایجنسیس ارتقا یافته است. موتورهای V6 تزریق مستقیم دریافت کردند و قدرتمندتر شدند، در همان زمان نسخه R-spec با موتور پنج لیتری V8 با قدرت 429 ظاهر شد. گیربکس شش سرعته اتوماتیک با گیربکس هشت سرعته جایگزین شد.

بر بازار روسیهاین سدان با واحد قدرت 3.8 لیتری با قیمت 1.7 میلیون روبل عرضه شد ، اما تقاضا برای این خودرو بسیار کم بود و فروش این مدل در سال 2012 به پایان رسید. تولید جنسیس تا سال 2013 ادامه داشت.

میز موتور خودرو هیوندای جنسیس

قدرت، ل. با.

نسخه	مدل موتور	نوع موتور	حجم، cm3	توجه داشته باشید
لامبدا MPi/G6DB	V6، بنزینی	3342	262	2008-2011
لامبدا GDi/G6DH	V6، بنزینی	3342	300	2011-2013
لامبدا MPi/G6DA	V6، بنزینی	3778	290	2008-2011
لامبدا GDi/G6DJ	V6، بنزینی	3778	334 / 338	2011-2013
تاو MPi	V8، بنزینی	4627	366–390	2010-2013
هیوندای جنسیس R Spec	TauMPi/G8BE	V8، بنزینی	5038	430 / 735	2011-2013

نسل دوم (DH)، 2013-2016

هیوندای بیزینس سدان پیدایش 2تولید نسل ها در کره در سال 2013 آغاز شد، این خودرو در سال 2014 وارد بازار روسیه شد. در سال 2016، مونتاژ این مدل در Avtotor در کالینینگراد آغاز شد.

در روسیه، دو نسخه از این سدان ارائه شد. هیوندای جنسیس با موتور V6 3.0 (249 اسب بخار) می تواند عقب یا چهار چرخ محرکو نسخه با موتور V6 3.8 (315 اسب بخار) دارای گیربکس تمام چرخ متحرک بود. تمامی نسخه ها دارای گیربکس هشت سرعته اتوماتیک بودند.

قیمت پایه هیوندای جنسیس 3.0 2،329،000 روبل، تجهیزات پیکربندی اولیهشامل نه کیسه هوا، داخلی چرم, کنترل آب و هوای دو منطقه ای، ناوبری، دوربین دید عقب، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی و گرمکن، سنسورهای نور و باران، چراغ های جلو زنون، سیستم ورود بدون کلیدو گزینه های دیگر یک سدان با موتور 3.8 لیتری از 3،339،000 روبل هزینه دارد.

تولید این مدل در سال 2016 به پایان رسید، با یک سدان - همان Genenziz، اما مدرن و تحت یک نام تجاری جدید جایگزین شد.

جمهوری کره: سئول K: شرکت هایی که در سال 2015 تأسیس شدند

روایت آفرینش در انجیل- برندی از خودروهای پریمیوم که زیرمجموعه شرکت هیوندای موتور است. ارائه شده توسط دو مدل سدان G90 و G80.

داستان

در تابستان 2015، هیوندای موتور Vision G را معرفی کرد، یک کوپه مفهومی دو در و چهار صندلی در ایالات متحده، به عنوان یک نمونه اولیه برای یک خانواده خودروهای ممتاز آینده. در نوامبر 2015، این شرکت به طور رسمی ایجاد زیر نام تجاری جنسیس را اعلام کرد. مدل های خودرو یک علامت الفبایی دریافت خواهند کرد.

در دسامبر 2015، اولین خودروی این برند ارائه شد - اجرایی جنسیس سدان G90 که جانشین هیوندای Equus شد. بعداً این خودرو در بازارهای کره جنوبی، ایالات متحده آمریکا، خاورمیانه و روسیه به فروش رسید.

دومین مدل این برند، جنسیس G80 سدان، در نمایشگاه خودروی آمریکای شمالی در دیترویت در ژانویه 2016 ارائه شد. این خودرو یک نسخه بازسازی شده از نسل دوم مدل هیوندای جنسیس است که در سال 2013 معرفی شد. در ماه ژوئن، اصلاح جنسیس G80 اسپورت نیز در نمایشگاه بین المللی خودرو بوسان ارائه شد که دارای سپر اصلاح شده، جلوپنجره، دیفیوزر عقب و چهار لوله اگزوز بود.

در مارس 2016، در نمایشگاه خودروی نیویورک، هیوندای از سدان مفهومی به نام جنسیس نیویورک کانسپت رونمایی کرد که ممکن است نمونه اولیه G70 باشد.

اولین نمایش جنسیس G90 در روسیه در سپتامبر 2016 انجام شد. این ارائه همچنین برنامه های سازنده را برای عرضه هفت مدل با نام تجاری جنسیس تا سال 2020 نشان داد که شامل سه سدان، دو کراس اوور، کوپه اسپرتو یک لیموزین که هست نسخه توسعه یافتهسدان G90.

آلبوم عکس

Genesis G90 Geneva 2016 1.jpg

GENESIS G80 BIMOS2016 01.jpg

GENESIS G80 SPORT BIMOS2016 01.jpg

تغییر "ورزشی" جنسیس G80

نظر خود را در مورد مقاله جنسیس (مارک خودرو) بنویسید

یادداشت

پیوندها

گزیده ای از شخصیت جنسیس (مارک خودرو)

سونیا گفت: "نه، پدر هنوز نیامده است."
- کوکو رسیدی بیا پیش من دوست من! صدای کنتس از اتاق نشیمن گفت. نیکولای به سمت مادرش رفت، دست او را بوسید و در سکوت پشت میز او نشست و شروع به نگاه کردن به دستان او کرد و کارت ها را گذاشت. صدای خنده و شادی از سالن شنیده شد که ناتاشا را متقاعد کرد.
دنیسوف فریاد زد: «خب، باشه، خوب، حالا چیزی برای بهانه‌گیری نیست، بارکارولا پشت شماست، از شما خواهش می‌کنم.
کنتس به پسر ساکتش نگاه کرد.
- چی شده؟ مادر نیکولای پرسید.
او گفت: «آه، هیچی، انگار از همین سوال خسته شده بود.
- بابا زود میاد؟
- من فکر می کنم.
"آنها همین را دارند. هیچی نمیدونن! کجا می توانم بروم؟» نیکلای فکر کرد و به سالنی که کلاویکوردها ایستاده بودند بازگشت.
سونیا پشت کلاویکورد نشست و پیش درآمد آن بارکارولی را که دنیسوف به ویژه دوست داشت، بازی کرد. ناتاشا قرار بود آواز بخواند. دنیسوف با چشمانی مشتاق به او نگاه کرد.
نیکولای شروع به بالا و پایین رفتن در اتاق کرد.
"و اینجا میل به آواز خواندن او وجود دارد؟ او چه می تواند بخواند؟ نیکولای فکر کرد و اینجا هیچ چیز خنده داری وجود ندارد.
سونیا آکورد اول پیش درآمد را گرفت.
«خدایا من گمشده ام، من آدم بی شرفی هستم. گلوله در پیشانی، تنها چیزی که باقی مانده، آواز خواندن نیست، فکر کرد. ترک کردن؟ اما به کجا به هر حال، بگذار آواز بخوانند!»
نیکولای با غم و اندوه، به قدم زدن در اتاق ادامه داد و به دنیسوف و دختران نگاه کرد و از چشم آنها دوری کرد.
"نیکولنکا، تو چه مشکلی داری؟" نگاه سونیا به او خیره شد. بلافاصله دید که اتفاقی برای او افتاده است.
نیکلاس از او دور شد. ناتاشا نیز با حساسیت خود فوراً متوجه وضعیت برادرش شد. او متوجه او شد ، اما خودش در آن لحظه آنقدر خوشحال بود ، آنقدر از غم ، اندوه ، سرزنش دور بود که (همانطور که اغلب در مورد جوانان اتفاق می افتد) عمداً خود را فریب داد. نه، الان خیلی خوشحالم که نمی‌توانم با همدردی برای غم و اندوه دیگران، تفریحم را خراب کنم و با خودش گفت:
"نه، من مطمئن هستم که من اشتباه می کنم، او باید مانند من سرحال باشد." خوب، سونیا، - او گفت و به وسط سالن رفت، جایی که به نظر او طنین بهتر بود. ناتاشا در حالی که سرش را بالا می‌برد، دست‌های آویزان بی‌جانش را پایین می‌آورد، همانطور که رقصنده‌ها انجام می‌دهند، ناتاشا، با حرکتی پرانرژی از پاشنه تا نوک پا، از وسط اتاق رفت و ایستاد.
"من اینجام!" انگار داشت صحبت می کرد و به نگاه مشتاق دنیسوف که او را تماشا می کرد پاسخ می داد.
"و چه چیزی او را خوشحال می کند! نیکولای فکر کرد و به خواهرش نگاه کرد. و چقدر حوصله اش سر نمی رود و خجالت نمی کشد! ناتاشا اولین نت را گرفت، گلویش گشاد شد، سینه اش صاف شد، چشمانش حالتی جدی به خود گرفت. در آن لحظه به هیچ کس و هیچ چیز فکر نمی کرد و صداهایی از لبخند دهان جمع شده اش سرازیر می شد، آن صداهایی که هرکسی می تواند در همان فواصل و فواصل یکسان تولید کند، اما هزاران بار شما را سرد می کند. باعث می شود برای هزار و اولین بار بلرزیده و گریه کنی.
ناتاشا در این زمستان برای اولین بار به طور جدی شروع به آواز خواندن کرد و به خصوص به این دلیل که دنیسوف آواز خواندن او را تحسین می کرد. او اکنون مثل یک کودک نمی خواند، دیگر آن اهتمام طنز و کودکانه ای که قبلا در او وجود داشت در آواز او نبود. اما او هنوز خوب آواز نخوانده بود، همانطور که همه داورانی که او را شنیدند گفتند. همه گفتند: "فرآوری نشده است، اما صدای زیبایی است، باید پردازش شود." اما آنها معمولاً این را مدتها پس از خاموش شدن صدای او می گفتند. در عین حال وقتی این صدای پردازش نشده با آرزوهای نادرست و با تلاش های انتقال به صدا درآمد، حتی کارشناسان قاضی نیز چیزی نگفتند و فقط از این صدای پردازش نشده لذت بردند و فقط آرزوی شنیدن دوباره آن را داشتند. آن معصومیت باکره در صدایش بود، آن ناآگاهی از نقاط قوت خودش و آن مخملی هنوز فرآوری نشده، که چنان با کاستی های هنر خوانندگی ترکیب شده بود که تغییر چیزی در این صدا بدون خراب کردن آن غیرممکن به نظر می رسید.

نمایشگاه بین المللی آمریکای شمالی صنعت خودرو، که در ژانویه 2016 برگزار شد، محل اولین حضور جهانی "اولین متولد" در محدوده مدلجنسیس - یکی از برندهای فرعی هیوندای - در مقابل سدان فول سایز G90 که اولین بار در دسامبر 2015 در سئول با نام کره جنوبی "EQ900" معرفی شد.

این خودرو که جایگزین لیموزین هیوندای Equus شد، مفهوم طراحی "Athletic Elegance" ("ظرافت ورزشی") را تجسم کرد، موتورهای قدرتمندی را در زیر کاپوت خود "ثبت کرد" و عملکرد غنی را دریافت کرد که به هیچ وجه کمتر از رقبای برجسته نیست.

با ظاهر جنسیس G90 سفارش کامل- سدان کره ای زیبا، اشرافی و چشمگیر به نظر می رسد. جلوی اخم‌شده خودرو با پلاستیک زیبا چراغ‌های جلوی LED و روکش کرومی قدرتمند جلوپنجره رادیاتور جان می‌بخشد و جلوی چشم‌گیر آن با چراغ‌های دیدنی و یک جفت خروجی اگزوز ذوزنقه‌ای شکل گرفته است. و در نمایه، چهار در ما را ناامید نکرد و ظاهری شیک و موقعیت را به نمایش گذاشت.

توسط خودشان ابعاد کلی"G-ninety" با استانداردهای کلاس F مطابقت دارد طبقه بندی اروپایی: طول - 5205 میلی متر، ارتفاع - 1495 میلی متر، عرض - 1915 میلی متر، فاصله بین دو محور - 3160 میلی متر. بسته به تغییر، در فرم "مسافرت"، وزن خودروی سه جلدی ممتاز از 2420 تا 2595 کیلوگرم است.

فضای داخلی جنسیس G90 در هماهنگی کامل با آن ساخته شده است ظاهر– توزین داخل دستگاه و سبک جامدترکیب با مواد تکمیل طبیعی و بالاترین سطح مونتاژ. خوشه ابزار نمونه و آموزنده، نشانگرهای پیکان و یک صفحه رنگی را روی خود قرار می دهد کامپیوتر روی برد، و فرمان علاوه بر نمای وضعیت، بار عملکردی بالایی را حمل می کند.
یک کنسول مرکزی قابل احترام با یک صفحه نمایش مرکزی چند رسانه ای (مورب از 8 تا 12.3 اینچ) و یک کنترل آب و هوای شیک تاج گذاری می شود و یک ساعت آنالوگ به آن اصالت می بخشد.

صندلی های جلو جنسیس G90 با هدف راحتی هستند - آنها به مشخصات موفق، گرمایش، تهویه و درایو الکتریکیتنظیمات متعدد در قسمت عقب سدان فول سایز، آپارتمان های لوکس به یک مبل کاملاً فکر شده و فضای زیادی مجهز شده اند و در نسخه های "بالا" - با صندلی های جداگانه، "اقلیم و آب و هوا" فردی و تبلت های سیستم چندرسانه ای اختیاری. .

محفظه چمدان "Genesis G-nondieth" یک رکورد در بین "همکلاسی ها" نیست، اما بسیار جادار است - حجم آن 484 لیتر است.

در یک طاقچه در زیر طبقه برجسته ماشین قرار دارند چرخ زاپاسو مجموعه ای از ابزارهای لازم

مشخصات فنی.پالت موتور جنسیس G90 ترکیبی از سه پیشرانه بنزینی است که با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک غیر جایگزین کار می کنند.

• اصلاح اولیه پرچمدار کره ای مجهز به یک موتور 3.8 لیتری (3778 سانتی متر مکعب) GDI V شکل "شش" با سوخت مستقیم و زمان بندی 24 سوپاپ است که 315 مادیان در 6000 دور در دقیقه و 397 نیوتن متر سرعت تولید می کند. حداکثر رانش در 5000 دور در دقیقه همراه با دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک، خودرو را پس از 6.9 ثانیه به "صدها" شتاب می دهد، به آن اجازه می دهد تا 240 کیلومتر در ساعت افزایش یابد و مصرف سوخت را در سطح 8.2-8.7 لیتر در حالت مختلط فراهم می کند.
• یک پله بالاتر، موتور 3.3 لیتری (3342 سانتی متر مکعب) شش سیلندر است. موتور T-GDIبا پیکربندی V، توربوشارژر و قدرت مستقیم که اوج آن 370 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 510 نیوتن متر در 1300-4500 دور در دقیقه است. با چنین "قلبی" (هم عقب و هم دیفرانسیل متحرک دارد)، وسیله نقلیه سه حجمی 100 کیلومتر در ساعت را در 6.2-6.4 ثانیه مبادله می کند، در حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت جا می گیرد و بیش از "می خورد" 7.8-8.5 لیتر بنزین در چرخه شهر / بزرگراه.
• زیر کاپوت نسخه "بالا" واحد "مخفی" اتمسفر V8 GDI با حجم 5.0 لیتر (5038 سانتی متر مکعب) با تزریق مستقیم سوخت، تولید 425 "هد" 6000 دور در دقیقه و 520 نیوتن متر رانش ممکن در 5000 دور در دقیقه و فقط همراه گیربکس تمام چرخ متحرک. چنین سدانی در 5.7 ثانیه از حالت سکون به "صدها" شلیک می کند ، توانایی های آن از 240 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند و مصرف سوخت در شرایط ترکیبی 7.2-7.3 لیتر است.

راه حل های چهار چرخ محرک جنسیس G90 مجهز به گیربکس HTRAC است که به طور مشترک با Magna Powertrain توسعه یافته است. الکترونیک کنترل شدهکلاچ چند صفحه ای در محرک محور جلو. در طول حرکت عادی، گشتاور عمدتاً صرف می شود چرخهای عقب، اما در صورت لزوم، بسته به موقعیت، از 30 تا 40 درصد رانش به طور خودکار به قسمت جلو منتقل می شود.

جنسیس G90 بر اساس یک نسخه کشیده از پلت فرم دیفرانسیل عقب ساخته شده است هیوندای سدانجنسیس با طرح شاسی مستقل در جلو و عقب - معماری دو و چهار پیوندی به ترتیب (در هر دو مورد با کمک فنرها و فنرهای معمولی). با پرداخت هزینه اضافی، این خودرو با سیستم تعلیق GACS با کمک فنرهای تطبیقی ​​با کنترل الکترونیکی در دسترس است.
فولادهای با استحکام بالا به طور گسترده در طراحی بدنه باربر یک سدان با اندازه کامل استفاده می شود (51.5٪) اما عملاً مواد آلیاژی سبک در آن وجود ندارد. تمام چرخ های پرچمدار کره ای مجهز به دیسک های تهویه شونده هستند سیستم ترمزبا یک دسته از "گجت" الکترونیکی، و مکانیسم فرمان آن با یک تقویت کننده الکتریکی با ویژگی های پیشرو تکمیل می شود.

گزینه ها و قیمت هادر بازار روسیه جنسیس G90 در سال 2017 را می توان با سه خریداری کرد موتورهای بنزینیو در سه سطح تجهیزات - Premier، Elite و Royal (علاوه بر این، یک نسخه شاسی بلند نیز موجود است).
ساده ترین تجهیزات یک وسیله نقلیه سه جلدی 4475000 روبل تخمین زده می شود و عملکرد آن توسط 9 کیسه هوا، داخل چرمی، چراغ های جلوی دو زنون، سیستم صوتی Lexicon با 17 بلندگو، مجموعه چند رسانه ای پیشرفته تشکیل شده است. و همچنین تمام صندلی های قابل تنظیم برقی، گرمایش و تهویه. علاوه بر این، پایه شامل تعلیق تطبیقی، ABS، EBD، ESP، سیستم کمکی ترمز، فناوری نظارت بر نقاط کور و یکسری تجهیزات دیگر.
برای یک ماشین "بالا" باید حداقل 5,675,000 روبل بپردازید و جدا کنید صندلی های عقب، انطباقی چراغ های جلو LED، مرکز تفریحی برای سرنشینان عقبدوربین های پانوراما، نمایش پروجکشن، و همچنین مجموعه ای از دستیارهای الکترونیکی (عملکرد ردیابی علامت گذاری، سیستم ترمز خودکارو غیره.).
خوب ، سدان G90L با فاصله بین دو محور گسترش یافته دامنه تغییرات را پوشش می دهد - هزینه آن از "نوار" 5،975،000 روبل شروع می شود.