Напевно всі знають, що таке заводити холодний автомобіль взимку. Та ще, якщо на вулиці сильний мороз і частенько через це виникають проблеми з пуском та прогріванням машини.
Сьогодні ці проблеми допомагають вирішувати передпускові підігрівачі двигуна - Лунфей. Залежно від розрізняється потужності він (лунфей) швидше чи навпаки повільніше, тобто. з різною швидкістю прогріває рідину у моторному відсіку вашого транспортного засобу.
Лунфеї поділяються на потужності - 1,5 кВт, 2 кВт та 3 кВт. Ціна на ці корисні агрегати пропорційна їхній потужності.
- Не залишайте на ніч включений Лунфей. Використовуйте таймери.
- При врізанні в систему охолодження враховуйте, що підігрівач бажано розміщувати нижче за радіатор обігрівача салонного простору. Це перешкоджає проникненню повітря.
- Врізати лунфей треба в систему охолодження, у місці проходження рідини від блоку циліндрів до обігрівача.
- Щоб розширити можливість встановлення агрегату, використовуйте додаткові шланги.
- Встановлювати лунфе можна по горизонталі або по вертикалі. А можна навіть під кутом 45 градусів.
- Кріпіть передпусковий підігрівач так, щоб він під час поїздки не бився про інші частини.
- Підключайте підігрівач до нормального живлення із заземленням, щоб уникнути замикання.
- Будьте пильні!
Перш ніж приступати до встановлення, проконсультуйтеся з досвідченими людьми, які мають позитивний досвід, або загляньте в сервіс до знавців.
Розглянемо 2 способи встановлення підігрівача Лунфей
Врізати лунфей можна двома способами, паралельним та послідовним. Який вибрати? Ми звернемо увагу на переваги та недоліки у кожного з них, а ви обирайте який вам ближче та раціональніше.
- Паралельний спосіб встановлення Лунфея
Паралельна установка передпускового підігрівача Лунфей вважається більш трудомісткою по відношенню до послідовної. За рахунок звільнення малого кола обігу антифризу від опору підігрівача. Умови монтажу при цьому способі з вашого боку повинні підкріпитися технічною вмілістю та об'ємом певних знань з гідродинаміки та автослюсарства.
Проблеми, що виникають при монтуванні:
- Звідки здійснювати вхідний струм охолоджуючої рідини – рекомендується місце біля нижньої позиції рівня лінії рідини охолодження;
- пошук, вибір чи можливість виготовлення необхідних для монтажу патрубків та трійників у новій системі;
- розуміння та врахування нюансу, що при способі паралельної установки та вплив на мале коло охолодження відбувається падіння тиску рідини, яка падає в опалювачі салону ТС і внаслідок цього знижується температура опалення. Як правило, щоб цього уникнути ставлять додатковий кран або клапан;
Чотири схеми встановлення підігрівача паралельним способом:
Спосіб №1
Спосіб №2
Спосіб №3
1 – двигун; 2 – радіатор; 3 - радіатор обігрівача; 4 – помпа; 5 – термостат; 6 – верхній патрубок; 7 – нижній патрубок; 8 - підігрівач "Lounfey"; 9 – трійник; 10 – клапан.
Спосіб №4
1 – двигун; 2 – радіатор; 3 - радіатор обігрівача; 4 – помпа; 5 – термостат; 6 – верхній патрубок; 7 – нижній патрубок; 8 - підігрівач "Lounfey"; 9 – трійник; 10 – клапан; 11 – зливна пробка.
- Послідовний спосіб встановлення Лунфея
Даний спосіб є «вбудовування» підігрівача Лунфей як додаткової лінії (труби) оснащеної теном і насосом.
- Визначити вхід та вихід шлангів обігрівача салону.
- Вибір місця встановлення підігрівача та розрахунок необхідної відстані для шлангів;
- Злив охолоджуючої рідини із системи охолодження;
- Знімаємо шланг транспортуючого ОЖ до двигуна, до обігрівача салону; Встановлення підготовлених шлангів (двох) до звільнених висновків ОЖ;
- Закріплення до них підігрівача ЛУНФЕЙ;
- Заповнення системи охолодження рідиною;
Увага:перевірте, щоб вся система охолодження була заповнена ОЖ. Підігрівач може вийти з ладу за наявності повітря. Після того, як вся ОЖ заповнила систему охолодження, двигуну необхідно працювати деякий час і потім можна експлуатувати підігрівач. При прогрітому двигуні струмені повітря з обігрівача повинні бути гарячими!
Гідності й недоліки
З одного боку - це простота установки і використання, з другого створюється невеликий опір потоку охолоджуючої рідини під час роботи двигуна. Важливо не прогавити момент і відстежувати, щоб протягом роботи підігрівача був відкритий крантик «Пічки» - простими словами, регулятор рівня температури в салоні стояв на максимумі.
Ще трохи про Лунфея
Підігрівачі Лунфей створено кілька років тому. Поставляючись на євроринок і західний авторинки виявили себе чудовим чином. Коли дійшла черга поставок до Росії, їх представили на щорічній 18-й Міжнародній виставці запчастин, автокомпонентів та обладнання "MIMS Automechanika Moscow 2014".
Передпусковий підігрівач - пристрій, незамінний для більшості водіїв у холодну пору року. Завдяки простому, але ефективному приладу, запуск двигуна за мінусової температури буде відбуватися за лічені хвилини. Але при цьому не доведеться довго прогрівати його на неодружених оборотах.
Багато хто, напевно, подумає, що це неможливо. Адже прогрівання двигуна в холодну пору року просто необхідне, а для цього потрібно завести агрегат і деякий час постояти при заведеному моторі. Тільки після цього можна рушати з місця, і те, не розганяючись до великої швидкості.
Цей процес зазвичай вимагає значних витрат часу та бензину. І чим нижча температура навколишнього середовища, тим довше доведеться прогрівати двигун. Звісно, цей чинник дуже сприятливо впливає стан довкілля. Розумна альтернатива – це встановлення передпускового нагрівача для двигуна. Далі розповімо, як діє даний механізм та як його можна встановити на свій автомобіль. А заразом - про особливості експлуатації передпускового механізму. Також надамо відео щодо встановлення передпускового підігрівача 220В на авто.
Що таке передпусковий підігрівач двигуна
Перед тим, як встановити механізм на свій автомобіль, слід розібратися в принципі його дії. Справа в тому, що підігрівач нагріває не сам агрегат, а рідина-антифриз. Влаштований він наступним чином: вольфрамова спіраль поміщена у спеціальний блок.
Він розміщується під двигуном, працює тимчасово, доки не розігріється механізм, і автомобіль не почне працювати у своєму звичайному режимі. Тобто пристрій виконує ту ж функцію, що і тривалий прогрів двигуна, тільки при цьому не витрачається паливо. Його досить просто увімкнути на деякий час, після чого завести автомобіль і почати рух.
Незалежно від того, на бензині або дизелі працює двигун автомобіля, пристрій буде однаково ефективним для обох типів двигунів. Особливо актуальним передпусковий підігрівач є для дизельних агрегатів, які запустити за низьких температур набагато складніше, ніж бензинові.
Якими бувають передпускові підігрівачі двигуна
На даний момент відкинемо варіант саморобного пристрою, оскільки більшість фахівців схиляються до думки, що експерименти в цій галузі прийнятні лише за певних навичок та знань. В іншому випадку вони будуть небезпечними.
Що стосується підігрівачів від виробника, вони поділяються на два основні види:
- електричні передпускові підігрівачі 220 В, встановлення яких ми розглянемо нижче докладніше. Одна з переваг – невисока вартість та простота, тому встановити такий пристрій на своє авто зможе практично кожен охочий;
- автономні підпускові підігрівники, для роботи яких не потрібне підключення до електромережі. Такі механізми дуже зручні. Для того щоб їх задіяти, досить просто натиснути на кнопку. Живлення походить від паливної системи чи то від бензину, що у спеціальному паливному баку. Але їх вартість значно вища за ті пристрої, які живляться від електромережі.
Автономні передпускові підігрівачі
Автономні пристрої монтуються для того, щоб машину можна було заводити у будь-яку пору року, за будь-якої температури, і незалежно від того, чи є поруч розетка 220 В. Вони прості у виконанні та засновані на принципі рециркуляції повітря.
В цілому, підігрівач працює приблизно так само, як і аналог, що працює від 220 В. Охолоджуюча рідина нагрівається прямо в блоці пристрою. Підігрітий антифриз піднімається верх по системі, коли виходить із блоку. У радіаторі вона знову остигає, і за допомогою природної циркуляції надходить знову в нагрівач. Так рідина циркулює доти, доки повністю не обігріє агрегат.
Залежно від особливостей пристрою, він може бути змонтований двома способами:
- підключення до електросистем автомобіля;
- підключення до системи охолодження.
Окрім стандартних функцій, підігрівачі досить швидко обігрівають салон автомобіля. Встановити їх можна в будь-яке місце під капотом авто.
Електричні передпускові підігрівачі 220 В
Як говорилося раніше, електричний підігрівач має досить простий пристрій. Всю основну роботу виконує блок з невеликим елементом, покликаним нагрівати рідину, що охолоджує. У цьому випадку вона буде навпаки, підігрівати агрегат. Крім того, передпусковий підігрівач має кабель живлення, що підключається до розетки 220 В. Саме цей варіант передпускового підігрівача найчастіше майстри роблять вручну.
Залежно від комплектації, підігрівач може бути обладнаний такими опціями:
- пристрій для підзарядки акумулятора живлення;
- таймер із терморегулятором;
- вентилятор;
- пульт дистанційного керування.
Ціна передпускового підігрівача, як правило, невисока і переважно залежить від наявності тих чи інших опцій. Схема установки електричного передпускового підігрівача є досить простою. Монтаж не потребує певних навичок, тому для встановлення можна обійтися без відвідування сервісного центру.
Важливо! Передпусковий підігрівач, що працює від мережі 220 В, споживає досить багато електроенергії, так як тен, встановлений всередині пристрою, має досить високу потужність. Її показник може коливатися залежно від особливостей виробу.
Як встановити передпусковий підігрівач на 220 В своїми руками
Установка підігрівача своїми руками не вимагатиме багато часу та якихось особливих знань. Впоратися із завданням зможе практично кожен автолюбитель, який знає, де розташовані основні робочі компоненти автомобіля. Сам процес установки займе трохи більше 3-х годин. Відео інструкція зі встановлення передпускового механізму допоможе у виконанні всіх необхідних робіт:
Але якщо немає впевненості в тому, що установка буде виконана нормально, краще все-таки відвідати техстанцію.
У разі самостійного встановлення слід дотримуватися докладної інструкції. Як правило, вона йде в комплекті із пристроєм.
Послідовність дій під час встановлення передпускового підігрівача на 220В.
Експлуатація підігрівача
Найчастіше виробник обіцяє, що для повного розігріву агрегату потрібно не більше півгодини. Але за низьких температур цей показник може становити від однієї до двох годин.
Передпусковий підігрівач, безпосередньо приєднаний до печі автомобіля, швидко розігріває не тільки агрегат і системи, що примикають до нього, але і повітря в салоні авто. Таким чином, підпусковий підігрівач двигуна виконує одночасно дві функції. Двигун не потребує підігріву, якщо температура навколишнього середовища +10 градусів та вище. В цьому випадку немає потреби у зайвих витратах електроенергії.
Зима є випробуванням для будь-якого автовласника. Причому багатьох докучає не скільки погіршення дорожньої ситуації (сніг, ожеледиця), а складність запуску силової установки, що остигнула. Звичайно, такої проблеми немає у тих, чиї авто «зимують» в гаражах, що опалюються, але таких порівняно небагато. У більшості автовласників машини простоюють ночі просто неба або в звичайному гаражі (у кращому випадку).
І все-таки є способи полегшити долю власників авто. Одним із найоптимальніших зараз методів є встановлення підігрівача на ВАЗ або будь-який інший автомобіль.
Передпусковий підігрівач
Проблема утрудненого пуску силової установки в зимовий період пов'язана з кількома факторами - в'язкість олії підвищується, в АКБ зростає опір, і вона вже не здатна видати хороші пускові струми. В результаті при спробі запуску стартер "ліниво" крутить колінчастий вал, причому швидкості обертання явно недостатньо, щоб запустити двигун. І тільки після пари спроб, коли масло трохи перемішається, а акумулятор «розігріється», мотор все ж таки вдається запустити, але трапляється це далеко не завжди.
Зазначимо, що на шанси успішного запуску під час морозу впливає також технічний стан силової установки та ступінь його зносу. Так, можливість завести ВАЗ класичного сімейства (2101, 2106), випущеного 30-40 років тому, значно нижче, ніж порівняно нового авто. Але встановлення підігрівача на ВАЗ-2101 ці шанси підвищує, причому значно.
Як зазначено, складність пуску силового агрегату багато в чому пов'язана із застиганням робочих рідин. Але якщо їх перед запуском розігріти, то опору, який вони створюють через підвищену в'язкість, не буде, і стартеру значно легше буде крутити колінчастий вал. Саме в попередньому підігріві двигуна полягає і завдання підігрівача.
Даний пристрій, в принципі, є універсальним, тому можна легко встановити передпусковий підігрівач на ВАЗ, УАЗ або будь-яку іншу марку авто.
Види, особливості роботи
Існує кілька варіантів такого обладнання, але по суті такий пристрій – це звичайний електричний нагрівальний елемент, який забезпечує підігрів однієї рідини силового агрегату.
Видів підігрівачів кілька. Одні з них здійснюють нагрівання антифризу, інші масла. У випадку охолоджувальної рідини, то шляхом впливу на антифриз, вдається нагріти блок циліндрів, а також елементи системи живлення, що важливо для забезпечення нормального сумішоутворення.
Але такий пристрій має недоліки:
- для прогріву мотора потрібно більше часу, оскільки система охолодження є лише оболонкою блоку циліндрів;
- олія слабко нагрівається, оскільки вона знаходиться нижче сорочки охолодження в піддоні, тому тепло до нього надійде тільки після хорошого прогріву блоку циліндрів;
Але при використанні такого пристрою практично не потрібно прогрівання двигуна після запуску, оскільки він вже нагрітий, та й з пічки відразу подається тепле повітря в салон.
Що стосується підігрівачів, що впливають на масло, такий пристрій розігріває тільки мастильний матеріал, блок циліндрів і система живлення залишаються холодними.
Оскільки обсяг масла - невеликий, і все воно знаходиться в одному місці, то час на розігрів потрібно небагато. Але через те, що нагрівається тільки мастило, після запуску буде потрібен час на розігрів самого двигуна.
У цілому нині, ефективність використання тієї чи іншої пристрою приблизно однакова. При нагріванні антифризу отримуємо нагрітий блок циліндрів і систему живлення, що забезпечує гарне сумішоутворення (результат - відмінна займистість суміші), але холодне масло (навантаження на АКБ і стартер залишиться високим). Якщо ж гріти олію, то все з точністю навпаки – стартер крутитиме легко, але сам блок та система живлення залишаться холодними.
Також розрізняються підігрівачі за джерелом живлення, що використовується:
- Від мережі 220 В;
- Від бортової мережі 12 (автономні);
Перший варіант відрізняється високою потужністю, а значить і швидкістю нагрівання робочої рідини. Але для його використання авто має бути недалеко від розетки.
Щодо автономних пристроїв, то нагрівальний елемент працює від АКБ, тобто прогріти рідину можна скрізь, хоч у полі. Але вони не відрізняються великою потужністю, та й у процесі роботи садять акумулятор, і якщо він вже на межі виробітку ресурсу або просто розряджений, то енергії для стартера після прогріву просто не залишиться.
Широке поширення серед автовласників отримали нагрівачі антифризу, що працюють від мережі 220 В. Загалом, це один із найоптимальніших варіантів – АКБ не сідати, потужність нагрівального елемента висока, а після його використання водій отримує на додаток ще й гаряче повітря з пічки.
Наразі виробники автомобільних аксесуарів та обладнання пропонують різні моделі передпускових підігрівачів. Всі вони за принципом роботи практично ідентичні, але конструктивно можуть відрізнятися - одні складаються тільки з нагрівального елемента, а в інших додатково може бути циркуляційний насос.
Перший варіант простіше за конструкцією, а значить і надійніше. Циркуляція рідини у ньому відбувається з допомогою перепаду температур. Оскільки швидкість руху рідини в такому пристрої невисока, то для нагрівання антифризу, що проходить через нагрівач, потрібно менше витрат енергії.
У передпускового підігрівача з помпою прогрів силової установки більш рівномірний за рахунок примусової циркуляції, але щоб добре нагрівати рідину, потужність нагрівального елемента повинна бути високою. До того ж, через насос ймовірність поломки обладнання вища.
Встановлення обладнання на авто
Установка підігрівача на ВАЗ-2106 або будь-яку іншу модель не потребує переробок силового агрегату. Таке обладнання є зовнішнім, і все, що потрібно - це правильно зробити врізання в його в систему живлення.
Комплект підігрівача складається з:
- Блок із нагрівачем;
- Елементи кріплення;
- Перехідники, трійники та хомути для врізання в систему охолодження;
- Кабель з вилкою.
Додатково для монтажу також знадобляться відрізки трубопроводів потрібної довжини, щоб зробити врізання.
Схем установки такого пристрою – кілька, найпростіша з них зображена нижче.
Щоб забезпечити рівномірне прогрівання, подача антифризу на пристрій повинна здійснюватися з нижньої точки мотора, якою є зливна пробка блоку циліндрів. А ось вихід уже розігрітої рідини навпаки – у верхню точку.
Щоб підключити обладнання на двигун ВАЗ-2106, необхідно:
Встановлюючи підігрівач навіть не обов'язково зливати антифриз із системи. Якщо попередньо підігрівач зібрати (під'єднати трубопроводи до блоку, трійника та штуцера) і швидко провести монтажні роботи, то в процесі роботи випливе 1-1,5 літра ОЖ, які потім доведеться заповнити.
Після установки обов'язково слід перевірити всі місця з'єднань на наявність патьоків і при необхідності усунути, підтягнувши хомути.
Установка підігрівача на ВАЗ-2107 інжектор не відрізняється від описаної вище.
Заходи безпеки
Насамкінець трохи про правила безпеки при використанні такого передпускового підігрівача:
- Не варто залишати увімкненим обладнання на тривалий термін. Для нормального прогріву двигуна достатньо 1-1,5 години;
- Якщо для підключення використовується подовжувач, його проводи повинні бути відповідного навантаженню перерізу;
- У разі використання обладнання на авто, що стоїть на вулиці, потрібно помітити або відгородити ділянку, по якій проходить кабель живлення.
Для зручності використання пристрою підключення його в розетку слід здійснювати через перехідник з таймером, на якому можна встановити час увімкнення та відключення підігрівача.
Статті на тему:
Відео - встановлення підігрівача двигуна
Ідея підігріву тосолу виникла не просто і вже досить давно. Причиною такої ідеї стали проблематичні запуски двигунів у зимовий час, особливо в країнах, що мають території за полярним колом.
Для спрощення запуску двигуна в зимовий час в автомобілях було реалізовано різні технічні рішення, але саме підігрівачі тосолу набули найбільшої популярності серед водіїв.
Широке застосування такі пристрої отримали армії. Практично на кожному армійському автомобілі встановлені підігрівники котли, призначення яких і принцип роботи мають багато спільного з нашими підігрівачами тосолу.
Переваги
- Вони не складні в експлуатації, надійні, добре прогрівають тосол навіть за дуже низьких температур;
- Родзинка і перевага таких пристроїв полягає в тому, що вони прогрівають рідину, що охолоджує, ще до основного пуску двигуна;
- Теплообмін між тосолом і деталями двигуна відбувається поступово і рівномірно, і це не призводить під час пуску двигуна до сильного зношування деталей його циліндропоршневої групи навіть при сильному морозі;
- Запуск двигуна за наявності підігрівача тосолу практично гарантований навіть за дуже низьких температур;
- Після прогріву двигуна та його пуску зменшуються навантаження на стартер та інші агрегати;
- Витрата палива при запуску прогрітого двигуна стає меншою;
- Наявність на сучасних підігрівачів тосолу додаткових можливостей, які дозволяють навіть заздалегідь прогріти салон автомобіля та ліквідувати зледеніння переднього скла.
Типи пристроїв
Варто зауважити, що підігрівачі тосолу за своїм типом діляться для використання на:
- Бензинові двигуни;
- Дизельні двигуни.
Кожен із даних типів пристроїв може мати різний принцип роботи та різні технічні характеристики.
За принципом роботи дані пристрої поділяються на:
- Бензинові (дизельні);
- електричні.
Електричні підігрівачі тосолу у свою чергу працюють від:
- Мережі 12 або 24 ст.
- Від мережі 220 В.
Принцип роботи
Бензинових (дизельних) нагрівачів тосолу.
Робота таких підігрівачів тосолу неможливо без помпи, яка прокачує підігріту рідину по системі.
Підігрів тосолу в таких пристроях здійснюється за рахунок згоряння палива. Залежно від того, на чому їздить автомобіль, це може бути як бензини, так і дизпаливо.
Прогрітий тосол за допомогою помпи прокачується по малому колу системи охолодження, у тому числі через радіатори, основний та обігрівач салону.
З цього стає зрозумілим за рахунок чого відбувається попереднє обігрів салону автомобіля.
Після того, як рідина прогрілася, відкривається клапан термостат і циркуляція починає проходити великим колом, в цей час підігрівач двигуна відключається.
Електричні підігрівачі тосолу.
В основі роботи електричного підігрівача тосолу лежить ТЕН, що нагрівається, нагрівання якого відбувається або від АКБ, або від мережі в 220В. Він і нагріває тосол.
Пристрій електричного підігрівача тосолу
Як зазначалося вище, електричні підігрівачі тосолу можуть працювати від АКБ і від мережі 220В. Відповідно, їх пристрій може бути різним, але основна концепція їхньої конструкції однакова.
- Корпус;
- Трубчасті електронагрівачі;
- Роз'єм підключення до мережі 12, 24 або 220В.
У пристроях, що працюють від мережі 220В, можуть бути вмонтовані системи підзарядки АКБ, опалення салону та інші навороти.
Нагріваясь, тосол починає циркулювати великому колу системи охолодження до того часу, поки нагріється до потрібної температури, після чого підігрівач відключається.
220-вольтові пристрої.
Переваги:
- Доступна ціна;
- Не складна установка та підключення до бортової мережі автомобіля;
- Чи не розряджає АКБ;
- Наявність додаткових можливостей, як заряджання АКБ, продувальне опалення салону та інші можливості.
Недоліки:
- Обов'язкова наявність у гаражі розетки на 220В;
- Мало підходить для любителів подорожувати, водіїв займаються вантажоперевезеннями на великі відстані.
ВАЖЛИВИЙ МОМЕНТ: Дані пристрої мають різну потужність від 0,5 до 2 і більше кВт, залежно від об'єму двигуна автомобіля, на який воно буде встановлено.
12 та 24В пристрої.
Переваги таких підігрівачів тосолу:
- Велика мобільність та відсутність прив'язки до місць з мережею 220В;
- У деяких моделей пристроїв передбачено наявність термосного принципу роботи, коли рідина, що охолоджує, може зберігати потрібну температуру кілька днів;
- Велика функціональність.
Недоліки:
- Велика ціна;
- Більше складне підключення до мережі авто;
- Розряджає АКБ;
- Необхідність установки на легковий автомобіль потужнішої акумуляторної батареї (45 А/год замінити на 55А/год або 55 А/год на 65 А/год.).
Час нагрівання тосолу
Як правило, час роботи підігрівача тосолу не перевищує 20 хвилин, середній час роботи від 5 до 15 хвилин. Тут багато що залежить від зовнішньої температури та типу встановленого пристрою.
Підігрівачі, що працюють на бензині, за цей час візьмуть не більше 0,5 літра палива, а на електриці не більше 0,4 кВт.
Сучасні підігрівачі тосолу можуть керуватися з великої відстані за допомогою GSM-керування через автоелектроніку автомобіля. Особливо це властиво пристроям, що працюють від мережі 12 та 24В.
Також для цих цілей можна використовувати смартфони та інші аналогічні девайси. За допомогою потрібних параметрів мінітаймеру можна регулювати період роботи підігрівача.
Виробники
Саме виділити якогось виробника підігрівачів тосолу складно. Але як було помічено, на зарубіжних популярних марках як легкових, так і великовантажних автомобілів встановлюються пристрої наступних систем:
- Eberspache;
- HOTSTART (США) – серії TPS, СВ, СL, SL, СТМ HOTflow;
- Webasto.
Як Ви помітили, у цій статті розглянуто моделі підігрівачів тосолу від американської компанії HOTSTART.
Встановлення
Встановлюється пристрій у відсіку двигуна. У сучасних автомобілях для цього може бути підготовлене штатне місце. У старих авто таке місце доведеться шукати самому.
Залежно від придбаної моделі підігрівача тосолу та марки автомобіля установка може бути зроблена:
Встановлюється в нижній точці системи охолодження. Прилад врізається на одній із ділянок шланга в кільце малого кола.
З самої нижньої точки і починається прогрів всієї рідини, і двигуна.
З назви зрозуміло, що пристрій безпосередньо монтується в блок двигуна.
Перевага:
- Кращий ККД роботи пристрою;
Недолік:
- Складність установки.
Підключення пристрою
Кожна модель підігрівача тосолу хоч і підключається по-різному, проте в цих підключеннях є багато спільного.
Чим складніше пристрої, тим складніше підключати їх. Особливо багато нюансів при підключенні девайсів, що працюють від бортової мережі 12 або 24В.
Не забудьте, що в комплекті з пристроями йде докладна інструкція по встановленню, яку потрібно скористатися.
Якщо Ви бачите, що дані роботи Вам не під силу, зверніться до фахівця або купуйте більш простий прилад, наприклад, що працює від мережі 220В.
Перед установкою потрібно обов'язково злити стару ОЖ, промити систему охолодження та підготувати свіжу рідину, що охолоджує.
- Намагайтеся встановлювати прилад у нижній точці системи охолодження;
- Не допускайте перегинів шлангів;
- Надійно закріплюйте шланги на пристрої;
- Після установки, обов'язково перевірте надійність роботи підігрівача тосолу, не виїжджаючи з гаража.
Підключення тену в блок.
Передпусковий підігрівач двигуна - пристрій, що призначається для підготовки (прогрівання) двигуна до швидкого, гарантованого та безпечного запуску в умовах зимового сезону.
Електропідігрівачі "Старт" завод "Тюменьавтодеталь" офіційний дилер в Омську Автомастер55
Морозостійкі переваги
Вже при температурі нижче + 10 градусів двигун при пуску отримує додаткове навантаження, яке підвищує знос деталей, витрата палива, витрата заряду АКБ і викид вихлопних газів. Передпусковий підігрівач виключає подібні ситуації оскільки двигун запускається вже в прогрітим, але не власним теплом, що виділяється, а теплом від передпускового підігрівача.
Прогрівання автомобіля взимку.
Яка реальна витрата бензину?
Для передпускового прогріву двигуна сам двигун не використовується. Двигун залишається в заглушеному стані, а прогрівання здійснюється від тепла, яке виділяє передпусковий підігрівач двигуна.
Висота воріт настановного боксу 4,2 метра
Старт - турбо з помпою
Електропідігрівач двигуна "Старт-турбо" 2 кВт.
Виробництво м. Тюмень.
Підігрівач 220в із помпою.
Багатий монтажний набір.
Найкраще співвідношення ціна/якість.
Ціна із встановленням 4500р.
Тест підігрівача Старт-турбо
Набір підключення.
З бамперним роз'ємом.
"Старт турбо" з бамперним роз'ємом - ціна з установкою 5500р
Переваги котла з бамперним роз'ємом:
1. не бовтається провід під капотом.
2. не можна перебити провід капотом.
3. капот закритий – машина на сигналізації, при прогріві.
Старт без помпи
Електропідігрівач двигуна "Старт"
Виробництво м. Тюмень.
Підігрівач 220в без помпи.
Надійно працює, якщо зливна пробка антифризу є на двигуні.
Недолік - мікрозакипання антифризу (циркуляція антифризу вгору з котла відбувається за рахунок мікро закипань. Скипань антифризу веде до передчасної втрати своїх властивостей.
Обігрівачі з помпою позбавлені цього недоліку.
Ціна з установкою від 3300р
Лунфей з помпою
Електроподівач двигуна "Лунфей" 2кВт.
Виробництво КНР.
Підігрівач 220 із помпою.
Лунфей з'явився до вітчизняних аналогів із помпою.
Нестача мізерний комплект для монтажу.
Ціна із встановленням 3800р
Северс + з помпою
Електропідігрівач двигуна "Північ +." 2кВт.
Підігрівати 220В з помпою.
Виробництво м. Тюмень.
Зроблений на основі надійного котла без помпи північ, але на відміну від нього ненадійний.
Гарний монтажний комплект, брак дуже багато шлюбу та відмов.
Ціна із встановленням 4900р
Наші роботи
Миття кузова безкоштовно!
Миття кузова безкоштовно, при встановленні електропідігрівача двигуна.
Знижка 1000 грн. На підігрівач!
При встановленні електропідігрівача + автосигналізація Starline або Pandora.
Starline A93 з автозапуском та встановленням 12500р
Pandora Dx 50 c автозапуском та встановленням 12500р
У електромобіля витрати на електрику в 10 разів менші за витрати на бензин у звичайного автомобіля. Прогріваючи двигун передпусковим електро підігрівачем, ви перетворюєте ваш автомобіль на електромобіль, хоча б на час прогріву, значно економлячи на бензині.
Більше вам це не знадобиться!
Ще більше комфорту.
Автономні підігрівачі
Автономний підігрівач двигуна Еберспехер, передсезонна акція 33000р з установкою! Автомастер55 офіційний дилер Еберспехер.
Підігрівач Лунфей
Передпусковий підігрівач Лунфей Little Dragon (Маленький дракон)
Підігрівач Лунфей - Китайський підігрівач, який за кілька років став дуже популярним у Росії. У перекладі з китайської мови Лунфей - (Long Fei - дракон, що летить). Завод з виробництва підігрівачів "Завод автомобільних аксесуарів Лонг Чен" знаходиться в китайському місті Харбін. Постійно ведуться роботи щодо вдосконалення підігрівачів.
На заводі випускається ціла лінійка підігрівачів серії Лунфей:
- Little Dragon (Маленький Дракон);
- Decepticom (Високотехнологічний);
- King (Король);
- Brothers (Брати);
- Little Q (Маленький Ку);
Лунфей "Little Dragon" (Маленький Дракон) Технічні характеристики:
Лунфей “Decepticom” (Високотехнологічний) Технічні характеристики:
- Потужність: 3000/2500/2000Ват;
- Напір помпи: 60см;
- Габаритні розміри (без патрубків): 180мм Х 90мм Х 58мм
Лунфей “King” (Король) Технічні характеристики:
- Потужність: 3000Ватт;
- Напруга живлення: 220-240 Вольт;
- Напір помпи: 60см;
- Гарантований заводом час роботи насоса: 2000 годин;
- Установка: у малому колі звернення системи охолодження;
Лунфей “Brothers” (Брати) Технічні характеристики:
- Потужність: 3000Ватт;
- Напруга живлення: 220-240 Вольт;
- Напір помпи: 60см;
- Гарантований заводом час роботи насоса: 2000 годин;
- Установка: у малому колі звернення системи охолодження;
- Розташування впускного та випускного патрубків: "Перпендикулярне";
Лунфей "Little Q" (Маленький Ку) Технічні характеристики:
- Потужність: 2000/1800/1500Ват;
- Напруга живлення: 220-240 Вольт;
- Напір помпи: 60см;
- Габаритні розміри (без патрубків): 83мм Х 75мм Х 75мм
- Патрубки: довжина: 25мм, зовнішній діаметр: 17мм
- Гарантований заводом час роботи насоса: 2000 годин;
- Установка: у малому колі звернення системи охолодження;
- Розташування впускного та випускного патрубків: "Паралельне";
Установка передпускового підігрівача Лунфей. Загальна схема.
- Підігрівач Лунфей не потрібно залишати включеним на всю ніч, рекомендується використовувати таймери або вимикачі на 220В (відповідної потужності!!!), які в призначений час включать підігрівач;
- Підігрівач необхідно врізати в систему охолодження, де рідина йде від блоку циліндрів до обігрівача салону. Як правило цю ділянку можна відстежити по шлангах товщиною близько 20мм ідуть від двигуна автомобіля і йдуть у бік салону авто (при працюючому, прогрітому автомобілі і включеному вентиляторі печі впускний шланг (шуканий) гарячіше, ніж випускний;
- місце для встановлення та кріплення підігрівача потрібно вибирати якомога нижче, від радіатора обігрівача салону, щоб виключити заповітрювання підігрівача;
- з метою зручності та різноманітності місць розміщення, рекомендується використовувати додаткові шланги для встановлення, щоб зберегти рідні;
- робота підігрівача Лунфей не залежить від встановленого положення, що розширює список місць встановлення;
- Підігрівач Лунфей необхідно закріпити до корпусу автомобіля, якщо не можливо, то знайти можливості закріплення в інших місцях, обміркувавши і виключивши при цьому можливість займання підігрівача, шлангів або дроту живлення (не потрібно кріпити до колектора глушника). Також потрібно виключити можливість ударів підігрівача про інші частини автомобіля під час їзди;
- підігрівач Лунфей необхідно підключати до якісної мережі 220В – з усіма захисними механізмами від короткого замикання;
- саме за Вашою маркою автомобіля рекомендується проконсультуватися у фахівців;
Установка у послідовний спосіб
Установка підігрівача Лунфей послідовним способом є "врізання" підігрівача як "додаткової (подовжувальної) труби", тільки з тіном і помпою.
Процес встановлення:
- Визначити вхідний та вихідний шланги обігрівача салону (або за схемою (інструкції автомобіля) або за різницею температур шлангів при працюючому двигуні та включеному вентиляторі обігрівача)
- Вибрати місце встановлення підігрівача (див. загальні рекомендації) та розрахувати відстань для шлангів;
- Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження;
- Зняти шланг через який рідина, що охолоджує, йде від двигуна безпосередньо до обігрівача салону (пічці);
- Встановити підготовлені два шланги до висновків охолоджуючої рідини, що звільнилися;
- Прикріпити до вільних висновків шлангів підігрівач Лунфей;
- Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує; Важливо: переконайтеся, що вся охолоджувальна система заповнена рідиною. Повітря може призвести до виходу з ладу підігрівача. Не запускайте підігрівач одразу після установки, необхідно, щоб охолодна рідина заповнила всю систему охолодження - для цього необхідно дати двигуну попрацювати деякий час. При прогрітому двигуні повітря з пічки має бути гарячим!
Cхема установки
Гідності й недоліки:
- простота встановлення;
- простота використання;
- створює невеликий опір потоку охолоджуючої рідини під час роботи двигуна. За численними відгуками дія цього фактора мізерна мало щодо опалення салону та роботи системи охолодження;
- Необхідно стежити, щоб під час роботи підігрівача було відкрито краник “Печки”. Тобто. регулятор рівня температури у салоні стояв на максимумі;
Паралельний спосіб встановлення підігрівача Лунфей
Паралельна установка підігрівача Лунфей передбачає звільнення малого кола обігу рідини, що охолоджує, від опору підігрівача. Цей вид монтажу вимагає більш витончених інженерних рішень у галузі гідродинаміки та слюсарної справи.
Основні складності установки:
- Звідки робити забір охолоджуючої рідини - це має бути місце біля нижньої лінії рівня охолоджуючої рідини;
- підбір або виготовлення необхідних трійників та патрубків для нової системи;
- облік того, що "запаралелювання" малого кола охолодження, може позначитися на падінні тиску рідини в опалювачі салону автомобіля і як наслідок зниження температури опалення - необхідна установка додаткового клапана або краніка;
Можливі способи встановлення:
| Розташування термостату | На блоці двигуна є зливна пробка | На блоці двигуна відсутня зливна пробка |
|---|---|---|
| на нижньому патрубку радіатора | забір ОЖ із блоку двигуна із зливної пробки через штуцер, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. >>>СХЕМА<<< |
паркан ОЖ з патрубка “обратки” пічки через трійник, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник >>>СХЕМА<<< |
| на верхньому патрубку радіатора | забір ОЖ із нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ у блок двигуна в зливну пробку через штуцер. >>>СХЕМА<<< |
забір ОЖ із нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ у шланг “подачі” печі. >>>СХЕМА<<< |
| забір ОЖ із зливної пробки блоку двигуна через штуцер, подача ОЖ у шланг “подачі” пічки. | паркан ОЖ з патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ в шланг "подачі" грубки через трійник |
