Німецькі машини седан Audi A3 відносяться до автомобілів С-класу та випускаються з роботизованою 7-ступінчастою коробкою передач та МКПП. Машини оснащені бензиновими двигунами об'ємом 1,4-2,0 л, їхня потужність становить від 125 до 190 л. с. Лінійку сміливо можна назвати економічною, оскільки показники загальної витрати бензину становлять 4,4-6,6 л на 100 км, а швидкість розгону 6,2-9,3 секунд порадує любителів гострих відчуттів.
Модельний ряд Ауді А3 представлений передньопривідними 1.4 TFSI, Sport 1.4 TFSI, 2.0 TFSI та повнопривідними машинами 2.0 TFSI quattro, Sport 2.0 quattro. Авто розвиває максимальну швидкістьвід 224 до 250 км/год. Багажники об'ємом 365-465 л стануть у нагоді у недільних поїздках на шопінг або на далекі відстані, а 50-55-літрові паливні баки дозволяють не втрачати мобільності тривалий час.
Як вигідно купити Ауді А3 за оптимальною ціною
Сервіс AutoSpot надає такі умови вигідної покупки:
- співробітництво з офіційними дилерами та знижки від сервісу у розмірі 12% від повної вартостіавто;
- кредитування на вигідних умовахвід 7,3% річних;
- гарантійне обслуговування автомобіля за програмою "2+2";
- підключення на 5 років до послуги «Допомога на дорозі», що дозволяє отримати кваліфіковану допомогуу різних ситуаціях.
Розташовані в Москві автосалони, що співпрацюють з нашим сервісом, дозволяють вибрати найбільше вигідні пропозиціїта купити нову машинуза прийнятною ціною.
Купити Audi A3 у офіційного дилерау Москві – в наявності 1 комплектація за ціною від 1 705 554 за новий автомобіль. Гарантія 4 роки, знижки до 40000, зробіть свій вибір!
Зовні важко. Ефект даунсайзингу діє: якщо зробити з одного ракурсу фотографії всіх седанів фірми, то, прогортаючи знімки на комп'ютері, буде створюватися повне відчуття зумування однієї і тієї ж машини. Однак новій «чотирьохдверці» це не дуже шкодить.
Причепитися до обраного в Інгольштадті дизайнерського консерватизму непросто. З погляду фірмового стилю та гармонії все вивірено до останнього штриху.
А вдивляючись у ефектні розчерки світлодіодних фар, різкі грані бічних выштамповок і привабливо відсмикнути коротку «корму» з зухвало задертим спойлером, варто визнати, що нижчий і широкий седанвиглядає куди спортивніше і стрімкіше за своїх «безхвостих» побратимів по третій серії.
Незважаючи на єдину модульну платформу MQB та однакову довжину бази, Audi A3 Sedan не має з хетчбеком жодної спільної кузовної деталі, крім оптики. Саме тому силует машини виглядає єдиним цілим від бампера до бампера.
Перші ознаки стиснення стають помітними вже в безпосередній близькості від автомобіля: невеликі розміри седана підкреслює не тільки короткий багажник, але і короткі дверцята з невеликими віконцями і компактними дзеркалами.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Чи відчутно, що A3 - найменший седан марки? Безперечно. Тих, хто сидить попереду, не залишає «почуття ліктя», хоча про тісноту не йдеться. Інтер'єр, що повністю повторює оздоблення хетчбека A3, обволікає водія та пасажира з усіх боків. А ось якість оздоблювальних матеріалів – ні дати ні взяти, повноцінний преміум-клас.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Добротність, з якою опрацьована кожна окрема деталь, підбір та філігранна стикування різнопланових поверхонь, акуратність, з якою все це зібрано, і думки не викликають, що десь могли заощадити. Навіть попільничка справляє враження дорогого аксесуара. Але щоб все це зрозуміти, в салон A3 Sedan доводиться «вмацуватися», натискаючи, прокручуючи, повертаючи і натискаючи на окремі елементи інтер'єру. Тому що дивитися особливо нема на що: підкреслений мінімалізм розбавляє тільки дисплей, що виїжджає з надр панелі, і стильні дефлектори обдування.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Традиційний та наочний щиток приладів посвіжішав в основному за рахунок дрібнішого шрифту та втоплених у циферблати показників температури двигуна та рівня палива. А ось розмітка спідометра до 280 км/год - явна лестощі власнику автомобіля. Швидкість навіть найпотужнішої 300-сильної версії S3 Sedan обмежена на 250 км/год. Магнітоли у звичному розумінні на Audi A3 немає. Радіо можна увімкнути через меню спрощеної системи MMI, а для відтворення USB-носіїв або дисків доведеться звертатися до списку додаткових опцій.
У салоні, що відчуттям нагадує кокпіт, від передніх крісел заочно чекаєш вираженої спортивності. Але її нема. Ненав'язливі за профілем сидіння просто зручні. Якщо хочеться міцніших обіймів, доведеться замовляти опціональні S-line з більш розвиненою бічною підтримкою.
Чекати на вільну посадку на другому ряду не варто. Але й скаржитися людині середнього зросту навряд чи доведеться. Місця ззаду не впритул, а скоріше саме стільки, щоб ні в що не впиратися, але і зайвих рухівне робити. За додаткові блага, наприклад, підлокітник, доведеться знову доплачувати.
Багажник седана А3 середнього для класу об'єму: 425 літрів з урахуванням докатки під підлогою. У хетчбека A3, наприклад, всього 380. Головний конкурент Mercedes-Benz CLAпомітно більше – 470 літрів.
А ось доплачувати 127 300 рублів за двигун 1.8 рекомендую тільки при гострій розбіжності темпераменту з можливостями базового двигуна. Будучи витраченими на додаткові опціїабо дорожчу комплектацію ці гроші принесуть більше радості.
Незважаючи на зовсім скромні 1.4 літри та 122 кінські сили, їде A3 Sedan дуже добре. Старий знайомий - турбований двигун TFSI – ефективний дуже широкому діапазоні оборотів. Тягне здорово, розганяє впевнено. Перша «сотня» відсікається вже за 9,3 секунди. Можливості мотора трохи розбавляє роботизована трансмісія S-Tronic (вона DSG), налаштування якої сконцентровані на плавності перемикань. Та й ослаблена чутливість акселератора налаштовує на плавні старти.
Перехід коробки в режим Sport не фікція. Автомобіль, ніби струснувшись, починає набагато точніше і чіткіше виконувати накази правої ноги, заохочуючи водія повною мірою оцінити талант німецьких мотористів. Зворотній бік"рваної" їзди - очікувані поштовхи семиступінчастого "робота" при перемиканнях вниз.
Проте до поведінки автомобіля на дорозі не виникає жодних питань. Багато в чому це наслідок установки на всі російські модифікації Audi A3 Sedan незалежної задньої підвіски(у соплатформних Golf, Octavia і Leon «багатоважіль» покладено тільки потужним версіям). Як результат – ідеальний баланс плавності ходу та енергоємності. Додайте сюди нейтральні налаштування керма з приємним зусиллям у обертанні та стане зрозуміло, що за кермом A3 можна невтомно провести не одну сотню кілометрів.
Швидкісне проходження віражів по льоду з напівростаючою брудно-сніговою кашею виявляє лише переваги чудово налаштованої системи стабілізації. Навіть із небезпечним перебором швидкості електроніка оперативно, чітко, і при цьому зовсім не заважаючи водієві, направляла машину назад на траєкторію.
Без «нашийника» – передбачуване, але значне знесення «назовні» віражу. Оперативна корекція тягою та кермом виявляє неідеальність налаштування останнього механізму. Акцент на комфорті у відчуттях водія помітно притупив інформативність. Зв'язок із дорогою «по керму» у критичних моментах не прозорий.
Так що краще нічого не відключати та насолоджуватися комфортом. Для активного вироблення адреналіну в Інгольштадті передбачили лише модифікації S-line. Зате є в Німеччині інша, більш драйвова марка.
Що зрештою?З Audi A3 вийшла цікава «чотирьохдверка». Навіть у базової версіїавтомобіль має гарну технічну «начинку», прекрасне виконання інтер'єру і вдалий дизайн в улюбленому росіянами типі кузова. «Чотири кільця» на брелоку ключів за ці гроші дарують A3 Sedan всі шанси перетворитися на «народний преміум».
Всерйоз намір потягатися силами з іншими топовими конкурентамиз німецької вотчини в компактному сегменті сімейних машин, для чого спеціально з нагоди інженери компанії розробили та створили новий кузов, щоб задовольнити зростаючі смаки споживачів у Європі, Америці та Азії. "Донором" нового кузова, та й автомобіля в цілому, послужив усім відомий хетч, A3. З нього вдалося зробити п'ятидверний седан, самобутній, гарний автомобільзі спортивною зовнішністю та багатим внутрішнім виглядом-2015 A3. Зустрічаємо та плескаємо!
Для того, щоб чітко позначити межі порівняння з іншими автомобілями подібного вигляду, комплектації та габаритів маркетологи з Інгольштадту позиціонують. новий седаняк (основними конкурентами якого є також недавно з'явився на публіці-Gran Coupe). У чому відмінність Audi від двох інших моделей? Як стверджує автовиробник стануть одними з найтехнічніших продуктів, вироблених фірмою за Останніми роками. І все це пишнота буде упаковано в компактний, спортивного виглядукузов. Звучить непогано, єдине залишилося тільки дізнатися, що може запропонувати автомобіль при найближчому розгляді, навіщо проведемо огляд.
Audi презентувало громадськості свій 2015 A3 седан у 2013 році на Нью-Йоркському автосалоні. Чотирьохдверка A3 побудована на новій платформі MQB, російською це звучатиме, як «Модульна поперечна матриця».
У чому переваги та інноваційність такої платформи? Спочатку першим автомобілем, в основу якого лягла платформа MQB стала саме Ауді А3 третього покоління. По-друге, при використанні даного технічного рішенняз'являється безліч плюсів. Маса автомобіля зменшиться, збільшиться безпека, а при виробництві платформи існує можливість легко змінювати колісну базу і ширину колії.
Далі, на відміну від інших моделей виробника, таких як A4, A5, A6, A7 і A8, які використовують поздовжнє розташування двигуна, на новій платформі A3 розташований поперечно. Внаслідок чого центр мас перемістився за передню вісь.
A3 Sedan Attraction 1.8 TFSI 180 к.с. та автомат S tronic;
А також дизельна Audi A3 2.0 TDI в 143 к.с.
Більш потужний варіант, турбований чотирициліндровий двигунпотужністю 220 л.с.- 2.0T. Двигун такої потужності встановлюватиметься виключно на самі дорогі комплектаціїз повним приводом та шестиступінчастою коробкою передач S-Tronicз подвійним зчепленням.
І самий топ-300 сильний S3, для тих кому німеться.)
Усі двигуни мають чавунні блокиз алюмінієвими головками циліндрів.
Передня підвісканезалежна MacPherson. A-подібні важелі, з алюмінієвими поворотними кулаками. Підвіска встановлена на алюмінієвому підрамнику.
Задня- незалежна, пружинна, багатоважільна зі сталевою поперечною балкою.
Підсилювач керма- Електромеханічний.
Дискові гальма відповідно на всіх колесах. При виборі комплектації зі спортивними 19 дюймовими дискамина передню вісь ставляться вентильовані гальмівні диски. Гальмо стоянки- електромеханічне.
17-ти дюймові легкосплавні колісні алюмінієві диски взуті в шини розмірністю 225/45R17. Що говорить про спортивність автомобіля плюс дорогу тримають добре. Як додаток можна поставити 18 та 19 дюймові колесаз покришками-235/35R19.
Салон у нової Аудівзагалі окрема п'єса. Мало того, що список додаткового обладнаннявикликає захоплення (про це нижче), так і три види обробки салону додають оптимізму. Premium, Premium Plus, Prestige і навіть базова модельоснащена шкіряною оббивкою, великим панорамним люком, біксеноновими фарами, світлодіодними. ходовими вогнями денного світла, світлодіодними задніми ліхтарями, Bluetooth та подібними приємними дрібницями.
Audi side assist, Система допомоги перебудови;
Audi active lane assist- електронний помічникщо дозволяє автомобілю залишатися у своїй смузі;
Система розпізнавання дорожніх знаків;
Паркувальний помічник, а точніше автопілот для паркування;
Система Audi pre sense basic, як і на нових автомобілях Mercedes, при неминучому зіткненні робить екстрене гальмуванняза частки секунди до удару, що зменшує його силу;
Також не варто забувати і про адаптивне круїз-контролі(ACC), корисної та сучасної опції, а також системі Stop&Go(Достатньо спірної системи, але і вона має місце бути).
Інтер'єр Audi A3 Sedan.
Здається мені, що писати про нього і описувати його переваги і недоліки справа не вдячна і навіть непотрібна. Набагато доречнішим буде показати добірку його фотографій, скажімо так, у деталях. Акуратність, обдуманий вибір матеріалів, краса, практичність та лаконічність. Сучасний підхід і життя вимагають суворості та якості у всьому, всередині Audi дає це відчуття!
У 2012 році з'явилося третє покоління Ауді А3у кузові хетчбек. Через рік, 2013 року, світові явили Audi A3 седан. Найцікавіше, але перші два покоління седана у своєму ряду не мали. Сьогодні Ауді А3 пропонується в 3-й і 5-ти дверному кузові хетчбек, седан і навіть кабріолет. Всі ці автомобілі продаються у Росії. Варто відзначити ще й заряджену версію S3, яка також вільно продається.
На вибір покупця пропонується досить широкий ряд двигунів, передній чи повний привід. Як коробка передач або 6-ступінчаста механіка, або роботизований автомат S-Tronic. Автомобіль Audi A3 третього покоління побудований на загальної платформиз VW Golf.
Де виробляється Ауді А3?Досить цікаве питання. Сьогодні модель A3 збирають у Китаї, Німеччині та Угорщині. У Росію офіційно завозять Audi A3 (3-дверний хетч), A3 Sportback (5-дверний хетч) та кабріолет із Німеччини із заводу в місті Інгольштадт. А седан А3 збирають виключно в Угорщині.
Екстер'єр автомобіля максимально гармонійний та повністю відповідає загальному корпоративному стилю Ауді. Версії S3 мають більш агресивні бампера, збільшені колеса та менший дорожній просвіт. В будь-якому випадку зовнішній виглядавтомобіля порадує будь-кого. Фірмова трапецієподібна великі гратирадіатора, потужна оптика, плавні та чіткі лінії кузова. Відчувається "порода" преміум автомобіля. Фотографії Audi A3 в кузові седан.далі. До речі, саме у цьому кузові автомобіль користується найбільшим попитомв нашій країні.
Фото Ауді А3
У салоні Ауді А3всі елементи інтер'єру ідеально підігнані. Мінімум кнопок, навколо щільний дорогий пластик, зручні сидіння. Оздоблення під алюміній. За окрему платню можна замовити мультимедійну системуз кольоровим монітором над центральною консоллю. Взагалі кількість опцій, які можна замовити при покупці автомобіля величезна. Наприклад, можна отримати багатофункціональне кермо з керуванням стереосистемою, адаптивним круїз-контролемта іншими благами цивілізації.
Фото салону Ауді А3
Звичайно головна перевага А3 у кузові седан, це збільшений багажник. У седані багажник вміщує 425 літрів. У Спортбеку (він хетчбек) цей обсяг складає 380 літрів. Нижче фотографія багажника у седана Ауді А3.
Фото багажника Ауді А3
Технічні характеристики Ауді А3
Технічні характеристики у Audi А3, це досить велика тема. Наприклад, як силового агрегатуви можете обрати бензинові турбомоториз серії TFSIробочим об'ємом 1.2, 1.4, 1.8 літра потужністю 110, 125, 180 кінських силвідповідно, плюс турбодизель 2.0 потужністю 143 л.
У "заряджених" версіях S3 стоять 2-літрові бензинові турбомотори, потужністю 300 к.с. плюс повний привід quattro. Це дозволяє розганяти автомобіль до першої сотні за 5 секунд!
У звичайних А3 є як повний (у поєднанні з більш потужними моторами), так і передній привід. Про трансмісію ми вже писали вище. Це 6-ступінчаста механіка, або роботизований автомат S-Tronic з 6 або 7 передачами.
Передня підвіска А3 незалежна типу МакФерсон. Позаду так само стоїть повністю незалежна підвіскана алюмінієвих важелях. Нова модульна платформа MQB дозволила автомобілю збільшити колію та колісну базу, зробивши кузов ще легшим та міцнішим. Далі докладні габаритияк седана, так і версії Sportback.
Розміри, маса, обсяги, кліренс Ауді А3
- Довжина - 4456 мм (седан), 4237 (3-дв. хетч), 4310 (5-дв. хетч)
- Ширина - 1796 мм (седан), 1777 (3-дв. хетч), 1785 (5-дв. хетч)
- Висота - 1416 мм (седан), 1421 (3-дв. хетч), 1425 (5-дв. хетч)
- Споряджена маса – від 1310 кг (седан), 1225 (3-дв. хетч), 1255 (5-дв. хетч)
- Повна маса - 1785 кг (седан), 1710 (3-дв. хетч), 1740 (5-дв. хетч)
- Колісна база - 2637 мм (седан), 2601 (3-дв. хетч), 2636 (5-дв. хетч)
- Колія під/з коліс – 1555/1526 мм (седан), 1542/1514 (3-дв. хетч), 1535/1506 (5-дв. хетч)
- Об'єм багажника – 425 літрів (седан), 365 (3-дв. хетч), 380 (5-дв. хетч)
- Об `єм паливного бака- 50 літрів
- Дорожній просвіт чи кліренс – 140 мм
Розміри колісної бази, висоти, ширини, колії у кожного кузова А3 свої. Власне зазвичай та сама модель має у всіх кузовах однакові параметри, різниця лише у довжині та обсязі багажного відсіку. Чому ж з Audi A3 такий розкид у всіх розмірах кузовів. Причина у передовій модульній платформі MQB, яка дозволяє під час створення будь-якої модифікації базового кузова збільшувати або зменшувати характеристики габаритів.
До речі, мало не забули вказати параметри розмірів A3 в кузові кабріолет. Довжина – 4421мм, колісна база– 2595 мм, ширина – 1793 мм, висота – 1409 мм, колія передніх та задніх коліс- 1555/1526 мм. Об'єм багажника становить 320 літрів.
Відео Ауді А3
Відео краш-тесту Euro NCAP, там Audi A3 отримав 5 зірок за безпеку
Відео тест-драйву та докладний огляд A3 від журналістів “Автовестей”.
Ціни та комплектації Ауді А3
Писати про ціни автомобіля, який імпортують із Європи, справа невдячна. Якщо врахувати курс рубля, що постійно змінюється, і цінники в автосалонах на подібні машини. Можемо вказати на актуальні цінина сьогоднішній момент, але вже відомо, що за тиждень ця вартість у середньому збільшиться на 5%. Принаймні про це оголосили в російському представництвіАуді.
Отже, базовий цінник на Audi A3 у кузові седан сьогодні становить 1278000 рублів. За ці гроші ви отримуєте передньопривідний автомобільз бензиновим двигуном 1.4 TFSI потужністю 125 л.с. та 6-ступінчастою автоматичною трансмісією S Tronic. Повний привід quattro 1.8 TFSI коштує 1 526 000 грн. Дизельна комплектація седана А3 має ціну 1520000 грн.
Ціна на 3-дверний хетчбек А3 стартує з 1 125 000 рублів, правда як силовий агрегат турбо двигун об'ємом 1.2 літра потужністю 110 к.с. та 6-ступінчаста механіка. Версія Sportback з 5-дверним кузовом коштує стільки ж. Як коробка і двигун стоять ті ж агрегати. До речі, версія з повним приводом quattroі потужним двигуном об'ємом 1.8 літра (180 л.с.) коштує вже 1521000 руб. Дизельна версіяз 2 літровим агрегатом (143 л.с.) має цінник 1515000 рублів.
Ціни на заряджений Audi S3 потужністю 300 к.с. і повним приводом стартують з 2244000 рублів. Кабріолет можна взяти за 1 613 000 рублів, той же кабріолет, але з літерою S3 коштує більше 2 мільйонів.
Компактний седан преміум-класу Audi A3 третього покоління у новому кузові 8V відсвяткував міжнародний дебют у квітні 2013 року на стендах Нью-Йоркського автосалону.
Насамперед автомобілів з триоб'ємним кузовом у гольф-сімействі з Інгольштадта не було, тому висновком нової моделі німці потрапили точно в ціль. На найбільших світових ринках продажі чотиридверки почалися влітку 2013-го, тоді як до Росії вона дісталася лише восени.
У квітні 2016 року Ауді А3 седан піддався рестайлінгу, який не обмежився лише підтяжкою обличчя - машині також покращили інтер'єр, перетрусили гаму двигунів, додали нових, не доступних раніше опцій і доопрацювали технічну складову.
Екстер'єр
Новий Ауді А3 седан 2016-2017 року вийшов просто на диво - він гарний і в цілому, і фрагментарно. Автомобіль не просто виглядає привабливо, пропорційно та підтягнуто, але ще й демонструє закінчений та статний вигляд, який не завжди притаманний седанам C-класу.
Попереду чотиридверка має в міру агресивні і впізнавані контури, а заслуга в цьому належить гексагональному щиту радіаторної решітки з фірмовими кільцями і складносурядним фарам з зигзагоподібною нижньою кромкою. Підсмажений тил «трійки» прикрашають витончені червоні клинки ліхтарів і рельєфний бампер з «двостволкою» вихлопної системи.
В профіль Нова модель Audi A3 седан 2017-2018 виглядає вкрай динамічно - присадкуватий капот, висока підвіконна лінія, що плавно знижується до заднього складах, короткий багажник з відстовбурченим відростком спойлера та виразні боковини.
Салон
Інтер'єр триоб'ємника бездоганний за всіма параметрами - вивірений стиль, чудова якість складання, класні матеріали оздоблення та бездоганна ергономіка.
Передня панель нової Audi A3 Sedan 2016-2017 розроблена в симпатичному мінімалістичному дизайні - над центральною консоллю височить кольоровий екран інформаційно-розважальної системи MMI, нижче якого влаштувалися кілька круглих дефлекторів вентиляції і зручний і короткий блок кліматичної установки.
На робочому місці водія всередині автомобіля базуються сучасна комбінація приладів із двома циферблатами та табло борткомп'ютера (у вигляді опції «інструментарій» – повністю цифровий, з 12,3-дюймовим дисплеєм), а також спортивний мульти-кермо з триспицевим оформленням.
У салоні седана Audi А3 обіцяний достатній запас вільного простору на обох рядах сидінь. Спереду встановлені рельєфні крісла з вивіреним профілем та вичерпними інтервалами регулювань, а ззаду – грамотно відформований диван з оптимальним по жорсткості наповнювачем.
Характеристики
Ауді А3 седан 8V за своїми зовнішніми габаритами відноситься до класу компактних автомобілів: в довжину він витягнутий на 4458 мм, його ширина і висота досягають 1796 мм і 1416 мм відповідно, а колісна база простягається на 2637 мм. У спорядженому стані маса чотиридверки налічує від 1235 до 1430 кг залежно від виконання.
За мірками C-класу багажник у седана - цілком місткий: у похідному вигляді його об'єм становить 465 літрів. Спинка заднього дивана розділена на дві асиметричні частини, а в ніші під фальшпідлогою розміщені докатки та акуратний органайзер з інструментами.
У Росію Audi A3 у кузові седан поставляється виключно з бензиновими моторами– це чотирициліндрові агрегати об'ємом 1,4 та 2,0 літра з турбонаддувом, 16-клапанним ГРМ та системою прямого упорскування, які розвивають 150 та 190 кінських сил (250 та 320 Нм крутного моменту відповідно).
Обидва мотори поєднуються з 7-діапазонним "роботом" S tronic і передньопривідною трансмісією, а молодший доступний ще й з 6-ступінчастою "механікою". Старшому варіанту у вигляді опції належить система повного приводу quttro з багатодисковою муфтою Haldex, що відповідає за подачу потужності на колеса задньої осі.
Ауді А3 седан 2017-2018 побудований на модульній архітектурі MQB з поперечно розташованою у фронтальній частині силовою установкою. Передні колеса підвішені за допомогою незалежної системи зі стійками МакФерсон та алюмінієвим підрамником.
А ось конструкція задньої підвіски залежить від потужності двигуна: якщо він видає більше 122 «жеребців», то ззаду вмонтовано багатоважіль, а якщо менше – то напівзалежна балка (до Росії такі модифікації не завозяться).
У «скелеті» кузова моделі широко застосовані високо- та надвисокопрічні сталі, а деякі елементи виконані з алюмінію. Автомобіль оснащений рейковим кермовим механізмом з адаптивним електромеханічним підсилювачем та дисковими гальмамивсіх коліс (що вентилюються на фронтальній осі), укомплектованими різними електронними помічниками.
Ціна у Росії
Audi A3 Sedan 8V продається в Росії в одній стандартної комплектації, але з безліччю доступних опцій. Ціна Ауді А3 Седан 2019 у новому кузові варіюється від 1 870 000 до 2 152 000 рублів.
