Kia Mohave je na domácím trhu dobře známý automobil, i když ruským spotřebitelem ne zcela doceněný. Toto médium rám SUV byl představen již v roce 2008 v rámci autosalonu v Detroitu a o rok později se objevil v postsovětském prostoru.
A nyní, po letech, se inženýři korejské společnosti rozhodli aktualizovat své vlajkové SUV a představili balíček změn jako vydání nového modelu se stejným názvem. No, zkusme přijít na to, co nová Kia Mohave nabízí svému potenciálnímu majiteli.
Nová Kia Mojave modelový rok 2017-2018
Při vzpomínce na historii modelu stojí za zmínku, že si u nás nezískal velkou popularitu, i když nabízel vynikající Specifikace. Důvodem byla velmi vysoká cena, která novinku v té době stavěla na úroveň vozů prestižnějších značek. Mojave nemohla konkurovat SUV od Mitsubishi nebo Toyoty a ne proto, že by byla v nějakých vlastnostech horší, ale vycházela z nižší prestiže značky Kia.
Krizové jevy, které nastaly na ruském automobilovém trhu, vážně změnily finanční situaci v táboře konkurentů. Nová generace Mitsubishi Pajero Sport výrazně vzrostla cena, Land Cruiser Prado se také přesunul do vysoké ligy a v rozmezí od 2 do 3 milionů rublů se vytvořila určitá mezera, do které by se snadno „vešlo“ další rámové SUV.
Staly se novými Kia Mojave Modelový rok 2017-2018. Cenu pozitivně ovlivnila lokalizace montáže nových položek, použití řady technických triků a také odmítnutí velkoobjemových motorů. Ty byly vyvinuty „s okem“ na severoamerickém trhu, ale od nynějška nejsou dostupné pro naši zemi. Co je tedy jiné nové auto od předchůdce?
Na první pohled je velmi těžké odlišit novou Kia Mojave od předchozí generace. Vnější změny jsou minimalizovány, vzhledem k velmi povedenému vzhledu předchůdce.
Design, který kdysi vytvořil Peter Schreyer, se ukázal jako velmi zdařilý a ani dnes nevypadá archaicky. Samozřejmě nemá výrazová řešení typická pro nové Pajero Sport, ale pro potenciální zákazníky to není tak důležité.
Video - přehled a zkušební jízda kia Modelový rok Mojave 2017-2018:
Novinka je umístěna jako pohodlné, prostorné a sjízdné auto pro rodinnou dovolenou, a proto by přílišná okázalost mohla potenciálního kupce vyděsit. malý vnější změny dotkla především světelné techniky, tvaru nárazníků a umístění lišt, ale všimnout si jich můžete až umístěním nového a staré auto vedle sebe.
Uvnitř je změn mnohem více a jsou spojeny jak se zlepšením komfortu a ergonomie, tak s kvalitou povrchových materiálů. Výbava vozu byla navíc vylepšena i v základní verzi a drahá výbava získala novou příplatkovou výbavu.
Specifikace nové Kia Mohave
Změna specifikace nová Kia Mohave se také vydal cestou evoluce a přizpůsobení modelu realitě ruského trhu. Jak již bylo uvedeno, v naší zemi výrobce opustil rozšířenou nabídku pohonných jednotek a zůstal pouze třílitr dieselový motor s kapacitou 250 Koňská síla a pracovat v tandemu automatická převodovka.
Rozdíl mezi motorem je relativně nízká spotřeba palivo, které kombinovaný cyklus je 9,3 litru na sto kilometrů. Indikátor samozřejmě není rekordní, ale s ohledem na objem a výkonové charakteristiky to vypadá velmi působivě.
Obecné rozměry Rozměry Kia Mojave se příliš nezměnila – stále je to velké SUV střední velikosti s dostatkem prostoru. Při délce vozidla 4930 mm, jeho Rozvor je 2895 mm, takže se cestující necítí stísněně. Prostor na zadních sedadlech přispívá a vertikální střih jezdců, stejně jako konfigurace sedadel.
Video - zkušební jízda Kia Mohave 2017:
Poměrně velkou pozornost věnovali vývojáři také terénním schopnostem vozu. Výmluvně to dokládají krátké převisy, konfigurace nárazníků a také světlá výška 217 mm.
Nicméně zavolejte Mojave klasické SUV nepravděpodobné, že uspěje, protože inženýři při návrhu použili vícečlánkový design zadní odpružení spojený s pákovým čelem. Tato konfigurace to umožnila dobrá manipulace, nepřítomnost vybočení a dalších nepříjemných jevů na dálnici, ale způsobila zranitelnost vozu v těžkých terénních podmínkách.
Kia Mojave se proto dá přiřadit pouze do třídy velkých SUV, které lze občas využít na výlety do terénu, nikoli však vozům určeným pro jízdu v terénu. "Jemné" přívěsky nejsou schopny vydržet běžnou zátěž takové úrovně, kterou však potenciální kupci nepožadují. Většina Majitelé Kia Mohave je mnohem důležitější než pohodlí ve městě a na dálnici, se kterým si auto bravurně poradí.
Možnosti a ceny
Dnes na tuzemském trhu novinka generace Kia Mohave se představuje ve čtyřech stupních výbavy, poslední dva se od sebe liší pouze barvou interiéru. Prodejci díky tomu prodávají tři verze nazvané Comfort, Luxe a Premium.
Ve všech verzích je k dispozici pouze jedna pohonná jednotka a typ převodovky, které byly popsány výše. Již v základní verzi kupující obdrží typ pohonu všech kol převodovky (vážná výhoda na pozadí skutečnosti, že většina crossoverů „v základu“ je s pohonem jednoho kola), sada vyhřívaných předních sedadel a čelní sklo, litá kola a klimatizace.
Videorecenze - Kia Mohave 2017 3.0D (250 k) 4WD AT Premium:
Ve druhé verzi je přidáno vyhřívání zadních sedadel, kožené čalounění, tónování zadní okna, elektricky ovládaná okna pro zadní cestující atd.
Třetí konfigurace se může pochlubit koženým čalouněním Nappa (může být černé nebo hnědé), chlazenou odkládací schránkou, elektrickými předními sedadly, jejich ventilačním systémem a dalšími prémiovými možnostmi.
Mluvit o cenách za novou Kia Mojave ve světle aktuální situace na trhu je nevděčný úkol, a proto vám radíme zjistit si aktuální informace na oficiálních stránkách Kia — kia.ru.
Vlastní recenze Kia Mojave
Vzhledem k tomu, že nový modelový rok Kia Mojave 2017-2018 právě vstoupil na trh, stále neexistují žádné statistiky o jeho provozu v síti. Ale s ohledem na skutečnost, že se auto ve srovnání s předchozí generací prakticky nezměnilo, existuje šance očekávat přesně stejné ukazatele spolehlivosti.
Recenze o dieselová Kia Mohave jsou obecně pozitivní a jde jim o vysokou spolehlivost pohonná jednotka. Jediná věc, kterou majitelé zaznamenali, je dieselová kia Mojave je velmi náročná na kvalitu paliva, a proto je lepší tankovat auto na osvědčených čerpacích stanicích. Důležité je také zkontrolovat stav Hnací řemeny a vyrábět je včasná výměna abyste předešli dalším potížím.
Co se týče odpružení, vůz také vykazuje vysokou odolnost i v podmínkách tuzemských silnic. Vážný problém může být jedině mechanickému poškození od větví a jiných vyčnívajících prvků, protože mohou snadno poškodit nechráněné prašníky. Tento fakt ještě jednou ukazuje, že byste neměli zneužívat terénní schopnosti vozu a pamatujte, že je to především silniční přejezd, a nikoli plnohodnotný teréňák, jakým je například konkurenční Pajero Sport.
Video – nová Kia Mojave vs Mitsubishi Pajero Sport:
Zbývající problémy s provozem automobilu jsou obecně typické pro mnoho korejských automobilů. Zejména čelní sklo není příliš odolné vůči teplotním extrémům a často praskne po celé délce, i když dojde k drobnému poškození.
Časté a úniky expanzní nádoba chladicí systém, který je vyroben z křehkého plastu. Taky pravidelná výměna vyžadují „kosti“ v zavěšení, které jsou dosti křehké a při silném rázovém zatížení se stávají nepoužitelnými. Zbytek Kia Mojave lze charakterizovat jako docela spolehlivé auto, pro majitele nepříliš ruinující z hlediska údržby.
Fóra
Základní informace o vozidle, recenze skutečných majitelů a data řešení technické problémy lze získat na online fórech věnovaných tomuto modelu. Mezi nejaktivnější a nejinformativnější z nich patří následující zdroje:
- mohavod.ru. Tato stránka je možná jediným zdrojem zcela věnovaným modelu na ruském internetu. Zde můžete nejen chatovat s majiteli, ale také se dozvědět nejnovější informace od výrobce, seznámit se s nejnovějšími zprávami a obecně studovat auto ve všech jeho nuancích.
- kiaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=32. Toto fórum se nachází na zdroji věnovaném vozy Kia. Nejaktivnější fórum, které má spoustu recenzí od skutečných majitelů, informace o poruchách a také bleší trh, kde si můžete koupit použité náhradní díly a tuningové díly.
- drom.ru/reviews/kia/mohave/. Dobrá sada recenzí od majitelů Kia Mohave, ale o zdroji není žádná seriózní diskuse na fóru.
- mohave.su. Dobrý klubový web, kde můžete diskutovat o všech nuancích vlastnictví vozu a účastnit se klubových setkání majitelů. Samozřejmostí jsou klubové symboly a další atributy takových stránek.
Video - testovací jízda Kia Mojave 2017.
Propagace "velký výprodej"
Umístění
Akce se vztahuje pouze na nová vozidla.
Nabídka platí pouze pro akční vozy. Aktuální seznam a velikosti slev lze upřesnit na tomto webu nebo u manažerů autobazarů.
Počet zboží je omezen. Akce bude automaticky ukončena po vyčerpání dostupného počtu akčních vozidel.
Propagace "Věrnostní program"
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Maximální výše výhody podle návrhu na údržbu ve vlastním servisním středisku "MAS MOTORS" je 50 000 rublů při nákupu nového vozu.
Tyto prostředky jsou poskytovány formou bonusové částky vázané na věrnostní kartu klienta. Tyto prostředky nelze proplatit ani jiným způsobem vyměnit za peněžní ekvivalent.
Bonusy lze utratit pouze za:
- Nákup náhradních dílů, příslušenství a doplňkové vybavení v salonu "MAS MOTORS";
- Sleva při platbě Údržba v showroomu MAS MOTORS.
Omezení výběru:
- Pro každou plánovanou (pravidelnou) údržbu nesmí sleva přesáhnout 1000 rublů.
- Za každou neplánovanou (nepravidelnou) údržbu - ne více než 2 000 rublů.
- Za nákup dalšího vybavení - ne více než 30% z kupní částky dodatečného vybavení.
Základem pro poskytnutí slevy je zákaznická věrnostní karta vystavená v našem salonu. Karta není pojmenována.
MAS MOTORS si vyhrazuje právo změnit podmínky věrnostního programu bez upozornění držitelů karet. Klient se zavazuje samostatně prostudovat podmínky služby na těchto stránkách.
Propagace „Výměna nebo recyklace“
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Akce akce se vztahuje pouze na postupy při nákupu nových vozů.
Velikost maximální užitek je 60 000 rublů, pokud:
- staré auto je přijato v rámci programu Trade-In a jeho stáří nepřesahuje 3 roky;
- starý vůz byl předán za podmínek státního recyklačního programu, stáří předávaného vozidla v tomto případě není důležité.
Benefit je poskytován formou snížení prodejní ceny vozu při koupi.
Lze ji kombinovat s výhodami programů „Kredit nebo splátkový kalendář 0 %“ a „Cestovní náhrady“.
Nemůžete využít slevu v recyklačním programu a protiúčet současně.
Vozidlo může patřit vašemu blízkému příbuznému. Za druhé lze považovat: sourozence, rodiče, děti nebo manžele. Rodinné vazby budou muset být zdokumentovány.
Další funkce účasti na promo akci jsou uvedeny níže.
Pro program Trade-In
Konečnou výši benefitu lze určit až po vyhodnocení vozu přijatého v rámci programu Protiúčet.
Pro program recyklace
Propagace se můžete zúčastnit pouze po poskytnutí:
- úřední osvědčení o státem schválené likvidaci,
- doklady o odhlášení starého vozidla u dopravní policie,
- doklady potvrzující vlastnictví vyřazeného vozu.
Vyřazený automobil musí být ve vlastnictví žadatele nebo jeho blízkého příbuzného alespoň 1 rok.
Berou se v úvahu pouze certifikáty o likvidaci vydané po 1. 1. 2015.
Propagace „Úvěr nebo splátkový kalendář 0 %“
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Výhody v rámci programu 0% kredit nebo splátka lze kombinovat s výhodami v rámci programů protiúčet nebo recyklace a cestovní náhrady.
Konečnou částku maximálního zvýhodnění získaného při nákupu vozidla v rámci speciálních programů v autobazaru MAS MOTORS lze použít jako platbu za montáž doplňkového vybavení v servisním středisku autobazaru nebo jako slevu na vůz v poměru k jeho ceně. základní cena- podle uvážení obchodního zastoupení.
Splátkový plán
S výhradou platby ve splátkách může maximální výhoda v rámci programu dosáhnout 70 000 rublů. Předpoklad benefitem je velikost zálohy ve výši 50 %.
Splátkový plán je vydán jako úvěr na auto poskytnutý bez přeplatku vzhledem k původní ceně vozu na dobu 6 až 36 měsíců, pokud během platebního procesu nedojde k porušení smlouvy s bankou.
Úvěrové produkty poskytují partnerské banky autobazaru MAS MOTORS uvedené na stránce
Absence přeplatku vzniká poskytnutím zvláštní prodejní ceny vozu. Bez půjčky se akční cena neposkytuje.
Pod pojmem „Zvláštní prodejní cena“ se rozumí cena vypočtená s přihlédnutím k maloobchodní ceně vozidla, jakož i ke všem akčním nabídkám platným v autobazaru MAS MOTORS, které zahrnují výhody při nákupu vozidla v rámci programu Protiúčet nebo Recyklace. a “ Cestovní náhrady.
Další podrobnosti o podmínkách splátek jsou uvedeny na stránce.
Půjčování
Za předpokladu, že je půjčka na auto vystavena prostřednictvím partnerských bank autosalonu MAS MOTORS, může být maximální výhoda při nákupu automobilu 70 000 rublů, pokud počáteční platba přesáhne 10% ceny zakoupeného automobilu.
Seznam partnerských bank a úvěrových podmínek naleznete na stránce
Propagační hotovostní sleva
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Akce se vztahuje pouze na procedury nákupu nových vozů.
Maximální výše výhody bude 40 000 rublů, pokud klient zaplatí v hotovosti na pokladně autobazaru MAS MOTORS v den uzavření kupní a prodejní smlouvy.
Sleva je poskytována formou snížení prodejní ceny vozu při koupi.
Akce je omezena na počet vozů dostupných ke koupi a automaticky končí po vyčerpání zůstatku.
Automobilový dealer "MAS MOTORS" si vyhrazuje právo odmítnout účastníkovi akce získat slevu, pokud jednotlivé akce účastníka neodpovídají pravidlům akce uvedeným zde.
Autosalon MAS MOTORS si vyhrazuje právo změnit podmínky této akce, stejně jako rozsah a počet akčních vozů, včetně pozastavení doby akce změnou zde uvedených pravidel akce.
Státní programy
Umístění- autobazar "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe shosse, 132A, budova 1.
Sleva je poskytována pouze při nákupu nových vozů s lákadlem úvěrových prostředků od partnerských bank.
Banka si vyhrazuje právo odmítnout poskytnutí úvěru bez udání důvodu.
Půjčku na auto poskytují partnerské banky salonu MAS MOTORS uvedené na stránce
Vozidlo a zákazník musí splňovat požadavky zvoleného vládního dotačního programu.
Maximální zvýhodnění v rámci státních programů na dotování úvěrů na auto je 10 %, pokud náklady na auto nepřekročí stanovenou hranici pro vybraný úvěrový program.
Správa autobazaru si vyhrazuje právo odmítnout poskytnutí výhod bez udání důvodů.
Výhody lze kombinovat s výhodami v rámci programů 0% kredit nebo splátka a výměna nebo recyklace.
Způsob platby při nákupu vozidla nemá vliv na podmínky kalkulace.
Konečnou částku maximálního zvýhodnění získaného při nákupu vozidla v rámci speciálních programů v autobazaru MAS MOTORS lze použít jako platbu za montáž příplatkové výbavy v servisním středisku autobazaru nebo jako slevu na vůz oproti jeho základní ceně. - dle uvážení autobazaru.
Ve všech úrovních výbavy je přepracovaná Kia Mohave (HM) vybavena LED světly pro denní svícení a mlhovými světly, multimediální systém s audio JBL, třízónovou klimatizací a tlumiči proměnlivá tvrdost. V základní konfigurace Komfort - plug-in systém pohonu všech kol a 17palcová litá kola. Mezivýbava Luxe zahrnuje stálý systém pohonu všech kol s dvoustupňovým převodovka. Sedadla jsou čalouněna černou kůží. Sklo zadních dveří, zadní boční okna a dveře zavazadlový prostor mají hluboký odstín a vnitřní zpětné zrcátko je samostmívací. Nejvyšší balíček Premium je vybaven diferenciálem s omezenou svorností, 18palcovými koly, systémem nastavení zadního odpružení, xenonové světlomety, čalounění kůží Nappa, elektrické nastavení předních sedadel a sloupku řízení, bezklíčový přístup, zapalování tlačítkem, chlazená středová loketní opěrka, elektricky ovládané střešní okno a další.
Pod kapotou aktualizované Kia Mohave (HM) je vznětový šestiválec ve tvaru V 3.0 CRDI s litinový blok válce, přeplňované turbodmychadlem a přímé vstřikování vstřikovací systém. Výkon pohonné jednotky je 250 koní. (3800 ot./min.), točivý moment dosahuje maximální hodnoty 549 Nm (2000 ot./min.). Motor je vybaven 8stupňovou automatickou převodovkou. Doba zrychlení z nuly na 100 km/h je 8,7 sekundy. Maximální rychlost je 190 km/h. Deklarovaná spotřeba paliva na 100 km je 12,4 litru v městském cyklu a 7,6 litru mimo město (průměr - 9,3 litru na 100 kilometrů). Objem palivové nádrže je 82 litrů. Připomeňme, že předchozí verze Mohave do roku 2015 byla nabízena i s benzínovým motorem 3,8 V6 (275 k).
První generace KIA Mohave je založena na žebřinovém rámu, na kterém je karoserie připevněna pomocí osmi vibračních držáků a je podélně uložena napájecí bod. Podvozek plně nezávislý: na obou nápravách je víceprvková konstrukce s hydraulickými tlumiči, vinutými pružinami a stabilizátorem stabilita rolování. rozměry SUV: délka - 4880 mm, šířka - 1915 mm, výška - 1765 mm (1810 mm se střešními ližinami). Rozvor náprav - 2895 mm. KIA Mohave je vybavena hřebenovým řízením s hydraulický posilovač. Na všech kolech vozu jsou instalovány kotoučové brzdy(vpředu větrané). Světlá výška (světlá výška) - 217 mm. Pohotovostní hmotnost - 2218 kg. V závislosti na konfiguraci interiéru zavazadlový prostor se pohybuje od 350 do 2765 litrů.
Brzdový systém Kia Mohave (HM) je doplněn o systémy ABS a BAS. Část standardní vybavení zahrnuje také systém stabilita směnného kurzu(ESC), asistent rozjezdu do kopce (HAC), zámek zadních dveří před náhodným otevřením dětmi, nouzový komunikační systém ERA-GLONASS. Kromě toho jsou zde imobilizér a alarm, přední a zadní senzory parkování, dešťový senzor. Komplex pasivní bezpečnosti zahrnuje šest airbagů (přední, boční a hlavové). Více v balíčku Luxe vysoká úroveň Přední sedadla jsou vybavena aktivními opěrkami hlavy. A v konfiguraci Premium je SUV vybaveno systémem výhled do všech stran se čtyřmi kamerami a systémem sledování mrtvého úhlu. Kia Mohave (HM) prošla nárazovým testem NHTSA a výsledkem je maximálně pět hvězdiček.
V důsledku restylingu dostalo SUV KIA Mohave řadu vylepšení a vylepšení. Mezi jeho přednosti patří bohatá výbava, vyvážený podvozek, pohodlný a prostorný sedmimístný sedan, prostorný kufr a úsporný naftový motor. Mimo jiné i auto dostupná cena. Během provozu stroje jsou zaznamenány některé negativní vlastnosti: Karoserie KIA Mohave není pozinkováno, proto model nízká úroveň odolnost proti korozi, neodolná a lakování. Samostatné stížnosti jsou způsobeny poměrně velkými rozměry vozu (ne příliš vhodné pro městské použití).
korejština podobně jako Toyota Land Cruiser Prado, a ve skutečnosti „americký“ až do morku kostí, Kia Mohave je na ruském trhu absolutně okrajový produkt. A jak by to nemohlo být výklenku, když jde o obrovské sedmimístné rámové SUV s dieselovým motorem, jehož design se má dávno změnit, aby potěšil nynější trendy automobilový průmysl? To samé Prado vypadá mnohem lépe, nemluvě o hromadě dalších konkurentů. A přesto v souvislosti s restylingem z roku 2016, který se do Ruské federace dostal až na jaře 2017, se Mohave rozhodně zkrášlil, zejména uvnitř. Přečtěte si o něm všechny podrobnosti v naší recenzi!
Design
Restylovaný Mohave, který, jak už z názvu asi tušíte, byl původně vyvinut pro severoamerický trh, působí stejně nudně jako jeho předchůdce a sotva se najde někdo, kdo by při pohledu na silnici zalapal po dechu překvapením a potěšením. ve vzhledu velké SUV Kia Motors stále není nic pozoruhodného - dodnes je to "pracovní kůň" a nic víc. Ale „kůň“ má aktualizované nárazníky, mřížku chladiče a 18palcové ráfky kol, stejně jako LED běžící světla nad mlhovou optikou. A barevné schéma modelu bylo doplněno modrými a hnědými odstíny. Tady vlastně a všechny inovace.
Nový chromovaná mřížka Radiátor nijak nevyčnívá, stejně jako optika hlavy po okrajích. Z boku nevypadá auto s americkými kořeny o nic zajímavěji než UAZ Patriot, ale domácí auto stojí téměř dvakrát tolik! Změna obrázku litá kola neměl na situaci velký vliv. „Záď“ aktualizovaného Mohave je ryze praktická – s obyčejnými lucernami, které zasahují až na zadní blatníky, a obrovským víkem kufru. Za zadními výklopnými dveřmi je skutečně elegantní množství nákladového prostoru, což je dobrá zpráva. Při sklopení dvou řad sedadel tento objem dosahuje 2,7 metru krychlového, což s ohledem na rovnou podlahu umožňuje snadno uspořádat plnohodnotná místa na spaní. Není divu, že vůz byl navržen pro USA! Na zadních dveřích nebyl elektrický pohon (je k dispozici pouze běžný zavírač dveří) a otvor je malý pro osoby s výškou přesahující 180 cm.
Design
Základem přepracované verze Mohave je stará rámová konstrukce: vpředu má dvojité lichoběžníkové zavěšení a vzadu víceprvkové. Za příplatek je nabízeno zadní vzduchové odpružení (a samosvorný zadní diferenciál s omezenou svorností), ale je třeba mít na paměti, že v těžkém terénu bude málo užitečný, protože design SUV je vyznačuje crossover zvyky a světlá výška modelu crossover je pouze 195 mm, ačkoli výrobce tvrdí, že pod spodní částí až 217 mm. Pro seriózní jízdu v terénu je světlá výška upřímně skromná.
Přizpůsobení ruským podmínkám
Mohave 2017 je rozhodně volbou pro město a lehký off-road, a to ne pro extrémní ruské podmínky, a to i přes přítomnost rámu a pohonu všech kol. Pro provoz v Rusku není ideálně připravený, ale ani špatný: má 82 litrů palivová nádrž s ocelovou ochranou a zvedákem skrytým v organizéru pod podlahou nákladový prostor, a náhradní v plné velikosti, nouzové tlačítko pro přivolání záchranné služby v případě havárie Era-Glonass, stabilizační systém, asistent při rozjezdu do kopce a samostatná klimatizace. Na zimu je zajištěno vyhřívání vnějších zrcátek, předních a zadních sedadel, volantu a čelního skla v odpočívadle „stěračů“. Navíc je zde elektrické vnitřní topení.
Pohodlí
Interiér Mohave je prostorný v americkém stylu, o tom se nedá nic říct. Je vidět, že je určen pro velkou a přátelskou rodinu, která si s sebou na cesty bere spoustu věcí a nezapomíná ani na papírové kelímky s kávou z McDonald's - zdejší podtácky jako by byly přímo stvořené pro ně. Sedm sedadla- dobré rodinné řešení, ale v takovém případě je lepší umístit děti na poslední řada- dospělým se tam určitě nebude líbit, protože třetí řada není vhodná pro vysoké pasažéry a dospělým se na ni jen těžko šplhá. Z novinek v interiéru je zde kožený multifunkční volant s dřevěnou vložkou a elektrickým nastavením výšky / dosahu, promyšlenější přístrojová deska s klasickým uspořádáním a velkým osmipalcovým dotykovým multimediálním komplexem. Levý paprsek volantu bohužel poněkud překrývá řídící jednotku převodovky pohonu všech kol, odpružení a systému jízdní stability - musíte mačkat tlačítka a otáčet „ostřikovačem“ dotykem nebo se na chvíli odpoutat od vozovky vidět, co kde je. Tlačítko ostřikovačů světlometů není příliš dobře umístěno.
Uspořádání jednotky klimatizace (3 zóny) je logické a srozumitelné, ovládání „klimatu“ je k dispozici již ve výchozí konfiguraci. Automatická okna šla pouze do předních dveří a na zadních se výrobce rozhodl šetřit. Na stropě jsou vzduchovody, stropní svítidlo, sluneční clony s výsuvnou částí a elektrické střešní okno (střešní okno je v nejvyšší verzi). Přední sedadla se nemohou pochlubit dokonalým usazením, ale rychle si na ně zvyknete. řidičská pozice- s nastavitelnou bederní opěrkou. Pro sezení SUV je poprvé použita perforovaná prošívaná kůže Nappa - to je však výsada nejdražší varianty Premium, stejně jako loketní opěrka s chlazeným boxem na nápoje.
Mohave se standardně dodává s předními a bočními airbagy, protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), stabilizačním systémem (ESC) a asistentem pro jízdu do kopce (HAC), tempomatem, parkovacím asistentem a dešťovým senzorem. Za příplatek nyní můžete získat monitorování mrtvých zóny (BSD) a 4 všestranné videokamery (AVM), zobrazující situaci vpředu i vzadu v různých obměnách. Neexistují žádné další bezpečnostní inovace.
Informační a zábavní systém Mohave a reproduktory byly aktualizovány. Od této chvíle jsou ve voze instalovány reproduktory JBL a mediální systém s osmipalcovým barevným dotykovým displejem, navigace, ovládání na volantu, Bluetooth a AUX / USB konektory. mobilní zařízení, stejně jako podpora pro Apple CarPlay a Android Auto. Procesor nového "multimediálního" 2jádra, 1 GHz, RAM - 1 GB, OS - Android 4.2 Jelly Bean. Zvuk systému je výborný, grafika slušná, ale odezvy na stisky prstů nejsou příliš rychlé a navigátor, který je schopen zobrazovat domy ve 3D, se občas v odečtech plete.
Specifikace Kia Mojave
Pod kapotou je starý dobrý třílitrový naftový motor EN590 s návratností 250 koní. při 3800 ot./min. V Jižní Korea rozdává o 14 „koní“ více, ale v Rusku tato možnost prostě není zisková na milost a nemilost dopravní dani. Spárována je s ním nejnovější automatická převodovka s 8 stupni – s ní Mohave zrychlí na 100 km/h za pouhých 8,7 sekundy, což je pro obrovské SUV vynikající ukazatel. Maximální rychlost je 190 km/h. Podle prohlášení výrobce spotřeba „ těžké palivo» průměry 9,3 l / 100 km, ve městě - 12,4 l / 100 km a na dálnici - 7,6 l / 100 km. Nicméně, soudě podle recenzí majitelů automobilů, reálná čísla může být jiný.
V letošním roce společnost Kia Motors zavedla rozsáhlou modernizaci prémiové verze středně velké SUV série Mojave. aktualizovaná verze Kia Mojave 2019 získala modernější a funkčnější design karoserie, nejpohodlnější interiér a vylepšené technické vlastnosti standardní výbavy.
Na evropském trhu bude nový model prezentován v modifikacích s podvozkem s pohonem předních a všech kol, pěti a sedmimístnou karoserií, několika možnostmi převodovky.
Celá tvář novinky se od svého předchůdce liší drobnými detaily, včetně úhlu čelního skla a přítomnosti víceúrovňové optiky. SUV nejnovější generace si také zachovala charakteristiku modelová řada rysy firemní identity, zbavili se prvků agresivní výzdoby.
V seznamu konstruktivních Vlastnosti Kia Mojave 2019 lze poznamenat:
- zvýšené celkové vlastnosti;
- upravený design přední strany pouzdra;
- kombinace stupňovitého reliéfu široké kapoty s originální tříprvkovou maskou chladiče a obdélníkovými bloky xenonových světlometů.
Stav vozidla v terénu je potvrzen:
- provedení výkonného plasto-kovového bodykitu, vybaveného velkoformátovými přívody vzduchu;
- vzduchové difuzory pro chlazení brzd a mlhové světlomety umístěné ve vybráních odlehčení.
Dekorativní chromování je přítomno střídmě na masce chladiče a lemování hlavního bloku a bloku optiky mlhy.
Restyling na konstrukci bočnic karoserie se dotkl v menší míře. Na fotografii je vidět téměř plochá linie střechy a zvětšený formát třídílného prosklení zdobeného chromovaným lemováním, širokými prahy a plastovým obvodem objemných podběhů.
Většina prvků sportovně agresivního stylu nové tělo demonstruje na konstrukci zádi. Model SUV Mojave 2019 lze snadno rozpoznat:
- podle rozměrů zadního okna vybaveného širokým plastovým obvodem;
- reliéf masivního víka zavazadlového prostoru;
- nestandardní konfigurace zadních světelných bloků vstupujících do bočních sloupků.
Kompozici dotváří plasto-kovový bodykit s integrovanými mlhovkami a vývody výfuku.
Interiér
Objem salonu je vyzdoben vysoce kvalitními přírodními materiály, ale samotný interiér je standardní. Široká funkčnost palubního vybavení zahrnuje velký počet analogové ovládací prvky, které jsou pevně umístěny na středové konzole.
Existuje malý, podřízený prémiová třída auto, multimediální monitor, několik vzduchových deflektorů a objemná odkládací přihrádka uzavřená závěsem. Návrh tunelu je zaměřen na co nejvyšší komfort na silnici.
- Zahrnuje ovládací knoflík převodovky, panely s tlačítky pro aktivaci a nastavení odpružení podvozku, navigačních a klimatizačních systémů, osvětlení interiéru a další standardní možnosti.
- Když je loketní opěrka zvednutá, otevře se přístup do poměrně prostorného prostoru chladničky.
- Na bočních ramenech multifunkčního volantu jsou tlačítka pro rychlé nastavení audiosystému, multimédií a další výbavy.
- Zastíněné půlkulatým hledím přístrojová deska sestává z klasických šipkových ukazatelů rychlosti oddělených monitorem počítače a provozních režimů pohonné jednotky.
V různých modifikacích uveze nová Kia Mojave modelového roku 2019 čtyři nebo šest cestujících. Nejpohodlnější sedadla první řady sedmimístných modelů jsou vybavena boční podpěrou, elektrickými nastavovacími mechanismy, vyhříváním a ventilací sedadel.
Seznam vybavení třímístné pohovky je omezen přítomností výsuvné loketní opěrky, funkcí vyhřívání sedadla, nastavitelného opěradla a opěrek hlavy. Cestující se dvěma sedadly ve třetí řadě mohou využívat pouze systém vyhřívání sedadel.
Standardní objem kufru je poměrně malý, pouhých 350 litrů. V případě potřeby přepravy nadrozměrných a dlouhých nákladů lze zadní řadu sedadel sklopit, v tomto provedení se kapacita přihrádky zvětší na 1750 litrů.
Specifikace
Rozdíl v délce 5- a 7místné karoserie s rozvorem náprav 2,9 mm je pouze 60 mm, respektive 4,88 a 4,94 m. Šířka - 1,92 m, výška - 1,81 m, výška světlá výška- 217 mm.
- Třírežimový design podvozku s pohonem všech kol s 18palcovými koly využívá výhody nastavitelného vzduchového odpružení.
- Uspořádání podvozku zajišťuje stabilitu směrové stability při zvýšené rychlostní režimy a průchodnost vozidla v extrémních terénních podmínkách.
- Funkčnost palubní elektroniky zahrnuje plnou kontrolu provozu bezpečnostních systémů včetně všestranného videomonitoringu, výjezdu z obsazeného pruhu a dodržování vzdálenosti, bezpečného parkování a zařízení proti krádeži.
Model Kia Mohave 2019 byl původně přizpůsoben potřebám amerického automobilového trhu. Již v základní verze SUV je vybaveno výkonným zážehovým motorem o výkonu 250 koní, spolupracujícím s 8stupňovou automatickou převodovkou.
Nezávislá testovací jízda novinky odhalila mírnou dynamiku zrychlení, která je částečně kompenzována ekonomickou spotřebou paliv a zdrojů maziv.
Možnosti a ceny
Náklady na základní model začínají na částce 2,4 milionu rublů. Cena špičkových úprav bude tvořena s přihlédnutím k další možnosti v rozmezí od 2,6 do 2,9 milionu rublů.
Zahájení prodeje v Rusku
Podle informací získaných od dealerství se první várky SUV Mojave nové generace objeví na evropských trzích začátkem roku 2020. Spolehlivé datum vydání v Rusku nebylo v tuto hodinu oznámeno.
