Jak obnovit baterii telefonu: způsoby resuscitace baterie mobilního zařízení. Autobaterii obnovujeme vlastníma rukama

Autobaterie slouží jako stabilní zdroj napětí, ale bohužel má omezenou životnost. Pokud na vašem voze začal vykazovat první známky opotřebení, nespěchejte s výměnou za novou, protože baterii můžete obnovit sami.

Známky opotřebení baterie

Abyste pochopili, že životnost baterie se chýlí ke konci, musíte znát několik jednoduchých funkcí a být pozorní ke svému vozu:

• Rychlá ztráta nabití bude prvním zvonkem signalizujícím poruchu zařízení. Tento příznak ukazuje na snížení kvality elektrolytu.
• Dalším jistým znamením by bylo rychlé nabíjení při rychlém vybíjení. Důvodem je začátek sulfatace.
• Ztmavnutí elektrolytu je vážným důvodem k přemýšlení o tom, jak obnovit autobaterii, protože to je jistým znamením zničení a odlupování uhlíkových desek.
• Zahřívání jednotlivých sekcí zařízení a var elektrolytu je důsledkem poškození a zkratu desek. Jedním z důvodů takové poruchy může být dlouhá odstávka vozu během silné mrazy. Při zmrazování může dojít k poškození desek a dokonce i těla přístroje. Výsledkem jsou četné zkraty a v důsledku toho příliš rychlý var elektrolytu při nabíjení. Takové zařízení s největší pravděpodobností nebude obnoveno.

Téměř ve všech případech, s výjimkou těch běžících, lze autobaterii oživit. A i když to nebude vždy levné, stále je to levnější než nové zařízení. Životnost baterie závisí na způsobu používání baterie a na tom, jak pozorní jste k různým druhům problémů.

Než zjistíte, jak obnovit autobaterii, je třeba zjistit, co je vlastně obnovitelné.

Kontrola hustoty elektrolytu

Elektrolyt je roztok, který se plní baterie. V nejoblíbenější olověné autobaterii mezi motoristy je to koktejl kyseliny sírové a destilované vody. Nikl-kadmiové a nikl-železné baterie používají alkalický elektrolyt.

Před resuscitací autobaterie je třeba změřit hustotu elektrolytu. K tomu potřebujete speciální zařízení - hustoměr. Je to levné a dostupné v každém obchodě s autodíly. Postup kontroly roztoku pomocí hustoměru je jednoduchý a nezabere mnoho času. Na celý postup se můžete podívat na videu:

Hustotu roztoku kyseliny lze také měřit voltmetrem. Chcete-li to provést, musíte jej připojit ke svorkám autobaterie. V klidném stavu by indikátory měly kolísat mezi 11,9 - 12,5 V. Poté je třeba nastartovat auto, získejte 2,5 tisíce otáček a znovu proveďte měření. Pokud napětí v tomto případě kolísá mezi 13,9 - 14,4 V, pak je hustota elektrolytu normální a zařízení jednoduše vyžaduje dodatečné dobíjení.

Jak obnovit autobaterii, pokud je problém s kvalitou elektrolytu? Možná je tento problém tím menším zlem spojeným s baterií. Elektrolyt se na rozdíl od jiných částí, jako jsou desky, snadno ošetřuje. Můžete jej obnovit různé způsoby:

• nabijte baterii speciálním zařízením;
• zcela nahradit řešení;
• přidat elektrolyt zvýšená hustota;
• přidat pouze kyselinu sírovou;
• přidávejte pouze destilovanou vodu.

Před resuscitací kyselého roztoku se vyplatí zařízení dobít. Je dost možné, že toto opatření bude omezené. Hlavně že vás to nebude nic stát. Pokud je přesto po nabití zjištěn problém s hustotou elektrolytu, bude možné obnovit autobaterii změnou hustoty roztoku.

Pozornost! Nikdy nelijte destilovanou vodu do koncentrované kyseliny sírové. Kyselina se musí přidat do vody. V opačném případě riskujete vážné popáleniny šplouchnutím vody převařené v kyselině. Jedná se o výrobu nového elektrolytu. Ředění příliš hustého roztoku vodou není tak nebezpečné.

Pokud začal proces ničení a uzavírání desek

Po zjištění zničení desek, ať už jde o ztmavnutí nebo vaření elektrolytu, je naléhavě nutné provést resuscitační opatření. Vážně poškozenou autobaterii nelze obnovit. Než tedy autobaterii oživíte vlastníma rukama, ujistěte se, že se tato činnost nestane zbytečnou.

Po zjištění procesu ničení, vypláchněte sklenice destilovanou vodou:

• vybijte baterii připojením zátěže (například žárovky);
• odstraňte poškozený roztok ze sklenic pomocí gumové žárovky a vložte jej do speciálně připraveného skleněného nádobí;
• Sklenice vypláchněte destilovanou vodou, dokud nebude vnitřek sklenic čistý. při mytí lze baterii otřást a převrátit. Pokud je úlomků příliš mnoho a po opakovaném promývání se uhelné štěpky nadále drolí, s největší pravděpodobností proces zašel příliš daleko. V tomto případě nebude fungovat oživení baterie vlastníma rukama;
• po dosažení čisté vody na výstupu nalijte do sklenic nový roztok a předem zkontrolujte hustotu.
• nabijte baterii a obnovte napětí;
• zkontrolujte hustotu elektrolytu v nabitém zařízení a v případě potřeby údaje opravte.

Diagnostikujeme sulfataci

Za jednoho z nejčastějších nepřátel autobaterie lze samozřejmě považovat sulfataci. V normální podmínky, při nabíjení a vybíjení dochází v baterii k vratným chemickým procesům. Postupem času, zvláště pokud je vůz používán jen zřídka, jsou však tyto procesy narušeny: na deskách se tvoří velké těžko rozpustné krystaly síranu olovnatého, ve kterých je obtížné obnovit účinné látky. Následky takové nesprávné krystalizace jsou:

• snížení kapacity baterie.
• zvýšení vnitřního odporu.
• zvětšení velikosti desky.

Sulfatace může být důsledkem prodloužené prostoje vozidla, přehřátí, kritických podmínek dodávky proudu. Stanoví se nástup sulfatace prudký pokles kontejnery. K jeho určení se používá speciální tester. Po objevení tohoto problému byste měli přemýšlet o tom, jak co nejdříve oživit autobaterii, dokud lze zařízení stále obnovit.

Chcete-li svépomocí obnovit autobaterii, ve které je detekována sulfatace, budete potřebovat speciální přísadu do elektrolytu - desulfátor schopný rozpustit velké krystaly. Více o tom ve videu:

Metody chemické obnovy udělej si sám

Odborníci rozlišují následující metody:

1. Nejjednodušší a nejlevnější způsob, jak oživit baterii sami, je následující: Zcela vyprázdněte nádoby na elektrolyt a naplňte je destilovanou vodou. Nabijte baterii slabým proudem (0,01 kapacity). Současně se síran olovnatý začne postupně vzdalovat od desek a tvořit nový elektrolyt. Po dvou hodinách si dejte pauzu a poté začněte znovu nabíjet zařízení. Několik takových cyklů drasticky sníží sulfataci a elektrolyt, nově vytvořený v bankách, opět získá účinnost.
2. Nabijte baterii a vypusťte roztok kyseliny. Poté sklenice řádně vypláchněte destilovanou vodou a nasypte do nich roztok jedlé sody (koncentrace - 25g / 1l). Vydrží 2-3 hodiny, vyměňte obsah za roztok obyčejné soli (ve stejné koncentraci) a nabíjejte zařízení po dobu jedné hodiny. Poté zvyšte koncentraci soli na 4 % a baterii plně nabijte. Sklenice vypláchněte destilovanou vodou, naplňte elektrolytem a plně nabijte baterii.
3. Nabijte baterii, vypusťte elektrolyt a vypláchněte sklenice. Nalijte roztok Trilonu B a amoniaku. Roztok si můžete koupit v chemických laboratořích. Měl by být skladován na tmavém větraném místě, v ZAVŘENO. Proces desulfatace tímto roztokem trvá asi hodinu, poté se výrazně zvýší šance na resuscitaci autobaterie vlastníma rukama. Během procesu se uvolňuje plyn a na povrchu jsou pozorovány malé cákance. Zastavení postřiku znamená konec procesu. Po takovém ošetření by měly být sklenice důkladně opláchnuty destilovanou vodou (2-3krát). Doplňte nový roztok elektrolytu a nabijte baterii. Tímto způsobem to bude nejrychlejší způsob, jak obnovit baterii svépomocí.

Pozornost! Je třeba si uvědomit, že žádný stupeň sulfatace vám neumožní obnovit autobaterii. Včasná detekce procesu je proto správnou cestou k úspěšné resuscitaci autobaterie.

• Pravidelně kontrolujte hustotu elektrolytu v baterii. Pamatuj si to hlavní důvod var se může přehřát nebo přebít. Čím dříve můžete identifikovat problém, tím větší je šance na obnovení baterie;
• pokud vaše auto v zimě odpočívá, pak by měla být baterie přemístěna do teplé, vytápěné místnosti na dlouhou dobu nečinnosti. Pamatujte, že zmrazení zařízení jej přivede do stavu, po kterém již nebude možné jej obnovit;
• jmenovitý nabíjecí proud autobaterie- 0,1 své kapacity. Při překročení této hranice riskujete zabití zařízení.

Během používání mobilního zařízení bude baterie určitě spotřebovávat své zdroje a „stáří“. To se projevuje rychlým poklesem nabití a pomalým nabíjením. Někdy se zařízení po vypnutí jednoduše nezapne a nereaguje na stisknutí tlačítek. Toto je charakteristický a obvyklý jev pro lithiové baterie, které se používají v tento moment ve všech chytrých telefonech. Můžete si zakoupit nový zdroj nabíjení, ale pokud chcete ušetřit peníze, existují možnosti, jak baterii oživit sami.

Jak funguje baterie telefonu

Většina gadgetů má funkci baterie. Existuje několik typů baterií pro telefony:

• Ni-Cd - nikl-kadmium;
• Ni-Mh - nikl-metal hydrid;
• Li-Ion - lithium-iontové.

NiCd baterie mají největší nabíjecí objem, snadno se vyrábějí, skladují a obsluhují. Často se používá k napájení lékařských zařízení, rádií, elektrického nářadí a profesionálních videokamer. Baterie NiMh generují během nabíjení více tepla, což vyžaduje použití složitého algoritmu k určení plného nabití. Z tohoto důvodu má většina těchto baterií vnitřní senzor teploty. NiMh se nabíjejí dlouhou dobu (2x déle než doba doplňování NiCd), ale jejich kapacita je mnohem větší.

Baterie typu Li-Ion jsou při přepočtu na jeden kilogram hmotnosti 2x vyšší než hodnota NiCd. Z tohoto důvodu se dnes lithium-iontové baterie používají ve všech telefonech, noteboocích, kde je to důležité kromě času. životnost baterie také hmotnost věci. Samotná konstrukce baterie je velmi jednoduchá: dva grafitové pláty oxidu lithného a kobaltu, které jsou mazány elektrolytem a srolovány do role.

Proč se vybíjí baterie

Majitelé smartphonů po roce nebo roce a půl začnou zaznamenávat pokles výkonu zařízení, nabití rychle odejde. To se může stát z více důvodů, některé lze řešit programově (vypnutí nepotřebných funkcí, wi-fi, čištění virů), jiné lze jen technicky napravit obnovením kapacity baterie. Následující faktory jsou oblíbené důvody, proč je baterie vybitá.

Naprostá většina smartphonů funguje na operační systém Android, který díky své složitosti a open source náchylné k poruchám, optimalizace OS je nízká. Desítky programů automaticky běží na pozadí, dokonce i v pohotovostním režimu (s vypnutou obrazovkou) nadále „žrou“ náboj a vedou k rychlému poklesu kapacity baterie. Mnoho z těchto programů na pozadí průměrný uživatel nepotřebuje a měly by být zakázány.

• Viry

Systém Android je zdarma, takže si získal takovou oblibu, že ho hackeři nemohli obejít a začali pro něj vytvářet malware. Aktivita takových virů vede k rychlému snížení nabití baterie telefonu. Výkon smartphonů navíc klesá i se silnými procesory. Následující příznaky (kromě antivirů) pomohou určit přítomnost „škůdců“: výskyt reklam v nevhodných místech, zvýšení teploty pouzdra gadgetu, brzdění systému.

• Špatná baterie

Selhání baterie vede k rychlé ztrátě energie. To se stává častěji při dlouhodobém užívání, obvykle po dvouletém období. Toto je nevyhnutelný proces spotřeby zařízení. Někdy dochází ke snížení jmenovité kapacity baterie v důsledku znečištění anody a katody. To vede ke zpomalení fyzikálních a chemických procesů, které ovlivňují schopnost baterie uvolnit nahromaděný náboj. Pomocí některých metod můžete dosáhnout původní hodnoty baterie.

Kapacita baterie a životnost

Procesy obnovy pro neustálé používání zařízení se nebudou moci vrátit na sto procent na stejné množství napětí. Postupem času se výkon baterie snižuje, opotřebovává se a stává se nepoužitelnou. Li-Ion baterie mají životnost 2 roky od data výroby. Během této doby se ztratí 20 až 35 % jejich energie. Obnova staré baterie není snadný úkol, proto věnujte pozornost datu výroby telefonu.

Jak zkontrolovat baterii telefonu

Pro test potřebujete zařízení zvané voltmetr, které pomáhá měřit napětí zařízení. Doporučuje se nejprve vizuální kontrola baterie. Pokud je baterie delší dobu v provozu, její struktura by se mohla deformovat, například nabobtnat. Pokud se kapalina dostane na kontakty, zoxiduje. Tyto faktory ovlivňují kapacitu baterie a snižují konkrétní hodnotu. Ke kontrole baterie potřebujete:

• vyjměte baterii ze zařízení;
• připojte kladný kontakt voltmetru ke kladnému pólu;
• udělejte totéž s negativním;
• nastavte v nastavení jmenovitou hodnotu měřeného napětí.

Napětí, které jste obdrželi během měření a zobrazí stupeň nabití baterie. K vyhodnocení indikátoru můžete použít následující hodnoty:

• méně než 1 V - musíte nabít baterii;
• asi 2 V - baterie je nabitá, kapacita je průměrná;
• 3,6-3,7 V je plně nabitá vysokokapacitní baterie.

Obnova baterie telefonu

Pokud si přejete, můžete se pokusit obnovit "životnost" baterie pomocí některých metod. Obnova baterie smartphonu je dočasné opatření, zdroj zařízení není nekonečný, takže v určitém okamžiku bude muset být baterie stále vyměněna. Níže jsou uvedeny způsoby zvýšení kapacity baterie, které můžete udělat sami doma. Některé budou vyžadovat další nástroje, schopnost pracovat rukama. Pokud jste v této oblasti noví, pak je lepší neobnovovat, ale koupit nová baterie.

S vyhrazenou nabíječkou

Obnovit Li-Ion baterie Můžete použít multimetr a Imax B6. Posledně jmenované zařízení lze snadno koupit, dobře se hodí, pokud potřebujete oživit baterii doma. Nejprve zkontrolujte samotnou baterii pomocí multimetru. Připojte jej nastavením do režimu měření napětí. V případě hlubokého vybití to multimetr ukáže v minimální hodnotě U v milivoltech.

Někdy regulátor neumožňuje měřit skutečné množství napětí. K dispozici jsou dva výstupy – plus a mínus, které jdou přímo z baterie do ovladače. Napětí na svorkách bývá 2,6 V, ale pro lithiové baterie to nestačí k získání skutečného napětí, je třeba nabít baterii na 3,2 V. Poté začne multimetr odrážet skutečné napětí. Je třeba uzemnit záporný vodič a připojte červený k napájení, nastavte vysoký proud není nezbytné.

Imax je výhodný v tom, že podporuje několik režimů, které se liší jiný typ Baterie telefonu. Aktivujte příslušný režim (lithium polymer nebo lithium ion), nastavte napětí na 3,7 V a nabíjení na 1 A. Napětí začne stoupat, což znamená úspěšné obnovení kapacity. Indikátor by měl dosáhnout 3,2 V a baterie se „houpe“. Poté jej lze vložit zpět do tabletu, telefonu nebo plně dobít pomocí nativního zařízení.

Obnovení kapacity baterie telefonu z jiné baterie

Budete potřebovat jakoukoli jinou 9V baterii, elektrickou pásku, tenký jednoduchý drát. Toto svépomocné obnovení baterie telefonu bude zajímat všechny milovníky elektroniky. Kapacitu můžete obnovit pomocí následujícího algoritmu:

1. Připojte vodiče ke kontaktům baterie, kterou je třeba obnovit. Každý pól potřebuje svůj.
2. Nemůžete zavřít plus a mínus stejným drátem, to povede ke zkratu a nebudete moci obnovit baterii.
3. Zajistěte kontakty lepicí páskou a udělejte značku + a -.
4. Stejným způsobem připojte kladný pól k „+“ na 9voltové baterii a záporný pól.
5. Na této straně také upevněte kontakty elektrickou páskou.
6. Po chvíli by se baterie měla začít zahřívat.
7. Když se baterie znatelně zahřeje, musíte ji odpojit od „dárce“ a vložit ji do telefonu, abyste zkontrolovali její provoz.
8. Po zapnutí ihned zkontrolujte úroveň nabití, uveďte mobil do standardního režimu nabíjení.

Pomocí rezistoru a "nativní" nabíječky

Tato metoda je jednoduchá, nebudete potřebovat speciální zařízení nebo zařízení, budete potřebovat pouze vlastní nabíječku. Oprava baterie telefonu bude vyžadovat následující:

• odporové zařízení s jmenovitou hodnotou nejméně 330 ohmů, maximálně - 1 kOhm;
• napájení 5-12 V (vhodná nabíječka od telefonu).

Chcete-li obnovit baterii, musíte provést následující jednoduchý obvod připojení: mínus z adaptéru do mínusu baterie, plus je vyveden přes odpor do plusu. Poté je třeba připojit napájení a napětí na baterii začne stoupat. Měli byste jej zvýšit na 3V, bude to trvat 10 až 15 minut. Poté můžete baterii používat jako obvykle.

Obnova baterie telefonu pomocí ventilátoru

Určitě budete potřebovat napájecí zdroj s výstupním napětím alespoň 12 V. Odpovídající ze zařízení připojte k zápornému konektoru ventilátoru, připojte také záporný a ručně zafixujte vodiče na baterii. Připojte zdroj do zásuvky, ventilátor by se měl začít točit, což indikuje přívod proudu. Nabíjení byste neměli nechat dlouho, k dosažení požadovaného indikátoru U stačí 30 sekund. To pomůže „oživit“ baterii a nabíjet ji bez problémů z běžné zásuvky.

Resuscitace studenou baterií

Tato možnost, jak obnovit baterii telefonu, funguje málokdy, ale můžete to zkusit, protože nehrozí její poškození. Baterii je nutné vložit do plastového sáčku (nevhodná fólie nebo papír), aby se do telefonu nedostala voda. Chcete-li znovu oživit baterii telefonu, musíte ji vložit do chladničky (mrazáku) na 12 hodin. Po vychladnutí nechte v místnosti prohřát, nezapomeňte vytřít do sucha. Zmražením je možné obnovit určitou kapacitu, aby bylo možné ji nabíjet obyčejná zásuvka.

Jak obnovit lithiovou baterii po hlubokém vybití

Pokud přístroj delší dobu nepoužíváte, může dojít k hlubokému vybití. Napětí klesne na nepřijatelnou úroveň, zařízení je pevně vypnuto ovladačem a nelze jej nabíjet ze zásuvky. V tomto případě je možné obnovit baterii pouze odpájením ochranného systému. Poté je napájení dodáváno pomocí speciálního zařízení, například Turnigy Accucell 6. Samotné zařízení bude sledovat procesy obnovy baterie.

Pomocí tlačítka "Typ" můžete zvolit nabíjecí program. Stiskněte tlačítko "Start", poté pro Li-ion - 3,5 V, pro Li-pol - 3,7 V. Proud by měl být nastaven na 10 % jmenovité kapacity baterie. Chcete-li to provést, stiskněte tlačítka "+" a "-". Když hodnota dosáhne 4,2V, začne změna režimu na "stabilizaci napětí". Po dokončení nabíjení zařízení vydá zvukový signál a na obrazovce se objeví zpráva „Full“.

Když se baterie nafoukne

S degradací baterie může začít fyzická deformace. Nafouknutí dělá zařízení nepoužitelným, ale můžete se pokusit jej opravit. Na baterii musíte najít jakousi krytku, která se nachází pod deskou senzoru. Dále budete potřebovat jehlu nebo hřebík. Propíchněte tuto krytku, musíte to udělat opatrně a oddělit horní část s deskou senzoru s kontakty od pouzdra baterie. Počkejte, až všechen nahromaděný plyn vyjde z pouzdra, vraťte kovovou desku na místo. K tomu potřebujete:

• položte baterii na rovný povrch;
• položte talíř nahoru;
• je snadné zmáčknout její tělo;
• když je v rovině, připájejte desku senzoru zpět;
• zakryjte místo vpichu vodotěsným lepidlem.

Plné nabití a vybití baterie telefonu

Jedná se o nejjednodušší, ale neefektivní způsob obnovení kapacity baterie. Baterii musíte několikrát „projet“, dokud se úplně nevybije, a poté ji úplně obnovit. Pro tohle:

• stáhněte si nástroj náročný na zdroje (AnTuTu) nebo hru a zcela položte telefon (dokud se nevypne);
• připojte napájení a počkejte na 100% nabití;
• opakujte předchozí kroky 3-4krát.

Video

Baterie je jedním z hlavních zařízení automobilu, který má tendenci se během provozu opotřebovat. Majitelé automobilů proto čas od času musí vyměnit baterii, protože nemůže plnit své funkce. Více o tom, jak obnovit autobaterii doma, se dozvíte níže.

[ Skrýt ]

Malé obnovení proudu

Jak vrátit život a oživit autobaterii? Toto zařízení zajišťuje nepřetržitý přenos proudu do silových elektrických zařízení. vozidlo. Tedy bez tohoto zařízení normální práce zařízení nebude možné, zejména proto, že v průběhu času baterie již nemůže udržet nominální nabití potřebné pro napájení. Ne všechny baterie, které fungují špatně, je třeba vyhodit - stará baterie můžete to zkusit oživit. Vyhnete se tak neočekávaným finančním nákladům.

Zařízení a označení součástí konstrukce baterie

Pokud mluvíme o acidobazických bateriích, pak struktura je několik pozitivních a negativních olověné desky v kyselině sírové. Dnes jsou zařízení tohoto typu nejběžnější mezi automobily používanými v zemích bývalý SSSR. I přes jeho rozšířenost je životnost baterií nižší.

Obnovu autobaterie vlastníma rukama lze provést pomocí technologie opakovaného dobíjení. V tomto případě proud nesmí být velká síla. Nabíjení pomocí obnovovací nabíječky musí být prováděno přerušovaně. Počínaje prvním a posledním nabitím zařízení se úroveň napětí v baterii postupně zvyšuje. V důsledku toho by se zařízení mělo přestat vybíjet.

Nabíječka a regenerační zařízení musí pracovat s pauzami, to umožní vyrovnat potenciály elektrod, které jsou v deskách. Samotný postup obnovy elektrody je bezpečný. Použití zařízení pro obnovu náboje s pauzami zajistí přechod nejhustšího elektrolytu z desek do prostoru mezi elektrodami.

Odšroubujte uzávěry nádob na baterie

V důsledku techniky částečného vybíjení přispívá zvýšení kapacity baterie ke zvýšení hustoty elektrolytu. Majitel vozu je povinen počkat na okamžik, kdy napětí bude odpovídat 2,5 voltu a parametr hustoty bude odpovídat jmenovité hodnotě. A v tomto případě nesmíme zapomínat, že autobaterie potřebuje přestávku, takže nabíječka a obnovovací zařízení musí být pravidelně vypínány. Pro úplnou resuscitaci je třeba cyklickou rekonvalescenci opakovat 8krát. Je třeba mít na paměti, že indikátor použitého proudu by měl být 10krát menší než kapacita nabité baterie.

Výměna elektrolytu

Baterii můžete obnovit výměnou elektrolytu, tato metoda se v praxi osvědčila. Pro výměnu elektrolytu je nutné zcela vypustit kapalinu z konstrukce, poté je nutné systém propláchnout teplým popř. horká voda. Po umytí budete potřebovat pár lžic obyčejné jedlé sody – 3 lžíce se ředí 100 ml vody, přičemž je vhodné použít destilát.

Plnění roztoku sody do baterie

Smíšený roztok se musí vařit a nalít do struktury namísto vypuštěného elektrolytu, poté by měla být baterie ponechána 20-30 minut. Poté kapalinu z přístroje vypusťte a postup opakujte ještě třikrát. Po posledním cyklu konstrukci znovu opláchněte horkou vodou, nejlépe několikrát.

Metoda je relevantní pro mnoho typů baterií. Po umytí konstrukce do ní musíte nalít nový elektrolyt a nabít baterii. Obnovovací nabíječka musí být zapnutá po dobu 24 hodin.

Poté se zařízení cyklicky nabíjí - 6 hodin denně po dobu 10 dnů. Současně si všimneme, že samotná paměť musí mít takové vlastnosti - parametr napětí by neměl být větší než 16 voltů a nejméně 14. Pokud jde o sílu proudu, indikátor by neměl být větší než 10 ampér.

Reverse charge

Jak obnovit autobaterii? K tomu můžete použít metodu reverse charge. Je docela možné provést postup doma, ale bude to vyžadovat dostatečně výkonný zdroj proudu, například svařovací stroj. Zařízení, které budete používat, musí mít napětí alespoň 20 voltů, přičemž jeho proudová síla musí být alespoň 80 ampér. Po vyjmutí zařízení je nutné odšroubovat zátky na horní straně konstrukce baterie a provést reverzní nabíjení.

Chcete-li provést tento úkol, musíte připojit kladný výstup nabíjecího zařízení k zápornému pólu baterie. Záporný výstup nabíječky je spojen s kladným. Pokud je vše provedeno správně, postup prodlouží životnost baterie o několik let.

Pamatujte, že během nabíjení se může autobaterie vařit, nebojte se. Postup pro nabíjení zařízení by měl být proveden přesně 30 minut, ne více a ne méně. Poté je nutné vypustit elektrolyt z konstrukce a samotné zařízení omýt horkou vodou. Po dokončení všech kroků lze do konstrukce nalít nový elektrolyt. Po dokončení těchto kroků bude nutné baterii připojit ke klasické nabíječce (jejíž aktuální parametr by neměl přesáhnout 15 ampér) a nabíjet zařízení po dobu následujících 24 hodin.

Regenerace náboje v destilované vodě

Pokud jste se nerozhodli, jak obnovit baterii a jakou metodu k tomu použít, nabízíme další možnost. Pomocí něj můžete zařízení obnovit do pracovní kapacity za méně než 60 minut. Pokud je autobaterie zcela vybitá, bude nutné ji předem nabít. Po odšroubování zátek na víku je nutné zcela vypustit starý elektrolyt z nabité baterie, poté lze strukturu omýt vodou. Stejně jako v předchozích případech je k tomu lepší použít destilát.

Po nabití a umytí baterie by se měl do konstrukce nalít speciální roztok Trilonu B typu čpavku. Roztok obsahuje 2% Trilon a 5% amoniak. S pomocí kapaliny se provádí desulfatační postup, který se provádí ne déle než hodinu. Při regeneraci baterie zaznamenáte uvolňování plynu z její struktury, což je navíc doprovázeno drobnými cákanci, které se objeví na povrchu. Tyto plyny jsou pro tělo a lidské zdraví neškodné, ale je lepší umístit baterii na větraném místě. Když systém přestane uvolňovat plyn, bude to znamenat ukončení procesu odsiřování.

Po dokončení kroků musí být struktura omyta destilovanou vodou - mytí se provádí několikrát. Po umytí je nutné zařízení naplnit elektrolytem odpovídající hustoty. Zařízení je třeba znovu nabít a poté jej lze považovat za obnovené. Obecně platí, že postup nabíjení a obnovy baterie není náročný, zvládne ho i nezkušený motorista.

Ne vše moderní baterie obnovitelné. Někdy může být zařízení oživeno na den, několik dní nebo týden a někdy obnovení umožňuje, aby baterie fungovala několik let. Hodně záleží na tom, jak byla baterie používána, v jakých podmínkách, kolik elektrických spotřebičů k ní bylo připojeno po celou dobu provozu. Důležitou roli hrají podmínky používání - pokud bylo zařízení často používáno ve vybitém stavu, je pravděpodobné, že jej nebude možné obnovit.

Je třeba si ujasnit, kdy použít nabíječka. Nabíječka musí být v dobrém provozním stavu, jinak její použití poškodí baterii. Náš zdroj již psal o použití speciální paměti. Podrobná doporučení k tomuto problému naleznete v.

Autobaterie má důležitý úkol nastartovat celé zařízení. Je také nezbytný pro výživu. palubní síť stroj, když je motor neaktivní. Baterie (baterie) může ztratit své pracovní vlastnosti v případě problémů spojených s elektrickým systémem automobilu nebo startováním motoru. Problém lze vyřešit dvěma způsoby: zakoupením nového zařízení nebo obnovením toho, co již máte.

Postup obnovy lze aplikovat nejen na autobaterie, ale i na jiné baterie. Foto: i.ytimg.com

Je výhodné obnovit

Samo o sobě je to docela jednoduché a správně obnovená stará baterie může vydržet déle než levná „nová věc“. Kromě, sebedefinice zdroj problému pomůže vyhnout se kolizi s podobnými poruchami v budoucnu.

Bateriové zařízení

Autobaterie je ve svém jádru struktura vyrobená z kovových desek s opačným nábojem. K jejich vytvoření se používají slitiny olova, niklu nebo kadmia. V centrální část baterie obsahují kyselinu sírovou, nutnou pro vytvoření galvanického páru. Celá konstrukce je umístěna v plastovém pouzdře. Při přivedení proudu na svorky zařízení se energie akumuluje v baterii.

Po obdržení určitého nabití může baterie poskytnout nabití s ​​úrovní napětí 12 V. Foto: yakiru.ru

Startování autostartéru vyžaduje určité množství energie, takže v důsledku toho se zařízení vybije. Na dobrý generátor všechny ztráty jsou doplňovány za chodu motoru. Pokud se to neshoduje s realitou, baterie brzy přestane zvládat úkoly.

Příčiny neúspěchu

Před provedením opravy je nutné identifikovat a odstranit zdroj problému (to také pomůže určit, zda lze baterii obnovit).

K číslu podobné důvody lze přičíst:

• Sulfatace olověných desek. Vyskytuje se v důsledku častého a dlouhodobého podbíjení nebo je důsledkem dlouhodobého skladování ve vybitém stavu. Vyznačuje se rychlým snížením kapacity baterie, nedostatečnou úrovní výkonu. Zaznamenáno je také přehřátí celého vnitřního obsahu baterie vysoká úroveň napětí na výstupech.

• Deformace a odlupování uhelných plátů. Dostává se kyselina sírová tmavá barva. Zařízení je prakticky neopravitelné.

• Zkrat mezi olověnými deskami. Elektrolyt se vyvaří a nadměrné zahřívání samostatná část baterie. Výstup: výměna poškozených prvků.

• Skladování pod nadměrným množstvím nízké teploty. Způsobuje poškození desek a vnějších ochranný nátěr znemožňuje následné zotavení.

Existuje několik způsobů, jak obnovit baterii. Foto: ytapi.com

Jaké jsou způsoby obnovení baterie

K oživení baterie lze použít různé metody:

1. Vícenásobné nabíjení zařízení ze zdroje nízkého proudu s občasným přerušením procesu. Přestávky jsou nezbytné pro vyrovnání potenciálů elektrod v hlubokých oblastech a na povrchu kovových desek. To pomáhá snížit úroveň napětí na baterii jako celku, což umožňuje další absorpci náboje.

1. Vyhoření příčiny zkratu (pokud o tom mluvíme) vysokým proudem (až 100 A). Metoda není příliš bezpečná a pomáhá pouze při odstraňování usazenin soli.

1. Rozpouštění síranů krmením vysokého napětí(disulfatační postup). Provádí se s přestávkami (každých 13 minut), aby vývoj plynu vyvolaný zvýšením napětí neprobíhal příliš intenzivně. Ke zvýšení dochází pokaždé o 0,1-0,2 V (poslední limit je 14,8 V), dokud se kapacita zařízení nepřestane zvyšovat. Na začátku a na konci postupu budete muset do roztoku kyseliny přidat trochu vody (pro dosažení optimální hustoty).

Existuje řada dalších metod, které se nejčastěji používají pro vlastní opravu baterie. Budeme o nich mluvit níže.

Jak obnovit baterii vlastníma rukama

Při zahájení opravy autobaterie je nejprve nutné provést následující kroky:

1. Odstraňte svorky, zkontrolujte zařízení;
2. Pokud je na olověných elektrodách plak (může být bílý, zelený nebo Modrá barva), odstraňte jeho hlavní hmotu kouskem zbytečné látky a očistěte závěry brusným papírem (je lepší vzít jemně zrnitý);
3. Zkuste zařízení připojit.

Pokud byl problém v špatné kontakty, pak po takovém postupu by měl startér fungovat normálně. Foto: i.ytimg.com

V opačném případě budete muset baterii nabít-vybíjet. Na moderní modely tyto dva procesy mohou probíhat současně, což zajišťuje prevenci sulfatace. Více "starších" vzorků musí být připojeno ke zdroji energie o síle proudu 10x menší, než je kapacita zařízení (napětí - 14,7-15 V). Na takové nabití by měl stát 10 hodin (o něco více, ale ne méně).

Následuje úplné vybití. Aby baterie začala spotřebovávat energii, je potřeba k ní připojit autožárovku. Když kontrolka zhasne, baterie se znovu nabije. Cyklus se několikrát opakuje, dokud se zařízení nezotaví.

Abych se zbavil následků zkrat, můžete se uchýlit k pomoci desulfatační přísady:

1. Smíchejte přísadu s kyselinou sírovou (hustota elektrolytu - 1,28 g / cm 3) a nechte louhovat 48 hodin;
2. Nalijte směs do baterie a změřte hustotu kompozice;
3. Při hodnotách až 1,28 g / cm 3 se provádí několik cyklů nabíjení a vybíjení baterie;
4. Pokud se prvky zařízení nepřehřívají, lze proud snížit na polovinu;
5. Po dalších několika hodinách se změří hustota kapaliny, pokud se nezměnila, lze nabíjení zastavit a zařízení lze považovat za obnovené.

Příliš husté plnivo musí být zředěno vodou a nadměrně zředěno - kyselinou sírovou. Po úpravě složení roztoku je třeba baterii znovu nabít.

Možnost zrychlené obnovy baterie

Pro ty, kterým je čas příliš drahý, je vhodná následující možnost obnovy baterie:

1. Plně nabijte baterii;
2. Vypusťte plnivo;
3. Opláchněte vnitřní prostor baterie destilovanou vodou;
4. Nalijte do baterie roztok Trilonu B (2%) a čpavku (5%);
5. Po hodině směs sceďte, „vnitřky“ znovu opláchněte destilovanou vodou;
6. Nalijte čerstvý kyselý roztok;
7. Plně nabijte zařízení.

Je možné, že roztok s Trilonem B a čpavkem bude nutné nalít ještě 1-2x. Proces je považován za dokončený, pokud nedochází k žádnému vývoji plynu, když směs vstupuje do zařízení.

Jak obnovit i velmi starou baterii - viz toto video:

Poznámka

Zde je několik věcí, které je třeba vzít v úvahu při opravě baterie:

• v uzavřených gelových nebo AGM bateriích by se neměly otevírat ventily, což vede ke ztrátě kapacity;
• úplná ztráta kapacity baterie je diagnostikována při úrovni napětí nižší než 10 V;
• proces obnovy nelze přerušit, všechny postupy a cykly musí být provedeny až do konce.

Při práci s chemikáliemi musíte vždy dodržovat bezpečnostní opatření a nenechávat činidla v otevřených nádobách a bez dozoru.

Závěr

Většině poruch baterií je mnohem snazší předejít, než je následně řešit. K tomu stačí udržovat svorky a vodiče čisté a také každých šest měsíců nabíjet autobaterii „do očí“ ze stacionárního zdroje. Taková jednoduchá péče prodlužuje životnost zařízení na 5-7 let.

Baterii ihned nevyhazujte, pokud nabití začne mizet nebo se startér pokaždé otočí. V mnoha případech je baterie opravitelná. Když víte, jak obnovit autobaterii, můžete její provoz prodloužit na několik dalších sezón.

Vady baterie

Poruchy baterie mohou být způsobeny jak vnějšími, tak i vnitřní důvody. Mezi první patří:

1. Poškození (praskliny) plastového pouzdra baterie způsobené vnějšími vlivy nebo procesy v samotné baterii (přehřátí, bobtnání apod.). V případě výrazného poškození je oprava nepraktická a je lepší zakoupit nová baterie. Drobná poškození lze po vypuštění veškerého elektrolytu opravit samostatně pomocí improvizovaných nástrojů a materiálů. Na konci opravárenské práce doplňte čerstvý elektrolyt a nabijte baterii.
2. Oxidace kontaktních svorek. Oprava spočívá v čištění oxidů brusným papírem a hadry nebo hadrem. Bylo by užitečné odizolovat kontakty na připojených kabelech. Po odizolování mohou být kontakty a svorky ošetřeny malým množstvím strojního oleje.

Seznam vnitřních chyb vypadá trochu působivější a některé z nich vám vůbec neumožňují obnovit baterii:

1. Na zneužít například baterie hluboký výboj nebo systematické podbíjení, může dojít k poškození prvků. A v případě vybité baterie v mrazu dochází k zamrzání elektrolytu, což způsobuje poškození desek nebo pouzdra. Obnova baterie je v takových případech nepraktická.
2. Odlupování uhlíkových desek je diagnostikováno, když elektrolyt ztmavne. Obnova baterie je v tomto případě také nereálná a měli byste si zakoupit novou.
3. Nejběžnější je sulfatace desek vnitřní porucha baterie. V počáteční fázi lze baterii obnovit a o něco později bude uvedeno, jak se to dělá.
4. Talířový uzávěr. Známkou této závady je přehřátí jedné z plechovek a vaření elektrolytu v ní. V některých případech je spásou výměna olověných destiček, ale je třeba se připravit na kompletní výměnu baterie.

Metody obnovy

Sulfatace

Projevem této vady je bílý povlak hrubozrnný síran olovnatý na deskách. Vrstva krystalů pokrývá póry účinné látky a brání průchodu elektrolytu při nabíjení baterie. Díky této poruše prudce vzroste odpor uvnitř baterie se současným snížením její kapacity. V důsledku toho se baterie začne rychle nabíjet. Znatelně se také zvyšují hodnoty teploty elektrolytu a napětí, což má za následek prudké uvolňování plynů. Po instalaci do auta se taková baterie extrémně rychle vybije.

Sulfatace bateriových desek

Sulfatace může nastat v důsledku vybití baterie pod 10,2 V, dlouhého skladování ve stavu vybití, příliš nízké hladiny elektrolytu v bankách, její nízké hustoty nebo kontaminace nečistotami třetích stran.

Baterie je obnovitelná pouze s mírnou sulfatací. Pokud proces zašel daleko, bude nutné vyměnit baterii. Proces obnovy spočívá v provedení několika cyklů nabíjení - vybíjení baterie.

Nejprve je potřeba plně nabít baterii a dosáhnout hustoty elektrolytu na hodnotu 1,285 g/cm3. To lze provést nalitím hustšího (1,4 g/cm3) elektrolytu.

Pozornost! Nikdy nepřidávejte kyselinu! To situaci jen zhorší.

Pokud je potřeba snížit hustotu, pak budete muset přidat destilovanou vodu.

Poté je třeba zaznamenat čas a vybít baterii proudem asi 0,5 A pomocí žárovky. Je nutné snížit napětí v každé bance na 1,7 V nebo na 10,2 V v celé baterii. Dále je nutné určit pomocí hodnoty vybíjecího proudu a uplynulého času skutečnou kapacitu baterie. Je-li jeho hodnota nižší než jmenovitá hodnota, bude nutné postup nabíjení-vybíjení opakovat. Praxe ukazuje, že ve většině případů stačí provést 3-4 cykly nabití a vybití. Po dosažení jmenovité hodnoty kapacity můžete baterii považovat za obnovenou, nabíjet ji a po jejím skončení používat v normálním režimu.

Zkrat

K této závadě může dojít při poruše separátorů nebo při deformaci desek při vybíjení vysokým proudem (dlouhodobé používání startéru nebo jiskrová zkouška). Přes praskliny, které se objevily na desce, začne účinná látka pronikat. Po sesunutí dolů se naplní vnitřní prostor a spojuje protipólové desky. Velikost vybíjecího proudu se prudce zvyšuje, což vede k selhání baterie.

Poškození oddělovačů desek baterie

Odstraňování problémů spočívá v přidání speciální desulfatační přísady do elektrolytu. Dříve se jeho hustota musí upravit na 1,28 g/cm3. Výsledná směs pro úplné rozpuštění by měla být ponechána po dobu 48 hodin a poté nalita do baterie a znovu změřit hodnotu hustoty.

Pokud se jeho hodnota znatelně nezměnila, můžete zahájit proces nabíjení - vybíjení, který by se měl několikrát opakovat. Pokud se baterie během nabíjení nezahřívá a elektrolyt se nevaří, lze proudovou sílu snížit na polovinu. Pokud se po dvou hodinách hodnota hustoty nezmění, lze nabíjení zastavit.

Při znatelné změně hodnoty hustoty o více než 1,28 g / cm3 je nutné do elektrolytu přidat vodu, a pokud se odchyluje na nižší stranu, kyselinu sírovou. Přivedením hodnoty hustoty na nominální úroveň můžete proces nabíjení opakovat.

Jsou i případy, kdy nečistoty, mastnota a vlhkost vytvoří vodivou vrstvu, která vaši baterii pomalu zabije a v zimě ji vybije na nulu. Tento jev je poměrně vzácný a mechanik o něm nemusí vědět nebo jej jednoduše přehlédnout, což nakonec povede k chybnému doporučení k výměně baterie. Je snadné zkontrolovat netěsnost sami pomocí multimetru, což eliminuje předčasné výdaje.

Netěsnost v pouzdru baterie

Reverse charge

Proces spočívá ve změně polarity baterie. Před obnovením autobaterie tímto způsobem musíte najít výkonný zdroj napětí nejméně 20 V a proud nejméně 80 A. Svařovací stroj je docela vhodný.

Nejprve musíte otevřít zástrčky plechovek a připojit „plus“ zdroje napětí k „mínusu“ baterie a „mínus“ zdroje k jeho „plus“. Poté můžete na půl hodiny spustit proces nabíjení. Elektrolyt se bude rychle vařit. Na konci nabíjení vypněte zařízení, vypusťte elektrolyt, opláchněte baterii horkou vodou a doplňte čerstvý elektrolyt.

Poté byste měli pomocí běžné 10-15ampérové ​​nabíječky nabíjet baterii jeden den. Je třeba si uvědomit, že polarita baterie se již změnila.

Po dokončení tohoto procesu se baterie správné fungování může trvat ještě několik let.

Bezúdržbové baterie

Téměř všechny nové modely aut jsou vybaveny takzvanými jedničkami, které na sebe podle záměru výrobců nemají odvádět pozornost. Jejich provoz a nabíjení se však v některých nuancích liší.

Především je třeba si uvědomit, že během teplé sezóny se takové baterie v autě neustále dobíjejí. Ale nabíjet je s speciální zařízení je šetrnější a správnější než neustálé dobíjení z autogenerátoru.

Situace se výrazně mění s příchodem zimy. V chladném počasí mazivo v motoru houstne a k jeho nastartování je potřeba větší startovací proud. To může způsobit rychlé vybití baterie. Proto nabíjení bezúdržbový akumulátor zima je nutností.

Tento proces musí být prováděn velmi pečlivě, protože není možné určit hustotu elektrolytu v něm. Můžete se spolehnout pouze na hodnotu zbytkového napětí a vyvodit závěry z aktuální situace.

Částečně nabitá baterie by se měla nepřetržitě nabíjet asi tři hodiny přivedením napětí 14–14,5 V, přičemž se řídí pouze síla proudu – od 25 A na samém začátku procesu do 0,20 A při plném nabití.

U zcela vybité baterie by nabíjecí cyklus měl trvat alespoň jeden den a měl by být prováděn s maximální pozorností. Regulátor napětí musí být nastaven na hodnotu, která se číselně rovná deseti procentům kapacity nabíjené baterie v ampérhodinách. Při prvním náznaku aktivní tvorby plynu by měl být proces zastaven. Po dokončení nabíjení je nutné zkontrolovat, zda hodnota napětí odpovídá jmenovité hodnotě.

Koncová oxidace

Aby se předešlo většině problémů s autobaterií, stačí pravidelně čistit kontaktní svorky a svorky a také jednou za šest měsíců provést čištění plné nabití pomocí stacionárního zařízení. A pravidelná péče o rotující a třecí části motoru a startéru prodlouží životnost baterie minimálně na 5 let.