Nová Kia Semeno 2016 modelový rok již dorazil do Ruska. Docela oblíbený hatchback a jeho univerzální verze se nijak dramaticky nezměnila. Čím si můžete být jisti obrázky značky Kia Ceed 2016. Některé věci se ale změnily. To se týká jak exteriéru, interiéru, tak i technické části, o které si dnes povíme.
Hlavní závod, kde se Kia Sid montuje, se nachází na Slovensku, což není překvapivé, protože vůz byl vytvořen pro Evropu. V Rusku se v některých obdobích Ceed sbíral Kaliningradská rostlina"Autotor". První dodávky hatchbacku nového modelového roku budou organizovány ze slovenského závodu, poté bude SKD zřízen ve stejném Kaliningradu.
Vzhled Kia Sid 2016 vážně nemodernizoval. Obvyklý facelift, pokud chcete najít 10 rozdílů, pravděpodobně neuspěje. Okamžitě nápadné jsou nárazníky, upravený tvar mlhovek, vzhled doplňkové prvky ve světlometech. V zásadě bylo auto doplněno nikoli vnějšími atributy, ale elektronická výplň, doplňkové systémy a asistenti. Další fotografie exteriéru nového korejsko-evropského hatchbacku, intenzivně hledáme rozdíly.
Fotografie Kia Sid 2016
Salon nová Kia Ceed extrémně prostorný. Díky rozvoru 2650 mm a ergonomickému rozmístění všech prvků interiéru působí vůz uvnitř mnohem větší než zvenčí. Vysoká kvalita materiály a dokonalé padnutí doplňuje pohodlné a funkční uspořádání všech ovládacích prvků. Multifunkční volant je již v základu výškově i podélně nastavitelný. Velký dotykový monitor se zadní kamerou a navigačním systémem vám dokonale pomůže s navigací na parkovišti. Již v počáteční verzi je zákazníkům k dispozici dobrý audiosystém se 6 reproduktory. Podívejte se na fotografie interiéru nového Sida níže.
Foto salon Kia Sid 2016
Kufr Sid hatchback nepotěší velká kapacita, pouze 380 litrů. Ale můžete sklopit sedadla a získat docela vážnou nakládací plošinu. Ideální možnost koupit Ceed v univerzálním SW těle. Tam je objem 528 litrů a po sklopení sedadel získáte 1642 litrů. Fotografie kufru jsou přiloženy.
Fotografie kufru nové Kia Sid 2016
Specifikace Kia Sid 2016
Z technického hlediska je dnes zákazníkům nabízeno několik zcela odlišných pohonných jednotek. Ale obecné zásady zařízení všech motorů Kia Sid jsou podobná. Jedná se o řadové benzínové 4válcové 16ventilové motory s hliníkovým blokem válců a řetězový pohon v načasování.
Základní motor Ceed 2016 Objem 1,4 litru 100 hp nabízeno pouze se 6stupňovým manuálem. Pokud dynamika zrychlení není příliš dobrá - 12,7 sekundy na 100 km / h. , pak je spotřeba paliva velmi malá, v průměru o něco více než 6 litrů 95. benzínu na sto.
další benzínová jednotka 1,6 litru má stejné vícebodové vstřikování paliva MPI a variabilní časování ventilů CVVT. Kromě 6stupňového manuálu se tento motor spoléhá také na 6pásmový hydromechanický automat. Výkon 129 koní (někdy je uvedeno 130 koní) pomáhá zrychlit hatchback na stovky za 10,5 sekundy (s automatickou převodovkou6 11,5 sekundy).
Absolutně nový motor Sid, jak o něm výrobce říká, je jen modifikací motoru 1.6 (129 k). Rozdíl je v zařízení pro vstřikování paliva. Místo MPI (ported injection) je použito přímé vstřikování GDI, které zvýšilo výkon Kia Ceed 2016 na 135 koní. S tímto motorem je kombinován pouze 6stupňový robotický box.
GT motor je další modifikací 1,6 litru motor Kia. Byla tam přidána turbína, v důsledku toho byl výkon zvýšen na 204 Koňská síla a točivý moment vzrostl na 265 Nm. To vám umožní výrazně zlepšit dynamiku. Takže až stovka Ceed GT zrychlí za 7,6 sekundy a maximální rychlost asi 230 km/h.
led přívěsek plně nezávislý typ MacPherson se stabilizátorem rolovací stabilita vpředu a páková pružina s stabilizátorem vzadu. Kotoučové brzdy, přední i zadní. „Nabité“ GT má odvětrávané kotouče nejen vpředu, ale i vzadu.
Posilovač řízení s hřebenem a pastorkem. V drahých úrovních výbavy je funkce výběru různé režimy provoz zesilovače. Dále hmotnostně-rozměrové charakteristiky Ceed 2016.
Rozměry, hmotnost, objemy, vůle Kia Ceed 2016
- Délka - 4310 mm (4505 mm - kombi)
- Šířka - 1780 mm
- Výška - 1470 mm
- Pohotovostní hmotnost - od 1179 kg
- Základna, vzdálenost mezi přední a zadní náprava– 2650 mm
- Trať vpředu a zadní kola- 1563/1571 mm, resp
- Objem kufru - 380 litrů (528 litrů - kombi)
- Hlasitost palivová nádrž- 53 litrů
- Rozměr pneumatik – 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (pro GT 225/40 R18)
- Silnice světlík kia LED – 150 mm (pro GT 140 mm)
Ceny a výbava Kia Ceed 2016 modelový rok
Cena základní konfigurace Klasický make-up Kia Sid 739 900 rublů. Tento poklop nemá ani klimatizaci, ale jako pohonná jednotka Motor 1,4 litru s výkonem 100 koní a 6-ti stupňový manuál. Ale ani počáteční konfiguraci nelze nazvat holou, protože existují přední a boční airbagy, volant má řadu tlačítek pro různé funkce, je zde audiosystém, nastavení sloupku řízení pro dosah a výšku, přední elektricky ovládaná okna.
Verze LED s klimatizací Classic AC již stojí 784 900 rublů. S automatem převodovka Kia Ceed bude stát nejméně 879 900 rublů. Spolu s 6pásmovým automatem je k dispozici silnější motor 1,6 litru s výkonem 129 koní.
Více než milion rublů, nebo spíše od 1 029 900 rublů, bude stát Kia Sid s novým motor GDI 1,6 litru s kapacitou 135 koní a 6-st robotický box. Tato kombinace je dostupná pouze v drahých variantách úrovně výbavy Prestige a Premium. Pro Kia Seed to ale není cenový limit, protože stále existuje verze GT s turbomotorem 1.6 T-GDI o výkonu 204 koní. v kombinaci s 6stupňovou manuální, budete muset zaplatit 1 219 900 rublů.
Stojí za zmínku, že náklady na kombi se liší od obvyklého hatchbacku v základní verzi o 75 tisíc rublů. Zároveň výrobce pokračuje v prodeji vozů vyrobených v roce 2015 a dokonce i verzí montovaných v roce 2014. Slevy na takové stroje dosahují více než 100 tisíc rublů. Obecně platí, že nyní můžete koupit Kia Ceed za velmi dobrých podmínek.
První generace Kia ceed sehrála významnou roli v historii jihokorejské automobilky, stala se průkopníkem Evropy a byla velmi oblíbená. A druhé „vydání“ pětidveřového „golfového“ hatchbacku, představeného v březnu 2012 na autosalonu v Ženevě, dostalo vše potřebné k tomu, aby se stalo ještě úspěšnějším produktem – exteriér namalovaný „designovým guru“ Peterem Schreyerem, dobře -navržený interiér a velké množství možností.
V červnu 2015 Korejci odtajnili aktualizovaná verze"Sida" a o několik měsíců později se konala jeho prezentace na autosalonu ve Frankfurtu.
Inovace vzhledu přinesly překreslené nárazníky, mírně upravenou světelnou výbavu a masku chladiče a interiér zůstal vůbec stejný, jen přední panel dostal více chromovaných šperků. Po technologické stránce se změny ukázaly být znatelnější – nový motor, robotizovaná převodovka a řada dříve nedostupných možností.
Exteriér pětidveřového vozu Kia Sid druhé generace je navržen v jasném, harmonickém stylu, který okamžitě upoutá pozornost. Vzhled pětidveřový hatchback skutečný "evropský", i když agresivní příď se složitě šikmými světlomety, ohraničená LED "věnečky" běžící světla, a značkový „tygří nos“ dává najevo své asijské kořeny.
Silueta Sida je prodchnuta rychlostí a dynamikou díky klínovitým obrysům s dlouhou svažující se kapotou, svažující se linií střechy a zvýšenou zádí. Pevná záď zakončená stylovými zadními LED světly a svalnatým nárazníkem s oválnou koncovkou výfuku výfukový systém, úspěšně završuje chytlavou image pětidveřové.
Vnější rozměry karoserie dělají z „druhé“ Kia ceed typického hráče golfu: délka 4310 mm, šířka 1780 mm a výška 1470 mm s rozvorem 2650 mm. Minimální světlá výška vozu je 150 mm a na silnici sází na kola o průměru 15 až 17 palců (v závislosti na konfiguraci).
Vnitřní svět hatchbacku je plně v souladu s jeho jasným vzhledem – vypadá stylově a „evropsky“ kvalitní. Středová konzola, mírně natočená k řidiči, je krásně navržená a přehledná. Pod elegantními vzduchovými kanály je barevná obrazovka multimediálního komplexu a o něco níže je blok klimatizace. Pravda, v základní verze byl instalován jednoduchý radiomagnetofon a "podložky" klimatizace.
Instrumentální část je umístěna ve třech samostatných „studnách“, ale jejich obsah závisí na konfiguraci – obyčejné ciferníky a monochromatický displej, případně kontrastní Supervision panel s HD scoreboardem uprostřed. Ale „úhledný“ multifunkční volant je vyžadován pro všechna auta bez výjimky.
Téměř všude jsou v Kia Side použity kvalitní a měkčené plasty, které k sobě dokonale pasují. V drahé verze k nim se připojuje chrom nebo černý lesklý „dekor“, dodávají interiéru dražší vzhled.
Přední sedadla Ceed druhé generace mají pohodlně přizpůsobený profil s nenápadnými podpěrami a mírně měkkou výplní. Jezdci zadní řady s dostatkem volného prostoru na všech frontách a navíc se nabízí optimální geometrie přistání a jednotlivé ventilační kanály.
Objem nákladového prostoru Kia ceed má 380 litrů, který lze sklopením zadní části „galerie“ zvětšit na 1318 litrů (získáte rovnou podlahu). Nakládací výška „chytu“ nepřesahuje 738 mm a šířka otvoru dosahuje 1026 mm. Pod zvýšenou podlahou je speciální organizér palet a ještě nižší - kompaktní "rezerva" a sada nářadí.
Specifikace. Pro ruský trh Pětidveřový hatchback je vybaven třemi zážehovými motory:
- Pod kapotou základních strojů je instalována 1,4litrová „čtyřka“ s 16ventilovým časováním a distribuovaným přívodem paliva, jejíž výkon je 100 koní při 5500 otáčkách za minutu a točivý moment 134 Nm při 4000 otáčkách za minutu. V kombinaci s „mechanikou“ pro šest rychlostních stupňů zrychluje „Second Seed“ na 100 km/h za 12,7 sekundy a umožňuje mu dosáhnout „maximální rychlosti“ 183 km/h. Za každou "stovku" vjezdu kombinovaný cyklus pětidveřové auto potřebuje 6 litrů paliva.
- Mezilehlou jednotkou je 1,6litrový čtyřválec „nasávaný“ s distribuovaným vstřikováním, který vyvine 130 „kobyl“ při 6300 otáčkách za minutu a 157 Nm maximálního točivého momentu při 4850 otáčkách za minutu. Takový motor pracuje ve spojení s 6stupňovými převodovkami - "mechanikou" nebo "automatickou". Kia ceed s touto pohonnou jednotkou vyrazí spurt na první stovku za 10,5–11,5 sekundy a hranice jejích schopností padá na 192–195 km/h. Udávaná spotřeba paliva je od 6,4 do 6,8 litru v kombinovaném režimu.
- Většina výkonná instalace je považován za 1,6litrový 16ventilový motor vybavený přímou benzinovou technologií, jehož návratnost je 135 koní při 6300 ot./min a 164 Nm maximálního tahu při 4850 ot./min. Dodává se s 6pásmovým „robotem“ se dvěma spojkami, díky čemuž auto vymění 195 km/h na maximum, první „stovku“ nechá za sebou za 10,8 s a „sežere“ v průměru 5,9 litru benzín.
Základem pro druhou generaci Kia Sida je „vozík“ s pohonem předních kol s příčně uloženou pohonnou jednotkou. Podvozek korejský hatchback má nezávislou konstrukci přední a zadní části - regály typu McPherson a "multi-link", resp.
Mechanismus hřebenového řízení pětidveřového "chlubí se" elektrický zesilovač ovládání se třemi režimy provozu – Comfort, Normal a Sport.
"V kruhu" je stroj vybaven kotoučem brzdová zařízení(s ventilací na předních kolech), práce v hrnci s protiblokovací brzdový systém(ve „vrcholových“ verzích s ESC a brzdovým asistentem).
Možnosti a ceny. Aktualizováno na ruském trhu (modelový rok 2015-2016) hatchback Kia ceed 2. generace se prodává v šesti řešeních – Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige a Premium.
Nejjednodušší vybavení je nabízeno za cenu 739 900 rublů a zahrnuje šest airbagů, ABS, multifunkční volant, dvě elektrická okna, boční zrcátka s elektrickým pohonem a „hudbou“ na plný úvazek se šesti reproduktory.
Za auto s klimatizací budete muset zaplatit minimálně 784 900 rublů.
Možnost „top“ se odhaduje na 1 169 900 rublů. Za peníze dostanete 17 palců litá kola, adaptivní xenonové světlomety, systémy stabilita směnného kurzu, ovládání " mrtvých zón"a pomoc při rozjezdu stoupat, samostatná klimatizace, tempomat, zadní kamera, přístrojová deska Dohled, multimediální centrum s navigací a mnoho dalšího.
Kia Ceed- kompaktní auto Třída C, přizpůsobená pro evropský trh. Díky tomuto modelu mohla Kia posílit svou pozici v evropské třídě C. Vůz je tedy schopen konkurovat za stejných podmínek Peugeotu 307/308, Volkswagen Golf, Mazda 3, Ford Focus, Citroen C4, Seat Leon a další kompaktní modely.
Výroba modelu první generace začala v roce 2006 a pokračovala až do roku 2012. V roce 2007 byl vyměněn stejnojmenný hatchback v r modelová řada Kia hatchback Cerato první generace. Kromě dvouobjemové verze se na základě prvního Sida vyrábělo i stejnojmenné kombi SW. Vzhledem k vysoké popularitě modelu bylo již 23. května 2008 oficiálně oznámeno vydání 200 000. kopie Kia Ceed. Vůz byl vyroben ve slovenském městě Žilina. Auto v základní konfiguraci dostalo benzín Výkon ICE 109, 122 a 143 litrů. s., stejně jako tři dieselové motory o objemu 1,6 a 2,0 litru s kapacitou 90-115 a 140 koňských sil.
Kia Ceed Hatchback
Kia Ceed SW
Kia Ceed Sportswagon
V roce 2012 představen Kia Cerato druhá generace. Auto dostalo perfektně nové tělo, na kterém pracoval designérský tým pod vedením Petera Schreyera, hlavního designéra Kia. Vůz druhé generace dostal několik úprav, které se lišily typem karoserie a výkonem. Například v roce 2013 došlo sportovní verze Pro_ceed s 1,6litrovým turbomotorem s výkonem 204 koní. Nejběžnější konfigurace byly vybaveny motory 1,4 (100 k) a 1,6 litru (130 k).
Od roku 2018 se vyrábí třetí generace Kia Ceed. Tento model je také platformovou verzí Solaris a je nabízen s benzinové spalovací motory s objemem 1,0 (120 k) a 1,4 litru (140 k), stejně jako s 1,6litrovým dieselovým motorem o výkonu 115 a 136 koňských sil.
Kia Cee'd je hatchback a kombi třídy C, jehož uvedení na trh začalo v roce 2006: první model byl uveden na trh v prosinci na Slovensku. Navzdory korejskému původu se vůz vyráběl v Evropě a dokonce i v Ruské federaci: závod Avtotor to dělá od roku 2007. Od té doby prošla řada modelů mnoha změnami zvenčí i uvnitř – výrobce dokázal integrovat, kombinovat nebo předělat prvky vozu tak, aby rok od roku zůstal pohodlným, kvalitním a spolehlivým vozem. Mnoho lidí si to myslí tento stroj zcela změnil přístup uživatelů k rodinná auta. Nový přírůstek do řady byl předveden na začátku roku 2018.
Charakteristickým znakem kombi Kia Sid je prostorný kufr. Tento článek bude o této funkci.
Typy kufrů pro Kia Sid
Kia Sid kombi má velmi prostorný kufr. Kromě objemu se chlubí ergonomií – ne každému kombíku je dopřáno tolik komfortního a praktického prostoru. Dveře zavazadlového prostoru v Kia Sid Universal se otevírají pomocí elektrického pohonu, jehož tlačítko okamžitě reaguje na stisknutí - vše je tak jednoduché, že to zvládne i dítě. Kdo nemá zájem o pohon, může kufr otevřít ručně stisknutím páčky instalované nad číslem vozu.
Kufr se zvětšuje díky zadním sedadlům, která lze sklopit. Síť je zodpovědná za pohodlí při přepravě drobného zboží - lze ji použít k zabezpečení věcí, aby nebyly rozptýleny po celé ploše kufru na silnici. Pro velmi drobné a lehké věci je vhodný závěs kufru Kia Sid Universal - odolný a pohodlný.
Rodinné auto vyžaduje hodně zavazadlového prostoru, ale jsou situace, kdy standardní rozměry nestačí. Střešní nosič ve voze Kia Seed to pomůže zvládnout. Tento typ je vhodný pro speciální zatížení - kola, lyže, stavební materiály. Kufr do auta vám umožní přepravovat několik cenných věcí najednou. Můžete jej nainstalovat na střechu samostatně i kontaktováním specialistů.
Objem kufru u kombi Kia Sid
auto pro velká rodina vyžaduje minimálně velký kufr. Po otevření víka kufru je vidět, že kombi Kia Sid je připraveno se předvést. Kapacita zavazadlový prostor v "autě" - jeho hlavní výhoda. Málokteré kombi přitom dokáže spojit prostorný kufr s interiérem kabiny: obrovský prostor snižuje komfort cestování. S tím Problém s Kia Ceed odvedl skvělou práci.
Standardní rozměry kufru (zap Příklad Kia Ceed SW):
- Délka - až 97 centimetrů;
- Šířka - až 136 centimetrů;
- Šířka v oblasti zadních sedadel - 114 centimetrů.
Objem kufru Kia Sid Wagon je 528 litrů. Sklopená zadní sedadla zvětší objem na 1642 litrů.
Vyjmutí spodní části sedadel není obtížné, protože jsou upevněny jednou zátkou. Abyste zabránili poškození nebo znečištění čalounění, složte před vyjmutím sedadel koberec napůl.
Modely s kombíkem mívají často stejný problém – s tímto prostorný kufr„Vagón“ zabírá rezervní kolo, hasicí přístroj, lékárnička, sada nářadí a tak dále. To znamená, že místo se zvětšilo, velikost se zvětšila, ale věci jsou rozptýlené. Tvůrci Kia Sid se o to postarali - speciální organizéry pod kůži vám umožní umístit malé věci (hasicí přístroj nebo síť, která by měla být součástí sady), a kolo je umístěno pod speciální výstelkou.
Obložení na víku kufru v Kia Seed Wagon je vysoce kvalitní. Jeho pevnost a měkkost se postará o pohodlnou přepravu nákladu i o jeho bezpečnost.
Komfort dodá i kobereček v kufru Kia Sid Universal. Ideálním příkladem je autokoberec Combi - gumový, hustý, měkký. Dokonale se vyrovná s ochranou pokožky, převezme celou zátěž.
Většina modelů kombi má nedostatečné atraktivní design zadní. Hladké dveře nejen kazí vzhled, ale mají také malou praktičnost, například když auto stojí zadní blízko zdi nebo jiné překážky, bude velmi problematické ji otevřít. I na to jsou dveře zavazadlového prostoru v Kia Seed Wagon připraveny - offsetový nosič vám umožní umístit jakékoli nadrozměrný náklad nebo dlouhé předměty (například rolovaný koberec) pohodlně.
Síťka v kufru Kia Sid Wagon pojme objemné věci. Malá síťka dokáže zajistit jak box na nářadí, tak dětskou sedačku na kolo nebo auto.
Střešní nosič je pohodlný a kvalitní doplněk, který vám umožní převážet i potřebnější věci. Kufr je přímo základ, na který se zvedá samotný náklad. Pohodlí a bezpečnost na cestě závisí na jeho kvalitě. Části kufru zahrnují zarážky a příčné trubky.
Důležitým parametrem, který je třeba vzít v úvahu, je zatížení. Přes prostor možností a neuvěřitelně široký cenové rozpětí, v průměru je každý model schopen pojmout cca 70 kg nákladu. To nemá vliv na životnost samotného doplňku, ale na životnost střechy. nouzové brzdění kmen sám může přežít, ale hlavní otázka Přežije auto tak velkou zátěž? Zvláštní pozornost by měla být věnována zarážkám a způsobům jejich instalace na střechu vozu. V závislosti na modelu vozu se rozlišují následující možnosti zastávek a upevnění:
- pro střechy vybavené odtokem;
- pro střechy se zábradlím;
- pro střechy se standardním příslušenstvím;
- pro ploché střechy.
Většina aut má poslední možnost – hladkou střechu. Pokud si myslíte, že standardní model držáků je pro něj vhodný, a již nyní hýříte sny o univerzálním levném kufru auta, jsme nuceni vás zklamat. Hladká střecha jednoho vozu se může drasticky lišit od stejné hladké střechy vozu jiného výrobce. Kufr auta, i když má pevnou svorku, může klouzat, kroutit se, jedním slovem - nefunguje, jak by měl.
Mnohem snazší je vybrat konkrétní kufr na konkrétní vůz – například střešní nosič na Kia Seed Wagon. Standardní úchyty a střešní ližiny vypadají přibližně stejně, výběr kufru na takovou střechu je jednoduchý – buď sedne, nebo ne.
Na co si dát pozor při výběru střešního nosiče
Kromě výše uvedené nuance existuje několik dalších faktorů, které je třeba vzít v úvahu při výběru střešního nosiče pro kombi Kia Sid. Existuje názor, že střešní ližiny jsou standardní a stejné, což není úplně pravda. I když si vezmete model pod střechou, nebuďte líní si je vyzkoušet. Jedině tak můžete bezpečně nakupovat.
Důležitým faktorem je materiál kufru. Vše záleží na výrobci a na jakém známá značka- čím vyšší jsou náklady. Upřednostňuje se hliník a ocel. Hojně se používají různé kufry od švédského výrobce Thule. Stejně kvalitní, ale cenově dostupnější jsou nabídky pod značkou „Atlant“.
Pokud jde o instalaci kufru auta, pak je vše docela jednoduché. Ujistěte se, že jsou všechny potřebné části na svém místě, přečtěte si pokyny a jděte. Instalace zabere maximálně pár hodin.
Nefunkční závěs kufru
U některých vozidel se při otevření kufru zvedne sluneční clona. Kia Sid Universal takto navržena není – její závěs zůstává na svém místě. Objem zavazadlového prostoru dovnitř tento vůz zůstává docela působivý - jedna z recenzí říkala, že i se zataženým závěsem v kufru se všechna čtyři kola snadno vejdou. Závěs se otevírá a zavírá ručně - k tomu zatáhněte za malou rukojeť.
Jedním z problémů závěrky je, že se neroluje, když je potřeba. Možná příčina zlomením může být křehkost a poškození vnitřních částí konstrukce. Problém můžete opravit v rámci záruky (pokud existuje), nebo provést opravy sami (pokud máte potřebné dovednosti). Demontáž nevyžaduje speciální dovednosti, ale nezapomeňte, že vlastní zásah může problém zhoršit.
Odstranění obložení kufru
V některých případech je nutné odstranit kůži - vyměnit nebo opravit některé části. Nejpohodlnějším způsobem je kontaktovat servisní středisko svěřit věc specialistům. Pokud vaše ruce nejsou pro nudu, můžete kůži odstranit sami.
Soudě podle recenzí je proces velmi obtížný. Za úvahu také stojí nuance rozdílu mezi kombi Kia Sid a hatchbackem. Rozdíl může být přítomen například v upevňovacích bodech. Různá fóra mohou navrhnout potřebné informace, ale opět někdy může osobní zásah do integrity vozu vést ke zhoršení situace. Neodstraňujte lem, pokud si nejste jisti, že jej můžete nasadit zpět.
Spíš ne
Na trhu debutovala nová generace Kia Sid Ruská Federace v roce 2012. Karoserie byla podrobena výraznému přepracování. Hlavní tematické rysy předchůdce však zůstaly zachovány. Kia Ceed na tom trvá evropské korejské. Jeho vývoj probíhal výhradně v Evropě a pro evropský automobilový trh.
Pro motoristy ze severských zemí s chladným klimatem vyvinuli konstruktéři společnosti elektrické topení pro vytápění interiéru. Zařízení umožňuje rychle ohřát vzduch v kabině při nízkých teplotách. Moderní instalace klimatizace umožňuje zpříjemnit atmosféru salonu za každého počasí.
Zabezpečovací systém vozu se skládá z velkého množství moderní prvky, jako je například zesílený rám karoserie, přítomnost šesti airbagů, systémy HAC, VSM, ESS, ESC, BAS, TCS. To vše svědčí o hluboce promyšleném systému, který umožňuje zachránit životy a zdraví cestujících i v případě dopravní nehody.
Navenek vůz působí velmi elegantně. Jeho design je rozpoznatelný a dekor je patrný. Hladké linie karoserie doplňuje zakřivená designová optika. V Exteriér Kia Ceed se perfektně hodí k chromovaným dílům, což vozu dodává větší status.
Popsáno model kia Je k dispozici ve dvou karosářských provedeních: kombi a běžnější hatchback.
Kia Ceed si dokázala vydělat dobrá pověst a popularita v ruštině automobilový trh. Je považován za vynikající městské auto.
Při rozhodování o koupi nového vozu potenciální kupec věnuje pozornost mnoha nuancím od estetiky až po elektronické inovace nebo vývoj zabudovaný do automobilových systémů. Základními parametry však zůstávají jeho technické vlastnosti.
Rozměry Kia Sid
Kia Ceed je zcela v souladu s myšlenkou městského vozu. Délka karoserie pětidveřového hatchbacku je 4,31 metru. Šířka vozu 1,78 metru.
Výška modelu nedosahuje jeden a půl metru - 1,47 metru. Auto je poměrně nízké, a přitom jeho světlá výška dosahuje 15 centimetrů. Díky tomu je auto docela ovladatelné a docela průjezdné.
Populární pětidveřový hatchback Kia Ceed má prostorný zavazadlový prostor. Jeho velikost je 380 litrů, což je na vůz s karoserií hatchback docela dobré. Po sklopení zadního sedadla spolujezdce se objem kufru zvětší na 1318 litrů.
Motor
Vybavena Kia Ceed benzinové motory objem 1.368 a 1.591 litrů. Motory jsou k dispozici ve čtyřech modifikacích, z nichž každá má své vlastní výkonové charakteristiky:
- 1.4 DOHC CVVT má výkon 100 koní a točivý moment 134,4 ot./min;
- 1.6 DOHC CVVT (MPI) s výkonem 130 koní S. a točivý moment 157 ot./min;
- 1.6 DOHC CVVT (GDI), jehož odpovídající technické vlastnosti jsou -135 litrů. S. a 163,4 otáček za minutu;
- 1.6 T-GDI - nejvýkonnější verze motoru s výkonem 204 koní. S. a 265 ot./min.
První, druhý a nejnovější motory doplněný o šestistupňový mechanická skříňkařazení převodových stupňů. U jednotky o výkonu 130 koní je alternativně instalována automatická převodovka. Třetí verzi motorů doplňuje robot DCT.
Každá konfigurace pohonné jednotky je charakterizována pohon předních kol. Všechny modifikace se liší výkonem a točivým momentem. Je zřejmé, že tyto technické charakteristiky pro ně také určují různé dynamické ukazatele.
U různých konfigurací dochází ke zrychlení na 100 km/h motory Kia Ceed pro:
- 1,4 DOHC CVVT - 12,7 s.;
- 1.6 DOHC CVVT (MPI) - 11.5 ( automatická převodovka) a 10,5 s (manuální převodovka);
- 1,6 DOHC CVVT (GDI) - 10,8 s.;
- 1,6 T-GDI - 7,6 s
Maximální rychlost, kterou lze od KiaCeed dosáhnout pro první tři motory, se příliš neliší a pohybuje se od 183 do 195 km/h. Nejvýkonnější jednotka je schopna dodat až 230 km/h.
Brzdná dráha (při brzdění z rychlosti 100 km/h do úplného zastavení) je u prvních tří úprav motoru 35,6 metru a u čtvrté 35,2 metru.
Odpružení a brzdy
Přední zavěšení na Kia Ceed je nezávislé páka-pružina, vyrobené podle typu vzpěr MacPherson. Vybavený teleskopické regály tlumiče nárazů. K dispozici je stabilizační tyč.
Zadní zavěšení je víceprvkové. Z každé strany na jednu vlečné rameno tři příčné. vzpěry tlumičů teleskopický. Vybaveno stabilizátorem
Brzdy na autech kotoučové, ventilované. Parkovací brzda elektronický.
Spotřeba paliva
Kia Ceed je auto malých rozměrů a hmotnosti. Jeho pohotovostní hmotnost se v závislosti na konfiguraci pohybuje od 1179 kg do 1395 kg. Spotřeba paliva automobilu, soudě podle oficiálních údajů výrobce, se bude také lišit v nízké úrovni, což je důležité při provozu automobilu. Cena benzínu je totiž nákladem, který bude motoristu pronásledovat každý den.
Podle oficiálních údajů vypadá spotřeba paliva Kia Ceed asi takto:
- v městském jízdním cyklu - od 8,1 do 9,7 litru na 100 km, v závislosti na konfiguraci motoru, převodovky a jejich kombinaci;
- v dálničním režimu - od 5,1 do 6,1 litru na 100 km;
- ve smíšeném režimu - od 6,2 do 7,4 litru na 100 km.
Je zřejmé, že tovární indikátory jsou získávány v ideálních laboratorních podmínkách. Skutečná čísla se tedy mohou výrazně lišit od deklarovaných. Navíc spotřeba paliva konkrétní auto ovlivněno mnoha faktory povětrnostní podmínky a kvalitu povrchu vozovky na zatížení vozu a styl jízdy.
Technický Specifikace Kia Ceed odpovídá myšlence malého, poměrně kompaktního, ale zároveň velmi prostorného městského vozu.
Specifikace Kia Sid 2015 | Posouzení KIA Ceed 2 maloobchod
