ماشین برقی درجه یک پنج در مدل تسلا S مقابله کرد اولین نمایش رسمیدر پاییز سال 2009 در یک نمایشگاه خودرو در فرانکفورت، با این حال، تنها به عنوان یک نمونه اولیه، اما برای اولین بار در ماه مارس در یک کنفرانس مطبوعاتی در لس آنجلس به عموم نشان داده شد. تولید سریال این خودرو در نیمه اول سال 2012 آغاز شد و ارسال به اولین مشتریان در ژوئن آغاز شد.
در سال 2014، آمریکایی ها Escu را مدرن کردند و چندین نسخه تمام چرخ متحرک را اضافه کردند، قدرت موتور را افزایش دادند و یک رابط جدید برای مجموعه چند رسانه ای معرفی کردند.
تسلا مدل S زیبا و رسا به نظر می رسد و در ترافیک به طور غیرقابل تشخیصی قابل تشخیص است، اگرچه از برخی جهات به خودروهای دیگر شباهت دارد. نمای جلویی عمداً تهاجمی با ظاهر شیطانی اپتیک زنون، یک شبح بلند و سریع با خط سقف فعالانه شیب دار، قوس چرخ های "عضلانی" و دستگیره های درب جمع شونده، عقب قدرتمند با چراغ های LED زیبا و سپر عظیم - ظاهر ماشین الکتریکی به طور کامل با وضعیت حق بیمه آن مطابقت دارد. و در عین حال، به هیچ وجه از رقبای برجسته با موتورهای معمولی پایین نیست.
لیفت بک الکتریکی در آوریل 2016 به روز رسانی دیگری را تجربه کرد و این بار تغییرات اصلی در طراحی بیرونی ایجاد شد - ظاهر پنج در با روح کراس اوور مدل X و مدل سه جلدی 3 روتوش شد.
جلوی خودرو به طرز محسوسی تغییر کرده است - پلاگین سیاه و سفید بزرگ شبیه‌سازی جلوپنجره رادیاتور ناپدید شده و جای خود را به نوار نازکی با آرم برند داده است و به جای اپتیک دو زنون، اپتیک LED ظاهر شده است. از زوایای دیگر، "آمریکایی" طرح کلی خود را کاملاً حفظ کرده است.
طبق نظر خودشان ابعاد کلی"eska" متعلق به کلاس اروپایی "E" است: طول آن 4976 میلی متر، عرض - 1963 میلی متر، ارتفاع - 1435 میلی متر و فاصله بین دو محور- 2959 میلی متر. فاصله خودروی الکتریکی از زمین 152 میلی متر است، اما هنگام نصب سیستم تعلیق بادی اختیاری، مقدار آن از 119 تا 192 میلی متر متغیر است.
فضای داخلی تسلا مدل S واقعاً لذت بخش است، زیرا حول یک کنسول تعاملی 17 اینچی واقع در مرکز پنل جلویی ساخته شده است که تمام عملکردهای اصلی خودرو را مدیریت می کند. این تصمیماین امکان را فراهم کرد که از پراکندگی دکمه ها صرف نظر کنید و فقط چند سوئیچ کلید کلاسیک روی داشبورد باقی بماند - محفظه دستکش را باز کنید و چراغ های اضطراری را روشن کنید. پانل ابزار با صفحه نمایش رنگی دیگری نشان داده می شود، فقط کوچکتر، و "فرمان" چند منظوره کلاسیک معمولی ترین به نظر می رسد و به شکل اسپورت در پایین تراشیده شده است. فضای داخلی خودروی الکتریکی از مواد درجه یک از ترکیب چرم، آلومینیوم و چوب ساخته شده است.
در جلو، کالیفرنیایی "Esque" دارای صندلی های راحت و انعطاف پذیر با پشتیبانی جانبی خوب و طیف کافی از تنظیمات الکتریکی است. صندلی های عقبدر ماشین آنها کمتر مهمان نواز هستند - مبل دارای یک بالشتک صاف و پشتی بی شکل است و سقف شیبدار به سر مسافران قد بلند فشار می آورد.
در نتیجه بازسازی در سال 2016، فضای داخلی خودرو از نظر طراحی یکسان باقی ماند، اما مواد جدید و گزینه های تکمیلی به دست آورد.
با عملی بودن تسلا مدل S سفارش کامل: با پیکربندی پنج نفره، حجم محفظه بار 745 لیتر و با پشتی صندلی های ردیف دوم تا شده - 1645 لیتر.
همچنین یک صندوق عقب اضافی در جلوی خودروی الکتریکی وجود دارد، اما ظرفیت آن بسیار کمتر است - 150 لیتر.
مشخصات فنی."پر کردن" اصلی ترین "برجسته" "eski" است، زیرا دستگاه توسط یک موتور الکتریکی سه فاز ناهمزمان (نوع القایی) (چند مورد از آنها در نسخه های چهار چرخ متحرک وجود دارد) جریان متناوب رانده می شود. خروجی آن به اصلاح بستگی دارد، همراه با یک گیربکس تک مرحله ای و مجموعه ای از باتری های لیتیوم یونی در مقادیر از 5040 تا 7104 قطعه.
- 60 306 اسب بخار نصب شده است موتور الکتریکیگشتاور 430 نیوتن متری را در کل محدوده تولید می کند که شتاب تا صد عدد اول بعد از 5.5 ثانیه و حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت را برای خودرو فراهم می کند. باتری هایی با ظرفیت 60 کیلووات در ساعت به آن اجازه می دهند تا 375 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند.
- برای اصلاح با نمایه " 75 نیروگاهی با ظرفیت 320 «اسب» ارائه شده است که خروجی آن 440 نیوتن متر پیک رانش است که توسط باتری های 75 کیلووات بر ساعت تغذیه می شود. شتاب شروع تا 100 کیلومتر در ساعت برای چنین خودروی الکتریکی 5.5 ثانیه طول می کشد، "حداکثر" آن به 230 کیلومتر در ساعت محدود شده است و "برد" آن کمی بیش از 400 کیلومتر است.
- زیر بدنه تسلا مدل اس 60Dدر حال حاضر دو موتور الکتریکی با مجموع قدرت 328 اسب بخار (525 نیوتن متر گشتاور) وجود دارد که لیفت بک تمام چرخ متحرک را می سازد. این نسخهاولین "صد" را در 5.2 ثانیه تعویض می کند و در اوج 210 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد و در "یک مخزن" به لطف باتری هایی با ظرفیت 60 کیلووات در ساعت می تواند حداقل 351 کیلومتر را طی کند.
- "اسکا" با علامت " 75Dیک جفت موتور الکتریکی در زرادخانه خود دارد که به طور مشترک 333 مادیان و 525 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند. چنین ویژگی هایی ماشین سبز را به یک ماشین اسپورت واقعی تبدیل می کند: پس از 5.2 ثانیه تا "صد" اول "تیراندازی" می کند و تنها زمانی که به سرعت 230 کیلومتر در ساعت می رسد از شتاب گیری متوقف می شود. باتری های کاملاً شارژ شده با ظرفیت 75 کیلووات بر ساعت، شعاع حرکتی مناسب 417 کیلومتر را برای این خودروی پنج دری فراهم می کند.
- نوع بعدی در سلسله مراتب تسلا مدل S است. 90Dمجهز به دو واحدهای الکتریکیکه مجموع پتانسیل آن 422 «اسب» و 660 نیوتن متر گشتاور موجود است. خودروی الکتریکی برای فتح "صد" دوم در 4.4 ثانیه می شتابد و به حداکثر سرعت 249 کیلومتر در ساعت می رسد. این خودرو به لطف باتری های 90 کیلووات بر ساعتی، 473 کیلومتر را با "باک پر" طی می کند.
- نسخه ای به نام " 100Dتوسط موتورهای الکتریکی جلو و عقب هدایت می شود که با هم 512 اسب بخار و 967 نیوتن متر پتانسیل گشتاور تولید می کنند. اولین "صد" از چنین وسیله نقلیه پنج دری در 3.3 ثانیه به دست می آید و "حداکثر سرعت" از 250 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. باتری های 100 کیلووات بر ساعت "برد" 430 کیلومتر را برای آن فراهم می کند.
- راه حل "برترین" تسلا مدل اس P100Dمجهز به دو نیروگاه ها: موتور الکتریکی عقب 503 اسب بخار و موتور جلو 259 اسب بخار (کل خروجی 762 اسب بخار و 967 نیوتن متر حداکثر نیروی رانش) تولید می کند. چنین ویژگی هایی خودرو را پس از 2.5 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت "منجنیق" می کند و به آن اجازه می دهد تا سرعت 250 کیلومتر در ساعت را افزایش دهد. در باتری های کاملا شارژ شده با ظرفیت 100 کیلووات در ساعت، خودروی الکتریکی حدود 613 کیلومتر را طی می کند.
برای حداکثر شارژ لیتیوم یون باتری های تسلابسته به تغییر، مدل S به بیش از 15 ساعت از یک شبکه خانگی معمولی 220 ولت نیاز دارد. هنگام استفاده از کانکتور استاندارد NEMA 14-50، این چرخه به 6-8 ساعت کاهش می یابد و در موارد خاص ایستگاه های سوپرشارژر(اینها را در روسیه پیدا نخواهید کرد) - تا 75 دقیقه.
کالیفرنیا EV در اطراف یک واحد ذخیره سازی سلول فلزی بالدار مسطح ساخته شده است که زیر فریم های آلومینیومی و بدنه به آن متصل شده است. در صورت تجهیز، وزن "eska" از 1961 تا 2239 کیلوگرم است و وزن آن در بین محورها به نسبت 48:52 توزیع می شود (برای P85D تمام چرخ متحرک 50:50 است).
"در یک دایره" دستگاه مجهز به یک شاسی مستقل است: جلو - دوتایی جناغ ها، عقب - طرح چند پیوندی. یک سیستم تعلیق بادی اختیاری برای آن موجود است.
تمام چرخ های مدل S دارند ترمزهای دیسکی(با قطر 355 میلی متر در جلو و 365 میلی متر در عقب) با کالیپرهای چهار پیستون برمبو و ABS و سیستم هدایتگربیان مکانیزم قفسه و پینیونبا آمپلی فایر برقی
گزینه ها و قیمت هاکه در روسیه تسلامدل S به طور رسمی در فروش نیست، اما فروشگاه دوم» می توانید چنین ماشین الکتریکی را با قیمتی از 4.5 میلیون روبل خریداری کنید. در آلمان، یک خودرو را می توان با قیمت 57930 یورو (~ 3.68 میلیون روبل به نرخ ارز فعلی) خریداری کرد، اما با احتساب مالیات، هزینه آن به 69020 یورو (~4.39 میلیون روبل) افزایش می یابد.
به طور استاندارد، آمریکایی به هشت کیسه هوا مجهز شده است. چراغ های جلو زنون، صفحه نمایش لمسی 17 اینچی سیستم چند رسانه ای, پنل دیجیتالدستگاه ها، لوازم جانبی برق، ABS، ESP، دو منطقه ای سیستم تهویه هوا, سیستم صوتی کارخانه , LED چراغ های عقبو بسیاری تجهیزات دیگر
خودروهای برقی اغلب به عنوان مقرون به صرفه‌تر و مقرون به صرفه‌تر نگهداری می‌شوند، عمدتاً به این دلیل که موتورهای الکتریکی بسیار ساده‌تر از سایر موتورها هستند. آنها همچنین می توانند به طور قابل توجهی طول عمر بیشتری نسبت به همتایان گازی خود داشته باشند. بیایید ویژگی های موتور الکتریکی تسلا را بررسی کنیم.
هدف بالا
ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا گفت که هدف بلندپروازانه این است که حفظ شود واحدهای قدرتمیلیون مایل تسلا همچنین به این معنی است که آنها به سختی در معرض فرسایش و پارگی قرار می گیرند.
شما ممکن است علاقه مند باشید:
در راستای این هدف، این شرکت چندین باتری، اینورتر و موتور الکتریکی بهبود یافته تسلا را معرفی کرده است و اکنون سازنده خودرو در حال معرفی دستگاه به روز شده دیگری است.
تسلا اخیراً اعلام کرده است که مجموعه‌ای از مدل‌های جدید پرفورمنس موتور مدل S و مدل X را راه‌اندازی می‌کند. این موتورهای تسلا فقط می‌توانند بر روی خودروهای جدیدی که تا به امروز ساخته شده‌اند استفاده شوند. تجهیزات جدید دارد نسخه ی به روز شده موتور عقبتسلا.
تسلا مدل S به خودرویی مطلوب برای اکثر علاقه مندان به خودرو تبدیل شده است. از این گذشته ، مزایای زیادی دارد - به بنزین گران قیمت نیاز ندارد ، مسدود نمی شود محیطعلاوه بر این، قابل اعتمادترین در کل جهان است. بیایید نگاهی دقیق تر به ماشین بیندازیم.
تسلا مدل اس توسط شرکت آمریکایی تسلا موتورز تولید می شود. این یک ماشین 5 در است که بدنه آن "فست بک" نامیده می شود و اولین نمونه اولیه در آن دیده می شود. نمایشگاه خودرو فرانکفورتدر سال 2009. تحویل به ایالات متحده آمریکا از این ماشین 2 سال پیش شروع شد در مورد قیمت، از 62 تا 88 هزار دلار متغیر است. بیشترین نسخه گران قیمتاین خودرو می تواند 425 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی کند و تنها در 4.2 ثانیه به سرعت 100 می رسد. نتایج سه ماهه اول سال 2013 قابل توجه است - 4750 دستگاه تسلا مدل S تنها در ایالات متحده فروخته شد. به عنوان BMW سری 7. در اروپا، پیشرفت خاصی از این خودرو ثبت شد - در نروژ، در 2 هفته سپتامبر همان سال، 322 خودرو فروخته شد و در نتیجه سبقت گرفت. فولکس واگن گلف(فقط 256 فروخته شد) اگر به زیر کاپوت یک تسلا نگاه کنید، چیزی آنجا نیست. به جای موتور، یک صندوق عقب و یک صندوق عقب جادار دیگر وجود دارد. در صورت نیاز می توانید صندلی های کودک را در آن نصب کنید که رو به شیشه قرار خواهند گرفت. طبق گزارش آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA)، یک بار شارژ کامل باتری لیتیوم یونیبا ظرفیت 85 کیلووات بر ساعت، برای پیمودن 426 کیلومتر کافی است. این شاخص باعث شد این مدل در بین خودروهای مشابه سایر سازندگان پیشرو باشد. این شرکت قصد داشت دو نوع از این خودرو را تولید کند. آنها فقط در ظرفیت باتری متفاوت بودند - 60 کیلووات در ساعت و 40 کیلووات در ساعت. استقلال آنها 335 کیلومتر و 260 کیلومتر بود، اما از آنجایی که محبوبیت مدل با باتری 40 کیلووات در ساعت چندان زیاد نبود، سازنده تصمیم گرفت تولید این مدل را کنار بگذارد. تسلا مدل S اولیه است. دارای خنک کننده مایع و یک موتور AC با توانایی تولید 362 اسب بخار است. باتری این خودرو از 7 هزار عدد باتری قلمی ساخته شده است که به شکلی خاص قرار گرفته اند. توزیع یون های مثبت و منفی وجود دارد. ژوئن 2013 با نشان دادن امکان تعویض خودکار باتری برای این خودرو مشخص شد. در طول نمایش، نشان داده شد که تعویض باتری تنها 90 ثانیه طول می کشد. این یک مرتبه بزرگی است سریع تر برای سوخت گیریباک پر از سوخت معمولی رئیس این شرکت، ایلان ماسک، گفت که به اصطلاح شارژ آهسته از 20 دقیقه تا نیم ساعت طول می کشد و در موارد ویژه رایگان خواهد بود. پمپ بنزین ها. در عین حال، تعویض باتری برای صاحب یک خودروی الکتریکی حدود 80 دلار هزینه در بر خواهد داشت.
بیایید نگاهی به داخل ماشین بیندازیم
ممکن است متوجه شوید که معمول است داشبورد. در عوض، یک صفحه نمایش نصب شده است که با کمک آن مالک می تواند تمام عملکرد ماشین را کنترل کند و همچنین وضعیت عملکرد ماشین را نظارت کند. در لحظه ای که خودرو در حال شارژ شدن است، اطلاعاتی در مورد میزان شارژ خودرو و همچنین اینکه این شارژ چند کیلومتر طول می کشد، روی سرعت سنج نمایش داده می شود. در محلی که معمولا دور سنج نصب می شود مهندسان شرکت آمپرمتر قرار دادند.
از قسمت عقب خودرو بسیار ساده به نظر می رسد. پنجره های روی درها فاقد قاب هستند و چراغ راهنما نماد شرکت را نشان می دهد که بسیار مختصر در طراحی خودرو قرار می گیرد. وقتی صحبت از شارژ ماشین شما می شود، فقط نیاز دارید سوکت معمولی. منظم شارژرروی یک شبکه 100 تا 240 وات کار می کند، بنابراین می توانید آن را از هر پریز برقی که اتفاقاً نزدیک است شارژ کنید.
ماشین را می توان به دو صورت شارژ کرد. اولین منبع تغذیه استاندارد است. از معمولی ترین پریز 220 ولت کار می کند و از آن یک باتری 85 کیلووات بر ساعت در 36 ساعت شارژ می شود. اگر ماشین شما باتری 40 کیلووات ساعتی داشته باشد، زمان شارژ به نصف کاهش می یابد. پریز باید زمین کار داشته باشد، در غیر این صورت هیچ چیز شارژ نمی شود. تنها مشکل چنگال است. دارای استانداردهای آمریکایی است، بنابراین بدون آداپتور نمی توانید کار کنید. خرید یک مدل با کیفیت بالا ضروری است، زیرا بار حدود 12 آمپر خواهد بود.
برای شارژ خودرو تنها در 14 ساعت، باید از کانکتور دوم شارژر استفاده کنید. دارای استاندارد NEMA 14-50 می باشد. در اینجا شما نمی توانید بدون یک برقکار حرفه ای انجام دهید، زیرا باید 50 آمپر به 1 فاز ارائه دهید، که همه نمی توانند انجام دهند. این نیاز به سیم کشی برق با کیفیت بالا دارد. فرقی نمی کند کدام روش را انتخاب کنید، زیرا فرآیند اتصال شارژر یکسان است. فقط باید صندوق عقب را باز کنید، شارژر را بیرون بیاورید، آن را به برق وصل کنید، صبر کنید تا چراغ سبز روشن شود و سپس شارژر را به ماشین وصل کنید. روش شارژ دیگری نیز وجود دارد، اما حتی پیچیده تر است، زیرا 80A باید به 1 فاز عرضه شود. برای شارژ در این حالت از یک شارژر ثابت استفاده می شود که به دیوار آویزان می شود.
در روسیه در حال حاضر هیچ ایستگاه ویژه ای وجود ندارد که جایگزین باتری ها شود و تامین 80A بسیار دشوار است، بنابراین بهتر است از پریز برق استفاده کنید. اگر از ماشین مثلاً به عنوان ماشین مسابقه استفاده کنید، مصرف باتری 1.5 برابر بیشتر می شود، یعنی ذخیره باتری حدود 300 کیلومتر دوام می آورد. اگر روزانه حدود 200 کیلومتر رانندگی می کنید، می توانید روزانه ماشین را شارژ کنید و زمان شارژ به نصف یا 2/3 کاهش می یابد و این بسیار راحت تر از شارژ یک ماشین کاملاً مرده به مدت 36 ساعت است.
قیمت تسلا مدل اس
تسلا تحویل را با 1000 سدان آغاز کرد نسخه محدود Signature و Signature Performance، مجهز به باتری هایی با ظرفیت 85 کیلووات ساعت و به ترتیب 95400 و 105400 دلار قیمت دارند. قیمت یک خودروی تسلا از 62.4 هزار دلار شروع می شود و تا 87.4 هزار دلار می رسد (در روسیه می توانید یک تسلا مدل S را از 4.5 میلیون روبل خریداری کنید). گران ترین گزینه خودرویی با ذخیره انرژی تقریباً 425 کیلومتر است که می تواند در 4.4 ثانیه به صد برسد. در سال 2014 تسلا مدل S P85D عرضه شد که در 3.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.باتری
باتری 60 کیلووات ساعتی نصب شده بر روی مدل S برد 370 کیلومتری را ارائه می دهد، در حالی که باتری 85 کیلووات ساعتی 510 کیلومتر را ارائه می دهد. سرعت ثابت 55 مایل 89 کیلومتر در ساعت.
باتری ها همچنین دارای یک حالت صرفه جویی در مصرف انرژی هستند که نمایشگر و سایر وسایل الکترونیکی موجود در آن را خاموش می کند و پس از آن خودرو به حالت خواب می رود. این ویژگی به شما این امکان را می دهد که در صورت عدم استفاده (در حال حاضر 13 کیلومتر در روز) از دست رفتن برد خودرو را کاهش دهید. همچنین برای بازیابی انرژی، تسلا از ترمز احیا کننده استفاده می کند که ماهیت آن این است که هنگام ترمزگیری، بخشی از انرژی حرکتی به صورت برق به باتری ها برمی گردد. باتری 85 کیلوواتی حاوی 7104 است سلول های یون لیتیوممنبع تغذیه در 16 ماژول متصل به هم. هر ماژول شامل شش گروه از 74 عنصر است که به صورت موازی به هم متصل شده اند. شش گروه به نوبه خود به صورت سری به هم متصل می شوند تا یک ماژول را تشکیل دهند. این باتری از سلول های گالوانیکی پاناسونیک با کاتدهای نیکل-کبالت-آلومینیوم استفاده می کند. قرار گرفتن باتری در زیر کف کابین، مرکز ثقل خودرو را کاهش می دهد. باتری دارای هشت سال گارانتی یا 201000 کیلومتر برای مدل پایه 60 کیلووات ساعتی است. هیچ محدودیتی برای مسافت پیموده شده برای باتری 85 کیلووات ساعتی وجود ندارد. گارانتی جداگانه تعویض باتری پس از هشتمین سال با هزینه 10000 دلار برای باتری 60 کیلووات ساعتی و 12000 دلار برای باتری 85 کیلووات ساعتی آغاز می شود.
علاوه بر هر چیز دیگری، مدل S، به نظر می رسد، همچنین بسیار "هوشمند" است. از پایان سپتامبر 2014، تمام مدل های جدید S مجهز به دوربین مینی نصب شده در بالا هستند. شیشه جلو، رادار امیدوار کننده در جلوپنجره پایینی رادیاتور و سنسورهای اولتراسونیک در جلو و سپرهای عقب، که یک منطقه حائل 360 درجه در اطراف خودرو ایجاد می کند. این تجهیزات به مدل S اجازه شناسایی می دهد علائم راه، علامت گذاری ها، موانع و وسایل نقلیه دیگر. بعلاوه کروز کنترل تطبیقیو هشدار خروج از خط، یک بسته فناوری 4250 دلاری به این تریم اجازه می دهد تا رانندگی و پارکینگ نیمه مستقل را انجام دهد. مدل های جدیدی که از 9 اکتبر 2014 به فروش می رسند، با عملکرد خلبان خودکار طراحی شده اند. دومی این امکان را فراهم می کند رانندگی خودکار V موقعیت های مختلف. خودروهای سازگار دریافت خواهند کرد نرم افزاراز طریق به روز رسانی هوایی، بدون نیاز به مراجعه به فروشنده. این خودرو همچنین با سنسورهایی پر شده است که وضعیت واحدها و عناصر ساختاری را تعیین می کنند. در صورت بروز حادثه، سیستم برق باتری را قطع می کند. اکنون کمی در مورد محتویات داخلی این مدل صحبت می کنیم. در سال 2015، قرار است کراس اوور تسلا مدل X، که بر اساس فست بک تسلا مدل S ساخته شده است، عرضه شود.
خودروهای برقی 100 سال پیش به طور دسته جمعی خیابان های نیویورک را پر کردند. اما چرا آنها هنوز در سراسر جهان محبوب نیستند؟ پاسخ ساده است - در آن زمان هیچ باتری به اندازه کافی قدرتمند وجود نداشت. با توسعه فناوری باتری ظرفیت بزرگظاهر شد و خیلی وقت پیش ده ها سال پیش، نمونه های اولیه در نمایشگاه های مختلف و در داستان های خبری ظاهر شدند. ماشین های برقی، که کاملا موثر و کاربردی بودند. هر یک از این محصولات جدید دارای چیزی منحصر به فرد و نوآورانه بود، حتی برخی از تولید کنندگان آنها را وارد بازار کردند تولید انبوهو قیمتی مقرون به صرفه برای خریداران تعیین کنید. اما چرا خودروهای با موتور بنزینی همچنان وسیله اصلی حمل و نقل هستند؟
این به این دلیل است که در آن زمان هیچ ماشین الکتریکی وجود نداشت که بتواند انقلاب کند. همه خودروهای برقی در محافل باریک گیک ها مورد ستایش قرار گرفتند، اما در میان آنها به رسمیت شناخته نشدند. مردم عادی. بود مدل های خانوادهکه می‌توانست در هزینه‌ها صرفه‌جویی کند، اما سوپر ماشینی وجود نداشت، دفترچه‌ای روی جلد که بچه‌های مدرسه با آن قفسه‌ها را جارو می‌کردند و پسرها از سنین پایین رویای آن را داشتند. دنیای خودروهای الکتریکی آیفون و استیو جابز خودش را نداشت که بتواند آن را توسعه دهد. هیچ ماشین الکتریکی با "وای!" اثر
شروع کنید
اکنون چنین ماشین انقلابی وجود دارد. با تسلا مدل اس آشنا شوید. این آسانسور لوکس پنج در با اندازه کامل در سال 2012 شروع به تغییر جهان به سمت بهتر کرد. پدر ایدئولوژیک این پروژه، مهندس و کارآفرین آمریکایی ایلان ماسک است که در سال 2009 نمونه اولیه مدل S را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به سراسر جهان ارائه کرد. امروزه کمتر کسی به یاد می آورد که چند مشکل پیش از این ارائه وجود داشت؛ تسلا موتورز حتی در آستانه ورشکستگی قرار داشت. با این حال، ماسک به این ایده اعتقاد داشت خودروی الکتریکی سریالتا آخر تمام پس اندازم را سرمایه گذاری کردم و توانستم سرمایه گذار پیدا کنم. و متعاقباً تلاش های او به ثمر نشست: اولین نسخه محدود از 1000 نسخه به ارزش هر کدام حدود 100 هزار دلار مانند کیک داغ فروخته شد!
چنین موفقیت خارق العاده ای تعجب آور نیست، زیرا تا کنون تسلا یک خودروی الکتریکی باقی مانده است بزرگترین ذخیرهبرد بدون شارژ مجدد، شتاب 100 کیلومتر در ساعت، فقط یک دقیقه و 2.8 ثانیه!!! (به معنای نسخه برتر Modes S P85D با حالت Ludicrous) و همچنین عنوان امن ترین وسیله نقلیه در جاده های ایالات متحده آمریکا را دارد. واقعیت فراتر از همه انتظارات بود. برای اولین بار در 10 سال از عمر خود، تسلا موتورز به سود رسید، تمام بدهی ها را پرداخت کرد و تولید مدل S را افزایش داد. تا این زمان، حدود 50000 دستگاه از این خودروهای الکتریکی در سراسر جهان رانندگی می کنند.
در حقیقت بهترین ماشین برقیدر جهان، تسلا مدل S امروز نه تنها در رده خودروهای الکتریکی پیشرو است. به عنوان مثال، در پایان سال 2013 در ایالات متحده آمریکا، این مدل به پرفروش ترین سدان لوکس، به ویژه از BMW سری 7 و مرسدس بنز کلاس Sو در نروژ، به لطف حمایت دولت از وسایل نقلیه الکتریکی، مدل S به طور کلی در سپتامبر 2013 به پرفروش ترین خودرو تبدیل شد. رقیب ضعیفمثل فولکس واگن گلف
تسلا مدل اس چه موتور الکتریکی دارد؟
زیر کاپوت تسلا یک موتور نیست، بلکه یک صندوق عقب کوچک وجود دارد. طبق قوانین منطق خودرو، اگر صندوق عقب طراحی شده باشد، موتور در عقب است. اما همه چیز در اینجا به این سادگی نیست، زیرا در قسمت عقب ماشین نیز یک محفظه چمدان وجود دارد، اما بسیار بزرگتر؛ حتی فضای کافی برای نصب دو صندلی کودک اضافی یا قرار دادن یک دوچرخه وجود دارد.
مدل های دیفرانسیل عقب
طراحان موتور الکتریکی را در بالا قرار دادند محور عقبو از نظر بصری "نمی توان لمس کرد" یک ماشین الکتریکی سه فاز ناهمزمان با چهار قطب مستقیماً به محرک چرخ عقببدون گیربکس یا گیربکس در پیکربندی بالا، قدرت آن 310 کیلووات یا 416 اسب بخار است و حداکثر گشتاوری که می تواند ایجاد کند به 600 نیوتن متر می رسد. در عین حال، موتور قادر است تا 16000 دور در دقیقه را ارائه دهد که به خودرو اجازه می دهد با سرعت حرکت کند. تا 210 کیلومتر در ساعت همچنین در هنگام بازیابی انرژی، زمانی که راننده پدال گاز را رها می کند و خودرو شروع به کاهش سرعت می کند، می تواند به عنوان ژنراتور عمل کند. به طور کلی مدل S دیفرانسیل عقب در ابتدا در سه سطح 60، 85 و P85 تولید می شد. بسته به این، قدرت موتور به ترتیب 225 کیلووات، 280 کیلووات و در نسخه پرفورمنس 310 کیلووات بود. از آوریل 2015، این شرکت تولید مدل S 60 را متوقف کرد و مدل پایه را با مدل S 70D جایگزین کرد.
مدل های چهار چرخ محرک
در اکتبر 2014، تسلا تغییراتی را در S با سیستم چهار چرخ متحرک اعلام کرد که هر کدام شامل دو موتور الکتریکی است. یکی، مانند قبل، باقی ماند محور عقب، دیگری چرخ های جلو را جداگانه به حرکت در می آورد. بدین ترتیب مدل P85 موتور دیگری را در محور جلو دریافت کرد که قدرت آن 221 اسب بخار است. s.، که در مجموع با عقب، بیشتر موتور قدرتمندتقریبا 700 لیتر است. با. اکنون شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 3.2 ثانیه امکان پذیر است که سریعتر از گذشته است. پورشه پانامراتوربو اس! نیز افزایش یافت حداکثر سرعت، بیشینه سرعتکه اکنون 249.5 کیلومتر بر ساعت است. سایر نسخه ها به 188 اسب بخار در چرخ های جلو مجهز شده بودند. تمام اصلاحات تمام چرخ محرک پسوند "D" را دریافت کردند و با نام های 70D، 85D و P85D شناخته شدند. جالب اینجاست که توزیع بار روی محورها تقریباً یکنواخت بوده و مدل های اولیه، اما در P85D جدید به ایده آل نزدیک شد - 50:50.
مهندسان تسلا به همین جا بسنده نکردند و در ژوئیه 2015 این شرکت نسخه های جدید مدل S - 70، 90، 90D و P90D را همراه با یک حالت "مضحک" اختیاری (حالت "مضحک") معرفی کرد که به شما امکان می دهد شتاب بگیرید. به "صدها" در 2.8 ثانیه. P90D اکنون 259 اسب بخار (193 کیلووات) محور جلو و 503 اسب بخار (375 کیلووات) را ترکیب می کند. محور عقبدادن حداکثر قدرت 762 اسب بخار (568 کیلو وات). می توانید ماشین را ارتقا دهید و حالت "مضحک" را با 10000 دلار نصب کنید.
چه نوع باتری دارد؟ ماشین الکتریکی تسلا
همه مدل S از سبک ترین فاصله دارند، وزن هر خودرو حدود 2 تن است. اگرچه عناصر بدنه از آلومینیوم سبک ساخته شده اند، وزن مجموععمر باتری خودرو به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. زیر زمین قرار دارد و شامل بیش از 7000 سلول مدرن لیتیوم یونی است که توسط پاناسونیک ژاپنی تولید شده است. بسته به پیکربندی، قدرت آن می تواند به 70 کیلووات * ساعت یا 85 کیلووات * ساعت برسد. در واقع، نام تعدادی از تغییرات تسلا از اینجا آمده است. مدل کم قدرت برای طی کردن مسافت 335 کیلومتر با یک بار شارژ کامل طراحی شده است، در حالی که دیگری می تواند 426 کیلومتر را طی کند.
قرار دادن چنین باتری سنگینی بین فاصله بین دو محور، به طور قابل توجهی مرکز ثقل را جابجا می کند و باعث می شود خودرو در پیچ ها پایدارتر شود. ماژول‌های لیتیوم یون جداگانه در باتری قرار نمی‌گیرند، اما نزدیک‌تر به وسط فشرده می‌شوند، که تأثیر مثبتی بر اینرسی S-ki نسبت به محور عمودی دارد. یک باتری دیگر نیز وجود دارد ویژگی مفید: ساختار بدنه را تقویت می کند و به قاب آن استحکام می بخشد. توسعه دهندگان تجربه غم انگیز چندین خودرو از اولین دسته، زمانی که مخزن بنزین به دلیل برخورد با کف اجسام سخت شکسته شد را در نظر گرفتند و یک صفحه تیتانیوم ویژه برای محافظت از باتری در برابر آسیب نصب کردند.
در ژوئیه 2015، تسلا موتورز ارتقاء بردی را معرفی کرد که ظرفیت باتری را تا 90 کیلووات ساعت افزایش می دهد، که می تواند مجهز شود (برای هزینه های اضافی) نسخه های برتر 85D و P85D. توسعه دهندگان امکان این بهبود کارایی را با "بهینه سازی فرآیندهای شیمیایی در سلول" توضیح دادند. باتری های جدید برد را با یک بار شارژ 6 درصد افزایش دادند.
ایستگاه های شارژ سوپرشارژر تسلا
ایستگاه ها شارژ سریعبه شما این امکان را می دهد تا با دور زدن اینورتر اصلی 10 کیلووات (یا 20 کیلووات اضافی) ذخایر انرژی وسایل نقلیه الکتریکی تسلا را با قدرت تا 120 کیلو وات پر کنید. به گفته توسعه دهندگان تسلا، سوپرشارژرها باتری خودروهای الکتریکی را چندین برابر سریعتر شارژ می کنند ایستگاه های شارژانواع دیگر نتیجه چنین شارژ سریع بسیار چشمگیر است - 50٪ از شارژ باتری مدل S فقط در 20 دقیقه و 80٪ در 40 دقیقه شارژ می شود. یک «سوخت‌گیری» کامل ۷۵ دقیقه‌ای ممکن است کمی طولانی به نظر برسد، اما تسلا اطمینان می‌دهد که در سفرهای طولانییک اتفاق رایج: مردم اغلب کشش می کشند، میان وعده می خورند یا دوش می گیرند.
شبکه ای از سوپرشارژرها که توسط پنل های خورشیدی، به طور مداوم در حال رشد: در پایان سال 2015 در آمریکای شمالیدر حال حاضر 220 مورد از آنها وجود دارد و در اروپا - 180. مدیریت شرکت اعلام می کند که سوخت گیری برای دارندگان خودروهای تسلا همیشه کاملا رایگان خواهد بود. این امر باعث تشویق استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی در سراسر جهان می شود. و البته سوپرشارژرها 24 ساعت شبانه روز و 7 روز هفته کار می کنند.
نحوه رانندگی با ماشین تسلا
در ابتدا، راننده پشت فرمان غیرعادی خواهد بود و باید به ویژگی های وسیله نقلیه الکتریکی عادت کند. اما این ویژگی ها با هم تفاوت دارند سمت بهتر، بنابراین می توانید با لذت به آن عادت کنید. به عنوان مثال، مدل S استارت نمی خورد، بلکه با فشار دادن پدال ترمز روشن می شود. اما این اولین چیزی نیست که جلب توجه می کند، زیرا اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند، نمایشگر بزرگ 17 اینچی است که در سمت راست فرمان قرار دارد.
که در شرکت تسلاموتورز تصمیم گرفت تعداد دکمه ها و عناصر مکانیکیکنترل، در عوض آنها همه را روی یک قرار دادند صفحه لمسی. فقط روی فرمان و ستون فرمان چندین دکمه مکانیکی، کلید چرخان و برف پاک کن و همچنین یک دسته برای جلو و معکوس. پشت فرمان صفحه نمایش دیگری وجود دارد که اطلاعاتی در مورد شارژ باتری و دما، مسافت پیموده شده باقیمانده، سرعت رانندگی و غیره نمایش می دهد. فقط دو پدال در پایین وجود دارد، در بیشتر موارد شما فقط باید از یکی از آنها استفاده کنید - گاز. ترمز فقط زمانی مورد نیاز است در مواقع اضطراری، زیرا وقتی پدال گاز را رها می کنید ، ماشین "موتور را ترمز می کند" و اصلاً کلاچ وجود ندارد.
برخلاف سایر خودروهای الکتریکی، تسلا مدل S برای افرادی مناسب است که قصد دارند نه تنها در شهر، بلکه دورتر نیز سفر کنند. سفرهای طولانی. همچنین برای طرفداران گجت ها جذاب خواهد بود، زیرا می توانید وضعیت ماشین را از طریق تلفن هوشمند خود کنترل کنید. این خودرو به دلیل طراحی لوکس و قیمت گرانی که دارد، مورد تقاضای تجار و افراد با درآمد بالا است، در عین حال به دلیل ایمنی بالا و قابلیت نصب دو صندلی اضافی برای کودکان، سفرهای خانوادگی نیز انجام خواهد شد. تا حد امکان راحت و در نهایت، تسلا مدل S انتخاب افراد مترقی است که نسبت به مسائل زیست محیطی بی تفاوت نیستند و آماده انتقال زودهنگام به حمل و نقل آینده هستند.
ویدئو: تست درایو تسلا مدل S P85
جدول فنی ویژگی های تسلامدل ها
| توضیح کوتاه | فن آوری | BEV (خودروی الکتریکی با باتری) | |
| ارسال مستقیم به اوکراین | خیر | ||
| قیمت در نمایشگاه ها | $75 000 - $105 000 * | ||
| قدرت | /362/416/762 اسب بخار* | ||
| نوع سوخت | برق | ||
| زمان شارژ | شارژ از برق AC خانگی: 110 ولت 8 کیلومتر مسافت را در 1 ساعت پر می کند 220 ولت 50 کیلومتر مسافت را در 1 ساعت پر می کند شارژ در ایستگاه های شارژ سریع سوپرشارژر در 1 ساعت 500 کیلومتر. |
||
| ذخیره نیرو | 225/320/426/426 کیلومتر * (بسته به ظرفیت باتری) | ||
| بدن | تایپ کنید | سدان | |
| طرح | حامل | ||
| کلاس | سدان اسپرت | ||
| تعداد صندلی | 5 | ||
| تعداد درب | 4 | ||
| ابعاد، وزن و حجم | طول | میلی متر | 4976 |
| عرض | میلی متر | 1963 | |
| ارتفاع | میلی متر | 1435 | |
| فاصله بین دو محور | میلی متر | 2959 | |
| مسیر چرخ | میلی متر جلو/عقب | 1661 /1699 | |
| ترخیص کالا از گمرک | میلی متر | 154.9 | |
| کاهش وزن | کیلوگرم | 2108 * | |
| حجم صندوق عقب | لیتر | 900 | |
| ویژگی های عملکرد | حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | کیلومتر در ساعت | 225/249* |
| شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت | با | 5,2/4,4/3,2/2,8* | |
| ذخیره نیرو | کیلومتر | تا 426* | |
| موتور | تایپ کنید | ناهمزمان (نوع القایی) موتور برق سه فازجریان متناوب | |
| نوع سوخت | برق | ||
| مدل | از موتور الکتریکی خود تولید شده استفاده می شود | ||
| حداکثر قدرت | 259/315/362/503 اسب بخار* | ||
| حداکثر گشتاور | 420/430/440/600 نیوتن متر* | ||
| باتری کششی | تایپ کنید | لیتیوم یون | |
| ظرفیت | کیلووات ساعت | 70/85/90* | |
| انتقال | نوع درایو | عقب / تمام چرخ محرک | |
| انتقال | گیربکس تک مرحله ای | ||
| نسبت دنده ثابت | 9.73 | ||
| شاسی بلند | فرمان | قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی | |
| تعلیق | جلو/عقب | وابسته / مستقل | |
| سیستم ترمز | تهویه شده دیسک های ترمزدر ترکیب با درایو الکترونیکی استفاده می شود ترمز دستیو سیستم ترمز احیا کننده | ||
| لاستیک | -Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19 (19 اینچی استاندارد) -Continental Extreme Contact DW 245/35R21 (اختیاری 21 اینچ) |
||
| ایمنی | تعداد کیسه هوا | 8 | |
| کیسه های هوا | ایربگ سمت راننده و سرنشین جلوایربگ های پرده ای جانبی برای صندلی های ردیف اول و دوم، ایربگ های جلو برای سر و زانوهای راننده و سرنشین جلو | ||
| سیستم های ترمز کمکی | سیستم ترمز ضد قفل (ABS) | ||
| دیگر | سنسور قطع تصادف، ایموبلایزر، کمربند ایمنی، خلبان خودکار و غیره. | ||
از یک سال پیش که برنامه ای در مورد این ماشین دیدم، می توان گفت که به آرزوی من تبدیل شده است. فقط فکر کنید - یک ماشین الکتریکی که نیازی به تغذیه با بنزین یا گازوئیل ندارد که هر روز گرانتر می شود، محیط زیست را آلوده نمی کند و به عنوان قابل اطمینان ترین و قابل اطمینان ترین شناخته می شود. ماشین سازگار با محیط زیستدر جهان!
امروز، به خصوص برای جامعه، داستان کوتاهی در مورد ماشین الکتریکی تسلا مدل S.
وقتی فهمیدم یکی از کپی های خودروی برقی افسانه ای در مسکو ظاهر شده است، تصمیم گرفتم با صاحب آن آشنا شوم و ماشین را با چشمان خودم ببینم، اما معلوم شد که در بین طرفداران وسایل نقلیه الکتریکی و حرکات محیطی بسیار محبوب است. بنابراین من آن را در یک رویداد اختصاص داده شده به حفاظت از محیط زیست پیدا کردم.
کمی در مورد خودرو به شما می گویم: تسلا مدل اس یک خودروی الکتریکی پنج در است که توسط شرکت آمریکایی تسلا موتورز تولید می شود. نمونه اولیه برای اولین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت در سال 2009 به نمایش گذاشته شد. تحویل این خودرو به ایالات متحده در ژوئن 2012 آغاز شد. این شرکت خودروی خود با این تیپ بدنه را "فست بک" می نامد که ما آن را "هاچ بک" می شناسیم.
قیمت مدل S از 62.4 هزار دلار شروع می شود و تا 87.4 هزار دلار (در ایالات متحده آمریکا) می رسد. گران ترین گزینه خودرویی با ذخیره انرژی تقریباً 425 کیلومتر است که می تواند در 4.2 ثانیه به "صدها" برسد.
در پایان سه ماهه اول سال 2013، 4750 دستگاه تسلا مدل S در ایالات متحده فروخته شد، بنابراین، این مدل به پرفروش ترین سدان لوکس، به ویژه از مرسدس بنز کلاس S و BMW 7 تبدیل شد. سلسله. یک پیشرفت در اروپا نیز رخ داد. در نروژ، در دو هفته اول سپتامبر 2013، تسلا مدل S پرفروش ترین خودرو (322 دستگاه) بوده و از فولکس واگن گلف (256 دستگاه) پیشی گرفته است.
زیر کاپوت چیزی نیست که عادت داشته باشیم در خودروهای موتوردار ببینیم احتراق داخلی. به جای آن یک صندوق عقب وجود دارد.
پشتش هم همینطور. صندوق عقب کاملاً جادار است؛ در صورت تمایل می‌توانید صندلی‌های کودک را رو به شیشه نصب کنید.
طبق گزارش آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA)، باتری لیتیوم یونی 85 کیلووات ساعتی 426 کیلومتر دوام می آورد که به مدل S اجازه می دهد بیشترین مسافت را در بین هر خودروی برقی موجود در بازار طی کند. در ابتدا برنامه های تسلا این بود که تولید خودروهای با باتری با ظرفیت های 60 کیلووات ساعت (335 کیلومتر) و 40 کیلووات ساعت (260 کیلومتر) را در سال 2013 آغاز کند، اما به دلیل تقاضای کم، تصمیم گرفته شد که مدل 40 کیلووات ساعتی را کنار بگذارد. مدل پایه S از یک موتور AC خنک کننده مایع استفاده می کند که 362 اسب بخار نیرو تولید می کند.
در قلب باتری ماشین (16 بلوک وجود دارد) حدود 7 هزار باتری قلمی وجود دارد که با توزیع خاصی از تماس های مثبت و منفی چیده شده است که مخفی نگه داشته می شود.
دو عکس پایین برگرفته از سوروک
در ژوئن 2013، این شرکت توانایی شارژ مجدد مدل S را به نمایش گذاشت تعویض خودکارباتری ها در طول نمایش، نشان داده شد که فرآیند تعویض تقریباً 90 ثانیه طول می کشد، که بیش از دو برابر سریعتر از پر کردن مخزن پر از یک مخزن مشابه است. ماشین بنزینی. به گفته رئیس شرکت، ایلان ماسک، شارژ "آهسته" (20 تا 30 دقیقه). مدل باتری S در پمپ بنزین های این شرکت رایگان خواهد ماند، در حالی که تعویض سریعبرای صاحب خودرو حدود 60-80 دلار هزینه خواهد داشت که تقریباً با هزینه یک باک پر بنزین مطابقت دارد.
بیایید نگاهی به داخل ماشین بیندازیم. به جای ابزارهای معمولی روی پنل، یک مانیتور LCD با تمام دکمه های کاربردی لازم و اطلاعات مربوط به وضعیت عملکرد خودرو وجود دارد.
که در این لحظهماشین در حال شارژ شدن است و به جای سرعت سنج اطلاعاتی در مورد میزان شارژ ماشین الکتریکی و چند کیلومتر دوام آن نمایش داده می شود. به جای سرعت سنج، صفحه نمایش داده های آمپرمتر را نشان می دهد.
پشت کاملا جادار است.
پنجره های درب بدون قاب هستند.
روی چراغ راهنما نماد تسلا موتورز، لاکونیک و زیبا است.
در نهایت، من به شما در مورد نحوه شارژ باتری یک ماشین الکتریکی به قول صاحب آن می گویم. bpah
چگونه تسلا را شارژ کنیم؟ پاسخ ساده آسان و ساده است.
درس ریاضی ساده و مهندسی برق پایه هشتم دبیرستان.
به یاد داشته باشید که توان بر حسب کیلووات بیان می شود و برابر است با جریان بر حسب آمپر ضرب در ولتاژ بر حسب ولت.
و ظرفیت باتری تسلا بسته به تغییر، 60 کیلووات ساعت یا 85 کیلووات ساعت است.
و همچنین به یاد داریم که شارژر استاندارد در محدوده 100-240V 50-60Hz کار می کند. هیچ مشکلی با شبکه های برق روسیه وجود ندارد.
نکته اصلی این است که سه مرحله را ارسال نکنید :) اما یک نام انتزاعی بدون جنگنده برق با این کار کنار نخواهد آمد و جنگنده های برق احمق در طبیعت بسیار نادر هستند، انتخاب طبیعی تنها چیزی است که اهمیت دارد.
پس بزن بریم. گزینه های زیادی.
گزینه 1. همیشه و همه جا.
منبع تغذیه استاندارد، سوکت معمولی 220 ولت.
12 آمپر، 220 ولت = تقریباً 2.5 کیلو وات.
شارژ کامل باتری یک و نیم روز طول می کشد (برای یک باتری بزرگ 85 نشان داده شده است، برای یک باتری کوچک زمان مشخص شده را بر یک و نیم تقسیم می کنیم).
مهم است که یک "زمین" کار در پریز داشته باشید؛ بدون آن کار نخواهد کرد.
مشکل فنی - همه کانکتورهای شارژر از استانداردهای خارج از کشور پیروی می کنند.
راه حل یا یک آداپتور از یک خروجی آمریکایی به یک آداپتور روسی است (آداپتورهای چینی برای آیفون مناسب نیستند، آنها ضعیف هستند، اجرای طولانی مدت 12A از طریق آنها به سادگی ترسناک است) یا یک پیچ و تاب پیش پا افتاده. کابل و دوشاخه حوله گرم شده یا مایکروویو را به کانکتورهای آمریکایی می پیچیم. آثار.
گزینه 2. ارزان و شاد.
کانکتور شارژر دوم پریز برق استاندارد آمریکایی NEMA 14-50.
ما یک سوکت آمریکایی با استاندارد NEMA 14-50 می گیریم (مهم است که از قبل آن را بخرید، بهتر است یک دوجین رزرو داشته باشید) و با یک برقکار تماس بگیرید. ما درخواست یا تقاضای صدور 50 آمپر در یک فاز را داریم.
بسته به میزان انگیزه و انگیزه جنگنده برقی و احتمالا جنگنده انرژی، یا 25A یا 32A یا 40A می گیریم.
بعد، برقکار یک سوکت آمریکایی از پیش آماده شده را روی دیوار می گذارد و آن را وصل می کند. برقکارها در این مورد آموزش دیده اند، سوئیچینگ مشکلی ایجاد نمی کند (اتصال فاز زمین صفر، خنثی مورد نیاز نیست). ما به دنبال نمودارهای تغییر در ویکی پدیا هستیم.
نتیجه زمان است کاملا شارژ شدهبه 18/14/11 ساعت کاهش یافت.
در حال حاضر بسیار بهتر است، باتری یک شبه شارژ می شود.
فرآیند شارژ برای گزینه های 1 و 2 چگونه است.
در صندوق عقب را باز کردم. شارژر را در آوردم. آن را به پریز وصل کرد و منتظر ماند تا چراغ سبز روشن شود. آن را داخل ماشین گذاشتم و منتظر ماندم تا سبز شود. من به تخت خواب رفتم. یک دقیقه و نیم برای صحبت در مورد همه چیز.
در مورد امکان نصب در فضای باز مطمئن نیستید. از نظر بصری خیلی شبیه IP44 نیست، اما در واقعیت باید مشخصات را بخوانید. قطعا گزینه هایی برای خروج وجود دارد.
گزینه 3. رابط دیواری.
فرآیند سازماندهی تقریباً کاملاً مشابه گزینه 2 است.
تفاوت:
- جنگنده های برقی و جنگنده داده می شود ماموریت جنگی 80 آمپر در هر فاز ارائه می کند. شاید جنگنده ها با این کار کنار نیایند، 80A زیاد است. سپس می توانید خود را به 40A محدود کنید.
- به جای پریز NEMA 14-50، یک شارژر دیواری به دیوار آویزان شده است.
روش شارژ بسیار ساده شده است. پریز را از روی دیوار برداشتم و به ماشین وصل کردم و به رختخواب رفتم. 15 ثانیه و بدون سیم زیر پای شما.
زمان شارژ کامل (اگر بتوانید 80A را سازماندهی کنید) به 5-6 ساعت کاهش می یابد.
اجرای خیابانی - بله. حفاظت IP44
نکته مهم این است که هنگام سفارش مطمئن شوید که تسلا می تواند با جریان 80 آمپر شارژ شود. اگر او نداند چگونه، مشکل را می توان با تعویض واحد شارژ در تسلا حل کرد.
اما گران است، خرید نه این بلکه یک تسلا دیگر آسان تر است، جایی که واحد استاندارد است.
برای کسانی که جدا زندگی می کنند، گزینه شارژ از موتور دیزل تک فاز نیز موجود است. مطلقاً هیچ ویژگی خاصی وجود ندارد؛ یک برقکار به راحتی می تواند سوئیچینگ را اداره کند.
در حال حاضر، این تمام چیزی است که وجود دارد.
تاکنون در روسیه هیچ سوپرشارژر (قدرت 110 کیلووات، شارژ در 40 دقیقه) یا ایستگاه تعویض باتری (تعویض باتری با باتری جدید در 2 دقیقه) وجود ندارد.
همه خواهند شد. حداکثر یک یا دو سال
هیچ مشکل فنی به خصوص در سوپرشارژرها وجود ندارد. سوال این است که ایلان ماسک دقیقا چه زمانی از روسیه فقیر یاد خواهد کرد. او به زودی، به زودی به یاد می آورد :)
چه چیز دیگری باید در نظر گرفته شود.
چی مصرف واقعیبرق، در حالت مسابقه خیابانی (هنوز به روش دیگری رانندگی نمی کنم) 1.5 برابر بیشتر از اسمی است. ذخیره بر این اساس 400 کیلومتر نیست، بلکه 250-300 کیلومتر است.
اینکه مسافت پیموده شده روزانه واقعی یک intra-mcpad معمولی بین 100-150 کیلومتر است. قفل ها 150-200 کیلومتر را طی می کنند. بر این اساس، هر روز باید نه کل باتری، بلکه نصف یا 2/3 را شارژ کنید. و نه 10 ساعت بلکه 5-6-7.
این همه است. دیگر هیچ ویژگی یا افشاگری وجود ندارد.
ما فقط هر شب آیفون، آی پد، مک بوک و تسلا خود را شارژ می کنیم.
برای اشتراک در "چگونه ساخته می شود" روی دکمه کلیک کنید!
اگر محصول یا خدماتی دارید که می خواهید در مورد آن به خوانندگان ما بگویید، به اصلان بنویسید ( [ایمیل محافظت شده] ) و ما بهترین کار را انجام خواهیم داد بهترین گزارش، که نه تنها توسط خوانندگان جامعه، بلکه در سایت دیده خواهد شد چگونه انجام می شود
همچنین در گروه های ما مشترک شوید فیس بوک، VKontakte،همکلاسی ها، در یوتیوب و اینستاگرام، جایی که جالب ترین چیزها از جامعه پست می شود، به علاوه یک ویدیو در مورد نحوه ساخت، کار و عملکرد آن.
روی نماد کلیک کنید و مشترک شوید!
