Найкращі зимові шини. Тест зимових шин R15, R16: серед торосів та айсбергів

У взимкуроку вибір якісних шин має досить вагоме значення. Аналізувавши відгуки автолюбителів, а також експертів у цій галузі, представимо Вашій увазі рейтинг із 10-ти найкращих автомобільних зимових шинна 2013-й та 2014-ий рік.Сюди входять і торішні моделі, і новинки, які проходили різноманітні тестування з найкращими результатами. за цінової категоріїприсутні різні варіанти: як і дорогі зимові шини, так і цілком доступні

10. Шина Bridgestone"Blizzak Spike 01".Приймач покришок "Ice Cruiser" Відмінна риса- Шип хрестоподібного виду "Cross-Edge Pin". Відмінне зчеплення на льоду, ефективність на засніжених дорогах. Середня ціна- 2600 рублів.

9. Шина “ Michelin X-Ice North 3″.Розроблено спеціально для Російських доріг. Поліпшена фіксація шипів, гарний гальмівний шлях. Середня вартість - 5200 рублів.

8. Шина “ Pirelli Ice Zero”.У кожного шипа є подовжений сердечник, який підвищує опір і зменшує знос шин. Середня вартість - 4800 рублів.

7. Шина “Amtel Nordmaster ST”. Головна особливість- Поєднання оригінального малюнка на протекторі з шипами. Це надає у плямі контакту достатня кількістьчіпляючих кромок. Посилена конструкція борту, за рахунок чого значно підвищується надійність шин. Варто уточнити, що зимові шини, які не надто великі за ціновою категорією, теж можуть бути цілком якісними та надійними. Середня вартість цієї покришки - 1790 рублів.

6. Шина “ Cordiant Polar 2″.Надає оригінальності покришці канавки, розташованої в центрі, яка представлена ​​у вигляді змійки безпосередньо на протекторі. Це забезпечує хорошу стійкістьна снігу, льоду, а також і в сльоту. Підвищене зчепленнянадається за рахунок 128 шипів, які розташовані в 4 ряди. Ці шини відрізняються високою зносостійкістю. Середня вартість - 1950 рублів.

5. Шина “ Nokian Nordman 4″.Під усіма шипами знаходиться еластична подушечка, за рахунок якої відбувається пом'якшення при зіткненні з дорогою, знижується шум, а також збільшується міцність шипів. Малюнок на протекторі у вигляді стріли надає поліпшення у відводі від коліс мокрого снігута бруду. Середня ціна такої гуми – 2435 рублів.

4. Шина "Gislaved NordFrost 100".У великих "шашках" цієї гуми є неправильна форма, яка додає гарне зчепленняу їзду зимовими дорогами. Хороша зимова гума завжди розробляється на базі комп'ютерної технології. У цій шині було змодельовано 3D-ламелювання, яке значно підвищує керованість автомобілем. Середня вартість цієї шини- 2795 рублів.

3. Шина "Michelin X-Ice North 2".Ці покришки мають 12 ліній шипів і двошарову структуру на протекторі, яка надійно утримує шипи, а також підвищує термін служби гуми. Головні особливості – покращене гальмування на поверхні льоду та снігу, курсова стійкість. Середня ціна такої шини – 3120 рублів.

2. Шина "Continental ContiIceContact".У цій лінійці є абсолютно всі автомобільні розміри, починаючи від компакт-класу, закінчуючи повнопривідними позашляховиками. Відмінна риса - зручне зчеплення, а також хороша керованість при їзді на всіх типах дорожнього покриття. Середня вартість - 3590 рублів.

1. Шина “ Nokian Hakkapeliitta 8″. Ця модельвважається найкращим видом шин на 2013-2014 рік. Збільшена кількість шпильок, гарне зчеплення. Шини самі по собі дуже легкі. Цю гуму тестували експерти журналу "За кермом", і варто зауважити, що вони отримали максимальну оцінку. Середня вартість - 3700 рублів.

Декілька порад про те, як вибрати зимові покришки або рейтинг найкращих зимових шин.

Багато людей припускають, що серед зимових шин якась певна модель однозначно вважається найкращою серед інших, але це не зовсім так. Розглядаючи різні моделіта типи автомобільних покришокв умовах певного клімату, потрібно враховувати, що всі вони при цьому виявляють себе по-різному.

Шиповані та нешиповані моделі автошин

Роль шипів, якими забезпечені автомобільні шиниважко переоцінити. Вони збільшують коефіцієнт рівня зчеплення покришки з дорогою, значною мірою скорочують гальмівний шлях, а також знижують ймовірність пробуксовки при їзді по ожеледиці та сніговому накату.

Існує думка, що найефективніші - це шини, що мають асиметричний малюнокпротектори. Хоча зчіпні характеристики під час їзди із сухим асфальтом вони погіршують, зате на льоду та на щільному снігуоптимізують зчеплення. У місцевості, де на дорогах майже всю зиму є мокрий сніг або він зовсім відсутній, шиповані шини неефективні, оскільки площа контакту колеса з поверхнею дороги зменшується через шипи, а отже, знижується коефіцієнт зчеплення. При експлуатації на голому асфальтовому дорожньому покритті такі шини шумлять та можуть сточуватись.

Виділяють шини:

- європейського типу. Вони розраховані переважно на досить теплу зиму і забезпечують хороше зчеплення з дорогою за умов мокрого снігу та дощу. «Ребра» протекторів таких шин мають форму шашечок, що покращує процес керування автомобілем на асфальтовій дорозі;

Автошини скандинавського типузабезпечують максимальне зчеплення в умовах їзди по зледенілій або засніженій трасі.

Вибираючи нешиповану гуму, слід звертати особливу увагуна такий показник, як рисунок протектора. При цьому для мокрого снігу найбільше оптимальний варіант- це шини, що мають спрямований рисунок протектора, що добре відводить бруд, а також мокрий сніг з-під коліс транспорту (малюнок у вигляді «ялинки»). Важливим параметром є при виборі шин та їх розмір. Як правило, рекомендована величина вказується в інструкції з експлуатації автомобіля.

Найкращі зимові шини

Експерти визначили рейтинг найкращих зимових шипованих шин на 2013-2014 роки. ТОП 10 включив як випробувані часом моделі, так і абсолютно нові, що показали найбільш високі результати у відповідних тестах. За вартістю цього товару в першій десятці зимових шин можна спостерігати моделі різних цінових категорій.

Ця модель, яка добре зарекомендувала себе раніше, удосконалена порівняно з минулим варіантом. Зокрема, кількість шипів у ній збільшена майже наполовину, самі шини зменшили свою вагу, а шипи набули нової форми, яка сприяє найбільш оптимальному зчепленню. За результатами тесту ці покришки отримали максимальну оцінку за тринадцятьма показниками із шістнадцяти.

Одна покришка в середньому стоїть 3,7 тис. руб.

2. Модель Continental ContiIceContact

Ця лінійка автомобільних покришок за розміром підійде автомобілямпрактично всіх видів та підгруп. У цих шин було покращено зчеплення. Крім того, керованість стала набагато ефективнішою при експлуатації на дорожньому покритті практично всіх видів.

Ціна в середньому дорівнює 3,59 тис. руб.

3. Третє місце - Michelin X-Ice North 2

Дані покришки забезпечені дванадцятилінійними шипами, що надійно утримуються завдяки двошаровій структурі протектора. Цілком зрозуміло, що це термін служби автошин значно підвищує. У нових покришок цього виду на десять відсотків покращено такий показник, як керованість на засніженій дорозі та гальмування при ожеледиці. А курсова стійкість та керованість при ожеледиці посилено на п'ять відсотків.

Одна покришка обійдеться покупцеві в середньому 3,12 тис. руб.

4. Четверта позиція у моделі Gislaved NordFrost 100

Великі «шашечки» протектора даної покришки, що мають неправильну форму, забезпечує хороше зчеплення з поверхнею зимової дороги. Підвищення керованості досягнуто завдяки хвилеподібному 3D-ламелюванню, яке було змодельовано на комп'ютері.

Вартість в середньому складає 2,8 тис. руб.

У чому унікальність цього товару? Його особливість полягає в тому, що еластична подушечка розташована на цих шинах під кожним шипом. Такий пристрій збільшує довговічність шипа, значно пом'якшує зіткнення колеса з дорогою, а також знижує шум при їзді. Бруд та мокрий сніг добре відводяться завдяки стрілоподібному малюнку протектора.

2,5 тис. руб.

6. На шостому місці Cordiant Polar 2

Оригінальною прикрасою та гідністю протектора є центральна змієподібна канавка. Завдяки цьому автомобіль впевнено «почується» і на снігу, і на льоду, і в брудній сльоті. Надійне зчеплення забезпечують близько 130 шипів, розташованих у чотири ряди. Гумова суміш оптимізована, що дозволило підвищити зносостійкість поверхні покришки.

Вартість порівняно невелика 1,95 тис. руб.

7. Продукція Amtel Nordmaster ST

Своєрідний малюнок протектора цих шин і розташування шипів забезпечує велику кількість кромок, що чіпляють, у плямі контакту. Підвищена надійність шин досягається посиленою конструкцією борту.

Цю модель вирізняє ще й невисока ціна 1,79 тис. руб.

8. Модель під назвою Pirelli Ice Zero

Нова технологія PIRELLI DUAL STUD використана при обшипуванні цієї гуми. Кожен окремий шип має подовжений сердечник, який підвищує опір, має посилене кріплення, широку базу і плоску поверхню, що зменшує знос.

приблизна ціна 4,8 тис. руб.

9. Дев'ята позиція - Michelin X-Ice North 3

Розроблена спеціально для умов, що враховують стан доріг Росії та країн СНД, ця новинка сезону 2013-2014 відрізняється покращеною фіксацією шипів (на 25%) та скороченням гальмівного шляхуна 10%.

Одна покришка стоїть у середньому 5,2 тис. руб.

10. Шини марки Bridgestone Blizzak Spike 01

Модель від Bridgestone – це покришки, що продовжують лінійку Ice Cruiser. "Родзинкою" гуми можна вважати "Cross-Edge Pin" - хрестоподібний шип, що забезпечує високу надійність, чудове зчеплення під час пересування по льоду та високу ефективністьна снігу, саме тому вона увійшла до рейтингу найкращих зимових шин.

Середня ціна 2,6 тис. руб.

Вержинський Олександр Анатолійович 394

І ось знову зненацька підкралася зима. Багато автовласників знову задумалися, які ж шини їм ставити цього сезону. Де та грань між оптимальними їздовими якостями та адекватною, прийнятною ціною. Давайте про все по порядку.

Природно про майбутню зиму думали не лише автовласники, а й виробники гуми. Величезна кількість новинок з'явиться на прилавках магазинів. Для того, щоб вам було простіше визначитися, яку з них вибрати, і написаний цей огляд. Для того, щоб думка була об'єктивною, ця стаття спирається на тести фахівців відомого всім журналу «За кермом».

Почнемо з фінських шин:

Ця гума, як ми всі знаємо, славиться своєю якістю та відмінною поведінкою на зимових дорогах.

Nokian Hakkapeliitta 8 очолює рейтинг шипованої гуми. Якщо звернутися до тестів журналу «За кермом», то ми побачимо, що дана покришка впевнено лідирує у 13 випробуваннях з 16-ти. Чим вони відрізняються від попереднього покоління? По-перше, було збільшено кількість шпильок. Їх стало майже на 50% більше. По-друге, змінилося їхнє розташування на самій шині. Тепер вони не перекривають один одного, що забезпечує ще найкраще зчепленняз дорогою. Нарешті, форма шипів була змінена, що запобігає сильному їх відхилення та збільшує термін служби. Завдяки всім цим змінам були покращені зчіпні властивості шини як на крижаному покритті, так і на засніженій дорозі.

Ціни в інтернет-магазинах:

		Шина шоп	3840 Р
		kolesa-darom	4 860 Р
		Шина шоп	2690 Р

Nokian Hakkapeliitta R2 – ще одна новинка, яка утримує перше місце серед нешипованих шин. Весь секрет чудових експлуатаційних властивостейданої покришки у її складі. Вони виготовлені з гумової суміші з додаванням багатогранних кристалічних частинок. Завдяки цьому складу якість зчіпних властивостей даної шини не зменшується внаслідок стирання протектора. До переваг цієї гуми можна також віднести високий акустичний комфорт і зменшену витрату палива, в порівнянні з її «зубастими» побратимами. Природно, мінуси теж є, так, наприклад, дана покришка показує дещо слабші результати при гальмуванні на асфальті.

Ціни в інтернет-магазинах:

		Шини-Диски	9943 Р
		kolesa-darom	5980 Р

Японські шини:

Bridgestone Blizzak Spike-01. Яскравий представник японських зимових шин. Ця покришка створювалася із застосуванням високих технологій. Варто відзначити інноваційну форму шпильок. Їх зробили хрестоподібними, що дозволило збільшити поріг навантажень, що впливають на шипи. Також унікальна форма шипів сприяє очищенню ламелів від снігу та крижаного пилу. З плюсів хочеться відзначити і новий малюнок протектора з перехресними та плечовими канавками, який додає шині позашляхових властивостей.

Ціни в інтернет-магазинах:

		Black tyres	5750 Р
		master-shina.ru	6500 Р
		S-Shina	5030 Р

Bridgestone Blizzak VRX також є одним з лідерів серед нешипованих японських зимових шин. Для створення цих покришок було застосовано покращену гумову суміш Multi-Cell Compound. Протектор взагалі розроблявся за допомогою нового програмного забезпечення. Ця гума проектувалася переважно боротьби з засніженим покриттям. У ній поєднуються два абсолютно різні малюнки протектора. Перший – стрілоподібний для рівномірного зчеплення із дорогою. Другий – перехресні канавки, які забезпечують стабільне та міцне захоплення засніженої поверхні. Обидва малюнки реалізовані на шині асиметрично для підвищення позашляхових властивостей.

Ціни в інтернет-магазинах:

		Black tyres	11 450 Р
		kolesa-darom	9 240 Р
		Шини-Диски	11 795 Р

Французькі шини:

Michelin X-Ice North 3 одні з небагатьох покришок, розроблені спеціально для низьких температур та засніжених крижаних покриттів. Особливістю цієї гуми є нова форма шпильок. Саме вона забезпечує відмінне зчеплення автомобіля з дорогою, як на снігу, так і на накатаному льоду. Цей типгуми добре протистоїть заметам, не надаючи негативного впливу на керованість. Ця шина поєднує в собі інноваційну розробку «розумний шип», включає нову термоактивну гумову суміш. В результаті ми отримуємо скорочений на 10% гальмівний шлях і міцнішу фіксацію шипів. Також покришка має посиленою боковиноющо забезпечує підвищений рівеньбезпеки та стійкість до зносу.

Ціни в інтернет-магазинах:

		kolesa-darom	5590 Р
		kolesa-darom	3720 Р

Італійські шини:

Новинка сезону 2013-2014 року – Pirelli Ice Zero. При виробництві свого продукту компанія Pirelliзастосувала нову технологію обшипування гуми. Тепер усі шипи тримаються на подвійному посиленому осерді, виготовленому з карбіду вольфраму. База їх стала ширшою, що позитивно позначилося на розподілі навантаження. Крім цього, сам шип набув двонаправленої форми, що дозволяє успішніше контактувати, як з крижаним покриттям, так і зі снігом.

Ціни в інтернет-магазинах:

Нові шини Pirelli Formula Ice розроблялися спеціально для відмінного зчеплення з льодом та чудового гальмування на засніженому покритті. Шипи, що застосовуються в даній покришці, відрізняються від звичайних тим, що мають шестигранний високоміцний сердечник і виготовлені з алюмінію. Завдяки цьому вони легко справляються із навантаженнями. Також відмінністю від інших зимових покришок є більш часте розташування шипів, що позитивно позначається на гальмівному шляху, динаміці розгону та стійкості шини на будь-яких поверхнях. Якщо до цього додати новий малюнок протектора, який сприяє ефективному відведенню води та снігу з плями контакту, то ми отримаємо практично ідеальну зимову гуму.

Висновки:

Ну і нарешті наведемо результати тестів автомобільного журналу «За кермом». Було проведено безліч тестів, з яких шини отримали бали рейтингу. У кінцевому результатібали підсумовувалися, і визначалася найкраща покришка. Для зручності результати розділені на дві основні групи – перша шиповані зимові шини, друга – нешиповані.

Група №1:

1. Nokian Hakkapeliitta 8

2. Continental ContiIceContact

3. Michelin X-Ice North 2

4. Gislaved NordFrost 100

6. Kama Euro 519

7. Cordiant Polar 2

8. Amtel Nordmaster ST

Група №2:

1. Nokian Hakkapeliitta R2

2. Michelin X-Ice 3

3. Continental CVC 5

5. Bridgestone Bizzak Revo GZ

6. Pirelli Winter IceControl

7. Cordiant Winter Drive

8. Yokohama iceGUARD IG50

Розповісти друзям

Фінські шини завжди славилися своєю якістю. Ось і шини відразу очолили, показавши найкращі результатиза 13 показниками з 16-ти в тестах проведених «За кермом». У порівнянні з торішніми колесами Hakkapeliitta 7, у Nokian Hakkapeliitta 8 майже на 50% зросла кількість шипів протиковзання, а також змінився малюнок їхнього розташування на протекторі, внаслідок чого жоден шип не перекриває сусідній. Крім того, нова форма шипів дозволяє уникнути сильного відхилення шипа під час навантаження, забезпечуючи максимальне зчеплення з дорогою. Завдяки цьому шини Nokian Hakkapeliitta 8 дають можливість досягти найвищого рівня зчіпних властивостей коліс як на льоду, так і на засніженому покритті. Крім цього, шини Hakkapeliitta 8 гарантують відмінну прохідність для кросоверів та легку керованість на асфальті.

Ще один новачок на ринку, що прийшов з Фінляндії, - це шини, що перемогли в . Дані покришки засновані на інноваційному складі гумової суміші з великою кількістю кристалічних багатогранних частинок, що мають глибокий шар залягання, в результаті чого якість зчеплення шин з дорожнім покриттямне зменшується у міру стирання протектора. Шини Nokian Hakkapeliitta R2 відмінно підходить для зимового періоду, дозволяє уникнути зайвої витрати палива і забезпечує високий акустичний комфорт під час руху. З слабких місць Nokian Hakkapeliitta R2 можна виділити середні показники ефективності гальмування на відкритому асфальті.

Шини – це ще один яскравий представнику черзі новинок майбутнього зимового сезону 2013-2014 роки. Ці шини створювалися практично з нуля із застосуванням цілого ряду нових технологій проектування та виробництва, що вивело якість покришок на новий рівень. Насамперед, відзначимо застосування нових, стійких до перевантажень хрестоподібних шипів Cross-Edge Pin з функцією самоочищення ламелів від снігу та крижаного пилу. Також на Blizzak Spike-01 було застосовано новий малюнок протектора з перехресними канавками, що мають розширені перетину, та додано плечові канавки, що збільшують позашляхові якості покришок.

Покришки не менш технологічні, хоч і відносяться до класу нешипованого зимової гуми. Для їх створення була застосована покращена гумова суміш Multi-Cell Compound, протектор розроблявся за допомогою нового покоління проектного програмного забезпечення. Шини Blizzak VRX замислювалися, перш за все, як ефективне коштівборотьби зі снігом, а тому протектор отримав два спеціалізовані малюнки – стрілоподібний для рівномірного зчеплення з дорогою та перехресні канавки особливої ​​форми, що забезпечують міцне захоплення на засніжених поверхнях. Обидва малюнки розташовані асиметрично щодо один одного, що значно підвищує ефективність позашляхових якостей шин Blizzak VRX.

Шини (які «чомусь» не взяли участі у тестуванні «За кермом») одні з небагатьох, спеціально розроблених для суворих та морозних зимових умовз дорогами, що постійно вкриті льодом або снігом. Нова формашипів, а також їх покращена фіксація, дозволяють забезпечити надійне зчепленняз дорогою як на сніговому покритті, так і на льоду накатаному. Крім того, шини Michelin X-Ice North 3 відмінно протидіють можливим заметам автомобіля, при цьому не надаючи негативного впливу на керованість і курсову стійкість. Третє покоління цих шин поєднує в собі безліч нових інноваційних розробок Michelin (система «розумний шип» (Smart Stud System) включає нову термоактивну гумову суміш у протекторі шини ThermoActive Tread Compound, а також технологію відведення крижаної крихти (Ice Powder Remover) і конічний шпиль Michelin). В результаті ми отримуємо скорочення гальмівного шляху на льоду на 10% і 25% поліпшення фіксація шипів ... ну а міцніша боковина в новому поколінні Michelin X-Ice North забезпечує більший рівень безпеки на більш довготривалий періодексплуатації.

Ще одна шипована новинка сезону 2013-2014 - . Дана гума відрізняється застосуванням абсолютно нової технологіїошипування «Pirelli Dual Stud», в основі якої лежить подвійний подовжений сердечник з карбіду вольфраму, зовнішня плоска поверхня, що перешкоджає передчасного зносу, та широка різноспрямована база в основі шипа для оптимізації розподілу навантаження та зниження рухливості. Сам шип покришок Pirelli Ice Zero має двонаправлену форму «подвійний кіготь», що дозволяє більш ефективно «вгризатися» в зледенілі покриття дороги, забезпечуючи високий рівеньпрохідності навіть при щільному та високому сніжному шарі.

Нові шини створені для забезпечення неперевершеного зчеплення з заледенілою дорогою та ефективного гальмування на засніженому покритті. Їхні нові полегшені шипи з алюмінію з шестигранним високоміцним сердечником і посиленою основою відмінно справляються з навантаженнями, а також забезпечують необхідний рівеньтяги при їзді засніженим бездоріжжям. на зимових шинах Formula Ice використано більш часте розташування шипів, ніж на стандартній зимовій покришці, завдяки чому новинка забезпечує найкращі показникиу плані екстреного гальмування на зимовій дорозі. Новий спрямований малюнок протектора з широкими поперечними канавками та двонаправленим центральним ребром забезпечує відмінну керованість на будь-якому покритті, а також швидке відведення снігу чи води із зони контакту покришки з дорогою.

Завершимо огляд новинок майбутнього зимового сезону шведськими шинами, спроектованими у співпраці з німецькою фірмою Continental і позиціонуються як шини преміум-класу. Цікавий той факт, що в шинах Nord Frost 100 розробники змушені були не збільшувати, а скорочувати кількість шпильок через нові вимоги Євросоюзу. В результаті, на світ з'явилася передова технологіявиробництва «трьохпроменевих» шипів «Tikka Spikes» з посиленою конструкцією основи. З іншого боку, змінилася схема розташування шипів на протекторі та його орієнтування щодо друг друга. В підсумку, шини Gislaved Nord Frost 100 демонструють просто вражаючі показники надійності гальмування на дорогах, покритих снігом або льодом, а також забезпечують відмінну маневреність та курсову стійкість автомобіля у зимових. дорожніх умовах. Щоправда зазначимо, що за це доведеться розплачуватися трохи збільшеною витратою палива. Значному перетворенню піддався і малюнок протектора покришок Nord Frost 100: центральне реброз косими канавками виконано з більш жорсткої гумової суміші, що гарантує стійкість на дорозі, а бічні зони мають великою кількістюдіагональних канавок спеціальної формидля ефективнішого виведення мокрого снігу.

Отже, з переліком основних новинок зимових шин сезону 2013/2014 російському ринкуми познайомилися, тепер настав час визначитися з рейтингом, що базується на результатах поглибленого тестування, проведеного фахівцями журналу «За кермом». Вдаватися в технічні подробиці та розповідати про методики проведення тестування ми не будемо, з цими даними ви зможете самостійно ознайомитись у вересневому номері журналу «За кермом». Ми ж наведемо остаточний рейтинг, розділивши його окремо на шиповані та нешиповані шини (тестам піддавалися шини R14 175/65).

Найкращі шиповані зимові шини 2013-2014 (за результатами тестів «За кермом»):

1. Continental ContiIceContact
2. Michelin X-Ice North 2
3. Gislaved NordFrost 100
4. Nordman 4
5. Kama Euro 519*
6. Cordiant Polar 2
7. Amtel Nordmaster ST

* Нові зимові шини Kama Euro 519 тестувалися поза офіційним заліком, оскільки представляють досвідчену партію шин від відомого російського виробникаі, на момент тестування, до роздрібного продажу ще не надійшли.

Найкращі нешиповані зимові шини 2013-2014 (на підставі тестів «За кермом»):

1. Michelin X-Ice 3
2. Continental CVC 5
3. Nordman RS
4. Bridgestone Bizzak Revo GZ
5. Pirelli Winter IceControl
6. Cordiant Winter Drive
7. Yokohama iceGUARD IG50

Наприкінці ще раз нагадаємо, що з детальною інформацієюпро методики тестування та точні результати даного рейтингу зимових шин Ви можете ознайомитись у вересневому номері журналу «За кермом».

Наближається зима, і у зв'язку з цим хотілося б допомогти водіям найбільш правильно підібрати зимові шини. Багато не дуже обізнаних у питанні автолюбителів скажуть, що немає жодної різниці між тими чи іншими зимовими покришками. Інші заперечать, що що дорожче, то краще. Здоровий глузду цьому твердженні, звичайно ж, є.

Особливості виробництва шин

При виробництві шини використовується до 20 різних видівгумидля забезпечення різних показників та характеристик шини, металеві та текстильні корди, бортові кільця із високоміцного металу. Хімічний склад всіх цих матеріалів тримається в найсуворішій таємниці. Вартість покришок має дуже велике значення.Імениті виробники, що випускають дорогі шини, витрачають колосальні кошти на дослідження, проведення тестів, впровадження нових матеріалів і технологій, на відміну від китайських фірм, що недавно відкрилися, або вітчизняного виробника. Так, наприклад, фірма Michelin не змогла досягти гідних результатів у перший рік участі у перегонах Формули-1, але через кілька років вийшла з цього чемпіонату абсолютним переможцем. Цього ж року шини Michelin допомогли здобути перемоги своїм власникам також у мотоспорті та у 24-х годинній гонці Ле-Ман.

Види зимових шин

Кожен виробник випускає шини для різних кліматичних умов.Деякі з них навіть не поставляються до Москви, оскільки призначені для температур нижче -30 градусів за Цельсієм. Крім підрозділу зимових шин на шиповані та нешиповані, нешиповані діляться на шини скандинавського та європейського типу. Важливо знати, що шиповані шини, здебільшого, показують невисокі показники при русі по асфальту не через наявність шипів, а через м'яку гуму протектора.

Нешиповані шини скандинавського типу

При виборі нешипованих покришок скандинавського типу, треба знати, що показники на асфальті можуть виявитися ще гіршими, ніж у «шипування». Відмінною рисою таких шин є низький швидкісний індекс, як правило, Q – 160 км/год. Шина з таким низьким швидкісним індексом має дуже м'яку гумуі розрахована на роботу за дуже низьких температурах. Така покришка забезпечує хороші показники на снігу та льоду, забезпечує акустичний комфорт, але може змусити понервуватись на асфальті, особливо при температурах, близьких до нуля. Поставивши на свій автомобіль такі шини, потрібно відразу відмовитися від літніх звичок типу проходження повороту на межі швидкісних можливостей або гальмування перед світлофором в останній момент. Ці шини можна порекомендувати тільки дуже неквапливим водіям, які цінують комфорт. Найвідомішими представниками такого типу шин є

• Michelin X-Ice 3 (перша шина скандинавського типу з індексом швидкості Н),
• і нарешті те, вперше цього року, «Королева зимових липучок» - Nokian Hakkapeliitta R2.

Нешиповані шини європейського типу

Нешиповані (або нешипувані) шини європейського типу мають, як правило, швидкісні індекси H – 210 км/год та V – 240 км/год. Хотілося б помітити, що зимові шини будь-якого виробника можуть мати різний швидкісний індекс, зберігаючи при цьому однаковий малюнок для кожної моделі, причому шина з вищим швидкісним індексом однозначно показуватиме найкращі показники на асфальті при гальмуванні з будь-якої швидкості. Не обов'язково розганятися до зазначених значень. Як і спідометр з його розміткою до 260 км/год, швидкісний індекс є керівництвом до дії, а служить позначення однієї з основних характеристик шини. До слова сказати, літні шини можуть мати до трьох швидкісних індексів для кожної моделі. Фактично це різні шини з однаковим малюнком протектора. Малюнок покришки сучасних літніх шинвпливає тільки на аква- і слешпланування - здатність автомобіля втрачати контакт з дорогою під впливом води або мокрого снігу (сльоти) зі зростанням швидкості. У зимових або позашляхових шинпротектор відповідає за рух по пухкому снігуабо бруду. За інші характеристики шини відповідає її хімічний склад, що відрізняється залежно від швидкісного індексу. Ось чому було б некоректно порівнювати моделі різних виробників, не вказавши їх швидкісного індексу, так само, як сперечатися якась марка авто швидше, не уточнивши потужність і вагу обговорюваних моделей.

Нешиповані шини європейського типу являють собою повну протилежністьшин скандинавського типу. Покришки європейського типу розраховані на високі швидкостіі майже літню поведінку автомобіля на сухому та вологому асфальті, укоченому снігу при низьких температурах. При цьому на льоду та обмерзлому снігу дані шини вимагають невисоких швидкостей та акуратного педалювання. Ці шини можна рекомендувати водіям, які віддають перевагу спортивному стилю водіння.але готовим дуже акуратно їздити в ожеледицю. Нешипувані шини європейського типу представлені

• Hankook Winter I Cept Evo W310 та багатьма іншими.

Найчастіше такі шини продають під виглядом всесезонних, оскільки такі шини забезпечують найбільш рівні та стабільні характеристики у міжсезоння та показують себе краще за шипи влітку і набагато краще позашляхових покришок на льоду.

Шиповані шини

Шиповані шини мають середню жорсткість у класі зимових шин і дуже хороші, рівні показники на будь-якому покритті, крім льоду, де вони є явними фаворитами. Ці шини зазвичай представлені індексом Т - 190 км/год. Вони представлені

• Michelin X-Ice North XIN 2
• Michelin X-Ice North XIN 3
• супербестселер Nokian Hakkapeliitta 7
• та новинка цього сезону, законодавиця шинної моди на найближчий час – Nokian Hakkapeliitta 8 .

Їх недоліками є шкода асфальтовому полотну за відсутності кірки льоду і шум, що виробляється ними. Ці шини можна сміливо рекомендувати всім, окрім мешканців мегаполісів.Єдиний виняток можна зробити для автомобілістів, які щодня долають крутий підйом на під'їзді до будинку чи гаража. Тим же, кому раз на місяць потрібно виїхати на засніжену дорогуна дачу - шипи не допоможуть, їм рекомендується звернути свою увагу на колісні ланцюгипротиковзання, що в рази збільшують прохідність автомобіля по снігу або бруду. Тим більше, що встановлення та зняття фірмових ланцюгів на колеса займає кілька хвилин і під силу навіть слабкій половині людства, оскільки найдорожчі комплекти мають великі та округлі пластикові рукоятки запірних механізмів.

Вплив дорожнього покриття

Насамкінець, хотілося б додати, що не буває зимових шин, які можуть забезпечити найкращі результати і на льоду, і на асфальті одночасно.Не дозволяють закони фізики. Так само, як не буває абсолютних чемпіонів світу у всіх видах спорту одразу, не буває й абсолютно найкращих шин. Одна людина не може бути рекордсменом і у плаванні, і у важкій атлетиці, і в бігу, і боксі, і у стрільбі. Так само одна шина не може бути кращою за всіх інших і на льоду, і на снігу, і на асфальті. Адже в Москві застосовується кілька типів асфальту, лід може бути рівним або шорстким, а сніг жорстким або м'яким, з пухнастих сніжинок або градинок. І навіть на тому самому асфальті на даному конкретному ділянці дороги при різних температурах довкілляпереможцями виявляться різні шини.

У когось може виникнути питання, чому постійно згадуються характеристики шин на асфальті, адже йдеться про зимові шини. Справа в тому, що асфальт навіть взимку є одним з найпоширеніших типів покриттів на території більшої частини Росії, а в Москві останні роки цей вид покриття домінує над снігом і льодом. Справа не тільки в теплих зимах, а у величезній кількості снігоприбиральної технікита снігоплавильних камер, величезній кількості застосовуваних протилідних реагентів та високої щільності транспорту, будинків та підприємств у столиці, що забезпечують більш високу температуруповітря у місті порівняно з периферією. Найбільша кількістьважких аварій у столиці та на основних трасах відбувається саме на асфальті, на високої швидкості, часто через помилки автолюбителів при виборі швидкісного режиму. Людей обманює сухий асфальт, також часто политий незрозумілими реагентами, і підводять здібності шин, встановлених на автомобілі. Встановлюючи на машину зимові шини, не забувайте про їх обмежені можливості на асфальті і відразу на чверть знизите швидкість руху, спробуйте гальмівну динаміку автомобіля, попередньо переконавшись у відсутності інших авто ззаду і попередивши ваших попутників. Не нехтуйте також використанням ременів безпеки як для передніх, так і для задніх пасажирів.

• Змінювати необхідно всі чотири покришки.Гальмівні властивості у різних шинрізні. Це призводить до збільшення гальмівного шляху та подвійної небезпеки на зимовій дорозі. поганим зчепленням, Наприклад, при ожеледиці;
• Шиповані шини розумно купувати при частої експлуатаціїавтомобіля на заміських дорогах, за наявності ділянок з настом та льодом. А також за умови невеликого водійського стажу власника автомобіля з відсутністю навичок водіння в ожеледицю;
• При їзді асфальтом у місті, де вулиці добре очищають від снігу та обробляють реагентами, цілком підійдуть "липучки". Для чистих міських доріг підійдуть шини з дрібнішим малюнком протектора, що створює менший опір коченню та зменшенню витрати пального;
• Всесезонні шиниможна використовувати на міських дорогах лише за обмеженої експлуатації взимку. При цьому потрібно бути вкрай обережним. зчеплення даних шин на снігу і льоду в кілька разів нижче