Pravidla pro omezení rychlosti na silnici. Rychlost reakce řidiče

Jedním z opatření zajišťujících bezpečnost provozu je omezení rychlosti vozidel. Rychlost na dálnici určují pravidla silničního provozu, značky omezující rychlost nebo návod k obsluze auta. Vozidlo.

Kdo lobuje za zvýšení rychlosti dopravy na ruských silnicích?

Do roku 2009 existovala v Rusku pouze jedna státní instituce, která byla pověřena funkcemi správy federálních dálnic – Rosavtodor, která je součástí Ministerstva dopravy Ruské federace. Celková délka ruských dálnic federálního významu není menší než 51 000 km.

A v létě 2009 zvláštní federální zákon č. 145 vytvořil další státní strukturu přímo podřízenou vládě Ruské federace v oblasti silničního hospodářství - společnost Avtodor. Ke správě je na něj převedeno pouze 2,7 tisíce silnic, z nichž „nejchutnější“ z hlediska další komercializace jsou trasy M1, M3, M4, M11.

Již nyní jsou na dálnicích M1 a M4 zpoplatněné úseky, za které řidič nákladní automobily platí Avtodor až 400 rublů. Přirozeně čím vyšší rychlost pohybu, tím větší příjmy státního podniku. Proto se její vedení ještě v prosinci 2012 obrátilo na dopravní policii s návrhem, že max. rychlostní limit na dálnici byl zvýšen ze současné hodnoty 110 km/h na hodnotu 130 km/h.

Dopravní policie v reakci požadovala záruky, že silnice kontrolované Avtodorem odpovídají třídě „Dálnice“ podle GOST. A to znamená přítomnost čtyř a více jízdních pruhů o šířce 3,75 m se středním dělicím pruhem a víceúrovňovou křižovatkou dalších komunikací.

Proč povolená rychlost na dálnici 130 km/h ministerstvu dopravy nevyhovuje

Do věci se přitom počátkem roku 2013 vložili zástupci příslušného ministerstva, kteří se postavili proti přijetí toto rozhodnutí. Faktem je, že vedle pojmu „povolená maximální rychlost na dálnici“, kterou využívají především pracovníci údržby silnic a dopravní policie, existuje i pojem „maximální návrhová rychlost na dálnicích“. Používají ho především projektanti a stavitelé silnic.

Se stávajícími pravidly silničního provozu a Kodexem správních deliktů Ruské federace mohou řidiči bez obav z trestu zvýšit rychlost nad maximální povolenou rychlost o 20 km / h. Ukazuje se, že pokud je povolená rychlost na dálnici 110 km/h, tak ta skutečná, kterou po ní mohou vozidla jet, dosahuje 130 km/h, a pokud je povolená rychlost do 130 km/h, tak jeho reálná hodnota dosahuje 150 km/h Projektanti a stavitelé by se tím měli řídit.

S nárůstem tohoto ukazatele samozřejmě rostou náklady na výstavbu silnic. Zde se v této otázce střetly zájmy různých resortů. Za zvýšení rychlosti lobboval přímo vládou kontrolovaný Avtodor, proti tomu se ale zřejmě postavilo ministerstvo dopravy, které na to dohlíží.

Premiér zasahuje

Soudní oddělení se protahovala až do léta 2013, až na konci července podepsal premiér Medveděv nové změny pravidel silničního provozu, které vstoupily v platnost začátkem srpna téhož roku. Připomeňme, že to byl on, kdo v roce 2009 podepsal zákon o vytvoření Avtodoru. Změny stanovily, že pro osobní a nákladní automobily do hmotnosti 3,5 tuny mohou majitelé dálnic (opět Avtodor!) nastavit maximální povolenou rychlost na dálnici na 130 km/h. Taková komunikace musí být označena značkami 5.1 - "Dálnice". Trasa, která je označena značkami 5.3 - „Silnice pro auta“, umožňuje stejným vozidlům jet po ní max. přípustná rychlost 110 km/h

Jak skončí spor mezi zastánci a odpůrci zvýšení rychlosti pohybu?

Zatímco rozpočet Ruské federace byl v roce 2013 a první polovině roku 2014 bez deficitu, zdálo se, že vše jde hladce. Avtodor rozšířil počet úseků svých silnic, na kterých se zvýšila povolená rychlost na dálnici, a Rosavtodor, který je součástí ministerstva dopravy, na kterém zůstalo 48 000 km ruských silnic nepotřebných pro Avtodor, se je snažil opravit a dokonce stavět nové sekce. Situace v souvislosti se sankcemi proti Rusku se ale změnila. Financování Rosavtodoru bylo seškrtáno, ale příkaz prezidenta Ruské federace na zdvojnásobení objemu výstavby silnic nikdo nezrušil.

Ministerstvo dopravy koncem března letošního roku ústy náměstka Olega Belozerova a zástupce vedoucího Rosavtodora Igora Astakhova opět hovořilo o nutnosti snížení předpokládané maximální rychlosti ze 150 km/h na 130 km/ h. Ministerstvo dopravy se přitom odvolává na evropské normy, podle kterých silnice, jejichž tř ruská třída„Dálnice“ je navržena a postavena na základě rychlosti vozidel 130 km/h. Jak tento spor skončí, ukáže blízká budoucnost.

Kolik dálnic je v Rusku?

Aby tedy mohla dálnice jet maximální rychlostí 110 km/h, musí to být dálnice nebo rychlostní silnice. Ta se od dálnice liší možností jednoúrovňové křižovatky s ostatními dálnicemi. Z celkové délky ruských silnic 51 tisíc km tras výše uvedených tříd, pouze 4-5 tisíc km (čísla dostupná na webu se liší), tedy asi 8 %. Navíc se nejedná o celodélkové trasy, ale pouze o jejich jednotlivé úseky. A jejich lví podíl je soustředěn ve státní společnosti "Avtodor". Navíc téměř všechny úseky, kde je povolená rychlost na federální dálnici stanovena na 110 nebo 130 km/h, jsou již zaplaceny.

Příjemnou výjimkou z tohoto pravidla byly bes zpoplatněná dálnice z Kemerova do Leninska-Kuzněckého s omezením rychlosti na 130 km/h.

Jaká je povolená rychlost na dálnici M1?

Podle státní společnosti „Avtodor“ na téměř 450 km celé délky trasy odpovídá kategorii „Expresní silnice“. V celé délce má čtyři jízdní pruhy a na úseku km 32-39 (obchvat Odintsova) má osm jízdních pruhů. Mimochodem, placený je právě úsek o délce 18,5 km v obchvatu tohoto města. Na základě koncese se zde staví velká infrastrukturní silniční křižovatka federální úrovně. Koncesionářem je JSC" hlavní silnice“ a koncesionářem je samozřejmě státní společnost Avtodor.

Maximální povolená rychlost 110 km/h je stanovena pouze zdarma placená sekce tato trasa od značky 32,5 km po značku 43,6 km mezi Odintsovem a Kubinkou, Moskevská oblast. Mimochodem na území Běloruské republiky na celém prodloužení této trasy nejvyšší rychlost- 120 km/h.

Co máme na "Uralu"?

federální dálnice M5 vede z Moskvy do Čeljabinsku přes řadu regionálních center Povolží a Uralu. Na cca 240 km má dálnice 4 a více pruhů, ale dále, když má v celém rozsahu dva pruhy, až na pár úseků, zatím zjevně netáhne ani po dálnici, ani po rychlostní silnici. V létě 2013 byl v Čeljabinské oblasti od obce Vitaminny po vesnici Misyaš otevřen 24kilometrový čtyřproudový úsek omezený značkami 5.1 „Avtomagistral“. V roce 2016 se také úsek dálnice z Čebarkulu do Čeljabinsku stane čtyřproudým.

Povolená rychlost na dálnici M5 v úsecích od el. 1820 km do el. 1844 km a z el. 1022 km do el. 1031 km je nastaveno na 110 km/h. Stejná rychlost se plánuje povolit v úsecích od el. 86 km do el. 124 km a od nadm. 37 km do el. 57 km.

Jak rychle mohou Rusové jet po „Donu“?

Jaká je povolená rychlost na dálnici M4? Federální dálnice M4 o celkové délce více než 1500 km je čtyřproudá dálnice v úseku z Moskvy do Voroněže. Podle Avtodora 918 km trasy odpovídá třídě „Express Road“, 101 km – třídě „Dálnice“, 100 km – třídě „Regular Road“ (čtyřproudá pomalá silnice se středním dělicím pásem) .

Do roku 2019 plánuje Avtodor přeměnit dálnici M4 na plně čtyřproudovou dálnici s víceúrovňovými křižovatkami. Na zpoplatněných úsecích od značky je povolena rychlost 110 km/h. 225 km do el. 260 km (obchvat města Bogoroditsk), z el. 287 km do el. 321 km (obchvat města Efremov) a 330-414 km (obchvat města Jelets a vesnice Yarkino), 414-460 km (obchvat města Zadonsk).

Kromě toho je rychlostní limit na dálnici Don na 130 km/h stanoven na placeném úseku - 48-71 km (v Moskevské oblasti), stejně jako na volných úsecích od el. 113 km do el. 120 km a od el. 76 do el. 103 km.

A co Západ v tomto ohledu?

Jaká je povolená rychlost na dálnici ve většině Evropské země? Kupodivu, ale čísla jsou zde stejná jako v Rusku - maximálně 130 km / h. Faktem ale je, že většina silnic jsou v celé délce dálnice. Obcházejí hranice sídel a nemají semafory. Pravda, z velké části jsou placeni.

Samostatně je třeba poznamenat Německo. Na některých jeho slavných dálnicích není rychlostní limit vůbec žádný a 130 km/h není maximální povolená, ale doporučená, i když stále maximální rychlost. Ale polovina všech německých silnic má přísné rychlostní limity od 80 do 130 km/h.

Potřebují Rusové na tratích příliš zrychlovat?

Podle klasika ruské literatury miluje každý Rus rychlá jízda. Ale pokud jede rychle ve starém Zhiguli, pak není problém daleko. I když pod naším jezdcem je ojeté nebo cizí auto montované v Rusku! Ostatně kvalita těchto vozů a jejich údržba má stále daleko k evropské úrovni. A pokud (v budoucnu) budou Rusové moci zrychlit na tratích (jejichž kvalita je také stále sporná) až na 150 km / h (s přihlédnutím k „dvacítce“ plus řidiči v mysli), pak je to přímé ohrožení jejich životů a bezpečnosti provozu.

Proto je podle mnoha automobilových expertů zvýšení rychlostního limitu pro jakékoli příměstské silnice v Rusku na 130 km/h nepřiměřené a mělo by být selektivní v závislosti na kvalitě každé konkrétní trasy.

Jak potrestáme milovníky příliš rychlé jízdy?

Na rozdíl od daně z příjmu fyzických osob, která zůstává ve výši 13 % pro jakýkoli příjem jednotlivce, se pokuta za překročení rychlosti výrazně zvyšuje s tím, jak se porušovatel „odtrhne“ od její maximální povolené hodnoty. Pokud se tedy „odtrhne“ při 20–40 km / h, pak potěšení bude stát pět set rublů při 40–60 km / h - od jednoho do jednoho a půl tisíce, při 60-80 km / h - od dvou do dvou a půl tisíce rublů (nebo může být zbaven práv na šest měsíců), více než 80 km / h - pět tisíc rublů nebo zbavení práv na šest měsíců. Recidivy překračující 60 km / h nebo více povedou ke ztrátě práv na rok, ale pokud inspektor nechytil porušovatele, ale pouze zaznamenal video nebo fotorekordér, lze zaplatit pouze pět tisíc rublů pokuty.

Otázka maximální povolené rychlosti v dálničním režimu je poměrně složitá, protože většina účastníků provoz mají určité mýty o tolerancích rychlosti trochu víc, než je uvedeno na značkách. Dnes se vypořádáme se všemi mýty a uvedeme pár oficiálních údajů, které vám pomohou neakceptovat nelegální cestovní režimy a nestát se obětí hlídky dopravní policie. Je lepší dodržovat rychlostní limity na tratích, protože dodržování těchto pravidel se ukazuje jako vynikající způsob záchrany života i integrity vašeho vozidla.

A vaše peněženka se bude cítit lépe, když nebudete překračovat rychlostní limity. Pokuty za překročení rychlosti neustále rostou, protože právě toto porušení si každý den vyžádá životy lidí na ruských silnicích. Můžete si myslet, jak chcete, že se vám to nestane, ale opravdu si myslíte, že ti, s nimiž se to stalo, takový výsledek událostí očekávali? Proto důrazně doporučujeme dodržovat rychlostní limity.

Kde se dá jet rychlostí 130 kilometrů za hodinu?

Pokud chcete jet rychlostí 130 kilometrů za hodinu, což je maximální povolená rychlost pro auta v Rusku, budete si muset najít dálnice – silnice označené speciální značkou. Takových cest je v zemi asi 500 kilometrů, takže je nebudete moct hledat. Nejsou to ani plnohodnotné silnice, ale prostě úseky určitých tras.

Proto je vlastně zakázáno pohybovat se takovou rychlostí na silnicích naší země. 1. srpna 2013 bylo rozhodnuto o zvýšení rychlostní režim na dálnicích do 110 kilometrů za hodinu. Silnice označené značkou „Silnice pro auta“, tedy všechny silnice s asfaltovým povrchem venkovského typu, umožňují jízdu rychlostí 110 kilometrů za hodinu, pokud taková omezení neexistují:

• cedule informující o vjezdu do osady (název osady na bílém pozadí);
• značky omezení rychlosti - číslo omezení rychlosti v červeném kruhu;
• blížící se železniční přejezd;
• dočasné značky varující řidiče před nebezpečím.

Doporučit lze také rychlostní limity - značka s číslem v modrém čtverci. Za porušení tohoto režimu vám nebude účtována ani nucena pokuta, ale často jsou tyto značky instalovány na těch úsecích silnice, kde často dochází k nehodám. Proto je třeba jim také věnovat pozornost. Zvláště pokud je pod nápisem instalována sněhová vločka - označení ledu.

Dopravní značky jsou zřídka instalovány nadarmo – není v duchu našeho státu zbytečně plýtvat kovem. Věnujte proto pozornost těm varováním a požadavkům, které jsou na silnici instalovány. To vám pomůže ušetřit nejen peníze, ale i zdraví a někdy i život.

Problémy nových zákonů a nařízení o rychlostních limitech

Pokuty za překročení rychlosti jsou poměrně přísné, ale existují i ​​určité otázky pro zákonodárce, které se dnes vzhledem k nárůstu nehodovosti ukázaly jako docela aktuální. Všichni víme, že Německo má nejvyšší rychlostní limity na tratích. Na běžných venkovských silnicích se tam dá jet rychlostí 100 kilometrů za hodinu a na dálnicích není rychlost omezena vůbec.

V Rusku se ukazuje nejen nejvyšší povolená rychlost - 110 kilometrů za hodinu na běžných venkovských silnicích pro auta. Tento režim je navíc umocněn tím, že za překročení rychlosti do 20 kilometrů v hodině není vůbec žádný trest. Ukazuje se, že můžeme jet beztrestně rychlostí 130 kilometrů za hodinu dál běžné silnice a 150 na dálnicích. Vznikají následující problémy:

• většina řidičů vidí v mysli značku omezení rychlosti a plus 20;
• překročení povolené rychlosti o 20 kilometrů za hodinu může být nebezpečné;
• na ruských dálnicích je rychlost 130 kilometrů za hodinu obrovská;
• pro naše silnice, jejich kvalitu a úroveň by stálo za to zavést režimy nižší rychlosti;
• k německým dálnicím naše silnice stále rostou a rostou;
• kvalitu vozů Údržba netáhne na evropskou úroveň.

Mnoho motoristů skutečně řídí staré Zhiguli a taková rychlost se pro ně stane jednoduše smrtící. Proto je s těmito zákony naléhavě nutné něco udělat, jinak úmrtnost na ruských silnicích jen poroste. Rychlostní limity by neměly být objektivním jevem na všech komunikacích, je nutné promyslet systém značek a určit rychlostní režimy podle kvality a nehodovosti úseků silnic.

Samozřejmě, že takový systém bude vyžadovat určitou investici peněz, ale je to nutné, protože jinak bezpečnost provozu na Ruské silnice se bude rovnat nule. Mezitím máme pouze aktualizované zákony o rychlostních limitech, které umožňují jet jakýmkoli autem rychlostí 130 kilometrů v hodině na jakékoli příměstské dálnici.

Pokuty za překročení rychlosti

Trest za překročení rychlosti byl vždy poměrně přísný, ale dnes opatření tohoto trestu skutečně na svém rozpočtu pocítí jen ten, kdo se rozhodl otevřeně překročit. Například za překročení 20 až 40 kilometrů za hodinu od stanoveného režimu budete muset zaplatit 500 rublů. Tato výše pokuty dnešní motoristy neděsí.

Závažnější porušení hrozí těm, kteří se rozhodnou překročit rychlost 40 až 60 kilometrů v hodině. V tento případ pokuta bude od 1 000 do 1 500 rublů - zde již stojí za zvážení, protože státní tarif se výrazně zvýšil. Nejzávažnější sankce jsou však stanoveny za následující porušení:

• za překročení rychlosti 60 až 80 kilometrů za hodinu bude řidič čelit pokutě 2 000–2 500 rublů nebo zbavení práv na 4 až 6 měsíců;
• porušení rychlostního limitu o více než 80 kilometrů za hodinu znamená pokutu 5 000 rublů nebo zbavení řidičský prúkaz po dobu 6 měsíců;
• za opakované překročení rychlosti 60 kilometrů v hodině a více bude řidiči odebrán řidičský průkaz na dobu jednoho roku;
• v případě videozáznamu nebo fotografického záznamu opakovaného porušení bude možné zvládnout pokutu ve výši 5 000 rublů.

Doposud nejsou v Rusku odebrána práva na fotografování porušení, takže lze upustit od jednoduchých finančních nákladů. Ale toto opatření bude pravděpodobně postupně zrušeno, jak se země stále více posouvá automatické metody odhalování přestupků na silnicích.

Čím vyšší pokuty, tím zajímavější zakázané ovoce. Přestupky na silnicích se nezmenšují, protože se rozvíjí technologie, příležitosti moderní auto je často dovoleno cestovat s vysoká rychlost PROTI kompletní zabezpečení. To vše je ale individuální. Při výběru rychlostního limitu proto myslete nejen na pokuty, ale vyhodnoťte i reálnou situaci kolem svého auta.

Nabízíme krátkou reportáž na téma pokuty a plán Státní dumy Ruska:

Shrnutí

Sledovat novinky v oblasti Zákonů pro motoristy je stále obtížnější, protože dochází k neustálé aktualizaci pravidel silničního provozu. To, co nás dříve učili v autoškole, již nemá právní platnost, pravidla se mění podle požadavků moderní svět. Změny v zákonech o určování režimů vysokorychlostního cestování nás ale zatím nijak zvlášť nepotěší.

Bezpečnost silničního provozu je jednou z důležité body na které by měly zákonodárné sbory při vydávání nových vyhlášek aspirovat. Dnes vidíme poněkud odlišné cíle, které tyto veřejné orgány sledují. Jaké rychlostní limity na ruských silnicích považujete za optimální za současných podmínek?

Jaký je hlavní rozdíl dálnice z dálnice V roce 2009 byla nařízením vlády Ruské federace stanovena pravidla pro klasifikaci dálnic a byly určeny jejich kategorie. Podle dopravních podmínek a možností přístupu k nim byly komunikace rozděleny do těchto tříd:

• dálnice - silnice kategorie 1A;
• rychlostní silnice (kategorie 1B);
• běžná silnice (jsou stanoveny jiné kategorie).

Hlavní rozdíl mezi dálnicí a rychlostní silnicí je v tom, že dálnice nemá křižovatky na stejné úrovni a rychlostní silnice umožňuje najíždění na jednoúrovňové křižovatky maximálně po 5 kilometrech. Silnice kategorie 1A a 1B se také liší návrhovou rychlostí. Na dálnici je to 150 km/h a na rychlostní silnici 120 km/h.

Pravidla silničního provozu mimo město. část 2. rychlost mimo město.

Obecné pravidlo pro všechny je 60 km/h. Pokud řidič vyjel z města, musí při vjezdu do jiné osady pečlivě sledovat značky. Pohyb přes obytné oblasti není povolena rychlost vyšší než 20 km/h.

Jedině tak lze zajistit bezpečnost lidí, bezpečnost domácností a hřišť. Další důležitý bod- zde musí řidiči nechat projít každého z chodců, i když se lidé nepohybují po speciálně vybavených přechodech, ale v blízkosti vozovky.

Dopravní předpisy stanovují na krajské úrovni možnost stanovit vyšší odečty z hlediska rychlosti pro určité typy doprava. Když opustíte silnici povolenou rychlostí, pak okamžitě vstoupí v platnost pravidla, která jsou napsána pro vypořádání.

Pravidla provozu 10. rychlost

Pro zóny „yard“, kde se poblíž nacházejí obytné oblasti, je maximální rychlost pouze 20 km / h, protože pravděpodobnost nehody na silnici v této zóně je co nejvyšší. Výše pokuty

1. 1 - 20 km/h podle pravidel silničního provozu je považováno za přijatelné, takže neexistuje žádný postih.

   
   Omezeno na vydání varování.

2. Když je velikost překročené rychlosti 21-40 km / h, pokuta dosahuje 500 rublů.
3. 41-60 km / h - až 1500 rublů a v případě opětovného porušení - pokuta se zvýší na 2500 rublů.
4. 61-80 km / h - 2500 rublů + odebrání řidičského průkazu na dobu 4 - 6 měsíců.

Jakou maximální rychlostí můžete jet ve městě?

Toto je upraveno požadavky GOST R 52289-2004: 5.4.22 Značka 3.24 „Maximální rychlostní limit“ se používá k zákazu pohybu všech vozidel rychlostí vyšší, než je uvedeno na značce, pokud je nutné zavést jinou maximální povolenou rychlost. rychlost na úseku silnice než na předchozím úseku. Při omezování rychlosti pohybu na nebezpečných úsecích silnice ( ostré zatáčky, nezajištěná viditelnost protijedoucího vozidla, zúžení vozovky apod.) zóna působení značky musí odpovídat délce nebezpečná oblast.

Pokud v této oblasti nainstalují nejvyšší rychlost, která se liší od nejvyšší povolené rychlosti na předchozím úseku o 20 km/h a více, platí omezení kroku rychlost v krocích nejvýše 20 km/h postupnou instalací značek 3.24 ve vzdálenosti 100-150 m od sebe.

10. rychlost pohybu

Dobré odpoledne, milý čtenáři. Druhý článek ze série „Pravidla silničního provozu mimo město“ se bude zabývat nejrůznějšími problémy souvisejícími s omezením rychlosti na příměstské dálnici. Mimochodem, doporučuji vám přečíst si článek „Rychlostní režim ve městě.
Pravidla, inovace, pokuty“, která se zabývá problematikou omezení maximální rychlosti v obydlené oblasti. Připomínám, že maximální povolená rychlost na silnicích Ruská Federace aktuálně 130 km/h.

Navíc se takovou rychlostí můžete pohybovat pouze po dálnicích, které jsou samy o sobě extrémně vzácné, na kterých je navíc instalována značka 130 km / h, což se stává ještě méně často. Na běžných venkovských silnicích je maximální povolená rychlost 90 km/h.

Jak rychle můžete jet po dálnici?

Důležité

Pokuty za překročení rychlosti na dálnici Podrobná tabulka pokut za překročení rychlosti je uvedena v článku „Překročení rychlosti ve městě. Pravidla, inovace, pokuty. Zde budu pouze citovat příslušný článek kodexu na správní delikty: Článek 12.9.

Pozornost

Překročení stanovené rychlosti 2. Překročení stanovené rychlosti vozidla o více než 20, ale ne více než 40 kilometrů za hodinu - bude mít za následek uložení správní pokuty ve výši pět set rublů. 3. Překročení stanovené rychlosti vozidla o více než 40, ale ne více než 60 kilometrů za hodinu - bude mít za následek uložení správní pokuty ve výši tisíc až tisíc pět set rublů.

4.

Povolená rychlost v Rusku

Mnozí přitom už vědí, že pokud nebude překročení příliš velké, řidič pokutu nedostane. Takže zvýšení rychlosti z maximální povolené o dalších 20 km/h nic neohrožuje. To znamená, že můžete bezpečně jezdit po silnicích, pokud údaje na tachometru mírně překročí 100. Na úsecích dálnic, kde je povolen provoz na rychlost 130 km/h, lze auto ve skutečnosti zrychlit na téměř 150 bez rizika, že dostane pokuta.

Záměrné překračování rychlosti se ale nevyplatí, protože rychloměr stejně jako radar dokáže s malou chybou určit ukazatele. Proto se v takové situaci zvyšuje riziko pokuty. Pravidla pro předjíždění Mnoho řidičů se mylně domnívá, že při jízdě po dálnici není povolená rychlost.

Nicméně není. Odstavec č. 10 Pravidel říká, že vozidlo se musí pohybovat v souladu s pravidly silničního provozu s přihlédnutím k intenzitě provozu.

Jaká rychlost je povolena ve městě

Navíc se kamion těžko otáčí, řízení vyžaduje od řidiče hodně zkušeností a zručnosti. Pro „lehká“ nákladní vozidla s hmotností do 3500 kilogramů platí následující omezení:

• nejvyšší rychlost v lokalita do 60 km/h;
• maximální rychlost mimo město a na dálnici až 110 km/h.

Ale nákladní doprava jsou často prováděny masivnějšími vozidly o hmotnosti několikanásobku limitu 3 500 kilogramů.
Na tyto vozíky se vztahují následující omezení:

• Pro osadu - 60 kilometrů za hodinu;
• Maximální rychlost mimo město/obec je 70 kilometrů/h;
• Rychlostní limit na dálnici je 90 km/h.

Pokud vozidlo veze nebezpečné zboží, pak platí zvláštní pravidla. V závislosti na typu nákladu platí různá pravidla.

Maximální povolená rychlost mimo město

Podívejme se na tento okamžik podrobněji. 1. Konec zóny maximální rychlosti Nejjednodušším případem je, že konec limitu je označen značkou 3.25: 3.25 „Konec zóny maximální rychlosti“ instalovanou na požadovaném místě. 2. Konec zóny všech omezení Druhou situací je značka 3.31: 3.31 „Konec zóny všech omezení“ instalovaná na silnici. Označení konce oblasti pokrytí současně několika znaky z následujících: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30. 3. Oblast působení Třetí možnost. Značku 3.24 může doprovázet tabulka 8.2.1 "Oblast pokrytí": 8.2.1 "Oblast pokrytí". Označuje délku nebezpečného úseku silnice, vyznačeného výstražnými značkami, nebo oblast provozu zákazových značek a dále značek 5.16, 6.2 a 6.4. Rychlostní limit v tomto případě platí přesně na tom úseku silnice, jehož délka je uvedena na štítku.

Maximální povolená rychlost mimo město

moderní auto s výkonný motor, aerodynamická karoserie, vylepšené odpružení, kvalitní guma bez problémů vyvine rychlost 200 km za hodinu i více. V praxi se ukázalo, že výkonové vlastnosti vozu jsou nezbytné v případech krátkodobé akcelerace při předjíždění nebo při překonávání stoupání.

Opravdu pohodlné a bezpečné řízení auto se pohybuje rychlostí 100-150 kilometrů za hodinu, a to za předpokladu, že silnice, po které se auto pohybuje, splňuje normy a státní normy. V Rusku je málo dálnic, kde můžete dosáhnout maximální rychlosti povolené dopravními předpisy. V pravidlech silničního provozu Ruské federace s doplňky a změnami ve znění ze dne 25. července 2017 je povolená rychlost na dálnici stanovena do 110 km za hodinu a v určitých úsecích až 130 km za hodinu.

Maximální povolená rychlost mimo město v Kazachstánu

Nabízí se spravedlivá otázka: "Jak určit konec nebezpečného úseku?". Nenechávejte auto s metrem na měření vozovky.

Můžete to udělat pomocí počítadlo kilometrů auta(přístroj pro měření ujeté vzdálenosti autem nebo ujetých kilometrů). Ihned poté, co na silnici uvidíte značku 3.24 se značkou 8.2.1, doporučuji se podívat na počítadlo kilometrů a opravit si jeho aktuální stav v paměti.

Není žádným tajemstvím, že nesprávná rychlost je příčinou většiny nehod na ruských silnicích. Proto každý motorista, kterému záleží na svém vozidle a bezpečnosti, musí znát maximální rychlost pro své vozidlo. Málokdo ví, že dodržování rychlostního limitu nejen snižuje pravděpodobnost nehody, ale také zvyšuje životnost vašeho vozu, protože na procesu zjišťování rychlostních limitů se podíleli techničtí specialisté.

Kritérií pro hodnocení rychlosti vozidla je několik, ale tím hlavním je samozřejmě typ vaší přepravy. V tomto článku se podíváme na povolenou rychlost kamionů. Oficiální prodejce nabízí scanezh.ru nákladní vozidla Scania k prodeji ve Voroněži, vozidla lze zakoupit okamžitým zaplacením nákupu nebo leasingem za výhodných podmínek.

Rychlost kamionu mimo sídla a na jejich území

Nákladní doprava je nepostradatelný pomocník, s jeho pomocí se provádí nákladní doprava po městě i mimo něj. Nelze si představit, jak by probíhala výstavba bez kamionů, jak by probíhal mezinárodní obchod. Nákladní automobily slouží k přepravě téměř jakéhokoli nákladu a rychlost tohoto konkrétního nákladního vozidla závisí na druhu a hmotnosti přepravovaného nákladu.

Průměrná technická rychlost nákladní auto mobilní, pohybliví - důležitý parametr což šetří čas a peníze. Určuje rychlost po dobu, po kterou je vůz v pohybu, přičemž bere v úvahu všechny typy zastávek na cestě. průměrná rychlost pohyby nákladní doprava je důležitým nástrojem pro logistiky a truckery. Stav vozovky i samotného auta, intenzita provozu na trase – vše ovlivňuje hodnotu tohoto parametru, určuje se poměrem ujeté vzdálenosti autem k době pohybu. Šikovný řidič volí trasu tak, aby tento poměr měl maximální hodnotu.

Nákladní automobily lze klasifikovat podle různých parametrů, ale pokud vezmeme v úvahu rychlost vozidla, tato přeprava se dělí na:

Nákladní automobily, které přepravují lidi;

Nákladní automobily kategorie B, jejichž hmotnost nepřesahuje 3,5 tuny;

Nákladní vozidla kategorie C a CE (přepravují náklad o hmotnosti nad 3,5 tuny).

Maximální rychlost nákladního automobilu pro přepravu osob

Převážet lidi vzadu nákladní auto dostatečně nebezpečný, proto musí být odpovídajícím způsobem vybaven, totiž mít korbu se sedadly a nástupním žebříkem. Sedadla musí být pevná a dobře zajištěná a nástupní žebřík musí být připevněn k zadní části korby.

Při přepravě cestujících na nákladním vozidle musí být řidič obzvláště opatrný v zatáčkách, aby se vyhnul možnosti zranění. Ze stejného důvodu je rychlostní limit pro nákladní vozidla tohoto druhu poměrně přísný, maximální rychlost může dosáhnout 60 km/h. Stejné pravidlo platí při přepravě dětí.

Omezovač rychlosti pro nákladní vozidla do 3,5 tuny

Nákladní automobily se podle mezinárodní klasifikace obvykle dělí do kategorií N1, N2 a N3. Vozidla o hmotnosti do 3,5 tuny spadají do kategorie N1 a nazývají se lehká nákladní vozidla.

Nákladní automobily do 3,5 tuny se zpravidla používají k přepravě potravinářských výrobků, průmyslového zboží a zboží pro domácnost, stavební materiál a další zboží, které má malý objem a hmotnost.

Rychlost těchto vozidel závisí na typu silnice:

1. Dálnice. Na něm se auta pohybují vysokou rychlostí, protože se nekříží s ostatními silnicemi. Na tomto úseku silnice se musíte pohybovat rychlostí alespoň 40 km/h. Poloha dálnice vůči sídlu ovlivňuje maximální rychlost. Maximální povolená rychlost pro nákladní vozidlo je v zastavěné oblasti 60 km/h, mimo zastavěné oblasti může rychlost na dálnici dosáhnout 110 km/h. U nás je dálnic velmi málo a pro kamiony je lepší takovou rychlost nevyvinout.

2. Silnice mimo město. Pro venkovské silnice je maximální rychlost pro nákladní vozidla do 3,5 tuny 90 km/h.

3. V osadách. Některá města nedovolují kamionům vjezd do určitých ulic, ale taková pravidla jsou vzácná. Ve zbytku města může kamion dosáhnout rychlosti až 60 km/h. Pravda, na pěší zóně nebo uvnitř dvorů musí být rychlost snížena na 20 km/h.

Průměrná rychlost kamionu je přes 3,5 tuny

Těžká nákladní auta jsou obrovské ocelové stroje, králové všech silnic. Jsou velmi žádané po celém světě, přepravují velké zásilky zboží velká vzdálenost. Nákladní vozidla kategorie C a CE zahrnují všechny těžké nákladní automobily včetně tahačů s návěsy, tedy nákladních automobilů.

Pravidla pro pohyb takového vozidla po dálnici jsou stejná jako pro méně těžká vozidla s jedinou úpravou, že maximální povolená rychlost kamionu nad 3,5 tuny na dálnicích je 90 km/h. V osadách může rychlost pohybu těžkých vah také dosáhnout 60 km/h, zatímco mimo město těžký nákladní automobil podle pravidel silničního provozu nesmí překročit rychlost 70 km/h.

To vše jsou základní pravidla pro pohyb kamionů, ale pokud na silnici uvidíte značku omezení rychlosti, pak je to priorita a musíte se podle ní chovat. Pečlivým prostudováním a procvičováním rychlostních limitů pro kamiony nebudete muset platit pokutu za překročení rychlosti a vaše auto vydrží déle.

V Rusku nejsou dálnice příliš obvyklé, takže pro řidiče, který se na takové silnici ocitne poprvé, to může být těžké. Další potíže způsobuje skutečnost, že pravidla provozu jsou pravidelně upravována, což znamená, že některá pravidla časem ztrácejí svou relevanci. Tento článek obsahuje vše, co potřebujete vědět o dálnici pro roky 2018-2019.

Co je to dálnice

Dálnice je v souladu s těmi současnými vysokorychlostní, její začátek je označen značkou 5.1 a konec značkou 5.2. Vozovky s opačně směrovanými dopravními proudy jsou odděleny buď speciálním silničním svodidlem nebo širokým dělícím pásem.

Dálnice nemá jednoúrovňové křižovatky s jinými silnicemi, zejména železniční, tramvajové koleje, cyklostezky a chodníky, stezky pro chodce nebo silnice jiné třídy, ta může navazovat na ni, ale pouze na mimoúrovňových křižovatkách.

Dálnice jsou silnicemi třídy 1A. Minimální počet jízdních pruhů na nich jsou čtyři, to znamená dva v obou směrech po celé délce trati. V tomto případě je šířka pásu 3,75 m, rameno by mělo mít stejnou šířku.

Kolik tratí v Rusku

V Ruské federaci jsou trasy třídy 1A reprezentovány jednotlivými trasami nebo jejich úseky, jednotná síť zatím není vybudována. V celém režimu dálnice jsou dvě silnice:

1. A118 - Silniční okruh kolem Petrohradu.
2. Western High-Speed ​​​​Diameter je zpoplatněná dálnice vedoucí přes Petrohrad.

V dálničním režimu fungují i ​​samostatné úseky následujících tras:

• P242;
• 31K593.

Jaké jsou rychlostní limity na dálnici?

Probíhá rekonstrukce a výstavba řady dálnic. Celková délka tras třídy 1A na území Ruské federace je asi 10 % všech silnic, přičemž většina z nich pochází z Moskvy a nachází se v evropské části Ruska.

Povolená rychlost na trati

Na různých úsecích silnice a pro různá vozidla se maximální povolená rychlost velmi liší. Minimum je 40 km/h, pokud není instalována předpisová značka s jinou hodnotou minimální rychlosti.

Mimo obce na dálnicích třídy 1A platí následující omezení:

• pro 110 km/h osobní vozy a kamiony, limit přípustná hmotnost které nejsou větší než 3,5 tuny;
• 90 km/h pro autobusy, vozidla s přívěsem a nákladní vozidla, jejichž největší povolená hmotnost je více než tři a půl tuny;
• 60 km/h u těch autobusů, které se zabývají organizovaná doprava skupiny dětí a vozidla s lidmi vzadu;
• 50 km/h pro všechna vozidla provádějící tažení.

Na úsecích procházejících obcemi je povolená rychlost 60 km/h. Rozhodnutím vlastníka dálnice může být maximální povolená rychlost na silnici třídy 1A zvýšena na 130 km/h.

Aby mohl vlastník takovou rychlost nastavit, musí silnice striktně splňovat požadavky na kvalitu a bezpečnost. Trasy, na kterých je povolena rychlost 130 km/h, jsou označeny příslušným dopravní značka, konkrétně - "Maximální rychlostní limit", který označuje 130.

Jaká je maximální povolená rychlost na trati, prozradí toto video:

Jízda rychlostí 150 km/h je zakázána, i když je na dálnici relativně bezpečná. Překročení rychlostního limitu stanoveného na určitém úseku trasy je rovněž zakázáno v zatáčce nebo před ní.

Základní zákazy

Pohyb na silnicích třídy 1A je přísně regulován dopravní pravidla, na trati platí řada omezení a nařízení. Takže podle dopravních pravidel je na dálnicích třídy 1A zakázáno:

• řízení vozidel, která nejsou schopna dosáhnout rychlosti nad 40 km/h, dále traktory a samohybná vozidla, jízdní kola, mopedy a vozíky;
• vjezd vozidel do technologických mezer;
• pohyb ;
• parkování na místech, která nejsou označena odpovídající značkou;
• pohyb nákladního vozidla, jehož maximální přípustná hmotnost přesahuje 3,5 tuny, dále než ve druhém jízdním pruhu;
• pohyb chodců nebo domácích zvířat.

Dá se jet 130 po dálnici?

Za porušení pravidel nese administrativní odpovědnost řidič. V závislosti na porušení může být pokutován nebo zbaven svéprávnosti až na jeden rok včetně.

Dálnice a rychlostní silnice

Dálnice, jak již bylo naznačeno, je silnicí třídy 1A, další třídy je 1B, používá se k označení rychlostních silnic. dálnice. Existuje i třetí třída - B, zahrnuje silnice obvyklého typu, které jsou rozděleny do pěti kategorií.

Dráhy tříd 1A a 1B jsou určeny pro vysokorychlostní pohyb a jsou si v mnoha ohledech podobné, mají však několik podstatných rozdílů. A to:

Jinak jsou trasy 1A a 1B podobné: nemají přímé křižovatky s ostatními komunikacemi ve stejné úrovni, jsou určeny pro vysokorychlostní provoz, jsou víceproudé.

Nedávné změny v pravidlech silničního provozu

Poslední nejvíce výrazná změna pokud jde o rychlost na dálnici, SDA byl zaveden v létě 2013. Právě tehdy měli majitelé tratí možnost nastavit maximální rychlost 110 km v hodině na silnicích pro osobní automobily a 130 na tratích třídy 1A při náležité kvalitě povrchu vozovky.

V srpnu 2018 navrhlo Ministerstvo vnitra Ruské federace změnu pravidel silničního provozu, podle níž tréninková jízda po dálnicích.

Tento návrh je argumentován především tím, že řada komunikací se vlastnostmi blíží dálnicím nebo je dokonce plně splňují, ale nejsou označeny odpovídající dopravní značkou.

Vlastnosti provozu na ruských dálnicích, viz video:

Studenti autoškol proto musí mít dostatek dovedností, aby se na nich mohli prezentovat rychlý pruh nezasahoval do provozu a nepředstavoval nebezpečí.

Sergey Kanaev, šéf Federace ruských majitelů automobilů, také poznamenává, že umožnění lekcí řízení na silnicích třídy 1A dá budoucím řidičům příležitost získat potřebné zkušenosti.

Ve výsledku se tak sníží počet dopravních nehod, protože k většině nehod dochází za účasti osob, jejichž řidičská praxe je kratší než dva roky.

Závěr

Dálnice, respektive silnice třídy 1A, je tedy trasa, jejíž podmínky umožňují bezpečný pohyb nejvyšší povolenou rychlostí, konkrétně 110 nebo 130 km/h, v závislosti na dopravních značkách instalovaných na konkrétním úseku. Začátek a konec dálnice je označen značkami 5.1 a 5.2.