پیدایش چه مارکی. برند پریمیوم جنسیس هیوندای افراد باسواد و موفق را هدف قرار می دهد

جمهوری کره: سئول K: شرکت هایی که در سال 2015 تأسیس شدند

روایت آفرینش در انجیل- برندی از خودروهای پریمیوم که زیرمجموعه شرکت هیوندای موتور است. ارائه شده توسط دو مدل سدان G90 و G80.

داستان

در تابستان 2015، هیوندای موتور Vision G، یک کوپه مفهومی دو در و چهار صندلی در ایالات متحده را به عنوان یک نمونه اولیه برای خانواده خودروهای ممتاز آینده معرفی کرد. در نوامبر 2015، این شرکت به طور رسمی ایجاد sub برند جنسیس. مدل های خودرو یک علامت الفبایی دریافت خواهند کرد.

در دسامبر 2015، اولین خودروی این برند ارائه شد - سدان اجراییجنسیس G90 که جانشین هیوندای Equus شد. بعد ماشینبه بازارهای کره جنوبی، ایالات متحده آمریکا، خاورمیانه و روسیه عرضه شد.

دومین مدل این برند، جنسیس G80 سدان، در نمایشگاه خودروی آمریکای شمالی در دیترویت در ژانویه 2016 ارائه شد. این خودرو یک نسخه بازسازی شده از نسل دوم مدل هیوندای جنسیس است که در سال 2013 معرفی شد. در ماه ژوئن در نمایشگاه بین المللی موتوردر بوسان، اصلاح جنسیس G80 اسپورت نیز ارائه شد که دارای سپر اصلاح شده، مشبک رادیاتور، دیفیوزر عقب و چهار لوله است. سیستم اگزوز.

در مارس 2016، در نمایشگاه خودروی نیویورک، هیوندای از سدان مفهومی به نام جنسیس نیویورک کانسپت رونمایی کرد که ممکن است نمونه اولیه G70 باشد.

اولین نمایش جنسیس G90 در روسیه در سپتامبر 2016 انجام شد. این ارائه همچنین برنامه های سازنده برای عرضه هفت مدل تا سال 2020 را نشان داد توسط پیدایش، شامل سه سدان، دو کراس اوور، یک کوپه اسپرت و یک لیموزین که می باشد نسخه توسعه یافتهسدان G90.

آلبوم عکس

Genesis G90 Geneva 2016 1.jpg

GENESIS G80 BIMOS2016 01.jpg

GENESIS G80 SPORT BIMOS2016 01.jpg

تغییر "ورزشی" جنسیس G80

نظر خود را در مورد مقاله جنسیس (مارک خودرو) بنویسید

یادداشت

پیوندها

گزیده ای از شخصیت جنسیس (مارک خودرو)

سونیا گفت: "نه، پدر هنوز نیامده است."
- کوکو رسیدی بیا پیش من دوست من! صدای کنتس از اتاق نشیمن گفت. نیکولای به سمت مادرش رفت، دست او را بوسید و در سکوت پشت میز او نشست و شروع به نگاه کردن به دستان او کرد و کارت ها را گذاشت. صدای خنده و شادی از سالن شنیده شد که ناتاشا را متقاعد کرد.
دنیسوف فریاد زد: «خب، باشه، خوب، حالا چیزی برای بهانه‌گیری نیست، بارکارولا پشت شماست، از شما خواهش می‌کنم.
کنتس به پسر ساکتش نگاه کرد.
- چی شده؟ مادر نیکولای پرسید.
او گفت: «آه، هیچی، انگار از همین سوال خسته شده بود.
- بابا زود میاد؟
- من فکر می کنم.
"آنها همین را دارند. هیچی نمیدونن! کجا می توانم بروم؟» نیکلای فکر کرد و به سالنی که کلاویکوردها ایستاده بودند بازگشت.
سونیا پشت کلاویکورد نشست و پیش درآمد آن بارکارولی را که دنیسوف به ویژه دوست داشت، بازی کرد. ناتاشا قرار بود آواز بخواند. دنیسوف با چشمانی مشتاق به او نگاه کرد.
نیکولای شروع به بالا و پایین رفتن در اتاق کرد.
"و اینجا میل به آواز خواندن او وجود دارد؟ او چه می تواند بخواند؟ نیکولای فکر کرد و اینجا هیچ چیز خنده داری وجود ندارد.
سونیا آکورد اول پیش درآمد را گرفت.
«خدایا من گمشده ام، من آدم بی شرفی هستم. گلوله در پیشانی، تنها چیزی که باقی مانده، آواز خواندن نیست، فکر کرد. ترک کردن؟ اما به کجا به هر حال، بگذار آواز بخوانند!»
نیکولای با غم و اندوه، به قدم زدن در اتاق ادامه داد و به دنیسوف و دختران نگاه کرد و از چشم آنها دوری کرد.
"نیکولنکا، تو چه مشکلی داری؟" نگاه سونیا به او خیره شد. بلافاصله دید که اتفاقی برای او افتاده است.
نیکلاس از او دور شد. ناتاشا نیز با حساسیت خود فوراً متوجه وضعیت برادرش شد. او متوجه او شد ، اما خودش در آن لحظه آنقدر خوشحال بود ، آنقدر از غم ، اندوه ، سرزنش دور بود که (همانطور که اغلب در مورد جوانان اتفاق می افتد) عمداً خود را فریب داد. نه، الان خیلی خوشحالم که نمی‌توانم با همدردی برای غم و اندوه دیگران، تفریحم را خراب کنم و با خودش گفت:
"نه، من مطمئن هستم که من اشتباه می کنم، او باید مانند من سرحال باشد." خوب، سونیا، - او گفت و به وسط سالن رفت، جایی که به نظر او طنین بهتر بود. ناتاشا در حالی که سرش را بالا می‌برد، دست‌های آویزان بی‌جانش را پایین می‌آورد، همانطور که رقصنده‌ها انجام می‌دهند، ناتاشا، با حرکتی پرانرژی از پاشنه تا نوک پا، از وسط اتاق رفت و ایستاد.
"من اینجام!" انگار داشت صحبت می کرد و به نگاه مشتاق دنیسوف که او را تماشا می کرد پاسخ می داد.
"و چه چیزی او را خوشحال می کند! نیکولای فکر کرد و به خواهرش نگاه کرد. و چقدر حوصله اش سر نمی رود و خجالت نمی کشد! ناتاشا اولین نت را گرفت، گلویش گشاد شد، سینه اش صاف شد، چشمانش حالتی جدی به خود گرفت. در آن لحظه به هیچ کس و هیچ چیز فکر نمی کرد و صداهایی از لبخند دهان جمع شده اش سرازیر می شد، آن صداهایی که هرکسی می تواند در همان فواصل و فواصل یکسان تولید کند، اما هزاران بار شما را سرد می کند. باعث می شود برای هزار و اولین بار بلرزیده و گریه کنی.
ناتاشا در این زمستان برای اولین بار به طور جدی شروع به آواز خواندن کرد و به خصوص به این دلیل که دنیسوف آواز خواندن او را تحسین می کرد. او اکنون مثل یک کودک نمی خواند، دیگر آن اهتمام طنز و کودکانه ای که قبلا در او وجود داشت در آواز او نبود. اما او هنوز خوب آواز نخوانده بود، همانطور که همه داورانی که او را شنیدند گفتند. همه گفتند: "فرآوری نشده است، اما صدای زیبایی است، باید پردازش شود." اما آنها معمولاً این را مدتها پس از خاموش شدن صدای او می گفتند. در عین حال وقتی این صدای پردازش نشده با آرزوهای نادرست و با تلاش های انتقال به صدا درآمد، حتی کارشناسان قاضی نیز چیزی نگفتند و فقط از این صدای پردازش نشده لذت بردند و فقط آرزوی شنیدن دوباره آن را داشتند. آن معصومیت باکره در صدایش بود، آن ناآگاهی از نقاط قوت خودش و آن مخملی هنوز فرآوری نشده، که چنان با کاستی های هنر خوانندگی ترکیب شده بود که تغییر چیزی در این صدا بدون خراب کردن آن غیرممکن به نظر می رسید.

در سال 2008، شرکت کره جنوبی هیوندای محصول جدیدی را به جهان معرفی کرد - خودرو جنسیس. به طور خلاصه، این یک ماشین کلاس تجاری است که به عنوان یک سدان اسپرت ممتاز شناخته می شود. درست است، یک کوپه نیز بر این اساس ایجاد شد. از سال 2014 نسل جدیدی از این مدل تولید شده است و این دقیقاً همان چیزی است که می خواهم در مورد آن صحبت کنم.

طرح

جنسیس از ابتدا ماشین خوبی بود. اما فناوری ثابت نمی‌ماند، زیرا مدل‌های جدیدی که از سال 2014 تولید شده‌اند، حتی مدرن‌تر و کامل‌تر شده‌اند. اول از همه، متخصصان استحکام بدن را بهبود بخشیدند - و همه به لطف افزایش نسبت فولاد با مقاومت بالا (استفاده شده در ساختار) به 51.5 درصد. به همین دلیل کنترل و عایق صدا بهبود یافته است. از این گذشته، این ماده حتی کوچکترین ارتعاشات را خفه می کند. ضمناً می خواهم در این مورد بیشتر به شما بگویم. عایق صدا و لرزش در این مدل حداکثر است - حتی صدای موتور و جاده تقریباً نامفهوم است. و همه به لطف پارتیشنی که توسعه دهندگان در آن قرار داده اند محفظه موتور. و، البته، با استفاده از موثر به دست آمده است

موتور

اکنون شایان ذکر است که ماشین جنسیس هیوندای به چه نوع نیروگاهی مجهز شده است. اولین گزینه ارائه شده 3.8 GDI با سیستم D-CVVT است. این موتور مدرن، با ظرفیت 315 قدرت اسب(در 6000 دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور 397 نیوتن متر (5000 دور در دقیقه).

موتور دیگری وجود دارد - 3.0 GDI. در همه چیز به جز گشتاور، حجم و اسب بخار، با موارد فوق یکسان است. به هر حال، قدرت آن 249 اسب بخار است. با.

مشخصات فنی

موتورها با یک "اتوماتیک" 8 سرعته پشت سر هم کار می کنند. قبلاً می شد فهمید که جنسیس خودرویی است که توسعه دهندگان این کنسرت چیزهای زیادی در آن پیاده سازی کرده اند پیشرفتهای تکنولوژیکی. و در اینجا فقط تعدادی از آنها وجود دارد: مبدل گشتاور هیدرولیک، بلوک شیرهای برقی(مجهز به عملکرد کنترل مستقیم)، محفظه گیربکس آلومینیومی بهبود یافته، و همچنین سیم کشی و سنسورهای یکپارچه.

سیستم تعلیق چند پیوندی با سیستم کنترل الکترونیکی (ECS) نیز قابل ذکر است. به لطف این طراحی، میزان استهلاک تنظیم می شود. و بستگی به حالت رانندگی و شرایط جاده. علاوه بر این، سیستم ECS حداکثر راحتی رانندگی را تضمین می کند. به هر حال، سه حالت وجود دارد - عادی، اکو و برای رانندگی در برف.

کنترل

علاوه بر این، خودرو جنسیس دارای مزایای بسیار بیشتری نیز می باشد موتور قدرتمند. توجه ویژه باید قفسه ذکر شود فرمانمجهز به تقویت کننده الکترونیکی این سیستم به طور قابل توجهی پایدار و پاسخگو است. رانندگی با ماشین هرگز آسان تر نبوده است. علاوه بر این، این سیستممصرف سوخت را تقریباً سه درصد کاهش می دهد. این مزیت تقویت کننده الکترونیکی نسبت به هیدرولیک است.

در مورد اصول عملیات بیشتر بدانید. با یک زاویه فرمان کوچک، چرخ ها بسیار آرام و نرم می چرخند. اگر زاویه افزایش یابد، اثر مناسب خواهد بود. یعنی چرخ ها خیلی سریعتر و تیزتر خواهند چرخید. بنابراین، رانندگی با ماشین تنها لذت را برای راننده به ارمغان می آورد - هم هنگام پارک و هم هنگام رانندگی با سرعت بالا.

و به هر حال، با توجه به طرح دیفرانسیل عقب، جرم خودرو به کاربردی ترین و بهینه ترین شکل توزیع می شود. این هم نقش دارد.

سالن

طبیعتاً در مورد فضای داخلی باید چند کلمه گفت. خودرو جنسیس هم در بیرون و هم در داخل لوکس به نظر می رسد. صفحه نمایش بزرگ و طرح افقی لاکونیک فوراً قابل توجه است. سوئیچ ها بسیار کاربردی هستند - این راحت ترین کنترل را تضمین می کند ، زیرا نیازی به پرت شدن حواس شما نیست. به ترتیب از پایین به بالا، یک ساعت آنالوگ و سپس یک مانیتور، کنترل آب و هوا و یک سیستم چند رسانه ای قرار داده شده است. همه چیز بسیار مختصر، هماهنگ و شیک به نظر می رسد. به هر حال، به عنوان یک گزینه، با سانروف ارائه می شود. این یک نوع برجسته از مدل جنسیس است.

ماشینی که عکسش در بالا قرار داده شده از هر نظر خوبه. فضای داخلی آن با شکوه است، زیرا در فرآیند تکمیل فقط از مواد گران قیمت با کیفیت بالا استفاده شده است. به هر حال، صندلی ها در چندین نسخه ارائه می شوند (شما می توانید پوست رنگی را که بیشتر دوست دارید انتخاب کنید). حتی در کابین نیز از چوب طبیعی و قطعات آلومینیومی استفاده شده است. همه چیز در داخل این خودرو فکر شده است - حتی PSV Genesis (جلو) بسیار شیک و مدرن به نظر می رسد.

و فضای داخلی با جزئیاتی مانند رکاب درهای روشن و یک کنسول بالای سر تزئین شده است.

اپتیک

جنسیس کوپه (مانند سدان) دارای اپتیک مدرن با کیفیت است. چراغ های جلو زنون با LED های داخلی برای دویدن در روز از قبل نصب شده است. آنها نور بسیار روشن و دقیقی را ارائه می دهند. و علاوه بر این، این اپتیک بسیار مقرون به صرفه است! حداقل انرژی مصرف می کند. حتی زمانی که ماشین به ماشین دیگری نزدیک می شود، سیستم هوشمند نور بالابه طور خودکار به نزدیک می شود. در قسمت پشتی نیز LED وجود دارد. به هر حال، اپتیک ها شکل بسیار شیکی دارند. چراغ های جلو کاملاً بر ظاهر پیچیده خودرو تأکید می کنند. این به وضوح با عکس های ارائه شده در بالا نشان داده شده است.

گزینه ها

به خریداران بالقوه گزینه درب برقی نیز پیشنهاد می شود. اینها سنسورهایی هستند که در قفل های درب ادغام شده اند که به لطف آنها مینیاتوری است موتورهای الکترونیکی. به عبارت دیگر، این دستگاه ها درها را به طور کامل می بندند (در صورتی که افرادی که از خودرو خارج می شوند آنها را کاملاً نپوشانده باشند).

گزینه ای دیگر - باز شدن خودکارروکش چمدان در صورتی که مالک بیش از 3 ثانیه با کلید هوشمند پشت خودرو بایستد، صندوق عقب خودرو به خودی خود باز می شود. ویژگی بسیار مدرن و راحت. از این گذشته، راننده در این حالت مجبور نیست چمدان خود را روی زمین بگذارد و دوباره آن را تحویل بگیرد.

چراغ های مه شکن LED نیز به صورت آپشن در دسترس هستند. نور آنها می تواند در مه بسیار متراکم و به ظاهر غیر قابل نفوذ نفوذ کند. و ارزش سفارش این گزینه را دارد - به دلایل امنیتی.

و یک گزینه دیگر سیستم AEB است. یا به عبارتی مستقل ترمز اضطراری. عملکرد مورد نیاز اگر سیستم متوجه شود که فاصله وسیله نقلیه به طور ناگهانی تا خودروی جلویی کاهش یافته است، بلافاصله با فشار دادن ترمز واکنش نشان می دهد. این به دلیل خواندن مداوم سیگنال رادیاتور (سیستم SCC در اینجا کار می کند - کروز کنترل) و همچنین تجزیه و تحلیل تصویری که از دوربین مجهز به سیستم ردیابی علامت گذاری جاده می آید. به طور کلی، سفارش چنین گزینه ای مطلوب است.

خارجی

در مورد پیدایش چه می توانید بگویید؟ برند خودروسازی هیوندای همیشه به خاطر جذابیت خودروهایش مشهور بوده است. و اگر سدان های معمولی زیبا به نظر می رسند، پس در مورد چنین مدل ممتازی مانند جنسیس چه می توانیم بگوییم.

جلب توجه فرم بسیار جالب. همچنین به خریداران رنگ نقره ای با کروم یا مشکی پیشنهاد می شود. یک نشان زیبا بر روی کاپوت خودنمایی می کند که بر ظاهر منحصر به فرد هیوندای جدید تاکید دارد.

تکرارکننده‌های «علامت‌های راهنما» که در عقب A قرار گرفته‌اند، یک چراغ قرمز روشن ساطع می‌کنند که خودرو را بسیار قابل‌توجه‌تر می‌کند. به همین دلیل خودرو در مه و در هوای برفی یا بارانی بیشتر نمایان می شود.

نکته برجسته دیگر آنتن است که به شکل باله کوسه ساخته شده است. جزئیات عملیمی توانید روشنایی فضای نزدیک به در را در نظر بگیرید. در لحظه ای فعال می شود که جنسیس به ماشین دیگری نزدیک می شود. این ویژگی باز کردن درب را راحت تر می کند.

و در نهایت دیسک ها. آلیاژ سبک، شیک... سه گزینه وجود دارد: 17، 18، و 19 اینچ.

ایمنی

موضوع مهم دیگری که هنگام صحبت در مورد خودرو جنسیس نمی توان آن را نادیده گرفت. نشان هیوندای خود تعریفی از ایمنی و کیفیت است. و واقعا همینطور است.

"جنسیس" به 9 کیسه هوا مجهز شده است. پشت، جلو، زانو و حتی پرده وجود دارد. به عبارت دیگر محافظت از همه طرف.

کمربندهایی با سیستم Pre-Safe Belt نیز وجود دارد. درست است، این یک گزینه است. اما کمربندهای هوشمند ارزش سفارش دادن دارند. در واقع، در صورت تصادف، پیش کشنده ها فعال می شوند، فرد تا حد امکان محکم در صندلی "ثابت" می شود.

سیستمی توسعه یافته و فعال که از عابران پیاده در صورت تصادف محافظت می کند. روکش هود ضربه را جذب می کند - بالا می رود و حتی در صورت برخورد، سر فرد کمترین آسیب را می بیند.

و به عنوان یک اضافه، HTRAC وجود دارد. یا به عبارتی سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند. اگر ماشین متوجه دست اندازها یا لغزنده سطح جاده شود فعال می شود. در این حالت، محور جلوی خودرو به سادگی متصل می شود، کنترل ساده تر و ایمن تر می شود.

تجهیزات مدرن

خودرو جنسیس که مشخصات آن در بالا به تفصیل بیان شد، دارای پکیج بسیار غنی است. به عنوان مثال، مفهوم کنترل شهودی را در نظر بگیرید. به لطف او، شخص بدون فکر ماشین را می راند. رابط کاربری بسیار ساده است، همه چیز را ترکیب می کند: فرمان، داشبوردو همچنین تنظیم صندلی و کنسول وسط.

همچنین یک سیستم در ماشین وجود دارد نمای همه جانبه، کنترل تهویه مطبوع سه منطقه ای، صندلی های برقی (مجهز به حافظه داخلی برای 2 راننده)، سیستم صوتی ممتاز و نمایشگر هدآپ رنگی که روی شیشه جلو قرار دارد. به علاوه، یک سیستم اطلاعاتی برای راننده وجود دارد.

اما این همه ماجرا نیست. از ویژگی های مفید نیز می توان به "ترمز دستی" الکترومکانیکی، سنسورهای پارک، سیستم تهویه برای صندلی ها (همچنین گرمایش وجود دارد) و همچنین کارت کلید و سنسور باران اشاره کرد. به طور کلی، همانطور که می بینید، جنسیس همه چیزهایی را که ممکن است نیاز داشته باشید، دارد. و این کاری است که انجام می دهد این ماشینبسیار محبوب و مورد تقاضا

قیمت

جدید مدل پیدایشحدود 2330000 روبل هزینه خواهد داشت. هزینه ممکن است بسته به سالنی که فرد قصد خرید خودرو را دارد متفاوت باشد. به هر حال، اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید به دنبال گزینه های دست دوم باشید. ماشین در شرایط بسیار عالی و تقریباً نو خواهد بود اما با مسافت پیموده شده و برای این کار معمولاً از طرف مالک قبلی تخفیف قاطع داده می شود. بنابراین، به عنوان مثال، یک مدل 2014 با مسافت پیموده شده 36000 کیلومتر فقط با یک و نیم میلیون روبل قابل خریداری است. و این در مقایسه با قیمت اصلی بسیار ارزان است.

با این حال، نسل اول حتی ارزان تر خواهد بود. حدود 700 هزار روبل. اما در آنجا موتور ضعیف تر است (2.0، 213 اسب بخار) و تجهیزات متوسط ​​تر است. به طور کلی تصمیم گیری با شخصی است که می خواهد ماشین بخرد.

کره ای ها با جدا کردن برند ممتاز جنسیس از برند اصلی هیوندای، هرگز استراتژی خود را برای گسترش به بازارهای جهانی پنهان نکرده اند. اول کره بعد آمریکا و خاورمیانه و پل بعدی روسیه است! در روزهای نمایشگاه اتومبیل مسکو، من موفق شدم از سدان پرچمدار جنسیس G90 با شماره های روسی در پارکینگ مرکز نمایشگاه Crocus Expo عکس بگیرم، که مدیریت شرکت در اولین نمایش کرتا در آن حضور یافت. و اکنون معرفی رسمی برند جنسیس در روسیه انجام شده است.

با ماشین ها برند جدیدخوانندگان Autoreview، بنابراین اکنون جالب ترین استراتژی برای تبلیغ آنها در روسیه است. اتومبیل‌های بازار ما از کیت‌های اتومبیل SKD در مونتاژ می‌شوند کارخانه کالینینگراداتوتور. سدان اجرایی جنسیس G90 اولین نمونه ای خواهد بود که به بازار عرضه می شود و جایگزین نمونه شناخته شده می شود مدل هیوندای Equus. فروش در ماه اکتبر آغاز می شود و توسط نمایندگی های هیوندای با دقت انتخاب شده اداره می شود: طبق داده های اولیه، حدود 30 مورد از آنها وجود خواهد داشت. ایجاد نمایشگاه های جداگانه فقط در برنامه های دور است.

گزینه ها از قبل شناخته شده اند و مختص روسیه هستند. به عنوان مثال، فقط اتومبیل با تمام چرخ HTRAC. نسخه پایه نسخه پریمیر با موتور V6 3.8 (309 اسب بخار)، 9 ایربگ، چراغ‌های جلو بای زنون، سیستم تعلیق تطبیقی، داخلی چرم، مبل عقب گرمکن و قابل تنظیم برقی، ناوبری، دوربین دید عقب، درب بسته و سیستم صوتی Lexicon.

بسته الیت تطبیقی ​​را اضافه می کند چراغ های جلو LED، دوربین های دید فراگیر، نمایشگر هدآپ و سیستم سرگرمی ردیف دوم. علاوه بر این، چنین خودرویی را می توان هم با موتور 3.8 تنفسی ذکر شده و هم با آخرین موتور V6 3.3 T-GDI biturbo با ظرفیت 370 اسب بخار خریداری کرد. همین موتور، همراه با پرچمدار "eight" 5.0 (413 اسب بخار) در بیشتر موارد در دسترس خواهد بود. تجهیزات غنیرویال با صندلی‌های ردیف دوم مجزا، سیستم‌های ترمز خودکار و کنترل خطوط.

دستیارهای الکترونیکی با پرداخت هزینه می توانند روی دو نسخه اول نصب شوند. و در بالای محدوده یک اصلاح 290 میلی متری است که کره ای ها آن را "لیموزین" می نامند. اما، به طور دقیق، یک ماشین بدون پارتیشن بین ردیف ها فقط یک سدان دراز است. با این حال، بعید است که این امر خریداران را متوقف کند: در سال های گذشته، نسخه شاسی بلند Ecus تا 10 درصد از فروش را به خود اختصاص می داد، اگرچه در سال 2015 تنها 6 خریدار وجود داشت.

قیمت G90 همزمان با شروع فروش اعلام می شود. با این حال، انتظار سدان های ارزان قیمت را نداشته باشید. به احتمال زیاد، در مقایسه با مدل هیوندای Equus (از 3.4 میلیون روبل)، قیمت ها حدود یک سوم افزایش می یابد. این به این معنی است که شما باید روی حدود 4.5 میلیون تمرکز کنید! حتی اگر همه چیز یکسان است ارزان تر از مرسدسکلاس S که اکنون از 5.9 میلیون روبل هزینه دارد.

بعدش چی؟ سدان تجاری، یعنی بازسازی شده هیوندای جنسیسبا مجموعه گسترده ای از تجهیزات، در ابتدای سال 2017 با ما ظاهر می شود. یک سال بعد، سدان جنسیس G70 به اندازه اسکناس سه روبلی BMW وارد روسیه می شود - در آخرین نمایشگاه خودروی نیویورک به نمایش درآمد. و سپس، مطابق با جهانی، یک کراس اوور بزرگ و جمع و جور به اضافه یک دو در وجود خواهد داشت که جایگزین مدل متوقف شده هیوندای جنسیس کوپه خواهد شد. اما این مدل‌ها هنوز نامی ندارند و عرضه آن‌ها به بازار برای پایان دهه برنامه‌ریزی شده است.

در بهار سال 2014، فروش نسل جدید سدان کلاس تجاری هیوندای جنسیس در روسیه آغاز شد. برتر جهانکه پاییز گذشته برگزار شد. سلف «جنسیس» در کشور ما موفقیت چندانی کسب نکرد، اما به گفته کره ای ها، سدان «به روز شده» آماده تلاش دوم است که مطمئناً موفق خواهد بود.

البته، نسل دوم خودروی سه جلدی در مقایسه با نسل قبلی خود شانس بسیار بیشتری داشت - ظاهری محکم "بدون پیچیدگی"، بسیار تجهیزات خوبو سطح عملکرد آن ... علاوه بر این، قیمت آن در شروع فروش از 3 میلیون روبل تجاوز نکرد (یعنی تحت مفهوم "لوکس" قرار نگرفت و بر این اساس، با مالیات اضافی مواجه نشد). .. فقط اینجا "دوره ای دیگر از بحران" فضا را خراب کرد. به هر حال، "دوم" در واقع موفق تر از "اول" شد، اما بیایید به بررسی این خودرو برگردیم ...

"تحول" هیوندای جنسیس، کره ای ها، البته، با ظاهر شروع شد. این نوآوری ظاهری وضعیت بیشتری دریافت کرد که در چارچوب مفهوم طراحی "Flowing Lines 2.0" ایجاد شد و با مدل قبلی خود در پویایی افزایش یافته با حضور همزمان لطافت ظریف خطوط تفاوت داشت که به ظاهر جدید نوعی ذوق می بخشد. .

جنسیس جدید از نظر ابعاد تقریباً مشابه خودروی نسل اول است، اما در عین حال کره ای ها توانستند فاصله بین دو محور را 75 میلی متر افزایش دهند. اگر در مورد ابعاد دقیق صحبت کنیم، طول بدنه نسل دوم جنسیس 4990 میلی متر، فاصله بین دو محور ذکر شده در بالا 3010 میلی متر است، عرض بدون آینه در 1890 میلی متر و ارتفاع به 1480 میلی متر محدود می شود. عرض مسیر جلو و چرخهای عقببه ترتیب برابر با 1620 و 1633 میلی متر.

وزن محدود این مدل جدید از 1965 کیلوگرم تا 2055 کیلوگرم متغیر است و به سطح تریم بستگی دارد.

در رابطه با ترخیص کالا از گمرک زمینی- خودرو "برای شرایط روسیه" سازگار شد، در نتیجه - فقط اصلاح "اسپرت" "ترخیص بومی" 130 میلی متر باقی ماند، برای بقیه، ارتفاع سواری: 155 میلی متر - برای نسخه دیفرانسیل عقب سدان، برای جنسیس تمام چرخ محرک فاصله تا 150 میلی متر "کاهش" می یابد.

در "دوم" هیوندای جنسیس، کره ای ها بسیار استفاده کردند مقدار زیادفولادهای با استحکام بالا در تولید پانل‌ها و المان‌های بدنه، سهم خود را به ۵۱.۵ درصد از حجم کل مواد می‌رسانند. علاوه بر این، جوشکاری لیزری و مهر زنی داغ در حال حاضر بیشتر در فرآیند مونتاژ استفاده می شود. همه اینها باعث شد تا استحکام ساختار بدنه به میزان قابل توجهی افزایش یابد که در پیچش 16٪ و در خمش 40٪ سفت تر شد.

گفتن آن نیز خالی از لطف نیست بدن جدیدهیوندای جنسیس بسیار آئرودینامیک تر از مدل قبلی خود است. ضریب آن کشش آیرودینامیکی مهندسان کره ایتوانست به مقدار 0.26 Cx کاهش یابد که در نهایت به کاهش محسوس مصرف سوخت و افزایش کمک کرد. ویژگی های پویاماشین.

به گفته کره ای ها، فضای داخلی هیوندای جنسیس جدید جادارترین در کلاس است. این امر به ویژه در ردیف عقب احساس می شود، جایی که تقریباً کل رشد فاصله محوری به پاها اضافه شده است. اگر راحتی بالای صندلی ها را به این اضافه کنیم، مشخص می شود که جنسیس جدید واقعاً به طور جدی انتظار دارد حتی با غول های آلمانی برای خریدار رقابت کند.

هیچ کس نباید در مورد دکوراسیون داخلی شکایتی داشته باشد، زیرا کره ای ها ترجیح می دهند فقط از مواد با کیفیت بالا از جمله چرم اصل، چوب، آلومینیوم و پارچه های گران قیمت استفاده کنند.

برخی از منتقدان اروپایی طرح "افقی" پنل جلویی (نمایشگر - آب و هوا - چند رسانه ای) را که از نظر طراحی بسیار سخت گیرانه می دانستند را دوست نداشتند، اما کره ای ها انتخاب چنین راه حلی را صرفاً با مراقبت از راننده توضیح دادند. از آنجایی که این پنل بخشی از مفهوم جدید کنترل بصری (HMI) را نشان می دهد که شامل فرمان چند منظوره، پانل ابزار، نمایشگر هدآپ و کنسول مرکزی نیز می شود.

به طور کلی، کابین نسل دوم سدان هیوندای جنسیس دارای ارگونومی عالی است، به خود می بالد. کیفیت عالیتجهیزات مونتاژ و درجه یک، به ویژه در سطوح بالای تریم.

در Genesis و صندوق عقب بسیار خوب است و می تواند تا 493 لیتر بار را در خود جای دهد.

در مناطق روسیه، نسل دوم هیوندای جنسیس با دو گزینه برای نیروگاه خانواده لامبدا ارائه می شود:

• به عنوان یک موتور جوان، کره ای ها یک 6 سیلندر V شکل ارائه می کنند واحد بنزینبا سیستم تزریق مستقیم سوخت، سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ و مکانیزم زمان بندی 24 سوپاپ. حجم کار موتور جوان 3.0 لیتر (2999 سانتی متر مربع) است که به آن توانایی تولید تا 249 اسب بخار را می دهد. حداکثر قدرتدر 6000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور داده شده واحد قدرتدر حدود 304 نیوتن متر می افتد که در 5000 دور در دقیقه به دست می آید.
  به عنوان یک گیربکس، موتور جوان تر یک "اتوماتیک" 8 بانده غیر قابل رقابت دریافت می کند که با آن شتاب شروع از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت به ترتیب برای نسخه های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک 8.6 و 9.0 ثانیه است. حداکثر سرعتحرکت در هر دو مورد به 230 کیلومتر در ساعت محدود می شود. در مورد مصرف سوخت، جنسیس دیفرانسیل جلو 15.3 لیتر بنزین AI-95 در شهر، 8.5 لیتر در بزرگراه و حدود 11.0 لیتر در شهر مصرف می کند. چرخه ترکیبی; سدان تمام چرخ محرکبه نوبه خود، 15.6 لیتر در شهر، 9.0 لیتر در بزرگراه و 11.4 لیتر در حالت رانندگی مختلط مصرف می کند.
• موتور پرچمدار نیز با بنزین کار می کند، دارای 6 سیلندر است ترتیب Vبا حجم 3.8 لیتر (3778 سانتی متر مربع)، مجهز به زمان بندی 24 سوپاپ، زمان بندی متغیر سوپاپ و تزریق مستقیمسوخت آستانه قدرت بالای آن توسط سازنده 315 اسب بخار، در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور در حدود 397 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه است.
  موتور پرچمدار با همان گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ترکیب شده است که به شما امکان می دهد در 6.8 ثانیه سرعت سدان را از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برسانید یا به حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت برسید. در مورد مصرف سوخت، این پرچمدار به 16.2 لیتر در ترافیک شهری نیاز دارد که در طول ترافیک بیش از 8.9 لیتر نیست. رانندگی با سرعت بالاو حدود 11.6 لیتر در سیکل ترکیبی.

هیوندای جنسیس II مستقل جلو و عقب را دریافت کرد تعلیق چند لینکیبا کمک فنر تلسکوپی و تثبیت کننده ثبات رول. در پیکربندی بالا، جدید به سیستم تعلیق بادی مجهز شده است کنترل الکترونیکی، که دستیابی به آن را ممکن می سازد حداکثر راحتیهنگام رانندگی در جاده ها با هر سطحی.

در "پایه" هیوندای جنسیس فقط دیفرانسیل عقب را دریافت می کند، اما در صورت تمایل، می توانید نصب یک سیستم هوشمند تمام چرخ محرک HTRAC AWD از Magna را با انتخاب چهار حالت عملکرد موجود سفارش دهید: "Eco"، "Normal". "، "ورزش" و "برف" .
همچنین توجه داشته باشید که موتور پرچمدار به طور پیش فرض به سیستم HTRAC AWD مجهز است.

سیستم چهار چرخ محرک هیوندای جنسیس سدان مبتنی بر یک کلاچ چند صفحه ای با کنترل الکترونیکی اینتراکسل است که قادر است تا 90 درصد گشتاور را به جلو یا جلو منتقل کند. محور عقببسته به شرایط جاده و حالت کار انتخابی.

در روسیه، هیوندای جنسیس II در پنج سطح تریم ارائه شد: «تجارت»، «ظرافت»، «ممتاز»، «لوکس» و «اسپرت». در پیکربندی پایین‌تر، این سدان دارای 7 کیسه هوا، چراغ‌های زنون با واشر، چراغ‌های عقب LED، چراغ‌های LED، سنسور فشار باد لاستیک، سنسور باران و نور، قابل تنظیم ارتفاع و دسترسی است. ستون فرمانصندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی و گرمکن، آینه های جانبیدارای درایو برقی و گرمایشی، شیشه برقی با دو حالت کار، کور پنجره عقبدارای محرک الکتریکی، کنترل تهویه مطبوع 2 منطقه ای، کروز کنترل، سنسورهای پارک دایره ای، دوربین دید عقب، سیستم ناوبری، سیستم صوتی اولیه با 7 بلندگو و ساب ووفر و همچنین رینگ های آلیاژی 17 اینچی.

در بیشتر سطوح تریم گران قیمتسدان را می توان به الکترومکانیک مجهز کرد ترمز دستی، فرمان گرمکن، درب صندوق عقب برقی، سیستم مانیتورینگ نقاط کور، تهویه صندلی، نمایش پروجکشن، نوکر اتوماتیک، یونیزر هوا، سیستم صوتی ممتاز با 14 یا 17 بلندگو و سایر تجهیزاتی که باعث افزایش راحتی در کابین می شود.

هزینه هیوندای جنسیس در سال 2014 از 1859000 روبل شروع می شود. بیشترین نسخه موجودبا تمام چرخ متحرک 1959000 روبل هزینه خواهد داشت. اصلاح "پیدایش" با موتور پرچمدار حداقل 2،869،000 روبل تخمین زده می شود، و 2،979،000 روبل باید برای تجهیزات پیشرفته پرداخت شود.

حتی در آن شب به برند هیوندای اشاره نشد - رسمی ارائه روسیبرند جنسیس به صورت محکم و بدون اشاره به نام شرکت مادر در اتاق بارویخا صورت گرفت. کره ای ها به هر طریق ممکن از برندهای انبوه خود فاصله می گیرند و اطمینان می دهند که جنسیس چیزی واقعاً جدید و کاملاً منحصر به فرد است.

چرا یک برند جدید مورد نیاز است

اولین تلاش برای ورود به بازار خودرو طبقه بالاکره ای ها در سال 1999 زمانی که معرفی کردند اقدام کردند سدان دیفرانسیل جلو Equus (در اروپا - Centennial) به طول 5.1 متر با موتورهای V6 و V8. این خودرو با مشارکت میتسوبیشی ساخته شد و به عنوان یک رقیب در بازار داخلی قرار گرفت مرسدس بنز کلاس Sو "هفت" BMW. با این حال، تنها ده سال بعد بود که امکان ورود واقعی به بخش معتبر با یک مدل دیفرانسیل عقب از نسل دوم طراحی خودش وجود داشت. حتی پس از آن، در برخی بازارها، کره ای ها شروع به فروش یک سدان با نام تجاری Equus بدون اشاره به هیوندای کردند. تقریباً همزمان سدان تجاری دیفرانسیل عقب هیوندای جنسیس وارد بازار شد که قرار بود با مرسدس بنز کلاس E و ب ام و سری 5 مبارزه کند. در سال 2013، جنسیس نسل‌ها را تغییر داد و به زودی تصمیم گرفته شد تا در نهایت مدل‌های لوکس را به یک برند جداگانه تفکیک کنند تا مشتریان را با ذکر نام تجاری هیوندای گیج نکنند. به‌جای Equus، کره‌ای‌ها Genesis را به‌عنوان نام تجاری با صدای بلندتر انتخاب کردند و خود مدل‌ها به همین ترتیب شاخص‌های الفبایی عددی دریافت کردند. ماشین های اینفینیتی. در پاییز 2015، جنسیس موتورز از هیوندای موتورز جدا شد.

چه کسی مسئول طراحی و توسعه خودروها است

در ژانویه 2016، مانفرد فیتزجرالد آمریکایی، مدیر سابق طراحی و توسعه برند لامبورگینی، رئیس برند جنسیس شد. او به عنوان معاون ارشد، مسئول توسعه و اجرای استراتژی برند و سیاست بازاریابی است.

استایلیست این برند، هلندی معروف لوک دانکرولکه است که سال ها طراح ارشد بخش های مختلف گروه فولکس واگن بود. او روی ظاهر اولین نسل اشکودا اکتاویا و فابیا کار کرد و همچنین سئات ایبیزای فعلی را نقاشی کرد. او همچنین در سبک تقریباً تمام مدل های لامبورگینی از دیابلو گرفته تا مورسیلاگو و گالاردو دستی داشت، بنتلی را کشید. خار پرندهو بنتایگا از ابتدای سال 2016، دانکرولکه با رئیس طراحی هیوندای کیا، پیتر شرایر، در یک تیم کار می کند.

در نهایت، برای بخش فنیآلبرت بیرمن آلمانی مسئول است که از بهار 2015 رئیس بخش آزمایش و توسعه عملکرد بالا بوده است. ماشین های هیوندایگروه موتور پیش از این، این متخصص معاون BMW M و BMW Individual بود که در آنجا عمدتاً در توسعه مدل های ورزشی شرکت داشت.

چه مدل هایی با برند جنسیس تولید خواهد شد

اولین خودروی جنسیس و پرچمدار این برند رسماً به سدان G90 تبدیل شد - در واقع نسل سوم Equus که اولین نمایش جهانی آن در ژانویه در دیترویت و اولین نمایش روسیه در 22 سپتامبر در Barvikha انجام شد. در مرحله بعد، سدان تجاری G80، جانشین هیوندای جنسیس، که قبلا در نمایشگاه خودرو در بوسان، کره جنوبی به نمایش درآمده است، وارد بازار ما خواهد شد. کره ای ها سال آینده سدان اسپرت G70 را معرفی خواهند کرد که وارد این سگمنت خواهد شد مرسدس بنز کلاس Cو BMW سری 3. در نهایت، تا سال 2020، دو کراس اوور و یک کوپه اسپرت با نام تجاری جنسیس معرفی خواهند شد - در مجموع 6 مدل با معماری دیفرانسیل عقب و موتورهای V شکلیا موتورهای توربو فشرده

آیا پرچمدار G90 می تواند با سدان های آلمانی رقابت کند؟

علاوه بر ابعاد و جادار بودن در کابین، دارایی های سدان پرچمدار کاملاً است. شاسی مدرن، بسیاری از خدمات الکترونیکی و درایوهای الکتریکی از همه چیز و همه چیز. سیستم رسانه توسط یک واشر روی تونل کنترل می شود، در کنار آن دو سکوی وجود دارد شارژ بی سیمگوشی ها در پشت مانیتورهای فردی و کنترل از راه دور برای سیستم رسانه و تهویه کننده هوا. در نهایت، به جای یک مبل عقب جامد، می توانید نسخه ای با صندلی های جداگانه سفارش دهید.

دو موتور خواهد بود. اولا، موتور توربو نو V6 3.3 T-GDI با 370 اسب بخار قدرت. در مرحله دوم، یک موتور 5.0 لیتری V8 تنفس طبیعی با قدرت 425 اسب بخار، که به عنوان پرچمدار عمل خواهد کرد. درایو - عقب یا پر. اما G90 حتی با پرداخت هزینه اضافی نیز سیستم تعلیق بادی نخواهد داشت. کره ای ها ادعا می کنند که امتناع از عناصر پنوماتیک به دلیل ملاحظات قابلیت اطمینان و تمایل به حفظ قیمت ها است.

آیا نسخه های طولانی تر وجود خواهد داشت؟

همانند Equus، G90 در یک فاصله بین دو محور بلند با درج 290 میلی متری موجود است. طبق آمار، در روسیه تا 3 درصد از سدان های Equus فروخته شده در نسخه شاسی بلند فروخته شد، بنابراین G90 بلند نیز برای ما آورده خواهد شد. در عین حال، پولمن کره ای فقط در داخل عرضه می شود حداکثر پیکربندیو فقط با موتور پنج لیتری V8، گیربکس چهار چرخ متحرک و مجزا صندلی های عقببا تنظیمات برقی و عثمانی - زیرپایی جمع شونده.

آنچه در مورد سدان G80 شناخته شده است

سدان تجاری جدید نتیجه بازنگری کامل هیوندای است پیدایش 2نسلی که طراحی تهاجمی تری دریافت کرد و سیستم تعلیق را دوباره پیکربندی کرد. این سدان به یک موتور 3.8 لیتری مجهز شده است موتور بنزینی V6. قدرت موتور 315 اسب بخار است. علاوه بر این، این جدید در یک اصلاح اسپرت "شارژ" ارائه خواهد شد. این نسخه مجهز به موتور 3.3 لیتری توربوشارژ بود. قدرت موتور 370 اسب بخار است. و 510 نیوتن متر گشتاور. درایو عقب یا فول است، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک است. در نهایت به مشتریان ارائه خواهد شد تعلیق تطبیقیبا دمپرهای الکترونیکی کنترل شده

آنچه در مورد سدان G70 شناخته شده است

نمونه اولیه کانسپت نیویورک که در نمایشگاه خودروی نیویورک ارائه شد، نشان می دهد که G70 تولیدی چگونه خواهد بود. ظاهر این مدل به سبک نمونه اولیه ویژن G سال گذشته ساخته شده است و تا حد زیادی با ظاهر پرچمدار مطابقت دارد. جنسیس سدان G90. نمونه اولیه به هیبریدی مجهز شده بود نیروگاهقدرت کل 245 اسب بخار با موتور دو لیتری توربو و هشت سرعته "اتوماتیک". مدل تولید، به احتمال زیاد ، موتورهای چهار سیلندر توربو و همچنین یک اصلاح "شارژ" دریافت خواهد کرد که توسعه آن توسط بخش N Performance انجام خواهد شد. انگصفحه نمایش 21 اینچی فولادی نمونه اولیه کابین که صفحه ابزار و صفحه نمایش را به هم متصل می کند سیستم چند رسانه ایو همچنین یک پد لمسی برای کنترل تمام وسایل الکترونیکی موجود در هواپیما.

ایوان آنانیف
عکس: پیدایش