Chevrolet Niva, soudě podle průzkumu na webu, je druhým nejoblíbenějším SUV mezi Rusy. Je však silně zneužíván (jako například Niva) jen velmi málo lidmi. A ukazuje se, že pro mnohé je Ševik jakási expedice, která se z velké části jezdí po dálnici, primerech a docela dost na blátě.

To je důvod, proč jsou nejoblíbenějšími pneumatikami samozřejmě blatové pneumatiky třídy All Terrain. Nejsou tak blátivé jako terénní třída Mud, ale dá se s nimi jet i docela daleko. Ale je to pohodlné jezdit po dálnici a takové pneumatiky se neopotřebovávají tak rychle jako MT sáčky na nečistoty.

V našem výběru se podíváme na deset vynikajících pneumatik AT – pro použití 80 % na trati a 20 % na blátě. Jakési univerzální pneumatiky, z nichž mnohé jsou pneumatiky do každého počasí a používají se po celý rok.

Bankomat Hankook Dynapro RF10

Jeden z nejlepších AT-niků pro Chevrolet Niva, mám jeden ve velikosti 215/75/R15 (na předních kulových čepech jsou 2 cm distanční podložky, protože přední pružiny jsou prověšené a tato velikost se snadno vejde do skladového auta) . Mám najeto už 60tis km a přední kola jsou opotřebovaná o 40 procent, zadní kola mají opotřebení jen 20%. Zabijácká guma, měkká, pohodlná, v blátě tak nějak konkurovala Kordicům a vypadala velmi důstojně. Šňůry šly občas dál, ale jezdit s nimi po dálnici je úplná plechovka. A Hankook je krásný. Vřele doporučuji. Můj provoz po celý rok, i v silném mrazu (-32 Celsia), pneumatika zůstala měkká a ne matná. Opravdu nejlepší bláto celosezónní a to jsme pro jistotu vyzkoušeli 5-6 kousků.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771. Maxi jsou také na špici nejlepších celoročních, které jsou optimálně vhodné pro expedice třídy Chevy Niva. Měkké, pohodlné, neostří se rychle, bláto je pro AT-shki v pohodě. Dezén běhounu je obecně u všech AT-Necků velmi podobný. No, jsou tu bílá písmena, možná je to pro někoho také důležité)) Obecně je Bravo často vidět na Nivě a pro použití bahna / bahna 80/20 je ideální.

Bontyre Stalker A/T

Novinka sezóny 2015, v tuto chvíli již nasbírala spoustu pozitivních recenzí. Nivovods si všímá měkkosti pneumatiky, pohodlí na trati, pevnosti bočnic a vynikajících cross-country schopností pneumatiky této třídy. Pravda, existuje pouze rozměr 205/75/R15, stejně jako 215/65/R16. To znamená, že pro crossové auto jsou takové rozměry perfektní. Cenovka není levná, ale určitě o 25 procent levnější než špičkové dovážené pneumatiky.

Kumho RoadVenture AT KL78

Další úžasná All Terrain pneumatika. Vzorek běhounu je dostatečně velký pro AT-shki, výsledkem je dobrá průchodnost terénem (znáte míru, toto není Mud-Tire). Je to pohodlné na dálnici, pneumatika je měkká, na Sheviku můžete udržet cestovní rychlost 100-110 km / h a jet bez napětí. Off-road - vzdálenost mezi bloky běhounu je poměrně velká, proto se kapalina z kontaktní plochy docela dobře odstraňuje. Nevýhodou je, že tam nejsou žádné boční „zuby (ozuby), takže se špatně vyjíždí z kolejí, ale ukažte mi alespoň jednu AT-shku s očky)) Za vaše peníze je tato pneumatika prostě super, můžete jezdit hodně na asfaltu a pak to vezměte na ryby a zabalte se do bahna. Pokud cestujete sami, pak je přítomnost navijáku povinná, protože dobré pneumatiky AT jsou taženy, takže začnete věřit, že projedete všude))

Matador MP 71 Izzarda

Matador je divizí Continentalu a Němci umí gumu. Pravda, spíše dálnice)) Ale tento model se ukázal jako velmi dobrý, vzorek běhounu je agresivní a velký, šachty jsou velké a vzdálenost mezi nimi je slušná. Ševiky můžete vidět jen zřídka, protože většina roluje známější gumu. Podívejte se ale na Izzardu, typickou crossovou pneumatiku, ideální do hlíny a lehkého terénu. Oproti dálnicím se spotřeba benzínu zvyšuje minimálně o litr na sto, to je cena za všestrannost, protože teď můžete klidně vyrazit na ryby.

Cordiant All Terrain

Dlouho známá a osvědčená pneumatika. Není tak populární jako Cordiant Offroad, nicméně na cestovní auto je ideální - na dálnici není špatný, na primery výborný, lehký off-road není špatný. Je umístěn jako do každého počasí, ale je lepší používat pouze v létě. Nezničitelné, středně pohodlné, dobrá rozpočtová možnost. Vzorek běhounu, samozřejmě se sklonem k „jízdě na trati a primerům“, pokud často opouštíte trať, je lepší hledat něco více off-road.

Bridgestone Dueler A/T D697

Klasika gumového žánru AT, velký dezén, velké bloky a slušná vzdálenost mezi nimi. Ideální pro lehký off-road, nezničitelná, nejpevnější bočnice. V hlíně se to samozřejmě vyplaví, pořád to není čisté bahno. Existuje spousta pozitivních recenzí - lidé najedou 70 tisíc km, pneumatika se opotřebovává spíše pomalu. Mnoho lidí to proto nasazuje - na dlouhou dobu vystačí, na dálnici výborné, na základky a pole výborné, do terénu snadné - paráda. V zimě byste jej neměli používat, dokonce se ztupí na nulu a stane se plastickým. V tomto ohledu je Hankook o řád strmější. Ale pokud jde o schopnost běžeckého lyžování, Bridge není v žádném případě horší a táhne se bahnem do posledního. U AT-rubber je výsledek prostě nádherný.

Cooper Discoverer A/T3

Drahé, ale opravdu užitečné pneumatiky. Jednou jsem to viděl naživo a jak to projíždí bahnem — bylo to cool, vypadalo to, že Shniva je vybavena čistě bahenními pneumatikami, protože Nyvka perlila jako tank. Prémiová guma je drahá, ale vydrží 4-5 sezón a bez ohledu na to, jak moc jezdíte po asfaltu. Na dráze se ostří minimálně, guma je sice měkká, to znamená kvalitní dovoz. Může být obtížné najít na prodej správnou velikost. Z AT-shke patří rozhodně svými vlastnostmi do top 3. Super guma.

Všech těchto 8 modelů lze bezpečně vzít a nasadit na Chevrolet Niva, existují správné velikosti - 215/75/R15, 205/75/R15 nebo 205/70/R15, některé modely jsou dostupné i v 16. průměru. Zanechte svůj názor na modely pneumatik v komentářích, doporučte něco jiného ze svých zkušeností.

Pokaždé, když přijde zima, mnoho řidičů začne přemýšlet o koupi nových pneumatik pro svůj vůz. Pro u nás oblíbené SUV Chevrolet Niva existuje velké množství různých možností pneumatik, které poskytují dobré chování na silnici.

Někteří lidé preferují. To je ale dost riskantní varianta pro místa, kde se teplota většinu času drží pod 0 stupňů. Každé počasí v takových podmínkách ztrácí své vlastnosti, takže je třeba jet co nejopatrněji. V zásadě se dává přednost hřebínkům nebo suchým zipům. Zimní pneumatiky pro Chevrolet Niva by měly být vybírány velmi pečlivě, protože tento vůz má nejvyšší požadavky, takže kromě ceny byste měli věnovat pozornost mnoha dalším faktorům.

Nejprve se musíte rozhodnout o velikosti pneumatik. K tomu je nejlepší podívat se, jaké jsou aktuálně na autě použity. Nejběžnější zimní pneumatika Chevrolet Niva má parametry 215 / 65R16. Tento typ pryže je instalován na kolech o průměru 16 palců. Pokud se tedy neplánuje nákup nových disků spolu s gumou, pak je nutné vybrat pneumatiky se stejnými parametry, abyste je mohli přes palubu. Dále zvažte nejkvalitnější modely oblíbených výrobců.

Tyto pneumatiky lze připsat nejvíce levné možnosti. Jejich cena se pohybuje kolem 3000-3500 rublů. Poskytují dobrou přilnavost na ledu. Sněhovou kaší také nebude těžké se pohybovat. Jediným negativem může být ztráta výkonu při teplotách nad -5 stupňů. To je způsobeno tím, že byly vyvinuty pro použití výhradně v zimním období. Proto tento typ není příliš vhodný pro ty, kteří jsou zvyklí přezouvat se bez čekání na příchod mrazů. To může vést ke špatné ovladatelnosti na mokré vozovce a také ke zvýšení brzdné dráhy. Tento typ gumy není vybaven hroty, tzn. patří do třídy "Velcro".

Kumho I'Zen KW22

Další zástupce rozpočtové řady. Oproti špičkovým značkám, jako je Nokian, je jejich cena cca 2x nižší a momentálně se také pohybuje kolem 3500 rublů. Současně výrobce nabízí také zimní pneumatiky pro Chevrolet Niva o velikosti 15 palců, což vám umožní hodně ušetřit, protože jejich cena začíná od 2800 rublů. Taková kola již budou vybavena hroty, které jim zajistí dobrou stabilitu na většině povrchů. Ale zároveň budou hlučnější než první možnost.

Měli byste také vzít v úvahu skutečnost, že tato značka má vysoké procento vypadávání hrotů. Během sezóny můžete ztratit až 20 %. Zatímco ostatní značky považují za přijatelné ne více než 5%.

Amtel NordMaster ST-310

Takové zimní pneumatiky na Chevy Niva vám do kapsy také moc nezasáhnou. Cena pneumatiky je 3200-3400 rublů. Ale zároveň má tato instance velmi silný hluk vydávaný během pohybu. To je zvláště patrné ve srovnání s jinými značkami. To se ale projevuje hlavně při jízdě rychlostí nad 60 km/h, takže ti, kterým více záleží na terénních schopnostech auta pro pohyb mimo město, si s tím nemusí příliš lámat hlavu.

Pros - vysoce kvalitní materiály a přítomnost hrotů. To vám umožní zajistit jistý úchop na ledové krustě. Můžete si také všimnout úspěšného designu hrotů. Díky silné základně se téměř neztrácejí.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Tuto stavebnici lze již zařadit do střední cenové kategorie. Cena za 215 / 65R16 začíná na 4500 rublech, což je již vyšší než předchozí možnosti. Ale mají značný počet výhod:

1. Známá značka, která může zaručit kvalitu
2. Snížená hladina hluku
3. Zesílené uchycení hrotu
4. Vylepšená přilnavost na ledu díky speciální geometrii běhounu.

Ale zároveň má tento produkt některé nevýhody, mezi nimiž lze vyzdvihnout nestabilitu pohybu na volném sněhu.

Nokian Hakkapeliitta 7

Tyto pneumatiky lze zařadit mezi prémiové značky. Cena začíná od 7 tisíc rublů na pneumatiku. Zároveň je těžké na fórech najít alespoň 1 negativní recenzi na tyto zimní pneumatiky pro Chevrolet Niva. Instalací těchto produktů na auto se můžete cítit sebejistě na téměř každém povrchu, protože k výrobě jsou použity pouze vysoce kvalitní materiály a ty nejmenší detaily, od tvaru hrotů až po dezén běhounu, jsou pečlivě navrženy tak, aby bylo dosaženo maximální Výsledek.

Jaké zimní pneumatiky nasadit na Chevrolet Niva. Jaké zimní pneumatiky jsou lepší pro Chevrolet Niva

Jaké zimní pneumatiky vzít na Chevrolet Niva

Zimní pneu na Chevrolet Niva

Nákup terénních pneumatik BF Goodrich Mud-Terrain. První dojmy. Chevrolet Niva. Autotrampy. .

Viz také:

• Ozdobné překryvy na kliky Chevrolet Niva
• Trysky ventilátoru na videu Chevrolet Cruze
• Jak odstranit zadní sedadlo na Chevrolet Niva
• Kufr pro Chevrolet aveo sedan
• Video opravy rozdělovací převodovky Niva Chevrolet
• Chevrolet Aveo vydání 2014
• chevrolet cruz žárovka mlhové světlo číslo
• Jak vyměnit přední brzdové kotouče na Chevrolet Cruze
• Chevrolet aveo 2007 dveře
• Přední brzdový kotouč Chevrolet Niva článek
• Jak vyměnit palivové čerpadlo na Chevrolet Lacetti
• Smluvní automatická převodovka Chevrolet Lacetti
• Složení hlavy válců Niva Chevrolet
• Jaké palivo je lepší pro Chevrolet Aveo
• Tovární velikost kol na Chevrolet Lacetti

Domů » Novinka » Jaké zimní pneumatiky vzít na Chevrolet Niva

www.chevrolet-perm.ru

Zimní pneumatiky pro Chevrolet Niva, které si vybrat

Recenze pneumatiky pro Niva Chevrolet: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Jak vybrat zimní pneumatiky? Které je lepší koupit?

Zimní pneu CORDIANT SNOW CROSS 215/60 x 16 NA NIVA)))

Pneumatiky pro NIVA 2. díl Kama 232 v ledu a sněhu. Výběr pneumatik pro NIVA

Jaké zimní pneumatiky vybrat? Moje volba je Pirelli Ice Zero! Výsledky sezóny (osobní zkušenost)

CHEVROLET NIVA 2012, ZIMNÍ TEST PNEUMATIK COOPER.mp4

Zimní pneumatiky. Jak vybrat ty správné zimní pneumatiky?

Kolik váží zimní pneumatiky na Niva #AvtoFormula 4x4

Jak vybrat pneumatiky pro SUV?

Moje pneumatiky do bláta ... Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) Shniva.

Viz také:

• Turbína a kompresor
• Recenze Subaru Legacy 1994 kombi
• Spojkový trn Chevrolet Aveo
• Jaký olej nalít pro BMW n46
• Výměna běžných reproduktorů Chevrolet cobalt
• Top tether na Opel Astra
• Přední náprava Ural a KAMAZ
• 2013 Ford Transit Návod k obsluze
• Testovací jízda Ford mustang 1967
• Opel astra a kombi c14nz
• Kolik litrů oleje v motoru Škoda Octavia a7
• Video z jízdy Subaru wrx sti
• Peugeot a Citroen v rozhovoru
• Náhradní čerpadlo pro Mazda 323 video
• Sklo světlometů Opel astra j gtc

Domů » Novinka » Zimní pneumatiky pro Chevrolet Niva, které si vybrat

autotrans2013.ru

Pneumatiky pro Chevrolet Niva | O SUV, crossoverech, džípech a pickupech 2016-2017

Mnoho začátečníků a nejen majitelů automobilů velmi často netuší, že zimní pneumatiky na Chevroletu Niva je třeba zajíždět. V tomto případě to potřebují především zimní pneumatiky s hroty. Samozřejmě byste měli zvážit všechny aspekty potřeby pojezdových kol v zimních podmínkách a také vlastnosti samotného procesu.

Okamžitě je třeba poznamenat, že nové pneumatiky na Chevrolet Niva musí být dobře vyvážené, je také nutné navštívit stojan pro geometrii kol, který je vhodné v budoucnu navštívit alespoň několikrát ročně, než přejdete z zimní pneumatiky na letní analogové a zpět. Musíte také sledovat tlak a pravidelně jej kontrolovat.

Musíte dávat pozor na proces huštění kol, který musí být prováděn přísně podle pokynů dodaných s vozem, a neměli byste si myslet, že tento proces bude efektivnější z volné iniciativy majitele vozu na adrese jeho vlastní uvážení. I malá odchylka v tlaku má poměrně silný vliv na ovladatelnost vozu a jízdní výkon. Obecně platí, že je nutné přerušit zimní pneumatiky ze tří důvodů:

• každý majitel vozu musí počítat s tím, že chování auta na zimních pneumatikách je odlišné od chování na celoročních či letních kolech. Každý motorista se jim proto musí v první řadě přizpůsobit a zvyknout si na ně;
• pokud někdo vejde do pneuservisu a dotkne se tam nových pneumatik, může mít pocit, že jsou pokryté tukem. Jde o to, že při výrobě jsou odlévací formy pokryty speciálním olejem, poté ještě nějakou dobu drží na nových pneumatikách a samozřejmě zhoršuje přilnavost k povrchu vozovky. Proto bude nějakou dobu trvat, než setřete a smyjete mazivo z kluzné plochy pneumatik;
• Samozřejmě u pneumatik s hroty je třeba hroty opatrně zarolovat, aby se usadily a pěkně zapadly do svých patic. Pouze v tomto případě budou moci sloužit po dlouhou dobu, aniž by vylétly při klouzání na kluzkém povrchu a ostrých manévrech.

Zimní pneumatiky s hroty je nejlepší jezdit na asfaltu a nejlépe před začátkem ledu. Přitom je třeba se vyvarovat prudké akcelerace, manévrů, zatáček a brzdění. Optimální období je 300-500 km běhu a pak je potřeba se také mírně hýbat.

Přečtěte si více:

pro-vnedorozhniki.ru

Jaké zimní pneumatiky nasadit na Chevrolet Niva

CHEVROLET NIVA 2012, ZIMNÍ TEST PNEUMATIK COOPER.mp4

Recenze pneumatiky pro Niva Chevrolet: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Pneumatiky pro NIVA. Snadný zvedák NIVA na pneumatiky. Jaké pneumatiky nazout na NIVA 1. hodina

Pneumatiky pro NIVA 2. díl Kama 232 v ledu a sněhu. Výběr pneumatik pro NIVA

Jak vybrat zimní pneumatiky? Které je lepší koupit?

Moje pneumatiky do bláta ... Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) Shniva.

Zimní pneumatiky. Jak vybrat ty správné zimní pneumatiky?

Recenze zimních pneumatik ekonomického segmentu 2016 - 2017. Když je vám líto peněz, ale musíte jet.

Test zimních pneumatik s hroty. Výsledek

Srovnání Lada 21214 a Chevrolet Niva v samoopravě. výměna čelního skla

Viz také:

• Termostat na vaz 21213 od Chevrolet Niva
• Niva Chevrolet přístrojová deska splachovací
• rozměr pneu chevrolet takuma
• Zdvořilé osvětlení Niva Chevrolet
• dieselové vozy Chevrolet
• Zimní pneumatiky pro Niva Chevrolet amtel
• Video výměna zadních tlumičů na Chevrolet Aveo
• Chromové vložky na Chevrolet Cruze
• Průkopnické ladění světlometů Chevrolet
• Značení olejových filtrů na Chevrolet Cruze
• Motor Chevrolet Corvette
• Rozměry reproduktorů na Chevrolet Niva
• Jak zkontrolovat příčníky Chevrolet Niva
• Cena za vůz Niva Chevrolet
• Jaká baterie je na Chevrolet Lacetti

Domů » Oblíbené » Jaké zimní pneumatiky nasadit na Chevrolet Niva

www.chevrolet-perm.ru

Mezi SUV domácí výroby získal Chevrolet Niva zasloužené vedení v prodeji. Ale ke svému zamýšlenému účelu - off-roadu - ho používá poměrně malé procento majitelů. Toto auto funguje jako každodenní vozidlo. Nejčastěji jej lze nalézt ve venkovských oblastech jako vynikající možnost pro jízdu po polních cestách a dálnicích. Ne každý se rozhodne „hníst špínu“ na Chevrolet Niva.

Disky a pneumatiky pro Niva Chevrolet

Pneumatiky určují světlou výšku, průchodnost a v některých případech i hlučnost. Výrobce na Niva Chevrolet instaluje několik typů pneumatik. Základní konfigurace L a LC jsou vybaveny radiálními 15palcovými produkty (R15) ve velikostech 205/75 a 205/70. Paket LE může být vybaven litými koly s terénními pneumatikami 215/65 R16. Vrcholné modely GLS a GLC jsou navíc vybaveny litými koly 215/65 R15. I když výrobce řadí tento typ gumy jako off-road, majitelé preferují pro off-road použití spíše vysoce profilované produkty. Velikost kol Niva Chevrolet má následující:

• šířka ráfku - 6 palců;
• průměr ráfku - 15 palců;
• převis kotouče - ET-40 (vzdálenost mezi montážní plochou kotouče a rovinou ráfku - 40 mm);
• vzor šroubů - 5x39,5;
• průměr otvoru náboje - 98,5 mm.

Při výběru pneumatik určitě zvažte velikost disku. Někdo si kupuje celoroční pneumatiky a používá je pouze v zimě i v létě, někdo má raději různé sady pro různé povětrnostní podmínky, až po bláto do terénu.

Bezpečnost lze zaručit pouze pneumatikami určenými pro konkrétní povrch vozovky. Univerzální guma jako taková neexistuje.

Výběr letních pneumatik

Pro výběr správných pneumatik pro SUV je třeba dodržovat doporučení výrobce a vzít v úvahu provozní podmínky vozidla.

Vzor běhounu

Běhoun na pneumatikách se používá jinak, ne pro krásu. Výkon závisí na tomto parametru. Existují tři typy kresby:

• Symetrický, žádný směr. Klasický design běhounu, vhodný pro jízdu ve městě i na dálnici. Tento vzorek se často používá na levných pneumatikách levné třídy. Vlastnosti nezávisí na směru pohybu a provozních podmínkách. Standardní varianta od výrobce.

• Symetrické, směrové. Guma s podobným vzorem se vyznačuje dobrou trakcí a efektivním odvodem vody z kontaktní plochy. Skvělé pro jízdu vysokou rychlostí, včetně deštivého a jarního počasí. Nemohou být instalovány na žádný náboj, protože mají přísný směr pohybu, označený šipkou na šňůře.
• Asymetrické. Všestranný vzor je vhodný pro mokré i suché počasí. Nachází se nejen na SUV, ale také na sedanech a rodinných kombících. Tato guma má různé vzory na vnitřní a vnější straně. Při instalaci je také třeba věnovat pozornost označení uvnitř / venku.

Každý z uvedených vzorů běhounu má své výhody i nevýhody.

Index rychlosti

Důležitý parametr pro výběr pneumatik pro Chevrolet Niva. Značení ve formě latinských písmen udává maximální rychlost, kterou lze na těchto pneumatikách vyvinout.

U civilních verzí pryže dosahuje maximální rychlost 300 km/h. Nemá cenu zvažovat všechny, protože pro Chevrolet Niva je již maximální rychlost 140 km / h - jeho pohonná jednotka již nebude táhnout. Guma s vysokým indexem je mnohem dražší a nemá smysl ji přeplácet.

Index zatížení

Parametr určuje zátěž, kterou guma vydrží při jízdě maximální rychlostí. Toto je hmotnost vozu s cestujícími a nákladem, povolená na jedno kolo. Index je od 70 do 120, což odpovídá zatížení 335 až 1400 kg. Pokud plánujete přepravovat cestující a těžké náklady, je lepší vzít pneumatiky s vysokým indexem. Ale kupovat pneumatiky s indexem, který neodpovídá maximálnímu zatížení povolenému výrobcem, se také nevyplatí.

Kostra pneumatiky

Pneumatiky mohou být svým provedením radiální nebo diagonální. Poslední jmenované se dnes prakticky nepoužívají. Písmeno R v označení rádiusu označuje, že se jedná o radiální pneumatiku. Nechybí ani zesílené pneumatiky s označením C (Cargo) nebo LT (Light Truck). Obvykle se používají k přepravě těžkých nákladů. Můžete kombinovat všechny dostupné informace a vybrat si pneumatiky na léto podle tří hlavních scénářů:

1. Jízda v tichém režimu ve městě i na dálnici. Pro takové podmínky jsou vhodné pneumatiky se středním profilem, symetrickým dezénem bez směru nebo asymetrickým s rychlostním indexem do 140 km/h.
2. Jízda maximální rychlostí. Je lepší volit pneumatiky s nižším profilem a vyšším rychlostním indexem.
3. Jízda v terénu. K tomu volte vysokoprofilové pneumatiky s hlubokým dezénem – bláto.

Výběr zimních pneumatik

Majitelé se domnívají, že zimní pneumatiky na Chevrolet Niva jsou zbytečné, protože auto je SUV. Důvod, proč automobiloví nadšenci nechtějí montovat zimní pneumatiky, je jednoduchý: vysoké finanční náklady. I pneumatiky vyrobené v Rusku a s co nejnižším rádiusem pro Nivu jsou drahé. Nestačí koupit takové zimní pneumatiky, budete muset zaplatit za montáž pneumatik a provést geometrii / kolaps, abyste produkt vydrželi déle. Částka je poměrně velká. SUV potřebuje zimní pneumatiky a má to několik důvodů:

1. Automobil s pohonem všech kol brzdí stejně jako mono-pohon, rozdíl je pouze v rychlosti zrychlení.
2. Na kluzkých silnicích je vůz s pohonem všech kol a zvýšenou světlou výškou mnohem méně stabilní, protože aerodynamické vlastnosti zanechávají mnoho přání.
3. SUV se dobře ukazuje v terénu a ne v ledu.
4. Každé terénní auto se oproti autům liší poměrně velkou hmotností, takže je více inertní. Bez ohledu na to, které pneumatiky jsou namontovány, bude brzdná dráha stále delší kvůli hmotnosti.

Jediné, čím se Chevrolet Niva může pochlubit, je jeho vysoká průchodnost na sypkém sněhu. Ve všech ostatních případech musí být řidič velmi opatrný. To znamená, že zimní pneumatiky nelze zanedbat. Pro SUV je tento typ pneumatik neméně důležitý než pro vozy jiné třídy. Při výběru zimních pneumatik dodržujte tato pravidla:

1. Klasické zimní pneumatiky jsou volbou klidných a opatrných řidičů.
2. Zimní pneumatiky musíte vybírat v souladu s klimatickými podmínkami. Pokud je mírná zima a prakticky žádný sníh, pak je lepší uvažovat o celoročních pneumatikách.
3. Nelze přezout na zimní pneumatiky pouze na jedné nápravě.
4. Všechny pneumatiky musí být stejné specifikace a od stejného výrobce, jinak mohou nastat problémy s ovladatelností.
5. V závislosti na stylu jízdy se zvolí vzorek běhounu s vhodným rychlostním indexem.

Pokud se většina jízdy v zimě provádí na zledovatělých vozovkách, pak se v tomto případě neobejdete bez hrotů. Tato možnost znamená tichou jízdu, protože trakce klesá s rostoucí rychlostí.

Výběr celoročních pneumatik

Celoroční pneumatiky se od ostatních liší svým dezénem. Celé tajemství spočívá v tom, že vnitřní strana takové pneumatiky se používá k jízdě na sypkém sněhu a vnější strana slouží k odvodu vody z kontaktní plochy pneumatiky, aby byla zajištěna lepší přilnavost. Při výběru je třeba věnovat zvláštní pozornost složení pneumatik do každého počasí nainstalovaných na Chevrolet Niva.

Tvrdá guma je vhodná pro letní použití, snižuje opotřebení. Soft se lépe projevuje v zimě pro výlety na zasněžených a zledovatělých cestách. Pryž se střední tvrdostí na průměrné úrovni zvládne svůj úkol kdykoli během roku. Složení pneumatik do každého počasí je vybráno tak, aby se v mrazech neotupilo a v létě se nerozmazávaly. Díky tomu všemu nepodléhá rychlému opotřebení při jízdě na suché vozovce a je relativně bezpečný při jízdě na sněhu nebo ledu.

Při výběru celoročního provozu je snadné se orientovat, pokud znáte hlavní značky aplikované na strany gumy:

• Allseasons (AS);
• AnyWeather(AW);

Poslední dvě označení používají výrobci pro letní pneumatiky.

Podle různých testů, které pravidelně provádějí renomované publikace, se každý rok potvrzuje totéž: kvalitní celoroční pneumatika nemůže být levná. Pneumatiky do každého počasí mají řadu významných nevýhod:

• vysoká hladina hluku;
• zvýšená spotřeba paliva;
• pokles dynamických charakteristik;
• zvýšené opotřebení.

Tyto pneumatiky lze použít v následujících situacích:

• mírná zima s kladnými teplotami;
• omezený rozpočet;
• není kam uložit dvě sady gumy;
• touha ušetřit na montáži pneumatik;
• mimo sezonu, kdy je ještě brzy na oblékání toho letního, ale je škoda opotřebovávat ten zimní.

Zimní pneumatiky jsou na zledovatělé trati vždy mimo soutěž. Celoroční boty vykazují následující výsledky: ve srovnání se zimními se se svým úkolem vypořádají hůře o 30-40 %, ty s hřeby vykazují výsledek o 90 % lépe. Stejné neuspokojivé výsledky na sypkém sněhu – horší až o 85 %.