вартість повної та часткової заміни масла в акпп рено. Заміна олії в акпп рено

Розглянемо поради, а також послідовність робіт із заміни трансмісійної рідини в АКПП автомобіля Renault Megane другого покоління. На сьогоднішній день це дуже затребувана процедура, особливо якщо врахувати, що дана модель вже не випускається, і багато власників вважають за краще проводити ремонт самостійно.

Слід вибирати тільки оригінальне мастило або аналогічні варіанти, схвалені компанією Renault. І все ж, найоптимальнішим і найнадійнішим варіантом буде Elf Renault Matic D3 SYN Dexron III. Достатньо буде каністри на 6 літрів.

Набір необхідних інструментів

• Шестигранник на 8 мм
• Посудина для зливу відпрацьованого масла
• Трубка (шланг), який знадобиться для зливу масла у вищезгадану посудину

Послідовність робіт

1. Загнати автомобіль на естакаду чи оглядову яму. У крайньому випадку підійде підйомник. Відразу підготувати піддон для зливу старої олії, та розмістити його у відповідному місці під днищем автомобілі
2. Перевести селектор АКПП Renault Megane 2 в положення Р. Після цього зміниться конструкція зливних пробок і можна приступати до зливу старої олії. При необхідності спочатку зняти захист двигуна, якщо такий є
3. Зняти заглушку і почекати, поки стече масло
4. Вставити зливний затор. Для цього пробку затягнути на 25м, а зливну пробку - на 35м. Звернемо увагу, ці параметри актуальні для дорестайлінгових версій Renault Megane 2. Для модернізованих машин параметри такі: 90 Н*м та 35 Н*м відповідно.
5. Вивести автомобіль із оглядової ями, поставити його на рівний майданчик
6. Працюємо з акумулятором: відкидаємо від нього всі клеми, у тому числі мінусову клему
7. Від'єднати приводи ЕБУ від колодки
8. Викрутити гвинтові кріплення, що утримують полицю акумуляторної батареї
9. Прибираємо полицю, яка розташована під акумулятором та кронштейном ЕБУ
10. Забезпечити доступ до управління пневмоприводом АКПП, знайти електромагнітний клапан. Необхідно його розвернути в інший бік
11. Переконатися, що прибрано трос приводу акселератора
12. На самій коробці є тросик від важеля, його треба від'єднати. Для цього робимо наступне: стискаємо наконечник важеля і тягнемо за фіксатор, після чого піднімаємо вгору трос, що виходить від приводу акселератора
13. Приступаємо до затоки олії в коробку передач: готуємо рідину об'ємом 3,5 літри і заливаємо в спеціальний отвір
14. Після заливання масла необхідно переконатися, що до клем акумулятора під'єднані всі дроти.
15. Запустити двигун, дати йому попрацювати на неодруженому ходу протягом деякого часу
16. Приєднайте діагностичний прилад, щоб відстежити температуру в коробці. Відповідно до загальноприйнятих норм, слід відвернути пробку зливного отвору, якщо температура сягнула 60 градусів.
17. Перевірити днище автомобіля на наявність витоків. Можливо, доведеться підставити посудину та почекати ще трохи часу. При необхідності краще закрутити всі гвинтові кріплення. Коли течі усунуті, двигун можна вимкнути.
18. Ще раз виміряти температуру в коробці передач. Важливо, щоб вона знизилася до 50 градусів. Якщо вона вища, треба почекати, поки охолоне.
19. Знову увімкнути двигун, приєднати діагностичний прилад. Якщо температура сягає 60 градусів, треба відвернути затичку. Зазначені процедури виконувати доти, доки не будуть усунені протікання, і коли ємність з олією заповниться на 0,1 літра. Потім загорнути затичку назад на місце.

Відео інструкція із заміни своїми руками

Спочатку розберемося яке масло лити в коробку Рено Меган 2

Підібрати масло в двигун або коробку можна на офіційному сайті.

Для Renault Megane 2:

У МКПП - TRANSELF NFJ 75W-80

В АКПП - RENAULTMATIC D3 SYN або ELFMATIC G3

Прокладка для зливної пробки на КПП - 7703062062 (оригінальна запчастина Renault)

Корисні матеріали на тему:

Скільки олії в коробці:

Цілком таку кількість злити не вийде

Міняти чи не міняти масло в коробці?

Згідно з інформацією Renault, як і багатьох інших автовиробників - олія в коробці заливається на весь термін служби КПП.

Однак багато власників змінюють масло в коробці з тією чи іншою періодичністю.

Опис перевірки рівня олії на АКПП

Опис заміни олії в МКПП та перевірка рівня олії

на прикладі Меган 2 двигун 1.5 дизель

Потрібно:

Підйомник/яма

Квадратний ключ на 8

Як ми вже з'ясували, в даний двигун заливається масло TRANSELF NFJ 75W-80, відповідно 3 літри масла

Шприц або довгу гнучку трубку з лійкою

Мідну прокладку зливної пробки (код 7703062062)

- ємність для відпрацьованої олії об'ємом не менше 2л

Порядок дій:

Заїжджаємо на естакаду, поверхня має бути рівна, ставимо на ручник, підставляємо протипідкатні упори під праве заднє колесо.

Піднімаємо машину на домкрат, знімаємо ліве переднє колесо.

Дивимося на коробку з боку колісної арки та бачимо пластикову пробку. Відкручуємо її (можливо плоскогубцями).

На різних моделях місце розташування зливних пробок може відрізнятися.

Пальцем перевіряємо рівень старої олії в коробці. Якщо до рідини не дістати, то варто з'ясувати, куди йде трансмісійна олія.

Спускаємось під машину.

Знімаємо пильовик або захист двигуна.

Квадратом на "8" відкручуємо зливну пробку в нижній частині КПП та зливаємо стару чорну олію в заздалегідь приготовлену ємність. Додатково можна покрутити привод колеса.

Розташування зливних пробок. Жовтим маркером – пробка двигуна. Червоний - пробка картера коробки.

Після повного зливу старої олії, замінюємо на зливну пробку мідну прокладку і закручуємо пробку в картер КПП.

Піднімаємося нагору. І заливаємо нову олію у КПП через отвір у середній частині корпусу коробки. Шприцем – з боку лівого переднього колеса.

Якщо через лійку та довгу трубку – зверху, відкривши капот.

Рівень трансмісійної олії в КПП повинен бути врівень із заливним отвором.

Все масло злити не вийде, скільки в обсязі картера (2.5 літра), влізе близько 1,9-2л масла, може трохи більше.

Закручуємо пластикову пробку. Від руки до упору.

Ставимо колесо. Опускаємо домкрат. Забираємо упори.

Перевіряємо ходи важеля МКВП стоячи на місці.

Якщо все гаразд, заводимо двигун і з'їжджаємо з естакади.

На автомобілях марки Renault з Автоматичної КППвстановлюється два види коробок DP0і DP2. Завод виробник регламенту заміни олії в коробці не передбачив.

Незважаючи на це, у багатьох автовласників є розумне бажання замінити олію, оскільки концерн ELF, чия олія і використовується в АКПП Renault, рекомендує заміну олії в автоматичних коробках після пробігу 50 тис.км або кожні 2 роки. . У принципі навіть на каністрі олії для АКПП Renault вказано термін придатності 5 років , відповідно і масло в коробці потрібно міняти щонайменше раз на п'ять років.

Олія міняти необхідно. Адже ремонт АКПП є досить дорогою процедурою (навіть дуже), і грамотних фахівців з ремонту АКПП знайти досить важко. Нижче представлена ​​докладна інформація щодо заміни олії в АКПП з вартістю робіт та вартістю олії ELF ELFMATIC G3(для DP0) та ELF RENAULTMATIC D3 SYN(Для DP2) на сьогоднішній день.

У зв'язку з тим, що регламенту щодо заміни масла в АКПП на Рено немає, коробка передач має ресурс не великий, він зводиться приблизно до 150 000 - 200 000 км. пробігу, але тут не враховується умови експлуатації та манера їзди водія, так само можливі витікання олії, що безсумнівно зменшує ресурс.

Можна зробити висновок, що невчасна заміна олії в АКПП на автомобілях марки Рено може призвести до передчасного зношування, і як наслідок дорогого ремонту або заміни коробки .

На автоматичних коробках передач (DP0 DP2) автомобілях Рено рекомендуємо міняти масло в наступних випадках :

• При пробігу близько 50 000 км або через 2-3 роки експлуатації.
• Автомобіль смикається при наборі швидкості або просто під час руху
• Погано перемикаються передачі, із запізненням або зовсім не включаютьсяя.
• Коробка "буксує"(Схоже зі зношеним зчепленням на механічній трансмісії)
• Коробка перетворюється на аварійний режим(загоряється помилка трансмісії та на положенні "D" включається третя передача "дорога до сервісу")

Замінити масло можна двома способами.

1. Часткова заміна.

Виготовляється в такий спосіб: відкручується зливна пробка, потім рівнева колба і зливається близько трьох літрів олії, об'єм залежить від виду коробки. Після заливаємо нову олію, в тому ж обсязі як і злилося (якщо не менше 2,5 літра), заводимо авто прогріваємо до робочої температури і в положенні ручки КПП "D" відкручуємо пробку зливу, повинно витікати деяка кількість масла (якщо не потече, додати олії). Після цього все збираємо і додаємо 150 мл олії.

• Близько 3 літрів олії,
• квадрат 8 на 8 мм (для зливної та заливної пробок),
• прокладки під зливне та заливне кільце
• шестигранник на 8 мм (для відкручування рівневої колби)

2. Повна заміна за допомогою спеціального стенду.

Така заміна набагато ефективніша, оскільки вона виконується на заведеному авто при постійному перемиканні передач, і заснована на принципі заміщення. Тобто стенд підключається до зливу олії (через спеціальний отвір для виміру тиску в АКПП), де коробка сама видавлює олію при заведеному двигуні, і підключається до заливного отвору, куди апарат із заміни олії нагнітає вже нову олію.

Для такої заміни потрібно:

• близько 10 літрів олії
• підйомник
• Спеціальний стенд для заміни олії в АКПП.

У зв'язку з дорогим ремонтом автоматичної коробки передач (АКПП DP0 DP2) на автомобілях Рено при заміні олії важливо знати наступне:

• Який тип коробки встановлений на Вашому автомобілінайчастіше зустрічаються два типи DP0 DP2
• Перший тип "DP0" це коробка ранніх випусків автомобілів., в які заливають олія ELF ELFMATIC G3, це олія мінеральна.
• Другий тип DP2, це модифікована від DP0 коробка, встановлюється на більш сучасних авто, в які заливають ELF RENAULTMATIC D3 SYN
• При частковій заміні олії в DP0 потрібно 4 літри олії, в DP2 3 літри.
• Дуже важливо виставити точний рівень олії . Не долитимасло, буде голодування масла, з усіма наслідками, що витікають (повітря в системі, недостатній тиск, недостатня мастило. При переливі,деталі коробки, що обертаються, можуть спінювати масло, що призведе до схожих поломок як і при недоливі.
• Перевірка рівня олії досить складна, у зв'язку з тим, що повинен бути виконаний алгоритм дій і витримані температурні рамки олії, тому краще звернутися на спеціалізована СТО.

При заміні масла в автоматичній коробці передач (АКПП) на Renault ми надаємо наступні гарантійні зобов'язання:

один місяць або 10 тис.км пробігу, що настане раніше.

Такий регламент гарантійних зобов'язань обумовлений метою убезпечити вас від підробленої олії та/або не правильного виставлення рівня олії.

Прайс від 25/вер/2019

Модель	Вартість Масла G3/D3 * літр	Вартість роботи часткова/повна (на стенді)
Логан 1,6 16V	550 / 650	800 / 2500
Сандеро 1,6 16V	550 / 650	800 / 2500
Дастер 2,0 16V	550 / 650	800 / 2500
Меган II 1,6 16V	550 / 650	800 / 2500
Флюєнс 1,6 16V	550 / 650	800 / 2500
Меган III 1,6 16V	550 / 650	800 / 2500
Логан II 1,6 16V	550 / 650	800 / 2500
Сандеро II 1,6 16V	550 / 650	800 / 2500

* на АКПП DP0 - ми радимо заливати олію G3, на АКПП DP2 – ми радимо заливати олію D3, визначити модель АКПП можна у нашому Автоцентрі.

Як і в багатьох автомобілях з автоматичною коробкою перемикання передач, заміна трансмісійної олії в АКПП Рено Меган 2 заводом виробником не регламентується. Змащувальні та миючі функції залишаються на належному рівні протягом усього терміну служби автомобіля.

Автоматичні коробки DP0, що найчастіше використовуються на автомобілях Renault Megan 2, мають свої технічні характеристики та конструктивні особливості, одна з яких – можливість обслуговування. Передбачено для вимушеної заміни трансмісійної рідини.

Поширені причини заміни олії АКПП

• пробуксування та поштовхи в моменти перемикання передач;
• втрата рівня рідини через негерметичність вузла (знос сальників);
• наявність металевої стружки та масляних ущільнень (при візуальній діагностиці);
• попадання вологи або бруду в коробку;
• пробіг більше 60 000 км. після попередньої заміни рідини.

Яке масло вибрати

Рекомендована заводом-виробником трансмісійна рідина – Elf Renaultmatic D3 Syn. Має високу в'язкість, стійкість до низьких температур, високий рівень миючих і змащувальних якостей. Схвалено Рено для АКПП типу DP0. Оригінальний номер 194754.

Огляд рекомендованих масел для АКПП французьких автомобілів DPO/DP2/DP8/AL4

Способи заміни

1. Повна заміна мастила. Виготовляється на станціях технічного обслуговування за допомогою спеціального обладнання. Об'єм масла, що вміщується коробкою, - 6.5 літра. Для заміни може знадобитися до 12 літрів нового мастила. До переваг цього способу віднесемо повне оновлення. До мінусів – висока вартість. Рекомендований інтервал заміни – 60 000 км.
2. Часткова заміна рідини. У цьому випадку змінюється частина олії, яка не задіяна в момент зливу гідротрансформатором. Насправді це 35-40% від загального обсягу рідини. Інакше кажучи, відбувається оновлення.

Технологічний процес не потребує спеціального обладнання. Усі роботи можна зробити самостійно. Знадобиться близько 3 літрів нової рідини. Заміна провадиться кожні 25 000 км.

Що знадобиться при самостійній заміні

Змінюємо самостійно

Процедури виконуються на добре прогрітому автомобілі. Температура трансмісійної рідини має бути не менше ніж 60 градусів. Визначається побутовим термометром з виносним датчиком, що кріпиться до картера АКПП.

У разі відсутності орієнтуємось на робочу температуру двигуна (90 градусів). Для зручності заганяємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду. Встановлюємо ручку селектора в положення "Р".

Спускаємось у оглядову яму

Якщо встановлений захист двигуна – демонтуємо його. За допомогою спец. ключа відкручуємо зливну пробку.
Зливаємо олію в ємність. Усередині зливного отвору встановлена ​​обмежувальна трубочка, яка перешкоджає повному зливу рідини.

Шестигранником на 8 мм викручуємо її. Чекаємо, поки олія стече. Промиваємо обмежувач розчином типу «Рідкий ключ». Витираємо ганчіркою і встановлюємо назад.

Важливо! Деталь повністю пластмасова, щоб уникнути деформації різьблення діємо дуже акуратно. Змінюємо кільце ущільнювача зливного болта на нове. Загортаємо його назад без остаточної затяжки.

Піднімаємося нагору та відкриваємо капот

Для того щоб підібратися до заливної пробки АКПП, знімаємо повітропровід, що йде від повітряного фільтра до дросельної заслінки. Для цього послаблюємо хомути та знімаємо відведення на сапун. Щоб не демонтувати патрубок, можна повернути його відносно горизонтальної осі до утворення достатнього простору.

Для того, щоб бруд не потрапив усередину АКПП, обробляємо заливну пробку «Рідким ключем» і протираємо ганчіркою. Відкручуємо за допомогою чотиригранника. Відміряємо необхідну кількість нової трансмісійної рідини.

Зручно використовувати дві однакові прозорі пластикові тари. В одну зливаємо відпрацювання, в іншу заливаємо свіже мастило до такого ж рівня. За допомогою технічного шприца або шланга з лійкою заливаємо рідину ATF.

Заводимо автомобіль

Встановлюємо ручку селектора по черзі на всі положення АКПП. Повертаємо у положенні «Р». Прогріваємо змащення картера коробки до 60 градусів або двигун до робочої температури. Повинен увімкнутися вентилятор радіатора охолодження двигуна.

При заведеному автомобілі відкручуємо зливну пробку. Якщо рівень масла більший за верхню точку обмежувача, чекаємо, поки надлишки стікуть. Якщо зі зливного отвору масло не потекло, загортаємо пробку і доливаємо 300-500 мл через заливну горловину. Після цього повторюємо процедуру регулювання рівня АКПП.

Важливо! Щоб уникнути переливу та недостатнього рівня рідини ATF, заливати нове мастило та проводити регулювання рівня необхідно, встановивши автомобіль на рівну поверхню.

За допомогою моментного ключа загортаємо зливний болт зусиллям 30 Hm. Якщо ключа немає – діємо за відчуттями. Результат недотягнутого болта – витік рідини. Від надмірних старань можна зіпсувати різьблення.

Заливний болт закручуємо аналогічно. Встановлюємо місце повітропровід. Спускаємося в оглядову яму, перевіряємо наявність теч з-під зливної пробки і повертаємо захист двигуна на своє місце.

До відома
В АКПП автомобілів марки Рено Меган 2 встановлено масляний фільтр. Термін служби, подібно до трансмісійної олії, розрахований на весь період експлуатації транспорту. Заявлено заводом-виробником.

Із практики автосервісів. Фільтр нерозбірний. Фільтруючою основою є фетр. Затримує навіть дрібний металевий пил. Після 60-70 тисяч пробігу пропускна здатність знижується, що позначається на загальній роботі АКПП через недостатній масляний тиск.

Може стати причиною виходу з ладу всього вузла. Станції технічного обслуговування рекомендують робити заміну кожні 50 000 км. АКПП Автомобіля Рено Меган 2 належить до коробок, що не мають піддону картера.

Для доступу до елемента, що фільтрує, необхідно демонтувати АКПП і зробити її розбирання. Процес досить трудомісткий. Вимагає спеціального обладнання та навичок. Рекомендується звертатися до професіоналів.

Професійна заміна масла на СТО, рекомендації щодо заміни своїми руками.

ATF(Automatic Transmission Fluid) - рідка оліядля автоматичної трансмісії, яка через високу плинність зазвичайназивають рідиною.

Згодом воно збирає продукти виробітку. Виробник олії для автоматичних коробок Рено - компанія ELF, пишена своєму офіційному сайті, що міняти масло в АКППнеобхідно через кожні 25 000 – 50 000 км (або кожні 2 роки). На самих каністрах з ATF вказано термін придатності 5 років.

Регламенттехнічного обслуговування автомобілівРено в Росії не містить заміни рідини в АКПП.

Однак у 30% випадків причиноюполомкиавтоматичних коробокRenault DP0 та DP2 є вихід з ладу гідроблокуАКПП.

Справа в тому, що при несвоєчасній заміні масла в автоматичній коробці Рено, трансмісійна рідина змінює свої властивості - окислюється і втрачає в'язкість, а також накопичує металеву пудру і стружку від деталей, що труться. Це призводить до засмічення та закоксовування масляних каналів гідроблоку АКПП.

Корпорація Renault-Nissanв Росії для автомобілів Ніссан внесла до регламенту заміну олії в АКПП кожні 60 000 км або 4 рокиексплуатації. Переконливорекомендуємо власникам маркиРенодотримуватися такого ж регламенту та проводити заміну олії в коробці автомат кожні 50 000 – 70 000 км пробігу.

Існує два види обслуговування автоматичних коробок передач Рено – часткова та повна заміна олії в АКПП. У техцентрі Рено-Ремонт:

• часткова заміна оліїв АКПП Рено - ціна 900 рублів
• повна апаратна заміна оліїв АКПП Рено - ціна 3000 рублів

Часткова замінамасла в АКПП Рено має на увазі природний злив рідини через зливну пробку піддону картера. Зазвичай таким чином здатне витекти навколо40% відпрацьованої олії.

Зверху заливається чиста трансмісійна рідина, далі вона поєднується в коробці з брудною. Часткову заміну мастила в автоматичній коробці передач Рено необхідно повторювати 3-5 разів, через кожні 150 – 200 кілометрівпробігу.

До тих пір, поки не зливатиметься чиста рідина. Таким чином, у коробці вдається замінити близько 75% олії. Цей вид заміни не регламентується автовиробниками Renault, оскільки не дозволяє повністю замінити рідину в автоматичній коробці.

Часткову замінурідини в АКПП Ренорекомендуємо проводити при пробігу автомобіля без повної апаратної заміни ATF понад 100 000 км.. У техцентрі Рено-Ремонтвартість часткової заміниолії в АКПП Рено - 900 руб.

Повна замінамасла в АКПП Рено може бутитільки апаратна. Автослюсар-агрегатчик підключає установку, вибирає з бази даних комп'ютера модель авто, далі автоматично визначається обсяг рідини для заміни.

Заміна відбувається шляхом заміщення. Витіснюється брудна олія і заміщається такою ж кількістю чистого, при цьому рідини не змішуються. Агрегатчик бачить на індикаторі колір ATF, яке заливається і яке зливається. Коли колір порівнюється, апарат вимикається.

Щоб під час повної заміни ATF вимитий бруд не потрапив у гідроблок, перед тим, як проводити заміну, необхідно промити АКПП. Ми робимо це за допомогою професійногопромивного засобувід відомого німецького виробника олійLiqui Moly.

Воно видаляє відкладення, що утворилися на деталях і в гідравлічній системі, а також дозволяє вивести нерозчинні забруднення з коробки.Повна замінарідинив АКПП Рено єбільш економічною- Використовується менший обсяг масла і досягається максимальний ефект за один раз.

У техцентрі Рено-Ремонт вартість автоматичної повної заміни олії в АКПП Рено - 3000 рублів

Існує кілька видів ATF для різних АКПП. На деяких моделях Рено разом із заміною рідини потрібна зміна фільтра, а також заміна прокладки піддону АКПП. Всі ці витрати підтримуються на складі Рено-Ремонт.

Телефонуйте, наші експерти проконсультують Вас та підберуть зручний час для відвідування сервісу!