قوی ترین تراکتور کامیون. قدرتمندترین تراکتور دنیا

وقتی کسی در موردش صحبت می کند کامیون هاآه، به نظر می رسد همیشه یک وسیله نقلیه بزرگ و قوی وجود دارد که بتواند هر وزنی را تحمل کند. اینکه چقدر این کمک‌کنندگان می‌توانند بزرگ باشند، همیشه قابل تصور نیست. و چنین غول هایی وجود دارند که فقط با ساختمان های سه و چهار طبقه قابل مقایسه هستند. رانندگی با این ماشین ها سخت است. راننده باید آموزش های ویژه ای را برای پذیرش در چنین کامیون های کمپرسی ببیند. آنها چه هستند، بیشتر کامیون های بزرگدر جهان، و چگونه آنها متفاوت هستند؟

سه کامیون بزرگ دنیا

بزرگترین کامیون های دنیا کامیون های معدن هستند.

از سال 2013، مدال طلا متعلق به ماشین BelAZ-75710 است. اولین خودروی این چنینی به سفارش شرکت اتحادیه تجاری سیبری تولید شد. طول کمپرسی 20 متر و 60 سانتی متر است. ارتفاع این غول خودروسازی- 8 متر 17 سانتی متر. یک ساعت کارکرد چنین خودرویی بسیار گران است. مصرف سوخت دیزل در این مدت 500 لیتر است. تاکنون هیچکس نتوانسته رکورد ظرفیت بار این کمپرسی را بشکند.

مدال نقره به یک کامیون واقعا باشکوه Liebherr-T282B رسید که در آلمان تولید می شود. عنوان غیر رسمی هشتمین عجایب جهان به او داده شد. و تا سال 2013 در رتبه بندی بزرگترین کامیون ها مقام پیشرو داشت. طول ماشین 14.5 متر است. چنین "هیولا" 4-5 میلیون دلار هزینه دارد.

جایزه برنز به کامیون کمپرسی معدن آمریکایی کاترپیلار 797B تعلق گرفت. تفاوت آن با سایر کامیون های کمپرسی با وجود حجم عظیمی از وسایل الکترونیکی است. وزن یک لاستیک از این کامیون بیش از پنج تن است. تهیه لاستیک برای این خودرو بسیار سخت است. آنها توسط میشلن تولید می شوند. با توجه به اینکه تنها تولید کننده این لاستیک ها است، محصولات همیشه با کمبود مواجه هستند.

غول پیکر "BelAZ"

بزرگترین کامیون های BelAZ در جهان سه موقعیت را در TOP 10 بزرگترین و قوی ترین اتومبیل های روی کره زمین اشغال می کنند. تمام خودروهای BelAZ قدرتمند هستند ماشین آلات مدرنبا توانایی بین کشوری. از آنها برای حمل و نقل محموله های فله استفاده می شود. آنها به سادگی در صنعت معدن و در ساخت سازه های بزرگ برای زمینه های مختلف فعالیت ضروری هستند. به راحتی با وظایف در هر شرایط آب و هوایی کنار بیایید.

تفاوت کامیون کمپرسی

توسط بیشتر ماشین های محبوباز جانب انتخاب بزرگکامیون کمپرسی تجهیزات ویژه باقی می ماند.

قابلیت های ماشین آلات از این نوع به طور گسترده در ساخت هر شی استفاده می شود. مشتری بسته به ظرفیت بار و ابعاد وسیله نقلیه کمپرسی را انتخاب می کند. روش تخلیه نیز مهم است. کمپرسی های کوچک قابلیت حمل بار از 5 تن را دارند و اصلی ترین هستند کامیون ها، که اغلب در جاده های شهر پیدا می شود. کمپرسی های معدنی توانایی حمل 300-450 تن بار را دارند.

تردد کامیون های کمپرسی بزرگ در جاده ها ممنوع است همه منظوره. اگر کامیون بیش از 40 تن وزن داشته باشد، راهرو به روی او بسته می شود. روسازی آسفالت نمی تواند چنین باری را تحمل کند. علاوه بر این، ابعاد چنین خودرویی قادر است جلوی حرکت سایر وسایل نقلیه را بگیرد.

بیشترین خرید حمل و نقل بار در روسیه

بزرگترین خودروهای جهان نمی توانند با اسب های کاری که به طور گسترده در ساخت و سازهای شهری استفاده می شوند، رقابت کنند. آنها جمع و جور هستند، به راحتی بارگیری می شوند و دارند امکانات بیشترهنگام رانندگی در خیابان های شهر نسبت به غول های بزرگ. اکثر برندهای محبوبکامیون های روسیه KamAZ، GAZ و MAZ هستند.

تقریبا 30 درصد از کل کامیون های خریداری شده در روسیه خودروهای KamAZ هستند. پشت سال گذشتهحدود 21300 خودرو خریداری شد. خریداران برندهای 65115 و 6520 را ترجیح می‌دادند. سری KamAZ 43118 نیز جزو برندهای پرفروش بود.

سال گذشته، روس‌ها 8988 دستگاه خودروی GAZ و 6927 کامیون MAZ خریداری کردند. در میان ماشین های گورکیکامیون های سری 3308 سادکو، 3309 و 3310 والدای محبوب بودند. در میان MAZ ها، اولویت به سری 5440 و 5516 داده شد. خودروها در بین ساکنان روسیه مورد تقاضا هستند، زیرا بسیاری از خدمات خودرو در تعمیر آنها مشغول هستند. ما همیشه قطعات یدکی لازم را در انبار داریم.

برند محبوب بعدی، MAN آلمانی (4.1 هزار خودرو) و اسکانیا سوئدی (4.4 هزار خودرو) بود.

اورال، زیل، نفاز نیز در بین 25 لیدر بودند.

رهبران مشهور در تولید کامیون های کمپرسی بزرگ

اولین کامیون کمپرسی معدن می توانست 8 تن بار حمل کند. در سال 1931 به لطف دو شرکت ظاهر شد: Euclid Crane and Hoist Company و Euclid Road Machinery. از آن لحظه توسعه تولید خودروهای سایز بزرگ آغاز شد.

رهبران مشهور زیادی وجود ندارند که بزرگترین کامیون های جهان را تولید کنند.

• شرکت BelAZ می تواند به دستاوردهای خود در توسعه سنگین افتخار کند حمل و نقل بار. کامیون های کمپرسی آنها قادر به حمل بارهایی هستند که از خود خودروها سنگین تر است. ماشین این کارخانه تا کنون پیشرو باقی مانده است.
• شرکت Terex همچنین کامیون‌های کمپرسی آفرود با شهرت جهانی می‌سازد. این شرکت در سال 1974 تاسیس شد. از آن زمان، این تجارت در نقاط مختلف جهان در حال رشد و گسترش بوده است.
• خودرو کرم ابریشمکامیون های کمپرسی ایجاد کرد که لیست آنها شامل مدل های 725، 730، 735، 740، 797 می باشد.
• سازنده آلمانی Liebherr نیز در صدر فهرست پیشروهای تولید قرار دارد. کامیون های معدن. مدل هایی که به تاسیسات معدنی عرضه می شوند T 252، T 262، T 282 می باشند.
• Euclid که در سال 1933 تأسیس شد، یکی از قدیمی ترین رهبران تولید به حساب می آید. اکنون کامیون های کمپرسی تولید می کند که ظرفیت حمل آنها از 36 تا 282 تن است.
• کوماتسو در سال 1995 متمایز شد. سپس او به بازار بیشتر معرفی کرد کامیون بزرگدر جهان. بیشتر ماشین آلات برای استخراج سنگ معدن مس استفاده می شود.

سازندگان قرار نیست در نتایج به دست آمده متوقف شوند و گزینه هایی را برای ایجاد غول هایی که قادر به حمل 500 تن محموله هستند، در نظر می گیرند. اینکه چنین تکنیکی چقدر کاربردی و مقرون به صرفه خواهد بود، مورد سوال است.

بزرگترین تراکتور جهان 11 آوریل 2018

یک بار به شما نشان دادم و فکر کردم که این بیشترین است تراکتور قدرتمند. خوب، یا حداقل اینها هم قدرت هستند. اما در واقع اینجا بزرگترین تراکتور دنیاست.

26 سال پیش، کارخانه Nicolas در Champs-sur-Yonne شروع به تولید ماشین آلات فوق سنگین از محدوده Tractomas کرد. در طول سال ها بیش از 60 کامیون سنگین از این برند ساخته شد که بسیاری از آنها هنوز فعال هستند. Tractomas وسیله نقلیه ای است که در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است. این وسیله نقلیه عظیم با وزن 40 تنی قادر به حرکت قطار جاده ای با وزن تقریبی 700 تن است.

بیایید نگاهی به داستان او بیندازیم ...

عکس 2.

و اکنون ساوانای آفریقای جنوبی را تصور کنید که در آن نوعی کاترپیلار با وزن 900 تن به آرامی (15 کیلومتر در ساعت) روی آن می خزد. سه تراکتور Tractomas به سکوهای چند محوره سنگین در یک "قطار" مهار می شوند: قدرتمند آنها نیروگاه ها، ستون به اندازه یک و نیم صد متر امتداد دارد ... این یک ترانسفورماتور زیمنس آلمان است که از یک بندر دریایی به داخل یک نیروگاه محلی حرکت می کند. و مسافتی که ترانسفورماتور باید به آن منتقل شود کم به نظر می رسد، حدود دویست کیلومتر، و کاروان به مدت سه روز بر آن غلبه می کند و بیش از یک تن سوخت دیزل می سوزاند.

عکس 3.

یک شرکت فرانسوی با نام خنده دار برای یک گوش روسی، نیکلاس، که تراکتورهای منحصر به فرد می ساخت، متخصص در ساخت تریلرهای غیر استاندارد - برای بارهای سنگین یا مثلاً برای تجهیزات ارتش. این تخصص دیرینه است: در سال 1855، نیکلاس شروع به ساخت چرخ دستی های چوبی کرد! با این حال، با توجه به سفارشات فردیفرانسوی‌ها تراکتور می‌سازند - شاید حتی غیر استانداردتر از تریلرها. در ابتدا به کابین های برلیه (بعدا رنو) و واحدهای آمریکایی: موتورهای کامینز، گیربکس های کلارک.

عکس 4.

چندین تراکتوم توسط ارتش فرانسه به عنوان تراکتور تانک مورد استفاده قرار گرفت، یکی دیگر در انگلستان "بزرگ" می‌کشید... سپس آمد. استراحت طولانیو تنها در سال 1999، چین دو تراکتور فوق سنگین 8x8 به این شرکت سفارش داد که قبلاً 760 اسب بخار قدرت داشتند. موتورهای MAN V12. آنها کابین هایی از مدرن قرار دادند تراکتورهای رنوپریمیوم - و معلوم شد که به نوعی شبیه کشتی های زمینی است، جایی که "پل کاپیتان" به اندازه سه متر خوب بالای جاده بلند شده است، و در پشت کابین یک محفظه بزرگ با ظرفیت ها، سیستم ها و رادیاتورهای مختلف وجود دارد.

عکس 5.

پس از چند سال مکث، در اکتبر 2005 نیکلاس به تولید کامیون های سنگین بازگشت. این بار Tractomas پنج محوره TR 10x10 D100 وارد تولید شد که به بزرگترین تبدیل شد. کامیون، از همه تولید شده توسط یک شرکت فرانسوی. با ساخت تراکتور جدید Tractomas TR 10x10 D100، تمام دستاوردهای گذشته از نظر قدرت موتور و وزن محموله حمل شده شکست خورد.

عکس 6.

حتی تصور اینکه برخی از اپراتورها به خودرویی حتی بزرگتر و قدرتمندتر از همه جهات نیاز داشته باشند، سخت بود. پارامترهای فنینسبت به تراکتومای غول پیکر 8*8. اما در سال 1999، Rotran Heavy Transport Co از آفریقای جنوبی با سفارش یک سوپر ترانسپورتر به متخصصان فرانسوی مراجعه کرد. روتران که هست بخش حمل و نقلشرکت انحصاری انرژی آفریقای جنوبی Eskom، حمل بارهای بسیار سنگین - با وزن حداکثر 500 تن در فواصل 300 تا 4000 کیلومتر برای نیروگاه های حرارتی و هسته ای این کشور ضروری است.

عکس 7.

در یک زمان، روتران چندین "لوکوموتیو بزرگراه"، یعنی کامیون های سنگین کانادایی اقیانوس آرام، که به طور غیررسمی به آنها "بجموت" گفته می شود، خریداری کرد و اداره کرد. اما آخرین آنها در سال 1984 ساخته شد، بنابراین کارگران حمل و نقل آفریقای جنوبی باید به سرعت انبارهای نورد را به روز کنند. از آنجایی که کانادایی ها در این زمان از بازی خارج شده بودند، آفریقایی ها باید به دنبال تامین کننده دیگری برای کامیون های فوق سنگین می گشتند.

عکس 8.

پس از مطالعه دقیق گزینه های پیشنهادی خودروسازان مختلف، روتران به این فکر افتاد که خودروهای جدید را به نیکلاس سفارش دهد. شاید نقش تعیین کننده در تصمیم به نفع این شرکت این بود که مهندسان فرانسوی پیشنهاد طراحی یک کامیون سنگین پنج محور Tractomas با آرایش چرخ 10x10 را دادند. این به تراکتور اجازه داد تا در آن جا شود قوانین جادهآفریقای جنوبی و همچنین کاهش 20 درصدی بار در هر محور محرک خودرو.

عکس 9.

در اکتبر 2004، روتران قراردادی برای تولید چهار تراکتور بالاست جدید Tractomas TR 10x10 D100 منعقد کرد. قیمت هر خودرو 800000 یورو بود.

در تمام مدت تولید تراکتورهای سری Tractomas، نیکلاس اینداستری هزینه پرداخت کرده است توجه بزرگقابلیت اطمینان مطلق واحدها و مجموعه های مورد استفاده و همچنین سادگی طرح های آن، علیرغم اندازه عظیم وسایل نقلیه ای که تولید می کند.

عکس 10.

آخرین خودروی سنگین از یک توربودیزل 12 سیلندر کاترپیلار 3412 E با حجم 27 لیتر نیرو می گیرد که 671 کیلووات (912 اسب بخار) در 2100 دور در دقیقه تولید می کند و گشتاور 3460 نیوتن متر در 1400 دور در دقیقه ارائه می کند. با او کار می کند انتقال خودکار Power-Shift 16 821 شرکت آمریکایی Dana Spicer با هشت دنده جلو و چهار دنده عقب.

عکس 11.

محورهای فرمان جلوی خودرو از شرکت آلمانی کسلر با ظرفیت حمل 12.5 تن هر کدام، محورهای عقب ساخته شده توسط همین سازنده می توانند بار 25 تن را تحمل کنند. پشت کابین دو فیلتر بزرگ قرار دارد سیستم هوا، و سپس کولرهای اضافی سیستم خنک کننده در کیس نصب می شوند. لاستیک کامیون - سال خوبسری Unisteel 445/95R25 GP28. ابعادماشین آلات: طول 12620 میلی متر، عرض 3480 میلی متر و ارتفاع 4515 میلی متر.

عکس 12.

وزن محدود خودرو 40 تن و وزن ناخالص آن با احتساب بالاست (ظرف با سنگ خرد شده) 71 تن می باشد.تراکتور Tractomas TR 10x10 D100 به عنوان بخشی از قطار جاده ای با وزن ناخالص 600 تن می تواند کار کند. . نیکلاس به خصوص برای این ماشین ها یک تریلر 11 محوره جدید طراحی و تولید کرد.

در 1 نوامبر، چهار تراکتور Tractomas TR 10x10 روی تریلرها به بندر دریایی لو هاور (هاور، فرانسه) تحویل داده شد و یک ماه بعد به آفریقای جنوبی رسیدند. در اینجا آنها با تریلرهایی با آشپزخانه، مکان های استراحت و دوش، همه چیزهایی که مردم هنگام حمل بارهای سنگین در امتداد جاده های آفریقای جنوبی به آن نیاز دارند، تکمیل شدند.

کار برای سوپرتراکتورها برای ماه های آینده برنامه ریزی شده است. قطارهای جاده ای متشکل از چهار کامیون سنگین و دو تریلر 11 محوری ترانسفورماتورهایی به وزن 270 تن را به نیروگاه های در حال ساخت در شهرهای کندال، مایوبا، ماتیبا، توتوکا منتقل خواهند کرد. طول چنین کوپلر اتوماتیک 124 متر خواهد بود و وزن کل آن به 700 تن می رسد!

عکس 13.

Nicolas Tractomas TR 10x10 D100 (اطلاعات گذرنامه)
موتور کاترپیلار 3412 DITTA
تعداد و محل سیلندرهای V12
حجم کار، l 27.3
حداکثر قدرت، اسب بخار 912
حداکثر گشتاور، نیوتن متر 3460
گیربکس اتوماتیک، دانا کلارک اسپایسر پاورشیفت
لاستیک 445/95 R25
بار محور، t جلو 12.5 + 12.5 عقب 25 + 25 + 25
وزن تراکتور با بالاست، t 70
وزن قطار جاده ای، t 600
طول/عرض/ارتفاع، میلی متر 12620/3480/4515

منابع

تراکتورها همیشه با قدرت و ابعاد چشمگیر خود شگفت زده شده اند، اما حتی در بین آنها چنین "غولبی" وجود دارد که با دیدن آنها نفس حرفه ای ترین حرفه ای ها نیز متوقف می شود.

با Tractomas TR 10x10 D100 و Volvo FH 16 750 - رکوردداران دنیای تجهیزات ویژه آشنا شوید.

در آفریقای گرم، در آفریقای جنوبی، بزرگترین تراکتورهای غیرنظامی در جهان کار می کنند - Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. هر کدام به اندازه یک اتوبوس هستند.

بزرگترین تراکتور جهان Nicolas Tractomas TR از سال 2005 در آفریقای جنوبی راه اندازی شده است.

با ظهور این دستگاه، تمام دستاوردهای گذشته در مورد وزن محموله های حمل شده در سایه قرار گرفت و خود تراکتور به شایستگی در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد.

اولین مشتری این ماشین غول پیکر Rotran Heavy Transport Co (آفریقای جنوبی) بود. مشتری با درخواست ایجاد وسیله نقلیه ای با قابلیت حمل بارهای بسیار سنگین (تا 500 تن) برای نیروگاه های حرارتی و هسته ای در آفریقای جنوبی در مسافت های طولانی (300-4000 کیلومتر) به نیکلاس مراجعه کرد.

منبع عکس: innermobil.comTractomas TR 10x10 D100 می تواند بار تا 500 تن را حمل کند.

در پاییز سال 2004، روتران با نیکلاس قراردادی برای ساخت چهار نسخه از Tractomas TR 10x10 D100 منعقد کرد. قبلاً در نوامبر 2005 ، تراکتورهای بالاست جدید بر روی تریلرها به بندر فرانسوی لو هاور و یک ماه بعد - به آفریقای جنوبی تحویل داده شدند.

حتی در کارخانه، هر "غول" نام خود را - "Tutuka"، "Mayuba"، "Kendal" و "Matimba" داده شد. و همانطور که معلوم شد، تصادفی نبود. همه نام ماشین ها با نام نیروگاه هایی که متعاقباً باید تجهیزات را به آنها تحویل می دادند، مطابقت داشت. همچنین کنجکاو است که بلافاصله پس از ورود به آفریقای جنوبی، "مینی هاوس" با اجاق گاز، دوش، پنجره و تخت روی شاسی هر خودرو نصب شد، یعنی با همه چیز لازم برای بقیه رانندگان و پرسنل همراه.

منبع عکس: car-addicts.comبزرگترین تراکتورهای آفریقای جنوبی مجهز به "مینی هاوس" با تمام امکانات رفاهی بودند

مشخصات فنی بزرگترین تراکتور دنیا Tractomas TR 10X10 D100 با این دستگاه مطابقت دارد. خودت قضاوت کن بزرگترین کشنده جهان مجهز به موتور 27 لیتری CAT 3412E دیزلی با قدرت 912 اسب بخار است که گشتاور 3460 نیوتن متر در 1400 دور در دقیقه ارائه می کند. رکورددار مجهز به گیربکس با دستگاه اتوماتیک Power-Shift 16 821 ساخت دانا اسپایسر (آمریکا) با 8 جلو و 4 دنده عقب. هر یک از محورهای جلوی قابل هدایت بزرگترین تراکتور جهان دارای ظرفیت باری معادل دوازده و نیم تن است. محورهای عقب قادر به تحمل بار 25 تنی هستند.

روی شاسی بی نظیر نیکلاس یک کابین رنو کراکس (مدل پریمیوم) نصب شد. در پشت آن 2 فیلتر سیستم هوا و خنک کننده های اضافی سیستم خنک کننده قرار داده شده بود. لاستیک ها - GoodYear Unisteel (اغلب این لاستیک ها روی جرثقیل های کامیون نصب می شوند).

اطلاعات پاسپورتNicolas Tractomas TR 10X10 D100

طول بزرگترین تراکتور جهان 12620 میلی متر، ارتفاع 4515 میلی متر و عرض آن 3480 میلی متر است. وزن محدود 40 تن وزن کل وسیله نقلیه همراه با بالاست 71 تن وزن کل قطار جاده ای که قادر است بزرگترین تراکتور جهان را به حرکت درآورد به 600 تن می رسد برای راحت ترین با بهره برداری از بزرگترین تراکتور در جهان، سازنده یک تریلر یازده محور جدید توسعه داده است.

ویدئویی از بزرگترین تراکتور جهان

یکی دیگر از رکوردارهای جاده ای، تراکتور 750 اسب بخاری ولوو FH16 750 است که اگرچه معرفی این قهرمان دو سال پیش انجام شد، اما هنوز هیچ خودروسازی موفق به تولید خودروی قدرتمندتر نشده است.

ولوو FH16750 قدرتمندترین کشنده جهان است

ساخت قدرتمندترین تراکتور جهان برای حمل بارهای طولانی و سنگین در کوهستان و مکان های صعب العبور(در گذرگاه هایی که ارتفاع آنها اغلب به 3.5 کیلومتر می رسد یا در قطب شمال).

شرکت های حمل و نقل اروپایی مدت هاست که به این نتیجه رسیده اند که دقیقاً مناسب ترین سفرها در جاده های کوهستانی است ماشین های قدرتمند. دلیل این امر توانایی آنها در حرکت با بالاتر است سرعت متوسط. بنابراین، برای مثال، راننده یک تراکتور 600 اسب بخاری فقط در یک شیفت وقت دارد که از نیم (یک شهر فرانسه) به پاریس برسد، در حالی که رانندگان تراکتورهای کم قدرت وقت لازم برای غلبه بر این مسیر را ندارند. علاوه بر این، آنها مجبور می شوند با یک شریک (هزینه اضافی برای حامل ها) کار کنند تا از محدودیت زمانی برای رانندگی تجاوز نکنند.

منبع عکس: volvotrucks.ruقوی ترین تراکتور مجهز به 16 لیتری است موتور احتراق داخلی دیزل D16G

قدرتمندترین تراکتور جهان دارای پیشرانه 6 سیلندر 16 لیتری توربوشارژ پیشرفته است. موتور دیزل D16G با 4 سوپاپ در هر سیلندر، میل بادامک بالای سر و انژکتور واحد. دیزل مجهز به ترمز موتور +VEB با افزایش قدرت است.

برای قوی ترین تراکتور در جهان (Volvo FH16 750)، سازنده می تواند 2 گزینه موتور - EURO-5 و EEV را ارائه دهد. میزان صدای این موتورها نسبت به نسخه قبلی 2 دسی بل کمتر است، کافی است سالی یک بار روغن را تعویض کنید.

منبع عکس: stroimeh.ruظرفیت بار تراکتور ولوو FH16750 250 تن است

در 900 دور در دقیقه، گشتاور D16G 2800 نیوتن متر است، سپس به شدت افزایش می یابد، به اوج خود می رسد (3550 نیوتن متر در 1050 دور در دقیقه) و تا 1400 دور در دقیقه کاهش می یابد. با توجه به این ویژگی (حتی هنگام رانندگی صعودهای شیب دار) سرعت قوی ترین تراکتور جهان برای همیشه بالا می ماند و مصرف سوخت بدون تغییر باقی می ماند.

ویژگی های موتور D16G

تعداد سیلندر	6
حرکت	165 میلی متر
حجم کار	12.8 مکعب dm
استاندارد آلایندگی اگزوز	EEV/Euro-5
نسبت تراکم	16,8:1
قطر سیلندر	144 میلی متر
تقویت ترمز با دریچه گاز اگزوز	2 200 دور در دقیقه (230 کیلو وات)
محدوده دور در دقیقه اقتصادی واحد قدرت	1000-1500 دور در دقیقه
تقویت ترمز VEB	2200 دور در دقیقه (125 کیلو وات)
VEB	با سفارش جداگانه
مقدار روغن مورد نیاز برای تعویض روغن از جمله فیلتر	42 لیتر
فیلترهای روغن	1 جریان جزئی، 2 جریان کامل
حجم کل سیستم خنک کننده	48 لیتر

حداکثر ظرفیت بار قوی ترین تراکتور دنیا به 250 تن می رسد کلاچ Volvo FH16 750 - 2 دیسک با 2 دمپر ارتعاشات پیچشی. گیربکس اتوماتیک I-Shift در آن گنجانده شده است تجهیزات اولیه. به عنوان یک آپشن، این دستگاه می تواند به 14 سرعته مجهز شود انتقال دستی. برای هندلینگ بهترچرخ های روی محور دوم قوی ترین تراکتور جهان مانند چرخ های جلو می چرخند. برای ایمنی بیشتر ترافیک، دوربین های دید عقب نصب می شوند.

ویدئویی از قدرتمندترین تراکتور جهان

بر اساس مشخصات فنیو نتایج آزمایش، رتبه بندی خودروهایی با قوی ترین موتورها جمع آوری شده است. در میان آنها خودرویی وجود دارد که عنوان قدرتمندترین جهان را به خود اختصاص داده است.

رتبه بندی خودروهای قدرتمند

موتورهای قدرتمند نه تنها برای اتومبیل های تولید انبوه، بلکه برای اتومبیل های اسپرت، کامیون ها و تجهیزات ویژه نیز مجهز هستند. علیرغم این واقعیت که اخیراً دنیا به کارایی و سازگاری با محیط زیست وسایل نقلیه بسیار اهمیت داده است، هنوز هم دوستداران اتومبیل های قدرتمند هستند.

از زمان به زمان، تولید کنندگان با ظاهر شگفت زده می کنند ماشین جدیدبا موتور سنگین در ادامه نگاهی دقیق تر به چندین مدل خودرو خواهیم داشت که در رتبه بندی قدرتمندترین ها قرار دارند.

کامیون Bucyrus MT6300AC

بزرگترین کامیون دنیا که تا به حال ساخته شده Bucyrus MT6300AC است. قدرت این کامیون رکوردشکن سه هزار و هفتصد و پنجاه است قدرت اسب. حداکثر سرعتی که او می تواند ایجاد کند شصت و چهار کیلومتر است.

بنابراین موتور قدرتمندکارکرد کامیونی را تضمین می کند که طول آن پانزده متر و پنجاه و هفت سانتی متر و عرض آن نه متر و هفتاد سانتی متر است.

کامیون کاترپیلار 797F

بزرگترین و قدرتمندترین در بین تمام کامیون های سری کاترپیلار، کامیون کاترپیلار 797F است. او چیزهای زیادی از پیشینیان خود گرفت، علاوه بر این، ایمنی این دارنده رکورد بهبود یافته است، حفظ آن بسیار ساده تر است.

قدرت موتوری که به کامیون اجازه کار می دهد کار سخت- چهار هزار اسب بخار خود حداکثر ظرفیت بار- سیصد و شصت و سه تن و حداکثر سرعت شصت و هشت کیلومتر.

کامیون کوماتسو 960E

طراحی شده برای معدنکامیون کوماتسو 960E نمی تواند کم مصرف باشد. خود موتور دیزلقادر به تولید قدرتی چشمگیر معادل سه و نیم هزار "اسب" است.

طول چنین کامیون قدرتمندی پانزده متر و شصت سانتی متر است، عرض آن نه متر و نوزده سانتی متر است. ظرفیت حمل آن سیصد و بیست و هفت تن است. زمانی که کوماتسو 960E به طور کامل بارگیری شود، می تواند به سرعت شصت و چهار کیلومتر برسد.

ولوو FH16

در میان کامیون های سریال، ولوو FH16 قوی ترین به حساب می آید. قدرت موتور آن برابر با هفتصد «اسب» است. این کامیون با چنین قدرت قابل توجهی قادر به حمل بارهای فوق سنگینی است که کامیون های استاندارد حتی نمی توانند تکان بخورند.

سلف این "هیولا" ظرفیت ششصد و شصت اسب بخار داشت - این Volvo D16 است. حجم موتور قوی ترین کامیون شانزده لیتر است.

این کامیون برای اروپا طراحی شده و برای سخت ترین و طولانی ترین مسافت ها بهترین است. در بخش کامیون های سنگین Volvo FH16 رهبر بلامنازع است.

لامبورگینی کاربونادو GT منصوری

جدید سوپراسپرت لامبورگینیپس از اصلاح در استودیوی منصوری، در رتبه اول در رتبه بندی قوی ترین خودروهای سواری قرار گرفت. قدرت آن هزار و ششصد اسب بخار است که به سادگی باورنکردنی به نظر می رسد. برای مقایسه، مدل کارخانه Aventador LP700-4 دارای موتوری است که هفتصد اسب بخار قدرت تولید می کند.

لامبورگینی کاربونادو GT منصوری تنها در 2.1 ثانیه قادر است به سرعت صد کیلومتر برسد و حداکثر سرعت آن بیش از سیصد و هفتاد کیلومتر در ساعت است.

AMS آلفا 12 نیسان GT-R

نتایج شگفت انگیز سوپراسپرت AMS Alpha 12 را نشان داد نیسان GT-R، که کوک شده است مدل نیسان GT-R با ظرفیت پانصد و چهل و پنج اسب بخار. قدرت موتور افزایش یافت و به یک و نیم هزار "اسب" رسید.

شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو تنها در 2.4 ثانیه است. حداکثر سرعتی که این ابرخودرو توانایی انجام آن را دارد سیصد و هفتاد کیلومتر در ساعت است. هدف از بهبود آلفا 12 ایجاد سریع ترین خودروی خیابانی است و این هدف محقق شده است. این خودرو از نود و شش کیلومتر در ساعت تا دویست و هشت کیلومتر در ساعت تنها در 3.31 ثانیه شتاب می گیرد. حتی سریع ترین ابرخودروها نیز می توانند به چنین شاخصی حسادت کنند.

Koenigsegg Agera R

اصلاح جدید Koenigsegg Ageraدر سال 2011 معرفی شد نمایشگاه خودرو ژنویک ماشین اسپرت فوق العاده قدرتمند Koenigsegg Agera R است. در آنجا به عنوان سریعترین معرفی شد ماشین بورسیدر جهان.

حداکثر سرعت آن چهارصد و سی کیلومتر در ساعت و قدرت موتور هزار و سیصد و شصت «اسب» است. این خودرو تا صد کیلومتر می تواند در 2.5 ثانیه شتاب بگیرد.

در رتبه بندی قدرتمندترین ها قرار دارند اتومبیل های زیر: 2011 SSC Tautara (1350 اسب بخار)، HTT Locus Plethore LC-1300 2008 (1300 اسب بخار) و 2009 SSC Ultimate Aero TT (1287 اسب بخار) و غیره خودروهای این برند به گفته سایت در رتبه بندی سریع ترین خودروها نیز قرار دارند.

قدرتمندترین خودروی سواری تا به امروز

تا به امروز، قدرتمندترین ماشینبه عنوان Dagger GT شناخته می شود. این توسط شرکت آمریکایی TranStar Racing توسعه یافته است. زیر کاپوت آن موتوری با ظرفیت دو هزار و بیست و هشت «اسب» قرار دارد.

دینامیک این خودرو نیز قابل توجه است - می تواند در 1.7 ثانیه به صد کیلومتر شتاب برسد، حداکثر سرعت آن چهارصد و هشتاد و سه کیلومتر در ساعت است. به لطف این ویژگی ها، Dagger GT به قدرتمندترین در جهان تبدیل شده است. قدرت این خودرو دو برابر معروف است بوگاتی ویرون.
در کانال ما در Yandex.Zen مشترک شوید

اکثر کامیون های گران قیمتبه دو دسته تقسیم می شوند. اولین مورد کامیون های کمپرسی با ظرفیت حمل عظیم و ابعاد چشمگیر است. دومی است ماشین های معمولیبرای کامیون داران با کابین های تبدیل شده که زندگی در آن لذت بخش است.

تولید سریال آلمان اشاره دارد به تجهیزات شغلی. ابعاد آن هیولایی است: ارتفاع 7.4 متر که تقریباً برابر با سطح طبقه سوم است، 14.5 متر طول، 9 متر عرض. با کمال تعجب، با وزن 592 تنی خود می تواند تا 64 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. توسط دو موتور دیفرانسیل عقب هدایت می شود.

طراحی داخلی کابین با جدیت مطابقت دارد ظاهر: صفحه نمایش ابزار پیشرفته وضعیت فعلی و پارامترهای عملکرد دستگاه را نشان می دهد. کروز کنترل که بخشی از مدیریت است در هنگام رانندگی در سربالایی یا سرازیری کمک بزرگی می کند. کشش به چرخ ها به طور خودکار توزیع می شود تا کامیون کمپرسی بتواند با خیال راحت وارد پیچ ​​شود. مدل کامیون از سال 2008 تولید شده است. حدود 4-5 میلیون هزینه داره.

797F تنها بهترین کامیون های قبلی 797 و 797B را ترکیب می کند. ایمن ترین و راحت ترین نگهداری است. تمامی نقاط سرویس در مکانی قرار گرفته اند که سرویس دهی از زمین به آنها مشکلی نخواهد داشت.

موتور شامل 4000 اسب است. ظرفیت بار 363 تن، حداکثر سرعت ممکن 68 کیلومتر بر ساعت سیستم ترمز از سه نوع اصلی، اضافی و پارکینگ تشکیل شده است. ترمزها به دلیل روغن کنترل شده دما که آنها را روغن کاری می کند، طول عمر مناسبی دارند.

داشبورد به گونه ای طراحی شده است که مشاهده آن بدون نگاه کردن به ترافیک امکان پذیر است. از طریق آن، دسترسی به داده ها برای تشخیص و وضعیت تراکتور باز می شود. امنیت بالاصندلی های پنوماتیک، گذرگاه های عریض و نرده های با قابلیت بلند شدن آسان، مبدل کاتالیزوری معکوس کردن، کابل های بالابر بدنه محدود کننده.

کاترپیلار 797F

رسماً به عنوان بزرگترین کامیون جهان و بر این اساس گران ترین کامیون شناخته شده است. طول آن 15.57 متر، عرض 9.7 متر و ارتفاع 13.51 متر است و در صورت بارگیری کامل توسعه می یابد. حداکثر سرعتبا سرعت 64 کیلومتر در ساعت

Bucyrus MT6300AC

"دارث ویدر"

گران ترین کامیون و تریلر جهان. قیمت آن 7 میلیون تومان است. تریلر او 53 متر طول دارد که پرسنل با دقیق ترین تجهیزات را در خود جای می دهد.

تریلر به کامیون جدید می پیوندد. به دلیل ابعاد عظیم آن، یک مبتدی را نمی توان برای چنین حمل و نقلی زندانی کرد؛ یک کامیون دار قدیمی با تجربه آن را رانندگی می کند.

عیب یابی توزیع سوخت از طریق لپ تاپ راحت ترین راه برای روشن کردن موتور و توزیع سوخت است.

در استرالیا، نمایشگاه King George Square در بریزبن یک کامیون و موتورخانه نیمه وقت را به نمایش گذاشت. دارای یک تخت دونفره و یک آشپزخانه مجهز.

این پروژه تجسم خواسته های سلطان ابراهیم اسماعیلم شد. متخصصان یک سال را صرف تجهیز مجدد و ثبت نام کردند.
سازندگان به دوربین‌های مداربسته که شش قطعه از آن‌ها در خارج نصب شده است، توجهی نکردند. در داخل یک پلاسما عظیم وجود دارد، چوب ماهون و سنگ مرمر به ویژه در دکوراسیون آشپزخانه مورد توجه قرار گرفته است، یک باربیکیو نصب شده است. صندلی ها چرم هستند، تخت با نخ های طلا بسته شده است. کاپوت با یک ببر نمادین ساخته شده از طلا تزئین شده است.

هزینه این ساخت فاش نشده است، اما بر اساس برآوردها حدود 481 میلیون دلار است.

داخل کامیون های مک

کنورث T680

کامیون برای سال 2013 به عنوان بهترین تراکتور تجاری شناخته شده است. کابین آن تجهیزات راحت و بسیار هوشمندی است که به شما امکان می دهد دستگاه را بدون مشکل کنترل کنید.

اجزای موتور و دیگران قطعات فنیداخل کابین خلبان بیرون نزنید، فقط یک عریض وجود دارد محل خواب، کمد چمدان، یخچال کوچک و مایکروفر.

دو صندلی راحتی در آن قرار دارد منطقه کاربه همراه پنل کامپیوتری مرکز سرگرمی شامل یک مانیتور هفت اینچی NavPlus است.