Recenze nejlepších pickupů pro Rusko. Všechny terénní pickupy na ruském trhu Nejlepší terénní pickup

Pickupy v Rusku si každým rokem získávají stále větší oblibu. Jsou skvělé pro milovníky rybaření, lovu a turisty, kteří dávají přednost cestování po horách. Top 10 zahrnuje nejlepší pickupy pro Rusko, které se mohou pochlubit dobrou průchodností a spolehlivostí, což je velmi důležité v drsných provozních podmínkách.

Ford F-150

Brod F-150 odemkne hodnocení snímačů, pro které jsou ideální Ruský off-road. Považován za jeden z nejvíce úspěšné modely Brod. První generace tohoto pickupu byla vydána již v roce 1948. Od té doby bylo vyrobeno pouze 13 generací vozu. Spolehlivost, výkon, pohodlí a průchodnost terénem jsou hlavními přednostmi tohoto modelu. Pickup 2017 lze získat za 4,5 milionu rublů.

Nissan NP300

Nissan NP300 je na devátém místě mezi pickupy vhodnými pro Rusko. Terénní vůz je roztomilý vzhled, opatřený dostatečně výkonným motorem a pohonem všech kol. Spotřebu paliva nelze nazvat ekonomickou, ale tato nevýhoda je pokryta dalšími výhodami tohoto terénního vozidla, které jsou ruští motoristé ochotni koupit. S tímto pickupem není žádný off-road děsivý. Cena tohoto modelu je 1 milion rublů.

Toyota Tundra

Toyota Tundra patří k nejlepším ve své kategorii. Tundra je ideální pro terénní Rusko. Vůz byl uveden na ruský trh v roce 1999 a okamžitě si získal lásku majitelů automobilů. Tento monstrum se může pochlubit atraktivním vzhledem, vysokým provozem a pohodlím. Interiér pickupu je velmi prostorný a prostorný, snadno se do něj vejde až 6 cestujících. Silný bod tento kolos také funguje velmi výkonný motor. Tundru si můžete koupit v konfiguraci bez kudrlinek za 5 milionů rublů.

Renault Alaskan

Renault aljašský právem zařazena do první desítky pickupů. Francouz byl uveden na automobilový trh v roce 2016 a nahradil model Nissan Navara. Svým vzhledem se od svého předchůdce prakticky neliší. Tento pickup se může pochlubit vysokou nosností, která může být až jedna tuna. Světlá výška tohoto terénního vozu je až 3150 mm. Aljašský motor je řadová přeplňovaná naftová čtyřka, jejíž objem je 2298 metrů krychlových. Cena tohoto krásného muže je dnes základní konfigurace je 1,6 milionu rublů.

Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok odkazuje na snímače střední velikosti, docela vhodné pro Rusko. Amarok je k dispozici ve třech úrovních výbavy. Může být vybaven dvou- nebo čtyřdveřovou kabinou, stejně jako pohonem všech kol nebo pouze zadních kol. Nová generace „vlka“ prošla modernizací. Model poněkud změnil vzhled a výrobci doplnili nabídku motorů o vznětový motor o objemu 3,0 litru. Bez ohledu na modifikaci (2 nebo 4 dveře) má pickup totéž Rozvor a délka. Kupující si tedy sám vybere, která nákladní platforma mu nejlépe vyhovuje. Tento model je obtížné přiřadit k rozpočtové kategorii pickupů, protože jeho cena je asi 4 miliony rublů.

Toyota Hilux

Toyota Hilux odkazuje na nejlepší pickupy pro Rusko. Tento model je vybaven rámem s vysoké sazby odolnost proti ohybu a kroucení, která je podpořena nezávislou dvoupákovou pružinou, stejně jako zadní průběžná náprava na pružinách. Dodává se ve třech variantách odpružení Standard, Comfort a Heavy duty. Posledně jmenovaný je určen pro skutečný off-road a vyniká zvýšenou průchodností terénem. Nová generace durbodiesel nainstalovaná v autě poskytuje relativně ekonomická spotřeba palivo. Dnes je možné koupit Hilux v základní konfiguraci za 2,2 milionu rublů.

SsangYong Actyon Sports

ssangyong Actyon sportovní jeden z nejlepších snímačů korejská výroba, ideální pro Ruské silnice. Aktion má diesel a benzínová verze. Model je k dispozici ve třech variantách převodovek - jedná se o 5 a 6stupňovou mechaniku a také 6pásmový automat typu E-Tronic. Pickup patří do kategorie pohonu všech kol. V případě potřeby lze vypnout pohon všech kol a vůz se stane pohonem zadních kol. Odpružení vozu zaručuje vynikající ovladatelnost na silnici. Řízení opatřeno hřebenem a pastorkem a hydraulickým posilovačem. Tento pickup patří více než dostupné modely této kategorie. V základní konfiguraci jeho cena začíná od 950 tisíc rublů.

ford ranger

Brod Hraničář otevírá první tři pickupy. Kompaktní terénní vůz se vyrábí v Thajsku. Vzhledově je velmi podobný SUV. Dodáváno ve čtyřech různé úrovně výbavy. Postaveno na stejné platformě jako Mazda BT-50. Model byl na ruský trh dodán ve třech karosářských verzích, a to s jednoduchou, jedenapůlkabinou a dvojitou kabinou. Auto se liší nejen vynikající běžecké schopnosti ale také atraktivní vzhled. Uvnitř je kabina docela pohodlná, výrobci se postarali o pohodlí a zadní sedadla pro cestující, díky čemuž jsou prostornější. V současné době není pickup k dispozici, jeho výroba byla dokončena na konci roku 2011. Je docela možné koupit čerstvější auto tohoto modelu za 1 milion rublů.

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 je sportovní užitkový nákladní automobil s atraktivní design. Tento pickup kombinuje vysokou propustnost a pohodlí. Je ideální pro milovníky aktivní zábavy. S takovým pickupem není děsivé jet na dovolenou do hor, protože ani ty nejhorší silnice nejsou nic pro něj. Kromě toho se řidič a jeho cestující budou během cesty cítit více než pohodlně, protože výrobci poskytli vše, co je k tomu potřeba. Toto SUV se také může pochlubit zvýšenou zvukovou izolací. Cena tohoto pickupu v základní konfiguraci je asi 1,5 milionu rublů.

Vyzvednutí UAZ

Vyzvednutí UAZ vede první desítku. Patří mezi vozy s pohonem všech kol a je určen pro milovníky rybaření, ale i lovu. Tento terénní vůz je dokonale vhodný i pro zemědělce. Stroj je vyroben na základě UAZ Patriot, má prodloužený rozvor. V prodeji jsou dvě kompletní sady tohoto pickupu - Classic a Comfort. UAZ Pickup je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou a dvoustupňovou převodovkou převodovka s řazením dolů. Tento vůz se odlišuje od svých konkurentů lepší kříž na ruském off-roadu. Tuto skutečnost si uvědomují i ​​samotní motoristé. V základní konfiguraci jsou náklady na UAZ přibližně 900 tisíc rublů.

Pickupy jsou v poslední době pro mnoho motoristů čím dál tím zajímavější. Důvodem je zde jejich všestrannost, dobrá průchodnost terénem, ​​dostatečná manévrovatelnost, nosnost více nákladu než ostatní osobní vozy a nenáročnost. Není divu, že tito „pracovní koně“ jsou v Rusku čím dál tím žádanější.

Každý z nich má nejpřijatelnější poměr ceny a kvality. Podívejme se podrobněji na zástupce tohoto hodnocení.

Vyzvednutí UAZ

Ruská nabídka pro ruský trh je poměrně skromná: je zde představen pouze UAZ Pickup ve svém druhém restylingu. Nejviditelnější výhodou tohoto uchazeče jsou náklady: cenové rozpětí se pohybuje od 800 tisíc do 1,15 milionu rublů, což v podstatě tvoří dno trhu. Toto „dno“ sdílí pick-up UAZ spolu s jedním z níže uvedených „čínských“ - Velká zeď Wingle 5 je však ve srovnání s posledně jmenovaným příznivý s jasně širší škálou úprav, účinnějším benzínovým motorem ... a charakteristickým exteriérem.

Navzdory přítomnosti čtyř modifikací se řada motorů neliší v rozmanitosti: pouze známý 2,7litrový benzínový motor (135 sil) a výhradně manuální převodovka.

Celý cenový rozdíl je tedy ve výbavě: v základní verzi je skromná „audio příprava“, v nejvyšší výbavě je na středové konzole vidět multimediální systém. Svou velikostí vás nepřekvapí, ale za vaše peníze je již pěkná zadní kamera, navigátor a 6 nainstalovaných reproduktorů.

Mezi výhody Pickupu UAZ samozřejmě patří humánní cena, nevýhodou je poněkud „nasekaný“ design interiéru a exteriéru.

Tento model je samozřejmě zajímavý pro lidi, kteří se snaží investováním minima finančních prostředků získat maximální výnos.

Velká zeď křídla 5

Tento čínský pickup lze jen stěží nazvat krásným: dostatečně městský (co se týče hladkých linií), dostatečně moderní (ze stejných důvodů) - ale jako by byl sestaven z kutilského konstruktéra z různá auta a známky. Což mu však nebrání v obsazení přední pozice v prodejích, protože je jen o málo dražší než nejlevnější UAZ - pouhých 830 tisíc. Jde však o jeho jedinou modifikaci, takže upřímně řečeno, není z čeho vybírat.

Je to nezbytné? Uživatelé berou na vědomí slušnou nákladovou kapacitu Great Wall Wingle 5, velmi příjemnou průchodnost terénem ( zadní náprava přední, přední je připojen mechanicky) a dokonce působivá dynamika: se zadním větrem můžete vyvinout 150–160 km/h. Tachometr je označen do 200, ale buďme upřímní – tohle není ten typ auta, se kterým byste chtěli jet s vánkem.

Majitelé mohou o přednostech Great Wall Wingle 5 mluvit celé hodiny: schůdný, odolný, dříč, nenáročný, teplý a docela tichý. Hlavními danými nedostatky jsou lakování (časem se to loupe, hlavně dole) a jen čistě lidská touha dát pod kapotu naftový motor. Ale samozřejmě detaily: tvrdý (praktický) vnitřní plast, na některých místech jsou mezery v kabině větší, než je žádoucí, elektricky ovládaná okna mají režim stahování, ale nemají režim zvedání.

O charakteristikách: 2,2-litrový benzínový motor s pracovním výkonem 106 hp. a 190 Nm točivého momentu, k dispozici již na polici 2400-2800 ot./min. Převodovka - pouze mechanická

Foton Tunland

Na rozdíl od předchozího čínského pickupu je Foton Tunland na ruském trhu znám již poměrně dlouho: ve své první (a stále jediné) verzi se vyrábí již od roku 2012. Vše se může změnit v aktuálním roce 2019, protože v polovině loňského roku byla v Číně představena jeho přepracovaná verze - mnohem modernější externě i interně. Jen si to pro jistotu popišme.

Moderní vzhled a moderní salon s dotykovým multimediálním displejem - dobrý, pěkný, ale ... Dorestyle se v Rusku prodává za 1,5 milionu rublů, a to je úplně jiná liga, kde jsou evropsko-asijské pikapy jako Mitsubishi L200 s platformou Fiat Fullback asi začít.

Sortiment motorů v Číně představují tři motory:

2,4 litru benzínová jednotka(136 k, 200 Nm);
2,8litrový turbodiesel Cummins (116 k, 280 Nm);
Dieselový motor Cummins 2,8 litru se zvýšeným výkonem na 163 koní. a zpětný ráz 360 Nm (verze Foton Tunland S);

V tandemu - buď 5ti stupňová "mechanika" nebo 6pásmová "automat" u starší verze S. Zda bude podobný sortiment v Rusku, kde se pickup prezentuje výhradně s 2,8litrovým turbodieselem (163 k, 360 Nm) a manuální převodovkou, ukáže čas.

Navíc právě doba provozu skutečného pickupu v Rusku ukázala výhody a nevýhody Foton Tunland:

• Mezi plusy patří prostorný interiér, dobrá nosnost (asi tuna), příjemný výkon v terénu
• Nevýhodou je relativně slabá zákaznická podpora a poněkud rozmarná elektrická součást vozu, z nichž pouze některé jsou „vyléčeny restartem“ (zapnutím a vypnutím zapalování)

Typický pickup z Německa: Volkswagen Amarok

Pickup známé německé značky překvapuje harmonickou kombinací výkonu, vysoké průchodnosti a nezapomenutelného designu. A pověstný německý pragmatismus umožňuje s minimálními obtížemi přepravovat nejen těžký a rozměrný, ale i blátem pokrytý náklad.

Docela lakonický exteriér vypadá velmi svěží a stylový. Zde je jakoby zdůrazněna zbytečnost všeho nadbytečného. Vzhled modely jsou velmi harmonické a elegantní. Kabina pickupu může být dvoudveřová nebo čtyřdveřová.

Interiér Amaroku je velmi pohodlný a funkční. Prostorný interiér, ohromující přímo bohatostí, je vybaven stylovou konzolou s multimediálním centrem, dvouzónovou klimatizací, pohodlným multifunkčním volantem, dobře vnímatelnou palubní deskou a dalšími zajímavé věci. Sedačky mají spoustu úprav a spousta potřebných a promyšlených maličkostí udělá cestu v Amaroce opravdu bezstarostnou.

Hlavní Specifikace Amarok:

3litrový turbodiesel, výkon od 163 do 224 litrů. S. (v závislosti na úrovni posílení);

• Šestistupňový manuál nebo osmistupňový automat;
• Pohon čtyř kol;
• Kotoučové brzdy;
• Posilovač řízení.

Mezi výhody Amaroku:

• vysoký výkon;
• prostorný interiér a nákladový prostor;
• vysoká schopnost běžeckého lyžování, a to i v horských oblastech;
• vynikající vybavení.

Z nevýhody Amarok lze rozlišit:

• nízká kvalita čelního skla;
• velký průměr otáčení;
• špatná zvuková izolace;
• docela vysoká cena.

Cena začíná od 2 milionů 131 tisíc rublů a může přesáhnout 3 miliony.

Amarok, vyznačující se tradiční Německá kvalita, přitáhne pozornost těch, kteří rádi cestují, mají na to volný čas a peníze a nechtějí se omezovat na rámec vlaků a letadel.

Prémiový mezi pickupy: Mercedes-Benz X-Class

Nezůstal stranou od módy pro snímače a výrobce tradičně luxusní vozy. Daimler-Benz vytvořil vlastní verzi takového vozu, který však používal základ Nissan Navara, včetně mnoha prvků technické náplně, například volič převodovky. Designéři Daimler-Benz zároveň odvedli dobrou práci na vzhledu svého pickupu a nyní mu široká „ústa“ masky chladiče, reliéfní blatníky a architektura nárazníku dávají zástupce klanu Mercedes. Jeho exteriér je brutální a impulzivní a přední kapota, která se zakřivuje dolů, mu dodává dravý militaristický obrys.

Mercedes by nebyl Mercedesem, kdyby si dovolil udělat průměrný interiér i na pickupu: interiér je obšitý pravou kůží, stejným dřevem a leštěným hliníkem. Nejmodernější a „fantastická“ výbava, včetně pokročilého multimediálního systému vybaveného 8palcovou barevnou obrazovkou a podporou téměř všech formátů, stejně jako dvouzónová klimatizace vám umožní vychutnat si pohodlí při sezení ve velmi pohodlných křeslech.

Hlavní Specifikace třídy X:

různé verze jsou vybaveny vznětovými motory o objemu 2,3 ​​až 3 litry s výkonem od 160 do 258 koní. S.;

• Šestistupňový manuál nebo sedmipásmový automat;
• Pohon čtyř kol;
• Obě závislé odpružení;
• Kotoučové brzdy;
• Střed hřebenového řízení s hydraulickým posilovačem.

Mezi výhody třídy X:

• více verzí;
• elegantní "nádivka" a povrch;
• vysoký výkon;
• poměrně vysoká propustnost.

Z nevýhody třídy X lze rozlišit:

• částečně zapůjčený design;
• vysoká cena.

Cena začíná od 2 a půl milionu rublů a tiše přesahuje 4 miliony.

Třída X od Mercedesu je nejluxusnější variantou mezi zvažovanými. Navzdory své vysoké průchodnosti a výkonu je stále vhodnější pro městskou a příměstskou krajinu než do krajiny tajgy.

Veselá klasika: Nissan Navara

Tento rámový pickup je v Rusku velmi oblíbený, protože perfektně „drží“ v terénu a zároveň je velmi výkonný a pohodlný, což mu umožňuje úspěšně konkurovat jakýmkoliv soupeřům.

Působivý vzhled, zejména s „nafouknutými“ podběhy, z něj dělá ryze „mužské“ auto.

Interiér modelu je jiný vysoká kvalita povrchové úpravy, pohodlná křesla a bohaté technické „vycpávky“. Za zmínku stojí především úžasná ergonomie, díky které je řízení Navarry i samotná přítomnost zde velmi pohodlné.

Nákladový prostor pojme až tunu hmotnosti a promyšlený systém samosvorných svorek a závěsů umožňuje zajistit i ten nejrozměrnější náklad nestandardní konfigurace.

Specifikace Navara:

• Dva dieselové motory, od 2,5 a 3 litrů, od 190 do 231 litrů. S. respektive;
• Pětistupňový automat nebo šestistupňový manuál pro 2,5 litru a sedmistupňový automat pro 3 litry;
• Pohon zadních kol s možností nuceného připojení předních;
• F-Alpha ocelový rám s vysokou pevností v tahu;
• Kotoučové brzdy;
• Zadní odpružení v podobě neseříznutého mostu.

Mezi Výhody Navary:

• velká nosnost a vysoká spolehlivost;
• vysoká úroveň pohodlí;
• vysoký výkon a dobrá manipulace;
• různé konfigurace.

Z Nevýhody Navary lze rozlišit:

• dost vysoký průtok palivo;
• potíže se samoopravou.

Cena se pohybuje od jednoho milionu 300 tisíc do 2 milionů.

Navara je možná univerzální variantou jak na rybářské výpravy, tak na vývoz úrody z dači, ale bude vyhovovat i všem, komu chybí obyčejný kmen.

Japonský pickup samuraj: Mitsubishi L200

Další japonský pickup má expresivní vzhled, který se vyznačuje splývavými tvary přední části a jakoby špičatým a „převráceným“ tvarem. nákladový prostor, což vozu dodává svižnou sportovní siluetu.

Interiér L200 se vyznačuje ušlechtilou kombinací snadného ovládání všech funkčních zařízení s luxusem vysoce kvalitních materiálů použitých ve výzdobě. Interiér L200 připomíná spíše interiér prestižního SUV, než pick-up, „nabroušený“ pro užitkové účely. Zde je dvouzónová klimatizace a multifunkční volant a pohodlný multimediální systém vybavený sedmipalcovým displejem a mnohem více.

Nejspolehlivější pickup? Toyota Hilux

Hilux, který vede svou historii od roku 1968 a je jedním z nejrozšířenějších snímačů na světě, je známý svou „nezničitelností“. Pouze „Hylax“, jedinému z vozů, se podařilo navštívit magnetický severní pól a geografický jih. Tento stroj je srovnáván s útočnou puškou Kalašnikov pro svou spolehlivost a snadné použití.

Osmá generace Highlaxu se stala o něco delší, širší, ale také nižší než ta předchozí. Exteriér modelu se stal dynamičtějším a sportovnějším, i když se vyhnul přidávání dalších prvků.

Interiér se hodně změnil a svou úrovní se blíží výzdobě interiéru nejdražších SUV. Nyní se zde může volně ubytovat pět lidí, které potěší množství pečlivě promyšlených „maličkostí“, které jsou typické pouze pro prémiovou třídu.

Výbava Hilux - především pochvala. Zde je systém bezklíčového startování motoru a přístup do kabiny, spousta různých nastavení řízení a sedadel, multimediální systém se dvěma obrazovkami, nejmodernější audiosystém, sklopná zrcátka a spousta dalších „zvonků a píšťalek“.

Přeprava zboží na novém "Hailax" se stala mnohem pohodlnější, i když nosnost je pouze 880 kg. Zlepšily se ale možnosti tažení přívěsu a parkování se díky zadní kameře a speciálním senzorům velmi zjednodušilo.

Specifikace Hilux:

• nejnovější vznětové motory 2,4 a 2,8 litru s výkonem od 150 do 177 k. S.;
• Šestistupňový manuál pro 2,4 litru a šestistupňový automat pro 2,8 litru;
• Pohon čtyř kol;
• Elektronický IMT systém;
• Kotoučové brzdy;
• Palivový systém Common-Rail;
• Posilovač řízení.

Mezi Výhody Hilux:

• nejvyšší spolehlivost;
• vynikající vybavení;
• nízká spotřeba paliva.

Z Nevýhody Hiluxu lze rozlišit:

• nízký výkon;
• nepříliš velká nosnost.

Cena začíná od jednoho milionu 850 tisíc a dosahuje 2 miliony 700 tisíc rublů.

Osmá generace legendárního Highlaxu, která si zachovala všechny své přednosti charakteristické pro jeho předchůdce, se stala pohodlnější a technicky vybavenější, díky čemuž je ještě více žádaná.

Hodnocení „Pickupy 2018“ tedy zahrnuje 6 modelů. Každý z nich má spoustu výhod a malý počet nevýhod. Volba proto zůstává na motoristech. Pokud jsou důležitější „pracovní“ vlastnosti, pak si nejčastěji vybírají UAZ, „čínský“ nebo Nissan Navara, ale pokud potřebujete více pohodlí, pak jsou vhodnější „Němci“ - Amarok a Mercedes X-Class, Mitsubishi osloví fanoušky aktivní odpočinek v přírodě, a Hilux - podle mého názoru bude vyhovovat naprosto každému řidiči, který si chce koupit pickup.

Aktualizováno v lednu 2019

Obrovské příležitosti k výběru různých forem a účelů moderních automobilů vám umožňují dosáhnout skutečné nezávislosti kupujícího. Milovníci kompaktnosti volí malé třídy, siloví fajnšmekři preferují sportovní nebo obrovská auta s objemnými motory. Existuje ale specifická třída, která vznikla na amerických farmách a rančích. Tento průjezdné svozy se všemi výhodami moderního SUV.

Takový vůz si již pořídila většina předních světových značek, takže vybrat tři nejpůsobivější zástupce třídy bude poměrně obtížné. Zástupci Japonska, Evropy a Ameriky se dnes sejdou v soutěži o titul nejlepšího pickupu současnosti, ale může některý z nich vyhrát?

Toyota Hilux – vyvážená ve všech směrech

Japonci nabízejí svým obdivovatelům nevšední zajímavá řešení, která kombinují pohodlí, praktičnost a modernost. Tohle je novinka generace Toyoty Hilux, který viděl svět teprve nedávno. Aktualizace byla představena ve všech potenciálně úspěšných zemích současně, takže pracant zůstal bez větších intrik.

Toto není jediný odvoz modelová řada společnost, ale Hilux je jedním z mála modelů, který je skutečně celosvětově zastoupen. Kvalita celků a montáže tohoto vozu hraničí s neuvěřitelným prostorem, vynikajícím komfortem a odolností. Hlavní technické vlastnosti pickup nové generace od Toyoty jsou následující:

• výkonné dieselové pohonné jednotky pro 144 a 171 koní;
• manuální převodovka u mladšího motoru a automatická u staršího;
• Systém pohon všech kol, který co do funkčnosti a nastavení předčí nabídky mnoha SUV;
• dobře vyladěné odpružení se stane skutečným pomocníkem v obtížných situacích na silnici;
• řízení vám umožňuje řídit velký pick-up s určitým potěšením.

Kvalitní materiály a rozumné vnitřní uspořádání dělají pracovištěřidič je nejen tradičně bezpečný, ale také velmi pohodlný. Velké pickupy skutečně opustily dělnickou třídu a staly se zcela jiným typem dopravy. V Toyotě Hilux se řidič a cestující necítí o nic hůř než v mnoha autech business třídy. A výkonné a odolné vybavení doplňuje image drahého a všemocného transportu.

Náklady na Hilux v základní konfiguraci jsou 1,25 milionu rublů. Za tyto peníze můžete získat všestranné a odolné japonské SUV.

Volkswagen Amarok - hrdý evropský pickup

Ze všech pickupů na dnešním trhu s běžecké schopnosti Německá verze se vyznačuje neskromným vzhledem. Tento vůz, který se objevil jako jeden z posledních na trhu, musel veřejnost překvapit neobvyklými řešeními. Vzhled se stal jedním z těchto faktorů - Amarok nenabral vzhled obecného směru koncernu a šel svou vlastní cestou.

Velké a neskromné ​​tvary vozu připomínají původ pickupu. Volkswagen už po dlouhou dobu to nelze nazvat výrobcem levného lidového vybavení - tato značka je znovuzrozena a začíná prodávat drahé a dostupné nabídky daleko od každého. Hlavní rysy vozu Volkswagen Amarok jsou následující:

• pro každého kupujícího jsou na trhu čtyři zcela odlišné verze pickupu;
• Němci používali pro některé konfigurace neobvyklé barvy, díky nimž byly světlé a poutavé;
• některé momenty v technologii překvapí svou praktičností a ekonomickými vlastnostmi;
• vynikající motor a jednoduché, ale spolehlivé převodovky dělají z jízdy sebevědomý a příjemný vůz.

Zvláštní pozornost veřejnosti si získala výbava Canyon, která je vyvedena v jasných barvách a má vynikající doplňky pro terénní provoz vozu. Speciální designové změny, ližiny kufru a mírně upravená tuhost karoserie umožňují tento Amarok nazvat. sportovní užitkové vozidlo, ne fungující pickup. Právě neobvyklost tohoto vozu se stala klíčem k jeho úspěchu ve světě.

Cenové rozpětí pro Volkswagen Amarok se pohybuje v rozmezí od 1,2 do 1,9 milionu rublů. To je také určitý rozdíl mezi modelem, protože často pickupy nemají tak různé úrovně výbavy.

Ford Ranger je nejatraktivnějším pickupem na mnoha trzích

Šanci představit svou vizi stylového a funkčního pickupu na světovém trhu si nenechala ujít ani americká korporace Ford. Navzdory přítomnosti v modelové řadě společnosti různé stroje PROTI toto tělo pro prodej v USA inženýři vyvinuli nový model pro celosvětové uvedení na trh. To je Ford Ranger, který dnes překvapuje fanoušky silných a odolných vozidel v mnoha zemích.

Ranger se stal jedním z nejvíce dostupná auta ve své třídě a také překvapuje svým stylem a umístěním. Krásný design přispěl k úspěchu modelu, ale hlavními důvody pro nákup byly následující faktory:

• přítomnost tří typů vynikajících dieselových motorů od 150 do 200 koňských sil;
• vysoký potenciál vozu z hlediska průchodnosti terénem - pohon všech kol se spoustou nastavení;
• vynikající světlá výška, která nenarušuje pohodlný provoz stroje;
• bohatá výbava, výborná výbava i v základní verzi;
• neobvyklý americký šarm, který je jedním z charakteristických znaků elitního SUV.

Koupě takového auta se pro vás opravdu stane opravdovým svátkem. Jde o legendární americké technologie, které nelze porazit. Stanou se výkonné a ekonomické pohonné jednotky pěkný doplněk na seznam výhod stroje.

S ohledem na dostupná cena 1,15 milionu rublů a vynikající vybavení základní verzi, můžeme s klidem mluvit o nádherné budoucnosti toto vozidlo i když není velká konkurence. Dáváme do vaší pozornosti malé video Testovací jízda Ranger:

Shrnutí

Odolné a krásné sjízdné pikapy s velkým množstvím výhod se dnes staly elegantní volbou pro milovníky sjízdných a výkonných vozidel s maximální mírou praktičnosti. Za dostupné peníze získá kupující funkčnost SUV, praktičnost nákladního automobilu a nejlepší technologie, které společnost používá.

Skvělé pickupy skutečně vyřezaly kus trhu SUV, jak předpověděli tvůrci jedné z prvních nabídek svého druhu v této éře, Mitsubishi L200. Éra tohoto japonského průkopníka ale pominula, jeho místo zaujali vytrvalejší a moderní návrhy. Který z prezentovaných pickupů byste si vybrali jako své workoholické SUV?

Článek o spolehlivých a kvalitních snímačích - jejich vlastnosti a vlastnosti. Na konci článku - video o tom, jak vybrat pickup.

Obsah článku:

typická doprava Američtí farmáři- pickup - liší se výkonem, absolutní průchodností terénem a prostorností. Je nepostradatelný pro přepravu zboží, stavebních materiálů, zahradních keřů, dokonce i pro obyvatele předměstí a jen milovníky výletů do přírody, pickup je mnohem pohodlnější než SUV. V Rusku je tento typ automobilu méně běžný, což lze vysvětlit poměrně vysokými náklady na samotné modely, jejich údržbu a doplňování paliva. A domácí klimatické a silniční podmínky kladou zvláštní požadavky na technické ukazatele vozy: spolehlivost odpružení, světlá výška, odolnost proti korozi.

Moderní, stylový design snímačů vám umožní vypadat velkolepě nejen na pozadí venkovské krajiny, ale také ve městě. A vysoké náklady na takové auto výmluvně deklarují status jeho majitele.

V následujícím přehledu špičkových pickupů - nejzajímavějších a nejspolehlivějších pickupů prezentovaných na ruském automobilovém trhu. Porovnáním nejlepších snímačů můžete také zjistit, který snímač je nejspolehlivější. Takže - 10 nejlepších pickupů:

Nezničitelný hlavní rám, působivá světlá výška 210 mm, rozvor 2760 mm, systém pohonu všech kolříkají, že auto je navrženo pro extrémní jízdu za všech podmínek.

Model 2017 je jiný nastavitelný volant, velké množství airbagů (koneckonců nejvíce spolehlivé vyzvednutí by měly být co nejbezpečnější), vyhřívaná zrcátka a decentní obložení interiéru. Vůz navíc dostal systém rozdělování brzdné síly a integrovanou bezpečnost v podobě ABS / ESP. Dieselová verze zajímavé tím, že kliky a zrcátka barevně splývají s karoserií, do světlometů byl zabudován LED blok, elektricky ovládaná okna a interiér je bohatý na multimediální a audiosystémy.

Benzínový motor je prezentován v jediné verzi - 2,7litrový 135koňový agregát s 5stupňovým manuálem. Jeho hlavní předností je vysoký točivý moment i při nízkých otáčkách.

Cena tohoto nespolehlivého pickupu pro Rusko začíná od 784 tisíc rublů pro model s benzínovým motorem a od 1 milionu rublů pro dieselovou verzi.

To, co dělá toto vozidlo jedinečným mezi všemi dostupnými nabídkami pickupů, je jeho kompaktnost. Tento 5metrový model s 3metrovým rozvorem a světlou výškou 225 mm je v Rusku prezentován v 5 verzích: Aqua, Terra, Energy, Flame a Air.

Vzhled Isuzu je velmi zajímavý: šikmé světlomety s ořezanými rohy, zrcátka v barvě karoserie, zadní LED světla. Interiér se může pyšnit kvalitou multimediální systém, TFT displej zapnutý přístrojová deska, a nejluxusnější úprava Energy zahrnuje ovládání klimatizace, el sedadlo řidiče A kožený interiér.

Motor je zastoupen 2,5litrovým 163koňovým motorem dieselová jednotka pracující v tandemu s 6stupňovým manuálním nebo automatickým pohonem všech kol.

Cenové nabídky za vyzvednutí se pohybují od 1,7 do 2,2 milionu rublů.

Automobilka inzeruje tento středně velký 5metrový model jako moderní off-road, vhodný jak pro outdoorové aktivity na venkově, tak do práce či podnikání. Druhý účel posiluje fakt, že vůz bez problémů utáhne 3,5tunový přívěs a světlá výška 230 milimetrů umožňuje dostat se i do těch nejodlehlejších míst.

V exteriéru rámového pickupu luxusní aerodynamické tvary, masivní nárazník, velkolepé LED světlomety a obrovský zavazadlový prostor. Zrcátka jsou vybavena vestavěnými kamerami a nezávislé odpružení a funkční podvozek osloví lidi, kteří se musí často překonávat off-roady.

Design interiéru je levný, ale stylový: vysoce kvalitní dokončovací materiály, informativní nástroje, reliéfní věnec volantu.

Minináklaďák pohání 2,3litrový twin-turbo diesel o výkonu 160 k nebo 190 k, pod kterým si můžete vybrat 6-stupňovou manuální převodovku nebo 7-stupňovou automatickou, stejně jako pohon předních nebo zadních kol. .

Konečná cena tohoto spolehlivého pickupu ještě nebyla pro Rusko stanovena, model by se měl u prodejců automobilů objevit koncem roku.

Tento světlý zástupce pick-upy jsou skutečné pracovní kůň se zesílenou konstrukcí karoserie, nákladní plošina, otevírající se ve dvou rovinách, výborná manipulace za všech podmínek a nezávislé odpružení. Na 5metrové korbě je navíc 8 nákladních háků pro upevnění přepravovaných věcí, z nichž každý unese až 160 kg hmotnosti.

Prostorný 5místný salonek je pohodlný především díky samostatné zadní pohovce, kterou lze pomocí sklopného polštáře snadno proměnit v plnohodnotné sezení pro tři osoby.

Nejlepší výbava zahrnuje navigátor, přístrojovou desku s TFT obrazovkou, zadní kameru, vyhřívaný volant, kožený interiér, 8 airbagů a tlačítko pro spouštění motoru.

Honda má široký rozvor 3100 mm a dobrou světlou výšku 200 mm, což spolu s chytrým 4režimovým systémem pohonu všech kol činí pickup velmi průjezdným.

Srdcem vozu je 3,5litrový benzínový motor a 6stupňová automatická převodovka.

Nová modifikace modelu okamžitě přitahuje pozornost silnou maskou chladiče, která dodává vzhledu přísný a dokonce agresivní vzhled. Auto působí dojmem těžkého, brutálního, ale dobromyslného obra, připraveného na tvrdou práci. Rozměry tohoto monstra odpovídají vzhledu: 6metrová délka s 2metrovou šířkou a téměř 4metrovým rozvorem.

Pod kapotou je 5litrový přeplňovaný vznětový motor o výkonu 310 koní, spárovaný se 6stupňovou automatickou převodovkou. Nosnost pickupu je o něco méně než tuna, ale je schopen nést přívěs o hmotnosti 5,5 tuny.

Nejvíc luxusní vybavení sestává z parkovacích senzorů, navigátoru, palubní desky s LCD displejem, několika videokamer, klimatizace a velmi kvalitního akustického systému. Z elektronické asistenty nejatraktivnější jsou systém sledování tlaku v pneumatikách a systém sledování mrtvého úhlu.

Náklady na takové auto začínají od 2,3 milionu rublů.

Tito zástupci rodiny pickupů jsou oblíbenci obyvatel mnoha evropských zemí, kde se prodávají v široké škále modifikací. Od SUV se odlišuje vyšší polohou kabiny, která řidiči poskytuje vynikající výhled na vozovku, působivými rozměry 5 metrů na délku a dveřmi, které se otevírají o 90 stupňů.

Amarock nejnovější generace dostal aktualizovaný design v podobě obdélníkové mřížky a bi-xenonové optiky. V kabině došlo ke změnám: řidič byl vybaven ergonomickým sedadlem s elektrickým pohonem a tvarovanými bočními polštáři.

Multifunkčním volantem lze ovládat telefon, multimediální systém a rádio a inteligentní zvukový systém automaticky zesílí hlas řidiče, aby jej cestující jasně slyšeli. zadní sedadlo. Rozšířila se nabídka standardní výbavy, nově má ​​i základní verze parkovací senzory a ABS.

Zesílený přeplňovaný vznětový třílitrový pick-up motor vyvine až 224 koní a může se pochlubit také unikátní konstrukcí pro snížení škodlivých látek vypouštěných do ovzduší.

Přestože vůz uveze přívěs s nákladem 3,5 tuny, se světlou výškou 192 mm je lepší se obtížným venkovským cestám vyhnout.

Cena základní modifikace s názvem Trendline, který zahrnuje pohon všech kol, klimatizaci, elektrická okna a čelní airbagy, začíná na 2,1 milionu rublů. Nejluxusnější výbava Aventura s koženým interiérem, multifunkčním volantem a dalšími příjemnými drobnostmi přijde na 3,5 milionu rublů.

Tento vůz lze nazvat klasikou amerického off-roadového automobilového průmyslu. Obuté v AT Pneumatiky BF Goodrich na svých 17palcových kolech se pickup téměř promění v mini náklaďák. Krátké přední a zadní převisy, vynikající ochrana karoserie a odpružení, stejně jako inteligentní systém pohonu všech kol, který rozděluje točivý moment na kola, hovoří výmluvně o jeho průchodnosti terénem.

Vzhledem k tomu, že mnoho dílů bylo inženýry nahrazeno odolnou hliníkovou slitinou, model 2017 odlehčil o celých 220 kilogramů. O pohonné jednotce se zatím ví jen to, že je z proslulé rodiny EcoBoost. Ale protože pickup ještě nedorazil do Ruska, je stále nemožné tuto informaci potvrdit, stejně jako oznámit cenu nového produktu.

Legendární SUV v novém kabátě bude i nadále založeno na rámové struktuře a průběžné zadní náprava. Pohon všech čtyř kol je tradičně zbaven jakékoli elektroniky – pouze hřídelí a ozubených kol.

Tvůrci se nijak neodchýlili od klasického brutálního army designu. Se svými drsnými, mohutnými tvary se pickup dokonce přiblížil vzhledu pradědečka z druhé světové války. Z moderních prvků - přítomnost technologických bezpečnostních systémů a pokročilých motorů. Již je oficiálně známo, že seznam pohonných jednotek bude obsahovat 4válcový 2litrový motor o výkonu 300 koní s dvoucestným turbodmychadlem.

Vzhledem k tomu, že Wrangler má v Rusku po staletí obrovský úspěch, jsou o tom prodejci aut přesvědčeni nový model okamžitě získat úspěch u motoristů. Očekávaná cena za to bude začínat od 3 milionů rublů.

Nový model se nedávno objevil na ruském automobilovém trhu, ale už si začal získávat srdce spotřebitelů. To je z velké části způsobeno tím demokratická cena 1,6 milionu rublů.

Mezi vlastnosti vozu - nosnost na tunu, prostorný zavazadlový prostor a možnost připojit přívěs s nákladem 3,1 tuny. Pohání silný pickup o výkonu 180 koní dieselový motor, fungující v tandemu s automatickou nebo manuální převodovkou.

Model 2017 se vyznačuje moderním, stylovým designem vozu, vysokou ovladatelností a dobrou průchodností v terénu, pohodlným, high-tech interiérem. Při testovací jízdě byl u této kategorie vozů zvláště patrný malý poloměr otáčení pouhých 5,9 m.

Fiat bude k dispozici v 6 různých výbavových a výbavových stupních a také ve čtyřech variantách klasického víka kufru a vozu na střeše.

Nový model oblíbeného pickupu dostane nový 6,6litrový turbodiesel Duramax o výkonu 445 koní. Očekává se, že s takovým srdcem bude vůz schopen nejen přepravovat mnohatunový náklad a tahat přívěsy, ale také šetřit rozpočet svého majitele. Obecně se uznává, že pickupy jsou velmi žravé a i v městském režimu spotřebují minimálně 20 litrů, nebo dokonce všech 30. Testy však ukázaly, že Silverado bude potřebovat pouze 15 litrů, ovšem bez nákladu.

Výrobce je stále věrný svým tradicím a nespěchá s opuštěním ocelového těla a rámu pro hliníkové náhražky. Samotná kabina je vyrobena ze stejné vysokopevnostní oceli, což umožňuje bezbolestně zažít obrovské zatížení bez jakékoli deformace.

Prostorný interiér, do kterého se pohodlně vejde pět montérkových pánů, je vyroben z velmi dobré materiály. Všechna důležitá ovládací tlačítka jsou pro řidiče umístěna maximálně pohodlně a jejich design je natolik citlivý, že reaguje na povely i v rukavicích.

Náklady na model nejnovější generace se pohybují od 3,2 do 4,1 milionu rublů.

Video o tom, jak vybrat pickup:

Navzdory zdražení všeho a všeho je UAZ Patriot se zadní karoserií stále nejlevnějším nákladním automobilem. S přihlédnutím ke všem možným slevám, zejména slevám v rámci recyklačního programu, vyjde vůz budoucí majitele na něco málo přes půl milionu. Za tyto peníze kupující dostanou vůz s plug-in pohonem všech kol, pětistupňovou manuální převodovkou, dvoustupňovou elektrickou převodovkou a stabilizátorem stabilita rolování Pro zadní odpružení. Srdcem základní verze je 2,7litrový benzínový motor, který vyvine 128 „koní“. Pokud chcete jezdit s hospodárnějším naftovým motorem o zdvihovém objemu 2,2 litru, budete muset zaplatit téměř 250 tisíc. Kromě toho však získáte protiblokovací brzdový systém s funkcí rozdělení brzdné síly, litá kola, multimediální navigační systém, pokročilou hlavní jednotku s podporou mp3 a možností připojení dalších USB zařízení a také klimatizaci , což, jak jste již pochopili, standardní modifikace Ne. Uljanovsk se však rozhodl ušetřit na airbagech - stejně jako dříve chybí i v nejvyšší verzi.

Great Wall Wingle 5 (od 734 000 rublů)

Tento „Číňan“ v segmentu byl rozpoznán i těmi nejnáročnějšími odborníky na automobily. Což však není překvapivé: auto se mohlo pochlubit záviděníhodným terénním potenciálem, absencí kritických vředů a docela dobrou výbavou, která hraje důležitou roli pro našeho bratra. Arzenál modelu zahrnuje 2,2litrový benzínový motor o výkonu 106 koní agregovaný s pětistupňovou „mechanikou“ a plug-in pohonem všech kol. Nejvíc drahé vybavení- a jsou jen tři - bude to stát zákazníky 815 tisíc rublů. A nutno podotknout, že na rozdíl od prvních dvou má čelní airbagy, kožené vložky v kabině, parkovací senzory, multifunkční volant a vyhřívaná přední sedadla. Souhlas, docela slušná sada. V „základu“ se budete muset spokojit pouze s elektrickým ovládáním oken předních dveří a mlhovek. Za audiosystém, elektrická zadní okna a zrcátka bude příplatek minimálně 6 tisíc.

Nissan NP300 (od 1 053 000 rublů)

V nejdostupnější modifikaci má „Japonec“ přední airbagy, protiblokovací brzdový systém, trysky ostřikovačů světlometů a vyhřívaná přední sedadla. Za klimatizaci, elektrické stahování oken a vyhřívaná zrcátka s elektrickým pohonem si budete muset připlatit 100 tisíc. Další stovka bude požadována za klimatizace, ochranná mřížka zadní okno, mlhová světla a audio systém přehrávající pouze CD. Co se týče technické složky, jakákoliv z představených variací je nabízena s poctivým pohonem všech kol, 133koňovým 2,5litrovým dieselovým agregátem a pětistupňovou manuální převodovkou.

Mitsubishi L200 (od 1 209 000 rublů)

Další zástupce ze Země vycházejícího slunce, připravující se na letošní generační obměnu. V závislosti na konfiguraci může být vybaven 2,5litrovým dieselovým motorem, který je nabízen ve dvou podobách - 136 a 178 koní. Převodovka na výběr je pětistupňová „mechanika“, čtyř- nebo pětipásmová „automat“. Systém pohonu všech kol má dvourychlostní rozdělovací převodovku a nucený mechanický zámek zadní diferenciál. Za zmínku stojí, že ve standardní verzi, pokud neberete v úvahu přední airbagy, vypadá L200 extrémně vzácně. Tady žádná není palubní počítač, žádné ABS, ani přední světla, natož klimatizace. Všechny slasti života budou dostupné s doplatkem minimálně 180 tisíc. O nejnacpanější výbavě, která kombinuje širokou škálu asistentů, bočních a hlavových airbagů, ale i chromovaný paket a 17palcová designová litá kola, nemá smysl mluvit.

SsangYong Actyon Sports (od 1 239 000 rublů)

Ano, ano, korejský pickup bez váhání předběhl náklady svých japonských protějšků. Nicméně, toto je docela rozumné vysvětlení. Za prvé, auto vypadá moderněji (stačí se podívat na módní výlisky na kapotě a bočních stěnách) a za druhé je také mnohem elegantnější. Posuďte sami: ve výchozím nastavení má „korejec“ plný výkonový balíček, klimatizaci, mlhovky a dokonce i běžný systém proti krádeži s imobilizérem a centrálním zamykáním. Za 60 tisíc rublů. kromě stanovené částky doplní funkcionalitu klimatizace a tempomat, elektrické sedadlo řidiče, audiokomplex s podporou formátů CD / MP3, bezdrátový Bluetooth modul a kožený interiér. Navenek bude obraz korunován elegantní lehkou slitinou disky kol, která nahradila ocel. Pokud jde o řadu motorů, představuje ji 2,0litrový 149koňový turbodiesel schopný pracovat jak se šestistupňovou automatickou převodovkou, tak s „mechanikou“ identickou z hlediska počtu převodových stupňů, stejně jako benzínový motor. o zdvihovém objemu 2,3 ​​litru (150 litrů .s.), nabízený společně s mechanickou „pětistupňovou“. Pohon - připojený plný.