Проект « Правильна ціна» представляє рейтинг залишкової вартості автомобілів з пробігом у Росії за 2016 рік, який було складено на основі дослідження, проведеного спільно з «Автостатом Інфо».
За підсумками минулого року на тлі спаду ринку нових автомобілів, що триває, зросли продажі машин з пробігом, зазначають експерти. Це посилило тенденцію зміщення попиту клієнта з сегмента нових автомобілів в сегмент уживаних авто. За оцінками аналітиків, співвідношення продажів легкових машиніз пробігом до нових авто протягом останніх кількох років зросло відповідно з 2:1 до 4:1. При цьому вторинний авторинок у Росії знаходиться ще на стадії становлення та якість угод з купівлі-продажу вживаних машин навряд чи можна назвати задовільною. Для позитивних змін на ринку необхідно забезпечити низку основних умов: дотримання юридичної чистотиугод, прозора історія володіння, гарне технічний станмашин. А запорукою реалізації таких змін мають стати компанії, що спеціалізуються на купівлі та продажу автомобілів із пробігом.
У рамках цього дослідження експерти вивчили ціни на автомобілі трирічної давності, порівняли їх з поточними цінамиі склали рейтинг моделей з урахуванням індексу їхньої залишкової вартості. Підсумковий рейтинг поділено на дві групи, одна – масові марки (27 марок та 240 моделей), а інша – преміальні (15 марок та 143 моделі). Для повнішого вивчення і точного аналізу всі модифікації моделей поділили на класи. Так, рейтинг залишкових вартостей автомобілів масового сегмента було складено з урахуванням аналізу цін 23 тис. різних модифікацій, розділених за 10 класами У сегменті преміальних автомобіліву вибірку потрапили 13 тис. модифікацій, які розподілились на 7 класів. У підсумковий рейтинг увійшли 30 моделей масового сегмента з найвищою залишковою вартістю та 21 модель сегменту преміум.
Результати дослідження показують, що найліквіднішим автомобілем малого класу є Skoda Fabia. За три роки модель зберегла 86,4% своєї початкової ціни. На другому та третьому місцях у сегменті знаходяться Hyundai Solaris(85,7%) та Renault Sandero(85,3%). Серед машин «гольф-класу» найкращий результат показав Volkswagen Golf- 92,4% від ціни трирічної давності. Зазначимо, що Volkswagen Golf лідирував у цьому сегменті й у 2015 році. Також у трійку самих ліквідних авто"гольф-класу" потрапили Volkswagen Jetta(87,7%) та KIA Cerato(82,8%). Серед автомобілів середнього класу на перше місце вийшла модель Mazda6 із показником залишкової вартості 86,6%. За нею розташувалися Volkswagen Passat CC (84,5%) та Volkswagen Passat (81,2%). Трійка лідерів у сегменті бізнес-класу виглядає так: Toyota Camry (81,5%), Skoda Superb(73,3%) та KIA Optima(70,1%). У сегменті мікро- та компактвенів найкращий показникдемонструє Volkswagen Golf Plus(85,4%), за ним розмістились Toyota Verso(83,5%) та Opel Zafira Tourer (82,7%).
У класі мінівенів лідирує Chevrolet Orlando, який через три роки зберіг 85,1% від своєї початкової вартості У ТОП-3 входять Ford Galaxy(75%) та Ford S-Max(74,4%). Серед компактних SUV найкращий результатпоказав Honda CR-V- 91%. З мінімальним відривом від нього на другому місці розмістився Mazda CX-5 (89,8%), а на третю позицію вийшов Suzuki SX4 (88,6%). Серед середніх та великих SUV переможцем став Toyota Highlander(92,6%), який обігнав Volkswagen Touareg(88,5%) та Honda Pilot(81,2%). Перше місце у сегменті універсальних позашляховиківза Toyota Land Cruiser Prado(91,1%), за ним ідуть Mitsubishi Pajero Sport(84,7%) та Toyota Land Cruiser 200 (84,4%). Найліквіднішим пікапом став Toyota Hiluxщо зберіг 94,3% від своєї первісної ціни. До трійки лідерів сегменту увійшли Volkswagen Amarok(92,7%) та Mitsubishi L200 (79%).
Зазначимо, що лідером за кількістю призових номінацій у рейтингу масового сегмента став Volkswagen (сім місць у різних класах). А найліквіднішим автомобілем серед усіх класів виявився пікап Toyota Hilux.
У сегменті преміальних автомобілів серед моделей гольф-класу перше місце у Mercedes-Benz CLA-Class, який зберіг 93,9% від свого цінника трирічної давності. До трійки лідерів входять також Volvo V40 Cross Country(84,7%) та Mercedes-Benz A-Class(83,6%). На першому місці в середньому класі — Volvo S60 (87,9%), а на другому та третьому рядках рейтингу розмістилися Lexus IS (84,7%) та BMW 3-Series (78%). У рейтингу бізнес-класу у відрив пішов Volvo XC70 (92,6%), залишивши позаду Jaguar XF (78,7%) та Lexus GS (76,8%). У класі «люкс» найкращими стали Porsche Panamera (80,5%), Mercedes-Benz S-Class(68,3%) та Lexus LS (63%). У класі компактних SUV преміальногосегмента перемогла Audi Q3 (85%), друге місце посів Land Rover Evoque (84,7%), а третє – Mercedes-Benz GLK-Class (83,1%). Серед середніх і великих SUV є першим Porsche Cayenneіз показником 101,4%. На другій позиції рейтингу знаходиться Lexus RX (85,9%), а на третій – Volvo XC60 (85,7%). Серед універсальних позашляховиків класу преміум на перше місце вийшов Mercedes-Benz GL-Class(90,1%). Так само у першій трійці тут Lexus LX (81,4%) та Land Rover Range Rover(80%). Зазначимо, що самий високий показникзалишкову вартість за підсумками 2016 року в цьому сегменті продемонстрував Porsche Cayenne. За три роки його ціна не знизилася, а зросла, індекс залишкової вартості становив 101,4%. Серед марок, що представлені на ринку преміум, лідером за кількістю призових місць став Mercedes-Benz, який зібрав 5 рейтингових позицій.
Спочатку визначимося з терміном ліквідна чи неліквідна машина. Неліквід - це коли машину важко продати довгий часабо одразу за номінальною ціною, яку ви пропонуєте. А ліквідні автомобіліпродаються досить швидко і не доводиться поступатись і в ціні вони втрачають мало.
Наприклад, у Росії найменш ліквідними вважаються машина Сітроен та Пежо. Знову ж тут залежить від конкретної моделіі стану, але я говорю про загальні моменти.
Наприклад, Citroen C3 Picasso можна купити в хорошому станіза 350-400 тисяч рублів, у той час як його конкуренти може навіть у гіршому стані коштуватимуть дорожче та продаватися швидше.
Також у Росії неліквідні малолітражки, нібито Пежо 107, Сітроен С1. Цінник на ці машини не низький, і продаються вони дуже довго і в ціні втрачають пристойно, до половини своєї первісної вартості. Тому часто власниці таких автомобілів продають з-за грошей або ж їздять дуже довго, тому що альтернативу за подібні гроші підібрати не легко.
Ще в Росії не довіряють машинам з роботизованою коробкоюособливо DSG. І тому продати шкоду чи фольксваген з такою акпп за дорого вдається одиницям. Від цього і доводиться скидати ціну. А вся справа в тому, що був період, коли DSG сипалася, чим розпиарила себе як не надійний агрегатз яким не варто зв'язуватися. І досі люди також до цього належать, особливо якщо йдеться про вторинному ринку.
Також варто відзначити автомобілі з малим об'ємом двигуна та ще й з турбіною. Наприклад шкоди, фольксвагени з двигунами 1.2 TSI — на ринку досить доступні, і, при цьому, оголошень про їх продаж дуже багато. Знову ж таки люди в Росії слабо довіряють турбованим моторам, більше довіряють класичним атмосферникам і механіці.
А тепер кілька слів про ліквідні авто. У Росії найбільш ліквідна марка – це всім відома Тойота. Дійсно, навіть наприклад модель Королла 2010 року може коштує 600-650 тисяч рублів, коли за ці гроші можна придбати Октавію з більш потужним турбованим ДВС і автоматом. Або Пежо більше високого класу.
Потім йдуть корейці Hyundai/Kia. Ці виробники не вигадують різних роботів, турбомоторів, а просто роблять гарний дизайн, надійні та недорогі вузли, перевірені часом двигуни та коробки. А ще й запчастини недорогі в порівнянні з перерахованими варіантами. Від того і продаються вони без особливих зусиль, якщо звичайно відповідає стан.
У більш бюджетному сегменті- 200-350 тисяч рублів панує Рено. Особливо Логан, який славиться надійністю та практичністю, повільно втрачає ціну. І можна помітити за оголошеннями на Авіто, що 6-річний екземпляр може коштує 250-300 тисяч рублів, коли за ці ж гроші можна придбати той же Пежо вищого класу та рівня оснащення.
Так, і пару слів про легендарній Ниві. Зараз на вторинному ринку безліч пропозицій про купівлю таких авто, ціни яких часом дивують. Можна зустріти Ниву 2012 року вже з "рижами" за 280-300 тисяч рублів. І їх купують. А все тому, що це унікальний автомобільз хорошими позашляховими здібностями, які цінують рибалки та мисливці.
Соляріс 2013 року за 470 000 руб - ліквідний. Це найпопулярніша іномарка у нашій країні. Багато хто переконався в її надійності та невибагливості, тому охоче купують.
Skoda Yeti 1.2 на АКПП DSG-7 2011 за 530 000 руб - неліквід.
Тойота Королла 2007 за 430 000 руб - ліквідна машина
Пежо 308 на АКПП 2010 за 370 000 рублів - неліквід, не можуть продати
За скільки можна буде після трьох, чотирьох та п'яти років експлуатації? Це питання цікавить багатьох водіїв, які купують новий або не сильно уживаний автомобіль. Прагматики намагаються вирахувати наскільки просяде ціна після декількох років стандартної експлуатації. Тепер рахувати не потрібно! Аналітиками «Автостат Інфо» та «Правильна ціна» було обчислено автомобілі, які втратять у ціні найменше після трьох років експлуатації. Тобто складено список найвигідніших до покупки машин.
То які вони, самі ліквідні моделідругої половини 2017 року?
Два лідери на ринку, які можуть похвалитися феноменальною безпекою після трьох років експлуатації. невеликий кросовері позашляховик Toyota Highlander 2014 року, вартість яких навіть після трьох років експлуатації з різних причин навіть зросла. У Macan на 2.98%, у Highlander на 4.06% в порівнянні з ціною в чотирнадцятому році. Тобто їхні власники, продаючи одне із цих авто, можуть навіть підзаробити.
Топ-10 найліквідніших трирічок:
Mazda 3 99,9% залишкової вартості за даними експертів
Toyota Land Cruiser Prado 99,6%
Mazda CX-5 98,1%
VW Touareg 96%
Toyota RAV 4 95,4%
Mazda 6 95,2%
Hyundai Santa Fe 94,2%
Subaru Forester 93,6%
Toyota Corolla 93,3%
У преміальний сегмент увійшли такі автомобілі:
Porsche Macan +2.9%
Mercedes GLA 95,8%
Porsche Cayenne 95,6%
Volvo XC70 94,7%
Mercedes A-Class 94,5%
Volvo XC60 93,6%
BMW X5 93,1%
BMW 3 GT 93%
Audi Q3 92,3%
Mercedes CLA 92,1%
Рейтинг марок у преміум-сегменті Топ-10 наступним чином:(90,6%), (87,8%), (85,5%), Chrysler (84,8%), (83,3%), (83,1%), (82,9%), (81,8%), (81,5%) та (79,3%).
Як видно в преміумі найвигідніші для покупки іномарки-європейського походження. 79.7% залишкова вартістьамериканські бренди, 77.5% японські.
Якщо говорити про те, які автомобільні брендискільки втрачають у ціні, то найвигіднішими компаніями виявилися:
Mazda 97,6% (середня залишкова вартість автомобілів)
Toyota 95,1%
Hyundai 90,5%
Kia 89,6%
Subaru 88,9%
Honda 87%
VW 86,7%
Suzuki 85,7%
Mitsubishi 85,5%
Форд 84,4%
До списку також увійшли Lada-15 рядок рейтингу та 81.2%, а також UAZ, 23 місце.
Крім цього, було взято рейтинг залишкової вартості автомобілів з пробігом за ознакою «Походження бренду». У ньому лідером стали авто японського бренду- 89.1% ліквідності, другий рядок займають корейські виробники- 88.1%, далі йдуть американці, які зберігають 82.7%. Європейські, російські та китайські машинивтрачають у вартості швидше і більше: 81.3%, 78.8%, 72.6% відповідно.
Рано чи пізно у будь-якого власника автомобіля постає питання про його продаж. Щоб дозволити його з максимальною вигодою, слід заздалегідь врахувати всі чинники, які впливають ліквідність.
Що таке ліквідність?
Простими словами, ліквідність автомобіля – це можливість швидкого продажупо ринковою ціноюабо з мінімальними втратами.
Точно обчислити ліквідність не можна, тому що в момент операції на рішення покупця впливає занадто велика кількістьфакторів, щоб їх можна було врахувати. Новий автомобільвиїхав із салону – мінус 15 % від вартості. Далі мінус 10% щорічно. Продати дорожче, ніж купив можна лише, якщо придбав аварійну машину, відновив та продав. Це окремий бізнес.
Однак деякі особливості, які впливають на вартість автомобіля під час перепродажу, вивчити все-таки варто.
Вплив зовнішнього вигляду автомобіля на ліквідність
Багато автовласників вважають, що якщо для перепродажу вони зроблять косметичний ремонтмашини, покупець подумає, що вони щось приховують. Насправді це не так, бо зовнішній виглядАвтомобіль є ключовим чинником, що впливає на його ліквідність.
Часто саме естетичні дефекти є приводом для спроб збити ціну. Тому перед продажем краще привести автомобіль до якомога кращого зовнішнього стану.
З усіх кольорів найкраще продається саме чорний. Із цього приводу існують альтернативні думки на кшталт «червоний подобається дівчатам» або «білий і сріблястий розходиться не гірше». Насправді ж ситуація така, що чорний продати найпростіше, на другому місці йдуть нейтральні кольори на кшталт білого та сріблястого, і найгірше продаються яскраві автомобілі.
Вплив технічного стану
Не варто розраховувати на недосвідченість покупця та сподіватися, що він не помітить якихось технічних недоліків. Краще вирішити всі проблеми або повідомити про них відразу.
Зовнішній вигляд та технічний стан – два головні фактори, що впливають на швидкість продажу автомобіля та його вартість. Якщо ви знаєте, що деякі деталі машини необхідно замінити, має сенс у хорошому стані за низькою ціною. Це дозволить значно збільшити вартість продажу.
Вплив сезону
Влітку краще продаються кабріолети.
Пізньої осені та взимку – позашляховики.
Весною оживає весь автомобільний ринок.
Вплив комплектації
на ринкову вартістьвпливає наявність наступних елементів комплектації:
- пневмопідвіска,
- навігатор,
- панорамний дахабо люк,
- другий комплект гуми,
- клімат контроль.
Додаткові фактори
- Чим загалом менш популярний автомобіль, тим нижча його ліквідність.
- Автомобіль потрібно продавати з шинами, що підходять за сезоном.
- Дизельні двигуниліквідніше бензинових.
- Автоматична коробкапередач продається краще, ніж механічна.
- Чим потужніший мотор, Тим складніше таку машину продати, т.к. багатьом не хочеться сплачувати високий податок на кінські сили.
- на автомобільному ринкудіє правило, згідно з яким удосконалення, що не входять до первісної комплектації, не повинні збільшувати його вартість при перепродажі
- Історія обслуговування авто має бути прозорою – цей фактор значно підвищує його ліквідність.
- Краще якщо ви надасте оригінал ПТС, а не дублікат. Покупцеві так буде спокійніше, тому що надалі перепродати авто з дублікатом ПТСскладніше, ніж із оригіналом.
Висновок
Насамкінець озвучимо ще одне важливе правило- Чим нижча початкова ціна автомобіля, тим вищою буде його ліквідність при перепродажі.
Визначити середньоринкову ціну просто – візьміть будь-яку дошку оголошень з продажу автомобілів та обчисліть середню температуру по лікарні.
Бажаємо успіху.
P.S. Якщо знадобляться послуги нашого автосервісу або магазину автозапчастин, зателефонуйте за номером 8 495 544 8244, фахівець відповість на всі запитання.
Найбільш ліквідними автомобілями, представленими в Росії, виявилися Toyota Highlander і Porsche Macan із трирічним пробігом. Їхня вартість з 2014 року не тільки не впала, а й зросла – на 4,06 та 2,98% відповідно. Один кросовер у результаті переміг у масовому сегменті, другий – у преміальному.
Всі інші моделі хоча б небагато, але в ціні втратили. Так, у топ-10 серед більш доступних автомобілівувійшли також Mazda 3 (з результатом 99,95% залишкової вартості), Toyota LC Prado (99,66%), Mazda CX-5 (98,15%), VW Touareg (96,05%), Toyota RAV 4 (95) ,45%), Mazda 6 (95,24%), Hyundai Santa Fe (94,25%), Subaru Forester (93,60%) та Toyota Corolla (93,34%). Зазначимо, що у першій двадцятці знайшлося місце і для вітчизняного автомобіля - Lada Largusзайняв 19 позицію з показником 89,30%.
У преміальному сегментіза Macan розташувалися Mercedes GLA (95,82%), Porsche Cayenne (95,65%), Volvo XC70 (94,73%), Mercedes A-Class (94,52%), Volvo XC60 (93,68%) , BMW X5 (93,11%), BMW 3 GT (93,09%), Audi Q3 (92,35%) та Mercedes CLA (92,11%). У цьому списку найліквідніший японський автомобіль- Lexus GX - зайняв лише 16 місце з результатом 87,48%.
Очевидно, що бренди з Країни сонця, що сходить, домінують у рейтингу масових марок. Найкращі вигідні машини, Згідно з даними дослідження, виробляє Mazda із середньою залишковою вартістю "трирічки" 97,67%. На другому місці – Toyota (95,11%), на третьому – корейська Hyundai(90,57%). Далі список виглядає так: Kia (89,68%), Subaru (88,99%), Honda (87,05%), VW (86,76%), Suzuki (85,74%), Mitsubishi (85,53) %), Форд (84,41%). Lada виявилася на 15-му рядку з цифрою 81,23%, поступившись Renault, Skoda, SsangYong і Nissan, але випередивши Great Wall, Chevrolet, Daewoo, Opel та Citroen. УАЗ розташувався на 23-й позиції, залишивши позаду лише - Chery (72,00%), Lifan (65,13%) та Geely (65,11%).
Не дивно, що спільно російські брендиу результаті лише трохи випередили суперників із Піднебесної - із середніми показниками за групами 78,78% та 72,61% відповідно. А поза конкуренцією виявилися японські та корейські марки- їх ліквідність оцінена у 89,13% та 88,12%. "Американці" (Ford і Chevrolet) виявилися третіми (82,74%), обійшовши солідну за чисельністю групу європейських брендів (VW, Renault, Skoda, Opel, Citroen та Peugeot – 81,32%).
Porsche Macan С. Фото: newsroom.porsche.com.
"Європейці" відігралися у преміум-сегменті, де вони також представлені великою групою марок (Volvo, Porsche, Mercedes, Land Rover, MINI, BMW, Audi та Jaguar) та мають середню залишкову вартість 82,86%. "Американці" з Chrysler, Jeep та Cadillac виявилися іншими (79,67%), а "японці" (Lexus, Infiniti та Acura) - третіми (77,46%).
Додамо, що у рейтингу марок у преміум-сегменті топ-10 виглядає так: Volvo (90,69%), Porsche (87,85%), Mercedes (85,50%), Chrysler (84,85%), Land Rover (83,38%), MINI (83,13%), BMW (82,93%), Jeep (81,82%), Lexus (81,50%) та Audi (79,31%).
До речі, аналітики зробили однозначний висновок: залишкова вартість для трирічних автомобілів з пробігом, як і раніше, сильно завищена через значне зростання цін на нові машини, який спостерігався якраз з кінця 2014 року.
"Однак з великою ймовірністю можна прогнозувати, що вже в 2018-му і за відсутності різких коливань курсів валют залишкова вартість трирічних автомобілів почне знижуватися, - йдеться в дослідженні, що надійшло в "РГ". - Очікується, що вона поступово повернеться до більш традиційним значенням- в інтервалі 50-70% від первісної вартості залежно від класу машини та її ліквідності на вторинному ринку”.
