Чи можна велосипедисту їхати дорогою. Їзда на велосипеді по місту: правила та рекомендації

27.07.2023

Різне

Велосипед — транспортний засіб (не рахуючи інвалідних візків), що рухається м'язовою силою людини, що перебуває в цей час на ньому.

Пішохід — особа, яка бере участь у дорожньому русі не на транспортному засобі та не виконує на роботу в цей час. До пішоходів прирівнюються особи, які пересуваються в інвалідних візках без двигуна, ведуть мопед, велосипед, мотоцикл, везуть санки, інвалідний або дитячий візок.

Уздовж — виділений конструктивно або спеціальною лінією розмітки на дорозі елемент автомобільної дороги, що прилягає до зовнішньої кромки проїзної частини, що знаходиться на одному рівні з нею і не призначена для руху транспорту, крім випадків, передбачених цими Правилами. Уздовж використовується для стоянки та зупинки транспортних засобів, руху пішоходів, велосипедів (за відсутності тротуарів, велосипедних або пішохідних доріжок або при неможливості пересуватися по них), мопедів, запряжених возів і саней.

Права та обов'язки пішоходів

Пішоходи, які переносять великогабаритні предмети або особи, що пересуваються на інвалідних візках без двигуна або ведуть мопед, мотоцикл, велосипед, везуть санки, якщо їхній рух велосипедними або пішохідними доріжками або узбіччям створює перешкоди іншим учасникам руху, можуть пересуватися праворуч. ряд.

Правила дорожнього руху для велосипедистів та водіїв мопедів

1. Пересуватися дорогами велосипедом дозволено особам, які досягли 14-річного, а на мопеді 16-річного віку. Для водіїв велосипедів та мопедів місцевими органами влади може запровадити спеціальну картку, де розміщується інформація про водія, при цьому картку водій повинен возити з собою.
2. Велосипеди або мопеди повинні бути обладнані звуковими сигналами та світловідбивачами: у передній частині білого кольору, у задній частині червоного, з боків помаранчевого.
3. Під час руху в темний час доби або при поганій видимості на велосипеді необхідно вмикати фару, а на мопеді освітлення.
4. Водії велосипедів та мопедів, які пересуваються групами, зобов'язані їхати один за одним, не створюючи перешкод іншим учасникам руху. Колона велосипедистів, що пересувається проїжджою частиною, повинна бути розділена на групи, максимум 10 осіб у групі та дистанцією 80 — 100 м між групами.
5. Водіям велосипедів та мопедів дозволяється перевозити лише такі вантажі, які не створюють перешкод транспортним засобам та не створюють перешкод іншим учасникам руху.
6. Якщо велосипедна доріжка перетинає проїжджу частину за межами перехрестя, водії велосипедів та мопедів зобов'язані поступитися дорогою іншим видам транспортних засобів, що рухаються дорогою.

Водіям велосипедів та мопедів забороняється

1. Пересуватися на велосипеді або мопеді з несправним звуковим сигналом та несправними гальмами. На мопеді заборонено пересуватися у темряві або погану погоду з вимкненим освітленням, а велосипедом без світловідбивачів.
2. Велосипедам заборонено пересуватися проїзною частиною за наявності велосипедної доріжки, а також рухатися автомагістралями та дорогами для автомобілів.
3. Заборонено пересування тротуарами та пішохідними доріжками, виняток становлять діти до 7-ми років лише під наглядом дорослих.
4. Забороняється під час руху триматись за інший транспортний засіб.
5. Велосипедистам забороняється пересуватися не тримаючись руками за кермо або знімати ноги з педалей під час руху.
6. Заборонено перевезення людей на велосипеді, виняток становлять діти до 7-ми років за наявності додаткового сидіння, надійно закріпленого на велосипеді та має підніжки.
7. Заборонено буксирування велосипедів або мопедів, а також причепів, які не призначені для цього транспортного засобу.

Розташування транспортних засобів на проїжджій частині

Рух дорогою на мопедах, велосипедах, запряжених візках або санях дозволено в один ряд правою крайньою смугою найближче до краю дороги, виняток становить ситуація при об'їзді. Поворот ліворуч або розворот дозволено на дорозі з однією проїзною смугою руху в кожному напрямку та без трамвайних колій посередині. Дозволено рух узбіччям, якщо рух не заважає пішоходам.

Зупинка та стоянка

Транспортні засоби на проїжджій частині заборонено ставити у два та більше ряди. Мотоцикли, мопеди та велосипеди, що не мають причепа збоку, дозволяється ставити не більше, ніж у два ряди.

Проїзд перехресть

На нерегульованих і регульованих перехрестях водій, який повертає праворуч або ліворуч, повинен поступитися дорогою пішоходам, що переходять дорогу, на яку він повертає, а також велосипедистам, що рухаються в тому ж напрямку.

Світлові пристрої

У умови з недостатньою видимістю темний час доби, а також у тунелях повинні бути включені світлові прилади, незалежно від ступеня освітленості дороги.

Знаки, що стосуються велосипедистів. Крім того, велосипедисти з метою безпеки повинні знати й інші дорожні знаки.

Велосипедна доріжка. Пішохідна доріжка. Рух велосипеда заборонено.

Доріжка для велосипеда та пішоходів. Роздільний рух велосипеда та пішоходів.

Виїзд велосипеда на дорогу. Дороги для автомобілів. Автомагістраль.

Також читати на цю тему:

Вони нас не люблять ще більше, ніж своїх колег водіїв, на яких кричать у різних ситуаціях на дорозі. Десять причин через що автомобілісти не люблять людину на велосипеді.

Своєчасне реагування на ситуацію, що склалася, допоможе уникнути зіткнення і збереже здоров'я. Розглянемо основні ситуації, які можуть виникнути на дорозі під час руху на велосипеді.

Водій автомобіля може не помітити велосипедиста через те, що психологічно готовий швидше побачити пішохода, ніж людину на велосипеді або не розрахувати дистанцію, тому що швидкість велосипеда як мінімум у два-три рази вища за швидкість пішохода.

На суміщених велосипедно-пішохідних смугах або стежках дозволяється пересуватися на велосипеді зі швидкістю, що не перевищує 15 км/год.

Велосипедисти та собаки мають давні стосунки, так само як і собаки з кішками. При поїздках на велосипеді рано чи пізно у кожної людини виникає проблема зустрічі із собаками.

Виходити з байком непідготовленим безглуздо і небезпечно, тому зараз визначимо, де і як має їхати водій велосипеда і чим керуватися при цьому. Велосипедна безпека в «залізному царстві» Для безпечної їзди велосипедом проїжджою частиною необхідно:

Справний стан транспорту.
Необхідне положення щодо інших транспортних засобів.
Оптимальна швидкість.
Витримка дистанції, бічного інтервалу.
Уважність, гарна реакція.
Видимість із боку.
Дотримання вимог дорожніх знаків, розмітки, світлофорів.

При переміщенні проїжджою частиною велосипед повинен бути у справному стані. Насамперед це стосується керма та гальмівної системи. Також необхідно перевіряти кріплення коліс до рами, стан трансмісії та тиск повітря у шинах. Визначаємось, на якому боці дороги нам потрібно перебувати.

З якого боку дороги повинні рухатися велосипедисти?

Це неправильний велосипедист Де їздити бажано, не варто, заборонено При виборі маршруту рекомендується вибирати дороги з низьким трафіком: так їзда буде комфортнішою, швидшою, менше ризику потрапити в ДТП або отруїтися вихлопами. Можна, але не варто їздити надто широкими вулицями з інтенсивним рухом. Звичайно, досвідчений велосипедист-дорожник проїде скрізь, проте, якщо є більш прийнятні варіанти, краще вибрати їх.

Також не варто зловживати їздою по трасі та дорогах з великою кількістю великовантажного транспорту. Потрібно пам'ятати, що фура та велосипед – речі непорівнянні. Заборонено рухатися велосипедом швидкісними магістралями з безсвітлофорним рухом.

Швидкість автомобілів на таких дорогах зазвичай близька до 90 км/год навіть у правому ряду, і скромні 25-30 км/год велика тут зовсім не доречно. Також заборонено їхати двома колесами в тунелях.

Ridemybike

Це досить спірне питання серед водіїв велосипедів: одні стверджують, що рухатися треба по ходу руху, деякі вважають за краще їхати «проти вовни», треті взагалі не замислюються над подібним питанням. Хто ж має рацію? Правила дорожнього руху чітко і ясно визначили правильне становище велосипеда: попутно з іншими транспортними засобами, але правіше. Наприклад, по краю дороги або в правому ряду у разі багатосмугового руху.

Також ПДР визначили, що їзда велосипедистів старше 14 років можлива в порядку зменшення:

По велосипеді або велосипедній доріжках або смузі для велосипедистів.
На проїжджій частині її правим краєм.
По узбіччі.
Пішохідною доріжкою або тротуаром.

Варто звернути увагу, що всі наступні пункти у наведеному вище списку застосовні у разі відсутності попередніх.

Пдд для велосипедистів 2018 року

Увага

Якщо боїтеся регулярно озиратися на дорозі, прикупіть велосипедне дзеркало; обов'язковими на дорозі є також задній та передній габарит та яскравий світловідбиваючий одяг. Варто звернути увагу і на осіб, які ведуть велосипед. Відповідно до правил дорожнього руху, вони мають вести велосипед у попутному напрямку.

Хоча, це питання я залишив би відкритим. Чому велосипедисту не можна їхати зустрічкою?

Різниця швидкостей Допустимо, у міському режимі середній велосипедист їде з максимальною швидкістю 30 км/год, а автомобіль – 60 км/год. При зустрічному русі їхня відносна швидкість становить 90 км/год, а при попутному – 30 км/год. Різниця відносної швидкості – у 3 рази! Ризики для велосипедиста, відповідно, також.
Раптово маневрів велосипедиста Уявіть, що ви летите зі спуску на велосипеді по правому (а для вас – лівому) краю зустрічки.

Якою стороною дороги має їхати велосипедист з пдд у 2018 році

Вибираючи маршрут, водій велосипеда повинен віддати перевагу дорогам з низьким трафіком та менш інтенсивним рухом, завдяки чому їзда буде легшою, безпечнішою, допоможе уникнути небажаних аварійних ситуацій. Особливості руху юних велосипедистів

Рух велосипедистів віком від 7 до 14 років дозволяється по тротуарах, велосипедних, велопішохідних та пішохідних доріжках та в межах пішохідних зон. Варто зазначити, що «велосипедистам-школярам» заборонено їздити по проїжджій частині дороги, узбіччя та велосипедним смугам.
Рух велосипедистів віком до 7 років дозволяється тільки разом з пішоходами (пішохідними, велопішохідними доріжками, тротуарами і пішохідними зонами).

Під час руху пішохідними доріжками, тротуарами, пішохідними зонами та узбіччями велосипедист зобов'язаний не створювати перешкоди для руху інших осіб.

Як повинен рухатися велосипедист проїжджою частиною?

Актуальні дорожні знаки для велосипеда:

Пріоритетні знаки.
Пішохідний перехід.
В'їзд заборонений.
Забороняючі повороти.
Наказні напрямки.
Знаки спеціальних розпоряджень: односторонній рух, рух маршрутного транспорту.
Знаки «Рух смугами».

Звертаємо увагу на знаки Розмітка для велосипедиста:

Суцільна лінія (переїжджати не можна).
Уривчаста лінія (можна перетинати).
Пішохідна "зебра".
Острівці безпеки.
Жовта розмітка, що забороняє зупинку та/або стоянку.

Щодо світлофорів, то все просто: червоний, жовтий – стій, зелений – дорога вільна. Додаткова секція світлофора, що горить, рух дозволяє після проїзду інших ТЗ на основний зелений. Для велосипедиста буде актуальною стрілка «направо».

Як має їхати велосипед дорогою?

А ЯК У НИХ? У Європі карають за ходіння велодоріжкою У всіх європейських країнах велосипед має повне право перебувати на проїжджій частині, - розповів «Комсомолці» голова правління Мінського велосипедного товариства Євген Хоружій. - Більше того, у багатьох країнах рух тротуаром на велосипеді заборонено, і ви можете бути оштрафовані за це на немалу суму. Білорусь є єдиною відомою мені країною, де велосипедистів фактично прирівняли до пішоходів, що призводить до великої кількості конфліктів та спірних ситуацій. У деяких країнах дозволяють рух тротуарами, у деяких - дозволений лівий поворот на багатосмуговій дорозі (це досить небезпечний маневр, який потребує відповідної інфраструктури та культури водіння учасників руху).

Варто відзначити, що висока швидкість виправдана тільки в тому випадку, якщо всі інші транспортні засоби рухаються швидко. Дистанція Для велосипедиста дистанція – це відстань по довжині між іншими транспортними засобами та ним. Бічний інтервал – це відстань по ширині. Безпечна та комфортна їзда дорогою передбачає необхідність у витримуванні дистанції та інтервалу, щоб у разі розвитку небезпечної ситуації велосипедист міг звернути убік.
У разі скорочення дистанції з автомобілем, що йде попереду, знадобиться зменшити темп, або ж навпаки - прискоритися, якщо дистанція зменшується з транспортом, що йде ззаду.

Як правильно їздити велосипедисту, щоб не отримати штрафу

Тут злазити з велосипеда не обов'язково, проте треба поступитися дорогою всьому транспорту, який перетинає велодоріжку. 3. Як проїжджати перехрестя? Проїжджати на велосипеді пішохідним переходом заборонено. Велосипедист повинен зупинитися, злізти з велосипеда та котити його в руках по зебрі.

Виняток: «зелені велопереїзди» – місця, виділені спеціальною зеленою розміткою. Такі вже роблять у Мінську. Але треба враховувати, що за правилами перехрестями не є місця, де велодоріжка перетинає дорогу. Тут злазити з велосипеда не обов'язково, проте треба поступитися дорогою всьому транспорту, який перетинає велодоріжку.

4. Що має бути на велосипеді У темний час доби, а також в умовах недостатньої видимості, наприклад у тумані, за правилами на велосипеді спереду повинен горіти ліхтар із білим світлом, а ззаду – з червоним.

Чи можна велосипедистам їздити дорогами, і за що їх можуть оштрафувати

У разі паралельного пересування не слід занадто близько притискатися до припаркованих або попутних автомобілів, і на це є обґрунтовані причини:

Є шанс впасти на авто через нерівність на дорозі.
Машина може будь-яким чином зачепити велосипедиста.
Двері автомобіля, що стоїть, можуть раптово відчинитися.

Отже, уважність – це запорука безпечного руху велосипедом. При цьому слід ретельно стежити за тим, що відбувається з боків і попереду. Дорога – це рух, тому ситуація може змінюватися кожну секунду.

Корисно придбати спеціальне дзеркало заднього виду та закріпити його на кермі, завдяки чому вдасться стежити за дорогою також і ззаду.

Як правильно має їхати велосипедист дорогою

Наприклад, узбіччям можна рухатися тільки у разі відсутності велосипедної смуги або доріжки, а також за відсутності можливості їзди проїзної частини (правим краєм). Крім того, є кілька винятків:

Дозволяється їхати проїжджою частиною, якщо ширина вантажу або велосипеда перевищує 1 метр.
Дозволяється рухатися проїжджою частиною також і в тому випадку, якщо пересування здійснюється в колонах.

У деяких випадках, при поломці або травмі, велосипедисту доводиться йти з велосипедом дорогами пішки. Цікаво, з якого боку вулиці ви рухатиметеся, ведучи несправний велосипед? У такому разі слід пам'ятати, що при пересуванні по проїжджій частині поза населеними пунктами пішоходи повинні йти назустріч руху інших транспортних засобів.
Однак особи, які ведуть велосипед, повинні йти по ходу руху інших транспортних засобів.
За потреби велосипедист зобов'язаний злізти з велосипеда, продовживши рух як пішохід. Спеціальні знаки для велосипедистів Для позначення маневру Правила дорожнього руху передбачають такі знаки:

Перестроювання або поворот праворуч: права рука витягнута або ліва витягнута рука, зігнута в лікті.
Перестроювання або поворот наліво: ліва рука витягнута або права витягнута рука, зігнута в лікті.
Зупинка: будь-яка піднята рука вгору.
Ями праворуч: права рука, опущена вниз.
Ями зліва: ліва рука, опущена вниз.

Не рекомендовано застосовувати альтернативні способи (де зігнута рука), оскільки водій може й не зрозуміти. Під час руху колоною перший подає знаки ведучий, проте члени групи негайно їх повторюють. Нижче розглянемо дії, які велосипедистам робити заборонено.

У цій частині коротко зазначимо загальні правила для велосипедистів.

Світлофори

6.5. Якщо сигнал світлофора виконаний у вигляді силуету пішохода (велосипеда), то його дія поширюється лише на пішоходів (велосипедистів). У цьому зелений сигнал дозволяє, а червоний забороняє рух пішоходів (велосипедистів).

Для регулювання руху велосипедистів може використовуватися світлофор з круглими сигналами зменшеного розміру, доповнений прямокутною табличкою білого кольору розміром 200 х 200 мм із зображенням велосипеда чорного кольору.

Сигнали маневрування

8.1. Перед початком руху, перебудовою, поворотом (розворотом) та зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку, а якщо вони відсутні або несправні - рукою. Під час виконання маневру не повинні створюватись небезпеки для руху, а також перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.

Сигналу лівого повороту (розвороту) відповідає витягнута убік ліва рука чи права, витягнута убік і зігнута у лікті під прямим кутом вгору. Сигналу правого повороту відповідає витягнута убік права рука чи ліва, витягнута убік і зігнута у лікті під прямим кутом вгору. Сигнал гальмування подається піднятою ліворуч або правою рукою.

8.2. Подача сигналу покажчиками повороту або рукою повинна проводитися заздалегідь до початку виконання маневру та припинятися негайно після його завершення (подача сигналу рукою може бути закінчена безпосередньо перед виконанням маневру). При цьому сигнал не повинен вводити в оману інших учасників руху.

Світлові прилади

19.1. У темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені наступні світлові прилади:

на всіх механічних транспортних засобах та мопедах - фари далекого або ближнього світла, на велосипедах - фари або ліхтарі, на гужових візках - ліхтарі (за їх наявності);

на причепах і механічних транспортних засобах, що буксируються, — габаритні вогні.

Яка максимальна швидкість велосипедиста?

Максимальна швидкість руху велосипедиста обмежена так само, як і для інших транспортних засобів. У місті заборонено перевищувати встановлений ліміт у 60 км/год, у дворах та житлових зонах дозволена швидкість не більше 20 км/год. В обов'язковому порядку велосипедисти зобов'язані дотримуватись вимог дорожніх знаків з обмеженням швидкості.

Крім того, розвинути швидкість вище 25км/год велосипедист може тільки за допомогою власних сил, оскільки відповідно до визначення «Велосипед» швидкість велосипедним електродвигуном, що розвивається, не може перевищувати 25 км/год.

Розташування велосипедистів для руху на дорозі

Вимоги для руху велосипедистів викладено у спеціальному розділі Правил дорожнього руху — «24. Додаткові вимоги до руху велосипедистів та водіїв мопедів». Ця частина потребує особливої уваги.

Для велосипедистів віком від 14 років

24.1. Рух велосипедистів віком від 14 років повинен здійснюватися велосипедною, велопішехідною доріжками або смугою для велосипедистів.

Важливо. Цей пункт встановлює обов'язок велосипедистам старше 14 років рухатися спеціально виділеною ділянкою дороги за його наявності. Рух іншими елементами дороги заборонено.Всі наступні пункти встановлюють інше розташування велосипедистів на дорозі послідовністю винятків із першого пункту.

Рух правим краєм проїжджої частини

Перший виняток - допускається рух велосипедистів правим краєм проїжджої частини- У таких випадках:

відсутні велосипедна і велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними;

габаритна ширина велосипеда, причепа до нього або вантажу, що перевозиться, перевищує 1 м;

рух велосипедистів здійснюється у колонах;

І так, якщо відсутня спеціальна виділена ділянка дороги для руху велосипедів — велосипедист насамперед має рухатися праворуч проїжджої частини.

Рух узбіччям

Другий виняток рух узбіччям:

у разі, якщо відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними або правим краєм проїжджої частини;

Рух тротуаром або пішохідною доріжкою

Третій виняток тротуаром або пішохідною доріжкою:

відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними, а також з правого краю проїзної частини або узбіччя;

велосипедист супроводжує велосипедиста віком до 7 років або перевозить дитину до 7 років на додатковому сидінні, у велоколясці або в причепі, призначеному для експлуатації з велосипедом.

Як бачите — рух тротуаром або пішохідною доріжкою є крайнім випадком для руху велосипедистами. Будьте уважні та дотримуйтесь цієї послідовності при визначенні елемента дороги для руху на велосипеді.

Для велосипедистів віком від 7 до 14 років

24.3. Рух велосипедистів віком від 7 до 14 років повинен здійснюватися лише по тротуарах, пішохідних, велосипедних та велопішохідних доріжках, а також у межах пішохідних зон.

Велосипедистам до 14 років забороняється рух проїжджою частиною та узбіччям.

Для велосипедистів віком до 7 років

24.4. Рух велосипедистів віком до 7 років повинен здійснюватися тільки по тротуарах, пішохідних та велопішохідних доріжках (на стороні для руху пішоходів), а також у межах пішохідних зон.

Велосипедисти віком до 7 років повинні рухатися на ділянці дороги, призначеній для руху пішоходів.

Правила руху велосипедистів проїжджою частиною

24.5. При русі велосипедистів правим краєм проїжджої частини у випадках, передбачених цими Правилами, велосипедисти повинні рухатися лише в один ряд.

Допускається рух колони велосипедистів у два ряди у разі, якщо габаритна ширина велосипедів вбирається у 0,75 м.

Колона велосипедистів має бути поділена на групи по 10 велосипедистіву разі однорядного руху чи групи по 10 пар разі дворядного руху. Для полегшення обгону відстань між групами має становити 80 - 100 м.

Правила руху велосипедистів по тротуару та пішохідним зонам

24.6. Якщо рух велосипедиста тротуаром, пішохідною доріжкою, узбіччям або в межах пішохідних зон наражає на небезпеку або створює перешкоди для руху інших осіб, велосипедист повинен поспішати і керуватися вимогами, передбаченими цими Правилами для руху пішоходів.

На тротуарі пішоходи та інші особи мають повну перевагу перед велосипедистами. Це також стосується і перетину доріг та перетину виїздів з прилеглих територій під час руху велосипедиста тротуаром.

Велосипедистам забороняється

керувати велосипедом, мопедом, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою;

перевозити вантаж, який виступає більш ніж на 0,5 м за довжиною або шириною за габарити, або вантаж, що заважає управлінню;

перевозити пасажирів, якщо це не передбачено конструкцією транспортного засобу;

перевозити дітей до 7 років за відсутності спеціально обладнаних для них місць;

повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом та на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку;

рухатися дорогою без застебнутого мотошолома (для водіїв мопедів).

перетинати дорогу пішохідними переходами.

Виділимо заборону повороту ліворуч на дорогах, що мають більше однієї смуги в даному напрямку та розташування велосипедиста перед поворотом.

Перед маневром велосипедист, який є водієм, повинен зайняти .

8.5. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій зобов'язаний заздалегідь зайняти відповідне крайнє положення на проїжджій частині, призначеній для руху в цьому напрямку.

Ще один важливий момент, велосипедистам забороняється перетинати дорогу пішохідними переходами. У разі порушення цієї вимоги велосипедист не має переваги у русі.

Заборонено буксирування велосипедів та велосипедами.

24.9. Забороняється буксирування велосипедів та мопедів, а також буксирування велосипедами та мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом чи мопедом.

Заборонено рух автомагістраллю.

16.1. На автомагістралях забороняється:

рух пішоходів, домашніх тварин, велосипедів, мопедів, тракторів та самохідних машин, інших транспортних засобів, швидкість яких за технічною характеристикою або станом менше 40 км/год;

Привілеї велосипедистів

15 квітня 2015 року до Правил дорожнього руху, що дозволяють рух велосипедів виділеною смугою для маршрутних транспортних засобів.

18.2. На дорогах зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначених знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, забороняються рух та зупинення інших транспортних засобів (за винятком шкільних автобусів та транспортних засобів, що використовуються як легкове таксі, а також велосипедистів - у випадку, якщо смуга для маршрутних транспортних засобів розташовується праворуч)на цій смузі.

Скористатися цим правом можливо тільки якщо відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки або смуга для велосипедистів.

Чи позбавлять прав водія, якщо спіймають п'яним на велосипеді?

Багато велосипедистів помилково вважають, що керування велосипедом не несе за собою жодної відповідальності. Незважаючи на те, що з боку контролюючих органів увагу велосипедистам приділено мінімально, законом все одно передбачено відповідальність за керування у стані алкогольного сп'яніння. На початку статті ми зазначили, що велосипед – це транспортний засіб, а велосипедист – водій.

Правила прямо забороняють керувати будь-якими транспортними засобами алкогольного сп'яніння.

2.7. Водiю забороняється:

керувати транспортним засобом у стані сп'яніння (алкогольного, наркотичного чи іншого), під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію та увагу, у хворобливому чи стомленому стані, що ставить під загрозу безпеку руху;

Чи можуть позбавити права керування автомобілем, якщо зловлять у нетверезому стані на велосипеді? Звернемося до статті КоАП РФ, за якою карають п'яних водіїв:

1. Управління транспортним засобом водієм, який перебуває у стані сп'яніння, якщо такі дії не містять кримінального діяння, —

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі тридцяти тисяч рублів з позбавленням права керування транспортними засобами на строк від півтора до двох років.

На перший погляд здається, що стаття повністю підходить для велосипедистів, і співробітники можуть спробувати залучити до неї. Однак для руху на велосипеді не потрібно спеціального права керування та отримання, а також позбавлення такого права ніяк не пов'язане з керуванням велосипедом. Для велосипедистів КоАП РФ передбачена спеціальна стаття, визначальна відповідальність.

Зверніть увагу, якщо керувати скутером або мопедом у стані сп'яніння, застосування цієї статті є цілком правомірним. Виняток для цієї статті лише велосипедисти.

Штрафи для велосипедистів

Стаття 12:29. Порушення Правил дорожнього руху пішоходом або іншою особою, яка бере участь у процесі дорожнього руху

2. Порушення Правил дорожнього руху особою, яка керує велосипедом, або візником або іншою особою, яка безпосередньо бере участь у процесі дорожнього руху (за винятком осіб, зазначених у частині 1 цієї статті, а також водія транспортного засобу);
вісімсот рублів.

3. Порушення Правил дорожнього руху особами, зазначеними в частині 2 цієї статті, вчинене у стані сп'яніння,
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі від однієї тисячі до однієї тисячі п'ятсот карбованців.

Порушення Правил дорожнього руху розглянутих у цій статті для велосипедиста коштуватимуть 800 рублів, а в разі порушення в стані сп'яніння від 1000 до 1500 рублів.

Велосипедист є таким же водієм транспортного засобу, що сидить за кермом автомобіля або мотоцикла, тому йому необхідно виконувати правила дорожнього руху (ПДР), що діють на території своєї країни. А це означає, що жодного спиртного за кермом, розмови по мобільному телефону під час руху, розвороту через суцільні смуги, їзди назустріч дорогою з одностороннім рухом. Основні обов'язки велосипедиста викладено в окремому розділі Правил дорожнього руху.

Основні обов'язки

1. До обов'язків велосипедистів входить утримання свого транспортного засобу у справному технічному стані.Велосипед повинен бути зі справним гальмом і звуковим сигналом, що працює. Навіщо потрібні справні гальма, пояснювати не варто. А щодо дзвінка, то він, головним чином, потрібний для попередження пішоходів про наближення велосипеда. Під час руху в потоці машин навряд чи хтось із інших водіїв почує ваш дзвоник.

Їздити вночі дорогою або під час дощу, туману або снігу, тобто в умовах недостатньої видимості, дозволяється тільки з освітленням. Спереду на велосипед потрібно поставити фару або додатково білий світлоповертач, ззаду - ліхтар та обов'язково червоний світлоповертач, з боків (ближче до передніх та задніх габаритів) - ліхтарики або світлоповертачі помаранчевого кольору, також дозволені задні бічні вогні червоного кольору. Безглуздо і небезпечно ставити попереду червоний відбивач, навіть якщо він валяється без діла, водії машин і так рідко помічають велосипедистів, а ще така плутанина.

2. Велосипедист повинен їздити якомога ближче до правого краю дороги і лише в один ряд з іншими байкерами.У старих Правилах дорожнього руху вказувалася конкретна відстань від узбіччя дороги, яку мав дотримуватися велосипедист. Воно має становити не більше 1 метра. У нових редакціях це обмеження відсутнє. Кожна розумна людина і так має, насамперед, думати про свою безпеку.

Під час обгону іншого велосипедиста або гужового воза, а також об'їзду транспорту, що стоїть, все ж таки потрібно короткочасно віддалятися від правого краю дороги. І краще якнайдалі об'їжджати перешкоду, особливо автомобіль, що зупинився, адже з нього в будь-який момент може почати виходити водій, широко розпхнувши двері, або непорядна людина викине недопалок у віконце.
І не забувайте, що обгін чи об'їзд потрібно здійснювати лише ліворуч, якщо не хочете бути пригніченим до бордюру.

3. До обов'язків велосипедиста також входить подача попереджувальних сигналів перед кожним маневром, навіть якщо позаду немає транспортного засобу, що рухається.Перед будь-яким поворотом або перебудовою та до гальмування водій велосипеда повинен подати попереджувальний сигнал рукою, і, що важливо, не за секунду до початку обертання керма або натискання на важелі гальма. Вам потрібно заздалегідь попередити позаду водія, що їде, інакше ваша запізніла реакція буде критичною.

У ПДР передбачені такі сигнали, що подаються рукою:

Сигнал правого повороту чи перебудови - витягнута у бік повороту права рука чи ліва, виставлена від і зігнута в лікті під прямим кутом.
Сигнал лівого повороту чи перестроения - витягнута у бік повороту ліва рука чи права, виставлена себе і зігнута в лікті під прямим кутом.
Сигнал гальмування – піднята вгору та випрямлена в лікті ліва або права рука.

Подавши сигнал рукою, ви не отримуєте жодної переваги в русі, тому завжди переконуйтеся в тому, що учасник руху, що їде позаду, зрозумів ваші наміри і не почав обгін.

4. Якщо поруч з дорогою є водії велосипедів повинні їздити тільки нею.Про наявність такого блага цивілізації повідомляє круглий дорожній знак із колишнім велосипедом на синьому тлі. А якщо велосипедна доріжка частково зруйнована, засипана будівельним сміттям або зайнята припаркованими автомобілями, тоді ці затори велосипедист може об'їжджати проїжджою частиною дороги, це входить до його прав.

5. При русі в колонах водії велосипедів повинні рухатися тільки в один ряд дорогою групами по 10 осіб. Відстань між групами – 80-100 метрів для полегшення обгону автомобілями.

При їзді в групах прийняті умовні жести, які посилаються не автомобілістам, а друзям-велосипедистам, що рухаються за вами:

Яма або перешкода праворуч - праворуч, що вказує вниз.
Яма або перешкода зліва - ліва рука, що вказує вниз.

Першим ці сигнали подає ведучий групи, а такі за ним повинні негайно їх повторити. Не потрібно чекати наближення до ями чи цегли на дорозі. Слід відразу ж передати сигнал про небезпеку велотуристам, які їдуть за вами.

Водіям велосипедів забороняється

1. Їздити, не тримаючись за кермо хоч би однією рукою.Дорослі люди користуються велосипедом як транспортним засобом, а діти катаються на ньому для розваги. Саме безвідповідальні велосипедисти при їзді проїжджою частиною можуть відпустити кермо і їхати далі, схрестивши руки на грудях. При падінні горе-лихач розпластається асфальтом разом з велосипедом, а при цьому не виключений наїзд на нього поряд автомобілів, що проїжджають.

2. Кататися тротуарами, пішохідними доріжками та узбіччями.У правах все-таки допускається рух узбіччям, потрібно тільки не заважати пішоходам йти нею або сідати в автобус. Ну а пішохідні доріжки або тротуари призначені тільки для пішоходів, і при русі ними кожна людина повинна почуватися в безпеці.

3. Пересуватися автомагістралями.У цій забороні закладено турботу про здоров'я та безпеку велосипедиста.

4. Повертати ліворуч або розвертатися на дорозі, яка має трамвайні колії або більше однієї смуги руху у певному напрямку.При необхідності повернути чи розвернутися потрібно доїхати до пішохідного переходу, злізти з велосипеда та перекотити його на протилежний бік дороги.

5. Буксирувати велосипед іншим транспортним засобом.Велосипедом перевозити причіп у твердій зчіпці дозволяється.

Часто трагічні наслідки закінчується спроба проїхати, вхопившись за борт вантажного автомобіля. Водій вантажівки в цьому випадку не бачить велосипедиста, що прилаштувався, і не думає про його безпеку. Будь-який автомобіль може рухатися зі швидкістю понад 60 км на годину. Здійснюючи об'їзд ями на дорозі або здійснюючи екстрене гальмування, аматор автостопу може опинитися під колесами.

6. Перевозити вантаж, який виступає за габарити за шириною або довжиною більш ніж на 0,5 метра і заважає управлінню.Вудки, труби та якісь палиці на велосипеді порушують стійке положення, особливо при виконанні поворотів. Зачепивши виступаючий предмет, автотранспортний засіб може перевернути велосипед із їдою.

7. Катати дорослих пасажирів.А перевозити дітей віком від 2 до 7 років можна, але лише на додатково встановленому сидінні з підніжками. При перевезенні важкої людини на рамі або багажнику серйозно порушується згадане стійке положення.

Відповідальність велосипедиста за порушення правил дорожнього руху

Деякі пункти статей про адміністративні порушення мають на увазі покарання водіїв велосипедів. Наприклад, є штраф у розмірі від 1 до 2 мінімальних зарплат за порушення правил дорожнього руху пішоходами та іншими учасниками руху. Це має на увазі 122-та стаття - найголовніша і легко оформлювана співробітником ДПС.

Існують також штрафи за порушення правил перетину пішохідних переходів, залізничних переїздів, за недотримання вимог дорожніх знаків та розмітки, за проїзд на заборонний сигнал регулювальника чи світлофора. Отже, не варто вірити в повну безкарність при їзді на велосипеді.

Вступ.

Велотурист часто доводиться їздити дорогами, в тому числі і з інтенсивним рухом. Тому необхідно знати і вміти застосовувати на практиці Правила Дорожнього Руху (ПДР). У цій статті детально розбираються частини правил, що стосуються велосипедиста, і даються практичні рекомендації щодо їх застосування.

Загальні положення.

Hачнем з визначень. Це дозволить розібратися із статусом велосипедиста на дорозі.

Велосипед - транспортний засіб, що має два колеса або більше, що приводиться в рух м'язовою силою людей, що знаходяться на ньому.

Водій - особа, яка керує будь-яким транспортним засобом.

Транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення дорогами людей, вантажів або обладнання, встановленого на ньому.

Учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху як водій, пішоход, пасажир транспортного засобу.

Тобто. велосипед – це транспортний засіб, велосипедист – водій цього транспортного засобу, а значить і учасник дорожнього руху.

"Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися вимог Правил, сигналів світлофора, знаків і розмітки, а також виконувати розпорядження регулювальників."

Тепер стає зрозуміло, що велосипедисти мають право вимагати до себе належного відношення на дорогах, але й попит із них такий самий.

Розібравшись зі статусом, раз і назавжди визначимо місце велосипедиста на дорозі.

У Правилах існує пункт під назвою "Додаткові вимоги щодо руху велосипедів...". Насправді це основні правила, якими треба керуватися під час руху на велосипеді дорогами!

"Велосипеди повинні рухатися тільки по крайній правій смузі в один ряд можливо правіше. Допускається рух узбіччям, якщо це не створює перешкод пішоходам."

Це означає, що ви самі вибираєте на якій відстані від узбіччя їхати. Залежно від стану дороги, наявності на ній перешкод у вигляді колодязів, осколків скла тощо. Ми рекомендуємо їхати на відстані приблизно 10 см від краю другої узбіччя.

У ранніх Правилах була вказівка їхати на відстані не більше 1 метра від узбіччя. У нових це обмеження прибрано, і наголошується на здоровому глузді велосипедиста.

Іноді, у разі поломки або травми, доводиться йти дорогами з велосипедом пішки. "У цьому випадку треба пам'ятати таке правило. Поза населеними пунктами під час руху по проїжджій частині пішоходи повинні йти назустріч руху транспортних засобів. Особи, що пересуваються в інвалідних візках без двигуна, що ведуть мотоцикл, мопед, велосипед, у цих випадках повинні слідувати по ходу руху транспортних засобів."

Далі. "Колони велосипедистів під час руху по проїжджій частині повинні бути поділені на групи по 10 велосипедистів. Для полегшення обгону відстань між групами має становити 80-100 метрів."Ну, тут начебто все ясно.

Знаючи вищевикладені речі, вже можна почуватися більш менш впевненим на дорогах. Тепер перейдемо від теорії до практики.

Спеціальні знаки під час руху на велосипеді.

Для позначення маневру Правилами передбачено такі знаки:

Поворот або перебудова праворуч: витягнута права рука, або витягнута і зігнута в лікті ліва.

Поворот або перебудова ліворуч: витягнута ліва рука або витягнута і зігнута в лікті права.

Зупинка: піднята рука вгору (будь-яка).

При їзді у групі використовується ще один знак, призначений не для автомобілістів, а для велотуристів, які їдуть за вами.

Ями праворуч: опущена вниз права рука.

Ями зліва: опущена вниз ліва рука.

Знаки першим подає ведучий, члени групи їх негайно повторюють. Не варто чекати, поки ви проїдете або побачите яму, треба подавати знак негайно за наступним велотуристом. Ведучий (або одиночний велосипедист) повинен подавати заздалегідь знаки, щоб група і автомобілісти встигли зреагувати.

Тепер розглянемо речі, які велосипедистам робити не можна.

Дії неприпустимі на дорозі.

Велосипедистам заборонено:

"Їздити, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою."

"Їздити дорогами за наявності поруч велосипедної доріжки."

"Рух узбіччями, тротуарами та пішохідними доріжками заборонено."

"На автомагістралях забороняється рух велосипедів."

"Повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом і на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку."

"Забороняється буксирування велосипедів."

Всі. Інших обмежень для велосипедистів немає. Запам'ятати неважко, правда? Природно треба дотримуватись таких очевидних моментів, як рух по зустрічній смузі (рух у Росії правосторонній), рух на заборонний сигнал світлофора, керування велосипедом у нетверезому вигляді тощо.

Неочевидні моменти при їзді на велосипеді дорогами загального користування.

1. “Обгін або об'їзд інших транспортних засобів має здійснюватися лише ліворуч. І якнайдалі від обганяного ТЗ” . Все дуже просто. Чому зліва? Так сказано у Правилах. Чому якнайдалі? Може відчинитися двері, ви не бачите, що відбувається попереду обганяного ТС, обганяне ТС може раптово почати рух, непорядний водій викине недопалок і т.д. Доповнити список прикладів може кожен велосипедист. Відповідно рухатися вздовж ряду припаркованих машин слід з розрахунком всього перерахованого вище, а також бути готовим до того, що з прилеглої території може з'явитися автомобіль, водій якого через припарковані машини не бачить вас, а ви його.

2. При здійсненні будь-якого маневру ви зобов'язані переконатися, що він буде безпечним не тільки для вас, але й для інших учасників руху, які знаходяться поблизу. Тому варто повчитися крутити головою на ходу, не втрачаючи при цьому здатності адекватно керувати велосипедом.

3. Проїзд перехресть.

а) Тут загалом усе як у "дорослих". Але велосипедист, який веде велосипед поруч, уже вважається пішоходом. А у них свої права та обов'язки. Тому часто буває корисно вчасно поспішати та закосити під пішохода.

б) Можна помітити, що пункти Правил, які свідчать, що " Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися вимог сигналів світлофора, знаків і розмітки, що відносяться до них..."і що "Велосипеди повинні рухатися тільки по крайній правій смузі в один ряд можливо правіше..."Дещо не стикуються у випадку, якщо права смуга тільки для повороту направо, а вам потрібно прямо. Правильно?

Так що на дорогах, що мають праворуч додаткову смугу гальмування, треба стежити за знаками. Якщо по крайній правій смузі рух дозволено як праворуч, так і прямо, сміливо їдьте по ній. На перехресті, при русі прямо, у вас буде перевага. Т.к. ви будете праворуч інших транспортних засобів.

Інакше вибирайте крайню смугу, по якій дозволено рух у цьому напрямку, перебудовуйтеся на неї і продовжуйте рух по ній можливо правіше. Тобто. дійте як машина. Водії вас зрозуміють.

Якщо ви не впевнені у своїх діях, зійдіть на тротуар до смуги гальмування, перетніть перехрестя пішохідним переходом, продовжіть рух по проїжджій частині. Це 100% варіант.

в) На дорогах, що мають додаткову смугу розгону рекомендується рухатися не змінюючи своєї смуги. Тому що хоч машини і будуть у вас справа, вони будуть зобов'язані вас пропустити.

г) Як показує практика, водії на сусідніх праворуч дорогах не бачать велосипедиста їде поперечним курсом, а дивляться позаду нього, на транспорт, що наближається вдалині. І тому помічають велосипедиста в останній момент у себе під носом, вже почавши рух. Особливо це видно в сутінки і темну пору доби, коли нічим не підсвічений велосипед темним силуетом на великій швидкості мчить їм навперейми. Тому в момент проїзду ділянки примикання дороги праворуч слід пригальмувати та проїжджати такі ділянки вкрай уважно.

4. На будь-якому перетині проїжджих частин не лінуйтеся заздалегідь переконатися у своїй безпеці і вжити додаткових заходів для її збільшення. Тобто. не зайвим буде обернутися і оцінити обстановку позаду себе, не зайвим буде трохи зміститися ліворуч від узбіччя так, щоб зменшити радіус повороту для деяких гарячих хлопців, але і не пустити їх праворуч, до всього іншого не зайвим буде показати лівий поворот, якщо на перехресті ви маєте намір рухатися прямо.

5. Також гарна практика помічати знаки дорожнього руху інших напрямів та запам'ятовувати свої. Так буває корисно пам'ятати, що ви рухаєтеся головною дорогою і вказати жвавому водієві на необхідність поступитися вам дорогою.

6. Багато хто знає, як добре їхати у повітряному мішку. Однак у жодному разі не треба повторювати цей прийом на дорогах, прилаштовуючись за великим транспортом. Машина може різко загальмувати і ви вріжетеся в неї або можете не помітити за машиною вибоїну в асфальті і впасти під колеса транспорту, що їде ззаду. Те ж саме відноситься до їзди за машинами, що повільно йдуть у пробках. Ніколи не рухайтеся за машиною, рухайтеся збоку.

“При дорожньо-транспортній пригоді водій, причетний до нього, зобов'язаний: негайно зупинити (не чіпати з місця) транспортний засіб, увімкнути аварійну світлову сигналізацію та виставити знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар) відповідно до вимог пункту

7.2Правил, не переміщати предмети, що стосуються події; вжити можливих заходів для надання долікарської медичної допомоги постраждалим, викликати "Швидку медичну допомогу", а в екстрених випадках відправити постраждалих на попутному, а якщо це неможливо, доставити на своєму транспортному засобі до найближчого лікувального закладу, повідомити своє прізвище, реєстраційний знак транспортного засобу ( з пред'явленням документа, що посвідчує особу, або посвідчення водія та реєстраційного документа на транспортний засіб) і повернутися до місця події;
звільнити проїжджу частину, якщо рух інших транспортних засобів неможливий. При необхідності звільнення проїжджої частини або доставки постраждалих на своєму транспортному засобі до лікувального закладу попередньо зафіксувати в присутності свідків становище транспортного засобу, сліди та предмети, що стосуються події, та вжити всіх можливих заходів щодо їх збереження та організації об'їзду місця події; повідомити про те, що сталося в міліцію, записати прізвища та адреси очевидців та чекати на прибуття працівників міліції.
Якщо внаслідок дорожньо-транспортної пригоди немає постраждалих, водії за взаємною згодою в оцінці обставин того, що сталося, можуть, попередньо склавши схему пригоди та підписавши її, прибути на найближчу посаду ДАІ або до органу міліції для оформлення пригоди.”

Пам'ятайте, що автомобіль - це джерело підвищеної небезпеки і що найбільше у світі його водій боїться збити людину.

Якщо ви потрапляєте у ДТП, у будь-якому випадку наполягайте на розборі справи у ДІБДР. У будь-якому випадку, викликайте співробітників автоінспекції. Залучайте до свідків своїх друзів, якщо їдете групою, перехожих, інших водіїв – якщо одні.

Не позбавляйте роботи обвинувачів, адвокатів, суддів, незалежних експертів. Не беріть одразу на себе провину, якщо така все-таки є, але й не пишайтеся на пропоновані гроші та послуги, якщо винні не ви. Нехай розуміється суд.

Щоб уникнути порушення тих же правил дорожнього руху, не прибирайте велосипед із проїжджої частини до прибуття співробітників ДПС, навіть якщо він став причиною пробки. По можливості сфотографуйте місце ДТП та заподіяні ушкодження.

Запишіть дані свідків ДТП і вимагайте внесення їх до протоколу на підставі статті 251 КоАП РРФСР, за якою свідком може бути будь-яка особа, якій щось відомо у справі. На можливу відповідь інспектора "це - зацікавлені особи" вписуйте їх власноруч.

Відповідно до статті 51 Конституції РФ ви можете не давати ні усних, ні письмових показань, мотивуючи відмову стресовим станом і відсутністю можливості залучити зараз свого адвоката. Стаття 48 Конституції РФ гарантує вам його допомогу під час розгляду справи.

На зворотному боці бланка протоколу надрукована стаття 247 КпАП РРФСР, у якій сказано, що ви маєте право давати свідчення, але зовсім не зобов'язані цього робити. Не повідомляйте жодних зайвих відомостей співробітнику ДПС (наприклад, про страховку). Не піддавайтеся на вмовляння інспектора і нічого не пишіть у протоколі під його диктування. У графі протоколу "пояснення порушника" зробіть єдиний напис: "ПДР не порушував. Вимагаю розглянути справу у присутності адвоката." Слово "порушник" закресліть та впишіть: "водій".

Обов'язково розпишіться у протоколі, під схемою ДТП та попросіть розписатися під нею інших учасників та свідків.

Відповідальність порушення ПДР.

У переліку статей про адміністративні порушення є пункти, що стосуються велосипедистів. Hу, наприклад, найабстрактніша і не потребує глибокого знання Кодексу з боку працівника ДПС Стаття 122. "Рушення правил дорожнього руху пішоходами та іншими учасниками руху". Штраф у розмірі від 0,1 до 2 МРОТ.

Існують також статті про недотримання вимог дорожніх знаків, розмітки, порушення правил проїзду пішохідних переходів, зупинки, буксирування, перевезення вантажів, проїзд на заборонний сигнал світлофора або регулювальника, порушення правил проїзду залізничних переїздів... Так що не думайте, що ваші дії залишаться безкарними.

Так, стаття 35 Конституції РФ говорить, що громадянин може бути позбавлений свого майна лише за рішенням суду. Раптом знадобиться.

Знайте, що ви маєте право сплачувати штраф не більше одного МРОТ на місці скоєння правопорушення. Понад - тільки через ощадкасу. Якщо ви не оспорюєте рішення інспектора ДПС і готові сплатити штраф на місці, інспектор зобов'язаний видати квитанцію. Відсутність у нього квитанцій не може бути підставою для направлення вас до ощадкасу. Ні квитанцій - немає й справи...

Пам'ятайте про існування статті 49 Конституції РФ, за якою ви не можете бути визнані винним, доки ваша вина не доведена. Тому вимагайте доказів вашої винності порушення ПДР незалежно від масштабу дії. Хто звинувачує, той доводить провину. Як – не ваша справа.

Висновок.

На закінчення слід сказати, що велосипедистів стає дедалі більше. Відсоток грамотних серед них, на жаль, зменшується. І водії користуються цим. Вони швидко звикають до чайників, їм це вигідно. Тому, їздіть дорогами грамотно та обережно.

Hу, і насамкінець правило, яке ніколи не потрапить до жодного офіційного видання. "Іноді головною дорогою є та, якою рухається танк." Його ще називають "правилом трьох Д" - дай дорогу дурню.