Oficiālais likums par ziemas riepām. ziemas riepu likums

Ja apkārtējās vides temperatūra mainās no mīnusa uz plusu, gādīgam auto īpašniekam uzreiz rodas jautājums par pagaidu riepu maiņas kārtību. Daži autobraucēji maina riepas agrāk, bet citi "maina apavus" riteņus vēlāk. Tāpēc daudziem rodas jautājums, kad mainīt ziemas riepas 2017. gada vasarai? Par to rakstā.

Tehniskais regulējums Muitas savienība"Par riteņu transportlīdzekļu drošību" regulē, ka vasarā, jo īpaši jūnijā, jūlijā, augustā, ekspluatācija ziemas riepas(radžots) ir aizliegts. Ja riepām nav ievietotas radzes, var arī iebraukt vasaras laiks gadā. Vienlaikus likumā teikts, ka ar radžotajām riepām var pārvietoties līdz pirmajam jūnijam bez maiņas.

Lai noteiktu pareizo ziemas riepu maiņas secību pret vasaras, ir nepieciešams noteikt precīzu datumu. Neviens nevar viņu nosaukt. Tomēr Krievijas Federācijas vidējai zonai ir noteikts datums, saskaņā ar kuru līdz šim datumam visiem automašīnu īpašniekiem ir jābrauc ar ziemas riepām. Pārejas laiks uz vasaras riteņi saskaņā ar likumu - 15.marts.

Tas viss ir atkarīgs no katra reģiona individuālajiem laika apstākļiem un vietējiem likumiem. Ja paredzēts zem nulles temperatūras un pēc šī numura savas drošības dēļ riepas mainīt nedrīkst.

Noteikumi vieglajām automašīnām

Galvenie likuma noteikumi, kas nosaka noteikumus pārejai no ziemas uz vasaras riepas automašīnām ir šādas īpašības:

• 2015.gada 1.janvārī stājās spēkā grozījumi likumā par terminu "ziemas riepas" un tā detalizēto nozīmi. Pārskatītie panti attiecas uz pieļaujamo protektora dziļumu. Tomēr par sezonas riepām braucot tālāk transportlīdzeklis nav runāts;
• Sodi par maiņu ir atļauti ar likumu, ja ir pārkāpti Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5.panta 1.daļas noteikumi. Tas ir, ja esošie riteņi neatbilst tehniskajiem noteikumiem, kuru izmaiņas ir paredzētas pantos. Policijas inspektors var nesastādīt protokolu, bet vienkārši mutiski brīdināt;
• Spēkā stājās jaunais likuma tehniskais regulējums. Tajā paredzētie nosacījumi attiecas uz vasaras un ziemas riepām. Vasarā ar radžotām riepām nevar braukt no jūnija līdz augustam, bet ziemā ar vasaras riepām no decembra līdz februārim. Atbilstoši atsevišķu reģionu klimatiskajai situācijai maiņas periods var tikt mainīts. Pagaidām saskaņā ar jaunākajiem likuma noteikumiem par šādu pārkāpumu nav paredzēts sods.

Tāpēc periods ziemas riepu maiņai uz vasaras riepām tiek noteikts individuāli, atkarībā no reģiona un klimatiskajiem apstākļiem.

Kravas auto riepu maiņas kārtība

Izmaiņas riepu maiņas laikā saskaņā ar likumu skars un kravas automašīnas. Reģionālās iestādes neatkarīgi nosaka laika posmu, kurā drīkst izmantot tikai viena veida riteņus. Tajā pašā laikā eksperti apgalvo, ka nevar izvairīties no strupceļa situācijām.

Piemēram, lai kravas automašīnas vadītājs varētu veikt attālumu no Sočiem līdz Murmanskai, viņam vairākas reizes jāpāriet no viena tipa uz otru. Radīšanas eksperti likumdošanas normas ierosinās veikt grozījumus likumā, kas noteiks precīzu riepu maiņas datumu.

Jums arī jānomaina iekrāvēja riepa, ja tā nav piemērota turpmākai ekspluatācijai. Riepu maiņas indikatoru noteikšanai ir procedūra:

• Uz protektora ir redzami džemperi;
• Instruments tiek uzklāts vai noteikts ar aci;
• Vasaras riepu raksta dziļumam jābūt vismaz 1,6 mm, ziemas riepām - vismaz 4 mm;
• Radžoto riepu nodiluma pakāpi nosaka atlikušo radžu skaits.

Ja kaut viena no augstāk minētajām prasībām neatbilst likuma normām, gumija uz kravas automašīnas jāmaina.

Riteņu maiņas noteikumi saskaņā ar likumu

Likumprojekts tika pieņemts 2017. Tagad automašīnu īpašniekiem riteņi jāmaina stingri noteiktā laikā - 1. decembrī. Bet, ja riepas jau ir nomainītas pirms šī datuma, tas nav uzskatāms par likuma pārkāpumu. iet tālāk ziemas protektors līdz pirmajam martam. Pēc tā sākuma jūs varat mainīt automašīnu. Tomēr dažos Krievijas reģionos ir ieteicams mainīt apavus 1. martā vai vēlāk. Līdz šim datumam laika apstākļi kļūst izturīgāki pret izmaiņām.

naudas sodi

Jāpiebilst, ka par vasaras riepām nav sodu. Šis noteikums nepastāv federālajā likumā. Tāpēc runas, ka par nesavlaicīgu maiņu pienākas sods, tiek atspēkotas.

Runājot par sodu par braukšanu ar ziemas riepām vasaras periods, šeit projekta izstrādes gaitā bija paredzēts sodīt līdz 2000 rubļu. Tomēr iniciatīvu neapstiprina Valsts dome. Saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu sodīt var tikai par soda nepildīšanu tehniskajām prasībām likumā. Izmērs - 500 rubļi.

2015. gada janvārī stājās spēkā jauns Muitas savienības tehniskais regulējums, saskaņā ar kuru ierobežojumi minimālajam pieļaujamais dziļums riepu protektors: ziemai - 4 mm, vasarai - 1,6 mm. Pagājušā gada decembrī Krievijas premjerministrs Dmitrijs Medvedevs uzdeva valdībai izstrādāt efektīvus pasākumus, lai novērstu satiksmes sastrēgumus uz automaģistrālēm ziemas laiks un veikt grozījumus likumdošanā, lai uzliktu autovadītājiem pienākumu braukt ar ziemas riepām ar radzēm. Apsveriet, kādi naudas sodi par riepām ar radzēm ir spēkā 2017. gadā.

ziemas riepu rēķins

2013. gada 10. janvārī Federācijas padomes parlamentārās darbības reglamenta un organizācijas komitejas priekšsēdētājs Vadims Tyulpanovs ierosināja likumprojektu, kas paredz naudas sodu par nenoteiktām ziemas riepām uz automašīnu riteņiem ziemas sezonā. Paredzams, ka likums stāsies spēkā 2014. gada 1. janvārī.

Kodeksu plānots papildināt uz administratīvie pārkāpumi izstrādāts raksts, kurā teikts, ka par transportlīdzekļa ekspluatāciju stingri noteiktos gada mēnešos bez ziemas riepām par riepām tiks piemērots naudas sods 5 tūkstošu rubļu apmērā. Amatpersonām un juridiskām personām naudas soda apmērs, visticamāk, būs ievērojamāks, kas kļūs zināms pēc likumprojekta tālākas izstrādes. Viņa sākotnējā versija tika noraidīta.

Ziemas riepu likums, pēc likumdevēju domām, atrisinās lielāko daļu ceļu satiksmes problēmu, novērsīs daudzus ceļu satiksmes negadījumus, pasargājot gan autovadītājus, gan gājējus uz ceļa. Iemesls, kā meklēt iespējas naudas sodu ieviešanai par riepām bez radzēm, bija daudzu kilometru sastrēgumu parādīšanās, kas paralizē transportlīdzekļu kustību ne tikai pilsētā, bet arī federālie lielceļi Krievija. Vairumā gadījumu aizsprostojumu izraisīja satiksmes noteikumu neievērošana un ziemas riepu neesamība automašīnām.

Likums par automašīnu riepu maiņu pēc stingri noteikta grafika, visticamāk, tiks pieņemts līdz ziemas sezona 2013-2014 Par šo rīkojumu valsts pirmais vicepremjers Igors Šuvalovs paziņoja attiecīgajiem departamentiem. Jautājums par riepu maiņas grafiku no vasaras uz ziemas un otrādi februāra beigās tika apspriests valdības Drošības komisijas sēdē. satiksme piedaloties Krievijas telekomunikāciju un masu komunikāciju ministram Nikolajam Ņikiforovam, veselības ministrei Veronikai Skvorcovai, satiksmes ministram Maksimam Sokolovam, iekšlietu ministra vietniekam Viktoram Kirjanovam un citiem ministriju un departamentu pārstāvjiem.

Kā informēja Valsts satiksmes inspekcijas preses dienestā, Igors Šuvalovs devis instrukciju par ziemas riepām ar laika ierobežojumu - pasākumu kopums jāveic jau 2013.-2014.gada ziemai, neskatoties uz to, ka Eirāzijas tehniskais regulējums. Ziemas riepu ekonomikas komisija stājas spēkā tikai 2015. gada 1. janvārī. Ministru prezidenta pirmais vietnieks ieteica analizēt pasaules pieredzi ziemas riepu jomā un risināt sezonalitātes jautājumu reģionos.

Saskaņā ar Vadima Tjuļpanova izstrādāto likumprojektu viņš ierosināja par ziemas periodu uzskatīt laika posmu no 1. decembra līdz 1. martam, taču reģioniem joprojām vajadzētu būt iespējai izteikt savus ziemas ierobežojumus gumijai. Jāņem vērā, ka tik milzīga valsts kā Krievija šķērso vairākas klimatiskās zonas, temperatūras svārstības ziemas vidū notiek amplitūdā no -3С līdz -40С, jūlijā arī izplatība ir ievērojama - no 0 līdz +38С. Saskaņā ar Krievijas Hidrometeoroloģijas centra statistiku, laika apstākļi jebkurā reģionā var mainīties katru gadu. Ir vērojamas novirzes no vidējām gada vērtībām līdz 15C Krievijas ziemeļos un līdz 30C dienvidos.

Speciālisti stāsta, ka ziemā negadījumu skaits uz ceļiem palielinās par 30-40%, īpaši, ja ceļš ir apledojis, kas samazina vasaras riepu saķeri ar asfaltu, un, protams, tas kļūst par nopietnu problēmu gan iestādēm, gan ceļu policija un sabiedrība.

Turklāt, vasaras izjādes riepas ar radzēm var būt tikpat bīstamas kā ziemas riepas bez radzēm. Tapas var vienkārši izlidot no riteņa aizmugurē braucošajā transportlīdzeklī, šādas riepas vairāk nolietojas un lauž asfaltu utt.

Ziemas riepas un Muitas savienības noteikumi

Attiecīgā prasība par obligātu ziemas riepu lietošanu laika apstākļi, tostarp kravas automašīnām, ir noteikts Muitas savienības tehniskajos noteikumos. Riepu maiņas likums nav tikai iniciatīva iekšējie orgāni, Šis obligāta prasība Muitas savienības noteikumi, kas piemēroti Ekonomiskās (Eirāzijas) savienības ietvaros "Par transportlīdzekļu drošību". Krievijai šīs saistības ir jāuzņemas no 2015. gada sākuma.

Tomēr Krievijas autopārvadātāju kopienu pārstāvji (aizsargājot autovadītāju tiesības smagajiem transportlīdzekļiem) iebilst pret tādām normām, kas var novest pie finansiālas grūtības un pat izraisīt vairāku transporta uzņēmumu darbības pārtraukšanu.

Ziemas riepu likums – Eiropas pieredze

Daudzos Eiropas valstis, piemēram, Somija, Zviedrija, ir likumi, kas nosaka obligātu ziemas riepu klātbūtni. Prombūtne pareizās riepas automašīnas vadīšana noteiktā gada laikā šajās valstīs ir rupjš ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, un par to draud bargs naudas sods un pat smaga administratīvā atbildība.

Tātad Somijas klimats ir līdzīgs Krievijas klimatam. Autovadītājiem ziemas riepas valstī ir jāuzstāda no 1. novembra un jānoņem līdz aptuveni 31. martam, pareizāk sakot: pāriet uz vasaras riepām var jau nedēļu pēc Lieldienām. Ārpus noteiktā laika Somijā ir iespēja ekspluatēt ziemas riepas, ja nepieciešams - ir izveidojies ledus, uzsnidzis sniegs utt.

Latvijā automašīnai jābūt aprīkotai ar ziemas riepām no 1. decembra līdz 1. martam, taču likumdevēji plāno šo karkasu nomainīt uz laiku no oktobra līdz aprīlim.

Igaunijā riepu ar radzēm izmantošana vispār ir stingri aizliegta. Trīs robežās var uzstādīt tikai ziemas riepas ar M+S marķējumu ziemas mēneši.

Vācijā likums tikai tiek pabeigts, tā iepriekšējais formulējums ir diezgan neskaidrs - autovadītājiem tiek prasīts uzstādīt ziemas riepas, ņemot vērā situāciju uz ceļa.

Norvēģijā likums piekāpjas tikai ārzemniekiem uz riteņiem, kuri valstī drīkst iebraukt ar automašīnu ar jebkuru gumiju, vietējiem tiek prasīts ziemā uzstādīt atbilstošu gumiju.

Interesants likums par ziemas riepām Šveicē. Precīzāk, likuma kā tāda nav, bet ziemas avārijas gadījumā vadītāja vainas dēļ automašīnā ar vasaras riepas, viņš noteikti uzrakstīs papildu naudas sods. Turklāt Šveicē jūs nevarat braukt ar radžotām riepām, kas pārsniedz 80 km/h ārpus pilsētas un virs 50 km/h nevienā vietā.

Ziemas riepu klauzulas iekļaušanas tiesību aktos lietderība

Šā gada martā IeM uzdeva attiecīgajām iestādēm un resoriem, pamatojoties uz apjomīgu pētījumu katrā reģionā, noteikt ziemas un vasaras riepu likuma iespējamību. Kļuva zināms, ka tas tiek darīts tāpēc, ka atsevišķos reģionos vasaras riepu maiņa pret ziemas riepām un otrādi ir tikai ieteikuma.

IeM saprot, ka kravas auto ziemas riepas neeksistē – tik lielu svaru neviens tapas neiztur. Un tomēr likumdevēju plānos ir pienākums transporta uzņēmumiīpašas pretslīdes ķēdes.

Krievijā viņi plāno piemērot elastīgu pieeju ziemas riepu normēšanai un pretslīdes ķēdes. Ja Zinātniskie pētījumi apstiprinās ziemas riepu nozīmi un vitalitāti virknē reģionu, SDA tiks papildināts ar jaunu noteikumu punktu, kas precizēs ziemas riepu lietošanas periodu - no 1.novembra līdz 1.aprīlim.

Ja kādā no Krievijas reģioniem amatpersonas uzskatīs par obligātu lietot ziemas riepas, kas tiks nostiprinātas likumā, Iekšlietu ministrija rosina pārkāpējiem piemērot simbolisku naudas sodu 100 rubļu apmērā. Taču deputāti turpina uzstāt uz nopietnāku sodu - naudas sodu 1-5 tūkstošu rubļu apmērā, lai autobraucēji apzinātos inovāciju nozīmi.

"Pienākuma" ar riepām pretinieki uzskata, ka satiksmes drošību var nodrošināt arī citādi. Pirmkārt, jāuzlabo ceļa seguma kvalitāte, jāpaaugstina darba efektivitāte. ceļu pakalpojumi veicot savlaicīgu tīrīšanu brauktuve no sniega un ledus. Visbeidzot, var piemērot netiešus pasākumus. Piemēram, ja negadījums noticis “neperforētas” automašīnas vainas dēļ, dot tiesības apdrošināšanas kompānijām piedzīt no pārkāpēja zaudējumus. Vai arī, izejot apskati, ieviest īpašu punktu par ziemas riepām.

Turklāt neviens no pieciem Valsts domē un Federācijas padomē sagatavotajiem un parlamentā vēl neizskatītajiem likumprojektiem par ziemas riepām neparedz. īpašas prasības pašām riepām. Pašreizējā likumdošana arī formulē tikai Vispārīgās prasības Uz auto riepas(runa ir par divām rezolūcijām: "Par riteņu transportlīdzekļu drošības tehnisko noteikumu apstiprināšanu" un "Par ceļu satiksmes noteikumiem"). Ziemas riepu specifiskākie parametri ir noteikti Muitas savienības noteikumos "Par riteņu transportlīdzekļu drošību", kurā ir skaidri uzskaitītas radžoto riepu īpašības.

Ziemas riepas 2015

Iepriekšējie likumprojekti, kas paredzēja autovadītājiem izmantot sezonas riepas, cieta neveiksmi un tika noraidīti. Taču no 2015. gada 1. janvāra visā Krievijā spēkā stāsies Muitas savienības tehniskie noteikumi. Šis dokuments aizliedz transportlīdzekļu ekspluatāciju bez ziemas riepu lietošanas ziemas periodā, no decembra līdz februārim. Vasaras mēnešos, no jūnija līdz augustam, būs aizliegts lietot ziemas riepas.

Protams klimatiskie apstākļi dažādos mūsu valsts reģionos ir savas īpatnības, un priekšmetu līmenī ziemas riepu lietošanas intervāli mainīsies.

Par riepu ekspluatāciju ārpus sezonas autobraucējiem tiks piemērots naudas sods 2000 rubļu apmērā.

Bet jau 2014. gadā, kad krievu autovadītāji nomainīja savas automašīnas pret ziemas riepām, viņi sāka saņemt sodus no ceļu policijas par to, ka aizmugurējā logā nebija žetonu “Sh” (smailes), kas norāda uz radžotu riepu izmantošanu pa citu ceļu. lietotājiem.

Šāda ceļu policijas rīcība ārkārtīgi sašutināja cilvēktiesību aktīvistus, jo autovadītājiem par šo pārkāpumu sods 500 rubļu apmērā nav paredzēts Administratīvo pārkāpumu kodeksā, tāpēc tas nav likumīgs.

Sekojiet tālākai attīstībai pasākumus pie mums, abonējot mūsu .

Ziemas riepas 2016-2017

Likumdevēji ir grozījuši Ceļu satiksmes noteikumus, kuros tagad skaidri aprakstīti jēdzieni ziema, vasara un viss sezonas riepas, un arī regulēt to lietošanu, tomēr likumprojekts par ziemas riepām vēl nav sācis darboties pilnā spēkā, jo Administratīvo pārkāpumu kodeksā vēl nav iekļauts naudas sods par šo prasību pārkāpšanu.

Iepriekš Valsts domes deputāti ierosināja sodīt pārkāpējus ar naudas sodu 10 tūkstošu rubļu apmērā, jo, viņuprāt, soda apmērs būtu pielīdzināms riepu komplekta izmaksām. Taču likumprojekts vēl tiek pabeigts, un kas būs gala lēmums par soda apmēru - pagaidām nav zināms.

Tādējādi par ziemas riepu trūkumu, pareizāk sakot, par riepu protektora dziļuma prasību pārkāpšanu 2017. gada sākumā autovadītājam joprojām draud 500 rubļu naudas sods. Un kā situācija mainīsies turpmāk - laiks rādīs.

Alīna Jagodnaja, Viktorija Goldina, 29.03.2013., atjaunināts: 2017.02.02.
Pārpublicēšana bez redaktora piekrišanas ir aizliegta.

Interesanti par tēmu

Oļegs 23.07.2015 22:59
Sveiki! Vasarā nopirku auto, ir ziemas riepas, bet nav nevienas metāla tapas, inspektors teica, ka iesniegumu neparakstīs, kamēr neuzlikšu vasaras riepas, tad teica par Vējstikls ka kamēr nenomainīšu būs tāpat, TAD izgāju cauri, stikla plaisa iekšā mašīnā nav redzama, inspektors paļaujas uz kaut kādu nolikumu, prasot uz kuru atbildējis, paskaties internetā, pagriezās un aizgāja. , nedzird mani tālāk! Internetā nekā nav, izņemot to, ka rakstīts tikai kādi dokumenti nepieciešami reģistrējot auto! Kā tas ir likumīgi? Uz kādu regulējumu tas balstās?

alim 06.03.2015 16:28
sodi par resnajiem vēderiem un resnajiem ēzeļiem ierēdņiem,deputātiem un visādiem birokrātiem ir vajadzīgi nevis gumijai

Nikolajs 27.01.2015 11:07
Es atvainojos ... par KVNščikovu ...

Nikolajs 27.01.2015 11:04
Es dzīvoju Rostovas apgabala dienvidos un sniegs uzsniga tikai vienu reizi, apmēram novembrī, un tad, pēc prognozēm, ciets + sy ... Ceļi ir sausi arī tagad ... Par kādām radzēm var runāt par ??? Likumdevēji stāv Maskavas sastrēgumos (lai gan es šaubos, ka viņi ir) un iedzen ietvarā MILZĪGU VALSTI Dārza gredzens... Lai ceļu būvētāji strādā nevis pa dienu, tādējādi veidojot lielākos sastrēgumus, bet gan naktīs, kā daudzās valstīs (ja jau Eiropu sāka atcerēties). Īsāk sakot, tas, kas nav likums, ir ēdiens dzeramnaudai...

Un Krasnodarā sniega nav,par tiem sodiem,kā velna pēc jūs laminējat ceļu ar radzēm,iznāk tā.Biedri ierēdņi,laikam pietiek izdomāt likumus,kas ir pretrunā viens otram, laikam jau laiks tikai strādājiet, nevis izdomājiet likumus, kas apzog cilvēkus, kas ir pretrunā viens otram un parādās likumdošanā mazliet varbūt ne katru dienu, kam pat daži juristi netiek līdzi, nemaz nerunājot par parastajiem cilvēkiem.Un uz satiksmes ceļa drošība, tas laikam nav cēlonis tapas neesamībai vai esamībai, bet cēlonis ir tāds kā ceļu servisu trūkums uz ceļa un ja tie kaut kur ir redzami tad ceļu uzturēšanas kvalitāte vietām sasniedz nulli.Atvainojos par kļūdām rakstīju steigā.radžos riepas trīs reizes ar brāli uz mašīnas braucu ar radžotām riepām,te rada ilūziju par pārliecību un zaudē modrību starp vadītājiem un vēl muļķiem uz ceļa,vismaz pielīmējiet dziesmas viņiem.

Tas kļūs obligāts no 2015. gada.

Šie noteikumi aizliedz transportlīdzekļu ekspluatāciju ziemas periods(decembris, janvāris, februāris) bez ziemas riepām. Par šīs prasības pārkāpšanu paredzēta administratīvā atbildība 500 rubļu naudas soda apmērā vai brīdinājuma veidā, saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 pantu.

Tāpat saskaņā ar "Riteņu transportlīdzekļu drošības tehniskajiem noteikumiem" riepas protektora raksta augstumam jābūt vismaz:

2.3.2.1. L -0,8 mm;

2.3.2.2. Šīs kategorijas transportlīdzekļiem* -1,6 mm;

2.3.2.3. Šīs kategorijas transportlīdzekļiemN un O - 1,0 mm;

2.3.2.4. Šīs kategorijas transportlīdzekļiem* un * - 2,0 mm;

2.3.2.5. Piekabēm (puspiekabēm) - tāpat kā vilcējiem, ar kuriem tie strādā.

Kategoriju sadalījums:

L- mehāniskie transportlīdzekļi;

M- transportlīdzekļiem ar vismaz četriem riteņiem un kurus izmanto pasažieru pārvadāšanai;

N- transportlīdzekļi, kas paredzēti kravu pārvadāšanai, ar maksimālais svars ne vairāk kā 3,5 tonnas

O- piekabes (puspiekabes) vieglajām un kravas automašīnām, motocikliem, motorolleriem un visurgājējiem;

Skatīt arī: Braukšana ar ziemas riepām vasarā

Teritorijas plašuma dēļ Krievijas Federācija un faktiskās ziemas iestāšanos atsevišķos apgabalos un reģionos dažādos laika posmos, kaut kur reālie ziemas laikapstākļi iestājas agrāk nekā kalendārās ziemas sākums, ar reģionālo iestāžu lēmumu transportlīdzekļu bez ziemas riepām ekspluatācijas aizlieguma termiņš var jāmaina, tikai uz augšu.

Ceļu policija aicina autovadītājus būt uzmanīgiem Īpaša uzmanība ziemas riepām. Nākamā gada janvāra pirmajās dienās Valsts satiksmes inspekcijas darbinieki sāks pārbaudīt, vai sezonālās riepas uzstāda auto īpašnieki vai nē. Un šīs prasības neievērošanas gadījumā svarīgs noteikums tiks uzlikti attiecīgi administratīvie sodi.

Vai ziemas riepas var izmantot visu gadu?

Valsts satiksmes inspekcija arī brīdina, ka Jaungada brīvdienās īpaši svarīgi, lai jūsu automašīnai būtu uzstādītas ziemas riepas. Patiešām, šajā periodā autobraucēji īpaši intensīvi dodas pie radiem un draugiem, izbrauc uz laukiem vai dodas izbraucienos. Bet labs garastāvoklis pēkšņi var aizēnot nepatikšanas uz ceļa un šādu likstu cēlonis var būt laicīgi nenomainītas riepas.

Ziemas ceļš nav vieta augstprātībai. Strauji mainīgā situācija uz ceļa ir bīstama, īpaši ziemā. Izmaiņas temperatūras režīms, spēcīga snigšana, putenis un ledus nesniedz autovadītājiem pārliecību.

Esiet uzmanīgi un uzmanīgi ziemas ceļi. Ievērojiet ceļu satiksmes noteikumus un nesteidzieties ziemas trasē.

Nokian izstrādā ziemas riepas ar ievelkamām radzēm

Īpaši jūtams, cik svarīgi ir nomainīt vasaras riepas uz ziemas, turpina Valsts satiksmes inspekcija, kad autovadītāji, kuri vasaras riepas nemaina pret ziemas, iekļūst avārijā un veido sastrēgumus. Nesekojiet viņu piemēram, bet ievērojiet likuma burtu.

Vasaras periodā (jūnijs, jūlijs, augusts) aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar riepām ar pretslīdes radzēm. Ziemas periodā (decembris, janvāris, februāris) aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas nav aprīkoti ar šī pielikuma 5.6.3.punkta prasībām atbilstošām ziemas riepām. Ziemas riepas ir uzstādītas uz visiem automašīnas riteņiem. Reģionālās iestādes var mainīt darbības aizlieguma noteikumus uz augšu valdības kontrolēts muitas savienības dalībvalstis. Tātad, ko var saprast no šīs rindkopas:

1. Vasaras mēnešos (jūnijā, jūlijā, augustā) aizliegts izmantot tikai riepas ar radzēm.
2. Ziemas mēnešos (decembrī, janvārī, februārī) atļauts izmantot tikai ziemas riepas. Automašīnai var likt gan riepas ar radzēm, gan bez radzēm.

Kad 2018. gadā legāli nolikt ziemas riepas?

Saskaņā ar Muitas savienības komisijas 2011.gada 9.decembra lēmumu N 877 no 2015.gada 1.janvāra stājās spēkā Muitas savienības tehniskais regulējums "Par riteņu transportlīdzekļu drošību" riepas ziemā 2017.gadā. -2018? Vasaras riepas ziemā ir aizliegtas Vasaras riepas ir aizliegtas ziemā Lai nenogurtu, uzreiz teiksim, ka Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumi neaizliedz vasaras riepu ekspluatāciju ziemā.

Kā un kāpēc tas tiks apspriests tālāk. Muitas savienības tehnisko noteikumu "Par riteņu transportlīdzekļu drošību" pielikuma Nr.8 "Prasības ekspluatācijā esošiem transportlīdzekļiem" 5.5.punkts aizliedz ekspluatēt transportlīdzekļus ar radzēm vasarā un bez ziemas riepām ziemā. 5.5.

Jauns likums par ziemas riepām

Piekabēm ir noteikti standarti atlikušais augstums riepu protektora raksts, līdzīgs transportlīdzekļu - traktortehnikas riepu normām. 5.1. Atlikušais riepas protektora raksta dziļums (ja nav nodiluma indikatoru) ir ne vairāk kā:

• L kategorijas transportlīdzekļiem - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 kategorijas transportlīdzekļiem - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 kategorijas transportlīdzekļiem - 1,6 mm;
• M2, M3 kategorijas transportlīdzekļiem - 2 mm.

Ziemas riepu atlikušais protektora dziļums, kas paredzēts ekspluatācijai uz apledojuša vai sniega bruģis, kas apzīmēts ar zīmi kalna virsotnes formā ar trim virsotnēm un sniegpārsliņu tajā, kā arī apzīmēts ar zīmēm "M + S", "M & S", "M S" (ja nav nodiluma indikatoru ), darbības laikā uz norādītā pārklājuma ir ne vairāk kā 4 mm.
Piezīme.

Ziemas riepu likums – kas tas ir, vai pieņemts un kā tas darbojas?

Transportlīdzekļa kategorijas apzīmējums šajā punktā ir noteikts saskaņā ar N 1 pielikumu tehniskajiem noteikumiem par riteņu transportlīdzekļu drošību, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas valdības 2009. gada 10. septembra dekrētu N 720. Lūdzu, ņemiet vērā, ka atbilstoši transportlīdzekļu nodošanas ekspluatācijā pamatnoteikumu prasībām nepastāv transportlīdzekļu ekspluatācijas aizliegums tehniskajos noteikumos aprakstītajos apstākļos.

Tas ir, saskaņā ar šo dokumentu nav aizliegts izmantot vasaras riepas ziemā. IN jauns izdevums Pievienota prasība par atlikušo protektora dziļumu ziemas riepām, taču nav pienākuma tās lietot.

Taču galveno noteikumu prasības par transportlīdzekļu nodošanu ekspluatācijā neatceļ tehnisko noteikumu prasības.

Ziemā ar vasaras riepām: kādas ir prasības un naudas sodi?

• Kad uzstādīt ziemas riepas saskaņā ar likumu - 2018. gadā?
• Ziemas riepu likums stājās spēkā 2015. gada 1. novembrī
• Ziemas riepu likums 2015 — PIEŅEMTS
• Vasaras riepu sods no 2015. gada 1. novembra, sīkāka informācija
• Ziemas riepu likums 2013-2015: sodi par radžotām riepām
• Ko saka 2015. gada ziemas riepu likums: jaunas prasības un jauni naudas sodi
• Jauns likums par ziemas riepām 2015
• Ziemas riepas ir obligātas no 2015. gada
• Par ziemas riepu likumu
• Sods 5000 rubļu par vasaras riepām - likums tika iesniegts Valsts domē

• Lada 2114 Bronza › Žurnāls › Riepu prasības no 2015. gada 1. janvāra (no 2015. gada 1. novembra)

Ziemas riepu likums – kas tas ir, vai tas ir pieņemts un kā tas darbojas? Ziemas riepu likumu sāka virzīt 2014. gadā un gada beigās tas ieguva oficiālu statusu.

403 — piekļuve liegta

Labdien, dārgais lasītāj. Katru gadu, tuvojoties aukstajam laikam, autovadītāji sāk domāt, kad uzlikt ziemas riepas. Šobrīd atbildi uz šo jautājumu daļēji regulē normatīvais juridiskais dokuments.
Attiecīgais likums ir Muitas savienības tehniskie noteikumi TR CU 018/2011 Par riteņu transportlīdzekļu drošību. Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta juridiskajai informācijai termiņi vasaras riepu maiņa pret ziemas.

Turklāt būs sods par ļaunprātīga izmantošana gumija. Saturs:

• Kad drīkst lietot ziemas riepas?
• Visiem laikapstākļiem paredzēto riepu izmantošanas iezīmes.
• Sodi par gumijas ļaunprātīgu izmantošanu.

Sāksim.

Kad ir likumīgi pāriet uz ziemas riepām? Izskatīt muitas savienības tehnisko noteikumu TR TS 018/2011 "Par riteņu transportlīdzekļu drošību" 8.pielikuma 5.5.punktu: 5.5.

Spēkā stājās vasaras riepu lietošanas aizliegums ziemā. atspēkošana

Derīgums jauna palīdzība ir 1 gads. Inovācijas ceļu satiksmes noteikumos No 2018. gada 8. jūnija tiek veiktas izmaiņas ceļu satiksmes noteikumu tekstā. No šī datuma vadītājiem ir aizliegts vadīt bīstamu transportlīdzekļu vadīšanu.

Jauni VU aizpildīšanas noteikumi No 2018. gada 4. aprīļa atjaunināti reģistrācijas noteikumi autovadītāja apliecība. Ziemas riepu likums stājās spēkā 2015. gada 1. novembrī, turklāt saskaņā ar dokumentu autovadītājiem vasarā ir aizliegts izmantot ziemas riepas ar radzēm.

Pirms tam, kopš 2013. gada, bija spēkā likums, kas neregulēja izmantošanu sezonas riepas, kā arī naudas sodi par tiem kļūmes gadījumā, ja auto īpašnieks nav nomainījis riepas. Taču šajā, no 1. novembra, jau stājas spēkā cits likums “Par transportlīdzekļu drošību”, kurā likumdevēji detalizēti noteikuši riepu sezonalitātes prasības.

Sods par ziemas riepām 2018. gada vasarā

Uzmanību

Piemēram, ja ziemas riepas ir uz trim diskiem, bet vasaras riepas uz viena, šāds pārkāpums jau ir līdzvērtīgs braukšanai ar transportlīdzekli bez ziemas riepām.Atsevišķi punkti, kas interesē transportlīdzekļu īpašniekus, ir tas, vai ziemā ir iespējams braukt ar automašīnu sezonā, in kā riepas, uz kurām tā sauktais "Velcro" vai visas sezonas riepas. Gadījumā, ja šādas riepas, saskaņā ar viņu tehniskie parametri atbildēs nepieciešamās prasības un tiks attiecīgi marķēti, to izmantošana nav uzskatāma par pārkāpumu.

Jāsaprot, ka ziemā par braukšanu ar riepām, kas neatbilst prasībām, var tikt uzlikts 500 rubļu naudas sods.
Braukšana ar vasaras riepām ziemā tiek uzskatīta par pārkāpumu saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa) 12.5 pantu, un par to ir paredzēts brīdinājums vai uzlikšana administratīvais sods piecsimt rubļu apmērā. Par sezonas riepu trūkumu sodīt līdz deputātiem Valsts domeŠonedēļ tika noraidīti uzreiz divi likumprojekti, kas paredzēja uzlikt par pienākumu autovadītājiem ziemā lietot ziemas riepas, bet vasarā aizliegt braukt ar riepām ar radzēm. Vienu no likumprojektiem sagatavojuši Sanktpēterburgas deputāti. Viņuprāt, laika posmā no 1.decembra līdz 28.februārim nepieciešams aizliegt vieglo un kravas automašīnu izmantošanu, ja tie nav aprīkoti ar ziemas riepas. Kad uzstādīt ziemas riepas saskaņā ar likumu - 2018. gadā? 2018. gada 24. augusts Jauna medicīniskā izziņa autovadītājiem No 2018. gada 1. jūlija tiek izsniegta jauna medicīniskā izziņa.

5000 rubļu naudas sods par vasaras riepām - likums iesniegts Valsts domē Saskaņā ar to Administratīvo pārkāpumu kodeksu (ANK) rosināts papildināt ar jaunu pantu, saskaņā ar kuru braukšana ziemā ar vasaras riepām sodīts ar naudas sodu 5 tūkstošu rubļu apmērā, ziņo ITAR-TASS. Par ziemas periodu deputāti ierosina uzskatīt laiku no 1.decembra līdz 1.martam, tomēr vairākiem Krievijas Federācijas reģioniem valdība var noteikt citus termiņus.

Lada 2114 Bronza › Žurnāls › Prasības riepām no 2015. gada 1. janvāra (no 1. 11. 2015.) Citdien radies tāds jautājums, no 2015. gada 1. janvāra (un tas jau rīt) kā nevar pabraukt tālāk vasaras riepas ziemā.
Administratīvo pārkāpumu kodekss un ir vienāds ar 500 rubļiem. Periods obligāta lietošana ziemas riepas Pieņemtais likums par radžotajām riepām radīja daudz jautājumu un pārpratumu - kad nepieciešams sezonas maiņa gumijas, lai izvairītos no kriminālvajāšanas un naudas sodu draudiem? Ja runājam par riepu nomaiņas laiku pret ziemas riepām, tad prasības saskaņā ar spēkā esošā likuma tekstu ar grozījumiem tiek formulētas šādi:

• Vasarā aizliegts izmantot riepas ar pretslīdes radzēm;
• Aizliegts ziemas sezonā ekspluatēt transportlīdzekļus, kas nav aprīkoti ar tām pilnībā atbilstošām ziemas riepām;
• Saskaņā ar noteikumiem transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām uz 3 ziemas mēnešu periodu (no 1. decembra līdz 1. martam) un vasaras riepas uz 3 mēnešiem (jūnijs - augusts).

Šo noteikumu būtība ir tāda, ka laika posmā no katra gada 1. decembra līdz 28. februārim būs jāmaina automašīnas apavi no “vasaras riepām” uz tā sauktajām “ziemas riepām” (kāda būs šī gumija, nav norādīts, es domāju, ka tas būs iespējams un tapas un Velcro). Naudas sods vasaras riepām no 2015. gada 1. novembra, sīkāk Taču no 1. novembra stājas spēkā cits likums “Par transportlīdzekļu drošību”, kurā likumdevēji detalizēti noteikuši prasības riepu sezonalitātei.

Svarīgs

Tagad saskaņā ar šo dokumentu vasaras riepu izmantošana transportā ziemā ir aizliegta. Automašīnai jābūt aprīkotai ar ziemas riepām. Dokumentā ir norādīts, ka gumija ir jānomaina uz visiem riteņiem bez izņēmuma.

Šobrīd daudzi autobraucēji aktīvi apspriež 2015. gada ziemas riepu likumu. Patiesībā ir ļoti grūti izdomāt, kas ir šis normatīvais akts. Tomēr jums ir jānokļūst līdz jautājuma būtībai. Faktiski šim dokumentam ir pavisam cits nosaukums: "Muitas savienības tehniskie noteikumi" TR TS 018/2011 "Par riteņu transportlīdzekļu drošību". Tādējādi jau pats nosaukums liek domāt, ka likumdevējs ir veicis pasākumus ceļu satiksmes drošības uzlabošanai. Taču sods par riepu nemainīšanu no vasaras uz ziemas un otrādi vēl nav izturēts. Tas viss tiks sīkāk apspriests šajā rakstā.

Galvenā

Pieņemtā 2015. gada būtība ir tāda, ka autovadītāji iekšā bez neizdošanās mainiet riepas uz riteņiem atkarībā no gada laika. Tas ir vienīgais veids, kā uzlabot ceļu satiksmes drošību un samazināt negadījumu skaitu. Jo šādas situācijas nereti gadās, kad automašīna ziemā noslīd uz sāniem tikai tāpēc, ka vadītājs nemaz nedomāja par riepu maiņu un turpina braukt pa ledu ar vasaras riepām. Tātad saskaņā ar jauno likumu par to būs naudas sods. Lai gan tas vēl neeksistē.

Kas ir svarīgi

Tātad no 2015.gada likuma "Par ziemas riepām" normām kļūst skaidrs, ka likumdošana aizliedz autovadītājiem vasarā lietot ziemas riepas un otrādi. Tāpēc katram autobraucējam vajadzētu izdarīt sev dažas svarīgas piezīmes:

Visus vasaras mēnešus aizliegts lietot riepas ar radzēm; citiem vārdiem sakot, ir nepieņemami braukt ar ziemas riepām jūlijā, jūnijā un augustā;

Aukstajā sezonā (janvārī, februārī un decembrī) autobraucējiem vajadzētu braukt tikai ar radžotām riepām (ziema);

Vietējās varas iestādes var palielināt gumijas lietošanas noteikumus.

Daži autovadītāji dod priekšroku nesarežģīt savu dzīvi ar šādiem jautājumiem un izmanto riepas, kuras noteiktos gada laikos nav jāmaina. Šādas riepas sauc par neražotām, tām ir noteikts protektora raksts. Šo riepu sauc arī par jebkuriem laikapstākļiem.

Taču arī jānorāda, ka šādām riepām jābūt ar speciālu ražotāja marķējumu, kas ļauj tās izmantot arī ziemas sezonā. Pretējā gadījumā riepas būs jāmaina. Tas varētu būt ceļu satiksmes negadījums.

Tāpat jānorāda, ka 2015.gada likums "Par ziemas riepām" neliedz autovadītājam vadīt transportlīdzekli. visas sezonas riepas. Galvenais, lai to protektora raksts atbilstu šajā normatīvajā aktā noteiktajam.

Sankcijas

Daudzi autovadītāji joprojām prāto, vai par vasaras riepu nemainīšanu pret ziemas riepu pienākas naudas sods. Līdz šim Administratīvo pārkāpumu kodeksā grozījumi saistībā ar pieņemšanu nav veikti oficiālais likums"Par ziemas riepām" 2015.g. Tomēr šāda naudas soda projekts pastāv. Bet tas joprojām tiek izskatīts likumdošanas līmenī.

Šobrīd

Jāpiebilst arī, ka šobrīd Administratīvo pārkāpumu kodeksā paredzēts naudas sods par šoferi, kurš izmanto nolietotas ziemas riepas. Šādas sankcijas var tikt piemērotas autobraucējam, kurš vada automašīnu ar riepām, kurām protektora dziļums ir mazāks par četriem milimetriem. Ceļu policijas inspektors var uzlikt naudas sodu piecsimt rubļu apmērā vai izteikt brīdinājumu pārkāpējam. Tas ir pilnīgi likumīgi un saprātīgi.

Jāpiebilst arī, ka sodu autobraucējam var uzlikt tikai tad, ja viņš pārceļas uz nolietota gumija uz ledus vai sniegotiem ceļiem.

Vai no tā var izvairīties?

Kā jau iepriekš tika teikts, pieņemts likums"Par ziemas riepām" 2015. gadā bija jāuzlabo satiksmes drošība. Jo saskaņā ar šiem tehniskajiem noteikumiem autobraucējiem ir jāmaina riepas atkarībā no sezonas. Taču par šādu noteikumu pārkāpšanu šobrīd nav paredzēti sodi. Bet ir arī citi - par nolietotu ziemas riepu izmantošanu. Vai ir iespējams izvairīties no administratīvā soda? Galu galā inspektors bez īpašas ierīces nevarēs noteikt ziemas riepu nodilumu ar tausti. Auto entuziasts ceļu policijas darbiniekam var pateikt, ka viņš ilgu laiku nav braucis ar automašīnu un tagad dodas uz servisa centrs kur speciālisti nomainīs veca gumija uz jaunu. Bet tikai tad, ja tā ir taisnība. Kopumā nevajadzētu atstāt novārtā savu drošību, un labāk nomainīt riepas pirms aukstā laika un ledus iestāšanās.

Nepareizs priekšstats

Pēc tam, kad Krievijā tika pieņemts likums par riepu maiņu 2015. gada ziemai, plašsaziņas līdzekļos parādījās informācija, ka sods par riepu nemainīšanu autobraucējam būs 5000 rubļu. Pašlaik daudzi autovadītāji ir ieinteresēti šajā jautājumā. Vai tā ir taisnība vai nē? Vai auto entuziasts var samaksāt tik lielu sodu tikai par laicīgu vasaras riepu nomaiņu pret ziemas riepām?

Kā skaidroja ceļu policijā, Tehniskie noteikumi tiešām stājās spēkā, bet par sodu par to, ka automašīnai īpašnieks nav nomainījis riepas, plkst. šo dokumentu nekas nav rakstīts. Tas ir pieņemtā normatīvā akta trūkums.

Turklāt

Ne visi cilvēki seko līdzi izmaiņām, kas notiek likumdošanā. Savukārt autovadītāji par dažiem ceļu satiksmes noteikumu grozījumiem sāk runāt tikai pēc tam, kad ceļu policijas inspektors izraksta naudas sodu par transportlīdzekļa ekspluatācijas prasību neievērošanu. Turklāt daudzi iedzīvotāji joprojām domā, vai 2015. gada ziemas riepu likums ir pieņemts. Jā, šis normatīvais akts Krievijā ir spēkā pēdējos divus gadus.

Īpaša uzmanība

Tātad arī jāatgādina, ka pēc tam, kad autobraucējs savam transportlīdzeklim nomainījis vasaras riepas pret ziemas riepām, viņam noteikti jāpiestiprina aizmugurējais stikls mašīnas atbilst zīme "smailes". To var iegādāties veikalā vai pagatavot pats. Galvenais ir tas, ka tā izmēri atbilst GOST prasībām.

Kam domāta šī zīme? Pirmkārt, lai informētu citus autobraucējus ievērot distanci. Galu galā, plkst spēcīga bremzēšana tajā var iebraukt cita automašīna, kurai no aizmugures kustas ziemas riepas.

Tāpat ir vērts atzīmēt, ka, mainot riepas uz vasaras riepām, vislabāk ir noņemt zīmi ar burtu "Ш". Tas nepieciešams, lai nemaldinātu citus autovadītājus.

Ko sagaidīt

Ceļu policijas 2015.gada likumam "Par ziemas riepām" bija paredzēts padarīt braukšanu pa ceļiem aukstajā sezonā drošāku. Galu galā normatīvās dokumentācijas trūkums ļauj vadītājiem neievērot savus pienākumus un pat nemainīt riepas uz riteņiem. Visbiežāk tas izraisa negadījumus ziemā. Galu galā vasaras riepas nevar nodrošināt pilna saķere ar ceļu aukstajā sezonā. Un tā ir pilnīga taisnība. Turklāt eksperti ir pārliecināti, ka braukt ar automašīnu ziemas sezonā ar riepām, kas paredzētas vasarai, ir vienkārši bīstamas visiem satiksmes dalībniekiem. Galu galā vadītājs šajā gadījumā var viegli zaudēt kontroli. IN līdzīga situācija nelaime būs neizbēgama.

Turklāt notiekošo ceļu satiksmes negadījumu dēļ nepārtraukti palielinās sastrēgumu skaits. Un tas visbiežāk notiek aukstajā sezonā. Tieši šī iemesla dēļ likuma iniciatori nolēma izveidot šo normatīvo aktu.

Krimā

Tāpat sāka darboties likums "Par ziemas riepām". Krimā 2015. gadā līdz decembra sākumam visi autobraucēji tika brīdināti, ka jāmaina riepas. Pretējā gadījumā autovadītājiem draud naudas sods līdz piecsimt rubļu. Savukārt uzņēmumiem, kas palaiduši autobusus ar "plikām" riepām, sankcijas būs daudz lielākas.

Ir arī vērts atgādināt, ka Krima ir Krievijas Federācijas sastāvdaļa kopš 2014. gada. Tāpēc visi Krievijā pieņemtie likumi ir saistoši visā valsts teritorijā.

Rezultāts

Tātad, tas nozīmē, ka spēkā esošie Tehniskie noteikumi "Par transporta drošību" tika pieņemti speciāli, lai kārtējo reizi autovadītājiem norādītu, ka līdz ar melnā ledus parādīšanos uz ceļiem ir obligāti jānomaina vasaras riepas pret ziemas. Tādējādi ievērojami samazināsies negadījumu skaits uz ceļiem aukstā laikā.

Neskatoties uz to, joprojām atklāts ir jautājums par sodiem pārkāpējiem, kuri, iestājoties ziemai, nevēlas mainīt riepas. Galu galā vadītājs, kurš brauc ar automašīnu uz "plikām" riepām, ne tikai riskē ar savu dzīvību, bet arī var būtiski kaitēt citiem satiksmes dalībniekiem. Tas ir jāatceras.

Šobrīd ceļu policijas inspektors var sodīt tikai autobraucēju par nolietotu ziemas riepu braukšanu pa ledu. Tomēr šis fakts vēl ir jāpierāda.