قوی ترین کامیون ها قدرتمندترین کامیون های مدرن دنیا

نشریه ما قوی ترین و قوی ترین تراکتورهای کامیون از سراسر جهان را با بیشترین بار و بار به شما ارائه می کند. بهترین تکنولوژی، قدرت تا 700 اسب بخار و بیشتر.

وقتی صحبت از بزرگترین کامیون ها می شود، این غول ها، تراکتورهای کامیون از ایالات متحده آمریکا، معمولاً بلافاصله در ذهن ظاهر می شوند. بله، شکی نیست که آمریکا تعداد زیادی کامیون شگفت انگیز تولید می کند که در زیر کاپوت مجهز و مجهز به بیشترین موتورهای قدرتمند، که حجم آنها به 16 لیتر می رسد و میانگین توان آن حدود
600 اسب بخار اما در اروپا کامیون های قدرتمند زیادی نیز وجود دارد که در هیچ چیز تسلیم نمی شوند ماشین های آمریکاییو حتی از برخی جهات از آنها پیشی می گیرد. کامیون های قدرتمند. به عنوان مثال، اینها برخی از تراکتورهای کامیون ولوو هستند که قدرت آنها به 750 اسب بخار می رسد. همچنین یک کامیون 16 با موتور V8 و قدرت 730 اسب بخار وجود دارد که در حال حاضر در بین کامیون های دنیا به سادگی تبدیل به یک فرقه شده است.

به همان اندازه در بازار کامیون قابل توجه کامیون های ژاپنی هستند که امروزه تراکتورهای کامیون سری 700 تویوتا هینو را تولید می کنند، یعنی کامیون های میتسوبیشی فوسو "سوپر بزرگ". با بازار جهانی همگام است کامیون هاو ما برند داخلیکاماز که در خود دارد محدوده مدلکامیون هایی با ظرفیت 600 اسب بخار و بیشتر (KamAZ 65228 و دیگران).

ما به شما برای بررسی قوی ترین و قدرتمندترین کامیون ها از سراسر جهان پیشنهاد می کنیم.

کشتی باری Cascadia Detroit DD16

موتور: 16 لیتر.

قدرت: 608 اسب بخار

2779 نیوتن متر

بیایید با یک تراکتور کامیون قدرتمند از ایالات متحده آمریکا که توسط بخش تولید می شود شروع کنیم دایملر AG.

Freightliner Cascadia به 16 لیتری 608 اسب بخار مجهز شده است. حداکثر گشتاور به چرخ های عقب 2779 نیوتن متر است.

پیتربیلت 587

موتور: 12.9 لیتر

قدرت: 608 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2500 نیوتن متر

این کامیون به لطف شرکت در فیلمبرداری برای بسیاری از ما آشناست. از ویژگی های بارز این تراکتور، "پنجره" کشیده کابین و همچنین فراوانی قطعات کرومی در سراسر بدنه کامیون است.

Kenworth W900

موتور: 12.9 لیتر

قدرت:تا 507 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2508 نیوتن متر

معرفی زیبای دیگری که مجهز به موتورهای دیزلیتا 12.9 لیتر و تا 507 اسب بخار ظرفیت دارد. با حداکثر گشتاور تا 2508 نیوتن متر.

وسترن استار 4900 EX

موتور: 16 لیتر.

قدرت: 608 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2779 نیوتن متر

کامیون های وسترن استار توسط بخش دایملر گروه تولید می شوند. امروزه، وسترن استار 4900 EX دیترویت DD16 سنگین وزن با 608 اسب بخار، شگفت انگیزترین خودروی خط تولید محسوب می شود، یا یک کامیون سنگین دیگر، کامینز ISX15 با همان 608 اسب بخار است.

حداکثر گشتاور کامیون Western Star 4900 EX Detroit DD16 2779 نیوتن متر است.

کامیون بین المللی Lonestar

قدرت: 608 اسب بخار

در اینجا بهترین مدل کامیون از کامیون بین المللی Lonestar است. قدرت تراکتور کامیون 608 اسب بخار است. بیشترین جرم کاملکامیون شامل نیمه تریلر 63 تن است.

تراکتورهای کامیون مک تایتان

موتور: 16 لیتر.

قدرت: 613 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2792 نیوتن متر

نام او برای خودش صحبت می کند. این بسیار قوی و با ظرفیت بار شگفت انگیز است. همچنین یک ویژگی متمایز این ماشینفراوانی کروم روی کابین است.

به لطف موتور قدرتمند دیزلی 16 لیتری و 6 سیلندر MP10، این خودرو قادر به حمل بارهای سنگین در مسافت های طولانی است.

اسکانیا R 730

موتور: 16.4 لیتر

قدرت: 730 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 3500 نیوتن متر

در میان تولید کنندگان اروپاییتراکتورهای کامیون خط بالایی توسط تراکتور اشغال شده است مدل اسکانیا R730.

این کامیون به یک موتور 16.4 لیتری V8 توربودیزل با ظرفیت 730 اسب بخار مجهز شده است. با حداکثر گشتاور 3500 نیوتن متر.

MAN TGX D3876

موتور: 15.2 لیتر

قدرت: 640 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 3000 نیوتن متر

در اینجا یک تراکتور کامیون آلمانی خیره کننده MAN TGX D3876 است که مجهز به توربوشارژ 15.2 لیتری است. موتور دیزل 640 اسب بخار با حداکثر گشتاور 3000 نیوتن متر.

مرسدس آکتروس SLT

موتور: 15.6 لیتر

قدرت:تا 625 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 3000 نیوتن متر

با بازار جهانی تراکتورهای کامیون قدرتمند همراه است و در حال حاضر شگفت انگیز خود را تولید می کند کامیون - Actros SLT.

این مدل کامیون مجهز به انواع موتور (حجم 15.6 لیتر) تا 625 اسب بخار است. (حداکثر گشتاور 3000 نیوتن متر).

DAF XF

موتور: 12.9 لیتر

قدرت: 510 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2500 نیوتن متر

تولید کننده کامیون هلندی (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken) اخیراً بخشی از شرکت آمریکایی PACCAR شده است. امروزه بخش جدیدی از این شرکت تراکتورهای شگفت انگیز سری XF را تولید می کند.

DAF XF به موتور مدرن توربو شش سیلندر یورو 6 با حجم 12.9 لیتر و ظرفیت 510 اسب بخار مجهز شده است. با حداکثر گشتاور 2500 نیوتن متر. این برای حمل هر تریلر با محموله های سنگین و حجیم کافی است.

ولوو FH16

موتور: 16 لیتر.

قدرت: 750 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 3550 نیوتن متر

تولید کامیون های ولوو FH16 در سال 2009 شروع به کار کرد. در آن زمان بود. در حال حاضر، این کامیون، البته، دیگر بیشترین نیست ماشین قوی، اما با این وجود، امروزه بی سر و صدا در بازار با کامیون های زیادی رقابت می کند.

بنابراین، این کامیون به یک موتور 16 لیتری دیزل با بیش از 750 اسب بخار مجهز شده است. با گشتاور 3550 نیوتن متر.

ایویکو استرالیس

موتور: 12.9 لیتر

قدرت: 550 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2500 نیوتن متر

فیات همچنین دارای یک بخش است که امروزه کامیون هایی با نام تجاری Iveco تولید می کند. قوی ترین کشنده کامیون برند ایتالیایی مدل Iveco Stralis است که به موتور 12.9 لیتری با قدرت 550 اسب بخار مجهز شده است.

رنو T440

موتور: 12.8 لیتر

قدرت: 520 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2550 نیوتن متر

بازار جهانی کامیون‌ها و فرانسوی‌هایی که تولید می‌کنند چیزی برای لاف زدن دارد خودروهای رنوسری T. اکثر بهترین مدلتراکتور کامیون از فرانسه امروز کامیون رنو T440 است.

این خودرو به یک موتور 12.8 لیتری شش سیلندر مجهز شده است موتور خطیتا 520 اسب بخار با گشتاور 2550 نیوتن متر.

صورت فلکی تیتان

موتور: 9.35 لیتر

قدرت: 370 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 1800 نیوتن متر

در حال حاضر در برزیل فولکس واگنتراکتورهای کامیون خود - صورت فلکی تایتان را تولید می کند که واقعاً نام آنها را توجیه می کند. بله، بیشترین مدل قدرتمنداین کامیون امروز به یک موتور 9.35 لیتری شش سیلندر دیزلی با قدرت 370 اسب بخار مجهز شده است.

میتسوبیشی فوسو "فوق العاده عالی"

موتور: 19 لیتر.

قدرت: 550 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2160 نیوتن متر

حالا بیایید با هم به سرزمین طلوع خورشید - به ژاپن سفر کنیم. برجسته ترین مدل تراکتور کامیون در بازار امروز کامیون است برندهای میتسوبیشیفوسو "فوق العاده عالی". در زیر کابین این کامیون یک موتور 19 لیتری توئین توربو V8 با قدرت 550 اسب بخار قرار دارد. با حداکثر گشتاور 2160 نیوتن متر.

هیوندای HD 1000

موتور: 12.3 لیتر

قدرت: 410 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 1850 نیوتن متر

کامیون های کره ای در سرتاسر جهان کمتر شناخته شده اند، زیرا عمدتاً به بازار داخلی این کشور عرضه می شوند. چشمگیرترین خودرو تا به امروز این محصول است هیوندای، که تراکتورهای کامیون خود را - HD 1000 تولید می کند که مجهز به نیروگاه های 6 سیلندر دیزلی با حجم 12.3 لیتر و قدرت 410 اسب بخار است. با حداکثر گشتاور 1850 نیوتن متر.

Hino FY3248 (سری 700)

موتور: 12.9 لیتر

قدرت: 480 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2157 نیوتن متر

همچنین ببینید:

در بازار ژاپن تراکتورهای کامیون نیز تولید می شود - Hino FY3248 (سری 700) که توسط بخشی از تویوتا تولید می شود. این کامیون ها به موتورهای شش سیلندر 480 اسب بخاری مجهز هستند. با حداکثر گشتاور 2157 نیوتن متر.

ایسوزو 510 گیگامکس

موتور: 15.7 لیتر

قدرت: 510 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2255 نیوتن متر

و اینم یکی دیگه سازنده ژاپنیتراکتورهای کامیون این کامیون مجهز به موتور 15.7 لیتری با قدرت 510 اسب بخار است. با حداکثر گشتاور 2255 نیوتن متر.

FAW J6P

موتور: 11.04 لیتر.

قدرت:تا 500 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 1900 نیوتن متر

بیایید نگاهی دقیق تر به آنچه که آنها می توانند در بازار خودرو ارائه دهند بیندازیم خودروسازان چینیکامیون ها متأسفانه در این کلاس از خودروها همه چیز همان چیزی است که امروزه در بازار در قالب خودروهای سواری می بینیم.

قبل از شما یک کپی ناشیانه از کامیون های غربی است. ما در مورد مدل FAW J6P با قدرت تا 500 اسب بخار صحبت می کنیم.

اگر از نزدیک نگاه کنید کامیون چینی، بسیاری از عناصر طراحی کپی شده از تراکتورهای کامیون اروپایی را در آن خواهید یافت. اما همانطور که همه می دانند، یک کپی هرگز نمی تواند شبیه خود اصلی باشد. در نهایت، این کامیون امروز نسبتاً غم انگیز و غیر قابل احترام به نظر می رسد.

KrAZ T17.0EX

موتور: 14.9 لیتر

قدرت: 400 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 1766 نیوتن متر

اینجا یک تراکتور کامیون اوکراینی فوق سنگین است که مجهز به موتور V8 دیزلی با ظرفیت 400 اسب بخار است. حجم پاوریونیت آن 14.9 لیتر است.

کامیون MZKT

قدرت:تا 660 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2450 نیوتن متر

کامیون های مختلفی در بلاروس تولید می شوند که به راحتی با بسیاری از تراکتورهای کامیون کشورهای غربی رقابت می کنند. به عنوان مثال، کارخانه خودروسازی مینسک تراکتورهای چرخدارزیادی منتشر می کند تجهیزات مختلف. در مقابل شما در عکس - MKZT-7401

این دستگاه مجهز به موتور 12 سیلندر با قدرت 660 اسب بخار است. با حداکثر گشتاور 2450 نیوتن متر.

DAC 26.440 DFS

موتور: 10.5 لیتر.

قدرت: 440 اسب بخار

DAC 26.440 DFS تراکتورهای کامیون رومانیایی هستند که بر پایه کامیون های MAN تولید می شوند. این مدل های کامیون به موتورهای شش سیلندر 440 اسب بخاری مجهز هستند. (حجم موتور 10.5 لیتر).

تراکتورهای کامیون تاترا

قدرت: 462 اسب بخار

شرکت چک تاترا قدیمی ترین تولید کننده کامیون است. کامیون های چک در سرتاسر جهان تقاضای زیادی دارند و همه به لطف آنها هستند کیفیت های خارج از جادهو قدرت ویژه به عنوان مثال، تراکتورهای کامیون تاترا مجهز به موتورهای V8 با هوا خنک، که قدرتی معادل 462 اسب بخار دارند.

کاماز 5490

موتور: 11.97 لیتر.

قدرت: 428 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 2100 نیوتن متر

نابرژنیه چلنی کامیون های افسانه ای کاماز ما را تولید می کند که بیش از یک بار در رالی پاریس-داکار برنده شده اند. همچنین این شرکت بر اساس تولید خودروی کاماز اقدام به تولید اتوبوس نیز می کند تجهیزات نظامی. قابل توجه ترین مدلی که امروزه در کارخانه خودروسازی کاماز تولید می شود تراکتور کامیون کاماز-5490 است.

این دستگاه مجهز به موتور شش سیلندر 428 اسب بخاری است. با حداکثر گشتاور 2100 نیوتن متر.

GAZ Ural 63704M

موتور: 6.65 لیتر

قدرت: 512 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 1863 نیوتن متر

شرکت خودروسازی داخلی GAZ در این کشور تولید می کند نیژنی نووگورودآنها وسایل نقلیه تجاری، شامل کامیون ها. به عنوان مثال، در اینجا شایان ذکر است که تراکتور کامیون شگفت انگیز GAZ 63704M آنها که مجهز به موتور 6.65 لیتری دیزل 6 سیلندر با ظرفیت 412 اسب بخار است. و با حداکثر گشتاور 1863 نیوتن متر.

BMC "PRO 1144 (4x2)"

موتور: 10.8 لیتر

قدرت: 440 اسب بخار

این اسب کارتولید ترکیه این شرکت سابق بریتانیایی امروزه کامیون های سنگین، اتوبوس و موتور تولید می کند. مدل برتر این شرکت یک تراکتور کامیون - BMC "PRO 1144 (4x2)" مجهز به موتور 10.8 لیتری با ظرفیت 440 اسب بخار است.

Askam Kamyon AS 32300 LN

موتور: 6.9 لیتر.

قدرت: 292 اسب بخار

یک کامیون دیگر با اصل ترکیه که توسط Askam Kamyon تولید می شود. این خودرو مجهز به توربو شارژ است موتور شش سیلندرحجم 6.9 لیتر قدرت آن 292 اسب بخار است.

این خودرو دارای پایگاه مشترک با کامیون های معروف MAN است.

آشوک لیلاند 4923TT

قدرت: 225 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 800 نیوتن متر

این تراکتور کامیون ساخت هند است. این خودرو بر اساس کامیون های بریتانیایی - لیلاند ساخته شده است. مدل برتر تراکتورهای کامیون هندی امروزی، کامیون اشوک لیلاند 4923 TT است که به موتور 225 اسب بخاری مجهز است. با حداکثر گشتاور 800 نیوتن متر.

تاتا پریما 4928.S

موتور: 6.7 لیتر.

قدرت: 267 اسب بخار

حداکثر گشتاور: 900 نیوتن متر

پراید کامیون دار

تراکتورها چیست، برای چه اهدافی از آنها استفاده می شود، متخصصان جاده به خوبی می دانند. در جاده های روسیه مدل های مختلفی از تراکتورها وجود دارد که اکثراً "کشته شده اند" مانند جاده های ما. بسیاری از کامیون داران در جاده های اروپایی یا شاید در آمریکا، تراکتورهایی با ظرفیت های مختلف، درخشان، قدرتمند، فولاد ضد زنگ، صیقلی تا تمیزی کامل دیده اند. چنین خودروهایی افتخار هر کامیون داری است.

هدف تراکتور حمل بارهای فوق سنگین و بسیار طولانی است مکان های صعب العبور، مناطق تپه ای و کوهستانی، به عنوان مثال، در گردنه های تا ارتفاع 3500 متر یا در قطب شمال.

بحران مالی خریداران تراکتور را متوقف کرد - این یک لذت ارزان نیست. اما با وجود این، سوئدی شرکت ولوودر سال 2011 در نمایشگاه بین المللیدر مسکو به نمایش گذاشته شد محصول جدیدایده ماشین سازی به نام Volvo FH 16750 که در حال حاضر قدرتمندترین تراکتور در جهان است. سوئدی ها این مدل را برای بیست و پنجمین سالگرد 16 ایجاد کردند موتورهای لیتری D16.

ولوو FH 16750 یک تراکتور چهار محور (فرمول چرخ نوع 8x4) با قدرت 700 -750 اسب بخار است. و ظرفیت حمل تا 250 تن. گشتاور تراکتور 3550 نیوتن متر است و بالا بیکارکمتر از 2800 نیوتن متر نمی افتد. برای بهبود هندلینگ در جاده چرخهای عقبدارای خاصیت چرخش به همان شیوه های جلویی هستند.

خارج از رقابت

به لطف دوربین‌های عقب داخلی، پنل کنترل راحت در کابین، راننده احساس راحتی و امنیت می‌کند. سفرهای طولانی. با ارتقاء موتور، سطح سر و صدا در مقایسه با 2 دسی بل کاهش یافته است نسخه پیشین. فاصله تعویض روغن 100 هزار کیلومتر یا یک بار در سال است. با وجود قدرت تراکتور، مصرف سوخت در محدوده قابل قبول باقی می ماند.

در حال حاضر ولوو در تولید چنین خودروهایی رقیبی ندارد. بنابراین همیشه خریدارانی برای چنین نوآوری های منحصر به فردی در صنعت خودرو وجود خواهند داشت. به هر حال، اولین مالک خوشبخت ولوو FH 16750، توره اورس نروژی، مالک یک شرکت خودروسازی نروژی بود. اولین تراکتور قدرتمنددر جهان برای حمل تجهیزات صنعت پالایش نفت در بخش غربی نروژ استفاده خواهد شد.

نوشتن نظرات در مورد بهترین خودروها معمولاً کاری برای مطبوعات خودکار است. اما کامیون ها چطور؟ آنها بارها را حمل می کنند ، ما به آنها عادت کرده ایم - به نظر می رسد چه چیزی می تواند در آنها جالب باشد؟ اما در میان این کارگران آهن، «شخصیت های» افسانه ای نیز به چشم می خورد. کسی قدرت فوق العاده ای دارد، کسی فوق العاده سریع است و کسی توانایی شوکه کردن و سرگرم کردن را دارد.

قهرمان صحرا

آنها می گویند که طرفداران مشتاق مسابقه رالی داکار اغلب آه می کشند، آنها می گویند، ماراتن افسانه ای دیگر مثل قبل نیست. نه تنها به این دلیل که او آفریقا را با آمریکای جنوبی مبادله کرد. حداقل از دیدنی ترین کلاس کامیون ها استفاده کنید، که امروزه در گیره محدودیت ها فشرده شده اند. حداکثر سرعت، اندازه موتور، وزن، حرکت سیستم تعلیق، طرح - همه چیز محدود است. اما زمانی وجود داشت که همان آزادی در طبقه بندی محموله داکار حاکم بود گروه نورنمونه های اولیه در دهه 80 و 90 …

در این دوران آزادی، 31 سال پیش بود که یکی از معروف ترین و غیرمعمول ترین کامیون های این ماراتن، دو موتوره هلندی DAF Twincab، اولین نفر از خانواده مسابقه، که در تاریخ ثبت خواهد شد. نام متداول توربو دوقلو. هر موتور محور خود را چرخاند و مجموع خروجی موتورها به 800 رسید قدرت اسب، شتاب خودرو تا 160 کیلومتر در ساعت. اما بیشتر از همه، این کامیون به خاطر این واقعیت که دارای دو کابین بود - دومی برای تبلیغات و جلب توجه پیچ خورده بود.

عصر کامیون‌های دو موتوره مسابقه رالی توربو دوقلو روشن اما کوتاه بود: همه چیز در سال 1984 شروع شد و در سال 1988 به پایان رسید. و در سال 1998م تیم روسیه KamAZ-Master یک KamAZ-49255 مسابقه ای با موتور 12 سیلندر دیزلی با ظرفیت 1050 اسب بخار را در داکار به نمایش گذاشت. اما موتور سنگین به سادگی گیربکس را "شکست"، ماشین از مسابقه بازنشسته شد و تیم برای مدت طولانیآزمایش با موتورهای فوق العاده قدرتمند را متوقف کرد.

توسط "داکار" در سال 1985، موتور دوگانه مسابقه ای یک کابین را از دست داد، نام مستعار بول ("گاو") را دریافت کرد، بلافاصله 2 تن احساس بهتری کرد و دو موتور دیزلی با بازده کلی 870 اسب بخار دریافت کرد. اما کامیون به دلیل خرابی دوباره به خط پایان نرسید. در سال 1986، هلندی ها ماراتن DAF 3600 Turbo Twin را شروع کردند که قدرت آن به 1000 اسب بخار و حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت رسید. به نظر می رسید اکنون هیولای دو موتوره قطعا برنده خواهد شد، اما به امید هلندی ها پایان داد. شکستن محور جلو . اولین پیروزی داکار تنها در سال 1987 اتفاق افتاد، زمانی که یان دی روی در رده بندی کامیون داکار در یک توربو توئین II سبک وزن به دست آورد. علاوه بر این، دی روی در امتداد مسیر به گونه ای "غلبه کرد" که در رده بندی کلی ماراتن مقام یازدهم را به خود اختصاص داد و کارل لوپرایس که در تاترا دوم شد، بیش از 14 ساعت به جان باخت!

آخرالزمان توسعه DAF دو موتوره، توربو دوقلو X1 جدید با شش توربین، مجموع خروجی دو موتور 11.6 لیتری 1200 اسب بخار بود. (4700 نیوتن متر) و حداکثر سرعت 240 کیلومتر بر ساعت! هنگامی که در سال 1988 این هیولا به شروع ماراتن آفریقا رفت، هیچ کس در ابتدا حتی شک نداشت که هلندی ها در این مسابقه پیروز شوند. خبره‌های موتوراسپرت هنوز این فیلم را به یاد دارند که چگونه Turbo Twin X1 با وزن 11 تن با سرعت 200 به راحتی نمونه اولیه پژو 405 توربو رهبر رده‌بندی مسافران Ari Vatanen را در بیابان دور می‌زند.

با این حال، "داکار-88" به طرز غم انگیزی برای تیم DAF پایان یافت. در 9 ژانویه، در یکی از مراحل ویژه، توربو Twin X2 1000 اسب بخاری سال گذشته به دلیل پرتاب های متوالی بر روی تپه های کم عمق با سرعتی در حدود 170 کیلومتر در ساعت واژگون شد و شش چرخش کامل به دور محور خود انجام داد. خلبان و مکانیک به طور معجزه آسایی زنده ماندند. اما ناوبر Kees van Levesijin از آنجا پرتاب شد شیشه جلوو در دم جان باخت. پس از آن دیگر زمانی برای پیروزی وجود نداشت: تیم یان دی روی را از مسابقه حذف کرد و DAF به مدت 10 سال موتوراسپرت را کاملاً ترک کرد. و در سال 1990 قوانین مسابقه چنین کامیون های هیولایی را ممنوع کرد.

کامیون جت

ایده عبور از یک ماشین با هواپیمای جت بیش از ده سال است که ذهن انسان کنجکاو را هیجان زده می کند و به طور دوره ای باعث ایجاد طرح های باورنکردنی می شود. بنابراین، دقیقا 30 سال پیش، راننده مسابقه آمریکایی Les Shockley شاید یکی از معروف ترین و دیوانه ترین کامیون های زمان ما را خلق کرد. شاکلی مانند یک آمریکایی واقعی، در مقیاس بزرگ عمل کرد و روی "اثر عجب" حساب کرد و حدود نیم میلیون دلار برای این کار دریغ نکرد. او یک تراکتور کامیون معمولی Peterbuilt 379 گرفت - و نه یک، بلکه سه بار به آن وصل کرد. موتور جتپرت اند ویتنی، آنها را به شکل یک هرم تا کرده و اندکی به سمت آسمان نشان می دهد، به طوری که آنها (همراه با یک بال بزرگ) کامیون را به زمین فشار می دهند و از بلند شدن آن جلوگیری می کنند.

و چیزی برای بلند کردن وجود دارد - سه موتور توربوجتدر مجموع قدرتی معادل 36000 اسب بخار تولید کنید! درست است که بازگشت موتورهای جت با شاخص دیگری تخمین زده می شود: رانش. با او هم سفارش کامل، سه موتور با هم با نیروی 8.6 تن "کشش" می کنند. در نتیجه، زمانی که این موشک از حالت سکون در حالت پس سوز پرتاب می شود، خلبان (خب، او را راننده خطاب نکنید!) بار اضافی 6 Gs را تجربه می کند و هواپیما-کامیون تنها حدود 11 ثانیه را صرف می کند.

در یکی از اجراهای خود، Shockwave به راحتی تا 700 لیتر نفت سفید را می بلعد - آنها نه تنها برای خود مسابقه، بلکه برای پرتاب نمونه آتش و دود نیز استفاده می شوند.

در طول مسیر، Shockwave با نتیجه 605 کیلومتر در ساعت، دارنده رکورد سرعت جهانی برای کامیون های جت با اندازه کامل در نظر گرفته می شود! او همچنین با رکورد جهانی در مسافت یک چهارم مایل متمایز شد و آن را در 6.36 ثانیه با حداکثر سرعت 409 کیلومتر در ساعت پرواز کرد. و از شما می‌پرسید که چگونه می‌توان سرعت خود را از چنین سرعت‌هایی کاهش داد؟ بجز ترمزهای دیسکیدر تمام چرخ ها، از دو چتر هوانوردی نظامی نیز استفاده می شود: هنگامی که آنها در ترمز باز می شوند، خلبان بار منفی به اندازه 9 G را تجربه می کند!

برای سال ها، "Shock Wave" (همانطور که نام Shockwave ترجمه می شود) در آمریکا در یک نمایشگاه هوایی اجرا می شد و مسابقه ای را با هواپیما تعقیب می کرد. اما پیرمرد تسلیم نمی‌شود: در سال 2012، نیل و کریس دارنل، دونده‌های مسابقه او را خریدند، پرکننده را مدرن‌سازی کردند، ظاهرش را به روز کردند - و اکنون کامیون افسانه ایدر یک تور جدید برای جشن تولد 30 سالگی خود بازمی گردد. اگر در نزدیکی هستید - وارد شوید، ببینید کامیون ها چگونه پرواز می کنند.

هیولای شغلی

BelAZ-75710

کامیون سنگین جدید Zhodino بلاروسی که در سال 2013 ارائه شد، دلایل زیادی برای ادعای عنوان کمپرسی ترین کامیون روی کره زمین دارد. مخالفان اصلی او هستند کاترپیلار آمریکایی 797F و Liebherr T 284 آلمانی نیز، به زبان ساده، نسبتاً بزرگ هستند. اما سنگین وزن بلاروس در مقابل پس زمینه آنها فقط گودزیلا است! کامیون کمپرسی، که می توانید ماشین ها را زیر آن پارک کنید، از نظر اندازه قابل توجه است - مقایسه آن با ساختمان ها درست است. بله، در طول کلیدر 20.6 متر، عرض 9.7 متر و ارتفاع 8.1 متر، BelAZ-75710 در ابعاد خود از دیگر خانه های کلبه پیشی می گیرد. و راننده اپراتور باید از طریق دو پله با سکوی میانی در مرکز به محل کار خود برود.

وزن محدود این غول 360 تن است، اما پارامتر اصلی- این ظرفیت بار است که به رکورد در این کلاس 450 می رسد تن، در حالی که کاترپیلار و لیبهر ادعا می کنند "فقط" 363 تن متریک! اما چرا، تعجب می کند، چنین شاخص هایی از ظرفیت حمل؟ زمانی که یک سوپر کمپرسی می تواند جایگزین چندین کامیون کوچکتر شود، هر چه بیشتر باشد، هزینه حمل و نقل کمتر است.

اما برای بلاروس ها این کافی نبود. بنابراین، در ابتدای سال جاری، BelAZ-75710 در یک مسابقه رکورد شرکت کرد، که برای آن یک بالاست 503 تنی در یک بدنه عظیم بارگیری شد، که با آن وزن کل برای یک کامیون 863 تنی به مقدار نجومی رسید - یک رشته حدوداً 8 تایی که روی کره چشم قرار می گیرد، وزن زیادی دارد واگن های راه آهن! این نتیجه در کتاب رکوردهای کشورهای مستقل مشترک المنافع و اروپا گنجانده شد و همچنین واجد شرایط ثبت در کتاب رکوردهای گینس خواهد بود.

برای افزایش ظرفیت حمل، تایرهای دوگانه بر روی چهار چرخ متحرک BelAZ-75710 (راست) نه تنها در عقب، بلکه در جلو نیز قرار دارند. هر تایر غول پیکر با وزن 5 تن می تواند بار حداقل 100 تن را تحمل کند. و برای افزایش قدرت مانور، هر دو پل به صورت چرخشی ساخته می شوند.

برای جابجایی چنین توده های عظیمی، یک موتور کافی نیست. بنابراین، کمپرسی رکورد دارای شش عدد از آنها به طور همزمان است! BelAZ-75710 بر اساس طرح دیزل-الکتریکی رایج برای چنین هیولاهایی ساخته شده است: دیزل ژنراتور را می چرخاند و ولتاژ را به موتورهای الکتریکی کششی که در هر چرخ محور محرک تعبیه شده است تأمین می کند. اما منحصربه‌فرد بودن رکورد BelAZ این است که آن نیز چهار چرخ متحرک است (همچنین برای اولین بار در این کلاس)، و در حال حاضر چهار موتور کششی، هر کدام 600 کیلو وات (810 اسب بخار) وجود دارد! برای تغذیه این موتورهای برقی دو ژنراتور 1700 کیلوواتی زیمنس در موتورخانه تعبیه شده است (این اتاق را غیر از این نمی توان نامید) که هر کدام توسط یک موتور 16 سیلندر MTU DD 16V4000 توربودیزل با حجم کاری 65 لیتر حرکت می کنند. . هر یک از این موتورهای دیزلی 2300 اسب بخار تولید می کند. و 9313 نیوتن متر رانش و برای یک ساعت کار در زیر بار اوج می تواند 339 کیلوگرم سوخت بسوزاند، بنابراین بیهوده نیست که دو مخزن سوخت با حجم کل 5600 لیتر روی سوپردامپ تراک نصب شده است.

مجموع قدرت دو موتور دیزلی و چهار موتور الکتریکی کششی تقریباً 7900 اسب بخار است که یک کامیون کمپرسی بارگیری شده را تا 64 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد! بنابراین، همانطور که در یک شوخی در مورد یک کرگدن ضعیف دیده می شود، بهتر است در مسیر این کوه سواری قرار نگیرید، اگرچه راننده بلند می نشیند و سیستم های نظارت تصویری همه جانبه و هشدارهای مربوط به نزدیک شدن به خطوط برق فشار قوی را در اختیار دارد. . در مورد قیمت، BelAZ-75710 حدود یک میلیون یورو برای مشتری هزینه خواهد داشت. و اولین کامیون سوپردامپ قبلاً در یک شیفت کاری به معدن زغال سنگ Chernigovets در منطقه Kemerovo رفته است. به هر حال ، چنین کامیون های کمپرسی بزرگ به صورت جدا شده به محل کار منتقل می شوند ، زیرا هیچ جاده معمولی نمی تواند در برابر چنین غولی مقاومت کند که به سادگی نمی تواند در آن جا شود!

سوابق قانونی

اگر BelAZ را فقط در یک معدن یا در تصویر می توان دید، پس این کامیون با تریلر ممکن است با شما در همان چراغ راهنمایی متوقف شود. شبیه یک ولوو معمولی از سری برتر FH است، نسل فعلیکه از سال 2012 تولید شده است. بنابراین نمی توانید بلافاصله بگویید که در کنار قدرتمندترین سریال جهان ایستاده اید تراکتور اصلیکه اجازه رانندگی دارد جاده های معمولی. اما اگر به اعداد مغرور قدرت و حجم موتور که روی دیواره‌های کناری و پیشانی کابین خودنمایی می‌کنند دقت کنید، آن را با سر خود به نمایش بگذارید. "مسابقه تسلیحاتی" بین کامیون های جاده ای اروپا در سال های گذشتهدوباره شتاب گرفته است و ولوو همچنان در آن پیشتاز است. سلاح پیروزی قدرتمندترین 6 سیلندر خطی توربودیزل D16K در محدوده این مدل با تزریق مستقیم سوخت از طریق انژکتورهای پمپ است.

سوئدی ها 750 اسب بخار را از حجم کاری 16 لیتری حذف کردند و امروز نه اروپایی (نزدیک ترین رقیب اسکانیا R730 سوئدی 730 اسب بخاری است) و نه رقبای آمریکایی بیش از این قدرت ارائه نمی دهند. اما نکته اصلی در این موتور دیزلی حتی قدرت نیست، بلکه گشتاور دیوانه کننده 3550 نیوتن متر است. برای کامیون های غیرنظامی - یک ارزش بسیار بالا!

وظیفه ی سنگین تراکتور ولوو FH16 750 را می توان به طور رسمی در روسیه نیز خریداری کرد، فقط قیمت ها مطابق با قدرت آن است. بنابراین، یک تراکتور دو محور مونتاژ شده در سوئد از 163000 یورو قیمت دارد، برای یک کامیون 6x4 از 190،000 یورو و برای یک 4 محوره باید حداقل 200،000 یورو بپردازید.

واضح است که با دوپ زیاد زیر کابین، حتی کاردان های تقویت شده و کله پاچه های فولادی یک گیربکس 12 سرعته خودکار نیز می توانند پاره شوند. I-Shiftکه برای این موتور ارائه شده است. بنابراین، اتوماسیون دائماً بار روی دستگاه را کنترل می کند و فشار اسب ها را مهار می کند دنده های کمو سرعت کم، رها کردن کل گله در طبیعت فقط در حالت های بزرگراه و در صعودهای طولانی، جایی که این قدرت به ویژه مورد نیاز است.

اما هنوز این سوال مطرح می شود: چرا چنین ظرفیت هایی و چه چیزی را باید با خود حمل کرد؟ به هر حال، مجموع جرم مجاز یک قطار جاده ای باری در روسیه 38 تن است، در اروپا - 40 تن. مهار کردن 750 اسب گران قیمت به چنین وزن مضحکی مانند تحویل پست در یک Batmobile است: دیدنی، اما بیش از حد بیهوده. اگرچه، البته، برخی شرکت های حمل و نقلو رانندگان خصوصی ثروتمند می توانند از خرید چنین تراکتوری خودداری کنند حداکثر پیکربندیبه دلایل اعتبار مثلاً ببینید ما روی چه آهنگ های جالبی کار می کنیم!

با این حال، هدف واقعی مردان قدرتمندی مانند ولوو FH16 750 این نیست که با استارت زدن، چیزی را حمل کنند که واقعاً سنگین است، که برای آن پول خوبی می‌پردازند. حداقل - کار به عنوان یک حمل الوار یا حمل قطارهای جاده ای 25 متری به اصطلاح "اسکاندیناوی" با وزن ناخالص 60 تن. حداکثر - حمل و نقل انواع اقلام بزرگ مانند قایق بادبانی، قطعات پل، سنگین تجهیزات ساخت و سازیا تجهیزات صنعتی. و برای این، ماشین قدرت دارد: ولوو ادعا می کند که FH16 750 قادر به کشیدن قطار جاده ای با وزن کل تا 250 تن است. به هر حال، تعدادی از این تراکتورهای ولوو 750 اسب بخاری در حال حاضر در روسیه کار می کنند.

کشش-کشیدن

Nicolas Tractomas TR 10x10 D100

اما قطعاً چنین ابرتراکتوری از شرکت فرانسوی نیکلاس را در بزرگراه مسکو-پیتر نخواهید دید. این کامیون چهار چرخ متحرک (!) پنج محوره حتی در سال 2005 به عنوان بزرگترین تراکتور «غیر نظامی» جهان در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد! و چهار مورد اول از این هیولاها به قیمت هر کدام 800000 یورو توسط شرکت حمل و نقل آفریقای جنوبی Rotran در اواسط دهه 2000 برای حمل تجهیزات سنگین برای نیروگاه های حرارتی و هسته ای محلی در سراسر ساوانا سفارش داده شد. این زمانی است که به عنوان مثال، ترانسفورماتور الکتریکی به تنهایی زیر 270 تن وزن دارد، بدون احتساب وزن تریلر چند محوره و خود تراکتور ...

شرکت فرانسوی Nicolas از سال 1979 تولید کامیون های سری Tractomas را آغاز کرد و خود این شرکت در اواسط قرن 19 با تولید چرخ دستی شروع به کار کرد. علاوه بر رکورددار پنج محور، محدوده تولید کننده همچنین شامل یک مدل ساده تر با آرایش چرخ 8x8 و موتور دیزلی 900 اسب بخاری است که می تواند قطار جاده ای با وزن "فقط" 500 تن را بکشد.

اما معلوم شد که Tractomas هم جزو آنهایی نیست. ولوو سوئدیالبته FH16 750 هم ماشین کوچکی نیست، اما در پس زمینه همتای فرانسوی خود، حتی در پس زمینه یک اراذل شبیه یک نوزاد به نظر می رسد! از آنجایی که طول Tractomas پنج محور 12.6 متر است، عرض آن فقط کمی کمتر از 3.5 متر است و ارتفاع آن به 4.5 متر می رسد. پشت کابین یک موتور 27 لیتری توربودیزل V12 قرار دارد. کرم ابریشم، تولید 912 اسب بخار و 3460 نیوتن متر گشتاور. گیربکس دانا کلارک اسپایسر هشت سرعته اتوماتیک است.

قدرت، همانطور که می بینید، وجود دارد. اما برای به حرکت درآوردن یک قطار جاده ای سنگین، تراکتور باید چسبندگی خوبی داشته باشد و در حالت ایستاده، بی اختیار سر نخورد. بنابراین، برای افزایش به اصطلاح " وزن گرفتن"، Tractomas TR 10x10 با بالاست سنگ خرد شده بارگیری شده بود که وزن آن به 70 تن رسید. اما پس از آن، مرد قدرتمند فرانسوی توانست یک قطار جاده ای 600 تنی را به تنهایی در جاده بکشد. درست است، چنین وزنه هایی به تنهایی، به ویژه برای مسافت‌های طولانی و با صعود، معمولاً و برای اینکه تجهیزات پاره نشود، Tractomas یکی پس از دیگری به قطار جاده‌ای طولانی (بیش از صد متر!) با قطار متصل می‌شد. اما خود قطار حتی سنگین‌تر شد: وزن ناخالص آن به حدود 700 تن رسید!

کامیون هایکی از بیشترین هستند گونه های مفیدحمل و نقل به دلیل جادار بودن، برای حمل کالا و انجام کارهای دیگر مورد استفاده قرار می گیرند. همه کامیون ها متفاوت هستند. اندازه های بزرگ، با این حال ، در این مقاله در مورد غول های واقعی صحبت خواهیم کرد - ده کامیون چشمگیر در اندازه آنها ، همچنین به این سوال پاسخ خواهیم داد: "کدام بیشترین است کامیون بزرگدر جهان؟".

مقام اول - BelAZ-75710

یک هیولای واقعی، BelAZ-75710، قادر به بلند کردن 450 تن محموله در کشتی است. اولین دستگاه از این سری در سپتامبر 2013 وارد بازار شد. در ابتدای سال آینده، این کامیون پس از اینکه توانست بیش از 500 تن محموله را از طریق یک سایت ویژه حمل کند، وارد کتاب رکوردهای گینس شد.
BelAZ-75710 - طولانی ترین کامیون جهان (بیش از 20 متر) و حجیم ترین دامپر. وزن لاستیک آن به تنهایی از پنج تن فراتر می رود (کمپرسی کلاً هشت چرخ دارد)!

از جمله اینکه این خودرو مجهز به تمامی فناوری های روز از جمله سیستم نظارت بر نقاط کور، سیستم تهویه مطبوع، سیستم هشدار ویژه است که به راننده در مورد نزدیک بودن خطوط انتقال فشار قوی، وسایل و ابزار آتش نشانی هشدار می دهد.

کمپرسی بیشتر برای کار استفاده می شود شرایط دشوار V محدوده دمااز -50 درجه تا +50 درجه سانتیگراد.

مقام دوم - کاترپیلار 797F

کامیون کمپرسی دیگری که در معادن کار می کرد. این ماشینادامه خط 797 است که یک نسخه مدرن تر و مدرن تر است. تفاوت اصلی با پیشینیان آن، موقعیت مناسب تر کارکنان و همه مکانیسم ها بود.

حداکثر، این دستگاه قادر به حمل 360 تن بار است، در حالی که وزن کمپرسی 62 تن خواهد بود. کاترپیلار 797F طولانی ترین کامیون در جهان نیست، اما همچنان به ابعاد خود می بالد: 15.1x9.5x6.5 متر.

سوخت ماشین سوخت دیزل است. مصرف سوخت دیزل حدود 780 لیتر در هر صد کیلومتر پیموده شده است. تعداد چرخ ها 4 تایر میشلن پنج تنی به عنوان لاستیک استفاده می شود.

مقام سوم - BelAZ-75600

برنز نیز به نماینده BelAZ می رسد. این خودرو در سال 2005 عرضه شد و در زمان عرضه اوج تفکر فنی در بین کامیون های کمپرسی بود. با این مدل بود که استفاده از دستگاه های الکترومکانیکی مدرن از جمله سیستم های انتقال، تشخیص و کنترل آغاز شد.

ماشین پر از نفت سفید است. این موتور 3500 اسب بخار قدرت دارد و حداکثر سرعت آن 65 کیلومتر در ساعت است. این کمپرسی قادر به حمل 350 تن بار است در حالی که وزن کل آن 620 تن خواهد بود.

در ابتدای سال 2006 در منطقه کمروو به بهره برداری رسید، جایی که با موفقیت خود را در حوضه های زغال سنگ نشان داد.

مکان چهارم - BelAZ-75601

رتبه چهارم نیز توسط خانواده BelAZ اشغال شده است. این مدلبرای حمل و نقل سنگ های سست در نظر گرفته شده است. دستگاه قادر است در بیشترین حد کار کند شرایط دشواردر دمای 50- تا 50+ درجه سانتیگراد.

موتور قدرتمند MTU-20V4000 مسئول حرکت آن است که قادر به توسعه 3750 "اسب" و حداکثر سرعت 64 کیلومتر در ساعت است. علاوه بر این، کامیون کمپرسی دارای گیربکس از شرکت آلمانیزیمنس، لاستیک های بزرگ با شعاع 2 متر و کابین جدید که دید بسیار بهتری از مدل های قبلی.

این کمپرسی قادر است حدود 360 تن بار را سوار کند در حالی که وزن آن 610 تن خواهد بود. در یک ساعت، ماشین نیم تن می سوزد سوخت دیزلی. حجم مخزن حدود 4300 لیتر است.

ابعاد دستگاه - 15x9.3x7 متر.

مقام پنجم - Liebherr T282C / T284

پنج نفر برتر توسط کامیون های آلمانی Liebherr T282C / T284 بسته می شوند که کامیون های کمپرسی فوق العاده ای هستند که قادر به حمل 360 تن بار هستند. این دستگاه مجهز به موتور بیست سیلندر است. جلد مخزن سوخت- 5352 لیتر.

ابعاد کمپرسی 15.7x9.67x8.29 متر می باشد. سرعت بلند کردن بدن - 50 درجه در 50 ثانیه. در ضمن ماشین خیلی نشون میده عملکرد خوبقابلیت مانور برای اندازه آن، شعاع چرخش کمی کمتر از 18 متر است.

Liebherr T282C / T284 به طور انحصاری برای سفارش سفارشی. هزینه یک خودرو حداقل 4.5 میلیون دلار آمریکا است.

رتبه ششم - Terex MT 6300AC

یکی دیگر از نمایندگان بزرگترین کامیون های جهان Terex MT 6300AC است. این خودرو دارای ظرفیت حمل 350 تن است که در ترکیب با وزن خود وزن آن 600 تن است.

ابعاد کمپرسی 15*9.5*7.7 متر می باشد. این خودرو در سال 2008 عرضه شد و بلافاصله مورد توجه عموم قرار گرفت.

این موتور 3749 اسب بخار قدرت دارد و قادر است خودرو را تا 65 کیلومتر در ساعت شتاب دهد که برای خودرویی با چنین جرمی سرعت خوبی است. ویژگی مشخصه ای که در همه بیانیه های مطبوعاتی بر آن تاکید شده است - Terex MT 6300AC کاملاً با تخته سنگ تمیز، زمانی که ایجاد شد، هیچ پیشرفت موجود اعمال نشد.

تایرکس از چهار میلیون دلار قیمت دارد. از سال 2010، دستگاه نام جدیدی را دریافت کرد - Bucyrus MT6300AC. این مرحله مربوط به فروش شرکت می باشد.

رتبه هفتم - Terex MT 5500AC

خودروهای این مدل نیز جزو بیشترین ها هستند کمپرسی های بزرگ. حداکثر بار، که او می تواند بگیرد - 360 تن. وزن محدود خودرو 599 تن است. ابعاد کمپرسی 14.8x9x7.6 متر می باشد.

کامیون با آن کار می کند موتور دیزل، که 3 هزار "اسب" و شانزده سیلندر در اختیار دارد. حداکثر سرعتی که او در این مورد می تواند ایجاد کند 65 کیلومتر در ساعت است.

رتبه هشتم - Liebherr-T282B

کامیون های این مدل بیشترین هستند کامیون های بزرگبا موتورهای الکتریکی این موتور 3500 اسب بخار قدرت دارد. وزن آن 10.5 تن، دوجین سیلندر و حجم کاری نود لیتر است.

وزن محدود کامیون کمپرسی 593 تن است. با وجود این وزن، خودرو قادر است تا 65 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و با آرامش متوقف شود. حداکثر وزن باری که یک کمپرسی می تواند تحمل کند 350 تن است.

رتبه نهم - Komatsu 960E-1

ظرفیت حمل مدل 355 تن است. قدرت موتور 18 سیلندر که بر روی این کامیون ها نصب می شود، سه و نیم هزار اسب بخار است. جرم یک وسیله نقلیه کاملاً مجهز 575 تن است. ابعاد مدل - 15x7.1x9.2 متر. کوماتسو 960E-1 قادر است تا 65 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

کامیون کمپرسی این مدل در کارخانه آمریکایی در ایلینوی تولید می شود که مشتریان آن شرکت هایی در سراسر جهان هستند. ویژگی های متمایز کنندهمصرف سوخت خودرو برای این کلاس بسیار کم است و همچنین یک سیستم عیب یابی که به شما امکان می دهد عملکرد کوماتسو 960E-1 را بدون خروج از محفظه سرنشین نظارت کنید.

رتبه دهم - Caterpillar 795F AC

وزن محدود خودرو 570 تن است. کاترپیلار 795F AC مجهز به موتورهای دیزلی است که دارای 4 توربوشارژر و یک سیستم است. خنک کننده اضافیهوای تزریق شده ابعاد کمپرسی 13x6.5x7.6 متر (طول، فاصله چرخ تا گیره، عرض) می باشد.