Ми якось звикли записувати себе, російських водіїв, у категорію найвідчайдушніших у світі. Ну чи як мінімум найвідчайдушніших серед європейців. І дійсно, приїжджаючи додому після відносно довгих поїздок Фінляндією, Німеччиною, або навіть Прибалтикою, зазвичай перші дні перебуваєш у легкому шоку від того, які всі навколо зухвалі, швидкі та нервові. Після подорожі до Італії все навпаки: кілька днів намагаєшся знову прищепити собі звичку пропускати пішоходів і включати поворотники, а також відучитися плювати на подвійне суцільне, червоне світло, знаки пріоритету та інші звичні нам речі.
Ця стаття не претендує на звання повного путівника дорогами Італії, а лише відображає суб'єктивні враження від двох тижнів у регіонах Лаціо та Кампанія, у Римі та Неаполі за кермом Smart Cabrio. Розповім і про найулюбленіші місцевими жителями автомобілі, і про дороги, і про парковки, і про те, як дотримуються правил дорожнього руху. (Спойлер: ніяк).
Спостережень багато, читання ризикує бути довгим, тому якщо зараз у вас не так багато часу, збережіть статтю в закладки, почитайте на дозвіллі. Дізнаєтесь багато дивовижного.
Автопарк
Як і в будь-якій нормальній європейській країні, що виробляє власні автомобілі, в Італії обожнюють місцевий автопром, в основному – маленькі машини А та В-класу. За суб'єктивними відчуттями, найпопулярніші машини – це старі та нові Fiat Panda у різних варіаціях (включаючи позашляхову, про яку) та Lancia Ypsilon, знов-таки всіх трьох поколінь. Власне, ці моделі продовжують утримувати перші рядки рейтингу продажів до цього дня. Alfa Romeo 147, а також сучасний Fiat 500 разом зі своїми предками Cinquecento і Seicento теж дуже популярні, але все ж таки менше, ніж Panda і Ypsilon.
Тотальна екзотика – індійська Tata!
Нашу «Ниву» ми бачили двічі: одна була у повному «стоку», друга — у «злом» позашляховому тюнінгу»
Більші машини місцевого походження теж трапляються, але значно рідше: це Fiat Punto різних років, Alfa Romeo 156 і 159, дивовижний бізнес-седан Lancia Lybra ... Ось чого практично не видно, так це суперпреміуму від Ferrari, Maserati і Lamborghini. Попри стереотипи, це для італійців така ж екзотика, як для нас.
1 / 2
2 / 2
Ретроавтомобілів вистачає, в основному це крихітні класичні Fiat 500, а якщо підібратися ближче до морського узбережжя, то якісь манерні купешки на кшталт Fiat 128. , що у темряві, за непридатних для зйомки обставин.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
З іномарок тут є майже все. Європейські міські авто - у великій кількості: Ford Fiesta і Ka, Renault Clio і Twingo, Citroen C1 і C3, Peugeot 108 і 208 ... Японія представлена теж в основному «малюками»: часто миготять Toyota iQ і Yaris, а також Nissan Micra і Mazda 2. Honda і Subaru у меншому фаворі, зате зустрічаються екзотичні у нас Isuzu та Daihatsu.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
З преміуму майже однаково поважають "велику німецьку трійку", меншою мірою - Volvo, Jeep і Jaguar, японські "лакшері" зустрічаються ще рідше. Напрочуд багато Rover. Зрозуміло, преміальні "брати менші" в особі Mini і, особливо, Smart - у великій пошані в Італії.
Яких машин мало, то це Skoda, та й корейська експансія від Hyundai та Kia йде мляво – на вулицях їх майже не видно. Хоча раніше у корейців з продажами в Італії все було зовсім непогано. Один із місцевих бестселерів минулих років – Daewoo Matiz! Гадаю, у всьому винен Джорджетто Джуджаро, який і вигадав «лупооку» зовнішність Матіза.
Спочатку, як відомо, вона призначалася черговому поколінню Fiat 500, але фіатівці відмовилися від проекту, вважаючи за краще зробити машину більш незграбною. Не пропадати ж добру! Мабуть, корейці вирішили, що італійське «цибуля» напевно буде успішним на батьківщині, і не помилилися. Більше того, за Матізом на дороги Італії просочилися в невеликій кількості інші Daewoo, наприклад Lanos і навіть Nubira.
Незвичайне для росіянина видовище - велика кількість мікромашинок-квадрициклів. Єдиний більш-менш відомий у нас представник цього сегменту – індійський. У Європі Баджаджі - це рідкість, що зникає, а ось французькі машинки від Aixam, Microcar, Bellier, Chatenet і Ligier - цілком поширене явище. На цих тихохідних «капсулах» з моторчиками від скутерів можна їздити без прав з 14 років, а докладно ми писали про них.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
До речі, про скутери. Двоколісного транспорту в італійських містах ще більше, ніж чотириколісного. Причому автомобільний патріотизм тут не поширюється, в основному мототехніка італійців - це зовсім не Vespa, Aprilia і Moto Guzzi, а максимально нудні та практичні Honda і Yamaha. Хоча взагалі велика різноманітність: трапляються навіть чопери.
 |
 |
Насамкінець – про комерційну техніку, яка теж заслуговує на увагу. Крім безлічі моделей Fiat Professional від до і деякої кількості нудних іномарок того ж форм-фактора тут є багато незвичайного.
Взяти хоча б Piaggio. Справжній символ Італії – це триколісний мотовантажівка (а як його ще назвати?) Piaggio Ape, що ідеально підходить для розвезення вантажів вузькими вулицями. Крім нього популярні маленькі, але вже чотириколісні вантажівки Piaggio Porter, створені у співпраці зовсім не з Hyundai (як можна було б подумати), а з Daihatsu.
 |
 |
Дороги та організація дорожнього руху
Зазвичай, мандруючи європейськими країнами, я волію користуватися периферійними дрібними, а не великими платними дорогами – не стільки з економії, скільки з бажання ближче познайомитися з країною. В Італії ж ця практика мені поступово набридла. Якщо, скажімо, на північ від Риму в провінції Лаціо на дорогах досить порожньо, і організація трафіку пристойна, то в Кампанії на околицях Неаполя все дуже погано. Забудова малоповерхова, але щільна (одне маленьке місто просто перетікає в інше), дорожня мережа непродумана, через що постійно виникають пробки.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Стан покриття на маленьких дорогах - ще одна ілюстрація до тези, що клімат і якість асфальту - речі не те щоб зовсім не пов'язані, але пов'язані не безпосередньо. Клімат теплий і приємний, а щербатих доріг у дрібних ямках та з тріщинами не те щоб дуже багато, але набагато більше, ніж очікуєш побачити у Західній Європі. Щоправда, таких ям, щоб відірвати колесо чи взагалі втопити машину в карстових водах (було нещодавно в ), в Італії немає. Ямки в основному дрібні, а в особливо занедбаних випадках дороги таки чинять. Але дуже повільно і ліниво.
Ще ваші плани пробратися до якогось гірського села можуть порушити зсуви. Мені доводилося бачити наслідки того, як цілий шматок дороги завдовжки 30 метрів знесло лавиною в річку. Ну, а що ви хотіли? Гори є гори.
 |
 |
Тим більше що саме гірські доріжки – справжня втіха для автомобіліста та компенсація від Італії за якість організації руху. Особливо вам вони сподобаються, якщо ви їздите на маленькому задньопривідному авто під назвою Smart з його низьким центром тяжіння, пристойним турбомотором та швидким двозчепленим роботом.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Докладно про водійські враження, тут лише зазначу коротко, що вузькі звивисті дороги з крутими підйомами і спусками - це такий атракціон, що будь-який автомобіліст, що поважає себе, повинен його спробувати. Як би не складалося ваше життя, ви просто повинні зробити це, і тоді ви зрозумієте, навіщо машині керованість, і як відчувається справжній драйв, а не гонка від світлофора до світлофора.
З екзотичного можна згадати настільки вузькі вулички, що в них важко міститься навіть Smart, з гострокутними поворотами і ухилами під 45 градусів. Причому якщо ви вважаєте, що вони суто пішохідні, то помиляєтеся. У зовсім маленьких гірських містечках з пішохідними зонами не морочаться, майже скрізь можна їздити на машинах. Все впирається (у прямому значенні слова) у габарити автомобіля та наявність інстинкту самозбереження у водія.
Zona traffico limitato
Саме так називаються зони у містах, куди не можна в'їжджати без спеціального дозволу. ZTL є і в Римі, і в Неаполі, і в сотнях інших великих та дрібних міст. На в'їзді стоять попереджувальні знаки та камери, які зчитують номери. Чи немає номера в базі тих, хто має доступ? Готуйтеся до штрафу.
Часто в'їзд обмежений за часом – наприклад, вдень ця ділянка міста відноситься до ZTL, а вночі вільна. Або заборона діє лише у вихідні. Це все можна прочитати на інформаційних стендах при в'їзді – за умови, що ви знаєте італійську або у вас є перекладач на смартфоні.
Паркування
Якщо ви збираєтеся в Італію на машині, обов'язково з'ясуйте біля готелю, чи має власне паркування. Хитрі готельєри часто пишуть «free parking», а насправді виявляється, що вони мають на увазі якесь публічне паркування за кілометр від місця проживання, де насправді безкоштовних місць лише 2, а решта всіх платних.
І навіть якщо ваш бюджет дозволяє оплачувати паркування, далеко не факт, що ви його знайдете за гроші. Можна об'їхати півміста і скрізь бачити або забиті платні стоянки за розміткою синього кольору, або всілякі парковки для місцевих жителів. Все це шалено незручно для туриста, але якщо задуматися, то гарантовані місця для резидентів з невисокими пільговими тарифами - це саме те, чого не вистачає в будь-якому спальному районі будь-якого російського мегаполісу.
Додаткова складність зі стоянкою в тому, що паркомати здебільшого старі та приймають лише дрібницю. Жодних карт, ніяких купюр - доведеться тягати з собою купу "заліза" і весь час його розмінювати.
Якщо жити у місті довго, гарне рішення – це «гаражі», як їх називають, скажімо, у Неаполі. За фактом це ніякі не гаражі, а просто закриті двори-колодязі, де організували масову платну стоянку. При в'їзді просто віддаєш ключі адміністратору, і він щільно "пакує" машину на вільне місце. У години пік двори забиваються під зав'язку в 5-6 рядів і більше. У разі потреби адміністратор, маючи ключі від усіх машин, «визволить» автомобіль із далекого ряду.
Вдачі автомобілістів
Як ви вже здогадалися, італійці водять просто жахливо навіть на тлі росіян. Паркування другим (або навіть третім) поряд на аварійці та перебудова без будь-якої світлової сигналізації – це ще гаразд. Але чи можете ви собі уявити ситуацію, коли людина, якій захотілося потрапити до магазину на протилежному боці вулиці, просто перетинає суцільну розмітку, підлітає до входу, кидає машину абияк «проти вовни» і спокійно йде за покупками? Обмеження швидкості? Яка нудьга ... Камер небагато, тому перевищення на 20, 30, 40 і більше кілометрів на годину - звичайне явище.
 |
 |
Але найекстремальніше – обгони на вузьких дорогах. За Смартом у горах взагалі наздогнати важко, тому що в поворотах швидкість можна майже не скидати, а за рахунок наддуву він бадьоро дереться у будь-який ухил. І все ж таки мене багато разів обганяли, завжди за одним і тим же сценарієм.
В черговий раз я впираюся в тихохода, якого просто неможливо обігнати хоч якось безпечно, тому що між крутими закритими поворотами – метрів по 100, не більше. Але «гарячих рагацці» це взагалі не зупиняє! Вони вилітають на подвійний-потрійний обгін у стиснених умовах, коли з ймовірністю 50/50 в наступну секунду через гору назустріч може вирулити інший такий же гонщик, і немає навіть узбіччя, щоб уникнути лобового зіткнення. Оскільки італійці дуже побожні католики, ми вирішили, що у них в машинах обладнано прямий зв'язок з небесами, і в разі потреби вони просто просять по-людськи «Діва Марія, допоможи обігнати» і все. Що характерно, у них справді виходило щоразу виконати обгін без аварії.
Мотоциклісти та скутеристи, яких у містах орди, поводяться ще гірше. Зустріч, міжряддя, узбіччя, тротуари, пішохідні переходи – вони їздять скрізь, створюючи неймовірний хаос, майже як у . Зовсім нахабні ще порикують моторами, щоби їх негайно пропустили. Наші байкери в порівнянні з місцевими – просто великосвітські джентльмени.
На іншому полюсі італійського дорожнього божевілля – типовий «дід на Панді». Літніх водіїв за кермом саме Fiat Panda тут так багато, що складається враження, ніби ці коробчаті машинки видають від держави безкоштовно рівно в день виходу на пенсію. Звичайно ж, дідусі та бабусі на Пандах їздять надобережно, «нудота» ледве-ледь і пригальмовуючи в будь-якому повороті.
Як у старому прислів'ї про сім няньок і дитини без ока, кількість поліцейських відомств, крутість їх форми та машин слабо впливають на порядок. Полисмени люблять гуляти містом у чорних окулярах, пити каву, світсько розмовляти, а за дорожнім рухом майже не стежать і штрафи виписують вкрай рідко.
Рази два потрапили поліцейські «засідки» з вибірковою зупинкою документів, які проїжджали для перевірки. Якось зустрівся карабінер, що розрулює пробку біля аварії з вантажівкою, і навіть вдалося зняти одну штрафну квитанцію під двірником у неправильно припаркованої машини. Чи варто говорити, що на правила паркування при цьому тут плюють трохи менше, ніж усі?
 |
 |
Поступово до італійського ритму життя звикаєш, і це роздовбання ставлення до життя починає подобатися. У всіх свої смаки, але як на мене, ідеальне місце відпочинку (або навіть проживання) в Італії – це не галасливий мегаполіс, а маленьке містечко в горах, де всі один одного знають в обличчя та вітаються на вулиці, дороги звивисті та цікаві, дорожнє рух слабкий, паркування безкоштовне, а автопарк – найбільш «національний».
Пам'ятаєте своє перше водіння у місті після отримання прав? Я добре пам'ятаю. А водіння автомобіля в чужій країні чимось схоже на перший досвід водія: і страшно може бути, і переживання є. Тому хочу розповісти вам про особливості керування автомобілем в Італії. Моя розповідь допоможе себе почуватися на дорозі впевненіше.
Специфіка водіння
У кожній країні свій водійський менталітет. Щодо Італії, то багато водіїв тут просто «вибухонебезпечні». Дуже стрімкі, агресивні, але при цьому досить вмілі. «Слабоумство і відвага» – це не їхній девіз. Вони різко гальмують, здійснюють обгони, підрізають один одного, і при цьому всі залишаються живими та здоровими. У італійських водіїв добре розвинена реакція. А от мямлів і слюнтяїв на дорозі вони просто не переносять, так що ніхто не плестиметься за вам зі швидкістю 80 кілометрів на годину автострадою. Зібралися робити обгін? Робіть його! А то якщо сіпатимете туди-сюди, станете об'єктом для глузування на дорозі. Якщо вам блимає фарами автомобіль, що їде за вами, швидше за все його водій намагається «м'яко натякнути», щоб ви або додали газу, або не плелися перед ним як черепаха і дали дорогу. А от якщо фарами моргає водій зустрічної машини, то тут все як у нас на батьківщині – попереду пост дорожньої поліції. Якщо вам сигналять клаксоном, то здогадуватись, що це означає, що потрібно в залежності від ситуації. Гудок автомобіля може означати: "Привіт, красуня!", "Геть з дороги!", "Чао!" і навіть «Вперед за мною! Світлофор нарешті зелений!»
Які необхідні документи для водія в Італії
У вас має бути міжнародне і російське посвідчення водія, і при цьому в ньому ваше повне ім'я має бути прописане латиницею, в іншому випадку, на дорогу краще і не виїжджати. Також у вашому портмоне, крім самих посвідчень, має бути транспортна страховка та технічний паспорт. Крім документів, у вашому автомобілі обов'язково повинні знаходитися знаки аварійної зупинки (дві штуки) та набір додаткових лампочок.
Зверніть на це особливу увагу, у вас повинен бути жилет, що відображає світло. І на автостраді виходити без нього з машини суворо заборонено. Адже яким би ви не були двометровим качком або фігуристою довгоногою красунею водії, що мчать, можуть вас не помітити без жилета на проїжджій частині, і тоді буде, як кажуть, смуток-біда.
Райони обмеженого водіння в Італії
Що це за зони такі підступні? Якщо просто сказати, то на цих ділянках їздити автомобілем заборонено. До них відносяться райони з пішохідним рухом та зони, позначені знаками Area Pedonale та Zona Traffico Limitato. У більшості італійських міст є такі території – часто це історичні центри. Якщо ви проскочили в них автомобілем і радієте, що вас не зупинив патруль, то радість зміниться сумом, коли ви поштою отримаєте штраф, адже при в'їзді в такі місця є камери, які фотографують машини всіх порушників.
Швидкісні режими для автомобілістів в Італії
У населених пунктах Італії можна рухатися зі швидкістю не більше 50 кілометрів на годину. Поза населеним пунктом можете розвинути швидкість до 110 кілометрів на годину. Максимальна допустима швидкість автостради становить 130 кілометрів. Не намагайтеся грати наввипередки з італійськими водіями, за перевищення швидкості загрожують штрафи аж до двох тисяч євро! А якщо ви мчали населеним пунктом зі швидкістю 110 кілометрів на годину, то вас навіть можуть позбавити прав, адже саме так карають водіїв, які перевищили допустиму швидкість на більш ніж 60 кілометрів на годину. Якщо ви орендували машину, а потім отримали штраф, то їм одним вся ця історія не закінчиться. Є два важливі моменти.
Перший полягає в тому, що при оренді автомобіля ви залишаєте заставу на своїй банківській картці для прокатного агентства, з якого будуть списані кошти у разі штрафів або витрат на ремонт автомобіля. Другий момент стосується того, що "штраф", нібито списаний компанією з вашої картки, не є штрафом "по суті". Це лише адміністративний збір агентства прокату за те, що вона передала всі ваші дані поліції. І він буде списаний із тієї суми, яку ви залишили у заставу. А сам «лист щастя» ви отримаєте вже, швидше за все, вдома. Таким чином, іноземець, який орендував машину та порушив ПДР, сплачує і штраф, і чималий збір до агенції.
На просторах сонячної Італії є два пристрої для зйомки порушників швидкісного режиму. Це Autovelox та Sistema Tutor. Autovelox розташовуються на великих автомагістралях і шосе і є великою коробкою з камерою всередині, яка немилосердно робить знімки всіх «водіїв-грішників». Система Tutor – це вже нова система, і сенс дії в неї такий: фотоапарати підвішуються над усією протяжністю автомагістралі і фіксують вашу швидкість щоразу, коли ви під ним проїжджаєте, далі інформація підсумовується, і в результаті ваша середня швидкість при проїзді автомагістралі суху погоду має бути не більше 130 кілометрів на годину, а в дощ – 10 кілометрів на годину. Якщо у вас орендований автомобіль, то не думайте, що з вашим відбуттям на батьківщину вирішаться і всі проблеми, і про штраф можна забути. Штраф або надішлють вам додому, або він буде списаний із суми, яку ви залишали в заставу при оренді машини.
Рух платними автошляхами
В Італії є як платні, так і безкоштовні автошляхи. Про останніх і думати нема чого – їдь собі, куди очі дивляться, без зазріння совісті та спустошення гаманця, щоправда, на дуже маленькій швидкості. А ось із платними треба добре розібратися. В Італії є платні автостради. Їх можна розпізнати за символами зеленого кольору. Позначаються автостради літерами "А". Наприклад, А1 – це автомагістраль, яка з'єднує та . Середня вартість руху платними автомагістралями складе 5 євро. Коли ви в'їжджаєте на автостраду, не забудьте взяти квитанцію, а при виїзді з автостради оплатити проїзд готівкою або через картку.
Водіння з GPS
Як на мене, так це цілком гарна «іграшка», яка надійно закріпилася в житті водіїв. Однак стовідсотково довіряти цьому «бездушному роботу» я не стала б. Розповідаю чому.
- По-перше, навігатор може завести вас до ZTL, зони, куди автомобілям потрапляти категорично заборонено.
- По-друге, навігатор може завести вас у глухий кут або алейку зі сходами.
- Та й третій варіант найекзотичніший. В Італії є міста з однаковими назвами, однак у різних регіонах. І ви самі розумієте, що може статися, якщо введете назву такого містечка.
Оренда автомобілів
Ну, і кілька слів про оренду автомобіля, тому що без цього моменту розповідь про особливості водіння в Італії буде неповною. Прокатних агентств в Італії багато, проте при оренді автомобіля не спокушайтеся на найнижчі ціни, оскільки з вас можуть вимагати додаткові суми при поверненні автомобіля. Розсудливим буде орендувати машину в компанії, яка надає страховку та цілодобову підтримку для своїх клієнтів. Також модель автомобіля потрібно підбирати в залежності від типу доріг, якими ви плануєте поїздки.
Для того, щоб взяти автомобіль в оренду, вам знадобляться такі документи:
- Міжнародне посвідчення водія та російські права.
- Кредитна картка, з наявністю щонайменше 500 євро на рахунку. Ці гроші «заморожуються». І частина їх списується з вашого рахунку, якщо ви порушили ПДР або машина після вашої поїздки потребує ремонту. Після того, як ви повернули автомобіль, ця сума вам буде повернена протягом місяця. Під час оформлення договору уважно уточнюйте, що саме ви отримаєте за власний кошт. У більшості компаній «за умовчанням» це такий пакет послуг: пробіг на необмежену відстань, страховка від пошкодження та угону автомобіля з франшизою, страхування третіх осіб та місцевий ПДВ. Додаткові послуги необхідно доплатити окремо.
- Для оренди автомобіля потрібно мати стаж водія як мінімум один рік. І шляхом нехитрих обчислень виходить, що автомобіль можна орендувати з 19 років. Однак на практиці переважна більшість прокатних фірм у своїх правилах встановлює вік водія від 21 або 23 років.
Щодо вартості оренди машини, то за день прокату автомобіля економ-класу потрібно заплатити 30-50 євро, за автомобіль класу "Універсал" - 90-120 євро, а за машину класу "Люкс" в середньому - 150 євро.
Дотримання кількох простих правил при користуванні автомобілем в Італії збереже ваш час і нерви і захистить вас від неприємних ситуацій, в які можна потрапити, не знаючи місцевих особливостей.
Швидкісний режим
В Італії встановлено наступний загальний швидкісний режим для легкових автомобілів:
50 км/год – у населених пунктах,
90 км/год – на другорядних дорогах поза населеними пунктами,
110 км/год – на магістральних дорогах поза населеними пунктами,
130 км/год – на автострадах.
Швидкісний режим для інших транспортних засобів відрізняється від описаного вище режиму. Крім того, у разі опадів або поганої видимості максимально допустима швидкість не може перевищувати 110 км/год на автостраді та 90 км/год на магістральних дорогах. Максимальна швидкість у складних метеоумовах може бути обмежена відповідними знаками. На ділянках автостради з трьома смугами руху у кожному напрямку та аварійною смугою максимально допустима швидкість для легкових автомобілів – 150 км/год.
Паркування
Слід уважно ставитись до вибору місця для паркування в італійських містах. Помилка спричинить у кращому випадку штраф, у гіршому – евакуацію автомобіля, втрату часу і знову ж таки штраф. В Італії діють кілька загальних правил:
- Паркувальні місця, розмічені синім кольором – це платне паркування. Оплата може бути обмежена певними періодами, наприклад, денним годинником або робочими днями, а в інший час паркування безкоштовне. Ці умови завжди вказані на інформаційній табличці, що супроводжує знак «паркування дозволено».
- Місця для паркування, розмічені білим кольором, є безкоштовним паркуванням. У цьому випадку можуть бути обмежені, наприклад за часом паркування або по днях тижня, які вказуються на інформаційній табличці під знаком паркування.
- Місця для паркування, розмічені жовтим кольором, - це приватна парковка. Залишати машину на таких місцях не можна.
Як і в інших країнах, знаки мають пріоритет над розміткою, а знаки тимчасові мають пріоритет над постійними.
Крім загальних правил, звичайно, є безліч приватних. У багато альпійських міст Італії раз на тиждень приїжджає ринок, і з цієї причини частина вулиць закривається для паркування та проїзду. Це завжди вказується на знаках; машини, припарковані на цих вулицях у неналежний час, евакуюються на штрафні стоянки.
Зимові шини
Використання зимових шин не є обов'язковим у всій Італії, проте вони є обов'язковими на позначених відповідними знаками гірських дорогах, а їх в Альпах велика кількість. Тому у ваших інтересах приїхати на зимовій гумі, оскільки в іншому випадку ви не зможете використовувати машину під час снігопадів, які можуть тривати кілька днів. Більше того, нерідко виявляються необхідними і ланцюги - в умовах рясного снігопаду, але багато хто в Альпах обходиться без них. Шиповані шини не дозволені для застосування в Італії, як і в більшості сусідніх країн.
Обмеження в режимі руху через перевал
Режим руху через гірські перевали позначається знаком "Обмеження в режимі руху через гірський перевал". Наприклад на малюнку показано два таких знаки. Перший знак (з зеленим полем) повідомляє про те, що перевал Stelvio відкритий для проїзду, при цьому обов'язково використання зимових шин чи ланцюгів одразу після знаку. Другий знак (з червоним полем) повідомляє про те, що перевал Stelvio закритий для проїзду, ця дорога відкрита для проїзду лише до населеного пункту Trafoi та рекомендується використання зимових шин чи ланцюгів. Якщо вам зустрівся заборонний знак, не варто продовжувати рух цією дорогою, оскільки це не тільки заборонено, але й небезпечно. Найчастіше така дорога може бути закрита шлагбаумом.
Зона обмеженого руху
Практично кожне навіть невелике місто в Італії має зону обмеженого руху, в'їзд до якої дозволено лише за наявності відповідного дозволу. Зазвичай межі такої зони співпадають із межами історичного центру міста. На дорогах, які ведуть до зони обмеженого руху, обов'язково встановлюється знак "рух заборонено" із зазначенням "Zona Traffico Limitato". В зону обмеженого руху можна в'їжджати виключно в тому випадку, якщо вам видали в готелі відповідний тимчасовий дозвіл, який готель отримує в поліції. Інший типовий знак заборони в італійських містах – пішохідна зона, в'їзд в яку заборонений за будь-яких обставин.
Документи
Формально необхідно мати посвідчення водія міжнародного зразка на додаток до національного. Поліцейські можуть і вимагати його пред'явити, але мають цього право. Тому, маючи міжнародні права, ви обмежите ризик виникнення неприємних ситуацій. Як і в Росії, перебуваючи за кермом, необхідно мати також свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та страховку.
В Італії багато платних доріг та тунелів, а плата стягується виходячи з пройденого кілометражу. При виїзді на магістраль водій має отримати спеціальний купон, завдяки якому пізніше буде розрахована вартість проїзду. При цьому туристи повинні пам'ятати, що під час під'їзду до терміналів оплати вони мають користуватися білими або синіми коридорами. А жовті з написом Telepass призначені виключно для водіїв, які мають картки автоматичного проходу (при оренді машини на кілька днів купувати останніх сенсів немає). Як правило, за проїзд платною дорогою можна заплатити як готівкою, так і за допомогою банківської картки. Однак ми радимо мати з собою готівку — досвід показує, що іноді «пластик» не «читається».
Паркування в Італії (особливо поруч із історичними пам'ятниками) платне. При цьому в багатьох випадках від водія потрібно не тільки оплатити стоянку, а й покласти під лобове скло спеціальні пластикові годинники, на яких встановлюється час прибуття (італійською звучить як disco orario). За відсутності подібного годинника вам випишуть штраф (купити паркувальний диск можна на пошті, заправках, у тютюнових лавках, туристичних бюро). Також потрібно пам'ятати, що багато паркувальних автоматів в Італії приймають тільки монети.
Обмеження швидкості в Італії:
- у населеному пункті - 50 км/год;
- поза населеним пунктом - 90 км/год;
- на автомагістралі - до 130 км/год (у дощ або сиру погоду швидкість знижується до 110 км/год).
Слід пам'ятати, що в Італії встановлено багато камер, які контролюють швидкість.
Штрафи за порушення швидкісного ліміту в Італії високі, причому карають навіть за мінімальне перевищення. Допустима похибка радара — 5%.
Перевищення швидкості:
- не більше ніж на 10 км/год - 41-168 євро;
- на 10-40 км/год - 168-674 євро;
- 40-60 км/год - 527-2108 євро;
- перевищення швидкості більш ніж на 60 км/год – 821-3287 євро.
Інші порушення правил дорожнього руху:
- проїзд на заборонний сигнал світлофора - 162-646 євро;
- обгін у забороненому місці – 162-646 євро;
- неправильне паркування - 40 євро;
- в'їзд до зони обмеженого руху транспорту (розташована, як правило, в історичних центрах міст) – 100 євро.
Слід мати на увазі, що в нічний час при порушенні деяких пунктів правил дорожнього руху (серйозне перевищення швидкості, їзда у п'яному вигляді тощо) штраф може бути збільшений на 33%!
Рівень алкоголю у крові водія
В Італії максимально допустимий рівень алкоголю у крові 0,5%. Для водіїв молодших 21 року або за стажу водіння менше трьох років — 0 проміле.
Штрафи за п'яну їзду в Італії залежать від ступеня сп'яніння. Якщо рівень алкоголю в крові від 0,8 до 1,5 проміле, то штраф становитиме від 800 до 3200 євро. Плюс позбавлення прав на 6-12 місяців (мало того, можливе позбавлення волі на строк до 6 місяців). Якщо ж рівень алкоголю більший за 1,5 проміле, то штраф становитиме від 1500 до 6000 євро, позбавлення прав на 1-2 роки та позбавлення волі на строк до 2 років (таке ж покарання передбачено при відмові від медичного огляду).
Особливості правил дорожнього руху в Італії:
- Близьке світло є обов'язковим при русі поза населеними пунктами, а також в умовах поганої видимості.
- Діти зростом менше 150 см повинні перевозитися у спеціальних кріслах, що відповідають їхньому віку (для дітей старше трьох років допустиме використання бустера). Штраф - 80-323 євро.
- Використання ременів безпеки є обов'язковим для всіх пасажирів. Штраф - 80-323 євро.
- Розмова телефоном під час руху без використання системи «вільні руки» заборонена. Штраф - 160-646 євро.
- Обов'язково наявність світловідбиваючого жилета, який необхідно одягати при зупинці на проїжджій частині або узбіччі в нічний час або в умовах поганої видимості. Штраф - 41-168 євро.
Оплата штрафів у Італії
Найкраще в Італії платити штраф на місці – поліцейський при цьому випише квитанцію.
Зимові покришки
Зимові покришки є обов'язковими лише у двох італійських провінціях. У регіоні Valle d’Aosta зимова «гума» або ланцюги протиковзання мають бути одягнені з 1 жовтня до 15 квітня. У провінції Sudtirol (регіон Bolzano) їх треба мати з 15 листопада до 31 березня.
Дозволено використання шипованих покришок в решті країни з 15 листопада по 15 березня.
Екстрені номери:
Поліція - 112, 113.
Технічна допомога на дорозі - 116.
"Швидка допомога" - 118.
Пожежна служба - 115.
Питання досить банальне, а відповідь на нього багатьох потішить. Автовелокси та тьютор. Ось чого варто боятися автомобілістам, які вирішили проїхати Італією за кермом автомобіля.
Але про все по порядку. Класичний засіб, за допомогою якого поліцейські в Італії відстежують перевищення швидкості, це ручний радар. Іноді для зручності його встановлюють на триногу. Але нічого дивного чи дивовижного в цій штуці немає, водії здалеку можуть побачити припаркований на узбіччі поліцейський автомобіль і легко знизити швидкість. У сьогоднішній статті я хотіла б докладніше зупинитися саме на тих пристроях, які тануть підступ для водія, насамперед іноземного, погано поінформованого, що і як працює на італійських дорогах.
Обережно: АВТОВЕЛОКС
Автовелокс - це непомітний ящик, встановлений на узбіччі. У нього вмонтований датчик, який вимірює швидкість всіх автомобілів, що проїжджають повз, і, якщо швидкість перевищена, датчик включає спеціальну камеру і робить знімок номерного знака порушника.
Про доцільність автовелоксів в Італії давно точаться суперечки. Противники наголошують на тому, що автовелокси використовуються багатьма регіонами з метою викачування грошей з автовласників. Справді, «ящики» часом встановлені на довгих перегонах чи інших місцях, де інтуїтивно хочеться розігнатися. А помітити їх непідготовленому оку дуже складно, вони немов замасковані під довкілля. Автовелокси бувають сіренькими та помаранчевими. Цей автовелокс я сфотографувала на курорті Мадонна ді Кампільйо, сперечаюся, що ви зможете його побачити лише за кілька секунд завзятого розглядання знімка?
Штрафи, які отримують комуни від таких ящиків, доходять до 200 Євро з порушника, італійці жартують, що регіони таким чином заробляють другий бюджет.
З іншого боку, водії, які знають про наявність автовелоксу на дорозі, різко зменшують швидкість перед ним, а ледве проїхавши його знову тиснуть на газ. Жодної профілактичної користі ці ящики не приносять, тому що швидкісний режим все одно порушується.
Цікаво, що на деяких ділянках доріг в Італії встановлено по 10-12 автовелоксів, 90% з яких порожні, там немає камер. Але оскільки водії ніколи не знають, де на них чекає фотозйомка, це змушує їх бути дисциплінованими протягом усього «небезпечної зони».
З автовелоксами в італійців постійно трапляються різні курйозні випадки. Якось автовелокс, неправильно встановлений на спуску з гори, показував швидкість, що на 17% перевищувала реальну. Інший автовелокс із двох автомобілів, які проїжджали повз одночасно, хотів оштрафувати той, який рухався повільніше. Це сталося тому, що автомобіль, швидкість якого була зареєстрована як перевищена, обганяв іншу машину, ось її номер і сфотографував автовелокс, а потім поєднав ці дані в один файл.
Система ТЬЮТОР
Виявляє середню швидкість автомобіля на ділянці завдовжки 10-25 кілометрів. Датчики системи тьютор виглядають так:
Коли машина в'їжджає під таку конструкцію, колесами вона містить датчики, розташовані під асфальтом. Вони визначають тип транспортного засобу (автомобіль, мотоцикл, вантажівка, автобус) та включають фотокамери, розташовані зверху. А ті фіксують час та номерний знак.
Коли машина в'їжджає під таку ж арку, всі дії повторюються. Потім інформація аналізується комп'ютером і, з часу прибуття з точки А до точки Б, вираховується середня швидкість транспортного засобу. Дані автомобілів, швидкість яких була в нормі, видаляються, а порушників комп'ютер сам знаходить по базі даних і відразу роздруковує бланк штрафу, який надійде поштою через тиждень-два.
Тьютор працює і вночі, а також у дощ, сніг та туман, коли видимість на дорогах скорочується до 30-40 метрів.
Система тьютор, на відміну автовелоксів, завоювала симпатії італійців відразу після введення (2005 рік). Вона сприяє дотриманню правильного швидкісного режиму на дорогах, оскільки водіям стає безглуздим гальмування перед камерами. За даними статистики, кількість ДТП зі смертельними наслідками скоротилася в Італії вдвічі, адже саме позамежна швидкість пересування автострадами провокувала аварії.
Як не отримати штрафу за перевищення швидкості?
Говорячи «як не отримати штраф», я не маю на увазі перехитрити автовелокс або тьютор. Цій темі присвячена окрема стаття «Як італійці дурять камери перевищення швидкості?» . Сьогодні я маю на увазі: як не вийти за межі того, що дозволяється на дорогах Італії. 
1. Дотримуйтесь швидкісного режиму. Автострадами Італії можна пересуватися зі швидкістю 130 км/годякщо знаки не вказують інше. У дощ та туман необхідно знизити швидкість до 110 км/год. Головними міжміськими трасами ліміт швидкості становить 110 км/год. По другорядним - 90 . У населених пунктах 50 км/год .
2. Дивіться знаки, які повідомляють про наближення автовелоксів та тьютора. Зазвичай вони розташовуються за 250-150 метрів від датчиків.
3. На цій сторінці постійно викладаються картки Італії, що оновлюються, із зазначенням місць, де встановлені Автовелокси та тьютори: www.poliziadistato.it/articolo/175. Скористайтеся перекладачем Google. Щоправда, слово «тьютор» в одному випадку Google переклав як «репетитор», а в іншому як «вихователь». Поставтеся до цього як до витрат виробництва. Якщо уважно вивчити сьогоднішню карту розташування тьюторів, можна побачити, що вони розкидані не по всій країні, а зосереджені вздовж основних автотрас (див. фото справа).
Куди прийде штраф?
Багато іноземних водіїв вважають, що за перевищення швидкості в Італії їм нічого не буде. Раніше це було справді так. Італійській поліції, щоб знайти іноземного «шумахера», доводилося зв'язуватися з аналогічними структурами інших країн і вкладати в це суми грошей, а потім виявлялося, що закони цих країн захищають права порушників. Але все змінюється. Сьогодні зі Швейцарією Італія має договір про стовідсоткову взаємну видачу порушників. Паралельно вивчається досвід іспанської провінції Каталонія, де щороку іноземці не сплачують 130 тисяч штрафів. Каталонія втрачає на цьому від 13 до 72 млн. євро. Для упіймання порушників іспанці вирішили поєднати електроніку та людський чинник. Якщо автовелокс запеленгував іноземного лиходія, номер його машини одразу повідомляється патрульним, що вартує вздовж автотрас або на виїздах з країни, вони вже й приймають порушників під білі рученьки, пропонуючи їм сплатити штраф прямо на місці?
Щодо водіїв із країн, що не входять до Євросоюзу (читай росіян, білорусів, українців), то їх знешкодити досить просто: одні італійські законодавці пропонують не випускати їх з кордонів Шенгену, інші пропонують не давати їм віз у майбутньому. Тож штраф платити, як не крути, доведеться.
Насамкінець — відео про те, як працює тьютор.
Усі штрафи за перевищення швидкості у 2018 році
Розмір штрафу за перевищення швидкості становить від 500 до 5000 рублів. За значне перевищення можливе позбавлення прав водія на термін від 4 місяців до 1 року.
За перевищення швидкості трохи більше 20 км/год - штраф відсутній.
З 1 січня 2018 року змін у штрафах за перевищення швидкості немає.
Перевищення максимальної дозволеної швидкості руху є найпоширенішим порушенням Правил дорожнього руху. Серед водіїв існує міф, що дозволяє перевищувати встановлену швидкість на 20 км/год. Така думка помилкова. За перевищення швидкості на 20 км/год немає штрафу, але правилами перевищувати встановлений ліміт швидкості заборонено.
Після прочитання цієї статті у Вас не повинно залишитись питання про відповідальність водіїв за перевищення максимальної швидкості руху. Детальний опис, текст закону, таблиці, інформація про знижку 50%, особливості автоматичної фіксації порушень та наочна інфографіка.
Грошові штрафи за порушення швидкісного режиму
Розмір штрафу за перевищення швидкості залежить від різниці між максимально дозволеною швидкістю та зафіксованою швидкістю руху. Наскільки така методика розрахунку коректна можна поміркувати окремо. Наприклад, за перевищення швидкості на 40 км/год у житловій зоні та автомагістралі передбачено однаковий штраф – 500 рублів. Тільки в житловій зоні перевищення становить майже в 3 рази більше дозволеного обмеження та надає значно більшу небезпеку, ніж ледь помітне перевищення на автомагістралі. Трохи відволіклися, перейдемо безпосередньо до розмірів штрафів ДІБДР. Спочатку розглянемо звичайні грошові штрафи, які є актуальними для більшості водіїв, які виписує співробітник ДІБДР безпосередньо на місці порушення.
Ще раз зверніть увагу, перевищення максимальної швидкості на 20км/год є порушенням Правил дорожнього рухуза яке відсутня відповідальність.
Позбавлення прав за перевищення швидкості
Рішення про позбавлення прав може ухвалити лише суд. Таким чином, якщо перед водієм стоїть загроза залишитися без посвідчення водія у нього є можливість вирішити це питання зі співробітниками ДІБДР, або безпосередньо на місці, або пізніше у відділенні. Співробітники ДІБДР уповноважені або виписати ухвалу про накладення штрафу, або передати справу до суду.
Практика склалася, що за безконфліктного спілкування водіям виписують відповідний грошовий штраф і до судового розгляду не доходить.
Розмір штрафу за автоматичної фіксації швидкості руху
Особливості адміністративної відповідальності за фіксації порушень Правил дорожнього руху в автоматичному режимі:
- Можливе накладення лише грошового штрафу;
- Сума штрафу мінімальна із можливих.
Ці положення регулюються частиною 3.1 статті 4.1 Кодексу про адміністративні правопорушення РФ
У випадках, передбачених частиною 3 статті 28.6 цього Кодексу, адміністративне покарання призначається як адміністративний штраф. При цьому розмір адміністративного штрафу, що призначається, повинен бути найменшим.у межах санкції застосовуваної статті або частини статті Особливої частини цього Кодексу, а у випадках, коли у санкції застосованої статті чи частини статті Особливої частини цього Кодексу передбачено адміністративне покарання у вигляді позбавлення права керування транспортними засобами або адміністративного арешту та не передбачено адміністративне покарання у вигляді адміністративного штрафу, адміністративне покарання призначається як адміністративного штрафу у вигляді п'яти тисяч рублів.
Таблиця штрафів при автоматичній фіксації порушень виглядає більш лояльно до водіїв.
При автоматичній фіксації порушення штраф буде виписано на власника транспортного засобу.
Закон, який регулює штрафи за швидкість
Як і інших штрафів ДІБДР відповідальність встановлено у 12 главі Кодексу про адміністративні правопорушення. Порушенням швидкісного режиму присвячено статтю 12.9
Стаття 12.9. Перевищення встановленої швидкості руху
- Втратив силу.
- Перевищення встановленої швидкості руху транспортного засобу на величину більше 20, але не більше 40 кілометрів на годину
- тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів. - Перевищення встановленої швидкості руху транспортного засобу на величину більше 40, але не більше 60 кілометрів на годину
- тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі від однієї тисячі до однієї тисячі п'ятисот рублів. - Перевищення встановленої швидкості руху транспортного засобу на величину понад 60, але не більше ніж 80 кілометрів на годину
- тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі від двох тисяч до двох тисяч п'ятсот рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від чотирьох до шести місяців. - Перевищення встановленої швидкості руху транспортного засобу на величину понад 80 кілометрів на годину
-тягне накладення адміністративного штрафу у вигляді п'яти тисяч рублів чи позбавлення права керування транспортними засобами терміном шість місяців. - Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 3 цієї статті,
-тягне накладення адміністративного штрафу у розмірі від двох тисяч до двох тисяч п'ятсот рублів. - Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частинами 4 та 5 цієї статті,
-тягне позбавлення права керування транспортними засобами на термін один рік, а у разі фіксації адміністративного правопорушення працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, що мають функції фото- та кінозйомки, відеозапису, - накладення адміністративного штрафу у розмірі п'яти тисяч рублів.
Інфографіка
Завантажте та роздрукуйте зручні пам'ятки для швидкого визначення розміру штрафу за перевищення швидкості на випадок, якщо Вас раптом зупинять співробітники ДІБДР.
Протягом якого часу порушення правил дорожнього руху вважається повторним?
Строк дії першого порушення складає 1 рік з дня набрання чинності постанови. Такий термін встановлено статтею 4.6 КоАП РФ.
Особа, якій призначено адміністративне покарання за вчинення адміністративного правопорушення, вважається підданим даному покаранню з дня набрання законної сили постановою про призначення адміністративного покарання до закінчення одного року з дня закінчення виконання цієї постанови.
Постанова про адміністративне правопорушення набирає законної сили:
- через 10 діб від дня вручення чи отримання копії (стаття 30.3 КоАП РФ);
- через 10 днів, у разі подання скарги посадовцю (частина 1 статті 30.5 КпАП РФ);
- через 2 місяці, у разі розгляду скарги у суді (частина 1.1 статті 30.5 КпАП РФ);
- протягом доби, у разі адміністративного арешту (частина 3 статті 30.5 КпАП РФ).
Перший розрахунковий день розпочинається з наступного дня.
Знижка 50% на штрафи за перевищення швидкості
З 2015 року діє закон, що дозволяє сплачувати штрафи ДІБДР зі знижкою 50%, якщо оплата буде здійснена протягом 20 днів з дня винесення ухвали. Закон передбачає винятки для деяких грубих порушень Правил дорожнього руху, в тому числі такі винятки потрапляють деякі штрафи за перевищення швидкості.
Штраф та позбавлення прав за перевищення швидкості у 2018 році
У Росії законодавчо встановлено максимально допустимі швидкісні обмеження руху автотранспортного засобу в межах будь-якого населеного пункту та поза його зоною. Так, є обмеження, при послідовному дотриманні яких гарантовано не буде покарання у вигляді позбавлення прав за швидкість.
- рух у межах міста та іншого населеного пункту – 60 км на годину;
- на території внутрішньодворових зон - 20 км на годину;
- легковий транспорт вагою до 3,5 тонн поза населеним пунктом - 110 км на годину;
- транспорт вагою понад 3,5 тонни поза населеним пунктом – 90 км на годину.
Згідно пункту 10.2 ПДРу деяких населених пунктах максимальне допустиме значення може бути збільшено:
У населених пунктах дозволяється рух транспортних засобів зі швидкістю не більше 60 км/год, а в житлових зонах та на дворових територіях не більше 20 км/год.
Примітка. За рішенням органів виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації може дозволятись підвищення швидкості (з встановленням відповідних знаків) на ділянках доріг або смужках руху для окремих видів транспортних засобів, якщо дорожні умови забезпечують безпечний рух з більшою швидкістю. У цьому випадку величина дозволеної швидкості не повинна перевищувати значень, встановлених для відповідних видів транспортних засобів на автомагістралях.
Конкретні відомості про допустимі перевищення законодавчо встановленого режиму опубліковані у примітках до пункту 10.3 ПДР:
власники (власники) автодоріг, що розташовані поза населеними пунктами, можуть дозволяти максимально дозволену швидкість на окремих ділянках доріг за умови забезпечення безпеки дорожнього руху. При цьому максимально дозволений швидкісний режим не повинен перевищувати 130 км/год під час руху автомагістралями та 110 км/год під час руху автошляхами, позначеними знаком 5.3.
За перевищення швидкості позбавлення прав є цілком реальним і при першому одноразовому порушенні. Така загроза стає актуальною, коли цей пункт не може бути визнаний пом'якшуючим. Зазвичай подібне трапляється, якщо первинне порушення посилилося обтяжливими обставинами. При цьому для того, щоб уникнути мінімально можливого покарання, рекомендується керуватися прийнятими нормами і детально ознайомитися з допустимими відхиленнями від встановленого законом швидкісного режиму для транспортних засобів на різних ділянках.
Штраф за перевищення швидкості у 2018 році
Адміністративне покарання загрожує всім нормам, що перевищили певні законом. Позбавлення прав за перевищення швидкості в Росії в цілому може вважатися найсуворішим заходом на правопорушників за їхню квапливість або любов до гострих відчуттів. Серед інших превентивних засобів впливу на автовласників, що вічно поспішають, активно застосовується призначення адміністративного штрафу. Його розмір корелюється зі ступенем перевищення у конкретній ситуації допустимого швидкісного режиму. Причому діапазон сум, що стягуються не більше від 500 до 5000 рублів.
Позбавлення прав водія за перевищення швидкості в 2018 році
Справедливої розплати за любов до швидкої їзди мало кому вдасться уникнути. Тим більше з розвитком та активним використанням на магістралях сучасних засобів контролю за дотриманням запропонованого законом швидкісного режиму. Внаслідок цього щоразу, коли захочеться «піддати газу», краще вчасно згадати, що є таке покарання, як позбавлення прав за перевищення швидкості – 2016 став новою віхою на шляху посилення покарань у цьому плані:
- Вихід за рамки швидкісного діапазону більш ніж 60-80 км/годтягне або покарання у вигляді штрафу, або радикальнішу міру.
ст. 12.9 п. 4:
Перевищення встановленої швидкості руху транспортного засобу на величину більше 60, але не більше 80 кілометрів на годину - тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі від двох тисяч до двох тисяч п'ятисот рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від чотирьох до шести місяців.
- За вихід за межі 80 км/годвзагалі дуже ймовірно позбавлення прав водіяза перевищення швидкості.
ст. 12.9 п. 5:
Перевищення встановленої швидкості руху транспортного засобу на величину більше 80 кілометрів на годину - тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі п'яти тисяч рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк шість місяців.
Якщо у тимчасовому проміжку, що не перевищує термін 12 місяців, водій потрапляє в аналогічну ситуацію, то порушення зізнається повторним. Цього разу вже доведеться заплатити навіть за незначного перевищення 2-2,5 тисячі. При цьому всі питання за адекватної поведінки порушника вирішуються безконфліктно. Що дозволяє позбутися мінімального грошового утримання. Це регулюється відповідною статтею Кодексу про адміністративні правопорушення.
ст. 4.1 ч. 3.1:
У випадках, передбачених частиною 3 статті 28.6 цього Кодексу, адміністративне покарання призначається як адміністративний штраф. При цьому розмір адміністративного штрафу, що призначається, повинен бути найменшим у межах санкції застосовуваної статті або частини статті Особливої частини цього Кодексу, а у випадках, коли в санкції застосовуваної статті або частини статті Особливої частини цього Кодексу передбачено адміністративне покарання у вигляді позбавлення права керування транспортними засобами або адміністративного арешту і передбачено адміністративне покарання як адміністративного штрафу, адміністративне покарання призначається як адміністративного штрафу у вигляді п'яти тисяч рублів.
З 2015 року водіями у деяких випадках може бути сплачено лише половину суми штрафу за швидкість. Це правило дійсне, тільки коли його оплата відбулася у перші двадцять днівпісля складання протоколу співробітником ДІБДР ( п.1.3 ст.32.2 КпАП РФ).
За яке перевищення швидкості позбавляють прав у Росії
Недотримання швидкісного режиму є одним із найпоширеніших правопорушень серед автомобілістів. З поліпшенням стану доріг та експлуатаційних характеристик авто кількість любителів гострих відчуттів і вічно запізнюваних чи не кратно збільшується. Причому деякі водії розуміють, що з кожним роком влада намагається посилити покарання за те, що вони наражають на небезпеку чужі і свої життя. Однак максимум, що робить більшість злісних порушників – дізнаються для себе, за яке перевищення швидкості позбавляють прав відповідно до останніх змін у законах, і намагаються не переступати цю межу. Втім, навіть такий інтерес здатний зберегти чимало життів на дорогах.
Отже, законодавством передбачено кілька швидкісних обмежень, за недотримання яких як покарання обирається не тільки штраф за перевищення швидкості, а й вилучається ВУ. Забирають його у таких випадках і на такі терміни:
- У процесі порушення зафіксовано перевищення 61-80 км/год– не можна керувати транспортом від 4 до 6 місяців.
- Будь-яке перевищення понад відмітку 81 км/год – позбавлення ВУ на строк від півроку.
- При повторномуігнорування рекомендованого швидкісного режиму та перевищення верхніх лімітів більше, ніж 61 км/год – термін покарання становитиме 1 рік.
Усі рішення, на підставі яких у водія вилучаються права на керування транспортним засобом, приймаються виключно в судовому порядку.Інспектору ДІБДР, який зафіксував недотримання швидкісного режиму, необхідно лише скласти для початку протоколза всіма правилами. Якщо є можливість визначити покарання у вигляді штрафної виплати, воно призначається відповідно до чинних правил у встановлені терміни.
Якщо ж порушення потрапляє під категорії, при якій у людини можуть забрати посвідчення водія, співробітником ДІБДР готуються документи для вирішення питання в судовому порядку. При цьому сам штраф у 2018 році за перевищення швидкості може здатися для багатьох автомобілістів не таким суворим покаранням, як сама судова тяганина, яка неминуча при вирішенні подібних питань.
Штраф за швидкість із камери
Майже у всіх великих містах не важко довести, що тим чи іншим автовласником було порушено правило дорожнього руху. Вони практично повсюдно встановлено камери фото- і відео- для оперативної фіксації дорожніх порушень. Штраф за швидкість з камери призначається в такому ж розмірі, як і за перевищення встановлених лімітів, які фіксували співробітники ДІБДР. Проте законодавством таки передбачені деякі поблажки для таких випадків: якщо порушення, яке передбачає вилучення ВУ, було зафіксовано камерою, людині загрожує лише штрафна виплата у розмірі 5000 грн. ( п.7 ст.12.9 КпАП РФ).
Отже, ми розібрали, які наслідки можуть призвести до порушення встановлених обмежень швидкісного режиму. Будьте уважні та удачі на дорогах!
Італія: подорож на автомобілі та різниця у правил дорожнього руху
Чи є відмінності між італійськими правилами дорожнього руху та російськими? Де можна паркуватися та що таке зона з обмеженим рухом в Італії? Які тут існують негласні правила між автовласниками та скільки платити за порушення правил?
Розгляньмо все по порядку!
ПРО ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО РУХУ
Італійські ПДР (codice della strada) загалом не сильно відрізняються від російських, але порушують їх тут набагато рідше. Домовитись із представником дорожньої поліції (polizia stradale) краще навіть не намагатися, це лише погіршить ситуацію. Як правило, тут взагалі рідко зустрічаються інспектори, адже італійські дороги обладнані великою кількістю камер, що реєструють.
Отже, основні моменти в італійських правилах дорожнього руху, на які варто звернути увагу:
- Більшість перехресть в Італії – це рух по кільцю. Пріоритетом надається автомобілям на колі.
- Поворот вліво повинен виконуватися так, щоб центр перехрестя залишався праворуч від машини. Таким чином, автомобілі, які прямують назустріч один одному, зможуть спокійно роз'їхатися. Центр перехрестя може залишатися ліворуч лише за наявності знака "рух по колу".
- Заборонено виконувати розворот на ділянці з двостороннім рухом поблизу поворотів, нерівностей на дорозі та перехрестях.
- Під знаком "стоянка заборонена" ви не маєте права залишати машину навіть на кілька хвилин.
- За межами населених пунктів вдень ви повинні включити фари ближнього світла.
- Максимальна швидкість руху у населеному пункті – 50 км/год, поза населеним пунктом – 90 км/год, на автомобільній дорозі – 110 км/год, на автомагістралі – 130 км/год.
- Після обгону необхідно назад зайняти правий ряд - рух у лівій смузі не прийнято.
- Аптечка та вогнегасник не обов'язкові, головне мати з собою знак аварійної зупинки та світловідбивний жилет.
- Заборонено користуватися телефоном без гарнітури hands free.
- Допускається вміст алкоголю в крові водія до 0,5%.
У великих населених пунктах можна зустріти знак "zona traffico limitato" (зона з обмеженим рухом), який забороняє в'їзд у певні дні та час у деякі райони, як правило, історичні центри. Але якщо ви забронювали готель у такій зоні, бажано заздалегідь надіслати їм дані свого автомобіля і потім ви зможете в'їжджати до цієї зони без обмежень.
Перевірити зони обмеження у будь-якому з італійських міст можна тут: www.accessibilitacentristorici.it.
ДОРОГИ
Італійські дороги поділяються на такі категорії:
- Дорога місцевого значення (strada provinciale) – позначається SP і далі номер, максимальна швидкість 50 км/год.
- Міжміська дорога (statale) – безкоштовна і як правило має лише по одній смузі руху, позначається SS на синьому тлі та має максимальну швидкість 90 км/год.
- Безкоштовні траси (superstrada) – безкоштовна дорога з гарним покриттям, максимальна швидкість 110 км/год.
- Платна автострада (autostrada) – швидкісна магістраль із максимальною швидкістю 130 км/год. Позначається на зеленому тлі літерою A та номером.
Для в'їзду на платну автомагістраль необхідно з автомата взяти квиток (тоді відкриється шлагбаум), наприкінці шляху необхідно здійснити оплату. При з'їзді у пропускному пункті ви побачите такі позначення: Жовта смуга Telepass – для власників цієї безконтактної системи оплати; синя смуга - для самообслуговування, оплата банківською карткою; біла смуга – оплата готівкою оператори чи автоматі.
ШТРАФИ
Відмінною особливістю є те, що при сплаті штрафу на місці порушення правил дорожнього руху його сума становитиме ¼ від максимальної. При цьому ви отримаєте офіційну квитанцію. Якщо ж порушення скоєно у період з 22:00 до 07:00, то штраф збільшиться на третину.
Звертайте увагу на дорожні знаки, адже при неправильному паркуванні поліція має право забрати вашу машину (причому за ваш же рахунок).
Подорожуючи машиною через автостради, не дивуйтеся відсутності поліції, тут скрізь встановлені контролери швидкості. У разі перевищення ліміту вони реєструють машину – за власне авто штраф та фото приходять власникам на пошту, з орендованої машини штраф отримує прокатна компанія (гроші на його оплату будуть списані з вашої картки, навіть якщо ви вже поїхали з Італії).
Штрафи за деякі порушення правил дорожнього руху в Італії:
Різноманітність штрафів за перевищення швидкості у розвинених країнах
До основних порушень правил руху на дорозі відносяться: перевищення швидкості, неправильне паркування, їзда у нетверезому вигляді, непристебнутий ремінь безпеки, а також проїзд на червоне світло. Підвищення стягнень, на думку експертів, має підвищувати безпековий рівень на дорогах.
Радар для вимірювання швидкості автомобіля ДПС
Особливості штрафів за кордоном
Великобританія
Великобританія - країна суворих принципів і правил, тому грошові стягнення тут оплачуються щодо вашого провина. За порушення швидкісного режиму потрібно буде заплатити 1000 євро, а якщо порушення зафіксовано на автомагістралі, потрібно заплатити близько 2500 євро.
За водіння у нетверезому стані (більше 0,8 проміле) ви заплатите 3000 €. За неправильне паркування стягнення складає близько 40 €. Проїзд на червоне світло спустошить кишеню свого господаря на 1800 євро. Якщо ви не скористаєтеся ременем безпеки, грошове стягнення становитиме 500 євро.
Німеччина
У порівнянні з Великобританією в Німеччині діють лояльніші покарання. Перевищення швидкості коштуватиме вам 400–500 €. Допустимий рівень алкоголю в крові в Німеччині - 0,5 проміле. Водіння у нетверезому вигляді є суворішим порушенням, і стягнення коливається від 500 до 3000 € (стільки заплатить людина, затримана втретє, або порушник, чия доза алкоголю в крові перевищує 1,6 проміле). Проїзд на сигнал, що забороняє рух, спричиняє втрату від 90 до 360 €. Приблизно в одному ціновому діапазоні знаходяться штрафи за порушення правил паркування та непристебнутий пас безпеки - близько 30 €.
Відео про штраф за перевищення швидкості у Німеччині:
Ірландія
Санкції за порушення правил дорожнього руху в Ірландії: за швидку їзду – 80 €, за водіння у нетверезому стані – до 5000 €, причому водій позбавляється прав терміном до трьох років. Порушення правил паркування, невикористання ременя безпеки та проїзд на забороняюче світло обійдуться вам до 80 €. Розмір цих штрафів залежить від умов правопорушень.
Італія
Італія - країна емоційних людей, тому кількість правопорушень тут також велика. Наприклад, за перевищення швидкості потрібно заплатити від 779 до 3119 євро.
Якщо ви будете помічені у стані алкогольного сп'яніння, то при рівні алкоголю в крові вище 0,5 проміле ви заплатите від 500 до 2000 €, при 0,8 проміле - 800-3200 €, а якщо рівень алкоголю становить понад 1,5 проміле, на вас чекає штраф від 1500 до 6000 € та позбавлення прав водія на строк до двох років.
Канада
У Канаді грошові стягнення різноманітні, тому ви дізнаєтесь суму лише після події. Якщо буде перевищена швидкість, можна заплатити до 10 000 доларів, а ось за їзду в нетверезому вигляді нараховується стягнення у розмірі 600 доларів. За порушення правил паркування та проїзд на червоне світло вам доведеться заплатити близько 100$. Непристебнутий ремінь призведе до втрати 1000$.
Китай
У Китаї лихацтво призведе до штрафу близько 2000 юанів (приблизно 318 доларів). Якщо водій буде помічений у нетверезому вигляді, то, крім 300$, можливе максимальне покарання у вигляді арешту на 15 діб та позбавлення прав до шести місяців. Однією з нововведень, запроваджених урядом Китаю, є смертна кара у тому випадку, якщо водіння у стані алкогольного сп'яніння призвело до смерті людини. Цікавою є бальна класифікація проїзду світлофором: за кожне порушення нараховується 6 балів, при отриманні 12 балів права вилучаються на три місяці.
США
У США вартість штрафів коливається: перевищення швидкості – до 500$, їзда у нетверезому вигляді – до 1000$, порушення правил паркування та невикористання ременя безпеки – 50$.
Фінляндія
Щодо справедливого є нарахування штрафу у Фінляндії. Тут він залежить від розміру щомісячної заробітної плати порушника. Це правило відноситься до порушень з перевищення швидкості та водіння у нетверезому вигляді. Було зафіксовано оплату у розмірі 170 000 €. Фіксоване стягнення за невикористання ременя безпеки становить приблизно 35 €.
Особливості високих штрафів
Коли ми перетинаємо кордон якоїсь країни, треба чітко розуміти, що в різних країнах штрафи відрізняються. Наприклад, у Данії та Фінляндії не передбачено максимальної суми за порушення швидкості. Це зроблено тому, що розрахунок іде на підставі річного доходу порушника. Не треба думати, що якщо ви іноземець, фінські суди не зможуть вас покарати. Це зовсім не так.
Стаціонарний радар із камерою
Великобританія належить до тих країн, де штрафи збільшуються від того, на якій ділянці дороги порушено швидкісний режим. За цим стежать встановлені камери, і в середньому англійці платять близько 100 доларів. Однак якщо швидкість перевищена значно, стягнення може бути величезним
Пильним треба бути у США, оскільки там, перетинаючи кордони деяких штатів, які найчастіше є умовними, можна отримати великий штраф. Також необхідно мати на увазі, що перевищення швидкості в деяких штатах може призвести до арешту.
Не люблять порушників дорожнього руху і в Італії, Франції, Швейцарії: тут їх можуть оштрафувати на суму до 21 000 доларів. Особливість португальських дорожніх поліцейських - оснащення спеціальними банкоматами, які збирають гроші, не затягуючи процес. У цій країні діють дуже жорсткі правила. Якщо ви не можете сплатити штраф на місці, то не можете їхати далі.
Австралія має більш ощадливе ставлення до порушників дорожніх правил, тут порушувати правила дешевше. У містах за водіями стежать камери, тож сховатися від оплати не вдасться нікому. Якщо ви виїхали з Австралії, не сплативши штрафу, наступного разу ви не зможете в'їхати в цю країну.
Якщо ви перевищите швидкість у Нідерландах, то заплатите приблизно 800$, і сплатити їх доведеться на місці. Якщо ви порушите правила двічі, вас відправлять у в'язницю, а автомобіль конфіскують, тому громадяни віддають перевагу їзді на велосипедах, оскільки це вигідніше.
Батьківщиною великого гонщика Шумахера є Німеччина, і це випадково. Саме у цій країні заохочується швидка їзда. Наприклад, на деяких автобанах не встановлені обмеження швидкості, а якщо вони є, покарання за їх перевищення досить лояльне, хоча в деяких випадках можливе позбавлення прав.
Росія відноситься до порушників з помірною жорсткістю, тому перевищення швидкості – досить часте явище серед наших водіїв. Лихачам доведеться заплатити грошове стягнення або втратити права.
Відео про штрафи за перевищення швидкості в Росії:
Таким чином, найвищі штрафи за перебільшення швидкості в Італії: за перевищення на 11–40 км/год ви заплатите до 573 євро, понад 40 км/год – до 1433 євро. А от якщо перерахувати середньомісячну зарплату та річний дохід наших громадян та європейців, стягнення приблизно однакові. Будьте пильні на дорогах.
Що каже закон про оплату за капітальний ремонт, чи є пільги пенсіонерам? Компенсація внесків – скільки мають сплачувати пенсіонери? З початку 2016 року набрав чинності Федеральний Закон № 271 «Про капітальний ремонт [...]
