У 2014 році китайський автовиробник JAC почав у Росії продаж двох своїх легкових моделей- І седана під назвою J5. І якщо перший копіює паркетник Hyundai ix35, то за основу чотиридверки був взяв седан Elantra.
З останнім у JAC J5 (2017-2018) практично ідентичні габарити - довжина моделі становить 4590 мм (величина колісної бази - 2710), ширина - 1765, висота - 1465, об'єм багажника дорівнює 415 л. А дорожній просвіт (кліренс) досягає пристойних 170 міліметрів.
Комплектації та ціни JAC J5 2017
MT5 - механіка 5-ст., AT4 - автомат 4-ст.
Зате над дизайном екстер'єру Джак J5 працювали фахівці ательє Pininfarina, тому зовнішність автомобіля вийшла не тільки оригінальною, а й симпатичною. А добротний інтер'єр, особливо на тлі низки інших китайських моделей, позитивно виділяється не тільки за рахунок оформлення, але й завдяки непоганим матеріалам та якості складання.
на російський ринокавтомобіль (характеристики) поставлявся із двома варіантами бензинових двигунів. Базовим був 1,5-літровий двигун потужністю 103 к.с. (146 Нм), що агрегатується в парі з 5- ступінчастою механікоюі забезпечує максимальну швидкість 180 км/год. Середня витратав змішаному циклізаявлено на рівні 6,6 л на сотню.
Другий двигун має робочий об'єм 1,8 л - він розвиває 132 л.с. та 165 Нм крутного. Поєднується тільки в парі з чотиридіапазонним автоматом, а витрата бензину в змішаному циклі у нього на літр більша.
Ціна нового Джак J5 2017 на момент продажу в Росії починалася від 529 000 рублів за машину в комплектації Elegant. Найкраще оснащена версія Luxury коштувала на 40 000 руб. дорожче, а за седан з 1,8-літровим двигуном дилери просили від 669 000 грн.
Седан JAC J5 - новинка китайського автопрому, за попередньою інформацією, буде доступний російським автолюбителям у січні-лютому 2014 року. Новий седан Джак J5 планується продавати в Росії цінівід 430 тисяч карбованців. Пропонуємо нашим читачам за допомогою фото та відео матеріалів познайомитися з дизайном екстер'єру та інтер'єру автоновинки, дізнатися з нашою допомогою повні технічні характеристикита рівень оснащення автомобіля опціями.
Дизайном кузова седана Джак Джей 5 займалися спеціалісти з Italy Pinfarina Design Company. Завдяки їх старанням автомобіль виглядає гармонійно і стримано, при цьому зовнішність седана вийшла досить оригінальною, стильною і навіть спортивною, хоча панелі кузова не мають в своєму розпорядженні модних нині різких ребер і выштамповок.
Новий седан з індексом J5 з Піднебесної демонструє спокій ліній та округлість форм. Автомобіль позбавлений агресії, але має італійську харизму. Чи виглядає машина сучасно? На нашу думку, так, але, як відомо, смаки у всіх різні.
Передня частина седана з великими очима оптики головного світла, компактними та акуратними фальшрадіаторними гратами та нижнім повітрозабірником. Великий та солідний передній бамперприсмачений аеродинамічною спідницею, протитуманками з променями хромованих вставок, дзеркала заднього виду з повторювачами покажчиків поворотів.
Джак Джи 5 виглядає просто чудово: ідеальні радіуси колісних арок, великі двері з тонко висхідною лінією підвіконня, рівний дах спирається на тонкі передні і потужні задні стійки, візуально компактна та легка корма.
- Зовнішні габаритні розмірикузова седана JAC J5 2013-2014 року складають: 4590 мм завдовжки, 1765 мм завширшки, 1465 мм заввишки, 2710 мм колісна база, 160 мм дорожній просвіт (кліренс). Колія коліс спереду – 1505 мм, ззаду – 1495 мм.
- Маса автомобіля у спорядженому стані – 1325 кг, з повним завантаженням – 1690 кг. Бензобак розрахований на 55 літрів палива.
- Залежно від рівня обладнання для седана пропонуються легкосплавні колісні диски 16-17 розміру з гумою 205/55 R16 або 215/45 R17.
А ось салон нового китайського седана JAC J5 важко назвати сучасним та стильним. Просте приладова панельз трьома глибокими колодязями та отруйним синім підсвічуванням, старомодне оформлення переднього торпедоі центральної консолі, плоскі передні та задні сидіння, жорсткий пластик і, як водиться, штучна шкіра невисокої якості.
Чим автомобіль справді може сподобатися всередині – це розмірами. Водію, передньому пасажиру, Та й мешканцям другого ряду злочин скаржитися на тісноту завдяки 2710 мм колісної бази.
Про зручність розміщення п'ятьох пасажирів, ергономіку робочого місця водія та якість складання та припасування елементів інтер'єру говорити не будемо з тієї лише причини, що живих машин поки що немає.
Про що можна судити з упевненістю – так це про оснащення китайського седана JAC J5. Вже в початковій комплектації в наявності електропривод та підігрів дзеркал, електросклопідйомники для всіх дверей, протитуманки, ABC EBD, фронтальні подушки безпеки, парктронік, клімат-контроль, дефлектори вентиляції задніх пасажирів, аудіосистема з 6-ма динаміками (радіо, CD MP3 USB).
Багажник седана хай і не величезний, але дозволить завантажити 430 літрів багажу. За бажання вантажні можливості можна збільшити, склавши роздільну спинку другого ряду сидінь.
Технічні характеристикиседана JAC J5 мають на увазі використання переднього приводу. Підвіска незалежна зі стійками МакФерсон спереду та на подвійних поперечних важелях ззаду, гальма всіх коліс дискові, застосовується гідропідсилювач кермового керування. Китайський седан J5 оснащується на вибір двома бензиновими двигунамидвигунами, що працюють у парі виключно із 5 МКПП.
- Початковий 1,5-літровий VVT (113 л.с. 146 Нм) самостійно розроблений мотористами компанії JAC. Двигун здатний забезпечити максимальну швидкість 175 км/год, за даними виробника задовольняється в комбінованому циклі 6,6 літрами бензину.
- Більш потужний 1,8-літровий (143 л.с. 165 Нм) - плід співпраці китайців та фахівців Mitsubishi. Динаміка авто з цим силовим агрегатом за запевненням виробника трохи краще, але максималка все ті ж 175 км/год, а середнє споживання палива близько 7,5 літрів.
Обидва двигуни за рівнем вихлопу відпрацьованих газів відповідають стандарту норм Євро 4.
Ось такий привабливий зовні та скромний усередині новий седандля російських автовласників – JAC J5. Український Богдан у 2013 році планує зібрати лише 200 екземплярів китайського седана JAC J5, на 2014 рік озвучено цифру 2000 штук. Скільки машин дістанеться Росії - покаже час.
Сьогодні ми надамо огляд нового китайського кросовера JAC S5 2014 – 2015 роки. Представник китайського автопрому компанія JAC (Jianghuai Automobile Co) є практично невідомою для переважної більшості. вітчизняних автолюбителів. На сьогоднішній день російські автовласники стикалися лише з седаном, та й то у невеликій кількості. При цьому в Китаї моделі цієї компанії протягом досить тривалого часу мають чималий попит. Більше того, продукція компанія поставляється до країн Близького Сходу, Південно-Східної Азії, Африки та Південної Америки.
Саме тому на кросовер Джак С5 творці дуже покладають великі надії- за планами китайського автогіганта саме дана модельмає завоювати на нашому ринку чималу частку у своєму сегменті, а також допомогти їм розпочати успішну роботув Росії. Додамо, що виробництво нового JAC S5 зразка 2014 року здійснюється на потужностях української корпорації Богдан, і на підкорення українського ринку китайський виробник також покладає чималі сподівання.
Насамперед, JAC S5 позиціонується як альтернатива вітчизняним автомобілям- автори стверджують, що він набагато перевершує російські авто за наявністю опцій, технічному оснащенню, та вартості. Чи це так насправді?
Джак С5 є так званою перехідною ланкою - між бюджетними кросоверамита моделями в середній цінової категорії. Перш за все, виробник розраховує завоювати увагу покупців, які незадоволені якістю вітчизняних авто та найбільш дешевими китайськими екземплярами, при цьому не мають достатніх сум (або не бажають їх витрачати) на придбання дорожчих моделей.
Виробник підготувався до бою за гаманці досить непогано, наприклад, розробкою дизайну займалася досить успішна дизайнерська компанія Італії Pininfarina. Проте, на перший погляд здається, що його зовнішність (та й габаритні розміри) практично ідентичні параметрам Hyundai ix35. Щоправда, при найближчому знайомстві з екстер'єром авто з'ясовується, що це не зовсім так: кузов має чималу кількість оригінальних рішеньі елементів, та й абсолютно несхожих інших представників даного сімейства сьогодні відшукати практично неможливо.
Отже, перед кузовом авто виглядає солідно і стрімко, передні фари розташовуються дуже високо. Здивував великий, але непоганий вигляд передній бампер, на якому розташувалися круглі протитуманки, а також значний повітрозабірник. Весь корпус нового авто «пронизують» досить складні лінії, які виглядають цілком гармонійно. Нижня частина кузова - від краю переднього бампера до бампера заднього, прикрита широким пластиковим захистом, і виглядає дуже непогано.
Корма JAC S5 повністю скопійована з Audi Q5, але виглядає дуже ефектно: особливо сподобалися габаритні вогні, оригінальна выштамповка, та бампер зі світловідбивачами. В цілому, незважаючи на багато витонченостей у зовнішності китайського кросовера, виглядає він набагато простіше за своїх «побратимів» - що є цілком логічним, особливо, враховуючи його вартість.
Навіть базова комплектація авто «взується» в легкосплавні 17-ти. дюймові дискиіз гумою 225/60 R17. При цьому здивувало рішення виробника щодо запасного колеса – звичайної докатки на сталевому диску.
- Габарити JAC S5 цілком відповідають параметрам типових представників класу: довжина – 4430 мм, ширина – 1840 мм, висота – 1660 мм, при розмірах колісної бази – 2645 мм.
- Кліренс авто змінюється, залежно від навантаження – з одним водієм у салоні він становить 200 мм, при повному навантаженні – не менше 180 мм.
На кросовері не варто навіть намагатися штурмувати бездоріжжя, зважаючи на його передній привод. Проте, виробник все ж таки вирішив вказати його прохідність: кути з'їзду та в'їзду для авто становлять 22 і 26 градусів, відповідно. Маса у спорядженому вигляді – 1505 кг, бак вміщує 55 л. палива.
Вже якщо в чомусь і шукати індивідуальність китайського кросовера, то це внутрішньому оформленні: все здивовано добротно, з'єднання елементів також не викликає жодних нарікань. Зазначимо, що в салоні гармонійно поєднуються елементи, виконані у різних стилях: спортивному, футуристичному, а також класичному. При попаданні в салон, насамперед привертає увагу практично повна відсутність центральної консолі, що створює враження, ніби торпедо ширяє в порожнечі.
Кермо досить простий, проте, на його фоні відмінно виглядає стильна панель приладів, на якій зручно розміщуються дві глибокі колодязя: тахометр і спідометр. В цілому позитивне враженняпосилює непоганої якості кольоровий монітор бортового комп'ютера. Сидіння авто, як передні так і задні, виконані в традиційному для китайської. автомобільної промисловостістилі: бічна підтримка відсутня, самі сидіння надто плоскі. Наявність вільного простору не вражає, проте місця для комфортного розміщення всіх пасажирів цілком достатньо.
Базова комплектаціямає два екрани маршрутного комп'ютера(графічним та кольоровим цифровим); мультифункціональним (з мінімальним набором функцій) рульовим колесом у шкіряній палітурці, та регулюванням колонки по глибині та висоті.
Передні сидіння отримали електричне регулювання поперекових підпорів. Також у базовій комплектації присутні: кондиціонер, відмінної якостіаудіосистема (CD, MP3, USB, AUX, iPod, Bluetooth, 6 колонок), підігрів електродзеркал, всі двері оснащені електросклопідйомниками. Не забули розробники і про встановлення 6 подушок безпеки, а також ABS, EBD.
Максимальний варіант комплектації доповнюється обробкою крісел штучною шкірою, кольоровим сенсорним монітором системи мультимедіа, EBA, TCS, HDC і HAC, а також люком, що володіє електроприводом, та клімат-контролем.
Багажне відділення китайського кросовера вміщує 500 л. вантажу у стандартному стані, зі складеними роздільними спинками задніх сидіньвиходить практично ідеально рівна поверхня, на якій можна розмістити 1680 л. багажу. Єдиним мінусом багажного відсікуможна назвати його велику вантажну висоту.
JAC S5 Технічні характеристики
Технічні характеристики нового кросовера не можна назвати видатними, однак вони є цілком гідними для виконання поставлених перед авто завдань. У нас авто буде доступне з двома бензиновими агрегатами:
- базовий варіант отримає атмосферний 2,0 л., 4-циліндровий силовий агрегат. Також, даний мотор оснащується ГРМ типу DOHC, і виробляє 136 к.с., при моменті, що крутить, 190 Нм на 3000 - 4500 об/хв. Максимальна швидкість авто з таким двигуном складає 180 км/год, при заявленій усередненій витраті пального порядку 7,1 л.
- Другим двигуном став потужніший 2,0 л. (176 л.с. 235 Нм) турбований агрегат. Цей двигунздатний розвивати швидкість до 190 км/год., за середньої витрати пального на шосе близько 7,7 л.
На жаль, обидва мотори для вітчизняних автолюбителів доступні лише з 5-ступінчастою механікою, що є значним мінусом авто, оскільки з кожним роком АКПП у нас стають все більш популярними. Ще одним істотним недоліком, який, швидше за все, негативно вплине на рівень продажів, можна назвати його безальтернативним передній привід, і абсолютне небажання виробника хоч щось змінити у цій ситуації.
Однак, є у кросовера і переваги, похвалитися якими можуть лише визнані світові гранди (якщо вірити заявам виробника). Наприклад, на сайті компанії розміщена інформація про те, що дане авто є одним з найбільш безпечних автомобіліву всьому Китаї - за результатами С-NCAP краш-тесту, кросовер отримав 5 зірок. Такого показника вдалося досягти завдяки використанню при виготовленні кузова авто близько 0% високоміцних сталей, а також створенню комп'ютерних моделейзон деформування
Єдиною ложкою дьогтю в бочці меду є той факт, що С-NCAP є суто китайським тестом, результати якого суттєво різняться з Європейським Euro NCAP. Зазначимо і те, що багато китайських авто отримують за результатами даного тесту 5 зірок, однак у Європі вони такої високої оцінки не набирають.
Відео тест драйв
З незаперечних перевагкросовера відзначимо підвіску: попереду авто отримав, ззаду встановлена багатоважільна конструкція. Те, що ця підвіска застосовується в переважній більшості моделей кросоверів, у тому числі і провідних світових виробників, є лише підтвердженням правильності вибору. китайського виробника. Гальмівну систему авто отримало дискову, на всіх колесах.
JAC S5 комплектації та ціни
Старт продажів на території РФ нового китайського кросовера почався кілька тижнів тому, тому про вартість всіх запропонованих комплектацій автомобільної інформації поки немає. Відома лише приблизна ціна базової комплектації JAC S5 2014-2015 - вона становить 560 тисяч рублів. Для порівняння наведемо вартість авто у сусідній Україні: тут базова комплектація китайського кросовера із 136 л. с. мотором оцінена в 139 тисяч гривень (для переведення в рублі необхідно помножити на 4-ре). Наступна комплектація авто коштує 154 тис. грн., а найдорожча з представлених комплектацій Джак С5, що отримала 176 к.с. мотор і всі описані вище функції та системи обійдеться в 164 тис. грн.
Незабаром, а точніше на початку 2014 року, очікується поява в Росії нового седана JAC J5. Потужності під його виробництво Наразіготуються на підприємствах української компанії "Богдан", а старт конвеєра заплановано на листопад. Спочатку седан з'явиться на українському ринку, а потім дістанеться і Росії, де компанія JAC будує вельми амбітні плани.
Зовнішній вигляд седана, розробленого ще в 2009 році і оновленого на початку цього року, досить простий, але в той же час по-азіатськи елегантний і навіть солідний, що дозволяє йому впевнено виглядати на тлі інших моделей бюджетного сегменту. Як і у випадку з багатьма іншими моделями компанії JAC, у розробці дизайну седана J5 брало участь італійське ательє Pininfarina, яке придумало, зокрема, оригінальні. задні ліхтарі, грати радіатора та плавні штампи по контурах кузова.
Габарити у седана дуже солідні і дозволяють забезпечити пристойний об'єм вільного простору в салоні: довжина кузова складає 4590 мм, ширина 1765 мм, а висота - 1465 мм. При цьому довжина колісної бази дорівнює 2710 мм, а споряджена маса автомобіля становить лише 1325 кг у базовій комплектації. Що стосується дорожнього просвіту, то кліренс дорівнює 170 мм, що дуже непогано для седана, що прагне завоювати російські дорогиз відомим якістю.
П'ятимісний салон оброблений переважно пластиком з тканинними оббивками. Нічого «надпривабливого» в оформленні інтер'єру немає, китайці вважали за краще зосередитися на функціональності та високому рівніергономіки. Треба визнати, що це їм вдалося - нічого зайвого на передній панелі ви не знайдете, дорогих комплектаціядоступне мультифункціональне кермо, а показання приладів зчитуються за будь-якого рівня освітлення.
Дуже непоганий і багажник седана JAC J5 - його місткість складає 430 літрів, а спинки крісел заднього ряду, що складаються в пропорції 60:40, дозволять перевозити навіть габаритні вантажі.
Технічні характеристики.У своєму базовому виконанні седан JAC J5 оснащуватиметься 4-циліндровим 1,5-літровим бензиновим. атмосферним двигуном, Що розвиває не більше 112 к.с. потужності. ГРМ типу DOHC, що оснащується, даний 16-клапанний мотор відповідає вимогам стандарту Євро-4 і здатний видати порядку 146 Нм крутного моменту при 4000 об/хв. Двигун цілком економічний - середня прогнозована для Росії витрата палива складе близько 6,5 літра бензину марки АІ-95 на 100 км шляху, ну а в парі з єдиною доступною 5-ступінчастою механічною коробкоюЦей силовий агрегат зможе розігнати седан JAC J5 до максимальної швидкості в 170 - 175 км/год.
Трохи пізніше китайці мають налагодити випуск ще однієї модифікації, під капот якої помістять бензиновий мотор з об'ємом 1,8 літра. Цей силовий агрегат розроблений спільно з фахівцями японської компанії Mitsubishi, оснащений сучасною системоюзміни фаз газорозподілу та здатний розвинути 142 к.с. максимальної потужності. Пік моменту, що крутить даного двигунаскладе 165 Нм і досягатиметься при 5000 об/хв. У плані динаміки седан JAC J5 з 1,8-літровим мотором трохи додасть, а ось максимальна швидкістьпри цьому залишиться колишньою – 175 км/година. Агрегуватися більше потужний двигунбуде або з тією ж 5-ступінчастою «механікою», або з 4-діапазонним автоматом. Що ж до витрати палива, він прогнозується лише на рівні 7,3 – 7,6 літра залежно від типу КПП.
Седан JAC J5 отримає лише передній привід. Автомобіль оснащуватиметься незалежною підвіскою, що базується на стійках типу МакФерсон спереду та на двоважільній системі ззаду. Як і в інших моделях JAC, седан J5 отримає дискові. гальмівні механізмина всіх чотирьох колесах, при цьому на передній осі диски будуть вентильовані, а задня двоконтурна гальмівна системабуде доповнено вакуумним підсилювачем. За доброю «китайською» традицією седан оснастять системами ABSта EBD в базовому варіантіоснащення та цілим переліком електронних помічниківу більш дорогих варіантахкомплектації. Рульове управлінняседана засноване на рейковому механізмі, доповнений гідропідсилювачем.
Як уже було сказано вище, виробництво російської версіїседана JAC J5 буде налагоджено на потужностях української компанії «Богдан», відомої своєю співпрацею з цілим рядом китайських автовиробників. Старт конвеєра попередньо намічено на листопад, а до кінця року планується випустити кілька сотень машин пробної партії. Повноцінне виробництво седана запустять на початку наступного року, а вже ближче до літа новинка має вийти на російський ринок.
Комплектації та ціни.Що стосується комплектації, то за попередніми даними седан буде запропонований у двох варіантах виконання: "Elegant" та "Luxury". У базову комплектацію будуть включені фронтальні подушки безпеки, повний електропакет, задній парктронік, тканинний салон, іммобілайзер, центральний замокз ДУ, клімат-контроль, аудіосистема та 16-дюймові легкосплавні диски.
Очікувана вартість седана JAC J5 в Росії буде починатися з ~480 000 рублів.
Китайський національний автомобілебудівник - відомий нам JAC Motors, всерйоз взявся за підкорення вітчизняного ринку. Плани китайців на 2014р. із завоювання російського сегменту авторинку, мінімум, дивують: в поточному році JAC Motors має намір презентувати вітчизняним автоаматорам близько 4-х нових моделей. Примітно, що новий Джак J5, якому випала честь першопрохідника, повністю збиратимуть в Україні - на Черкаському заводі, що належить концерну"Богдан". В огляді вказана ціна, технічні характеристики, фото та відео тест драйв.
Один тільки зовнішній виглядАвтомобіль одночасно піддає сумніву ставлення до якості китайської продукції, що прижилося. І це не дивно, адже над чудово оформленим дизайном авто працювала ціла команда професійних італійських дизайнерів. Тепер вигляд нового «китайця» є надсучасним і оригінальним, мало чим поступаючись гарним моделямнайвідоміших світових брендів. Одночасно з цим автомобіль має власний стиль, і на нашу думку має всі шанси на успіх, але про смаки не сперечаються, тому перейдемо до розгляду елементів авто.
Почнемо з бічної частини – тут радують практично бездоганні колісні арки, потужні стійки; добре виділяються бічні двері седана, а дещо «повітряні» контури надають легкості всієї моделі. Не менш добре виглядає і дах седана.
Передня частина притягує погляд, перш за все, великою оптикою, добре вивіреними контурами решітки радіатора, а також повітрозабірником. Великий передній бампер чудово доповнює аеродинамічна спідниця, елегантні протитуманки. Досить непогано вийшли і дзеркала, на яких розташовані елементи, що дублюють покажчики поворотів.
Із задньої частини седана можна виділити стильні ліхтарі, які, проте, розташовані надто високо. Ну і звичайно, не можна не відзначити монументальний бампер, що є логічним завершенням згину задніх колісних арок.
На жаль, не викликає таких позитивних емоцій, як зовнішність седана, його інтер'єр. Тут дизайнери явно недопрацювали, тому інтер'єр салону погано поєднується з чудовим зовнішнім виглядом.
Насамперед - панель приладів, надто сильно нагадує панель однієї з більш ранніх версій європейських седанів. Три колодязі, синє підсвічування, невигадливе оформлення торпеди - все це ніяк не назвеш оригінальним.
Досить примітивні і передні сидіння, оббиті не самого кращої якостіштучної шкіри. Не викликає особливого захоплення також велика кількість в оформленні жорсткого пластику.
Однак, не все так погано і в салоні нового «китайця» – JAC J5 порадував своїм оснащенням. Базова комплектаціяотримала підігрів дзеркал та електропакети всіх дверей. Тут навіть є парктронік, ABC EBD, клімат - контроль, фронтальні подушки безпеки, досить якісна аудіосистема - погодьтеся, досить непогано для базової комплектації.
Обов'язково сподобатися вітчизняним автоаматорам та наявність вільного місцявсередині салону. На тісноту (як це бувало з китайськими авто) навряд чи зможе поскаржитися навіть чимала людина - як на водійському, так і на пасажирських кріслах. Крім того, при необхідності легко складаються спинки 2-го ряду сидінь. На жаль, повністю стверджувати про ергономіку автомобіля досить складно – доки не буде протестовано хоча б один екземпляр. При цьому виробникам вдалося досягти вільного простору багажника в 430л.
Параметри JAC J5 можна назвати стандартними для свого класу: 4590 мм довжини, 1765 мм ширини, 1465 мм висоти, 2710 мм колісної бази, і непоганий кліренс в 160 мм. Показники колійності коліс попереду та ззаду становлять 1505 мм та 1495 мм відповідно. Маса спорядженого Джак J5 – 1325 кг, повністю завантажене авто потягне на 1690 кг. Бензобак вміщує 55л. палива. Залежно від різних ступенів комплектації, для авто можна вибрати легкосплавні 16-17дюйм. диски (розмір гуми 205/55 R16, або 215/45 R17).
Технічні характеристикиавто повністю відповідають останнім перевагам китайського автопрому: передній привід, «незалежний МакФерсон» попереду, поперечні важеліпозаду, використовується гідропідсилювач керма. Усі колеса забезпечені дисковими гальмами.
На тлі всього перерахованого вище логічним було б припустити наявність чималої лінійки силових агрегатів, Однак китайці обмежилися всього двома бензиновими моторами, що працюють з одного 5-ти ступ. МКВП.
- Молодший 1,5л. VVT (113л.с., 146Нм) є самостійною розробкою інженерів JAC, треба відзначити, досить непогану. Двигун гарантує "максималку" в 175 км/год, при заявленій витраті - не більше 6,6л. (Комбінований цикл).
- "Старший" 1,8л. (143л.с., 165Нм) мотор був створений спільно з професіоналами Mitsubishi, що, погодьтеся, говорить багато про що. Щоправда, трохи дивно, що при цьому його «максималка» складає 175 км/год, при витраті 7,5л. Рівень вихлопу двигунів укладається в Євро4.
Додамо, що у 2013р. український «Богдан» зібрав 200 екземплярів даного авто. Заявлена кількість на 2014р. – 2000 шт. Цінанового седана (враховуючи дизайн, комплектацію, та й загальне враженнявід авто), вийшла більш ніж демократична від 430 тис.рублів.
