Офіційна та реальна витрата палива на Chevrolet Orlando. Chevrolet Orlando відгуки власників Витрата шевроле орландо 1.8 механіка

Перший мій відгук. Віддаю данину форуму, тому що регулярно ним користуюсь. Про недоліки відгуку пишіть, не соромтеся.
Автомобілів було багато різних класів, нових та уживаних. Останній автомобіль- Toyota Noah 2004 р.в. Настав час його продати, до речі, що й зробив взагалі без проблем, буквально за пару днів відлетів за 450 тисяч, хоча купив його три роки тому за 440к. Потрібен був авто з пробігом у ціновому сегментідо 700 тир., свіжіше 5-6 років і дуже непогано зберігся, щоб спокійно його поексплуатувати ріки 3-4.
Від майбутнього автомобіля хотів отримати три ряди сидінь, щоб мандрувати сім'єю і до того ж перевозити щось довге. Мікроавтобусів та кросоверів у пристойному стані до 700 тир. з малим пробігом та пристойних знайти не вдалося, траплялися потягані та втомлені. Натомість поки шукав на просторах мережі, натрапив у своєму місті (Краснодар) на Шевролі Орландо 2012 р.в. з пробігом аж 60 000 км., переднім приводом, бензин. Попередня господарка їздила по 10 т.км. на рік виходить, було пройдено 5 штук ТО у офіційного дилератак що історія вся прозора. Зацікавився не на жарт і почав збирати інфу про цього мінівенчика. Автомобіль практично стан нового, та й білого кольору, комплектація LS, як передостання. Люблю срібло та білий, т.к. у нас на південь влітку регулярно буває за +40, менше салон пропікається. Немає люка, відеокамери, парктроників, а магнітола без навігатора та обрізана. Ну та я особливо і не парюся по максимальним комплектаціяммені здається продати потім простіше буде.
Дуже багато суперечливих відгуків було проаналізовано, перелопачено купу форумів, тож знав уже про всі болячки. Усі сходилися в одному: слабке місце- АКПП (тупа, що смикається, непередбачувано себе ведуча, що гріється і ламається) - сублімація відгуків про АКПП. В іншому, загалом, автомобіль вважають привабливим. Незважаючи на це, ризикнув, купив це диво корейсько-російського автопрому (виробник з ПТС - ТОВ «Автотор-Менеджмент»). А ризикнув, бо вже знав, як проводитиму профілактику і лікуватим АКПП, але про це трохи пізніше.
Отже, покупка відбулася 5 травня 2018 року, сьогодні, в день написання першої частини відгуку, через 6 днів експлуатації, отримав нові номери (не в моїх принципах залишати номери від попередніх господарів, мало яка у них історія могла бути і з ким).
Перші враження. Жорсткуватий, можливо так здається після м'якого Ноаха. Зате як крейсер тримає трасу, досить комфортний, зручні сидіння, повно місця для всіх. Дуже просто та зручно трансформуються сидіння. Багато хто вважає, що дешевий пластик у салоні, як на мене, так цілком нормальний, якісно зібраний, нічого не скрипить, деталі підігнані на совість. Трохи шкутильгає ергономіка з підсклянниками, які між сидіннями, під час їзди незручно пити каву, доводиться нахиляти голову вниз, щоб взяти склянку і туди ж поставити. Порадував потайну скриньку під панеллю управління магнітолою, в ньому знаходиться роз'єм USB та AUX. Туди спокійно розміщується смартфон 5.5-6 дюймів та будь-який мп3 плеєр, що дуже зручно для відтворення треків із зовнішнього пристрою, при цьому ця скринька спокійно закривається разом зі смартфоном усередині та проводом AUX. Найголовніший мінус мультимедіа – ні Bluetooth, відповідно не синхронізується зі смартфоном, але це у моїй версії Орландо. У пізніших роках ця опція вже начебто є. Приголомшливі великі бокові дзеркалазаднього виду, вони компенсують убогий огляд через салонне дзеркалозаднього виду. Кліренс цілком влаштовує, передньою «губою» не чіпляєш бордюри при паркуванні на відміну від попередньої Toyota-мікроавтобуса.
Зручна посадка водія, педалі та інші органи управління дістаються без проблем, все в межах витягнутої руки, легкочитана панель управління і БК, досить кинути погляду побіжно навіть на пристойній швидкості. Підлокітник виконаний у вигляді звичайної поперечки і в наявності тільки на сидінні водія, для мене дуже зручний, до того ж передній песенджер не буде містити свою клешню на загальний підлокітник. Порадував клімат, який досить швидко приводить в норму температуру. Миттєве відпітніння лобового склапід час натискання відповідної кнопки. Пекти не тестував, тому що у нас +30 вже.
А тепер настав час чудових історій про АКПП на Chevrolet Orlando.
Реально недоробка якась, мене взагалі здивувало, як такий важливий та адаптивний агрегат могли випустити із заводу з такими убогими налаштуваннями! Нормальний старт, при перемиканні на другий ступінь (близько 20 км/год) - ривок, спочатку думаєш, що у тебе 200 кобил під капотом, але це хибне відчуття триває всього 1 секунду, зате потім слідує надривний, тупий затяжний розгін, тахометр при якому з легкістю злітає до 4-5к оборотів, чого не скажеш про динаміку і тобі починає здаватися, що у тебе під капотом мотор від моторолера, тяги немає від слова взагалі. До речі, думаю саме тому багато хто скаржиться на погану шумоізоляцію салону, а вона повірте, досить пристойна. З 4 передачі ситуація трохи покращується, але не дуже як. Загалом усе відбувалося так, як колишні власникиописували на форумах поведінку АКПП на двигунах 1.8 зі 141 конячком. Але я вже був до цього морально готовий і неприємного сюрпризу моя нова примхлива панночка мені не доставила.
Оскільки я придбав авто при пробігу 60 000 км, потрібно було зробити досить жирне за вартістю ТО із заміною свічок (поставив іридієві), всіх фільтрів і рідин. Я відразу відмовився від послуг офіціалу і поїхав на нормальний сервіс, оскільки гарантії вже немає. Моторне маслозалив Liqui Molly 5w30, а найголовніше була зроблена заміна масла в АКПП теж на Liqui Molly ATF 1800 (коштує близько 1000 рублів за літр, потрібно 5), це масло здатне працювати в екстремальних умов високих температур, що важливо, т.к. у даної моделі АКПП проблеми з охолодженням має рідний GM-івський допуск DEXRON VI. Добре ще сприймається цією АКПП олія Mobil1. Запам'ятайте, на цих АКПП не економте на маслі для них і змінюйте його не за регламентом один раз у 60 000 км, а як мінімум вдвічі частіше, крім того, важливо точно дотримуватись нормативного рівня масла в АКПП, все це дозволить уникнути дорогої поломки .
Коли зливали рідне GM-івське масло АКПП, це була якась жижа, на вигляд гірша відпрацьовування зі стічної ями. Власне, про це я теж отримав інфу на форумах і був готовий до цього, отримана інформація підтвердилася на всі сто. На цьому ТО були зроблені всі регламентні роботи, Що потрібно проводити на 60 000 км, плюс довелося поміняти передні амортизатори (купив корейські АМД). Все ТО не в офіціалу вийшло мені в 20 000 рублів (запчастини та робота).
Чип тюнинг. Після заміни олії в АКПП на Liqui Molly ATF 1800 поведінка коробочки покращилася, але все одно залишала бажати кращого. Тому наступною таблеткою з'явився чіп-тюнінг, встановлено прошивку ADACT на блок керування двигуном. Вартість прошивки становила 4500 рублів. Після перепрошивки фахівець попередив, що оскільки АКПП є адаптивною, то до 300-х км можливі ривки при автоматичному перемиканніпередач, а потім після закінчення навчання все прийде в норму.
Як тільки я виїхав від чіп-тюнера, я розтанув від щастя, машинка відразу ж поводилася по-іншому, з'явилася тяга, еластичність, зникли ці шалені оберти і завивання, машина просто ожила, відкрилося типу другого дихання. Легкий рівний розгін, тяга, динаміка чуйний газ. Перші 20 км після чипування були сильні ривки АКПП при перемиканні з 1-го на 2-у щабель і з 2-го на 3-ю. Через 10 км зникли ривки з другого на третій щабель, а ще через 10 км зникли ривки з першої передачі на другий. Певне процес адаптації АКПП почався нормально. Головне самому не підлаштовуватись під поведінку АКПП, а керувати потужністю автомобіля так, як звикли самі їздити, тоді процес самонавчання АКПП пройде успішно. На момент написання відгуку на чипованном движку проїхав всього близько 40 км (чіпанули сьогодні), проте поведінка АКПП мене вже влаштовує більш ніж. Після чипування зі слів фахівця додалося близько 10 конячок і ще повинен трохи скоротитися витрата палива. Природно, ніяких вимірів я не робив, але скажу одне, автомобіль став поводитися зовсім по-іншому. кращий біктому я не розумію, чому такі убогі налаштування в блоці управління допустив виробник?! Може маркетологи таким чином намагаються змусити пересісти водія на більш дорогі двигуни, а може потрібно швидше захитати автомобіль і змусити витрачатися на ремонт та запчастини? Ну та гаразд, залишимо ці шокуючі гіпотези для телепередач Ігоря Прокопенка)).
Спостерігаю пару тисяч кілометрів за поведінкою АКПП, а потім може бути поставлю додатковий радіатор для охолодження АКПП, тоді всі коробкові болячки повинні будуть пройти. Триматиму вас в курсі доповненнями до відгуку.
Що планується робити з автомобілем далі.
Встановлення відеокамери заднього ходуз виведенням зображення на дзеркало заднього виду. Модернізація звуку (шумоізоляція дверей, заміна штатної акустики на Focal, встановлення підсилювача). Ну це вже відбуватиметься поступово в міру надходження грошових коштів, або будую заміський будинок, а будівництво підсмоктує знатно.
Автомобіль, гідний за свої гроші, рекомендую, тільки будьте готові до профілактики захворювань АКПП, якщо заздалегідь, то недорого.

Шевроле Орландо – популярний американський сімейний компактвен, Який є розробкою інженерів гіганта Генерал Моторс. Варто зазначити, що в основі конструкції автомобіля лежить така сама модульна платформа, яку використовували в Chevrolet Kruz.

Офіційна презентація Chevrolet Orlando відбулася в рамках паризького автосалону, але серійне виробництвостартувало лише у 2010 році.

Що стосується вітчизняного ринку, то автомобіль збирали на калінінградському «Автоторі», а в дилерські центрийого постачали аж до 2015 року.

Як уже говорилося вище, в конструкції автомобіля використовувався модуль Delta, який вже добре зарекомендував себе в Chevrolet Круз.

Як силові агрегати розробники запропонували два варіанти:

• 1.8-літровий бензиновий мотор, З потужністю 141 кінська сила;
• дволітровий дизельний двигун, який здатний продукувати 164 кінські сили.

Реальна витрата

Насамперед, звернемо увагу на базовий мотороб'ємом 1.8 літрів, який спочатку мали використовувати для Volkswagen Туарег. Він здатний співпрацювати як з автоматом, так і з механікою. Завдяки ньому автомобіль здатний розвивати максимальну швидкістьу 186 км/год. Витрата палива на 100 км по місту – 10 літрів. На трасі норма витрати набагато нижча – приблизно 6 літрів.

А ось дволітровий дизельний мотор- Це розробка американських інженерів безпосередньо для Орландо. Цей двигунможе бути як атмосферним, і з турбонаддувом. Він підтримує співпрацю лише з МКПП. Основною його перевагою є низький рівеньвитрати: містом – 9.3 літрів, але в трасі – 5.7 літрів. Гранична швидкість розгону – 196 км/год.

Звичайно, якщо враховувати обсяг силових агрегатів, то витрата не здається такою вже й великою, проте, кожен автоаматор намагається максимально його зменшити. На щастя, існує безліч рекомендацій, які сприяють цьому, і ми рекомендуємо вам прислухатися до таких:

• необхідно забезпечувати максимальну обтічність кузова. Будь-яке порушення аеродинаміки призводить до того, що двигун витрачає додаткове паливо через необхідність долати підвищений опір. Варто відзначити, що найчастіше винуватцями цього стають дизайнерські спойлери та рейлінги на даху;
• під час їзди намагатися не відкривати вікна, адже в цій ситуації також підвищується опірність за рахунок погіршення обтічності автомобіля;
• встановлювати колеса та шини тільки оптимальних розмірів, з якими можна ознайомитись у паспорті автомобіля. Будь-яке відхилення від норми призводить до помітного збільшення рівня витрати;
• заправляти автомобіль бажано паливом такого класу, який зазначений у тому самому паспорті. Наприклад, якщо двигун споживає дев'яносто другий, а в бак заливати дев'яносто п'ятий, мотор почне швидше зношуватися, що поступово призведе до великої витрати;
• вчасно проводити діагностику автомобіля, заміну олії та чищення фільтрів.

Відгуки

Андрій Бубнов: «Я щасливий власник Шевроле Орландо 1.8. Мені подобається те, що в ньому є елементи, як джипа, так і універсала. Тому салон, як і багажник, дуже місткий. За два роки експлуатації зауважив, що витрата у місті не перевищує 11 літрів, але вона може бути і нижчою, якщо не використовувати кондиціонер або круїз-контроль».

Михайло Кузнєцов: «У 2014 році придбав собі Шевроле Орландо 1.8 із коробкою-автомат. За весь час уже встиг накатати майже 65 000 кілометрів, і автомобіль жодного разу не підвів. Єдине, що виходило з ладу, це стандартна аудіосистема, але її швидко замінили за гарантією. Витрата палива становить 14 літрів по місту, але при вмілій їзді його можна скоротити до 11-12 літрів».

Анатолій Симонов: «У 2013 році за 300 000 рублів купив собі Chevrolet Orlando 1.8. Спочатку планував купити варіант з механічною трансмісією, але врешті-решт зупинився на АКПП. Автомобіль чудово почувається на будь-якому дорожньому покритті. Витрата трасою зазвичай становить 8 літрів».

Костянтин Мірков: «У 2015 році вирішив поміняти свою «дев'ятку» на якісну іномарку. Друзі порадили звернути увагу на Chevrolet Orlando 2.0. Автомобіль одразу сподобався, і я його купив. Дуже тішить відмінна динамікаі велика місткість багажного відсіку. За містом витрачає не більше 8 літрів, з огляду на те, що паливо я особливо не економлю».

Геннадій Орлов: «Вибрав собі Орландо із дволітровим атмосферником. У зв'язку з тим, що є завзятим рибалкою, часто доводиться ночувати у салоні. Сутра таке відчуття, що спав у себе в ліжку дуже багато місця. У місті споживає 11 літрів палива, а в змішаному циклі- 8.5 л».

Віктор Гнатюк: "Вважаю, що для автомобіля з дволітровим турбомотором, 10 літрів витрати по місту, це відмінний показник".

Перед тим, як купити автомобіль майбутній власникцікавиться не лише основними характеристиками, а й яка витрата палива на Шевролі Орландо. Якщо ви зупинилися на цьому молодому варіанті, вас зацікавлять не лише офіційні цифри, а й реальні. Старт виробництва машини припав на 2010 рік, сьогодні випуск триває у кількох країнах. Технічними показникамивидно, що це суміш мінівену, універсалу та кросовера. Позитивні відгуки: ціна відповідає якості.

Що впливає на витрату палива

Власник автомобіля шевроле ознайомився з офіційними цифрами, і очікує, що витрати пального на Орландо на практиці будуть такі ж, або ще краще для нього. Але таке буває не завжди та не з усіма машинами. Трапляються такі випадки, коли реальна картина в рази перевищує заявлені цифри.Тоді водій виставляє претензії виробнику. Але насправді все може бути зовсім інакше.

Основні причини завищених показників палива:

• несправність у ЕБУ;
• тиск паливної системине відповідає нормам;
• перевірте інжектори двигуна;
• звичка водіння.

А також багато інших причин, які можна дізнатися, звернувшись на СТО.

Паливо для шевроле

Виробник вказує, що витрата палива на Chevrolet Orlando у місті становить 11,2 літри, на трасі – 6,0 л, при змішаному типі їзди – 7,9 літри на 100км. При цьому сам виробник вказує, що насправді показники можуть відрізнятися, залежно від експлуатації.

Реальні показники:

• Споживання палива на Шевролі Орландо у місті залежить ще від площі. Показники знаходяться між 8,6 – 9,8 літрами. Останні дані відносяться до міста з населенням понад 3 млн. осіб
• Витрата бензину у Шевролі Орландо на трасі – 5,9 л.Насправді, в літній періодпоказник зростає до 8,5 та в зимовий – 9,5.
• Змішана їзда також різниця між показниками паливної витрати. Офіційні – 7,3. Насправді влітку – 8,4.Взимку 12,6 літрів на 100 км пробігу.
• Холосту їзду,виробник шевроле не враховував. Але в житті тест показав, що влітку та взимку залишився один рівень – 8,5 л.
• Пересування бездоріжжям. Виробник не дає даних. Реально – це 9 л.

Споживання залежатиме від моделі авто. Реальна витрата палива у Шевролі Орландо на 100 км з ат+mt (з механічною коробкоюпередач) у місті не перевищує 11,2 літрів, а на трасі 6. Норми витрати палива на Шевролі Орландо з дизельною установкоюта механічною трансмісією значно нижче. Варто відмітити що остання машинарозвиває велику швидкість. Підбиваючи підсумки, середня витратабензину на Chevrolet Orlando наступний: на трасі – 9 л, у міському циклі – 13 л та у змішаному – 10,53.

Американський компактвен був сконструйований інженерами General Motorsі представлений широкому загалу в 2008 році під час показу на Паризькому автосалоні. В основі нової моделі закладена платформа від , але обидві машини мають унікальний та неповторний зовнішній вигляд. Chevrolet Orlando, незважаючи на те, що вважається за великому рахункусімейним автомобілем, відрізняється агресивним, яскравим дизайном.

Під час вибору відповідного транспортного засобуважливо звертати увагу на багато показників, серед яких важливу роль відіграє економічність. У рамках цієї статті з'ясуємо, яка витрата палива Chevrolet Orlando 1.8 на 100 км шляху.

Завірена виробником норма споживання

Базовим мотором Chevrolet Orlando є 1.8-літровий силовий агрегат, спроектований спочатку під автомобіль Volkswagen Touareg. Двигун агрегується механікою та автоматом, що дозволяє видавати потужність у 140 кінських сил. Незважаючи на свої значні габарити, Chevrolet Orlando здатний розвивати граничну швидкістьрівну 190 км/год, що для сімейного автомобілявважається непоганим показником. Норма споживання бензину мінівеном на 100 км у міському/заміському циклі:

• 9.5/6.5 л для 1.8-літрової модифікації з механікою;
• 10.5/7.5 л для 1.8-літрової модифікації із автоматом.

Шевроле Орландо оснастили передньою підвіскою типу McPherson та задньою напівнезалежною. Завдяки такій конструкції автомобіль легкий в керуванні, досить впевнений на бездоріжжі та під час проходження. крутих поворотів. Найменше поширення набули моделі з дизельним 2.0-літровим двигуном під капотом. Викликано це тим, що модифікації з таким силовим агрегатомвиявилися нестійкими перед паливом сумнівної якості. Але в деяких випадках для отримання бажаної економічності від авто доцільно придбати саме модифікацію з дизелем.

Витрата палива Шевроле Орландо за відгуками власників

Популярність Шевроле Орландо зростає з кожним роком. Молодий за автомобільними мірками мінівен сьогодні випередив за кількістю продажів багатьох авторитетних конкурентів. Неординарний зовнішній вигляд у поєднанні з комфортним салономцінується серед покупців найбільше. Багато хто також відзначає високі динамічні показники Chevrolet Orlando і невластиву таким машинам економічність. Для отримання повної картини про автомобіль залишилося з'ясувати реальна витратапалива на 100 км дороги. З цією метою ознайомимося із відгуками автовласників.

Двигун 1.8 з механікою

1. Микола, Москва. Їжджу на Chevrolet Orlando 1.8 + МКПП 2008 року впуску. Спочатку витрата палива машиною була великою - 12 л по місту і близько 8 л по трасі. Списую це проходження двигуном періоду обкатки. Нещодавно проїхав більше 700 км трасою з Москви до Санкт-Петербурга, їжджу акуратно, дотримуюся всіх правил. Дотримувався середньої швидкості 90 км/год. Витрата вийшла 6.5 л на кожні 100 км. Сьогодні пробіг машини складає 220 тис. км. Заправляюсь «Газпром» АІ-95, із цим паливом відзначаю щоразу самі високі показникиекономічності мінівену. У місті середнє значення витрат становить 10.5 л.
2. В'ячеслав, Ростов. Часто їжджу з Ростова до Москви, тому переважно мої спостереження стосуються заміського циклу. З середньою швидкістюруху 90 км/год по бортовому комп'ютерумаю витрату 8 літрів. Найімовірніше така цифра обумовлена ​​моєю манерою водіння: деякі ділянки проходжу зі швидкістю 150 км/год, часто рву зі старту. За більш-менш помірному стилі, гадаю, цифри були б близькими до заводських.
3. Валентин, Краснодар. Схоже, що мені попався «вдалий» екземпляр Chevrolet Orlando 1.8. Читаю коментарі, і дивуюся, як можуть бути люди такі цифри витрати бензину. Я заправляюсь в основному на «ТНК» АІ-92 Пульсар, подобається мені, як автомобіль поводиться на цьому паливі. Крім того, "апетит" авто в межах від 9 до 9.5 л не може не тішити. Зауважу, що в 90% випадків, знімаючи виміри за БК, я фіксую цифру в міському циклі нижче за заводську норму. Трасою ситуація аналогічна – 6.3 л максимум.
4. Ігор, Астрахань. Chevrolet Orlando, двигун 1.8, механіка, пройшов 49 000 км. По бортовому в місті 9.3 л, їжджу сам за кермом, ніхто більше машиноюне водить. За містом 7.2 л. Ніколи її не завантажував під відмову. Перед відправленням у подорож обнулив лічильник. Через 3500 км комп'ютер показав заводську норму 6.5 л. При цьому не дотримувався планки 100 км/год, іноді дозволяв розганятися до 140 км/год. Вважаю такі показники цілком адекватними.

Загалом відзначимо, що модифікація з механічною коробкою може похвалитися тієї економічності, якою її наділив виробник. Chevrolet Orlando 1.8 з МКПП в окремих випадках перевищує позначку в 10 літрів по місту. Невеликий перевитрата найчастіше спостерігається в зимовий часта з клімат-контролем.

Силовий агрегат 1.8 з автоматом

Chevrolet Orlando 1.8 з автоматичною коробкоюпереважно споживає палива більше заявленої виробником норми. Власники відзначають підвищена витратаавтомобілем у зимову пору року, а також у стані часткової/повної завантаженості. Реальна витрата палива Chevrolet Orlando 1.8 з автоматом складає 11/8.5 л у міському/заміському циклі.

Вміст

Chevrolet Orlando вперше був представлений публіці компанією General Motors у 2008 році, а серійне виробництво розпочалося у 2010 році. Шевроле Орландо - це 5-ти дверний автомобіль, в якому налічується 7 посадкових місць. Він був побудований на платформі Chevrolet Cruise, але, при однаковому розмірікліренса, довжина Орландо перевищує Круз, які зовнішність і зовсім різна. Дивлячись на Шевролі Орландо, не відразу розумієш, до якого класу він ставиться, оскільки він поєднав у собі ознаки позашляховика, і універсала, і мінівена. Тим не менш, його прийнято вважати сімейним мінівеном.

Шевроле Орландо механіка

На Chevrolet Orlando з механічною коробкою встановлюють два типи двигунів. Перший, з 6-ти ступінчастою коробкоюмає об'єм 1.4 л з турбонаддувом, що дозволяє розвивати потужність 140 к.с. Другий, з 5-ступінчастою коробкою, об'ємом 1.8 л, але без турбонаддува, має потужність 141 к.с. Обидва ці двигуни працюють на бензині.

Реальна витрата палива у Chevrolet Orlando механіка

• Костянтин, Нижньовартовськ. Порадившись із дружиною, придбали Chevrolet Orlando, який помітили, прийшовши до салону. Сім'я у нас велика, тому Орландо підійшов дуже до речі. Двигун 1.8 із механічною коробкою. Споживання палива становить близько 10-11 л при спокійній їзді. Без кондиціонера, я думаю, що витрата знизилася б до 9 л.
• Віктор, Москва. Перш ніж купити Шевроле Орландо, я був власником Гольфа. Я не думав, що якийсь автомобіль може бути більш містким. Але Орландо вдалося мене здивувати. Всередині багато місця! Мотор у мене коштує 1.8, механіка. Потужність мене влаштовує, і витрата невелика — у місті близько 10 літрів.
• Антон, Обнінськ. Купив Орландо у 2014 році та пошкодував. Я люблю швидку їзду, і часто їжджу ґрунтовим дорогамАле через низький кліренс у автомобіля дуже погана прохідність. Та й узимку у місті завжди турбуюся через низьку посадку. Витрата теж не вражає – за містом близько 8-9 літрів.
• Ілля, Ставрополь. Моя машина 2014 р.в., на ній я відкотив понад 60 тис.км. Крім заміни розхідників та магнітоли (і ту, за гарантійному талону), ніяких поломок більше не спостерігалося. Двигун коштує 1.8 на 140 конячок, натискаєш на газ – машина просто летить! Але й витрата відповідна — до 14 літрів, хоча іноді й менша.

Chevrolet Orlando автомат

Chevrolet Orlando, оснащені автоматичною коробкою передач, комплектуються двома видами моторів. Перший — бензиновий, з 6-ступінчастою коробкою, мають об'єм 1.8 л, і розвивають потужність 141 к.с. Другий - дизельний, і найпотужніший у Орландо, з 6-ступінчастою коробкою, має об'єм 2.0 л. Його потужність сягає 163 к.с.

Реальна витрата палива у Шевролі Орландо автомат

• Ніяк не визначуся з класом автомобіля — чи то джип, чи то універсал. Але я безперечно задоволений! Дуже місткий, з великим багажником- Для моєї родини саме те. Мій Орландо 2014 року випуску, за два роки експлуатації скарг не маю. Двигун має об'єм 1.8, коробка-автомат. Витрата у місті 10-12 л, але за бажання можна заощадити.
• Олександр, Саратов. Купив Chevrolet Orlando у 2014 році з двигуном 1.8, 140 к.с. Хотів придбати машину з механічною коробкою, але так, на жаль, і не вийшло. Тепер їжджу з коробкою-автоматом, але рука постійно тягнеться переключити швидкість. Про витрату по місту нічого не скажу, вона ніколи не однакова, а за містом виходить до 8 літрів.
• Іван, Калуга. Мого Орландо менше року, 2015 р.в. Мотор 1.8 із коробкою-автоматом. Витрата начебто невелика, точно не скажу. За перші півроку я проїхав понад 25 тисяч кілометрів, машина як нова. Плюс до всього, в салоні тримається дуже гарний запах, навіть не знаю чому. Вся моя сім'я у захваті.
• Максим, Очакове. Я купив свій Шевроле Орландо у 2014 році. Двигун 2.0, 163 кінські сили. Втопив педаль газу - тебе прямо втискає в крісло. Щопівроку з дачі додому і назад вожу багато речей, і Орландо це просто знахідка. Щоб туди не влізли якісь речі такого не буває. При цьому, витрата 7-8 літрів без жодної економії.