Na úvod je třeba říci, že takový krásné auto jako mitsubishi l200 Specifikace docela v souladu se vším moderní standardy. Pod kapotou má vznětový čtyřválec. elektrárna o objemu 2477 kubických centimetrů, což dává výkon 136 Koňská síla při 4000 ot./min. Motor je vybaven systémem přeplňování a má maximální točivý moment 314 Nm při otáčkách 2000 ot./min. To umožňuje vývoj vozu maximální rychlost při 167 km/h na dobré silnici a také vykazují dobrou trakci v terénu.

V závislosti na preferencích majitelů mohou být snímače Mitsubishi L 200 vybaveny manuálním pěti krok box přenosy popř automatická převodovka. Pohon je na všechna čtyři kola, ale při jízdě po kvalitních silnicích automat vakuový systém se samovolně vypne pohon předních kol, což výrazně snižuje hlučnost jízdy a zvyšuje komfort cestujících.

Podvozek Mitsubishi L 200 je skutečně „terénní“ pružinové zadní odpružení a přední pružinové dvojité lichoběžníkové zavěšení v kombinaci s 16 palcová kola. Světlá výška je asi 20 centimetrů, což výrazně zvyšuje průchodnost pickupu. Brzdový systém vybavena ABS základní konfigurace a zahrnuje přední ventilované kotoučové brzdy a zadní brzdy typ bubnu.

Celkové rozměry Mitsubishi L200 jsou skutečně působivé. Délka snímače je celých 5 metrů, a Rozvor rovnající se 3 metrům. Celková šířka je 1800 milimetrů a výška 1780 milimetrů a tyto rozměry umožňují, aby se do kabiny pickupu pohodlně vešlo pět cestujících, přestože má poměrně prostorný nakládací plošina, která umožňuje přepravovat náklad o hmotnosti až 1 tuny. Výkonná rámová konstrukce nástavby dokonale odolává zvýšenému zatížení, což umožňuje provozovat 200litrový pick-up Mitsubishi plně naložený v terénních podmínkách.

Výbava Mitsubishi l200

V standardní vybavení Součástí dodávky je posilovač řízení, klimatizace, airbag pro řidiče a bezpečnostní elektricky ovládaná okna. Zahrnuje také antikorozní úprava dno, kovová ochrana olejová vana A převodovka, centrální zamykání, imobilizér, přídavné zadní topení a příprava pro audio.

Za příplatek můžete své Mitsubishi L200 vybavit dalšími možnostmi, jejichž cena bude záviset na jejich odrůdách. Z doporučeného další možnosti je třeba zmínit klimatizaci, která výrazně zvýší komfort v kabině, stejně jako zadní parkovací senzory, protože kvůli dlouhému zadnímu převisu při jízdě opačně zadní část vozu je špatná. To platí zejména při provozu pickupu na těsných parkovištích ve velkých městech.

Tuning Mitsubishi l200

Mezi mnoha automobilovými nadšenci panuje názor, že automobilový tuning je doménou řidičů osobních vozů, které se používají v městském prostředí, a jeho hlavním cílem je přitáhnout zvýšenou pozornost k jejich čtyřkolovému koni. Některé tuningové prvky totiž mohou být praktickým přínosem. Zejména při provozu vozidla v terénních podmínkách je vysoká pravděpodobnost jeho poškození. lakování, kvůli čemuž bude instalace ochranných oblouků pro prahy nepochybně oprávněnou akcí. Pokud chcete provést tuning na svém snímači Mitsubishi L200, nemusíte se omezovat pouze na prahové oblouky. Můžete použít speciální samolepku ochranný film, který nejen ochrání lak dveří a blatníků před poškozením, ale také dodá vašemu vozu osobitost vzhled. Dále můžeme doporučit použití speciální fólie na pancéřování světlometů a zadní světla které je ochrání před náhodným poškozením.

Jízdní vlastnosti Mitsubishi L 200

Na základě výsledků četných testovacích jízd a recenzí od mnoha majitelů tohoto pickupu můžeme s jistotou prohlásit, že má vynikající jízdní výkon. Vůz má vynikající průchodnost terénem díky motoru s vysokým točivým momentem a pohonu všech kol. Je třeba poznamenat, že za účelem zvýšení průchodnosti terénem má pick-up Mitsubishi L200 elektronický zamykací systém zadní diferenciál, kterou lze aktivovat stisknutím tlačítka. Stále je ale potřeba počítat s tím, že auto je konstruováno pro pohyb s nákladem a dává mu to najevo off-roadové kvality pokud je v těle dostatečná zátěž.

Na kvalitních silnicích si Mitsubishi L200 také vede nejlépe. Spolehlivé odpružení neumožňuje „průlomy“ a 16 - odpališť palcová kola učinit vůz necitlivým na malé nepravidelnosti povrch vozovky. Pickup dobře zvládá silnici vysoké rychlosti, A řízení vyznačuje se citlivostí a přiměřeností.

Shrneme-li vše výše uvedené, můžeme s jistotou říci, že Mitsubishi L 200 s pohonem všech kol je v mnoha ohledech univerzální vozidlo kombinující praktičnost pickupu a pohodlí drahé SUV. Díky těmto vlastnostem jej lze využít nejen pro přepravu zboží či vyjížďky do přírody, ale také jako plnohodnotný rodinné auto. V již brzy Další nárůst zájmu spotřebitelů bychom měli očekávat o pickupy Mitsubishi L 200, jejichž cena je i přes všechny jejich přednosti vcelku dostupná.

Mitsubishi L200 se stalo moderní sportovní pick-up, který se chová stejně efektivně jak v městském prostoru, tak i daleko za městem, prokazuje neodolatelnou sílu, vynikající ovladatelnost, nejlepší bezpečnost a stoprocentní praktičnost.

Oficiální prodejce ROLF YUG nabízí neuvěřitelně stylový model auta, který ztělesňuje nejvíc nejlepší strany jeho mladší bratr Pajero SPORT ve vylepšené podobě.

Kromě toho, že vás vůz snadno doveze do jakéhokoli bodu na planetě, postará se také o to, aby cesta byla maximálně hospodárná a pohodlná. Díky vestavěným moderním elektronickým systémům je spotřeba paliva ve smíšeném režimu pouze 7,1 litru, aniž by ztratila tuto záviděníhodnou dynamiku, kterou se může pochlubit jen málokdo.

Účinnost díky možnosti vypnutí přední náprava. Pokud jde o bezpečnost, vůz nemá obdoby: bez ohledu na úroveň výbavy to ukazuje nejlepší výkon na základě výsledků nárazových testů.

Mitsubishi L200 se dobře osvědčilo v terénních podmínkách a díky své praktičnosti oslovilo mnoho automobilových nadšenců. Převodovka je inteligentní, což umožňuje přepnout z ekonomického režimu do pohon čtyř kol, čímž zajistíte optimální spotřeba paliva a vynikající manévrovatelnost. Světlá výška -200 mm. Výkonný objem 154 l. S. dieselový motor je 2,4 litru s 5stupňovým automatem nebo 6stupňovým manuálem.

Praktičnost

Než si koupíte Mitsubishi L200 z autosalonu ROLF SOUTH, musíte pochopit, že kupujete pickup, který je synonymem praktičnosti v každém smyslu slova: je perfektní jak pro přepravu cestujících, tak pro přepravu velkého nákladu.

Auto je prostorné zavazadlový prostor 1520*1470*475 mm a pohon všech kol pro rychlé a bezpečné doručení nákladu. Díky možnosti přepínání mezi režimy můžete optimalizovat spotřebu paliva. Systém je vybaven funkcí stabilizace přívěsu, maximální hmotnost což může být 3100 kg.

Cena nového Mitsubishi L200 v Moskvě potěší jeho budoucí majitele.

Bezpečnost

Nezapomeňte na to kvůli bezpečnosti tento vůz i v základní konfiguraci je díky systému na prvním místě mezi svými vrstevníky RISE těla, předjíždějící notoricky známého Evropana Volkswagen Amarok podle všech ukazatelů.

Tento ukazatel je demonstrován hodnocením čtyř hvězdiček z pěti možných, obdrženým po absolvování Euro NCAP nárazové testy. Podle ukazatelů vidíme, že bezpečnost cestujících a řidiče je 81%, chodců - 76% a dětí v kabině dosahuje 84%.

Proto nákup Mitsubishi L200 v prodejním showroomu ROLF YUG znamená pořízení bezpečného pomocníka pro všechny příležitosti: s nebývalou lehkostí dopravíte náklad nejen na hladké asfaltové silnice, ale také na nerovný terén, venkov. polní cesta a 100% off-road díky systému distribuce brzdné síly a ABS.

Cena Mitsubishi L200 v nové karoserii je přijatelná, protože je kontrolována jeho stabilita moderní systémy elektronika:

• ve dveřích jsou boční bezpečnostní závory;

• v případě nehody se dveře automaticky odemknou;

• K dispozici je inteligentní převodovka druhé generace.

Převodovka je schopna pracovat ve čtyřech režimech, a to:

• přímý přenos, zadní pohon;
• pohon všech kol a přímý převod;
• rozšířený typ s možností zamykání středový diferenciál;
• stejný typ s možností aretace při nízkých otáčkách.

Koupit Mitsubishi L200 znamená vyrábět správná volba ve prospěch nejlepší pick-up SUV naprosto podle všech kritérií.

16.04.2018

– pick-up třídy K4 s pohonem všech kol vyráběný koncernem Motory Mitsubishi. I přesto, že u nás nejsou pikapy příliš oblíbeným typem auta, Mitsubishi L200 čtvrté generace v oblíbenosti může konkurovat i některým běžným autům. V zásadě tento typ aut preferují automobiloví nadšenci, kteří se často potýkají s potřebou dodávat vybavení a další náklad do míst, kam se jiná auta nedostanou. Základní požadavky, které potenciální majitelé pickupů kladou, obvykle vypadají takto: auto musí mít dobré terénní vlastnosti, mít prostornou korbu s dobrou nosností a hlavně být spolehlivý. Ale teď se pokusme zjistit, jak se věci mají se všemi těmito body ve čtvrté generaci Mitsubishi L200.

Trocha historie:

První generace modelu debutovala na trhu v roce 1978. Tehdy se jednalo o malé nákladní auto se zadním náhonem o užitečné hmotnosti 1 tuny. Nový produkt vznikl společným úsilím inženýrů dvou společností – Mitsubishi a Chrysler. Při vývoji vozu byla většina komponentů a sestav zapůjčena z Galantu (model Mitsubishi), ale na rozdíl od sedanu měl pickup rámová struktura, dvoukabinová a průběžná zadní náprava na pružinách. V závislosti na trhu se název vozu měnil. Takže například v USA se auto prodávalo jako Dodge Ram D-50 a v Japonsku a Evropě Mitsubishi Forte. V roce 1980 prošel L200 restylingem, během kterého se změnila přední část vozu a objevil se pohon všech kol. Trochu pozdější auto začala být vybavena 3-stupňovou automatickou převodovkou. Úspěch tohoto modelu byl úžasný - během vydání první generace Mitsubishi L200 se prodalo více než 600 000 kopií.

Druhá generace modelu byla představena veřejnosti v roce 1986. Na rozdíl od svého předchůdce je tato generace modelu nezávislým vývojem inženýrů Mitsubishi Motors. Navzdory tomu se nový produkt používá velký počet konstrukční prvky z předchozí generace. Nová verze vozu byla nabízena s jedenapůl a dvojitou kabinou, byla výrazně rozšířena dostupný seznam možnosti nabízené za poplatek navíc je pro tento model k dispozici čtyřstupňová automatická převodovka. Na domácím trhu v Japonsku se nový produkt přejmenoval na Mitsubishi Strada, v Austrálii - Mitsubishi Triton, ale v USA se název nezměnil. Od roku 1988 se vůz začal montovat v závodě v Thajsku, který se později stal hlavním podnikem specializujícím se na montáž tohoto modelu.

Výroba třetí generace Mitsubishi L200 začala v roce 1995. Hlavními odlišnostmi od předchůdců byly zcela nové provedení kabiny, rámu, podvozku, karoserie a interiéru. Počínaje touto generací L200 byly kupujícím nabízeny dva typy pohonu 4x2 nebo 4x4 a různé karoserie - krátká, dlouhá a s dvojitou pětimístnou kabinou. Kromě toho byla k dispozici naftová pohonná jednotka a pětistupňová automatická převodovka. Koncem 90. let se vůz oficiálně začal prodávat na většině trhů SNS. Celkový prodej vozů třetí generace přesáhl hranici 1 000 000 kusů.

Čtvrtá generace Mitsubishi L200 debutovala na trhu v roce 2004. Pro většinu trhů SNS se automobily vyráběly v závodě v Thajsku. Tento model byl také montován v továrnách v Brazílii a Jižní Africe. Na domácí trh tato generace se oficiálně prodávala s dvojitou kabinou ( byla dovezena malá várka vozů s jednou kabinou), pětistupňová automatická převodovka a turbodieselový motor. Při vývoji této generace byl kladen důraz nejen na technické ukazatele, ale i na samotném designu vozu. Návrháři udělali z tohoto modelu skutečnou krásu! V roce 2011 se objevil na trhu aktualizovaná verze auto, jehož design byl vyroben ve stylu nové Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi L200 2019 modelový rok má výrazný vzhled v charakteristickém stylu Dynamic Shield. Klíčovým detailem nového exteriéru byla přední část s úzkou optikou hlavy, velká maska ​​chladiče, chromované vložky ve tvaru X, masivní nárazník a obrovské výklenky s integrovanými natáčecími, běžeckými a mlhovými světly. Ostatní prvky exteriéru vypadají neméně působivě:

• obrys ve tvaru písmene J mezi plošinou a kabinou;
• velký podběhy kol kulatý čtvercový tvar;
• mírně špičaté zadní konec s kontrastním nárazníkem;
• reliéfní boční panely;
• velká vnější zpětná zrcátka s mechanickým nastavením.

Budoucnost Majitel Mitsubishi L-200 dostane pohodlnou dvouřadou kabinu a palubní plošinu. Pokud se rozhodnete pořídit si pick-up, budete moci přepravit až 915 kg zavazadel na jednu cestu!

Prostorný a funkční interiér

Autosalon ROLF nabízí Mitsubishi L-200 v nejpraktičtější 4dveřové verzi - Double Cab. Vnitřní prostor rozdělena do dvou řad: ergonomická přední sedadla s elektrickým nastavením a pohodlná zadní sedadlo pro 3 osoby s nastavitelným opěradlem. Funkční výbava pickupu je představena:

• aktualizováno přístrojová deska s analogovými číselníky;
• informační a multimediální systém se 7palcovou obrazovkou;
• středová konzola s ovládáním klimatizace;
• výkonný audio systém se 4 reproduktory;
• 12V zásuvky, jednotlivé lampy, USB porty a další vybavení.

Plná připravenost na mimořádné situace

Spolehlivost pickup Mitsubishi Model 2019 L-200 se vyznačuje výkonným žebřinovým rámem a odolným ocelovým tělem vyrobeným pomocí technologie RISE. Kromě, nové auto obdržel rozšířenou sadu bezpečnostních prvků. Model nabízený naším autocentrem již v základní verzi má:

• komplex elektronické systémy TSA, HSA, ABS, ASTC, EBD, brzdový asistent;
• modul nouzového upozornění ERA-GLONASS;
• přední airbagy a 3-bodové bezpečnostní pásy;
• ISO-FIX upevnění a dětská pojistka;
• elektronický imobilizér a další vybavení.

Vyzvednout Mitsubishi L200, to je skutečné terénní vozidlo S skvělé příležitosti pro přepravu zboží vlastním tělem. Výkonné pohonné jednotky a pohon všech kol převodovka Mitsubishi L200 také umožňuje táhnout poměrně těžké přívěsy.

Vyzvednutí L200 se vyrábí od roku 1978 pod různými názvy v různých částech světa. Auto najdete v Austrálii, Americe, Africe a Asii. Pro každý trh mají auta svůj vlastní typ karoserie. Existují tři hlavní typy kabin. Jedná se o dvoudveřovou verzi Mitsubishi L200 určenou pro řidiče a jednoho spolujezdce. K dispozici je čtyřmístná verze (Club Cab). Ale u nás se auto prodává s tzv. dvojkabinou, je to 4kolové, 5místné auto.

Současný model se vyrábí od roku 2006, ale může být brzy nahrazen nová verze. Na internetu se již objevily fotografie nové generace Mitsubishi Triton z asijského trhu. S největší pravděpodobností dostane L200 stejný design v Rusku a 150 dalších zemích, kde se pickup prodává. Mezitím nabízíme fotografii budoucího pickupu (alias Mitsubishi Triton modelový rok 2015).

Zatímco v Rusku prodávají auta v stará verze. Nový design Pro ruští kupci dorazí až na konci roku 2015. Z technického hlediska se toho změní jen málo. Dieselová verze bude stále k dispozici, stejně jako pohon všech kol Super výběr. Z kabiny ale bude odstraněna řadicí páka rozdělovací převodovky a místo ní bude nově podložka pro elektronické přepínání provozních režimů převodovky. Mechanické a automatická převodovka zůstávají stejné ve výbavě vozidla.

Fotky proudu Verze Mitsubishi L200 hledejte dále. Vlastně ve srovnání s budoucí generací auta. Že centrální část. radikálně se změnily nárazníky, optika, maska ​​chladiče.

Fotografie Mitsubishi L200

Podle výrobce Interiér Mitsubishi L200 jeden z nejprostornějších ve své třídě. Nová generace vozu si podle výrobce v tomto ohledu nezhorší. Do kabiny dvoustovky se ještě v pohodě vejde pět lidí.

Fotografie interiéru Mitsubishi L200

Technické vlastnosti Mitsubishi L200

Technicky vzato, Mitsubishi L200, je to spolehlivé rámové auto, dobře přizpůsobený k překonání našich terénních podmínek, plus velká nakládací plošina pro přepravu velmi nadrozměrný náklad. Tak jako pohonná jednotka nabízí se kupci v Rusku dieselový motor pracovní objem 2,5 litru. Vybrat si můžete z 5stupňové manuální převodovky, 4stupňové automatické převodovky nebo 5stupňové automatické převodovky. Dieselový motor přitom má jiná síla z 5. století Manuální převodovka a 4 rychlostní Automatická převodovka je 136 koní, ale s 5 rychlostmi. automat již 178 koní. Každý pickup L200 je vybaven pohonem všech kol, mechanické zamykání zadní diferenciál a dvourychlostní rozdělovací převodovka.

Vznětový motor Mitsubishi L200, jedná se o 4válec 16 ventilový motor. Jako pohon rozvodu se používá řemen. Dost víc energie a obrovský točivý moment při velmi nízké spotřebě paliva zajišťuje elektronika vícebodové vstřikování Vstřikovací systém. Nejzajímavější je, že existují dvě verze tohoto motoru. První produkuje 136 koní s točivým momentem 314 Nm, silnější je už 178 koní. a točivý moment 350 Nm. Pokročilejší motor je kombinován pouze s 5stupňovou automatickou převodovkou.

Pokud jde o Spotřeba paliva Mitsubishi L200, pak auto podle pasu spotřebuje pouze 10,7 litru ve městě, 7,5 litru na dálnici a 8,7 litru ve smíšeném režimu. Pokud je instalován na tomto vozidle benzínová jednotka, pak by spotřeba byla jeden a půl, nebo dokonce dvakrát více. Například, benzínová verze Pajero Sport, které je vytvořeno na platformě L200, spotřebuje v městském režimu více než 16 litrů 95 benzinu!

Maximální rychlost pickupu závisí na typu převodovky. S pětistupňovým manuálem je to 167 km/h, se čtyřstupňovým manuálem. Automatická převodovka 165 km/h, s více výkonný motor a 5-st. Automatická převodovka je již 175 km/h. Pokud jde o dynamiku zrychlení, pickup L200 se nemůže pochlubit sprinterskými schopnostmi. S manuálem je zrychlení na první stovku 14,6 sekund, s automatem 17,8 sekund.

Vlastně pracovní kůň Sportovní návyky nemá smysl. Pickup musí být odolný, ekonomický a nenáročný. A Mitsubishi L200 je také off-road. Mimochodem světlá výška nebo světlá výška pickupu je větší než 20 centimetrů, zadní odpružení na pružinách a zadní náprava je průběžná. Dále vás upozorníme na hmotnostní a rozměrové charakteristiky vozu s přesnými rozměry karoserie pickupu.

Rozměry, hmotnost, objemy, světlá výška Mitsubishi L200

• Délka – 5185 mm
• Šířka – 1750 mm
• Výška – 1775 mm
• Délka těla - 1505 mm
• Šířka karoserie - 1470 mm (mezi podběhy kol - 1085 mm)
• Hloubka korpusu – 460 mm
• Pohotovostní hmotnost – od 1910 kg
• Celková hmotnost – 2850 kg
• Základna, vzdálenost mezi přední a zadní náprava– 3000 mm
• Rozchod předních a zadních kol – 1505/1515 mm, resp
• Hlasitost palivová nádrž- 75 litrů
• Rozměr pneu – 205/80 R16, 245/70 R16, 245/65 R17
• Velikost ráfky– 6JX16, 7JX16, 7,5JJX17
• Světlá výška nebo světlá výška L200 – 205 mm

Výbava a cena Mitsubishi L200

Cena nejlevnějšího pickupu L200 s 5 rychlostmi manuální převodovkačiní 949 000 rublů. Stojí za zvážení, že pro jakoukoli barvu těla. Kromě bílé budete muset zaplatit dalších 17 tisíc rublů. Přední airbagy jsou standardní, látkový interiér, pohon všech kol, ocel disky kol, ale bez klimatizace.

Verze se 4stupňovou automatickou převodovkou vás potěší klimatizací, ale cena se okamžitě zvyšuje na 1 219 990 rublů. Nejvíc drahá verze S 5stupňovou převodovkou má automat všechny atributy běžně sbaleného vozu. K dispozici jsou litá kola a klimatizace a dokonce kožený interiér. Ale cena špičkové konfigurace je již 1 379 990 rublů.

Okamžitě poznamenejme, že kvůli prudkým výkyvům směnných kurzů tato cena pravděpodobně nezůstane na těchto úrovních. Pokud se tedy rozhodnete koupit L200, je lepší to udělat hned, později to bude dražší.

Video Mitsubishi L200

Velmi podrobné video recenze a testovací jízda nejnovější verze Mitsubishi L200.

Mezi konkurenty pickupu Mitsubishi ve stejném cenové rozpětí, můžeme zmínit Nissan NP300 nebo SsangYong Actyon Sport. Pouze čínské snímače popř domácí UAZ Patriot v zadní části pickupu.