همانطور که قول داده بودم، من تصاویری از فرآیند تولید PCB ارسال می کنم.
1. یک تکه تکستولیت را با اره مویی بریدم.
2. کمی با صفر سمباده بزنید.
3. قطعه کار را با پمولوکس تمیز کنید
4. به مدت 10 ثانیه در محلول ضعیف (به رنگ "ادرار کودک") کلرید آهن ریخته می شود تا مس فعال شود.
5. دوباره با pemolux تمیز کنید.
6. طرح تخته را روی یک ورق از یک مجله براق روی چاپگر لیزری چاپ کردم. (من چیدمان برد را در برنامه sprint layout 4.0 انجام دادم)
7. تخته را کاملا با استون چرب کنید، یک ورق براق را به تخته وصل کرده و اتو کنید.
(من اتو می زنم که اتو را به طور مساوی به نقاط مختلف تخته منتقل می کنم، سعی می کنم بیشتر فشار بیاورم. طبق تجربه - نباید اتو را روی تخته بکشید، از سری نحوه اتو کردن لباس ها، زیرا به نظر می رسد که ردها لکه دار شده و می توانند نزدیک به هم.اگر اتو مادر و حیف است توصیه کنید بین اتو و کاغذ گلاسه قرار دهید ورق خالی A4)
8. می گذارم تخته کمی خنک شود و زیر آب سرد داخل سینک می اندازم. کاغذ را پاک می کنم و با اسفنج به آرامی تمیز می کنم.
9. معمولاً جاهایی روی تخته وجود دارد که اتو نشده اند. اگر تعداد بسیار زیادی از آنها وجود داشته باشد، همه چیز را به ترتیب با استون و آهن دوباره با یک تکه کاغذ جدید پاک می کنیم. اگر مکان های اتوکش نشده کافی وجود ندارد، آنها را با یک نشانگر سی دی اصلاح می کنم و تخته را داخل محلول آب با کلرید آهن می اندازم.
10. عکس 2 حمام (یکی در دیگری) را در کلرید آهن بالا، در پایین نشان می دهد. آب گرم، من هر 1-2 دقیقه آن را به گرمتر تغییر می دهم. برای اختلاط و انتقال حرارت حمام ها را با دست تکان می دهم. تخته حدود 10-15 دقیقه اچ می شود. مس لخت می سوزد، مس زیر تونر باقی می ماند.
11. تخته را بیرون می کشم، با صابون می شوم و پاک می کنم.
12. تونر را با پشم پنبه و استون بشویید.
در نتیجه، چنین تخته ای لحیم شده است:
متصل به LCD - کار می کند.
در ابتدا تخته را در قسمت پشتی مرتب گذاشتم، اما تداخل وحشتناکی از دسته سیم ایجاد شد و مجبور شدم بعد از محافظت با فویل، برد را در داخل کیس دوباره مرتب کنم (بدون عکس)
سرعت از سنسور سرعت گرفته می شود و برای وقفه های کنترل کننده خارجی به ورودی تغذیه می شود.
این دستگاه توسط میکروکنترلر ATmega8 کنترل می شود. سیستم عامل به زبان C در برنامه CodeVisionAVR نوشته شده است. همه سنسورها قدیمی هستند اطلاعات حسگرها از طریق یک تقسیم کننده ولتاژ به مبدل آنالوگ به دیجیتال چند کاناله کنترلر داده می شود، طبق فرمول ها پردازش شده و روی نمایشگرها نمایش داده می شود.
داشبورد یکی از عناصر مهمفضای داخلی که راننده هنگام رانندگی به آن توجه می کند. کوک او همیشه چشمگیر است. بیایید در مورد اصول و روش های اساسی برای بهبود پانل صحبت کنیم.
که در خودروهای مدرن خارجیمجموعه کاملی از ابزارها و حسگرها از جمله نمایشگرهای کوچک وجود دارد.
نحوه تنظیم داشبورد
می خواهم فوراً بگویم که مرزهای تنظیم پانل ابزار فقط توسط تخیل شما محدود می شود ، این به شما بستگی دارد که طعم و رنگ را انتخاب کنید. اما هنوز هم، در بیشتر موارد، می توان جایگزینی نور استاندارد، اضافه کردن نور برای سنج ها، فلش ها و سایر اجزا را مشخص کرد.
علاوه بر روشنایی، می توانید تغییر دهید و ظاهرپانل ها با افزودن برچسب های مخصوص به وسایل. بنابراین، ظاهر پانل ابزار تغییر خواهد کرد. برخی از رانندگان با چاپ روی چاپگر لیزری، روی کاغذ خود چسب، موفق به ساخت چنین برچسب هایی به تنهایی می شوند.
راه سوم و گرانترین راه این است تعویض کاملداشبورد تنظیم شده بیشتر اوقات ، این می تواند یک ترتیب کاملاً متفاوت از دستگاه ها ، نورپردازی چند رنگ ، حضور باشد دستگاه های اضافی. مدرن ترین نصب یک نمایشگر بزرگ به جای دستگاه های آنالوگ است، اما چنین لذتی هزینه زیادی خواهد داشت.
نورپردازی دستگاه های مبتنی بر LED
اغلب اتفاق می افتد که نور کارخانه ای کم پانل ابزار، نشانگرهای ابزار را با هم مخلوط می کند یا اصلاً قابل مشاهده نیستند. همچنین به دلیل چنین نور پس زمینه ای، چشمان راننده خسته می شود که می تواند منجر به تصادف شود.
توسط بیشترین روش مدرنشمارش می کند لامپ های ال ای دیبر اساس روبان اولاً، خرید آنها از هر فروشگاه خودرو آسان است و ثانیاً، نصب سریع و آسانی دارند. اولین چیزی که نیاز داریم این است که پانل ابزار را برداریم، بسته به نوع و مدل ماشین، پنل به روش های مختلفی برداشته می شود، بنابراین روند بازکردن و برداشتن پنل را شرح نمی دهیم.
اکنون با برداشتن پانل، آن را به پایه باز می کنیم تا بتوانید به راحتی به نور استاندارد برسید. به عنوان یک قاعده، در ماشین هامنبع تغذیه 12 ولت، همان منبع تغذیه و چراغ نوار LED.
بعد، شما باید دوستان خوبی با یک آهن لحیم کاری باشید، باید لامپ های معمولی را بردارید و نوار LED را در جای خود لحیم کنید. از دو سیم کوچک می توان به عنوان اتصال دهنده های لحیم کاری استفاده کرد، اما نه چندان نازک، ممکن است در اثر بار سوختگی کنند.
مطلوب است که نوار LED را به طور مساوی در کل سطح قرار دهید. همانطور که تمرین نشان می دهد، بهتر است چندین نوار کوتاه را لحیم کنید تا یک نوار طولانی، و احتمال احتراق کمتر است و هیچ باری روی یک منبع تغذیه وجود نخواهد داشت.
اگر با آهن لحیم کاری دوست نیستید، بهتر است به افراد باتجربه مراجعه کنید، زیرا در اینجا باید مراقب و تنومند باشید، کوچکترین اتصال کوتاه می تواند کل صفحه ابزار را بسوزاند.
پس از اینکه همه نوارها لحیم شدند، ارزش بررسی دارد، با آویزان کردن پانل ابزار و روشن کردن نور پس زمینه، اگر همه چیز به درستی انجام شود، تمام نوارها می درخشند. خود نوارها را می توان با استفاده از نوار دو طرفه وصل کرد، بنابراین نور پس زمینه به طور مساوی در همه دستگاه ها توزیع می شود. فقط جمع آوری همه چیز باقی مانده است به صورت برعکس، داشبورد را بچرخانید و لذت ببرید.
فیلم به جای LED
بیشتر به روشی سادهمی توان استفاده از فیلم را به جای LED یا نوار LED در نظر گرفت. مزیت این روش سادگی و هزینه کمتر است. شروع کار مانند مورد قبلی است. ارزش آن را دارد که پانل ابزار را باز کنید و بردارید، سپس آن را در پایه، جایی که نور پس زمینه قرار دارد، جدا کنید. حالا روال متفاوت است. معمولاً روشنایی کارخانه رنگ سفید(در خودروهای داخلی)، و تغییر رنگ به دلیل فیلم روی دستگاه های با سمت معکوس.
هر چه فیلم شفاف‌تر باشد، نور دستگاه‌ها بیشتر می‌شود، بسته به رنگ فیلم، نور دستگاه‌ها نیز روشن‌تر می‌شود. این اصل به گونه ای طراحی شده است که نور نور پس زمینه استاندارد از فیلم عبور می کند و در نتیجه رنگ را تغییر می دهد و دستگاه ها را برجسته می کند.
در اینجا، همانطور که می گویند، رنگ آمیزی با تخیل شما محدود می شود، می توانید اعداد یک رنگ، فلش های دیگر و خطوط سوم را بسازید. برخی از آماتورها با کاغذ سنباده، صفر کردن، پایه دستگاه ها را در سمت عقب (از سمت نور پس زمینه) تمیز می کنند تا اعداد و نشانگرها روشن تر به نظر برسند. این فیلم را می توان به عنوان یک فیلم خاص استفاده کرد، همچنین در نمایندگی های خودرو فروخته می شود، یا می توانید آن را خودتان از مواد بداهه پیدا کنید. به علاوه بزرگما می توانیم فرض کنیم که هیچ تغییری در الکترونیک ایجاد نخواهد شد، به این معنی که هیچ اتصال کوتاهی وجود ندارد.
گذاشتن برچسب روی داشبورد
علاوه بر روش‌های فوق در مورد تغییر رنگ نور پس‌زمینه، می‌توانید ظاهر، یعنی تصویر دستگاه‌ها را نیز همانطور که راننده مشاهده می‌کند، تغییر دهید.
برای این، اغلب از برچسب های مخصوص استفاده می شود. برای انجام این کار، ارزش آن را دارد که پانل ابزار را جدا کنید و به بستر ابزار بروید، که بر روی آن مقادیر و اعداد اعمال می شود.
شایان ذکر است که برچسب ها برای هر مدل، برند و سال ساخت خودرو به طور جداگانه به فروش می رسد. از مثال موارد ممکن است یک ماشین، مارک و مدل، حتی سال ساخت وجود داشته باشد، اما صفحه ابزار متفاوت است. یکی سرعت سنج خواهد داشت، دیگری نه. بنابراین، استیکرها باید با دقت زیادی انتخاب شوند.
قبل از چسباندن، سطح روی پانل کارخانه را امتحان کنید تا ببینید آیا با اتصال دهنده ها مطابقت دارد یا خیر، آیا چیزی وجود دارد که از یکنواخت شدن برچسب جلوگیری کند. اگر می توان پوشش قدیمی را حذف کرد، بهتر است این کار را انجام دهید، برچسب جدید بسیار زیباتر به نظر می رسد. حالا وقتی همه چیز بالا آمد، سطحی که روی آن چسب می زنید باید با چربی گیر پاک شود. یک طرف آن را بچسبانید و در حالی که برچسب را فشار می دهید، به آرامی بکشید لایه محافظ. ارزش صاف کردن را دارد تا هوا زیر برچسب نباشد وگرنه چند ماه دیگر به دلیل دما از سطح عقب می ماند.
پس از مراحلی که طی کرده اید، می توانید همه چیز را دوباره کنار هم قرار دهید و با آویزان کردن آن ببینید که پانل ابزار چقدر بهبود یافته است. بعد، همه چیز را به ترتیب معکوس جمع می کنیم و پانل را در جای خود قرار می دهیم.
پانل ابزار را به یک صفحه جدید تغییر دهید
همانطور که قبلاً یادآور شدیم ، علاوه بر روش های القایی ، گران ترین و همچنین با کیفیت ترین گزینه نیز وجود دارد ، این جایگزینی کامل پانل ابزار است. اکنون داشبوردهایی مد شده اند که به جای ابزارهای آنالوگ بر پایه نمایشگر بزرگ ساخته شده اند.
حتی در خودروهای داخلیشما می توانید چنین معجزه ای را نصب کنید و پانل به دست خواهد آورد ظاهر مدرن. هنگام انتخاب، ارزش دارد که تمام پارامترهای ماشین خود را به خاطر بسپارید، زیرا حتی موتور متفاوتممکن است در انتخاب نقش داشته باشد. چنین پنل به شما امکان می دهد تا دستگاه ها را به طور کامل مطابق میل خود، موقعیت مکانی، نور و سایر پارامترها سفارشی کنید. در یک کلام هر کاری به سلیقه راننده انجام دهید. در زیر نمونه ای ویدئویی از عملکرد چنین داشبوردی در خودروی VAZ 2114 را نشان داده ایم.
این فناوری مبتنی بر یک صفحه نمایش بزرگ در کل پانل ابزار، یک مینی کامپیوتر مبتنی بر اندروید و مجموعه ای از دستگاه ها، Wi-Fi، بلوتوث است.
چنین جایگزینی معمولاً کوتاه مدت است، اما گران است، بنابراین ابتدا باید در نظر بگیرید که آیا به آن نیاز دارید یا فقط برای زیبایی.
قیمت تیونینگ داشبورد
هزینه قطعات ممکن است به آنچه می خواهید در نتیجه به دست آورید بستگی دارد. به عنوان مثال، یک نوار LED به طول 10-15 سانتی متر حدود 1-2 دلار هزینه دارد، اما اگر مصرف کنید فیلم رنگی، پس کل هزینه ها کمتر است یا حتی می توانید مشابه آن را در خانه در گاراژ پیدا کنید.
در مورد صفحه نمایش به جای پانل ابزار ، برای همان VAZ 2114 300-400 دلار هزینه خواهد داشت. اما باز هم، دوباره همه چیز به اصلاح نصب شده بستگی دارد نرم افزارو تنظیم کنید ویژگی های اضافیچنین داشبوردی به طور متوسط، تعویض کل پانل چند ساعت طول می کشد.
صفحه نمایش تعاملی ویدئویی در VAZ 2114:
اکثریت ماشین های مدرنداشبوردهای خوب و زیبایی داشته باشید بعضی ها، بعضی ها اما خیلی زود، پانل های ابزار دیجیتال به طور گسترده در اتومبیل ها ظاهر می شوند که جایگزین آنالوگ ها می شوند. داشبوردهای جدید در حال حاضر توسط برخی از سازندگان استفاده شده است. ما ده بهترین خوشه دیجیتالی دستگاه‌هایی را که امروز در بازار خودرو ارائه می‌شوند به شما پیشنهاد می‌کنیم.
چند مورد دیگر و مشابه سیستم های دیجیتالتبدیل شدن به یک هنجار برای همه خودروها خوانش های دیجیتالی این ابزار بسیار کاربردی تر و دقیق تر از نمونه های قبلی آنالوگ است. به عنوان یک قاعده، سازنده یک صفحه نمایش LCD را در پانل ابزار تعبیه می کند که تقلیدی از نشانگرهای ابزار آشنا برای ما مانند سرعت سنج، سرعت سنج، سطح سوخت و موارد دیگر را نشان می دهد. علاوه بر این، پانل های ابزار دیجیتال می توانند مقداری را نمایش دهند اطلاعات تکمیلیکه به صورت آنالوگ موجود نبود. به عنوان مثال، نمایش نقشه ناوبری، که بررسی مسیر را برای راننده آسان تر می کند، بدون اینکه حواس او از جاده پرت شود.
1) تسلا مدل اس
هر بحثی در مورد فناوری های دیجیتال جدید همیشه مخالفان را به سمت خودروها سوق می دهد تسلا. آنها داشبوردنشان دهنده یک انحراف رادیکال از چیزی است که ما به دیدن آن در خودروها عادت کرده ایم. صفحه ابزار این خودروها کاملاً الکترونیکی است و اطلاعات زیادی از نمودارهای عملکرد رانندگی گرفته تا اطلاعات آب و هوا از اینترنت را نمایش می دهد.
گزینه های سفارشی سازی گسترده به راننده کمک می کند تا اطلاعات مختلفی را از آن نمایش دهد. وقتی ماشین را روشن می کنید، صفحه ابزار تجزیه و تحلیل سفرهای قبلی شما را نشان می دهد.
پانل گزارش می دهد که آیا درهای شما باز هستند، آیا ماشین در حال شارژ است یا خیر و موارد دیگر. طراحی صفحه نمایش LCD دیجیتال که جایگزین خوشه های ابزار آنالوگ شده است، پیشرفته ترین طراحی در بازار خودرو است.
2) آئودی TT 2015
بیشترین آخرین مدل، به عنوان یک قاعده، بیشترین . بنابراین، تعجب آور نیست که این لیست شامل مدل جدید. این محصول جدید داشبورد جدیدی دریافت کرد که یک خوشه ابزار دیجیتال است. عناصر رنگارنگ و زیبای تصویر گرافیکی از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند. پنل خروجی را ارائه می دهد تعداد زیادیاطلاعات مختلف، از جمله ناوبری.
3) شورولت کوروت 2014
زرق و برق دار و با تکنولوژی بالا. تنها یک صفحه نمایش LCD قابل تنظیم جدید که به جای دسته های ابزار آنالوگ نصب شده است، ارزش دارد. البته بسیاری از صاحبان خودروهای قدیمی این برند خواهند گفت که داشبورد جدید چنین حسی از کلاسیک های اسپرت را به شما نمی دهد. اما با این وجود، پنل جدیددستگاه ها خیلی بهتر هستند
قدرت گشتاور، فشار باد لاستیک، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و بسیاری اطلاعات دیگر نمایش داده می شود که این پنل را به ابزاری ارزشمند برای اندازه گیری قدرت خودرو تبدیل می کند.
4) Dodge Viper SRT
در نسل های گذشته، این خودروها اغلب رانندگان را به دلیل ناتوانی در رانندگی «تنبیه» می کردند. ماشین قدرتمند. در نسل جدید که به راننده خطر هشدار می دهد. علاوه بر این، "افعی" شروع به هشدار دادن به شما در مورد خطر به معنای واقعی کلمه می کند و نشان "Stryker" را روی صفحه LCD دسته ابزار نشان می دهد که به طور تهدیدآمیز شروع به قرمز شدن می کند.
با استفاده از این نمایشگر، می توانید میزان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت، 0 تا 200 کیلومتر در ساعت، حداکثر گشتاور برای یک بخش معین از جاده و سایر اطلاعات را دریابید.
5) کادیلاک CTS و XTS 2014
خداحافظ پنل ابزار آنالوگ. سلام خوشه ابزار کامپیوتری. پنل دیجیتال جدید روی خودروهای نسل سوم ظاهر شد. یک صفحه نمایش با وضوح بالا قابل تنظیم در جلوی درایور می تواند تنظیمات بصری را تغییر دهد، مانند تم های روی دسکتاپ ویندوز 8.
تنظیمات ظاهری شامل سه دایره سنتی پانل های ابزار و یک تم ورزشی است که در آن سرعت سنج به چشم می خورد. طراحان پنل دیجیتال موفق به ایجاد طرحی با کیفیت در سبک مینیمال شدند. به احتمال زیاد، توسعه دهندگان از داستان های علمی تخیلی الهام گرفته اند. همچنین علاوه بر مجموعه های اصلی دسته ابزار، راننده می تواند نقشه ای را در مقابل خود نمایش دهد سیستم ناوبریو هر گونه اطلاعات با اطلاعات سیستم سرگرمی.
6) کیا K900/Quoris 2014
سالهای گذشته کیابا پیشرفت ها و نوآوری های خود شگفت زده می شود. ویژگی های با تکنولوژی بالا در خودروهای درجه یک استفاده می شود. آخر مدل لوکسشرکت کره ای که بازار روسیهنام Quoris را دارد. این مدل دارای یک خوشه ابزار دیجیتال خیره کننده با صفحه نمایش رنگی روشن است. صفحه نمایش تمام اطلاعات لازم، از ناوبری گرفته تا اطلاعات چندرسانه ای را از سیستم اطلاعات سرگرمی ارائه می دهد.
اما جالب ترین تصمیم در جزئیات است. مکعبی روی صفحه کشیده شده است که نشان دهنده مکانیسم دستگاه است. این مربع حالت عملکرد خودرو را نشان می دهد. با روشن کردن حالت ورزش، مربع در حالت سه بعدی ظاهر می شود. صورت های مکعب سرعت گیربکس را به شما نشان می دهد.
7) لکسوس LFA 2009
در LFA، پس از راه اندازی موتور، چهار سنج دیجیتال روی صفحه ظاهر می شود: سطح سوخت، فشار روغن، دمای موتور و برد. به محض فشار دادن پدال گاز، این ابزارها در لبه ها از هم جدا می شوند و یک سرعت سنج و سرعت سنج در مرکز ظاهر می شوند.
هر چه بیشتر پدال گاز را فشار دهید سرعت سنج قرمزتر می شود. وقتی دنده را عوض می کنید، اثری از سرعت قبلی روی صفحه باقی می ماند. این کار به این منظور انجام می شود که اطلاعاتی در مورد دنده گذشته به شما بدهد و به شما اطلاع دهد که در حال حاضر در کدام دنده هستید.
اخیراً داشبورد مشابهی در سدان جدید IS ظاهر شده است. در حالی که، با این حال، در چیدن "ورزش".
8) BMW i8 2015
این صفحه نمایش دیجیتال کاملا الکترونیکی دارد که جایگزین خوشه های ابزار آنالوگ می شود. گرافیک بسیار با کیفیت و روشن کار می کرد. صفحه نمایش خروجی گرافیک سه بعدی را فراهم می کند.
علاوه بر ابزارهای اصلی خودرو و ناوبری، صفحه نمایش نیز انواع مختلفی را نمایش می دهد اطلاعات فنی. برای مثال، اگر راننده حالت اقتصادی «Eco Pro» را انتخاب کند، پیام‌هایی روی صفحه ظاهر می‌شود که به راننده می‌گوید چگونه با حداکثر مصرف سوخت رانندگی کند و در مصرف باتری صرفه‌جویی شود.
9) کادیلاک ELR 2014
در نگاه اول، ممکن است فکر کنید که ELR دقیقاً همان صفحه نمایش CTS و XTS را دارد، اما اینطور نیست. موضوع این است که ماشین روی آن متمرکز شده است ماشین های برقی، که باید اثربخشی کنترل و سایر داده های خاص را به راننده نشان دهد خودروی هیبریدی. به جای استفاده از نشانگر سرعت برای نشان دادن سرعت دلخواه شما برای کارایی، نمایش با سمت راستنمایش داده علامت سبز، که بسته به بار، بالا و پایین می رود.
اگر شروع به فشار دادن بیشتر پدال ترمز کنید، نماد به سمت بالا حرکت می کند. اگر با سرعت آرام غذا بخورید، نشانگر پایین می آید. با متعادل کردن این دستگاه در سطح متوسط، به حرکت بهینه با ماشین دست خواهید یافت و در طول عمر باتری صرفه جویی خواهید کرد. علاوه بر این، پنل دیجیتال می تواند نقشه ناوبری و سایر اطلاعات سیستم اطلاعات سرگرمی را نمایش دهد.
10) 2015 جی ام سی سیرا دنالی
GMC Sierra Denali دارای یک صفحه نمایش دیجیتال منحصر به فرد بر روی پانل ابزار است. شما چیزی شبیه آن را در دیگران پیدا نخواهید کرد. این دستگاه علاوه بر دستگاه های آنالوگ دارای یک صفحه نمایش دیجیتال در مرکز است که اطلاعات مکان فعلی شما را نمایش می دهد. شامل اطلاعات مختلف از سیستم سرگرمی و همچنین اطلاعات تماس گیرنده که می توانید با استفاده از داخلی به آنها پاسخ دهید بلندگو. همچنین دفترچه آدرس تلفن همراه شما می تواند بر روی صفحه نمایش داده شود.
یک به روز شده در لنز جاسوسان عکس قرار گرفت مرسدس بنز کلاس Cصفحه نمایش c به جای صفحه ابزار معمولی پیکان. به عنوان یک قاعده، فناوری های جدید ابتدا بر روی مدل های پرچمدار آزمایش می شوند و سپس برای بیشتر ارائه می شوند ماشین های موجود. بنابراین، داشبوردهای LCD اخیراً به طور انحصاری بر روی بسیار نصب شده اند ماشین های گران قیمت. و شکی نیست که این روند در صنعت خودروسازی در آینده نیز به پیشرفت خود ادامه خواهد داد.
ولوو S60
برخی از تولیدکنندگان شروع به قرار دادن نمایشگرهای دیجیتالی اضافی در مرکز صفحه‌ها کرده‌اند. بعدها، ترکیبی از "موتورسیکلت" با صفحه پیکان در مرکز و نشانگرهای مجازی در طرفین محبوبیت پیدا کرد، همانطور که در فراری FF و فورد اکسپلورر. که در ولوو جدیددستگاه مرکزی نیز به کریستال مایع تبدیل شد - به شما امکان می دهد گرافیک دستگاه ها را تغییر دهید. به عنوان مثال، در حالت ورزشیپس‌زمینه با رنگ قرمز پر شده و علامت فلش با دیجیتال جایگزین می‌شود.
لکسوس LFA
دستگاه گرد در مرکز سپر سوپر خودرو LFAمی تواند به سمت راست حرکت کند. بدین ترتیب در سمت چپ نمایشگر فضایی برای نمایش اطلاعات مختلف آزاد شد. همین فناوری برای سدان عظیم‌تر IS به کار می‌رود پکیج F-Sport. ترازو و سوزن سرعت سنج مجازی هستند، اما خود دستگاه گرد واقعی است و در امتداد پانل به سمت وزوز درایو الکتریکی حرکت می کند.
تسلا مدل اس
داشبورد مجازی مدل S بر اساس همان اصل داشبوردهای ولوو و لکسوس ساخته شده است: یک ابزار گرد در مرکز قرار دارد و تقریباً هر اطلاعات مورد علاقه را می توان در کناره های آن نمایش داد. با طراحی داشبوردتسلا را می توان غیر معمول ترین نامید.
مرسدس بنز کلاس S
اولین خودرو با صفحه ابزار تمام دیجیتال در نظر گرفته شده است مرسدس بنز کلاس S W221. با این حال، او فقط یک سرعت سنج دیجیتال در مرکز داشت. کیفیت نقاشی به حدی بود که تشخیص دستگاه واقعی از مجازی دشوار بود. به جای سرعت سنج، امکان نمایش تصویر از دوربین دید در شب در همان صفحه LCD وجود داشت.
رنج روور (2010)
در سال 2009 برای جگوار و برد مریخ نوردشروع به ارائه یک داشبورد کاملا مجازی کرد. این صفحه نمایش 12.3 اینچی TFT بود. در Range Rover اطلاعاتی در مورد عملکرد گیربکس آفرود، زاویه چرخش چرخ ها و مفصل بندی سیستم تعلیق را نمایش می داد. Visteon، توسعه‌دهنده خوشه ابزار مجازی، در حال حاضر روی فناوری HMEYE کار می‌کند که به شما امکان می‌دهد اطلاعات روی پنل راننده را با استفاده از چشمان خود کنترل کنید.
کرایسلر 200C EV
کرایسلر یک راه حل غیرمعمول را در مفهوم سدان الکتریکی 200C EV که در سال 2009 نشان داده شد، به کار برد - جایی که مرتب به آرامی به کنسول میانی سرازیر شد. یک صفحه نمایش لمسی بزرگ به شکل عجیب و غریب، که از طریق آن همه سیستم های روی بردماشین. این مفهوم هیچ دکمه یا اهرمی نداشت. با سمت مسافرصفحه دیگری قرار داشت که از طریق آن می توان کنترل آب و هوا را کنترل کرد.
آئودی TT
آئودی راه دیگر را در پیش گرفت و در ماشین اسپرت جدید TT، مرکزی را ترکیب کرد نمایش اطلاعاتبا داشبورد اکنون راننده می تواند نقشه ناوبری را به طور کامل نمایش دهد - در این حالت، اندازه صفحه ها به طور قابل توجهی کاهش می یابد. آلمانی ها ماشینی برای خودخواه گرفتند: سرنشین جلو از نمایشگر چند رسانه ای سنتی در مرکز محروم است.
ماروسیا B1
سوپراسپرت ماروسیا اولین شد ماشین روسیبا پنل ابزار کاملا مجازی یکی از ویژگی های مدل های B1 و B2 قرار گرفتن سه نمایشگر یکسان در پنل جلویی بود. سمت چپ به عنوان داشبورد عمل می کرد. دو مورد دیگر می توانند نقشه های ناوبری، منوها را نمایش دهند سیستم چند رسانه ایو یک عکس از دوربین دنده عقب.
چگونه طراحی داشبورد را با دستان خود تغییر دهید؟ کمی زمان، کار، و شما تمام شده است! در نظر بگیرید که چگونه می توان چنین تنظیمی را با استفاده از یک مثال انجام داد ماشین هیوندایلهجه. در اینجا لیستی از آنچه برای شروع به آن نیاز داریم آمده است:
- انبردست کوچک؛
- سمباده؛
- نوار دو طرفه؛
- پیچ گوشتی در اندازه های مختلف؛
- کاغذ عکس لوموند ساتن، مات، با تراکم 280 گرم.
- قیچی
مرحله ی 1. جداسازی قطعات.
ما به جداسازی پانل ادامه می دهیم. دو پیچ در بالا را باز کنید. سپس سه کانکتور را جدا می کنیم و حالا می توانید به راحتی پشت میز بنشینید و پیچ دستگاه ها را باز کنید.
مرحله 2. ما تیر می زنیم.
برای این کار از 2 پیچ گوشتی و یک سشوار استفاده کنید.
مراقب باشید به سرعت سنج ها آسیب نرسانید.
مرحله 3. پردازش بستر پلاستیکی
ما کاغذ سنباده می گیریم و بستر را سنباده می زنیم.
مرحله 4. حد واسط.
در نتیجه دستکاری های شما، موارد زیر باید روی میز باشد:
- قسمت ماتترازو (1);
- مقیاس قدیمی (2);
- پرینت های جدید خارج ازترازو (3);
- بستر مقیاس (4);
- سرعت سنج (5);
- فلش.
مرحله 5. پرینت ها
پرینت ها را با قیچی تیز با دقت برش دهید.
مرحله 6. چفت و بست.
ما بستر را به مقیاس متصل می کنیم. قسمت مات ترازو را با نوار چسب دو طرفه ثابت می کنیم. اگر چسب کاغذ را در دامنه های دما تاب ندهد، می توان از آن نیز استفاده کرد.
در اینجا قسمت مات از قبل چسبانده شده است. برای ساخت آن از کاغذ عکس با پر کردن سیاه استفاده شد. می توانید از سایر مواد غیر شفاف و نازک استفاده کنید.
مرحله 7. مجموعه ساخت و ساز.
با استفاده از ترخیص، روی ترازو امتحان می کنیم. سوراخ ها با شماره های 1 و 2 مشخص شده اند. این نوار چسب است که از طریق کاغذ عکاسی قابل مشاهده است. این را می توان با ساخت یک پشتی پلاستیکی اصلاح کرد.
ما همه چیز را به پیچ های معمولی می بندیم.
مونتاژ پنل. کالیبراسیون فلش ها روی ماشین خواهد بود.
مرحله 8. تنظیم.
ماشین را خوب گرم می کنیم، در موقعیت وسط فلش t-ry مایع خنک شده را می بندیم. ما گاز زدایی می کنیم - سوزن سرعت سنج را روی آن قرار می دهیم بیکار. به احتمال زیاد، او به اشتباه می ایستد، ممکن است اصلا حرکت نکند یا با تند حرکت کند. آن را بردارید و دوباره نصب کنید تا درست حرکت کند! بنزین را بیرون می آوریم و فلش "سطح سوخت" را در موقعیت صفر قرار می دهیم تا چراغ سیگنال روشن شود.
ابتدا فلش را در موقعیت "نیمه مخزن" رشته می کنیم و پس از آن شروع به حرکت از پایین یا بالا می کند و به محدود کننده می رسد. در اینجا باید برداشته شود و دوباره به سرعت در جای خود قرار داده شود و "به صفر" ثابت شود. در مرحله بعد سرعت را اندازه گیری می کنیم، از کدام جهت و به چه میزان خطا می کنیم، پس از آن پنل و خود دستگاه را حذف می کنیم. قسمت چرخان داخلی را که در پشت دستگاه است با پیچ گوشتی فشار می دهیم و سپس فلش را اسکرول می کنیم.
